Wacker Neuson RTx-SC2 EU Trench Roller Manuel utilisateur
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Notice d'emploi Rouleau RT82-SC3 RTx-SC3 Type RT82-SC3, RTx-SC3 Document 5200023371 Date 0720 Version 11 Langue FR 5 2 0 0 0 2 3 3 7 1 Copyright © Copyright 2020 par Wacker Neuson Production Americas LLC Tous les droits, y compris les droits de copie et de distribution, sont réservés. Cette publication pourra être photocopiée par l'acheteur initial de la machine. Tout autre type de reproduction est interdit sans l'autorisation écrite expresse de Wacker Neuson Corporation. Tout type de reproduction ou de distribution non autorisé par Wacker Neuson Corporation représente une violation des copyrights en vigueur. Les contrevenants feront l'objet de poursuites. Marques commerciales Toutes les marques commerciales qui apparaissent dans ce manuel sont la propriété de leur détenteur respectif. Fabricant Wacker Neuson Production Americas LLC N92W15000 Anthony Avenue Menomonee Falls, WI 53051 États-Unis Tél. : (262) 255-0500 Fax : (262) 255-0550 Tél. : (800) 770-0957 www.wackerneuson.com Instructions d’origine Cette Notice d'emploi présente les instructions d'origine. La langue d'origine de cette Notice d'emploi est l'anglais américain. RT / RTx Avant-Propos Avant-Propos CONSERVER CES INSTRUCTIONS — Ce manuel contient des instructions importantes concernant les modèles de machine indiqués ci-dessous. Ces instructions ont été rédigées expressément par Wacker Neuson Production Americas LLC et doivent être scrupuleusement respectées pendant les phases d'installation, de fonctionnement et d'entretien des machines. Machine Numére de référence RT82-SC3 5200019232, 5200019233, 5200019234, 5200019235, 5200019236, 5200019237, 5200019238, 5200019239, 5200022541, 5200019255, 5200019256 RTx-SC3 5200019250, 5200019251, 5200019252, 5200019253, 5200019254, 5200019257, 5200019258, 5200019259, 5100018515, 5100018516, 5100018517, 5100018518, 5100038346, 5100039613 wc_gr012199 Identification de la machine Une plaque signalétique mentionnant le numéro de modèle, le numéro de référence, le numéro de révision et le numéro de série est apposée sur cette machine. L'emplacement de la plaque signalétique est indiqué ci-dessus. Numéro de série (S/N) Pour future référence, noter le numéro de série dans l'espace fourni ci-dessous. Vous aurez besoin du numéro de série pour demander des pièces et de l'entretien pour cette machine. Numéro de série : wc_tx003861fr_FM10.fm 3 Avant-Propos RT / RTx Documentation de la machine ■ À partir de ce point, dans cette documentation, les produits Wacker Neuson Production Americas LLC porteront l'appellation Wacker Neuson. ■ Il convient de toujours garder un exemplaire du manuel de l’opérateur avec la machine. ■ Pour des informations sur les pièces détachées, merci de consulter votre distributeur Wacker Neuson, ou d visiter le site Internet de Wacker Neuson sur http://www.wackerneuson.com/. ■ Pour commander des pièces détachées ou rechercher des renseignements relatifs à l’entretien, il faut toujours être prêt à fournir le numéro de modèle, le numéro de référence, le niveau de révision et le numéro de série de la machine. Informations attendues dans ce manuel ■ Ce manuel fournit des informations et renseigne sur les procédures à suivre pour utiliser et entretenir en toute sécurité le ou les modèles Wacker Neuson cidessus. Par mesure de sécurité et pour réduire les risques de blessure, lire attentivement, bien assimiler et observer les consignes décrites dans ce manuel. ■ Wacker Corporation se réserve expressément le droit d'apporter des modifications techniques, sans préavis, pour améliorer le niveau de performance ou de sécurité de ses machines. ■ Les informations contenues dans ce manuel portent sur les machines fabriquées au moment de la mise sous presse. Wacker Neuson Corporation se réserve le droit de modifier toute information sans préavis. ■ Les illustrations, pièces et procédures dans ce manuel se réfèrent aux composants Wacker Neuson installés en usine. Votre machine peut varier en fonction des spécifications de votre région spécifique. Lois relatives aux étouffeurs d’étincelles AVIS : Les codes de l’inspection du travail et les codes des ressources publiques stipulent que dans certaines localités, les pare-étincelles doivent être utilisés sur des moteurs à combustion interne qui utilisent des hydrocarbures. Un pareétincelles est un appareil mis au point pour éviter une émission inopinée d’étincelles ou de flammes émanant de l’échappement du moteur. A cet égard, les pare-étincelles sont définis et évalués par le Service Forestier des Etats-Unis. Afin d’être conforme aux lois locales en matière de pare-étincelles, consulter le distributeur du moteur ou l’inspecteur du travail de votre localité. 4 wc_tx003861fr_FM10.fm RT / RTx Avant-Propos Autorisation du fabricant Ce manuel contient des références à des pièces, des accessoires et des modifications approuvées. Les définitions suivantes s'appliquent : ■ Les pièces et accessoires approuvés sont ceux fabriqués ou fournis par Wacker Neuson. ■ Les modifications approuvées sont celles effectuées par un centre de SAV Wacker Neuson agréé conformément aux instructions écrites publiées par Wacker Neuson. ■ Les pièces, accessoires et modifications non approuvés sont ceux qui ne remplissent pas les critères approuvés. Les pièces, accessoires et modifications non approuvés pourront avoir les conséquences suivantes : ■ Blessures graves pour l'opérateur et les personnes dans la zone de travail ■ Dégâts irréversibles pour la machine non couverts par la garantie Contacter immédiatement un revendeur Wacker Neuson pour toute question sur les pièces, accessoires et modifications approuvés et non approuvés. wc_tx003861fr_FM10.fm 5 Avant-Propos RT / RTx 6 wc_tx003861fr_FM10.fm Déclaration de Conformité CE Fabricant Wacker Neuson Production Americas LLC, N92W15000 Anthony Avenue, Menomonee Falls, Wisconsin 53051 USA Produit Produit RTLx-SC3 Type de produit Rouleau Fonction du produit Compacter les sols Référence 5100052269, 5100052330, 5100052331, 5100052332 Rendement utile installé 14.8 kW Niveau de puissance acoustique mesuré 105 dB(A) Niveau de puissance acoustique garanti 109 dB(A) Procédé de mesure de la conformité Selon 2000/14/EC ANNEXE VIII Organisme notifié Lloyds Register Verification Limited (Notified Body No 0038) 71 Fenchurch Street, London EC3M 4BS, United Kingdom Directives et normes Nous déclarons par la présente que ce produit satisfait aux prescriptions et exigences en vigueur des directives et normes suivantes : 2006/42/EC, 2000/14/EC, 2005/88/EC, 2014/30/EU, EN 500-1, EN 500-4 Mandataire pour documentation technique Robert Raethsel, Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. KG, Wackerstrasse 6, 85084 Reichertshofen, Germany 2020_CE-RTx_Kohler_fr.fm Menomonee Falls, WI, USA, 27.07.20 Will Wright Director, Product Engineering For Wacker Neuson Traduction de la déclaration de conformité originale Déclaration de Conformité CE Fabricant Wacker Neuson Production Americas LLC, N92W15000 Anthony Avenue, Menomonee Falls, Wisconsin 53051 USA Produit Produit RTKx-SC3 Type de produit Rouleau Fonction du produit Compacter les sols Référence 5100052333, 5100052334, 5100052335, 5100052336, 5100052337 Rendement utile installé 15.5 kW Niveau de puissance acoustique mesuré 106 dB(A) Niveau de puissance acoustique garanti 109 dB(A) Procédé de mesure de la conformité Selon 2000/14/EC ANNEXE VIII Organisme notifié Lloyds Register Verification Limited (Notified Body No 0038) 71 Fenchurch Street, London EC3M 4BS, United Kingdom Directives et normes Nous déclarons par la présente que ce produit satisfait aux prescriptions et exigences en vigueur des directives et normes suivantes : 2006/42/EC, 2000/14/EC, 2005/88/EC, 2014/30/EU, EN 500-1, EN 500-4 Mandataire pour documentation technique Robert Raethsel, Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. KG, Wackerstrasse 6, 85084 Reichertshofen, Germany 2020_CE-RTx_Kubota_fr.fm Menomonee Falls, WI, USA, 27.07.20 Will Wright Director, Product Engineering For Wacker Neuson Traduction de la déclaration de conformité originale RT / RTx 1 Avant-Propos 3 Déclaration de Conformité CE 7 Consignes de sécurité 15 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 2 26 Situation des autocollants .................................................................. 26 Signification des autocollants ............................................................. 28 Levage et transport 3.1 3.2 3.3 4 Références d'appel utilisés dans ce manuel ...................................... 15 Description de la machine et utilisation prévue .................................. 16 Sécurité d’utilisation ........................................................................... 17 Sécurité lors de l’entretien .................................................................. 19 Sécurité pour l’opérateur en utilisant le moteur .................................. 22 Sécurité du fluide hydraulique ............................................................ 23 Directives de sécurité pour soulever la machine ................................ 24 Autocollants 2.1 2.2 3 Table des matières 37 Goujon de blocage du joint articulé .................................................... 37 Levage de la machine ........................................................................ 38 Immobilisation et transport de la machine .......................................... 40 Fonctionnement 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 41 Préparation de la machine à sa première utilisation .......................... 41 Emplacement des commandes et composants—Kohler .................... 42 Descriptions des commandes/composants––Kohler ......................... 43 Emplacement des commandes et composants—Kubota ................... 44 Descriptions des commandes/composants––Kubota ........................ 45 Commandes et fonctions .................................................................... 46 Accès au compartiment moteur ou à celui des composants hydraliques .............................................................. 47 Accès au compartiment de commande .............................................. 47 Panneau de commande ..................................................................... 48 Transmetteur SmartControl™ SC-3 ................................................... 51 Codes de l' Indicateur d'état de fonctionnement ................................. 53 Codes de couleur de l’anneau lumineux ............................................ 55 Le système infrarouge et canaux de commande ............................... 56 wc_bo5200023371_10TOC.fm 11 Table des matières 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 4.24 4.25 4.26 4.27 4.28 5 Fonctionnalités du système de compactage Compatec (si équipé) .......................................................................... 58 Position de l'opérateur ........................................................................ 60 Portée utile .......................................................................................... 61 Caractéristiques de fonctionnement ................................................... 62 Erreurs de communication .................................................................. 62 Stabilité de la machine ........................................................................ 63 Utilisation sur les pentes ..................................................................... 64 Retournements ................................................................................... 65 Réapprovisionnement de la machine en carburant ............................ 66 Avant de démarrer .............................................................................. 67 Démarrage, fonctionnement et arrêt de la machine ........................... 68 Procédure d’arrêt d’urgence ............................................................... 72 Batteries aux NiMH ............................................................................. 73 Remplacement du bloc de batteries ................................................... 73 Charge de la batterie du transmetteur ................................................ 74 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 6 RT / RTx Vue d’ensemble du module de contrôle de moteur (ECM) et de l’outil de diagnostic ............................................. 76 Étapes de l’ECM du démarrage de moteur ........................................ 77 Surveillance MCM des solénoïdes—Moteur Kohler uniquement ....... 79 Surveillance du ECM pour les solénoïdes—moteur Kubota uniquement ......................................................................................... 80 Connexion de l’outil diagnostic—Moteur Kohler uniquement ............. 82 Connexion de l’outil diagnostic—Moteur Kubota uniquement ............ 83 Programmation du mode de basculement de l’ECM .......................... 84 Passage au mode diagnostic ECM ..................................................... 85 Codes d'erreur et code de défaillance du module de commande électronique (ECM) ............................................................................. 86 Réinitialisation des données de diagnostic de l’ECM et voyant de basculement ........................................................ 89 Calibrage des leviers de commande .................................................. 90 Remplacement des tambours (RTx-SC3) 6.1 6.2 76 92 Dépôt des extensions de tambour ...................................................... 92 Installation des extensions de tambour .............................................. 95 12 wc_bo5200023371_10TOC.fm RT / RTx 7 Table des matières Maintenance générale 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 98 Plan d’entretien périodique ................................................................. 98 Spécification de l’huile hydraulique .................................................... 99 Contrôle du niveau d'huile hydraulique ............................................ 100 Remplacement de l'huile hydraulique et du filtre .............................. 101 Joint à Articulation et Cylindre de Direction ...................................... 103 Nettoyage de l’émetteur SmartControl™ ......................................... 104 Racleurs ........................................................................................... 105 Silentblocs ........................................................................................ 105 Entretien de la batterie ..................................................................... 106 Vidange du filtre à carburant-séparateur d'eau—Moteur Kohler uniquement ................................................... 107 Entretien du séparateur d'eau du filtre à carburant–Moteur Kubota uniquement ............................................. 108 Amorçage du système d’injection de carburant— Moteur Kohler uniquement ............................................................... 109 Stockage .......................................................................................... 110 Emmagasinage à long terme ........................................................... 111 Élimination /déclassement de la machine ........................................ 113 8 Entretien de Moteur: Kohler (T4f) 114 9 Entretien de Moteur: Kubota D902 119 10 Guide de dépannage 10.1 10.2 122 Vérification de la pression hydraulique ............................................. 125 Tubulure Hydraulique ....................................................................... 126 11 Caractéristiques techniques 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 127 Moteur .............................................................................................. 127 Rouleau ............................................................................................ 128 Graissage ......................................................................................... 128 Mesures du bruit et de la vibration ................................................... 129 Dimensions ....................................................................................... 129 Conformité aux réglementations sur le rayonnement ....................... 129 wc_bo5200023371_10TOC.fm 13 Table des matières RT / RTx 12 Information et garantie, système de contrôle d’émissions—Diesel 12.1 12.2 Information de base sur le système de contrôle d’émissions ............131 Garantie limitée contre les défectuosités pour les systèmes de contrôle d’émissions évaporatives de Wacker Neuson .....................132 13 Schémas 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 13.9 13.10 13.11 13.12 13.13 13.14 13.15 13.16 13.17 13.18 13.19 13.20 13.21 13.22 13.23 13.24 13.25 13.26 131 137 Schéma électrique complet—Kohler .................................................138 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler .........................139 Schéma électrique Section A—Kohler ..............................................140 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler .........................141 Schéma électrique Section B—Kohler ..............................................142 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler .........................143 Schéma électrique Section C—Kohler ..............................................144 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler .........................145 Schéma électrique Section D—Kohler ..............................................146 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler .........................147 Schéma électrique complet—Kubota ................................................148 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota ........................149 Schéma électrique Section A—Kubota .............................................150 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota ........................151 Schéma électrique Section B—Kubota .............................................152 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota ........................153 Schéma électrique Section C—Kubota .............................................154 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota ........................155 Schéma électrique Section D—Kubota .............................................156 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota ........................157 Schéma du circuit électrique - Affichage de compactage Compatec (le cas échéant) ...........................................158 Schéma du circuit électrique - Compactage Compatec Afficheur (si équipé) ..........................................................................159 Schéma du système hydraulique — 1 ...............................................160 Schéma du système hydraulique—Parties Constituantes ................161 Schéma du système hydraulique — 2 ...............................................162 Schéma du système hydraulique—Parties Constituantes — 2 .........163 14 wc_bo5200023371_10TOC.fm RT / RTx 1 1.1 Consignes de sécurité Consignes de sécurité Références d'appel utilisés dans ce manuel Ce manuel contient des instructions identifiées par DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION, AVIS et REMARQUE qui doivent être respectées pour réduire toute possibilité de lésion corporelle, de dommage à l’équipement ou d’utilisation non conforme. Ce symbole signale un point de sécurité. Il est utilisé pour avertir qu'il existe un risque potentiel de lésion corporelle. ► Respecter toutes les consignes de sécurité qui suivent ce symbole. DANGER DANGER indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, risque d'entraîner de graves lésions corporelles, voire la mort. ► Pour éviter les blessures graves, voire mortelles, de ce type de danger, respecter tous les messages de sécurité qui suivent cette mention. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, risque d'entraîner de graves lésions corporelles, voire la mort. ► Pour éviter les blessures graves, voire mortelles, possibles de ce type de danger, respecter tous les messages de sécurité qui suivent cette mention. ATTENTION ATTENTION indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, risque d'entraîner de graves lésions corporelles, voire la mort. ► Pour éviter les blessures mineures ou modérées possibles de ce type de danger, respecter tous les messages de sécurité qui suivent cette mention. AVIS : Utilisé sans le symbole d'alerte de sécurité, ATTENTION indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, risque d'entraîner des dommages matériels. Remarque : Une remarque contient des informations complémentaires importantes pour une procédure. wc_si000902fr_FM10.fm 15 Consignes de sécurité 1.2 RT / RTx Description de la machine et utilisation prévue Cette machine est un rouleau de tranchées télécommandé. Le rouleau de tranchées Wacker Neuson comprend deux moitiés de machine distinctes (avant et arrière) jointes par un joint articulé. Chaque moitié de machine inclut une excitatrice et deux tambours. La moitié avant inclut également un moteur diesel et des pompes pour le système d’entraînement hydrostatique. La moitié arrière comprend le réservoir d’huile hydraulique et le réservoir de carburant. Le moteur diesel alimente les systèmes hydrauliques qui engendrent le mouvement de la machine et les vibrations des tambours. L’opérateur commande toutes les fonctions de la machine (direction, vibrations et marche/arrêt du moteur) à l’aide d’un système de commande infrarouge. Cette machine est prévue pour une utilisation pour le compactage des fonds de fouille, des remblais et des sols cohésifs. Cette machine a été conçue et fabriquée exclusivement aux fins décrites ci-dessus. L’utilisation de cette machine dans tout autre but risque de l’endommager de façon permanente ou de blesser gravement l’opérateur ou toute autre personne se trouvant à proximité. Aucun dommage à la machine dû à une mauvaise utilisation n’est couvert par la garantie. Voici quelques exemples d’utilisation impropre : ■ utilisation de la machine comme échelle, support ou surface de travail ■ utilisation de la machine pour le transport de passagers ou d’équipements ■ utilisation de la machine pour tracter d’autres machines ■ utilisation de la machine en dehors des spécifications d’usine ■ utilisation de la machine de manière non conforme aux avertissements apposés sur la machine et signalés dans la Notice d’emploi Cette machine a été conçue et fabriquée conformément aux normes mondiales les plus récentes en matière de sécurité. Elle a été mise au point avec soin pour éliminer autant que possible tous les dangers et améliorer la sécurité de l’opérateur par le biais de protections et d’étiquettes d’avertissement. Il peut cependant demeurer des risques même après que toutes les mesures de protection ont été prises. Ce sont les risques résiduels. Sur cette machine, ces derniers peuvent inclure l’exposition aux éléments suivants : ■ chaleur, bruit, gaz d’échappement et monoxyde de carbone du moteur ■ brûlures du fluide hydraulique brûlant ■ risques d’incendie dus à une mauvaise technique de réapprovisionnement en carburant ■ carburant et vapeurs de carburant ■ blessures personnelles provoquées par une mauvaise technique de levage ■ risques de broyage résultant d’une utilisation impropre (pieds, jambes ou bras dépassant du poste de travail de l’opérateur) et pour les autres personnes dans la zone de travail 16 wc_si000902fr_FM10.fm RT / RTx Consignes de sécurité Pour votre protection et celle d’autrui, veiller à lire intégralement et à comprendre parfaitement les informations de sécurité présentées dans ce manuel avant d’utiliser cette machine. 