Toro 11-32 Rear Engine Rider Riding Product Manuel utilisateur
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SÉRIE ET DE MODÈLE
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N° d'identification du moteur:
No. de modèle :
N° de type ou
spécification :
No. de série :
No. de série :
INSCRIPTION DU PROPRIETAIRE ET GARANTIE
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la carte à TORO Wheel Horse.
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ici à TORO Wheel Horse, que vous soyez
satisfaits de votre tracteur TORO Wheel Horse;
n'hésitez pas à nous contacter en cas de besoin.
Ces symboles signalent des instructions importantes ayant trait à votre sécurité personnelle.
Pour éviter tout risque d'accident, lisez attentivement et suivez scrupuleusement ces instrucĆ
tions.
DANGER
PRUDENCE
Quand le manuel mentionne le côté droit ou gauche du véhicule, il s'agit du côté droit ou gauche
pour une personne assise dans le siège du conducteur.
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Rester à une distance
suffisante de la machine
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sécurité
Rester à une distance
suffisante de la machine
Lire le manuel de
l’utilisateur
Renversement sur
pente latérale
La lame en rotation peut
couper les doigts des
mains ou des pieds. Rester
à distance tant que le
moteur tourne.
Renversement en
montée
Ne pas ouvrir ou retirer les
boucliers de protection tant
que le moteur tourne
Renversement en
descente
Amputation - Machine à
moteur arrière en marche
arrière
Renversement
latéral
Projection d’objetsrisques pour tout le corps
Sens de
marche-combiné
Projection d’objetstondeuse rotative à montage
latéral. Laisser le bouclier
déflecteur en place.
Embrayer
Rapide
Lent
Débrayer
Augmentation/réduction
Marche arrière
Marche
Point mort
Démarrage du moteur
Première vitesse
Deuxième vitesse
Arrêt du moteur
Troisième vitesse et
vitesses supérieures en
marche avant
Starter
Elément coupantsymbole de base
Système de frein
Elément coupantréglage de hauteur
Frein de stationnement
Bas
Embrayage
Haut
Briggs & Stratton Ć Moteur quatre temps I\C Quiet
Series, avec démarreur électrique et alternateur.
Contenance d'huile du carter moteur: 1,42 l.
Réservoir d'essence de 4,731 ). Bougie
recommandée: Champion RJĆ19LM. Ecartement des
électrodes: 0,762 mm.
Carter de tondeuse à suspension indépendante
avant/arrière et latérale, en acier estampé de
2,28 mm d'épaisseur, avec éjection du côté droit.
Diamètre unité de coupe: 806 mm. Logements de
fuseaux en fonte avec arbre soutenu par deux
roulements à billes double étanchéité. La poulie de
l'axe de la lame est entraînée par une courroie en
"V" de section "A" à partir du vilebrequin du moteur.
Une lame simple de 0,796 m de long, d'un tenant en
acier au carbone trempé de 2,72 mm.
Réglable sur six positions approximatives: 25 à
89 mm.
Transmission entièrement fermée, à graissage
continu, à 5 vitesses en marche avant et une en
marche arrière.
Avant: 11 x 4,00Ć5 et arrière: 15 x 6,00Ć6. Les pneus
pour gazon sans chambre à air, sont installés sur
des roues démontables en acier estampé.
1ère
2ème
3ème
4ème
5ème
Marche arrière
Levier à main situé à droite de l'utilisateur, avec grille
de changement de vitesse en ligne.
Pédale située à gauche. Enfoncer la pédale pour
débrayer la poulie de tension.
Pédale située à droite. Enfoncer la pédale pour
embrayer l'étrier sur le disque qui fait 64 mm de
diamètre.
68,07 m/s à 2700 tr/mn du moteur.
La commande des gaz a quatre positions: CHOKE
(STARTER), OPERATE (MARCHE), HOT RESTART
(REDEMARRAGE A CHAUD), et IDLE (RALENTI). le
contacteur d'allumage a trois positions: OFF
(ARRET), RUN (MARCHE), et START
(DEMARRAGE). Les deux commandes sont montées
commodément.
1,77 km/h
2,90 km/h
3,69 km/h
4,81 km/h
6,18 km/h
2,14 km/h
Volant à 4 rayons sur pignon et secteur denté aux
barres d'accouplement commandant la réduction
5,1:1 des roues. Rayon de braquage: 1 m environ.
Levier à main situé à l'arrière de la colonne de
direction et qui bloque la pédale de frein et/ou la
pédale d'embrayage.
Levier à main situé à droite de l'utilisateur et qui
débloque le frein de la lame et enclenche
l'embrayage.
Levier à main situé à gauche de l'utilisateur. Six
hauteurs de coupe peuvent être sélectionnées.
Empattement
Largeur bande
de roulement
Longueur
Hauteur
Largeur
Poids
114 cm
76 cm de bord
externe à bord
externe
152 cm
97 cm
102 cm
167,8 kg
Bac à herbe facile à vider, Modèle #79095
Bac double, Modèle #79085
Kit de recyclage, Modèle #59167
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ENTRETIEN
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
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pétrole, tel que le kérosène, pour nettoyer la
cartouche papier, au risque de la détériorer. NE
PAS HUILER LA CARTOUCHE. NE PAS UTILISER
D'AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER LA
CARTOUCHE.
