Poulan PO19542LT Manuel utilisateur

MANUEL IMPORTANT
NE JETEZ PAS
03076
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
MODÈLE:
PB19542LT
AVERTISSEMENT:
Lisez soigneusement le man uel
suivez tous les avertissements et les
instructions de sécurité. Les blessures sérieuses peuvent en résulter si
vous ne lisez pas ces avertissements
et instructions de sécurité.
TRACTEUR DE PELOUSE
Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.
Visitez notre site web: www.poulan-pro.com
411189 Rev 7 04.28.08 SBW/TH
IMPRIMÉ AUX É.-U.
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs
IMPORTANT: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES
RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.
•
Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.
AVERTISSEMENT: Débranchez toujours le
Arrêtes toujours les lames, tirez le frein à main, arrêtez le
fil de bougie d’allumage et pour prévenir
moteur et enlevez les clés avant de descendre.
les démarrages accidentels, posez-le de
•
Dégagez les lames lorsque vous ne tondez pas. Arrêtez le
telle façon qu’il ne puisse pas entrer en
moteur et attendes que tous les éléments soient complètement
contact avec la bougie d’allumage lors de
arrêtés avant de nettoyer la machine ou d’enlever le ramasse
l’installation, du transport, des ajustements
herbe ou de libérer la protection de l’évacuation,
ou des réparations.
•
Ne faites marcher la machine que le jour ou à la lumière
artificielle,
AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les
pentes à point mort, vous pourriez perdre
•
Ne faites pas marcher la machine si vous être sous l’influence
la commande du tracteur.
de l’alcool ou de drogues.
•
Faites attention à la circulation si vous opérez à proximité
AVERTISSEMENT: Remorquez seulement
d’une route ou si vous la traversez.
les accessoires recommandées par et se•
Faites très attention lorsque vous chargez la machine sur un
lon les spécifications du fabricant de votre
camion ou une remorque.
tracteur. Utlisez votre bon sens pendant que
•
Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous
vous remoruez. Opérez seulement avec la
utilisez la machine.
vitesse la plus réduite pendant que vous
allez sur une pente. Il est dangereux d'avor
•
Les statistiques montrent que les accidents provoqués par
un chargement trop lourd pendant que vous
des tondeuses autoportées sont plus fréquents chez les
opérez sur une pente. Les pneus peuvent
opérateurs de plus de 60 ans. Ces personnes doivent évaluer
détruire la traction avec la terre et vous faire
leur capacité de conduire une tondeuse en garantissant un
perdre la commande de votre tracteur.
niveau de sécurité adéquat à eux-mêmes et aux autres.
•
Respectez les recommandations du fabricant au niveau des
poids des roues et des contrepoids.
•
Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou
Les gaz d’échappement et certains composants des
autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau
véhicules contiennent ou émettent des.
d’échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler.
Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État
Ne laissez pas le bas de la tondeuse cisailler des feuilles ou
de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes
d’autres débris susceptibles de s’accumuler. Nettoyez l’huile
ou responsables d’autres troubles de la reproduction.
et le carburant éventuellement versé avant d’utiliser ou de
ranger la machine. Laissez la machine refroidir avant de la
ranger.
AVERTISSEMENT:
AVERTISSEMENT:
II. FONCTIONNEMENT DANS LES
PENTES
Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et
leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du
plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont
reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que
cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres
troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement
les mains après les avoir touchés.
•
•
•
•
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•
•
•
•
•
I. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
Veuillez lire, comprendre et suivre les instructions que
vous trouverez sur la machine et dans le manuel avant de
commencer.
Ne mettez ni vos mains ni vos pieds à proximité des parties
tournantes ou sous la machine. Les orifices d’évacuation
doivent être toujours libres.
Seuls les adultes responsables doivent être autorisés à
utiliser la machine.
Débarrassez la zone des objets comme les pierres, les jouets,
les fils de fer, etc.. susceptibles d’être prélevés et projetées
par les lames.
Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de
commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la
machine.
Ne portez jamais de passager.
Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité
absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant
et pendant la marche arrière.
Ne dirigez jamais le matériau déchargé vers qui que ce soit.
Evitez de décharger le matériau contre un mur ou un obstacle.
Le matériau risque de rebondir vers l’opérateur. Arrêtez les
lames lorsque vous traversez des allées gravillonnées.
Ne faites pas fonctionner la machine si le ramasse herbe, la
protection de l’évacuation ou les autres dispositifs de sécurité
ne sont en place et en bon état.
Ralentissez avant de tourner,
2
Les pentes sont très souvent à l’origine de pertes de contrôle et
de tonneaux, susceptibles de provoquer de graves blessures,
même mortelles. Soyez très prudent lorsque vous opérez dans
les pentes. Si vous n’êtes pas en mesure d’affronter les pentes
ou si vous vous sentez mal à l’aise, ne les tondez pas.
•
Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais
transversalement.
•
Faites attention aux trous, aux ornières, aux bosses ou autres
objets cachés. La machine risque de capoter sur les sols
inégaux. L’herbe haute peut cacher des obstacles.
•
Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir
ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.
•
Ne tondez pas sur l’herbe humide. Les pneus risquent de
mal adhérer.
Laissez toujours la machine embrayée lorsque vous
descendez une pente. Ne mettez jamais au point mort dans
les descentes.
•
Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les
pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et
procédez lentement vers le bas de la pente.
•
Dans les pentes n’effectuez que des mouvements lents et
progressifs. Ne changez jamais brusquement de vitesse ou
de direction afin de ne pas faire culbuter la machine.
•
Faites très attention lorsque vous utilisez la machine avec
un ramasse herbe ou d’autres accessoires ; ils risquent de
nuire à la stabilité de la machine. Ne l’utilisez pas sur les
pentes très raides.
•
N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant un pied
à terre.
•
Ne tondez jamais à proximité des ravins, des fossés ou des
talus. La machine risque de culbuter à l’improviste par-dessus
bord ou de précipiter si le bord s’éboule.
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs
III. ENFANTS
•
Des accidents tragiques peuvent avoir lieu si l’opérateur ne fait pas
très attention en présence d’enfants. Les enfants sont souvent
très attirés par la machine et par la tonte. Ne croyez jamais que
les enfants restent immobiles à l’endroit où vous venez de les
laisser.
•
Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la
supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.
•
Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre
dans la zone.
•
Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers
le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.
•
Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent
pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner
le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà
été transportés auparavant risquent de se précipiter dans
la zone de tonte pour faire un autre tour et d’être renversés
par la machine.
•
Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.
•
Faites très attention à proximité des angles morts, des
arbustes, des arbres ou d’autres objets susceptibles de
cacher un enfant à la vue.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
•
•
•
•
•
•
•
•
IV. REMORQUAGE
•
•
•
•
•
Ne remorquez qu’avec un véhicule conçu pour l’attelage.
N’accrochez l’appareil remorqué qu’au crochet d’attelage.
Suivez les recommandations du fabricant quant aux limites
de poids des appareils remorqués et au remorquage dans
les pentes.
Ne laissez jamais les enfants ou d’autres personnes à bord
des appareils remorqués.
Dans les pentes, le poids de l’appareil remorqué risque de
provoquer une perte de traction ou de contrôle
Circulez lentement en maintenant les distances pour vous
arrêter.
•
•
•
V. ENTRETIEN
•
•
MANIPULATION SÛRE DE L’ESSENCE
Manipulez l’essence avec une prudence extrême afin d’éviter
les blessures personnelles et les dégâts matériels. L’essence est
extrêmement inflammable et les vapeurs sont explosives.
•
Eteignez les cigarettes, les cigares, les pipes et toutes les
autres sources d’inflammation.
•
N’utilisez que des récipients d’essence homologués.
•
Il est strictement interdit d’ôter le capuchon du carburant
ou d’ajouter du carburant lorsque le moteur est en marche.
Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.
•
Ne faites jamais le plein à l’intérieur.
•
Ne rangez jamais la machine ou le récipient du carburant
dans un endroit en présence d’une flamme libre, d’étincelles
ou d’une flamme pilote, comme par exemple un chauffe-eau
ou d’autres appareils.
•
Ne remplissez jamais les récipients dans un véhicule ou un
camion ou une remorque ayant un revêtement en plastique.
Placez toujours les récipients au sol, loin du véhicule, avant
de les remplir.
•
Déchargez les appareils à essence du camion ou de la
remorque et faites le plein au sol. Si cela est impossible,
faites le plein avec un récipient portable plutôt qu’avec une
pompe.
•
Laissez la buse au contact du bord du réservoir d’essence
ou de l’ouverture du récipient jusqu’à la fin de l’opération de
remplissage. N’utilisez pas de dispositif de verrouillage de
la buse ouverte.
•
Si du carburant tombe sur vos vêtements, changez-les
immédiatement.
Ne faites jamais déborder le réservoir. Remettez le capuchon
de gaz en place et serrez solidement.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3
Ne faites jamais fonctionner la machine dans un endroit
clos.
Tous les écrous et les boulons doivent être bien serrés pour
que l’appareil fonctionne en condition de sécurité.
Ne bricolez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez
régulièrement leur bon fonctionnement.
Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou
autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau
d’échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler.
Nettoyez l’huile ou le carburant versés et éliminez les débris
imbibés de carburant. Laissez la machine refroidir avant de
la ranger.
Si vous heurtez un objet, arrêtez et inspectez la machine.
Réparez-la au besoin avant de redémarrer.
N’effectuez jamais ni réglages, ni réparations avec le moteur
en marche.
Vérifiez fréquemment les éléments du ramasse herbe et
la protection l’évacuation et remplacez-les avec les pièces
recommandées par le fabricant, en cas de besoin.
Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enveloppez les
lames ou portez des gants et faites très attention pendant
les opérations d’entretien.
Vérifiez fréquemment le fonctionnement du frein. Effectuez
les opérations de réglage et d’entretien requises.
Conservez et remplacez au besoin les autocollants de sécurité
et d’instruction.
Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de
commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la
machine.
Ne portez jamais de passager.
Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité
absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant
et pendant la marche arrière.
Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent
pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner
le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà
été transportés auparavant risquent de se précipiter dans
la zone de tonte pour faire un autre tour et d’être renversés
par la machine.
Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la
supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.
Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre
dans la zone.
Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers
le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.
Tondez les pentes en montant et en descendant (15° maxi),
jamais transversalement.
Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre
dans la zone.
Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir
ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.
Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les
pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et
procédez lentement vers le bas de la pente.
Si la machine s’arrête en montée, dégagez les lames, engagez la marche arrière et reculez lentement.
N’effectuez pas de virage dans les pentes si cela n’est pas
strictement nécessaire, et dans ce cas tournez lentement et
progressivement dans la descente.
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT
Capacité et le type
d’essence:
1,5 Gallons
L’essence sans plomb normale
Type d’huile
(API-SG-SL):
SAE 30(supérieure de 32°F/0°C)
SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)
Capacité d’huile:
Avac un filtre
1,65 L
Sans filtre
1,4 L
Champion RC12YC
(Écart: 0,030 po/0,760 mm)
Bougie d’allumage:
Vitesse de marche
(mph/kmh):
Système de
chargement:
Batterie:
Couple de rotation au
boulon de lame:
FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur a été conçu,
perfectionné, et fabriqué pour assurer le un rendement et une
sûreté maximum.
S'il survient d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre,
contactez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y
trouverez des techniciens qualifiés équipés de outils appropriés
pour l’entretien et la réparation de ce tracteur.
Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il contient
vous permettront de monter, et d’entretenir correctement votre
tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
Marche en avant:
1,2/1,9
1ère
1,5/2,5
2ème
2,4/3,8
3ème
3,5/5,7
4ème
4,8/7,7
5ème
6ème
5,3/8,5
Marche en arrière: 1,5/2,5
3 amps de batterie
5 amps des phares
AMP/HR:
28
MIN. CCA:
230
DIMENSION:
U1R
•
•
Lisez et observez les règles de sécurité.
Suivez un programme régulier d’entretien, et d’utilisation du
tracteur.
•
Suivez les instructions dans les sections des Entretien et
d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.
AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à
combustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près
d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le
système d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui
rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un
pare-étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon etat de
fonctionnement par l’opérateur.
Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre
d’entretien autorisé le plus proche (Voir la section PIÈCES DE
RECHANGE de ce manuel).
45-55 Ft. Lbs. (62-75 Nm.)