1.3 Sécurité d’utilisation Formation de l’opérateur Avant de faire fonctionner la machine : ■ Lire et comprendre les consignes sur le fonctionnement contenues dans tous les manuels livrés avec la machine. ■ Familiarisez-vous avec l’emplacement et la bonne utilisation de toutes les commandes et des dispositifs de sécurité. ■ Veuillez communiquer avec Wacker Neuson afin d’obtenir une formation complémentaire, si nécessaire. Fonctionnement de cette machine : ■ Ne pas permettre à des personnes n’ayant pas reçu une formation de faire fonctionner la machine. Les personnes faisant fonctionner la machine doivent connaître les risques potentiels et les dangers associés. Qualifications de l’opérateur Seul un personnel formé a le droit de mettre en marche, d’utiliser et d’arrêter la machine. Il doit aussi avoir les qualifications suivantes : ■ avoir été formé au mode d’emploi correct de la machine ■ s’être familiarisé avec les dispositifs de sécurité requis La machine ne doit être pas accessible ni utilisée par des : ■ enfants ■ personnes sous l’emprise de l’alcool ou de drogues Zone d’application Être conscient de la zone d’application. ■ Tenir le personnel non autorisé, les enfants et les animaux domestiques à l’écart de la machine. ■ Rester attentif aux changements de position et aux déplacements des autres équipements et du personnel sur le chantier ou la zone d’application. ■ Identifier si des risques existent dans la zone d'application, telles que les gaz toxiques, ou sol instable, et prendre les mesures appropriées pour éliminer les dangers spéciaux avant d'utiliser la machine. Être conscient de la zone d’application. ■ Ne pas faire fonctionner la machine à des endroits qui contiennent des objets inflammables, des carburants ou des produits qui dégagent des vapeurs inflammables. ■ Toujours utiliser la bandoulière fournie par Wacker Neuson pour l’émetteur SmartControl™ pour toute utilisation avec le câble de commande branché. Cette bandoulière est conçue pour se détacher de manière à éviter à l’opérateur d’être emporté par la machine si celle-ci venait à glisser, à basculer ou à tomber. wc_si000902fr_FM10.fm 17 Consignes de sécurité RT / RTx ■ Toujours tenir compte de la position et des mouvements des autres engins et autres personnes sur le chantier. ■ Ne jamais faire fonctionner plusieurs rouleaux à moins de 20m les uns des autres sur un même site, sans avoir au préalable vérifié que ces rouleaux et leur émetteur respectif ont bien été réglés sur des canaux de commande distincts. Pour de plus amples informations, se reporter à la section Réglage des canaux de commande. Appareils, commandes et accessoires de sécurité N’utiliser la machine que lorsque : ■ Tous les appareils et protections de sécurité sont en place et en état de marche. ■ Toutes les commandes fonctionnent correctement. ■ La machine est configurée conformément aux instructions de la Notice d’emploi. ■ La machine est propre. ■ Les étiquettes de la machine sont lisibles. Pour assurer la sécurité lors du fonctionnement de la machine : ■ Ne pas utiliser la machine si des appareils ou des protections de sécurité sont manquants ou non opérationnels. ■ Ne pas modifier ni bloquer les appareils de sécurité. ■ Ne pas utiliser des accessoires ou équipements auxiliaires non recommandés par Wacker Neuson. ■ Toujours faire très attention lorsque la machine est utilisée près d’un puits, d’une tranchée ou d’une plate-forme. S’assurer que la surface du sol est suffisamment stable pour supporter le poids de la machine et que celle-ci ne court aucun risque de dévalement, de chute ou de renversement. ■ Toujours adopter une position de sécurité lorsque la machine se déplace en marche arrière ou sur un terrain en pente. Laisser assez de place entre vous et la machine pour être à l’abri d’un glissement ou d’un renversement de celle-ci. ■ Ne pas utiliser de téléphone mobile ni envoyer de SMS en utilisant cette machine. ■ Se tenir à l’écart du joint de direction articulé et de la zone située entre les châssis avant et arrière. ■ Ne consommer pas les fluides de fonctionnement utilisés dans cette machine. En fonction du modèle de votre machine, ces fluides de fonctionnement peuvent inclure de l’eau, des agents mouillants, du carburant (essence, diesel, kérosène, propane ou gaz naturel), de l’huile, du liquide de refroidissement, du fluide hydraulique, du fluide de transfert thermique (propylène glycol avec des additifs), de l’acide à batterie, ou de la graisse. 18 wc_si000902fr_FM10.fm RT / RTx Consignes de sécurité Équipement de protection individuel Porter l’équipement de protection individuel lors de l’utilisation de cette machine : ■ vêtements de travail près du corps ne gênant pas les mouvements ■ lunettes de sécurité équipées de coques latérales ■ protection auditive ■ chaussures à embout de protection 1.4 Sécurité lors de l’entretien Formation à l’entretien Avant tout entretien ou maintenance de la machine : ■ Lire et assimiler les instructions fournies dans l’ensemble des manuels livrés avec la machine. ■ Se familiariser avec l’emplacement et l’utilisation correcte de l’ensemble des commandes et des appareils de sécurité. ■ Seul un personnel formé doit être autorisé à résoudre les problèmes survenant sur la machine. ■ Si besoin est, contacter Wacker Neuson pour une formation complémentaire. Lors de l’entretien ou de la maintenance de cette machine : ■ Ne pas autoriser des personnes insuffisamment formées à réparer ou entretenir la machine. Le personnel réparant ou entretenant la machine doit être familiarisé avec les risques et les dangers qui lui sont associés. Précautions Suivre les précautions ci-dessous lors de l’entretien ou de la maintenance de la machine. ■ Lire et assimiler les procédures appropriées avant d’entreprendre l’entretien de la machine. ■ L’ensemble des réglages et réparations doit être effectué avant d’utiliser la machine. Ne pas utiliser la machine si elle présente un problème ou une défaillance connus. ■ L’ensemble des réglages et réparations doit être effectué par un technicien qualifié. ■ Arrêter la machine avant d’effectuer une opération d’entretien ou une réparation. ■ Toujours rester attentif aux pièces en mouvement. Éloigner les mains, pieds et vêtements amples des pièces en mouvement de la machine. ■ Remplacer les appareils et les protections de sécurité après des réparations et des opérations d’entretien. ■ Toujours verrouiller l’articulation du renvoi de direction à l’aide du goujon de blocage avant de lever la machine ou de la mettre sur un cric. Dans le cas contraire, les deux moitiés de la machine pourraient se replier subitement et provoquer des blessures graves. ■ Ne pas retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est chaud. Le fluide de radiateur est chaud et pressurisé : il peut provoquer de graves brûlures ! wc_si000902fr_FM10.fm 19 Consignes de sécurité RT / RTx ■ Ne pas enlever l’élément en papier ou l’élément en mousse ou déposer le capot du filtre à air pendant que le moteur tourne. ■ Ne pas laisser l’émetteur SmartControl™ en marche sans surveillance pendant l’entretien de la machine. Modifications apportées à la machine Lors de l’entretien ou de la maintenance de la machine : ■ Utiliser exclusivement des accessoires/équipements recommandés par Wacker Neuson. Lors de l’entretien ou de la maintenance de la machine : ■ Ne pas contourner les dispositifs de sécurité. ■ Ne pas modifier la machine sans l’approbation expresse écrite de Wacker Neuson. Remplacement de pièces et d’autocollants ■ Remplacer les composants usés ou endommagés. ■ Remplacer tous les autocollants manquants et difficilement lisibles. ■ Lors du remplacement de composants électriques, utiliser uniquement des composants de valeurs et performances nominales identiques à celles des composants originaux. ■ Lorsque des pièces de rechange sont nécessaires pour cette machine, utiliser uniquement des pièces de rechange d’origine Wacker Neuson ou des pièces équivalentes aux pièces originales pour toutes les spécifications, dimensions, type, résistance et matériau. Nettoyage Lors du nettoyage et d’une maintenance sur la machine : ■ Garder la machine propre (sans feuilles, papier, cartons, etc.). ■ Veiller à ce que les autocollants restent lisibles. Lors du nettoyage de la machine : ■ Ne pas nettoyer la machine pendant qu’elle fonctionne. ■ Ne jamais utiliser d’essence ou d’autres types de carburants ou des solvants inflammables pour nettoyer les pièces. Les vapeurs des carburants et des solvants peuvent devenir explosives. 20 wc_si000902fr_FM10.fm RT / RTx Consignes de sécurité Porter l’équipement de protection individuel (PPE) Porter l’équipement de protection individuel lors de l’entretien de cette machine : ■ vêtements de travail près du corps ne gênant pas les mouvements ■ lunettes de sécurité équipées de coques latérales ■ protection auditive ■ chaussures ou bottines de travail avec bouts de sécurité En outre avant d’utiliser la machine : ■ nouer à l’arrière les cheveux longs. ■ retirer tout bijou (y compris les bagues). Après utilisation ■ Arrêter le moteur lorsque la machine n'est pas en service. ■ Fermer le robinet de carburant sur les moteurs qui en sont équipés lorsque la machine n’est pas en service. ■ Veiller à ce que la machine ne puisse pas basculer, rouler ou tomber lorsqu'elle n'est pas utilisée. ■ Ranger correctement la machine lorsqu'elle n'est pas utilisée. La machine doit être rangée dans un endroit sec et propre, hors de portée des enfants. wc_si000902fr_FM10.fm 21 Consignes de sécurité 1.5 RT / RTx Sécurité pour l’opérateur en utilisant le moteur AVERTISSEMENT Les moteurs à combustion interne présentent des risques particuliers à l’utilisation ou lorsque l’on fait le plein en carburant. Le non-respect de ces avertissements et de ces normes de sécurité est susceptible d’entraîner des blessures graves, voire mortelles. ► Lire et suivre les mises en garde du manuel du fabricant du moteur et les recommandations de sécurité ci-dessous. DANGER Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un poison mortel. Une exposition au monoxyde de carbone peut vous tuer en quelques minutes. ► NE JAMAIS utiliser la machine dans un espace confiné, tel qu'un tunnel, sauf si une ventilation adaptée (ventilateurs ou tuyaux d'évacuation, par exemple) est prévue. Sécurité d’utilisation Lors du fonctionnement du moteur: ■ Ne pas approcher de matériaux inflammables du tuyau d'échappement. ■ Avant de faire démarrer le moteur, s'assurer de l'absence de fuites et fissures aux conduits et au réservoir de carburant. Ne pas faire fonctionner la machine en cas de fuites de carburant ou de desserrage des conduits de carburant. Lors du fonctionnement du moteur: ■ Ne pas fumer lors de l'utilisation de la machine. ■ Ne pas faire tourner le moteur à proximité d'étincelles ou de flammes nues. ■ Ne pas toucher le moteur ni le silencieux lorsque le moteur tourne ou juste après son arrêt. ■ Ne pas utiliser la machine quand le bouchon du réservoir de carburant est desserré ou manquant. ■ Ne pas démarrer le moteur si du carburant s'est déversé ou en présence d'une odeur de carburant. Éloigner la machine du déversement et l'essuyer avant de la démarrer. 22 wc_si000902fr_FM10.fm RT / RTx Consignes de sécurité Sécurité lors du plein Lors du ravitaillement en carburant: ■ Nettoyer immédiatement le carburant renversé. ■ Faire le plein du réservoir de carburant dans un endroit bien ventilé. ■ Remettre le bouchon du réservoir de carburant en place après avoir fait le plein. ■ Utiliser des outils adaptés au ravitaillement en carburant (par exemple, flexible ou un entonnoir). Lors du ravitaillement en carburant: ■ Ne pas fumer. ■ Ne pas faire le plein si le moteur est chaud ou s'il est en marche. ■ Ne pas faire le plein à proximité d'étincelles ou de flammes nues. 1.6 Sécurité du fluide hydraulique AVERTISSEMENT Possibilité de graves blessures. Le fluide hydraulique est sous haute pression et devient très chaud durant son fonctionnement. ► Pour éviter toute blessure, respecter les intructions de sécurité indiquées plus bas. Instructions de sécurité ■ Bien inspecter le système hydraulique avant de faire fonctionner la machine. ■ Ne pas toucher le fluide hydraulique ou les composants hydrauliques tandis que la machine fonctionne. Attendre que la machine refroidisse. ■ Avant de débrancher les raccords ou les tuyaux hydrauliques, s’assurer que toute la pression a été purgée du circuit. Régler tous les contrôles au neutre, couper le moteur et laisser les fluides refroidir avant de desserrer les raccords hydrauliques ou d’attacher les jauges d’essai. ■ Le fluide hydraulique s’échappant sous haute pression peut pénétrer dans la peau, causer des brûlures, la cécité ou causer d’autres blessures ou infections graves. Contacter immédiatement un médecin pour un traitement si le fluide hydraulique a pénétré dans la peau, même si la blessure semble mineure. ■ Les fuites de fluide de petits trous sont souvent presque invisibles. Ne pas vérifier les fuites à mains nues. Vérifier les fuites en utilisant un morceau de carton ou de bois. ■ Le fluide hydraulique est extrêmement inflammable. Arrêter immédiatement le moteur si l’on détecte une fuite hydraulique. ■ Après avoir effectué l’entretien du système hydraulique, s’assurer que tous les composants sont rebranchés aux bons raccords. Si ces directives ne sont pas suivies, la machine pourrait être endommagée et/ou les personnes sur ou près de la machine pourraient être blessées. wc_si000902fr_FM10.fm 23 Consignes de sécurité 1.7 RT / RTx Directives de sécurité pour soulever la machine Lors du levage/transport de la machine : ■ S’assurer que les élingues, les chaînes, les crochets, les rampes, les chariots à fourche, les grues, les treuils et autres types de dispositifs de levage sont bien fixés et ont une capacité de levage suffisante pour lever ou soutenir la machine en toute sécurité. Le poids de la machine est indiqué dans la section Données techniques. ■ Lorsque la machine est soulevée, faire attention de bien repérer où se trouvent les personnes à proximité. ■ Utiliser seulement les points de levage et d’attache décrits dans la Notice d’emploi. ■ Assurez-vous que le véhicule de transport ait une capacité de charge suffisante et une plate-forme de taille adéquate pour transporter la machine en toute sécurité. Afin de réduire la possibilité de blessure : ■ Ne pas se tenir sous la machine tandis qu’on la déplace ou la lève. ■ Ne pas se tenir sur la machine tandis qu’on la déplace ou la lève. 24 wc_si000902fr_FM10.fm RT / RTx Consignes de sécurité Remarques wc_si000902fr_FM10.fm 25 Autocollants 2 2.1 RT / RTx Autocollants Situation des autocollants J AA Z T C B EE S Kubota D A X FF CC P K Y GG N E wc_gr012206 26 wc_si000903fr_FM10.fm RT / RTx Autocollants T BB U M G H V HH F Q WARNING WARNUNG ADVERTENCIA AVERTISSEMENT V W T DD R M wc_gr012207 wc_si000903fr_FM10.fm 27 Autocollants 2.2 RT / RTx Signification des autocollants A AVERTISSEMENT Contenu sous pression. Ne pas ouvrir lorsque le circuit est chaud ! WARNING ADVERTENCIA AVERTISSEMENT 110164 178711 B AVERTISSEMENT Surface chaude 178729 C AVERTISSEMENT Point de rapprochement. 178710 Réservoir de remplissage de l’huile hydraulique D 111760 28 wc_si000903fr_FM10.fm RT / RTx Autocollants Radiateur/Huile à moteurs E RADIATOR KUEHLER RADIADOR RADIATEUR ENGINE OIL MOTOROEL ACEITE DE MOTOR HUILE À MOTEURS S wc_sy0154325 0178727 F DANGER DANGER Risque d’asphyxie. ■ Les moteurs dégagent du monoxyde de carbone. ■ Ne pas faire fonctionner la machine à READ AND UNDERSTAND THE SUPPLIED OPERATOR'S MANUAL BEFORE OPERATING THIS MACHINE. FAILURE TO DO SO INCREASES THE RISK OF INJURY TO YOURSELF OR OTHERS. l’intérieur ou dans un endroit fermé, sauf en présence d’une ventilation adéquate (ventilateurs ou tuyaux d’échappement, par exemple). ■ Avant d’utiliser la machine, lire attentivement et assimiler la Notice d’emploi. Dans le cas contraire, le risque de se blesser ou de blesser les autres augmente. ■ Afin de réduire le risque de perte d’acuité auditive, toujours porter une protection antibruit lors de l’utilisation de cette machine. PELIGRO LEA Y ENTIENDA EL MANUAL DE OPERACION PROVISTO CON EL EQUIPO ANTES DE QUE OPERE ESTE EQUIPO. DE NO HACERSE ASI, PODRIA AUMENTAR EL RIESGO DE LOS DAÑOS PERSONALES Y A OTRAS PERSONAS. DANGER LIRE ET COMPRENDRE LA NOTICE D'EMPLOI FOURNIE AVEC LA MACHINE AVANT DE LA METTRE EN SERVICE. A DEFAUT, VOUS AUGMENTERIEZ LE RISQUE DE VOUS EXPOSER ET LES AUTRES A DES BLESSURES. 159430 0178826 wc_si000903fr_FM10.fm 29 Autocollants RT / RTx G AVERTISSEMENT WARNING INFRARED SIGNAL: ALWAYS AIM TRANSMITTER DIRECTLY AT RECEIVING EYES ON MACHINE. 2m Signal infrarouge : toujours pointer le transmetteur directement sur le récepteur de la machine. 1. NO FORWARD/REVERSE TRAVEL WITHIN 2 METERS (6.6 FEET). 2. MACHINE MAY RECEIVE STRAY SIGNALS IF OPERATED NEAR SOLID OBJECTS. ADVERTENCIA SEÑAL INFRARROJA: APUNTE SIEMPRE LA UNIDAD TRANSMISORA EN DIRECCION DEL OJO RECEPTOR UBICADO EN LA MAQUINA. 1. NO HABRA MARCHA HACIA ADELANTE O HACIA ATRAS A MENOS DE 2m. 2. LA MAQUINA PODRIA RECIBIR SEÑALES DISPERSAS AL SER OPERADA EN LAS CERCANIAS DE OBJETOS SOLIDOS. 1. Machine immobile lorsque l'opérateur se trouve à 2 mètre ou moins de l'avant ou de l'arrière de la machine. La machine fonctionne lorsque l'opérateur se trouve à 2 mètre ou moins de l'un ou l'autre côté de la machine. AVERTISSEMENT 2m SIGNAL A INFRAROUGE: TOUJOURS POINTER L'EMETTEUR DIRECTEMENT A LA CELLULE RECEPTRICE AU SOMMET DE LA MACHINE. 1 1. MARCHE AVANT OU ARRIERE N'EST PAS POSSIBLE A MOINS DE 2m. 2. C'EST POSSIBLE QUE LA MACHINE RECOIT LES SIGNAUX PERDUS SI UTILISEE DANS LE VOISINAGE DES OBJECTS SOLIDES. 2 5200022204 2. La machine pourra recevoir et réagir à des signaux reflétés sur des objets. 2m Lire attentivement la Notice d’Emploi. 2m 1 2 5200022218 Pour éviter le blocage des transmissions infrarouges et les risques de dysfonctionnement de la machine, ne pas apposer d'étiquettes sur son boîtier ! Nettoyer le transmetteur et le récepteur avant utilisation ! Pour éviter d'être entraîné par le câble, utiliser uniquement une courroie de cou de rupture ! H Nettoyer le transmetteur et le récepteur avant utilisation ! Lire attentivement la Notice d’Emploi. La Notice d’Emploi doit être rangée sur la machine. Une Notice d’Emploi de rechange peut être commandée auprès du distributeur Wacker Neuson local. J OPERATOR'S MANUAL MUST BE STORED ON MACHINE. REPLACEMENT OPERATOR'S MANUAL CAN BE ORDERED THROUGH YOUR LOCAL WACKER DISTRIBUTOR. EL MANUAL DE OPERACION DEBE SER RETENIDO EN LA MAQUINA. CONTACTE A SU DISTRIBUIDOR WACKER MAS CERCANO PARA PEDIR UN EJEMPLAR ADICIONAL. LA NOTICE D'EMPLOI DOIT ETRE MUNIE SUR LA MACHINE. CONTACTER LE DISTRIBUTEUR WACKER LE PLUS PROCHE POUR COMMANDER UN EXEMPLAIRE SUPPLEMENTAIRE. 115096 www.wackerneuson.com 180562 30 wc_si000903fr_FM10.fm RT / RTx Autocollants K AVERTISSEMENT Débrancher la batterie avant toute maintenance. Lire la Notice d’Emploi. WARNING ADVERTENCIA AVERTISSEMENT 114891 178730 M Point d’attache N AVIS Point de levage 1590 kg (3500 LBS) 5200013414 Couple des écrous de retenue de la batterie à 3,5 Nm max. P 2.5 lb-ft MAX 3.5 Nm MAX 115682 wc_si000903fr_FM10.fm 31 Autocollants RT / RTx Q NOTICE ENGINE OIL MAY ENTER THE CYLINDERS IF MACHINE TIPS OVER CAUSING POSSIBLE ENGINE DAMAGE. CONSULT OPERATOR'S MANUAL OR CONTACT WACKER SERVICE DEALER FOR INSTRUCTIONS BEFORE RESTARTING. AVISO SI LA MAQUINA LLEGARA A VOLCAR ES POSIBLE QUE ACEITE LUBRICANTE DEL MOTOR LLEGUE A LOS CILINDROS Y CAUSE DAÑOS AL MOTOR. REFIERASE AL MANUAL DE OPERACION O CONTACTE A SU DISTRIBUIDOR DE SERVICIO WACKER PARA INSTRUCCIONES ANTES DE VOLVER A ARRANCA AVIS C'EST POSSIBLE QUE L'HUILE MOTEUR ENTRE DANS LES CYLINDRES SI LA MACHINE BASCULE, OCCASIONNANT DES DOMMAGES AU MOTEUR. AVANT DE REDEMARRER, REPORTEZ-VOUS A LA NOTICE D'EMPLOI OU CONSULTEZ UNE STATION DE SERVICE APRES-VENTE WACKER. ATTENTION C’est possible que l’huile moteur entre dans les cylindres si la machine bascule, occasionnant des dommages au moteur. Avant de redémarrer, reportez-vous à la Notice d’Emploi ou consultez une station de service après-vente Wacker Neuson. 176194 178824 Niveau de puissance acoustique garanti en dB(A) R S AVERTISSEMENT Risque de coincement des mains. Mécanisme rotatif. Ne pas mettre les mains à l’intérieur de la machine avec le moteur en marche. WARNING ADVERTENCIA AVERTISSEMENT 159850 178717 32 wc_si000903fr_FM10.fm RT / RTx PRÉCAUTION Ne vous tenez pas à moins de 2m de la machine quand les lumières ambres de commande clignotent. Le rouleau répondra aux signaux à distance quand la lumière clignote. CAUTION ATENCION ATTENTION 5200022219 5200022205 T Autocollants 5100026265 5100026264 CAUTION ATENCION ATTENTION Purge de l’huile hydraulique U 112216 Étiquettes de canal : Indiquer le canal d'exploitation à la fois sur le transmetteur et sur le rouleau. Remplacer l'étiquette initiale par une neuve lorsque des canaux sont modifiés. V wc_si000903fr_FM10.fm 33 Autocollants RT / RTx Pour éviter tout fonctionnement intempestif lorsque plusieurs machines sont utilisées, sélectionner un canal différent par machine ! Pour éviter d'endommager le transmetteur et un dysfonctionnement possible, ne pas ouvrir le boîtier ! Voir le manuel de l'utilisateur ! W ATENCI N ATTENTION P=Relais de puissance T= Relais de papillon des gaz G= Relais de bougie de préchauffage X (machines propulsées par Kohler seulement) 165346 Y Réservoir de remplissage de l’huile hydraulique NOTICE AVISO AVIS 176195 0178728 Z DANGER Risque d'asphyxie ■ Les moteurs dégagent du monoxyde de carbone. ■ Ne pas faire fonctionner la machine à l'intérieur ou dans un endroit fermé, sauf en présence d'une ventilation adéquate (ventilateurs ou tuyaux d'échappement, par exemple). ■ Lire attentivement la Notice d'emploi. ■ Ne pas placer d'étincelles, de flammes ou d'objets incandescents à proximité de la machine. ■ Arrêter le moteur avant de réapprovisionner en carburant. DANGER DANGER PELIGRO DIESEL STOP 119050 STOP 178715 34 wc_si000903fr_FM10.fm RT / RTx Autocollants Seulement combustible à basse teneur en soufre ou combustible à faible teneur en soufre AA LSD-S500 ULSD-S15 180563 BB AVERTISSEMENT Risque d’explosion. ■ Ne pas utiliser de fluides de démarrage par évaporation tels que de l’éther sur ce moteur. ■ L’utilisation de fluides de démarrage par évaporation peut causer une explosion susceptible de causer l’endommagement du moteur, des blessures, ou la mort. Le moteur est équipé d’une aide au démarrage par temps froid. ■ Lire et suivre les instructions de démarrage du moteur dans cette Notice d’emploi. WARNING ADVERTENCIA AVERTISSEMENT 5200005890 5200005891 AVERTISSEMENT CC ■ Maintenez toutes les étincelles et flammes à l’écart de la batterie. 0183199 ■ Portez des lunettes de protection. ■ Gardez hors de portée des enfants. ■ L’acide sulfurique de la batterie est toxique et corrosif. ■ Lisez le Manuel d’utilisation. ■ Risque d’explosion. Éliminez les batteries usagées conformément aux réglementations locales en matière de protection de l’environnement. La batterie contient du mercure (Hg), du cadmium (Cd) ou du plomb (Pb). Commutateur à clé, démarrage du moteur MARCHE (I) ARRÊT (O) DD 5200022203 wc_si000903fr_FM10.fm 35 Autocollants RT / RTx Fusibles/Relais EE ■ Relais bougie de préchauffage ■ Fusibles de 50A pour bougie de préchauffage STOP et papillon 50A ■ Fusible de 50A pour solénoïde d'arrêt ■ Relais du papillon 50A 5200022183 (machines propulsées par Kubota seulement) Bloc de fusibles/relais FF 20A ECU 20A ■ Relais de puissance de décodeur ■ Fusible 20A du décodeur ■ Fusible 20A du module de commande ■ Fusible 5A de l'alternateur 5A 5200022185 (machines propulsées par Kubota seulement) Industrie Canada ICES-002 Étiquette de conformité : CAN ICES-2/NMB-2 GG 36 wc_si000903fr_FM10.fm RT / RTx 3 3.1 Levage et transport Levage et transport Goujon de blocage du joint articulé Une barre permet de bloquer l’articulation et empêche les deux moitiés de la machine de basculer l’une vers l’autre. Pour lever la machine ou la mettre sur cric, bloquer le joint articulé à l’aide du goujon (a), comme indiqué sur l’illustration. Maintenir le goujon en place à l’aide de la clavette fournie. a b wc_gr012175 Lors de l’utilisation de la machine, ranger le goujon dans la pince de rangement (b) comme illustré. wc_tx003862fr_FM10.fm 37 Levage et transport 3.2 RT / RTx Levage de la machine Exigences ■ Équipement de levage (grue ou palan) capable de supporter le poids de la machine ■ Crochets et chaînes de levage capables de supporter le poids de la machine. ■ Moteur coupé Procédure Un œil de levage est utilisé pour soulever la machine. a wc_gr012167 Procéder comme suit pour soulever la machine. 1. Verrouiller les moitiés avant et arrière de la machine en utilisant le levier de verrouillage joint articulé (a). 2. Fixer les dispositifs et équipement de levage à l'œil de levage. Ne pas fixer d'équipements de levage à une autre partie quelconque de la machine. Cette procédure continue sur la page suivante. 38 wc_tx003862fr_FM10.fm RT / RTx Levage et transport Suite de la page précédente. 3. Lever la machine sur une petite distance. AVERTISSEMENT Risque d'écrasement. L'instabilité de la machine peut provoquer la chute des appareils de levage. Risque d'écrasement si l'appareil de levage est défaillant. ► Vérifier la stabilité avant de poursuivre. 4. Contrôler la stabilité. Si la machine n'est pas stable, l'abaisser, replacer les dispositifs de levage, et soulever à nouveau la machine sur une courte distance. 5. Continuer de lever la machine le cas échéant. wc_tx003862fr_FM10.fm 39 Levage et transport 3.3 RT / RTx Immobilisation et transport de la machine Exigences ■ Moteur arrêté ■ Cales en place ■ Câbles ou chaînes en acier Procédure Procéder comme suit pour immobiliser la machine. 1. S'assurer que le véhicule de transport est capable de supporter le poids et la taille de la machine. Voir les Caractéristiques techniques pour les dimensions et le poids opérationnel. 2. Verrouiller les moitiés avant et arrière de la machine en utilisant le levier de verrouillage joint articulé (a). 3. Placer des cales (b) devant et derrière chaque rouleau. a c b c wc_gr012168 4. Fixer les câbles ou chaînes en acier à l'avant et à l'arrière des arrimages (c). AVIS : Utiliser uniquement les arrimages pour fixer la machine. N'utiliser aucune autre pièce du rouleau pour immobiliser la machine, car ceci risquerait de gravement endommager la machine. 5. Fixer l'autre extrémité des câbles ou chaînes en acier au véhicule de transport. 40 wc_tx003862fr_FM10.fm RT / RTx 4 4.1 Fonctionnement Fonctionnement Préparation de la machine à sa première utilisation 1. S'assurer que tous les matériaux d'emballage ont été retirés de la machine. 2. Vérifier si la machine et ses composants ne sont pas endommagés. En cas de dommage visible, ne pas faire fonctionner la machine ! Contacter le concessionnaire Wacker Neuson local pour obtenir de l'assistance. 