IMPORTANT: Ne pas faire fonctionner le moteur
sans l'élément filtre, au risque de l'endommager.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
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9
ENTRETIEN
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
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# 4+' ' +.+'- -&)4+-.+ - %-#-.
IMPORTANT: Avant d'ajuster le carburateur,
vérifier le bon fonctionnement de la commande
des gaz: voir Réglage de la Commande des
Gaz/Starter, page FĆ21.
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5-+ &#, ' +(.- - ". + '/#+('
&#'.-, /'- % +4!%! 4 #'#-# ATTENTION
Le moteur doit tourner pour pouvoir
effectuer le réglage définitif du carburateur.
Afin d'éviter tout risque de blessures, mettre
la commande de la lame sur DISENGAGE,
passer au point mort et enclencher le frein
de stationnement. Garder mains, pieds,
visage et toute autre partie du corps
éloignés de la lame de coupe, de la surface
inférieure du carter de la tondeuse et de la
zone de décharge.
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Figure 19
FĆ22
ENTRETIEN
ENTRETIEN DE LA LAME DE COUPE
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$') "# ) ,2%'# "))2*%#
IMPORTANT: Pour enlever la lame du corps de
l'axe, mettre la machine debout sur l'arrière.
Avant de mettre la machine debout, vidanger les
réservoirs d'essence et d'huile. Enlever
également la batterie afin que l'acide ne se
renverse pas sur la machine. (TOUS LES
ACCESSOIRES DE RAMASSAGE DOIVENT ETRE
ENLEVÉS AVANT DE METTRE LA MACHINE
DEBOUT).
2. '"+%#/ )# /:0#/3,'/ "#00#+!# 3,'/ '"+%# "2
/:0#/3,'/ "#00#+!# -%# = PRUDENCE
Vérifier la lame de coupe chaque fois que la
machine est dressée sur l'arrière. Si le
boulon de fixation de la lame est desserré, le
serré à 61Ć81 Nm. Remplacer la lame ou le
bord relevé (Fig. 21) à l'extrémité de la lame
s'il est usé, érodé ou fendu. Remplacer la
lame si elle est tordue. Toujours utiliser les
véritables lames de rechange TORO afin de
garantir une sécurité et performance
optimales. NE JAMAIS UTILISER D'AUTRES
LAMES PRÉTENDUES COMPATIBLES.
ÉROSION
3. '"+%#/ )# /:0#/3,'/ "&2')# 3,'/ ,+1/<)# #1
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AIGUISER EN CONSERVANT
L'ANGLE D'ORIGINE
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011',++#*#+1 #11/# ) *!&'+# "# ,21 02/
)//'9/#
LAME, VUE EN BOUT
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!,+!#00',++'/# %/:: ,2 2+ %/%# -,2/ 0#
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Figure 21
IMPORTANT: Aiguiser l'extrémité supérieure de la
lame et respecter l'angle d'origine afin de garantir
un tranchant acéré. La lame reste équilibrée si
une quantité égale de métal est enlevée aux deux
tranchants.
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Figure 20
7. )'"# "2+# )'*# '%2'0#/ )# 1/+!&+1 24
"#24 #41/:*'1:0 "# ) )*# '% IMPORTANT: S'assurer que le bord tranchant de
la lame est à bonne distance du carter de la
tondeuse.
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1
2
3
m–3118
Figure 22
1. Raccord de lavage
2. Douille de raccordement
!
3. Tuyau
DANGER POSSIBLE
• Tout raccord cassé ou manquant peut
exposer l’utilisateur ou les personnes
alentours à des projections d’objets ou à un
contact direct avec la lame.
QUELS SONT LES RISQUES ?
• Le contact avec des débris projetés ou avec
la lame peut causer des blessures parfois
mortelles.
COMMENT EVITER CES RISQUES ?
• Remplacer immédiatement tout raccord
cassé ou manquant avant d’utiliser la
tondeuse.
• Boucher le(s) trou(s) de la tondeuse avec
des boulons et des contre–écrous.
• Ne jamais passer les mains ou les pieds
sous la tondeuse ou dans les ouvertures de
la tondeuse.
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- & #!!" )()& #)$ )
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$&,' $#) !#()& ( ' -&(& " '
(#)&""( -$#'& #)&&# $#) 1. Goupille fendue
2. Bielle de réglage
3. Goupille fendue et chape
4. Etrier de suspension
avant
&&& &" + !" ( &(&& #)
)!
-$#'& )"(- #)$ *#& -$#'&$#'
)"(- #)$ $ / 1. Guides de courroie
2. Poulie moteur
3. Courroie d'entraînement
de la lame( déposée)
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ENTRETIEN
RÉGLAGE DE LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT DE LA LAME
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE
TRANSMISSION
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IMPORTANT: La pièce de retenue de la poulie de
tension doit être posée à 80_ ou 90_ par rapport à
la patte de montage (Fig. 27), ou la machine
risque de se déplacer légèrement quand on
appuie sur la pédale d'embrayage.
Figure 25
FĆ26
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# 1. Poulie moteur
2. Poulie de transmission
3. Poulie de tension
4. Guides de courroie de
poulie de boîte pont
5. Guides de courroie de
poulie moteur
6. Pièce de retenue et
contreĆécrou
7. Courroie de
transmission
1. Barre d`accouplement (une seule réglable)
2. ContreĆécrou
1. Pièce de retenue de
la poulie de tension
2. Patte de montage
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