Renault Twizy Manuel du propriétaire

TWIZY Z.E.
NOTICE D’UTILISATION
Bienvenue à bord de votre véhicule électrique
Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :
– de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de
toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
– de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.
– de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements
que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore
obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.
Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant :
Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.
La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date
de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces
modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.
Enfin, dans toute la notice, lorsqu’il est fait référence au Représentant de la marque il s’agit d’un Représentant RENAULT.
Bonne route au volant de votre véhicule.
Traduit du français. Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.
0.1
0.2
S
O
M
M
A
I
R
E
Chapitres
...........
1
............................................................
2
Votre confort . ........................................................
3
Entretien ................................................................
4
Conseils pratiques
5
Faites connaissance avec votre véhicule
La conduite
................................................
................................
6
...............................................
7
Caractéristiques techniques
Index alphabétique
0.3
0.4
Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule
Véhicule électrique : présentation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recommandations importantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Véhicule électrique : charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système antidémarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Siège avant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositifs complémentaire à la ceinture enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sécurité enfants : généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . fixation du rehausseur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . installation du rehausseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poste de conduite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Témoins lumineux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afficheurs et indicateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Heure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avertisseurs sonores et lumineux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éclairages et signalisations extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Essuie-vitre, lave-vitre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
1.6
1.7
1.12
1.13
1.14
1.15
1.16
1.19
1.23
1.25
1.26
1.29
1.30
1.33
1.35
1.36
1.37
1.38
1.1
véhicule électrique : présentation (1/4)
2
1
3
4
5
1 Cordon de charge
2 Moteur électrique
3 Câblage de puissance électrique de
couleur orange
4 Batterie de traction
5 Batterie 12 volts
1.2
Véhicule électrique : présentation (2/4)
Le véhicule électrique possède des caractéristiques spécifiques, nous vous
recommandons donc de lire attentivement cette notice qui décrit votre véhicule électrique.
Batteries
Le véhicule électrique possède deux
types de batterie :
– une batterie de traction ;
– une batterie 12 volts.
Batterie de traction « 58 volts »
Particularité
Ce véhicule est homologué dans
la catégorie des quadricycles.
Utilisez-le uniquement sur les routes
autorisées en fonction de la réglementation en vigueur et conformezvous à la législation locale du pays
où vous vous trouvez.
Cette batterie stocke l’énergie nécessaire au fonctionnement du moteur de
votre véhicule électrique. Comme toute
batterie, elle se décharge à l’utilisation,
elle doit donc être régulièrement rechargée.
Batterie 12 volts
La seconde batterie, qui équipe votre
véhicule, est une batterie 12 volts : elle
fournit l’énergie nécessaire au fonctionnement des équipements du véhicule
(feux, essuie-vitres…).
La charge de la batterie 12 volts se fait
soit lors de la charge de la batterie de
traction, soit lorsque le contact est mis.
Reportez-vous au paragraphe
« Batterie 12 volts » en chapitre 4.
Il n’est pas nécessaire d’attendre d’être
sur la réserve pour recharger votre batterie de traction.
Le temps de chargement sur une prise
domestique est d’environ 3,5 heures
pour une charge complète.
L’autonomie de votre véhicule dépend
de la charge de la batterie de traction,
mais aussi de votre style de conduite.
Reportez-vous au paragraphe
« Autonomie du véhicule : conseils » en
chapitre 2.
1.3
Véhicule électrique : présentation (3/4)
A
Le symbole A repère les éléments électriques de votre véhicule pouvant présenter des risques pour votre sécurité.
Circuit électrique « 58 volts »
Le circuit électrique est reconnaissable
aux câblages de couleur orange et aux
éléments repérés par le symbole ṑ.
Le système de propulsion
du véhicule électrique utilise une tension continue
d’environ 58 volts. Ce système peut être chaud pendant et
après avoir coupé le contact.
Toute intervention ou modification
sur le système électrique du véhicule (composants, câbles, connecteurs, batterie de traction) est rigoureusement interdite en raison des
risques qu’elle peut présenter pour
votre sécurité. Faites appel à un
Représentant de la marque.
Risque d’incendie, de brûlures ou
de chocs électriques pouvant entrainer des blessures graves.
1.4
Véhicule électrique : présentation (4/4)
Conduite
Lorsque vous levez le pied de la pédale
d’accélérateur, pendant la décélération,
le moteur génère du courant électrique
qui est utilisé pour recharger la batterie de traction. Reportez-vous au paragraphe « Économètre » en chapitre 2.
Un moteur électrique génère un frein
moteur plus important qu’un véhicule
essence ou diesel.
Cas particulier :
Après une charge maximale de la batterie de traction et durant les premiers
kilomètres d’utilisation du véhicule ou
lorsque la température extérieure est
très basse, le frein moteur s’en trouve
temporairement réduit. Veuillez adapter
votre conduite en conséquence.
Pour votre sécurité, adaptez votre vitesse aux conditions de circulation et évitez
toute manœuvre brusque
du volant notamment sur routes en
pente, glissante...
Le non-respect de ces préconisations peut causer la perte de la maîtrise du véhicule
Risque d’accident et de blessures
graves.
Bruit
Les véhicules électriques sont particulièrement silencieux. Vous n’y êtes pas
encore nécessairement habitué et les
autres usagers de la route non plus.
Il leur est difficile d’entendre si le véhicule est en mouvement. Nous vous
conseillons donc d’en tenir compte, notamment lors de la conduite en ville ou
lors de manœuvres.
Le moteur étant silencieux, vous entendrez des bruits que vous n’êtes pas habitué à entendre (bruit aérodynamique,
pneumatiques...).
Lors de la charge, le véhicule émet des
bruits (ventilateur, relais...).
Le transport d’un passager
a des effets sur l’équilibre,
la tenue de route et augmente la distance de freinage du véhicule.
Le frein moteur ne peut en
aucun cas se substituer
à l’appui sur la pédale de
frein.
Adaptez votre vitesse aux conditions de circulation et évitez toute
manœuvre brusque pouvant causer
la perte de la maîtrise du véhicule.
Risque d’accident et de blessures
graves.
contact.
Votre véhicule électrique
étant silencieux, lorsque
vous le quittez, serrez le
frein à main et coupez le
Risques de blessures graves.
1.5
Recommandations importantes
Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de
brûlures ou de chocs électriques pouvant entraîner des blessures graves.
En cas d’accident ou de choc sous le véhicule
En cas d’accident ou de choc sur le soubassement du véhicule (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout
autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le circuit électrique ou la batterie de traction.
Faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Ne touchez jamais les composants ou des câbles orange exposés et visibles de l’intérieur ou de l’extérieur du véhicule.
En cas d’endommagement important de la batterie de traction, d’éventuelles fuites pourraient apparaître :
– ne touchez jamais aux liquides (fluides...) provenant de la batterie de traction ;
–en cas de contact corporel, rincez abondamment à l’eau et consultez un médecin au plus vite.
En cas d’incendie
En cas d’incendie, quittez et faites évacuer immédiatement le véhicule, contactez les services de secours en précisant bien
qu’il s’agit d’un véhicule électrique.
Si vous devez intervenir, n’utilisez que des agents d’extinction de type ABC ou BC compatibles avec les feux sur les systèmes
électriques. Ne pas utiliser de l’eau ou d’autres agents d’extinction.
Dans tous les cas de dégradations du circuit électrique, faites appel à un Représentant de la marque.
Pour tout remorquage
Reportez-vous au paragraphe « Remorquage : point de remorquage et choix du remorquage » en chapitre 5.
Lavage du véhicule
Ne jamais laver le véhicule lorsqu’il est en charge.
Ne jamais laver le véhicule ou la batterie de traction au nettoyeur haute pression.
Ne jamais laver le véhicule dans une station de lavage aux rouleaux.
Risque d’endommagement du circuit électrique.
1.6
Véhicule électrique : charge (1/5)
1
2
Schéma de principe de la charge
1 Prise murale ou, suivant véhicule,
borne de recharge
2 Cordon de charge
Pour toutes les questions relatives aux équipements nécessaires à la charge,
consultez un Représentant de la marque.
1.7
Véhicule électrique : charge (2/5)
Recommandations importantes pour la charge de votre véhicule
Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entrainer un risque d’incendie, de
brûlures ou de chocs électriques pouvant entrainer des blessures graves.
Installations sur prise domestique
Faites vérifier par un professionnel que chaque prise domestique sur laquelle vous allez raccorder le cordon de charge est bien
conforme aux standards et aux réglementations en vigueur relatives aux pays, et notamment qu’elle dispose :
– d’un dispositif différentiel à courant résiduel de 30mA de type A ;
– d’un dispositif de protection contre les surintensités (fusible ou disjoncteur de 16A dédié à la prise utilisée) ;
– d’une protection contre les surtensions liées à la foudre dans les zones exposées.
Il est conseillé de tester tous les mois le bon fonctionnement du dispositif à courant différentiel résiduel.
Il est conseillé de contrôler régulièrement le bon état de la prise domestique sur laquelle vous allez raccorder le cordon de
charge.
Charge
En cas de présence d'eau, de signes de corrosion ou d'éléments étrangers dans la prise du cordon de charge, ne chargez pas
le véhicule. Risque d'incendie.
Ne pas tenter d’introduire d’objets dans la prise du cordon de charge.
Ne jamais brancher le cordon de charge sur une prise multiple ou un prolongateur.
Ne pas démonter ou modifier le cordon de charge. Risque d'incendie.
Prenez soin du cordon : ne le piétinez pas, ne le plongez pas dans l’eau, ne tirez pas dessus, ne roulez pas dessus, ne lui
faites pas subir de choc, maintenez-le à distance d’une source de chaleur...
En cas de dégradations de la couche de protection bleue du cordon de charge, ne pas l'utiliser. Adressez-vous à un
Représentant de la marque pour son remplacement.
Ne jamais laver le véhicule lorsqu’il est en charge.
Ne jamais laver le véhicule ou la batterie de traction au nettoyeur haute pression.
Vérifier toujours que la prise est propre, sèche et non oxydée avant de la brancher. Risques de blessures et/ou de chocs électriques pouvant entrainer la mort.
1.8
Véhicule électrique : charge (3/5)
2
Évitez de charger et de stationner votre
véhicule dans des conditions extrêmes
de températures (chaud ou froid).
Usure de la gaine de protection du
cordon de charge
Lorsque la température extérieure est
inférieure à -15°C environ, le temps de
la charge de la batterie de traction peut
être plus long. La charge peut être impossible lorsque la température est extrêmement basse.
Il est impératif de remplacer le cordon de charge
lorsque la couche de protection bleue est altérée.
Adressez-vous à un Représentant
de la marque.
Privilégiez la charge de la batterie de
traction après roulage et/ou dans un
lieu tempéré. Dans le cas contraire, la
charge peut être plus longue.
Risques de blessures graves et/ou
de chocs électriques pouvant entrainer la mort.
Conseils
Cordon de charge 2
Le cordon permet une recharge
complète de la batterie de traction
en 3,5 heures environ.
Privilégiez le stationnement et la recharge du véhicule dans un lieu ombragé/couvert.
Le cordon est dans le rangement situé
à l’avant du véhicule.
Ne pas utiliser de prolongateur ou de prise multiple.
Utiliser uniquement un
adaptateur homologué par
le constructeur. Faites appel à un
Représentant de la marque.
Risque d’incendie.
En l’absence de protection de l’installation contre les surtensions, il est
déconseillé de charger le véhicule
par temps orageux (foudre...).
Vérifier toujours que la prise
est propre, sèche et non
oxydée avant de la brancher.
Risques de blessures et/ou de
chocs électriques pouvant entrainer
la mort.
1.9
Véhicule électrique : charge (4/5)
3
8
4
2
5
7
Recharge de la batterie de
traction
Contact coupé :
– ouvrez la trappe 3 ;
– sortez l’intégralité du cordon de
charge 2 situé dans le rangement
avant de votre véhicule, en le tirant
par la prise de charge.
La longueur maximum du cordon de
charge est de 3 mètres environ ;
– branchez l’extrémité du cordon à la
source d’alimentation (prise domestique...) ;
– veillez à ce que le limiteur d’étirement 8 du cordon de charge 2 ne soit
pas tendu pendant la charge.