3. Faire l'inventaire de tous les articles inclus avec la machine et vérifier la présence de tous les composants non fixés et de toutes les fixations. 4. Fixer toutes les pièces de composant qui ne le sont pas. 5. Ajouter des fluides le cas échéant, tels que du carburant et de l'huile moteur. 6. Déplacer la machine jusqu'à son lieu de fonctionnement. wc_tx003863fr_FM10.fm 41 Fonctionnement 4.2 RT / RTx Emplacement des commandes et composants—Kohler cc t f b x q m a c p n w o j k h u r y e aa z u d bb s v g wc_gr012208 42 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.3 Fonctionnement Descriptions des commandes/composants––Kohler Réf. Description Réf. Description a Attache q Port d'amarrage b Filtre à air r Module de décodage s Module de contrôle du moteur (MCM) c d Pompe de l'excitatrice t Support de manuel e Pompe d'entraînement u Fusible du système - 20A v Coupe-circuit 50A à réinitialisation automatique f Radiateur g Barre de verrouillage du joint articulé w Cordon de charge/récipient de boîte d'entretien h Réservoir hydraulique x Interrupteur à pression d'huile y Contacteur de restriction de filtre à air j Réservoir de carburant k Batterie z Filtre de carburant m Panneau d’affichage aa Collecteur hydraulique bb Graisseurs de cylindre de direction n wc_tx003863fr_FM10.fm Barre de racloir Émetteur SmartControl™ SC-3 o Câble de charge cc Afficheur Compatec (si équipé) p Œil de réception/anneau lumineux — — 43 Fonctionnement 4.4 RT / RTx Emplacement des commandes et composants—Kubota bb t f q w m a c p n v o k j h r x b z e s aa d y g u wc_gr012425 44 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.5 Fonctionnement Descriptions des commandes/composants––Kubota Réf. a Attache Réf. Description p Œil de réception/anneau lumineux b Filtre à air q Port d'amarrage c Barre de racloir r Module de décodage d Excitateur/pompe de l'entraînement s Module de contrôle du moteur (MCM) e Solénoïde d’arrêt t Support de manuel f Radiateur u Fusibles/Relais g Barre de verrouillage du joint articulé v Cordon de charge/récipient de boîte d'entretien h Réservoir hydraulique w Interrupteur à pression d'huile x Interrupteur d'obstruction du filtre à air j Réservoir de carburant k Batterie y Filtre à carburant m Panneau d’affichage z Collecteur hydraulique aa Graisseurs de cylindre de direction bb Afficheur Compatec (si équipé) n o wc_tx003863fr_FM10.fm Description Émetteur SmartControl™ SC-3 Câble de charge 45 Fonctionnement 4.6 RT / RTx Commandes et fonctions Cette machine a été spécifiquement conçue pour être commandée à distance. Cette possibilité protège l’opérateur en lui permettant de se tenir à distance de la machine et de la zone de travail pendant le fonctionnement. Lorsque cette machine est utilisée dans des tranchées, l’opérateur peut ainsi se tenir au bord de la tranchée en toute sécurité plutôt que de descendre dans celle-ci. L’émetteur SC-3 (a) a été conçu pour les opérations infrarouges (IR) à distance uniquement. Le câble en couronne (b) ne sert qu’à la charge des batteries de l’émetteur ou à l’alimentation électrique de l’émetteur lorsqu’il n’est pas muni de batteries. Aucun signal de commande ne transite par ce câble. b a wc_gr012172 Le système à infrarouges comprend un émetteur et optiques de réception. Ce système permet un fonctionnement sans fil à portée visuelle jusqu’à une distance de 20m. Il emploie un émetteur portable qui émet des signaux vers les optiques de réception sur la machine pour commander le fonctionnement de la machine. Pour un fonctionnement correct, il suffit qu’un seul optique reçoive un signal. Si plusieurs rouleaux fonctionnent sur le même site à moins de 20m les uns des autres, l'émetteur d'un de ces rouleaux risque par inadvertance de prendre le contrôle d'un autre rouleau. Cela peut se produire si plusieurs rouleaux sont réglés sur le même canal de commande que cet émetteur. Pour éviter que l'émetteur d'un rouleau ne prenne par inadvertance le contrôle d'un autre rouleau, veiller à régler chaque rouleau utilisé sur le site ainsi que son émetteur respectif sur un canal de commande distinct. Pour de plus amples informations, se reporter à la section Système infrarouge et canaux de commande. 46 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.7 Fonctionnement Accès au compartiment moteur ou à celui des composants hydraliques Pour accéder au compartiment moteur ou à celui des composants hydrauliques : 1. Utiliser la fente prévue dans le couvercle pour appuyer sur le dispositif de déblocage du verrou (a) jusqu’à ce que celui-ci s’ouvre. a wc_gr012173 2. Lever le couvercle à charnière et le placer en position ouverte. Pour le fermer : 3. Positionner le couvercle au-dessus du compartiment, presque en position fermée. 4. En prenant garde de ne pas se pincer les doigts ou les mains, relâcher le couvercle de manière à ce que le verrou s’engage sous son poids. 4.8 Accès au compartiment de commande Procédure Utiliser la méthode ci-dessous pour accéder au compartiment de commande. 1. Pour ouvrir, soulever les deux extrémités de la porte du compartiment de commande (a). a wc_gr012176 2. Pour fermer, abaisser la porte du compartiment de commande en position fermée jusqu'à ce que la porte soit fixée. wc_tx003863fr_FM10.fm 47 Fonctionnement 4.9 RT / RTx Panneau de commande Le panneau de commande est monté sur le tableau de bord, sous le capot arrière de la machine. Il contient les fonctions suivantes : a k c b d e f g j h wc_gr012188 Parties constituantes Description a Témoin du système de charge Le moteur est équipé d’un alternateur et d’un régulateur pour reconstituer la charge des batteries. Le témoin du système de charge s’allume en cas de défaillance. Bien qu’il soit possible de continuer à utiliser la machine pendant une courte période alors que le voyant s’est allumé, les batteries risqueraient de se décharger complètement et les commandes de la machine risqueraient de ne plus répondre. Si le témoin s’allume alors que la machine est utilisée dans une tranchée étroite ou une autre zone confinée, conduire la machine le plus rapidement possible dans une zone plus sûre pour éviter de tomber en panne dans un endroit dangereux ou inaccessible. b Voyant de la bougie de préchauffage Le moteur est équipé d’un système de bougies de préchauffage automatique qui préchauffe la chambre de combustion pour améliorer les démarrages par temps normal ou froid. Le témoin de préchauffage s’allume lorsqu’on positionne l’interrupteur à clé et l’interrupteur de l’émetteur sur l (MARCHE). Il s’éteint dès que les chambres de combustion ont terminé. Compter 5 minutes de préchauffage avant d’utiliser le rouleau. 48 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx wc_tx003863fr_FM10.fm Fonctionnement Parties constituantes Description c Voyant du filtre à air Le voyant du filtre à air s’allume si la cartouche du filtre à air doit être remplacée. d Horomètre L’horomètre comptabilise la durée de fonctionnement réelle du moteur. Se reporter à l’horomètre pour toute maintenance préventive. e Voyant de pression d’huile moteur Le voyant d’avertissement de pression d’huile indique que la pression d’huile est inférieure à la pression recommandée par le fabricant. f Voyant de température du liquide de refroidissement Le voyant d’avertissement de température du liquide de refroidissement indique que sa température est trop élevée 110°C. Le moteur s’arrête automatiquement. Attendre que la température descende à moins de 100°C avant d’essayer de redémarrer. g Voyant de niveau de liquide de refroidissement Le voyant d’avertissement de niveau de liquide de refroidissement indique que le niveau de liquide de refroidissement est trop bas et le moteur s’arrête automatiquement. h Témoin de basculement Le signal avertisseur lumineux de basculement s’allume ou clignote (en fonction du mode de basculement) lorsque la pente du rouleau dépasse 45°. La machine est équipée d’interrupteurs de sécurité qui arrêtent le moteur lors d’une telle condition. 49 Fonctionnement j RT / RTx Parties constituantes Description Interrupteur à clé Lorsque l’interrupteur à clé est positionné sur I (MARCHE) la machine est mise sous tension. Le témoin vert d’alimentation (k) s’allume pour indiquer que la machine est sous tension. L’interrupteur à clé est doté d’une fonction automatique qui arrête l’électronique au bout d’une heure d’inactivité du moteur. Pour réarmer la machine, tourner l’interrupteur à clé sur O (ARRÊT), puis la remettre sur I (MARCHE). Le réarmement de la machine est possible au cours de ce délai d’une heure si l’émetteur est mis hors tension, avant d’être remis sous tension. Les bougies de préchauffage s’activeront si nécessaire. Toutes les fonctions d’arrêt comprennent la caractéristique suivante : lorsqu’une erreur est détectée, la DEL et les anneaux lumineux rouges restent allumés après l’arrêt de la machine, jusqu’à la correction de l’erreur et le positionnement de l’interrupteur à clé sur O (ARRÊT). Toutes les fonctions d’arrêt et le circuit de restriction du filtre à air comprennent un circuit intégré qui détecte un capteur défectueux, débranché ou dont le fil est coupé ou abîmé. Si une de ces erreurs se produit, le témoin correspondant du panneau de commande se met à clignoter. 50 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.10 Fonctionnement Transmetteur SmartControl™ SC-3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Commande sans fil Fonctionnement en visibilité directe 16 canaux de commande Transmissions nettes dans les rayons directs du soleil, jusqu’à 130 000 LUX Portée maximale : 20 m. Temps de transmission (pleine charge) : 12 heures Temps de recharge (pleine charge) : 2,5 heures Batterie : hydrure métallique de nickel Ni-MH Réf. Composant Description a Connecteur de câble Le connecteur de câble fournit un point de connexion pour le cordon d'alimentation. Lorsque le cordon d'alimentation est branché, la batterie du transmetteur se recharge pendant que le moteur tourne. b Diodes infra-rouges Les diodes - situées sur tous les côtés du transmetteur - sont utilisées pour transmettre le signal infrarouge codé aux œilletons sur la machine. Maintenez propre le transmetteur afin d'assurer une puissance de signal maximum. c Levier de commande de marche avant/arrière Le levier de commande droit (c) commande le déplacement avant/arrière. g Levier de commande de direction gauche/droite Le levier de commande gauche (g) commande le déplacement gauche/droit. Déplacez les leviers de commande dans la direction désirée. Le rouleau passera à haute vitesse lorsque le levier de commande de déplacement est engagé à fond en position avant ou arrière. . wc_tx003863fr_FM10.fm 51 Fonctionnement Réf. RT / RTx Composant Description d Témoin de charge de la batterie Cette diode s'allume en vert lorsque la batterie se recharge. e Diodes de transmission à champ proche Ces diodes - situées sur tous les côtés du transmetteur - font parties du système de capteurs de la machine qui stoppe la machine lorsque l'opérateur et le transmetteur sont situés trop près de la machine. f Indicateur d'état de fonctionnement Cette diode indique l'état de fonctionnement du transmetteur. Voir les codes de l' Indicateur d'état de fonctionnement. h Bouton-poussoir de START du moteur Appuyer sur ce bouton lance le moteur. Un dispositif d'annulation empêche le lancement du moteur s'il fonctionne déjà. j Bouton-poussoir ON/OFF Appuyer sur ce bouton active et désactive le transmetteur SmartControl™. L'indicateur d'état de fonctionnement (f) s'allume en vert (clignotant) lorsque le transmetteur est actif. Couper le transmetteur stoppe le moteur et la machine. Voir le sujet 4.25 Procédure d’arrêt d’urgence. k Bouton-poussoir vibration LOW Appuyer sur ce bouton fait passer la vibration en mode LOW vibration. l Bouton-poussoir OFF vibration Appuyer sur ce bouton stoppe toutes les vibrations. m Bouton-poussoir vibration HIGH Appuyer sur ce bouton fait passer la vibration en mode HIGH vibration. — Boutons-poussoirs vibration Lorsque la machine se déplace en mode déplacement à haut vitesse, appuyer sur l'un des boutons de vibration (k ou m) fait sortir le rouleau du mode de déplacement à haute vitesse pour passer un mode de déplacement à basse vitesse. Inversement, lorsque le mode vibration est actif, la machine ne peut pas passer en mode de déplacement à haute vitesse. n Témoin de transmission du signal Pour aider les diagnostics, cette diode verte clignote chaque fois qu'un signal est adressé au rouleau. o Sélecteur canal de commande Ce commutateur de sélecteur, s’il est réglé sur le même module que le décodeur de la machine, permet au transmetteur SmartControl de commander le rouleau. 52 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.11 Fonctionnement Codes de l' Indicateur d'état de fonctionnement RT RT n f wc_gr010837 Réf. f Couleur et apparence État Fonction du transmetteur Cause Solution Aucun Arrêt Arrêt ■ Aucune ■ Activer le alimentation : le transmetteur est sur Arrêt. ■ Aucune alimentation : la batterie est déchargée. transmetteur. ■ Vérifier la batterie. Vert (clignotant lentement) Marche (normal) Fonctionnement normal — — Vert (fixe) Mode configuration En attente du calibrage du levier de commande. ■ Voir la rubrique Voir la rubrique Calibrage des leviers de commande. Vert (clignotement rapide) Mode calibrage Le transmetteur est en mode calibrage, et la procédure de calibrage peut être effectuée. ■ Voir Calibrage Rouge vers vert vers jaune (cycle) Le calibrage le plus récent du levier de commande comporte une erreur. Le fonctionnement de la machine peut être encore possible en fonction de la quantité de données utilisables disponibles. ■ Levier(s) de Rouge et vert (en alternance) Anomalie de sous-voltage Communication d'un signal faible. ■ La charge de ■ Recharger ou batterie est faible. remplacer la batterie. Rouge (clignotant chaque seconde) Anomalie de sous-voltage La transmission s'est arrêtée. Le transmetteur est incapable de commander la machine. ■ Batterie wc_tx003863fr_FM10.fm 53 Calibrage des leviers de commande. des leviers de commande commande incorrectement calibrés. La position du milieu du ou des leviers de commande n'est pas détectée. déchargée Voir Calibrage des leviers de commande ■ Recalibrer les leviers de commande. ■ Recharger ou remplacer la batterie. Fonctionnement Réf. Couleur et apparence Rouge (clignotant rapidement) Rouge (fixe) f n Vert (clignotement rapide) ou Rouge (fixe) RT / RTx État Fonction du transmetteur Le calibrage du levier de commande est requis. Cause Solution Le transmetteur est incapable de commander la machine. ■ Les leviers de ■ Calibrer les leviers Erreur de champ proche ou de carte de circuit imprimé Aucune transmission : le transmetteur est incapable de commander la machine. ■ Panne Erreur de levier de commande ou de fonction Le transmetteur est incapable de commander la machine. ■ Erreur de 54 commande ne sont pas calibrés. de commande. ■ Si le calibrage ne résout pas le problème, contacter l'assistance produit de Wacker Neuson. matérielle. fonctionnement avec une touche de fonction, ou avec un ou deux leviers de commande. ■ Contacter l'assistance produit de Wacker Neuson. ■ Contacter l'assistance produit de Wacker Neuson. wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.12 Fonctionnement Codes de couleur de l’anneau lumineux Couleur—Code Mode Cause/solution Orange—continu Aucune communication La clé sur la machine est en position MARCHE, mais : ■ le transmetteur n’est pas en marche. ■ la batterie du transmetteur est vide. ■ le transmetteur n’est pas pointé vers la machine. ■ le transmetteur est trop loin de la machine. ■ le transmetteur et le décodeur sont sur des canaux distincts. ■ Erreur de communication (voir le sujet Erreurs de communication) Orange—clignotement lent Fonctionnement normal La machine reçoit un signal correct du transmetteur et est opérationnelle. Orange—clignotement rapide Sécurité de l’opérateur. La machine reçoit un signal, mais l’opérateur est trop proche de la machine. ■ S’éloigner de plus de 2 mètres de la machine jusqu’à ce que les témoins orange clignotent lentement. Rouge—continu Machine arrêtée Une erreur critique s’est produite telle que : basculement, basse pression d’huile ou température élevée de liquide de refroidissement. ■ Pour le basculement : tourner la clé sur la position ARRÊT et remettre la machine droite. Se reporter à la section Réglage du mode de basculement de l’ECM (module de contrôle du moteur). ■ Pour une basse pression d’huile : tourner la clé sur la position ARRÊT. Vérifier l’huile. Redémarrer la machine normalement. ■ Pour une température élevée du liquide de refroidissement : tourner la clé sur la position ARRÊT. Laisser refroidir la machine. Ajouter du liquide de refroidissement. Rouge—clignotement lent Bougie de préchauffage automatique Les bougies de préchauffage préchauffent le moteur. Aucune fonction n’est permise tant que le cycle de préchauffage n’est pas terminé. Rouge—clignotement rapide Surtension La machine reçoit plus de 18 volts car un système qui n’est pas de 12 volts est utilisé pour démarrer la machine avec des câbles volants. ■ Remplacer la batterie de 12V de la machine. ■ Ne pas utiliser de câbles volants pour démarrer la machine. wc_tx003863fr_FM10.fm 55 Fonctionnement 4.13 RT / RTx Le système infrarouge et canaux de commande Le système infrarouge (IR) est constitué de trois composants principaux : le transmetteur SmartControlTM SC-3 (a), les récepteurs (b) et le décodeur (c). Les récepteurs se trouvent en haut de la machine, intégrés dans des lentilles de protection. Ils reçoivent, filtrent et amplifient la transmission infrarouge. Ils comprennent : ■ un préamplificateur intégré pour renforcer l’entrée audio ■ une correction IR pour filtrer l’interférence lumineuse extérieure ■ une bande de fréquences de 500 kHz Une diode orange (d) se trouve à la base (au bas) des yeux de réception avant et arrière. Lorsqu'elle est allumée, la diode orange indique : ■ que le récepteur est alimenté en courant électrique. La DEL s’allume pendant les 2 premières secondes suivant l’activation du courant (le commutateur à clé est en position marche). ■ que le récepteur reçoit un signal du transmetteur SmartControlTM SC-3. La DEL demeure allumée durant le fonctionnement. Le décodeur se trouve derrière le collecteur hydraulique à l’arrière de la machine. Il reçoit, décode et émet le signal transmis par le transmetteur. Il sert également d’alimentation électrique pour tous les solénoïdes hydrauliques. Le système IR peut être réglé sur l’un des seize différents canaux de commande. L’utilisation de différents canaux permet de faire fonctionner plusieurs rouleaux sur un même site sans interférence. Avant de faire fonctionner plusieurs rouleaux à moins de 20 mètres les uns des autres sur un même site, s'assurer que ces rouleaux et leur transmetteur respectif ont bien été réglés sur des canaux de commande distincts. Des commutateurs rotatifs de sélection de canaux (e et f) sont présents à la fois sur le transmetteur et sur le décodeur. Les commutateurs sortent de l'usine réglés sur le dernier chiffre du numéro de série de la machine. Pour un fonctionnement correct, les DEUX commutateurs doivent être réglés sur le MÊME canal. Le canal de chaque paire transmetteur/machine est identifié par une étiquette à la fois sur le transmetteur et sur la machine. Pour changer le canal de commande : 1. Retirer la batterie du transmetteur et tourner le sélecteur sur la position souhaitée. Remettre la batterie du transmetteur en place. 2. Placer le commutateur rotatif du décodeur dans la même position que celle du commutateur rotatif du transmetteur. 3. Pour déterminer si le décodeur et le transmetteur sont réglés sur le même canal, mettre le commutateur à clé sur position MARCHE (I) et placer l’interrupteur de MARCHE/ARRÊT du transmetteur sur position MARCHE (I). Les voyants oranges sur l’anneau de la machine doivent clignoter à vitesse lente, ce qui indique que la machine reçoit des signaux du transmetteur. Si les voyants oranges s’allument mais ne clignotent pas, le transmetteur et le décodeur ne sont pas réglés sur le même canal. 4. Modifier l'étiquette d'identification de canal pour la faire correspondre au canal sélectionné à chaque changement de canal. Des étiquettes d'identification de canal sont fournies avec le manuel d'utilisation. 56 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx Fonctionnement b a e c d f wc_gr012189 wc_tx003863fr_FM10.fm 57 Fonctionnement 4.14 RT / RTx Fonctionnalités du système de compactage Compatec (si équipé) Fonctionnalités Les fonctionnalités du système de compactage Compatec sont d’indiquer : ■ La progression du compactage; ■ Lorsque la machine a accompli la densité maximale du sol; ■ Si la machine fonctionne trop intensément sur un substrat et risque d’être endommagée. Le système de compactage Compatec est adapté à tous les sols lisses et mixtes (bien nivelés). Remarque : Le système de compactage Compatec permet uniquement de faciliter le compactage du sol et ne remplace pas la prise de mesure professionnelle de la densité du sol par un professionnel. Composants du système Composant Fonctionnalités Capteur Le capteur est fixé sur le support frontal du tambour. Il signale au module de traitement le niveau de compactage du sol. Module de traitement Le module de traitement est fixé sous le capot arrière. Il reçoit le signal du capteur. Il traite les signaux et communique avec l’unité d’affichage DEL. Unité d’affichage DEL L’unité d’affichage DEL (a) est fixée sur le capot. L’unité d’affichage DEL est constituée de 8 DEL (b). Les DEL s’allument pour communiquer les informations reçues du module de traitement. a b wc_gr013041 Cette procédure continue sur la page suivante. 58 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx Fonctionnement Suite de la page précédente. Fonctionnement des DEL Le nombre de DEL qui s’allument est proportionnel à la densité du sol; plus il y a de DEL allumées, plus grande est la densité du sol. Lorsque le nombre de DEL arrête d’augmenter, il n’y a plus de compactage disponible. Le nombre maximum de DEL allumées variera hautement en regard du type de sol étant compacté. Par exemple, du matériel d’argile doux pourrait seulement atteindre un maximum de 3 DEL allumées. Lorsque toutes les DEL clignotent rapidement, il y a risque de surcompactage ou la machine se trouve sur du substrat qui est trop dur. Remarque : Le matériel non compactable ou des défauts dans le substrat sont détectables par le système s’ils sont plus de un mètre en longueur. En raison des changements soudains dus à la hauteur du sol compacté élevé et bas (ou vice versa), le nombre de DEL allumées peut augmenter ou diminuer légèrement. AVIS : Le système de compactage Compatec s’arrête automatiquement dès que le commutateur à clé se trouve à la position MARCHE. Cependant, si le commutateur à clé demeure à la position ARRÊT lorsque le moteur ne tourne pas, l’affichage DEL consommera du courant de la batterie. Tests Tester le système de compactage Compatec dès le démarrage de la machine. 1. Placer le commutateur à clé à la position ARRÊT (I). 2. Observer l’afficheur DEL. Pendant les premières quelques secondes après avoir mis la clé à la position ARRÊT (I), les huit DEL s’allument de gauche à droite. Si Puis Tous le DEL s’allument. Le système est fiable et les DEL s’éteignent les unes après les autres. Ensuite, les huit DEL clignotent brièvement avec une brillance réduite. Toutes les DEL s’allument et restent allumées après l’initialisation, Le capteur ne fonctionne pas correctement. wc_tx003863fr_FM10.fm 59 Fonctionnement 4.15 RT / RTx Position de l'opérateur Même si les yeux de réception sur la machine peuvent recevoir des signaux venant de n'importe quelle direction, les commutateurs sur le transmetteur sont placés de façon à correspondre aux mouvements de la machine lorsque l'opérateur se tient DERRIÈRE cette dernière. F OK 2m (6.6 ft.) OK 2m (6.6 ft.) 2m (6.6 ft.) 2m (6.6 ft.) OK wc_gr012177 60 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.16 Fonctionnement Portée utile Le signal de l’émetteur reste en contact avec la machine dans un rayon de 20 m (65 pi). Dans le cas d’une utilisation à la lumière directe du soleil ou avec une batterie faiblement chargée, il est possible que la portée d’exploitation diminue. Si la machine dépasse le rayon de portée, les témoins orange de la machine s’arrêteront de clignoter et s’allumeront en continu. La machine s’arrêtera immédiatement et les vibrations cesseront. L’opérateur devra alors se rapprocher de la machine pour rétablir le contact. Si le contact n’est pas rétabli dans les 30 secondes, le moteur s’arrêtera. 20m (65 ft.) 2 m (6.6 ft.) 2 m (6.6 ft.) 20m (65 ft.) OK wc_gr012186 wc_tx003863fr_FM10.fm 61 Fonctionnement 4.17 RT / RTx Caractéristiques de fonctionnement AVERTISSEMENT Risques de lésions corporelles ou de dommages à l’équipement. Le système de détection n’empêche pas le mouvement du rouleau lorsque l’émetteur se trouve dans le compartiment de stockage ou sur le côté du rouleau. ► Lorsque l’opérateur utilise la machine par le côté, il doit toujours maintenir une distance minimum de 2 m (6,6 pi) par rapport à la machine. ► Ne jamais faire fonctionner la machine avec l’émetteur dans le compartiment de stockage. ■ Il arrive que des objets passant entre la machine et l’émetteur (poteaux de soutien, par ex.) bloquent le signal. Dans ce cas, la machine s’arrête. Si le signal n’est pas rétabli dans les 30 secondes, le moteur s’arrête. ■ Dans un lieu fermé (atelier ou entrepôt, par ex.) ou entouré de structures massives, le signal infrarouge risque de se refléter sur les surfaces environnantes et d’être saisi par la machine même si l’émetteur n’est pas pointé vers elle. Ce phénomène est plus prononcé lorsque les distances sont faibles et le signal fort. ■ À mesure qu’augmente la distance entre l’émetteur et la machine, l’intensité du signal diminue. 