SOMMAIRE
RÈGLES DE SÉCURITÉ............................................. 2-3
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................ 4
RESPONSABILITÉS DU CLIENT ................................. 4
MONTAGE .................................................................. 6-8
UTILISATION ............................................................ 9-14
GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 15
ENTRETIEN ............................................................ 15-18
RÉVISION ET RÉGLAGES .................................... 19-24
ENTREPOSAGE .......................................................... 25
GUIDE DE DÉPANNAGE ....................................... 26-27
RÉPARATION SÉPARE............................................... 29
GARANTIE .............................................................. 45-46
4
PIEZAS SIN MONTAR
)NCLINERªLAª&EUILLE
#LEF
ª(UILERªLEª4UBEªDg%GOUT
ª#LEFS
(1) Boulon de sort
Insertion
,gARBREª
DgEXTENSIONª
DEªDIRECTION
Verrouiller la
Rondelle
Chaise
,gARBREª
DgEXTENSIONª
DEªDIRECTION
6OLANTªDEªDIRECTION
Rondelle
ª"OULON
Rondelle
,g!DAPTATEURªDEª2OUEªDEª3TEERIGN
"OTTEªDEªDIRECTION
5
MONTAGE
Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les bons outils pour
assurer un fonctionnement sécuritaire.
LES OUTILS EXIGÉS POUR LE
MONTAGE DE VOTRE TRACTEUR
Un jeu de clé à douille rendra le montage. Les dimensions
normales des clés sont inscrites.
(1) Clé de 1/2"
Couteau tout usage
(1) Clé de 3/4"
GARNITURE
ÉCROU HEXAGONAL 5/16
Manomètre à pneu
Pince
RONDELLE FREIN 5/16
GRANDE RONDELLE
PLATE
Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle
signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le
volant de direction.
POUR SORTIR LE TRACTEUR DU
CARTON
VOLANT DE
DIRECTION
DEBALLER LE CARTON
•
•
•
MANCHON
DE DIRECTION
Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes
contenant les pièces du carton .
Couper le long des lignes pointillées sur les quatre surfaces
de carton. Enlever les panneaux situés à chaque bout et
étendre à plat les panneaux des côtés.
Vérifiez s'il y a des pièces détachées et conservey-les.
ADAPTATEUR
ARBRE DE
RALLONGE
AVANT DE RETIRER LE TRACTEUR
DE LA PALETTE
FIXER LE VOLANT DE DIRECTION
(Voir la Fig. 1)
ARBRE DE DIRECTION
INFÉRIEUR
ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MANCHON
DE DIRECTION
•
•
FENTES
DES
PATTES
PATTES
03125
FIG. 1
Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.
Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus les
fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon
pour le fixer.
INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.
•
Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient
bien droites.
•
Enlevez l’adaptateur du volant de direction et glissez-le sur
l’arbre de direction.
•
Placez le volant de direction afin que les barres transversales
soient horizontales (gauche à droite) et glissez-les à l'interieur de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction.
•
Assemblez la grande rondelle plate, 5/16 rondelle frein, 5/16
écrou hexagonal et serraz à fond.
•
Emboîtez la garniture du volant de direction dans le centre
du volant de direction.
•
Enlevez l'emballage du capot et de la calandre.
IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES DE LA
PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ELLES POURRAIENT CREVER
LES PNEUS QUAND VOUS RETIREZ LE TRACTEUR DE LA
PALETTE EN LE FAISANT ROULER.
6
MONTAGE
AJUSTEZ LE SIÈGE (Voir les Figs. 2 et 3)
VÉRIFIER LA BATTERIE (Voir la Fig. 4)
Réglez le siège avant de serrer le boulon de réglage.
•
•
•
•
Enlevez le boulon et la rondelle plate qui fixent le siège à
l'emballage et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège
au tracteur. Débarrassez-vous de l'emballage.
Connectez le interrupteur au siège.
Levez le fond du siege à la position elevée.
Si cette batterie est mise en service après le mois ou l'année
indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les bornes),
chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps.
(Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).
INTERRUPTEUR
CUVETTE
DU SIÈGE
COUSSINET
ÉTIQUETTE
FENTE
FOND
DU
SIÈGE
BANDE
FIG. 4
HARNAIS DE FIL
REMARQUE: Procidez comme suit pour retirer le tracteur de la
palette en le faisant rouler ou en le conduisant.
AVERTISSEMENT: avant le démarrage, nous vous prions de
lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section
Fonctionnement de ce manuel d’instructions. S'assurer que le
tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il n'y
a aucune personne ou objet.
Fig. 2
•
Placez le siège sur le plateau du siège de sorte que les
trois (3) coussinets inférieurs soient alignés sur les fentes
du plateau.
•
Poussez sur le siège vers le bas pour que les coussinets
s’insèrent dans les fentes, puis tirez le siège vers l’arrière
du tracteur.
•
Soulevez le siège et serrez à fond le boulon.
•
Débarrassez-vous de bande.
•
Baissez le siège à la position d’utilisation et asseyez-vous sur
le siège. Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage.
Si la position d’utilisation n’est pas confortable, réglez le
siège.
Pour régler le siège: Empoignez la poignée de réglage et tirez
vers le haut, glissez le siège à la position désirée et relâchez la
poignée de réglage.
POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA
PALETTE EN LE FAISANT ROULER (Voir
la section fonctionnement pour connaître
l'emplacement et la fonction des commandes.)
•
•
•
BANDE
FENTE
•
•
COUSSINET
RONDELLE
PLATE
FOND DU
SIÈGE
BOULON
BORNE
BORNE
POIGNÉE DE
RÉGLAGE
PATTE
Fig. 3
7
Abaissez le levier de levage du piston et, placez le levier de
levage d’accessoire à la position la plus haute.
Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le
frein de stationnement.
Mettez le levier du changement de vitesse à la position point
mort (N).
Retirez le tracteur de la palette en le faisant rouler.
Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre
le tracteur.
MONTAGE
POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALETTE EN LE CONDUISANT (Voir la section
fonctionnement pour connaître l'emplacement
et la fonction des commandes.)
✓LISTE DE CONTRÔLE
AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS
NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR
RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS
EN SEREZ SATISFAIT.
•
•
S'assurer d’avoir terminé toute phase d’assemblage.
Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplisez le réservoir
d’essence.
•
S'asscoir sur le siège, presser la pédale d'embrayage/du
frien et engager le frein à main.
•
Placer le levier de vitesse en position neutre (N).
•
Pressez le piston du levier de levage et placer le dispositif
du levier du levage d’accessoire dans la position la plus
haute.
•
Retirez la clé du sac et démarrez le moteur (voir "POUR
DÉMARRER" dans la section Fonctionnement de ce manuel).
Après le démarrage du moteur, déplacez la commande des
gaz dans la position de point mort.
•
Presser la pidale d'embrayage/frein et la maintenir enfoncée.
Passer le levier de vitesse en première.
•
Relâcher lentement la pédale embrayage/frein et diriger
lentement le tracteur hors de la palette.
•
Appliquer le frein pour arrêter le tracteur, actionner le frein
à main et placer le levier de vitesse au neutre.
•
Tournez la clé à “Stop”.
Continuez selon les instructions suivantes
LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:
Toutes les instructions ont été exéculiés.
Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.
La batterie a été correctement préparée et chargée.
Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été
serré à fond.
✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont
été surgonflés pour l’expédition.)
✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement
nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir
les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement
gonflés pour le nivellement.)
✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assurezvous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’intérieur
de tous les guides-courroie.
✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions
soient bien attachées et que les fils soient correctement
serrés.
PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VOTRE
TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU:
✓ Niveau d’huile de moteur.
✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale,
fraîche, et propre).
✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous
compreniez la fonction et l’emplacement de toutes les commandes.
✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque.
✓ Vérifiez si le Système de présence de l’opérateur
✓
✓
✓
✓
VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS
Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour
l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour
les meilleurs résultats de tonte.
•
Réduisez la pression de pneu à la pression montrée dans
la section “Spécifications du Produit” de ce manuel.
VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NIVEAU
et le Système de fonctionnement en marche arrière
(ROS) fonctionnent correctement (Cf. les chapitres
Fonctionnement et Entretien de ce manuel).
Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit
être correctement nivelé. Référez-vous à la section “POUR
NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section Entretien
et Réglages de ce manuel.
VÉRIFIER SI TOUTES VÉRIFIER SI TOUTES
LES COURROIES SONT CORRECTEMENT
EN PLACE
Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplacement
des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des
courroies de déplacement dans la section Entretien et Réglages
de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient
correctement en position dans les guides-courroie.
VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN
Après vous être familiarisé avec le fonctionnement de votre
tracteur, vérifiez si les freins fonctionnent correctement. (Voir
"POUR VÉRIFIER LES FREINS" dans la section Entretien et
Réglages de ce manuel.)
8
UTILISATION
Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la
signification des symboles.
EN ARRIÉRE
HAUT
POINT MORT
BAS
ÉTRANGLEUR
RAPIDE
LENTE
ALLUMAGE
P
COUPER
SYSTÈME DE
LE MOTEUR FONCTIONNEMENT
EN MARCHE
ARRIÈRE (ROS)
PAR DESSUS
TEMPÉRATURE
LUMIÉRE
ESSENCE
DÉMARRER
LE MOTEUR
PRESSION
DÕHUILE
MOTEUR
ALLUMÉ
BATTERIE
FREIN DE
STATIONNEMENT
MARCHE
ARRIÉRE
MARCHE
DE DEVANT
FREIN DE
STATIONNEMENT
VERROUILLÉ
HAUTEUR
DE TONDEUSE
DÉVERROUILLÉ
LEVAGE DE
TONDEUSE
15
EMBRAYAGE
DÕACCESSOIRE
ENGAGÉ
EMBRAYAGE
DÕACCESSOIRE
DÉBRAYÉ
DANGER, GARDEZ LES
MAINS ET PIEDS LOIN
ALLUMER
DES PHARES
ROUE LIBRE
(Seulement pour les mod les)
Le manquement à suivre les instructions
de sécurité pourrait résulter en de
sérieuses blessures ou même la mort.
Le symbole d'alerte à la sécurité est
utilisé pour identifier les informations
de sécurité à propos des risques, qui
peuvent avoir pour résultats la mort,
de sérieuses blessures et/ou
endommager votre propriété.
15
RISQUE PENTE
GARDER L'AIRE LIBRE
(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)
DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité,
aura comme conséquence la mort ou des
blessures sérieuses.
AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est
pas évité, pourrait avoir comme conséquence la
mort ou des blessures sérieuses.
ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité,
pourrait causer des blessures mineures ou
modérées.
ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole
d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter
en un endommagement du tracteur et/ou du
moteur.
SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il
n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence
la mort, des blessures sérieuses et/ou
l'endommagement de la propriété.
FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait
avoir comme conséquence la mort, des blessures
sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.
9
UTILISATION
CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR
AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ
Comparez les illustrations ci-dessous à celles de votre tracteur afin de vou familiariser avec l'emplacement des différentes commandes
et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence .
COMMUTATEUR
LÉGER
LEVIER
D'EMBRAYAGE
D'ATTACHEMENT
CONTROLE
D'ETRANGLE/BUSE
COMMUTATEUR
D'ALLUMAGE
FREIN A
MAIN
ADAPTER LE LEVIER
DE CHANGEMENT
ROS "ON"
POSITION
SAISIR LA PEDALE
DE FREIN
LEVIER
D'ASCENSEUR
D'ATTACHEMENT
FIG. 5
Nos tracteurs sont conformes aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.
LE LEVIER D'EMBRAYAGE D'ATTACHEMENT - Utilisé pour
engager les lames de tondeuse à gazon, ou les autres attachements ont monté à votre tracteur.
LE LEVIER D'ASCENSEUR D'ATTACHEMENT - Utilisé pour
s'élever, abaisser, et ajuster le pont de tondeuse à gazon ou les
autres attachements montés à votre tracteur.
SAISIR LA PEDALE DE FREIN - Utilisé pour débrayer et freiner
le tracteur et commencer le moteur.
LE LEVIER DE LEVIER DE VITESSES - Choisit la vitesse et la
direction du tracteur.
LE COMMUTATEUR D'ALLUMAGE - Utilisé pour commencer
et arrêter le moteur.
LE COMMUTATEUR LEGER - Allume les phares et de.
LE FREIN A MAIN - les Serrures saisissent la pédale de frein
dans la position de frein.