1.10
6
Lors de la charge, les informations suivantes apparaissent :
– le témoin 4. Il clignote pour indiquer
que la batterie de traction reçoit de
l’énergie ;
– le pourcentage de charge effectué 5 ;
– le témoin 6 indique que le cordon est
relié à la source d’alimentation ;
– la batterie 7 indique la quantité
d’énergie stockée dans la batterie
de traction.
À la fin d’une charge complète, le tableau de bord s’éteint.
2
Nota :
Il n’est pas nécessaire d’attendre :
– d’être sur la réserve pour recharger
votre véhicule ;
– la charge complète de la batterie de
traction pour utiliser le véhicule.
Lors de la charge, veillez à ne pas
tendre le cordon de charge 2.
Ne tirez pas le véhicule à l’aide du
cordon de charge.
Si le limiteur d’étirement 8 est
dégradé, remplacez le cordon
de charge. Faites appel à un
Représentant de la marque.
Véhicule électrique : charge (5/5)
3
2
Précautions à prendre lors du
débranchement de la prise
– Débranchez le cordon de la source
d’alimentation en le tirant par la
prise de charge. Le tableau de bord
s’éteint ;
– repositionnez correctement le
cordon 2 dans le rangement avant
du véhicule et placez l’extrémité de
la prise dans son logement ;
– fermez la trappe 3.
Important : avant de démarrer le
véhicule, veuillez vous assurer que
le cordon est bien rangé dans son
logement et que la trappe est bien
fermée.
1.11
Clé
A
Remplacement, besoin d’une clé
supplémentaire
Clé
A Clé codée de contacteur-­
démarreur, de verrouillage/déverrouillage des rangements.
La clé ne doit pas être utilisée pour
une autre fonction que celles décrites dans la notice (décapsuler
une bouteille…).
1.12
En cas de perte, ou si vous désirez
une autre clé, adressez‑vous exclusivement à un Représentant de la
marque.
Responsabilité
du
conducteur
Ne quittez jamais votre véhicule, clé à l’intérieur en y
laissant un enfant (ou un animal),
même pour une courte durée.
En effet, celui-ci pourrait se mettre
en danger ou mettre en danger
d’autres personnes en démarrant
le moteur, en actionnant des équipements.
Risque de blessures graves.
Ouverture et fermeture des portes
1
Pour votre sécurité :
Ouverture de l’intérieur ou de
l’extérieur
Levez la poignée 1 et accompagnez la
porte vers le haut.
Fermeture
Abaissez la porte jusqu’à son verrouillage.
Par mesure de sécurité, les
manoeuvres d’ouverture/
fermeture ne doivent se
faire que véhicule à l’arrêt.
Responsabilité du
conducteur lors du
stationnement ou arrêt
du véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes.
Risques de blessures graves.
– Ne pas s’appuyer sur la
porte lorsqu’elle est ouverte
en présence d’un occupant ;
– s’assurer qu’aucune personne ou
animal n’empêche la manoeuvre
de fermeture des portes ;
– retenir la porte lors de l’ouverture
lorsque le véhicule est stationné
en forte pente.
Risque de blessures graves.
Ne pas rouler la porte ouverte.
Risque de fermeture intempestive.
1.13
SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE
Il interdit le démarrage du véhicule à
toute personne ne disposant pas de
la clé codée de contacteur-démarreur du véhicule.
Témoin de protection du véhicule
Le véhicule est automatiquement protégé après l’arrêt du moteur.
Témoin d’anomalie de
fonctionnement
Après la coupure moteur, le témoin 1
clignote : le véhicule est protégé.
Après une tentative de démarrage, si
le témoin continue à clignoter ou reste
fixe, cela indique une défaillance dans
le système.
1
Principe de fonctionnement
Dans ce cas, utilisez la seconde clé
(livrée avec le véhicule). Si le problème
persiste, consultez votre Représentant
de la marque qui est seul habilité à dépanner le système antidémarrage.
Lors du démarrage moteur, le témoin 1
s’allume fixe pendant quelques secon­
des puis s’éteint (reportez-vous au
para­g raphe « Démarrage, arrêt du
moteur » en chapi­tre 2).
Toute intervention ou modification sur le système anti­
démarrage (boîtiers électroniques, câblages...) peut
être dangereuse. Elle doit être effectuée par le personnel qualifié de
la marque.
Si le code n’est pas reconnu, le témoin
clignote rapidement : le véhicule ne
peut pas démarrer.
Lorsque l’antidémarrage est activé,
le desserrage du frein à main est impossible.
1.14
Siège avant
Accès à la place arrière
2
Soulevez la sangle 2, puis faites coulisser le siège conducteur vers l’avant.
Pour remettre le siège en position de
conduite, tirez la sangle 2 vers l’arrière
du véhicule jusqu’à la position choisie.
1
Pour avancer ou reculer le
siège
Levez la poignée 1 pour déverrouiller
le siège. À la position choisie, relâchez
la poignée et assurez-vous du bon verrouillage du siège.
Veillez au bon verrouillage
du siège.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages
véhicule à l’arrêt.
Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher : en effet
en cas de freinage brusque, ces
objets risquent de glisser sous le
pédalier et d’empêcher son utilisation.
1.15
Ceintures de sécurité (1/3)
Pour assurer votre sécurité, portez vos
ceintures de sécurité lors de tous vos
déplacements. De plus, vous devez
vous conformer à la législation locale
du pays où vous vous trouvez.
Avant de démarrer, procédez
d’abord au réglage de la position de
conduite, puis, pour tous les occupants, à l’ajustement de la ceinture
de sécurité pour obtenir la meilleure
protection.
1
1
2
Réglage de la position de
conduite
– Asseyez-vous bien au fond de
votre siège. C’est essentiel pour le
positionnement correct du dos ;
– réglez l’avancée du siège en fonction du pédalier. Votre siège doit
être reculé au maximum compatible
avec l’enfoncement complet des pédales.
Ceinture de maintien latéral
conducteur
Glissez l’épaule droite sous la ceinture 1.
Des ceintures de sécurité mal ajustées ou vrillées risquent de causer des
blessures en cas d’accident.
Utilisez une ceinture de sécurité pour une seule personne, enfant ou
adulte.
Même les femmes enceintes doivent porter leur ceinture. Dans ce cas, veillez à
ce que la sangle de bassin n’exerce pas une pression trop importante sur le basventre sans créer de jeu supplémentaire.
1.16
Pour ne pas gêner le bon
fonctionnement de la ceinture de maintien latéral,
veillez à ne pas intercaler
d’objet entre le dossier 2 du siège
avant et la sangle 1. Risque de blessures en cas d’accident.
Ne pas utiliser la ceinture
de maintien latéral conducteur seule. Cette ceinture
est conçue pour compléter
l’action de la ceinture de sécurité.
Ceintures de sécurité (2/3)
Déverrouillage
3
5
3
Pressez le bouton 6, la ceinture est rappelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.
6
4
7
4
Verrouillage
Déroulez la sangle lentement et sans
à-coups et assurez l’encliquetage du
pêne 5 dans le boîtier 4 (vérifiez le verrouillage en tirant sur le pêne 5). En
cas de blocage de la sangle, effectuez
un large retour en arrière et déroulez à
nouveau.
Si votre ceinture est complètement bloquée, tirez lentement, mais fortement la
sangle, pour en extraire environ 3 cm.
Laissez-la se rembobiner seule puis
déroulez à nouveau.
Ajustement des ceintures de
sécurité
Tenez-vous bien appuyé contre le dossier.
La sangle de thorax 3 doit être rapprochée le plus possible de la base du cou,
sans toutefois porter sur ce dernier.
La sangle de bassin 7 doit être portée à
plat sur les cuisses et contre le bassin.
La ceinture doit porter le plus directement possible sur le corps. Ex. : évitez
les objets intercalés…
Si le problème persiste, consultez un
Représentant de la marque.
1.17
CEINTURES DE SÉCURITÉ (3/3)
–Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de retenue montés d’origine : ceintures et sièges
ainsi que leurs fixations. Pour des cas particuliers (ex : installation d’un rehausseur), consultez un Représentant de
la marque.
– N’utilisez pas de dispositifs permettant d’introduire du jeu dans les sangles (exemples : pince à linge, clip…) : car
une ceinture de sécurité portée trop lâche risque de provoquer des blessures en cas d’accident.
– Ne faites jamais passer la sangle de thorax sous votre bras, ni derrière votre dos.
– N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et n’attachez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux avec
votre ceinture.
– La ceinture ne doit pas être vrillée.
– À la suite d’un accident, faites vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures. De même, faites remplacer votre ceinture si
celle-ci présente une dégradation.
– Veillez à insérer le pêne de la ceinture dans le boîtier approprié.
– Veillez à ne pas intercaler d’objet dans la zone du boîtier de verrouillage de la ceinture qui pourrait gêner son bon fonctionnement.
– Assurez-vous du bon positionnement du boîtier de verrouillage (il ne doit pas être caché, écrasé, plaqué... par des personnes ou des objets).
1.18
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (1/3)
Ils sont constitués de :
– ceinture de maintien latéral ;
– limiteurs d’effort de thorax ;
– airbag frontal conducteur.
Ces systèmes sont prévus pour fonctionner séparément ou conjointement à
l’occasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du choc,
le système peut déclencher :
– le blocage de la ceinture de sécurité
et de la ceinture de maintien latéral ;
– l’airbag frontal.
–À la suite d’un accident,
faites vérifier l’ensemble
des moyens de retenue.
– Toute intervention sur le
système complet (airbag, boîtiers
électroniques, câblages) ou réutilisation sur tout autre véhicule,
même identique, est rigoureusement interdite.
– Pour éviter tout déclenchement
intempestif pouvant occasionner des dommages, seul le personnel qualifié du Réseau de la
marque est habilité à intervenir
sur l’airbag.
– Le contrôle des caractéristiques
électriques de l’allumeur ne doit
être effectué que par du personnel spécialement formé, utilisant
un matériel adapté.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un
Représentant de la marque pour
l’élimination du générateur de
gaz de l’airbag.
1.19
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (2/3)
Ceinture de maintien latéral
Airbag
Reportez-vous au paragraphe
« Ceintures de sécurité » en chapitre 1.
Il équipe la place avant.
Limiteur d’effort
À partir d’un certain niveau de violence
de choc, ce mécanisme se déclenche
pour limiter, à un niveau supportable,
les efforts de la ceinture sur le corps.
Un marquage « Airbag » sur le volant
rappelle la présence de cet équipement.
Le système airbag est composé de :
– un airbag et son générateur de gaz
montés sur le volant ;
– un boîtier électronique de surveillance du système commandant
l’allumeur électrique du générateur
de gaz ;
– un témoin de contrôle unique
au tableau de bord.
å
Le système d’airbag utilise
un principe pyrotechnique,
ce qui explique qu’à son
déploiement, il produit de
la chaleur, libère de la fumée (ce
qui n’est pas le signe d’un départ
­d’incendie) et génère un bruit de
­détonation. Le déploiement de l’airbag, qui doit être immédiat, peut
provoquer des blessures à la surface de la peau ou autres désagréments.
1.20
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (3/3)
Tous les avertissements qui suivent
sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des
blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
Avertissements
concernant l’airbag
conducteur
– Ne modifier ni le volant, ni
son coussin.
– Tout recouvrement du coussin du
volant est interdit.
Fonctionnement
Le système n’est opérationnel que
contact mis.
Lors d’un choc violent de type frontal,
l’airbag se gonfle rapidement, permettant ainsi d’amortir l’impact de la tête et
du thorax du conducteur sur le volant ;
puis il se dégonfle immédiatement
après le choc afin d’éviter toute entrave
pour quitter le véhicule.
– Ne fixer aucun objet (épinglette,
logo, montre, support de téléphone…) sur le coussin.
– Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau de la marque).
– Ne pas conduire trop près du
volant : adopter une position
de conduite avec les bras légèrement pliés (voir paragraphe
« Réglage de la position de
conduite » en chapitre 1). Cela
assurera un espace suffisant
pour un déploiement et une efficacité correcte du sac.
1.21
Dispositifs de retenue complémentaires
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors
de son ouverture.
1
L’airbag est conçu pour compléter l’action de la ceinture de sécurité, et
l’airbag et la ceinture de sécurité constituent des éléments indissociables
du même système de protection. Il est donc impératif de porter la ceinture de sécurité en permanence, le non-port de la ceinture de sécurité
exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d’accident, et pouvant
également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont inhérents au déploiement de l’airbag lui-même.
