WEB EDITION MANUEL DE CONDUITE ET D'ENTRETIEN VÄLKOMMEN! Nous sommes convaincus que vous conduirez votre Volvo en toute sécurité pendant de nombreuses années, une automobile conçue spécialement pour votre sécurité et votre confort. Nous vous encourageons à prendre connaissance des descriptions des équipements et des directives d'utilisation contenues dans le présent manuel. Nous vous incitons également, vos passagers et vous, à toujours boucler votre ceinture de sécurité lorsque vous êtes dans ce véhicule (ou un autre). Et, bien entendu, ne conduisez pas sous l'effet de l'alcool ou des médicaments, ni dans un état quelconque où vos facultés sont affaiblies. Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes fédérales de sécurité et d'émission en vigueur. Si vous avez des questions concernant votre véhicule, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo ou consulter l'article « Communiquer avec Volvo » du chapitre « Introduction » du présent manuel pour de plus amples renseignements sur la façon de communiquer avec Volvo aux États-Unis et au Canada. TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION 14 Assistance routière Volvo on Call 14 Navigation dans les vues de l'écran central. 44 49 50 Renseignements supplémentaires sur votre voiture 14 Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central Informations générales sur le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid 16 Modifier les paramètres dans différents types d'applications Volvo et l'environnement 20 Considérations environnementales relatives au manuel du propriétaire 21 Aide au conducteur IntelliSafe — 21 Utilisation de l'écran central Utilisation du manuel du propriétaire 51 55 63 Renseignements sur le rappel 64 Sécurité pendant la grossesse 65 Whiplash protection system 65 67 Prétendeurs de ceinture de sécurité 67 58 Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité 68 Rappels de porte et de ceinture de sécurité 70 Sécurité des enfants 72 Systèmes de retenue pour enfant 74 Sièges de bébé 76 Sièges de sécurité évolutifs pour enfant 78 Coussins rehausseurs 80 Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles 25 Verre 60 Options, accessoires et la prise Onboard Diagnostic (OBDII) 26 Certification des techniciens 60 28 62 Signalement des avaries compromettant la sécurité 57 22 Distraction du conducteur 62 Sécurité des occupants Version numérique de bord du manuel du propriétaire Sensus 28 Consignes de sécurité générales Ceintures de sécurité Navigation dans la version numérique du manuel du propriétaire Information du propriétaire 2 SÉCURITÉ Communiquer avec Volvo Énoncé sur les pièces de structure de Volvo 30 Données sur un accident 30 Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH 81 Volvo ID 31 83 Vue d'ensemble de l'écran central 33 Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants Modification des réglages de l'écran central 35 Utilisation du clavier de l'écran central 37 Boutons de la vue Fonctions 42 Ancrages d'attache supérieurs 83 coussin rehausseur intégré* 85 Surélévation du coussin rehausseur intégré* 86 Rangement du coussin rehausseur intégré* 87 Capteur du poids de l'occupant 88 Mode sécurité COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Réinitialisation des données d'utilisateur lorsque le véhicule change de propriétaire 124 Sonde de température ambiante 124 105 Horloge 125 106 Affichage tête haute (HUD)* 125 Contrôle de la voix 128 107 Utilisation des commandes vocales 129 Instruments et commandes 110 Commande vocale des téléphones cellulaires 130 Réglage des rétroviseurs extérieurs à commande électrique 112 Commande vocale de la radio et des médias 131 Commandes vocales du système de climatisation 131 Commandes vocales du système de navigation 132 Paramètres de commande vocale 133 134 Ordinateur de bord 102 Affichage des informations de l'ordinateur de bord 103 91 Mise en marche ou déplacement d'un véhicule en mode sécurité 92 Affichage des statistiques de trajet Système de coussins gonflables 93 Système de commande sans fil HomeLink®* Coussins gonflables côté conducteur/passager 94 Programmation du système de commande sans fil HomeLink®* Rideaux gonflables 97 Coussins gonflables d'impacts latéraux 98 Toit panoramique en verre feuilleté* 114 Fonctionnement du toit panoramique en verre feuilleté* 114 Vitres électriques 117 Fonctionnement des vitres électriques 117 Rétroviseur central 118 Symboles d'indicateurs du tableau de bord Utilisation des pare-soleil 119 Tableau de bord 137 Vue Paramètres 119 Menu Application du tableau de bord 139 Catégories dans la vue Paramètres 120 139 Modification des paramètres du système dans la vue Paramètres 122 Informations concernant l'hybride dans le tableau de bord Identifications dans le tableau de bord 141 Modification de paramètres dans les applications 123 Symboles lumineux du tableau de bord 146 Réinitialisation de la vue Paramètres 123 Boussole 148 Calibrer la boussole 148 3 4 Panneau d'éclairages et commandes 149 Feux de croisement 151 Daytime Running Lights (DRL) 152 Feux de route et feux de croisement 153 Phares directionnels* 155 Feux de freinage 155 Feux arrière de brouillard 156 Feux de détresse 156 Feux de stationnement 157 Éclairage d'approche 157 Éclairage d'arrivée 158 Éclairage de l'habitacle 158 Utilisation des feux clignotants 161 Messages dans le tableau de bord et l'écran central 161 Traitement des messages du tableau de bord et de l'écran central 163 Traitement des messages enregistrés depuis le tableau de bord et l'écran central 164 Utilisation du menu Application du tableau de bord Essuie-glace et lave-glace de vitre de hayon 169 Accès et sortie de la troisième rangée de sièges 186 Volant 170 171 Rabattement des dossiers de troisième rangée 187 Réglage du volant Sièges 172 Sièges avant à commande manuelle 172 Sièges avant à commandes électriques* 173 Réglage des sièges avant à commandes électriques* 174 Ajustement du siège du passager à partir du siège du conducteur* 174 Utilisation de la fonction mémoire du siège à commande électrique* 175 Sièges avant multifonctions* 176 Ajustement des réglages des fonctions des sièges avant multifonctions* 177 Sièges arrière 180 Accès et sortie aisés du siège du conducteur 181 Réglage des appuie-tête de la seconde rangée 181 166 Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée 183 Utilisation des essuie-glaces 166 167 Replier les dossiers de la seconde rangée 184 Activation/désactivation du capteur de pluie 168 Déplacement des sièges de deuxième rangée vers l'avant/vers l'arrière 185 Lave-glace et lave-phares CLIMATISATION CHARGEMENT ET RANGEMENT Système de climatisation 190 Réglage de la vitesse de soufflante 204 Espace de chargement 224 Température ressentie 190 Réglage de la température 206 Espaces de rangement de l'habitacle 224 Sondes du système de climatisation 191 208 Utilisation de la boîte à gants 225 Climatisation en stationnement (préconditionnement) 191 Activation et désactivation de la recirculation d'air 209 226 Activation/désactivation du temporisateur de climatisation en stationnement 193 Dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs Console de tunnel Pare-soleil 227 228 Activation/désactivation de la fonction de maintien du confort de climatisation* 193 Minuterie de pré-conditionnement 194 Réglage du temporisateur de climatisation en stationnement (pré-conditionnement) 194 Démarrage et arrêt du pré-conditionnement 196 Symboles et messages de pré-conditionnement 198 Qualité de l'air 199 Clean Zone Interior Package (CZIP)* 199 Interior Air Quality System (IAQS)* 199 Filtre à air de l’habitacle 200 Climatisation automatique 200 Commandes du système de climatisation 201 Commandes du système de climatisation dans l'écran central 202 Commandes du système de climatisation arrière sur la console de tunnel 204 Activation et désactivation du chauffage* du volant 212 Prise électriques Chargement 232 Climatisation 213 Dispositif d'arrimage des sacs d'épicerie 234 Activation et désactivation du chauffage* des sièges 214 Filet de retenue 235 Activation et désactivation de la ventilation* des sièges avant 215 Grille d'acier pour espace à bagages* 237 Circulation d'air 216 Ouverture/fermeture/orientation des bouches de ventilation 217 Réglage de la distribution d'air 218 Distribution de l’air 219 Oeillets d’ancrage 238 Couvre-bagages du compartiment à bagages* 239 5 SERRURES ET ALARME 6 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Serrures et clés-télécommande 244 Alarme 244 Verrouillage/déverrouillage à l'aide de la clé intégrée amovible 268 Systèmes de soutien à la conduite 272 Caméra du système d'aide à la conduite 272 274 Armement/désarmement automatique de l'alarme 246 Limitations de la caméra Désactivation de l'alarme sans une clé-télécommande fonctionnant 246 Dispositif radar du système d'aide à la conduite 277 Verrous de sécurité pour enfants 247 Limitations du capteur radar 278 Emplacements d'antenne du système de démarrage et de verrouillage 248 Cruise Control (CC) 281 281 Désignations du type de système de démarrage et de verrouillage 249 Démarrage et activation de Cruise Control 282 Dispositif antidémarrage 250 Changement de vitesse de Cruise Control Changement de la pile de clé-télécommande 250 Désactivation/reprise de Cruise Control (CC) 283 Portée de la clé-télécommande 253 Désactivation de la fonction Cruise Control 284 Clé-télécommande 254 Basculement entre Cruise Control (CC) et Adaptive Cruise Control (ACC)* 285 Clé intégrée amovible 256 Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* 258 Confirmation du verrouillage et du déverrouillage 259 Verrouillage/déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule 261 Verrouillage/déverrouillage depuis l'extérieur du véhicule 262 Verrouillage/déverrouillage du hayon Hayon à commandes électriques* Adaptive Cruise Control (ACC)* 286 Démarrage et activation de Adaptive Cruise Control (ACC) 289 Désactivation/reprise de Adaptive Cruise Control (ACC) 290 Changement de vitesse de Adaptive Cruise Control (ACC) 292 Paramétrage d'un intervalle de temps de régulation automatique de vitesse adaptative 293 264 266 Pilot Assist* 294 Démarrage et activation de Pilot Assist 297 Speed limiter (SL)* 322 Désactivation/reprise de Pilot Assist 299 323 Réglage d'un intervalle de temps de Pilot Assist 300 Démarrage et activation du Speed Limiter (SL)* 301 Modification d'une vitesse maximale du Speed Limiter (SL)* 323 Fonction de freinage Pilot Assist auto-hold Automatic Speed Limiter (ASL)* 324 Pilot Assist limites 302 325 Autres fonctions Adaptive Cruise Control (ACC) 304 Activation/désactivation du Automatic Speed Limiter (ASL)* 326 Capteur radar 305 Changement de tolérance du Automatic Speed Limiter capteur radar - approbation type 306 Assistance passive de régulation automatique de vitesse adaptative 306 Adaptive Cruise Control (ACC) - suivi de défaut 308 Symboles et messages Adaptive Cruise Control (ACC) Limitations de Park Assist Camera (PAC)* 341 Park Assist Pilot (PAP)* 342 Utilisation de Park Assist Pilot (PAP)* 343 Limitations de Park Assist Pilot (PAP)* 346 Symboles et messages Park Assist Pilot (PAP)* 349 Force de direction réglable* 350 Electronic Stability Control (ESC) 350 351 Désactivation/réactivation du Speed Limiter* 327 Mode sport Electronic Stability Control (ESC) Désactivation de la fonction Speed Limiter* 328 Symboles et messages Electronic Stability Control (ESC) 352 Road Sign Information (RSI)* 328 Roll stability control (RSC) 354 309 Fonctionnement de Road Sign Assistance (RSI)* 329 Driver Alert Control (DAC) 354 Driver Alert Control limites 355 310 Limites de Road Sign Assistance (RSI)* 330 Utilisation de Driver Alert Control (DAC) 355 Réglages du niveau d'avertissement de la fonction City Safety 312 Park Assist* 331 Distance Alert* 356 Activation / désactivation Park Assist Détection des cyclistes et piétons avec City Safety 333 Utilisation de l'alerte de distance* 313 356 Park Assist limites 333 Limites Distance Alert* 357 Symboles et messages Park assist 335 Blind Spot Information (BLIS)* 358 Park Assist Camera (PAC)* 336 359 Lignes et champs de trajectoire Park Assist Camera (PAC)* 338 Blind Spot Information (BLIS)* en fonction/hors fonction 340 Limitations Blind Spot Information (BLIS)* 360 Démarrage de la Park Assist Camera (PAC)* Cross Traffic Alert (CTA)* 361 City Safety™ City Safety dans la circulation transversale 314 Rear Collision Warning (RCW) 315 City Safety limites 316 City Safety™ - dépannage 319 City Safety symboles et messages 321 7 DÉMARRAGE ET CONDUITE 8 Activation / désactivation de la fonction Cross Traffic Alert (CTA)* 361 Limites de Cross Traffic Alert (CTA)* 362 Symboles et messages Blind Spot Information (BLIS)* avec Cross Traffic Alert (CTA)* 364 Aide au maintien dans la voie de circulation 365 Activation / désactivation de la fonction Lane Departure Warning (LDW) 367 Activation / désactivation de la fonction Lane Keeping Aid (LKA)* 367 Messages et pictogrammes d'aide au maintien sur la voie de conduite 369 Démarrage et conduite 372 Freins 372 Ouverture/fermeture du volet du réservoir de carburant 392 Fonctions de freinage 375 Dispositifs antipollution 393 375 Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire Fonction de freinage Auto-hold 394 Système d'assistance au freinage 376 Conduite en tractant une remorque Puissance de freinage après une collision 396 376 Attelage de remorque amovible 398 Feux de freinage d'urgence 377 Trailer Stability Assist (TSA) 399 Hill Descent Control (HDC) 377 Modes d'allumage 400 Hill Start Assist 378 Décharge de la batterie 401 Frein de stationnement 379 Démarrage du moteur 402 Utilisation du frein de stationnement 379 Arrêt du moteur 404 Dysfonctionnements du frein de stationnement 381 Systèmes de conduite 405 Câble de charge de batterie hybride 405 Avant un long voyage 382 Disjoncteur du câble de charge hybride 407 Conduite écoénergétique 383 408 Conduite à travers des flaques d'eau 384 Pictogrammes et messages relatifs à l'hybride Surchauffe du moteur et de la transmission 385 Préparation de la charge de la batterie hybride 410 Conduite en hiver 386 Arrêt de la charge de la batterie hybride 411 Anneau de remorquage 386 Début de la charge de la batterie hybride 412 Recommandations pour le tractage d'une remorque 387 Charge de la batterie hybride 413 État de la charge de la batterie hybride 415 417 418 Carburant 389 Indicateurs d'état du chargeur Taux d'octane 390 Courant de charge de batterie hybride INFOTAINMENT Stockage de longue durée d'un véhicule avec une batterie hybride 418 Utilisation du moteur électrique en conduite urbaine 419 Modes de propulsion 420 Mode de propulsion ECO 424 Transmission automatique 426 Verrouillage du sélecteur 426 Indicateur de changement de rapport 427 Positions du sélecteur de rapport Le système infotainment 436 Réglages du son 436 Radio 437 Réglages de la radio 438 radio RBDS 438 Changement et recherche des émetteurs radio 439 Connexion d'un dispositif via la prise AUX/USB 454 Lecteur multimédia 455 Apple CarPlay 456 Apple CarPlay Paramètres 457 Lecteur CD (média)* 458 Lecture média 458 460 HD Radio™réception 440 Recherches média 428 Activation et désactivation de la HD Radio 441 Lecture de média à travers les prises AUX/USB 461 Média en streaming à travers une connexion Bluetooth. 461 Paramètres sonores de média 462 Gracenote 462 Vidéo 463 Données techniques du lecteur média 463 Véhicule connecté à l'Internet 465 Palettes montées sur le volant* 430 HD Radio sous-canaux 442 Low Speed Control (LSC) 431 HD Radio limites 443 Traction intégrale (AWD) 431 Radio par Satellite SiriusXM®* 443 Contrôle de suspension et de niveau* 432 Utilisation de la radio par Satellite SiriusXM® Satellite radio* 444 Réglages de la radio par Satellite SiriusXM®* 446 Téléphone 447 Connexion à Internet 465 Jumelage d'un téléphone cellulaire 448 Applications 467 Connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire 450 Paramétrages Bluetooth 468 gestion des appels téléphoniques 451 Téléchargement, mise à jour et désinstallation d'applications 468 Gestion des messages textuels 452 453 Dépistage des pannes de connexion Internet 470 Paramètres du téléphone Paramètres des messages textuels 454 Itinérance (partage Wi-Fi) 470 Connexion d'un appareil Bluetooth® 454 Suppression des réseaux Wi-Fi 471 9 ROUES ET PNEUS 10 Technologie et sécurité Wi-Fi 471 Pneus 480 Système d'obturation de pneu 500 Paramètres du modem du véhicule 472 Désignations des flancs des pneus 482 502 Information de licence du système d'infotainment 472 Désignations des roues (jantes) 484 Utilisation du système d'obturation de pneu 477 484 Sens de rotation des pneus 485 Gonflage d'un pneu avec le compresseur du système d'obturation de pneu 506 Termes, conditions et confidentialité Terminologie de pneu Indicateur d'usure de la semelle 486 486 Remplissage du liquide de refroidissement 507 Spécifications de chargement Classement uniforme de qualité des pneus 487 Pneus et chaînes pour la neige 488 Vérification de la pression de gonflage des pneus 489 Remplacement des pneus 491 Outils du compartiment à bagages 491 Cric 492 Boulons de roue 492 Retrait d'une roue 493 Pose d'une roue 494 Tire Pressure Monitoring System (TPMS) 495 Vérification de la pression de gonflage 497 Regonflage des pneus équipés de Tire Pressure Monitoring System (TPMS) 498 Étalonnage du Tire Pressure Monitoring System (TPMS) 499 Approbation de type Tire Pressure Monitoring System 499 ENTRETIEN ET SERVICE Programme d'entretien Volvo 510 Caractéristiques de l'ampoule 541 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Mises à niveau du système 512 Levage du véhicule 542 Renseignements sur les étiquettes 562 513 Ouverture et fermeture du capot 544 Dimensions 565 545 Poids 567 569 Mises à jour à distance État du véhicule 514 Compartiment moteur aperçu Réservation des entretiens et réparations 514 Huile à moteur 546 Réfrigérant d'air conditionné Connexion Wi-Fi à un atelier 517 Vérification et appoint d'huile moteur 547 Caractéristiques de la batterie hybride 569 518 L'essuie-vitre avant est en position d'entretien. 548 Liquide de frein spécifications et volume 570 Remplacement des balais d'essuie-vitre 570 550 Spécifications et volumes de liquide de refroidissement Caractéristiques du moteur 571 Spécifications et volume d'huile moteur 572 Entretien du système de climatisation Batterie de démarrage 518 Batterie hybride 520 Symboles de batterie 521 Remplissage du réservoir de liquide de lave-glace 551 Fusibles 522 Nettoyage de l'extérieur Remplacement des fusibles 552 522 Volume du réservoir de carburant Nettoyage de l'intérieur 573 Fusibles dans le compartiment moteur 554 523 Nettoyage de l'écran central 574 Fusibles dans le compartiment passager 557 Gonflage des pneus tableau des pressions 528 Protection contre la corrosion 557 532 Dommages à la peinture Remplacement d'ampoules 558 Spécifications et volume d'huile de transmission 575 Fusibles dans l'espace à bagages 536 Retouche des dommages à la peinture Dépose du couvercle rectangulaire de phare 559 538 Polissage et cirage 559 Remplacement des ampoules des phares des feux de croisement 539 Remplacement des ampoules de phare des feux de route 539 Remplacement des ampoules de feu de stationnement 540 Remplacement des ampoules de feu de direction 541 11 INDEX ALPHABÉTIQUE Index alphabétique 12 577 INTRODUCTION INTRODUCTION Communiquer avec Volvo Assistance routière Volvo on Call Utilisez les informations de contact suivantes si vous souhaitez entrer en contact avec Volvo aux États- Unis ou au Canada. Avec votre Volvo, vous bénéficiez d'une assistance routière SUR APPEL pendant quatre ans. Aux États-Unis : Volvo Cars of North America, LLC Centre de service à la clientèle 1 Volvo Drive Des informations supplémentaires, les fonctions et les avantages de ce programme sont décrits dans une trousse séparée rangée dans la boîte à gants. Si vous avez besoin d'aide, composez le : P.O. Box 914 Aux États-Unis 1-800-638-6586 (1-800-63VOLVO) Rockleigh (New Jersey) 07647 Au Canada 1-800-263-0475 1-800-458-1552 www.volvocars.com/us Au Canada : Automobiles Volvo du Canada Service national à la clientèle 9130, rue Leslie, suite 101 Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 1-800-663-8255 www.volvocars.com/ca Renseignements supplémentaires sur votre voiture Le site Web et le site d'assistance de Volvo Cars offrent des informations supplémentaires à propos de votre véhicule. Assistance sur Internet Allez sur support.volvocars.com ou utilisez le code QR ci-dessous pour visiter le site, disponible dans la plupart des marchés. REMARQUE Certains véhicules peuvent être équipés de Volvo On Call avec Sensus Connect, ce qui vous permet d'accéder au centre d'appel et à des fonctions supplémentaires directement depuis le véhicule. Ceci s'ajoute au programme d'assistance routière Volvo On Call mentionné plus haut. Volvo On Call avec Sensus Connect est un abonnement payant qui suit une période d'essai gratuite de départ. Code QR du site d'assistance Les informations du site d'assistance sont consultables et sont regroupées en différentes catégories. Elles comprennent, par ex., les services et fonctions par Internet, Volvo On Call (VOC), le système de navigation et les applications. Des vidéos et des instructions étape par étape expliquent diverses procédures telles que la procédure à suivre pour connecter le véhicule à Internet via un téléphone cellulaire. Informations téléchargeables Cartes Les cartes du système de navigation Sensus peuvent être téléchargées depuis le site d'assistance. 14 INTRODUCTION Applications mobiles Pour certaines Volvo des années modèle 2014 et 2015, le manuel du propriétaire est disponible sous la forme d'application mobile. L'application VOC y figure également. Manuels du propriétaire des précédents modèles Volvo Les manuels du propriétaire des précédents modèles Volvo sont disponibles au format PDF. Les guides rapides et les suppléments figurent également sur le site d'assistance. Sélectionnez un modèle et une année modèle et téléchargez les informations souhaitées. Contact Les coordonnées de l'assistance à la clientèle et du plus proche concessionnaire Volvo sont disponibles sur le site. Informations associées • • • Utilisation du manuel du propriétaire (p. 55) Version numérique de bord du manuel du propriétaire (p. 57) Volvo ID (p. 31) 15 INTRODUCTION Informations générales sur le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid Le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid est entraîné comme sur tout autre véhicule, mais 16 possède certaines fonctionnalités qui diffèrent de celles d'un véhicule entraîné exclusivement par un moteur à essence. Le moteur électrique entraîne le véhicule principalement à basses vitesses ; le moteur à essence est utilisé à des vitesses plus élevées ou pendant une conduite plus énergique. INTRODUCTION Vue d'ensemble }} 17 INTRODUCTION || Courant électrique pour la charge de la batterie hybride Moteur électrique d'entraînement des roues arrière Batterie hybride Modes d'entraînement (changer sur l'écran central ou à l'aide de la commande de mode d'entraînement dans la console) Tableau de bord affichant des informations sur le moteur hybride seul AVERTISSEMENT Veuillez prendre note que le moteur n'émet pas de son lorsque le véhicule est entraîné par le moteur électrique et qu'il peut donc être difficile aux enfants, piétons, cyclistes et animaux d'entendre le véhicule s'approcher d'eux. Cette absence de bruit est particulièrement observable à basses vitesses. Courant électrique haute tension AVERTISSEMENT De nombreux composants de la XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid utilisent un courant à haute tension et peuvent être extrêmement dangereux s'ils sont incorrectement manipulés. Ces composants et tous les câblages orange du véhicule ne doivent être manipulés que par des techniciens d'entretien Volvo formés et qualifiés. Fonctions du moteur hybride seul Modes de conduite Différents modes d'entraînement peuvent être sélectionnés en roulant, par exemple, l'énergie électrique uniquement ou l'énergie électrique et l'essence combinées. Le véhicule calcule la combinaison idéale de maniabilité, d'expérience de conduite, d'impact environnemental et d'économie de carburant pour le mode d'entraînement sélectionné. Voir également la rubrique « Modes d'entraînement » pour toute information supplémentaire. Tableau de bord Dans certaines situations de conduite, des informations sur l'hybride seul peuvent s'afficher sur le tableau de bord, comme : un indicateur de niveau de batterie hybride (niveau de charge actuel), le mode d'entraînement actuel, un symbole qui s'allume lorsque le moteur à essence est utilisé, un Hybrid Guide et le niveau de régénération d'énergie. 18 Pré-conditionnement Pour fonctionner de façon optimale, la batterie hybride (et ses circuits électriques connexes) et le moteur à essence (et ses systèmes d'entraînement) doivent être à la bonne température de marche. La capacité de la batterie hybride est considérablement réduite si elle est trop froide ou trop chaude. Le pré-conditionnement prépare les systèmes d'entraînement du véhicule et l'habitacle avant que le véhicule prenne la route, pour permettre de réduire l'usure et la consommation d'énergie. Charge de la batterie hybride IMPORTANT Ne jamais brancher le câble de charge en présence de risques d'orages/foudre. Le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid utilise une batterie lithium-ion que l'on peut charger de différentes façons : • Un câble de charge peut être raccordé depuis le véhicule à une prise de 110 Volt c.a. La durée de la charge dépend de l'intensité du courant. • Lorsque l'on freine légèrement, le moteur électrique sert au freinage moteur, pendant que l'énergie cinétique du véhicule est con- INTRODUCTION vertie en courant électrique qui sert à recharger la batterie hybride. • La batterie hybride se recharge également jusqu'à un certain point lorsque le moteur à essence est en marche. Informations associées • • Modes de propulsion (p. 420) Informations concernant l'hybride dans le tableau de bord (p. 139) • • Charge de la batterie hybride (p. 413) • Démarrage du moteur (p. 402) Préparation de la charge de la batterie hybride (p. 410) 19 INTRODUCTION Volvo et l'environnement Volvo se soucie du bien-être de ses clients. Dans le cadre de cet engagement, nous nous préoccupons de l'environnement. Le respect de l'environnement implique une astreinte constante à réduire l'impact de nos activités sur l'environnement. Les activités de Volvo touchant l'environnement sont menées selon une approche holistique qui prend en considération l'ensemble des conséquences environnementales d'un produit tout au long de sa vie. Dans ce contexte, la conception, la production, l'utilisation du produit et le recyclage revêtent une importance particulière. Dans ses usines de production, Volvo a entièrement ou partiellement éliminé plusieurs produits chimiques, dont les CFC, le chromate de plomb, l'amiante et le cadmium. La quantité de produits chimiques utilisés dans les usines Volvo a été réduite de 50 % depuis 1991. Volvo a été le premier constructeur à mettre en production, en 1976, un convertisseur catalytique à trois voies avec une sonde Lambda appelée sonde d'oxygène préchauffée. La version actuelle de ce système très efficace réduit d'environ 95 % à 99 % les substances dangereuses (CO, HC, NOx) émises par le tuyau d'échappement; les recherches pour éliminer le reste de ces substances se poursuivent. Volvo est le seul constructeur automobile à offrir des ensembles de rechange sans CFC pour les systèmes de climati- 20 Tous les produits d'entretien Volvo sont écologiques. sation de tous les modèles, à partir du modèle 240 de l'année 1975. Grâce à la sophistication des commandes électroniques du moteur et à l'amélioration de la propreté des carburants, nous nous approchons davantage de nos objectifs. En plus d'améliorer sans arrêt les caractéristiques environnementales des moteurs conventionnels à carburant, Volvo travaille activement sur les technologies avancées de véhicules utilisant un combustible de remplacement. • Si possible, pré-conditionner le véhicule avec le câble de charge avant de prendre la route. • Lorsque vous conduisez un véhicule Volvo, vous collaborez à la diminution de l'impact des voitures sur l'environnement. Afin de réduire l'impact environnemental de votre véhicule, vous pouvez : Si le pré-conditionnement n'est pas possible par temps froid, utiliser d'abord le chauffage du siège et du volant. Éviter de chauffer tout l'habitacle, ce qui réduit le niveau de charge de la batterie hybride. • Choisir le mode d'entraînement Pure pour réduire la consommation d'énergie électrique. • Gonfler les pneus à la pression recommandée. Des essais ont montré une diminution de l'économie de carburant lorsque les pneus sont mal gonflés. • • Vous conformer au calendrier d’entretien recommandé dans le livret de garantie et d'entretien. En terrain montagneux, mettre le sélecteur de vitesses en mode B pour utiliser la fonction de freinage du moteur électrique lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Ceci facilite la charge de la batterie. • • • Conduire à une vitesse constante. Sélectionner le mode de propulsion Save pour des vitesses plus importantes, en roulant le plus longtemps possible uniquement avec le moteur électrique. Vous rendre chez un technicien Volvo formé et qualifié dès que possible si le témoin de défectuosité s'allume ou reste allumé après le démarrage. • Éliminer correctement toutes les pièces usées du véhicule telles que huile moteur, batteries, garnitures de train, etc. • Il faut utiliser des produits d'entretien de marque Volvo pour nettoyer votre voiture. Volvo XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid Informations associées • Conduite écoénergétique (p. 383) INTRODUCTION Considérations environnementales relatives au manuel du propriétaire Aide au conducteur IntelliSafe — La pâte à bois ayant servi à fabriquer la version imprimée du manuel du propriétaire Volvo vient de forêts certifiées FSC® (Forest Stewardship Council®) et d'autre producteurs responsables. IntelliSafe représente la philosophie de Volvo en matière de sécurité automobile. Il englobe un certain nombre de systèmes, à la fois de série et en option, conçus pour sécuriser la conduite et les déplacements au sein d'un véhicule Volvo. FSC® Assistance Des systèmes d'aide à la conduite et de prévention font partie intégrante d'IntelliSafe. Ils comprennent des fonctionnalités en option telles que Adaptive Cruise Control* qui veille à ce que votre véhicule garde ses distances avec celui qui précède, Park Assist Pilot*, qui peut garer votre véhicule pour vous, Cross Traffic Alert*, Blind Spot Information*, etc. Prévention des accidents Le symbole ci-dessus indique que la pâte à bois est certifiée FSC®. Informations associées • Volvo et l'environnement (p. 20) Informations associées • • • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Park Assist Pilot (PAP)* (p. 342) Feux de route et feux de croisement (p. 153) • • • • Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) • • • • Système de coussins gonflables (p. 93) Blind Spot Information (BLIS)* (p. 358) City Safety™ (p. 310) Aide au maintien dans la voie de circulation (p. 365) Roll stability control (RSC) (p. 354) Ceintures de sécurité (p. 67) Consignes de sécurité générales (p. 62) Des systèmes comme City Safety sont conçus pour appliquer automatiquement les freins dans des situations où le conducteur n'a pas le temps de réagir. Lane Keeping Aid* avertit le conducteur si le véhicule franchit par inadvertance une bande de marquage de voie/route. Protection Le véhicule est équipé, par ex., de prétendeurs de ceinture de sécurité qui resserrent les ceintures dans des situations critiques présentant un risque d'accident et de nombreux coussins gonflables conçus pour amortir les chocs dans certains types de collisions. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 21 INTRODUCTION Sensus Sensus est le cœur de votre expérience personnelle Volvo et vous offre les informations, le divertissement et les fonctionnalités qui vous permettent de maîtriser facilement votre véhicule jusque dans les moindres détails. Voici le Sensus 22 Sensus offre une interface intelligente et un service connecté à Internet doté d'une structure de navigation intuitive qui permet d'accéder aux informations utiles lorsqu'elles sont nécessaires, tout en distrayant au minimum le conducteur. Sensus inclut également toutes les solutions de votre véhicule concernant le divertissement, la connexion à Internet, la navigation et l'interface utilisateur entre le conducteur et le véhicule. Sensus rend possible la communication entre vous-même, le véhicule et le monde numérique qui vous entoure. INTRODUCTION Les informations lorsqu'elles sont nécessaires, là où elles sont nécessaires Les informations sont présentées dans différents affichages en fonction de la priorité qui doit leur être accordée (illustration générique) Affichage tête haute* L'affichage à tête haute présente des types d'informations dont le conducteur doit être averti immédiatement, comme les avertissements de circulation, les informations sur la vitesse et la navigation. Les informations de signalisation routière et les appels entrants y sont également affichés. L'affichage tête haute est commandé depuis le clavier droit au volant et l'écran central. Tableau de bord Le tableau de bord affiche les informations telles que la vitesse, un appel téléphonique entrant ou * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. }} 23 INTRODUCTION || la piste en cours de lecture. Il est commandé par les deux claviers au volant. Écran central La plupart des principales fonctions du véhicule sont commandées depuis l'écran central, un écran tactile qui réagit au toucher ou autres gestes des doigts. Le nombre de boutons physiques est ainsi réduit au minimum. L'écran peut être utilisé avec ou sans gants. L'écran central est utilisé pour commander, par ex., les systèmes Infotainment et de climatisation et pour ajuster les sièges à commande électrique*. Les informations qui y sont affichées peuvent être traitées par le conducteur ou le passager avant. 24 Système de commande vocale Le système de commande vocale permet au conducteur ou à la conductrice d'actionner certaines fonctions du véhicule sans devoir retirer les mains du volant et il reconnaît le langage naturel. Utilisez les commandes vocales pour p.ex., lire une piste sur le système d'infodivertissement, passer un appel téléphonique, augmenter la température de l'habitacle ou pour lire un message texte. Pour de plus amples informations à propos de toutes les fonctions/système, se reporter aux articles respectifs dans la version numérique de bord du manuel du propriétaire ou le supplément imprimé. Informations associées • • • • • • Utilisation de l'écran central (p. 51) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) Affichage tête haute (HUD)* (p. 125) Tableau de bord (p. 137) Contrôle de la voix (p. 128) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INTRODUCTION Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles L'application mobile Informations du propriétaire1 peut être téléchargée depuis l'App Store et Google Play et est adaptée à tous les téléphones cellulaires et tablettes. Ces applications contiennent également des vidéos et des vues des points importants intérieurs/extérieurs de la voiture sur lesquels pouvez cliquer pour obtenir de plus amples informations. Ce code QR vous dirige directement vers l'application, ou vous pouvez rechercher le « Manuel Volvo » dans l'App Store ou Google Play. L'application contient des vidéos et des vues extérieures/intérieures du véhicule avec certains composants/fonctions mis en évidence sur les points importants, menant directement aux informations connexes. Il est facile de naviguer entre les différentes catégories et les articles et contenus sont consultables. Informations associées • • Utilisation du manuel du propriétaire (p. 55) Renseignements supplémentaires sur votre voiture (p. 14) L'application mobile est disponible sur l'App Store et Google Play 1 Certains modèles et appareils mobiles 25 INTRODUCTION Options, accessoires et la prise Onboard Diagnostic (OBDII) Nous recommandons fortement aux propriétaires de véhicules Volvo d'installer uniquement des accessoires approuvés de marque Volvo et de les faire installer par un technicien Volvo formé et qualifié. REMARQUE • L'équipement accessoire ou offert en option décrit dans le présent manuel est indiqué par un astérisque. L'équipement accessoire ou offert en option peut ne pas être disponible dans tous les pays ou marchés. Veuillez noter que certains véhicules peuvent être équipés différemment, pour satisfaire à des exigences juridiques particulières. • Toutes les données, illustrations et spécifications figurant dans le présent manuel sont fondées sur les dernières informations techniques disponibles au moment de la publication. Veuillez noter que certains véhicules peuvent être équipés différemment, en fonction des adaptations spécifiques au marché ou des exigences juridiques particulières. L'équipement offert en option décrit dans le présent manuel peut ne pas être disponible sur tous les marchés. • Certaines des illustrations présentées sont génériques et servent uniquement d'exemple et peuvent ne pas refléter exactement le modèle auquel sont destinées ces informations du propriétaire. • Volvo se réserve le droit de modifier ses modèles et produits en tout temps ou d'apporter des modifications aux caracté- Communiquez avec votre concessionnaire Volvo pour obtenir de plus amples renseignements. 26 Ne pas exporter votre Volvo dans un pays étranger avant d'avoir étudié les règlements de ce pays en ce qui concerne la sécurité et les émissions de gaz d'échappement. Dans certains cas, il peut être difficile, voire impossible, de respecter ces exigences. Des modifications apportées au(x) dispositif(s) antipollution peuvent rendre votre Volvo inapte à rouler aux États-Unis, au Canada et dans d'autres pays. ristiques ou à la conception sans préavis et sans engagement. AVERTISSEMENT Les dommages invisibles provoqués par un accident peuvent affecter les caractéristiques de conduite et de sécurité de votre véhicule. AVERTISSEMENT CALIFORNIA proposition 65 L'échappement du moteur du véhicule, certains de ses constituants et certains organes du véhicule contiennent ou émettent des agents chimiques réputés en Californie pour causer le cancer, des déformations à la naissance ou d'autres problèmes liés à la reproduction. En outre, certains liquides contenus dans les véhicules et certains produits des composants contiennent ou émettent des agents chimiques réputés en Californie pour causer le cancer, des déformations à la naissance ou d'autres problèmes liés à la reproduction. INTRODUCTION des accessoires, ceux-ci pourraient endommager les systèmes de performance et de sécurité de votre voiture. AVERTISSEMENT Certains organes de ce véhicule tels que les modules de sac gonflable, les prétendeurs de ceinture de sécurité, les colonnes de direction adaptatives et les batteries avec cellules à bouton peuvent contenir du matériau perchlorate. Une manipulation spéciale peut s'appliquer pour l'intervention ou la mise au rebut du véhicule en fin de vie. Se reporter à www.dtsc.ca.gov/ hazardouswaste/perchlorate. • Les accessoires de marque Volvo font l'objet d'une vérification qui permet d'en vérifier la compatibilité avec les systèmes de performance, de sécurité et d'émission de votre véhicule. De plus, un technicien Volvo formé et qualifié sait où les accessoires peuvent être installés de façon sécuritaire et où ces accessoires ne doivent pas être installés. Dans tous les cas, veuillez consulter un technicien Volvo formé et qualifié avant toute installation d'accessoires sur votre voiture ou à l'intérieur de celle-ci. • Les accessoires qui n'ont pas été approuvés par Volvo peuvent ou peuvent ne pas avoir été vérifiés pour déterminer leur compatibilité avec votre véhicule. De plus, un installateur inexpérimenté peut ne pas connaître certains systèmes de votre voiture. • Si vous installez des accessoires qui n'ont pas été vérifiés par Volvo ou si une personne qui ne connaît pas bien votre véhicule installe • Il se peut que les dommages causés par des accessoires non approuvés ou mal installés ne soient pas couverts par la garantie de véhicule neuf. Lire le livret de garantie et d'entretien pour de plus amples renseignements sur la garantie. Volvo n'assume aucune responsabilité pour tout décès, blessure ou dépense susceptible de résulter de l'installation d'accessoires qui ne sont pas d'origine. Équipement de branchement à la prise On-board Diagnostic (OBDII) La prise de diagnostic OBDII sous le tableau de bord du côté conducteur AVERTISSEMENT Volvo Cars n'est pas responsable des conséquences du branchement d'un équipement non homologué sur la prise du On-board Diagnostic (OBDII). Cette prise ne doit être utilisée que par un technicien Volvo formé et qualifié. 27 INTRODUCTION Information du propriétaire La version numérique de bord complète des informations du propriétaire est disponible sur l'écran central, en tant qu'application mobile, ou sur le site Web d'assistance Volvo. La version imprimée du manuel de propriétaire, dans la boîte à gants, est un extrait des informations numérique et contient des textes importants, les dernières mises à jour et consignes qui peuvent s'avérer utiles dans des les situations où il n'est pas pratique de lire les informations sur l'écran central. Le changement de la langue utilisée pour l'information de bord peut signifier que des informations affichées ne correspondent pas avec la réglementation nationale ou locale. Si le contenu de la version numérique de bord des informations et la version imprimée du manuel diffèrent, les informations imprimées ont toujours préséance. AVERTISSEMENT Le conducteur est toujours responsable de l'utilisation du véhicule en toute sécurité et en respectant la législation et les règles de circulation en vigueur. Il est également important que le véhicule soit utilisé, entretenu et réparé conformément aux recommandations/instructions de Volvo figurant dans le manuel du propriétaire. 28 Informations associées • Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles (p. 25) • Navigation dans la version numérique du manuel du propriétaire (p. 58) • Version numérique de bord du manuel du propriétaire (p. 57) Distraction du conducteur Garder les mises en gardes suivantes à l'esprit lors de l'utilisation/l'entretien de votre véhicule. Il incombe au conducteur ou à la conductrice de faire tout en son possible pour assurer sa propre sécurité et celle des passagers du véhicule et des autres conducteurs avec lesquels il ou elle partage la route. Éviter les distractions fait partie de cette responsabilité. La distraction du conducteur résulte des activités de ce dernier qui n'ont aucun lien direct avec la maîtrise du véhicule dans l'environnement de conduite. Votre nouvelle Volvo est, ou peut être, équipée de nombreux systèmes de divertissement ou de communication qui offrent plusieurs fonctions. Parmi ceux-ci, on retrouve les téléphones cellulaires en mode mains libres, les systèmes de navigation et les chaînes audio polyvalentes. Il se peut aussi que vous possédiez d'autres appareils électroniques portatifs pour votre commodité. Lorsqu'ils sont utilisés correctement et de façon sécuritaire, ces appareils enrichissent l'expérience de conduite. Utilisé de la mauvaise façon, n'importe lequel de ces appareils peut être une source de distraction. Pour tous ces systèmes, nous souhaitons vous offrir la mise en garde qui suit et qui montre à quel point Volvo se préoccupe de votre sécurité. N'utilisez jamais ces appareils ou tout dispositif de votre véhicule d'une façon qui vous empêche- INTRODUCTION rait de conduire en toute sécurité. La distraction peut entraîner des accidents graves. Outre cette mise en garde générale, nous souhaitons vous donner les conseils suivants concernant certaines nouvelles fonctions qui pourraient être présentes sur votre véhicule : • AVERTISSEMENT • N'utilisez jamais un téléphone cellulaire à main en conduisant. Certaines autorités interdisent aux conducteurs d'utiliser un téléphone cellulaire pendant que le véhicule est en mouvement. • Si votre véhicule est équipé d'un système de navigation, réglez ou modifiez votre itinéraire de voyage uniquement lorsque le véhicule est garé. • Ne programmez jamais la chaîne audio pendant que le véhicule est en mouvement. Il faut programmer les canaux préréglés de la radio lorsque le véhicule est garé et les utiliser pour rendre l'utilisation de la radio plus rapide et plus simple. • N'utilisez jamais un ordinateur portatif ou un assistant numérique personnel pendant que le véhicule est en mouvement. Installation des accessoires • Nous recommandons fortement aux propriétaires de véhicules Volvo d'installer uniquement des accessoires approuvés de marque sure ou dépense susceptible de résulter de l'installation d'accessoires qui ne sont pas d'origine. Volvo et de les faire installer par un technicien Volvo formé et qualifié. • Les accessoires de marque Volvo font l'objet d'une vérification qui permet d'en vérifier la compatibilité avec les systèmes de performance, de sécurité et d'émission de votre véhicule. De plus, un technicien Volvo formé et qualifié sait où les accessoires peuvent être installés de façon sécuritaire et où ces accessoires ne doivent pas être installés. Dans tous les cas, veuillez consulter un technicien Volvo formé et qualifié avant toute installation d'accessoires sur votre voiture ou à l'intérieur de celle-ci. Les accessoires qui n'ont pas été approuvés par Volvo peuvent ou peuvent ne pas avoir été vérifiés pour déterminer leur compatibilité avec votre véhicule. De plus, un installateur inexpérimenté peut ne pas connaître certains systèmes de votre voiture. • Si vous installez des accessoires qui n'ont pas été vérifiés par Volvo ou si une personne qui ne connaît pas bien votre véhicule installe des accessoires, ceux-ci pourraient endommager les systèmes de performance et de sécurité de votre voiture. • Il se peut que les dommages causés par des accessoires non approuvés ou mal installés ne soient pas couverts par la garantie de véhicule neuf. Lire le livret de garantie et d'entretien pour de plus amples renseignements sur la garantie. Volvo n'assume aucune responsabilité pour tout décès, bles- AVERTISSEMENT Le conducteur est toujours responsable de l'utilisation du véhicule de façon sécuritaire et du respect des lois et règlements en vigueur. Il est également essentiel de maintenir et de réparer le véhicule selon les recommandations de Volvo, comme indiqué dans les informations destinées au propriétaire et dans le livret d'entretien et de garantie. Si les informations de bord diffèrent du manuel imprimé du propriétaire, c'est l'information imprimée qui prime. Informations associées • Énoncé sur les pièces de structure de Volvo (p. 30) 29 INTRODUCTION Énoncé sur les pièces de structure de Volvo Volvo a toujours été et continue d'être un chef de file en matière de sécurité automobile. Volvo conçoit et fabrique des véhicules conçus pour aider à protéger les occupants du véhicule en cas de collision. Les véhicules Volvo sont conçus pour absorber le choc d'une collision. Ce système d'absorption d'énergie, y compris, sans s'y limiter, les éléments de structure comme les barres de renforcement du pare-chocs, les pare-chocs amortissants, les cadres, les longerons, les traverses d'ailes, les montants avant, les montants milieu et les panneaux de carrosserie doit travailler ensemble afin de maintenir l'intégrité de l'habitacle et de protéger les occupants du véhicule. Le système de retenue supplémentaire, y compris, sans s'y limiter, les coussins gonflables, les rideaux gonflables et les capteurs de déploiement travaille ensemble avec les éléments susmentionnés afin de fournir une synchronisation appropriée pour le déploiement du coussin gonflable. En raison de ce qui précède, Volvo Cars of North America n'appuie pas l'utilisation de pièces de rechange ou de remplacement ou de toute pièce autre que les pièces d'origine Volvo pour la réparation de collision. 