LE SYSTEME INVERSE D'OPERATION (ROS) « ON » LA POSITION - Permet l'opération de pont de tondeuse à gazon ou autre
a alimenté l'attachement pendant qu'en sens inverse.
LE CONTROLE D'ETRANGLE/BUSE - Utilisé pour commencer
et contrôler la vitesse de moteur.
10
UTILISATION
L’utilisation d’un tracteur présente le risque de projection des particules dans les yeux qui peuvent
causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière pendant que
vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous recommandons des
lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des lunettes.
ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur
complètement, comme décrit ci-dessus,
avant de quitter le tracteur; de vider le ramasse-herbe, etc.
POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNEMENT (Voir la Fig. 6)
Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de présence
d'opérateur. Le moteur s'arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans
engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.
•
Appuyez à fond sur la pédale (B) de frein à la position de
frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.
•
Tirez sur levier du frein de stationnement (C) et tenez-le,
relâchez la pression sur la pédale de frein/d’embrayage (B),
puis relâchez le levier du frein de stationnement.
POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ
(Voir la Fig. 6)
Utilisez toujours le moteur à pleine vitesse (rapide) .
•
Faire fonctionner le moteur à une vitesse inférieure à sa
vitesse maximale (rapide) réduit l’efficacité du moteur.
•
Une pleine vitesse (rapide) permet une meilleure performance
de la tondeuse.
POUR AVANCER ET POUR RECULER
(Voir la Fig. 6)
B
La direction et la vitesse de déplacement sont commandées par
le levier de changement de vitesse.
•
Démarrez le tracteur avec la pédale de frein/embrayage
baissée et le levier de changement de vitesse à la position
point mort (N).
•
Déplacez le levier de changement de vitesse à la position
désirée.
•
Relâchez lentement la pédale de frein/embrayage pour
commencer le déplacement.
IMPORTANT: ASSUREZ-VOUS QUE VOUS ARRÊTIEZ
COMPLÈTEMENT LE TRACTEUR AVANT DE CHANGER DE
VITESSE. SI VOUS NE LE FAITES PAS, LA DURABILITÉ DE
VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA.
C
FIG. 6
POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE
LA TONDEUSE (Voir la Fig. 7)
POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 6)
LAMES DE TONDEUSE •
La position du levier d’accrochage (B) détermine la hauteur de
la tonte.
Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le levier
d'embrayage d'accessoire à la position "Désengagée".
ENTRAÎNEMENT •
•
Pour arrêter l'entraînement, abaisser complètement, la pédale
d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein".
Déplacez le levier de changement de vitesse à la position
point mort (N).
A
MOTEUR •
Placez la manette des gaz en position intermédiaire (entre
rapide et lent).
REMARQUE: Si vous oubliez de placer la manette en position
intermédiaire, vous risquez de provoquer un "retour de
flammes".
•
Tournez la clé de contact à la position coupée STOP et
enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous
quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisé.
•
N’utilisez pas la commande des gaz pour arrêter le
moteur.
IMPORTANT: SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LAISSI À UNE
AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SI DÉCHARGERA
(À PLAT).
REMARQUE: Quand le tracteur marche au ralenti, les gaz
d’échappement d’un moteur chaud peunent causer des dommages
au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur
quand vous arrêtez le tracteur sur le gazon.
•
11
FIG. 7
Placez le levier d’accrochage dans la rainure correspondant
à la hauteur désirée.
La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81
cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées
du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.
Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à
cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des
types d’herbe qui sont tondus.
•
La pelouse doit être tondue à 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la
saison fraîche et à plus de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison
chaude. Tondez souvent pour les meilleurs résultats.
•
Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 15,24
cm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois
laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur
désirée.
UTILISATION
FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE
POUR UTILISER LA TONDEUSE
(Voir la Fig. 8)
Votre tracteur est équipé d’un Système de présence de l’opérateur (ROS). Si l’opérateur tente de circuler en marche arrière
avec l’embrayage de l’accessoire engagé il provoquera l’arrêt
du moteur à moins que la clef d’allumage soit placée dans la
position ROS "ON".
Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de présence
d’un opérateur. Le moteur s’arrête si l’opérateur essaie de quitter
le siège pendant que le moteur fonctionne et que l’embrayage
d’accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu
du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le
tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.
•
Sélectionnez la hauteur de tonte désirée à l’aide du levier
d’accrochage.
•
Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande
d’embrayage d’accessoire à la position embrayée (ENGAGED).
POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position
débrayée (DISENGAGED).
AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de
faire reculer avec l’embrayage de l’accessoire de tonte
engagé. L’opérateur ne doit mettre le ROS sur ON, pour
pouvoir reculer avec l’embrayage de l’accessoire engagé,
que s’il l’estime réellement nécessaire pour repositionner
la machine avec l’accessoire engagé.
UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT
EN MARCHE ARRIÈRE
•
Enfoncez complètement la pédale de l’embrayage/frein
sans la lâcher.
•
Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le
commutateur ROS et faites-la tourner en sens antihoraire sur ON.
•
Regardez vers le bas et vers l’arrière avant de reculer.
•
Déplacez le levier de vitesse sur la marche arrière (R)
et lâchez lentement la pédale d’embrayage/frein pour
commencer le mouvement.
•
Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire,
faites tourner la clé du ROS en sens horaire sur ON.
ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse
sans le déflecteur ou sans le ramasse-herbe
s'il y a lieu.
S
Consultez aussi le chapitre POUR FAIRE FONCTONNER LA
TONDEUSE de ce manuel.
ROS SUR ON
POSITION DE MOTEUR ON
FIG. 8
02828
12
UTILISATION
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
POUR UTILISER DANS LES PENTES
•
AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le
tracteur dans les côtes de plus de 15°. Ne
le conduisez jamais en travers des surfaces
en pente.
•
•
•
•
•
•
Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à
monter ou descendre une côte.
Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.
S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez rapidement
la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage.
Engagez le frein de stationnement.
Déplacez le levier de changement de vitesse en premiére
vitesse. Assurez-vous qu’il y ait suffisamment d'espace pour
le mouvement de recul du tracteur au redémarrage.
Pour redémarrer, dégagez lentement le frein de stationnement
et la pédale de frein/embrayage.
Virez toujours très progressivement.
Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir
d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en
mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,
fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.
(L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les dépôts
de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des
soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour
que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui
peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
ATTENTION: Essuyez toujours l’huile
ou l’essence renversée. Vous ne devez
jamais emmagasiner, répandre ou utiliser
de l’essence près d’une flamme nue.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: L’expérience indique que les
combustibles mélangés avec l’alcool (appelés
gasohol ou utilisant l’éthanol ou le méthanol)
peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation
et la formation d’acide pendant l’entreposage. Le
gaz acide peut avarier le système d’essence d’un
moteur pendant l’entreposage. Pour éviter les
problèmes de moteur, le système d’essence doit
être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours
ou plus. Vidangez le réservoir d’essence, démarrez
le moteur et laissez-le fonctionner jusqu’à ce que les
conduites de combustible et le carburateur soient
vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison suivante.
Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage
pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de
produits de nettoyage de moteur ou de carburateur
dans le réservoir d’essence sinon des dommages
permanents pourraient être causés.
POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR
•
Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position
la plus haute avec la commande de levage d’accessoire.
•
Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous
que le levier de changement de vitesse soit à la position point
mort (N).
•
Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse
de plus de 8 km/h (5 mph).
REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant le
transport de votre tracteur sur camion ou remorque, assurez-vous
que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens
appropriés (corde, câble, etc.).
POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET
AUTRES ACCESSOIRES
Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les
spécifications du fabricant de votre tracteur. Faites preure de
jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dangereux
de remorquer des chargements trop lourds dans une pente. Les
pneus peuvent perdre de l'adhérence avec le terrain et vous faire
perdre la maîrise de votre tracteur.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
(Voir la Fig. 5)
Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur
est sans essence, il paut plus de temps pour déplacer l’essence
du réservoir au moteur.
•
Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'embrayage/
frein et engagez le frein de stationnement.
•
Mettez le levier de changement de vitesse à la position point
mort (N).
•
Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
•
Déplacez le levier de la commande des gaz à la position
étrangleus.
REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions
suivantes.
•
Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé
dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans
interruptions pendant plus de quinze secondes par minute.
Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou
cinq fois, déplacez la commande des gaz à la position rapide,
attendez quelques minutes et essayez encore. Si le moteur ne
démarre pas après quelques essais, déplacez la commande
des gaz à la position étrangleur et essayez encore.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR
Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant
l’expédition.
•
Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le
niveau d’huile du moteur.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond le
bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-la pour
déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez avec
l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile.
N’en mettez pas trop.
•
Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez
changer l’huile. (Voir le “Tableau de Viscosité d’Huile’’ dans
la section de Entretien de ce manuel.)
•
Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de
ce manuel.
DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD ( 50°F et plus)
•
13
Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande
des gaz de starter lentement à la position rapide.
UTILISATION
•
Alors maintenant, les accessoires et la commande
d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut
pas accepter cette charge, démarrez-le une autre fois et
permettez qu'il se chauffe pendant une minute en utilisant
l'etrangleur comme décrit ci haut.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ( 50°F et moins)
•
Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec
la commande d’entraînement dans la position étrangleur
jusqu’à ce que le moteur réchauffe et commence à marcher
mal. Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement
la commande des gaz à la position rapide. Ceci peut exiger
un temps de quelques secondes à quelques minutes selon
de température
•
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement du moteur.
REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage
pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont
supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les températures
sont froides (inférieures à 32° F/0°C). Consultez la section “Pour
Régler le Carburateur” dans la section de Enretien et Réglages
de ce manuel.
FIG. 9
•
•
CONSEILS DE TONTE
•
•
•
•
Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée
pour le meilleur rendement. (Voir la section de “Pour Niveler
le carter de Tondeuse” sous Entretien et Réglages de ce
manuel).
Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la
taille.
Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déversée
sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située
à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus
uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.
Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit
pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.
Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant
à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig.
9).
•
•
14
Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour réduire
la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La
première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.
La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.
Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe
mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant
de tondre.
Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz
pour assurer le meilleur rendement et le déchargement
correct. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui
donne le meilleur rendement et la meilleure coupe.
Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une
vitesse qui convient au terrain et à l'accessoire utilisé.
ENTRETIEN
Vérifiez le système de frein
Vérifiez la pression des pneus
Vérifiez le système de présence
d'opérateur et le système del ROS.
Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation
Affilez/Remplacez les lames de tondeuse
3
Tableau de lubrification
Vérifiez le niveau de batterie
4
Nettoyez la batterie et les bornes
Vérifiez le refroidissement de transmission
Vérifiez L'Unisson De Faucheuse
Vérifiez les courroies trapzodales
Vérifiez le niveau d'huile du moteur
Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)
1,2
Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)
1,2
Nettoyez le filtre à air
2
Nettoyez le tamis à air
2
Inspectez le silencieux/Pare-étincelles
1, 2
Nettoyez les ailettes de refroidissement
2
Remplacez la bougie d'allumage
Remplacez la cartouche
en papier du filtre à air
Remplacez le filtre d'essence
2
1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un
chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.
2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.
LES
RECOMMANDATIONS
GÉNÉRALES
dGRAISSEUR À
PRESSION DE LA
BROCHE
dGRAISSEUR À
PRESSION DE LA
BROCHE
dGRAISSEUR
À PRESSION DU
PALIER DE ROUE
ANTÉRIEURE
dGRAISSEUR
À PRESSION
DU PALIER DE
ROUE
ANTÉRIEURE
eMOTEUR
cPIVOTS DE
CHANGEMENT
DE VITESSE
cHUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30
dLUBRIFIANT TOUT USAGE
eRÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION ENTRETIEN SOUS MOTEUR
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur
un terrain sablonneux.
4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.
TABLEAU DE LUBRIFICATION
La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont
été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de
l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur
doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.
Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour
maintenir correctement votre tracteur.
Tous les réglages dans la section Etretien et Réglages de ce
manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.
•
Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez
ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies
pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage
et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d’un
mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur
de marcher mieux et de durer plus longtemps.
•
•
•
•
maint_sch-tractore.ROS.f
Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)
Vérifiez le niveau d’huile de moteur.
Vérifiez le fonctionnement du système de frein.
Vérifiez la pression des pneus.
Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et ROS
fonctionnement bien.
Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.
15
IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES
POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES
LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS
DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION
AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE
LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION
UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.
ENTRETIEN
TRACTEUR
ENTRETIEN DES LAMES
Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites
l’entretien.
Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent
toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou
endommagées.
FONCTIONNEMENT DU FREIN
Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5)
pieds (1,52 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface
horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler
le frein. (Voir la section “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la
section Entretien et Réglages de ce manuel).
DANGER: N’utilisez que les lames de rechange
autorisée par le fabricant de votre tondeuse.
L’usage d’une lame n’ayant pas été autorisée
par le fabricant de votre tondeuse est dangereux
et risque d’endommager votre tondeuse et
d’annuler sa garantie.
PNEUS
ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 10)
•
Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voir
la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT” de ce
manuel).
•
Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec
de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques insecticides
qui pourraient endommager le caoutchouc.
•
Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les
objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer
des dégâts aux pneus.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étanchéité
de pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit
empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.
•
Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux
lames.
REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou enveloppez
la lame dans un linge épais.
•
Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
•
Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti
“THIS SIDE UP” faisant face à la tondeuse et l’assemblage
du mandrin.
IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUAT,
ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉTOILE
DU MANDRIN
•
Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de
torsion 45-55 pieds par livre).
IMPORTANT: LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST SOUMIS
À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.
SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR
ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN
MARCHE ARRIÈRE (ROS)
Vérifiez si les systèmes de présence de l’opérateur, de
marche arrière et de verrouillage fonctionnent correctement.
Si votre tracteur ne fonctionne pas de la façon décrite,
réparez-le immédiatement.
•
ENSEMBLE DU
MANDRIN
LAME
Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/
frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage
de l’accessoire est dégagée.
ÉTOILE
VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR
•
•
•
Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur
est en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s’arrête.
Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage
est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.
L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf
si l’opérateur est au volant.
02
54
5
BOULON DE LAME (SPÉCIAL)
VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)
•
•
FIG. 10
Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage
engagé, le moteur s’arrête.
Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en
marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON
du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est
l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.
ROS SUR ON
POSITION DE MOTEUR ON
(OPÉRATION NORMALE)
02828
16
TROU DU
CENTRE
ENTRETIEN
AFFILER LA LAME (Voir la Fig. 11)
BATTERIE
REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la
lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.
La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée
causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la
tondeuse ou le moteur.
•
La lame peut être affilée avec une lime ou une meule. N’essayez
pas d’affiler la lame sans l’enlever de la tondeuse.
•
Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un
boulon de dia. 5/8 po. ou d'une cheville en acier de dia.
5/8 po. ou d'une équilibreuse conique (Si vous utilisez une
équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec
l’équilibreuse).
REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les
parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont
centrées, mais elles ne sont pas.
POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:
•
Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie
qui est suffisant pour l’usage normal. Pourtant, le chargement
périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la
durabilité.
•
Conservez la batterie et les bornes propres.
•
Conservez les boulons de batterie serrés.
•
Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.
•
Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une
période d’une (1) heure.
REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre tracteur
ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'enlever
les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifie ou
d'ajouter plus d'électrolyte.
La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes
peut causer les “fuites” de puissance.
•
Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie
du tracteur.
•
Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.
•
Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec
une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.
•
Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.
•
Réinstallez la batterie (Voir “REPLACER LA BATTERIE” dans
la section ENTRETIEN ET REGLAGES de ce manuel).
Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la
cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une
position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée,
elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se
déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde
jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.
TROU CENTRAL
REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION
La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de
céréale pour assurer le refroidissement correct.
LAME
BOULON OU
CHEVILLE DE
5/8 PO.
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure
après100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire. Les
courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles
glissent à cause de l’usure.
FIG. 11
17
ENTRETIEN
MOTEUR
•
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de
classification API SG-SL. Choisissez le degrée de viscosité SAE
de l’huile selon la température d'utilisation prévue.
REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,
10W30 etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles
de multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles
sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de
moteur plus fréquemment pour éviter d'endommager le moteur
de l’utilisation avec un niveau d’huile bas.
Changez l’huile toutes les 50 heures d'opération ou au moins une
fois par an si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par ans.
Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer
le moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le
bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois
que vous vérifiez le niveau d’huile.
NETTOYER LE TAMIS D’AIR
Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour
éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Nettoyezle avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes
les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.
FILTRE À AIR
Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air
sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits
très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.
FILTRE D’HUILE DE MOTEUR
POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR
(Voir les Figs. 12 et 13) -
Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les
deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de
100 heures dans une (1) année. Voir le manuel du moteur.
Déterminez la gamme de températures prévue avant le changement d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification API
SG-SL .
•
Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain
plat.
•
L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Recueillez l’huile dans un récipient approprié.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l’huile.
•
Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la soupape
de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord
fileté.
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et
remplacez-les. Ils pourraient créer des risques d’incendie et/ou
d’endommagement.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui se
présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le réglage
d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉCIFICATIONS
DU PRODUIT’’ de ce manuel.
FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE
(Voir la Fig. 14)
Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.
Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’essence
au carburateur, il faut le remplacer.
•
Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les
tronçons de conduite d’essence.
•
Posez le nouveau filtre dans la conduite d’essence avec la
flèche fointant vers le carburateur.
•
Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’essence
et que les brides de serrage soient bin placées.
•
Nettoyez immédiatement l’essence renversée.
FIG. 12
SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE
POSITION FERMÉE
ET SERRÉE.
BRIDE DE
SERRAGE
TUBE DE
VIDANGE
BOUCHON
JAUNE
Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la
jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que
la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication
correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la
marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le
bouchon sur le tube quand vous avez fini.
BRIDE DE
SERRAGE
FILTRE
D’ESSENCE
FIG. 13
•
•
•
•
•
Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers
l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.
Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.
Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et
verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur
et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme
montré.
Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le
raccord infériuer de la soupape de vidange.
Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge
de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas
trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”
pour la capacité approximative.
FIG. 14
NETTOYAGE
•
18
Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de
toutes les matières étrangères.
•
Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant
soigneusement l’essence, l”huile etc.
•
Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.
Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage
ou d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre
tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient
recouverts pour éviter l’infiltration de l’eau à l’intérieur. Si de
l’eau s’infiltre à l’intérieur du moteur ou de la transmission,
ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air
compressé ou une souffleuse à feuilles pour enlever le gazon,
les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre
tondeuse.
REVISION ET REGLAGES
AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU
RÉGLAGES.
•
Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.
•
Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N).
•
Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).
•
Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.
•
Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.
•
Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer
en contact avec la bougie d’allumage.
TRACTEUR
POUR ENLEVER LA TONDEUSE
(Voir Fig. 15)
•
•
•
•
•
•
•
IMPORTANT: Si un accessoire autre que le carter de tondeuse
doit être monté sur le tracteur, enlevez les raccord avant (E) et
les raccords arrière (C).
Placez l’embrayage d’accrochage à la position "DISENGAGED".
Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.
Enlevez la courroie de la poulie d’embrayage (M) et les guides
de courroie (G).
Enlevez le ressort de retenue(K), dégagez le collier (L) et
poussez le guide (P) de logement hors du support.
Enlevez le ressort d’embrayage de tondeuse (Q) du bras
d’embrayage de tondeuse (R).
Enlevez la bielle avant (E) de la tondeuse – retirez le ressort-arrêtoir et la rondelle.
En commençant d’un côté ou de l’autre de la tondeuse,
désengagez le bras de suspension (A) de la tondeuse du
châssis et la bielle de levage arrière (C) du support arrière
de la tondeuse (D) – retirez les ressorts-arrêtoirs et les rondelles.
INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT (Voir Figs. 16–19)
Assurez-vous que le tracteur se trouve sur une surface de
niveau et actionnez le frein de stationnement.
•
ATTENTION : Le levier possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement le levier
le levage, abaissez-le lentement et enclenchez-le à sa position la plus basse.
REMARQUE : Assurez-vous que les bras de suspension latéraux de la tondeuse (A) pointent vers l’avant avant de glisser la
tondeuse sous le tracteur.
•
Glisser la tondeuse sous le tracteur, jusqu’à ce qu’elle soit
au centre de celui-ci.
•
FIXEZ LES BRAS DE SUSPENSION LATÉRAUX DE LA
TONDEUSE AU CHÂSSIS – Placez l’orifice du bras sur la
tige (B) à l’extérieur du châssis du tracteur et fixez solidement
à l’aide d’une ressort-arrêtoir.
•
Répétez de l’autre côté du tracteur.
ATTENTION : Après avoir désengagé les
bielles, le levier d’accrochage possède un
mécanisme à ressort. Tenez fermement le
levier lorsque vous changez sa position.
•
Abaissez le levier de levage à sa position la plus basse.
Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.
G
F
M
R
Q
G
A
E
B
P
K
C
L
D
19
FIG. 15
RÉVISION ET RÉGLAGES
•
A
•
FIXEZ LA BIELLE AVANT (E) – Commencez à la gauche du
tracteur. Insérez l’embout de l’assemblage de la bielle dans
l’orifice avant du support de suspension avant du tracteur
(F) et fixez fermement à l’aide d’un ressort-arrêtoir (G) par
l’orifice de la bielle situé derrière le support.
Insérez l’autre embout de la bielle (E) dans l’orifice du support
avant de la tondeuse (H) et fixez fermement à l’aide d’une
rondelle et d’un ressort-arrêtoir (J).
B
E
FIG. 16
•
ATTACHEZ LES BIELLES ARRIÈRES (C) – Soulevez le coin
arrière de la tondeuse et positionnez la rainure du bras sur la
tige (D) du support arrière de la tondeuse et fixez fermement
à l’aide d’une rondelle et d’un ressort-arrêtoir.
J
F
H
FIG. 18
•
Accrochez le ressort d’embrayage de tondeuse (Q) le trou
dans un bras d’embrayage de tondeuse (R).
•
Poussez la guide du carter du câble d’embrayage (P) dans
le support, glissez le collier sur la guide (L) et fixez-le avec
le grands ressort de retenue(K).
•
Installez la courroie sur la poulie de moteur (M) et les guides
de courroie (G).
IMPORTANT: Assurez-vous que la courroie est bien en place
dans les sillons des poulies de la tondeuse.
•
Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.
•
Si nécessaire, ajustez les roues de réglage avant d’utiliser
la tondeuse, tel que montré dans la section Fonctionnement
de ce manuel.
C
D
G
FIG. 17
F
M
R
Q
G
A
E
B
P
K
C
L
D
20
FIG. 19
RÉVISION ET RÉGLAGES
POUR AJUSTER LE NIVEAU LA TONDEUSE
AJUSTEMENT AVANT/ARRIÈRE (Voir Figs. 22 et 23)
IMPORTANT: La plateforme doit être au même niveau d’un côté
et de l’autre.
Pour obtenir de meilleurs résultats, les lames de la tondeuse
doivent être ajustées de sorte que la pointe avant est 1/8" à 1/2"
inférieure à la pointe arrière lorsque la tondeuse est à sa position
la plus élevée.
Assurez-vous que les pneus soient gonflés jusqu’à la pression en
PSI indiquée sur ceux-ci. S’ils sont trop ou pas assez gonflés,
ceci peut affecter l’apparence de votre pelouse et vous faire croire
que votre tondeuse n’est pas ajustée correctement.
AJUSTEMENT LATÉRAL VISUEL (Voir Fig. 20)
•
Assurez-vous que vos pneus soient gonflés adéquatement.
Si votre pelouse ne semble pas coupée de façon uniforme,
déterminez quel côté de la tondeuse coupe plus bas.
•
À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4", tournez l’écrou
de réglage de la bielle de levage (A) vers la gauche pour
abaisser le côté gauche de la tondeuse, ou vers la droite
pour la soulever le côté droit de la tondeuse.
ATTENTION: Les lames sont tranchantes.
Protégez vos mains en portant des gants
ou en enveloppant les lames d’un tissu
épais.
•
•
Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.
Placez n’importe quelle lame de façon à ce que la pointe
soit vers l’avant. Mesurez la distance (B) au sol à la pointe
avant et la pointe arrière de la lame.
A
02548
B
B
FIG. 22
•
Tournez l’écrou
à la droite pour
soulever la
tondeuse
Tournez l’écrou à la gauche
pour baisser la tondeuse
•
•
02948
FIG. 20
Si la pointe avant de la lame n’est pas de 1/8" à 1/2" plus
basse que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.
À l’aide d’une clé ajustable ou de 11/16", dévissez l’écrou
de serrage (A) pour dépasser l’écrou de réglage (B).