Le déclenchement de l’airbag en cas de retournement ou de choc arrière même
violent n’est pas systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous
dans la chaussée, pierres… peuvent provoquer le déclenchement de ce système.
– Toute intervention ou modification sur le système complet airbag (airbag, boîtier électronique, câblage…) est rigoureusement interdite (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).
– Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout déclenchement intempestif, seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à intervenir sur un système airbag.
– Par mesure de sécurité, faites vérifier le système airbag lorsque le véhicule a
été l’objet d’un accident, d’un vol ou d’une tentative de vol.
– Lors du prêt ou de la revente du véhicule, informez de ces conditions le nouvel
acquéreur en lui remettant la présente notice d’utilisation et d’entretien.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la
marque pour l’élimination du (des) générateur(s) de gaz.
1.22
Anomalies de
fonctionnement
å
Le témoin 1
s’allume au tableau
de bord à la mise sous contact puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il ne s’allume pas à la mise sous
contact ou s’il s’allume moteur démarré, il signale une défaillance dans
le système (airbag...) à la place avant.
Consultez au plus tôt un Représentant
de la marque. Tout retard dans cette
démarche peut signifier une perte dans
l’efficacité de la protection.
sécurité enfants : généralités (1/2)
Transport d’enfant
L’enfant, comme l’adulte, doit être assis
correctement et attaché quel que soit le
trajet. Vous êtes responsable des enfants que vous transportez.
L’enfant n’est pas un adulte en miniature. Il est exposé à des risques de
blessures spécifiques car ses muscles
et ses os sont en pleine croissance.
La ceinture de sécurité seule n’est pas
adaptée à son transport. Utilisez un rehausseur et faites-en un usage correct.
Un choc à 50 km/h représente une chute de
10 mètres. Ne pas attacher un enfant équivaut à le
laisser jouer sur un balcon au quatrième étage sans balustrade !
Ne tenez jamais un enfant dans vos
bras. En cas d’accident, vous ne le
retiendrez pas même si vous êtes
attachés.
Si votre véhicule a été impliqué
dans un accident de la route, changez le rehausseur et faites vérifier
les ceintures.
Responsabilité
du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur, en
actionnant des équipements.
Risque de blessures graves.
1.23
sécurité enfants : généralités (2/2)
Utilisation
Seul un siège de type rehausseur
doit être utilisé.
Le niveau de protection offert par le rehausseur dépend de sa capacité à retenir votre enfant et de son installation.
Une mauvaise installation compromet
la protection de l’enfant en cas de freinage brutal ou de choc.
Avant d’acheter un rehausseur, vérifiez
qu’il est conforme à la réglementation
du pays où vous vous trouvez et qu’il se
monte dans votre véhicule. Consultez
un Représentant de la marque afin de
connaître les rehausseurs recommandés pour votre véhicule.
Avant de monter un rehausseur, lisez
sa notice et respectez les instructions.
En cas de difficultés lors de l’installation, contactez le fabricant de l’équipement. Conservez la notice avec le rehausseur.
Montrez l’exemple en bouclant votre
ceinture et apprenez à votre enfant
à s’attacher correctement.
N’utilisez pas de rehausseur d’occasion ou dépourvu de notice d’utilisation.
Veillez à ce qu’aucun objet, dans ou
à proximité du rehausseur, ne gêne
son installation.
Rehausses
Ne laissez jamais un enfant
sans surveillance dans le
véhicule.
Assurez-vous que votre
enfant est toujours attaché et que
sa ceinture est correctement réglée
et ajustée.
Ne laissez pas votre enfant dépasser la tête à l’extérieur du véhicule.
Vérifiez que l’enfant conserve une
posture correcte pendant tout le
trajet, notamment lorsqu’il dort.
1.24
Dès 15 kg ou 4 ans l’enfant peut voyager sur un rehausseur qui permet
d’adapter la ceinture de sécurité à sa
morphologie. L’assise du rehausseur
doit être munie de guides positionnant
la ceinture sur les cuisses de l’enfant et
non sur le ventre. Un dossier réglable
en hauteur et équipé d’un guide sangle
est conseillé pour placer la ceinture au
milieu de l’épaule. Elle ne doit jamais
être sur le cou ou sur le bras.
Choisissez un siège enveloppant pour
une meilleure protection latérale.
sécurité enfants : fixation du rehausseur
Fixation par ceinture
La ceinture de sécurité doit être ajustée
pour assurer sa fonction en cas de freinage brutal ou de choc.
Respectez les trajets de sangle indiqués par le fabricant du rehausseur.
Vérifiez toujours le bouclage de la ceinture de sécurité en tirant dessus puis
tendez-la au maximum en appuyant sur
le rehausseur.
N’utilisez pas de rehausseur qui risque de déverrouiller la ceinture qui le
retient : la base du rehausseur ne doit pas reposer sur le pêne
et/ou la boucle de la ceinture de sécurité.
Vérifiez le bon maintien du rehausseur
en exerçant un mouvement gauche/
droite et avant/arrière : le rehausseur
doit rester solidement fixé.
Vérifiez que le rehausseur n’est pas
installé de travers.
Aucune modification ne doit
être apportée aux éléments
du système monté d’origine : ceintures et sièges
ainsi que leurs fixations.
La ceinture de sécurité ne
doit jamais être relâchée ou
vrillée. Ne la faites jamais
passer sous le bras ni derrière le dos.
Vérifiez que la ceinture ne soit pas
endommagée par des arêtes vives.
Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas normalement, elle
ne peut pas protéger l’enfant.
Consultez un Représentant de la
marque. N’utilisez pas cette place
tant que la ceinture n’est pas réparée.
1.25
Sécurité enfants : installation du rehausseur (1/3)
En place arrière
Pour la sécurité de l’enfant, avancez le
siège avant du véhicule au maximum
pour installer le rehausseur puis, reculez-le au maximum sans contact avec
l’enfant.
Vérifiez que le rehausseur est appuyé
sur le dossier du siège du véhicule.
Assurez-vous que l’installation du rehausseur dans
le véhicule ne risque pas
de le déverrouiller de son
embase.
Fixez toujours le rehausseur même
non utilisé, au véhicule, afin qu’il ne
se transforme pas en projectile en
cas de freinage brutal ou de choc.
1.26
Assurez-vous que le rehausseur ou les pieds de
l’enfant ne gênent pas le
bon verrouillage du siège
avant. Reportez-vous au paragraphe « Siège avant » en chapitre 1.
Sécurité enfants : installation du rehausseur (2/3)
²

Place interdisant l’installation
d’un siège enfant.
Place autorisant la fixation par
ceinture uniquement d’un rehausseur
homologué « Universel ».
L’utilisation d’un système de
sécurité enfant non approprié à ce véhicule ne protégera pas correctement le
bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être
grièvement ou mortellement blessé.
1.27
Sécurité enfants : installation du rehausseur (3/3)
Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel de la page précédente afin de respecter la réglementation en vigueur.
Type de siège enfant
Nacelle transversale
Groupe 0
Coque dos route
Groupe 0 ou 0+
siège dos route
Groupe 0+ et 1
Siège face route
Groupe 1
Rehausseur
Groupe 2 et 3
Poids de l’enfant
Place arrière
< à 10 kg
X
< à 13 kg et 9 à 18 kg
X
9 à 18 kg
X
9 à 18 kg
X
15 à 25 kg et 22 à 36 kg
UF (1)
X=P
lace non autorisée à l’installation d’un siège enfant.
UF = P
lace autorisant la fixation par ceinture uniquement d’un rehausseur homologué « Universel » ; vérifiez qu’il se monte.
(1) placez le dossier du rehausseur en contact avec le dossier du véhicule, reculez le siège avant sans contact avec l’enfant.
1.28
Poste de conduite
La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE ET DU PAYS.
1
2
3
5
4
7 et 12 Rétroviseurs extérieurs
Pour orienter les rétroviseurs, appuyez sur le miroir.
6
8Contacteur de démarrage à clé.
9 Frein à main.
10 Commandes de :
– marche avant,
– neutre,
– marche arrière.
11 Contacteur des feux de détresse.
12
11
10
9
1 Rangement et prise accessoires.
2 Manette de :
– avertisseur sonore,
– feux indicateurs de direction,
– éclairage extérieur.
3 Tableau de bord.
4 Emplacement airbag conducteur.
8
7
5 –Manette d’essuie-vitre/lave-vitre
du pare-brise,
–commande de défilement des
informations de l’ordinateur de
bord,
–commande de dégivrage du parebrise.
6 Rangement avec verrouillage.
1.29
Témoins lumineux (1/3)
La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
A
u
á
d
ê
Témoin des feux de position
Témoin des feux de route
Témoin des feux indicateurs
de direction
Témoin système antidémarrage
Reportez-vous au paragraphe
« Système antidémarrage » en chapitre 1.

Tableau de bord A : il s’éclaire à la
mise sous contact.
ø
Le témoin
nécessite un arrêt
au plus tôt chez un Représentant de
la marque en conduisant avec ménagement. Le non-respect de cette
préconisation risque d’entraîner un
endommagement du véhicule.
1.30
Témoin véhicule prêt à
rouler
Reportez-vous au paragraphe
« Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2.
Le témoin ® vous
impose, pour votre sécurité,
un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions
de circulation. Arrêtez le moteur et
ne le redémarrez pas. Faites appel
à un Représentant de la marque.
å
Témoin d’Airbag

Témoin de branchement du
cordon de charge
Il s’allume à la mise sous
contact puis s’éteint après quelques
­secondes.
S’il ne s’allume pas à la mise sous
contact ou s’il s’allume en roulant, il signale une défaillance du système.
Consultez au plus tôt un Représentant
de la marque.
Il s’allume dès que le cordon de charge
est branché à la source d’alimentation
électrique.
L’absence de retour visuel
ou sonore indique une défaillance du tableau de
bord. Cela impose un arrêt
immédiat et compatible avec les
conditions de circulation. Assurezvous de la bonne immobilisation
du véhicule et faites appel à un
Représentant de la marque.
Témoins lumineux (2/3)
La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Témoin d’arrêt impératif
® Il s’allume à la mise sous
A
contact puis s’éteint dès que le moteur
est démarré. Il s’allume conjointement
à d’autres témoins et est accompagné
d’un bip sonore.
Il vous impose, pour votre sécurité,
un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez
pas.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
ø
Témoin d’alerte
Il s’allume à la mise sous
contact puis s’éteint dès que le moteur
est démarré. Il peut s’allumer conjointement à d’autres témoins au tableau de
bord.
Il nécessite un arrêt au plus tôt chez un
Représentant de la marque en conduisant avec ménagement. Le non-­
respect de cette préconisation risque
d’entraîner un endommagement du véhicule.
En forte descente, l’allumage du témoin
alerte que la vitesse du véhicule est
trop élevée, il est impératif de ralentir
le véhicule. Risque d’endommagement
du moteur.
Ú
Témoin de charge de batterie 12 volts
S’il s’allume accompagné du témoin
® et d’un bip sonore, cela indique
une surcharge ou une décharge du circuit électrique.
Limitez l’utilisation des équipements et
accessoires, consommateurs d’énergie, dont vous n’avez pas besoin.
S’il reste allumé, arrêtez-vous et faites
appel à un Représentant de la marque.
D
Témoin de serrage du frein à
main
Il s’allume lorsque le frein à main est
serré (reportez-vous au paragraphe
« Frein à main » en chapitre 2).
1.31
Témoins lumineux (3/3)
La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

A
Témoin de niveau bas de la
batterie de traction
Il s’allume lorsque le niveau de charge
de la batterie de traction atteint le seuil
de réserve. Reportez-vous au paragraphe « Afficheurs et indicateurs » en
chapitre 1.

1
Témoin d’alerte système
électrotechnique
S’il s’allume en roulant, il signale un
défaut électrotechnique lié au circuit
électrique « 58 volts ». Consultez rapidement un Représentant de la marque.

Témoins de température du
système électrotechnique
Lorsque le témoin s’allume, il signale
une température trop élevée du moteur
ou de la batterie de traction. Adoptez
une conduite plus souple.
L’allumage du témoin peut être accompagné d’une diminution des performances du véhicule.
1.32

Témoin de dégivrage du
pare-brise.