30 De plus, Volvo n'appuie pas l'utilisation ou la réutilisation d'éléments de structure d'un véhicule existant qui a été endommagé auparavant. Bien que ces pièces puissent sembler équivalentes, il est difficile de savoir si les pièces ont déjà été remplacées par des pièces qui n'étaient pas d'origine ou si la pièce a été endommagée à la suite d'une collision précédente. La qualité de ces pièces usagées peut également avoir été touchée en raison de l'exposition de l'environnement. Informations associées • • Données sur un accident (p. 30) Communiquer avec Volvo (p. 14) Données sur un accident Le véhicule est équipé d'un enregistreur de données routières (EDR). L'EDR vise principalement à enregistrer les données qui permettront de comprendre le fonctionnement des systèmes du véhicule lors de certaines situations d'accident ou d'évitement d'accident, comme le déploiement d'un coussin gonflable ou le fait de frapper un obstacle sur la route. L'EDR est conçu pour enregistrer les données liées à la dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une courte période, généralement 30 secondes ou moins. L'EDR dans le véhicule est conçu pour enregistrer des données comme les suivantes : • le fonctionnement des divers systèmes de votre véhicule ; • si les ceintures de sécurité du conducteur et du passager étaient attachées/bouclées ; • jusqu'à quel point (s'il y a lieu) le conducteur appuyait sur la pédale d'accélération et/ou la pédale de frein ; • la vitesse à laquelle roulait le véhicule. Ces données peuvent aider à mieux comprendre les circonstances dans lesquelles les blessures et les accidents se sont produits. Les données EDR sont enregistrées par votre véhicule uniquement si se produit une situation d'accident grave ; aucune données n'est enregistrée par l'EDR en conditions de conduite norma- INTRODUCTION Volvo ID les et l'EDR n'enregistre jamais qui conduit le véhicule ou l'emplacement d'une collision ou d'une situation de quasi-collision. Toutefois, d'autres parties telles que l'application des lois, peuvent combiner les données EDR avec le type de données d'identification généralement acquises pendant une enquête sur un accident. Pour lire les données enregistrées par un EDR, il faut posséder un équipement spécial et avoir accès au véhicule ou à l'EDR. lisées à des fins de recherche et de développement, afin de pouvoir améliorer en permanence la sécurité et la qualité des véhicules Volvo. Un Volvo Volvo ID peut être utilisé pour accéder à divers services en ligne2 Pour de plus amples renseignements, communiquer avec : Création d'un Volvo ID Aux États-Unis Un Volvo ID peut être créé de deux manières : Volvo Cars of North America, LLC De plus, votre véhicule est équipé d'un certain nombre d'ordinateurs qui ont pour fonction de surveiller et de contrôler continuellement le fonctionnement du véhicule. Ils peuvent également enregistrer certaines de ces informations dans des conditions normales de conduite, principalement s'ils détectent une défaillance concernant le fonctionnement et les fonctionnalités du véhicule ou lors de l'activation des systèmes de sécurité actifs du véhicule (par exemple, la fonction City Safety et le freinage automatique). Les techniciens ont besoin de certains des renseignements enregistrés lorsqu'ils effectuent l'entretien afin de leur permettre d'établir un diagnostic et de corriger toute défaillance dans le véhicule et de permettre à Volvo de respecter les exigences prévues par la loi et d'autres exigences réglementaires. Les informations ainsi enregistrées dans le véhicule sont enregistrées dans les ordinateurs de bord, jusqu'à l'entretien ou la réparation du véhicule. En outre, les informations enregistrées peuvent - de manière agrégée - être uti- 1 Volvo Drive, P.O. box 914 À l'aide de l'application Volvo ID 1. Si vous ne l'avez pas déjà fait, téléchargez l'application Volvo ID depuis le Service de mise à jour à distance. Rockleigh (New Jersey) 07647 2. Démarrez l'application et inscrivez une adresse courriel personnelle. 3. Suivez les instructions qui vont être envoyées automatiquement à cette adresse courriel. > Un Volvo ID a maintenant été créé et a été automatiquement enregistré sur la voiture. Les services disponibles de l'Volvo ID peuvent maintenant être utilisés. Centre de service à la clientèle 1-800-458-1552 www.volvocars.com/us Au Canada Automobiles Volvo du Canada Service national à la clientèle 9130, rue Leslie Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 1-800-663-8255 www.volvocars.com/ca À l'aide de l'application Volvo On Call (VOC) 1. Téléchargez la dernière version de l'application VOC sur votre téléphone cellulaire depuis, par ex., App Store, Windows Phone ou Google Play. 2. Démarrez l'application et créez un Volvo ID sur la page de démarrage. 3. Enregistrez une adresse courriel personnelle et suivez ensuite les instructions qui vont être envoyées automatiquement à cette adresse. }} 31 INTRODUCTION || Enregistrement de votre Volvo ID sur la voiture. Si votre Volvo ID a été créé à l'aide de l'application mobile Volvo On Call , l'identifiant doit être enregistré sur la voiture. 1. La voiture étant connectée à Internet, téléchargez l'application Volvo ID depuis le Service de mise à jour à distance de la vue Applications de l'écran central. Voir également l'article « Téléchargement, mise à jour et désinstallation des applications. » 2. Démarrez l'application et saisissez votre Volvo ID 3. Suivez les instructions qui vont être envoyées automatiquement l'adresse courriel associée à votre Volvo ID. > Votre Volvo ID est maintenant enregistrée sur la voiture et les services Volvo ID (identifiant Volvo) disponibles peuvent être utilisés. Informations associées • Téléchargement, mise à jour et désinstallation d'applications (p. 468) • Connexion à Internet (p. 465) Avantages de posséder un Volvo ID • Un seul nom d'utilisateur et mot de passe sont nécessaires pour accéder aux services en ligne. • Si vous modifiez un nom d'utilisateur et/ou un mot de passe pour un des services en ligne (p.ex., VOC), il/ils sera/seront également automatiquement modifié(s) pour les autres services. 2 Ces services varient et peuvent être sujets à modification. Consulter votre distributeur Volvo. 32 INTRODUCTION Vue d'ensemble de l'écran central Diverses fonctions du véhicule sont commandées à partir de l'écran central. Trois vues de base de l'écran central. Glissez vers la droite/gauche pour accéder à la vue Fonction/Applications (illustration générique) }} 33 INTRODUCTION || Vue Fonctions : il est possible d'activer/ désactiver les fonctions du véhicule par une brève pression. Certaines fonctions, appelées « fonctions de déclenchement », ouvrent des fenêtres de paramètres, par ex. Caméra et fonctions de stationnement. La vue Fonction permet également d'ouvrir les paramètres de l'affichage tête haute* mais l'interaction réelle est contrôlée depuis les touches du clavier au volant et le tableau de bord. Médias : les applications liées aux médias les plus récemment utilisées. Touchez brièvement la sous-vue pour la développer. Téléphone : permet d'accéder aux fonctions liées au téléphone. Touchez brièvement la sous-vue pour la développer. La sous-vue supplémentaire : les applications/fonctions du véhicule les plus récemment utilisées, qui ne sont liées à aucune des autres sous-vues, sont indiquées ici. Touchez brièvement la sous-vue pour la développer. Vue Accueil : la vue initiale qui apparaît quand l'affichage central est mis en marche. Vue App (application) : affiche les applications qui ont été téléchargées (applications tiers) ainsi que celles des fonctions intégrées telles que Radio FM. Touchez brièvement une icône pour ouvrir l'application. Barre d'état : les activités du véhicule sont affichées en haut de l'écran. Les informations de réseau et de connexion sont affichées à gauche de la barre. Les informations liées aux médias, l'horloge et les informations sur les activités d'arrière-plan sont affichées sur la droite. Vue Générale : faire glisser l'onglet vers le bas pour ouvrir la vue Générale. De là, vous pouvez accéder aux Paramètres, au Manuel prop. et aux messages enregistrés. Navigation : mène à la navigation cartographique. Touchez brièvement la sous-vue pour la développer. 34 Barre de Climatisation : informations et accès direct aux paramètres comme la température, le chauffage des sièges* et la vitesse de la soufflante. Touchez brièvement le symbole au centre de la barre de Climatisation pour ouvrir la vue Climatisation pour les paramètres supplémentaires. Informations associées • • • • • • • • Utilisation de l'écran central (p. 51) Boutons de la vue Fonctions (p. 42) Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central (p. 49) Vue Paramètres (p. 119) Lecteur multimédia (p. 455) Téléphone (p. 447) Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) Nettoyage de l'écran central (p. 557) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INTRODUCTION Modification des réglages de l'écran central 1. L'écran central s'active automatiquement lorsque la porte conducteur est ouverte. Il est possible de régler, par ex., les sons, le fond d'écran et les thèmes. Désactivation et réactivation de l'écran central 2. Appuyez sans le relâcher le bouton Accueil au-dessous de l'écran. > L'écran devient sombre. Toutefois, la barre de climatisation reste visible et les applications ou autres fonctions connectées à l'écran restent actives. L'écran peut également être nettoyé pendant qu'il est désactivé. Réactivez-le en appuyant brièvement sur le bouton Accueil. > La vue qui était affichée lors de la désactivation de l'écran s'affiche à nouveau. 2. Touchez brièvement Son système. 3. Déplacez la commande sous Saisie à l'écran vers le niveau souhaité pour modifier le volume ou désactivez le son en appuyant brièvement sur l'écran ou sur Saisie au clavier. Changement d'apparence (thème) de l'écran 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Thèmes. 3. Sélectionnez un thème, par ex., Minimalistic ou Chrome rings. REMARQUE • L'écran ne peut pas être mis hors tension pendant qu'un message nécessitant une action est affiché. • L'écran s'éteint automatiquement lorsque le contact est coupé et que la portière conducteur est ouverte. Bouton Accueil de l'écran central Lorsque l'écran central est désactivé, l'affichage devient sombre pour éviter de déranger le conducteur Toutefois, la barre de climatisation reste visible et les applications ou autres fonctions connectées à l'écran restent actives. Désactivation ou modification du volume des sons de l'écran central Les sons associés à la manipulation du système dans l'écran central peuvent être désactivés ou leur volume peut être modifié : 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale de l'écran central. Volumes du Écrans De plus, les réglages : Normal et Lumineux peuvent également être sélectionnés. Pour Normal, le fond d'écran est sombre et le texte est clair. Il s'agit du réglage par défaut. Si Lumineux est sélectionné, le fond d'écran est clair et le texte est foncé, ce qui permet d'augmenter la lisibilité par forte luminosité ambiante. Ces alternatives sont toujours disponibles et ne changent pas automatiquement en fonction des variations de luminosité ambiante. Informations associées • • Utilisation de l'écran central (p. 51) Sensus (p. 22) }} 35 INTRODUCTION || 36 • • Vue Paramètres (p. 119) Nettoyage de l'écran central (p. 557) INTRODUCTION Utilisation du clavier de l'écran central Un clavier peut être utilisé sur l'écran central pour saisir des caractères et rechercher par exemple des destinations en utilisant le système de navigation, ajouter des contacts au répertoire, etc. Il est également possible d'utiliser une écriture manuelle à l'écran. Saisie de texte à l'aide du clavier Le clavier apparaît uniquement dans le bas de l'écran central dans les situations qui permettent d'écrire sur l'écran. }} 37 INTRODUCTION || Touches de fonction du clavier (l'aspect peut varier en fonction des paramètres de langue, du contexte, etc.) Champs des possibilités de résultats de la recherche. Le mot change lorsque de nouvelles lettres sont ajoutées. Faites défiler la 38 liste à l'aide des flèches gauche/droite. Tapez sur un mot pour le sélectionner. Le clavier peut ne pas prendre en compte tou- tes les sélections de langue, auquel cas cette ligne de l'écran ne s'affiche pas. INTRODUCTION Les caractères qui peuvent être saisis dépendent de la langue (voir le point 7). Effleurer un caractère pour le saisir. sie de texte ou sur caractères spéciaux. Effleurer pour modifier la langue du clavier (dans cet exemple, l'anglais du Royaume-Uni est la langue sélectionnée). Les caractères disponibles changeront en fonction de la langue sélectionnée (2). Cette touche ne sera affichée que si plusieurs langues de clavier ont été sélectionnées (consultez la section "Modification des langues du clavier" ci-dessous). Tapez pour afficher une liste des langues possibles et tapez sur une langue pour l'utiliser. Plusieurs touches (en fonction du contexte d'utilisation du clavier) seront affichées ici. Dans certains cas, il peut être utilisé pour saisir @, .com ou pour entamer une nouvelle ligne. Pressez pour cacher le clavier. Dans le cas d'une impossibilité, le bouton ne s'affiche pas. Tapez une fois pour saisir une majuscule. Effleurer deux fois pour verrouiller les majuscules (effleurer à nouveau pour retourner aux caractères en minuscules). Les lettres saisies après les caractères !, . et ? seront automatiquement des majuscules. La première lettre du champ textuel ou des champs textuels destinés aux noms, aux adresses ou aux noms de société sera automatiquement une majuscule. La première lettre des champs textuels destinés aux mots de passe, aux adresses web ou de courrier électronique sera automatiquement une minuscule sauf si les majuscules sont choisies. Pressez pour afficher les chiffres pouvant être saisis. Lorsque des chiffres sont affipour retourner à la saichés, effleurer pour saisir les Effleurer pour ajouter des espaces. Modification des langues du clavier Pour modifier la langue du clavier, cette langue doit d'abord avoir été sélectionnée sous Paramètres. La langue du clavier peut être modifiée sans modifier la langue utilisé pour les autres systèmes/menus du véhicule. 1. Déroulez la vue principale de l'écran central et tapez sur Paramètres. 2. Touchez brièvement Système Dispositions du clavier. 3. Sélectionnez et une ou plusieurs des langues de la liste. > Ceci permet de modifier la disposition et les caractères du clavier disponible en fonction de la(des) langue(s) sélectionnée(s). Tapez pour effacer un caractère à la fois. Tapez pour activer l'écriture manuelle. Consulter la section qui suit au sujet de l'écriture manuelle. La saisie de texte et l'exécution de recherches à l'aide du clavier s'effectuent quelque peu différemment dans le système de navigation. Voir la section au sujet du filtrage des résultats de la recherche de destination. Effleurer le bouton placé au-dessus du clavier pour confirmer le texte qui a été saisi (non illustré). L'aspect de ce bouton diffère en fonction du contexte. 3 Dans l'illustration de l'exemple, le bouton indique « UK » (Royaume-Uni). Lorsque plus d'une langue est sélectionnée, ce bouton (7)3 s'affiche sur le clavier. Pour passer d'une langue à l'autre du clavier : 1. maintenir enfoncé le bouton (7). > Une liste s'affiche. }} 39 INTRODUCTION || 2. Tapez sur la langue désirée. Si plus de quatre langues ont été sélectionnées dans Paramètres, faites défiler la liste. > La disposition et les caractères du clavier disponible passent à la langue désirée. Saisie des caractères 1. Saisir un caractère manuel (1) en utilisant un doigt ou en maintenant par exemple un stylo près de l'écran. > Plusieurs suggestions de caractère s'affichent (3). Le caractère le plus probable figure dans le haut de la liste. Caractères spéciaux IMPORTANT Zone de saisie des caractères. Boîte de texte où les caractères de la zone (1) apparaissent. Caractères suggérés. Faire défiler la liste au besoin. Pour saisir un caractère spécifique d'une langue tel que é ou è (si disponible) : 1. 2. maintenir enfoncée une touche de caractère. > Une boîte des caractères disponibles s'ouvre. Effleurer le caractère désiré. Si aucun caractère spécial n'est sélectionné, le caractère initial de la touche est saisi. Écriture manuelle Effleurer le bouton (10). Observer l'illustration plus haut pour saisir le mode d'écriture manuelle. 40 Espaces. Tapez pour effacer un caractère à la fois. Effleurer pour retourner au clavier standard. Pressez pour cacher le clavier. Dans le cas d'une impossibilité, le bouton ne s'affiche pas. Effleurer pour modifier la langue du clavier. Ne touchez pas l'écran avec des objets tranchants car ceux-ci pourraient causer des rayures. 2. Continuer la saisie des caractères. > Si aucun autre choix n'est réalisé, le caractère du haut de la liste est utilisé. Effleurer plutôt l'un des autres caractères de la liste à utiliser. INTRODUCTION Effacement/modification des caractères écrits manuellement Effacer un caractère en passant par-dessus la zone d'écriture manuelle (1) Les caractères peuvent être effacés/modifiés de plusieurs manières : • • effleurer le caractère désiré de la liste (3). • Passer horizontalement de droite à gauche par dessus la zone d'écriture manuelle (1). Effacer plusieurs caractères en passant pardessus la zone plusieurs fois. • Effleurer le « x » dans la boîte de texte (2) pour supprimer tous les caractères. Effleurer le bouton (5) pour effacer le caractère et recommencer. Nouvelles lignes Créer une nouvelle ligne en dessinant au-dessus des caractères, comme illustré Informations associées • • • Utilisation de l'écran central (p. 51) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) 41 INTRODUCTION Boutons de la vue Fonctions La vue Fonctions, laquelle est l'une des vues prépondérantes de l'écran central, comporte toutes les touches à l'écran de fonctions du 42 véhicule. Depuis la vue Accueil, faites glisser votre doigt de la gauche vers la droite de l'écran pour accéder à la vue Fonctions. Différents types de touches Trois différents types de touches de fonctions du véhicule sont présents, ils sont énumérés dans le tableau suivant. Type de touche Fonctions Fonction du véhicule concernée Touches de fonction Disposent des modes On/Off (activation/désactivation) La plupart des touches de la vue Fonctions sont des touches de fonction. Touches de démarrage Ne disposent pas des modes On/Off (activation/désactivation) Touches de stationnement Disposent des modes On/Off et faisceau radar. Un témoin lumineux à LED s'allume à la gauche de l'icône de la touche lorsqu'une fonction est active. Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver la fonction. Une pression sur une touche de démarrage ouvre une fenêtre de fonction, p.ex. une fenêtre pour régler le siège conducteur. Similaires aux touches de fonction mais disposent d'un mode supplémentaire de faisceau radar de stationnement. • Caméra. • Repli de l'appuie-tête. • Fonctions pour rabattre un siège. • Aff. tête haute réglages. • Entrer dans stationnement. • Sortie de stationnement. INTRODUCTION Modes des touches Une fonction est activée (on) lorsque le témoin à LED est vert Appuyez brièvement sur la touche pour désactiver la fonction. Le triangle orange indique un dysfonctionnement le la fonction Informations associées • • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) Catégories dans la vue Paramètres (p. 120) Une fonction est désactivée (off) lorsque le témoin à LED est éteint Lorsque le témoin à LED d'une fonction ou d'une touche de stationnement est vert, la fonction est activée. Lorsqu'une une fonction est initialement activée, un texte supplémentaire s'affiche (certaines fonctions seulement) dans la touche pendant env. 5 secondes, après quoi la touche est affichée avec le témoin à LED allumé. 43 INTRODUCTION Navigation dans les vues de l'écran central. L'écran central comporte 5 différentes vues majeures : La vue Accueil, la vue Générale, la vue Climatisation, la vue Applications et la vue Fonctions. L'écran est automatiquement activé lorsque la porte du conducteur est ouverte. sions) : Navigation, Média, Téléphone et une sous-vue supplémentaire. La sous-vue supplémentaire comporte l'application/fonction du véhicule la plus récemment utilisée qui n'est pas liée aux trois autres sous-vues. Par exemple, si l'application/fonction du véhicule est une application de musique, la sous-vue Média est affichée. Vue Accueil Les sous-vues affichent de brèves informations relatives aux applications respectives. La vue Accueil est affichée lorsque l'écran est activé. Il comprend quatre sous-vues (subdivi- 44 Lors du premier démarrage de la voiture, certaines sous-vues de l'affichage Accueil ne contiennent aucune information. REMARQUE • En mode standard de la vue Accueil (atteint en appuyant brièvement sur le bouton Accueil), une animation expliquant comment accéder aux différentes vues s'affiche à l'écran. • Certaines fonctions peuvent être désactivées quand le véhicule se déplace. INTRODUCTION Développer/minimiser une sous-vue Sous-vue Médias présentée sous sa forme minimisée (à gauche) et développée (à droite) • Pour développer une sous-vue, touchez brièvement l'écran à n'importe quel endroit de la sous-vue pour accéder aux fonctions de base des applications respectives. Lors- }} 45 INTRODUCTION || qu'une sous-vue est développée, la quatrième sous-vue de la vue Accueil n'est temporairement pas affichée. • Pour minimiser une sous-vue, touchez brièvement n'importe quel endroit de l'écran. Ouverture/fermeture d'une sous-vue en mode plein écran La sous-vue supplémentaire et la sous-vue Navigation peuvent être ouvertes en mode plein écran afin d'afficher des informations et des réglages supplémentaires possibles. En mode développé, ouvrir l'application en mode plein écran en touchant le symbole. Barre d'état Touchez brièvement le pictogramme ou le bouton Accueil au-dessous de l'écran pour revenir à la vue développée. Vue Générale Il est toujours possible de revenir à la vue Accueil en appuyant sur le bouton Accueil. Appuyez deux fois sur le bouton Accueil pour revenir, à partir du plein écran, à la vue Accueil dans son format standard. 46 Bouton Accueil de l'écran central Les activités actuelles du véhicule sont affichées dans la barre d'état en haut de l'écran. Les informations de réseau et de connexion sont affichées à gauche. De brèves informations relatives aux applications actuellement lancées, ainsi qu'à l'horloge, sont affichés à droite. La vue Générale comporte un onglet au centre de la barre d'état. Développez la vue Générale en faisant glisser l'onglet vers le bas. Vue Générale une fois développée La vue Générale permet d'accéder au(x) : • Paramètres • Manuel prop. • Messages enregistré du véhicule Pour quitter (minimiser) la vue Générale, touchez brièvement l'écran hors cette vue ou touchez le bas de la vue Générale et faites-le glisser vers le haut. Les vues masquées d'arrière-plan réapparaissent. La vue Générale n'est pas disponible INTRODUCTION lorsque le contacteur d'allumage est activé pour démarrer/arrêter le moteur ou lorsqu'un message est affiché à l'écran. Vue Applications Pour déplacer une application, appuyez dessus sans relâcher le doigt. Elle devient légèrement plus grande et transparente et peut ensuite être glissée et déposée en la relâchant dans la position souhaitée. Accéder à la vue Générale depuis une application Pour développer la vue Générale lorsqu'une application s'exécute (p.ex., radio FM) : • Touchez brièvement Réglages de Radio FM pour afficher ces paramètres. • Touchez brièvement Manuel prop. pour ouvrir un article lié à l'application spécifique. Le cas échéant, glissez votre doigt vers le bas pour faire défiler la liste des applications (selon le nombre d'applications en cours d'exécution). Revenez à la vue Accueil en faisant glisser votre doigt de la gauche vers la droite sur l'écran ou en appuyant sur le bouton Accueil. Ceci s'applique uniquement aux applications installées en usine sur votre voiture. Ceci n'est pas possible pour des applications tierces ayant été téléchargées. Vue Climatisation La barre de climatisation, sur laquelle il est possible de procéder aux paramétrages les plus communs du système de climatisation, se trouve au bas de l'écran et est toujours visible. Touchez brièvement le symbole au centre de la barre de climatisation pour ouvrir la vue Climatisation afin d'accéder aux paramètres supplémentaires du système de climatisation. Touchez brièvement le pictogramme pour refermer vue Climatisation et revenir à la vue précédente. Vue Applications Glissez le doigt de la droite vers la gauche sur l'écran pour accéder à la vue Application depuis la vue Accueil. Les applications installées en usine telles que FM de même que toutes les applications ayant été téléchargés sont alors affichées. De brèves informations sont affichées pour certaines applications, par exemple les appels téléphoniques en absence, etc. Touchez brièvement une application pour l'ouvrir. }} 47 INTRODUCTION || Vue Fonctions Le cas échéant, faites glisser votre doigt vers le haut pour faire défiler la liste des fonctions (selon le nombre de fonctions). Activez/désactivez une fonction en touchant brièvement sa touche. Certaines fonctions s'ouvrent dans leurs propres fenêtres. Pour déplacer une fonction, appuyez dessus sans relâcher le doigt. Elle devient légèrement plus petite et transparente et peut ensuite être glissée et déposée en la relâchant dans la position souhaitée. Informations associées • • • • Vue Fonctions comportant les touches de fonctions du véhicule Glissez votre doigt de la gauche vers la droite sur l'écran pour accéder à la vue Fonctions depuis la vue Accueil. Depuis la vue Fonctions, vous pouvez activer/désactiver diverses fonctions du véhicule telles que Modes de conduite, Adapt. limite vitesse, Aide au stationn.. 48 Utilisation de l'écran central (p. 51) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Boutons de la vue Fonctions (p. 42) Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central (p. 49) • Modifier les paramètres dans différents types d'applications (p. 50) • Commandes du système de climatisation (p. 201) INTRODUCTION Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central Le tableau suivant présente une vue d'ensemble des symboles utilisés dans la barre d'état de l'écran central. Pictogramme Signification Type de connexion du téléphone cellulaire (2G, 3G, etc.). Diagnostics à distance actifs. La barre d'état indique les activités en cours du véhicule et, dans certains cas, également leur état. En raison de l'espace limité dans la barre d'état, les symboles ne sont pas tous affichés en permanence. Pré-conditionnementA en cours. Pictogramme Source audio en cours de lecture. Signification Itinérance activée. Puissance du signal du réseau du téléphone cellulaire. Action en cours. Bluetooth activé mais aucun périphérique connecté. Bulletins d'information de la station de radio actuelleB. Modem du véhicule activé. Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) • Symboles d'indicateurs du tableau de bord (p. 134) • Symboles lumineux du tableau de bord (p. 146) • Messages dans le tableau de bord et l'écran central (p. 161) Appel téléphonique en cours. Source audio mise en sourdine. Connexion sans fil activée (point d'accès Wi-Fi). • Source audio temporairement interrompue. Périphérique Bluetooth connecté. Connecté à un réseau Wi-Fi. Informations associées Informations de circulation captéesB. Horloge. A Modèles hybrides uniquement. B Pas disponible sur tous les marchés. Connecté à Internet via USB. 49 INTRODUCTION Modifier les paramètres dans différents types d'applications La vue d'application, qui est l'une des vues de base de l'affichage central, contient toutes les applications du véhicule (applications/programmes). Accéder à cette vue en balayant l'écran de droite à gauche. Applications de base Des applications de série font partie de Volvo Sensus, telles que Radio FM, USB et CD. Pour modifier les paramètres dans une application de base : 1. ouvrir l'application, par exemple Téléphone, soit à l'écran d'accueil soit à l'écran complet de la vue d'application. 2. Développer la vue du haut. 3. Touchez brièvement Paramètres du téléphone. 4. Modifier les paramètres désirés et confirmer l'opération. 5. Appuyer sur le bouton Home, effleurer l'écran à l'extérieur de la vue du haut ou développer la vue du haut vers le haut. Applications tierces Les applications tierces doivent être sélectionnées et téléchargées. Dans ces applications, le paramétrage est réalisé depuis l'intérieur de l'application et non depuis la vue du haut. 50 INTRODUCTION Utilisation de l'écran central L'écran intégré à la console centrale permet de commander de nombreuses fonctions du véhicule et de configurer divers paramètres. Communément appelé écran central dans ces informations du propriétaire, il s'agit d'un écran tactile. Utilisation des fonctionnalités tactiles de l'écran central Deux personnes peuvent interagir à l'écran simultanément, par exemple pour régler la température des côtés conducteur et passager. Procédure L'écran réagit différemment selon que l'utilisateur touche brièvement l'écran du doigt, qu'il fait traîner son doigt sur l'écran ou qu'il glisse son doigt sur l'écran. Ceci permet de se déplacer entre les vues, les objets de marquage, de faire défiler les listes et de déplacer les applications en touchant l'écran de différentes manières. Le tableau cidessous présente les gestes qui peuvent être utilisés sur l'écran : l'écran (sans le toucher réellement). Cela permet d'utiliser l'écran même en portant des gants. IMPORTANT Ne touchez pas l'écran avec des objets tranchants car ceux-ci pourraient causer des rayures. Un film infrarouge de l'écran l'active pour réagir si un doigt est placé directement à l'avant de Geste Résultat Toucher brièvement. Coche un objet, confirme une sélection ou active une fonction. Toucher rapidement à deux reprises. Effectue un zoom avant (agrandissement) sur un objet tel qu'une carte. Appuyer sans relâcher. « Saisit » un objet de sorte à pouvoir le faire glisser et le déposer. Appuyer sur l'écran sans relâcher le doigt et faire glisser l'objet pour le déposer à la position souhaitée. Toucher brièvement avec deux doigts. Effectue un zoom arrière (restaure à sa taille originale) sur un objet tel qu'une carte. }} 51 INTRODUCTION || 52 Procédure Geste Résultat Traîner le doigt tout en maintenant la pression sur l'écran Entraîne (déplace) les vues d'écran, défile dans une liste, un texte ou une vue. Appuyer sur l'écran sans relâcher le doigt pour entraîner (déplacer) des applications ou objets dans une liste. Faire glisser le doigt Entraîne (déplace) les vues d'écran, défile dans une liste, un texte ou une vue Pincer avec les doigts et les resserrer Effectue un zoom avant (agrandit la taille). Pincer avec les doigts et les écarter Effectue un zoom arrière (restaure la taille originale). INTRODUCTION Revenir à la vue Accueil 1. Appuyez brièvement sur le bouton Accueil. > Le mode le plus récent de la vue Accueil s'affiche. 2. Appuyez à nouveau brièvement. > Toutes les sous-vues de la vue Accueil reviennent au mode standard. REMARQUE En mode standard de la vue Accueil, appuyez sur le bouton Accueil pour démarrer des instructions animées à l'écran décrivant comment afficher les différentes vues. Déplacer les applications et les touches de fonctions du véhicule une application/touche en dehors de la vue apparente, faites-la glisser vers le bas de la vue. Une nouvelle ligne est alors ajoutée à l'endroit où l'application/bouton peut être placée (il se peut que la ligne ne soit pas visible). Faites glisser votre doigt pour défiler vers le haut ou le bas dans la vue afin d'afficher les informations qui pourraient figurer hors de la vue. Défilement dans les listes, les articles ou les vues Un indicateur de défilement figurant à l'écran indique qu'il est possible de défiler vers le haut ou vers le bas dans la vue. Appuyez sur l'indicateur de défilement et déplacez-le vers le haut ou vers le bas ou faites glisser votre doigt vers le haut ou vers le bas à n'importe quel endroit de la vue. Les touches de fonctions et les applications peuvent être déplacées et organisées dans leurs vues respectives. 1. 2. Utilisation des commandes de l'écran central Commande de la température4 Les commandes numériques sont disponibles pour un grand nombre de fonctions du véhicule. Par exemple, pour régler la température : • Faites glisser la commande vers la température souhaitée Appuyez sans relâcher sur une application/ touche. > L'application/touche change de taille et devient transparente. Elle peut être déplacée. • Touchez brièvement + /− pour augmenter ou diminuer la température par incréments, ou • Touchez brièvement le chiffre à l'écran correspondant à la température souhaitée Faites glisser l'application/touche et déposez-la vers une position libre dans la vue. • Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) • Vue Paramètres (p. 119) Un maximum de 48 lignes peut être utilisé pour placer des applications/touches. Pour déplacer Informations associées Indicateur de défilement du côté droit de l'écran central 4 Illustration générique. La température dans votre voiture peut être paramétrée en degrés Fahrenheit. }} 53 INTRODUCTION || 54 • • Sensus (p. 22) • Utilisation du clavier de l'écran central (p. 37) Téléchargement, mise à jour et désinstallation d'applications (p. 468) INTRODUCTION Utilisation du manuel du propriétaire La lecture de votre manuel du propriétaire est une bonne manière de vous familiariser avec les fonctions et systèmes de votre voiture. Manuel de bord du propriétaire La lecture du manuel du propriétaire est un bon moyen pour vous familiariser avec votre véhicule et apprendre à utiliser les caractéristiques et les fonctions qu'il offre. Portez une attention particulière aux avertissements fournis. Volvo se réserve le droit de modifier ses modèles en tout temps ou d'apporter des modifications aux caractéristiques ou à la conception sans préavis et sans engagement. © Volvo Car Corporation Informations du propriétaire imprimées Nous vous conseillons de conserver les informations du propriétaire imprimées dans le véhicule pour accéder rapidement aux informations nécessaires et indiquant comment contacter Volvo si vous avez besoin d'aide. Illustrations Certaines des illustrations accompagnant les informations de votre manuel du propriétaire peuvent être générique et donnent une vue d'ensemble d'une certaine caractéristique ou fonctionnalité. Par exemple, certaines illustrations décrivant les fonctions du système de climatisation peu- vent afficher une température en degrés Celsius, les mêmes informations s'appliquent cependant aux degrés Fahrenheit. Options et accessoires L'équipement accessoire ou offert en option décrit dans le présent manuel est indiqué par un astérisque. Étiquettes Il existe plusieurs types d'étiquettes dans le véhicule qui visent à fournir d'importants renseignements, et ce, de façon claire et concise. L'importance de ces étiquettes est expliquée aux pages suivantes en ordre d'importance. Risque de blessure L'équipement accessoire ou offert en option peut ne pas être disponible dans tous les pays ou marchés. Veuillez noter que certains véhicules peuvent être équipés différemment, pour satisfaire à des exigences juridiques particulières. Communiquez avec votre concessionnaire Volvo pour obtenir de plus amples renseignements. Notes de bas de page Certaines pages du présent manuel comprennent des renseignements sous forme de notes de bas de page. Ces renseignements complètent le texte correspondant au numéro de la note de bas de page (on utilise une lettre si la note de bas de page correspond à un texte dans le tableau). Messages Les symboles ISO sur fond jaune et les messages et images blancs sur fond noir. Ce genre d'étiquettes indique un danger potentiel. Ne pas tenir compte d'un avertissement de ce type pourrait causer une blessure grave ou la mort. Plusieurs affichages présentent dans le véhicule les messages générés par les nombreux systèmes et fonctions du véhicule. L'apparence de ces textes diffère légèrement des textes habituels (par exemple : Téléphone, Accepter). }} 55 INTRODUCTION || Risque de dommage au véhicule Symboles ISO blancs et messages et images blancs sur un fond noir. Ces étiquettes fournissent des renseignements généraux. REMARQUE Symboles ISO blancs et messages et images blancs sur un fond noir ou bleu et espace prévu pour un message. On pourrait endommager le véhicule si on ne tient pas compte des renseignements apparaissant ce type d'étiquettes. Information Les étiquettes apparaissant dans le manuel du propriétaire sont fournies à titre d'exemples seulement et ne constituent pas une reproduction des étiquettes qu'on retrouve dans le véhicule. Ces exemples visent à vous montrer à quoi ces étiquettes ressemblent et l'endroit où elles se trouvent dans le véhicule. Vous trouverez les renseignements concernant votre véhicule sur les étiquettes correspondant dans le véhicule. Types de listes Procédures Les procédures (directives étape par étape), c'est-à-dire les actions à réaliser dans un ordre précis, apparaissent dans des listes numérotées dans le présent manuel. S'il y a une série d'illustrations associées aux directives étape par étape, chaque étape de la procédure est numérotée de la même façon que l'illustration correspondante. Les listes utilisant des lettres peuvent comprendre une série d'illustrations au cas où l'ordre des directives à suivre n'est pas important. 56 Les flèches avec ou sans numéros servent à indiquer la direction d'un mouvement. Les flèches contenant des lettres sont utilisées pour indiquer un déplacement. S'il n'y a aucune illustration associée à une liste étape par étape, les étapes de la procédure sont indiquées par des numéros ordinaires. Listes des emplacements Les cercles rouges renfermant un numéro sont utilisés dans les illustrations d'aperçu général dans lesquelles certaines composantes sont désignées. Le numéro correspondant est également utilisé dans la description des listes des emplacements des diverses composantes. Énumérations avec puces Les puces sont utilisées pour différencier un certain nombre de composantes, fonctions ou informations ponctuelles qui peuvent être énumérées au hasard. Par exemple : • • Liquide de refroidissement Huile à moteur Illustrations Certaines illustrations et images présentées dans le manuel du propriétaire sont génériques et peuvent légèrement différer de l'équipement de votre véhicule en fonction du niveau son instrumentation ou du marché. INTRODUCTION Informations connexes Les informations connexes offrent des références à des articles contenant des informations associées aux informations que vous êtes entrain de consulter. Suite à la page suivante } }Ce symbole peut se trouver dans le coin inférieur droit pour indiquer que le sujet actuel se poursuit à la page suivante. Version numérique de bord du manuel du propriétaire Lorsqu'elles figurent sur le manuel imprimé, les informations du propriétaire se réfèrent aux informations de la version numérique de bord du manuel du propriétaire, il s'agit des informations de bord disponibles sur l'écran central de la voiture. • Quick Guide : il s'agit d'une sélection des articles utiles. • Extérieur : il s'agit des vues de l'extérieur du véhicule dans lesquelles certaines zones/ composants sont en surbrillance pour indiquer leur appartenance à des points importants. Touchez brièvement un point important pour accéder à un article concerné. Informations associées • Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles (p. 25) • Renseignements supplémentaires sur votre voiture (p. 14) mations de bord, affichant un texte de présentation. triés par catégorie. Un article peut être répertorié dans plusieurs catégories. || Ce symbole peut se trouver dans le coin supérieur gauche pour indiquer que le sujet actuel est la suite de la page précédente. Version numérique de bord du manuel du propriétaire (p. 57) • Démarrage : page de démarrage des infor• Catégories : il s'agit de tous les articles Suite de la page précédente • Plusieurs possibilités sont offertes pour trouver les informations dans la version numérique du manuel du propriétaire, lequel est accessible dans la vue Générale du manuel en touchant brièvement . • Intérieur : il s'agit des vues de l'intérieur du véhicule dans lesquelles certaines zones/ composants sont en surbrillance pour indiquer leur appartenance à des points importants. Touchez brièvement un point important pour accéder à un article concerné. • Favoris : il s'agit d'un accès rapide aux articles ayant été marqués comme favoris. La version numérique de bord du manuel du propriétaire est accessible depuis la vue Générale de l'écran central }} 57 INTRODUCTION || REMARQUE Les informations du manuel de bord du propriétaire ne peuvent pas être consultées pendant que le véhicule se déplace. Informations associées • Navigation dans la version numérique du manuel du propriétaire (p. 58) Navigation dans la version numérique du manuel du propriétaire La version numérique de bord du manuel du propriétaire est accessible depuis l'écran central. Le contenu est consultable et il est facile de naviguer parmi les diverses sections. Pour ouvrir les informations de la version numérique du manuel du propriétaire, développez la vue Générale de l'écran central et touchez brièvement Manuel prop.. Plusieurs possibilité sont offertes pour trouver les informations. Pour accéder au menu du manuel du propriétaire, touchez brièvement dans la barre supérieure. Rechercher à l'aide de catégories Les articles du manuel du propriétaire sont structurés en catégories principales et sous-catégories. Le même article peut figurer dans plusieurs catégories appropriées pour les rendre plus faciles à trouver. 1. Touchez brièvement suivi de Catégories. > La liste des catégories principales s'affiche. 2. Touchez brièvement une catégorie principale ( ). > Une liste de sous-catégories et ( ), et 3. Touchez brièvement un article pour l'ouvrir. Touchez brièvement la flèche pointant vers la gauche pour revenir en arrière ou pour démarrer une nouvelle recherche. d'articles ( La version numérique de bord du manuel du propriétaire est accessible depuis la vue Générale de l'écran central 58 ) s'affiche. INTRODUCTION Points importants intérieurs et extérieurs Les vues extérieures et intérieures du véhicule où certains composants sont mis en évidence sont appelés Points importants. 1. Touchez brièvement suivi de Extérieur/ Intérieur. > Les vues extérieure/intérieure s'affichent en mentionnant les points importants, lesquels mènent aux articles correspondants. Glissez le doigt horizontalement sur l'écran pour défiler parmi les vues. 2. Touchez brièvement un point important. > Le titre d'un article correspondant s'affiche. 3. Touchez brièvement le titre pour ouvrir l'article. Touchez brièvement la flèche pointant vers la gauche pour revenir en arrière ou pour démarrer une nouvelle recherche. Favoris Il s'agit d'une liste des articles ayant été enregistrés comme favoris. Le plus récemment enregistré figure dans le haut de la liste. Touchez brièvement un article pour le lire dans son intégralité. • Version numérique de bord du manuel du propriétaire (p. 57) • Utilisation du clavier de l'écran central (p. 37) Enregistrement/suppression des favoris Enregistrez un article en tant que favori en touchant brièvement l'étoile ( ) en haut à droite lorsqu'un article est ouvert. Le pictogramme en lorsque l'article a forme d'étoile se remplit en été enregistré en tant que favori. Pour supprimer un favori, touchez à nouveau brièvement son étoile. Utilisation de la fonction de recherche 1. Dans le menu supérieur du manuel du propriétaire, touchez brièvement l'icône représentant une loupe ( ). Un clavier apparaît au bas de l'écran. 