4.18 Erreurs de communication Description Le décodeur dispose de diagnostics intégrés qui vérifient continuellement un signal de panne transmis depuis les yeux de réception du décodeur. Si un signal d’erreur est détecté, le décodeur arrête le mouvement de la machine et les anneaux lumineux s’allument en orange fixe. Correction de l’erreur Des erreurs de communication peuvent survenir lorsque l’œil de réception est endommagé. L’erreur varie en fréquence et durée. Lorsqu’un signal normal est rétabli, les anneaux lumineux clignotent lentement en orange et le mouvement de la machine reprend. Si des erreurs de communication surviennent régulièrement, vérifiez l’état des yeux de réception. Remplacer les composants endommagés le cas échéant. 62 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.19 Fonctionnement Stabilité de la machine AVERTISSEMENT Risque d'écrasement. Certaines conditions sur les chantiers ou pratiques opératoires risquent de compromettre la stabilité de la machine. ► Suivre les instructions ci-dessous pour réduire le risque de basculement ou de chute. Conditions de surface Faire attention aux conditions de surface changeantes durant le fonctionnement de la machine. Régler la vitesse et le sens de la marche au besoin pour assurer un fonctionnement sûr. ■ La stabilité et la traction de la machine sont sensiblement réduites en cas d'utilisation sur un terrain irrégulier ou accidenté, des sols rocailleux ou des matières de surface mouillées ou pas assez tassées. ■ La machine risque de basculer, s'enliser ou tomber subitement en lorsqu'elle est déplacée sur des surfaces qui ont été récemment remblayées. Angle de direction Un rouleau articulé risque plus de basculer en descendant d'une surface en hauteur si la machine est écartée du bord. ► Comme indiqué sur l'illustration à droite, toujours tourner la machine vers le bord en descendant d'une surface en hauteur. Vitesse de déplacement Une machine qui va vite a plus de risques de basculer ou de tomber dans un virage ou en changeant de direction. ► Ralentir avant de virer. Tambours en porte-à-faux Cette machine peut subitement basculer si plus de la moitié de la largeur des tambours dépasse du bord de la surface en hauteur. ► Ralentir la marche et observer attentivement la position des tambours lors de l'utilisation de la machine le long du bord d'une surface élevée. ► Maintenir la plus grande longueur de tambour possible sur la surface élevée. wc_tx003863fr_FM10.fm 63 Fonctionnement RT / RTx Vibrations sur une surface compactée L'activation du système de vibrations sur une surface entièrement compactée risque de causer le rebond des tambours et leur décollement momentané du sol. Si ce phénomène se produit alors que la machine se trouve sur une pente, la machine risque de glisser. ► Si les tambours rebondissent sur la surface compactée, réduisez la vitesse de vibration ou arrêtez complètement les vibrations. 4.20 Utilisation sur les pentes Contexte Lorsque la machine est conduite sur une pente ou sur une colline, prendre les précautions nécessaires pour réduire le risque de blessures et éviter d'endommager la machine. Procédure Toujours diriger la machine vers le haut ou le bas de la pente plutôt qu'en travers de celle-ci. La machine est équipée de commutateurs de sécurité qui couperont le moteur si l'angle de fonctionnement d'un côté à l'autre dépasse 45°. L'inclinaison avant/arrière n'est pas limitée par les commutateurs de sécurité. Pour opérer en toute sécurité et pour protéger le moteur, les cycles de service à charge constante doivent être réservés à des inclinaisons de 14° (pente de 25 %) ou moins. AVERTISSEMENT Risque d'écrasement. Ne jamais conduire la machine en travers des pentes. La machine pourrait basculer ou culbuter, même sur terrain est stable. ► Diriger la machine droit vers le haut ou vers le bas des pentes. 14° 25% wc_gr012174 64 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.21 Fonctionnement Retournements Une bonne utilisation de la machine sur des pentes empêchera tout retournement. Lire et suivre les instructions de sécurité dans la section Utilisation sur des pentes. Si un retournement de machine se produit, prendre soin de ne pas endommager le moteur. Si la machine s'est retournée, l'huile dans le carter du moteur risque de s'écouler dans la chambre de combustion, ce qui peut sévèrement endommager le moteur lors du prochain démarrage. Si la machine a roulé sur le côté, prendre des mesures immédiates pour redresser la machine. AVIS : Pour éviter d'endommager le moteur après un retournement de la machine, la machine NE doit PAS être démarrée, ET doit être révisée afin d'enlever toute huile éventuelle pouvant être retenue dans les chambres de combustion. Contacter votre concessionnaire Wacker Neuson local pour obtenir des instructions ou une révision. Un retournement est indiqué par le voyant de basculement qui clignote en mode « Clignotement de voyant » ou reste fixe en mode « VERROUILLAGE DÉMARRAGE ». Voir la section Programmer le mode de basculement ECM. wc_tx003863fr_FM10.fm 65 Fonctionnement 4.22 RT / RTx Réapprovisionnement de la machine en carburant Exigences ■ Arrêt de la machine ■ Machine/réservoir au niveau du sol ■ Carburant propre et frais Procédure Procéder comme suit pour faire le plein de la machine. AVERTISSEMENT Risque de feu. Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables. Le carburant de brûleur peut provoquer de graves brûlures. ► Tenir toutes les sources d’allumage éloignées de la machine lorsque vous faites le plein. ► Ne pas remplir en carburant si la machine est placée dans un camion avec une doublure en plastique. L'électricité statique risque d'enflammer le carburant ou les vapeurs de carburant. ► Ne faire le plein que lorsque la machine est en plein air. ► Nettoyer immédiatement le carburant déversé. 1. Retirer le bouchon du réservoir. 2. Remplir le réservoir de carburant jusqu'à la base du col. ATTENTION Risque d’incendie et risque sanitaire. Le carburant se dilate sous l’action de la chaleur. L’expansion du carburant dans un réservoir trop rempli peut entraîner des déversements et des fuites. ► Ne pas trop remplir le réservoir. 3. Remettre le bouchon du réservoir. Résultat La machine a maintenant été réalimentée. 66 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.23 Fonctionnement Avant de démarrer Avant de démarrer la machine, vérifier les points suivants : ■ Lisez les consignes de sécurité au début du présent manuel ■ Vérifier le niveau de carburant. ■ Vérifier le niveau d’huile moteur. ■ Vérifier le niveau de fluide hydraulique. ■ Vérifier les tuyaux de carburant. ■ Vérifier le filtre à air ■ Vérifier le niveau d'eau ■ Vérifier que les racleurs à barre sont propres et bien réglés ■ Nettoyer le transmetteur et les yeux de réception ■ Vérifier que le joint articulé est en position de stockage ■ Vérifier que le module du transmetteur SmartControlTM et le module décodeur de la machine sont réglés sur le même canal de commande. Remarque : Tous les niveaux de fluide doivent être vérifiés avec la machine sur une surface à niveau. wc_tx003863fr_FM10.fm 67 Fonctionnement 4.24 RT / RTx Démarrage, fonctionnement et arrêt de la machine Exigences ■ La machine est en bon état de fonctionnement et a été entretenue de façon adéquate. ■ Il se trouve du carburant dans le réservoir. Démarrage de la machine Procéder comme suit pour démarrer la machine. 1. Placer la manette des gaz (a) sur la position de ralenti bas. d e c h a b f RT j g k wc_gr012210 2. Placer le commutateur à clé (b) sur la position ON. ■ Tous les voyants sur le panneau d'affichage/de commande et l'anneau lumineux (c) (rouge et orange) s'allument pour un test de 5 secondes. ■ Au bout de 5 secondes, tous les voyants s'éteignent sauf l'indicateur de MARCHE de l'alimentation (d), le témoin de charge de la batterie (e), l'indicateur de pression d'huile (f), et les diodes oranges de l'anneau lumineux qui restent allumés. Cette procédure continue sur la page suivante. 68 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx Fonctionnement Suite de la page précédente. 3. Placer le module du transmetteur SmartControl™ SC-3 sous tension en appuyant sur le bouton ON/OFF (g). Vérifier que les voyants indicateurs oranges dans les anneaux lumineux (c) clignotent lentement. Ceci indique une réception infrarouge et également que le transmetteur est à une distance correcte de la machine. Si le voyants ne clignotent pas, ceci indique soit que le transmetteur n'est pas en marche, soit que le canal de commande du transmetteur ne correspond pas au canal de commande de la machine. S'il clignotent rapidement (trois fois par seconde), ceci indique que le transmetteur (et l'opérateur) sont trop proches de la machine. Repositionner le transmetteur SmartControl™ SC-3 de sorte que les voyants indicateurs clignotent à un rythme lent et stable. En cas d'utilisation de plusieurs rouleaux, vérifier que chaque rouleau et son transmetteur d'accompagnement sont réglés sur un canal de commande différent. 4. Après environ 2 secondes, si les conditions du moteur dictent (température du liquide de refroidissement trop froide), le témoin de bougie de préchauffage (h) s'allume et l'anneau lumineux clignote en rouge, ce qui signifie que les bougies de préchauffage sont activées. Plus la température est froide, plus longtemps les bougies de préchauffage resteront allumées : ■ Approximativement 30 secondes à 0 °C (32 °F) pour les machines propulsées par Kohler. ■ Approximativement 5 secondes à 0 °C (32 °F) pour les machines propulsées par Kubota. Remarque : Le démarreur ne se lance pas au cours du cycle de la bougie de préchauffage. 5. Dès que le voyant des bougies de préchauffage (h) et l'anneau lumineux rouge (j) s'éteignent, appuyer sur le bouton de démarrage du moteur (j) et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que le moteur démarre. Si la machine ne démarre pas au bout de 15 secondes de lancement, relâcher le bouton de démarrage du moteur. Appuyer sur le bouton rouge ON/OFF pour couper le transmetteur. Attendre 30 secondes, puis remettre le transmetteur sous tension et répéter la procédure de démarrage. 6. Une fois que le moteur a démarré et qu'une pression d'huile suffisante est détectée, l'indicateur de pression d'huile s'éteint. 7. Laisser la machine s'échauffer au minimum 5 minutes avant d'engager la manette des gaz (a) en position haute (rapide). AVERTISSEMENT Risques de blessure corporelle ou de dommage à l'équipement. Le système de capteurs du rouleau n'empêche pas le rouleau de se déplacer lorsque le transmetteur est dans le compartiment de stockage ou sur le côté du rouleau. ► En cas d'utilisation sur le côté de la machine, toujours se maintenir à plus de 2 m (6,6 pi.) de la machine. ► Ne jamais utiliser la machine lorsque le transmetteur se trouve dans le compartiment de stockage. wc_tx003863fr_FM10.fm 69 Fonctionnement RT / RTx AVERTISSEMENT Risque de dommage corporel. ► Arrêter la machine lorsque les personnes pénètrent dans la zone de travail de la machine. Mode d'emploi de la machine Suivre les consignes ci-dessous pour utiliser la truelle autoportée à sa capacité maximum. ■ Lorsqu'on se tient derrière la machine (k), pousser vers l'avant le levier de commande avant/arrière éloigne la machine de l'opérateur, pousser vers la gauche le levier de commande de direction fait tourner la machine à gauche, etc. OK 2m (6.6 ft.) OK 2m (6.6 ft.) 2m (6.6 ft.) m k 2m (6.6 ft.) OK wc_gr012211 ■ À mesure que l'opérateur change de position dans la zone de travail, il est important qu'il comprenne les changements qui se produisent dans la commande de la machine. Si l'opérateur se tient à l'avant de la machine (m), cette dernière répond dans le sens inverse par rapport à l'opérateur. Ce qui signifie que pousser vers l'avant rapproche la machine de l'opérateur, et que pousser vers la gauche fait tourner la machine vers la droite de l'opérateur. Utiliser la machine tout en se tenant devant n'est pas recommandé. Cette procédure continue sur la page suivante. 70 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx Fonctionnement Suite de la page précédente. ■ Utiliser la machine en pointant le transmetteur vers les yeux de réception sur la machine pour un fonctionnement continu. Les diodes oranges de l'anneau lumineux clignotent pour indiquer que la machine reçoit les signaux du transmetteur. ■ Le système infrarouge est équipé d'un système de détection de la distance de l'opérateur. Si l'opérateur se tient à moins de 1–2 m (3–6 pi.) de l'avant ou de l'arrière de la machine, l'anneau lumineux orange clignote rapidement, et la machine ne se déplace pas en avant/arrière ni ne vibre jusqu'à ce que l'opérateur sorte de cette distance de 1–2 m (3–6 pi.). Une fois que l'opérateur est à la distance correcte, les voyants oranges clignotent lentement pour indiquer que la machine peut être utilisée. Remarque : Le câble de commande n'est pas requis pour utiliser le système infrarouge. ■ Les rouleaux multiples ne doivent pas être utilisés à moins de 20 mètres (65 pieds) les uns des autres, à moins d'être sûr que chaque rouleau et son transmetteur d'accompagnement sont réglés sur un canal de commande différent du canal de commande utilisé par les autres rouleaux/transmetteurs dans la zone. Se reporter à la section Système infrarouge et canaux de commande pour des informations supplémentaires. Ne pas attribuer des canaux de commande différents peut, dans certaines circonstances, donner par inadvertance le contrôle de plus d'une machine à un transmetteur. ■ Toujours utiliser le collier du transmetteur SmartControl™ SC-3 fourni par Wacker Neuson lors du fonctionnement avec le câble de commande connecté. Ce collier est conçu pour casser de façon à ce que l'opérateur ne soit pas entraîné si la machine glisse, bascule ou tombe. Arrêt de la machine Procéder comme suit pour arrêter temporairement la machine. 1. Couper la vibration en appuyant sur le bouton d'arrêt de vibration (k). 2. Placer la manette des gaz (a) sur la position de ralenti bas. Remarque : Le moteur ne peut pas être coupé en utilisant seulement la manette de gaz. La manette de gaz fait uniquement passer la vitesse du moteur de la vitesse élevée (rapide) à la vitesse lente (ralenti). 3. Placer le transmetteur SmartControl™ SC-3 hors tension en appuyant sur le bouton MARCHE/ARRÊT (g). Le moteur de la machine s'arrête. 4. Tourner la clé de contact (b) dans le sens anti-horaire en position ARRÊT (O). Remarque : La machine dispose d'une minuterie d'arrêt intégrée. Si la clé de contact est laissée en position MARCHE alors que le moteur ne tourne pas, la minuterie coupe l'alimentation du panneau de commande au bout d'une heure. Un frein de stationnement se trouve sur le rouleau arrière. Le frein est connecté au système hydraulique via la soupape de frein du manifold de contrôle. Le frein est activé par ressort et désengagé hydrauliquement. Le flux d'huile hydraulique vers le frein est activé dès que le moteur démarre. Ainsi, lorsque le moteur tourne, le frein est désengagé ; lorsque le moteur ne fonctionne pas, le frein est engagé. wc_tx003863fr_FM10.fm 71 Fonctionnement 4.25 RT / RTx Procédure d’arrêt d’urgence En cas de panne ou d’accident en cours d’utilisation de la machine, procéder comme suit : 1. Éteindre l’émetteur (a) pour arrêter le moteur et fermer le robinet de carburant. a wc_gr013391 2. Tourner la clé de contact sur position ARRÊT. 3. Remettre la machine en position verticale si elle s’est renversée. 4. Contacter le loueur ou le propriétaire de la machine. 72 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx 4.26 Fonctionnement Batteries aux NiMH La batterie qui alimente le transmetteur est une batterie de haute capacité à hydrure métallique de nickel (NiMH) de 2 000 mAh, capable d’accepter des centaines de cycles de recharge. Si la machine ne fonctionne pas pendant la totalité de la période, même après la décharge et la recharge complète de la batterie, il est possible que la batterie doive être remplacée. Caractéristiques de mise en charge : ■ Durée de charge complète : 2 heures ■ Durée de fonctionnement sous charge complète : 16 heures* ■ Durée de fonctionnement après 1 heure de charge : 8 heures* ■ À des températures inférieures à 0 °C, la batterie ne peut pas se charger. * La durée de fonctionnement diminue avec des températures extrêmement froides. 4.27 Remplacement du bloc de batteries Le bloc de batteries (a) à l'arrière du transmetteur doit être remplacé une fois par an ou lorsqu'il ne maintient plus une pleine charge. Pour remplacer le bloc de batteries, presser l'onglet orange (b) et faire glisser le bloc de batteries vers l'extérieur. Remarques ■ Une batterie neuve peut ne pas être entièrement chargée. Après remplacement de la batterie, charger durant environ une heure pour assurer qu'elle est à sa pleine capacité. ■ À des fins de protection de l'environnement, éliminer les batteries de façon appropriée. Ne pas jeter à la poubelle, ni incinérer. wc_tx003863fr_FM10.fm 73 Fonctionnement 4.28 RT / RTx Charge de la batterie du transmetteur Contexte Le bloc de batteries (b) dans le transmetteur dispose d'une capacité suffisante pour fournir 16 heures de fonctionnement continu. Afin de maintenir la capacité de la batterie, la recharger en dehors des heures de travail en utilisant le connecteur intégré. Remarque : Il n'est pas nécessaire de vider complètement la batterie NiMH avant de la recharger. La batterie peut être rechargée depuis n'importe quel état de décharge sans perte de performance ou de durée de vie. Procédure Pour charger la batterie, suivre l'une des procédures suivantes : ■ Brancher la prise du transmetteur (a) dans le port de charge (b). Faire glisser le transmetteur vers l'avant jusqu'à ce que le voyant de charge de la batterie s'allume. b a c wc_gr012187 ■ Brancher une extrémité du câble de commande dans la prise du transmetteur (a) et l'autre extrémité dans le port (c) à l'arrière de la machine. Remarque ■ L'utilisation de la seconde procédure nécessite que la machine soit en marche ou que le commutateur à clé soit en position ON. ■ Le système de commande du câble chargera batterie du transmetteur uniquement si le câble de contrôle est connecté à la prise du récepteur (b) et branché dans le port (a) à l'arrière du rouleau. 74 wc_tx003863fr_FM10.fm RT / RTx Fonctionnement Durée de charge Environ 2 heures sont nécessaires pour amener la batterie du transmetteur à la pleine charge. Il s'agit du moyen le plus efficace d'utiliser la batterie. Le transmetteur fonctionnera avec une batterie partiellement chargée ; toutefois, la durée d'utilisation sera réduite en proportion. Remarque : Le circuit de charge dans le transmetteur est auto-régulé et le courant de charge vers la batterie, de sorte que la batterie ne peut pas être surchargée. wc_tx003863fr_FM10.fm 75 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) 5 5.1 RT / RTx Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Vue d’ensemble du module de contrôle de moteur (ECM) et de l’outil de diagnostic Le rouleau RT-SC3 se caractérise par un module de contrôle de moteur (ECM) avec des possibilités de programmation et de diagnostic. Les diagnostics sont transférés via des codes alpha-numériques affichés sur trois afficheurs à voyants DEL qui peuvent être visualisés à travers le boîtier en plastique de l’ECM. Ces possibilités de programme/diagnostic se composent de : ■ La possibilité de visualiser les étapes du démarrage de moteur. ■ La possibilité de visualiser sept conditions de dysfonctionnement et plus de 35 codes d’erreur. ■ La possibilité de verrouiller ou de permettre le démarrage du moteur après un basculement de la machine. Un outil diagnostic, monté en standard sur la machine, est utilisé pour l’interface avec le module de contrôle de moteur (ECM). 76 wc_tx003818fr_FM10.fm RT / RTx 5.2 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Étapes de l’ECM du démarrage de moteur Le module de contrôle de moteur affiche les codes au fur et à mesure que la machine effectue la séquence de démarrage. Ces codes sont décrits ci-dessous. Remarque : il n’est pas nécessaire d’entrer dans le mode de diagnostic pour visualiser ces codes. Code État Description ■ 8.8.8 pendant 3 secondes ■ C 1.x pendant 2 secondes (Kohler) ■ H 1.x pendant 2 secondes (Kubota) ■ F_L ou F_O pendant 3 secondes Mise sous tension Cycle de temporisation de mise sous tension. Version du logiciel. Version du logiciel. Mode de basculement/renversement courant. 1 Stop/Idle (Arrêt/Attente) Pendant cet état, le module de contrôle de moteur (ECM) et le décodeur sont sous tension, mais le moteur est arrêté. Le module de contrôle de moteur attend le signal de démarrage pour initialiser le cycle de bougie de préchauffage. 2 Preglow (Préchauffage) Pendant cet état, le capteur de préchauffage détermine la durée de préchauffage et les bougies de préchauffage sont mises sous tension. Ce cycle démarre immédiatement après que l’interrupteur de puissance du boîtier de commande ait été placé sur la position MARCHE. 3 Prestart (Prédémarrage) État avant le préchauffage. Le module de commande de moteur attend le cycle de démarrage. 4 Start (Démarrage) Le démarreur est mis sous tension. 5 Post glow (post-préchauffage) 5 secondes de post-préchauffage après le démarrage du moteur. 6 Run (Fonctionnement) Mode de fonctionnement standard. wc_tx003818fr_FM10.fm 77 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Code 7 RT / RTx État Description Fault (Dysfonctionnement) Toutes les fonctions s’arrêtent. Attente pour la répétition du cycle de mises sous tension. Dysfonctionnements provoquant l’arrêt du moteur : ■ basse pression d’huile ■ surchauffe ■ basculement ■ surtension 78 wc_tx003818fr_FM10.fm RT / RTx 5.3 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Surveillance MCM des solénoïdes—Moteur Kohler uniquement Le module MCM surveille le câblage et l'état du solénoïde, ainsi que le câblage et l'état du solénoïde du démarreur. Si le fil (a) du solénoïde de carburant est déconnecté ou que le solénoïde de carburant est défectueux, les résultats suivants se produisent. ■ Les indicateurs du panneau de commande (b) clignotent dès que le transmetteur est mis en marche. ■ Les témoins rouges de l'anneau lumineux s'allument en rouge en continu. ■ Le moteur ne démarre pas. a Reconnecter le fil ou remplacer le solénoïde de carburant pour permettre le démarrage de la machine. b Si le fil (c) du solénoïde de carburant est déconnecté ou que le solénoïde de démarreur est défectueux, les résultats suivants se produisent. ■ Les indicateurs du panneau de commande clignotent dès que vous appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage du moteur ■ Les témoins rouges de l'anneau lumineux s'allument en rouge en continu. ■ Le moteur ne démarre pas. c Reconnecter le fil ou remplacer le solénoïde du démarreur pour permettre le démarrage de la machine. wc_gr012200 wc_tx003818fr_FM10.fm 79 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) 5.4 RT / RTx Surveillance du ECM pour les solénoïdes—moteur Kubota uniquement Le module de commande électronique (ECM) surveille le câblage vers, et la condition du, solénoïde d'arrêt et surveille le câblage vers, et la condition, du solénoïde du démarreur. Si le faisceau du connecteur (a) sur le solénoïde d'arrêt est déconnecté ou si le solénoïde d'arrêt est défectueux, les résultats suivants se produisent. a wc_gr012437 ■ Les voyants du panneau de commande (b) clignotent immédiatement après que l'émetteur soit mis sous tension. b wc_gr012438 ■ Les voyants rouges de l'anneau lumineux s'allument d'un rouge solide. ■ Le moteur ne va pas démarrer. Rebrancher le faisceau du connecteur, vérifier le câblage ou remplacer le solénoïde d'arrêt pour permettre à la machine de démarrer. Cette procédure continue sur la page suivante. 80 wc_tx003818fr_FM10.fm RT / RTx Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Suite de la page précédente. Si le fil (c) sur le solénoïde de démarrage est déconnecté ou si le solénoïde du démarreur est défectueux, les résultats suivants se produisent. c wc_gr012439 ■ Les voyants du panneau de commande clignotent immédiatement après que le bouton du démarreur ait été enfoncé ■ Les voyants rouges de l'anneau lumineux s'allument d'un rouge solide. ■ Le moteur ne va pas démarrer. Rebrancher le fil ou remplacer le solénoïde du démarreur pour permettre à la machine de démarrer. wc_tx003818fr_FM10.fm 81 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) 5.5 RT / RTx Connexion de l’outil diagnostic—Moteur Kohler uniquement Utiliser l’outil de diagnostic pour accéder aux capacités de diagnostic du module de contrôle du moteur (ECM). Pour connecter l’outil de diagnostic : 1. Arrêter la machine. 2. Ouvrir le compartiment moteur. 3. Déposer le capuchon du connecteur (a) du harnais de câbles électriques. 