Riello G20S Manuel utilisateur

Montage und Bedienungs Anleitung
Manuel d'entretien
Installation, use and maintenance instructions
Instrucciones para la instalación, uso y mantenimiento
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Odnyieg eykardotaonc, XPñonc Kar GUVTHPNONG
Ol-Gebläsebrenner
Brúleur fioul
Oil burner
Quemador de gasóleo
Stookoliebrander
Kavoríipas Tetperaíov
9260000
Einstufiger Betrieb
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Funcionamiento de una etapa
Eentrapsbranders
MovoBáBbuo
M FAZ,
RIELLO
BURNERS
FRANCAIS
= - AAA
lh hd ge fp cm y o e a e = rr
La ЖЕ ще JA в. L 015 1 L
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rT
=
955+240kW — 8 + 20 kg/h
Combustible F.O.D., viscosité max. à 20 °C: 6 mm2/s В
Alimentation électrique Monophasée, 230V + 10% — 50Hz
Moteur Courant absorbé 1,5A — 2750 t/min — 288 rad/s
Condensateur SuF |
Transformateur d’allumage Enroulement secondaire 8 kV — 16 mA
Pompe Pression: 7 + 15 bar
Puissance électrique absorbée | 0,33 kW
E Brúleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension
73/23/CEE, Machines 98/37/CEE et rendement 92/42/CEE.
mM Brúleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
Fig. 1
6
9
: 1 — Raccord de retour MATERIEL FOURNI
2 — Raccord d'aspiration — Dé nati
3 — Prise manomètre Quantité enomination
4 — Régulateur pression pompe 2 Tubes flexibles avec mamelons
5 — Prise vacuomètre 1 Bride avec joint isolant
oi 4 Vis et écrous pour bride
6 — van avec volet d'air | 1 Charnière
7 — Vis réglage tête combustion 1 Vis avec deux écrous pour bride
8 — Bouton de réarmement avec 1 Presse-étoupe
signalisation de sécurité
9 — Bride avec joint isolant
10 - Réducteur
2354
- PLAGE DE TRAVAIL
3,6
2,4
Pression dans à chambre
de combustion — mbar
8 10 12 14 16 18 20
! Ï | 1 ! 3
05797 90 120 150 180 210 240
DIMENSIONS
298
m
|
—_— —
CZ)
с
ad)
с
|
DZ
m
с
Km)
с
230
Débit fioul - kg/h
Brúleur
—
TT
Puissance thermique - kW
118 295 |
41_ a
FIXATION A LA CHAUDIERE
Il est indispensable qu'entre la plaque
frontale de la chaudière et la bride du brû-
leur soit interposé le joint isolant (9, fig. 1). р x
Ce joint isolant a quatre trous, qui peu- \ /
vent étre éventuellement modifies suivant
la figure ci-contre. _
D5242
Le brûleur, une fois installé,
doit être un peu incliné.
Fig. 2
(Voir figure 2).
‚Le brûleur est prévu pour
recevoir les tubes d’ali-_ +————=—-
mentation du fuel d'un
côté ou de l’autre. |
— —
==
FIXATION BRULEUR ET
MONTAGE CHARNIERE
57385
FICA
INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué.
Une obturation éventuelle endommagerait l'organe d'étanchéité de la pompe.
IMPORTANT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A),
(voir figure ci-contre).
max. 4 m
min. 0.1 m
H
H =dénivellation.
L =max. longueur de la
tuyauterie d'aspiration.
9 ¡ = diamétre intérieur de la
tuyauterie.
—2
8
H L métres
métres| gi gi
8 mm | 10 mm
0,5 10 20
1 20 40
1,5 40 80
2 60 100
AMORCAGE POMPE
Desserrer le bouchon du raccord vacuomètre
(5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.
i L metres
mètres| 21 oi
8 mM | 10 mM
0 35 100
0,5 30 100
1 25 100
1,5 20 90
2 15 - 70
3 8 30
3,5 6 20
JHE
La depression maximale ne doit pas
étre supérieure a 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur on a libéra-
tion de gaz du combustible.
La tuyauterie d'alimentation fuel
doit étre parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l’as-
piration et le retour a la même hau-
teur dans la citerne. Dans ce cas-là
le clapet de pied _n’est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du combus-
tible, le clapet de pied est indispensa-
ble. Cette solution est moins sure que
la précédente, à cause d’un éventuel
défaut d'étanchéité de la vanne.
AMORCAGE POMPE
Faire démarrer le brûleur et attendre
l’amorçage. En cas de mise en sécu-
rite avant l’arrivée du combustible,
attendre au moins 20 secondes, après
quoi répéter l'opération.
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d'alimentation du combustible.