À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4", faites tourner l’écrou
de réglage de la bielle avant (B) dans le sens horaire (visser)
pour soulever l’avant de la tondeuse ou dans le sens antihoraire (dévisser) pour abaisser l’avant de la tondeuse.
REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage modifie
la hauteur de la tondeuse d’environ 3/16".
•
Vérifiez l’ajustement en tondant de la pelouse non coupée
et en vérifiant sont apparence. Faites un autre ajustement si
nécessaire, jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat.
AJUSTEMENT LATÉRAL DE PRÉCISION (Voir Fig. 21)
•
Assurez-vous que vos pneus sont adéquatement gonflés,
puis stationnez le tracteur sur un terrain de niveau ou une
entrée de cour.
B
A
ATTENTION: Les lames sont tranchantes.
Protégez vos mains en portant des gants ou
en enveloppant les lames d’un tissu épais.
•
•
Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.
D’un côté et de l’autre de la tondeuse, placez la lame de
côté et mesurez la distance (A) du bord inférieur de la lame
jusqu’au sol. La distance devrait être la même des deux
côtés.
Serrez l’écrou d’ajustement
B pour soulever la tondeuse.
02966
02950
Desserrez l’écrou
d’ajustement B pour
baisser la tondeuse.
Desserrez le contre-écrou A d’abord.
A
A
FIG. 23
FIG. 21
•
•
Si un ajustement est nécessaire, voir la étape des instructions Ajustement visuel ci-dessus.
Vérifiez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaires
jusqu’à ce que les deux côtés soient égaux.
21
REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage modifie
la hauteur de la tondeuse d’environ 1/8".
•
Vérifiez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaire jusqu’à
ce que la pointe avant de la lame est 1/8" à 1/2" inférieure
à la pointe arrière.
•
Maintenez l’écrou de réglage en place avec la clé et serrez
le contre-écrou fermement contre l’écrou de réglage.
RÉVISION ET RÉGLAGES
POUR REMPLACER LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT DE LA LAME DE LA
TONDEUSE (Voir la Fig. 24)
POUR REMPL ACER L A COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT(Voir la Fig. 25)
RETIRER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LA
TONDEUSE
Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez le
frein de stationnement. En cas de besoin, un autocollant servant
de guide à l’installation de la courroie se trouve sur le dessous
du repose-pied gauche.
•
RETIRER LA COURROIE
•
•
•
Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez
le frein de stationnement.
Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.
Retirez la terre et l’herbe pouvant s’être accumulé autour
des mandrins et sur la surface des plateaux supérieurs.
Retirez la courroie de la poulie de moteur (M), les deux poulies
des mandrins (R) et toutes les poulies de tension (S).
•
Retirez la tondeuse (voir « POUR ENLEVER LA TONDEUSE » dans la présente section du manuel).
REMARQUE : Jetez un œil sur l’ensemble de la courroie et la
position de tous les guides et dispositifs de retenue.
•
Retirez la courroie de la poulie de tension fixe (A) et la poulie
d’embrayage (B).
•
Tirez la courroie libre vers l’arrière du tracteur. Retirez soigneusement la courroie de la poulie d’entrée de la transmission vers le haut et sur les lames du ventilateur (D).
•
Enlevez la courroie de la poulie motrice vers le bas (E).
•
Faites glisser la courroie vers l’arrière du tracteur, à l’extérieur
de la plaque de direction (F) et retirez-la du tracteur.
INSTALLATION DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT
DE LA TONDEUSE
•
Installez la courroie autour des poulies des mandrins (R) et
autour des poulies de tension (S) tel que montré.
•
Installez la courroie sur la poulie de moteur (M).
IMPORTANT: Assurez-vous que la courroie est bien en place
dans les sillons des poulies de la tondeuse.
•
Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.
INSTALLATION DE LA COURROIE •
•
S
M
•
•
•
•
R
Installez une nouvelle courroie en partant de l’arrière du
tracteur vers l’avant, sur la plaque de direction (F) et audessus de l’arbre de la pédale de frein/d’embrayage (G).
Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et enroulez-la autour
de la poulie moteur (E).
Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Enroulez soigneusement la courroie sous le ventilateur de la transmission et
sur la poulie d’entrée (D). Assurez-vous que la courroie est
bien à l’intérieur du dispositif de retenue.
Faites passer la courroie dans la poulie de tension fixe (A)
et la poulie d’embrayage (B).
Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les
rainures des poulies, ainsi que les guides et les dispositifs
de retenue.
Installez la tondeuse (voir « POUR INSTALLER LA TONDEUSE » dans la présente section du manuel).
R
E
FIG. 24
POUR VÉRIFIER LES FREINS
F
À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou
pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour arrêter le tracteur, vous devez faire vérifier les freins.
Vous pouvez également vérifier les freins ainsi :
•
Stationnez le tracteur sur une surface de niveau en ciment
ou pavée, abaissez complètement la pédale de frein/
d’embrayage et actionnez le frein de stationnement.
•
Placez le levier de vitesse en position neutre (N).
Les roues arrière doivent être bloquées et déraper lorsque vous
tentez de pousser le tracteur vers l’avant. Si les roues arrière
tournent, les freins doivent être vérifiés. Communiquez avec ou
un centre d’entretien professionnel.
A
G
B
D
02954
Manual
22
FIG. 25
RÉVISION ET RÉGLAGES
RÉGLAGE AU NEUTRE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES (Voir la
Fig. 26)
RONDELLES
BAGUE DE
FERMETURE
COUVERTURE
D’ESSIEU
La boîte de vitesses es doit être au neutre quand le levier de
changement est dans la position (N) (vanne de fermeture). Ce
préréglage est errectué à l'usine. Si d’autres réglages sont nécessaires, procédez de la façon suivante:
•
Vérifier que la boîte de vitesses au neutre (N).
REMARQUE: Quand les roues avant du tracteur bougent librement, la boîte de vitesses est toujours au “neutre”.
•
Desserrer le boulon de réglage àl'avant de la roue droite
arriére.
•
Placez le levier de changement au nautre (N).
•
Serrez à fond le boulon de réglage.
REMARQUE: S'il faut plus d'espace pour ateindre le boulon de
réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus
basse.
LEVIER DE CHANGEMENT
DE VITESSE
CLÉ CARRÉE (ROUE
ARRIÈRE SEULEMENT)
FIG. 27
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE
BATTERIE FAIBLE (Voir la Fig. 28)
AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb
et à l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez les étincelles, les flammes, les cigarettes,
etc. loin des batteries. Portez toujours des
lunettes protectrices lorsque vous êtes pré
d'une batterie.
POINT MORT
VANNE DE
FERMETURE
BOULON DE
REGLAGE
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait
être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de
ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage
d’urgence, voici le procédé à suivre:
IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME
DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN
SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU
TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.
FIG. 26
POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DE LA
DIRECTION
Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas
en position horizontale (de gauche à droite) quand les roues du
tracteur sont droites, enlevez le volant de direction et rassemblezle selon les directives indiquées dans la section “Montage” de
ce manuel.
POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE •
CONVERGENCE DES ROUES AVANT/
CARROSSAGE
•
La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas
réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la convergence ou le carrossage des roues avant, contactez le centre
d'entretien autorisé le plus proche.
•
Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B)
POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention
de ne pas court-circuiter contre le châssis).
Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C) NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée.
Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis
à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d’essence
et de la batterie.
POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES
PROCÉDURES -
POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES
RÉPARATIONS (Voir la Fig. 27)
•
•
•
Fixes solidement des cales sous l'éssieu.
Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les rondelles pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière
contient une clé carrée - ne la perdez pas).
•
Réparez le pneu et rassemblez-le.
•
Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans
le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.
•
Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue
dans la rainure d’essieu.
•
Réinstallee le couvre-essieu.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter
un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect obturateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.
•
Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et
ensuite de la batterie chargée complètement.
Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.
BATTERIE FAIBLE OU
DÉCHARGÉE
BATTERIE
ENTIÈREMENT
CHARGÉE
FIG. 28
23
RÉVISION ET RÉGLAGES
POUR REMPL ACER L’AMPOULE DES
PHARES
REPLACER LA BATTERIE
(Voir les Fig. 29 et 30)
•
•
AVERTISSEMENT: Ne court-circuitez pas les
bornes de batterie par permettre qu'une clé
ou autres objets entrent en contacte avec
les deux bornes a la même fois. Avant
d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les bracelets de montre, les bagues
métalliques, etc.
•
•
VERROUS ET RELAIS
Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais
fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.
•
Vérifiez le câblage. Voir le schéma du câblage électrique
dans la section Pièces de Rechange.
Au début la borne positive doit être branchée
pour prévenir les étincelles d’une mise à la
masse accidentelle.
•
•
•
•
•
Soulevez le capot.
Dégagez de la douille d’ampoule de l’orifice à l’arrière de la
calandre.
Réinstallez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la
douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.
Fermez le capot.
POUR REMPLACER LE FUSIBLE
Levez la bac du siege à la position elevée.
Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie
du tracteur.
Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même
place comme vieille batterie.
Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la
borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme
montré. Serrez à fond. Glissez la couverture borne au-dessus
de la borne
Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne
négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.
Serrez à fond.
Remplacez par un fusible enfichable de type automobile, de
20A. Le porte-fusible est situé directement derrière le tableau
de bord.
POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA
CALANDRE (Voir la Fig. 31)
•
•
•
•
Soulevez le capot.
Débranchez le connecteur des câbles des phares.
Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et
les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et
soulevez-le du tracteur.
Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.
CAPOT
CONNECTEUR
DES CÂBLES
DES PHARES
CUVETTE
DU SIÈGE
03075
FIG. 31
MOTEUR
FIG. 29
COUVERTURE
BORNE
ÉCROU À
TAQUETS
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA
COMMANDE DES GAZ
BOULON H
La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir le
manuel du moteur.
POUR RÉGLER LA COMMANDE DU
STARTER
La commande du starter a été préréglée à l’usine et un réglage
ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir
le manuel du moteur.
CÂBLE POSITIF (ROUGE)
POUR RÉGLER LE CARBURATEUR
CÂBLE NÉGATIF (NOIR)
FIG. 30
24
Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonctionne
pas correctement à cause des problèms avec le carburateur,
veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé
le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.
ENTREPOSAGE
Préparez immédiatement votre tracteur pour l’entreposage à la
fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une
période de 30 jours ou plus.
MOTEUR
SYSTÈME D’ESSENCE
AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais
le tracteur dans un bâtiment lorsque le
réservoir conteint de l'essence dont les
vapeurs pourraient entrer en contact avec
une flamme nue ou une étincelle. Laissez le
moteur refroidir avant de l’entreposer dans
une enceinte.
IMPORTANT: C ’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER
LA FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE
CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU
D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT
L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES
CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL
(ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS APPELÉS GASOHOL)
PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION
ET LA FORMATION D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE.
L’ESSENCE ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE
CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.
•
Vidangez le réservoir d'essence en mettant en marche le
moteur et le laissant courir jusqu’à ce que les conduites
d'essence et le carburateur soient vides.
•
N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le moteur
et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’emploi de
ces produits pourrait causer des dégâts permanents.
•
Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.
REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option acceptable
pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant
pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans
le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez
toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur.
Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir
ajouté le stabilisateur pour lui permettre d’atteindre le carburateur.
Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si le
stabilisateur d’essence est utilisé.
TRACTEUR
Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour
l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une
longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la
saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans
un endroit propre et sec.
•
Nettoyez le tracteur entier (Voir la section Nettoyage dans la
section Entretien de ce manuel).
•
Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référezvous aux instructions de remplacement de la courroie dans
la section Entretien et Réglages de ce manuel).
•
Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce
manuel.
•
Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis
soient bien fixés. Vérifiez toutes les pièces mobiles pour
l’avarie, le bris, et l’usure. Remplacez-les si nécessaire.
•
Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées
ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri avant de
peindre.
HUILE DE MOTEUR
Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec
de l’huile de moteur fraîche. (Voir la section “MOTEUR” dans la
section Entretien de ce manuel).
BATTERIE
•
•
•
•
•
Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.
Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une
longue période d’entreposage.
Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant
une longue période d’entreposage, les câbles de batterie
devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée
à fond (Voir la section “POUR NETTOYER LA BATTERIE ET
LES BORNES” dans la section Entretien de ce manuel).
Après le nettoyage, laissez les câbles débrancher et mettezles où ils ne peuven pas entrer en contact avec les bornes
de batterie.
Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne
mettez pas la batterie directement sur une surface bétonnée
ou humide.
CYLINDRE(S)
•
•
•
•
Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.
Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie
d’allumage dans le(s) cylindre(s).
Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START)
pendant quelques secondes pour répartir l’huile.
Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
•
•
Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.
Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La
présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera
des problèmes.
•
Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrez-le
pour le protéger de la poussière et de la saleté.
•
Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’utilisez
pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la
circulation d’air et permet la formation de condensation qui
fera rouiller le tracteur.
IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND
LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT
ENCORE CHAUDS.
25
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTION
Le moteur refuse
de démarrer
1. Sans essence.
2. Le moteur n’est pas démarré à froid correctement.
3. Le moteur est noyé.
4.
5.
6.
7.
Mauvaise bougie d’allumage.
Filtre à air sale.
Filtre d’essence sale.
II y a de l’eau dans l’essence.
8. Le câblage est lâche ou endommagé.
9. Le carburateur demande un réglage.
10. Les soupapes de moteur demandent un
réglage.
Démarrage difficile
1.
2.
3.
4.
5.
Filtre à air sale.
Mauvaise bougie d’allumage.
Batterie faible ou à plat.
Filtre d’essence sale.
L’essence sale ou vieille.
1.
2.
3.
4.
5.
6. Le câblage est lâche ou endommagé.
7. Le carburateur demande un réglage.
8. Les soupapes de moteur demandent un
réglage.
Moteur ne tourne pas au
ralenti
1. La pédale de frein/embrayage n’est pas
baissée.
2. L’embrayage d’accessoire est à la position
embrayée.
3. Batterie faible ou à plat.
4. Fusible sauté.
5. Les bornes de batterie sont corrodées.
6. Le câblage est lâche ou endommagé.
7. Le contacteur d’allumage est défectueux.
8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.
9. L’interrupteur qui détecte la présence du conducteur est défectueux.
II y a un déclic mais le
moteur ne démarre pas
1.
2.
3.
4.
Le moteur manque de
puissance
1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse
est trop rapide.
2. La commande des gaz est à la position étrangleur.
3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et
de débris sous la tondeuse.
4. Filtre à air sale.
5. Niveau d’huile bas/huile sale.
6. La bougie d’allumage est défectueuse.
Batterie faible ou à plat.
Les bornes de batterie sont corrodées.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.
7. Filtre d’essence sale.
8. L’essence sale ou vieille.
9. II y a de l’eau dans l’essence.
10. Un fil lâche sur la bougie d’allumage.
11. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales.
12. Silencieux sale ou encrassé.
13. Le câblage est lâche ou endommagé.
14. Le carburateur demande un réglage.
15. Les soupapes du moteur demandent un
réglage.
Vibrations
excessives
de la tondeuse
1. Remplissez le réservoir d’essence.
2. Référez-vous à la section “POUR DÉMARRER LE
MOTEUR” dans la section fonctionnement.
3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de
démarrer.
4. Remplacez la bougie d’allumage.
5. Nettoyez/remplacez le filtre à air.
6. Remplacez le filtre d’essence.
7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et
remplacez le filtre d’essence.
8. Vérifiez tout le câblage.
9. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans
la section Entretien et Réglages.
10. Contactez un centre d’entretien autorisé.
1. La lame est usée, tordue, ou lâche.
2. Un mandrin de lame est tordu.
3. Des pièces sont lâches ou endommagées.
26
Nettoyez/remplacez le filtre à air.
Remplacez la bougie d’allumage.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Remplacez le filtre d’essence.
Vidangez l’essence du réservoir d’essence et
remplissez avec de l’essence fraîche.
6. Vérifiez tout le câblage.
7. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans
la section Entretien et Réglages.
8. Contactez un centre d’entretien autorisé.
1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.
2. Débrayez l’embrayage d’accessoire.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Remplacez le fusible.
Nettoyez les bornes de batterie.
Vérifiez tout le câblage.
Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.
Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
1.
2.
3.
4.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Nettoyez les bornes de batterie.
Vérifiez tout le câblage.
Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
1. Mettez à la position de coupe plus haute ou
réduisez la vitesse.
2. Réglez la commande des gaz.
3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4. Nettoyez/remplacez le filtre à air.
5. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.
6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie
d’allumage.
7. Remplacez le filtre d’essence.
8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et
remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.
9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et
remplacez le filtre d’essence.
10. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.
11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.
12. Nettoyez/remplacez le silencieux.
13. Vérifiez tout le câblage.
14. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans
la section Entretien et Réglages.
15. Contactez un centre d’entretien autorisé.
1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.
2. Remplacez le mandrin de lame.
3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces
endommagées.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE
La tondeuse (ou son
accessoire) s’arrête
lorsque le tracteur passe
en marche arrière
1. Système de fonctionnement en marche
arrière (ROS) est sur OFF n’est pas sur ON
1. Tournez le ROS sur ON.
Le moteur marche
lorsque le conducteur
quitte le siège
avec l’embrayage
d’accessoire engagé
1. Le système qui détecte la présence du conducteur
est défectueux.
1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions.
Si le problème n’est pas corrigé, contactez un centre
d’entretien autorisé.
Coupe inégale
1. La lame est usée, tordue ou lâche.
2. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.
3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et
de débris sous la tondeuse.
4. Un mandrin de lame est tordu.
5. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont
obstrués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles,
et de débris autour des mandrins.
1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.
2. Nivelez le carter de tondeuse.
3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
1. Une obstruction dans le mécanisme d’embrayage.
2. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée
ou endommagée.
3. Galet-tendeur grippé.
4. Un mandrin de lame grippé.
1. Enlevez l’obstruction.
2. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.
1. La vitesse de moteur est trop lente.
1. Déplacez la commande des gaz dans la position
rapide (FAST).
2. Changez à une vitesse plus lente.
3. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.
4. Nivelez le carter de tondeuse.
5. Vérifiez la pression des pneus.
6. Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de
lame.
7. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
Les lames de tondeuse
ne tournent pas
Mauvaise décharge
de l’herbe
2.
3.
4.
5.
6.
CORRECTION
La vitesse de course est trop rapide.
Herbe humide.
Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.
La pression des pneus est basse ou inégale.
La lame est usée, tordue ou lâche.
7. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et
de débris sous la tondeuse.
8. La courroie d’entraînement de tondeuse est
usée.
9. Les lames n’ont pas été correctement montées.
10. Les mauvaises lames ont été montées.
11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont
obstrués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles,
et de débris autour des mandrins.
4. Remplacez le mandrin de lame.
5. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d’évent.
3. Remplacez le galet-tendeur.
4. Remplacez le mandrin de lame.
8. Remplacez la courroie d’entraînement de
tondeuse.
9. Réinstallez les lames avec le bord tranchant
vers le bas.
10. Remplacez les lames avec les lames recommandées dans ce manuel.
11. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d’évent.
Les phares n’allument
pas (si muni)
1.
2.
3.
4.
5.
L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF).
Ampoule(s) ou lampe(s) grillées.
L’interrupteur des phares est défectueux.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Fusible sauté.
1.
2.
3.
4.
5.
Mettez l’interrupteur à la position marche (ON).
Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).
Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.
Vérifiez le câblage et les connexions.
Remplacez le fusible.
La batterie ne charge pas
1.
2.
3.
4.
Mauvais élément(s) de la batterie.
Mauvaises connexions du câble.
Régulateur défectueux (si muni d’un).
Alternateur défectueux.
1.
2.
3.
4.
Remplacez la batterie.
Vérifiez/remplacez toutes les connexions.
Remplacez le régulateur.
Remplacez l’alternateur.
Pétarade
au silencieux quand le
moteur est coupé (OFF).
1. La commande des gaz de moteur n’est pas
dans la position intermédiaire (entre rapide et lent)
avant de couper le moteur.
27
1. Déplacez la commande des gaz dans la position
intermédiaire (entre rapide et lent) avant de
couper le moteur.
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
DÉCALCOMANIE
7
11
16
4
4
3
20
9
1
6
13
5
5
12
2
14
NO.
DE
RÉF.
1
2
3
4
5
6
7
9
11
NO
DE
PIÈCE
402015
408834
186164
408794
411175
170563
411141
172740
172743
NO.
DE
RÉF.
12
13
14
16
20
DESCRIPTION
Décalcomanie d'opération
Décalcomanie du moteur H.P.
Décalcomanie du capot
Décalcomanie du panneau latéral
Décalcomanie du abaisser précipiter
Décalcomanie d'avertissement
Décalcomanie de pièces de rechange
Décalcomanie de l'aile Husqvarna
Décalcomanie de insert
-----
ROUES & PNEUS
1
2
5,8
4,10
7
3,9
6
11
NO
DE
PIÈCE
408948
408949
160396
186163
145005
193226X428
193227X428
411188
411189
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
-10
11
--
59192
65139
106222X
59904
106732X421
278H
9040J
106108X421
106268X
420531
7152J
104757X421
144334
DESCRIPTION
Décalcomanie du de l'aile C.G.
Décalcomanie du de l'aile C.D.
Décalcomanie de la courroie rapézoïdale
Dècalcomanie du capot
Décalcomanie de danger/poison de la
batterie
Coussin d'repose-pied C.G.
Coussin d'repose-pied C.D.
Manuel du l'opérateur (Anglais)
Manuel du l'opérateur (Français)
DESCRIPTION
Capuchon de la valve du pneu
Tubulure de la valve
Pneu antérieur 15 x 6 0 - 6
Chambre à air antérieure
Ensemble de la jante antérieure de 6"
Graisseur (roue antérieure seulement)
Palier à bride (roue antérieure seulement)
Ensemble de la jante arrière de 8"
Pneu arrière 18 x 9.5-8 Turf Saver
Pneu arrière 18 x 9.5-8 Turf Saver LT
Chambre à air arrière
Chapeau de l’essieu 1 50 x 1 00
Joint d'étanchéité de pneu (tube de
.30L [10 oz. Tube])
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
28
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
SCHÉMA
02836_f_193374 / 390
BATTERIE
SOLÉNOÏDE
ROUGE
ROUGE
A
DÉMARREUR
ROUGE
M
FUSIBLE
AMPÈREMÈTRE
(FACULTATIF)
B S M
A1
L A2
BLANCHE
BLU
G
EMBRAYAGE FREIN
PÉDALE UP
FREIN/
EMBRAYAGE
(PÉDALE HAUTE)
NOIR
NOIR
INTERRUPTEUR DU SIÈGE
(NON OCCUPÉ)
NOIR
NOIR
Gris
Gris
REVERS PERMUTE
COURT-CIRCUITANT CONNECTEUR
NOIR
NOIR
PAS DANS REVERS
OUVERTURE DE
LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
(2 BOUGIES SUR LES
MOTEURS À DOUBLE CIYLINDRE)
ALLUMAGE
UNITÉ
NOIR/BLANCHE
COMPTEUR
HORAIRE
BLU
CONDUITE
NOIR
(FACULTATIF)
D'ESSENCE
INCULPER DE LE SYSTÈME
28 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M
SORTIS DES DONNÉES
(RÉGULATEUR EST DÉBRANCHÉ)
3 AMP DC @ 3600 RPM
BLU
ROUGE
ORGANE D'ARRÊT
D'ESSENCE SOLÉNOÏDE
(Si Mund'un E'quipé)
ALLUMER DE LE SYSTÈME
SORTIS DES DONNÉES
5 AMP AC @ 3600 RPM
LAMPE PERMUTE
DIODE
ALTERNATEUR
ORANGE
14 MIN DE AC DE VOLTS . @ 3600 RPM (LAMPES OFF)
BRUN
NOIR
PHARES
REMARQUE
VOTRE TRACTEUR EST ÉQUIPÉ
D'UN SYSTÈME D'ALTERNATEUR
SPÉCIAL AU LIEU D'ÊTRE
BRANCHÉS SUR LA BATTERIE,
LES PHARES DISPOSENT DE
LEUR PROPRE SOURCE
D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE,
CONTACTEUR D'ALLUMAGE
DONC LA BRILLANCE DES
PHARES CHANGERA EN
POSITION CIRCUIT “FAITS”
FONCTION DE LA VITESSE DU
MOTEUR. AU RALENTI, LA
ARRÊT
M + G + A1
BRILLANCE DES PHARES
MARCHE/
BAISSERA; QUAND LE MOTEUR
B + A1
ALLUMAGE
EST ACCÉLÉRÉ, LA BRILLANCE
B + A1
ATTEINDRA SON MAXIMUM.