4. Brancher l’outil de diagnostic (b) sur le harnais de câbles électriques. a b wc_gr012201 82 wc_tx003818fr_FM10.fm RT / RTx 5.6 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Connexion de l’outil diagnostic—Moteur Kubota uniquement Utiliser l’outil de diagnostic pour accéder aux capacités de diagnostic du module de contrôle du moteur (ECM). Pour connecter l’outil de diagnostic : 1. Arrêter la machine. 2. Ouvrir le compartiment moteur. 3. Déposer le capuchon du connecteur (a) du harnais de câbles électriques. 4. Brancher l’outil de diagnostic (b) sur le harnais de câbles électriques. a b wc_gr012423 wc_tx003818fr_FM10.fm 83 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) 5.7 RT / RTx Programmation du mode de basculement de l’ECM Pour régler le mode de basculement du module de contrôle de moteur (ECM) : 1. Connecter l’outil de diagnostic. Voir la section Connexion de l’outil diagnostic. 2. Suivre une des procédures suivantes : ■ Maintenir enfoncée la touche « A » de l’outil diagnostic et tourner la clé sur la position MARCHE. Ceci réglera le module de contrôle de moteur (ECM) sur le mode FLASH LED (VOYANT DEL CLIGNOTANT). ou wc_gr012202 ■ Maintenir enfoncée les touches de l’outil diagnostic et tourner la clé sur la position MARCHE. Ceci réglera le module de contrôle de moteur (ECM) sur le mode LOCK OUT START (VERROUILLAGE DE DÉMARRAGE). wc_gr012203 3. Vérifier le réglage du mode en observant l’afficheur à voyants DEL sur l’ECM pendant 5 secondes immédiatement après avoir mis la en position MARCHE. « L_O » = VERROUILLAGE DE DÉMARRAGE « F_L » = VOYANT DEL CLIGNOTANT 84 wc_tx003818fr_FM10.fm RT / RTx 5.8 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Passage au mode diagnostic ECM Suivre la procédure ci-dessous afin d'entrer dans le mode diagnostic ECM. 1. Commencer avec la touche (a) en position OFF. B b a c wc_gr012204 2. Connecter l’outil de diagnostic (b). Voir le sujet Connexion de l’outil de diagnostic. 3. Presser et maintenir enfoncé le bouton « B » de l’outil de diagnostic. Tout en maintenant le bouton « B », tourner la touche en position ON. Relâcher le bouton « B » lorsque la lettre « d » apparaît sur l'ECM (c). Le mode diagnostic ECM est à présent actif. 4. Se reporter au sujets correspondants à propos des procédures de diagnostic spécifiques. ■ Erreur et codes d’erreur ECM ■ Réinitialisation des données de diagnostic ECM et du voyant de basculement. Pour sortir du mode diagnostic ECM, tourner la clé en position OFF. wc_tx003818fr_FM10.fm 85 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) 5.9 RT / RTx Codes d'erreur et code de défaillance du module de commande électronique (ECM) Caractéristiques Le code de défaillance de la machine et les codes d'erreur sont visibles sur les trois voyants de l'ECM. La défaillance de renversement est toujours visible après le démarrage du moteur. Pour afficher tous les autres codes d'erreur et le code de défaillance, l'ECM doit être en mode de diagnostic et l'outil de diagnostic doit être connecté. Codes de défaillance Chaque code de défaillance se compose de deux ensembles de chiffres. La première série comprend la lettre « F » et représente le type de défaillance. La deuxième série représente le nombre de fois que l'erreur s'est produite ou le temps écoulé depuis que l'ECM a été effacé. Remarque : Tous les codes de défaillance sont affichés, même s'il n'y a pas eu de problème. Les codes de défaillance défilent sur les trois DEL automatiquement. Exemples de code de défaillance : ■ « F00-02 » - le rouleau a renversé deux fois depuis que les codes ont été effacés. ■ « F06-0024 » - le démarreur a été déclenché 24 fois depuis que les codes ont été effacés. ■ « F07-120.0 H » - le rouleau a accumulé 120 heures depuis les codes ont été effacés. Codes d'erreur Chaque code d'erreur se compose d'un ensemble de chiffres. La série comprend la lettre « E » et représente le type d'erreur. Remarque : Seuls les codes de ces erreurs qui se sont produites sont affichés. Les codes d'erreur sont affichés comme caractères fixes-ils ne défilent pas sur les DEL automatiquement. Exemples de code d'erreur : ■ « E07 » - le capteur de pression d'huile est ou a été déconnecté. Affichage Suivre la procédure ci-dessous pour afficher les codes d'erreur et le code de défaillance. 1. Brancher l'outil de diagnostic. Voir la section Connexion de l'outil de diagnostic. 2. Entrer dans le mode de diagnostic de l'ECM. Voir la section Entrée dans le mode de diagnostic de l'ECM. 3. Utiliser les boutons de l'outil de diagnostic pour faire défiler les codes. Appuyer sur le bouton « A » de l'outil de diagnostic pour faire avancer les codes. Appuyer sur le bouton « B » pour faire reculer les codes. 4. Les codes de défaillance (F00 à F07) s'affichent en premier suivi par les codes d'erreur (E00 à E39). Appuyer sur les boutons de l'outil de diagnostic permet de faire défiler les codes d'erreur et de retour aux codes de défaillance. 86 wc_tx003818fr_FM10.fm RT / RTx Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Code Description F00 Nombre de défaillance de renversement F01 Nombre de défaillance de surchauffe F02 Nombre de défaillance de basse pression d’huile F03 Nombre de défaillance eeprom (anomalie de mémoire ECM) F04 Nombre de défaillance de surtension F05 Temps d'exécution sous débit d'air restreint F06 Nombre de démarrages F07 Temps d'exécution du moteur Code Description E00 Capteur du temps de préchauffage probablement défectueux E01 Capteur de température probablement défectueux E02 Capteur de débit d'air probablement défectueux E03 Capteur de pression d'huile probablement défectueux E04 Capteur de renversement probablement défectueux E05 Capteur de température était débranché E06 Capteur de restriction d'air était débranché E07 Capteur de pression d'huile était débranché E08 Solénoïde du démarreur ouvert E09 Solénoïde de carburant ouvert (machines propulsées par Kohler uniquement) Solénoïde d'arrêt ouvert (machines propulsées par Kubota uniquement) E10 Solénoïde de retenue du papillon des gaz ouvert E11 Relais de papillon des gaz ouvert E12 Relais de bougie de préchauffage ouvert E13 Relais de puissance RX ouvert E14 Sortie d'anneau DEL ouvert E15 Batterie faible E16 Solénoïde du démarreur E17 Solénoïde de carburant court-circuité (machines propulsées par Kohler uniquement) Solénoïde d'arrêt court-circuité (machines propulsées par Kubota uniquement) wc_tx003818fr_FM10.fm E18 Solénoïde de retenue du papillon des gaz court-circuité E19 Relais de papillon des gaz court-circuité E20 Bobine de relais de bougies de préchauffage court-circuitée E21 Bobine de relais de puissance court-circuitée E22 Sortie d'anneau DEL court-circuitée E23 Pression d'huile élevée à la mise sous tension 87 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Code Description E24 Surintensité du solénoïde du démarreur E25 Surintensité du solénoïde de carburant (machines propulsées par Kohler uniquement) RT / RTx Surintensité du solénoïde d'arrêt (machines propulsées par Kubota uniquement) E26 Surintensité du solénoïde de retenue du papillon des gaz E27 Surintensité de la bobine de relais du papillon des gaz E28 Surintensité de la bobine de relais de bougies de préchauffage E29 Surintensité de la bobine de relais de puissance RX E30 Surintensité de sortie d'anneau DEL E31 Ouvert E32 Haute intensité du solénoïde du démarreur E33 Haute intensité du solénoïde de carburant (machines propulsées par Kohler uniquement) Haute intensité du solénoïde d'arrêt (machines propulsées par Kubota uniquement) E34 Haute intensité du solénoïde re retenue du papillon des gaz E35 Haute intensité de la bobine de relais du papillon des gaz E36 Haute intensité de la bobine de relais de bougies de réchauffement E37 Haute intensité de la bobine de relais de puissance RX E38 Haute intensité de sortie d'anneau DEL E39 Ouvert 88 wc_tx003818fr_FM10.fm RT / RTx 5.10 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Réinitialisation des données de diagnostic de l’ECM et voyant de basculement Pour réinitialiser les données de diagnostic de l’ECM et éteindre le témoin de basculement (a), effectuer la procédure suivante. a wc_gr012205 1. Connecter l’outil diagnostic. Voir la section Connexion de l’outil diagnostic. 2. Entrer dans le mode de diagnostic du module de contrôle du moteur (ECM). Voir la section Entrer dans le mode de diagnostic du module de contrôle de moteur (ECM). Remarque : avant de commencer, il est important de réaliser que toutes les données mémorisées seront effacées. 3. En mode de diagnostic, appuyer et maintenir enfoncées les deux touches de l’outil diagnostic pendant environ 5 secondes et observer les affichages des voyants du module de contrôle de moteur (ECM). L’affichage des voyants du module de contrôle de moteur (ECM) change pour se transformer en neuf tirets une fois que l’ECM a été réinitialisé. wc_tx003818fr_FM10.fm 89 Diagnostics module de commande du moteur (ECM) 5.11 RT / RTx Calibrage des leviers de commande Afin de déterminer si un calibrage est nécessaire, presser et relâcher le boutonpoussoir rouge de ON/OFF (j). g c RT RT n f j wc_gr010840 ■ Si les leviers de commande sont mal calibrés, l’indicateur de transmission de signal (n) s’allume en rouge et reste allumé, et l’Indicateur d’état de fonctionnement (f) clignote. ■ Si les leviers de commande sont calibrés, l’indicateur d’état de fonctionnement reste sombre, et l’indicateur d’état de fonctionnement clignote. Procédure de calibrage Chacune des quatre positions de levier de commande doivent être calibrées avant que le transmetteur ne puisse revenir à son mode de fonctionnement normal. Suivre la procédure ci-dessous pour calibrer les leviers de commande. 1. Presser et maintenir enfoncé le bouton-pressoir de ON/OFF afin d’alimenter le transmetteur. 2. Presser et maintenir enfoncé le bouton-pressoir de ON/OFF durant environ 3 secondes jusqu’à ce que l’indicateur d’état de fonctionnement s’allume et reste allumé. Relâcher le bouton-pressoir de ON/OFF. 3. Presser à nouveau et maintenir enfoncé le bouton-pressoir de ON/OFF durant environ 3 secondes jusqu’à ce que l’indicateur d’état de fonctionnement clignote rapidement. Relâcher le bouton-pressoir de ON/OFF. 4. Déplacer le levier de commande de marche avant/arrière (c) à fond en avant et le maintenir en place. Tout en maintenant le levier de commande, presser et relâcher le bouton-poussoir de ON/OFF - l’indicateur de transmission du signal clignotera. Relâcher le levier de commande de marche avant/arrière. Cette procédure continue sur la page suivante. 90 wc_tx003818fr_FM10.fm RT / RTx Diagnostics module de commande du moteur (ECM) Suite de la page précédente. 5. Déplacer le levier de commande de marche avant/arrière (c) à fond en arrière et le maintenir en place. Tout en maintenant le levier de commande, presser et relâcher le bouton-poussoir de ON/OFF - l’indicateur de transmission du signal clignotera. Relâcher le levier de commande de marche avant/arrière. 6. Déplacer le levier de commande de direction gauche/droite (g) à fond vers la gauche et le maintenir en place. Tout en maintenant le levier de commande, presser et relâcher le bouton-poussoir de ON/OFF - l’indicateur de transmission du signal clignotera. Relâcher le levier de commande de gauche/droite. 7. Déplacer le levier de commande gauche/droite (g) à fond vers la droite et le maintenir en place. Tout en maintenant le levier de commande, presser et relâcher le bouton-poussoir de ON/OFF - l’indicateur de transmission du signal clignotera. Relâcher le levier de commande gauche/droite. Résultat Les leviers de commande sont à présent calibrés. Sortie du mode calibrage Le transmetteur retourne automatiquement à son mode de fonctionnement normal après calibrage du levier de commande. Remarque : Si vous ne parvenez pas à sortir du mode calibrage, enlever et réinstaller la batterie du transmetteur. Ceci réinitialisera le système. wc_tx003818fr_FM10.fm 91 Remplacement des tambours (RTx-SC3) 6 Remplacement des tambours (RTx-SC3) 6.1 Dépôt des extensions de tambour RT / RTx Introduction Les machines RTx-SC3 sont équipées en usine de quatre extensions de tambour ; une fixée à chaque tambour. La largeur hors tout des tambours avec extensions est de 820 mm. En retirant les extensions de tambour, l’utilisateur peut réduire la largeur hors tout des tambours à 560 mm le cas échéant afin de répondre à des exigences de travaux spécifiques. Spécifications ■ Moteur arrêté et machine fraiche au toucher ■ Outils manuels de mesure (douilles, clés, etc.) ■ Clé de serrage ■ Racleuses étroites ■ Loctite 243 ou équivalent Procédure Procéder comme suit pour enlever les extensions de tambour. 1. Retirer les trois vis (g), les rondelles (h) et déposer le racleur large (a). Conserver les vis (g) et les rondelles (h) pour l’installation du racleur étroit décrite à la fin de cette procédure. h g a wc_gr010670 Cette procédure continue sur la page suivante. 92 wc_tx003197fr_FM10.fm RT / RTx Remplacement des tambours (RTx-SC3) Suite de la page précédente. 2. Retirer les trois vis M16 x 25 (c). b M16x80 M16x25 c d wc_gr010666 3. Retirer les trois vis M16 x 80 (d) et déposer l’extension de tambour (b). 4. Installer les trois vis M16 x 80 (d) dans les orifices filetés de l’extension de tambour. (Utiliser les orifices dans lesquels les vis M16 x 25 étaient installées). Ranger les extensions de tambour, avec les vis installées, pour future utilisation. M16x25 d c M16x80 wc_gr010671 5. Installer les vis M16 x 25 (c) sur le tambour dans les emplacements indiqués. Utiliser du Loctite 243 ou équivalent sur les vis et les serrer à un couple de 210 Nm. Cette procédure continue sur la page suivante. wc_tx003197fr_FM10.fm 93 Remplacement des tambours (RTx-SC3) RT / RTx Suite de la page précédente. 6. Installer le racleur étroit (f) en utilisant les vis (g) et les rondelles (h) de l’étape 1. Utiliser du Loctite 243 ou équivalent sur les vis et les serrer à un couple de 86 Nm. h g f wc_gr010672 7. Répéter la procédure pour chaque tambour. Résultat Les extensions de tambour ont été déposées. 94 wc_tx003197fr_FM10.fm RT / RTx 6.2 Remplacement des tambours (RTx-SC3) Installation des extensions de tambour Introduction La largeur hors tout des tambours sur les RTx-SC3 est de 560 mm (22 po.). En installant des extensions, l'utilisateur peut augmenter la largeur hors tout des tambours jusqu'à 820 mm (32 po.) si besoin est afin de répondre aux exigences de travaux spécifiques. Spécifications ■ Moteur arrêté et machine fraiche au toucher ■ Outils manuels de mesure (douilles, clés, etc.) ■ Clé de serrage ■ Extensions de tambour et matériel de montage ■ Racleuses larges et matériel de montage ■ Dispositif de levage (cric à vis ou palan) avec une capacité de levage suffisante pour soulever la machine en toute sûreté. Installation des extensions de tambour Procéder comme suit pour installer les extensions de tambour. 1. Utilisez un cric à vis, un palan ou un autre dispositif de levage pour soulever la partie avant de la machine jusqu'à ce que le tambour se trouve de 25 à 50 mm (1–2 po.) au dessus du sol. Maintenez l'autre partie de la machine au contact du sol pour la stabilité. 2. Déposez le racleur étroit (f) du tambour avant. Rangez le racleur au stockage pour utilisation ultérieure, mais conservez les vis (g) et les rondelles (h) à portée de main. Vous allez réutiliser les vis et les rondelles pour installer les racleurs larges à la fin de cette procédure. g h f wc_gr009889 Cette procédure continue sur la page suivante. wc_tx003197fr_FM10.fm 95 Remplacement des tambours (RTx-SC3) RT / RTx Suite de la page précédente. 3. Retirez les vis (3) M16 x 25 (c) de chaque extrémité du tambour avant comme illustré. c c c c wc_gr010011 4. Installer une extension de tambour (b) de chaque côté du tambour avant. Aligner les orifices de montage comme illustré dans la vue "A" ci-dessous. Remarque : Lors de l'alignement des orifices de montage, veiller à ce que les oreilles en forme de patte de mouton sur le tambour et l'extension de tambour soient décalées l'une par rapport à l'autre. 5. Serrer l'extension de tambour avec des vis (3) M16 x 80 (d) dans les emplacements indiqués dans les vues "A" et "B" ci-dessous. Serrez les vis au couple de 167 Nm (123 livre-pieds). b d c c c d A d B d c wc_gr009890 6. Stocker les (3) vis M16 x 25 (c) dans les orifices filetés "provisoires" comme illustré. Cette procédure continue sur la page suivante. 96 wc_tx003197fr_FM10.fm RT / RTx Remplacement des tambours (RTx-SC3) Suite de la page précédente. 7. Installez le racloir large (a) en utilisant les vis (g) et les rondelles (h) de l'étape 1. Serrer les vis au couple de 98 Nm (72 livre-pieds). h g a wc_gr009892 8. Répétez la procédure d'installation pour le tambour arrière, en commençant par l'étape 1, et cette fois en soulevant l'arrière de la machine. Résultat Les extensions de tambour sont à présent installées. wc_tx003197fr_FM10.fm 97 Maintenance générale 7 7.1 RT / RTx Maintenance générale Plan d’entretien périodique Le tableau ci-dessous liste l'entretien machine de base Les tâches indiquées par des coches peuvent être exécutées par l'opérateur. Les tâches indiquées par des puces carrées exigent une formation et des équipements particuliers. Tous les jours avant de démarrer Rouleau Vérifier si des attaches sont desserrées ou manquantes. Remplacer si nécessaire. Vérifier l'huile hydraulique. Faire l'appoint au bon niveau. Nettoyer le boîtier de commande / le transmetteur. Vérifie que les œilletons de réception clignotent rapidement lorsque l'opérateur s'en approche. Toutes les 100 heures Graisser le joint articulé. Graisser le vérin de direction. Remplacer le filtre de canalisation de retour de l’installation hydraulique.1 Toutes les 500 heures ou chaque année Toutes les 1 000 heures ou tous les 2 ans Remplacer le fluide hydraulique. 1 Changer l’huile moteur après les 100 premières heures de fonctionnement. 98 wc_tx003819fr_FM10.fm RT / RTx 7.2 Maintenance générale Spécification de l’huile hydraulique Wacker Neuson recommande l’utilisation d’une huile hydraulique de haute qualité à base de pétrole, ayant des propriétés anti-usure. Les bonnes huiles anti-usure contiennent certains additifs qui permettent de réduire l’oxydation, d’empêcher la formation de mousse et possèdent de grandes qualités hydrofuges. Lors du choix de l’huile hydraulique, veiller à sélectionner une huile disposant de bonnes propriétés anti-usure. La plupart des distributeurs peuvent vous assister dans ce choix. Eviter de mélanger des huiles de marques ou de qualités différentes. La plupart des huiles hydrauliques sont proposées en plusieurs viscosités. Le numéro SAE d’une huile permet d’identifier précisément sa viscosité. Il n’indique pas le type d’huile dont il s’agit (moteur, hydraulique, différentiel etc.). Lors du choix de l’huile, veiller à respecter le taux de viscosité SAE spécifié et qu’il s’agit bien d’une huile destinée à un installation hydraulique. Voir Caractéristiques Techniques - Lubrification. wc_tx003819fr_FM10.fm 99 Maintenance générale 7.3 RT / RTx Contrôle du niveau d'huile hydraulique Un indicateur de niveau d'huile hydraulique (a) se trouve sur le réservoir hydraulique à l'intérieur de la partie arrière de la machine. b a wc_gr012190 La machine étant arrêtée, vérifier que le niveau d'huile hydraulique est visible au niveau moyen ou supérieur du regard. Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile le cas échéant à travers le boîtier du filtre en haut du réservoir hydraulique. Utiliser uniquement de l'huile hydraulique propre. Nettoyer soigneusement le haut du couvercle du filtre (b) avant de le retirer du réservoir. Prendre soin de ne laisser entrer aucune fine particule dans le système. AVIS ■ S'il faut constamment ajouter de l'huile hydraulique, rechercher d'éventuelles fuites sur les flexibles et les branchements. Réparer immédiatement toute fuite hydraulique afin de ne pas endommager les composants hydrauliques. ■ Ne pas tenter de retirer le couvercle de l'ouverture de ventilation du réservoir hydraulique. 100 wc_tx003819fr_FM10.fm RT / RTx 7.4 Maintenance générale Remplacement de l'huile hydraulique et du filtre Exigences ■ Conteneur de taille adaptée pour collecter l'huile ■ Huile fraîche ■ Filtre neuf Remarque : Par respect pour l’environnement, placer un film plastique et un récipient sous la machine pour recueillir le liquide qui s’en écoule. Éliminer ce liquide de façon appropriée. Pour changer l'huile hydraulique : 1. Retirer le bouchon de vidange (a) en dessous du châssis et laisser s'écouler le fluide hydraulique. a wc_gr012217 Cette procédure continue sur la page suivante. wc_tx003819fr_FM10.fm 101 Maintenance générale RT / RTx Suite de la page précédente. 2. Nettoyer le couvercle du filtre (b). b c d e wc_gr012191 3. Déposer le couvercle du filtre, et retirer le filtre (c) ainsi que le boîtier de filtre inférieur (d). Remarque : En retirant le filtre et le boîtier de filtre inférieur, prendre soin de noter l'emplacement de tous les joints toriques d'étanchéité. AVIS : Afin de ne pas endommager la machine, faire extrêmement attention de ne rien laisser tomber dans le boîtier du réservoir (e) lorsque le couvercle du filtre est déposé. 4. Remettre le bouchon de vidange en place. 5. Remplir le réservoir hydraulique avec de l'huile hydraulique propre. 6. Installer le nouveau filtre ainsi que montré dans l'illustration. 7. Replacer les joints toriques, le boîtier de filtre inférieur et le couvercle du filtre. 102 wc_tx003819fr_FM10.fm RT / RTx 7.5 Maintenance générale Joint à Articulation et Cylindre de Direction Lubrifier le haut et le bas des blocs de roulements (a) et les joints des cylindres (b) toutes les 100 heures à l’aide d’un pistolet graisseur. Les joints de cylindres sont accessibles par des orifices sur le côté de la machine (c). Utiliser Mobil XHP222 ou une graisse ordinaire équivalente n° 2. b a c c a wc_gr012192 wc_tx003819fr_FM10.fm 103 Maintenance générale 7.6 RT / RTx Nettoyage de l’émetteur SmartControl™ L’émetteur et les commutateurs sont entièrement hermétiques afin de les protéger contre la poussière et l’humidité. Il faut tout de même éviter au maximum tout contact avec l’eau. Même un faible taux d’humidité peut provoquer une corrosion des raccords et des contacts. Évitez d’immerger l’émetteur dans l’eau et ne le nettoyez pas au jet haute pression. Pour nettoyer l’émetteur : 1. Pour nettoyer l’émetteur, lavez-le avec un chiffon humide et laissez-le sécher à l’air. 2. Éliminez la poussière et les impuretés incrustées autour des contacteurs avec de l’air comprimé à basse pression. 104 wc_tx003819fr_FM10.fm RT / RTx 7.7 Maintenance générale Racleurs Les quatre tambours sont munis de racleurs (a) qui empêchent l’accumulation de terre sur leur surface. Ces racleurs doivent être inspectés et ajustés périodiquement au fur et à mesure de l’usure des tambours. a wc_gr012193 Pour ajuster les racleurs : Desserrer les trois boulons qui fixent les racleurs sur le châssis des tambours. Positionner le racleur 3–6 mm du tambour. Resserrer les boulons et démarrer la machine pour vérifier que le racleur ne frotte pas contre la surface du tambour. 7.8 Silentblocs Inspecter les silent-blocs (a) des billes toutes les 300 heures pour vérifier l’absence de fissure, de fendillement ou d’arrachement. Remplacer les silent-blocs si nécessaire. a a a wc_gr012195 AVIS : Les silent-blocs isolent la partie supérieure de la machine des vibrations violentes produites dans les billes. Si l’on utilise la machine pendant des périodes prolongées avec des silent-blocs défectueux, d’autres parties de la machine peuvent également être endommagées. wc_tx003819fr_FM10.fm 105 Maintenance générale 7.9 RT / RTx Entretien de la batterie AVERTISSEMENT Risque d’explosion. Les batteries peuvent émettre des gaz d’hydrogène explosifs. ► Éviter toutes étincelles ou flammes autour des batteries. ► Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie. Consignes de sécurité Suivre les précautions suivantes pour éviter de graves dommages au circuit électrique. ■ Ne pas déconnecter les batteries pendant que la machine est en marche. ■ Ne pas essayer d'utiliser la machine sans le batterie. ■ Ne pas utiliser de bloc d’alimentation comme démarrage de secours. ■ Si la batterie de la machine est complètement déchargée, la remplacer par une batterie pleinement chargée ou charger la batterie à l’aide d’un chargeur de batterie approprié. ■ Mettre les batteries usagées au rebut conformément aux règlements locaux sur l’environnement. Connexions de la batterie Pour connecter une batterie : 1. Placer les interrupteurs électriques en position d’ARRÊT. 2. Brancher le câble positif rouge (+) à la borne positive de la batterie. 3. Brancher le câble négatif noir (-) à la borne négative de la batterie. Pour déconnecter une batterie : 1. Arrêter le moteur. 2. Placer les interrupteurs électriques en position d’ARRÊT. 3. Débrancher le câble négatif noir (-) de la borne négative de la batterie. 4. Débrancher le câble positif rouge (+) de la borne positive de la batterie. Entretien de la batterie ■ Suivre les recommandations d’entretien du fabricant de la batterie. ■ Maintenir les bornes de la batterie propres et les connexions serrées. ■ Lorsque nécessaire, serrer les câbles et graisser les pinces de câble avec de la gelée de pétrole. ■ Maintenir la batterie à pleine charge afin d’améliorer le démarrage par temps froid. 