©
Non utilisé
ERRORNon utilisé
+Non utilisé
Indicateur de position 1 du sélecteur
de vitesses (N, D ou R).
afficheurs et indicateurs (1/2)
La présence et le fonctionnement des afficheurs et indicateurs DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Seuil d’immobilisation imminent
2
Lorsque la batterie atteint moins de
6% de charge, le signal sonore se
répète toutes les 20 secondes et le
témoin Ṏ clignote.
Les performances moteur diminuent
progressivement jusqu’à l’immobilisation du véhicule.
Reportez-vous au paragraphe
« Remorquage : en cas de panne
d’énergie » en chapitre 5.
1
Niveau de charge 1
La jauge indique la quantité d’énergie
restante.
Nota : Après chaque coupure du
contact, le niveau d’énergie restant est
recalculé.
Lors de la remise du contact, il est donc
possible de constater une faible variation d’affichage du niveau.
3
Seuil de réserve
Lorsque la batterie atteint environ 12%
de charge, le témoin Ṏ s’allume accompagné d’un signal sonore.
Pour optimiser votre autonomie, reportez-vous au paragraphe « Conseils :
économie d’énergie » en chapitre 2.
Économètre 2
Reportez-vous au paragraphe
«Économètre» en chapitre 2.
Indicateur de vitesse 3
En kilomètres ou miles par heure.
1.33
afficheurs et indicateurs (2/2)
Particularités de l’affichage de
l’autonomie prévisible
4
5
Afficheur 4
Un appui long sur la touche 5 permet
de faire une mise à zéro du totalisateur
partiel. L’affichage doit être en sélection
« Totalisateur partiel ».
6
Les zones 6 du tableau de bord permettent d’afficher les informations décrites ci-après par appuis successifs
sur la touche 5 :
– autonomie prévisible ;
–totaliseur général de distance
parcourue ;
–totaliseur partiel de distance parcourue ;
– éco score ;
– heure (CS : Clock setting).
Nota : la mise à zéro est automa­
tique lors du dépassement de la
­capacité d’une des mémoires.
1.34
– une conduite sportive fait chuter rapidement la valeur de l’autonomie
prévisible. Après un retour à une
conduite souple, il est nécessaire de
rouler plusieurs kilomètres pour revenir à une estimation plus proche
de la réalité ;
– l’autonomie prévisible affichée après
une charge de la batterie de traction
est calculée sur la consommation
des 150 derniers kilomètres parcourus.
Tableau de bord configuré en
miles
Il est possible de passer en km/h.
Appuyez sur la touche 5 et mettez le
contact.
L’indicateur de l’unité de mesure de
vitesse clignote pendant environ trois
secondes, puis la nouvelle unité s’affiche clignotante puis fixe : lâchez la
touche 5.
Pour revenir en miles, procédez de la
même manière.
Heure
– faites des appuis courts sur le
bouton 2 autant de fois que nécessaire pour régler les heures.
1
2
– faites un appui long sur le bouton 2
pour valider les heures.
Les minutes clignotent ;
– faites des appuis courts sur le
bouton 2 autant de fois que nécessaire pour régler les minutes ;
– faites un appui long sur le bouton 2
pour valider les minutes.
Contact mis, l’heure s’affiche au tableau de bord.
Mise à l’heure de la montre
du tableau de bord 1
– Faites des appuis courts sur le
bouton 2 autant de fois que nécessaire pour entrer dans le mode de réglage de l’heure ;
– faites un appui long sur le bouton 2.
Les heures clignotent ;
1.35
AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX
Feux indicateurs de direction
1
0
Manœuvrez la manette 1 dans le plan
du volant et dans le sens où vous allez
tourner le volant.
2
En conduite sur voies rapides, les
manœuvres du volant sont généralement insuffisantes pour ramener automatiquement la manette à 0.
Il existe également une position intermédiaire dans laquelle vous devez
maintenir la manette pendant la
manœuvre.
Avertisseur sonore
Appuyez sur l’extrémité de la manette 1.
Avertisseur lumineux
Pour obtenir un appel lumineux, tirez la
manette 1 vers vous.
1.36
En relâchant la manette, celle-ci revient
automatiquement à 0.
é
Feux de détresse
Appuyez sur le contacteur 2.
Ce dispositif actionne simultanément
les quatre feux clignotants. Il n’est à utiliser qu’en cas de danger pour avertir
les autres automobilistes que vous êtes
contraint à vous arrêter dans un endroit anormal voire interdit ou dans des
conditions de conduite ou de circulation
particulières.
Éclairages et signalisations extérieurs
1
2
A
á
Feux de route
e
Extinction des feux
Feux de croisement allumés,
tirez la manette A vers vous. Un témoin
s’allume au tableau de bord.
Pour revenir en position feux de croisement, tirez de nouveau la manette A
vers vous.
Ramenez la manette à sa
posi­tion initiale.
Alarme sonore d’oubli
d’éclairage
u
Feux de position
Tournez l’extrémité 1 de la manette A jusqu’à l’apparition du symbole
en face du repère 2.
L’éclairage du tableau de bord s’atténue.
k
Feux de croisement
Fonctionnement manuel
Tournez l’extrémité 1 de la manette A
jusqu’à l’apparition du symbole en face
du repère 2.
Dans le cas où les feux de position
sont restés allumés après la coupure
du contact, une alarme sonore se déclenche à quatre reprises pour vous en
avertir.
Contact coupé, il est impossible de
mettre en marche les feux (afin d’éviter
la manipulation des feux lors du stationnement)
1.37
ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE
1
1
D
n
A
B
C
Essuie-vitre
Contact mis, manœuvrez la
manette 1 :
Avant toute action sur le
pare-brise (lavage du véhicule, dégivrage, nettoyage
du pare-brise…) ramenez
la manette 1 en position A (arrêt).
Lave-vitre
B balayage intermittent
Entre deux balayages, les balais
s’arrêtent pendant plusieurs secondes.
D balayage continu rapide
Par temps de neige ou de
gel, ­a ssurez-vous que le balai
­d’essuie-vitre n’est pas immobilisé
par le givre.
Surveillez l’état du balai. Il est à
changer dès que son efficacité diminue : environ tous les ans.
1.38
Risque de blessures et/ou de détériorations.
Contact mis, tirez la manette 1 vers
vous.
A arrêt
C balayage continu lent
Lors des interventions,
­assurez-vous que la manette ­d’essuie-vitre est en
position A (arrêt).
Risque de blessures.
Surveillez l’état du balai d’essuievitre. Sa durée de vie dépend de
vous :
– il doit rester propre : nettoyez le
balai et le pare-brise régulièrement avec de l’eau savonneuse ;
– ne l’utilisez pas lorsque le parebrise est sec ;
– décollez-le du pare-brise lorsqu’il
n’a pas fonctionné depuis longtemps.
Dans tous les cas, changez-le dès
que son efficacité diminue : environ
tous les ans.
Chapitre 2 : La conduite
(conseils d’utilisation liés à l’économie et à l’environnement)
Démarrage, arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frein à main. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autonomie du véhicule : conseils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Économètre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éco consommation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
2.5
2.6
2.8
2.9
2.9
2.1
Démarrage, arrêt DU moteur
Position « Accessoires » A
Le contact est coupé, aucun consommateur ne fonctionne.
Arrêt du moteur
Ramenez la clé en position « Stop ».
Le témoin Ṑ s’éteint.
Position « Marche » M
Le contact est mis.
Position « Démarrage » D
Démarrage du moteur
Amenez la clé jusqu’à la position D
et maintenez cette position jusqu’au
signal sonore. Relâchez alors la clé.
Position « Stop et blocage de
direction et du frein à main »
St
Dès que le témoin Ṑ s’allume fixe, le
véhicule est prêt à rouler.
Pour déverrouiller la direction, manœuvrez légèrement clé et volant.
Pour verrouiller la direction, retirez la
clé et tournez le volant jusqu’au verrouillage de la direction.
Pour desserrer le frein à main, reportez-vous au paragraphe «Frein à main»
en chapitre 2.
Le démarrage du véhicule ne peut
pas s’effectuer si le cordon de
charge est branché et alimenté.
2.2
Responsabilité
du
conducteur
Ne quittez jamais votre véhicule, clé à l’intérieur en y
laissant un enfant (ou un animal),
même pour une courte durée.
En effet, celui-ci pourrait faire démarrer le véhicule ou faire fonctionner des équipements électriques.
Risque de blessures graves.
Ne coupez jamais le contact avant
l’arrêt complet du véhicule, l’arrêt du
moteur entraîne la suppression des
dispositifs de sécurité passive tels
que l’airbag.
Commande de vitesses (1/2)
Conduite
Appuyez sur le contacteur D, un signal
sonore retentit.
2
En roulage, appuyez plus ou moins sur
la pédale d’accélérateur en fonction de
la vitesse désirée.
D
N
1
R
Démarrage en pente
Lors d’un démarrage en pente, veuillez
desserrer le frein à main en appuyant
sur la pédale de frein avant d’appuyer
sur la pédale d’accélérateur.
Marche arrière
Afficheur 1
Mise en route
L’afficheur 1 situé au tableau de bord
vous informe de la position de la commande de sélection 2.
– Mettez le contact ;
– démarrez le moteur ;
– pied sur la pédale de frein, desserrez le frein à main (­reportez-vous au
paragraphe « Frein à main » en chapitre 2), vous pouvez alors rouler.
Commande de sélection 2
D : marche avant
N : neutre
R : marche arrière
Appuyez sur le contacteur R.
Le feu de recul s’allume dès l’enclenchement de la marche arrière ­(contact
mis).
Un signal sonore retentit.
L’engagement en position D ou R ne
doit se faire qu’à l’arrêt, pied sur le
frein et pédale d’accélérateur relevée.
Pour protéger l’intégrité du cordon de
charge, vérifiez systématiquement
avant de démarrer que celui-ci est bien
rangé dans son logement.
Le démarrage du véhicule ne peut
pas s’effectuer si le cordon de
charge est branché et alimenté.
2.3
Commande de vitesses (2/2)
Arrêt temporaire
A l’arrêt et moteur démarré, lorsque la
position D ou R est engagée, un signal
sonore retentit et le témoin Ṑ clignote
jusqu’à que l’une des conditions suivantes soit satisfaite :
– l’appui sur la pédale de frein ;
N
– l’appui sur la pédale d’accélérateur ;
– l’appui sur le contacteur N ;
– le serrage du frein à main.
3
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé, appuyez sur le contacteur N.
Le témoin 3 s’affiche au tableau de
bord.
Serrez le frein à main (reportez-vous
au paragraphe « Frein à main » en chapitre 2).
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre
(exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu), le circuit électrique ou la batterie de traction.
Ne touchez pas les éléments du circuit ou d’éventuelles fuites ou liquides.
Pour éviter tout risque d’accident, faites contrôler au plus tôt votre véhicule par un
Représentant de la marque.
Nota : lorsque le contact est coupé,
la commande de vitesse bascule
automatiquement en position N.
2.4
Risques de blessures graves ou de choc électrique.
Frein à main
3
1
Pour serrer
Tirez le levier 1 vers vous, assurezvous que le véhicule soit bien immobilisé. Le témoin 3
bleau de bord.
D
s’allume au ta-
2
Frein à main
Pour desserrer
Contact mis, pied sur la pédale de
frein :
– tirez le levier 1 légèrement vers
vous ;
– enfoncez le bouton 2 ;
– baissez le levier à fond.
Cas particulier
Il est impossible de desserrer le frein à
main lorsque la batterie 12 volts est déchargée.
Rechargez-la impérativement (reportez-vous au paragraphe « Batterie
12 volts » en chapitre 4) avant de pouvoir de nouveau desserrer le frein à
main.
À l’arrêt, selon la pente et/
ou la charge du véhicule, il
peut être nécessaire d’ajouter au moins deux crans
supplémentaires de serrage.
Au cours du roulage,
veillez à ce que le frein à
main soit totalement desserré (témoin rouge éteint),
risque de surchauffe ou de détérioration.
2.5
Autonomie du véhicule : conseils (1/2)
Vous pouvez maitriser en partie l’autonomie de votre véhicule.
Pour y parvenir, il y a plusieurs facteurs
essentiels à surveiller :
– la vitesse et le style de conduite ;
– le profil de la route ;
– les pneumatiques ;
– les équipements et accessoires
électriques ;
– le chargement du véhicule.