2. Saisissez un mot, par ex., « ceinture de sécurité. » > Les articles suggérés s'affichent au fur et à mesure que les caractères sont saisis. 3. Confirmez votre choix en touchant brièvement l'article. Pour quitter le mode de recherche, touchez brièvement la flèche pointant vers le haut à côté de la case de recherche. Quick Guide. La rubrique Quick Guide du menu du manuel du propriétaire mène à une sélection d'articles qui peuvent être utiles pour vous familiariser avec les caractéristiques et les fonctions les plus courantes de votre véhicule. Ces articles peuvent également être trouvés par catégories mais ont été réunis ici pour un accès rapide. Touchez brièvement un article pour le lire dans son intégralité. Informations associées 59 INTRODUCTION Verre Verre feuilleté Le pare-brise et le toit panoramique* sont en fabriqués verre feuilleté, lequel est renforcé pour aider à prévenir les effractions et procurer une insonorisation supplémentaire. Le verre feuilleté est en option pour les autres vitrages de la voiture. Symbole de verre feuilleté5 Informations associées • • • • • • • • • • Toit panoramique en verre feuilleté* (p. 114) Vitres électriques (p. 117) Dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs (p. 209) Utilisation des pare-soleil (p. 119) Rétroviseur central (p. 118) Certification des techniciens En plus de la formation donnée dans ses propres ateliers, Volvo encourage la certification de ses techniciens par le National Institute for Automotive Service Excellence (A.S.E.). Les techniciens certifiés ont démontré une grande compétence dans des domaines particuliers. En plus d'avoir réussi leurs examens, les techniciens doivent avoir travaillé dans leur domaine pendant au moins deux ans avant d'être certifiés. Ces techniciens sont parfaitement capables d'analyser les problèmes de votre véhicule et d'effectuer les opérations d'entretien qui maintiendront votre Volvo dans le meilleur état de fonctionnement. AVERTISSEMENT De nombreux composants de la XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid utilisent un courant à haute tension et peuvent être extrêmement dangereux s'ils sont incorrectement manipulés. Ces composants et tous les câblages orange du véhicule ne doivent être manipulés que par des techniciens d'entretien Volvo formés et qualifiés. Twin Engine Plug-in Hybrid XC90 T8 Les techniciens qui travaillent sur un véhicule électrifié doivent également avoir la formation nécessaire et la certification spécialisée requises pour effectuer des réparations et/ou une maintenance sur un véhicule électrifié. Vitres électriques (p. 117) Affichage tête haute (HUD)* (p. 125) Activation/désactivation du capteur de pluie (p. 167) Lave-glace et lave-phares (p. 168) Essuie-glace et lave-glace de vitre de hayon (p. 169) 5 Ce pictogramme ne figure pas sur le pare-brise ou le toit panoramique. 60 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SÉCURITÉ SÉCURITÉ Consignes de sécurité générales AVERTISSEMENT Le véhicule est équipé de nombreux systèmes de sécurité pour le conducteur et les passagers. • En cas d'accident, de nombreux capteurs répartis dans le véhicule réagissent et déclenchent les systèmes de sécurité tels que le Roll Stability Control, les coussins gonflables, les prétendeurs de ceinture de sécurité, etc., en fonction de la gravité de la collision. Des systèmes mécaniques tels que le Whiplash Protection System équipent également le véhicule. • Symbole d'avertissement du tableau de bord Le symbole d'avertissement du tableau de bord s'allume lorsque le contacteur d'allumage est en mode II ou supérieur. Il s'éteint après env. 6 secondes si aucune anomalie n'est détectée dans le système de coussins gonflables. N'essayez jamais de réparer vous-même un composant ou une pièce du système SRS. Toute interférence dans le système pourrait entraîner son mauvais fonctionnement et des blessures graves. Tout travail sur ces systèmes doit être exécuté par un technicien Volvo formé et qualifié. Si le symbole d'avertissement dédié ne fonctionne pas, le symbole d'avertissement général s'allume à la place et le même message s'affiche sur le tableau de bord. Informations associées • • • • • • 62 Si le témoin lumineux du système SRS demeure allumé après le démarrage du moteur ou s'il s'allume durant la conduite, faire vérifier le véhicule le plus tôt possible par un technicien Volvo qualifié. Sécurité pendant la grossesse (p. 65) Ceintures de sécurité (p. 67) Système de coussins gonflables (p. 93) Mode sécurité (p. 91) Whiplash protection system (p. 65) Sécurité des enfants (p. 72) Sécurité des occupants La sécurité est la pierre angulaire de Volvo. Volvo se soucie de la sécurité Notre préoccupation en matière de sécurité remonte à 1927, lorsque la première Volvo quittait la chaîne de production. La ceinture de sécurité à trois points (inventée par Volvo), les cages de sécurité et les zones d'impact à absorption d'énergie ont été conçues dans les voitures bien avant que cela ne devienne à la mode ou exigé en vertu de règlements gouvernementaux. Nous ne faisons aucun compromis quant à notre engagement envers la sécurité. Nous continuons à rechercher de nouvelles caractéristiques de sécurité et à raffiner celles qui se trouvent déjà dans nos véhicules. Vous pouvez nous aider. Nous serions heureux de recueillir vos suggestions sur les façons d'améliorer la sécurité automobile. Nous souhaitons également savoir si vous avez déjà eu des questions au sujet de la sécurité dans votre véhicule. Communiquez avec nous aux États-Unis en composant le : 1-800-458-1552 ou au Canada le : 1-800-663-8255. SÉCURITÉ Rappel sur la sécurité des occupants La sécurité au volant ne dépend pas de votre âge mais plutôt de : • • • La qualité de votre vision. Votre capacité de concentration. Informations associées • • Renseignements sur le rappel (p. 64) Signalement des avaries compromettant la sécurité (p. 63) Signalement des avaries compromettant la sécurité Les informations suivantes vous aideront à signaler tout défaut lié à la sécurité perçu dans votre véhicule. Votre rapidité à prendre une décision sous pression pour éviter un accident. Signalement Avaries compromettant la sécurité aux États-Unis. Les conseils suivants visent à vous aider à composer avec les changements incessants de la circulation. Si vous pensez que votre véhicule a une défectuosité qui pourrait provoquer une collision ou causer des blessures ou même la mort, vous devez immédiatement en informer la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en plus d'avertir Volvo Cars of North America, LLC. Si la NHTSA reçoit d'autres plaintes similaires, elle peut mener une enquête; si elle découvre qu'il existe, dans un groupe de véhicules, une avarie compromettant la sécurité, la NHTSA peut ordonner une campagne de rappel et de réparation. La NHTSA ne peut toutefois pas intervenir pour résoudre un problème particulier entre vous, votre concessionnaire ou Volvo Cars of North America, LLC. Pour communiquer avec la NHTSA, appelez sans frais le Auto Safety Hotline au • • • • • Pas d'alcool au volant. Si vous prenez des médicaments, consultez votre médecin pour connaître leurs effets possibles sur votre aptitude à la conduite. Suivez un cours de conduite de recyclage. Passez régulièrement un examen de la vue. Gardez votre pare-brise et vos phares toujours propres. • Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils commencent à laisser des traces. • Tenez compte de la circulation, des conditions météorologiques et routières, surtout en ce qui concerne la distance de freinage. • Ne jamais envoyer de messages textes en conduisant. • S'abstenir d'utiliser un téléphone cellulaire en conduisant ou minimiser son utilisation. }} 63 SÉCURITÉ || 1-888-327-4236 Par Internet : Renseignements sur le rappel (ATS : 1-800-424-9153) ou écrivez à : NHTSA, U.S. Department of Transportation, Washington D.C. 20590. http://www.nhtsa.gov Sur notre site web, sélectionner l'onglet YOUR VOLVO (Votre Volvo) et RECALL INFORMATION (Informations relatives aux rappels) s'affichera dans la partie inférieure gauche de l'écran. Indiquer le numéro d'identification de votre véhicule (situé dans la partie inférieure du pare-brise). S'il existe un rappel en vigueur pour votre véhicule, il sera affiché sur cette page. Vous pouvez également obtenir d'autres informations sur la sécurité des véhicules à moteur en consultant le site http://www.safercar.gov, dans lequel il est aussi possible d'entrer le VIN (numéro d'identification du véhicule) de votre véhicule pour vérifier s'il fait l'objet d'autres rappels ouverts. Si votre véhicule est concerné par une campagne d'entretien, un rappel pour émissions polluantes ou pour raisons de sécurité, ou par une autre opération similaire, nous vous recommandons fortement de le présenter à l'inspection le plus rapidement possible. Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire local ou auprès de Volvo Cars of North America LLC si ces conditions s'appliquent à votre véhicule. Vous pouvez communiquer avec la NHTSA par : 64 Par téléphone : 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236). Signalement des avaries compromettant la sécurité au Canada Si vous croyez que votre véhicule a une avarie qui pourrait entraîner une collision ou causer des blessures ou même la mort, vous devez en aviser immédiatement Transports Canada ainsi que La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada. On peut communiquer avec Transports Canada aux coordonnées suivantes : 1-800-333-0510 Téléscripteur (TTY) : 613 990-4500 Télécopieur : 1-819-994-3372 Clients Volvo au Canada Pour toute question sur les rappels en vigueur concernant votre véhicule, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo autorisé. Si votre concessionnaire n'est pas en mesure de répondre à vos questions, veuillez contacter le centre des relations avec les clients de Volvo au 905-695-9626 du lundi au vendredi entre 8 h 30 et 17 h HNE ou par courriel au vclcust@volvocars.com. Vous pouvez également nous écrire à l'adresse suivante : Adresse postale : Transports Canada - Sécurité routière, 80, rue Noël, Gatineau (Québec) J8Z 0A1 Automobiles Volvo du Canada Informations associées Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 • • Renseignements sur le rappel (p. 64) Sécurité des occupants (p. 62) Service à la clientèle national 9130, rue Leslie, suite 101 www.tc.gc.ca Informations associées • • Sécurité des occupants (p. 62) Signalement des avaries compromettant la sécurité (p. 63) SÉCURITÉ Sécurité pendant la grossesse Les femmes enceintes doivent toujours porter une ceinture de sécurité. Il est cependant crucial que celle-ci soit portée correctement. La ceinture doit être placée près du corps, le baudrier traversant le creux de la poitrine jusqu'au côté de l'abdomen. La partie ventrale de la ceinture doit être placée à plat au-dessus du haut des cuisses et le plus bas possible sous le ventre. Elle ne doit jamais être déplacée vers le haut. Éliminer tout mou dans la ceinture et s'assurer que celle-ci est bien ajustée au corps, sans entortillements. plus de distance possible entre le ventre et le volant. Informations associées • Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 68) • Réglage des sièges avant à commandes électriques* (p. 174) • Sièges avant à commande manuelle (p. 172) Whiplash protection system Le Whiplash protection system (WHIPS) est constitué de charnières et de supports de conception spéciale situés sur les dossiers des sièges avant et dont la fonction consiste à contribuer à absorber une partie de l'énergie générée par une collision arrière (véhicule heurté par l'arrière). Fonction En cas de certaines collisions par l'arrière, les charnières et les supports des dossiers des sièges avant sont conçus pour changer légèrement de position, afin de permettre au dossier et à l'appuie-tête de mieux soutenir la tête de l'occupant, avant de se déplacer légèrement vers l'arrière. Ce mouvement contribue à absorber une partie des forces susceptibles de créer un coup de fouet cervical. À mesure que la grossesse avance, les femmes enceintes qui conduisent doivent régler le siège et le volant de manière à garder la maîtrise du véhicule (c.-à-d. être en mesure d'actionner facilement les pédales et le volant). C'est pourquoi elles doivent placer le siège en maintenant le }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 65 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT • • Le système WHIPS est conçu pour compléter les autres systèmes de sécurité de votre véhicule. Pour le fonctionnement de ce système, la ceinture de sécurité à trois points doit être portée. Aucun système ne peut prévenir toutes les blessures possibles en cas d'accident. Le système WHIPS est conçu pour fonctionner dans certaines collisions depuis l'arrière, en fonction de la sévérité de la collision, de son angle et de sa vitesse. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT • Des boîtes, valises, etc., coincées derrière les sièges avant pourraient entraver le fonctionnement du système WHIPS. • Si les dossiers des sièges arrière sont rabattus, il faut arrimer les bagages pour les empêcher de glisser vers l'avant contre les dossiers des sièges avant en cas de collision arrière. Cela pourrait nuire au fonctionnement du système WHIPS. AVERTISSEMENT • Les occupants des sièges avant ne doivent jamais s'asseoir hors position. Le dos de l'occupant doit être autant à la verticale que le confort le permet et reposer contre le dossier, et la ceinture de sécurité doit être bouclée correctement. • Si votre véhicule a été impliqué dans une collision arrière, les dossiers des sièges avant doivent être inspectés par un technicien Volvo formé et qualifié même si les sièges ne semblent pas endommagés. Certains composants du système WHIPS peuvent devoir être remplacés. • 66 Tout contact entre les dossiers de siège avant et le siège arrière rabattu ou un siège pour enfant face à l'arrière peut entraver le fonctionnement du système WHIPS. Si le siège arrière est rabattu, les sièges avant occupés doivent être avancés de façon à ne pas le toucher. Informations associées • • • • Consignes de sécurité générales (p. 62) Rear Collision Warning (RCW) (p. 315) Sièges avant à commande manuelle (p. 172) Sièges avant à commandes électriques* (p. 173) Ne placez jamais des objets derrière les sièges avant, ils pourraient gêner le fonctionnement du système WHIPS Ne pas tenter de réparer vous-même un composant du système WHIPS. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SÉCURITÉ Ceintures de sécurité AVERTISSEMENT Tous les occupants de votre véhicule doivent porter une ceinture de sécurité. Les enfants doivent toujours être correctement attachés et installés dans un siège pour enfant, un siège rehausseur ou un siège d'auto adapté à l'âge, au poids et à la taille de l'enfant. Dans la plupart des provinces et des États, il est obligatoire pour les occupants d'un véhicule d'utiliser les ceintures de sécurité. • Ne réparez jamais la ceinture vousmême; faites faire le travail uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Tout dispositif utilisé pour donner du jeu au baudrier d'une ceinture à trois points aura un effet préjudiciable sur le degré de protection dont vous jouirez en cas de collision. • Le dossier du siège ne devrait pas être trop incliné vers l'arrière. Le baudrier doit être tendu pour fonctionner correctement. • Ne pas placer de sièges de sécurité pour enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que les enfants qui sont devenus trop grands pour s'asseoir dans un siège de sécurité pour enfant s'assoient sur le siège arrière et attachent correctement la ceinture de sécurité. Reversible seat belt pretensioners Reversible seat belt pretensioners est un mécanisme dans les sièges avant qui tend légèrement les ceintures de sécurité avant une collision. Cette fonction permet de positionner les occupants du siège avant pour aider à améliorer les effets d'autres systèmes de sécurité, par exemple le système de sacs gonflables. Entretien des ceintures de sécurité Vérifier périodiquement que les ceintures sont en bon état. Utiliser de l'eau et un détergent doux pour les nettoyer. Vérifier le fonctionnement du mécanisme des ceintures comme suit : boucler la ceinture et tirer rapidement sur la courroie. Informations associées • Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 68) • Rappels de porte et de ceinture de sécurité (p. 70) • Prétendeurs de ceinture de sécurité (p. 67) Prétendeurs de ceinture de sécurité Les ceintures de sécurité du véhicule sont équipées de prétendeurs standard et électriques qui peuvent contribuer à la tension des ceintures de sécurité en les tirant dans une situation critique ou lors d'une collision. Certains ou tous les prétendeurs se déclenchent dans certains types de collisions, selon la direction et l'importance de l'impact. Reversible seat belt pretensioners Reversible seat belt pretensioners est un mécanisme dans les sièges avant qui tend légèrement les ceintures de sécurité avant une collision. Cette fonction permet de positionner les occupants du siège avant pour aider à améliorer les effets d'autres systèmes de sécurité, par exemple le système de sacs gonflables. Prétendeurs de ceintures de sécurité lors des collisions Les ceintures de sécurité sont équipées de prétendeurs standard qui sont déclenchés en fonction de la gravité d'une collision. Prétendeurs de ceintures de sécurité lors de situations critiques En plus des prétendeurs standard, les ceintures de sécurité des sièges avant sont également équipées de prétendeurs électriques. Les prétendeurs interagissent et peuvent être déclenchés avec les systèmes City Safety et Rear Collision Warning. Dans les situations critiques }} 67 SÉCURITÉ || telles que les freinages brusques, les manœuvres d'évitement, etc., la ceinture de sécurité peut être tendue par le moteur électrique du prétendeur. Le prétendeur électrique positionne l'occupant dans son siège pour contribuer à réduire le risque qu'il heurte l'intérieur de l'habitacle, parachevant ainsi l'effet des autres systèmes de sécurité tels que les coussins gonflables. Réinitialisation des prétendeurs électriques Dès lors qu'une situation critique est passée, la ceinture de sécurité et le prétendeur électrique sont automatiquement réinitialisés. Si le système détermine que la ceinture de sécurité doit rester tendue : 1. Arrêtez le véhicule en toute sécurité. 2. Débouclez la ceinture et rebouclez-la. > La ceinture de sécurité et le prétendeur sont alors réinitialisés. Informations associées 68 • • Ceintures de sécurité (p. 67) • Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 68) Rappels de porte et de ceinture de sécurité (p. 70) Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité Les ceintures de sécurité doivent être utilisées par tous les occupants du véhicule lorsque celui-ci est en mouvement. Pour boucler la ceinture de sécurité 1. Tirez lentement la ceinture pour la dérouler. Elle ne doit pas être entortillée ou torsadée. REMARQUE Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur de ceinture de sécurité qui se bloque automatiquement dans les situations suivantes : • si la ceinture est tirée trop rapidement • pendant le freinage ou l'accélération • si le véhicule penche de façon excessive • lors de la conduite en virage • Si l'enrouleur à verrouillage automatique/ l'enrouleur à verrouillage d'urgence (ALR/ ELR) est activé, chaque ceinture de sécurité (sauf celle du conducteur) est équipée de la fonction ALR/ELR conçue pour que la ceinture de sécurité reste tendue. La fonction ALR/ELR se déclenche lorsqu'on tire la ceinture de sécurité le plus loin possible. Si la fonction est déclenchée, le rétracteur de la ceinture de sécurité émettra un bruit, ce qui est normal, et la ceinture de sécurité sera bien tendue et en place. Cette fonction est automatiquement désactivée lorsque la ceinture de sécurité est détachée et complètement rétractée). SÉCURITÉ 2. Insérez la languette de verrouillage dans le boîtier de boucle. Le rétracteur des ceintures de sécurité est normalement « déverrouillé » et vous pouvez vous déplacer facilement à condition que le baudrier ne soit pas tiré trop loin. > Le verrouillage est confirmé par un clic distinctement audible. 3. La hauteur des ceintures de sécurité des sièges avant et des places assises latérales arrière peut être ajustée. La hauteur de la ceinture diagonale de la ceinture de sécurité doit être correctement réglée. AVERTISSEMENT La languette de verrouillage de ceinture de sécurité ne doit être insérée que dans la boucle qui lui est affectée. L'insérer dans l'une des autres boucles peut l'empêcher de remplir son rôle correctement. La ceinture de sécurité doit être positionnée au-dessus de l'épaule (pas au-dessus du bras) Appuyez sur le bouton et déplacez l'ancrage supérieur de la ceinture de sécurité vers le haut ou vers le bas. Positionnez-le aussi haut que possible de sorte que la sangle épaulière de la ceinture vienne croiser la clavicule de l'occupant du siège et non pas sa gorge. }} 69 SÉCURITÉ || 4. Serrez la sangle abdominale de la ceinture de sécurité en tirant la sangle diagonale vers le haut en direction de l'épaule. AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour plus d'un occupant à la fois. Ne jamais placer le baudrier sous le bras, dans le dos ou ailleurs que sur l'épaule. Une telle utilisation pourrait causer des blessures en cas d'accident. Étant donné que les ceintures de sécurité perdent beaucoup de résistance lorsqu'elles sont exposées à un étirement violent, elles doivent être remplacées après une collision, même si elles semblent intactes. Pour détacher la ceinture de sécurité La ceinture ventrale doit être placée assez bas sur les hanches (elle ne doit pas exercer de pression sur l'abdomen) S'assurer que le baudrier est bien enroulé dans son rétracteur, et que le baudrier et la ceinture ventrale sont bien tendus. Rappels de porte et de ceinture de sécurité Les rappels de porte et de ceinture de sécurité sont destinés à avertir tous les occupants du véhicule que leurs ceintures de sécurité doivent être bouclées avant que le véhicule commence à se déplacer, ou qu'une porte, le capot, le hayon ou la trappe de remplissage en carburant n'ont pas été fermés correctement. Graphismes lumineux du tableau de bord Pour retirer la ceinture de sécurité, appuyer sur la section rouge du réceptacle de la ceinture de sécurité. Avant de quitter le véhicule, vérifier que la ceinture de sécurité se rétracte complètement une fois débouclée. Au besoin, guider la ceinture pour la ramener dans la fente du rétracteur. Informations associées • Rappels de porte et de ceinture de sécurité (p. 70) • Ceintures de sécurité (p. 67) Les couleurs d'avertissement (ouverture) de portières/ hayon varient selon la vitesse de la voiture. Le graphisme du tableau de bord affiche les sièges sur lesquels les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées. Le même graphisme indique également si une porte, le capot, le hayon ou la trappe de remplissage en carburant est/sont ouvert(s). 70 SÉCURITÉ Ce graphisme s'efface automatiquement après env. 30 secondes ou si une pression est exercée sur la touche O du clavier au volant. Témoin de rappel de la ceinture de sécurité Les sièges pour enfants ne sont pas inclus dans le système de rappel de ceinture de sécurité. Sièges avant Un signal sonore et un témoin lumineux rappellent au conducteur et au passager du siège avant qu'ils doivent boucler leur ceinture de sécurité. Sièges arrière Le rappel de ceinture de sécurité arrière a deux fonctions. Témoin de rappel de la ceinture de sécurité dans la console de plafond Le témoin de rappel de ceinture de sécurité consiste en un signal sonore, un témoin lumineux près du rétroviseur et un symbole au tableau de bord qui avertissent tous les occupants du véhicule qu'ils doivent boucler leur ceinture de sécurité. Le signal sonore dépend de la vitesse et est audible pendant quelques secondes. Si la ceinture de sécurité du conducteur ou d'un passager n'est pas bouclée, cet état est indiqué dans le tableau de bord. Si le véhicule se déplace à une vitesse inférieure à env.6 mi/h (10 km/h), le symbole d'information s'allume dans le tableau de bord. • Il indique laquelle des ceintures de sécurité des sièges arrière n'est pas bouclée. Cet état est également affiché dans un graphisme du tableau de bord. • Il émet également des rappels audio et visuels si une ceinture de sécurité arrière est débouclée alors que le véhicule est en mouvement. Les rappels s'effacent lorsque la ceinture a été à nouveau bouclée ou ils peut être effacés en appuyant sur la touche O du clavier du volant. À une vitesse supérieure à env. 6 mi/h (10 km/h), le symbole d'avertissement s'allume dans le tableau de bord. Informations associées • • Ceintures de sécurité (p. 67) Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 68) Rappel de porte/capot/hayon/trappe de remplissage en carburant Si une porte, le capot, le hayon ou la trappe de remplissage en carburant n'est/ne sont pas correctement fermé(s), cet état est indiqué dans un graphisme du tableau de bord. Arrêtez le véhicule en toute sécurité et fermez la/les source(s) du rappel. 71 SÉCURITÉ Sécurité des enfants Les enfants doivent toujours être assis en toute sécurité lorsqu'ils sont présents dans le véhicule. Renseignements généraux Volvo recommande l'utilisation correcte des systèmes de retenue pour tous les passagers, y compris les enfants. Se rappeler que, peu importe son âge et sa taille, un enfant doit toujours être convenablement attaché dans un véhicule. Votre véhicule est également équipé d'attaches ISOFIX/LATCH, ce qui rend l'installation de sièges pour enfant plus aisée. Certains systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour être fixés dans le véhicule par les ceintures ventrales ou par la partie ventrale des ceintures avec baudrier. Ces systèmes de retenue permettent, en cas d'accident, de protéger les enfants dans le véhicule, à condition d'être utilisés correctement. Toutefois, les enfants risquent de subir des blessures quand les systèmes de retenue pour enfant ne sont pas convenablement fixés au véhicule. Si les instructions concernant l'installation du système de retenue n'ont pas été suivies, l'enfant risque de heurter l'intérieur du véhicule en cas d'arrêt brusque. Tenir un enfant dans les bras ne constitue PAS un substitut approprié au système de retenue pour enfant. En cas d'accident, l'enfant qui se 72 trouve dans les bras d'une personne peut être écrasé entre l'intérieur de la voiture et la personne, si celle-ci n'est pas attachée. L'enfant peut également être blessé en frappant l'intérieur ou en étant éjecté du véhicule au cours d'une manœuvre brusque ou en cas de choc brutal. La même situation peut se produire si le bébé ou l'enfant n'est pas convenablement attaché sur son siège. Les autres occupants doivent également être correctement attachés pour diminuer le risque de blesser un enfant ou d'aggraver les blessures infligées à ce dernier. Tous les États et les provinces ont adopté des règlements sur la façon dont les enfants doivent être transportés dans un véhicule. Consultez les règlements en vigueur dans votre État ou province. Des statistiques récentes d'accident démontrent que les enfants sont mieux protégés sur la banquette arrière que sur le siège avant lorsqu'ils sont correctement attachés. Un système de retenue pour enfant améliore la protection des enfants dans un véhicule. Voici ce qu'il faut regarder lorsqu'on choisit un système de retenue pour enfant : Il doit porter une étiquette attestant la conformité aux normes de sécurité fédérales sur les véhicules automobiles (FMVSS 213) - ou au Canada, NSVAC213. Vérifier que le système de retenue pour enfant est approuvé pour la taille, le poids et le développement de l'enfant; l'étiquette requise en vertu de la norme où du règlement, ou encore les instructions concernant l'appareil donnent généralement ces renseignements. Lorsque vous utilisez un système de retenue pour enfant, nous vous encourageons fortement à bien consulter le mode d'emploi du système de retenue. Il est important que vous le compreniez bien et que vous soyez en mesure d'utiliser le système de retenue correctement et en toute sécurité dans le véhicule. Un système de retenue pour enfant mal utilisé peut aggraver les blessures, aussi bien pour le bébé ou l'enfant que pour les autres occupants du véhicule. Lorsqu'un enfant est devenu trop grand pour occuper un siège de sécurité pour enfant, il doit s'asseoir sur le siège arrière et s'attacher avec la ceinture de sécurité. La meilleure façon de protéger l'enfant ici consiste à l'installer sur un coussin de sorte que la ceinture soit correctement positionnée sur ses hanches. La loi en vigueur dans votre État ou province peut rendre obligatoire l'utilisation d'un siège ou d'un coussin pour enfant en combinaison avec la ceinture de sécurité, en fonction de l'âge et/ou de la taille de l'enfant. Veuillez vérifier la réglementation locale en vigueur. On peut obtenir un dossier et un coussin rehausseur spécialement conçu et testé de votre concessionnaire Volvo. SÉCURITÉ États-Unis : pour les enfants pesant de 15 à 36 kg (de 33 à 80 lb) et mesurant de 97 à 137 cm (de 38 à 54 pouces) AVERTISSEMENT • Canada : pour les enfants pesant de 18 à 36 kg (de 40 à 80 lb) et mesurant de 102 à 137 cm (de 40 à 54 pouces) Ne pas placer de sièges de sécurité pour enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que les enfants mesurant moins de 140 cm (4 pieds 7 pouces) devenus trop grands pour s'asseoir dans ces dispositifs s'assoient sur le siège arrière et attachent la ceinture de sécurité. • Modèles berline : Verrouiller les portières et le coffre du véhicule et garder les télécommandes hors de la portée des enfants. Des enfants sans surveillance pourraient s'enfermer dans un coffre ouvert et se blesser. Il faudrait mentionner aux enfants qu'ils ne doivent pas jouer dans les véhicules. • Pendant les journées chaudes, la température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement. Une exposition à ces hautes températures, même pour une courte durée, peut provoquer des blessures dues à la chaleur ou même la mort. Les jeunes enfants sont particulièrement à risque. Recommandations de Volvo Pourquoi Volvo est-il d’avis que les enfants ne doivent pas prendre place sur le siège avant? C'est vraiment très simple. Un coussin gonflable avant est un dispositif très puissant destiné, selon la loi, à contribuer à protéger un adulte. En raison des dimensions du coussin gonflable et de sa vitesse de gonflement, il ne faut jamais asseoir un enfant sur le siège avant, même s'il porte une ceinture de sécurité ou qu'il est attaché dans un siège de sécurité pour enfant. Volvo innove en matière de sécurité depuis plus de soixante-quinze ans et elle continuera de faire sa part. Votre aide est toutefois essentielle. Veuillez vous rappeler qu'il faut asseoir les enfants sur la banquette arrière et attacher leur ceinture de sécurité. Les sièges pour enfants doivent toujours être enregistrés. }} 73 SÉCURITÉ || Volvo formule des recommandations très précises • Bouclez toujours votre ceinture de sécurité. • • • • Les coussins gonflables constituent un dispositif de sécurité SUPPLÉMENTAIRE qui, lorsqu'il est utilisé avec une ceinture à trois points, contribue à réduire les blessures graves causées par certains types d'accident. Volvo recommande de ne pas désactiver les coussins gonflables de votre véhicule. • • • 74 Des systèmes de retenue pour enfant adéquats doivent toujours être utilisés lorsque des enfants sont présents dans le véhicule. Systèmes de retenue pour enfant Volvo recommande fortement que tous les occupants du véhicule soient correctement attachés. Volvo recommande que TOUS les occupants (adultes et enfants) de taille inférieure à 140 cm (4 pi 7 po) prennent place à l'arrière si le véhicule est équipé d'un coussin gonflable du côté du passager avant. Conduisez prudemment! Informations associées • • • Systèmes de retenue pour enfant coussin rehausseur intégré* (p. 85) Coussins rehausseurs (p. 80) Sièges de sécurité évolutifs pour enfant (p. 78) Sièges de bébé (p. 76) Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 81) Ancrages d'attache supérieurs (p. 83) Siège de sécurité évolutif pour enfant AVERTISSEMENT Siège de bébé Il existe trois principaux types de systèmes de retenue pour enfant : les sièges de bébé, les sièges de sécurité évolutifs pour enfant et les coussins rehausseurs. Ceux-ci sont classés selon l'âge et la taille de l'enfant. Le dispositif de retenue pour enfant doit être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points d'ancrages, ancrages ISOFIX/LATCH ou ancrages d'attache supérieurs. Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole « Passenger airbag off » (sac gonflable du passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur (sur les véhicules équipés de capteur de poids des occupants). Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SÉCURITÉ • • Coussin rehausseur AVERTISSEMENT Toujours se reporter aux consignes du fabriquant du siège pour enfant en ce qui concerne l'information détaillée sur la sécurité du système de protection. AVERTISSEMENT 3. Lorsque le système de protection d'enfant n'est pas utilisé, il doit être assujetti ou retiré de l'habitacle pour éviter qu'il ne blesse les passagers en cas d'arrêt brutal ou de collision. Insérer la plaque de verrouillage de la ceinture dans la boucle (verrou) de la façon habituelle. 4. Relâcher la ceinture et la resserrer autour du siège pour enfant. La tête d'un petit enfant représente une partie considérable du poids total et son cou est encore très fragile. Volvo recommande que les enfants de moins de 4 ans soient protégés et dirigés vers l'arrière. En outre, Volvo recommande que les enfants soient placés en direction de l'arrière, correctement protégés, autant que possible. Rétracteur à blocage automatique/ rétracteur à blocage d'urgence (ALR/ ELR) Afin de faciliter l'installation du siège pour enfant, chaque ceinture de sécurité (excepté celle du conducteur) est équipée d'un dispositif de blocage qui maintient la ceinture de sécurité tendue. Fixation du siège pour enfant à l'aide de la ceinture de sécurité : 1. Fixer la ceinture de sécurité au siège pour enfant selon les instructions du fabricant. 2. Tirer la ceinture de sécurité aussi loin que possible. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émet alors un bruit, ce qui est normal. La ceinture est maintenant bien fixée. Cette fonction est automatiquement annulée lorsque la ceinture de sécurité est déverrouillée et qu'elle est complètement rétractée. AVERTISSEMENT Ne pas placer de sièges de sécurité pour enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que les enfants qui sont devenus trop grands pour s'asseoir dans un siège de sécurité pour enfant s'assoient sur le siège arrière et attachent correctement la ceinture de sécurité. Enregistrement du système de retenue pour enfant et rappels Les systèmes de retenue pour enfant peuvent faire l'objet de campagnes de rappel liées à la sécurité. Pour qu'on puisse vous joindre en cas de rappel, vous devez enregistrer votre système. Pour obtenir des renseignements en cas de rappel, il faut remplir et envoyer la carte d'enregistrement accompagnant les nouveaux systèmes de retenue pour enfants. }} 75 SÉCURITÉ Au Canada comme aux États-Unis, il est facile d'obtenir des renseignements sur les rappels concernant les systèmes de retenue pour enfant. Pour le rappel d'informations aux États-Unis, appeler la hotline sécurisée automatique du gouvernement des États-Unis au 1-800-424-9393 ou allez sur http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/ problems/recalls/register/childseat/index.cfm. Pour le Canada, consultez le site web sur la sécurité des enfants de Transports Canada, sur http://www.tc.gc.ca/roadsafety/childsafety/ menu.htm. Sièges de bébé Des systèmes de retenue pour enfant adéquats doivent toujours être utilisés lorsque des enfants (en fonction de leur âge/taille) sont assis dans le véhicule. Attacher un siège de bébé avec une ceinture de sécurité Passer la ceinture de sécurité à travers le siège de bébé AVERTISSEMENT • Un siège pour bébé doit être dirigé uniquement vers l'arrière. • Le siège pour bébé ne peut être placé derNe pas placer le siège de bébé sur le siège du passager avant 76 1. Installer le siège de bébé sur le siège arrière du véhicule. 2. Attacher la ceinture de sécurité au siège de l'enfant selon les directives du fabricant. rière le siège du conducteur sauf en cas d'espace insuffisant pour une installation en toute sécurité. SÉCURITÉ AVERTISSEMENT Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole « Passenger airbag off » (sac gonflable du passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur (sur les véhicules équipés de capteur de poids des occupants). Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. REMARQUE L'enrouleur de verrouillage se relâche automatiquement lorsque la ceinture de sécurité est débouclée et s'enroule complètement. 5. Tirer sur le baudrier de la ceinture de sécurité 4. 3. Appuyer fermement sur le siège de bébé, laisser la ceinture de sécurité se rétracter, puis resserrer. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émettra un bruit, ce qui est normal. La ceinture de sécurité devrait alors être verrouillée. Tirer sur le baudrier le plus loin possible pour activer la fonction de verrouillage automatique. S'assurer que le siège est fixé solidement Boucler la ceinture de sécurité Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. 6. Pousser et tirer le siège de bébé le long de la ceinture de sécurité pour s'assurer qu'il est solidement fixé à l'aide de la ceinture de sécurité. }} 77 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT Vous ne devriez pas pouvoir faire bouger le système de retenue pour enfant (siège pour enfant) de plus de 2,5 cm (1 po) dans toutes les directions le long de la ceinture de sécurité. Pour retirer le siège de bébé, déboucler la ceinture de sécurité et la laisser se rétracter complètement. Sièges de sécurité évolutifs pour enfant Des systèmes de retenue pour enfant adéquats doivent toujours être utilisés lorsque des enfants (en fonction de leur âge/taille) sont assis dans le véhicule. Fixer un siège de sécurité évolutif pour enfant avec une ceinture de sécurité Informations associées • • • Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 81) Faire passer la ceinture de sécurité à travers le siège de sécurité évolutif pour enfant Ancrages d'attache supérieurs (p. 83) Sièges de sécurité évolutifs pour enfant (p. 78) • Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 68) • Sécurité des enfants (p. 72) AVERTISSEMENT Toujours utiliser un siège convertible qui est adapté à l'âge et à la stature de l'enfant. Consulter les recommandations du fabriquant des sièges convertibles. Ne pas placer le siège de sécurité évolutif pour enfant sur le siège du passager avant Les sièges de sécurité pour enfant peuvent être orientés vers l'avant ou vers l'arrière, selon l'âge et la taille de l'enfant. 78 1. Installer le siège de sécurité évolutif pour enfant sur le siège arrière du véhicule. SÉCURITÉ AVERTISSEMENT REMARQUE • La tête d'un petit enfant représente une partie considérable du poids total et son cou est encore très fragile. Volvo recommande que les enfants de moins de 4 ans soient protégés et dirigés vers l'arrière. En outre, Volvo recommande que les enfants soient placés en direction de l'arrière, correctement protégés, autant que possible. L'enrouleur de verrouillage se relâche automatiquement lorsque la ceinture de sécurité est débouclée et s'enroule complètement. 5. • Les sièges enfant convertibles doivent être installés uniquement dans les sièges arrière. • Un siège convertible dirigé vers l'arrière ne 2. Appuyer fermement sur le siège de sécurité évolutif pour enfant, laisser la ceinture de sécurité se rétracter, puis resserrer. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émettra un bruit, ce qui est normal. La ceinture de sécurité devrait alors être verrouillée. Boucler la ceinture de sécurité peut être placé derrière le siège conducteur en cas d'espace insuffisant pour une installation en toute sécurité. 3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. Attacher la ceinture de sécurité au siège pour enfant selon les directives du fabricant. 4. Tirer sur le baudrier le plus loin possible pour activer la fonction de verrouillage automatique. Tirer sur le baudrier de la ceinture de sécurité 6. Pousser et tirer le siège de sécurité évolutif pour enfant le long de la ceinture de sécurité pour s'assurer qu'il est solidement fixé à l'aide de la ceinture de sécurité. }} 79 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Vous ne devriez pas pouvoir faire bouger le système de retenue pour enfant (siège pour enfant) de plus de 2,5 cm (1 po) dans toutes les directions le long de la ceinture de sécurité. Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole « Passenger airbag off » (sac gonflable du passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur. Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. Pour retirer le siège de sécurité évolutif pour enfant, déboucler la ceinture de sécurité et la laisser se rétracter complètement. Coussins rehausseurs Fixer un coussin rehausseur Informations associées • • • • • S'assurer que le siège est fixé solidement 80 Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 81) Ancrages d'attache supérieurs (p. 83) Coussins rehausseurs (p. 80) Asseoir correctement l'enfant sur le coussin rehausseur Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 68) Les coussins rehausseurs sont conçus pour les enfants trop grands pour s'asseoir dans un siège de sécurité évolutif pour enfant. Sécurité des enfants (p. 72) 1. Installer le coussin rehausseur sur le siège arrière du véhicule. 2. Une fois que l'enfant est assis correctement sur le coussin rehausseur, fixer la ceinture de sécurité au coussin rehausseur ou autour de celui-ci selon les directives du fabricant. SÉCURITÉ 3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH Informations associées • • • • • Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 81) Ancrages d'attache supérieurs (p. 83) Sécurité des enfants (p. 72) Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 68) coussin rehausseur intégré* (p. 85) Les ancrages inférieurs pour les sièges pour enfant équipés d'ancrages ISOFIX/LATCH sont dissimulés dans les sièges latéraux arrière, cachés sous les coussins de dossier. Utilisation des ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH pour fixer un siège pour enfant Placer la ceinture de sécurité 4. S'assurer que la ceinture de sécurité est tendue et qu'elle est bien ajustée autour de l'enfant. AVERTISSEMENT Emplacement des ancrages ISOFIX/LATCH • La section des hanches de la ceinture de sécurité à trois points doit s'ajuster étroitement à travers les hanches de l'enfant et non à travers son estomac. • La section épaulement de la ceinture de sécurité à trois points doit être placée à travers la poitrine et les épaules. • Ne jamais faire passer le baudrier derrière le dos de l'enfant ou sous son bras. Les symboles figurant sur le revêtement du dossier indiquent les positions des ancrages ISOFIX/LATCH comme illustré. Pour accéder aux ancrages, s'agenouiller sur le coussin du siège et les repérer au toucher. Toujours suivre les directives d'installation du fabricant du siège pour enfant et utiliser les ancrages inférieurs ISOFIX/ LATCH et les ancrages d'attache supérieurs dans la mesure du possible. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 81 SÉCURITÉ || Pour accéder aux ancrages : 1. Placer le système de retenue pour enfant en position. 2. S'agenouiller sur le système de retenue pour enfant pour appuyer sur le coussin du siège et repérer les ancrages au toucher. 3. Attacher la fixation sur les courroies inférieures du système de retenue pour enfant aux ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH/LATCH. 4. Tendre les sangles inférieures du siège pour enfant selon les directives du fabricant. REMARQUE • • AVERTISSEMENT Les ancrages ISOFIX/LATCH de Volvo respectent les normes FMVSS/NSVAC. Toujours se reporter au manuel du système de retenue pour enfant pour les classifications de poids et de taille. AVERTISSEMENT La position du centre du siège arrière n'est pas équipée des ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH. Lorsqu'on installe un système de retenue pour enfant à cette place, fixer la courroie d'attache supérieure (si le véhicule est équipé d'une courroie d'attache supérieure) au point d'ancrage supérieur et fixer le système de retenue pour enfant à l'aide de la ceinture de sécurité du siège central du véhicule. Toujours suivre les directives d'installation du fabricant du siège pour enfant et utiliser les ancrages inférieurs ISOFIX/ LATCH et les ancrages d'attache supérieurs dans la mesure du possible. • S'assurer de fixer correctement la fixation à l'ancrage (voir l'illustration). Si la fixation n'est pas correctement attachée, le système de retenue pour enfant pourrait ne pas être correctement fixé en cas de collision. • Les ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH pour système de retenue pour enfant sont spécialement conçus pour être utilisés avec les sièges pour enfant placés sur les sièges extérieurs. Ces ancrages ne peuvent pas être utilisés avec des systèmes de retenue pour enfant placés sur le siège du centre. Lorsque vous installez un système de retenue pour enfant sur le siège du centre, il faut utiliser uniquement la ceinture de sécurité centrale du véhicule. Informations associées • Attacher correctement la fixation aux ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH 82 Ancrages d'attache supérieurs (p. 83) SÉCURITÉ Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants1 Le véhicule est équipé de points de fixation inférieurs pour les sièges pour enfants de la deuxième rangée de sièges. Les points de fixation dans la deuxième rangée de sièges sont placés sur la partie arrière des glissières de sièges avant. AVERTISSEMENT Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole « Passenger airbag off » (sac gonflable du passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur (sur les véhicules équipés de capteur de poids des occupants). Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. Les points de fixation inférieurs sont prévus pour être utilisés avec dispositifs de retenue pour enfants orientés vers l'arrière. Toujours suivre les instructions d'installation du fabricant du dispositif de retenue pour enfants lors de la fixation d'un dispositif de retenue pour enfants sur ces points de fixation. Emplacement Ancrages d'attache supérieurs La banquette arrière de votre Volvo est munie d'ancrages d'attache supérieurs pour système de retenue pour enfant. Ces ancrages se trouvent à l'arrière des dossiers. Points d'ancrage de système de retenue pour enfant Informations associées • • • Systèmes de retenue pour enfant (p. 74) Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 81) Capteur du poids de l'occupant (p. 88) Ancrages d'attache supérieurs et symboles sur la face arrière des dossiers de la seconde rangée. Il n'existe aucun symbole pour la position d'ancrage centrale. Points de fixation dans la deuxième rangée de sièges. 1 Pas disponible dans tous les marchés }} 83 SÉCURITÉ || Attacher un siège pour enfant 1. Placer le système de retenue pour enfant sur le siège arrière. 2. 3. – Faire passer la courroie d'attache supérieure sous l'appuie-tête et l'attacher à l'ancrage. Fixer les courroies d'attache inférieures aux ancrages ISOFIX/LATCH inférieurs. Si le système de retenue pour enfant n'est pas muni de courroies d'attache inférieures ou s'il est installé sur le siège central, suivre les directives relatives à la fixation d'un système de retenue pour enfant à l'aide d'une ceinture de sécurité à rétracteur à blocage automatique. • Toujours se reporter aux recommandations du fabricant du système de retenue pour enfant. • Volvo recommande l'utilisation d'ancrages de fixation supérieure lors de la pose d'un système de retenue d'enfant vers l'avant. • Ne jamais passer une sangle de fixation supérieure par le haut de l'appuie-tête. La sangle doit être passée sous l'appuietête. • Les ancrages du système de retenue pour enfants sont conçus pour supporter seulement les charges imposées par les systèmes de retenue pour enfants correctement équipés. En aucune circonstance ils ne doivent être utilisés pour des ceintures de sécurité pour adultes ou pour des harnais. Les ancrages ne sont pas capables de résister à des forces excessives en cas de collision, si des ceintures de sécurité à double harnais ou des ceintures de sécurité pour adultes sont installées. Un adulte qui utilise une ceinture ancrée dans un ancrage de système de retenue pour enfant court un risque important de subir des blessures graves si une collision se produit. • Ne pas poser des haut-parleurs à l'arrière qui nécessitent la dépose des ancrages de fixation supérieure ou qui peuvent Tendre fermement toutes les courroies. Voir également les directives du fabricant du siège pour de plus amples renseignements sur l'installation d'un siège pour enfant. REMARQUE Sur les modèles équipés en option d'un recouvrement de la zone de chargement, ce recouvrement doit être déposé avant de fixer un siège pour enfant aux ancrages de protection d'enfant. 84 faire obstacle à l'usage convenable de la sangle de fixation supérieure. AVERTISSEMENT Informations associées • Sécurité des enfants (p. 72) SÉCURITÉ coussin rehausseur intégré* AVERTISSEMENT Le coussin rehausseur Volvo intégré optionnel est situé en position centrale du siège arrière et est conçu pour surélever l'enfant afin que la sangle d'épaule croise le corps de l'enfant au-dessus de la clavicule, et non pas au niveau du cou. Risque de blessure GRAVE ou MORTELLE Il faut suivre toutes les directives indiquées sur le coussin rehausseur et dans le manuel du propriétaire du véhicule. ASSUREZ-VOUS QUE LE COUSSIN REHAUSSEUR EST BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT D'Y INSTALLER L'ENFANT. • Ce coussin rehausseur sert uniquement Coussin rehausseur intégré2 Ce coussin rehausseur a été spécialement conçu pour aider à protéger un enfant assis sur la banquette arrière. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il doit être rangé (replié dans le coussin du siège). Lorsque le coussin rehausseur intégré est utilisé, l'enfant doit être attaché avec la ceinture de sécurité à trois points du véhicule. Position assise correcte : la tête de l'enfant ne dépasse pas l'appuie-tête et le baudrier est placé en travers de la clavicule aux enfants dont la taille et le poids se situent dans les limites autorisées. Ce coussin rehausseur doit être utilisé uniquement pour un enfant dont le poids est compris entre 33 et 80 lbs (15 à 36 kg) et dont la taille est d'au moins 37 po (95 cm). • Au Canada, la recommandation de poids de Transports Canada est de 18-36 kg (40-80 lb). Si le coussin rehausseur ne permet pas de bien placer la courroie d'épaule, on doit asseoir l'enfant dans un système de retenue pour enfant bien fixé. Ne jamais faire passer le baudrier derrière le dos de l'enfant ou sous son bras. En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le coussin rehausseur doit également être remplacé s'il est trop usé ou endommagé. Ce travail ne doit être effectué que par un technicien Volvo formé et qualifié. Avant de conduire le véhicule, vérifiez les éléments suivants : • Le coussin rehausseur intégré a été correctement surélevé et se trouve en position verrouillée. }} 2 Pour le Canada uniquement : Ce coussin peut être appelé coussin rehausseur intégré. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 85 SÉCURITÉ || • La ceinture de sécurité est bien placée et tendue. • Surélévation du coussin rehausseur intégré* La ceinture diagonale doit passer en travers de la clavicule de l'enfant et non pas le cou. Le coussin rehausseur intégré doit être correctement surélevé avant utilisation. • La ceinture ventrale est placée sur les hanches de l'enfant et non pas sur l'abdomen. Informations associées • • • • Ceintures de sécurité (p. 67) Sécurité des enfants (p. 72) Surélévation du coussin rehausseur intégré* (p. 86) Pousser le coussin rehausseur vers l'arrière pour le verrouiller en position. Rangement du coussin rehausseur intégré* (p. 87) Tirez la poignée vers l'avant et le haut pour libérer le coussin rehausseur. 86 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SÉCURITÉ AVERTISSEMENT Risque de blessure GRAVE ou MORTELLE Il faut suivre toutes les directives indiquées sur le coussin rehausseur et dans le manuel du propriétaire du véhicule. ASSUREZ-VOUS QUE LE COUSSIN REHAUSSEUR EST BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT D'Y INSTALLER L'ENFANT. • Ce coussin rehausseur sert uniquement Rangement du coussin rehausseur intégré* Le coussin rehausseur intégré doit être rangé (rabattu) lorsqu'il n'est pas utilisé. Appuyer au centre du coussin rehausseur pour le replacer en position de rangement. aux enfants dont la taille et le poids se situent dans les limites autorisées. • En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le coussin rehausseur doit également être remplacé s'il est trop usé ou endommagé. Ce travail ne doit être effectué que par un technicien Volvo formé et qualifié. Informations associées • • REMARQUE Tirer la poignée vers l'avant pour libérer le coussin rehausseur. Le coussin du dispositif de surélévation doit se trouver en position de rangement avant de rabattre le dossier de siège arrière. IMPORTANT Aucun objet non fixé ne peut se trouver sous le coussin de surélévation avant son rangement. coussin rehausseur intégré* (p. 85) Rangement du coussin rehausseur intégré* (p. 87) }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 87 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT Risque de blessure GRAVE ou MORTELLE Il faut suivre toutes les directives indiquées sur le coussin rehausseur et dans le manuel du propriétaire du véhicule. ASSUREZ-VOUS QUE LE COUSSIN REHAUSSEUR EST BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT D'Y INSTALLER L'ENFANT. • Ce coussin rehausseur sert uniquement Capteur du poids de l'occupant Le capteur de poids de l'occupant (CPO) est conçu pour répondre à toutes les exigences réglementaires des normes de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208 et pour désactiver (ne gonflera pas) le coussin gonflable du passager avant dans certaines situations. Le CPO désactive (ne gonflera pas) le coussin gonflable avant du côté passager si : aux enfants dont la taille et le poids se situent dans les limites autorisées. • En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le coussin rehausseur doit également être remplacé s'il est trop usé ou endommagé. Ce travail ne doit être effectué que par un technicien Volvo formé et qualifié. Informations associées • • 88 coussin rehausseur intégré* (p. 85) Surélévation du coussin rehausseur intégré* (p. 86) Le capteur de poids de l'occupant fonctionne au moyen de capteurs intégrés au siège et à la ceinture de sécurité du passager avant. Les capteurs sont conçus pour détecter la présence d'un occupant correctement installé et pour déterminer si le coussin gonflable du passager avant doit être activé (peut être gonflé) ou désactivé (ne gonflera pas). • le siège du passager avant est inoccupé ou un objet petit ou moyen est placé sur le siège avant; • le système détecte la présence d'un bébé assis dans un siège de bébé orienté vers l'arrière installé selon les directives du fabricant; • le système détecte la présence d'un enfant assis dans un système de retenue pour enfant orienté vers l'arrière installé selon les directives du fabricant; • le système détecte la présence d'un enfant assis dans un siège rehausseur; • un passager avant n'est pas assis sur le siège pendant une courte période de temps; • un enfant ou une personne de petite taille occupe le siège du passager avant. Voyant lumineux du capteur de poids de l’occupant (CPO) Désactivation du coussin gonflable avant du côté passager Volvo recommande que TOUS les occupants (adultes et enfants) de taille inférieure à 4 pieds 7 pouces (140 cm) soient assis sur le siège arrière de tout véhicule équipé d'un coussin gonflable du côté passager avant et qu'ils soient convenablement attachés compte tenu de leur taille et leur poids. Le CPO activera le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF pour vous rappeler que le coussin gonflable avant du côté passager est * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SÉCURITÉ désactivé. Le témoin PASSENGER AIRBAG OFF est situé dans la console de plafond près de la partie inférieure du rétroviseur. AVERTISSEMENT • REMARQUE Lorsque le contact est mis, la lampe indicatrice OWS s'allume pendant plusieurs secondes pendant que le système effectue un autodiagnostic. Cependant, si un défaut est détecté dans le système : • • le voyant lumineux du CPO demeure allumé Le témoin de SRS (système de retenue complémentaire) s'allume et reste allumé, et un message texte s'affiche. AVERTISSEMENT Si une panne du système est détectée et est indiquée comme décrit, le sac gonflable avant côté passager ne se déploie pas en cas de collision. Dans ce cas, le système SRS et le capteur de poids d'occupant doivent être examinés par un technicien Volvo formé et qualifié dès que possible. • Ne jamais tenter d'ouvrir, de déposer ou de réparer un composant du système OWS. Ceci risque d'entraîner un dysfonctionnement du système. La maintenance ou les réparations sont réservées aux techniciens d'entretien Volvo formés et qualifiés. Le siège de passager avant ne peut être modifié d'aucune façon. En effet, la pression sur l'assise de siège risque d'être réduite, ce qui pourrait interférer avec le fonctionnement du système OWS. État d’occupation du siège du passager État du voyant lumineux CPO État du coussin gonflable avant, côté passager Siège inoccupé Le témoin lumineux du CPO s'allume Coussin gonflable frontal du côté passager désactivé Siège occupé par un occupant ou un objet de poids légerA Le témoin lumineux du CPO s'allume Coussin gonflable frontal du côté passager désactivé Le siège occupé par un occupant ou un objet lourd Le témoin lumineux du CPO n'est pas allumé Coussin gonflable frontal du côté passager activé A Volvo recommande qu'un enfant qui prend place sur le siège arrière soit retenu par un système de retenue approprié. Ne jamais supposer que le coussin gonflable du passager avant est désactivé à moins que le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF soit allumé. S'assurer que le système de retenue pour enfant est correctement installé. Si vous n'êtes pas certain de l'état du coussin gonflable du passager avant, placer le système de retenue pour enfant sur le siège arrière. Le CPO est conçu pour activer (peut gonfler) le coussin gonflable du passager avant en cas de collision si le système détecte la présence d'une personne de la taille d'un adulte assise sur le siège du passager avant. Le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF s'éteindra. }} 89 SÉCURITÉ || Si une personne de la taille d'un adulte est assise sur le siège du passager avant et que le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF est allumé, il est possible que cette personne ne soit pas correctement assise sur le siège. Si c'est le cas : • Éteindre le moteur et demander à la personne de placer le dossier en position verticale. • La personne doit s'asseoir bien droit dans le siège, placée au centre du coussin du siège et les jambes confortablement étendues. • • Redémarrer le moteur et demander à la personne assise à vos côtés de rester dans cette position pendant environ deux minutes. Cela permettra au système de détecter la présence de la personne et d'activer le coussin gonflable avant du côté passager. Si le témoin PASSENGER AIRBAG OFF reste allumé après cette opération, demander à la personne de s'asseoir sur le siège arrière. Cette situation reflète les limites du CPO. Elle n'indique pas un mauvais fonctionnement du CPO. Modifications Si vous envisagez de modifier votre véhicule, de quelle que façon que ce soit, pour l'adapter à des utilisateurs handicapés, par exemple en modifiant ou en adaptant les sièges ou les coussins gonflables avant, veuillez communiquer avec Volvo à : 90 Aux États-Unis Volvo Cars of North America, LLC AVERTISSEMENT • Aucun objet qui s'ajoute au poids total du siège ne peut être placé sur le siège de passager avant. Si un enfant est assis dans le siège passager avant avec un poids supplémentaire, ce poids supplémentaire cause l'activation du sac gonflable par le système OWS, ce qui peut causer son déploiement en cas de collision, blessant alors l'enfant. • La ceinture de sécurité ne peut jamais être enroulée autour d'un objet sur le siège passager avant. Cela pourrait entraver le fonctionnement du système CPO. • La ceinture de sécurité de passager avant ne peut jamais être utilisée d'une manière qui exerce plus de pression que la normale sur le passager. Ceci peut augmenter la pression exercée sur le capteur de poids par un enfant, causer l'activation du sac gonflable, causant alors éventuellement son déploiement en cas de collision et ceci risque de blesser l'enfant. Customer Care Center 1 Volvo Drive P.O. Box 914 Rockleigh, New Jersey 07647 1-800-458-1552 Au Canada Compagnie des automobiles Volvo du Canada. Service à la clientèle national 9130, rue Leslie, suite 101 Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 1-800-663-8255 SÉCURITÉ AVERTISSEMENT • • AVERTISSEMENT • Se rappeler des points suivants concernant le système CPO. Le défaut de suivre ces directives pourrait avoir des effets négatifs sur le fonctionnement du système et causer des blessures graves à l'occupant du siège du passager avant : Le poids complet du passager du siège avant devrait toujours être sur le coussin de siège. Le passager ne devrait jamais se lever du coussin de siège à l'aide de l'accoudoir dans la portière ou la console centrale, en appuyant le pied sur le plancher, en s'assoyant sur le bord du coussin de siège ou en s'appuyant contre le dossier de façon à réduire la pression sur le coussin de siège. Cela pourrait entraîner le CPO à désactiver le coussin gonflable latéral du passager avant. • Ne placer aucun type d'objet sur le siège du passager avant de façon à ce qu'il soit coincé ou comprimé avec le siège avant autrement que par le résultat direct de l'utilisation appropriée de la ceinture de sécurité à rétracteur à blocage automatique/rétracteur à blocage d'urgence (ALR/ELR). Aucun objet ne devrait être placé sous le siège du passager avant. Cela pourrait entraver le fonctionnement du système CPO. Informations associées • Système de coussins gonflables (p. 93) Mode sécurité Par mesure de sécurité après une collision, la fonctionnalité de certains systèmes du véhicule peut être réduite. Si le véhicule a été impliqué dans une collision, le message Safety mode peut apparaître dans la fenêtre de renseignement. REMARQUE Ce texte s'affiche uniquement si l'écran est endommagé alors que le circuit électrique du véhicule est intact. Le mode sécurité se déclenche lorsqu'un ou plusieurs systèmes de sécurité tels que les coussins gonflables frontaux/latéraux, un rideau gonflable, etc., ou un ou plusieurs prétendeurs de ceinture de sécurité se sont déployés. Il est possible que la collision ait endommagé une fonction importante du véhicule comme les canalisations d'essence, les capteurs d'un des systèmes de sécurité, le système de freinage, etc. }} 91 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT • Ne jamais tenter de réparer vous-même le véhicule ou de réinitialiser le système électrique après que le message Safety mode soit apparu à l'écran. Cela pourrait causer des blessures ou entraîner le mauvais fonctionnement du système. • Le rétablissement du véhicule dans son mode de fonctionnement normal devrait uniquement être effectué par un technicien Volvo formé et qualifié. • N'essayez pas de faire démarrer le véhicule si vous détectez une odeur de vapeur d'essence, ou constatez des signes de fuite de carburant, après que le message Safety mode soit apparu à l'écran. Sortez immédiatement du véhicule. Informations associées • Mise en marche ou déplacement d'un véhicule en mode sécurité (p. 92) • Consignes de sécurité générales (p. 62) Mise en marche ou déplacement d'un véhicule en mode sécurité 3. Essayer de démarrer le moteur. > Démarrage véhicule Vérification du système, veuillez attendre sera affiché au tableau de bord lorsque le système électrique du véhicule tente une réinitialisation en mode normal. Ceci peut prendre jusqu'à une minute. 4. Lorsque Démarrage véhicule Vérification du système, veuillez attendre n'est plus affiché, essayez de mettre à nouveau le véhicule en marche. Si le Safety mode a été activé, il est possible de mettre en marche et de déplacer le véhicule, par exemple s'il entrave la circulation. Mise en marche du véhicule en mode sécurité 1. Contrôlez l'état du véhicule, en veillant particulièrement aux fuites de carburant ou à l'odeur des vapeurs d'essence. Si les dommages du véhicule sont mineurs tandis qu'aucune fuite/vapeur de carburant n'est présente, vous pouvez tenter de démarrer le moteur et déplacer le véhicule. AVERTISSEMENT Si vous sentez des vapeurs d'essence ou détectez une fuite de carburant alors que Safety mode Voir manuel du propriétaire est affiché au tableau de bord, n'essayez pas de démarrer le véhicule. Sortez immédiatement du véhicule. 2. Tournez le bouton pivotant de démarrage sur la position STOP et relâchez-le. AVERTISSEMENT Si le message Safety mode Voir manuel du propriétaire est toujours affiché, le véhicule ne doit pas être conduit et doit être remorqué (soulevé sur une dépanneuse à plateau. Le véhicule ne peut jamais être remorqué avec les roues sur le sol). Des défectuosités dissimulées peuvent rendre le véhicule difficile à contrôler. Déplacement du véhicule après avoir activé le mode sécurité Si le message Normal mode The car is now in normal mode est affiché, le véhicule peut être déplacé prudemment de sa position actuelle si, par exemple, il entrave la circulation. Toutefois, on ne doit jamais le déplacer plus loin que nécessaire. 92 SÉCURITÉ AVERTISSEMENT Lorsque le Safety mode est activé, le véhicule ne peut pas être conduit ni remorqué (tracté sur le sol par un autre véhicule). Il doit être transporté sur une dépanneuse à plateau vers un technicien Volvo formé et qualifié afin d'être inspecté/réparé. Système de coussins gonflables En complément à la ceinture de sécurité à trois points, votre voiture est équipée d'un système de coussins gonflables. AVERTISSEMENT • Informations associées • • Mode sécurité (p. 91) Recommandations pour le tractage d'une remorque (p. 387) • Si le témoin d'avertissement de coussin gonflable demeure allumé après le démarrage du moteur ou s'il s'allume durant la conduite, faire vérifier le véhicule le plus tôt possible par un technicien Volvo qualifié. N'essayez jamais de réparer vous-même un composant ou une pièce des systèmes de sac gonflable. Toute interférence dans le système pourrait entraîner son mauvais fonctionnement et des blessures graves. Tout travail sur ces systèmes doit être exécuté par un technicien Volvo formé et qualifié. AVERTISSEMENT Si votre voiture a été endommagée d'une quelconque façon par une inondation (p.ex., moquette imbibée d'eau/eau stagnante sur le plancher du véhicule), n'essayez pas de démarrer le véhicule. Cela peut provoquer le déploiement des coussins gonflables et causer des blessures graves. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour réparation. Avant de tenter de remorquer le véhicule : 1. Couper le contact pendant au moins 10 minutes et débrancher la batterie. 2. Suivre les directives pour neutraliser manuellement le système de verrouillage du levier de vitesses . Coussins gonflables déployés AVERTISSEMENT Si l'un des coussins gonflables est déployé : • Ne pas essayer de conduire le véhicule. Le faire remorquer jusqu'à un atelier de réparation qualifié. • Consulter au besoin un médecin. 93 SÉCURITÉ Coussins gonflables côté conducteur/passager Les coussins gonflables avant constituent un complément pour les ceintures de sécurité à trois points. Pour qu'ils offrent la protection voulue, les ceintures de sécurité doivent être bouclées en tout temps. d'assurer un meilleur amortissement. Les deux prétendeurs de ceinture de sécurité se déploient également, réduisant au minimum le mou dans la ceinture de sécurité. Tout le processus, y compris le gonflage et le dégonflage des coussins gonflables, prend environ un cinquième de seconde. L'emplacement des coussins gonflables avant est indiqué par la mention SRS AIRBAG en relief dans le rembourrage du volant et au-dessus de la boîte à gants, et par des autocollants sur les deux pare-soleil et à l'avant et à l'extrême droite du tableau de bord. Le coussin gonflable côté conducteur est replié et situé dans le moyeu du volant. AVERTISSEMENT • Les coussins gonflables visent à COMPLÉTER les ceintures de sécurité à trois points et non à les remplacer. Pour profiter au maximum de la protection qu'ils offrent, bouclez les ceintures de sécurité en tout temps. Soyez conscient qu'aucun système ne peut prévenir toutes les blessures possibles en cas d'accident. • Ne jamais conduire avec les mains sur le coussin du volant/logement du coussin gonflable. • Les coussins gonflables avant ont pour but de prévenir les blessures graves. Ils se déploient très rapidement et avec une force considérable. En cas de déploiement normal d'un seul ou des deux coussins et selon certaines variables telles que la posture de l'occupant, celui-ci risque de subir des abrasions, des ecchymoses, des tuméfactions ou d'autres blessures. • Au moment de poser tout équipement accessoire, assurez-vous de ne pas endommager le système des coussins gonflables avant. Toute ingérence dans le système pourrait en causer le mauvais fonctionnement. Le coussin gonflable de protection des genoux est replié sous le tableau de bord, du côté conducteur. Le texte AIRBAG est en relief sur le panneau. Coussins gonflables côté conducteur et passager Le système de coussins gonflables avant Le système de coussins gonflables avant comprend des générateurs de gaz entourés par les coussins gonflables et les capteurs de décélération qui actionnent des générateurs de gaz qui gonflent les coussins gonflables avec de l'azote. À mesure que le mouvement des occupants des sièges comprime les coussins gonflables, une partie du gaz est évacuée à un débit contrôlé afin 94 Le coussin gonflable côté passager avant est replié derrière un panneau situé au-dessus de la boîte à gants. SÉCURITÉ Déploiement des coussins gonflables avant • Les coussins gonflables avant sont conçus pour se déployer en cas de collision frontale ou quasifrontale, de choc ou de décélération, selon la violence du choc, l'angle, la vitesse de percussion et l'objet percuté. Les coussins peuvent aussi se déployer dans certains cas de collision non frontale qui impliquent une décélération rapide. • Les capteurs du système de coussins gonflables, qui déclenchent le déploiement des coussins gonflables avant, sont conçus pour réagir à la fois à l'impact de la collision et aux forces d'inertie ainsi générées et pour déterminer si la collision est suffisamment violente pour activer les prétendeurs de ceinture de sécurité et/ou les coussins gonflables. Toutefois, certaines collisions frontales ne déclenchent pas les coussins gonflables avant. • En cas de collision avec un objet non rigide (banc de neige ou buisson, par exemple) ou de collision à faible vitesse avec un objet rigide et fixe, le dispositif ne se déploie pas nécessairement. • Normalement, les coussins gonflables avant ne se gonflent pas en cas de collision latérale ou arrière, ni en cas de tonneau. • L'importance des dommages subis par la carrosserie ne constitue pas une indication fiable pour déterminer si les coussins auraient ou non dû se déployer. REMARQUE • Le déploiement des sacs gonflables avant survient une seule fois pendant un accident. En cas de déploiement dans une collision, les sacs gonflables et les prétendeurs de ceinture de sécurité sont activés. Du bruit se fait entendre et une petite quantité de poudre se répand. La poudre peut prendre la forme d'une fumée. Ceci est normal et n'indique pas un incendie. • Les sacs gonflables avant Volvo utilisent des capteurs spéciaux intégrés aux boucles de siège avant. Le point de déploiement des sacs gonflables est déterminé à la fois par la sévérité de la collision et l'utilisation de la ceinture de sécurité. • Des collisions peuvent se produire où un seul sac gonflable se déploie. Si l'impact est moins sévère mais suffisamment sévère pour présenter un vrai risque de blessure, les sacs gonflables sont déclenchés à une capacité partielle. Si l'impact est plus sévère, les sacs gonflables sont déployés à pleine capacité. AVERTISSEMENT • Ne pas placer de sièges de sécurité pour enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que les occupants mesurant moins de 140 cm (4 pieds 7 pouces) devenus trop grands pour s'asseoir dans ces dispositifs s'assoient sur le siège arrière et attachent la ceinture de sécurité. Voir également les renseignements sur le capteur du poids de l'occupant, . • Ne jamais conduire lorsque les coussins gonflables sont déployés. Le fait qu'ils sont déployés peut entraver la conduite de votre véhicule. D'autres systèmes de sécurité peuvent aussi être endommagés. • La fumée et la poussière produites par le déploiement des coussins gonflables peuvent irriter la peau et les yeux en cas d'exposition prolongée. Si vous avez des questions concernant n'importe quel élément du système SRS, veuillez communiquer avec un technicien Volvo qualifié ou avec le Service du soutien à la clientèle : Aux États-Unis Volvo Cars of North America, LLC Customer Care Center 1 Volvo Drive }} 95 SÉCURITÉ || P.O. Box 914 AVERTISSEMENT Rockleigh, New Jersey 07647 • Aucun des objets ou d'équipement accessoire, tels que les couvercles du tableau de bord, ne peuvent être placés, fixés ou installés près de la trappe d'airbag (la zone au-dessus de la boîte à gants) ou la zone affectée par le déploiement de l'airbag. • Aucun objet détaché tel qu'une tasse de café ne peut se trouver sur le sol, le siège ou la zone du tableau de bord. • Ne jamais essayer d'ouvrir le couvercle d'airbag du volant ou du tableau de bord, côté passager. Cela doit uniquement être fait par un technicien Volvo formé et qualifié. • Le non-respect de ces directives peut causer des blessures pour les occupants du véhicule. 1-800-458-1552 www.volvocars.com/us Au Canada Compagnie des automobiles Volvo du Canada. Service à la clientèle national 9130, rue Leslie, suite 101 Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 1-800-663-8255 Autocollant de coussin gonflable du côté passager AVERTISSEMENT www.volvocars.com/ca Autocollants de coussin gonflable • • Autocollant indiquant le coussin gonflable sur la face extérieure des deux pare-soleil 96 On ne doit jamais permettre à un enfant de prendre place sur le siège du passager avant. L'occupant du siège du passager avant ne doit jamais s'asseoir sur le bord du siège, s'asseoir en position penchée vers le tableau de bord ou autrement hors de position. • Le dos de l'occupant doit être autant à la verticale que le confort le permet et reposer contre le dossier, et la ceinture de sécurité doit être bouclée correctement. • Les pieds doivent être sur le plancher et non sur le tableau de bord, le siège ou sortis par la fenêtre. Informations associées • • Ceintures de sécurité (p. 67) Capteur du poids de l'occupant (p. 88) SÉCURITÉ Rideaux gonflables AVERTISSEMENT Le rideau gonflable vise à protéger la tête des occupants des sièges avant et celle des occupants des sièges arrière extérieurs dans certaines collisions latérales. Ce dispositif est composé de rideaux gonflables situés le long de la paroi latérale des garnitures de toit qui vont du centre des deux vitres latérales avant au bord arrière des vitres latérales arrière. Lors de certains impacts latéraux, le rideau gonflable (IC) et le coussin gonflable contre les impacts latéraux (coussin gonflable SIPS) se déploieront. Le rideau gonflable et le coussin gonflable SIPS se déploient simultanément. • Ne jamais tenter d'ouvrir ou de réparer toute composante du dispositif de rideaux gonflables (IC). Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • N'accrochez jamais des objets lourds aux poignées de pavillon. Cela pourrait entraver le bon fonctionnement du rideau gonflable. • On ne peut pas placer des objets à moins de 4 po (10 cm) de la partie supérieure des vitres latérales arrière dans l'espace à bagages et sur le siège arrière. Les objets placés au-delà de cette hauteur pourraient entraver le fonctionnement du rideau gonflable. • Pour que le dispositif de rideaux gonflables (IC) fournisse la meilleure protection, les deux occupants des sièges avant et les deux occupants des sièges arrière extérieurs devraient s'asseoir en position verticale et boucler leur ceinture de sécurité correctement; les adultes bouclent leur ceinture et les enfants utilisent un système de retenue pour enfant approprié. • • Sécurité des enfants (p. 72) Ceintures de sécurité (p. 67) Informations associées • • Système de coussins gonflables (p. 93) Coussins gonflables d'impacts latéraux (p. 98) 97 SÉCURITÉ Coussins gonflables d'impacts latéraux En complément à la protection structurelle contre les impacts latéraux intégrée au véhicule, celui-ci est également équipé de coussins gonflables Side Impact Protection System (SIPS). REMARQUE Le déploiement de sac gonflable SIPS (un sac gonflable) survient uniquement sur le côté du véhicule concerné par l'impact. Les sacs gonflables ne sont pas conçus pour se déployer dans toutes les situations d'impact latéral. Composants du système de coussins gonflables SIPS Le système de coussins gonflables SIPS se compose des éléments suivants : générateur de gaz, modules de coussin intégrés au côté extérieur du dossier des sièges avant et capteurs et câblage électroniques. Le système SIPS à coussins gonflables est conçu pour améliorer la protection des occupants contre certaines collisions latérales. Les coussins gonflables du système SIPS sont conçus pour se déployer lors de collisions latérales, dans certaines conditions, en fonction de la violence, de l'angle et de la vitesse de la collision, et du point de percussion. 98 AVERTISSEMENT • Le système de sac gonflable SIPS complète le système de protection d'impact latéral structurel et le système de ceinture de sécurité à trois points. Il n'est pas conçu pour se déployer durant une collision frontale ou par l'arrière, ou en cas de capotage. • L'utilisation des housses de siège sur les sièges avant peut empêcher le déploiement de sac gonflable SIPS. • Aucun objet, équipement accessoire ou étiquette ne peut être placé(e), fixé(e) ou installé(e) près du système de sac gonflable SIPS ou dans la zone affectée par le déploiement de sac gonflable SIPS. • Ne jamais tenter d'ouvrir ou de réparer toute composante du système de sac gonflable SIPS. Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Pour que le sac gonflable SIPS fournisse la meilleure protection, les deux occupants de siège avant doivent s'asseoir en position redressée avec la ceinture de sécurité bouclée correctement. • Ces consignes doivent être respectées pour éviter les blessures des occupants du véhicule en cas d'accident. SÉCURITÉ Informations associées • • Système de coussins gonflables (p. 93) Ceintures de sécurité (p. 67) 99 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Ordinateur de bord La consommation de carburant actuelle L'ordinateur de bord enregistre et calcule des informations telles que la distance parcourue, la consommation de carburant et la vitesse moyenne. Ces informations sont affichées dans le tableau de bord. Cette jauge indique la consommation instantanée de carburant. Cette lecture est mise à jour toutes les secondes. Distance jusqu'à vide Cette fonction indique la distance approximative à parcourir avec le carburant qui reste dans le réservoir. Pour encourager une conduite écoénergétique, l'ordinateur de bord affiche des lectures de la consommation de carburant instantanée et moyenne. L'ordinateur de bord comprend les jauges suivantes : • • • • • Totalisateurs partiels Compteur kilométrique La consommation de carburant actuelle Distance jusqu'à vide Tourisme (tachymètre (compteur de vitesse) alternatif) Totalisateur partiel Le calcul est basé sur la consommation moyenne de carburant au cours des 30 derniers kilomètres (20 milles) et sur la quantité de carburant restante dans le réservoir. Deux odomètres journaliers sont disponibles : TM et TA. Durant un trajet, l'odomètre journalier enregistre : Lorsque la jauge affiche « --- », il reste très peu de carburant utilisable dans le réservoir ; faire le plein dès que possible. • • • • La précision de ce chiffre peut varier si votre style de conduite change. Un style de conduite économique allonge généralement cette distance. Kilométrage Duré de conduite Vitesse moyenne Consommation moyenne de carburant Les valeurs affichées sont celles qui ont été enregistrées depuis la dernière fois que le compteur journalier a été réinitialisé. Compteur kilométrique Le compteur kilométrique enregistre le kilométrage total du véhicule et n'est pas réinitialisable. Distance avant décharge totale de la batterie Cette jauge indique la distance approximative qui peut être parcourue avec la charge résiduelle de la batterie hybride. Lorsque la jauge affiche « ---- », la charge résiduelle de la batterie ne permet pas d'assurer l'entraînement électrique du véhicule. Ce calcul est basé sur la consommation moyenne de courant électrique d'un véhicule normalement chargé durant une conduite normale, 102 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD en tenant compte du fait que la climatisation est activée ou désactivée. Un style de conduite économique allonge généralement cette distance. Distance lors de l'utilisation du moteur électrique Pour obtenir la distance de conduite optimale lors de l'utilisation du moteur électrique, il est essentiel de préserver le courant. L'activation des fonctions consommant beaucoup de courant (p.ex., le système audio, le chauffage électrique du volant/des rétroviseurs extérieurs/de la lunette arrière/des sièges, une très froide température de soufflage du système de climatisation, etc.) réduit la distance de conduite possible. mètre est indiquée en mph, cet indicateur affichera la vitesse du véhicule en km/h et vice versa. Informations associées • Affichage des informations de l'ordinateur de bord (p. 103) • Affichage des statistiques de trajet (p. 105) Affichage des informations de l'ordinateur de bord L'ordinateur de bord enregistre et calcule des informations telles que la distance parcourue, la consommation de carburant et la vitesse moyenne. Ces informations sont affichées dans le tableau de bord. REMARQUE Outre une consommation électrique élevée dans l'habitacle, des accélérations rapides, des freinages brusques, des charges lourdes, des basses températures ambiantes et une conduite sur des routes montagneuses peuvent réduire l'autonomie possible du véhicule. Tourisme (tachymètre (compteur de vitesse) alternatif) Il s'agit d'un tachymètre (compteur de vitesse) numérique alternatif qui peut être utilisé lorsque vous conduisez dans des zones où la signalisation de limitation de vitesse est indiquée dans une autre unité de mesure. Si la vitesse du tachy- }} 103 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Utilisez le clavier droit au volant pour naviguer dans l'ordinateur de bord Ouvrit/fermer le menu Application Touches fléchées vers la gauche/vers la droite Touches fléchées orientées vers le haut/vers le bas Confirmation 1. Appuyez sur (1) pour ouvrir le menu Application dans le tableau de bord. Il n'est pas possible d'ouvrir le menu applications s'il existe sur le tableau de bord un message qui n'a pas été confirmé. Appuyer sur (4) pour confirmer. 104 2. Les quatre premières lignes affichent les lectures de l'odomètre journalier TM. Les quatre lignes suivantes affichent les lectures de l'odomètre journalier TA. Faites défiler la liste vers le haut/bas à l'aide de (3). 3. Faire défiler la liste jusqu'aux touches de sélection dans les lignes sous TA et sélectionner l'odomètre journalier à afficher. • La consommation de carburant actuelle • Distance jusqu'à vide • Compteur kilométrique • Odomètres journaliers TM, TA ou aucun • Tourisme (compteur de vitesse alternatif). • Distance avant décharge totale de la batterie Sélectionnez ou désélectionnez une alternative à l'aide de la touche centrale (4). Le changement s'effectue immédiatement. Réinitialiser un compteur journalier Réinitialisez le compteur journalier TM en appuyant sans le relâcher sur le bouton RESET du levier gauche au volant. Le compteur journalier TA se réinitialise automatiquement si le contact est coupé pendant plus de 4 heures. Changement d'unité de mesure Changez les unités de mesure de la distance parcourue et de la consommation de carburant en sélectionnant Paramètres Système Unités dans la vue Générale de l'écran central et en cochant l'unité souhaitée. REMARQUE La modification de ces unités de mesure modifie également celles qui sont utilisées dans le système de navigation Volvo*. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Informations associées • • Affichage des statistiques de trajet (p. 105) Ordinateur de bord (p. 102) Affichage des statistiques de trajet Les statistiques de l'ordinateur de bord peuvent être affichées graphiquement sur l'écran central. Dans le menu Application, ouvrez l'application Perfor. conducteur pour afficher les statistiques de trajet. • • • Modifier l'échelle du graphique Réinitialiser les données après chaque trajet (cela se produit si le véhicule reste stationné pendant plus de 4 heures) Réinitialiser les données du trajet actuel Chaque barre du graphique représente une distance de conduite de 1 mile, 10 miles ou 100 miles1 selon l'échelle paramétrée ; les barres progressent de la gauche vers la droite et la barre à l'extrême droite indique la valeur correspondant au trajet en cours. La consommation moyenne de carburant est calculée à partir de la plus récente réinitialisation du compteur journalier actuel. La consommation de carburant et de courant électrique sont indiquées dans des graphiques distincts. Le graphique de courant électrique indique la consommation « nette », c.-à-d., le courant consommé moins le courant régénéré généré par le freinage. Paramètres des statistiques de trajet Sélectionnez Préférences pour : 1 Les distances peuvent également être affichées en kilomètres. L'illustration est générique ; la disposition peut varier en fonction du modèle ou suite à des mises à jour logicielles Changement d'unité de mesure Changer les unités de mesure de la distance parcourue et de la consommation de carburant dans la vue Générale de l'écran central. 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 2. Touchez brièvement Système Unités. }} 105 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || 3. Dans Unités, sélectionnez : Métr., Impér. ou É.-U.. Informations associées • • Ordinateur de bord (p. 102) Système de commande sans fil HomeLink®* HomeLink® peut s'utiliser pour ouvrir des portes de garage, des grilles, etc. Affichage des informations de l'ordinateur de bord (p. 103) mes de sécurité et même l'éclairage domestique. Des informations supplémentaires sont disponibles sur Internet à l'adresse www.homelink.com/ www.youtube.com/HomeLinkGentex ou en appelant le service d'assistance téléphonique au 1-800-355-3515. AVERTISSEMENT Bouton 1 Bouton 2 Bouton 3 Voyant lumineux Le système de commande sans fil HomeLink®2 permet de remplacer jusqu'à trois émetteurs à fréquence radio (RF) portatifs utilisés pour faire fonctionner des dispositifs tels que des dispositifs de commande de porte, ouvre-porte de garage, les serrures de porte d'entrée, les systè- • Si vous utilisez HomeLink® pour ouvrir une porte de garage ou une barrière, assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de la porte ou de la barrière lorsque celle-ci est en mouvement. • En programmant un ouvre-porte de garage, il est conseillé de stationner hors du garage. • N'utilisez pas HomeLink® avec un ouvreporte de garage non équipé d'un mécanisme d'arrêt de sécurité et d'inversion de sens de marche requis par les normes de sécurité fédérales des États-Unis (ceci inclut tout modèle d'ouvre-porte de garage fabriqué avant le 1er avril 1982). Une porte de garage qui ne peut détecter un objet - signalant à la porte d'arrêter et d'inverser le sens de la marche - ne respecte pas les normes de sécurité fédérales actuelles des États-Unis. Pour plus d'information, s'adresser à HomeLink en consultant le site : www.homelink.com. 2 HomeLink et HomeLink maison sont des marques déposées de Gentex Corporation. 106 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Il faut conserver l'émetteur original du dispositif à RF que vous programmez pour utilisation dans d'autres véhicules ainsi que pour programmation future du HomeLink. Pour plus de sécurité, on conseille également d'effacer les boutons HomeLink programmés lors de la vente du véhicule. Voir l'explication de la programmation de HomeLink. Informations associées • Programmation du système de commande sans fil HomeLink®* (p. 107) Programmation du système de commande sans fil HomeLink®* REMARQUE Certains véhicules peuvent demander que le contact soit activé ou en position « accessoires » pour la programmation et/ou le fonctionnement de HomeLink. Il est également recommandé qu'une nouvelle batterie soit placée dans l'émetteur portable du dispositif programmé avec HomeLink pour un apprentissage plus rapide et une transmission précise du signal de radiofréquence. Les boutons HomeLink doivent d'abord être réinitialisés. Une fois que cela a été complété, Homelink est en mode apprentissage afin que vous puissiez procéder à la programmation. 3. Maintenir enfoncé le bouton sur la télécommande d'origine qui doit être programmée sur HomeLink® et observer la lampe indicatrice HomeLink®. Maintenir le bouton jusqu'à ce que la lampe indicatrice soit passée du jaune clignotant une fois par seconde au vert clignotant 10 fois par seconde ou au vert allumé en permanence. Lorsque la lampe indicatrice HomeLink® clignote ou brille de manière continue en vert, le bouton de la télécommande d'origine peut être relâché. Remarque : pour certaines télécommandes, il faut remplacer l'étape 3 par les instructions indiquées dans « Dispositif de commande de la porte / programmation au Canada » à la fin de cet article. Pour programmer HomeLink® 1. Appuyer sur le bouton HomeLink® à programmer. Le témoin HomeLink® commence à clignoter en jaune une fois par seconde. Il n'est pas nécessaire de maintenir le bouton enfoncé. 2. Pointez la télécommande vers le bouton HomeLink® à programmer et la maintenir à environ 6-12 pouces (15-30 cm) du bouton HomeLink®. Ne pas obstruer la lampe du témoin HomeLink®. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 107 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || 4. Appuyer sur le bouton s HomeLink® programmé et vérifier la lampe indicatrice. La lampe indicatrice est allumée en vert en permanence : la programmation est achevée. La porte de garage, la grille, etc., doit à présent être activée lorsque le bouton programmé est pressé. La lampe indicatrice clignote 10 fois par seconde : appuyer sur le bouton HomeLink® qui doit être programmé. Le maintenir pendant 2 secondes puis le relâcher. Répéter la séquence « appuyer/maintenir/relâcher » une deuxième fois et selon la marque de l'ouvre-porte de garage, répéter cette séquence une troisième fois pour compléter le processus de programmation. La programmation est maintenant achevée et la porte de garage, la grille, etc., doit à présent être activée lorsque le bouton programmé est pressé. Si la porte de garage, etc., ne réagit toujours pas : poursuivre avec les étapes 6-8 pour achever la programmation. 108 5. Localiser le bouton d'apprentissage de l'ouvre-porte de garage, etc. La désignation et la teinte du bouton peuvent varier, en fonction du fabricant. Il se trouve habituellement près de la fixation d'antenne sur le dispositif. 6. Appuyer sur le bouton d'apprentissage du dispositif. Ensuite, l'opération 8 doit être exécutée dans les 30 secondes. 7. Maintenir enfoncé le bouton HomeLink® à programmer pendant 2 secondes puis le relâcher. Répéter la séquence « appuyer/ maintenir/relâcher » une deuxième fois et selon la marque de l'ouvre-porte de garage, répéter cette séquence une troisième fois pour compléter le processus de programmation. La programmation est maintenant achevée et la porte de garage, la grille, etc., doit à présent être activée lorsque le bouton programmé est pressé. Dispositif de commande de la porte / programmation au Canada Les lois canadiennes sur la radio fréquence exigent un « temps mort » (ou interruption) après quelques secondes de transmission des signaux d'émission - le délai d'attente pourrait ne pas être suffisant pour permettre au HomeLink d'enregistrer le signal pendant la programmation. De même, la conception de certains dispositifs de commande de porte américains prévoit un « temps mort ». Si vous résidez au Canada ou si vous éprouvez de la difficulté à programmer un dispositif de commande de la porte ou un ouvre-porte de garage au moyen des procédures de « programmation », il faut alors remplacer l'étape 3 de la rubrique « Programmation du HomeLink » par les étapes suivantes : • Appuyer sur le bouton HomeLink et le maintenir enfoncé tout en appuyant et en relâchant toutes les deux secondes (« cycle ») le bouton de l'émetteur portatif jusqu'à ce que le témoin lumineux commence à clignoter rapidement. Vous pouvez ensuite relâcher les boutons du HomeLink et de l'émetteur portatif. Procédez ensuite à l'étape 4 de la « programmation ». COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Utilisation du HomeLink® À l'issue de la programmation, HomeLink® peut être utilisé à la place des télécommandes d'origine. Pour le fonctionnement, maintenez enfoncé le bouton programmé HomeLink® jusqu'à ce que le dispositif qui a fait l'objet de l'apprentissage commence à fonctionner3 (ceci peut prendre plusieurs secondes). La lampe indicatrice s'allume en permanence ou clignote lorsque le bouton a été pressé. Le dispositif pour lequel le bouton Homelink a été programmé sera actionné (ouvreporte de garage, dispositif d'ouverture de grille, système de sécurité, verrou de porte d'entrée, éclairage de la maison ou du bureau, etc.). d'assistance téléphonique, au numéro 1-800-355-3515. Réinitialisation des boutons HomeLink® Suivre la procédure suivante pour réinitialiser (effacer la programmation) les trois boutons HomeLink® (les boutons individuels ne peuvent être réinitialisés, mais ils peuvent être « reprogrammés » tel qu'indiqué à la section suivante). 1. 2. REMARQUE Si le contact est coupé, HomeLink fonctionnera pendant 30 minutes après l'ouverture de la portière du conducteur. Par souci de commodité, l'émetteur portatif du dispositif peut également être utilisé en tout temps. Si vous continuez à éprouver des difficultés de programmation ou si vous avez des questions, communiquez avec HomeLink à l'adresse www.Homelink.com, www.youtube.com/ HomeLinkGentex ou en téléphonant au service Maintenir enfoncé les boutons HomeLink® 1 et 3 pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que la lampe indicatrice commence à clignoter en vert. Relâcher les deux boutons. > HomeLink® est à présent en mode apprentissage et peut être programmé à tout moment en commençant par l'opération de programmation décrite plus haut pour HomeLink®. Reprogrammation d'un seul bouton HomeLink® Pour reprogrammer un bouton individuel HomeLink® : 1. 2. Le témoin lumineux jaune commence à clignoter au bout de 20 secondes. Sans relâcher le bouton HomeLink, exécuter l'opération 1 plus haut de programmation HomeLink®. Pour des questions ou des commentaires, s'adresser à HomeLink www.HomeLink.com, www.youtube.com/HomeLinkGentex ou en téléphonant à la ligne d'assistance téléphonique, au numéro 1-800-355-3515. FCC (États-Unis) et IC (Canada) Ce dispositif est respecte les règlements de l'article 15 de la FCC ainsi que la norme RSS-210 d'Industrie Canada. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif. AVERTISSEMENT : l'émetteur a été testé et est conforme aux règlements de la FCC et de l'IC. Des modifications non expressément approuvées par la partie sont interdites. maintenir enfoncé le bouton HomeLink® désiré. NE PAS relâcher le bouton. 3 Ne maintenez pas le bouton enfoncé pendant plus de 20 secondes sous peine d'effacer la programmation du bouton. }} 109 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || REMARQUE L'émetteur a été testé et il est conforme aux réglementations FCC et IC. Les changements ou modifications non approuvés par les responsables de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner le dispositif.4 Instruments et commandes Cette vue montre l'emplacement des écrans, commande/boutons/interrupteurs principaux. Essuie-vitre/lave-vitres, capteur de pluie* Clavier à droite du volant de direction Réglage du volant de direction Avertisseur Informations associées • Affichage/fonction/commande Clavier à gauche du volant de direction Système de commande sans fil HomeLink®* (p. 106) Capot ouvert Éclairage de l'écran, déverrouillage du hayon, ouverture du hayon* Affichage/fonction/commande Feux de stationnement, feux de jour, feux de croisement, feux de route, feux de direction, feux antibrouillard arrière, réinitialisation de l'ordinateur de bord Palette de changement de rapport manuel de boîte de vitesses* Affichage tête haute* Tableau de bord 4 La mention "IC" figurant devant le numéro de certification/d'enregistrement signifie uniquement que les spécifications techniques de Industry Canada sont respectées. 110 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Affichage/fonction/commande Affichage/fonction/commande Affichage/fonction/commande Liseuses avant et éclairage d'accueil avant Levier de vitesses Commande de mémoire de : Toit panoramique en verre feuilleté* Écran de la console suspendue Assombrissement automatique de rétroviseur manuel (uniquement sur certains marchés) • • • Bouton de démarrage Modes de conduite Frein de stationnement Freins à maintien automatique sièges électriques* rétroviseurs de portières affichage tête haute* Ouverture de porte, verrouillage/déverrouillage de porte/hayon Lève-vitres à commande électrique, rétroviseurs extérieurs à commande électrique Commandes de siège électrique avant* Affichage/fonction/commande Écran central Feux de détresse, dégivrage/chauffage max. de pare-brise*, lecteur média, ouverture de la boîte à gants * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 111 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Réglage des rétroviseurs extérieurs à commande électrique AVERTISSEMENT Des objets vus dans les rétroviseurs peuvent vous sembler plus lointains que dans la réalité. La commande de la portière du conducteur est utilisée pour régler la position des rétroviseurs latéraux. • après 10 secondes lorsque la marche arrière est désengagée • si vous appuyez de nouveau sur le bouton L ou R. REMARQUE Mémorisation de la position* Les positions des rétroviseurs sont enregistrées dans la mémoire de la clé-télécommande* lorsque celle-ci a été utilisée pour verrouiller le véhicule. Lorsque le véhicule est déverrouillé à l'aide de la même clé-télécommande, les rétroviseurs et le siège du conducteur reprennent les positions mémorisées lorsque la porte est ouverte. La position des rétroviseurs peut également être enregistrée dans la mémoire des sièges à commande électrique*. Commandes du rétroviseur latéral Réglage 1. Appuyer sur le bouton L pour le rétroviseur gauche et sur le bouton R pour le rétroviseur droit. Le voyant du bouton s'allume. 2. Régler la position à l'aide de la manette au centre. 3. Appuyer de nouveau sur le bouton L ou R. Le voyant devrait s'éteindre. Un seul rétroviseur peut être incliné à la fois. Inclinaison automatique des rétroviseurs extérieurs lors des manœuvres de stationnement5 Cette fonction peut être activée/désactivée dans l'écran central. 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. Inclinaison des rétroviseurs latéraux lors du stationnement de la voiture5 2. Touchez brièvement My Car Rétroviseurs. On peut incliner les rétroviseurs latéraux afin de permettre au conducteur de mieux voir les côtés du véhicule, par exemple lors du stationnement en parallèle. 3. Dans Inclin. du rétrov. ext. marche arrière, sélectionnez Arrêt, Cond., Pass. ou Les deux pour activer/désactiver et sélectionner le/les rétroviseurs à rabattre. – Pour activer cette fonction, sélectionner la marche arrière et appuyer sur le bouton de réglage du rétroviseur L ou R pour incliner le rétroviseur. Le rétroviseur latéral prendra sa position initiale dans les situations suivantes : 5 Uniquement sur les modèles équipés d'un siège conducteur à commande électrique. 112 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Rétroviseurs rabattables électriquement* Réinitialisation de la position des rétroviseurs Lors du stationnement dans un espace limité, les rétroviseurs peuvent être rabattus : Un rétroviseur ayant été déplacé manuellement (p.ex., heurté dans une place de stationnement, etc.) doit être repositionné électriquement dans sa position initiale avant que le rabattage automatique fonctionne correctement. 1. Appuyez simultanément sur les boutons L et R (le contacteur d'allumage doit être au moins sur le mode I). 2. Relâchez les boutons après env. 1 seconde. Les rétroviseurs s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils sont complètement rabattus. Déployez les rétroviseurs en appuyant simultanément sur les boutons L et R. Les rétroviseurs s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils reviennent à leurs positions initiales. Rabattage automatique lors du verrouillage du véhicule5. Les rétroviseurs peuvent être rabattus/déployés lorsque le véhicule est verrouillé/déverrouillé. Cette fonction peut être activée/désactivée dans l'écran central. 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 2. Touchez brièvement My Car Rétroviseurs. 3. Sélectionnez Repli des rétrov. au verrouillage pour l'activer/la désactiver. 1. Rabattre les rétroviseurs au moyen des boutons L et R. 2. Déployez les rétroviseurs au moyen des boutons L et R. Les rétroviseurs ont maintenant été repositionnés dans leurs positions initiales. Atténuation automatique* Les réglages de la fonction d'anti-éblouissement automatique peuvent être effectués sur le rétroviseur central et les rétroviseurs extérieurs. La fonction d'anti-éblouissement automatique est toujours active quand le véhicule est en marche sauf quand la marche arrière a été sélectionnée. Il est possible de régler trois niveaux de sensibilité pour cette fonction qui concerne le rétroviseur central et les deux rétroviseurs extérieurs. REMARQUE Quand le niveau de sensibilité est modifié, cette modification n'est pas appréciable immédiatement mais prend effet après quelques instants. Le niveau de sensibilité est réglé depuis l'écran central : 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 2. Touchez brièvement My Car Rétroviseurs. 3. Dans Gradation auto. du rétroviseur, sélectionnez Normal, Foncé ou Clair. Informations associées • Utilisation de la fonction mémoire du siège à commande électrique* (p. 175) • Rétroviseur central (p. 118) 5 Uniquement sur les modèles équipés d'un siège conducteur à commande électrique. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 113 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Toit panoramique en verre feuilleté* IMPORTANT Le toit panoramique en verre laminé est divisé en deux panneaux et seul le panneau avant peut être ouvert ; il est possible de le faire coulisser à l'horizontale dans les positions ouvertes ou fermées, ou son extrémité arrière peut être soulevée et abaissée pour permettre de ventiler l'habitacle. Le toit panoramique en verre feuilleté comprend également un pare-soleil en tissu perforé qui se trouve sous la vitre. On peut ouvrir ou fermer le pare-soleil, par exemple lorsque le soleil brille. Le toit panoramique en verre feuilleté ainsi que le pare-soleil sont activés au moyen des commandes de la console au plafond, près du rétroviseur. Les commandes sont activées lorsque le contacteur d'allumage du véhicule est en mode I ou II. 114 • Éliminer la glace et la neige avant d'ouvrir le toit panoramique laminé. • Ne pas faire fonctionner le toit panoramique laminé bloqué par la glace. • Ne jamais placer des objets lourds sur le toit panoramique laminé. Fonctionnement du toit panoramique en verre feuilleté* Lors de leur ouverture automatique, le pare-soleil et le toit panoramique s'ouvrent complètement. En position de ventilation, l'extrémité arrière du panneau avant du toit est relevée. Fonctionnement Coupe-vent AVERTISSEMENT Le toit panoramique en verre feuilleté est équipé d'un coupe-vent qui se déplie lorsque le toit est ouvert. Informations associées • Fonctionnement du toit panoramique en verre feuilleté* (p. 114) • Pendant la fermeture manuelle, si le toit panoramique en verre feuilleté est bloqué, le rouvrir immédiatement. • Ne jamais ouvrir ou fermer le toit panoramique en verre feuilleté si un objet obstrue son fonctionnement d'une façon ou d'une autre. • Ne jamais laisser un enfant actionner le toit panoramique en verre feuilleté. • Ne jamais laisser un enfant seul dans un véhicule. • Lorsque vous quittez le véhicule, assurezvous que le contacteur d'allumage est sur le mode 0. Ne jamais laisser une clé-télécommande dans le véhicule. • Ne jamais faire passer un objet ou une partie du corps à travers le toit panoramique en verre feuilleté lorsqu'il est ouvert, même lorsque le contact du véhicule est éteint. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD 2. Pour ouvrir complètement le toit panoramique en verre feuilleté, tirer une deuxième fois la commande le plus loin possible vers l'arrière (jusqu'à la position d'ouverture automatique) et la relâcher. Procéder dans l'ordre inverse pour fermer le toit panoramique en verre feuilleté et/ou le paresoleil. Ouverture/fermeture rapide On peut ouvrir/fermer le toit panoramique en verre feuilleté et le pare-soleil en même temps : Ouverture manuelle (la flèche pointe vers l'arrière du véhicule) Ouverture automatique Fermeture manuelle • Ouverture : ramenez rapidement la commande (de la position d'ouverture automatique) deux fois de suite et relâchez-la. • Fermeture : poussez rapidement la commande (de la position de fermeture automatique) en avant deux fois de suite et relâchez-la. Fermeture automatique Le toit panoramique en verre feuilleté et le paresoleil peuvent être actionnés lorsque le contacteur d'allumage est en mode I ou II. Pour ouvrir complètement le pare-soleil, tirer la commande le plus loin possible vers l'arrière (jusqu'à la position d'ouverture automatique) et la relâcher. Ouverture de la partie avant de la vitre : Ramener la commande à la première position (à la position d'ouverture manuelle) une troisième fois et la maintenir jusqu'à ce que le toit panoramique en verre feuilleté soit ouvert à la position de votre choix. Procéder dans l'ordre inverse pour fermer le toit panoramique en verre feuilleté et/ou le paresoleil. REMARQUE Pour une ouverture manuelle, le store doit être complètement ouvert avant qu'il ne soit possible d'ouvrir le toit panoramique laminé. Pendant la fermeture, le toit panoramique laminé doit être complètement fermé avant de pouvoir fermer le store. Fonctionnement manuel 1. Ouverture du pare-soleil : Ramener la commande à la première position (à la position d'ouverture manuelle) et la maintenir jusqu'à ce que le pare-soleil soit ouvert à la position de votre choix. 2. Ouverture de la partie arrière du toit panoramique en verre feuilleté : Ramener la commande à la première position (à la position d'ouverture manuelle) une deuxième fois pour ouvrir l'arrière du toit panoramique en verre feuilleté. Fonctionnement automatique 1. 3. }} 115 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Position inclinée (ventilation) cule a été verrouillé pour aider à maintenir la température fraîche dans l'habitacle et pour en protéger les garnitures du soleil. La fonction est désactivée par défaut et peut être activée/désactivée : 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Verrouillage. Sélectionnez Pare-soleil à fermeture auto. pour l'activer/la désactiver. Position inclinée, extrémité arrière soulevée Ouvrir (lever la partie arrière de la vitre avant) en levant la partie arrière de la commande. Fermer en tirant la partie arrière de la commande vers le bas/l'avant et en la maintenant enfoncée jusqu'à ce que le toit panoramique en verre feuilleté soit complètement fermé. Si le pare-soleil est complètement fermé, il s'ouvrira d'environ 5 cm (2 pouces) lorsqu'on ouvre le toit panoramique en verre feuilleté à la position inclinaison. Fermeture automatique du pare-soleil6 Lorsque le véhicule est stationné par temps ensoleillé/chaud, le pare-soleil peut être fermé automatiquement 15 minutes après que le véhi6 Pas disponible sur tous les marchés. 116 Arrêt automatique Le toit panoramique en verre feuilleté est équipé d'une fonction d'arrêt automatique qui est activée si la partie en verre du toit ou le pare-soleil est bloqué(e) de quelque façon que ce soit lors de la fermeture. Dans ce cas, le toit panoramique en verre feuilleté ou le pare-soleil s'arrêtera ou reculera automatiquement d'environ 2 po (5 cm) à partir du point de blocage (ou il s'ouvrira complètement jusqu'à la position inclinée). La fonction d'arrêt automatique fonctionnera également lorsque le toit panoramique en verre feuilleté ou le pare-soleil est ouvert. La fonction d'arrêt automatique peut être annulée si la procédure de fermeture a été interrompue (p. ex. en raison de la présence de glace autour du toit panoramique en verre feuilleté) en appuyant sur la commande vers l'avant / le bas et en la maintenant enfoncée jusqu'à ce que le toit soit fermé. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Vitres électriques Toutes les vitres électriques peuvent être actionnées au moyen du panneau de commande de la portière du conducteur. Les panneaux de commande des autres portières ne permettent d'actionner que la vitre de la portière correspondante. Fonctionnement des vitres électriques AVERTISSEMENT • Placer toujours l'allumage en mode 0 et retirer la clé de contact du véhicule lorsque celui-ci reste sans surveillance • Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule. • S'assurer que les vitres sont complètement dégagées avant de les faire fonctionner. Fonctionnement Interrupteur des verrous de sécurité électriques pour enfants* et mise hors fonction des boutons des vitres électriques arrière Commandes des vitres arrière Commandes des vitres avant • Fonctionnement des vitres électriques (p. 117) • Verrous de sécurité pour enfants (p. 247) REMARQUE • Le déplacement des vitres s'arrête en cas d'obstruction quelconque. Si cela se produit deux fois de suite, la fonction automatique se désactive pendant plusieurs minutes et la vitre peut être fermée en maintenant le bouton vers le haut. • Pour réduire le bruit de vent lorsque les vitres arrière sont ouvertes, ouvrir aussi légèrement les vitres avant. Relèvement/abaissement manuel – Il faut relever ou abaisser lentement l'une des commandes. > Les vitres électriques se relèveront ou s'abaisseront tant que la commande sera maintenue en position. Panneau de commande de la portière du conducteur Informations associées Le commutateur d'allumage doit être au moins en mode I pour que les vitres électriques fonctionnent. Celles-ci peuvent également être actionnées pendant plusieurs minutes après l'arrêt du véhicule et la coupure du contact, ou jusqu'à l'ouverture d'une portière. Fonctionnement des vitres électriques Relèvement/abaissement manuel Relèvement/abaissement automatique. Relèvement/abaissement automatique – Relevez ou abaissez l'une des commandes le plus possible et relâchez-la. > La vitre s'ouvrira ou se fermera complètement. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 117 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Réinitialisation Rétroviseur central Si la batterie a été débranchée, le mode d'ouverture automatique doit être réinitialisé pour qu'il fonctionne correctement Le rétroviseur intérieur possède une fonction d'assombrissement automatique qui contribue à réduire l'éblouissement par les phares des véhicules qui suivent. 1. Relevez doucement la partie avant du bouton pour fermer la vitre et maintenez-la ainsi pendant une seconde. 2. Relâchez le bouton brièvement. 3. Relevez de nouveau la partie avant du bouton pendant une seconde. Informations associées • Verrous de sécurité pour enfants (p. 247) sauf quand la marche arrière a été sélectionnée. Il est possible de régler trois niveaux de sensibilité pour cette fonction qui concerne le rétroviseur central et les deux rétroviseurs extérieurs. REMARQUE Anti-éblouissement automatique La fonction anti-éblouissement automatique est commandée par deux capteurs : l'un dirigé vers l'avant (situé sur le côté avant du rétroviseur, qui surveille l'intensité de la lumière ambiante), et l'autre dirigé vers l'arrière (situé sur le côté du rétroviseur qui fait face au conducteur, au niveau du bord supérieur, et qui détecte l'intensité des phares des véhicules qui suivent) ; ils fonctionnent ensemble pour éliminer l'éblouissement. Quand le niveau de sensibilité est modifié, cette modification n'est pas appréciable immédiatement mais prend effet après quelques instants. Le niveau de sensibilité est réglé depuis l'écran central : 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 2. Touchez brièvement My Car Rétroviseurs. 3. Dans Gradation auto. du rétroviseur, sélectionnez Normal, Foncé ou Clair. REMARQUE Le fait d'obstruer le capteur avant avec par exemple, des autocollants de parking, des transpondeurs, etc., ou le capteur arrière en chargeant l'espace de chargement ou sur le siège arrière de telle sorte que la lumière ne peut pas atteindre le capteur, peut réduire la fonction de variation automatique de lumière dans le rétroviseur intérieur et la fonction de variation automatique de lumière en option dans les rétroviseurs de portes. La fonction d'anti-éblouissement automatique est toujours active quand le véhicule est en marche 118 Informations associées • Réglage des rétroviseurs extérieurs à commande électrique (p. 112) COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Utilisation des pare-soleil Vue Paramètres Les deux portes arrière sont dotées d'un paresoleil intégré. L'affichage central des Paramètres sert à effectuer tous les réglages des fonctions du véhicule et à afficher les informations concernant le véhicule. Portes arrière Modification d'un paramètre Ouverture de la vue Paramètres Une sous-catégorie dans l'affichage des Paramètres avec divers réglages possibles Crochet et mécanisme de verrouillage 1. 2. Remontez le pare-soleil et accrochez-le sur la partie supérieure de l'encadrement de porte. Verrouillez le pare-soleil en déplaçant le mécanisme de verrouillage vers le haut. La vitre peut être ouverte/fermée lorsque le pare-soleil est utilisé. Vue de dessus avec le bouton Paramètres 1. Tirer vers le bas l'onglet du bord supérieur de l'écran central pour ouvrir la vue de dessus. 2. Touchez brièvement Paramètres. 3. Appuyer sur l'une des catégories affichées et naviguer vers les sous-catégories et les paramètres en appuyant à nouveau. 4. Appuyer sur Retour pour revenir à l'affichage des Paramètres. Appuyer sur Fermer pour fermer la vue de dessus. 1. Appuyer sur catégorie/sous-catégorie pour naviguer vers le paramètre recherché. 2. Modifier le(s) paramètre(s). > Les modifications sont enregistrées immédiatement. }} 119 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Types de paramètres Type de paramètre Description Fonction de déclenchement Démarre une application ou un affichage séparé pour d'autres paramètres avancés. Taper le texte, par exemple pour brancher un appareil Bluetooth. Bouton radio Sélectionner l'un des paramètres possibles en appuyant sur le bouton radio souhaité, par exemple pour changer la langue du système. Bouton multisélection Case à cocher Sélectionner un niveau pour un paramètre particulier en appuyant sur la partie souhaitée du bouton, par exemple pour régler le niveau voulu de City Safety. Appuyer pour activer/désactiver une fonction, par exemple pour sélectionner le démarrage automatique du chauffage du volant. Catégories dans la vue Paramètres Type de paramètre Description Curseur Sélectionner un niveau pour une fonction en appuyant et en faisant glisser la commande du curseur, par exemple pour régler un niveau de volume. Fenêtre de renseignement Il ne s'agit pas d'un paramètre réel, mais des informations s'affichent, comme le numéro d'identification (VIN) du véhicule. Informations associées • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) • • Utilisation de l'écran central (p. 51) • Catégories dans la vue Paramètres (p. 120) Modification des paramètres du système dans la vue Paramètres (p. 122) La vue Paramètres se compose d'un certain nombre de catégories principales et de souscatégories qui contiennent des paramètres et des informations sur de nombreuses fonctionnalités et options du véhicule. Les catégories principales de la vue Paramètres sont : My Car, Son, Navigation, Média, Communication, Climatisation et Système. Chaque catégorie principale, à son tour, contient plusieurs sous-catégories avec des paramètres possibles. Le tableau illustre le premier niveau de sous-catégories. Les paramètres possibles d'une fonction ou d'une zone sont décrits plus en détails dans leurs articles respectifs du Manuel du propriétaire. Pour les paramètres du système non décrits dans leurs articles respectifs, consultez « Modification des paramètres du système dans la vue Paramètres ». My Car Sous-catégories Écrans IntelliSafe Aide au stationnement Mode de conduite/Mode de conduite individuel* Lumières 120 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Sous-catégories Sous-catégories Sous-catégories Rétroviseurs Circulation Volvo On Call Rétroaction de verrouillage/déverrouillage Guidage Réseaux de service Volvo Système Climatisation Médias La catégorie principale Climatisation ne contient pas de sous-catégories. Frein de stationnement électrique Sièges Essuie-glace Suspension Son extérieurA A XC90 T8 Plug-in Hybrid, certains marchés uniquement. Son Sous-catégories Expérience sonore * Tonalité Équilibrage Volumes du système Navigation Sous-catégories Carte Trajet Sous-catégories Système Radio AM/FMA Sous-catégories SiriusXM Heure et Date Gracenote® Langue Vidéo Dispositions du clavier A La radio AM n'est pas disponible sur les modèles hybrides. Communication Sous-catégories Téléphone Messages textes Bluetooth Wi-Fi Pt d'accès sans fil de la voiture Internet via modem de voiture Commande vocale Unités Stockage Mises à jour du logiciel Rétablissement param. usine Services Informations associées • • Vue Paramètres (p. 119) Modification des paramètres du système dans la vue Paramètres (p. 122) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 121 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Modification des paramètres du système dans la vue Paramètres 2. Touchez brièvement Système Unités. La catégorie principale Système de la vue Paramètres contient des informations et des réglages généraux, tels que la langue, les unités de mesure, etc. 3. Sélectionnez un des étalons suivants : Les paramètres du système sous Profil du conducteur, Heure et Date, Dispositions du clavier, Commande vocale, Mises à jour du logiciel, Rétablissement param. usine et Services sont décrits dans leurs articles respectifs du Manuel du propriétaire. Modification des langues du système 1. Descendre la vue supérieure de l'écran central et toucher Paramètres. 2. Touchez brièvement Système 3. Sélectionnez une nouvelle langue du système. Les langues pouvant être utilisées dans les commandes vocales sont indiquées par un symbole de commande vocale. > Cette modification affecte la langue utilisée dans le tableau de bord, l'écran central et l'affichage tête haute*. Modification des unités de longueur et de volume 1. Descendre la vue supérieure de l'écran central et toucher Paramètres. 122 • Métr. : kilomètres, litres et degrés Celsius. • Impér. : miles, gallons et degrés Celsius. • É.-U. : miles, gallons et degrés Fahrenheit. > Cette modification affecte les unités de mesure utilisées dans le tableau de bord, l'écran central et l'affichage tête haute*. Modification des unités de pression de gonflage des pneus 1. Descendre la vue supérieure de l'écran central et toucher Paramètres. 2. Touchez brièvement Système Pression des pneus. 3. Sélectionnez une unité de mesure pour la pression des pneus. > Cette action modifie les unités de pression de gonflage des pneus utilisées dans l'application État voiture de l'écran central. Langue. Modification des unités de mesure Unités 2. Touchez brièvement Système Stockage. > Certaines informations de stockage du disque dur du véhicule s'affichent, y compris la capacité totale, la capacité disponible et l'espace de stockage utilisé par les applications qui ont été installées. Affichage du VIN (numéro d'identification du véhicule) 1. Descendre la vue supérieure de l'écran central et toucher Paramètres. 2. Touchez brièvement Système identification véhicule. > Le VIN du véhicule s'affiche. Numéro Unités Affichage des informations de stockage 1. Descendre la vue supérieure de l'écran central et toucher Paramètres. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Modification de paramètres dans les applications La vue Applications, laquelle est l'une des vues prépondérants de l'écran central, comporte toutes les applications installées sur le véhicule. Depuis la vue Accueil, naviguez vers la vue Applications en faisant glisser votre doigt de la droite vers la gauche de l'écran. Applications des fonctions (de référence) intégrées. Certaines applications de votre voiture sont installées en usine, telles que FM, USB et CD et font partie de Sensus. Les paramètres de ces applications peuvent être modifiés dans la vue Générale de l'écran central. Modifier les paramètres d'une application de base 1. Touchez brièvement une de ces applications de référence, par exemple Radio FM. 2. Développez la vue Générale. 3. Touchez brièvement Réglages de Radio FM. 4. Modifiez les paramètres voulus et confirmez. 5. Appuyez sur le bouton Accueil dessous l'écran central, touchez brièvement l'écran à l'extérieur de la vue Générale ou réduisez la vue Générale pour revenir à votre vue initiale. Consulter également l'article « Catégories dans la vue Paramètres. » Applications tierces Réinitialisation de la vue Paramètres Les applications tierces doivent être téléchargées, par ex., Volvo ID. Les réglages de ces applications s'effectuent dans les applications elles-mêmes, et non pas dans la vue Générale. Toutes les modifications effectuées dans la vue Paramètres peuvent être simultanément réinitialisées à leurs valeurs par défaut. Informations associées Réinitialisation • • • Vue Paramètres (p. 119) Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) Catégories dans la vue Paramètres (p. 120) 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement Système Rétablissement param. usine. 3. Touchez brièvement OK pour confirmer votre choix. Informations associées • • Vue Paramètres (p. 119) Réinitialisation des données d'utilisateur lorsque le véhicule change de propriétaire (p. 124) 123 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Réinitialisation des données d'utilisateur lorsque le véhicule change de propriétaire Lorsque le véhicule change de propriétaire, tous les paramètres d'utilisateur doivent être réinitialisés aux valeurs d'usine par défaut. Sonde de température ambiante REMARQUE La sonde de température ambiante affiche dans le tableau de bord la température à l'intérieur du véhicule. Lorsque la température ambiante varie entre -5° et +2 °C (23° et 36 °F), un symbole de flocon de neige apparaît à côté de la température. Ce symbole sert à avertir le conducteur que la chaussée pourrait être glissante. Veuillez noter que ce symbole n'indique pas une anomalie de votre véhicule. Lorsque le véhicule change de propriétaire, il est essentiel de réinitialiser toutes les données d'utilisateur et les paramètres système à leurs valeurs par défaut, y compris Volvo On Call. À faibles vitesses ou lorsque le véhicule est arrêté, les températures affichées peuvent être légèrement supérieures à la température ambiante réelle. Informations associées • • Réinitialisation de la vue Paramètres (p. 123) Volvo ID (p. 31) Paramètres Emplacement de la sonde de température ambiante dans un tableau de bord de 12 pouces (supérieur) et 8 pouces (inférieur) (la température s'affiche ici en degrés Celsius). Modification de la norme de mesure dans l'écran central : 1. Descendre la vue supérieure de l'écran central et toucher Paramètres. 2. Touchez brièvement Système 3. Sélectionnez la norme de mesure, Métr., Impér. ou É.-U.. Unités. Informations associées • • 124 Tableau de bord (p. 137) Sondes du système de climatisation (p. 191) COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Horloge L'horloge est affichée dans le tableau de bord et dans l'écran central. Réglez la date et l'heure en touchant brièvement les flèches de l'écran central pointant vers le haut ou le bas. Heure automatique La fonction Réglage automatique de l'heure, qui ajuste automatiquement le fuseau horaire en fonction de l'emplacement du véhicule, est également disponible. Si Réglage automatique de l'heure n'a pas été sélectionné, réglez manuellement la date et l'heure en touchant brièvement les flèches de l'écran central pointant vers le haut ou le bas. Emplacement de l'horloge sur le tableau de bord de 12 pouces (supérieur) et sur le tableau de bord de 8 pouces (inférieur) Certains messages et autres informations dans le tableau de bord peuvent temporairement masquer l'horloge. Dans l'écran central, l'horloge figure en haut à droite de la barre d'état. Réglages de la date et de l'heure Sélectionnez Paramètres Système Heure et Date dans la vue Générale de l'écran central pour modifier le format d'affichage de la date ou de l'heure. Affichage tête haute (HUD)* L'affichage tête haute affiche des informations telles que la vitesse, les fonctions du régulateur de vitesse, la navigation, les informations de signaux de route, les appels téléphoniques entrants, etc. à la base du pare-brise dans le champ de vision du conducteur. Heure d'été Dans certains pays, un passage automatique à l'heure d'été peut être sélectionné en activant Auto. Si le changement d'heure automatique n'est pas disponible, passez à l'heure d'été en sélectionnant Activé ou Arrêt. Informations associées • • • Appel téléphonique entrant Tableau de bord (p. 137) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Utilisation de l'écran central (p. 51) Le HUD complète le tableau de bord et projette des informations sur la partie inférieure du parebrise. Les informations projetées ne se voient que depuis le siège du conducteur. IMPORTANT L'unité de projection de l'HUD est intégrée au tableau de bord. Évitez de rayer la surface en verre de l'unité ou de l'obstruer en plaçant des objets devant. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 125 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Si le symbole d'information s'affiche, lisez le texte d'information dans le tableau de bord. REMARQUE Si la fonction City Safety est activée, l'information dans le HUD sera remplacée par un graphique City Safety correspondant. Ce graphique s'illuminera, même si le HUD est désactivé. Exemple d'information figurant dans l'affichage tête haute. L'information affichée est générique et peut légèrement varier d'un marché à l'autre ou en termes d'unités de mesure. REMARQUE La capacité du conducteur de voir les informations figurant sur l'HUD (affichage tête haute) peut être entravée par : • l'utilisation de lunettes de soleil polarisantes • une position assise décentrée de l'axe du siège • la présence d'objets sur le tableau de bord obstruant le verre du projecteur HUD • • certaines conditions d'éclairage ambiant • L'activation/la désactivation et le paramétrage de l'affichage tête haute (HUD) sont uniquement possibles lorsqu'une image est projetée sur le pare-brise. Le moteur doit tourner. Vitesse Régulateur de vitesse Navigation Panneaux de signalisation Les symboles tels que les suivants peuvent apparaître temporairement dans l'HUD. Si le symbole d'avertissement s'affiche, lisez le texte d'avertissement dans le tableau de bord. 126 certains types de problèmes de vision, qui peuvent également provoquer des maux de tête ou une fatigue oculaire. Activation/désactivation de l'HUD Un graphique de City Safety clignote pour attirer l'attention du conducteur. L'HUD peut être activé de deux façons dans l'écran central : COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Via la vue Fonctions Touchez brièvement la touche Affichage tête haute. Réglage de la luminosité et de la position en hauteur de l'HUD Via les paramètres 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 1. Effleurer Aff. tête haute réglages dans la vue Fonctions de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car 2. 3. Sélectionnez/désélectionnez Affichage tête haute. Utilisez le clavier droit au volant pour régler la luminosité et la position en hauteur de l'HUD dans le champ de vision du conducteur à travers le pare-brise. Écrans. Sélection des alternatives d'affichage 1. 2. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. Adaptation de la luminosité La luminosité des graphismes affichés dans l'HUD est également réglée automatiquement en fonction des conditions d'éclairage ambiant. La luminosité de l'HUD est également influencée par les réglages de luminosité des autres affichages dans le véhicule. Fonction de mémoire du siège avant à réglage électrique* La position de l'affichage tête haute (HUD) peut être mémorisée dans la fonction de mémoire du siège à réglage électrique. Les véhicules équipés d'un affichage tête haute disposent d'un type spécial de pare-brise qui répond aux exigences spécifiques à l'affichage des informations projetées. Touchez brièvement My Car Écrans Options affichage tête haute. Sélectionner : Afficher nav. dans affichage tête haute, Road Sign Information affichage tête-haute, Afficher soutien cond. dans Head-up display ou Afficher téléphone dans affichage tête-haute. Confirmation Remplacement du pare-brise Touchez brièvement Go sur la vue Paramètres de l'écran central et sélectionnez Affich. conducteur et affich. tête-haute. 3. Position la plus basse Si le pare-brise devait être remplacé, contactez un technicien de service Volvo formé et qualifié ou un atelier agréé. Le type adéquat de parebrise de remplacement doit être utilisé pour un véhicule équipé de l'affichage tête haute. Diminue la luminosité Augmente la luminosité Position la plus haute Étalonnage de la position horizontale Si le pare-brise a été remplacé, il peut être nécessaire d'étalonner la position horizontale de l'affichage tête haute. Cela signifie qu'il faudra faire pivoter l'image projetée dans le sens horaire }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 127 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || ou antihoraire. Pour sélectionner une autre zone magnétique, suivre les étapes suivantes : 1. Descendre la vue supérieure de l'écran central et toucher Paramètres. 2. Sélectionnez My Car Écrans Étalonnage affichage tête haute. 3. Utilisez les touches du clavier droit au volant pour étalonner la position horizontale. N'utilisez jamais de détachant trop agressif. Pour les conditions de nettoyage difficiles, un agent de nettoyage spécial est en vente chez tout concessionnaire Volvo. Informations associées • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) Contrôle de la voix Les commandes vocales permettent au conducteur de commander à la voix certaines fonctions du lecteur média, un téléphone cellulaire Bluetooth connecté, le système de climatisation et le système de navigation Volvo* La commande vocale est commode, permet au conducteur de maintenir les mains sur le volant et de se concentrer sur la conduite ainsi que sur la circulation. AVERTISSEMENT En tant que conducteur, votre êtes entièrement responsable de la conduite en toute sécurité du véhicule et du respect de tous les règlements de la circulation en vigueur. Rotation dans le sens antihoraire Rotation dans le sens horaire Confirmation Nettoyage Essuyez le verre qui recouvre l'unité de projection de l'HUD avec un chiffon microfibre propre et sec (ou très légèrement humide si nécessaire). 128 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD La saisie dans le système se fait sous forme de dialogue et comprend des commandes du conducteur et une réponse verbale du système. Utilisation des commandes vocales Ce qui suit est une introduction à l'utilisation des commandes vocales. Le système de commande vocale utilise le même microphone que le système mains-libres Bluetooth et le système réagit à travers les hautparleurs du système d'infotainment. Appuyer sur le bouton du clavier placé à droite du volant de direction pour activer le système et lancer un dialogue de commande vocale. Dans certains cas, des messages textuels sont également proposés au tableau de bord. Les fonctions sont commandées à l'aide du clavier droit au volant et les réglages s'effectuent depuis de la console centrale. Se rappeler les points suivants lors de l’utilisation des commandes vocales : Mises à jour du système Le système de commande vocale est constamment amélioré et ses mises à jour doivent être téléchargées pour une fonctionnalité optimale. Visiter le site d'assistance support.volvocars.com. • lors d'une commande, parler à un rythme normal et utiliser un ton normal après le signal. • Éviter de parler pendant que le système répond. Les commandes ne peuvent être traitées pendant une réponse. Informations associées • • • • • • • • Utilisation des commandes vocales (p. 129) Paramètres de commande vocale (p. 133) Commande vocale de la radio et des médias (p. 131) Commande vocale des téléphones cellulaires (p. 130) Mises à niveau du système (p. 512) Commandes vocales du système de navigation (p. 132) Commandes vocales du système de climatisation (p. 131) Évitez les bruits de fond dans l'habitacle lors de l'utilisation du système, en fermant les portes, les vitres et le toit panoramique*, lorsque vous prononcez vos commandes vocales. Les dialogues de commande vocale peuvent être annulés de la manière suivante : • • en disant « Cancel (annuler) », En appuyant sans le relâcher sur le bouton du clavier placé à droite du volant de direction. Pour accélérer un dialogue de commande vocale ou sauter les réponses du système, appuyer sur , sur le clavier à droite du volant, le bouton quand le système répond et dire votre commande suivante. Exemples de commandes vocales Appuyer sur . Dire « Call (appeler) » « [prénom] » - « [nom de famille] » - « [catégorie de numéro] » pour appeler un contact de votre répertoire téléphonique si la personne possède plus d'un numéro de téléphone dans la liste (par exemple, maison, portable, bureau, etc.). Par exemple, appuyer sur et dire « Call (appeler) » - « Robin » - « Smith » - « mobile (portable) ». Commandes/phrases Les commandes suivantes peuvent toujours être utilisées : • Répéter : le système répète la consigne vocale la plus récente. • Annuler : annuler le dialogue. • Aide : lance un dialogue d'aide. Le système offre plusieurs commandes alternatives qui peuvent être utilisées dans une situation donnée. Les commandes pour des situations spécifiques sont décrites aux paragraphes respectifs tels que « Commandes de téléphone cellulaire », etc. }} 129 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Numéros Les numéros peuvent être exprimés de différentes manières, selon le contexte et la fonction utilisée : • • • Les numéros de téléphone et les codes postaux doivent être dits individuellement, chiffre par chiffre. Par exemple : cinq cinq cinq un deux trois quatre (5551234). Les numéros de maison des adresses peuvent être dits individuellement ou en groupe. Par exemple, deux deux ou vingtdeux (22). Il est également possible de dire une suite de chiffres. Par exemple, vingtdeux vingt-deux (22 22). « Double » ou « triple » peuvent aussi être utilisés. Par exemple, double zéro (00) ou triple zéro (000). Les nombres dans la plage de 0 à 2300 peuvent être utilisés. Les fréquences peuvent être dites nonantehuit point huit (98.8) ou cent-quatre point deux (104.2). Informations associées • 130 Contrôle de la voix (p. 128) Commande vocale des téléphones cellulaires Les commandes vocales peuvent être utilisées pour commander de nombreuses fonctions courantes dans un téléphone portable connecté Bluetooth®. Pour spécifier un contact du répertoire téléphonique, la commande vocale doit mentionner l'information du contact se trouvant dans le répertoire. Par exemple, si un contact comme John Smith possède plusieurs numéros de téléphone, une catégorie de numéros, comme Domicile ou Mobile, peut être spécifiée. Pour appeler, dire « Appeler John Smith Mobile ». Pour utiliser le système de commande vocale, , sur le clavier du côté droit du appuyer sur volant, puis, après le signal sonore, dire l'une des commandes suivantes : • « Appeler [contact] » : appeler un contact de votre répertoire téléphonique. • « Appeler [numéro de téléphone] » : appeler un numéro de téléphone. • « Appels récents » : affiche la liste des appels récents. • « Lire les messages » : lit un message à haute voix. En présence de plusieurs messages, sélectionner celui à lire. Informations associées • • • Contrôle de la voix (p. 128) Utilisation des commandes vocales (p. 129) Paramètres de commande vocale (p. 133) COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Commande vocale de la radio et des médias Il est possible d'utiliser les commandes vocales suivantes pour la radio ou un lecteur multimédia externe. Pour utiliser le système de commande vocale, , sur le clavier du côté droit du appuyer sur volant, puis, après le signal sonore, dire l'une des commandes suivantes : • • • « iPod » : démarre la lecture à partir d'un iPod. • « Bluetooth » : démarre la lecture à partir d'un appareil Bluetooth connecté. • « Musique similaire » : démarre la lecture à partir d'une clé USB avec de la musique similaire à celle en cours de lecture. commandes possibles. • « Lire [artiste] » : lit la musique de l'artiste sélectionné. « Lire [titre de la chanson] » : lit la chanson sélectionnée. « USB » : démarre la lecture à partir d'une clé USB. • • Médias : lance un dialogue et affiche les • « SiriusXM » : lance la radio SiriusXM* « CD » : démarre la lecture à partir d'un CD. Informations associées • • • Commandes vocales du système de climatisation Des commandes vocales permettent de contrôler le système de climatisation pour, par ex. modifier la température, activer le chauffage des sièges* ou modifier la vitesse de la soufflante (ventilateur). Pour utiliser le système de commande vocale, appuyer sur , sur le clavier du côté droit du volant, et prononcer l'une des commandes suivantes après le signal sonore : • « Climatisation » : entame un dialogue de commande et fournit des exemples de commandes pouvant être utilisées. • « Régler température à X degrés » : règle la température désirée. • « Augmenter température » « Diminuer température » : augmente/diminue la température. Contrôle de la voix (p. 128) Utilisation des commandes vocales (p. 129) Paramètres de commande vocale (p. 133) • « Lire [titre de la chanson] dans [album] » : lit la chanson sélectionnée dans l'album sélectionné. • « Lire [station de radio] » : lance la station de radio sélectionnée. • • « Régler sur [fréquence] » : règle la fréquence sélectionnée dans la gamme d'ondes actuelle. Si aucune bande d'onde n'a été sélectionnée, la bande par défaut est FM. « Synchroniser température » : synchronise la température dans toutes les zones de climatisation du véhicule à la température définie pour le côté conducteur. • « Air sur les pieds » « Air sur le corps » : ouvre l'évent d'aération souhaité. • « Désactiver l'air sur les pieds » « Désactiver air sur le corps » : ferme l'évent d'aération souhaité. • « Régler sur [fréquence] [gamme d'ondes] » : règle la station sélectionnée dans la gamme d'ondes actuelle. • • « Radio » : lance la radio FM. « Radio FM » : lance la radio FM. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 131 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || • « Régler ventilateur maxi »/« Désactiver ventilateur » : change la vitesse de la soufflante sur Max/Off. • « Augmenter le ventilateur »/« Diminuer le ventilateur » : augmente/diminue la vitesse de la soufflante. • « Activer climatisation automatique » : active la commande de climatisation automatique. • « Activer la climatisation »/« Désactiver climatisation » : active/désactive le conditionnement d'air. • « Activer recirculation »/« Désactiver recirculation » : active/désactive la recirculation. • « Activer dégivreur »/« Désactiver dégivreur » : active/désactive le dégivrage des vitres et des rétroviseurs. • « Activer dégivreur maxi »/« Désactiver dégivreur maxi » : active/désactive le dégivreur au max. • • • 132 « Activer dégivreur électrique »/ « Désactiver dégivreur électrique » : active/désactive le pare-brise électrique chauffant*. « Activer dégivreur arrière »/« Désactiver dégivreur arrière » : active/désactive la lunette arrière et les rétroviseurs électriques chauffants. « Activer chauffage du volant »/ « Désactiver chauffage du volant » : active/désactive le volant électrique chauffant*. Commandes vocales du système de navigation • « Augmenter chauffage du volant »/ « Diminuer chauffage du volant » : augmente/diminue le niveau de chauffage du volant électrique chauffant*. De nombreuses fonctions du système de navigation peuvent être activées à l'aide de commandes vocales. • « Activer chauffage de siège »/ « Désactiver chauffage de siège » : active/désactive les sièges électriques chauffants*. • « Augmenter chauffage de siège »/ « Diminuer chauffage de siège » : augmente/diminue le niveau de chauffage des sièges électriques chauffants*. • • « Activer ventilation siège »/« Désactiver ventilation siège » : active/désactive la ventilation des sièges*. « Augmenter ventilation de siège »/ « Diminuer ventilation de siège » : augmente/diminue le niveau de ventilation des sièges*. La procédure d'utilisation de la commande vocale est décrite plus en détail dans les articles « Commande vocale », « Utilisation de la commande vocale » et « Paramètres de la commande vocale. » Commandes vocales Des exemples de commandes spécifiques au système de navigation figurent dans la liste suivante. Pour utiliser le système de commande vocale, du clavier à droite du volant et, appuyez sur après la tonalité, prononcez l'une des commandes suivantes : • « Navigation » : démarre un dialogue de commande vocale de navigation et affiche les commandes disponibles. • « Retour au domicile » : vous serez guidé vers l'emplacement configuré comme étant Domicile. • « Aller à [Ville] : saisissez une ville comme destination, par ex., « Aller à New York.» • « Aller à [Adresse] : saisissez une adresse comme destination, par ex., « Aller au 125 de la 43ème rue, New York.» Informations associées • • • Commandes du système de climatisation (p. 201) Contrôle de la voix (p. 128) Utilisation des commandes vocales (p. 129) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD • « Aller à Intersection » : saisissez un croisement comme destination. La recherche d'un croisement s'effectue dans la zone spécifiée. • « Reprendre le guidage : reprend le guidage sur la carte. • « Désactiver le guidage vocal : désactive le guidage vocal de navigation. « Activer le guidage vocal : active le guidage vocal de navigation. • « Aller à [Code postal] : saisissez un code postal, par ex., « Aller au 07405. » • • « Aller à [Nom] : saisissez un nom figurant dans une liste de contacts, par ex., « Aller chez John Smith. » Informations associées • « Rechercher [Catégorie de point d'intérêt] : recherchez un POI (par exemple, un restaurant)7, qui est toujours répertorié en fonction des POI « dans les environs de la voiture ». Pour rechercher le long du trajet, dites « Le long du trajet » lorsque la liste des résultats est affichée. • « Changer pays Changer État : change le territoire/la province dans laquelle une recherche est menée. • « Afficher les favoris : affiche une liste de Favoris dans la vue Générale de l'écran central. • « Supprimer itinéraire : supprime toutes les destinations intermédiaires dans un itinéraire. • « Répéter guidage vocal : répète l'instruction de guidage la plus récente. • « Mettre le guidage en pause : interrompt momentanément le guidage sur la carte. • • • Contrôle de la voix (p. 128) Utilisation des commandes vocales (p. 129) Paramètres de commande vocale (p. 133) 7 Vous pouvez décider de nommer le point d'intérêt, ou de le configurer en tant que destination. Paramètres de commande vocale Des paramétrages sont possibles pour le système de commande vocale. Ouvrir la vue supérieure de l'écran central et effleurer Paramètres Système Commande vocale et sélectionner Paramètres. • Répéter le mode • Genre • Débit Réglages du son Ouvrir la vue supérieure et effleurer Paramètres Son Volumes du système Commande vocale. Changement de langue Le système de commande vocale ne comprend que les langues marquées avec le symbole dans la liste des langues possibles pour le système. Le changement de langue pour ce système affecte également les menus, les messages et les textes d'aide. Ouvrir la vue supérieure et effleurer Paramètres Système Langue. }} 133 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Informations associées • • • Contrôle de la voix (p. 128) Utilisation des commandes vocales (p. 129) Commandes vocales du système de navigation (p. 132) Symboles d'indicateurs du tableau de bord Les symboles d'indication signalent au conducteur que certaines fonctions sont activées, qu'un système est en cours de fonctionnement ou qu'une anomalie peut s'être produite dans un système ou une fonction. Pictogramme Explication Pictogramme Explication Systèmes antiblocage des freins (ABS) A B Renseignements, voir le message texte dans le tableau de bord Le symbole d'information s'allume en combinaison avec un message texte si l'un des systèmes du véhicule nécessite l'attention du conducteur. Le symbole d'information peut également s'allumer en association avec d'autres symboles. Système de freinage A B 134 Ce symbole indique une possible anomalie dans la fonctionnalité de freinage de l'ABS. Les freins réguliers du véhicule fonctionnent toujours, mais sans modulation de freinage de l'ABS. Frein de stationnement/frein automatique A B Cette fonction maintient le véhicule immobilisé après son arrêt. Le symbole est allumé lorsque la fonction est activée et que les freins ou le frein de stationnement sont utilisés. Système de surveillance de la pression des pneus Le symbole s'allume pour indiquer une faible pression des pneus ou une anomalie dans le système de surveillance de la pression des pneus. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Pictogramme Explication Lampe indicatrice de panne (témoin de vérification de moteur) Ce symbole s'allume en présence d'une anomalie dans le système de contrôle des émissions. Si tel est le cas, veuillez faire vérifier dès que possible votre voiture par un technicien Volvo formé et qualifié. Feux clignotants gauche/ droit Les feux clignotants gauche et droit clignotent en même temps lorsque les feux de détresse sont utilisés. Feux longue portée Phares directionnels (ABL) Ce symbole s'allumera en cas d'anomalie dans le système de phares directionnels (ABL). Pictogramme Explication Pictogramme Explication Feux de route automatiques/ dynamiques allumés Feux de route automatiques/ dynamiques éteints Le pictogramme est bleu lorsque les feux de route automatiques sont allumés. Le pictogramme est blanc lorsque les feux de route automatiques sont éteints. Les feux de stationnement sont allumés. Feux de route automatiques/ dynamiques éteints Le pictogramme est blanc lorsque les feux de route automatiques sont éteints. Indicateur des feux de route Le symbole s'allume lorsque les feux de route sont allumés ou lors d'un appel de phares. Feux de route automatiques/ dynamiques allumés Le pictogramme est bleu lorsque les feux de route automatiques sont allumés. Les feux de stationnement sont également allumés. Feux de route allumés Les feux de route et de stationnement sont allumés. Non utilisé Feux arrière de brouillard Ce symbole s'allume lorsque les feux arrière de brouillard sont allumés. Capteur de pluie Ce symbole s'allume lorsque le capteur de pluie est activé. Pré-conditionnementC Le symbole s'allume lorsque le moteur/chauffage d'habitacle/air conditionné préconditionnent le véhicule. }} 135 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Pictogramme Explication Système de stabilité Ce symbole clignote lorsque le système de stabilité est en cours de fonctionnement afin de stabiliser le véhicule. Si ce symbole demeure allumé, cet état indique la présence d'une anomalie dans le système. Système de stabilité, mode Sport Ce symbole s'allume lorsque le mode Sport est activé. Le mode Sport offre des caractéristiques de conduite plus dynamiques en surveillant le mouvement de la pédale d'accélérateur, du volant et en virages en permettant plus de mouvement latéral des roues arrière avant que le système de stabilité soit activé. 136 Pictogramme Explication Assistance au maintien de la trajectoire Pictogramme blanc : assistance au maintien de la trajectoire activé et lignes de marquage détectées. Pictogramme gris : assistance au maintien de la trajectoire activé et aucune ligne de marquage détectée. Symbole jaune : assistance au maintien de la trajectoire actif Pictogramme Explication Assistance au maintien de la trajectoire et détecteur de pluie Pictogramme blanc : assistance au maintien de la trajectoire activé et lignes de marquage détectées. Détecteur de pluie activé. Pictogramme gris : assistance au maintien de la trajectoire activé et aucune ligne de marquage détectée. Détecteur de pluie activé. A Modèles pour les États-Unis B Modèles vendus au Canada C XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid uniquement. Rappel de porte/capot/hayon/trappe de remplissage en carburant Si une porte ou le capot/hayon/la trappe de remplissage en carburant ne sont pas correctement fermés, le symbole d'information ou d'avertissement s'allume et un graphisme s'affiche dans le tableau de bord. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr dès que possible et fermez la porte, etc. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Informations associées • • • Tableau de bord (p. 137) Symboles lumineux du tableau de bord (p. 146) Rappels de porte et de ceinture de sécurité (p. 70) Tableau de bord Tableau de bord de 12 pouces Le tableau de bord affiche des informations liées au véhicule et à la conduite. Les jauges, indicateurs, pictogrammes et fonctions affichés au tableau de bord dépendent de l'équipement/des systèmes installés dans le véhicule et des fonctions actuellement activées. Le tableau de bord est disponible en deux versions : 12 pouces et 8 pouces. Certaines fonctions indiquées ci-dessous sont optionnelles. AVERTISSEMENT • • Si le tableau de bord ne fonctionne pas correctement, les informations sur, par exemple, les freins, les coussins gonflables ou d'autres messages relatifs à la sécurité ne peuvent pas s'afficher et le conducteur ne peut pas être averti de la présence de problèmes éventuels. Côté gauche • Indicateur de vitesse • • • • Totalisateur partiel Compteur kilométrique Information du régulateur/limiteur de vitesse Information de panneau de signalisation Si le tableau de bord s'éteint, n'est pas activé quand le contact est mis ou est complètement/partiellement illisible, il ne faut pas conduire le véhicule. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. }} 137 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Centre • Lampes témoins et symboles lumineux • • • • • Sonde de température ambiante • • • • • • • Horloge • • • Niveau de charge de la batterie hybride Menu App (activé à l'aide du clavier du côté droit du volant) Messages (et dans certains cas, graphiques) Activation du tableau de bord Distance jusqu'au réservoir vide Statut de porte et de ceinture de sécurité Le tableau de bord est activé dès qu'une parte est ouverte (c.-à-d. le mode d'allumage 0). Après un court instant, le tableau de bord s'éteint s'il n'est pas utilisé. Informations sur la charge de la batterie hybride Pour le réactiver, effectuer l'une des opérations suivantes : Boussole • • Distance jusqu'à la batterie hybride déchargée (eDTE : distance électrique jusqu'à vide) Diffuseur de médias Carte du système de navigation Téléphone cellulaire Contrôle de la voix Côté droit • Tachymètre (en fonction du mode d'entraînement actuel) • • • • Jauge de carburant • Jauge ECO (en fonction du mode de conduite actuel) Jauge de batterie Indicateur de rapport de vitesse Mode d'entraînement actuel (Hybrid, Off Road, Save, Pure, Power et AWD) (centre) du tableau de bord. Les options sont : (Afficher aucune info. ds arrièreplan, Afficher info. média en cours lect. ou Afficher la carte même si aucun itinéraire n'est établi)8. Sur le tableau de bord de 12 pouces, l'information s'affiche au centre et sur le tableau de bord de 8 pouces, elle s'affiche dans le champ en haut à droite. La consommation de carburant actuelle Appuyer sur la pédale de frein Tourner le bouton de démarrage pour START et le relâcher (sans appuyer sur la pédale de frein). Ceci permet d'activer le mode d'allumage I • Thèmes : sélectionne un thème (appa- rence). Les options sont : (Glass, Minimalistic, Performance ou Chrome rings). La langue du système peut être modifiée dans Paramètres Système Choisir la langue du système. Cette modification concerne la langue utilisée dans tous les écrans. Informations associées Ouvrir l'une des portières • Réglages du tableau de bord Menu Application du tableau de bord (p. 139) • Symboles lumineux du tableau de bord (p. 146) • Symboles d'indicateurs du tableau de bord (p. 134) • Le menu App permet d'effectuer certains réglages du tableau de bord (voir également l'article « Menu App du tableau de bord »). Les réglages suivants peuvent être effectués dans la vue supérieure de l'écran central dans : Paramètres My Car Écrans : • État arrière-plan de l'écran conducteur : sélectionne ce qui est affiché à l'arrière-plan 8 Le tableau de bord de 8 pouces affiche uniquement les instructions de guidage. Le tableau de bord de 12 pouces affiche uniquement la carte. Reportez-vous au manuel de navigation pour obtenir des informa- tions complémentaires. 138 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Menu Application du tableau de bord Le menu Application du tableau de bord offre un accès rapide aux fonctions fréquemment utilisées dans certains applications. Application Fonctions Ordinateur de bord Sélectionner un compteur journalier, effectuer des réglages d'affichage du tableau de bord, etc. Diffuseur de médias Sélectionner la source active du diffuseur de médias. Téléphone Sélectionner un contact dans la liste d'appels. Navigation Interrompre temporairement le guidage, démarrer le guidage vers une destination récemment définie, etc. Informations associées Dans certains cas, le menu Application peut être utilisé à la place de l'affichage Application de l'écran central Le menu Application est affiché dans le tableau de bord et est commandé à l'aide du clavier droit au volant. Ce menu vous permet d'alterner entre les applications ou les fonctions d'applications sans avoir à retirer vos mains du volant. Fonctions du menu Application Les applications suivantes et leurs fonctions peuvent être commandées depuis le menu Application : • • • Tableau de bord (p. 137) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Utilisation du menu Application du tableau de bord (p. 166) Informations concernant l'hybride dans le tableau de bord Différents types d'informations s'affichent sur le tableau de bord, selon le mode de propulsion sélectionné. Ces modes de propulsion sont des moyens uniques d'aider le conducteur conduire le plus économiquement possible. Le véhicule enregistre également des statistiques de conduite qui sont visibles sous la forme d'un graphique à barres. Symboles d'hybride seul Les divers jauges et indicateurs du tableau de bord montrent la relation entre la consommation actuelle de courant du moteur électrique et la puissance restante disponible. Indique le rendement actuellement disponible du moteur électrique. Un symbole plein indique que le moteur électrique est utilisé. Indique le rendement actuellement disponible du moteur électrique. Un symbole vide signifie que le moteur électrique n'est pas utilisé. Indique le niveau de rendement lorsque le moteur à essence démarre. Un pictogramme plein indique que le moteur à essence est utilisé. }} 139 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Indique le niveau de rendement lorsque le moteur à essence va démarrer. Un pictogramme vide indique que le moteur à essence n'est pas utilisé. sur le rapport engagé. Le repère entre les pictogrammes « éclair » et « goutte » est le niveau auquel le moteur électrique s'éteint et le moteur à essence démarre. Indique que la batterie hybride est en charge. Exemples Le moteur électrique seul ne peut fournir la puissance demandée et le moteur à essence démarre. Indique le niveau de charge actuel de la batterie du moteur électrique. Cet indicateur est situé près de la jauge de la batterie hybride dans le coin inférieur droit. Indicateur eDTE (Electrical Distance To Empty) (distance jusqu'à ce que la batterie hybride soit déchargée). La jauge hybride Puissance disponible du moteur électrique Cet indicateur de batterie hybride est situé entre la jauge hybride et la jauge de carburant sur le côté inférieur droit du tableau de bord. Il indique l'intensité (niveau de charge) restant dans la batterie hybride, qui peut être utilisée pour alimenter le moteur électrique ou pour chauffer/refroidir le véhicule. Puissance utilisée par le conducteur L'indicateur montre la puissance utilisée (demandée) par le conducteur en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Plus le résultat est élevé sur l'échelle, plus la puissance utilisée est importante 140 Le véhicule a démarré mais reste à l'arrêt et aucune puissance n'est utilisée. Le véhicule génère du courant pour recharger la batterie, par exemple pendant un freinage modéré ou un freinage moteur en descente. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Le mode de propulsion Save Identifications dans le tableau de bord BSD 4-clause "Original" or "Old" License Copyright ©) 1982, 1986, 1990, 1991, 1993 The Regents of the University of California. All rights reserved. Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: Le mode de propulsion Save est activé. Le niveau de charge de la batterie est bloqué au point où il se trouvait lorsque ce mode de propulsion a été activé et qui est indiqué par le pictogramme à côté de l'indicateur de batterie. Le système de commande maintient ce niveau de charge en utilisant le moteur à essence de façon intermittente (de la même manière qu'en mode de propulsion Hybrid). Si le niveau de charge de la batterie hybride était inférieur à 33% lorsque Save a été activé, le moteur à essence sera utilisé pour recharger la batterie hybride jusqu'à ce niveau. Informations associées • • • • Modes de propulsion (p. 420) Affichage des informations de l'ordinateur de bord (p. 103) Affichage des statistiques de trajet (p. 105) Tableau de bord (p. 137) 1. Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer. 2. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in the documentation and/or other materials provided with the distribution. 3. All advertising materials mentioning features or use of this software must display the following acknowledgment: This product includes software developed by the University of California, Berkeley and its contributors. 4. Neither the name of the University nor the names of its contributors may be used to endorse or promote products derived from this software without specific prior written permission. THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE REGENTS AND CONTRIBUTORS ``AS IS'' AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE REGENTS OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. BSD 3-clause "New" or "Revised" License Copyright (c) 2011-2014, Yann Collet. Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: 1. Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer. 2. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in }} 141 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || the documentation and/or other materials provided with the distribution. 3. Neither the name of the organisation nor the names of its contributors may be used to endorse or promote products derive from this software without specific prior written permission. THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. BSD 2-clause “Simplified” license Copyright ©) <YEAR>, <OWNER> All rights reserved. 142 Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: 1. Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer. 2. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in the documentation and/or other materials provided with the distribution. THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT OWNER OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. The views and conclusions contained in the software and documentation are those of the authors and should not be interpreted as representing official policies, either expressed or implied, of the FreeBSD Project. FreeType Project License 1. 1 Copyright 1996-1999 by David Turner, Robert Wilhelm, and Werner Lemberg Introduction The FreeType Project is distributed in several archive packages; some of them may contain, in addition to the FreeType font engine, various tools and contributions which rely on, or relate to, the FreeType Project. This license applies to all files found in such packages, and which do not fall under their own explicit license. The license affects thus the FreeType font engine, the test programs, documentation and makefiles, at the very least. This license was inspired by the BSD, Artistic, and IJG (Independent JPEG Group) licenses, which all encourage inclusion and use of free software in commercial and freeware products alike. As a consequence, its main points are that: o We don't promise that this software works. However, we are be interested in any kind of bug reports. (`as is' distribution) o You can use this software for whatever you want, in parts or full form, without having to pay us. (`royalty-free' usage) o You may not pretend that you wrote COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD this software. If you use it, or only parts of it, in a program, you must acknowledge somewhere in your documentation that you've used the FreeType code. (`credits') We specifically permit and encourage the inclusion of this software, with or without modifications, in commercial products, provided that all warranty or liability claims are assumed by the product vendor. Legal Terms 0. Definitions Throughout this license, the terms `package', `FreeType Project', and `FreeType archive' refer to the set of files originally distributed by the authors (David Turner, Robert Wilhelm, and Werner Lemberg) as the `FreeType project', be they named as alpha, beta or final release. `You' refers to the licensee, or person using the project, where `using' is a generic term including compiling the project's source code as well as linking it to form a `program' or `executable'. This program is referred to as `a program using the FreeType engine'. This license applies to all files distributed in the original FreeType archive, including all source code, binaries and documentation, unless otherwise stated in the file in its original, unmodified form as distributed in the original archive. If you are unsure whether or not a particular file is covered by this license, you must contact us to verify this. The FreeType project is copyright (C) 1996-1999 by David Turner, Robert Wilhelm, and Werner Lemberg. All rights reserved except as specified below. 1. No Warranty THE FREETYPE ARCHIVE IS PROVIDED `AS IS' WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EITHER EXPRESSED OR IMPLIED, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. IN NO EVENT WILL ANY OF THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE LIABLE FOR ANY DAMAGES CAUSED BY THE USE OR THE INABILITY TO USE, OF THE FREETYPE PROJECT. As you have not signed this license, you are not required to accept it. However, as the FreeType project is copyrighted material, only this license, or another one contracted with the authors, grants you the right to use, distribute, and modify it. Therefore, by using, distributing, or modifying the FreeType project, you indicate that you understand and accept all the terms of this license. 2. Redistribution Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: o Redistribution of source code must retain this license file (`licence.txt') unaltered; any additions, deletions or changes to the original files must be clearly indicated in accompanying documentation. The copyright notices of the unaltered, original files must be preserved in all copies of source files. o Redistribution in binary form must provide a disclaimer that states that the software is based in part of the work of the FreeType Team, in the distribution documentation. We also encourage you to put an URL to the FreeType web page in your documentation, though this isn't mandatory. These conditions apply to any software derived from or based on the FreeType code, not just the unmodified files. If you use our work, you must acknowledge us. However, no fee need be paid to us. 3. Advertising The names of FreeType's authors and contributors may not be used to endorse or promote products derived from this software without specific prior written permission. We suggest, but do not require, that you use one or more of the following phrases to refer to this software in your documentation or advertising materials: `FreeType Project', `FreeType Engine', `FreeType library', or `FreeType Distribution'. 4. Contacts There are two mailing lists related to FreeType: o freetype@freetype.org Discusses general use and applications of FreeType, as well as future and wanted additions to the library and distribution. If you are looking for support, start in this list if you haven't found anything to help you in the documentation. o devel@freetype.org Discusses bugs, as well as engine internals, design issues, specific licenses, porting, etc. o http://www.freetype.org Holds the current FreeType web page, which will allow you to download our latest development version and read online documentation. You can also contact us individually at: David Turner <david.turner@freetype.org> Robert Wilhelm }} 143 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || <robert.wilhelm@freetype.org> Werner Lemberg <werner.lemberg@freetype.org> Libpng License This copy of the libpng notices is provided for your convenience. In case of any discrepancy between this copy and the notices in the file png.h that is included in the libpng distribution, the latter shall prevail. COPYRIGHT NOTICE, DISCLAIMER, and LICENSE: If you modify libpng you may insert additional notices immediately following this sentence. libpng versions 1.0.7, July 1, 2000, through 1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c) 2000-2002 Glenn Randers-Pehrson and are distributed according to the same disclaimer and license as libpng-1.0.6 with the following individuals added to the list of Contributing Authors Simon-Pierre Cadieux Eric S. Raymond Gilles Vollant and with the following additions to the disclaimer: There is no warranty against interference with your enjoyment of the library or against infringement. There is no warranty that our efforts or the library will fulfill any of your particular purposes or needs. 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For the purposes of this copyright and license, "Contributing Authors" is defined as the following set of individuals: Andreas Dilger Dave Martindale Guy Eric Schalnat Paul Schmidt Tim Wegner The PNG Reference Library is supplied "AS IS". The Contributing Authors and Group 42, Inc. disclaim all warranties, expressed or implied, including, without limitation, the warranties of merchantability and of fitness for any purpose. The Contributing Authors and Group 42, Inc. assume no liability for direct, indirect, incidental, special, exemplary, or consequential damages, which may result from the use of the PNG Reference Library, even if advised of the possibility of such damage. Permission is hereby granted to use, copy, modify, and distribute this source code, or portions hereof, for any purpose, without fee, subject to the following restrictions: COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD 1. The origin of this source code must not be misrepresented. 2. Altered versions must be plainly marked as such and must not be misrepresented as being the original source. 3. This Copyright notice may not be removed or altered from any source or altered source distribution. The Contributing Authors and Group 42, Inc. specifically permit, without fee, and encourage the use of this source code as a component to supporting the PNG file format in commercial products. If you use this source code in a product, acknowledgment is not required but would be appreciated. A "png_get_copyright" function is available, for convenient use in "about" boxes and the like: printf("%s",png_get_copyright(NULL)); Also, the PNG logo (in PNG format, of course) is supplied in the files "pngbar.png" and "pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png" (98x31). Libpng is OSI Certified Open Source Software. OSI Certified Open Source is a certification mark of the Open Source Initiative. Glenn Randers-Pehrson randeg@alum.rpi.edu April 15, 2002 MIT License Copyright (c) <year> <copyright holders> Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of this software and associated documentation files (the "Software"), to deal in the Software without restriction, including without limitation the rights to use, copy, modify, merge, publish, distribute, sublicense, and/or sell copies of the Software, and to permit persons to whom the Software is furnished to do so, subject to the following conditions: This software is provided 'as-is', without any express or implied warranty. In no event will the authors be held liable for any damages arising from the use of this software. Permission is granted to anyone to use this software for any purpose, including commercial applications, and to alter it and redistribute it freely, subject to the following restrictions: 1. 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IN NO EVENT SHALL THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE. zlib License The zlib/libpng License Copyright (c) <year> <copyright holders> SGI Free Software B License Version 2.0. SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0, Sept. 18, 2008) Copyright (C) [dates of first publication] Silicon Graphics, Inc. All Rights Reserved. Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of this software and associated documentation files (the "Software"), to deal in the Software without restriction, including without }} 145 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || limitation the rights to use, copy, modify, merge, publish, distribute, sublicense, and/or sell copies of the Software, and to permit persons to whom the Software is furnished to do so, subject to the following conditions: The above copyright notice including the dates of first publication and either this permission notice or a reference to http:// oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in all copies or substantial portions of the Software. THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE. Except as contained in this notice, the name of Silicon Graphics, Inc. shall not be used in advertising or otherwise to promote the sale, use or other dealings in this Software without prior written authorization from Silicon Graphics, Inc. Informations associées • 146 Tableau de bord (p. 137) Symboles lumineux du tableau de bord Les symboles d'avertissement signalent au conducteur l'activation d'une fonction importante ou l'apparition d'une anomalie importante. Pictogramme Pictogramme Signification Coussins gonflables Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et ne reprenez pas la conduite. Signification Si ce témoin s'allume pendant que vous conduisez le véhicule, ou qu'il reste allumé après que le véhicule a été démarré, cet état indique que les fonctions de diagnostic du système de coussins gonflables ont détecté une anomalie. Faire inspecter le ou les dispositifs le plus tôt possible par un technicien Volvo formé et qualifié. Avertissement Le symbole d'avertissement rouge avertit le conducteur qu'une fonction importante est activée ou qu'une anomalie majeure est apparue, pouvant compromettre la maniabilité du véhicule. Le symbole d'avertissement peut également s'allumer en association avec d'autres symboles. Témoin de rappel de la ceinture de sécurité Ce symbole clignote pendant environ 6 secondes si le conducteur ou le passager/la passagère avant n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité ou si l'une des personnes occupant un siège arrière a débouclé sa ceinture de sécurité. Système de freinage A B Si ce symbole s'allume, il se peut que le niveau du liquide de frein soit trop bas. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et contrôlez le niveau dans le réservoir de liquide de frein. Consultez également l'avertissement suivant ce tableau. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Pictogramme Signification A B Pictogramme Frein de stationnement Pression d'huile Ce symbole clignote durant l'application du frein de stationnement, puis demeure allumé lorsque le frein de stationnement a été serré. Si le symbole s'allume pendant que vous conduisez, arrêtez le véhicule, le niveau d'huile moteur est trop bas. Arrêtez immédiatement le moteur et vérifiez le niveau d'huile moteur. Ajouter de l'huile, au besoin. Si le niveau d'huile est normal et le que symbole reste allumé, faites remorquer le véhicule jusqu'au plus proche atelier Volvo agréé ou technicien d'entretien Volvo qualifié et formé. Le clignotement du symbole dans toute autre situation indique la présence d'une anomalie. Voir le message texte dans le tableau de bord. AVERTISSEMENT Signification Chargement non effectué par l'alternateur Ce symbole s'allume pendant que vous conduisez si une défaillance du circuit électrique est détectée. Contacter un atelier Volvo agréé ou technicien d'entretien Volvo qualifié et formé. • Si le niveau de liquide est sous la marque MIN du réservoir de liquide de frein ou si un message d'avertissement apparaît dans la fenêtre de renseignement : NE PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour faire vérifier le système de freinage. • Si les symboles BRAKE et ABS s'allument en même temps, la stabilité du véhicule risque d'être diminuée. Rappel de porte/capot/hayon/trappe de remplissage en carburant Si une porte, le hayon, le capot ou la trappe de remplissage de carburant ne sont pas correctement fermés, le symbole d'information ou d'avertissement s'allume et un graphique s'affiche sur le tableau de bord. Informations associées • • Tableau de bord (p. 137) Symboles d'indicateurs du tableau de bord (p. 134) A Modèles pour les États-Unis B Modèles vendus au Canada 147 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Boussole Le rétroviseur comporte une boussole intégrée qui indique la direction dans laquelle le véhicule se déplace. Informations associées • • Calibrer la boussole (p. 148) Modes d'allumage (p. 400) Calibrer la boussole L'Amérique du Nord est divisée en 15 zones magnétiques et la boussole doit être calibrée si le véhicule est conduit d'une zone à une autre. Pour étalonner la boussole : 1. Il faut arrêter le véhicule dans un endroit vaste, loin de la circulation et des structures d'acier et des fils électriques à haute tension. 2. Démarrer le véhicule. REMARQUE • Pour de meilleurs résultats d'étalonnage, éteindre tous les équipements électriques du véhicule (système de climatisation, essuie-glaces avant, système audio, etc.) et s'assurer que toutes les portières sont fermées. Rétroviseur intérieur avec boussole Huit directions différentes sont indiquée par les abréviations : N (nord), NE (nord-est), E (est), SE (sud-est), S (sud), SW (sud-ouest), W (ouest) et NW (nord-ouest). Activation/désactivation de la boussole La direction est affichée automatiquement au démarrage du véhicule ou lorsque le contact est en mode II. Pour activer/désactiver la boussole : – 148 En vous servant d'un stylo, d'un trombone ou d'un objet similaire, appuyez sur le bouton situé sous le rétroviseur. • L'étalonnage peut ne pas réussir ou être incorrect si l'équipement électrique du véhicule n'est pas éteint. 3. À l'aides d'un stylo, d'un trombone ou d'un objet similaire, appuyez sans relâcher pendant env. 3 secondes sur le bouton au-dessous du miroir du rétroviseur jusqu'à ce que le numéro de la zone magnétique actuelle s'affiche. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD 7. 1 2 15 14 3 13 4 12 8 5 11 9 6 8. Répéter la procédure de calibrage, au besoin. Informations associées • Dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs (p. 209) • Boussole (p. 148) 10 7 Véhicules équipés d'un pare-brise chauffé électriquement :* si C est affiché lorsque la fonction de chauffage est activée, exécuter l'étape 6 avec la fonction de chauffage activée. Panneau d'éclairages et commandes Les commandes d'éclairage du levier gauche au volant peuvent être utilisées pour activer l'éclairage extérieur du véhicule. La luminosité de l'éclairage des instruments peut être réglée sur le panneau d'éclairages. Bague du levier au volant Zones magnétiques 4. Appuyez à plusieurs reprises sur le bouton au-dessous du miroir du rétroviseur jusqu'à ce que la zone magnétique 1-15 souhaitée s'affiche (voir la carte des zones magnétiques). 5. Attendez jusqu'à ce que C s'affiche de nouveau dans le miroir ou maintenez la pression pendant env. 6 secondes sur le bouton audessous du miroir du rétroviseur jusqu'à ce C s'affiche dans le miroir. 6. Rouler lentement en tournant en rond à vitesse ne dépassant pas 10 km/h (6 mp/h), jusqu'à ce qu'une direction s'affiche. Ceci indique que le calibrage est terminé. Rouler en tournant en rond deux fois de plus pour affiner le calibrage. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 149 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Position Résultat Position Résultat Position Résultat Avec le contacteur d'allumage en position II ou si le moteur est en marche : Avec le contacteur d'allumage en position II ou si le moteur est en marche : Avec le contacteur d'allumage en position II ou si le moteur est en marche : • Aux États-Unis : les feux de circulation de jour (DRL) seront éteints • Les feux de circulation de jour sont éteints • • Au Canada : les phares de jour seront allumés • Les feux de croisement sont allumés • Les appels de phares sont disponibles • Les feux de route/appels de phares sont disponibles Les feux de circulation de jour sont allumésB (les feux de croisement s'allument automatiquement dans l'obscurité ou lorsque les phares antibrouillard arrière sont allumés). • La détection de tunnel* est activée • Les feux de route dynamiques (AHB) peuvent être activés • Les appels de phares sont disponibles Avec le contacteur d'allumage en position II ou si le moteur est en marche :A • Aux États-Unis : les phares de jour seront éteints • Au Canada : les phares de jour seront allumés • Les appels de phares sont disponibles Activation/désactivation des feux de route dynamiques A Les feux de stationnement seront allumés dans cette position, même si le contact est coupé. Dans l'obscurité, les feux arrière de stationnement s'allument automatiquement lorsque le hayon est ouvert, peu importe la position de la commande ou le mode du contacteur d'allumage. B Modèles pour les États-Unis uniquement : l'utilisation des feux de jour peut être activée/désactivée au menu des paramètres de l'écran central. REMARQUE L'utilisation des phares de jour est recommandée aux États-Unis et est obligatoire au Canada. 150 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Volvo recommande l'utilisation de position lorsque cela est possible. L'intensité de l'éclairage de l'affichage et du tableau de bord varie selon le mode d'allumage. AVERTISSEMENT L'éclairage de l'affichage devient automatiquement tamisé dans l'obscurité et le réglage de la sensibilité s'effectue à l'aide de la molette. • • Les feux de circulation de jour sont une aide à la conduite destinée à améliorer la visibilité du véhicule par les autres usagers de la route. Le conducteur est toujours responsable de l'adaptation de l'usage des feux de circulation de jour/phares en fonction des conditions de luminosité et météorologiques ambiantes. Informations associées • • Daytime Running Lights (DRL) (p. 152) Feux de route et feux de croisement (p. 153) Feux de croisement Dans l'obscurité, les feux de croisement sont automatiquement activés lorsque le moteur est démarré ou que le contacteur d'allumage est en mode II et que la bague du levier gauche au . volant est tournée sur la position Si la bague est tournée sur la position , les feux de croisement sont automatiquement activés lorsque le moteur est démarré ou que le contacteur d'allumage est en mode II, quelles que soient les conditions d'éclairage ambiant. Feux de croisement Panneau d'éclairage Éclairage du tableau de bord Bague du levier gauche au volant Molette (à gauche) pour ajuster la luminosité de l'affichage Avec la bague dans la position , les feux de croisement sont également activés si l'essuieglace de pare-brise ou les feux de brouillard arrière sont utilisés. }} 151 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Informations associées • • Daytime Running Lights (DRL) (p. 152) Modes d'allumage (p. 400) Daytime Running Lights (DRL) La voiture surveille les conditions d'éclairage ambiant. Avec la bague sur le levier gauche au volant en position et l'allumage en mode II (ou avec le moteur en marche), l'éclairage bascule automatiquement entre DRL et feux de croisement. • • Aux États-Unis : les DRL sont éteints. Au Canada : les DRL sont allumés 9 Avec la bague de phares en position et le contact en mode II, ou si le moteur est en marche : • • Aux États-Unis : les DRL sont éteints. Au Canada : les DRL sont allumés Avec la bague des phares en position • : Les DRL sont allumés (les feux de croisement s'allument automatiquement dans des conditions d'obscurité) Modèles américains uniquement : les DRL peuvent être éteints dans la vue Paramètres de l'écran central. Bague en position AUTO. REMARQUE L'utilisation des phares de jour est recommandée aux États-Unis et est obligatoire au Canada. Avec la bague des phares en position 0 : 9 Les feux de stationnement seront allumés dans cette position, même si le contact est coupé. 