2354
Ps
A Hou TE ds A x
mS im pe BE eg Ny =
RACCORDEMENTS ELECTRIQUE
EXECUTES PAR LINSTALLATEUR
NI 9 |L
1] e E] E) El E ET
Ш En — E pol а ран]
=
nN = S
= a 8
т. D = ©
LU = D y
dS a a
a 7 x
TE Noir >
я 5 o
Condensateur
$ Ta Moteur
Noir
D5278 |
NOTES
230V ~ 50Hz
LN L
Co | propia
avec fusible
Il 6A max.
+
=
ae
-
E
чл
a
ET DES TUU
EE > тар cia Ч у 1335
ó
-{T] Thermostat de réglage
Thermostat maxi avec
réarmement manuel
Signalisation de sécurité
extérieure (230 V - 0,5A max.)
— — — o Sn SE EE a EE a eas Daan AN o mes m
9 Bomier de la boite
de contróle 530SEx
Section conducteurs: 1 mmê2.
Les branchements électriques exécutés par
l'installateur doivent respecter le règlement en
vigueur dans le Pays.
Pour enlever la boîte de contrôle du brû-
leur, desserrer la vis (A) (voir figure ci-con-
tre) et tirer dans le sens de la fléche.
La cellule photorésistance est montée directe-
ment sur la boîte de contrôle (au-dessous du
transformateur d'allumage) sur un support à
embrochage rapide.
. CONTROLE
Vérifier l’arrêt du brûleur en ouvrant les circuits
- des thermostats.
TRAJET DU CABLE ELECTRIQUE
N - Neutre
L - Phase
— - Terre-brûleur
1 - Presse-étoupe
2 - Blocage-cábles
3 - Bornier
ATTENTION
Ne pas brancher le fil de terre du brûleur à la
borne qui signale le blocage 63) pour ne pas
abimer le boîtier de contrôle.
2354
+ BE fy EEE
REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chau-
dière pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l'essai, contrôler la concentration de CO et
CO», dans les fumées, leur température et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
Suivant la puissance de la chaudière, on doit définir le gicleur, la pression de la pompe, le réglage
de la tête de combustion, le réglage du volet d'air, sur la base du tableau ci-dessous.
Les valeurs indiquées sur le tableau sont obtenues sur une chaudière CEN (selon EN 267).
Elles se réfèrent à 12,5% de СО», au niveau de la mer, avec une température ambiante et du
fioul de 20 °C.
Gicleur | Pression Débit Réglage tête Réglage volet d'air
09 Pompe brûleur | combustion Petite flamme |Grande flamme
GPH | Angle bar | kg/h + 4% Repére Repére Repère
2,00 60° 12 8,0 1 2,2 2,5
2,25 60° 12 9,0 1,5 2,5 29 |
2,50 60° 12 10,0 2 2,7 3,1
3,00 60° 12 12,0 2,5 3,1 3,7
3,50 60° 12 14,0 3,5 3,5 48
4,00 60° 12 16,1 4 4 6
4,50 60° 12 18,1 5 4,5 7
4,50 60° 14 19,5 6 5 8
GICLEURS CONSEILLES: Monarch type R- PLP
Delavan type B-W
Steinen type S-SS
Danfoss type S-B
Angle: 60° : dans la plupart des cas. Particulierement indiqué pour éviter
le décrochage de la flamme au démarrage.
Pour chambre de combustion étroites et longues utiliser
gicleurs à cônes pleins (exemple 60° B).
EN REGLAGE ТЕТЕ DE COMBUSTION: Ii est fait, au moment du montage du gicleur, avec
gueulard démonté. Il dépend du débit du brûleur
et on l’obtient en tournant la tige de réglage, jus-
qu'à ce que le plan terminal du gueulard concorde
avec | encoche indiquée dans le tableau.
Plan terminal du gueulard
> Dans le dessin ci-contre, la téte est réglée
pour un débit de 3,50 GPH á 12 bar.
y L'obturateur est en effet dans la position
— == ===), 3,5, comme indiqué dans le tableau.
531
| Tige de réglage
“Deus
Gueulard Obturateur
TEL pr
. PRESSION POMPE ET DEBIT D’AIR
* Pour assurer un démarrage régulier sur tout type de chaudière, le brûleur est muni d’un dispositif
hydraulique, indépendant de la boîte de contrôle, qui réduit le débit du combustible et de l'air.
Au moment de l'allumage la pression au gicleur est de 9 bar. Après, 4 - 5 secondes, elle aug-
mente automatiquement à 12 bar.
Le débit d'air, initialement taré sur la petite flamme, lorsque la pression change, se porte automa-
tiquement sur le volume nécessaire à la grande flamme.
REGLAGE PETITE FLAMME D'ALLUMAGE
Réglage du volet d'air
Devisser la vis (1) d'environ un tour; de cette facon le brúleur se maintient en petite flamme.