La vitesse et le style de
conduite
Une vitesse élevée réduit l’autonomie
du véhicule.
La conduite « sportive » diminue l’autonomie du véhicule : préférez-lui la
conduite « en souplesse ».
Roulez à vitesse constante.
Adaptez votre conduite afin d’éviter une
consommation d’énergie trop importante. Reportez-vous au paragraphe
« Économètre » en chapitre 2.
2.6
Anticipez suffisamment les aléas du
trafic en levant le pied de l’accélérateur afin de privilégier la récupération
d’énergie.
Le profil de la route
En côte, plutôt que d’essayer de maintenir votre vitesse, n’accélérez pas plus
qu’en terrain plat : gardez de préférence la même position de pied sur la
pédale d’accélérateur.
Autonomie du véhicule : conseils (2/2)
L’utilisation d’équipements et
d’accessoires électriques
En cas de gel, retirez-le de préférence
manuellement de votre pare-brise
(grattoir...) afin de réduire l’utilisation
de la fonction dégivrage-désembuage,
consommatrice d’énergie.
Reportez-vous au paragraphe
« Dégivrage, désembuage du parebrise » en chapitre 3.
L’utilisation d’accessoires électriques
(GPS, chargeur de téléphone...) réduit
l’autonomie du véhicule.
Le chargement du véhicule
Évitez toute charge inutile à bord du véhicule.
Les pneumatiques
Une pression insuffisante augmente la
consommation d’énergie. Respectez
les pressions de pneumatiques préconisées pour votre véhicule.
Lors du remplacement, montez impérativement des pneumatiques de
même marque, dimension, type et
structure que ceux montés d’origine.
Reportez-vous au paragraphe
« Pneumatiques » en chapitre 5.
Pour votre sécurité, l’utilisation de pneumatiques
autres que ceux préconisés
par le Représentant de la
marque est interdite. Le non-respect
de cette préconisation peut nuire
à la stabilité, au comportement, au
freinage, au jeu entre la carrosserie
et les pneumatiques... Certains de
ces effets peuvent causer la perte
de la maîtrise du véhicule dans
certaines conditions de conduite et
entraîner un accident et de graves
blessures.
2.7
Environnement
Votre véhicule a été conçu avec la volonté de respecter l’environnement
tout le long de sa durée de vie : lors de
sa fabrication, pendant son utilisation et
enfin pour sa fin de vie.
Fabrication
La fabrication de votre véhicule s’effectue dans un site industriel appliquant
des démarches de progrès sur la réduction des impacts environnementaux
vis-à-vis des riverains et de la nature
(réduction des consommations d’eau
et d’énergie, des nuisances visuelles et
sonores, des rejets atmosphériques et
aqueux, tri et valorisation des déchets).
2.8
Contribuez vous aussi au
respect de l’environnement
– Les pièces usées et remplacées lors
de l’entretien courant de votre véhicule (batterie 12 volts…) doivent être
déposées auprès des organismes
spécialisés.
– Le véhicule hors d’usage doit être
remis à des centres agréés afin d’assurer son recyclage.
– Dans tous les cas, respectez les lois
locales.
Recyclage
Votre véhicule est recyclable à 85% et
valorisable à 95%.
Pour atteindre ces objectifs, de nombreuses pièces du véhicule ont été
conçues de manière à permettre leur
recyclage. Les architectures et les matières ont été particulièrement étudiées
afin de faciliter le démontage de ces
composants et leur retraitement dans
des filières spécifiques.
Dans le but de préserver les ressources en matières premières, ce véhicule intègre de nombreuses pièces
en matières plastiques recyclées ou en
matières renouvelables (matières végétales ou animales telles que coton ou
laine respectivement).
Économètre/Éco consommation
A
Économètre
L’économètre vous permet de connaître
en temps réel l’énergie utile au fonctionnement du véhicule.
Consommation d’énergie A
La batterie de traction fournit l’énergie
électrique nécessaire au moteur pour
déplacer le véhicule.
B
Récupération d’énergie B
En roulage, lorsque vous levez le pied
de la pédale d’accélérateur, pendant la
décélération, le moteur génère du courant électrique qui est utilisé pour recharger la batterie de traction.
C
Éco consommation (Éco
ScorE)
Cette fonction permet de connaître si
votre style de conduite favorise une
meilleure autonomie de votre véhicule.
Pour afficher la fonction, appuyez sur
l’extrémité de la manette d’essuie-vitre
autant de fois que nécessaire.
Les carrés C indiquent le gain en autonomie : plus il y en a, plus le gain en
autonomie est important.
L’Éco ScorE est calculé sur la moyenne
des 3 derniers kilomètres. Après une
charge de la batterie de la traction, il est
calculé sur les 150 derniers kilomètres.
2.9
2.10
Chapitre 3 : Votre confort
Dégivrage, désembuage du pare-brise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rangements, aménagements habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
3.3
3.1
Dégivrage, désembuage du pare-brise
1
2
 Dégivrage-désembuage
du pare-brise
Moteur démarré, tournez l’extrémité de
la manette 1. Le témoin 2 s’allume au
tableau de bord.
Cette fonction permet un dégivrage,
désembuage électrique rapide.
Pour sortir de cette fonction
Tournez l’extrémité de la manette 1. Le
témoin 2 s’éteint au tableau de bord.
Le désembuage s’arrête automatiquement 10 minutes environ après son activation.
Conseil
En cas de gel, retirez-le de préférence manuellement de votre parebrise (grattoir...) afin de réduire la
consommation d’énergie qu’entraîne l’utilisation de la fonction
­dégivrage-désembuage.
3.2
Rangements, Aménagements habitacle (1/2)
Prise accessoires 3
2
Située dans le vide-poches 1, elle est
prévue pour le branchement d’accessoires agréés par les Services techniques de la marque et dont la puissance ne doit pas dépasser 65 Watts
(tension 12 V).
1
5
4
3
6
Vide-poches gauche 1
Vide-poches droit 4
Pour ouvrir, soulevez le couvercle 2.
Pour ouvrir, soulevez le couvercle 5.
Pour verrouiller, déverrouiller le
vide-poches 4, introduisez la clé de
­contacteur-démarreur dans la serrure 6
et tournez la clé.
Ne branchez que des accessoires d’une puissance
maximale de 65 Watts.
Risque d’incendie.
Laissez toujours les couvercles des vide-poches
fermés en roulage.
Risque de blessures en cas
de freinage brusque ou d’accident.
3.3
Rangements, Aménagements habitacle (2/2)
A
8
7
Rangement 8
Il est situé derrière le dossier A de la
place arrière.
Pour déverrouiller le dossier A, introduisez la clé de ­contacteur-démarreur
dans la serrure 7 et tournez la clé.
Déclippez le dossier A.
Nota : pour la remise en place, assurez-vous du bon verrouillage du dossier.
La serrure 7 permet de verrouiller,
déverrouiller le dossier du passager
arrière.
Ne posez aucun objet ou
animal supérieur à 10 kg
sur l’assise arrière.
Risque de blessures graves
lors d‘un freinage brusque ou en
cas de choc.
3.4
Chapitre 4 : Entretien
Niveaux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . réservoir lave-vitre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batterie 12 volts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entretien de la carrosserie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien des garnitures intérieures. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2
4.2
4.3
4.4
4.7
4.9
4.1
Niveaux (1/2)
Remplissage
1
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du
liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide
agréé par nos Services Techniques (et
prélevé d’un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
3
2
Liquide de freins
Niveau 3
Le niveau baisse normalement en
même temps que l’usure des garnitures mais, il ne doit jamais descendre
en dessous de la cote d’alerte « MINI ».
Si vous souhaitez vérifier par vousmême l’état de l’usure des disques,
procurez-vous le document expliquant
la méthode de contrôle disponible dans
le réseau de la marque ou sur le site internet du constructeur.
Le contrôle du niveau se fait sur sol horizontal. Il est à contrôler souvent et, en
tout cas, chaque fois que vous sentez
une différence même légère de l’efficacité de freinage.
Accès au réservoir de liquide de
frein
Déclippez le bandeau supérieur 2 de
bouclier avant en introduisant la main
en 1.
En cas de baisse anormale ou
­répétée du niveau, consultez un
Représentant de la marque.
4.2
Niveaux (2/2)
Gicleur
5
4
Pour régler la hauteur du gicleur de
lave-vitre du pare-brise, utilisez un outil
type aiguille.
Réservoir lave-vitre
Remplissage
Ouvrez la trappe 5.
Ouvrez le bouchon 4, remplissez
jusqu’à voir le liquide, fermez le bouchon.
Liquide
Produit lave-vitres (produit antigel en
hiver).
4.3
Batterie 12 volts (1/3)
Remplacement
Cette opération étant complexe, nous
vous conseillons de faire appel à un
Représentant de la marque.
1
2
Accès
Retirez les vis 2 situées sous le bouclier avant et les agrafes 1. Enlevez le
bouclier.
Entretien
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
3
L’état de charge de la batterie 12 volts 3
peut diminuer surtout si vous utilisez
votre véhicule :
– lorsque la température extérieure
baisse ;
– après utilisation prolongée d’éléments consommateurs ­( feux…)
moteur à l’arrêt.
Ne pas intervenir sur la batterie 12 volts (charge, remplacement...) :
– sans avoir coupé le contact ;
– si votre batterie de traction est en charge.
Reportez-vous au paragraphe « Véhicule électrique : charge » en cha-
pitre 1.
Risque de blessures graves.
4.4
La batterie étant spécifique, veillez à la remplacer par une batterie équivalente. Consultez un
Représentant de la marque.
Manœuvrez la batterie avec
précaution car elle contient
de l’acide sulfurique qui ne
doit pas entrer en contact
avec les yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez
un médecin.
Tenez toute flamme, tout point
­incandescent et toute étincelle éloignés des éléments de la batterie :
risque d’explosion.
Batterie 12 volts (2/3)
A
4
5
6
Certaines batteries peuvent présenter des spécificités en terme de recharge,
prenez conseil auprès de
votre Représentant de la marque.
9
8
7
Étiquette A
Remplacement de la batterie 12 volts :
Pour votre sécurité, respectez impérativement les périodicités de remplacement, sans
les dépasser, mentionnées dans le
document d’entretien.
Respectez les indications portées sur
la batterie :
– 4 flamme nue interdite et défense de
fumer ;
– 5 protection obligatoire de la vue ;
– 6 tenir éloigné des enfants ;
– 7 matières explosives ;
– 8 se reporter à la notice ;
– 9 matières corrosives.
Évitez tout risque d’étincelle qui
pourrait entraîner immédiatement
une explosion et procédez au chargement dans un local bien aéré.
Risque de blessures graves.
Ne pas intervenir sur la batterie 12 volts (charge, remplacement...) :
– sans avoir coupé le
contact ;
– si votre batterie de traction est en
charge
Reportez-vous au paragraphe
« Véhicule électrique : charge » en
chapitre 1.
Risque de blessures graves.
4.5
Batterie 12 volts (3/3)
Recharge batterie 12 volts
L’accès à la batterie 12 volts étant difficile, il est conseillé de brancher la prise
de charge du véhicule à une source
d’alimentation : l’énergie est fournie simultanément à la batterie 12 volts et à
la batterie de traction.
Reportez-vous au paragraphe
« Véhicule électrique : charge » en chapitre 1.
Cas d’une immobilisation prolongée
du véhicule
Il est conseillé, avant cette période, de
brancher la prise de charge du véhicule
à une source d’alimentation pendant
24 heures.
Si cette période est supérieure à un
mois, débrochez le fusible 60 ampères
coupe-circuit pour toute la durée d’immobilisation. Cela permettra de conserver toutes les performances de votre
batterie 12 volts.
Reportez-vous au paragraphe
« Fusibles » en chapitre 5.
Dépannage rapide
Vous pouvez recharger la batterie
12 volts en chargeant la batterie de
traction pendant 15 minutes minimum,
si la batterie de traction est suffisamment chargée, le véhicule pourra alors
démarrer. Lors du roulage, la batterie
de traction complètera la charge de la
batterie 12 volts
Manœuvrez la batterie avec
précaution car elle contient
de l’acide sulfurique qui ne
doit pas entrer en contact
avec les yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez
un médecin.
Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute étincelle éloignés des éléments de la batterie :
risque d’explosion.
Avant l’utilisation du véhicule, pensez à
rebrocher le fusible 60 ampères.
graves.
