Toro 13-32 Rear Engine Rider Riding Product Manuel utilisateur

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( %&amp;)&quot;. &amp;!&quot;)/&amp;,0&quot;. .&quot;'*) Triangle d’alerte de s&eacute;curit&eacute;le pictogramme &agrave; l’int&eacute;rieur
indique un danger
Rester &agrave; une distance
suffisante de la machine
Symbole d’alerte de
s&eacute;curit&eacute;
Rester &agrave; une distance
suffisante de la machine
Lire le manuel de
l’utilisateur
Renversement sur
pente lat&eacute;rale
La lame en rotation peut
couper les doigts des
mains ou des pieds. Rester
&agrave; distance tant que le
moteur tourne.
Renversement en
descente
Ne pas ouvrir ou retirer les
boucliers de protection tant
que le moteur tourne
Renversement en
mont&eacute;e
Amputation - Machine &agrave;
moteur arri&egrave;re en marche
arri&egrave;re
Renversement
lat&eacute;ral
Projection d’objetsrisques pour tout le corps
Sens de
marche-combin&eacute;
Projection d’objetstondeuse rotative &agrave; montage
lat&eacute;ral. Laisser le bouclier
d&eacute;flecteur en place.
Embray&eacute;
Rapide
Lent
D&eacute;bray&eacute;
Augmentation/r&eacute;duction
Marche arri&egrave;re
Marche
Point mort
D&eacute;marrage du moteur
Premi&egrave;re vitesse
Deuxi&egrave;me vitesse
Arr&ecirc;t du moteur
Troisi&egrave;me vitesse et
vitesses sup&eacute;rieures en
marche avant
Starter
El&eacute;ment coupantsymbole de base
Syst&egrave;me de frein
El&eacute;ment coupantr&eacute;glage de hauteur
Frein de stationnement
Bas
Embrayage
Haut
MESURE DE PENTE DE 10_
Lire attentivement les consignes de s&eacute;curit&eacute; des pages 2 &agrave; 7
Faire correspondre ce bord avec un
rep&egrave;re vertical (arbre, b&acirc;timent, piquet, poteau, etc.)
Plier selon la ligne appropri&eacute;e
Exemple: Comparaison
d'une pente avec le
bord pli&eacute; de la feuille
FĆ7
Briggs &amp; Stratton Ċ S&eacute;rie IC Quiet, d&eacute;marreur
&eacute;lectronique avec alternateur, moteur 4 temps.
Capacit&eacute; du r&eacute;servoir d'huile: 1, 42 l. Capacit&eacute; du
r&eacute;servoir &agrave; carburant: 4,73 l. La bougie d'allumage
appropri&eacute;e est la Champion RJ-19 LM ou une
bougie &eacute;quivalente &agrave; r&eacute;sistance. Ecartement
recommand&eacute; de la bougie d'allumage: 0,762 mm.
A suspension ind&eacute;pendante, avant &agrave; arri&egrave;re, d'un
c&ocirc;t&eacute; &agrave; l'autre. Carter en acier estamp&eacute; &eacute;quip&eacute;e
d'une d&eacute;charge situ&eacute;e &agrave; droite. Diam&egrave;tre unit&eacute; de
coupe: 0,806 m. Le logement en fonte des axes avec
arbre est soutenu par deux paliers &agrave; roulement
double soudure. La poulie de l'axe de la lame est
entra&icirc;n&eacute;e par une courroie en V&quot; de section A&quot; &agrave;
partir du vilebrequin du moteur.
Une lame simple de 0,796 m de long, d'un tenant en
acier au carbone tremp&eacute; de 4,5 mm.
La commande des gaz a quatre positions: CHOKE
(STARTER), OPERATE (MARCHE), HOT RESTART
(REDEMARRAGE A CHAUD), et IDLE (RALENTI). le
contacteur d'allumage a trois positions: OFF
(ARRET), RUN (MARCHE), et START
(DEMARRAGE). Les deux commandes sont mont&eacute;es
commod&eacute;ment.
Levier &agrave; main situ&eacute; &agrave; droite de l'utilisateur, avec grille
de changement de vitesse en ligne.
P&eacute;dale situ&eacute;e &agrave; gauche. Enfoncer la p&eacute;dale pour
d&eacute;brayer la poulie de tension.
3770 m/s &agrave; 2400 tr/mn du moteur.
Volant &agrave; 4 rayons sur pignon et secteur dent&eacute; aux
barres d'accouplement commandant la r&eacute;duction
5,1:1 des roues. Rayon de braquage: 1 m environ.