Desserrer I'écrou (2) et tourner la vis (3) jusqu'á porter le volet d'air (4) dans la position désirée.
À ce point, bloquer I'écrou (2) et visser la vis (1).
Réglage réducteur
Le réducteur sort d'usine calibré à 9 bar.
Le manometre pour le contrôle de la pression doit être monté au lieu du bouchon (6).
S'il est nécessaire de retarer telle pression, ou si on préfère la changer, il suffit de tourner la vis
(5) (après avoir dévissé la vis 1).
REGLAGE GRANDE FLAMME
Réglage volet d’air
Desserrer l'écrou (7), tourner la vis (8) jusqu’à porter le volet d'air (4) dans la position désirée.
, Enfin, bloquer l’écrou (7). |
. Réglage pompe
Elle sort d'usine tarée à 12 bar.
S'ilest nécessaire de retarer telle pression, ou si on préfère la changer, il suffit de tourner la vis (9).
2354 —
—
Les réglages de la tête de combustion indiqués dans le tableau sont valables dans la majorité
des cas.
L'adaptation du débit du ventilateur à l'installation n'est faite, normalement, que par le volet d'air.
Dans le cas où il serait nécessaire de retoucher, brûleur fonctionnant, aussi le réglage de la tête
de combustion, agir sur la tige (1) au moyen d'une clef de 6 mm (2) de façon suivante:
REGLAGE VOLET D’AIR:
Les réglages reproduits dans le tableau
Zéro; ils sont purement indicatifs.
Chaque installation a des conditions de fo
effectif du gicleur, pression ou dépressio
saire, etc. . .
TOURNER VERS LA DROITE: (signe +)
Pour augmenter la quantité d'air introduite dans la
chambre de combustion et réduire la pression à la
tête. La quantité de CO» baisse et l'accrochage de la
flamme s'améliore.
(Réglage indiqué pour des allumages à basse tem-
pérature).
TOURNER VERS LA GAUCHE: (signe —)
Pour réduire la quantité d'air introduite dans la cham-
bre de combustion et augmenter la pression a la téte.
La quantité de CO2 s’améliore et l’accrochage de la
flamme se réduit. |
(Réglage déconseillé pour des allumages 4 basse
température).
En tous cas, le réglage de la téte de combustion ne
doit pas s'écarter de plus d'une encoche de la valeur
indiquée dans le tableau. Chaque encoche corre-
spond a trois tours de la tige.
Un trou (3) á son extrémité aide á compter les tours.
se réfèrent au brûleur avec capot monté et dépression
nctionnement propres, qu'on ne peut pas prévoir: débit
n dans la chambre de combustion, excès d'air néces-
Toutes ces conditions peuvent exiger un réglage divers du volet d'air.
Il est important de tenir compte que l’air soufflé
par le ventilateur diffère selon que le capot est
monté ou non sur le brûleur.
(| faut donc procéder comme suit:
— régler le volet d'air comme indiqué dans le tableau (3);
— monter le capot, en vissant pour simplicité seule-
ment la vis supérieure:
— Contrôler l’indice de noircissement:
— S'il est nécessaire, varier le débit d'air, desserrer la
vis du capot, enlever ce dernier, agir sur le volet
d'air, remonter le capot et alors recontrôler l'indice
de noircissement.
NOTA: Si le brûleur marche à un débit superieur
à 18 kg/h, enléver le panneau monté à
l'interieur du capot.
(Voir figure ci-contre).
2354
PANNEAU
REGLAGE DES ELECTRODES (voir fig. 3)
Attention: ARRIERER LE SUPPORT
Avant de démonter ou mon- РЕЗ д В JUSQU'AU
ter le gicleur, desserrer la vis | 14 +03 mm
(A) et avancer les électrodes. |
PROGRAMME DE MISE EN MARCHE
Transf. d'allumage
Flamme d'allumage
Grande flamme
Lampe sécurité
Mise en sécurité, par défaut d'allumage
Normal
Thermostat
Moteur
Vanne
REGLAGES POUR EVITER LE DECROCHAGE DE LA FLAMME AU DEMAR-
RAGE DU BRULEUR
1)
2)
3)
‹ 4)
2354
POSITION CORRECTE DES ELECTRODES
(Voir fig. 3)
GICLEUR: ANGLE DE PULVERISATION
Préférer l'angle de 60°.
REGLAGE TETE DE COMBUSTION
Régler la tête sur un repère plus en avant de celui prévu dans la notice technique.
Exemple: dans la notice technique est prévu de régler la tête sur le repère 3,5.
Le réglage, au contraire, doit être fait sur le repère 4,5.
REGLAGE DU VOLET D'AIR
Régler le volet d'air de façon à avoir un indice de noircissement non inférieur a 1.
(C'est à dire une combustion avec le minimum d'excès d'air).
= и
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