4.6
Il est interdit d’utiliser des
câbles de démarrage pour
démarrer le véhicule.
Risque de blessures
11
10
Branchement d’un chargeur à
la prise accessoires
Utilisez exclusivement un chargeur
compatible avec une tension nominale de 14,4 volts et un courant
limité à 5 ampères.
Contact mis, branchez la source d’alimentation à la prise accessoires 10
située dans le vide-poche 11. Consultez
un Représentant de la marque.
Entretien de la carrosserie (1/2)
Un véhicule bien entretenu permet de
le conserver plus longtemps. Il est donc
conseillé d’entretenir l’extérieur du véhicule régulièrement.
Certaine pièces sont amenés à changer d’aspect dans le temps (ex : blanchiment...).
Protection contre les agents
corrosifs
Bien que votre véhicule bénéficie des
techniques anticorrosion très performantes, il n’en demeure pas moins
soumis à l’action :
– d’agents atmosphériques corrosifs
–pollution atmosphérique (villes et
zones industrielles),
–salinité de l’atmosphère (zones
maritimes surtout par temps
chaud),
–conditions climatiques saisonnières et hygrométriques (sel répandu sur la chaussée en hiver,
eau de nettoyage des rues…).
– d’actions abrasives
Poussière atmosphérique et sable
ramenés par le vent, la boue, les
gravillons projetés par d’autres véhicules…
– des incidents de circulation
Pour ne pas perdre le bénéfice de ces
techniques, un minimum de précautions s’impose pour vous assurer pleinement contre ces risques.
Ce qu’il ne faut pas faire
– Dégraisser ou nettoyer les éléments
mécaniques, dessous de caisse,
pièces avec charnières (ex. : intérieur de la trappe de charge) et plastiques extérieurs peints à l’aide d’appareils de nettoyage haute pression
ou de pulvérisations de produits non
homologués par nos services techniques. Sans précautions d’usage,
cela pourrait provoquer des risques
d’oxydation, de dégradations de la
peinture ou de mauvais fonctionnement.
– Gratter la boue ou des salissures
pour les enlever sans les détremper.
– Laisser s’accumuler les souillures
extérieures.
– Laisser la rouille se développer à
partir de blessures accidentelles.
– Enlever des taches avec des solvants non sélectionnés par nos services et qui peuvent attaquer la peinture.
– Rouler souvent dans la neige et la
boue sans laver le véhicule et particulièrement les gardes boue et le
dessous de caisse.
– Laver le véhicule en plein soleil ou
lorsqu’il gèle.
Lavage du véhicule
Ne jamais laver le véhicule
au rouleau, au nettoyeur
haute pression, et en aucun
cas lorsqu’il est en charge.
Risque d’endommagement du circuit électrique.
4.7
Entretien de la carrosserie (2/2)
Ce qu’il faut faire
– Respectez l’espacement des véhicules en cas de roulage sur route
gravillonnée pour éviter de blesser
votre peinture.
– Effectuez ou faites effectuer rapidement les retouches en cas de blessure de la peinture pour éviter une
dégradation de la peinture.
– Dans le cas où votre véhicule bénéficie d’une garantie anticorrosion, ne
pas oublier les visites périodiques.
Reportez-vous au document d’entretien.
– Respectez les lois locales en ce qui
concerne le lavage des véhicules,
(ex. : ne pas laver son véhicule sur
la voie publique).
– Au cas où il a été nécessaire de nettoyer des éléments mécaniques,
charnières… Il est impératif de les
protéger de nouveau par pulvérisation de produits homologués par nos
Services Techniques.
– Lavez fréquemment votre véhicule,
moteur arrêté, avec des shampooings sélectionnés par nos services (jamais de produits abrasifs).
Rincez au préalable abondamment
au jet :
–les retombées résineuses des
arbres ou les pollutions industrielles ;
–la fiente d’oiseaux qui produit
une réaction chimique avec la
peinture amenant à une action
décolorante rapide pouvant
aller jusqu’au décollement de
la peinture ;
Il est impératif de laver immédiatement le véhicule pour enlever
ces taches, car il sera impossible
de les faire disparaître par un lustrage ;
–le sel, surtout dans les passages
de roues et le dessous de caisse,
après roulage dans des régions
où des fondants chimiques ont
été répandus ;
–la boue qui forme des amalgames
humides dans les passages de
roue et le dessous de caisse.
Nous avons sélectionné des produits spéciaux pour l’entretien que
vous trouverez dans les boutiques
de la marque.
4.8
ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (1/2)
Un véhicule bien entretenu permet de
le conserver plus longtemps. Il est donc
conseillé d’entretenir l’intérieur du véhicule régulièrement.
Une tâche doit toujours être traitée rapidement.
Quelle que soit la nature de la tâche,
utilisez de l’eau savonneuse froide
(éventuellement tiède) à base de
savon naturel.
L’emploi de détergents (liquide pour
vaisselle, produit en poudre, produits à base d’alcool...) est à proscrire.
Vitre de tableau de bord et
déflecteur de porte
(ex. : tableau de bord, montre…)
Utilisez un chiffon doux ou du coton.
Si cela est insuffisant, utilisez un chiffon doux (ou coton) légèrement imbibé
d’eau savonneuse puis rincez avec un
chiffon doux ou coton humide.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
Ceintures de sécurité
Elles doivent être tenues propres.
Utilisez soit les produits sélectionnés
par nos services techniques (Boutique
de la marque) soit de l’eau tiède savonneuse avec une éponge et séchez avec
un chiffon sec.
L’emploi de détergents ou teinture
est à proscrire.
L’emploi de produits à base d’alcool
est à proscrire.
Utilisez un chiffon doux.
Rincez et absorbez l’excédent.
Pour tout conseil d’entretien intérieur et/ou de résultat non satisfaisant, consultez le Représentant de
la marque.
4.9
ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (2/2)
Démontage/remontage
d’équipements amovibles
montés d’origine dans le
véhicule
Si vous devez retirer des équipements
amovibles pour nettoyer l’habitacle,
veillez toujours à les réinstaller correctement et de les maintenir par les éléments livrés avec l’équipement.
Dans tous les cas, véhicule à l’arrêt, vérifiez que rien ne vient gêner la
conduite (obstacle dans l’enfoncement
des pédales...).
Le lavage au jet d’eau est autorisé
si celui-ci ne dépasse en hauteur,
l’assise du siège conducteur.
Il est interdit d’utiliser un appareil de nettoyage haute
pression ou de pulvérisation à l’intérieur de l’habitacle. Cela pourrait nuire, entre
autres, au bon fonctionnement des
composants électriques ou électroniques présents dans le véhicule.
4.10
Chapitre 5 : Conseils pratiques
Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Projecteurs avant (remplacement des lampes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feux arrière (remplacement des lampes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Répétiteurs latéraux (remplacement des lampes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Essuie-vitre (remplacement du balai) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remorquage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . points de remorquage et choix du remorquage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . en cas de panne d’énergie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dépannage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anomalies de fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
5.6
5.8
5.9
5.10
5.12
5.13
5.14
5.14
5.15
5.16
5.17
5.1
Pneumatiques (1/4)
Sécurité pneumatiques –
roues
Les pneumatiques constituent le seul
contact entre le véhicule et la route, il
est donc essentiel de les tenir en bon
état.
Vous devez impérativement vous
conformer aux règles locales prévues
par le code de la route.
Les roues avant et les roues
arrière sont de dimensions
différentes. Pour votre sécurité, il est interdit de permuter les pneumatiques des roues
avant avec celles des roues arrière.
Lorsqu’il y a nécessité de
les remplacer, il ne faut
monter sur votre véhicule
que des pneumatiques de
même marque, dimension, type et
structure.
Ils doivent : soit être identiques
à ceux d’origine, soit correspondre à ceux préconisés par un
Représentant de la marque.
5.2
1
Lorsque le relief des sculptures
a été érodé jusqu’au niveau des
­bossages-témoins, ceux-ci deviennent visibles : il est alors nécessaire
de remplacer vos pneumatiques car
la profondeur des sculptures n’est, au
plus, que de 1,6 mm et ceci entraîne
une mauvaise adhérence sur les
routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs parcours plus particulièrement par fortes
chaleurs, une conduite habituelle sur
de mauvais chemins concourent à des
détériorations plus rapides des pneumatiques et influent sur la sécurité.
Entretien des pneumatiques
Les pneumatiques doivent être en bon
état et leurs sculptures doivent présenter un relief suffisant ; les pneumatiques
agréés par nos services techniques
comportent des témoins d’usure 1
qui sont constitués de bossages-­
témoins incorporés dans l’épaisseur
de la bande de roulement.
Des incidents de conduite,
tels que « coups de trottoir », risquent d’endommager les pneumatiques et les
jantes, ainsi que d’entraîner des déréglages du train avant ou arrière.
Dans ce cas, faites vérifier leur état
par un Représentant de la marque.
Pneumatiques (2/4)
Pressions de gonflage
Respectez les pressions de gonflage,
vérifiez-les au moins une fois par mois
et avant chaque grand voyage.
Les pressions doivent être vérifiées à
froid : ne tenez pas compte des pressions supérieures qui seraient atteintes
par temps chaud ou après un parcours
effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou
3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
Utilisation hivernale
L’utilisation de pneus neiges ou thermogommes réduit significativement
l’autonomie du véhicule.
Des pressions insuffisantes entraînent une
usure prématurée et des
échauffements anormaux
des pneumatiques avec toutes les
conséquences que cela comporte
sur le plan de la sécurité :
– mauvaise tenue de route,
– risque d’éclatement ou de perte
de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend de
la charge et de la vitesse d’utilisation. Ajustez les pressions en fonction des conditions d’utilisation.
Pneus « neiges » ou
« thermogommes »
Nous vous conseillons d’équiper les
quatre roues afin de préserver le plus
possible les qualités d’adhérence de
votre véhicule.
Attention : ces pneumatiques comportent parfois un sens de roulage et un
indice de vitesse maxi qui peut être inférieur à la vitesse maxi de votre véhicule.
Montez impérativement des pneumatiques de même marque, dimension,
type et structure.
Chaînes
Pour des raisons de sécurité, l’utilisation de chaînes
est formellement interdite.
Attention, un bouchon de
valve manquant ou mal
vissé peut nuire à l’étanchéité des pneumatiques et
provoquer des pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux d’origine et
entièrement vissés.
Dans tous les cas nous vous recommandons de consulter un
Représentant de la marque qui
saura vous conseiller sur le choix
de l’équipement le mieux adapté à
votre véhicule.
5.3
Pneumatiques (3/4)
A
B
C
Remplacement des
pneumatiques
Du fait de la conception particulière de
ce véhicule, veillez à tenir compte des
caractéristiques de pneumatiques indiqués sur celui-ci :
A = Dimension, type et structure.
B = Marque
C = Nom commercial
Pour des raisons de sécurité, cette opération doit être
confiée exclusivement à un
spécialiste.
Une monte différente de pneumatiques peut modifier :
– la conformité de votre véhicule
aux réglementations en vigueur ;
– son comportement en virages ;
– la lourdeur de la direction.
Le couple de serrage des vis de
fixation des roues est de 75 N.m.
5.4
Les roues avant et les roues
arrière sont de dimensions
différentes. Pour votre sécurité, il est interdit de permuter les pneumatiques des roues
avant avec celles des roues arrière.
Pneumatiques (4/4)
Roues avant
Roues arrière
Pneumatiques
Pneumatiques «neiges»
Types
Types
125/80 R13 65M
125/80 R13 65T TS800
Conti.eContact
ContiWinterContact
145/80 R13 75M
145/80 R13 75T TS800
Conti.eContact
ContiWinterContact
Lorsqu’il y a nécessité de
les remplacer, il ne faut
monter sur votre véhicule
que des pneumatiques de
même marque, dimension, type et
structure.
Ils doivent soit être identiques
à ceux d’origine, soit correspondre à ceux préconisés par un
Représentant de la marque.
Pressions (en bar)
2,3
2,0
Pour votre sécurité, l’utilisation de pneumatiques
autres que ceux préconisés
par le constructeur est interdite. Le non-respect de cette préconisation peut nuire à la stabilité, au
comportement, au freinage, au jeu
entre la carrosserie et les pneumatiques... Certains de ces effets peuvent causer la perte de la maîtrise
du véhicule dans certaines conditions de conduite et entraîner un accident et des blessures graves.
