FORMULE N° 3313-646
MODELE N° 68-7250
CONSIGNES DE N
MONTAGE
be
KIT DE MOTEUR DE DEMARRAGE 12 VOLT
_/
Cette fiche de consignes ne fournissant qu'un minimum de renseignements nécessaires a l'entretien et à l'exploitation
de votre machine, nous vous recommandons de la ranger avec votre Manuel de l'utilisateur, afin de pouvoir consulter
les deux documents en même temps pour ce qui est des procedures d'entretien adequat et d'exploitation en toute
sécurite.
REMARQUE: La batterie et son chargeur ne sont pas
compris dans le kit de moteur de demarrage. Batterie
recommandée: 12 V, type SAE n°22F, réf.n° 17MJ1C.
Chargeurs de batterie recommandes: chargeur Toro 110
V (26-3870) pour le Canada; chargeur Toro 220 V
(26-7140) pour l’Europe; ou chargeur comparable de 1a
5 A.
DIMENSIONS DE LA BATTERIE
Longueur: 241 mm (9,50 po.)
Largeur: 172 mm (6,79 po.)
Hauteur: 208 mm (8,17 po.)
LI” mm (1.10")
yr N
55.6 mm (2.19")
111.2 mm (4.387)
Figure 1
MONTAGE DU KIT DE MOTEUR DE
DÉMARRAGE 12 V
1. Videz le réservoir à carburant de tout son contenu;
voir le Manuel de l'utilisateur pour plus de détails. Essuyez
toute essence répandue. Ne remettez pas la ligne de
carburant en place une fois le reservoir vidange.
MODULE
D'ALLUMAGE
Figure 2
2. Sur certains modèles, une pièce de moulage
supplementaire se trouve à l'endroit de montage du
démarreur; celle-ci doit etre retiree pour que le demarreur
puisse être pose (fig. 2). Retirez les deux ecrous à embase
M8 et le support du module d'allumage, sortez la piece
de moulage et jetez-la. Demontez le module d'allumage
du support de montage, mettez le module de côte et jetez
le support (fig. 2).
COUVERCLE
DE PIGNON
Na UE MODULE
————— D'ALLUMAGE
Figure 3
©The TORO Company — 1988
3. S'il s'agit d'un modèle sans pièce de moulage à
l'endroit de montage du démarreur, retirez directement
les deux écrous à embase M8 fixant le couvercle de
pignon au moteur et retirez le couvercle (fig. 3).
4. Retirez du moteur le support du module d'allumage
et jetez les attaches. Démontez le module du support,
mettez le module de côté et jetez le support (fig. 3).
SUPPORT
DE LA
POIGNÉE
DROITE
|
sur
VIS A EMBASE
Figure 4
COUVERCLE
- 7 7
A
LE | $1 x
—
1
LA
~/ // COUVERCLE
VIS DE LA
(2) DE LAUTRE COURROIE
COTE See
/
Figure 5
5. Retirez et jetez les deux vis a embase qui tiennent
l'avant du support de la poignée droite au châssis du
moteur (fig. 4).
6. Retirez les trois vis taraudeuses qui tiennent le
couvercle de la courroie superieure à la base du moteur,
et degagez le couvercle des câbles en le faisant glisser
vers le haut (fig. 5). Ne perdez pas ce couvercle.
7. Retirez et jetez les boulons à tête à embase qui
tiennent l’ensemble de poulies folles au châssis du
moteur (fig. 6).
2
Figure 6
CÂBLE
NÉGATIF (-)
DE LA BATTERIE
FIL (NOIR) DE LA
FICHE DE CHARGE
Figure 7
8. Reliez au moteur le fil noir de la fiche de charge et
le cable négatif (-) (noir) de la batterie à l’aide d’un boulon
atete M8 x 12 mm et d’une rondelle d'arrêt à ressort (fig.
7).
9. Assujetissez l'ensemble de moteur de démarreur au
moteur à l'aide de deux écrous à embase M8 (fig. 8).
REMARQUE: Un connecteur metallique bifilaire
s'adaptant a la fiche de charge est fourni pour les
chargeurs non-enfichables.