106 wc_tx003819fr_FM10.fm RT / RTx 7.10 Maintenance générale Vidange du filtre à carburant-séparateur d'eau—Moteur Kohler uniquement Procédure Utiliser la méthode ci-dessous pour vidanger le filtre à carburant-séparateur d’eau. 1. Placer un récipient approprié sous le filtre (a) pour récupérer le carburant. a b wc_gr012197 2. Desserrer le bouchon (b) dans la partie inférieure du filtre à carburant. Ceci permet l’écoulement de l’eau et des sédiments par l’orifice du bouchon. 3. Resserrer le bouchon. 4. Retirer avec précaution le récipient et mettre le contenu au rebut conformément à la réglementation environnementale en vigueur. wc_tx003819fr_FM10.fm 107 Maintenance générale 7.11 RT / RTx Entretien du séparateur d'eau du filtre à carburant–Moteur Kubota uniquement Exigences ■ Le moteur est arrêté ■ Récipient approprié pour recueillir le carburant/l'eau vidangé ■ Nouveau filtre Vidange de la cuvette Suivre la procédure ci-dessous pour vidanger le séparateur d'eau du filtre à carburant. 1. Repérer la soupape de purge (a) sur le séparateur d'eau du filtre à carburant. 2. Placer un récipient approprié sous la soupape de purge. 3. Ouvrir la soupape de vidange en tournant la poignée dans le sens antihoraire. Ceci permet de vidanger le carburant/eau. 4. Fermer la soupape de vidange une fois la vidange terminée. Remarque : Mettre le carburant/l'eau vidangé au rebut conformément à la réglementation locale sur la protection environnementale. d b c a wc_gr012416 Remplacement du filtre Suivre la procédure ci-dessous pour remplacer le filtre. 1. Tirer le filtre (b) et la cuvette (c) (comme un ensemble) hors du logement (d). Cette procédure continue sur la page suivante. 108 wc_tx003819fr_FM10.fm RT / RTx Maintenance générale Suite de la page précédente. 2. Dévisser la cuvette du filtre. Mettre le filtre au rebut. 3. Installer un filtre à carburant neuf dans le logement. 4. Ré-installer la cuvette. 7.12 Amorçage du système d’injection de carburant— Moteur Kohler uniquement Si le réservoir de carburant a été entièrement vidé, ou vidangé en vue d’un entretien, il sera nécessaire d’amorcer le système d’injection à la main. Amorçage du système d’injection: 1. Placer le contacteur d’allumage de la machine et l’interrupteur marche/arrêt du boîtier de commande sur la position “ON” pour ouvrir les vannes de carburant. 2. Dévisser la vis de purge du filtre à carburant et le levier de la pompe d’injection (a) jusqu’à ce que le carburant s’écoule librement de la vis. Resserrer la vis de purge. b a wc_gr012198 3. Répéter l’opération pour la vis de purge de la conduite de carburant (b). wc_tx003819fr_FM10.fm 109 Maintenance générale 7.13 RT / RTx Stockage Pendant la nuit, ne jamais laisser la machine dans un fossé, une tranchée ou toute autre zone en contre-bas qui pourrait se remplir d’eau en cas de fortes pluies. Parquer la machine sur une surface plane, écarté d’autres machines et embouteillages. Si la machine doit être parquée sur une rampe ou pente, mettre des cales de freinage contre les tambours pour éviter aucun mouvement. Si le rouleau est laissé sur le chantier, se rappeler de retirer la clé après avoir verrouillé le panneau de commande et le capot du moteur pour empêcher que quelqu’un n’y touche. Les capots avant et arrière sont tous deux équipés d’un anneau de blocage (a) pour y glisser un cadenas. a a wc_gr012196 Si on le souhaite, l’émetteur SmartControl peut être retiré de la machine et entreposé dans un endroit séparé, à distance de la machine. 110 wc_tx003819fr_FM10.fm RT / RTx 7.14 Maintenance générale Emmagasinage à long terme Introduction Le stockage prolongé de l'équipement nécessite une maintenance préventive. Suivre ces étapes aide à préserver les composants de la machine et à garantir que la machine sera prête pour une future utilisation. Même si toutes les étapes ne s'appliquent pas nécessairement à la présente machine, les procédures de base restent les mêmes. Périodicité Préparez votre machine à un stockage prolongé si elle ne va pas être utilisée durant 30 jours ou plus. Préparation au stockage Suivez la procédure ci-dessous pour préparer votre machine au stockage. ■ Effectuer toutes les réparations nécessaires. ■ Ajouter de l’huile ou changer les huiles (moteur, excitatrice, hydraulique et carter d’engrenage) aux intervalles spécifiés dans le tableau Programme d’entretien. ■ Graisser tous les raccords et, les cas échéant, regarnir les roulements. ■ Inspecter le liquide de refroidissement du moteur. Remplacer le liquide de refroidissement s'il semble trouble, s'il a dépassé deux saisons ou s'il ne répond à la température moyenne de votre région. ■ Si votre machine dispose d'un moteur équipé d'un robinet de carburant, démarrer le moteur, fermer le robinet de carburant et faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. ■ Consulter le mode d'emploi du moteur afin d'obtenir des instructions sur la préparation du moteur au stockage. Stabilisation du carburant Après avoir complété les procédures listées ci-dessus, remplir complètement le réservoir à carburant et ajouter un stabilisateur de haute qualité au carburant. ■ Choisir un stabilisateur incluant des agents de nettoyage et des additifs conçus pour enduire/protéger les parois du cylindre. ■ Veiller à ce que le stabilisateur utilisé soit compatible avec le carburant dans votre région, le type de carburant, son grade et sa plage de température. Ne pas ajouter d'alcool supplémentaire à des carburants qui en contiennent déjà (par exemple, E10). ■ Pour les moteurs à carburant diesel, utiliser un stabilisateur avec un biocide afin de restreindre ou d'empêcher la croissance de bactéries ou de champignons. ■ Ajouter la bonne quantité de stabilisateur conformément aux recommandations du fabricant. wc_tx003819fr_FM10.fm 111 Maintenance générale RT / RTx Stockage de la machine Suivre ces étapes restantes pour stocker votre machine. ■ Nettoyer la machine et la laisser sécher. ■ Déplacer la machine dans un site de stockage propre, sec et sûr. Bloquer ou caler les roues pour empêcher tout déplacement de la machine. ■ Utiliser une peinture de retouche le cas échéant afin de protéger le métal exposé contre la rouille. ■ Si la machine dispose d'une batterie, la retirer ou la débrancher. AVIS : Laisser la batterie geler ou se décharger complètement risque de causer des dommages permanents. Recharger périodiquement la batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée. Par temps froid, stocker et recharger la batterie en intérieur ou dans un emplacement chaud. ■ Couvrir la machine. Les pneus et autres éléments en caoutchouc exposés doivent être protégés contre les intempéries. Les couvrir ou utiliser un fongicide facilement disponible. 112 wc_tx003819fr_FM10.fm RT / RTx 7.15 Maintenance générale Élimination /déclassement de la machine Introduction Cette machine doit être déclassée correctement à la fin de sa vie de service. L’élimination responsable empêche les produits et matériaux chimiques toxiques d’endommager l’environnement. Cette machine contient plusieurs composants qui pourraient être considérés des déchets dangereux dans de nombreux endroits : ■ fluides de fonctionnement, incluant carburant, huile à moteur, graisse et fluide hydraulique ■ Batteries ■ Composants électroniques, comme les plaquettes de circuits imprimés, panneaux de contrôles, DEL et leviers de commande Avant de déclasser cette machine, lire et suivre les règlements environnementaux et de sécurité locaux portant sur l’élimination de l’équipement de construction. Préparation Exécuter les tâches suivantes pour préparer l’élimination de la machine. Amener la machine à un endroit protégé où il ne posera pas de dangers à la sécurité et sans accès par les personnes non autorisées. S’assurer que la machine ne peut pas fonctionner à partir de l’arrêt final jusqu’à l’élimination. Drainer tous les fluides, incluant carburant, huile à moteur et fluide hydraulique. Sceller toutes fuites de fluides. Retirer la batterie. Élimination Exécuter les tâches suivantes pour jeter la machine. Démonter la machine et séparer toutes les pièces par type de matériau. Jeter toutes les pièces recyclables selon les réglements locaux. Jeter tous les composants non dangereux qui ne peuvent pas être recyclés. Jeter tout carburant résiduaire, huile à moteur et fluide hydraulique selon les règlements locaux de protection de l’environnement. wc_tx003819fr_FM10.fm 113 Entretien de Moteur: Kohler (T4f) 8 Entretien de Moteur: Kohler (T4f) Les informations de ce chapitre proviennent de matériel de Kohler sous copyright. La viscosité de l'huile moteur est un facteur important lors de la détermination de l'huile correcte à utiliser dans votre machine. Utiliser une huile moteur à la viscosité appropriée en fonction de la température d'air extérieur prévue. Voir le tableau cidessous. AVERTISSEMENT La plupart des liquides utilisés dans cette machine tels que l'huile, l'essence, la graisse etc. contiennent de petites quantités de matériaux qui peuvent provoquer le cancer ou d'autres problèmes de santé en cas d'inhalation, d'ingestion ou de contact avec la peau durant des durées prolongées. ► Prendre des précautions pour éviter d'inhaler ou d'ingérer les liquides utilisés. ► Laver minutieusement la peau après exposition aux liquides utilisés. 114 wc_tx003649fr_FM10.fm wc_tx003649fr_FM10.fm CH-4 CG-4 CF-4 115 SAE 30 SAE 40 SAE 5W-30*** SAE 10W-30*** SAE 20W-60** SAE 15W-40** SAE 15W-40* SAE 10W-60 SAE 10W-40 SAE 10W-30 SAE 20W SAE 10W CF CE CURRENT - CORRENTI CF-2 F° -40 -31 -22 -13 -4 5 14 23 32 41 50 59 68 77 86 95 104113122 C° -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 MIL API DIESEL SC SD SE SF SG SH SJ SL * ** Semi-Synthetic Base Base Semi-Sintetica Base Semi-Synthétique Halbsynthetische Basis Base Semi-Sintetica Base Semi-Sintética *** Synthetic Base Base Sintetica Base Synthétique Synthetische Basis Base Sintetica Base Sintética SAE Viscosity Grade - Gradazioni SAE - Viscosité SAE SAE Viskositätsklasse - Viscosidad SAE - Gradação SAE OBSOLETE - OBSOLETI L- 46152 D / E CC Mineral Base Base Minerale Base Minérale Mineralölbasis Base Mineral Base Mineral CD GASOLINE - BENZINA - ESSENCE BENZIN - GASOLINA OIL CLASSIFICATIONS API/MIL - SEQUENZE API/MIL - SEQUENCES API/MIL API/MIL-SEQUENZEN - SECUENCIAS API/MIL - SEQUÊNCIAS API/MIL 770005 Entretien de Moteur: Kohler (T4f) 116 (*) (***) (***) 10 250 300 500 1000 5000 10000 FREQUENCY x HOURS - PERIODICITA’ x ORE FREQUENCE x HEURES - WARTUNGSPERIODEN x STUNDEN PERIODO x HORAS - FREQUÉNCIA x HORAS - - 770002 . En ambientes muy polvorientos - Das Zeitintervall zwischen den Reinigungen oder dem Auswechseln des Filterelements hängt von der Umgebung ab, in der der Motor verwendet wird. In sehr staubiger - (***) - Check paper element for dirty, loose, or damaged parts, in accordance with the maintenance schedule. Depending on the environment the engine is used in, clean and replace , dirty conditions. - Combustíveis Fan/Alternator Belt Tension - Tensione Cinghia Ventola/Alternatore - Tension Courroie Ventilateur/ Alternateur Keilriemens Lüfter - Tensión Correa Ventilador/Alternador - Tensão Cincha Ventilador/ Alternador Remote Air Filter (Dry-Type) - Filtro Aria a Distanza (a Secco) - Filtre à Air à Distance (à Sec) Troca do Radiador Panel Air Filter (Dry-Type) - Filtro Aria a Pannello (a Secco) - Filtre à Air à Panneau (à Sec) - - Nivel Liquido para Refrigeración - Nivel Liquido Esfriamento. Oil Level - Livello Olio Motore - Niveau huile Moteur - Ölstanddaten - Nivel Aceite Del Motor - Nivel Óleo do Motor OPERATION DESCRIPTION - DESCRIZIONE OPERAZIONE DESCRIPTION DE L’OPÉRATION - BESCHREIBUNG DES ARBEITSVORGANGS DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN - DESCRIÇÃO DA OPERAÇÃO CHECK - CONTROLLO - CONTRô LE - KONTROLLE - COMPROBACìON - CONTRô LE ORDINARY MAINTENANCE - MANUNTENZIONE ORDINARIA ENTRETIEN ORDINAIRE - ORDENTLICHE WARTUNG MANUTENCION ORDINARIA - MANUNTENAÇÃO NORMAL Entretien de Moteur: Kohler (T4f) Le(s) calendrier(s) d'entretien du moteur dans ce chapitre sont reproduits à partir du mode d'emploi du moteur. Pour des informations supplémentaires, voir le mode d'emploi du moteur. wc_tx003649fr_FM10.fm wc_tx003649fr_FM10.fm 117 (*) 10 250 300 500 1000 10000 770003 5000 FREQUENCY x HOURS - PERIODICITA’ x ORE FREQUENCE x HEURES - WARTUNGSPERIODEN x STUNDEN PERIODO x HORAS - FREQUÉNCIA x HORAS Aire Colector de Admisión) Para Mot. Con Filtro de Aire Remoto - Tubo de Borracha de Aspiração (Filtro ar Colector de Aspiração) Para Mot. com Filtro de ar a Distância Valve Clearance - Registro Gioco Valvole - Réglage Jeu Soupapes - Einstallen des Ventilspiels Ajuste (**) da Tolarância - Registro Juego de Válvulas - Apuramento válvula Injector Cleaning and Adjustment - Taratura e Pulizia Iniettori - Tarage et Nettoyage Injecteur Einspritzdüsen Überprüfen - Ajuste y Limpieza Inyectores - Taradura e Limpeza Injectores Flush Radiator - Pulizia Interna Radiatore - Nettoyage Intérieur du Radiateur - Innenreinigung des Kühlers - Limpieza del Interior del Radiador - Limpeza Interna do Radiador Clean Fuel Tank - Pulizia Serbatotio Combustibile - Nettoyage du Réservoir à Combustible - Reinigung Kraftstofftank - Limpieza Depósito Combustible - Limpeza do Depósito do Combustível Cooling Hoses - Manicotti Liquido di Raffreddamento - Manchons de Liquide de Refroidissement - Muffen des Kühlmittels - Manguitos de Líquido de Refrogeración - Casquilhos para Líquido de Arrefecimento Rubber Intake Hose (Air Filter and Intake Manifold) for Engines with Remote Air Filter - Tubo in Gomma Asp. (Filtro Aria Coll. Asp.) Per Mot. Con Filtro Aria a Dist. - Tuyau d’Aspiration en Caoutchouc (Filtre à Air du Collecteur d’Admission) Pour Mot. Avec Système de Filtrage d’Air à Distance - Gummiansaugschlauch OPERATION DESCRIPTION - DESCRIZIONE OPERAZIONE DESCRIPTION DE L’OPÉRATION - BESCHREIBUNG DES ARBEITSVORGANGS DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN - DESCRIÇÃO DA OPERAÇÃO CHECK - CONTROLLO - CONTRô LE - KONTROLLE - COMPROBACÍON - CONTRô LE Entretien de Moteur: Kohler (T4f) 118 (**) (**) (**) (**) (**) 10 250 300 500 1000 5000 10000 (****) After six cleaning checks - Dopo 6 Controlli con Pulizia - Au Bout de 6 Contrôles Avec Nettoyage - Nach 6 Kontrollen Mit Reinigung - Tras 6 Inspecciones Con Limpieza - Após 6 Controlos com Limpeza 4000 heures ou 4 ans - Alle 4000 Stunden und 4 yahre - Cada 4000 horas o 4 anos - Cada 4000 oras o 4 anos 770004 - Se si utilizza olio di qualità inferiore a quello prescritto sostituirlo ogni 125 ore per la coppa standard e 150 per la coppa maggiorata. - Si l’huile utilisée est de qualité inférieure à celle indiqué, la vindanger toutes les 125 heures s’il s’agit d’un carter standard et toutes les 150 heures s’il s’agit d’un carter surdimensionné. - Wenn Öl einer niedrigeren Qualität als vorgeschriebenen verwendet wird, sollte es bei Standardölwannen alle 125 Betriebsstunden, bei vergrößererten Ölwannen alle 150 Stunden gewechselt werden. - Si se utiliza un aceite de calidad inferior al que recomendado deberà sustituirse cada 125 horas en caso de càrter estàndar o cada 150 en caso de càrter sobredimensionado. - Se utilizar óleo de qualidade inferior à quele prescrito, substitua- o a cada 125 horas para o càrter padrao e 150 para o càrter aumentado. (°) - If you are using oil of a quality lower than the prescribed one then you will have to replace it every 125 hours for the standard sump and every 150 hours for the enhanced sump. Seco Filter Element, Panel Air Filter - Massa Filtrante Filtro Aria a Pannello - Masse Filtrante de Filtre à Air á Panneau Dry Air Cleaner, External Cartridge - Cartuccia Esterna Filtro Aria a Secco - Cartouche Extérieure Filtre a Air Timing Belt - Cinghia Distribuzione - Courroie de Distribution - Verteilerriemen Correa de Distribución - Correia de Distribuição (***) Every 4000 hours or 4 Years - Ogni 4000 ore o 4 anni - Toutes les Admis (Filtro de Aire Col. De Admis.) - Tubo de Borracha de Aspir. (Filtro ar Col. de Aspir.) Coolant Hoses - Manicotti Liquido di Raffredd. - Manchons de Liquide de Refroid. - Muffen des Kühlmittels - Manguitos de Líquido de Refriger - Casqilhos para Líquido de Arrefecimento Rubber Intake Hose (Air Filter and Intake Manifold) - Tubo in Gomma Asp. (Filtro Aria Coll. Asp.) - Tuyau d’aspir. en Alternador Alternator Belt - Cinghia Alternatore - Courroie Alternateur - Drehstromgenerator Riemen - Correa Alternador - Cincha (*) Oil Filter - Filtro Olio - Filtre a Huile - Öl Filter - Filtro Aceite - Filtro Óleo (*) (*) FREQUENCY x HOURS - PERIODICITA’ x ORE FREQUENCE x HEURES - WARTUNGSPERIODEN x STUNDEN PERIODO x HORAS - FREQUÉNCIA x HORAS Engine Oil (°) - Olio Motore (°) - Huile Moteur (°) - Öldaten (°) - Aceite del Motor (°) - Óleo do Motor (°) OPERATION DESCRIPTION - DESCRIZIONE OPERAZIONE DESCRIPTION DE L’OPÉRATION - BESCHREIBUNG DES ARBEITSVORGANGS DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN - DESCRIÇÃO DA OPERAÇÃO REPLACEMENT - SOSTITUZIONE - REMPLACEMENT - AUSWECHSELN - SUSTITUCIÓN - SUBSTITUIÇÃO Entretien de Moteur: Kohler (T4f) wc_tx003649fr_FM10.fm Entretien de Moteur: Kubota D902 9 Entretien de Moteur: Kubota D902 La viscosité de l'huile moteur est un facteur important lors de la détermination de l'huile correcte à utiliser dans votre machine. Utiliser une huile moteur à la viscosité appropriée en fonction de la température d'air extérieur prévue. Voir le tableau cidessous. AVERTISSEMENT La plupart des liquides utilisés dans cette machine tels que l'huile, l'essence, la graisse etc. contiennent de petites quantités de matériaux qui peuvent provoquer le cancer ou d'autres problèmes de santé en cas d'inhalation, d'ingestion ou de contact avec la peau durant des durées prolongées. ► Prendre des précautions pour éviter d'inhaler ou d'ingérer les liquides utilisés. ► Laver minutieusement la peau après exposition aux liquides utilisés. Viscosité de l'huile IMPORTANT : L'huile moteur devrait être MIL-L-2104C ou avoir des propriétés de la classification API CF ou supérieure. Changer le type d'huile moteur selon la température ambiante. Supérieur à 25 °C (77 °F) SAE30 ou SAE10W-30 SAE15W-40 -10 °C à 25 °C (14 °F à 77 °F) SAE10W-30 ou SAE15W-40 Sous -10 °C (14 °F) SAE10W-30 Lors de l'utilisation d'huile différente de la précédente, s'assurer de laisser s'écouler toute l'huile précédente avant d'ajouter la nouvelle huile moteur. 770059_FR wc_tx003910fr_FM10.fm 119 Entretien de Moteur: Kubota D902 Le(s) calendrier(s) d'entretien du moteur dans ce chapitre sont reproduits à partir du mode d'emploi du moteur. Pour des informations supplémentaires, voir le mode d'emploi du moteur. ENTRETIEN PÉRIODIQUE Observer les règles suivantes pour l'entretien et la maintenance. Intervalle Élément Ref. page Toutes les 50 heures Vérification des tuyaux d'essence et des colliers 13 Voir REMARQUE 14,15 19 Changement de l'huile moteur (selon le carter d'huile) Nettoyage de l’élément du filtre à air Toutes les 100 heures Toutes les 200 heures Nettoyage du filtre à carburant 14 Vérification de la tension de la courroie de ventilateur 20 Purge du séparateur d'eau propre - Remplacement de cartouche de filtre à huile (selon le carter d'huile) 16 Vérification du conduit d’admission d’air - Toutes les 200 heures Vérification des boyaux du radiateur et des colliers de service ou tous les 6 mois Remplacement de l'élément du filtre à essence Toutes les Nettoyage du séparateur d'eau ou du réservoir 400 heures de carburant Nettoyage de la chemise d'eau (radiateur intérieur) Toutes les 500 heures Remplacement de la courroie du ventilateur Chaque année ou à tous les 6 nettoyages Remplacement de l’élément du filtre à air d'élément de filtre à air Toutes les 800 heures Vérification du dégagement des soupapes Toutes les 1500 heures Vérification de la pression d'injection de la buse d’injection Toutes les 3000 heures Vérification de la pompe d’injection Remplacement des boyaux du radiateur et des colliers Toutes les deux années @ *1 @ @ 18 14 @ 20 19 *2 @ - *3 - *3 @ - *3 @ *3 @ *4 @ 18 Remplacement des tuyaux d'essence et des colliers 13 Changement du liquide de refroidissement du radiateur (L.L.C.) 16 Remplacement du conduit d’admission d’air - IMPORTANT : Les travaux indiqués par * doivent être effectués après les 50 premières heures de fonctionnement. *1 Le filtre à air devrait être nettoyé plus souvent dans des conditions poussiéreuses que dans des conditions normales. *2 Après 6 nettoyages. *3 Consulter votre concessionnaire KUBOTA pour cet entretien. *4 Remplacer seulement si nécessaire. Les éléments énumérés ci-dessus (marqués d'un @) sont enregistrés comme des pièces critiques liées aux émissions par KUBOTA aux É.-U. Réglementation EPA sur les émissions hors route. En tant que propriétaire du moteur, vous êtes responsable de la réalisation de l’entretien nécessaire tel que spécifié ci-dessus. Veuillez consulter la Déclaration de garantie en détail. 770060_FR 120 wc_tx003910fr_FM10.fm Entretien de Moteur: Kubota D902 REMARQUE: Intervalle de changement de l'huile moteur et cartouche de filtre à huile. *Profondeur du carter d'huile *101 mm (3,98 po) 121 mm (4,76 po) 50 h (initial) Z602-E4 D902-E4 Huile moteur 100 h Cartouche de filtre d'huile - 200 h 50 h (initial) Z482-E4 D722-E4 Huile moteur Cartouche de filtre d'huile 75 h 100 h 150 h 200 h 50 h (initial) Huile moteur D782-E4 Cartouche de filtre d'huile 100 h 200 h * La profondeur du carter d'huile de 101 mm (3,98 po) est facultative pour Z482-E4 et D722-E4. **Norme d'intervalle de remplacement Classification American Petroleum Institute (API) : au-dessus de grade CF-4 Température ambiante : sous 35 °C (95 °F) 770061_FR AVIS : L'huile de synthèse peut être utilisée avec les machines propulsées par Kubota machines. Lors d'utilisation d'huile synthétique, l'intervalle de vidange d'huile est de 500 heures. wc_tx003910fr_FM10.fm 121 Guide de dépannage RT / RTx 10 Guide de dépannage Problème Raison Remède Le moteur ne démarre pas. Réservoir de carburant vide. Remplir avec un carburant diesel n° 2 et amorcer les conduits de carburant. Type de carburant incorrect Vider le réservoir, remplacer le filtre à carburant et refaire le plein de carburant. Eau dans le carburant. Vidanger l'eau du filtre à carburant. Carburant ancien Vider le réservoir, remplacer le filtre à carburant et refaire le plein de carburant. Système de carburant non amorcé Amorcer le système de carburant. Filtre à carburant colmaté ou bouché Remplacer le filtre à carburant. Connexions de la batterie desserrées ou corrodées. Vérifier les connexions. Serrer ou nettoyer si nécessaire. Batterie déchargée Recharger ou remplacer la batterie. Niveau d’huile moteur trop bas. Ajouter de l'huile pour moteur. L'élément de filtre à air est bouché Entretenir le filtre à air. Moteur de démarrage défectueux Réparer ou remplacer. Bouton de démarreur sur le boîtier de commande ou le transmetteur défectueux. Réparer ou remplacer. Solénoïdes de valve à carburant du moteur inopérants (machines propulsées par Kohler uniquement) Réparer ou remplacer. Solénoïde d'arrêt inopérant sur moteur (machines propulsées par Kubota uniquement) Le réparer ou le remplacer. Relais de démarreur inopérant Réparer ou remplacer. Branchements électriques desserrés ou cassés. Vérifiez les branchements ; réparer ou remplacer. Machine hors de la portée de signal infrarouge. Rapprochez le transmetteur de la machine. Les canaux du transmetteur et du décodeur sont différents. Régler le transmetteur et le décodeur sur le même canal. Erreur de communication Voir le sujet Erreurs de communication 122 wc_tx003864fr_FM10.fm RT / RTx Guide de dépannage Problème Raison Remède Le moteur démarrer, puis s'arrête Réservoir de carburant vide. Remplir avec un carburant diesel n° 2 et amorcer les conduits de carburant. Filtre à carburant colmaté ou bouché Remplacer le filtre à carburant. Conduits de carburant cassés ou desserrés. Vérifier les les conduits de carburants ; serrer, réparer ou remplacer le cas échéant. Machine hors de la portée de signal infrarouge. Rapprochez le transmetteur de la machine. Mise hors tension automatique du transmetteur due à l’inactivité. Allumez le transmetteur. Machine en mode de translation à grande vitesse. Réduire la vitesse de la machine, puis appuyer sur le commutateur vibration. Commutateur vibration défectueux ou mauvais branchement à l'intérieur du transmetteur Vérifiez les branchements ; réparer ou remplacer le cas échéant. Solénoïdes inopérants sur la soupape de vibration Réparer ou remplacer. Ensemble d'excitatrice endommagé Réparer ou remplacer. Coupleur moteur d'excitatrice endommagé Réparer ou remplacer. Moteur d'excitatrice endommagé Réparer ou remplacer. Pompe d'excitatrice endommagée Réparer ou remplacer. Machine hors de la portée de signal infrarouge. Rapprochez le transmetteur de la machine. Opérateur trop proche de la machine. Éloigner de la machine. Erreur de communication Voir le sujet Erreurs de communication Commutateur vibration défectueux ou mauvais branchement à l'intérieur du transmetteur Vérifiez les branchements ; réparer ou remplacer le cas échéant. Solénoïdes inopérants sur la soupape de translation Réparer ou remplacer. Carter d'engrenage d'entraînement endommagé Réparer ou remplacer. Branchements de câble desserrés, rompus ou corrodés à l'intérieur du panneau de contrôle ou du transmetteur Réparer ou remplacer. Moteur d'entraînement endommagé Réparer ou remplacer. Pompe d'entraînement endommagée Réparer ou remplacer. Machine hors de la portée de signal infrarouge. Rapprochez le transmetteur de la machine. Opérateur trop proche de la machine. Éloigner de la machine. Erreur de communication Voir le sujet Erreurs de communication. Pas de vibration Aucun déplacement ou déplacement dans un seul sens wc_tx003864fr_FM10.fm 123 Guide de dépannage RT / RTx Problème Raison Remède Pas de translation à vitesse rapide Commutateur vibration défectueux ou mauvais branchement à l'intérieur du transmetteur Vérifiez les branchements ; réparer ou remplacer le cas échéant. Solénoïdes inopérants sur le manifold Réparer ou remplacer. Branchements de câble desserrés, rompus ou corrodés à l'intérieur du panneau de contrôle ou du transmetteur Réparer ou remplacer. Pompe d'excitatrice endommagée Réparer ou remplacer. Vibration en marche. Couper la vibration. Machine hors de la portée de signal infrarouge. Rapprochez le transmetteur de la machine. Opérateur trop proche de la machine. Éloigner de la machine. Erreur de communication Voir le sujet Erreurs de communication. Levier de commande droite/gauche défectueux ou mauvais branchement à l'intérieur du transmetteur. Vérifiez les branchements ; réparer ou remplacer le cas échéant. Solénoïdes inopérants sur la soupape de direction Réparer ou remplacer. Branchements de câble desserrés, rompus ou corrodés à l'intérieur du panneau de contrôle ou du transmetteur Réparer ou remplacer. Vérin de direction endommagé Réparer ou remplacer. Barre de verrouillage engagée Désengager la barre de verrouillage Machine hors de la portée de signal infrarouge. Rapprochez le transmetteur de la machine. Opérateur trop proche de la machine. Éloigner de la machine. Erreur de communication Voir le sujet Erreurs de communication. Défaillance de capteur Le réparer ou le remplacer.1 Pas de direction Les DEL du système de compactage Compatec clignotent continuelleme nt (si équipé) 1 Contacter votre centre de service/concessionnaire Wacker Neuson autorisé. 