5.5
Projecteurs avant : remplacement des lampes (1/2)
1
3
5
4
2
Feux avant
– Déclippez le bandeau supérieur 2
de bouclier avant en introduisant la
main en 1 ;
– dévissez les vis 3 du feu avant à
l’aide d’outils standards ;
– tirez le projecteur vers vous jusqu’à
la butée.
3
– Tournez d’un quart de tour la
lampe 4 ;
– et/ou dégrafez la lampe 5 puis tournez d’un quart de tour le porte lampe.
Types de lampes
4 Feu de position
Type de lampe : W5W.
5 Feu de croisement/feux de route
Type de lampe : H4.
Nota : le projecteur ne peut pas être
totalement retiré. Ne pas exercer une
force trop importante qui pourrait dégrader les raccordements.
Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors
du remplacement.
Risque de blessures.
5.6
Projecteurs avant : remplacement des lampes (2/2)
Nettoyage des projecteurs
Utilisez un chiffon doux. Si cela est insuffisant, imbibez-le légèrement d’eau
savonneuse puis rincez.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
6
L’emploi de produits à base d’alcool
est à proscrire.
Feux indicateurs de
direction 6
Consultez un représentant de la
marque.
Suivant la législation locale ou par
précaution, procurez-vous chez un
Représentant de la marque une
boîte de secours comportant un jeu
de lampes et un jeu de fusibles.
Toute intervention (ou modification) sur le circuit électrique doit être réalisée
par un Représentant de la
marque, car un branchement incorrect pourrait entraîner la détérioration de l’installation électrique (câblage, organes), de plus il dispose
des pièces nécessaires à l’adaptation.
5.7
FEUX ARRIÈRE : remplacement des lampes (1/2)
Remontage
Pour le remontage, procédez en sens
inverse en veillant à ne pas endommager le câblage.
2
1
Feux de recul/de position et
de stop
Depuis l’intérieur du véhicule :
– déclippez les caches 1 à l’aide d’un
outil de type tournevis ;
– dévissez les vis à l’aide d’un outil à
empreinte Torx.
3
Feu de position et de stop 2
Type de lampe : P21/5W.
Feu indicateur de recul 3
Type de lampe : PY21W.
Depuis l’extérieur du véhicule :
– dégagez le bloc de feux en le tirant
vers l’arrière ;
– dévissez le porte-lampe 2 ou 3 puis
remplacez la lampe.
Nota : assurez-vous que le câble est
en place avant d’insérer le bloc de feu.
Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors
du remplacement.
Risque de blessures.
5.8
FEUX ARRIÈRE : remplacement des lampes (2/2)
4
5
Éclaireur plaque
d’immatriculation 5
– Déclippez l’éclaireur 5 en pressant la
languette 4 ;
6
Feux indicateur de direction 6
Consultez un Représentant de la
marque.
– retirez le couvercle de l’éclaireur
pour accéder à la lampe.
Type de lampe : W5W.
Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors
du remplacement.
Risque de blessures.
5.9
FUSIBLES (1/2)
1
A
Compartiment à fusibles
Pince 1
En cas de non-fonctionnement d’un appareil électrique, vérifiez l’état des fusibles.
Débrochez le fusible à l’aide de la
pince 1.
Serrez le frein à main et déclippez la
trappe A.
Suivant la législation ou par précaution :
Procurez-vous chez un Représen­
tant de la marque une boîte de secours comportant un jeu de lampes
et un jeu de fusibles.
5.10
Vérifiez le fusible concerné
et remplacez-le, si nécessaire, par un fusible impérativement de même ampérage que celui d’origine.
Un fusible d’ampérage trop fort peut
créer un échauffement excessif du
réseau électrique (risque d’incendie) en cas de consommation anormale d’un équipement.
Pour le sortir de la pince, glissez-le latéralement.
Il est recommandé de ne pas utiliser les
emplacements fusibles libres.
Pour repérer les fusibles, aidez-vous
du marquage d’affectation des fusibles
au dos de la trappe A.
FUSIBLES (2/2)
Affectation des fusibles (la présence des fusibles DÉPEND DU NIVEAU D’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE)
Symbole
Affectation
Symbole
60
Coupe-circuit
Ṍ
Ṟ
Onduleur
L
U
Feux de croisement gauche

STOP
Affectation
Batterie de traction
Feux de stop
Chargeur
Y
Feu de position, feu arrière gauche
Á
K
Manette d’éclairage
Q
Projecteur avant gauche
Æ
Prise accessoires
Å
Airbag
Dégivrage pare-brise
ô
Unité centrale électrique habitacle
ṡ
Relais alimentaion et puissance
î
Prise diagnostic/Radio
T
Feux de croisement droit
Ṡ
Bruiteur
Ì
Avertisseur sonore
V
Feu de position, feu arrière droit
H
Essuie-vitre, lave-vitre
P
Projecteur avant droit

Système de freinage
ELEC
d
a
Tableau de bord
5.11
ACCESSOIRES
Accessoires électriques et électroniques
Avant d’installer ce type d’accessoire, assurez-vous que celui-ci est compatible avec votre véhicule. Prenez conseil
auprès d’un Représentant de la marque.
Pour toute installation d’un accessoire nécessitant une intervention sur le circuit électrique 12 volts du véhicule, respectez impérativement les consignes suivantes :
– assurez-vous que le cordon de charge est débranché de la source d’alimentation ;
– coupez le contact ;
– débrochez le fusible 60A coupe-circuit.
Risques de blessures graves.
Ne branchez que des accessoires d’une puissance maximale de 65 Watts. Risque d’incendie.
Toute intervention sur le circuit électrique du véhicule ne peut être réalisée que par un Représentant de la marque car un branchement incorrect pourrait entraîner la détérioration de l’installation électrique et/ou des organes qui y sont connectés.
En cas de montage ultérieur d’équipement électrique assurez-vous que l’installation est bien protégée par un fusible. Faitesvous préciser l’ampérage et la localisation de ce fusible.
Utilisation d’appareils émetteurs/récepteurs (téléphones, appareils CB).
Les téléphones et appareils CB équipés d’antenne intégrée peuvent créer des interférences avec les systèmes électroniques
équipant le véhicule d’origine, il est recommandé de n’utiliser que des appareils avec antenne extérieure. Par ailleurs, nous
vous rappelons la nécessité de respecter la législation en vigueur concernant l’utilisation de ces appareils.
Montage ultérieur d’accessoires
Si vous souhaitez faire installer des accessoires sur le véhicule : consultez un Représentant de la marque. De plus, afin d’assurer le bon fonctionnement de votre véhicule et d’éviter tout risque de nature à porter atteinte à votre sécurité, nous vous
conseillons d’utiliser des accessoires spécifiés, adaptés à votre véhicule et qui seuls sont garantis par le constructeur.
Si vous utilisez une canne antivol, fixez-la uniquement sur la pédale de frein.
Gêne à la conduite
N’utilisez impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales
5.12
BALAI D’ESSUIE-VITRE
1
2
Remplacement
Contact mis, moteur à l’arrêt :
– soulevez le bras d’essuie-vitre 2
jusqu’en butée ;
– faites pivoter le balai 1 jusqu’à le dégager de son axe.
Remontage
Pour remonter le balai d’essuie-vitre,
clippez le balai sur son axe. Assurezvous du bon verrouillage du balai.
Surveillez l’état du balai d’essuievitre. Sa durée de vie dépend de
vous :
– nettoyez le balai, le pare-brise régulièrement avec de l’eau savonneuse ;
– ne l’utilisez pas lorsque le parebrise est sec ;
– décollez-le du pare-brise lorsqu’il
n’a pas fonctionné depuis longtemps.
– Par temps de gel,
­assurez-vous que le balai
­d’essuie-­vitre n’est pas immobilisé par le givre (risque
d’échauffement du moteur).
–Surveillez l’état du balai.
Il est à changer dès que son efficacité diminue : environ tous les
ans.
Durant le changement du balai,
lorsque celui-ci est retiré, veillez à
ne pas laisser le bras retomber sur
la vitre : risque de casser la vitre.
5.13
Remorquage : point de remorquage et choix du remorquage
Choix du remorquage
Il existe deux façons de remorquer le
véhicule suivant le type d’immobilisation.
1
2
Accès au point de
remorquage
Retirez les vis 2 situées sous le bouclier avant et les agrafes 1. Enlevez le
bouclier.
Cas de la panne d’énergie
Cas de la décharge complète de la batterie de traction. Tous types de remorquages sont autorisés (reportez-vous
au paragraphe « Remorquage : en cas
de panne d’énergie » en pages suivantes).
3
Utilisez exclusivement le point de remorquage avant 3.
Ce point de remorquage ne peut être
utilisé qu’en traction, en aucun cas il ne
doit servir pour soulever directement ou
indirectement le véhicule.
Ne retirez pas la clé du
contacteur de démarrage
pendant le remorquage.
5.14
Tout autre cas
Seul le dépannage sur plateau est autorisé (reportez-vous au paragraphe
« Remorquage : dépannage » en pages
suivantes).
Prenez garde de ne pas faire subir
de choc à la batterie 12 volts lors du
remorquage.
Remorquage : en cas de panne d’énergie
1
Remorquage en cas de panne
d’énergie
En cas de décharge complète de la batterie de traction, il est possible de remorquer le véhicule comme indiqué ciaprès ou sur un plateau (reportez-vous
en pages suivantes) :
Avant tout remorquage, insérez la clé
dans le contacteur pour déverrouiller la
colonne de direction. Tournez la clé en
position M.
Ṏ clignote au tableau
La colonne se déverrouille, les fonctions accessoires sont alimentées :
vous pouvez utiliser l’éclairage du véhicule (feux de détresse, de stop…). La
nuit le véhicule doit être éclairé.
– le témoin batterie 1 au tableau de
bord est vide.
Il est impératif de respecter la réglementation en vigueur sur le remorquage.
– le témoin
de bord ;
5.15
Remorquage : dépannage
Dépannage
Le dépannage sur plateau est ­impératif
pour tout autre cas que l’immobilisation
du véhicule suite à une décharge complète de la batterie de traction.
5.16
Avant tout dépannage, insérez la clé
dans le contacteur pour déverrouiller la
colonne de direction.
Il est impératif de respecter la réglementation en vigueur sur le dépannage.
Anomalies de fonctionnement (1/3)
Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que
possible un Représentant de la marque.
ANOMALIES
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La charge de la batterie de
traction est impossible.
Absence de courant dans les
prises domestiques ou mauvais
branchement du câble dans la
prise domestique.
Vérifiez votre installation (disjoncteur, programmateur...).
Vérifiez les branchements (prise de charge...), reportez-vous au paragraphe « Véhicule électrique :
charge » en chapitre 1.
La température extérieure est extrêmement basse.
Rechargez votre véhicule dans un lieu tempéré.
Reportez-vous au paragraphe « Véhicule électrique :
charge » en chapitre 1.
Le cordon est défectueux.
Consultez un Représentant de la marque pour son
remplacement.
La colonne de direction reste
verrouillée.
Volant bloqué.
Manœuvrez le volant tout en appuyant sur le bouton
de démarrage du moteur (reportez-vous au paragraphe « démarrage du moteur » en chapitre 2).
Vibrations.
Pneumatiques mal gonflés ou endommagés.
Vérifiez la pression des pneumatiques. Si ce n’est pas
la cause, faites vérifier leur état par un Représentant
de la marque.
Les performances du moteur
sont limitées.
La température extérieure est extrêmement élevée.
Adoptez une conduite souple.
Le seuil de réserve de la batterie
de traction est atteint.
Rechargez au plus tôt la batterie de traction. Reportezvous au paragraphe « Véhicule électrique : charge »
en chapitre 1.
5.17
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (2/3)
Appareillage électrique
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
L’essuie-vitre ne fonctionne pas.
Balai d’essuie-vitre collé.
Décollez
le
l’essuie-vitre.
Fusible essuie-vitre rompu.
Consultez un Représentant de la marque.
Panne du moteur.
Consultez un Représentant de la marque.
L’essuie-vitre ne s’arrête plus.
balai
d’utiliser
Commandes électriques défec- Consultez un Représentant de la marque.
tueuses.
Fréquence plus rapide des feux cligno- Ampoule grillée.
tants.
Faites remplacer l’ampoule.
Les feux
clignotants ne
fonctionnent plus.