P&eacute;dale situ&eacute;e &agrave; droite. Enfoncer la p&eacute;dale pour
embrayer l'&eacute;trier sur le disque qui fait 64 mm de
diam&egrave;tre.
R&eacute;glable sur six positions approximatives: 25 &agrave;
89 mm.
Levier &agrave; main situ&eacute; &agrave; l'arri&egrave;re de la colonne de
direction et qui bloque la p&eacute;dale de frein et/ou la
p&eacute;dale d'embrayage.
Transmission enti&egrave;rement ferm&eacute;e, &agrave; graissage
continu, &agrave; 5 vitesses en marche avant et une en
marche arri&egrave;re. La cha&icirc;ne d'entra&icirc;nement de la
transmission au diff&eacute;rentiel est une cha&icirc;ne No. 40.
Avant: 11 x 4,00-5 et arri&egrave;re: 15 x 6,00-6. Les
pneus pour gazon sans chambre &agrave; air, sont install&eacute;s
sur des roues d&eacute;montables en acier estamp&eacute;.
1&egrave;re
2&egrave;me
3&egrave;me
4&egrave;me
5&egrave;me
Marche arri&egrave;re
- 1,58 km/h
- 2,57 km/h
- 3,28 km/h
- 4,28 km/h
- 5,49 km/h
- 1,90 km/h
Levier &agrave; main situ&eacute; &agrave; droite de l'utilisateur et qui
d&eacute;bloque le frein de la lame et enclenche
l'embrayage.
Levier &agrave; main situ&eacute; &agrave; gauche de l'utilisateur. Six
hauteurs de coupe peuvent &ecirc;tre s&eacute;lectionn&eacute;es.
Empattement - 114 cm
Largeur bande
de roulement - 76 cm de bord externe &agrave; bord
externe
Longueur
- 152 cm
Hauteur
- 97 cm
Largeur
- 102 cm
Poids
- 167,8 kg
Satisfait &agrave; ou d&eacute;passe les consignes de s&eacute;curit&eacute;
ANSI/OPEI B71.1 -1990 ANSI.
Entra&icirc;nement traction, entra&icirc;nement lame et
commande de s&eacute;curit&eacute; du si&egrave;ge.
Repose-pieds int&eacute;graux.
Commandes pratiques, faciles &agrave; utiliser.
Frein de lame automatique.
Voie large &eacute;quilibr&eacute;e et faible centre de gravit&eacute;.
Bac &agrave; herbe facile &agrave; vider, Mod&egrave;le #79095
Bac double, Mod&egrave;le #79085
Kit de recyclage, Mod&egrave;le #59167
Graisser les deux roues avant avec une graisse
universelle No. 2. Appuyer sur le pistolet graisseur
jusqu'&agrave; ce que la graisse sorte des paliers. Essuyer
tout exc&egrave;s de graisse.
!$ &amp;%'! Graisser les corps d'essieu avant de
monter les roues.
Monter la roue sur l'essieu.
Monter la rondelle plate sur l'essieu, ins&eacute;rer la
clavette et ouvrir les extr&eacute;mit&eacute;s de celle-ci &agrave; l'aide
d'une pince (Fig.1).
Mettre les roues bien droites et faire glisser la
protection de l'arbre de direction sur celui-ci.
Glisser le volant sur l'arbre et aligner le trou du
montant du volant avec celui du montant de l'arbre
(Fig. 2). L'utilisateur devrait &ecirc;tre en mesure de lire le
sigle TORO.
1
2
3
#&quot;'&amp;! Installer les enjoliveurs.
R&eacute;p&eacute;ter les &eacute;tapes 1 &agrave; 3 pour la roue oppos&eacute;e.
V&eacute;rifier la pression des roues avant et arri&egrave;re.
Elles doivent &ecirc;tre gonfl&eacute;es &agrave; 12 psi (82,7 kPa).