A2 + L
MARCHE
02836
DÉMARRAGE B + S + A1
29
CONNECTEURS
AMOVIBLES
CONNECTEURS
NON-AMOVIBLES
PINCES ISOLÉES
REMARQUE: SI LES PINCES
ISOLÉES ONT ÉTÉ ENLEVÉES POUR L'ENTRETIEN DU MODÈLE,
ELLES DOIVENT ÊTRE REMISES EN PLACE POUR ASSURER LE
BON FONCTIONNEMENT DU CÂBLAGE.
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
ÉLECTRIQUE
T02S-F
22
33
Avec 12v exutoire l'option
30
79
103
21
87
59
34
27
Avec l'indicateur d'heures l'option
43
42
46
41
40
26
25
16
71
90
2
94
29
28
55
92
93
30
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
ÉLECTRIQUE
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
DESCRIPTION
1
2
8
16
21
22
25
26
27
28
29
30
33
34
40
41
42
43
55
71
79
87
90
92
93
94
163465
74760412
193228
176138
183759
4152J
401662
175158
73510400
198885
401545
193305
140401
110712X
401098
17720408
131563
178861
17060512
400449
175242
197802
400725
193465
192540
191834
Batterie
Boulon H 1/4-20 unc x 3/4
Bac de batterie
Interrupteur de verrouillage pressé
Harnais des prises de courant des phares avec 4152J
Ampoule N°1156
Câble de batterie de 6 Ja. rouge 14.5
Fusible
Écrou H 1/4-20 unc
Câble de masse de 6 Ja. de 18" pile postérieure - noir
Interrupteur
Contacteur d’allumage
Clé de contact
Interrupteur de lumière
Harnais des câbles d’allumage
Vis 1/4-20 x 1/2
Couverture de borne
Solénoïde
Vis 5/16-18 x 3/4
Exploiter le Châssis d'Allumage
Prise de courant du phare
Interrupteur de verrouillage
Couverture
Harnais
Vis 10-14 x 2.0
Inverse modual ROS
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
31
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
CHÂSSIS/ENCEINTES
15
208
18
25
5
14
176
207
186
176
137
176
151
177
175
182
150
176
36
130
196
37
194
181
36
159
152
194
236
138
235
181
222
180
219
197
162
194
2
159
219
68
183
230
159
chassis-tex_52-elite sv pro_r1
230
32
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
CHÂSSIS/ENCEINTES
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
2
5
14
15
18
25
36
37
68
130
137
138
150
151
152
159
162
175
176
177
180
181
182
183
186
194
196
197
207
208
219
222
230
235
236
194263
197783X428
183393X428
183834X599
183828
183835X599
17060512
193218X428
17490508
191611
184921
193224X428
184322
407807
194329
17000612
142432
193243
400776
195228
194260
193102X428
193057
74780520
183829X428
73900500
410584
156524
183833
183832
195161
137729
170165
406129
73930500
DESCRIPTION
Dessiner la barre
Précipiter
Capot
Grille de lentille (C.G.)
Grille
Grille de lentille (C.D.)
Vis 5/16-18 x 3/4
Pare-chocs
Vis 5/16-18 x 1/2
Vis 10 x 3/4
Capuchon exceptionnel
Entourer le support
Le Capuchon de Chaleur de conduit
Mettre entre parenthèses le Pivot
Protéger
Vis 3/8-16 x 3/4
Vis 1/4 x 1/2
Traverser le membre
Vis 10-24 x 5/8
Direction de bagne
Châssis
Mtg de bagne. Cargaison de pare-chocs.
Précipiter plus bas
Boulon H 5/16-18 x 1-1/4
Insertion Grille
Bride de Sort de Serrure de noix 5/16-18
Consoler l'Ascenseur de Pont d'Assemblée
Châssis de Pivot de tringle
Panneau Grille (C.D.)
Panneau Grille (C.G.)
Clouter le Fermoir
Vis 1/4-20 x 5/8
Verrouiller l'Epaule 5/16-18
Pare-chocs plus spatial
La Serrure de centre de noix 5/16-18
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm.
33
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
ENTRAÎNMENT
70
56
185
74
184
42
172
35
125
160
139
172
202
167
140
125
141
186
188
134
189
64
157
187
161
192
50
155
51
190
61
192 ª176
174
165
166
52
51
116
158
166 159
2 162
175
22
17
26
1
225
2
183
DRIVETEX?PEERLESS?FENDER?
15
159
37
205
33
34
195
125
29
49
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
ENTRAÎNMENT
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
1
------
2
15
17
22
23
26
29
33
35
37
42
49
50
51
52
123583X
19131316
197297
197660
106933X
197455
197267
12000001
197722
121749X
8883R
72110614
194327
73900600
194326
56
61
64
194346
123666X
196200
70
74
116
193225X428
142432
73900500
125
134
139
140
141
155
157
158
159
160
17000512
197857
74550412
10040400
19091210
12000028
105701X
194352
76020412
169484
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
DESCRIPTION
Transaxle, Peerless 206-565
(See Transaxle Breakdown)
Carré clé
Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja.
Freiner le Printemps
Changer la tringle
Bouton
Bondir le Frein RTN
Freiner la Tringle
Anneau E
Freiner la Tringle, Parc
Rondelle 25/32 x 1-1/4 x 16 Ja.
Payer la couverture de pédale
Boulon
Poulie de tension plate de poulie
Verrouiller la Noix 3/8-16
V-Sillon de poulie de tension
1.688 Décalent
V-ceinture, l'Unité
Transaxe de poulie
Contrôle de Frein de Pédale
d'assemblée d'arbre
Console
Vis 1/4 x 1/2
Bride de Sort de Serrure de noix
5/16-18
Vis 5/16-18 x 3/4
Armer le Changement
Boulon 1/4-20 unf Gr. 8
Rondelle 1/4
Rondelle 9/32 x 3/4 x 10 Ja.
Sonner de retenue
Rondelle Plaque Shf
Gardien T/A
Epingle de goupille fendue 1/8 x 3/4
Trombone de retenue
161
162
165
195403
195785
196212
166
167
172
174
175
176
197290
405257
197657
197289
197858
196214
178
183
184
185
186
187
188
189
190
197456
137057
198403X505
72110620
194321
19133210
194323
194317
194318
192
193
195
150360
17060512
197332
202
203
205
225
226
227
197859
19111116
121748X
74490560
74780716
405296
DESCRIPTION
Le printemps, le Retour, 'Embrayage
Plus spatial
Le Contrôle transportant de Main de
Frein d'Arbre
Poussée de noix .625
Fermer au loquet le Parking de Frein
Sangler le Moment de torsion (C.G.)
Poussée de noix
Le Changement d'Assemblée d'arbre
Armer le Changement de Tringle de
Clevis
Bondir le Changement
Axe plus spatial
Contrôler le Frein A Main
Boulon
Plus spatial de retenue
Rondelle
Relier l'Unité de Sol d'Embrayage
L'Unité de Sol de levier coudé
L'Unité de Sol de levier coudé de
gardien
Le Centre de Serrure de noix 1/4-28
Vis 5/16-18 x 3/4
Mettre entre parenthèses la Tringle
de Frein
Relier le Changement
Rondelle 11/32 x 11/16 x 16 Ja.
Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja.
Boulon 5/16-18 x 3.75
Boulon 7/16-14 x 1 Gr. 5
Dentelé Rondelle
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm.
35
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
MOTEUR
1
21
45
20
79
84
82
97
18
81
96
15
69
2
12
37
42
28
29
85
90
9
OPTIONAL EQUIPMENT
ÉQUIPMENT
FACULTATIF
PARA-ÉTINCELLES
Spark Arrester
engine-bs-1cyl-tex_4
36
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
MOTEUR
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
DESCRIPTION
1
2
9
12
15
18
20
21
28
29
37
42
45
Moteur B&S Model No. 31P677
Silencieux
Moteur de Ceinture de gardien
Moteur de poulie
Carburant de réservoir 1.50
Plafonner Asemmbly
Etrangle/Buse de contrôle
Vis 10 x 3/4
Alimenter la Ligne
Allumer la Trousse de Arrester
Serrer le Tuyau
Serrure de rondelle 7/16
Sort de Keps de noix 1/4-20 unc
-----137352
194319
401985
407545
197725
176636X421
191611
401137
137180
123487X
10040700
73510400
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
DESCRIPTION
69
79
81
82
84
85
90
96
97
Joint
Visser la Douille Hd 5/16-18 x .75
Pétrole d'Egout de tube Facile
Boucher le Pétrole d'Egout
Vis 3/8-16 x 1-1/4
Boulon H 7/16-20 x 4 x Gr. 5-1.5
Vis 3/8-16 x 1.0
Rondelle 9/32 x 7/8 x 16 Ja.
Vis 1/4-20 x 3/4
165291
192334
148456
181654
17060620
173937
17000616
19091416
17670412
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm.
L’INFORMATION DE CLASSEMENT DE POUVOIR DE MOTEUR
Le pouvoir brut évaluant pour les modèles de moteur de gaz individuels est conformément étiqueté à SAE (la Société
d’Ingénieurs Automoteurs) le code J11940 (le Petit Pouvoir de Moteur & le Moment de torsion Evaluant la Procédure),
et l’exécution de classement a été obtenue et a été corrigée conformément à SAE J1995 (la Révision 2002-5). Le
véritable pouvoir de moteur brut sera plus bas et est affecté par, entre autres choses, les conditions d’opération ambiants et le moteur-à-la variabilité de moteur. Donné les deux le tableau large de produits sur lesquels moteurs est placé
et la variété de problèmes écologiques applicables à l’opération de l’équipement, le moteur de gaz ne développera pas
le pouvoir de grosse évalué quand utilisé dans un morceau donné d’équipement de pouvoir (la puissance véritable, «
sur place » ou nette). Cette différence est en raison d’une assortiment de facteurs inclut, mais pas limité à, les accessoires (le nettoyeur d’air, l’échappement, charger, le refroidissement, le carburateur, la pompe de carburant, etc.), les
limitations d’application, les conditions d’opération ambiantes (la température, l’humidité, l’altitude), et le moteur-à-la
variabilité de moteur. En raison des limitations de fabrication et capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de
plus haut pouvoir évalué pour ce moteur de Feuilleton.
37
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
ENSEMBLE DE LA DIRECTION
26
72
45
33
1
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71
21
54
66
65
63
19
9
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57
63
8
7
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2
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7
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6
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65
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13
70
steering-tex_15-lt
38
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
ENSEMBLE DE LA DIRECTION
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
DESCRIPTION
1
2
4
5
6
7
8
9
13
14
15
16
19
20
21
22
26
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53
54
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57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
74
Volant de direction
Le Devant d'Assemblée d'axe
Assemblée de fuseau, (C.G.)
Assemblée de fuseau, (C.D.)
Palier
Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja.
Ring, Klip #T5304-75
Capuchon de broche
Rondelle 25/32 x 1-1/4 x 16 Ja.
Rondelle 3/8
Ecrou 3/8-24 unf
Direction d'arbre
Plaquer la Direction
La botte, Dirigeant
Adaptateur, la Roue Dirigeant
Bagne, Dirigeant Blk
Insertion, la Roue Dirigeant
Vis 3/8-16 x 3/4
Rondelle 5/16
Engrenage, la Plaque de Secteur
Rondelle 11/32 x 2-3/8 x 12 Ja.
Serrure de noix Flg 3/8-16 unc
Rondelle Endurci
Verrouiller le unc de 3/8-16 x 2-1/4
Axe plus d'Attache spatial
Soutien
Boulon
Rondelle
Serrure de Bride de noix 5/8-11
Traîner le lien (C.G.)
Traîner le lien, (C.D.)
Vis 5/16-18 x 3/4
Collier de retenue
Renforcer le Devant d'Axe
Boulon 7/16-14 x 3 Serr
Douille
Ecrou 7/16-14 Gr. 5
Rondelle 1.5 x .505 x .118
Soutien
L'Arbre d'Extension de direction
Boulon 5/16-18 x 4.5 Gr. 5
Maintien Col Strg.
186093X428
195673
403087
403088
6266H
121748X
12000029
121232X
121749X
10040600
73540600
408220
194729
198375X428
186737
194845
186095X428
17000612
10040500
194732
19113812
73900600
188967
74760636
197636
407465
194747
194748
73971000
194740
194741
17000512
199849
194734
71020748
194737
73900700
199162
196197
196075
74780572
3366R
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm.