Faites remplacer l’ampoule.
D’un seul côté :
avant
– ampoule grillée,
– mise à la masse défectueuse.
Des deux côtés :
– fusible rompu,
Changez-le.
– centrale clignotante défec- À remplacer : consultez un Représentant de la
tueuse.
marque.
5.18
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (3/3)
Appareillage électrique
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Les projecteurs
Un seul :
ne fonctionnent
plus.
– ampoule grillée,
Remplacez-la.
– fil débranché ou connecteur mal Vérifiez et rebranchez le fil ou le connecteur.
positionné,
– mise à la masse défectueuse.
Les deux :
Les projecteurs ne s’éteignent plus.
Voir ci-dessus.
– si le circuit est protégé par un fu- Vérifiez et changez-le si nécessaire.
sible.
Commandes électriques défec- Consultez un Représentant de la marque.
tueuses.
Traces de condensation dans les Ceci n’est pas une anomalie. La
feux.
présence de traces de condensation dans les feux est un phénomène naturel lié aux variations de
température.
Ces traces disparaîtront rapidement lors de l’utilisation des feux.
5.19
5.20
Chapitre 6 : Caractéristiques techniques
Plaques d’identification véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plaque d’identification moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractéristiques moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Masses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pièces de rechange et réparations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justificatifs d’entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrôle anticorrosion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.14
6.1
Plaques d’identification véhicule
A
A
1
2
Les indications figurant sur la plaque
constructeur sont à rappeler dans
toutes vos lettres ou commandes.
Plaque constructeur A
1 Type mine du véhicule et numéro
dans la série du type.
2 Référence peinture.
6.2
Plaques d’identification moteur
1
A
2
3
A
Les indications figurant sur la
plaque moteur ou l’étiquette A sont
à rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
(emplacement différent suivant motorisation)
1 Type du moteur.
2 Indice du moteur.
3 Numéro du moteur.
6.3
Caractéristiques moteurs
Type véhicule
Twizy 45
Type moteur
(voir plaque moteur)
Puissance
6.4
Twizy
3CG
4 kW
7 kW
MASSES (en kg)
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans option : elles varient en fonction de l’équipement de
votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.
Type véhicule
Twizy 45
Twizy
Masse à vide (MV) hors batterie de traction
347
375
Masse en Ordre de Marche (MOM)
499
499
Masse Maxi Technique Admissible (MMTA)
685
690
Charge admise sur le toit
interdit
6.5
Dimensions (en mètres)
0,310
1,686
0,339
1,193 → 1,237
2,335
1,451*
*
À vide
6.6
1,188 → 1,232
1,380 → 1,436
Pièces de rechange et réparations
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont montées sur les véhicules neufs.
En utilisant systématiquement les pièces de rechange d’origine, vous avez l’assurance de préserver les performances de votre
véhicule. En outre, les réparations effectuées dans le Réseau de la marque avec des pièces de rechange d’origine sont garanties
selon les conditions données au dos de l’ordre de réparation.
6.7
justificatifs d’entretien (1/6)
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
.......................................
Contrôle anticorrosion :
OK □
Tampon
□
□
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
6.8
Tampon
justificatifs d’entretien (2/6)
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
.......................................
Contrôle anticorrosion :
OK □
Tampon
□
□
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
□
.......................................
□
Tampon
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
6.9
justificatifs d’entretien (3/6)
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
.......................................
Contrôle anticorrosion :
OK □
Tampon
□
□
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
6.10
Tampon
justificatifs d’entretien (4/6)
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
.......................................
Contrôle anticorrosion :
OK □
Tampon
□
□
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
□
.......................................
□
Tampon
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
6.11
justificatifs d’entretien (5/6)
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
.......................................
Contrôle anticorrosion :
OK □
Tampon
□
□
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
6.12
Tampon
justificatifs d’entretien (6/6)
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision
□
.......................................
□
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
.......................................
Contrôle anticorrosion :
OK □
Tampon
□
□
Non OK* □
*Voir page spécifique
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision
□
.......................................
□
Tampon
Contrôle anticorrosion :
OK □
Non OK* □
*Voir page spécifique
6.13
Contrôle anticorrosion (1/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..........................................................
Réparation pour corrosion à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Date de réparation :
6.14
Tampon
Contrôle anticorrosion (2/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..........................................................
Réparation pour corrosion à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
6.15
Contrôle anticorrosion (3/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..........................................................
Réparation pour corrosion à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Date de réparation :
6.16
Tampon
Contrôle anticorrosion (4/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..........................................................
Réparation pour corrosion à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
6.17
Contrôle anticorrosion (5/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..........................................................
Réparation pour corrosion à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer :
Date de réparation :
6.18
Tampon
Index alphabétique (1/3)
A
accessoires........................................................................ 5.12
afficheur..................................................................1.30 → 1.34
airbag.....................................................................1.19 → 1.22
alarme sonore........................................................... 1.13, 1.36
aménagements............................................................ 3.3 – 3.4
ampoules
remplacement........................................................ 5.8 – 5.9
anneaux d’arrimage............................................................ 1.25
anneaux de remorquage.................................................... 5.14
anomalies de fonctionnement................................5.17 → 5.19
antidémarrage.................................................................... 1.14
appareils de contrôle..............................................1.30 → 1.34
appel
lumineux....................................................................... 1.36
sonore........................................................................... 1.36
arrêt du moteur..................................................................... 2.2
autonomie du véhicule................................................ 2.6 – 2.7
avertisseur sonore.............................................................. 1.36
avertisseurs lumineux......................................................... 1.36
avertisseurs sonore et lumineux......................................... 1.36
commandes........................................................................ 1.29
conduite................................................................ 2.2, 2.6 – 2.7
conseils pratiques........................................................ 2.6 – 2.7
consommation d’énergie......................... 1.33 – 1.34, 2.6 – 2.7
contrôle anticorrosion.............................................6.14 → 6.18
cordon de charge.....................................................1.7 → 1.11
coussin gonflable
airbag................................................................1.19 → 1.22
B
balais d’essuie-vitres.......................................................... 5.13
batterie............................................................................... 1.31
batterie 12 Volts..........................................................4.4 → 4.6
entretien................................................................4.4 → 4.6
batterie de traction................................................................ 1.6
E
éclairage :
extérieur........................................................................ 1.37
tableau de bord............................................................. 1.37
économètre.......................................................................... 2.9
économie d’énergie..................................................... 2.6 – 2.7
énergie
consommation................................................................ 2.9
économètre (fonction)..................................................... 2.9
économie........................................................................ 2.6
récupération.................................................................... 2.9
enfants................................................. 1.12 – 1.13, 1.23 – 1.24
C
caractéristiques techniques.................................................. 6.7
ceintures de sécurité.....................................1.16 → 1.22, 1.31
changement de lampes............................................... 5.8 – 5.9
charge batterie de traction........................................1.7 → 1.11
clés..................................................................................... 1.12
clignotants.......................................................................... 1.36
D
dégivrage
pare-brise........................................................................ 3.2
démarrage............................................................................ 2.2
démarrage moteur................................................................ 2.2
désembuage
pare-brise........................................................................ 3.2
dispositifs complémentaires de retenue.................1.19 → 1.21
dispositifs de retenue complémentaires............................. 1.22
aux ceintures avant...........................................1.19 → 1.21
aux ceintures arrière.........................................1.19 → 1.21
dispositifs de retenue enfants.................................1.23 → 1.28
7.1
Index alphabétique (2/3)
entretien :
carrosserie............................................................. 4.7 – 4.8
garnitures intérieures........................................... 4.9 – 4.10
mécanique..........................................................6.8 → 6.13
environnement...................................................................... 2.8
essuie-vitres....................................................................... 1.38
balais............................................................................ 5.13
essuie-vitres/lave-vitre........................................................ 1.38
F
fermeture des portes.......................................................... 1.13
feux avant
remplacement des lampes..................................... 5.6 – 5.7
feux :
de brouillard.................................................................... 5.9
de croisement............................................... 1.37, 5.6 – 5.7
de détresse................................................................... 1.36
de direction.........................................1.30, 1.36, 5.6 → 5.8
de position............................................................. 1.37, 5.8
de recul........................................................................... 5.9
de route......................................................... 1.30, 5.6 – 5.7
de stop................................................................... 5.8 – 5.9
éclaireurs de plaque d’immatriculation........................... 5.9
indicateurs de direction.......................................... 5.6 – 5.7
frein à main.................................................................. 2.4 – 2.5
fusibles.................................................................... 5.10 – 5.11
G
garnitures intérieures
entretien............................................................... 4.9 – 4.10
H
heure.................................................................................. 1.35
7.2
I
incidents
anomalies de fonctionnement...........................5.17 → 5.19
indicateurs :
de direction................................................................... 1.36
de tableau de bord............................................1.30 → 1.34
installation électrique............................................................ 1.8
J
justificatifs d’entretien...............................................6.8 → 6.13
K
klaxon................................................................................. 1.36
L
lampes
remplacement........................................................ 5.8 – 5.9
lavage.......................................................................... 4.7 – 4.8
lave-vitre............................................................................... 4.3
lave-vitres........................................................................... 1.38
liquide de freins.................................................................... 4.2
liquide lave-vitre................................................................... 4.2
M
masses................................................................................. 6.5
messages au tableau de bord............................................ 1.34
mise en route du moteur...................................................... 2.2
montre................................................................................ 1.35
N
nettoyage :
intérieur véhicule.................................................. 4.9 – 4.10
O
ouverture des portes.......................................................... 1.13
Index alphabétique (3/3)
P
peinture
entretien................................................................. 4.7 – 4.8
pièces de rechange.............................................................. 6.7
planche de bord.................................................................. 1.29
pneumatiques.............................................................5.2 → 5.5
portes................................................................................. 1.13
position de conduite
réglages............................................................1.16 → 1.18
poste de conduite...................................................1.29 → 1.32
pression des pneumatiques................................................. 5.3
prétensionneurs......................................................1.19 → 1.21
prétensionneurs de ceintures
de sécurité avant..............................................1.19 → 1.21
prétensionneurs de ceintures de sécurité..............1.19 → 1.21
projecteurs
avant...................................................................... 5.6 – 5.7
remplacement des lampes..................................... 5.6 – 5.7
protection anticorrosion........................................................ 4.7
R
rangements................................................................. 3.3 – 3.4
récupération d’énergie.......................................................... 2.6
réglage de la position de conduite...................................... 1.16
réglage des sièges avant................................................... 1.15
rehausse siège enfant........................1.23 – 1.24, 1.26 → 1.28
remorquage
dépannage........................................................5.14 → 5.16
en cas de panne d’énergie........................................... 5.15
points de remorquage et choix de remorquage............ 5.14
réservoir
lave-vitres....................................................................... 4.3
liquide de freins............................................................... 4.2
retenue complémentaire aux ceintures..................1.19 → 1.22
retenue enfants......................................................1.23 → 1.28
rétroviseurs......................................................................... 1.29
roues (sécurité)..........................................................5.2 → 5.5
S
sécurité enfants......................................................1.23 → 1.28
sièges avant
à commandes manuelles.............................................. 1.15
réglage..............................................................1.15 → 1.18
sièges enfants........................................................1.23 → 1.28
signal danger...................................................................... 1.36
signalisation éclairage........................................................ 1.37
système antidémarrage...................................................... 1.14
système de retenue enfants...................................1.23 → 1.28
T
tableau de bord....................................1.30 → 1.32, 1.34, 1.37
témoins de contrôle................................................1.30 → 1.32
transport d’enfants..................................................1.23 → 1.28
trappe de charge.................................................................. 1.6
V
véhicule électrique
autonomie du véhicule........................................... 2.6 – 2.7
charge.................................................................1.7 → 1.11
conduite................................................................. 2.6 – 2.7
recommandations importantes................................ 1.6, 1.8
verrouillage des portes....................................................... 1.13
vide-poches................................................................. 3.3 – 3.4
W
warning............................................................................... 1.36
7.3
TWIZY Z.E.
( www.e-guide.renault.com )
Renault s.a.s. Société par Actions Simplifiée au capital de 533 941 113 € / 13-15, quai Le Gallo
92100 Boulogne-Billancourt R.C.S. Nanterre 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / Tél. : 0810 40 50 60
NU 913-2 – 99 91 053 29R – 12/2011 – Edition française
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