124 wc_tx003864fr_FM10.fm RT / RTx 10.1 Guide de dépannage Vérification de la pression hydraulique Il y a deux ports de test pour vérifier la pression hydraulique (voir la rubrique Collecteur hydraulique) : ■ Port de test de l’excitatrice (G-EP) Pression de haute vibration Pression de basse vibration 2500 ± 100 psi (172 ± 7 bar) 1200 ± 100 psi (83 ± 7 bar) ■ Port de test d’entraînement (G-DP) Position en avant du manche à balai 3000 ± 100 psi (207 ± 7 bar) wc_tx003864fr_FM10.fm 125 Guide de dépannage 10.2 RT / RTx Tubulure Hydraulique 16 3 2 7 12 13 1 5 4 9 15 14 8 11 6 10 wc_gr012977 Réf. Description Réf. Description 1 Soupape inférieure de l’excitatrice 9 Soupape de décompression de la direction 2 Soupape supérieure de l’excitatrice 10 Soupape de dérivation de direction 3 Soupape de déplacement à haute vitesse 11 Soupape d’entraînement 4 Soupape de surpression centrale de l’excitatrice 12 Soupape de direction 5 Soupape de décompression de l’excitatrice 13 Soupape d'équilibrage d’entraînement frontal 6 Soupape de surpression d’entraînement 14 Soupape d'équilibrage d’entraînement arrière 7 Robinet de freinage 15 Port de test d’entraînement 8 Soupape de réduction de pression de frein 16 Port de test de l’excitatrice 126 wc_tx003864fr_FM10.fm RT / RTx Caractéristiques techniques 11 Caractéristiques techniques 11.1 Moteur Machine RT82-SC3 / RTx-SC3 Type de moteur Diesel 4 temps, 3 cylindres, refroidi par liquide Marque du moteur Kohler Kubota Modèle du moteur KDW 1003 D902 14,8 (19,8) à 3 000 tr/min1 15,5 (20,5) à 3 000 tr/ min2 Courant nominal kW (cv) Catégorie standard d’émission Palier 4 Alternateur A/V 23,8 / 16,5 @ 2 600 tr/min Régime moteur - à pleine puissance tr/min. 3 000 Vitesse du moteur - ralenti tr/min. 1 450 Jeu des soupapes (froid) admission : échappement : mm (po) 0,15 (0,006) 0,20 40,0 / 12,0 0,15 (0,006) 0,19 Filtre à air type Papier-filtre plissé sec Batterie V / ccA 12v - scellé / 800 Carburant type diesel n° 2 Carburant à basse ou ultra-basse teneur de souffre Capacité du réservoir de carburant L (gal) 24,0 (6,3) Consommation carburant L (gal)/h 4,5 (1,2) L (gal) 4,75 (1,25) Capacité de radiateur 1Puissance nominale nette selon ISO 3046/1. La puissance réelle peut varier selon les condi- tions spécifiques d'utilisation. 1Puissance nominale nette selon SAE J1995. La puissance réelle peut varier selon les conditions spécifiques d'utilisation. wc_td000626fr_FM10.fm 127 Caractéristiques techniques 11.2 RT / RTx Rouleau Machine RTx-SC3 Étroit Large — Poids opérationnel (Kohler) kg (lb) 1 363 (3 005) 1 495 (3 295) 1 450 (3 197) Poids opérationnel (Kubota) kg (lb) 1 335 (2 945) 1 467 (3 235) 1 422 (3 134) m² (pi²) / hr 676 (7 276) 990 (10 654) 990 (10 654) m (po.) 1,73 (68) 1,6 (63) 1,6 (63) Capacité de superficie Rayon de braquage intérieur 11.3 RT82-SC3 Vitesse de déplacement m (pi)/min haute 41,66 (132) basse 21,66 (66) Fréquence de vibration Hz (v/min) 41,7 (2500) Gravissement de pentes avec vibration % 50 Gravissement de pentes sans vibration % 45 Graissage Machine : RT82-SC3 / RTx-SC3 Carter moteur (machines propulsées par Kohler uniquement) Carter moteur (machines propulsées par Kubota uniquement) Système hydraulique type L (pinte) type L (pinte) type SAE 15W40 classe CF nominale ou huile synthétique 2,5 (2,6) SAE 15W40 classe CF nominale ou huile synthétique1 3,0 (3,2) L (gal) Qualité supérieure, fluide hydraulique antiusure SAE 10W30 40 (8) Joint articulé type qté Graisse Mobil SHC 220 au besoin Vérin de direction type qté Graisse Mobil SHC 220 au besoin Radiateur type qté % Eau/glycol 50/50 Excitateur/roulements de l'entraînement type Graisse Mobil SHC 220 Engrenage d'entraînement/joints d'étanchéité type Graisse Mobil SHC 220 1 Utiliser l'huile synthétique pour atteindre l'intervalle de vidange d'huile de 500 heures pour les machines propulsées par Kubota. 128 wc_td000626fr_FM10.fm RT / RTx 11.4 Caractéristiques techniques Mesures du bruit et de la vibration Le niveau de pression acoustique des machines a fait l’objet de tests, conformément à la norme EN ISO 11204. Les tests de niveau de puissance sonore ont été effectués conformément à la directive européenne 2000/14/CE - Emissions sonores dans l’environnement par un équipement destiné à une utilisation en plein air. Niveau de pression acoustique à l’endroit où se trouve l’opérateur (LpA) = 83db(A). Niveau de puissance sonore garantie (LWA) = 109db(A). Comme cette machine est pilotée au moyen d’une télécommande, l’opérateur n’est pas exposé aux vibrations. 11.5 Dimensions mm (in.) 1268 (49.5) 1826 (72) 1268 (49.5) 820 (32) 560 (22) wc_gr012214 11.6 Conformité aux réglementations sur le rayonnement Cette machine est conforme aux exigences liées aux émissions rayonnées (interférences radio) de la norme européenne EN 13309 pour engins de construction. wc_td000626fr_FM10.fm 129 Caractéristiques techniques RT / RTx Remarques 130 wc_td000626fr_FM10.fm Information et garantie, système de contrôle d’émissions—Diesel 12 Information et garantie, système de contrôle d’émissions—Diesel La garantie du système antipollution et les informations associées ne sont valables que pour les États-Unis, ses territoires et le Canada. 12.1 Information de base sur le système de contrôle d’émissions Introduction Les moteurs/équipements Wacker Neuson doivent être conformes aux réglementations applicables de l’Environmental Protection Agency (EPA) et de l’État de la Californie (CARB). Ces règlements exigent que les fabricants garantissent les systèmes de contrôle d’émissions pour les défauts de matériaux et de fabrication. En outre, les réglementations de l’EPA et de la Californie exigent que tous les fabricants fournissent des instructions écrites décrivant la façon de faire fonctionner et d’entretenir les moteurs/équipements y compris les systèmes de contrôle d’émissions. Cette information est fournie avec tous les moteurs/ équipements de Wacker Neuson au moment de l’achat. Émissions de gaz d’échappement Le processus de combustion produit du monoxyde de carbone, de l’oxyde d’azote et des hydrocarbures. Le contrôle des hydrocarbures et des oxydes d’azote est très important parce que, sous certaines conditions, ils réagissent pour former du smog photochimique lorsqu’ils sont soumis aux rayons solaires. Le monoxyde de carbone ne réagit pas de la même manière, mais il est toxique. Problèmes pouvant affecter les émissions Si un quelconque des symptômes suivants surviennent, faites inspecter et réparer le moteur/l’équipement par un concessionnaire/centre de service Wacker Neuson. ■ Démarrage difficile ou calage après le démarrage ■ Ralenti irrégulier ■ Ratés d’allumage ou retours de flammes en charge ■ Postcombustion (retours de flamme) ■ Présence de fumée d’échappement noir pendant le fonctionnement ■ Consommation élevée de carburant Trafiquage et altération Tout trafiquage ou altération du système de contrôle d’émissions peut augmenter les émissions au-delà de la limite légale. Si on trouve des signes de trafiquage, Wacker Neuson peut refuser une demande de garantie. Les actes suivants constituent du trafiquage : ■ Enlever ou modifier toute partie des système de prise d’air, de combustible ou d’échappement. ■ L’altération ou la neutralisation du mécanisme d’auto-réglage de vitesse causant le fonctionnement du moteur en dehors de ses paramètres de conception. wc_tx004122fr_FM10.fm 131 Information et garantie, système de contrôle d’émissions—Diesel 12.2 Garantie limitée contre les défectuosités pour les systèmes de contrôle d’émissions évaporatives de Wacker Neuson La garantie du système de contrôle d’émissions n’est valable que pour les ÉtatsUnis, ses territoires, et le Canada. Wacker Neuson Sales America, LLC, N92 W15000 Anthony Avenue, Menomonee Falls, WI 53051, (ci-après « Wacker Neuson ») garantit à l’acheteur initial au détail, et à chaque propriétaire ultérieur que ce moteur/équipement, y compris toutes les parties de ses systèmes de contrôle d’émissions ont été conçus, construits et équipés pour se conformer au moment de la vente initiale à tous les règlements sur les émissions applicables. de l’Environmental Protection Agency (EPA), et que le moteur/équipement est exempt de défauts de matériaux et de fabrication qui ferait que ce moteur/cet équipement soit non conforme à la réglementation de l’EPA au cours de sa période de garantie. Wacker Neuson est également responsable des dommages à d’autres composants du moteur/de l’équipement causé par une défaillance de toute pièce sous garantie pendant la période de garantie. Période de garantie limitée contre les défectuosités pour le système de contrôle d’émissions évaporatives de Wacker Neuson La période de garantie pour ce moteur/équipement commence à la date de vente à l’acheteur initial et continue pendant un minimum de cinq (5) ans ou 3000 heures de fonctionnement. Pour les conditions de garantie pour votre moteur/équipement spécifique, visitez wackerneuson.com. Toutes les garanties implicites sont limitées à la durée de cette garantie écrite. Ce qui est couvert Wacker Neuson recommande l’utilisation de pièces de Wacker Neuson, ou l’équivalent, lorsqu’un entretien est effectué. L’utilisation de pièces de rechange non équivalentes aux pièces d’origine peut nuire à l’efficacité des systèmes de contrôle des émissions du moteur/équipement . Si une telle pièce de rechange est utilisée dans la réparation ou l’entretien du moteur/équipement, assurez-vous que cette pièce est garantie par le fabricant comme étant équivalente à une pièce offerte par Wacker Neuson tant en performance qu’en durabilité. En outre, si une telle pièce de rechange est utilisée dans la réparation ou l’entretien du moteur/ équipement, et qu’un concessionnaire/centre de service autorisé Wacker Neuson détermine qu’il est défectueux ou provoque une défaillance d’une pièce garantie, la demande de réparation du moteur/équipement peut être refusée. Si la pièce en question n’est pas liée à la raison pour laquelle le moteur/équipement doit être réparé, la demande ne sera pas refusée. Pour les composants figurant dans le tableau suivant, un concessionnaire/centre de service autorisé Wacker Neuson fera le diagnostic, sans aucun frais pour vous, des réparations ou des remplacements nécessaires pour s’assurer que le moteur/ équipement soit conforme aux règlements de l’EPA applicables. Toutes les pièces défectueuses remplacées sous garantie deviennent la propriété de Wacker Neuson. 132 wc_tx004122fr_FM10.fm Information et garantie, système de contrôle d’émissions—Diesel Ce qui n’est pas couvert ■ Pannes autres que celles résultant de défauts de matière ou de fabrication. ■ Tout système ou pièces qui sont affectés ou endommagés par l’abus du propriétaire; altération; négligence; mauvais entretien; mauvaise utilisation; ravitaillement inapproprié; stockage inapproprié; accident et/ou collision; l’incorporation ou l’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées ou d’accessoires inadaptés; ou l’altération de toute pièce. ■ Le remplacement de pièces d’entretien consommables effectué dans le contexte de l’entretien nécessaire, après le premier remplacement de l’élément prévu comme indiqué dans la section entretien du manuel de l’opérateur du moteur/équipement, tels que les bougies et filtres. ■ Les dommages accessoires ou indirects, tels que perte de temps ou d’utilisation du moteur/équipement, ou tout préjudice commercial en raison de la panne du moteur/équipement. ■ Les frais de diagnostic et d’inspection qui n’entraînent pas de service de garantie admissibles à exécuter. ■ Toute pièce de rechange non autorisée, ou le mauvais fonctionnement des pièces autorisées en raison de l’utilisation de pièces non-autorisées. Responsabilité de la garantie du propriétaire Le propriétaire du moteur/équipement est responsable de la performance de l’entretien recommandé indiqué dans le manuel d’opérateur du moteur/équipement de Wacker Neuson. Wacker Neuson recommande que toutes les factures d’entretien sur le moteur/équipement soient conservées, mais Wacker Neuson ne peut nier la garantie uniquement en l’absence de reçus ou de la négligence d’avoir accompli tous les entretiens prévus. L’entretien normal, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle d’émissions peuvent être exécutés par une entreprise de réparation ou un individu, mais les réparations sous garantie doivent être effectuées par un revendeur/centre de service agréé par Wacker Neuson. Les moteurs et les équipements doivent être présentés à un détaillant autorisé/ centre de service de Wacker Neuson dès qu’un problème existe. Contacter le Service de support de Wacker Neuson (1-800-770-0957) ou visiter wackerneuson.com pour trouver un concessionnaire/centre de service dans votre région, ou pour répondre aux questions concernant les droits et responsabilités de garantie. wc_tx004122fr_FM10.fm 133 Information et garantie, système de contrôle d’émissions—Diesel Comment faire une réclamation Dans le cas où une pièce liée au contrôle des émissions s’avère défectueuse pendant la période de garantie, vous devez aviser le Service de support de Wacker Neuson (1-800-770-0957, ou technical.support@wackerneuson, com, ou wackerneuson.com), et le concessionnaire/centre de service approprié vous informera concernant où la réparation sous garantie peut être réalisée. Toutes les réparations au titre de cette garantie limitée doivent être effectuées par un concessionnaire/centre de service agréé par Wacker Neuson. Vous devez apporter votre moteur/équipement Wacker Neuson ainsi qu’une preuve de la date d’achat originale, à vos frais, au concessionnaire/centre de service agréé par Wacker Neuson pendant les heures normales d’affaires. Pour les propriétaires situés à plus de 100 miles d’un concessionnaire/centre de service agréé (à l’exclusion des États avec des zones de haute altitude, comme identifié dans 40 CFR Part 1068, Annexe III), Wacker Neuson paiera pour les frais d’expédition pré-approuvés pour le livrer chez et le retourner du concessionnaire/ centre de service Wacker Neuson. Les demandes de réparation ou de réglage jugées uniquement en raison de défauts de matériau ou de fabrication ne seront pas refusées parce que le moteur/ équipement n’a pas été correctement maintenu et utilisé. Les réparations sous garantie doivent être effectuées dans un laps de temps raisonnable, ne dépassant pas 30 jours. 134 wc_tx004122fr_FM10.fm Information sur et garantie des systèemes de contrôle d’émissions 12 Information sur et garantie des systèemes de contrôle d’émissions wc_tx004134fr_FM10.fm Système couvert Parties constituantes Système de filtration de l'air et de la plomberie associée (Avant admission du moteur) Filtre à air Système d'échappement connecté après le collecteur d'échappement. Tuyauterie de gaz d'échappement et le silencieux connectés au collecteur d'échappement. 135 Filtre à air de plomberie Information sur et garantie des systèemes de contrôle d’émissions 12 Information sur et garantie des systèemes de contrôle d’émissions Période de garantie limitée contre les défauts pour les Systèmes de contrôle des émissions de Wacker Neuson La période de garantie pour ce moteur/équipement commence à la date de vente à l'acheteur initial et continue pendant un période de 2 ans ou 1500 heures de fonctionnement (selon la première éventualité). Pour les conditions de garantie pour votre moteur/équipement spécifique, visitez wackerneuson.com. Toutes les garanties implicites sont limitées à la durée de cette garantie écrite. 136 wc_tx004141fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13 Schémas Remarques wc_tx003865fr_FM10.fm 137 Schémas 13.1 RT / RTx Schéma électrique complet—Kohler MODULE-DECODER DEUTSCH: 12pf GRAY DT06-12SA-P012 109-BR A 14-PK/YL (14 AWG) 16-BK/YL 17-TN 40-GB/BU 39-GN/BR 46-RD 1 SIGNAL B B GROUND (SHIELD) C C 12 VDC A A 46-RD RECEIVING EYE-MIDDLE 29 DEUTSCH: 3pf BLACK DT06-3S-EE01 W/SHRINK BOOT 47-BK DEUTSCH: 3pf BLACK DT06-3S-EE01 W/SHRINK BOOT 48-SH 48-SH 58-BK 55-BK 59-SH 56-SH 57-RD 54-RD B SIGNAL C C GROUND (SHIELD) A A 12 VDC 52-WH 47-BK 49-RD 51-SH DEUTSCH: 3pf BLACK DT06-3S-EE01 W/SHRINK BOOT 50-BK 51-SH 49-RD 53-WH 22 23 RECEIVING EYE-FRONT B 52-WH 50-BK HYDRAULIC VALVES RECEIVING EYE-REAR B SIGNAL C C GROUND (SHIELD) A A 12 VDC 1 GROUND 2 1 2 BK BK BK BK CABLE BK B 23-TN/WH B A 34-PK/BR A 39-GN/BR 38-GN/TN BK C C LIGHT RING-FRONT DEUTSCH: 4pf BLACK DT06-4S-P012 105-BR 106-BR 1 1 30 AMP: 2pf 347887-3 2 LIGHTS-RED 3 3 GROUND 4 4 (NOT USED) 25 GLOW PLUGS LIGHTS-AMBER 2 AMP: 2pm INTEGRATED CONNECTOR 20-BK/WH 21-TN/BU 2 2 1 SENSOR-TEMPURATURE DUAL FUNCTION SUPPLIED W/KOHLER ENGINE 1 HIGH TEMP DIAGNOSTIC BYPASS WNC P/N 5000161278 SNUBBER HARNESS WNC P/N 5000170174 B 34-PK/BR 2 DEUTSCH:3pf DT06-3S-P012 A 19-TN/GN A 33-TN/WH BK B 103-BR C C B DEUTSCH: 12pf BLACK DTM06-12SB 1 2 2 3 3 START (IN) 4 4 FUEL (IN) 5 5 THROTTLE (IN) 6 6 SENSOR-OIL PRESSURE (IN) 7 7 SENSOR-BLOCK TEMP (IN) 8 13-PK (14 GA) 9 9 SENSOR-AIR FILTER (IN) 10 10 11 11 GROUND 12 12 13-PK (14 AWG) 1 1 LIGHT-GLOW PLUGS (OUT) 2 2 LIGHT-ROLL OVER (OUT) 3 3 LIGHT-AIR FILTER (OUT) 4 4 LIGHT-WATER TEMP (OUT) 5 5 LIGHT-COOLANT LEVEL (OUT) 6 6 HOUR METER ENABLE (OUT) 7 7 THROTTLE PULL (OUT) 8 8 THROTTLE HOLD (OUT) 9 9 SOLENOID-STARTER (OUT) 10 GLOW PLUGS (OUT) 11 11 12 12 27-PK/GN (16 AWG) B 102-BR 32 "L" TO GROUND WHEN CHARGING FAULT C L PU GN 15-GN/LB AMP: 1pf 3-520141-2 LIGHTS-RED 3 3 GROUND 4 4 (NOT USED) GROUND 2 2 GN (16 AWG) BR (16 AWG) BR (16 AWG) AMP: 1pf 2-520102-2 12-TN/YL B C AMP: 1pf 3-520405-2 YL (16 AWG) TN (16 AWG) B C WHITE P STEERING-RIGHT 1 1 GROUND 2 SOLENOID-THROTTLE 1 GROUND 2 B BLACK G 1 2 1 2 1 2 23-TN/WH 100-BR HIGH SPEED 34-PK/BR 26-WH 37-PK/BU 14-PK/YL (14 AWG) 14-PK/YL (14 AWG) 37-PK/BU 01-GN 03-GN/RD 04-GN/OR 04-GN/OR 05-GN/YL 05-GN/YL 06-GN/PU 06-GN/PU 07-GN/WH 07-GN/WH 33 08-PK/GN 09-PK/PU (16 GA) 10-BK (14 GA) 11-PK/RD 112-BR TERMINAL RING #10 12-TN/YL 4 3 7 DEUTSCH: 2p DT SERIES YL (14 AWG) 30-RD/BK (10 AWG) 2 1 ENGINE GLOW PLUGS (15A X 3 START CURRENT) 30 86 85 INTERNAL GROUND M4 8 34 87 36-PK/GY 27-PK/GN (16 AWG) 4 30 108-BR 3 86 4 4 (NOT USED) 12 12 ALTERNATOR LAMP (IN) LIGHT RING-AMBER REAR 6 6 LIGHT RING-AMBER FRONT 7 7 12VDC-RECEIVING EYE, FRONT 8 8 GROUND-RECEIVING EYE, FRONT 9 9 DATA-RECEIVING EYE, FRONT 10 10 12VDC-RECEIVING EYE, REAR 11 11 GROUND-RECEIVING EYE, REAR 12 12 DATA-RECEIVING EYE, REAR BK BK BK BK CABLE BK 8 REVERSE 7 7 FORWARD 11 11 GROUND 3 3 STEERING-LEFT 2 2 STEERING-RIGHT 10 10 GROUND 6 6 VIBRATION-HIGH 5 5 VIBRATION-LOW 12 12 GROUND 1 1 HIGH SPEED 4 4 BRAKE 9 9 GROUND 1 1 GROUND 2 2 12VDC OUTPUT 8 BK BK CABLE BK 21 BK PLUG-TRAILER BK DEUTSCH: 2pf BLACK DTM06-2S-P012 GROUND 4 BK 12VDC INPUT 1 BK BK WH WH 1 GROUND 2 1 BRAKE 1 1 GROUND 2 2 2 BK 5 BK 6 8 BK 9 BK 9 19 5 SWITCHED POWER ON (IN) 8 8 OIL PRESSURE LAMP (IN) 10 10 GLOW PLUG LAMP (IN) 5 1 1 ROLL OVER LAMP (IN) 11 11 AIR FILTER LAMP (IN) 6 6 WATER TEMP LAMP (IN) 2 2 LOW COOLANT LAMP (IN) 9 9 HOUR METER ENABLE (IN) 7 7 GROUND 2 2 1 1 17 SWITCH-THROTTLE WNC P/N 5000150110 METRIPACK 280: 4pf 1205 2856 13-PK (14 AWG) INTERNAL ALTERNATOR YL (14 AWG) (NOT USED) CARLINGSWITCH: 10pf VC1-01 36-PK/GY 18-PK/BK RELAY-MINI 70A GLOW PLUGS 3 3 02-GN/BK 2 FUEL VALVES 5 HYDRAULIC VALVE GROUND MODULE-DISPLAY DEUTSCH: 12pf BLACK DT06-12SB-P012 03-GN/RD 2 STARTER 4 5 112-BR 18 02-GN/BK 1 3 4 3 SOLENOID-FUEL ENERGIZE TO OPEN 01-GN 1 3 20 7 22-GN/PK YL (14 AWG) 12VDC INPUT 2 28 21-TN/BU YL (14 AWG) CABLE BK GROUND 2 20-BK/WH RED G 2 19-TN/GN 11-PK/RD G 2 1 2 110-BR 108-BR 2 LIGHTS-AMBER 1 2 111-BR 32-PK/WH 26-WH 1 1 18-PK/BK 107-BR 2 C GN (16 AWG) BK 15-GN/LB DEUTSCH: 2pf BLACK DT06-2S-P012 1 1 17-TN 28-PK (10 AWG) D D C C B B A A D 16 SWITCH-KEY WNC P/N 5000150115 113-BR 08-PK/GN 31-RD/WH (10 AWG) 14-PK/YL (14 AWG) 113-BR 42-PK/GY 5 41-RD/BU (14 AWG) C B+ 1 4 3 2 1 24-RD/YL RELAY-MINI 70A THROTTLE PULL 85 87 30 86 10 35-RD/GN 110-BR RELAY-MINI 70A POWER, DECODER 24-RD/YL 2 M8 ? 