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$) &quot;) $*) + )%&quot;
&quot; )&amp; 1. Goujons d'&eacute;cartement
2. Pince du c&acirc;ble
3. C&acirc;ble de la commande
du si&egrave;ge
4. Contre-&eacute;crou
5. Fente de la commande
du si&egrave;ge
6. Connecteur du c&acirc;ble
7. Lien m&eacute;tallique
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&quot; )&amp; 1. Changement de vitesse
+
COMMANDES
P&eacute;dale d'embrayage *( Hauteur de coupe *( 54*,*3&amp;2 &quot;6&amp;$ ,&amp; $)&quot;.(&amp;-&amp;.4 %&amp; 6*4&amp;33&amp; .'/.$&amp;2 :
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&amp;2-&amp;4 %&amp; $)&quot;.(&amp;2 ,&quot; )&quot;54&amp;52 %&amp; $/50&amp; %&amp; :
-- &amp;.6*2/. &amp;. 3*7 0/3*4*/.3
Commande des gaz *( &quot; 4*2&amp;44&amp; %&amp; $/--&quot;.%&amp; %&amp;3 (&quot;9 &amp;34 2&amp;,*=&amp; : ,&quot;
$/--&quot;.%&amp; %&amp;3 (&quot;9 -/.4=&amp; 352 ,&amp; $&quot;2#52&quot;4&amp;52 &amp;4
,&quot;$4*6&amp; &quot;*.3* 15&amp; ,&amp; 34&quot;24&amp;2 &quot; $/--&quot;.%&amp; : 0/3*4*/.3 &amp;4
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$/--&quot;.%&amp; 6&amp;23 ,&quot; (&quot;5$)&amp; &amp;4 &amp;. )&quot;54 0/52 /#4&amp;.*2 ,&quot;
0/3*4*/. Figure 5
! ! P&eacute;dale de frein *( &quot; 0=%&quot;,&amp; %&amp; '2&amp;*. %/*4 &gt;42&amp; &amp;.'/.$=&amp; 0/52 2&quot;,&amp;.4*2 /5
&quot;22&gt;4&amp;2 ,&quot; -&quot;$)*.&amp; /2315&amp; ,&quot; 0=%&quot;,&amp; &amp;34 &amp;.'/.$=&amp;
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42&quot;.3-*33*/. /5+/523 &amp;.'/.$&amp;2 ,&quot; 0=%&quot;,&amp;
%&amp;-#2&quot;8&quot;(&amp; ,/2315&amp; ,&amp; '2&amp;*. &amp;34 54*,*3=
Remarque: 6*4&amp;2 %&amp;.'/.$&amp;2 ,&quot; 0=%&quot;,&amp; %&amp; '2&amp;*.
,/2315&amp; ,&amp;-#2&quot;8&quot;(&amp; &amp;34 &amp;. 02*3&amp; &quot;5 2*315&amp; %53&amp;2 ,&amp;
'2&amp;*. 02=-&quot;452=-&amp;.4
Figure 6
! Frein de stationnement *( &amp; '2&amp;*. %&amp; 34&quot;4*/..&amp;-&amp;.4 %/*4 &gt;42&amp; 54*,*3= &quot;6&amp;$ ,&quot;
0=%&quot;,&amp; %&amp; '2&amp;*. /2315&amp; ,&quot; 0=%&quot;,&amp; &amp;34 &amp;.'/.$=&amp;
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%*315&amp; %&amp; '2&amp;*. 352 ,&amp; $?4= %&amp; ,&quot; 42&quot;.3-*33*/.
Levier d'embrayage de l'unit&eacute; de coupe *( -#2&quot;8&amp; &amp;4 %=#2&quot;8&amp; ,&quot; ,&quot;-&amp; %&amp; $/50&amp; .&amp;
$/--&quot;.%&amp; %&amp; 3=$52*4= &amp;-0&gt;$)&amp; ,&amp; -/4&amp;52 %&amp;
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$/--&quot;.%&amp; &amp;34 352 !
Contacteur d'allumage *( &amp; $/.4&quot;$4&amp;52 '&quot;*4 0&quot;24*&amp; %5 3834&lt;-&amp; %&quot;,,5-&quot;(&amp; %5
-/4&amp;52 &amp;4 &quot; 42/*3 0/3*4*/.3 &amp;4 &quot; $,= %&amp;
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FĆ11
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;64), +(5: 3, 9B:,9=609 369:8&lt;, 3, )6&lt;*/65 ,:;
,53,=B 0. B76:,9 3, )6&lt;*/65 +&lt; 9B:,9=609 @ *(9)&lt;9(5; ,;
9,47309 *,3&lt;0*0 +,::,5*, :(5: 7364) 1&lt;:8&lt;@
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MODE D'EMPLOI
IMPORTANT: Pour &eacute;viter les d&eacute;marrages
saccad&eacute;s et les lourdes charges sur la
transmission, rel&acirc;cher lentement la p&eacute;dale
d'embrayage. S'il est difficile de passer en
marche arri&egrave;re, appuyer &agrave; plusieurs reprises sur
la p&eacute;dale d'embrayage pour engrener les
vitesses. Ne pas forcer le changement de vitesse
au risque d'endommager la transmission. Si des
saccades ou une r&eacute;sistance se font sentir au
cours de l'utilisation, contacter un
concessionnaire TORO agr&eacute;&eacute; qui vous aidera.