39
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
CARTER DE TONDEUSE
70
67
7
152
7
37
122
145
42
59
43
30
195
40
57
56
55
57
63
147
56
40
30
38
113
113
33
34
47
192
195
46
64
38
123
68
60
144
32
36
31
30
21
23
1
62
24
25
26
69
188
21
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189
21
113
6
189
19
188
6
19
16
20
15
69
14
69
13
11
8
40
42_D_man-Tex_LT_10_r3
27
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
CARTER DE TONDEUSE
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
1
6
7
8
--
199911X421
195186
191611
193003
139775
11
138971
--
134149
13
14
15
16
192872
187281
110485X
174493
19
20
21
23
24
25
26
27
29
30
31
32
33
34
36
37
38
40
42
43
46
47
196539
159770
73680500
192557
105304X
197026
110452X
193108X428
131491
173984
187690
195945
400234
72110612
196106
19131316
199189
73900600
198410
197256
137729
197250
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
DESCRIPTION
Logement de tondeuse à gazon
Armer la Suspension
Vis 10 x 3/4
Boulon/Rondelle 7/16-20 unf
La lame, 42" Paillent la Prime (Pour
mieux l'usure quand paille)
La lame, 42" Salut-Soulève (Pour
retient ou décharge)
La lame, 42" Paillent Std (Pour paille
des tondeuses à gazon seulement)
Assemblée d'arbre du mandrin
Logement du mandrin
Palier, la Balle, du mandrin
La démouleuse, le Pont de Tondeuse à gazon
Boulon, Epaule
Chicane
Ecrou 5/16-18 unc
Le crochet, le Déflecteur
La casquette, la Manche
Ressort
Ecrou
La protection, le Déflecteur
La tringle, le Gond
Vis
Rondelle, Plus spatial
La poulie du mandrin
Ecrou
Boulon Carr 3/8-16 x 1-1/2 Gr. 5
Poulie de tension
Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja.
Gardien pour le ceinture (C.G.) mandrin
Noix, la Serrure Flg. 3/8-16 unc
Bondir le Frein de Torsion
Bondir la Torsion de retenue
Vis 1/4-20 x 5/8
Mettre entre parenthèses le Câble
de Commande d'embrayage
41
55
56
57
59
60
197249
199092
17000616
141043
197402
62
63
72110616
199478
64
67
199918
198398X421
68
69
70
113
122
123
144
145
147
152
188
189
192
195
--
197253
72140505
198332
17000510
197258
197259
199204
177968
401971
408714
195161
73900500
197260
17000612
192870
--
411547
DESCRIPTION
Bras, la Poulie de tension
Plus spatial, de retenue
Vis 3/8-16 x 1
Garde, la Poulie de tension de Tuv (94)
Armer la Tondeuse à gazon de
Frein
Boulon 3/8-16 unc x 2
Armer la Tondeuse à gazon de
Frein
Frein de lien
Poignée pour le Câble de Commande d'embrayage
V-ceinture
Boulon 5/16-18 x 5/8
Saisir le Manuel d'Assemblée
Vis 5/16-18
Gardien pour le ceinture (C.G.)
Gardien pour le ceinture (C.D.)
Ceinture de gardien
Poulie de tension
Bondir le Retour
Câbler le Manuel d'Embrayage
Clouter Fastener
Bride de Sort de Serrure de noix
Support (C.G.) de Position de Frein
Vis 3/8-16 x 3/4
Ensemble du mandrin (Inclut
boîtier, ensemble arbe, et palier
seulement - poulie/écrou/rondelle
et lame, boulon/rondelle ne pas
inclut)
La Tondeuse à gazon de remplacement, Compléter
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm.
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
ENSEMBLE DU SIÈGE
1
8
8
7
7
41
40
10
21
6
37
37
2
44
43
21
3
seat-tex_7-vgt
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
1
2
3
5
6
7
8
10
21
197514
180166
140675
145006
73800600
124181X
171877
196977
171852
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
DESCRIPTION
Place
Support
Sangler, le Pare-chocs
Trombone, Enfoncer
Verrouiller la Noix 3/8-16 unc
Printemps, Placer
Boulon 5/16-18 unc x 3/4
Plaque
Boulon, Epaule 5/16-18
37
40
41
43
44
73800500
197661
198200
74760612
19133812
DESCRIPTION
Ecrou, la Serrure 5/16-18 unc
Contrôler la Chute
Bondir le Loquet
Boulon 3/8-16 unc x 3/4
Rondelle 13/32 x 2 3/8 x 12 Ja.
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm.
42
TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PB19542LT (96042003400), NO. DE PRODUIT 960 42 00-34
LEVAGE DE TONDEUSE
7
87
87
90
98
89
3
10
88
97
100
2
97
91
89
87
lift-tex_5
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
2
3
195223
195231
7
10
87
196492X421
196314
194209
88
89
90
410710
19191912
194208
NO. NO.
DE
DE
RÉF. PIÈCE
DESCRIPTION
Ascenseur d'assemblée d'arbre
Ascenseur d'assemblée de levier
(C.D.)
Poigne, le Levier
Bondir la Torsion
Epingler la Goupille fendue 7/16
Serrure de Noeud-papillon
Bondir Assis d'Ascenseurt
Rondelle Eclaircit le Zinc
Epingler la Goupille fendue 5/16
Serrure de Noeud-papillon
91
195181
97
98
17000612
195270
100
73930600
DESCRIPTION
Relier l'Arrière de Tondeuse à
gazon de Susp d'Ascenseur
Vis 3/8-16 x 3/4
Relier la Tondeuse à gazon
de Devant de Suspension
d'Ascenseur
Ecrou 3/8-16 unc
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm.
43
REMARQUES D'ENTRETIEN
44
GARANTIE LIMITÉE
Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant
deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise
aux limitations et exceptions suivantes:
1.
Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou
les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles.
2.
L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur
est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement
à moins que manufacturé demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.
3.
Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée
défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la
date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.
4.
La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.
5.
Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés,
utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.
6.
Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard,
et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.
7.
En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire
autorisé.
Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:
en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionAu Canada:
Poulan Pro
5855 Terry Fox Way
Mississauga, Ontario
L5V 3E4
Poulan Pro
Outdoor Products Customer Service Dept.
1030 Stevens Creek Road
Augusta, GA 30907 USA
naire autorisé chez qui vous l’avez acheté.
CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE
EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines
localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent,
il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits
légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.
Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.
45
CONTRAT DE
®
Créé en janvier 1980
Modifie en janvier 1991
REPARATION
®
SOUS GARANTIE
GARANTIE LIMITEE POUR LES NOUVELLES PIÈCES
DE MÉCANISME DE TRANSMISSION PEERLESS
A. Produits Garantis
La Division Machine et Engrenage Peerless de Tecumseh Products Company (“Tecumseh”) sujette aux limitations contenues cidessous, réparera ou remplacera, a sa discrétion, sans frais de fournitures et main d’oeuvre uniquement, toute partie du mécanisme
de transmission (qui dans ce contexte inclus l’essieu, la boite de vitesses, la transmission, l’engrenage différentiel et a angle droit, ainsi
que toute pièce du système de transmission), SAUF dans le cas ou le système de transmission est incorpore dans un équipement
a usage commercial ou locatif, qui est déclarée après inspection dans n’importe quel point de service autorise par Tecumseh ou par
l’usine Tecumseh a Grafton, Wisconsin, comme étant DÉFECTUEUSE EN MATÉRIAU OU FAÇON et si reçue par Tecumseh ou tout
autre point de service autorise par Tecumseh pour ce genre d’inspection endéans les DEUX ANS a partir de la date de la facture
d’origine pour les Peerless modelés 820, 900, 910, 915, 920, 930 et engrenage a angle droit modèle 1100, et endéans UN AN pour
tous autres produits Peerless. Tout nouveau système de transmission incorpore dans un équipement a usage commercial est garanti
de la même façon et dans la même mesure EXCEPTE que le système est garanti SEULEMENT QUATRE-VINGT-DIX (90) JOURS et
doit être reçu pour inspection par Tecumseh ou tout autre point de service autorise par Tecumseh dans les 90 jours a partir de la date
de la facture d’origine. Tout nouveau système de transmission incorpore dans un équipement a usage locatif est garanti de la même
façon et dans la même mesure EXCEPTE que le système est garanti pendant SEULEMENT TRENTE (30) JOURS, et doit être reçu
par Tecumseh ou tout autre point de service autorise par Tecumseh endéans les 30 jours de la date de la facture d’origine.
1.
2.
B. Produits Et Articles Non Garantis
Altérations et modifications apportées au mécanisme de transmission.
Dégâts causes par accidents. Entretiens de routine. Non-observation des instructions contenues dans le Manuel du Fabricant.
Cette garantie ne couvre uniquement que les pièces de nouveaux mécanismes de transmission qui après examen sont déclarées
défectueuses en raison d’un vice de fabrication au moment de la livraison a l’acheteur d’origine. Cette garantie ne couvre pas les
défauts causes par la dépréciation ni les dommages encourus en cas d’usure normale, d’accidents, de mauvais entretien, d’usage
anormal ou abusif du produit, de non-observation des instructions contenues dans le manuel d’instructions couvrant le mode d’usage du
mécanisme de transmission et de ses pièces. Le coût de l’entretien normal et du remplacement d’articles qui ne sont pas défectueux
incombent a l’acheteur.
C. Obtention De La Réparation Sous Garantie
La réparation sous garantie peut être obtenue en contactant un point de service autorise par Tecumseh (tout concessionnaire agrée
par Tecumseh ou détaillant autorise a vendre les produits Tecumseh) ou en contactant Tecumseh c/o Direction du Département Service
Moteur et Transmission, 900 North Street, Grafton, Wisconsin 53024. La réparation sous garantie peut uniquement être effectuée par
un concessionnaire autorise Tecumseh ou par Tecumseh a l’usine de Grafton, Wisconsin. L’acheteur sera responsable des frais de
demande de réparation et/ou des frais de transport vers et de l’endroit ou l’inspection et/ou la réparation est effectuée. L’acheteur est
responsable en cas de perte ou dommages encourus pendant le transport du mécanisme de transmission et/ou pièces du mécanisme
de transmission soumis pour inspection et/ou réparation sous garantie.
D. Limitation Des Dommages Et Garanties Tacites
Le contrat de garantie susdit remplace tous autres contrats de garantie. Ni Tecumseh, ni ses affilies ne font aucunes garanties,
démarches, représentations, ni promesses, écrites ou verbales, quant a la qualité du mécanisme de transmission ou de ses pièces,
autres que celles ci -inclues. TOUTE GARANTIE TACITE DE QUALITÉ LOYALE ET MARCHANDE OU PHYSIQUE DANS UN BUT
PARTICULIER, ENTENDU QUE L’UNE OU L’AUTRE EST APPLICABLE A TOUTE(S) PIÈCE(S) DU MÉCANISME DE TRANSMISSION,
SERA LIMITÉE AUX PÉRIODES DE GARANTIE DÉFINIES DANS LE PARAGRAPHE “A” CI-DESSUS. EN AUCUN CAS, TECUMSEH
NE SERA TENU RESPONSABLE EN CAS DE DOMMAGES ET INTÉRÊTS ET/OU FRAIS ACCESSOIRES, INDIRECTS OU
SPÉCIAUX. Certains états n’autorisent pas de limites quant a la durée de la garantie tacite ni l’exclusion ou la restriction de dommages
et intérêts accessoires ou indirects, dans lequel cas les restrictions ou exclusions ci-dessus ne sont pas applicables. Cette garantie
vous donne des droits juridiques spécifiques et vous pouvez également jouir d’autres droits qui peuvent varier d’un état a l’autre.
E. Garantie Non Reconnue
Tecumseh n’endorse ni n’autorise aucune autre personne, physique ou morale, a assumer pour Tecumseh toutes autres obligations
ou engagements relatifs a toute(s) pièce(s) du mécanisme de transmission. Le vendeur ou le concessionnaire de pièces de système
de transmission n’ont pas l’autorité, quelle qu’elle soit, de faire des démarches ou promesses au nom de Tecumseh ni de modifier les
termes ou les limites de la garantie Tecumseh en aucune façon.
46
GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES
AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION
PLIE
Z SU
CEC
I
I EST VANT LE
S PO
UNE
INTIL
PEN
TE A
L
15 D ÉS
EGR
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47
TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN
DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS
15 DEGRÉS MAX
48
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