25-RD/PK (14 AWG) 25-RD/PK (14 AWG) 1 FUSE-DECODER/DISPLAY ATO 20 AMP (YELLOW) 11 M 35-RD/GN 29-RD (10 AWG) 29-RD (10 AWG) 31-RD/WH (10 AWG) 1 12VDC-1.85A FUSE 1 2 2 (NOT USED) 2 3 3 (NOT USED) 3 4 4 GROUND 87 43-RD/YL (14 AWG) 41-RD/BU (14 AWG) 2 1 85 10-BK (14 AWG) 1 15 CHARGE PORT INTERNAL 1.85A FUSE DEUTSCH: 4pf BLACK DT06-4S-P012 AMP: 1pf 3-520820-2 STARTER ST 2 43-RD/YL (14 AWG) 4 B C 28-PK (10 AWG) VOLTAGE REGULATOR STEERING-LEFT 27 RED H BK BK 16-BK/YL 10 FUEL SOLENOID (OUT) A BK LIGHT RING-REAR VIBRATION-LOW SENSOR-AIR FILTER N.O. B A 2 GROUND 109-BR 15-GN/LB DEUTSCH: 12pf GRAY DTM06-12SA LIGHT-LOW OIL PRESSURE (OUT) B A RD (16 AWG) DEUTSCH: 3pm DT04-3P 1 BK BK VIBRATION-HIGH DEUTSCH:3pf DT06-3S-P012 PK (16 AWG) 24 FORWARD 1 GROUND 2 42-PK/GY 8 SENSOR-WATER TEMP (IN) SENSOR-COOLANT LEVEL (IN) B A 111-BR 14-PK/YL (14 AWG) 1 POWER ON (OUT) 101-BR A 31 A 26 15-GN/LB 32-PK/WH KEY SWITCH (IN) LIGHT RING-RED (OUT) 38-GN/TN 22-GN/PK 09-PK/PU (16 AWG) SENSOR-OIL PRESSURE N.C. METRI PACK 280: 2pm INTEGRAL CONNECTOR METRI PACK 280: 2pf 1204 0753 MODULE-ECM A 105-BR DIAGNOSTIC CONTROL WNC P/N 5000172989 3 A 23-TN/WH B C 33-TN/WH METRI PACK 280: 2pm INTEGRAL CONNECTOR METRI PACK 280: 2pf 1204 0753 34-PK/BR A DEUTSCH: 3pm DT04-3P 40-GN/BU 13-PK (14 AWG) WH DEUTSCH: 3pm DT04-3P DEUTSCH:3pf DT06-3S-P012 DEUTSCH: 4pf BLACK DT06-4S-P012 13-PK (14 AWG) DEUTSCH: 3pm DT04-3P-E004 FRONT HALF REAR HALF BK DEUTSCH:3pf DT06-3S-P012 MACHINE ARTICULATED JOINT BK DEUTSCH: 3pm DT04-3P 1 DEUTSCH: 12pf GREEN DT06-12SC-CE04 W/SHRINK BOOT CONNECTORS DIN 43650 REVERSE B 53-WH 1 CIRCUIT BREAKER THROTTLE PULL/GLOW PLUGS 50 AMP SELF RESETTING 12 2 FUSE-ECM ATO 20 AMP (YELLOW) 1 14 BK (10 AWG) 30-RD/BK (10 AWG) VOLTAGE REG (14 AWG RED) POSITIVE BATTERY CABLE (RD-2 AWG) WNC P/N 5000119292 POSITIVE BATTERY CABLE (RD-2 AWG) WNC P/N 5000119292 100-BR 13 + - 101-BR 102-BR BATTERY 103-BR 105-BR NEGATIVE BATTERY CABLE (BK-2 AWG) WNC P/N 5000119293 NEGATIVE BATTERY CABLE (BK-2 AWG) WNC P/N 5000119293 106-BR 107-BR 6 5000154730_16 ENGINE GROUND 138 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx 13.2 Schémas Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler wc_tx003865fr_FM10.fm Réf. Description 32 Capteur—filtre à air 33 Bague de borne 34 Bougies de préchauffage du moteur Réf. Description 1 Œil de réception - milieu 2 Outil de diagnostic 3 Module—module de commande du moteur (ECM) 4 Régulateur de tension 5 Démarreur 6 Masse moteur 7 Alternateur interne BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange 8 Relais —bougies de préchauffage GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet 9 Relais—accélérateur BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur 10 Relais—Décodeur d'alimentation PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair 11 Fusible—décodeur / affichage 12 Disjoncteur 13 Batterie 14 Fusible—module de commande du moteur (ECM) 15 Port de charge 16 Clé de contact 17 Manette des gaz 18 Module—affichage 19 Mise à la terre de la soupape hydraulique 20 Module—décodeur 21 Prise—remorque 22 Soupapes hydrauliques 23 Œil de réception—arrière 24 Anneau lumineux—arrière 25 Capteur—température 26 Harnais de l'amortisseur 27 Solénoïde—manette de gaz 28 Solénoïde—alimenter en carburant pour ouvrir 29 Œil de réception—avant 30 Anneau lumineux—avant 31 Capteur—pression d'huile Couleurs Des Fils 139 Schémas 13.3 RT / RTx Schéma électrique Section A—Kohler A BK B C C 12 VDC A A 47-BK 58-BK 55-BK 59-SH 56-SH 57-RD 54-RD RECEIVING EYE-FRONT B B SIGNAL C C GROUND (SHIELD) A A 12 VDC 29 B DEUTSCH:3pf DT06-3S-P012 B B A A 23-TN/WH 34-PK/BR 39-GN/BR 38-GN/TN C C LIGHT RING-FRONT DEUTSCH: 4pf BLACK DT06-4S-P012 105-BR 106-BR 30 AMP: 2pf 347887-3 AMP: 2pm INTEGRATED CONNECTOR GLOW PLUGS 1 1 LIGHTS-AMBER 2 2 LIGHTS-RED 3 3 GROUND 4 4 (NOT USED) 20-BK/WH 21-TN/BU 2 2 1 1 25 SENSOR-TEMPURATURE DUAL FUNCTION SUPPLIED W/KOHLER ENGINE HIGH TEMP DIAGNOSTIC BYPASS WNC P/N 5000161278 26 FRONT HALF BK B DEUTSCH: 3pf BLACK DT06-3S-EE01 W/SHRINK BOOT MACHINE ARTICULATED JOINT DEUTSCH: 3pm DT04-3P SIGNAL GROUND (SHIELD) 46-RD DEUTSCH: 3pf BLACK DT06-3S-EE01 W/SHRINK BOOT RECEIVING EYE-MIDDLE 48-SH 1 SNUBBER HARNESS WNC P/N 5000170174 DEUTSCH: 3pm DT04-3P-E004 WH DEUTSCH: 3pm DT04-3P B 34-PK/BR 2 DEUTSCH:3pf DT06-3S-P012 DEUTSCH:3pf DT06-3S-P012 A A 34-PK/BR 19-TN/GN A 33-TN/WH BK B B 103-BR C A C B DEUTSCH: 12pf BLACK DTM06-12SB 1 1 POWER ON (OUT) 2 2 LIGHT RING-RED (OUT) 3 3 START (IN) 4 4 FUEL (IN) 5 5 THROTTLE (IN) 6 6 SENSOR-OIL PRESSURE (IN) 7 7 SENSOR-BLOCK TEMP (IN) 8 8 SENSOR-WATER TEMP (IN) 9 9 SENSOR-AIR FILTER (IN) 10 10 SENSOR-COOLANT LEVEL (IN) 11 11 GROUND 12 12 1 1 LIGHT-GLOW PLUGS (OUT) 2 2 LIGHT-ROLL OVER (OUT) 3 3 LIGHT-AIR FILTER (OUT) 4 4 LIGHT-WATER TEMP (OUT) 5 5 LIGHT-COOLANT LEVEL (OUT) 6 6 HOUR METER ENABLE (OUT) 7 7 THROTTLE PULL (OUT) 8 8 THROTTLE HOLD (OUT) 9 9 SOLENOID-STARTER (OUT) 10 10 GLOW PLUGS (OUT) 11 11 FUEL SOLENOID (OUT) 12 12 102-BR A B 32 A B B C AMP: 1pf 3-520141-2 12-TN/YL A B C DEUTSCH:3pf DT06-3S-P012 PK (16 AWG) RD (16 AWG) GN (16 AWG) GN (16 AWG) BR (16 AWG) BR (16 AWG) A B C AMP: 1pf 3-520405-2 AMP: 1pf 2-520102-2 YL (16 AWG) TN (16 AWG) DEUTSCH: 3pm DT04-3P A B C 27 RED H WHITE P SOLENOID-THROTTLE BLACK G 28 SOLENOID-FUEL ENERGIZE TO OPEN SENSOR-AIR FILTER N.O. 42-PK/GY 15-GN/LB 15-GN/LB 15-GN/LB 16-BK/YL 17-TN 18-PK/BK 19-TN/GN 20-BK/WH 21-TN/BU 22-GN/PK 23-TN/WH 100-BR DEUTSCH: 12pf GRAY DTM06-12SA LIGHT-LOW OIL PRESSURE (OUT) 13-PK (14 AWG) 13-PK (14 GA) 101-BR 27-PK/GN (16 AWG) A DEUTSCH: 3pm DT04-3P 32-PK/WH KEY SWITCH (IN) 38-GN/TN 22-GN/PK SENSOR-OIL PRESSURE N.C. 09-PK/PU (16 AWG) METRI PACK 280: 2pm INTEGRAL CONNECTOR METRI PACK 280: 2pf 1204 0753 3 B 105-BR DIAGNOSTIC CONTROL WNC P/N 5000172989 MODULE-ECM 31 A 23-TN/WH C 33-TN/WH METRI PACK 280: 2pm INTEGRAL CONNECTOR METRI PACK 280: 2pf 1204 0753 34-PK/BR 14-PK/YL (14 AWG) 01-GN 02-GN/BK 03-GN/RD 04-GN/OR 05-GN/YL 06-GN/PU 07-GN/WH 08-PK/GN C 09-PK/PU (16 GA) 10-BK (14 GA) 11-PK/RD 12-TN/YL 5000154730_16_A 140 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx 13.4 Schémas Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler Réf. Description 1 Œil de réception - milieu Réf. Bougies de préchauffage Température élevée Signal Terre (protection) 12 V CC 2 Outil de diagnostic 3 Module—module de commande du moteur (ECM) Description 26 Harnais de l'amortisseur 27 Solénoïde—manette de gaz 28 Solénoïde—alimenter en carburant pour ouvrir 29 Œil de réception—avant Signal Clé de contact (entrée) Terre (protection) Alimentation marche (sortie) 12 V CC Anneau lumineux-rouge (sortie) 30 Démarrage (entrée) Anneau lumineux—avant Voyants—orange Carburant (entrée) Voyants—rouge Manette de gaz (entrée) Masse Capteur—-pression d'huile (entrée) (Non utilisé) Capteur—-température du bloc (entrée) Capteur—-température d'eau (entrée) Capteur—-filtre à air (entrée) 31 Capteur—pression d'huile 32 Capteur—filtre à air Capteur—-niveau du liquide de refroidissement (entrée) Masse Voyant—pression d'huile basse (sortie) Couleurs Des Fils Voyant—bougies de préchauffage (sortie) BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange Voyant—capotage (sortie) GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet Voyant—filtre à air (sortie) BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur Voyant—température d'eau (sortie) PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair Voyant—niveau du liquide de refroidissement (sortie) Activation du compteur horaire (sortie) Pousser l'accélérateur (sortie) Maintien de l'accélérateur (sortie) Solénoïde—démarreur (sortie) Bougies de préchauffage (sortie) Solénoïde de carburant (sortie) 25 wc_tx003865fr_FM10.fm Capteur—température 141 Schémas 13.5 RT / RTx Schéma électrique Section B—Kohler MODULE-DECODER DEUTSCH: 12pf GRAY DT06-12SA-P012 109-BR 14-PK/YL (14 AWG) 16-BK/YL 17-TN 40-GB/BU 39-GN/BR 46-RD 52-WH 48-SH 52-WH 47-BK 49-RD 53-WH 51-SH 53-WH 50-BK A DEUTSCH: 3pf BLACK DT06-3S-EE01 W/SHRINK BOOT 50-BK 51-SH 49-RD 23 22 RECEIVING EYE-REAR B B SIGNAL C C GROUND (SHIELD) A A 12 VDC HYDRAULIC VALVES 1 GROUND 2 1 2 BK BK BK BK CABLE BK REAR HALF BK FORWARD 1 GROUND 2 24 15-GN/LB 111-BR 2 BK BK BK BK CABLE BK LIGHT RING-REAR DEUTSCH: 4pf BLACK DT06-4S-P012 40-GN/BU 1 BK STEERING-LEFT 1 1 LIGHTS-AMBER 2 2 LIGHTS-RED 3 3 GROUND 4 4 (NOT USED) 1 1 GROUND 2 2 BK BK BK BK CABLE BK BK STEERING-RIGHT 1 1 GROUND 2 2 VIBRATION-HIGH 1 1 GROUND 2 2 VIBRATION-LOW 1 GROUND 2 1 2 1 GROUND 2 2 12VDC INPUT 3 3 STARTER 4 4 FUEL VALVES 5 5 LIGHT RING-AMBER REAR 6 6 LIGHT RING-AMBER FRONT 7 7 12VDC-RECEIVING EYE, FRONT 8 8 GROUND-RECEIVING EYE, FRONT 9 9 DATA-RECEIVING EYE, FRONT 10 10 12VDC-RECEIVING EYE, REAR 11 11 GROUND-RECEIVING EYE, REAR 12 12 DATA-RECEIVING EYE, REAR 8 8 REVERSE 7 7 FORWARD 11 11 GROUND 3 3 STEERING-LEFT 2 2 STEERING-RIGHT 10 10 GROUND 6 6 VIBRATION-HIGH 5 5 VIBRATION-LOW 12 12 GROUND 1 1 HIGH SPEED 4 4 BRAKE 9 9 GROUND 1 1 GROUND 2 2 12VDC OUTPUT DEUTSCH: 12pf GREEN DT06-12SC-CE04 W/SHRINK BOOT CONNECTORS DIN 43650 REVERSE 1 20 BK BK CABLE BK BK 21 PLUG-TRAILER BK BK DEUTSCH: 2pf BLACK DTM06-2S-P012 GROUND 4 12VDC INPUT 1 BK BK WH WH 2 B 3 HIGH SPEED 1 1 GROUND 2 2 BK BK 5 6 7 8 BRAKE 1 1 GROUND 2 2 BK D 9 BK 5000154730_16_B 142 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx 13.6 Schémas Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler Réf. Description 20 Module—décodeur Réf. Marche arrière Masse Masse Marche avant Entrée 12 V CC Masse Démarreur Direction—gauche Robinets de carburant Masse Anneau lumineux—orange arrière Direction—droite Anneau lumineux—orange avant Masse 12 V CC—œil de réception, avant Vibration—haute Terre—œil de réception, avant Masse Données—œil de réception, avant Vibration—basse 12 V CC—œil de réception, arrière Masse Terre—œil de réception, arrière Haute vitesse Données—œil de réception, arrière Masse Marche arrière Frein Marche avant Masse Masse 23 Direction—gauche Terre (protection) Masse 12 V CC Vibration—haute 24 Vibration—basse Voyants—rouges Haute vitesse Masse Frein (Non utilisé) Masse Masse Sortie 12 V CC Prise—remorque Masse Entrée 12 V CC wc_tx003865fr_FM10.fm Anneau lumineux—arrière Voyant—orange Masse 22 Œil de réception—arrière Signal Direction—droite 21 Description Soupapes hydrauliques 143 Schémas 13.7 RT / RTx Schéma électrique Section C—Kohler 33 A TERMINAL RING #10 28-PK (10 AWG) 28-PK (10 AWG) 4 VOLTAGE REGULATOR "L" TO GROUND WHEN CHARGING FAULT C L PU GN DEUTSCH: 2pf BLACK DT06-2S-P012 107-BR 32-PK/WH 26-WH 108-BR 1 1 2 2 3 11-PK/RD RED 30-RD/BK (10 AWG) DEUTSCH: 2p DT SERIES G G YL (14 AWG) YL (14 AWG) 1 1 2 2 4 2 1 7 YL (14 AWG) INTERNAL GROUND M4 ENGINE GLOW PLUGS (15A X 3 START CURRENT) 30 86 34 8 RELAY-MINI 70A GLOW PLUGS 85 87 INTERNAL ALTERNATOR YL (14 AWG) 27-PK/GN (16 AWG) 4 30 108-BR 3 86 9 113-BR 08-PK/GN 31-RD/WH (10 AWG) 14-PK/YL (14 AWG) 113-BR 42-PK/GY 41-RD/BU (14 AWG) 5 C B+ 1 4 3 2 1 85 D 87 30 86 10 RELAY-MINI 70A POWER, DECODER 85 87 AMP: 1pf 3-520820-2 STARTER ST 2 RELAY-MINI 70A THROTTLE PULL 10-BK (14 AWG) 1 41-RD/BU (14 AWG) 2 2 M8 ? 25-RD/PK (14 AWG) 25-RD/PK (14 AWG) FUSE-DECODER/DISPLAY ATO 20 AMP (YELLOW) 11 1 M 35-RD/GN 29-RD (10 AWG) 29-RD (10 AWG) 31-RD/WH (10 AWG) CIRCUIT BREAKER THROTTLE PULL/GLOW PLUGS 50 AMP SELF RESETTING 12 30-RD/BK (10 AWG) POSITIVE BATTERY CABLE (RD-2 AWG) WNC P/N 5000119292 VOLTAGE REG (14 AWG RED) 100-BR 101-BR 102-BR 103-BR 105-BR NEGATIVE BATTERY CABLE (BK-2 AWG) WNC P/N 5000119293 106-BR 107-BR 6 ENGINE GROUND 5000154730_16_ 144 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx 13.8 Schémas Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler Réf. Description Régulateur de tension 4 L vers la masse en cas de dysfonctionnement de chargement 5 Démarreur 6 Masse moteur 7 Alternateur interne 8 Relais —bougies de préchauffage 9 Relais—accélérateur 10 Relais—Décodeur d'alimentation 11 Fusible—décodeur / affichage 12 Disjoncteur 33 Bague de borne 34 Bougies de préchauffage du moteur Couleurs Des Fils wc_tx003865fr_FM10.fm BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair 145 Schémas Schéma électrique Section D—Kohler B 109-BR 110-BR 111-BR 112-BR 14-PK/YL (14 AWG) 18 3 26-WH 37-PK/BU 14-PK/YL (14 AWG) 37-PK/BU 01-GN 02-GN/BK 03-GN/RD 04-GN/OR 05-GN/YL 06-GN/PU 07-GN/WH 13-PK (14 AWG) 112-BR 3 (NOT USED) 36-PK/GY 18-PK/BK 19 4 4 (NOT USED) 12 12 ALTERNATOR LAMP (IN) 5 5 SWITCHED POWER ON (IN) 8 8 OIL PRESSURE LAMP (IN) 10 10 GLOW PLUG LAMP (IN) 1 1 ROLL OVER LAMP (IN) 11 11 AIR FILTER LAMP (IN) 6 6 WATER TEMP LAMP (IN) 2 2 LOW COOLANT LAMP (IN) 9 9 HOUR METER ENABLE (IN) 7 7 GROUND CARLINGSWITCH: 10pf VC1-01 36-PK/GY HYDRAULIC VALVE GROUND MODULE-DISPLAY DEUTSCH: 12pf BLACK DT06-12SB-P012 13-PK (14 AWG) 2 17 2 1 D SWITCH-THROTTLE WNC P/N 5000150110 1 METRIPACK 280: 4pf 1205 2856 13-PK (14 AWG) C 24-RD/YL D D C C B B A A 16 SWITCH-KEY WNC P/N 5000150115 15 CHARGE PORT INTERNAL 1.85A FUSE DEUTSCH: 4pf BLACK DT06-4S-P012 35-RD/GN 110-BR 24-RD/YL 43-RD/YL (14 AWG) 1 1 12VDC-1.85A FUSE 1 2 2 (NOT USED) 2 3 3 (NOT USED) 3 4 4 GROUND 2 FUSE-ECM ATO 20 AMP (YELLOW) 1 14 43-RD/YL (14 AWG) 13.9 RT / RTx BK (10 AWG) POSITIVE BATTERY CABLE (RD-2 AWG) WNC P/N 5000119292 13 + - BATTERY NEGATIVE BATTERY CABLE (BK-2 AWG) WNC P/N 5000119293 5000154730_16_D 146 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.10 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kohler Réf. Description 13 Batterie 14 Fusible—module de commande du moteur (ECM) 15 Port de charge Couleurs Des Fils Fusible 12 V CC—1,85 A (Non utilisé) (Non utilisé) Terre 16 Clé de contact 17 Manette des gaz 18 Module—affichage (Non utilisé) (Non utilisé) Voyant alternateur (entrée) Mise sous tension commutée (entrée) Voyant de pression d'huile (entrée) Voyant des bougies de préchauffage (entrée) Voyant de capotage (entrée) Voyant de filtre à air (entrée) Voyant de température d'eau (entrée) Voyant de bas niveau de liquide de refroidissement (entrée) Activation du compteur horaire (entrée) Masse 19 wc_tx003865fr_FM10.fm Mise à la terre de la soupape hydraulique 147 BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair Schémas RT / RTx 13.11 Schéma électrique complet—Kubota 23 A 1 28 MIDDLE 26 32 33 29 25 27 34 2 24 30 B 35 3 31 22 11 7 21 12 13 20 D 8 4 19 9 14 C 5 10 15 16 17 18 5200018040_03 6 148 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.12 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota wc_tx003865fr_FM10.fm Réf. Description 1 Œil de réception––milieu 2 Outil de Diagnostic 3 Module de contrôle électronique (ECM) 4 Alternateur avec régulateur de tension 5 Démarreur 6 Câble de mise à la terre du moteur 7 Relais des bougies de préchauffage 8 Relais de papillon 9 Fusible 50A pour les bougies de préchauffage, le papillon des gaz, et l'alternateur 10 Fusible 50A pour solénoïde d'arrêt 11 Cosse à anneau 12 Bougies de préchauffage de moteur 13 Solénoïde d’arrêt 14 Relais d'alimentation de boîtier décodeur 15 Fusible de 5A pour alternateur 16 Fusible 20A pour décodeur/affichage 17 Fusible 20A pour module de commande électronique (ECM) 18 Batterie 19 Connecteur d’alimentation 20 Interrupteur à clé 21 Interrupteur des gaz 22 Module d'affichage 23 Module – décodeur 24 Connecteur de remorque 25 Soupapes hydrauliques 26 Œil de réception–arrière 27 Anneau lumineux-arrière 28 Oeil de réception–avant 29 Anneau lumineux-avant 30 Capteur de pression d'huile Réf. Description 31 Capteur de filtre à air 32 Capteur de température d'eau (thermistance de bougie de préchauffage) 33 Capteur de température de l'eau (température de l'eau élevée) 34 Faisceau d'amortisseur 35 Solénoïde de l'accélérateur Couleurs Des Fils 149 BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair Schémas RT / RTx 13.13 Schéma électrique Section A—Kubota A 1 28 MIDDLE 32 B 33 29 34 2 30 35 31 3 C 5200018040_03_A 150 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.14 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota Réf. Description 1 Œil de réception––milieu Réf. Description 28 Oeil de réception–avant Signal Signal Mise à la terre (bouclier) Mise à la terre (bouclier) 12 VDC 12 VDC 2 Outil de Diagnostic 3 Module de contrôle électronique (ECM) 29 Anneau lumineux-avant Lumières–ambre Lumières–rouge Alimentation (entrée) Mise à la terre Alimentation (sortie) (non utilisé) Anneau lumineux rouge (sortie) Démarrage (entrée) Carburant (entrée) Papillon (entrée) Capteur de pression d'huile (entrée) Capteur de température de l'eau, bougies de préchauffage (entrée) Capteur de température de l'eau élevée (entrée) 30 Capteur de pression d'huile 31 Capteur de filtre à air 32 Capteur de température d'eau (thermistance de bougie de préchauffage) 33 Capteur de température de l'eau (température de l'eau élevée) 34 Faisceau d'amortisseur 35 Solénoïde de l'accélérateur Capteur de filtre à air (entrée) Capteur de niveau de liquide de refroidissement (entrée) Couleurs Des Fils Mise à la terre BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair Témoin de basse pression d'huile (sortie) Témoin des bougies de préchauffage (sortie) Témoin de retournement (sortie) Témoin de filtre à air (sortie) Témoin de température de l'eau (sortie) Voyant de niveau de liquide de refroidissement (sortie) Compteur d'heures activé (sortie) Solénoïde de l'accélérateur-tirer (sortie) Solénoïde de l'accélérateur–retenir (sortie) Solénoïde de démarreur (sortie) Bougies de préchauffage (sortie) Solénoïde–arrêt de retenue (sortie) wc_tx003865fr_FM10.fm 151 Schémas RT / RTx 13.15 Schéma électrique Section B—Kubota 23 26 25 A 27 24 B D 5200018040_03_B 152 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.16 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota Réf. Description 23 Module – décodeur Réf. Description Marche arrière Mise à la terre Mise à la terre Marche avant Entrée 12 VCC Mise à la terre Démarreur Direction–droite Soupapes de carburant Mise à la terre Anneau lumineux–ambre arrière Direction–gauche Anneau lumineux–ambre avant Mise à la terre 12 VDC–œil de réception, avant Vibration–élevée Mise à la terre–œil de réception, avant Mise à la terre Données–œil de réception, arrière Vibration–faible 12 VDC–œil de réception, arrière Mise à la terre Mise à la terre–œil de réception, arrière Vitesse élevée Données–œil de réception, arrière Mise à la terre Marche arrière Frein Marche avant Mise à la terre Mise à la terre 26 Direction–gauche Signal Direction–droite Mise à la terre (bouclier) Mise à la terre 12 VDC Vibration–élevée 27 Vibration–faible Lumières–rouge Vitesse élevée Mise à la terre Frein (non utilisé) Mise à la terre 28 Connecteur de remorque Mise à la terre Entrée 12 VCC 25 wc_tx003865fr_FM10.fm Anneau lumineux-arrière Lumières–ambre Mise à la terre 24 Œil de réception–arrière Soupapes hydrauliques 153 Oeil de réception–avant Schémas RT / RTx 13.17 Schéma électrique Section C—Kubota A 11 12 7 13 8 4 14 9 C D 10 15 5 16 17 6 5200018040_03_C 154 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.18 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota Réf. Description 4 Alternateur avec régulateur de tension 5 Démarreur 6 Câble de mise à la terre du moteur 7 Relais des bougies de préchauffage 8 Relais de papillon 9 Fusible 50A pour les bougies de préchauffage, le papillon des gaz, et l'alternateur 10 Fusible 50A pour solénoïde d'arrêt 11 Cosse à anneau 12 Bougies de préchauffage de moteur 13 Solénoïde d’arrêt 14 Relais d'alimentation de boîtier décodeur 15 Fusible de 5A pour alternateur 16 Fusible 20A pour décodeur/affichage 17 Fusible 20A pour module de commande électronique (ECM) Couleurs Des Fils wc_tx003865fr_FM10.fm BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair 155 Schémas RT / RTx 13.19 Schéma électrique Section D—Kubota B 22 21 D 20 C 19 18 5200018040_03_D 156 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.20 Schéma électrique - Parties Constituantes—Kubota Réf. Description 18 Batterie 19 Connecteur d’alimentation 12 VDC–fusible 1,85A (non utilisé) (non utilisé) Mise à la terre 20 Interrupteur à clé 21 Interrupteur des gaz 22 Module d'affichage (non utilisé) (non utilisé) Témoin d'alternateur (entrée) Alimentation commutée (entrée) Témoin de pression d'huile (entrée) Témoin de bougie de préchauffage (entrée) Témoin de renversement (entrée) Témoin du filtre à air (entrée) Témoin de température de l'eau (entrée) Témoin de liquide de refroidissement bas (entrée) Compteur d'heures activé (entrée) Mise à la terre Couleurs Des Fils wc_tx003865fr_FM10.fm BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair 157 Schémas RT / RTx 13.21 Schéma du circuit électrique - Affichage de compactage Compatec (le cas échéant) 7 1 8 PLUG-TRAILER GROUND 4 12VDC INPUT 1 BK BK WH WH 1 1 GROUND 2 2 12VDC OUTPUT 2 2 3 5 6 7 8 6 9 3 4 5 5100018535-03 158 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.22 Schéma du circuit électrique - Compactage Compatec Afficheur (si équipé) Réf. Description 1 Fusible pour décodeur/affichage 2 Mini relais 50A 3 Afficheur DEL 4 Capteur 5 Prise de diagnostic 6 Module—Compatec Couleurs Des Fils Mise à la terre — négatif de batterie (DG) Allumage — positif de batterie (UB) Afficheur de l’alimentation électrique (US-D) Afficheur de la ligne de commande (OC) Afficheur de la mise à la terre du signal (SG3) Capteur d’alimentation (US1) Capteur d’entrée (AE1) Capteur de mise à la terre du signal (SG1) Interface RS232 (TxD) Interface RS232 (RxD) Mise à la terre du signal RS232 (SG4) BSL 7 Module – décodeur Mise à la terre Sortie 12V c.c. 8 Connecteur de remorque Mise à la terre Entrée 12 VCC wc_tx003865fr_FM10.fm 159 BK Noir RD Rouge YL Jaune OR Orange GN Vert TN Beige BR Marron PU Violet BU Bleu VIO Lilas CL Clair SH Protecteur PK Rose WH Blanc GY Gris LB Bleu Clair Schémas RT / RTx 13.23 Schéma du système hydraulique — 1 3 7 5 4 EP 6 GPM DP 6 GPM 1 DM DM A B 14 6 EM 2 EM 16 A B EF ER EP G-EP b wc_gr012975 B DP SR A SL 10 9 13 11 B a 15 4000 PSI 276 bar 8 12 17 a b 90 PSI 6 bar 3500 PSI 241 bar 18 .125 a b 3000 PSI 207 bar 19 21 1000 PSI 20 69 bar TF 25 G-DP T 22 23 24 wc_gr007273 160 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.24 Schéma du système hydraulique—Parties Constituantes wc_tx003865fr_FM10.fm Réf. Description Réf. Description 1 Frein parking 9 Radiateur de l’huile 2 Robinet de freinage 10 Filtre du circuit de retour 3 Moteur d’entraînement 11 Cylindre de direction 4 Pompe d’entraînement 12 Vanne de direction 5 Moteur d’excitatrice 13 Crépine 6 Pompe d’excitatrice 14 Vanne de marche 7 Vanne d’excitatrice (vibration) 15 Vanne à grande vitesse 8 Tubulure hydraulique — — 161 Schémas RT / RTx 13.25 Schéma du système hydraulique — 2 HOSE "AC" (KOHLER-POWERED ONLY) ER HOSE "AK" HOSE "AU" HOSE "AF" 10 HOSE "AN" REAR EXCITER MOTOR 8.26 CC/REV STEERING CYLINDER EP B G-EP SL SR DP DF 15 11 DR 8 7 DFCBV 2000 PSI DRCBV 2000 PSI BPRV 90 PSI 14 REAR DRIVE MOTOR 306 CC/REV SV 13 EHV HOSE "AH" HOSE "AD" HOSE "AK" HOSE "AP" HOSE "AQ" HOSE "AU" HOSE "AJ" HOSE "AE" ECF ECR BV ELV 6 FRONT DRIVE MOTOR 306 CC/REV 12 16 26 5 HOSE "AZ" HOSE "AG" EF 2 HOSE "AI" HOSE "AM" FRONT EXCITER MOTOR 8.26 CC/REV EXCITER PUMP KOHLER-POWERED: 7.286 CC/REV KUBOTA-POWERED: 7.286 CC/REV INPUT SPEED = 1:1 ENGINE SPEED HOSE "AJ" HOSE "AE" HOSE "AI" 1 4 HOSE "AB" (KOHLER-POWERED ONLY) 3 HOSE "AF" DRIVE PUMP KOHLER-POWERED: 14.53 CC/REV KUBOTA-POWERED: 6.67 CC/REV INPUT SPEED (KOHLER) = 0.5:1 ENGINE SPEED INPUT SPEED (KUBOTA) = 1:1 ENGINE SPEED HOSE "AA" 9 wc_gr012976 HSV DV ECRV 4000 PSI ERV 3200 PSI 17 18 DRV 3000 PSI SRV 1000 PSI 19 20 OR2 0.8 MM OR1 2.7 MM 21 SBV G-DP 162 HOSE "AR" HOSE "AS" SUCTION STRAINER 100 MESH 23 OIL COOLER HOSE "AS" HOSE "AA" 24 T TF 25 22 RETURN FILTER 10 MICRON ABSOLUTE 5200025582_01 wc_tx003865fr_FM10.fm RT / RTx Schémas 13.26 Schéma du système hydraulique—Parties Constituantes — 2 Réf. wc_tx003865fr_FM10.fm Description Réf. Description 1 Moteur d’excitatrice avant 14 Soupape de déplacement à haute vitesse 2 Moteur d’excitatrice arrière 15 Soupape supérieure de l’excitatrice (vibration) 3 Pompe de l'excitatrice 16 Soupape inférieure de l’excitatrice (vibration) 4 Pompe d'entraînement 17 Soupape de surpression centrale de l’excitatrice 5 Moteur d'entraînement avant 18 Soupape de décompression de l’excitatrice 6 Moteur d'entraînement arrière 19 Soupape de surpression d’entraînement 7 Soupape d'équilibrage d’entraînement frontal 20 Soupape de décompression de la direction 8 Soupape d'équilibrage d’entraînement arrière 21 Soupape de dérivation de direction 9 Soupape d’entraînement 22 Filtre de conduite de retour 10 Cylindre de direction 23 Refroidisseur d'huile 11 Soupape de direction 24 Crépine d’aspiration 12 Robinet de freinage 25 Manifold de contrôle 13 Soupape de réduction de pression de frein 26 Frein de stationnement 163 Important: For spare parts information, please see your Wacker Neuson Dealer, or visit the Wacker Neuson website at http://www.wackerneuson.com/. Wichtig! Informationen über Ersatzteile erhalten Sie von Ihrem Wacker Neuson Händler oder besuchen Sie die Wacker Neuson Website unter http://www.wackerneuson.com/. Important : Pour des informations sur les pièces détachées, merci de consulter votre distributeur Wacker Neuson, ou de visiter le site Internet de Wacker Neuson sur http://www.wackerneuson.com/. Importante : Para saber más sobre las piezas de repuesto, póngase en contacto con su distribuidor de Wacker Neuson o acceda al sitio web de Wacker Neuson en http://www.wackerneuson.com/. Importante : Per informazioni sui pezzi di ricambio, contattare il rivenditore Wacker Neuson o visitare il sito di Wacker Neuson all’indirizzo www.wackerneuson.com. Viktigt : För information om reservdelar, kontakta din Wacker Neuson-leverantör eller besök Wacker Neusons webbplats på http://www.wackerneuson.com/. Tärkeää : Pyydä varaosatietoja Wacker Neusonin jälleenmyyjältä tai vieraile Wacker Neusonin web-sivustolla osoitteessa http://www.wackerneuson.com/ Viktig : For informasjon om reservedeler, vennligst kontakt din Wacker Neuson-forhandler, eller besøk Wacker Neusons nettside på http://www.wackerneuson.com/. Vigtigt : Hvis du ønsker oplysninger om reservedele, bedes du kontakte din Wacker Neuson forhandler eller besøg Wacker Neuson websiden på http://www.wackerneuson.com/. Belangrijk! Neem contact op met uw Wacker Neuson dealer of bezoek de website van Wacker Neuson op http://www.wackerneuson.com/ voor meer informatie over reserveonderdelen. Importante : Para obter informações sobre as peças sobresselentes, consulte o seu fornecedor da Wacker Neuson ou aceda ao site Web da Wacker Neuson em http://www.wackerneuson.com Ważne : W celu uzyskania informacji na temat części zamiennych skontaktuj się z przedstawicielem firmy Wacker Neuson lub skorzystaj z witryny internetowej http://wackerneuson.com/. Důležité upozornění! Pro informace o náhradních dílech, prosím, kontaktujte svého Wacker Neuson dealera, nebo navštivte webové stránky http://www.wackerneuson.com/. FONTOS: A pótalkatrészekre vonatkozó információkért kérjük, forduljon Wacker Neuson kereskedőjéhez vagy látogasson el a Wacker Neuson weboldalára a következő címen: http://www.wackerneuson.com/. Важно! Для ознакомления с информацией о запасных частях, пожалуйста, обратитесь к местному торговому представителю компании Wacker Neuson или посетите веб-сайт http://www.wackerneuson.com/. Σημαντικό : Για πληροφορίες σχετικά με τα ανταλλακτικά, μιλήστε με τον αντιπρόσωπό σας της Wacker Neuson, ή επισκεφθείτε τον ιστότοπο http://www.wackerneuson.com/. Važno : Za rezervne dijelove obratite se svom Wacker Neuson prodavaču ili posjetite mrežne stranice tvrtke Wacker Neuson: http://www.wackerneuson.com/. Önemli : Yedek parça bilgileri için Wacker Neuson Bayinize bakın veya Wacker Neuson web sitesini ziyaret edin. http://www.wackerneuson.com/ 重要 交換部品の情報については、ワッカーノイソンディーラーにお問い合わせ頂くか、ワッ カーノイソンウェブサイト http://www.wackerneuson.com/ をご覧ください。 重要 有关备件信息，请咨询您的威克诺森经销商或访问威克诺森网站： http://www.wackerneuson.com/。 Important : Pentru informaţii referitoare la piesele de schimb, vă rugăm să vă adresaţi distribuitorului Wacker Neuson sau să vizitaţi site-ul web Wacker Neuson la adresa http://www.wackerneuson.com/. Важно : За информация относно резервни части, моля, обърнете се към местния дилър на Wacker Neuson или посетете уебсайта на Wacker Neuson на адрес http://www.wackerneuson.com/. Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. KG, Preußenstraße 41, D-80809 München, Tel.: +49-(0)89-3 54 02-0 Fax: +49 - (0)89-3 54 02-390 Wacker Neuson Production Americas LLC, N92W15000 Anthony Ave., Menomonee Falls, WI. 53051 Tel.: (262) 255-0500 Fax: (262) 255-0550 Tel.: (800) 770-0957 Wacker Neuson Limited - Room 1701–03 & 1717–20, 17/F. Tower 1, Grand Century Place, 193 Prince Edward Road West, Mongkok, Kowloon, Hongkong. Tel: (852) 3605 5360, Fax: (852) 2758 0032 ">
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