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2. Couvercle du filtre &agrave; air
3. Pr&eacute;-filtre mousse
4. Cartouche papier
5. Ecrou
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&amp;$1.&quot; 1. Fil de la bougie d'allumage
2. Bougie d'allumage
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ENTRETIEN
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REGLAGE DU CARBURATEUR
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IMPORTANT: Avant d'ajuster le carburateur,
v&eacute;rifier le bon fonctionnement de la commande
des gaz: se r&eacute;f&eacute;rer &agrave; la section R&eacute;glage de la
Commande des Gaz/Starter, page FĆ22.
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ATTENTION
Le moteur doit tourner pour pouvoir
effectuer le r&eacute;glage d&eacute;finitif du carburateur.
Afin d'&eacute;viter tout risque de blessures, mettre
la commande de la lame sur DISENGAGE,
passer au point mort et enclencher le frein
de stationnement. Garder mains, pieds,
visage et toute autre partie du corps
&eacute;loign&eacute;s de la lame de coupe, de la surface
inf&eacute;rieure du carter de la tondeuse et de la
zone de d&eacute;charge.
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ENTRETIEN DE LA LAME DE COUPE
Figure 19
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1. 002/#/ .2# )# *,1#2/ #01 !,2-8 #1 #+)#3#/ )#
$') &quot;# ) ,2%'# &quot;))2*%#
IMPORTANT: Pour enlever la lame du corps de
l'axe, mettre la machine debout sur l'arri&egrave;re.
Avant de mettre la machine debout, vidanger les
r&eacute;servoirs d'essence et d'huile. Enlever
&eacute;galement la batterie afin que l'acide ne se
renverse pas sur la machine. (TOUS LES
ACCESSOIRES DE RAMASSAGE DOIVENT ETRE
ENLEVES AVANT DE METTRE LA MACHINE
DEBOUT).
FĆ23
ENTRETIEN
2.
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2%#3).- )$!-'% $4 &lt;2%15.)1 %22%-#% /!'%? 3.
)$!-'%1 +% 1&lt;2%15.)1 $(4)+% 2% 1&lt;&amp;&lt;1%1 9 +!
2%#3).- .-31.+% %3 (!-'%,%-3 $% (4)+% .3%41
/!'% ? 4. -+%5%1 +! &quot;!33%1)% $4 #(:22)2 2% 1&lt;&amp;&lt;1%1 9 +!
2%#3).- #3)5!3).- %3 (!1'% $% +! !33%1)%
/!'%? 5. !22%1 %- /1%,);1% %3 %-#+%-#(%1 +% &amp;1%)- $%
23!3).--%,%-3 %331% +! ,!#()-% $%&quot;.43 241
+!11);1%
6. !)2)1 +%631&lt;,)3&lt; $% +! +!,% 9 +!)$% $4- #()&amp;&amp;..4 $4- '!-3 &lt;/!)2 4)2 %-+%5%1 +% &quot;.4+.- $% +!
+!,% +! 1.-$%++% %3 +! +!,% )' Remarque: % &quot;.4+.- $% +! +!,% /%43 =31% $)&amp;&amp;)#)+% 9
%-+%5%1 #!1 )+ %23 2%11&lt; 9 , 9 +42)-% )+ %23
),/.22)&quot;+% $%-+%5%1 +% &quot;.4+.- #.-3!#3%1 4#.-#%22).--!)1% !'1&lt;&lt; .4 4- '!1!'% /.41 2%
&amp;!)1% !)$%1
AMINCISSEMENT DE LA
LAME DANS CETTE REGION
AIGUISER A L'ANGLE
D'ORIGINE
VUE, LATERALE DE LA LAME
Figure 21
IMPORTANT: Aiguiser l'extr&eacute;mit&eacute; sup&eacute;rieure de la
lame et respecter l'angle d'origine afin de garantir
un tranchant ac&eacute;r&eacute;. La lame reste &eacute;quilibr&eacute;e si
une quantit&eacute; &eacute;gale de m&eacute;tal est enlev&eacute;e aux deux
tranchants.
8.