10. Afin de faciliter acces à l’intérieur, basculez l'unité
d'un côté et retirez la roue droite. Fixez l'arriere de la
plaque de montage de la batterie et le support de poignée
au chassis du moteur a l'aide de deux vis 3 embase de
19 mm (3/4 po.) de long (fig. 9).
11. Attachez l'avant de la plaque de montage de la
batterie au chassis du moteur et à l'ensemble de poulies
folles à l'aide de deux boulons à tête à embase de 25 mm
(1 po.) de long (fig. 10).
REMARQUE: Assurez-vous que les poulies folles sont
bien alignees avec les courroies lors de la pose de
l'ensemble de poulies.
6 ECROUS A EMBASE M8 (2)
E a
ООС
SN TATEUR
—_
eb
SUPPORT
=
COMMUTATEUR RECTIFICATEUR
ez: й
<>.
vn AR
D'ALLUMAGE
FIL DE ne ®
DU RECTIFICATEUR
к
PLAQUE _ —_—_
DE LA
ETE
AN
Figure 11
12. А l'aide des vis que vous aviez retirees, remettez
le couvercle de la courroie en place. Verifiez que le
couvercle des cables est bien fixe sur le couvercle de la
courroie.
13. En faisant attention a ce que son levier pointe dans
la bonne direction (fig. 11), posez le commutateur sur le
support de montage des elements.
14. A l'aide des vis n° 10 x 0,50 po. de long et contre-
ecrous, raccordez le module d'allumage avec le fil de terre
du rectificateur au support de montage des elements (fig.
11).
15. À l’aide d’un ensemble vis n° 10 x 1,00 po. de long,
rondelle et contre-ecrou, posez le rectificateur sur le
support de montage des elements. La borne négative du
rectificateur doit etre adjacente au module d'allumage
(fig. 11).
16. Reliez l'autre borne du fil de terre du rectificateur
a la borne negative (-) du rectificateur (fig. 11).
O
VIS À EMBASE
PLAQUE DE x
MONTAGE
DE LA BATTERIE
= — — ==
—
+)
J)
"OD:
9 |
MODULE
7 D'ALLUMAGE
Te Dr
VERS MOTEUR
> SS SZ
Teo — RECTIFICATEUR
COMMUTATEUR E
A LEVIER >=
Ш
J =
<< e
LA 5 pi
К° <> e
o a Lee
DA hg 5° e
> TN
к Da ~
iB A 9
DA Æ
<i>
BATTERIE CHARGELIA
Figure 10
Figure 12
17. Connectez le cable positif (+) de la batterie, le fil
rouge du faisceau de conducteurs et le fil rouge de la fiche
de charge à la borne du solénoide, à l’aide de la rondelle
d'arrêt à ressort et de l’écrou à embase M8 (fig. 12).
18. Reliez une extrémité du fil orange du faisceau à la
borne du solénoide, et l’autre extrémité à l’une des bornes
du commutateur à levier (fig. 12).
19. Reliez les fils rouge/vert et noir/vert du faisceau aux
fils rouge/blanc du moteur (fig. 12).
20. Connectez un fil rouge du faisceau au
commutateur a levier et l'autre fil rouge à la borne positive
(+) du rectificateur (fig. 12).
21. Reliez les deux fils verts du faisceau aux bornes
diagonales du rectificateur, marquees “AC” (fig. 12).
22. Posez le support de montage des elements sur le
moteur a l'aide d'une vis de 16 mm et d'une rondelle
d'arret (fig. 13).
REMARQUE: Afin d'eviter que les fils se nouent et que
les bornes s'abiment, effectuez un câblage tres soigneux.
VIS DE 16 mm (2)
RONDELLE
RS ARRET (2)
/5—8a-
>
ah.
8
o
VIS DE 18 mm
0
SUPPORT DE MONTAGE
DES ELEMENTS
Figure 13
23. Remettez la roue en place (si vous l'aviez enlevée)
et basculez l’unite vers le bas. Placez la batterie sur la
plaque de montage de la déneigeuse, les bornes de la
batterie etant dirigées vers le moteur (fig. 14).