&lt;1)&amp;)%1 +&lt;04)+)&quot;1!'% $% +! +!,% %- +! /.2!-3 241
4- &lt;04)+)&quot;1%41 $% +!,% %3 !//!1%)+ /%4 .-&lt;1%46
/%43 2!#(%3%1 $!-2 4-% 04)-#!)++%1)% -% +!,%
&lt;04)+)&quot;1&lt;% 1%23% 9 +(.1)8.-3!+% 241 +&lt;04)+)&quot;1%41 !1
#.-31% 4-% +!,% ,!+ &lt;04)+)&quot;1&lt;% /%-#(%1! $4 #&gt;3&lt; +%
/+42 +.41$ ) +! +!,% %23 ,!+ &lt;04)+)&quot;1&lt;% %- +),%1 4/%4 /+42 +% 31!-#(!-3 .-3)-4%1 +./&lt;1!3).- /4)2
5&lt;1)&amp;)%1 +&lt;04)+)&quot;1!'% *42049 #% 04% +! +!,% 2.)3
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+!,% %11%1 +% &quot;.4+.- 9 ,
IMPORTANT: S'assurer que le bord tranchant de
la lame est &agrave; bonne distance du carter de la
tondeuse.
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Figure 20
7. +!)$% $4-% +),% !)'4)2%1 +% 31!-#(!-3 !46
$%46 %631&lt;,)3&lt;2 $% +! +!,% )' PRUDENCE
V&eacute;rifier la lame de coupe chaque fois que la
machine est dress&eacute;e sur l'arri&egrave;re. Si le
boulon de fixation de la lame est desserr&eacute;, le
serr&eacute; &agrave; 61-81 Nm. Remplacer la lame ou le
bord relev&eacute; (Fig. 22) a l'extr&eacute;mit&eacute; de la lame
s'il est us&eacute;, &eacute;rod&eacute; ou fendu. Remplacer la
lame si elle est tordue. Toujours utiliser les
v&eacute;ritables lames de rechange TORO afin de
garantir une s&eacute;curit&eacute; et performance
optimales. NE JAMAIS UTILISER DE LAMES
DE RECHANGE WILL-FIT.
FĆ24
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DANGER POSSIBLE
• Tout raccord cass&eacute; ou manquant peut
exposer l’utilisateur ou les personnes
alentours &agrave; des projections d’objets ou &agrave; un
contact direct avec la lame.
QUELS SONT LES RISQUES ?
• Le contact avec des d&eacute;bris projet&eacute;s ou avec
la lame peut causer des blessures parfois
mortelles.
COMMENT EVITER CES RISQUES ?
• Remplacer imm&eacute;diatement tout raccord
cass&eacute; ou manquant avant d’utiliser la
tondeuse.
• Boucher le(s) trou(s) de la tondeuse avec
des boulons et des contre–&eacute;crous.
• Ne jamais passer les mains ou les pieds
sous la tondeuse ou dans les ouvertures de
la tondeuse.
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2
3
m–3118
Figure 22
1. Raccord de lavage
2. Douille de raccordement
3. Tuyau
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4. Etrier de suspension
2. Bielle de r&eacute;glage
avant
3. Goupille fendue et chape
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2. Poulie moteur
3. Courroie d'entra&icirc;nement des lames (d&eacute;pos&eacute;e)
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ENTRETIEN
REGLAGE DE LA COURROIE DE
TRANSMISSION DE LA LAME
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Figure 26
1. Poulie moteur
2. Poulie de transmission
3. Poulie de tension
4. Guides de courroie de poulie de bo&icirc;te pont
5. Guides de courroie de poulie moteur
6. Pi&egrave;ce de retenue et contre-&eacute;crou
7. Courroie de transmission
Figure 25
1. Patte d'embrayage
2. 1,5 mm max.
3. Goupille
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE
TRANSMISSION
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Figure 27
1. Pi&egrave;ce de retenue de la poulie de tension
2. Patte de montage
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IMPORTANT: La pi&egrave;ce de retenue de la poulie de
tension doit &ecirc;tre pos&eacute;e &agrave; 80_ ou 90_ par rapport &agrave;
la patte de montage (Fig. 27), ou la machine
risque de se d&eacute;placer l&eacute;g&egrave;rement quand on
appuie sur la p&eacute;dale d'embrayage.
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FĆ27
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2. Bielle
3. Support
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2. Boulons &agrave; t&ecirc;te
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ENTRETIEN
VERIFICATION DU SYSTEME DE
SECURITE
PREPARATION DE LA TONDEUSE AU
RANGEMENT
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ATTENTION
Ne pas utiliser la machine si le syst&egrave;me de
s&eacute;curit&eacute; est d&eacute;fectueux. Ce dispositif est
con&ccedil;u pour la protection de l'utilisateur.
FĆ30
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