24. Attachez le cable noir (négatif) de la batterie à la
borne négative (-) de celleci. Faites passez le câble de
manière à ce que le couvercle de la batterie s'adapte
pardessus (fig. 14) et serrez le collier.
25. Attachez le cáble rouge (positif) de la batterie à la
borne positive (+) de celleci, à l'endroit indique (fig. 14),
et serrez le collier de câble.
26. Posez le couvercle de la batterie et fixez la batterie
sur la plaque de montage à l’aide des boulons à tête, des
colliers de retenue de la batterie et des écrous. Posez
"etiquette auto-collante sur le couvercle de la batterie
(fig. 14).
+
ETIQUETTE AUTO-COLL.
вы
CABLE A
POSITIF
CABLE
NEGATIF
(-)
BRIDE DE
LA BATTERIE
PLAQUE
DE ~~
MONTAGE
COLLIER DE RETENUE
Figure 14
27. Montez la bride de la batterie sur le couvercie de
la batterie, faites passer les bouts de cette bride par-
dessus les boulons et fixez a l'aide de deux écrous (fig.
14).
28. Maintenez tous les fil libres a l'aide d'attaches et
posez | etiquette auto-collante d'avertissement sur le
carter de la roue a helice (fig. 15).
/ 1
CARTER DE ROUE À HÉLICE
IL
>
Figure 15
29. Alignez avec le bord inférieur et posez l'etiquette
auto-collante du commutateur du démarreur sur le
support de montage des elements, comme l'illustre la
figure 16.
ÉTIQUETTE AUTO-COLLANTE
13/32”
SUPPORT DE
MONTAGE DES
ELEMENTS
Figure 16
ENTRETIEN ET CHARGE DE LA BATTERIE
Avant de charger la batterie de 12 volts, assurezvous que
le bac de la batterie nest pas fissure. Enlevez aussi les
bouchons de la batterie et regardez dans les ouvertures
de remplissage. Il ne doit pas y avoir de cristaux de glace
sur le dessus des plaques. S'il y a des cristaux de glace,
ne chargez pas la batterie; mettez-la au chaud (mais non
pas dans un lieu habité) afin qu’elle puisse se rechauffer.
Lorsque les cristaux de glace seront fondus, vous pourrez
charger la batterie.
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ATTENTION
PEE EEN EF OF PO NO
E” EP UF ENE CN
Chargez la batterie dans un lieu bien aere car
il se produit des gaz pendant la charge. Evitez
d'aspirer les gaz car ils peuvent provoquer des
nausées. Les gaz sont aussi explosifs, donc
tenez-les éloignés d’une flamme nue et d'une
-étincelle électrique, et ne fumez pas pres de la
‘batterie pendant qu’elle est sous charge.
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1. Raccordez le chargeur à la prise de charge de batterie
sur la deneigeuse.
2. Branchez le chargeur a une prise de courant mise
a la terre et de voltage approprie.
3. Chargez la batterie pendant 24 à 36 heures ou suivez
les instructions fournie par le fabricant du chargeur.
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DANGER
Il faut debrancher le chargeur de la prise de
courant avant de le connecter a la batterie ou
de le deconnecter car autrement une etincelle
pourrait faire exploser la batterie.
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4. Une fois que la batterie est chargee, debranchez le
cordon d'alimentation du chargeur de la prise de courant.
Déconnectez ensuite le chargeur de la deneigeuse.
5. Enlevez les bouchons de la batterie. Verifiez ensuite
le niveau de I'electrolyte dans chaque element. Ajoutez
de l'eau potable à la batterie si l’électrolyte n’atteint pas
le cercle au fond du goulot de remplissage. N'AJOUTEZ
L'EAU QU'APRES AVOIR CHARGE LA BATTERIE. Siune
grande quantite d'eau doit de nouveau être ajoutée,
remettez les bouchons et chargez la batterie de nouveau.
REMARQUE: Un connecteur avec deux fils est fourni
pour les cas où il faut utiliser un chargeur de type non
enfichable.
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