152 sélectionné, une fonction de détecAvec tion de tunnel active les feux de croisement lorsque le véhicule entre dans un tunnel. Avec la bague des phares en position • Les DRL sont éteints et les feux de croisement allumés : COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Feux de route et feux de croisement Lorsqu'on démarre le moteur, les feux de croisement s'allument automatiquement si la com. mande des phares est en position sez en feux de route en déplaçant le levier vers l'avant. Rétablissez les feux de croisement en déplaçant le levier vers le volant. s'allume dans le tableau de Le symbole bord lorsque les feux de route sont allumés. Feux de route actifs Le système de feux de route dynamiques utilise une caméra dans le bord supérieur du pare-brise pour détecter les phares des véhicules venant en sens inverses ou les feux arrière d'un véhicule roulant directement devant. Lorsque cela se produit, les feux passeront automatiquement des feux de route aux feux de croisement. Levier au volant et bague Clignotement des feux de route Lorsque la caméra ne détecte plus les phares/ feux arrière des autres véhicules, vos phares reviendront aux feux de route après plusieurs secondes. ) dans le tableau de Un symbole blanc ( bord indique que cette fonction a été activée. Lorsque les feux de route sont allumés, le symbole passe au bleu. REMARQUE • Maintenir le pare-brise devant la caméra exempt de glace, de neige, de saleté, etc. • Ne pas monter ou installer d'aucune façon que ce soit sur le pare-brise tout objet qui pourrait obstruer la caméra. Si un message s'affiche dans le tableau de bord, mentionnant que les feux de route dynamiques sont temporairement indisponibles, la commutation entre les feux de route et les feux de croisement doit être effectuée manuellement. Toutefois, le commutateur d'éclairage peut rester en . Ceci s'applique également si un position message indiquant que les capteurs de pare- Clignotement des feux de route Fonctionnement Activez/désactivez cette fonction en tournant la bague du levier gauche au volant sur la position . Tirez légèrement le levier vers le volant. Les feux de route s'allument jusqu'à ce que le levier soit relâché. Si la bague n'est pas dans cette position, la permutation entre les feux de route et les feux de croisement doit être effectuée manuellement. brise sont bloqués et le symbole sont affichés. Le symbole s'efface si cela se produit. Feux de route continus Si la bague est tournée sur une autre position, alors que les feux de route sont allumés, l'éclairage est automatiquement commuté sur les feux de croisement. Les feux de route automatiques peuvent être temporairement indisponibles (p.ex. en présence d'un épais brouillard ou de pluie torrentielle). Alterner entre les feux de route et les feux de croisement Les feux de route permanents sont disponibles si 10 ou . Pasla bague est tournée sur 10 Lorsque les feux de croisement sont allumés. }} 153 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Lorsque le système redevient actif ou que les capteurs du pare-brise ne sont plus masqués, les s'almessages disparaîtront et le symbole lumera. AVERTISSEMENT • • Les feux de route automatiques sont une aide à la conduite destinée à procurer le meilleur éclairage possible des phares, dans de bonnes conditions de conduite. Le conducteur est toujours responsable du basculement manuel entre les feux de route et les feux de croisement lorsque les conditions de circulation ou météorologiques l'imposent. Feux auxiliaires* IMPORTANT Dans les situations suivantes, il peut être nécessaire d'alterner manuellement entre les feux de route et les feux de croisement : • lors de brouillard dense ou de pluie torrentielle; • • • • lors de poudrerie ou neige fondante; lorsque la lune brille intensément; lors de pluie verglaçante; Si le véhicule est équipé de feux auxiliaires, le conducteur peut utiliser l'écran central pour les activer/désactiver ou décider s'ils s'allument/ s'éteignent en conjonction avec les feux de route11. Informations associées • • City Safety™ - dépannage (p. 319) Panneau d'éclairages et commandes (p. 149) dans les secteurs où l'éclairage des rues est faible; • lorsque les véhicules venant en sens inverse sont équipés de phares avant à gradation; • s'il y a des piétons sur la route ou à proximité de celle-ci; • s'il y a des objets réfléchissants, comme des panneaux de signalisation, près de la route; • lorsque les phares du véhicule venant en sens inverse sont obscurcis par, par exemple, des clôtures, des buissons, etc.; • lorsque des véhicules circulent sur des chemins de jonction; • au sommet de côtes ou dans les inclinaisons de la route; • dans les virages serrés. 11 Ces feux doivent être raccordés au circuit électrique du véhicule par un technicien de service Volvo formé et qualifié. 154 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Phares directionnels* Feux de freinage REMARQUE Les phares directionnels (ABL) sont conçus pour renforcer la sécurité et améliorer la visibilité en courbe en suivant l’angle de braquage du volant. Cette fonction est active uniquement au crépuscule ou dans l'obscurité et uniquement lorsque le véhicule se déplace. Désactivation/activation de la fonction La fonction ABL peut être désactivée de deux façons dans l'écran central : Via la vue Fonctions Touchez brièvement la touche Phares directionnels. Modèle de phare avec la fonction Active Bending Light (phares directionnels) désactivée (à gauche) et activée (à droite) La fonction ABL est automatiquement activée12 lorsque le moteur est démarré et peut être désactivée dans l'écran central. Si une anomalie est détectée dans le système, le du tableau de bord s'allume. Un symbole message texte s'affiche et un symbole supplémentaire s'allume également. Les feux de freinage s'allument automatiquement lorsqu'on freine. Outre leur allumage lorsque la pédale de frein est enfoncée, les feux stop s'allument également lorsque l'un des systèmes d'assistance au conducteur (p.ex., le régulateur de vitesse adaptatif, le City Safety ou une alerte de collision) ralentit le véhicule. Informations associées • • • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) City Safety™ (p. 310) Feux de freinage d'urgence (p. 377) Via les paramètres 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 2. Touchez brièvement My Car Éclairage extérieur. 3. Désélectionnez/sélectionnez Phares directionnels actifs Lumières Informations associées • Vue Paramètres (p. 119) 12 Le paramètre par défaut réglé en usine est activé. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 155 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Feux arrière de brouillard Les feux arrière de brouillard sont beaucoup plus lumineux que les feux arrière normaux et devraient être utilisés uniquement lorsque des conditions comme le brouillard, la pluie, la neige, la fumée ou la poussière empêchent de bien voir les véhicules à moins de 150 mètres (500 pieds). Bouton de feux arrière de brouillard Les feux arrière de brouillard ne peuvent être utilisés que lorsque : • le contact est en mode II ou si le moteur est en marche et la molette du levier à gauche ou du volant est en position Appuyer sur le bouton pour allumer/éteindre les feux de brouillard. Le témoin des feux arrière de brouillard du tableau de bord s'allume lorsque les feux arrière de brouillard sont allumés. 156 Les feux arrière de brouillard s'éteignent automatiquement lorsque le bouton de démarrage est positionné sur STOP ou lorsque le commutateur ou . d'éclairage est positionné sur Feux de détresse Informations associées Lorsque la fonction est activée, les deux indicateurs de clignotants du tableau de bord clignotent. • Panneau d'éclairages et commandes (p. 149) Les feux de détresse doivent être utilisés pour indiquer que le véhicule représente un danger pour la circulation. Bouton de commande des feux de détresse Appuyez sur le bouton pour activer les feux de détresse. Appuyer de nouveau sur ce bouton pour interrompre le clignotement. La réglementation relative à l'utilisation des feux de détresse peut varier, selon l'endroit où vous circulez. Informations associées • Utilisation des feux clignotants (p. 161) COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Feux de stationnement Allumer les feux de stationnement en faisant tourner la bague du levier du volant de direction du côté gauche. ouvert afin d'avertir toute personne qui roule derrière votre véhicule. Cela se produit peu importe la position de la commande des phares ou le mode d'allumage. Informations associées • Panneau d'éclairages et commandes (p. 149) Éclairage d'approche L'éclairage d'approche active les feux de stationnement, les éclairages intégrés aux poignées de porte extérieures*, l'éclairage de plaque d'immatriculation, l'éclairage d'habitacle et l'éclairage de l'espace des pieds lorsque vous approchez du véhicule. Cette fonction est activée par le déverrouillage de la voiture. La temporisation de cet éclairage peut être réglée sur l'écran central. La fonction peut être désactivée/activée dans l'écran central : Bague d'éclairage en position de feu de stationnement Faire tourner la bague à la position (l'éclairage de la plaque d'immatriculation fonctionne en même temps). Modèles vendus au Canada : Si l'allumage est en position II ou que le moteur est en marche, les phares de jour s'allument également. Lorsque la bague est à cette position, les feux de stationnement restent allumés même lorsque le contact est coupé. Mais les feux de stationnement arrière ne sont pas allumés si l'allumage est en mode 0. 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 2. Touchez brièvement My Car Éclairage extérieur. 3. Désélectionnez/sélectionnez Feux d'approche Lumières Informations associées • • • Vue Paramètres (p. 119) Éclairage d'arrivée (p. 158) Clé-télécommande (p. 254) À la noirceur, les feux de stationnement arrière s'allumeront également lorsque le hayon est * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 157 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Éclairage d'arrivée La fonction d'éclairage d'approche et d'accompagnement éclaire la zone à l'avant du véhicule dans l'obscurité. Cette fonction allume les feux de route, les feux de position, les éclairages intégrés aux poignées de porte extérieures*, les feux de plaque d'immatriculation, l'éclairage du plafonnier avant et l'éclairage de l'espace des pieds pendant un certain temps. La durée pendant laquelle ces feux restent allumés peut être paramétrée dans l'écran central: 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 2. Touchez brièvement My Car Lumières Éclairage extérieur Lumières de sécurité au domicile. 3. Sélectionner Arrêt, 30 sec, 60 sec ou 90 sec. Éclairage de l'habitacle Informations associées • • Utilisation de l'écran central (p. 51) Vue Paramètres (p. 119) L'éclairage de l'habitacle est commandé par les boutons du plafond, au-dessus des sièges avant et arrière. Tout l'éclairage de l'habitacle peut être allumé et éteint manuellement dans les 30 minutes après : • que le véhicule a été déverrouillé mais que le moteur n'a pas été démarré • le moteur est arrêté et le contact est en mode 0. Éclairage de l'avant de l'habitacle Pour activer l'éclairage d'approche et d'accompagnement : 1. Coupez le contact (mode 0). 2. Pousser la manette des clignotants le plus loin possible vers le volant et la relâcher. 3. 158 Sortir du véhicule et verrouiller les portières. Commandes de la console suspendue pour les liseuses avant et l'éclairage d'accueil Lampe de lecture du côté conducteur Éclairage d'accueil * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Commutateur d'éclairage d'accueil (AUTO) Éclairage de l'arrière de l'habitacle Lampe de lecture du côté passager Lampes de lecture arrière Éclairage d'accueil arrière Liseuses avant Allumez ou éteignez les liseuses en appuyant brièvement sur les boutons correspondants. Réglez l'intensité lumineuse en appuyant sur le bouton sans le relâcher. Éclairage d'accueil Allumez l'éclairage d'emmarchement et d'accueil du plafonnier en appuyant brièvement sur le bouton. Commutateur d'éclairage d'accueil Activez la fonction automatique en appuyant brièvement sur le bouton AUTO de la console au plafond. Le témoin indicateur intégré au bouton s'allume. Lorsque AUTO est activé, l'éclairage d'accueil s'allume et s'éteint de la manière suivante : L'éclairage d'accueil : • s'allume lorsque le véhicule est déverrouillé et lorsque le contact est coupé • s'éteint lorsque le moteur démarre et lorsque le véhicule est verrouillé Liseuses arrière : troisième rangée de sièges* Liseuses arrière : seconde rangée de sièges L'éclairage intérieur/les liseuses arrière se trouvent dans le plafond. Allumez ou éteignez-les en appuyant brièvement sur le bouton de la console latérale. Réglez l'intensité lumineuse en appuyant sur le bouton sans le relâcher. Allumer ou éteindre l'éclairage d'accueil arrière en appuyant brièvement sur le bouton de la console au plafond. Réglez l'intensité lumineuse en appuyant sur le bouton sans le relâcher. Éclairage de la boîte à gants L'éclairage de la boîte à gants s'allume ou s'éteint lorsque la boîte à gants est ouverte ou fermée. Éclairage de miroir de pare-soleil • s'allume ou s'éteint lorsqu'une porte latérale est ouverte ou fermée L'éclairage du miroir de courtoisie s'allume ou s'éteint lorsque le miroir de courtoisie est ouvert ou fermé. • reste allumé pendant 2 minutes si une porte latérale est ouverte Éclairage de l'espace à bagages L'éclairage d'accueil s'éteint lorsque : L'éclairage du compartiment à bagages s'allume ou s'éteint lorsque le hayon est ouvert ou fermé. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 159 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Éclairage au sol Éclairage d'ambiance* L'éclairage au sol s'allume ou s'éteint lorsqu'une porte est ouverte ou fermée. Lorsque l'éclairage d'accueil au pavillon s'est éteint et que le moteur tourne, plusieurs DEL situées près de la console de plafond s'allument pour diffuser un faible éclairage afin d'aider p.ex., à voir les objets dans le compartiment à bagages. Cet éclairage s'éteint après l'éclairage d'accueil au pavillon lorsque le véhicule est verrouillé. Éclairage du seuil de portière L'éclairage du seuil de portière s'allume ou s'éteint lorsqu'une porte est ouverte ou fermée. Éclairage d'ambiance 1. Dans la vue Générale de l'écran central, sélectionnez Paramètres My Car Lumières Éclairage d'ambiance 2. Choisissez parmi les réglages suivants : • Dans Intensité de l'éclairage d'amb. intérieur, choisir : Arrêt, Bas ou Haut. • Niveau de l'éclairage d'ambiance : Réduire ou Plein. Les réglages suivants de l'éclairage d'ambiance peuvent être effectués dans l'écran central : Intensité lumineuse 1. Dans la vue Générale de l'écran central, sélectionnez Paramètres My Car Lumières Éclairage d'ambiance intérieur. Il est également possible de régler l'intensité de l'éclairage intérieur à l'aide de la molette (sur le tableau de bord, à gauche du volant) 2. • Panneau d'éclairages et commandes (p. 149) • Modes d'allumage (p. 400) Appuyez sur Intensité de l'éclairage intérieur et choisissez Arrêt, Bas ou Haut. Changer la couleur de l'éclairage 1. Dans la vue Générale de l'écran central, sélectionnez Paramètres My Car Lumières Éclairage d'ambiance intérieur. 2. Informations associées Choisissez Selon la température, Selon le thème ou Couleurs de thème. L'éclairage ambiant peut également se régler à l'aide de la molette (sur le tableau de bord, à gauche du volant) 160 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Utilisation des feux clignotants Les feux clignotants sont commandés à l'aide du levier gauche au volant. Les feux clignotants clignotent trois fois ou continuellement, en fonction de la distance de déplacement du levier vers le haut ou vers le bas. Les clignotants s'éteignent automatiquement lorsqu'on tourne le volant ou qu'on ramène manuellement la manette à la position initiale. REMARQUE • Cette séquence de clignotement automatique peut être interrompue en déplaçant immédiatement le levier dans le sens opposé. • Si le témoin des feux de direction clignote plus rapidement en temps normal, rechercher une ampoule brûlée de feu de direction. Messages dans le tableau de bord et l'écran central Les messages d'information et d'avertissement sont affichés dans le tableau de bord et l'écran central. Tableau de bord Informations associées • Clignotants Courte séquence de clignotement Le conducteur peut activer automatiquement les clignotants, qui clignoteront 3 fois, en déplaçant le levier gauche au volant vers le haut et le bas jusqu'à la première position et en le relâchant. Cette fonction peut être activée/désactivée dans l'écran central. Séquence continue de clignotement Déplacer la manette le plus loin possible vers le haut ou le bas pour actionner les clignotants. • • Panneau d'éclairages et commandes (p. 149) Feux de détresse (p. 156) Vue Paramètres (p. 119) Message dans le tableau de bord (version de 12 pouces) Les messages à priorité élevée sont affichés dans le tableau de bord. Les messages peuvent apparaître dans différentes parties du tableau de bord en fonction de leur contexte. Le message s'efface après une courte période de temps, ou il disparaît lorsqu'il a été confirmé ou si une intervention a eu lieu. Les messages qui doivent être enregistrés sont enregistrés sous Messages My Car dans la vue Générale de l'écran central. }} 161 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Le message peut être affiché conjointement avec des graphismes, symboles ou boutons pour, p.ex., confirmer le message ou accepter une demande. Messages d'entretien Le tableau suivant répertorie une sélection des messages d'entretien importants et les interventions nécessaires à leur prise en compte. Message Mesure à prendre S'arrêter prudemmentA Arrêter le véhicule et couper le moteur. Présence d'un risque d'endommager gravement le moteurB. Couper le moteurA Arrêter le véhicule et couper le moteur. Présence d'un risque d'endommager gravement le véhiculeB. Entretien urgent Se rendre à l'atelierA Contactez un atelierB pour faire inspecter immédiatement le véhicule. Entretien nécessaireA Contactez un atelierB pour faire inspecter le véhicule le plus tôt possible. Message Mesure à prendre Rendez-vous pour entretien Moment du prochain entretien programmé. Contactez un atelierB. Écran central Grand temps pour entretien Délai entretien dépassé Temporairement désactivéA Moment du prochain entretien programmé. Contactez un atelierB. Le non-respect du programme d'entretien peut entraîner l'annulation de tout ou partie de la garantie du véhicule et causer des dommages aux composants du véhicule. Une fonction a été temporairement désactivée et sera réactivée automatiquement pendant que vous conduisez, ou après le redémarrage du moteur. A Une partie du message est dépendante du contexte. B S'adresser à un concessionnaire Volvo ou à un technicien après-vente Volvo formé et qualifié. Messages dans la barre d'état de l'écran central Les messages de plus basse priorité pour le conducteur sont affichés dans l'écran central. La plupart des messages sont affichés dans la barre d'état de l'écran central. Le message s'efface après une courte période de temps, ou il disparaît s'il a été confirmé si une intervention a eu lieu. Les messages qui doivent être enregistrés sont enregistrés sous Messages My Car dans la vue Générale. Certains messages dans l'écran central comportent une ou plusieurs touches pour, p.ex., confirmer le message ou accepter une demande. La structure des messages peut varier et ils peuvent être affichés conjointement avec des graphismes, symboles ou boutons pour, p.ex., confirmer un message ou accepter une demande. 162 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Messages contextuels Des messages sont parfois affichés dans des fenêtres contextuelles. Les messages de ce type ont une priorité plus élevée que ceux figurant dans la barre d'état et ils doivent être confirmés ou une intervention doit avoir lieu avant qu'ils ne disparaissent. Les messages qui doivent être enregistrés sont enregistrés sous Messages My Car dans la vue Générale. Traitement des messages du tableau de bord et de l'écran central Tableau de bord Confirmez un choix en effectuant une pression (2). > Le message disparaîtra du tableau de bord. Pour les messages sans touches : – Informations associées • • 2. Tableau de bord (p. 137) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Messages dans le tableau de bord (version 12 pouces) et clavier droit au volant Touches fléchées vers la gauche/vers la droite Fermez le message en effectuant une pression (2) ou laissez le message expirer après une courte période. > Le message disparaîtra du tableau de bord. S'il faut sauvegarder un message, il sera enregistré dans l'application État voiture, qui peut être ouverte dans la vue Applications de l'écran central. Avis enreg. dans app. État voiture s'affiche simultanément dans l'écran central. Écran central Confirmation Certains messages dans le tableau de bord comportent une ou plusieurs touches pour, par ex., confirmer un message ou accepter une proposition. Traitement des nouveaux messages Pour les messages avec touches : 1. Naviguez parmi les touches disponibles en appuyant sur les touches fléchées vers la gauche/vers la droite (1). Message dans l'écran central }} 163 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Certains boutons dans l'écran central comportent une touche (ou plusieurs touches en incrustation) pour permettre, par ex., d'activer/de désactiver une fonction liée au message. Traitement des nouveaux messages Pour les messages avec touches : – Traitement des messages enregistrés depuis le tableau de bord et l'écran central Lecture des messages sauvegardés. Lecture immédiate d'un message sauvegardé : – Messages enregistrés depuis le tableau de bord Effleurez la touche pour exécuter l'action ou laissez le message expirer après une courte période. > Le message disparaît de la barre d'état de l'écran central. Lecture ultérieure d'un message sauvegardé : 1. Ouvrez l'application État voiture, dans la vue Applications de l'écran central. > L'application s'ouvre dans la sous-vue la plus basse de la vue Accueil. 2. Sélectionnez l'onglet Messages dans l'application. > Une liste des messages sauvegardés s'affiche. 3. Touchez brièvement la flèche de droite pour développer/minimiser le message. > De plus amples renseignements sur le message apparaissent dans la liste et l'image à gauche de l'application affiche graphiquement des renseignements au sujet du message. Pour les messages sans touches : – Fermez le message en l'effleurant ou laissez le message expirer après une courte période. > Le message disparaît de la barre d'état de l'écran central. S'il faut sauvegarder un message, il sera enregistré dans la vue supérieure de l'écran central. Informations associées 164 • Messages dans le tableau de bord et l'écran central (p. 161) • Utilisation du menu Application du tableau de bord (p. 166) Touchez brièvement la touche à droite du message Avis enreg. dans app. État voiture dans l'écran central. > Le message sauvegardé s'affiche dans l'application État voiture. Messages sauvegardés et sélections possibles dans l'application État voiture Les messages ayant été affichés dans le tableau de bord et devant être sauvegardés sont enregistrés dans l'application État voiture, qui peut être ouverte dans la vue Applications de l'écran central. Avis enreg. dans app. État voiture s'affiche à ce moment-là dans l'écran central. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Traitement d'un message sauvegardé. Sous la forme développée, certains messages comportent deux touches qui permettent de réserver une intervention d'entretien ou de lire le manuel du propriétaire. Réserver une intervention d'entretien : – Le message étant sous la forme développée, touchez brièvement Demande de rendezvousAppeler pour un rendez-vous13 pour réserver une intervention d'entretien/réparation. > Demande de rendez-vous : l'onglet Rendez-vous s'ouvre dans l'application et établit une demande de rendez-vous pour une intervention d'entretien/réparation. Lecture du manuel du propriétaire : – Le message étant sous sa forme développée, touchez brièvement Manuel propriétaire pour lire la section du manuel du propriétaire consacrée au message. > Le manuel du propriétaire s'ouvre dans l'écran central et délivre des renseignements sur le message. Les messages mémorisés dans l'application sont automatiquement effacés chaque fois que le moteur est démarré. Messages enregistrés depuis l'écran central Les messages ayant été affichés dans l'écran central et devant être sauvegardés sont mémorisés dans la vue Générale de l'écran central. Lecture d'un message sauvegardé : 1. Ouvrez la vue Générale de l'écran central. > Une liste des messages sauvegardés s'affiche. Celle qui comporte une flèche à droite peut être développée. 2. Traitement d'un message sauvegardé. Certains messages comportent une touche pour, par ex., activer/désactiver une fonction associée au message. – Appeler pour un rendez-vous : l'application du téléphone démarre et passe un appel à votre concessionnaire préféré pour prendre un rendez-vous d'intervention d'entretien/réparation. Touchez brièvement la flèche de droite pour développer/minimiser le message. Touchez brièvement la touche pour exécuter l'action. Les messages sauvegardés dans la vue Générale sont effacés automatiquement lorsque le moteur est coupé. Informations associées • Traitement des messages du tableau de bord et de l'écran central (p. 163) Messages sauvegardés et sélections possibles dans la vue Générale 13 Certains marchés uniquement. 165 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Utilisation du menu Application du tableau de bord Ouverture/fermeture du menu Application Le menu Application du tableau de bord est commandé à l'aide du clavier droit au volant. – Appuyez sur le menu Application (1). Le menu Applications ne peut pas être ouvert si des messages non lus/non confirmés figurent sur le tableau de bord. Le message doit être confirmé avant que le menu Applications puisse être ouvert. > Le menu Application s'ouvre/se ferme. Utilisation des essuie-glaces Avant d'utiliser l'essuie-glace, la glace et la neige doivent être retirées du pare-brise. Assurez-vous que les balais d'essuie-glace ne sont pas gelés (collés) en position sur le pare-brise. Le menu Application se ferme automatiquement après une période d'inactivité ou après y avoir effectué certaines sélections. Naviguer et effectuer des sélections dans le menu Application 1. Menu Application et clavier droit au volant Menu Application Gauche/droite Haut/bas Confirmation Naviguez entre les diverses applications en appuyant sur Gauche ou Droite (3). > Les fonctions des applications précédentes/suivantes s'affichent dans le menu Application. 2. Faites défiler les sélections de l'application actuelle à l'aide de Haut ou Bas (4). 3. Confirmez ou sélectionnez une fonction en appuyant sur (2). > La fonction est activée et, dans certains cas, le menu Application se ferme. Informations associées • 166 Levier à droite du volant Molette de réglage de la sensibilité/vitesses de balayage d'essuie-glace à capteur de pluie* Un seul balayage Déplacez le levier vers le bas et relâcherle pour commander un seul balayage. Essuie-glace désactivés Déplacez le levier vers la position 0 pour désactiver l'essuie-glace avant. Menu Application du tableau de bord (p. 139) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Balayage intermittent Réglez la durée d'intervalle de balayage en déplaçant la molette vers le haut ou vers le bas. Balayage continu Activation/désactivation du capteur de pluie Le capteur de pluie surveille la quantité d'eau présente sur le pare-brise et règle automatiquement la vitesse de balayage de l'essuie-glace. Déplacez le levier vers le haut pour que l'essuie-glace fonctionne à vitesse nor- REMARQUE Déplacez la molette vers le haut pour augmenter la sensibilité ou vers le bas pour diminuer la sensibilité. L'essuie-glace effectue un balayage supplémentaire si la molette est déplacée vers le haut. Avant d'utiliser les essuie-glaces, s'assurer que les balais ne sont pas gelés sur le parebrise et que toute la glace ou la neige accumulée sur le pare-brise a été évacuée. Informations associées • Essuie-glace et lave-glace de vitre de hayon (p. 169) • Activation/désactivation du capteur de pluie (p. 167) • Lave-glace et lave-phares (p. 168) Activez le détecteur de pluie en appuyant sur le . L'essuie-glace effectue un seul bouton balayage. Si le levier est poussé vers le bas, l'essuie-glace effectue des balayages supplémentaires sur la surface du pare-brise. male. Déplacez le levier vers le haut pour que l'essuie-glace fonctionne à vitesse élevée. Le levier d'essuie-glace du pare-brise doit également être dans la position 0 ou dans la position de balayage unique. Désactivation du détecteur de pluie Levier à droite du volant Bouton de capteur de pluie Molette de réglage de la sensibilité/vitesses de balayage d'essuie-glace Lorsque le détecteur de pluie est activé, le symbole s'allume dans le tableau de bord. Activation du capteur de pluie Lors de l'activation du capteur de pluie, le moteur doit être en marche ou le contacteur d'allumage doit être en mode I ou II. Désactivez le détecteur de pluie en appuyant sur ou en déplaçant le levier vers le le bouton haut dans une autre position de balayage d'essuie-glace. Le capteur de pluie est automatiquement désactivé lorsque le contacteur d'allumage est en mode 0. Le capteur de pluie est également automatiquement désactivé lorsque les balais d'essuie-glace sont mis en position d'entretien et se réactive lorsque l'essuie-glace a été rétabli en position normale de fonctionnement. }} 167 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || IMPORTANT Désactivez le capteur de pluie pour laver le véhicule dans un lave-auto automatique si le moteur est en marche ou si le contacteur d'allumage est laissé en mode I ou II. Le symbole dans le tableau de bord s'éteint. Si le capteur de pluie n'est pas désactivé, l'essuieglace peut s'activer par inadvertance et être endommagé par les brosses du lave-auto automatique. Lave-glace et lave-phares Utilisez les lave-glace/lave-phare pour vous aider à améliorer la visibilité. Mise en marche des lave-glace et lavephares La fonction de mémoire du capteur de pluie peut être paramétrée pour activer le capteur de pluie chaque fois que le moteur est démarré : Dans l'écran central, sélectionnez Paramètres My Car Essuie-glace 2. Activez/désactivez-le en sélectionnant/ désélectionnant la case Mémoire détect. pluie. Désactive-la en désélectionnant la case Mémoire détect. pluie. Informations associées • • • 168 Utilisation des essuie-glaces (p. 166) L'essuie-vitre avant est en position d'entretien. (p. 548) Essuie-glace et lave-glace de vitre de hayon (p. 169) • Utiliser beaucoup de liquide lave-glace lorsque vous nettoyez le pare-brise. Le pare-brise devrait être bien humide lorsque les essuie-glaces fonctionnent. • Évitez d'utiliser les lave-glace/phares si le réservoir de liquide est gelé ou vide, pour éviter d'endommager la pompe. Lorsque le système de lavage est utilisé, la durée pendant laquelle le liquide de lave-glace est projeté sur le pare-brise dépend de la température ambiante. Par temps froid, la quantité de liquide de lave-glace projeté sur le pare-brise augmente également automatiquement afin d'en améliorer le nettoyage. Activation/désactivation de la fonction de mémoire 1. IMPORTANT Gicleurs de lave-glace chauffés* Fonction de nettoyage – Déplacez le levier droit au volant vers le volant pour mettre en marche les lave-glace et lave-phares. > Une fois le levier relâché, les essuie-glaces effectueront plusieurs balayages supplémentaires. Les gicleurs de lave-glace sont automatiquement chauffés lorsque la température est froide afin d'empêcher le liquide lave-glace de geler. Nettoyage haute pression des phares* Le nettoyage haute pression des phares nécessite une grande quantité de liquide lave-glace. Pour économiser le liquide, les phares sont lavés une fois toutes les cinq fois où le pare-brise est lavé. Lavage limité Les phares ne seront plus lavés dès qu'il restera environ un litre (un quart gal. us) de liquide lave- * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD glace dans le réservoir, afin de préserver le liquide. Essuie-glace et lave-glace de vitre de hayon s'affiUn message texte et le symbole chent dans le tableau de bord pour rappeler au conducteur que le réservoir de liquide de laveglace doit être rempli. Mettez en marche l'essuie-glace/lave-glace de vitre de hayon avec les commandes du levier droit au volant. Informations associées • Remplissage du réservoir de liquide de laveglace (p. 551) • • Utilisation des essuie-glaces (p. 166) Essuie-glace et lave-glace de vitre de hayon (p. 169) Utilisation de l'essuie/glace/lave-glace de hayon REMARQUE L'essuie-glace arrière est équipé d'une fonction d'interruption, ce qui signifie qu'il ne fonctionnera pas si son moteur électrique surchauffe. L'essuie-glace fonctionnera à nouveau après une période de refroidissement (30 secondes ou plus, selon la chaleur du moteur et la température ambiante). Appuyez sur pour un balayage intermittent de la vitre de hayon – Appuyez sur pour un balayage continu de la vitre de hayon Déplacez le levier vers l'avant pour laver/ balayer la vitre de hayon. Essuie-glace arrière et marche arrière 1. Dans l'écran central, sélectionnez Paramètres My Car Essuie-glace 2. Activez/désactivez-le en sélectionnant/ désélectionnant la case Balayage arrière automatique. Si les essuie-glaces de pare-brise sont en marche et que vous passez en marche arrière, l'essuie-glace de hayon se met en marche. Cette }} 169 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || fonction est désactivée lorsqu'on actionne une autre vitesse. Informations associées • • • • Utilisation des essuie-glaces (p. 166) Lave-glace et lave-phares (p. 168) Volant Avertisseur Le volant est équipé de commandes de l'avertisseur sonore, de certains systèmes optionnels d'aide au conducteur, de menus/messages et de palettes pour changer manuellement les rapports de vitesses*. Remplissage du réservoir de liquide de laveglace (p. 551) Activation/désactivation du capteur de pluie (p. 167) L'avertisseur sonore est intégré au moyeu du volant. Informations associées • • Claviers et palettes montés sur le volant* Commandes14 du système d'aide au conducteur Palettes pour changement de vitesse manuel* Clavier des commandes vocales, de réglage des menus d'accès et des messages de l'affichage tête haute*, et de traitement des appels téléphoniques • • • • • • • • Réglage du volant (p. 171) Activation et désactivation du chauffage* du volant (p. 212) Cruise Control (CC) (p. 281) Speed limiter (SL)* (p. 322) Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Distance Alert* (p. 356) Pilot Assist* (p. 294) Palettes montées sur le volant* (p. 430) Contrôle de la voix (p. 128) Affichage tête haute (HUD)* (p. 125) 14 Régulateur de vitesse*Speed limiter*, Régulateur de vitesse adaptatif*, Alerte de distance* et Pilot Assist*. 170 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD • • Utilisation du menu Application du tableau de bord (p. 166) Téléphone (p. 447) Réglage du volant 3. Le volant peut être réglé sur différentes positions. Tirez la manette vers le haut pour verrouiller le volant en place. S'il est difficile de tirer la manette en place, exercez une légère pression sur le volant pendant que vous tirez la manette. AVERTISSEMENT Ne jamais régler le volant en roulant. Si le véhicule est équipé de la direction à assistance variable en fonction de la vitesse proposée en option, le niveau d'effort au volant peut être réglé. L'effort au volant est ajusté en fonction de la vitesse du véhicule. Informations associées Réglage du volant Levier permettant de libérer/verrouiller le volant • • Volant (p. 170) Force de direction réglable* (p. 350) Positions possibles Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur. Pour sélectionner une autre zone magnétique, suivre les étapes suivantes : 1. Poussez la manette vers le bas pour débloquer le volant. 2. Ajuster le volant à la position idéale. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 171 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Sièges Le véhicule est équipé de 7 sièges. Les sièges avant peuvent être ajustés électroniquement ou manuellement. Les sièges de la deuxième et de la troisième rangée sont principalement ajustés manuellement. Les réglages d'ajustement des sièges avant à commande électrique*, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute peuvent être enregistrées dans les touches mémoires. • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 184) • Sièges avant à commande manuelle Accès et sortie de la troisième rangée de sièges (p. 186) • Déplacement des sièges de deuxième rangée vers l'avant/vers l'arrière (p. 185) Les sièges avant peuvent être réglés de différentes manières pour obtenir la position d'assise la plus confortable. • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 183) À l'aide de la commande multifonctions*, la position de confort des sièges avant peut être améliorée en, par ex., ajustant le soutien lombaire ou en prolongeant vers l'avant la position du coussin de siège avant. Les sièges arrière peuvent être rabattus et leurs appuie-tête peuvent être ajustés. Les sièges de la deuxième rangée peuvent être déplacés vers l'avant/l'arrière et l'inclinaison de leur dossier peut également être modifiée. Informations associées 172 • Réglage des sièges avant à commandes électriques* (p. 174) • Ajustement des réglages des fonctions des sièges avant multifonctions* (p. 177) • • Sièges avant à commande manuelle (p. 172) Utilisation de la fonction mémoire du siège à commande électrique* (p. 175) Soulevez/abaissez le bord avant du coussin de siège en pompant vers le haut/vers le bas Déplacez le siège vers l'avant/vers l'arrière en tirant la barre vers le haut et en déplaçant le siège. Modifiez le support lombaire en pressant le bouton* Soulevez/abaissez le siège en déplaçant la commande vers le haut/vers le bas Modifiez l'inclinaison du dossier en tournant la molette * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD AVERTISSEMENT • Ne pas régler le siège en roulant. Le siège doit être réglé de manière à ce que la pédale de frein puisse être enfoncée complètement. En outre, placer le siège le plus loin possible vers l'arrière tout en conservant le confort et le contrôle. • Vérifier si le siège est convenablement verrouillé en place après le réglage. Informations associées • Activation et désactivation du chauffage* des sièges (p. 214) • Sièges avant à commandes électriques* (p. 173) • • Sièges avant multifonctions* (p. 176) Ceintures de sécurité (p. 67) Sièges avant à commandes électriques* • Accès et sortie aisés du siège du conducteur (p. 181) Les sièges avant à commandes électriques offrent un grand nombre de possibilités d'ajustement destinés à maximiser le confort et l'ergonomie. Les sièges à commandes électriques sont dotés d'une protection contre la surcharge qui est activée si un siège est bloqué par un quelconque objet. Si ceci se produit, placez l'allumage en mode I ou 0 et attendez quelques instants avant d'actionner à nouveau le siège. Le(s) siège(s) à commandes électriques peu(ven)t être réglé(s) pendant une courte période après le déverrouillage de la portière à l'aide de la télécommande sans avoir à mettre le contact. L'ajustement du siège peut toujours s'effectuer lorsque le moteur tourne. Informations associées • • Sièges avant multifonctions* (p. 176) • Utilisation de la fonction mémoire du siège à commande électrique* (p. 175) • • • Réglage des sièges avant à commandes électriques* (p. 174) Sièges avant à commande manuelle (p. 172) Activation et désactivation du chauffage* des sièges (p. 214) Activation et désactivation de la ventilation* des sièges avant (p. 215) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 173 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Réglage des sièges avant à commandes électriques* Une seule commande électrique de siège peut être utilisée à la fois. Ajustement du siège du passager à partir du siège du conducteur* De nombreuses positions sont possibles pour améliorer le confort et l'ergonomie du(des) siège(s) avant à commandes électriques. Les dossiers des sièges avant peuvent être complètement rabattus. À l'aide des commandes situées sur le côté de son siège, le conducteur peut ajuster la position du siège du passager avant. Informations associées • Sièges avant à commandes électriques* (p. 173) Activation de la fonction à l'écran central • Utilisation de la fonction mémoire du siège à commande électrique* (p. 175) La fonction peut être activée de deux façons à partir de l'écran central. • • Sièges avant multifonctions* (p. 176) Après avoir activé la fonction, ajustez le siège du passager dans les 10 secondes. Si aucun ajustement n'est effectué dans ce laps de temps, la fonction est automatiquement désactivée. Ceintures de sécurité (p. 67) Activation depuis la vue Fonction Ajustez le soutien lombaire en appuyant sur la commande vers le haut/bas/avant/arrière Soulevez/abaissez le bord avant du coussin du siège en déplaçant la commande vers le haut/vers le bas Soulevez/abaissez le siège en déplaçant la commande vers le haut/vers le bas Déplacez le siège vers l'avant/vers l'arrière en déplaçant la commande vers l'avant/vers l'arrière Modifiez l'inclinaison du dossier du siège en déplaçant la commande vers l'avant/vers l'arrière 174 1. Allez à la vue Fonction de l'écran central. 2. Activez la fonction en tapant sur Régler le siège passager. Activation à partir des Réglages – Dans l'écran central, sélectionnez Paramètres My Car Sièges Régler le siège pass. depuis la position cond. . * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Utilisation de la fonction mémoire du siège à commande électrique* La fonction mémoire peut être utilisée pour mémoriser les réglages (positions) des sièges avant à commandes électriques*, des rétroviseurs extérieurs et de l'affichage tête haute. Trois réglages différents peuvent être mémorisés à l'aide de cette fonction. Les commandes des mémoires se trouvent sur une ou sur les deux portes avant*. Commandes de siège à commandes électriques Déplacez le siège du passager vers l'avant/ vers l'arrière en déplaçant la commande vers l'avant/vers l'arrière. • Réglage des sièges avant à commandes électriques* (p. 174) • Ceintures de sécurité (p. 67) Réglez le siège, les rétroviseurs et l'affichage tête haute aux positions désirées. 2. Appuyer sur le bouton M et le relâcher. Le témoin indicateur intégré au bouton s'allume. 3. Pressez le bouton 1, 2 ou 3 dans les 3 secondes pour mémoriser la position actuelle du siège/des rétroviseurs/de l'affichage tête haute dans le bouton sélectionné. > Lorsque la position a été mémorisée dans le bouton sélectionné, un signal sonore retentit et le témoin intégré au bouton M s'éteint. Le siège/les rétroviseurs/l'affichage tête haute doivent être déplacés avant de pouvoir mémoriser une nouvelle position. Informations associées Sièges avant à commandes électriques* (p. 173) 1. Si aucun des boutons (1, 2 ou 3) n'est pressé dans les 3 secondes, le témoin intégré au bouton M s'éteint et la position n'est pas mémorisée. Modifiez l'inclinaison du dossier du siège du passager en déplaçant la commande vers l'avant/vers l'arrière. • Mémorisation d'une position Utilisation d'une position mémorisée Bouton pour mettre en mémoire une position Bouton pour mettre en mémoire une position Bouton pour mettre en mémoire une position Bouton M (mémoire) Une position mémorisée peut être utilisée lorsque l'une des portières avant est ouverte ou fermée : Portière avant ouverte – Pressez brièvement l'un des boutons (1-3). Le siège, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage tête haute se déplacent aux positions mémorisées pour ce bouton. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 175 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Portière ouverte fermée – Pressez et maintenez l'un des boutons (1-3) jusqu'à ce que le siège, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage tête haute aient atteint les positions mémorisées pour ce bouton. Sièges avant multifonctions* Informations associées • Réglage des sièges avant à commandes électriques* (p. 174) • Sièges avant à commandes électriques* (p. 173) Outre les ajustements permis par les commandes du siège à commandes électriques, la commande multifonction offre des possibilités supplémentaires de commodité et de confort. Le siège, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage tête haute s'arrêtent automatiquement si le bouton est relâché avant qu'ils n'aient atteint les positions mémorisées. AVERTISSEMENT 176 • Étant donné que le siège du conducteur peut être réglé pendant que le contact est coupé, les enfants ne peuvent jamais rester sans surveillance dans le véhicule. • Le déplacement du siège peut être ARRÊTÉ à tout moment en appuyant sur un bouton quelconque du panneau de commande de siège à commande électrique. • Ne pas régler le siège en roulant. Le siège doit être réglé de manière à ce que la pédale de frein puisse être enfoncée complètement. En outre, placer le siège le plus loin possible vers l'arrière tout en conservant le confort et le contrôle. • Les rails de siège du plancher ne peuvent être obstrués d'une manière quelconque pendant que le siège est en cours de déplacement. Commande multifonction sur le côté du siège La commande multifonction peut être utilisée pour ajuster le support lombaire*, les rembourrages latéraux du dossier*, la longueur du coussin de siège et la fonction de massage*. Les ajustements effectués par le biais de la commande s'affichent sur l'écran central* et certains réglages peuvent être directement effectués à partir de l'écran central. Écran central Les ajustements des sièges du conducteur et du passager effectués par le biais de la commande multifonction s'affichent sur l'écran central. Si * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD seul un siège est ajusté, les réglages sont affichés au centre de l'écran. Si les deux sièges sont ajustés, les réglages du siège du conducteur sont affichés sur la moitié supérieure de l'écran et ceux du siège du passager sur la moitié inférieure. Pressez le bouton Accueil de la console centrale pour sortir de la vue des réglages de siège. Ajustement des réglages des fonctions des sièges avant multifonctions* La fonction de massage ne peut être utilisée que lorsque le moteur tourne. Les commandes multifonctions situées sur le côté du siège ainsi que sur l'écran central peuvent être utilisées pour procéder à des ajustements du siège. Les réglages d'ajustement sont affichés sur l'écran central*. Informations associées • Sièges avant à commandes électriques* (p. 173) • Ajustement des réglages des fonctions des sièges avant multifonctions* (p. 177) • Activation et désactivation du chauffage* des sièges (p. 214) Commande multifonction sur le côté du siège Tournez la commande vers le haut ou le bas pour l'activer. Paramètres de massage du siège avant* Les dossiers des sièges avant sont dotés d'une fonction de massage. Des coussins remplis d'air assurent une action de massage et plusieurs réglages sont disponibles. Vue Massage de l'écran central 1. Activer la commande multi-fonction en la tournant vers le haut ou vers le bas. Le réglage des sièges s'affiche sur l'écran central. 2. Touchez Massage dans la vue Paramètres des sièges. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 177 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || 3. Sélectionnez Paramètres de massage en touchant l'écran central ou en déplaçant le curseur vers le haut ou vers le bas à l'aide des boutons supérieur/inférieur de la commande multifonction. Modifiez un réglage dans la fonction choisie en touchant les flèches sur l'écran central ou un utilisant les boutons avant/arrière de la commande multifonction. Redémarrage de la fonction de massage Paramètres de massage Les réglages de massage suivantes sont disponibles : • Actif/Arrêt. • Programme 1-5 : 5 programmes de mas- Bouton de redémarrage du massage sur l'écran central • Intensité : sélectionnez Bas, Normal ou Touchez Redém. sur l'écran central pour redémarrer le programme de massage sélectionné. • Vitesse : sélectionnez Lentement, Normal Ajustement des rembourrages latéraux des sièges avant* sage présélectionnés sont disponibles. Sélectionnez Houle, Pas, Avancé, Lomb. ou Épaule. Haut. ou Rapide. La fonction de massage est automatiquement désactivée après 20 minutes et doit être redémarrée manuellement pour reprendre. Les rembourrages latéraux des dossiers des sièges avant peuvent être gonflés/dégonflés pour ajuster le volume de support fourni. 178 Vue Rembourrage latéral de l'écran central 1. Activez la commande multifonction sur le côté du siège en la déplaçant vers le haut/ bas. La vue Réglage de siège s'affiche sur l'écran central. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD 2. 2. Sélectionnez Travers. lat. dans la vue Réglage des sièges. Sélectionnez Lombaire dans la vue Réglage des sièges. • Appuyez brièvement sur la touche indi- • Appuyez brièvement sur la touche • Appuyez brièvement sur la touche indi- • Appuyez brièvement sur la touche indi- quant l'avant pour rapprocher les rembourrages latéraux vers votre corps. haut/bas pour déplacer le support lombaire vers le haut/bas. quant l'arrière pour éloigner les rembourrages latéraux de votre corps. quant l'avant pour que le support lombaire soit plus ferme. • Appuyez brièvement sur la touche indi- Réglage du soutien lombaire au siège avant* quant l'arrière pour que le support lombaire soit plus souple. Le support lombaire peut être ajusté vers le haut/le bas/l'avant/l'arrière. Extension du coussin de siège La commande multifonction permet d'étendre/ rétracter le coussin de siège. Vue Support lombaire de l'écran central 1. Activez la commande multifonction sur le côté du siège en la déplaçant vers le haut/ bas. La vue Réglage de siège s'affiche sur l'écran central. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 179 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Sièges arrière Informations associées • Sièges avant multifonctions* (p. 176) Votre véhicule dispose de trois rangées de sièges. La deuxième rangée de sièges comporte trois sièges individuels et la troisième rangée de sièges optionnelle en comporte deux. Informations associées Vue Extension du coussin de siège de l'écran central 1. Activez la commande multifonction sur le côté du siège en la déplaçant vers le haut/ bas. La vue Réglage de siège s'affiche sur l'écran central. 2. Sélectionnez Prolong. couss. dans la vue Réglage des sièges. • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 183) • Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 181) • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 184) • Rabattement des dossiers de troisième rangée (p. 187) • Accès et sortie de la troisième rangée de sièges (p. 186) • Déplacement des sièges de deuxième rangée vers l'avant/vers l'arrière (p. 185) • Activation et désactivation du chauffage* des sièges (p. 214) • Appuyez brièvement sur la touche indiquant l'avant pour avancer le coussin. • Appuyez brièvement sur la touche indiquant l'arrière pour reculer le coussin. 180 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Accès et sortie aisés du siège du conducteur la fonction Entrée et sortie faciles peut être utilisée pour faciliter l'accès et la sortie du siège du conducteur. Sortie aisée Pour faciliter la sortie du siège du conducteur, le siège est abaissé, les rembourrages latéraux se dégonflent et le coussin de siège se rétracte simultanément. La fonction de sortie aisée peut être activée à l'écran central. 1. Déplacez le sélecteur de rapport en position P. 2. Couper le moteur. 3. Débouclez la ceinture de sécurité. 4. Ouvrez la portière du conducteur. > Le siège, les rembourrages latéraux et le coussin de siège se déplacent tous simultanément vers une position facilitant la sortie du siège. siège revient à la position préférée du conducteur. Réglage des appuie-tête de la seconde rangée Activation/désactivation de la fonction L'appuie-tête central de la deuxième rangée de sièges peut être réglé pour être adapté à la taille de l'occupant du siège. Les appuie-tête extérieurs peuvent être rabattus* pour améliorer la vision vers l'arrière. 1. Dans l'écran central, sélectionnez Paramètres My Car Sièges. 2. Activez/désactivez la fonction en cochant/ décochant la case Entrée et sortie faciles. Ajustement de l'appuie-tête central Informations associées • Sièges avant à commandes électriques* (p. 173) • Modes d'allumage (p. 400) Bouton de l'appuie-tête central Accès aisée Le siège reste en position de sortie aisée lorsque le conducteur quitte le véhicule. Lorsque le conducteur revient dans le véhicule, le siège est dans une position permettant de s'asseoir plus facilement. Lorsque le conducteur est assis, a bouclé sa ceinture de sécurité et a positionné le contacteur d'allumage en mode 1 au minimum, le }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 181 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || Rabattement électrique des appuie-tête des sièges arrière extérieurs* 2. À l'écran central, sélectionnez Paramètres My Car Sièges Replier appuietête sur 2e rangée de sièges pour rabattre les appuie-tête extérieurs. AVERTISSEMENT Pour des raisons de sécurité, personne ne peut s'asseoir dans les positions de siège arrière extérieures si les appuis-tête sont abaissés. Si ces positions sont occupées, les appuis-tête doivent être en position levée (fixée). L'appuie-tête central doit être ajusté vers le haut ou vers le bas en fonction de la taille du passager. Bien régler l'appuie-tête pour qu'il soutienne la tête du passager. Pour abaisser l'appuie-tête, pressez et maintenez le bouton (voir l'illustration) et poussez doucement l'appuie-tête vers le bas. Les appuie-tête extérieurs peuvent être rabattus de deux façons à partir de l'écran central. AVERTISSEMENT À partir de la vue Fonction Une fois le siège rabattu, l'appuie-tête doit être bloqué en position bien droite. AVERTISSEMENT L'appuie-tête de siège arrière central doit se trouver à la position la plus basse lorsque ce siège n'est pas utilisé. Lorsque la position centrale est occupée, l'appuie-tête doit être réglé correctement en fonction de la stature du passager. Le bord supérieur de l'appuietête doit se trouvé au moins au niveau du point le plus élevé des oreilles de l'occupant du siège. 182 Les appuie-tête doivent être ramenés manuellement en position verticale jusqu'au déclic en position. Informations associées 1. Allez à la vue Fonction de l'écran central. 2. Tapez sur le bouton Repli de l'appuie-tête. • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 184) • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Via les réglages 1. L'allumage doit être au moins dans le mode II. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée Sièges extérieurs L'inclinaison du dossier peut être ajustée séparément pour chacun des sièges de deuxième rangée. Siège central 1. Tirez la sangle située sur le côté droit du siège central. 2. Ajustez l'inclinaison du dossier vers l'avant/ vers l'arrière en diminuant/augmentant la pression sur celui-ci. 3. Relâchez la sangle pour verrouiller le dossier dans la nouvelle position et appuyez sur le dossier jusqu'à ce que son verrouillage s'enclenche. 1. Tirez la poignée située sur le côté du siège vers le haut. 2. Ajustez l'inclinaison du dossier vers l'avant/ vers l'arrière en diminuant/augmentant la pression sur celui-ci. 3. Relâchez la poignée pour verrouiller le dossier dans la nouvelle position et appuyez sur le dossier jusqu'à ce que son verrouillage s'enclenche. Informations associées • • Sièges arrière (p. 180) Déplacement des sièges de deuxième rangée vers l'avant/vers l'arrière (p. 185) • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 184) • Ceintures de sécurité (p. 67) AVERTISSEMENT Après avoir changé l'angle d'inclinaison, vérifier que tous les dossiers sont bloqués en position. 183 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Replier les dossiers de la seconde rangée La deuxième rangée de sièges est dotée de trois sièges individuels dont les dossiers peuvent être rabattus séparément. IMPORTANT • Afin d'éviter d'endommager le rembourrage des sièges, retirer tout objet posé sur les sièges et s'assurer que les ceintures ne sont pas bouclées avant de rabattre les dossiers de sièges arrière. • Le rehausseur de siège auto intégré* situé en position centrale doit être rangé (rabattu) avant de rabattre le dossier de siège. • L'accoudoir du siège situé en position centrale doit être replié avant de rabattre le dossier de siège. REMARQUE • • Il pourrait être nécessaire d'ajuster le dossier des sièges avant et/ou de déplacer ces sièges vers l'avant afin de pouvoir rabattre totalement le dossier des sièges arrière. Il pourrait également être nécessaire de déplacer vers l'arrière la deuxième rangée de sièges. AVERTISSEMENT Réglez le siège et assurez-vous qu'il est verrouillé dans la nouvelle position avant de conduire. Rabattez le dossier et relâchez la sangle. Poussez-le en position jusqu'à ce que son verrouillage s'engage. 3. Ajustez au besoin l'appuie-tête. Sièges extérieurs Siège central Pour rabattre le dossier : Pour rabattre le dossier : 1. Rabattez manuellement l'appuie-tête. 2. Tirez la sangle située sur le côté droit du siège central. 3. Rabattez le dossier de siège jusqu'à ce qu'il se verrouille en position. Le coussin de siège se déplace vers le bas/vers l'avant lorsque le dossier est rabattu pour créer une surface plane. 1. Tirez la poignée située sur le côté du siège vers le haut et maintenez-la en rabattant le dossier. Pour ramener le dossier en position verticale : 1. 184 2. Tirez sur la sangle. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD 2. En les rabattant, assurez-vous que le dossier et l'appuie-tête n'entrent pas en contact avec les sièges avant. Rabattez-le jusqu'à ce que le dossier se verrouille en place. > Le coussin de siège se déplace vers le bas/vers l'avant lorsque le dossier est rabattu pour créer une surface plane. L'appuie-tête se rabat automatiquement lorsque le dossier est rabattu. AVERTISSEMENT Après les avoir rabattu, assurez-vous que les dossiers sont correctement verrouillés en place. AVERTISSEMENT Une fois qu'ils ont été rabattus, s'assurer que le dossier et l'appuie-tête sont bloqués en position. Informations associées • • Sièges arrière (p. 180) Déplacement des sièges de deuxième rangée vers l'avant/vers l'arrière Les sièges de deuxième rangée peuvent être déplacés individuellement vers l'avant/vers l'arrière pour optimiser l'espace pour les jambes des passagers. Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 183) • Rabattement des dossiers de troisième rangée (p. 187) • Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 181) Pour ramener le dossier en position verticale : 1. Tirez la poignée située sur le côté du siège vers le haut et maintenez-la en redressant le dossier. 2. En les redressant, assurez-vous que le dossier et l'appuie-tête n'entrent pas en contact avec les sièges avant. Redressez le dossier et relâchez la poignée. 3. Appuyez sur le dossier jusqu'à ce que son verrouillage s'enclenche. 4. Redressez manuellement l'appuie-tête. Soulevez la poignée située sous le siège. Déplacez le siège vers l'avant/vers l'arrière à la position désirée. 3. Relâchez la poignée et déplacez le siège de sorte qu'il se verrouille dans la nouvelle position. }} 185 COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD || AVERTISSEMENT Déplacez le siège avec précaution afin d'éviter de vous blesser aux mains/doigts. Vérifier que le siège est convenablement verrouillé en place après son déplacement. Informations associées • • Accès et sortie de la troisième rangée de sièges AVERTISSEMENT Une fois qu'ils ont été rabattus, s'assurer que le dossier et l'appuie-tête sont bloqués en position. Les sièges de deuxième rangée peuvent être déplacés pour faciliter l'accès aux sièges de troisième rangée*. Accéder à un siège de la troisième rangée et en sortir Sièges arrière (p. 180) Accès et sortie de la troisième rangée de sièges (p. 186) Informations associées • Déplacement des sièges de deuxième rangée vers l'avant/vers l'arrière (p. 185) • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 183) • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 184) Pour rabattre le dossier : 1. Tirez la poignée située sur le haut d'un siège extérieur de deuxième rangée vers le haut/ vers l'avant. 2. Rabattez le dossier vers l'avant et déplacez l'ensemble du siège vers l'avant. Pour ramener le dossier en position verticale : – 186 Ramenez le siège en arrière et redressez le dossier jusqu'à ce qu'il se verrouille en position. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD Rabattement des dossiers de troisième rangée 2. La troisième rangée de sièges est dotée de deux sièges individuels pouvant être rabattus manuellement ou électriquement*. REMARQUE Avant de rabattre les sièges de la troisième rangée, il pourrait être nécessaire de modifier la position/l'inclinaison des sièges de la deuxième rangée. En les rabattant, assurez-vous que le dossier et l'appuie-tête n'entrent pas en contact avec le siège avant. Replier le dossier. > Le coussin de siège se déplace vers le bas/vers l'avant lorsque le dossier est rabattu pour créer une surface plane. L'appuie-tête se rabat automatiquement lorsque le dossier est rabattu. Pour ramener le dossier en position verticale, redressez le dossier jusqu'à ce qu'il se verrouille en position. L'appuie-tête doit être redressé manuellement. AVERTISSEMENT Une fois qu'ils ont été rabattus, s'assurer que le dossier et l'appuie-tête sont bloqués en position. Informations associées • • 1. Tirez la poignée située sur le haut du dossier vers le haut/vers l'avant. Sièges arrière (p. 180) Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 181) • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 183) • Déplacement des sièges de deuxième rangée vers l'avant/vers l'arrière (p. 185) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 187 CLIMATISATION CLIMATISATION Système de climatisation Le véhicule est équipé d'un système de climatisation électronique (ECC) qui refroidit, chauffe, déshumidifie et filtre l'air de l'habitacle. Système de climatisation quadri-zone Zones du système de climatisation quadri-zone Le système de climatisation quadri-zone permet de régler individuellement la température des sièges avant et arrière des côtés (zones) gauche et droit. Tous les réglages du système de climatisation s'effectuent depuis l'écran central et les boutons de la console centrale. Les réglages des sièges arrière peuvent également être effectués depuis le panneau de climatisation sur la face arrière de la console de tunnel. 190 Informations associées • • • • • • • Sondes du système de climatisation (p. 191) Température ressentie (p. 190) Commandes du système de climatisation (p. 201) Qualité de l'air (p. 199) Circulation d'air (p. 216) Réfrigérant d'air conditionné (p. 569) Climatisation en stationnement (pré-conditionnement) (p. 191) Température ressentie Le système de climatisation régule la température de l'habitacle en se basant sur la température ressentie, et non pas sur la température régnante. La température d'habitacle sélectionnée est basée sur une perception physique prenant en compte la température ambiante, le débit d'air, l'hygrométrie, le rayonnement solaire, etc., instantanés de l'habitacle. La sonde de rayonnement solaire du système surveille le côté de la voiture par lequel le rayonnement solaire pénètre dans l'habitacle. Cela signifie que la température instantanée peut être différente entre les côtés droit et gauche de l'habitacle, même si le réglage de température est identique des deux côtés. Informations associées • • Sondes du système de climatisation (p. 191) Système de climatisation (p. 190) CLIMATISATION Sondes du système de climatisation Les sondes du système de climatisation permettent de réguler la température, le degré hygrométrique, etc., de l'habitacle Sur les modèles équipés du système optionnel de qualité de l'air de l'habitacle, un capteur de qualité de l'air se trouve également au niveau de l'admission d'air du système de climatisation. Emplacement des sondes Informations associées • • • Système de climatisation (p. 190) Température ressentie (p. 190) Climatisation en stationnement (pré-conditionnement) La climatisation dans l'habitacle peut être préconditionnée et maintenue, même lorsque le véhicule est en stationnement. Pour une fonctionnalité totale, le câble de charge du véhicule doit être branché. Interior Air Quality System (IAQS)* (p. 199) Sonde d'hygrométrie : intégrée à la console de rétroviseur au plafond. Sonde de température ambiante : intégrée au rétroviseur extérieur côté passager. Sonde d'ensoleillement de l'habitacle : proche des boutons de la console centrale. La sonde d'ensoleillement est placée sur la partie supérieure du tableau de bord. REMARQUE Ni couvrir ni bloquer les capteurs aux moyens de vêtements ou d'autres objets. La climatisation en stationnement/le pré-conditionnement et le maintien du confort de climatisation de l'habitacle est commandé à partir de l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement dans l'affichage Climatisation sur l'écran central. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 191 CLIMATISATION || Pré-conditionnement • Le pré-conditionnement du véhicule avant de rouler peut permettre de réduire l'usure et la consommation d'énergie pendant un trajet. Par temps chaud, le système de climatisation refroidit l'habitacle jusqu'à une température agréable. • Le volant et les sièges chauffés électriquement peuvent être activés. • Le chauffage du pare-brise, de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs peut être activé. REMARQUE Un pré-conditionnement complet n'est possible que si le câble de charge du véhicule est branché. Dans d'autres cas, l'habitacle peut être rafraîchi pendant 3 minutes par temps chaud. Cette fonction est lancée à partir de l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement de la vue Climatisation de l'écran central. Lorsque le câble de charge est branché, le préconditionnement peut être démarré immédiatement ou un temporisateur peut démarrer cette procédure ultérieurement. Cette fonction utilise plusieurs systèmes du véhicule : 192 • Le High Voltage Coolant Heater (HVCH) réchauffe la batterie hybride et l'habitacle par temps froid. • Par temps chaud, le système de ventilation va essayer de refroidir l'habitacle à la température ambiante. Si le pré-conditionnement est utilisé par temps chaud, une certaine quantité d'eau peut se condenser sous le véhicule : ceci est normal. Lorsque le pré-conditionnement est utilisé, ce système va essayer de régler une température confortable dans l'habitacle mais pas forcément celle actuellement définie dans le système de climatisation. Maintien d'une climatisation confortable dans l'habitacle La climatisation dans l'habitacle peut être maintenue même lorsque le véhicule est en stationnement et le moteur arrêté (par exemple, si une personne prévoit de rester dans le véhicule). Cette fonction ne peut être que par démarrage direct. Cette fonction utilise plusieurs systèmes du véhicule : • La chaleur résiduelle du moteur est utilisée pour maintenir la chaleur dans l'habitacle par temps froid. • Par temps chaud, le système de ventilation va essayer de refroidir l'habitacle à la température ambiante. Cette fonction ne sera pas activée si le véhicule est verrouillé de l'extérieur, pour éviter d'utiliser inutilement la chaleur résiduelle du moteur. Cette fonction s'utilise principalement lorsque le moteur ne tourne pas, mais qu'une personne reste dans le véhicule. Informations associées • Démarrage et arrêt du pré-conditionnement (p. 196) • Activation/désactivation de la fonction de maintien du confort de climatisation* (p. 193) • Activation/désactivation du temporisateur de climatisation en stationnement (p. 193) • • Charge de la batterie hybride (p. 413) Câble de charge de batterie hybride (p. 405) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION Activation/désactivation du temporisateur de climatisation en stationnement Lorsque le câble de charge du véhicule est branché, le temporisateur de climatisation en stationnement peut être activé ou désactivé à tout moment. 3. • 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Touchez brièvement Climatisation du véhicule en position de stationnement . Activation/désactivation de la fonction de maintien du confort de climatisation* Cette fonction permet de maintenir le confort dans l'habitacle si une personne reste dans le véhicule après l'arrêt du moteur. Informations associées • • Le bouton du temporisateur dans l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement dans l'affichage Climatisation Activer/désactiver le temporisateur en appuyant sur le bouton à droite du paramètre. > Le paramètre du temporisateur sera activé/désactivé et le voyant lumineux sur le bouton sera allumé/éteint. Minuterie de pré-conditionnement (p. 194) Réglage du temporisateur de climatisation en stationnement (pré-conditionnement) (p. 194) Câble de charge de batterie hybride (p. 405) Bouton pour maintenir une climatisation confortable dans l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement dans l'affichage Climatisation 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Touchez brièvement Climatisation du véhicule en position de stationnement . }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 193 CLIMATISATION 3. Touchez brièvement Garder confort climatisation. > La fonction permettant de conserver une climatisation confortable dans l'habitacle sera activée/désactivée et le voyant lumineux sur le bouton sera allumé/éteint. REMARQUE • En l'absence de suffisamment de chaleur résiduelle du moteur disponible, cette fonction ne peut pas être activée • Cette fonction est désactivée si le véhicule est verrouillé de l'extérieur, afin d'éviter d'utiliser inutilement la chaleur résiduelle du moteur. Cette fonction est principalement destinée à être utilisée lorsque le moteur ne tourne pas que l'habitacle est occupé. Minuterie de pré-conditionnement Le temporisateur peut être réglé pour démarrer le pré-conditionnement à une heure prédéfinie. Le temporisateur peut enregistrer jusqu'à 8 périodes prédéfinies pour : • • Une heure à une date particulière Une heure sur un ou plusieurs jours de la semaine, avec ou sans la fonction de répétition. Le temporisateur de climatisation en stationnement (pré-conditionnement) peut être activé ou désactivé à tout moment. Cependant, le câble de charge du véhicule doit être branché. Ajout d'un temporisateur REMARQUE Un pré-conditionnement complet n'est possible que si le câble de charge du véhicule est branché. Dans d'autres cas, l'habitacle peut être rafraîchi pendant 3 minutes par temps chaud. Cette fonction est lancée à partir de l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement de la vue Climatisation de l'écran central. Informations associées • 194 Réglage du temporisateur de climatisation en stationnement (préconditionnement) Climatisation en stationnement (pré-conditionnement) (p. 191) Bouton du temporisateur dans l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement de l'écran central 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Touchez brièvement Climatisation du véhicule en position de stationnement . CLIMATISATION 3. Touchez brièvement Ajouter minuterie. > Une fenêtre contextuelle s'ouvre. 7. REMARQUE Un nouveau réglage de temporisateur ne peut être effectué si 8 temporisations sont déjà réglées. Supprimer l'un des réglages de temporisateur existants pour en ajouter un nouveau. 4. Appuyer sur Date pour définir une date spécifique pour le réglage du temporisateur. 5. Pour Date : Sélectionner une date de préconditionnement en faisant défiler la liste des dates à l'aide des touches fléchées. Pour Jours : Sélectionner les jours de la semaine pour le pré-conditionnement en appuyant sur les boutons des jours. 6. Régler l'heure à laquelle le pré-conditionnement doit se terminer en faisant défiler avec les flèches dans l'horloge. Suppression d'un paramètre du temporisateur Édition d'un paramètre du temporisateur 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Appuyer sur l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement . 3. Appuyer sur le paramètre à changer sur le temporisateur. > Une fenêtre contextuelle s'ouvre. 4. Modifier le paramètre comme décrit dans la section « Ajout d'un paramètre du temporisateur » ci-dessus. Appuyer sur Jours pour régler un temporisateur sur un ou plusieurs jours de la semaine. Pour Jours : activer/désactiver la fonction de répétition en cochant/décochant la case Rép. tts semaines. Appuyer sur Confirmer pour ajouter le paramètre du temporisateur. > Les paramètres du temporisateur seront ajoutés à la liste et activés. Le bouton d'édition d'une liste/suppression d'un paramètre du temporisateur dans l'onglet des paramètres Climatisation du véhicule en position de stationnement de Climatisation 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Appuyer sur l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement . 3. Touchez brièvement Modifier la liste. 4. Appuyer sur l'icône de suppression à droite dans la liste. > L'icône se change en texte Supprimer. 5. Appuyer sur Supprimer pour confirmer. > Le paramètre du temporisateur sera retiré de la liste. 195 CLIMATISATION Démarrage et arrêt du préconditionnement REMARQUE Un pré-conditionnement complet n'est possible que si le câble de charge du véhicule est branché. Le pré-conditionnement réchauffe/refroidit l'habitacle avant la conduite. Notez que le câble de charge doit être branché. Dans d'autres cas, l'habitacle peut être rafraîchi pendant 3 minutes par temps chaud. Cette fonction est lancée à partir de l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement de la vue Climatisation de l'écran central. Démarrage/arrêt à partir de l'écran central La fenêtre de chauffage du siège/volant dans l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement d'affichage Climatisation 3. 4. Le bouton de pré-conditionnement dans l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement dans l'affichage Climatisation. 196 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Touchez brièvement Climatisation du véhicule en position de stationnement . Appuyer sur les cases pour choisir si le chauffage de siège/volant doit être activé/ désactivé lorsque le pré-conditionnement démarre. Touchez brièvement Préclimatisation. > Le pré-conditionnement démarre/s'arrête et les voyants lumineux dans les boutons s'allument/s'éteignent. Les portes et les fenêtres du véhicule doivent être fermées pendant le pré-conditionnement. Démarrage depuis un téléphone cellulaire* Le démarrage du pré-conditionnement et le contrôle des paramètres actuels peuvent se faire à partir d'un téléphone cellulaire avec l'application mobile Volvo On Call. Le pré-conditionnement réchauffe l'habitacle jusqu'à une température agréable ou le refroidit à la température ambiante. Si le véhicule est équipé du Engine Remote Start en option (ERS), la climatisation peut être utilisée pour pré-refroidir l'habitacle jusqu'à une température agréable. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION Informations associées • Réglage du temporisateur de climatisation en stationnement (pré-conditionnement) (p. 194) • Activation/désactivation du temporisateur de climatisation en stationnement (p. 193) • Câble de charge de batterie hybride (p. 405) 197 CLIMATISATION Symboles et messages de préconditionnement Un pictogramme et différents textes relatifs au pré-conditionnement peuvent s'afficher sur le tableau de bord. Pictogramme Message Explication Clim. en pos. stationn. Le pré-conditionnement ne peut pas être démarré car le niveau de charge de la batterie hybride est trop faible. Branchez le câble de charge. Dans certains cas, la fonction de climatisation en stationnement peut être lancée avec une fonctionnalité limitée. Non disp., niveau batterie trop bas Clim. en pos. stationn. Non disponible, niv. carb. et batterie trop basA Clim. en pos. stationn. Entretien nécessaire Clim. en pos. stationn. Non disponible, activation limitée Le pré-conditionnement ne peut pas être démarré car le niveau de charge de la batterie hybride est trop faible. Branchez le câble de charge. Dans certains cas, la fonction de climatisation en stationnement peut être lancée avec une fonctionnalité limitée. Le pré-conditionnement ne fonctionne pas correctement. Contacter un concessionnaire Volvo ou un technicien après-vente Volvo qualifié pour faire contrôler le système dès que possible. Le pré-conditionnement ne fonctionne pas pour le moment et va être automatiquement réinitialisé pendant que le véhicule roulera ou lorsqu'il sera redémarré. A La référence au niveau de carburant ne s'applique pas en Amérique du Nord. 198 CLIMATISATION Qualité de l'air Les matériaux utilisés dans l'habitacle ont été sélectionnés et conçu pour être agréables et confortables, en tenant compte des personnes souffrant d'asthme ou d'autres types d'allergies. Matériaux de l'habitacle Les matériaux utilisés ont été mis au point afin de réduire la quantité de poussière et de faciliter le nettoyage de l'habitacle. Clean Zone Interior Package (CZIP)* Le Clean Zone Interior Package comprend un certain nombre de caractéristiques qui contribuent encore d'avantage à réduire les substances allergènes dans l'habitacle. Le CZIP comprend ce qui suit : • Tous les tapis de plancher peuvent être facilement enlevés pour être nettoyer. Utiliser les produits de nettoyage pour voiture recommandés par Volvo. Utiliser uniquement que des agents de nettoyage et des produits d'entretien recommandés par Volvo. Nettoyer régulièrement et suivre les directives accompagnant le produit d'entretien. Systèmes de filtration d'air En complément du filtre à air d'habitacle, le Clean Zone Interior Package* et le Interior Air Quality System* contribuent à l'assainissement de l'environnement de l'habitacle. Informations associées • • • Interior Air Quality System (IAQS)* (p. 199) • Nettoyage de l'intérieur (p. 554) Filtre à air de l’habitacle (p. 200) Clean Zone Interior Package (CZIP)* (p. 199) • Une fonction de soufflante améliorée qui démarre la soufflante lorsque le véhicule est déverrouillé avec la clé-télécommande afin de remplir l'habitacle avec de l'air neuf. Cette fonction démarre automatiquement selon les besoins et s'éteint automatiquement après une courte période ou si l'un des portes est ouverte. La durée pendant laquelle la soufflante est activée diminue progressivement du fait de la réduction des besoins au fur et à mesure que le véhicule approche les quatre ans d'utilisation. Le Interior Air Quality System (IAQS). REMARQUE Afin de conserver le standard CZIP, le filtre IAQS doit être remplacé aux intervalles spécifiés. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. Interior Air Quality System (IAQS)* Le Interior Air Quality System utilise un multifiltre et un capteur de qualité d'air pour éliminer les émanations gazeuses, particules et autres contaminants présents dans l'air pulsé dans l'habitacle. Le capteur de qualité de l'air IAQS surveille les niveaux accrus de contaminants présents dans l'air extérieur et, si des contaminants sont détectés, la prise d'air se ferme et l'air intérieur de l'habitacle est recyclé, c'est à dire qu'aucun air extérieur ne pénètre dans le véhicule. Le filtre nettoie aussi l'air recyclé de l'habitacle. REMARQUE • Le capteur de qualité de l'air doit toujours être engagé pour obtenir le meilleur air dans l'habitacle. • Le recyclage est limité par temps froid pour éviter la formation de buée. • Si l'intérieur des vitres commence à s'embuer, désengager le capteur de qualité de l'air. Utiliser la fonction de dégivrage pour augmenter la circulation d'air vers les vitres avant, latérales et arrière. Activation / désactivation IAQS Pour modifier le paramètre d'activation/désactivation du IAQS : }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 199 CLIMATISATION || 1. 2. Dans la vue Paramètres de l'écran central, accédez à Climatisation. Activez/désactivez le IAQS en sélectionnant/ désélectionnant la case Capteur de la qualité de l'air. Informations associées • • • • 200 Qualité de l'air (p. 199) Filtre à air de l’habitacle (p. 200) Clean Zone Interior Package (CZIP)* (p. 199) Activation et désactivation de la recirculation d'air (p. 208) Filtre à air de l’habitacle Climatisation automatique L'air pulsé dans l'habitacle à travers l'entré d'air du système de climatisation est filtré. La fonction Auto règle automatiquement un certain nombre de fonctions du système de climatisation. Remplacement du filtre Le filtre doit être remplacé conformément au programme d'entretien de votre voiture. Lorsque vous conduisez dans des zones telles que des zones poussiéreuses ou industrielles, il peut s'avérer nécessaire de remplacer plus souvent le filtre. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. Informations associées • • Qualité de l'air (p. 199) • • Interior Air Quality System (IAQS)* (p. 199) Touche de climatisation Auto dans la vue Climatisation Programme d'entretien Volvo (p. 510) 1. Clean Zone Interior Package (CZIP)* (p. 199) Accédez à la vue Climatisation de l'écran central. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION 2. Touchez brièvement ou appuyez sans relâcher sur AUTO. > Le mode Auto est activé (la touche s'allume)/désactivé (la touche est éteinte). Le mode Auto commande automatiquement la recirculation d'air, l'air conditionné, et la distribution d'air. La vitesse de soufflante et la température changent automatiquement en fonction de la durée de la pression du doigt sur la touche. Commandes du système de climatisation Les fonctions du système de climatisation sont commandées à l'aide des boutons de la console centrale, des touches de l'écran central et du panneau du système de climatisation sur la face arrière de la console de tunnel. Vue d'ensemble des commandes de climatisation Informations associées • • • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) Système de climatisation (p. 190) Commandes du système de climatisation arrière sur la console de tunnel (p. 204) • Dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs (p. 209) • Commandes vocales du système de climatisation (p. 131) • Touchez brièvement : retour aux réglages précédents. • Touchez sans relâcher : changement et restauration des paramètres par défaut (niveau 3 et 72 °F (22 °C). Informations associées • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) Commandes du système de climatisation dans l'écran central Boutons de dégivreur sur la console centrale Panneau du système de climatisation sur la face arrière de la console de tunnel 201 CLIMATISATION Commandes du système de climatisation dans l'écran central Toutes les fonctions du système de climatisation peuvent être commandées depuis la barre de climatisation et la vue Climatisation de l'écran central. Barre de climatisation Les fonctions les plus courantes du système de climatisation peuvent être commandées depuis la barre de climatisation. Commande de température des côtés conducteur et passager. 202 Vue Climatisation Appuyer sur le bouton central de la barre de climatisation pour accéder à l'affichage Climatisation, qui est composée des onglets suivants : Climatisation principale, Climatisation à l'arrière et Climatisation du véhicule en position de stationnement Basculer entre les onglets en faisant glisser le doigt sur l'écran de gauche à droite et en appuyant sur les rubriques respectives. Climatisation principale Outre les fonctions de la barre de climatisation, d'autres fonctions du système de climatisation principale peuvent également être commandées depuis l'onglet Climatisation principale. Max, Électrique, Arrière : commandes de dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs. Climat. : commandes d'air conditionné. Commande des sièges conducteur/passager chauffants* et ventilés* et du volant chauffant*. Recirc. : commandes de recirculation. Touche d'ouverture de la vue Climatisation. Le graphisme de la touche indique les réglages du système de climatisation activé. Commande de soufflante pour les sièges avant. Commandes de distribution d'air. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION AUTO : mode Auto du système de climatisation. Climatisation en stationnement1 Toutes les fonctions de climatisation en stationnement peuvent être commandées depuis l'onglet Climatisation du véhicule en position de stationnement . Climatisation arrière Toutes les fonctions du système de climatisation des sièges arrière peuvent être commandées depuis l'onglet Climatisation à l'arrière. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 201) • Dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs (p. 209) • • • • • • Climatisation (p. 213) • Commande de soufflante des sièges de la seconde rangée. Réglage de la distribution d'air (p. 218) Réglage de la température (p. 206) Réglage de la vitesse de soufflante (p. 204) Climatisation automatique (p. 200) Activation et désactivation du chauffage* du volant (p. 212) Activation et désactivation du chauffage* des sièges (p. 214) Commande de soufflante des sièges de la troisième rangée. Commande de température des sièges arrière. Commande de chauffage des sièges arrière*. 1 XC90 T8 Plug-in Hybrid uniquement. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 203 CLIMATISATION Commandes du système de climatisation arrière sur la console de tunnel Les fonctions du système de climatisation des sièges arrière sont commandées depuis la face arrière de la console de tunnel. Chauffage des sièges arrière* Vitesse de soufflante des sièges arrière Commande de température des sièges arrière Informations associées 204 • Commandes du système de climatisation (p. 201) • Activation et désactivation du chauffage* des sièges (p. 214) • • Réglage de la vitesse de soufflante (p. 204) Réglage de la vitesse de soufflante La soufflante peut être réglée sur cinq vitesses automatiques différentes plus Off et Max. La vitesse de soufflante peut être réglée séparément pour les sièges avant et arrière. REMARQUE Si la soufflerie est complètement arrêtée, la climatisation est désengagée, ce qui peut entraîner de la buée. Réglage de la vitesse de soufflante des sièges avant Touches de commande de la soufflante dans la vue Climatisation 1. Accédez à la vue Climatisation de l'écran central. 2. Touchez brièvement la vitesse de soufflante souhaitée : Off, 1-5 ou Max. > La vitesse de soufflante change et la touche de la vitesse sélectionnée s'allume. Réglage de la température (p. 206) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION Réglage de la vitesse de soufflante des sièges arrière* Depuis le siège avant 3. Touchez brièvement la vitesse de soufflante souhaitée : 1-5. La soufflante peut être désactivée pour les sièges de seconde et troisième rangée* en touchant brièvement Climatisation pour la deuxième rangée. La vitesse de soufflante des sièges de troisième rangée* est identique à celle des sièges de seconde rangée, la soufflante peut cependant être désactivée individuellement* en touchant brièvement Climatisation de la 3e rangée. > La vitesse de soufflante change et la touche de la vitesse sélectionnée s'allume. Touche de commande de soufflante dans l'onglet Climatisation à l'arrière de la vue Climatisation. 1. Accédez à la vue Climatisation de l'écran central. 2. Aller à Climatisation à l'arrière. Depuis le siège arrière Commandes de soufflante sur le panneau de climatisation de la face arrière de console de tunnel. – Touchez brièvement le niveau de soufflante souhaité : Arrêt ou 1-5 sur le panneau de climatisation. > La vitesse de soufflante change et la touche de la vitesse sélectionnée s'allume. REMARQUE • La vitesse de soufflantes des sièges arrière ne peut pas être réglée si la soufflante des sièges avant est paramétrée sur Off. • Le système de climatisation adapte le flux d'air à chaque plage de vitesse de soufflante réglée, ce qui signifie que la vitesse de la soufflante peut varier légèrement. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 205 CLIMATISATION || Informations associées • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) • Commandes du système de climatisation arrière sur la console de tunnel (p. 204) Réglage de la température4 La température peut être réglée individuellement pour le côté gauche et droit de l'habitacle et individuellement pour les sièges avant et arrière. Réglage de la température des sièges avant Commande de la température 2. Réglez une température en : • faisant glisser du doigt la commande vers la température souhaitée ou en • touchant brièvement les signes +/− pour Touches de température dans la barre de climatisation 1. Dans la barre de climatisation de l'écran central, touchez brièvement la touche gauche ou droite de température pour ouvrir la commande. 4 Présenté ici en degrés Celsius, mais s'applique également aux degrés Fahrenheit 206 augmenter/baisser la température. > La température change et la nouvelle température s'affiche dans la touche. CLIMATISATION Synchronisation de la température Réglage de température des sièges arrière* Depuis le siège avant Commande de la température Touche de synchronisation de la commande de température côté conducteur 1. 2. Touchez brièvement la touche de température côté conducteur pour ouvrir la commande. Touchez brièvement Synchroniser la température . > La température de toutes les zones de climatisation du véhicule se synchronise avec la température de consigne du côté conducteur et le symbole de synchronisation s'affiche sur la touche de température. 4. Touches de température du groupe Climatisation à l'arrière dans la vue Climatisation 1. Accédez à la vue Climatisation de l'écran central. 2. Aller à Climatisation à l'arrière. 3. Touchez brièvement les touches de température côté gauche ou droit pour ouvrir la commande. Réglez la température en : • faisant glisser du doigt la commande vers la température souhaitée ou en • touchant brièvement les signes +/− pour augmenter/baisser la température. > La température change et la nouvelle température s'affiche dans la touche. La synchronisation peut être arrêtée en touchant brièvement Synchroniser la température à nouveau ou en modifiant la température du côté passager ou de siège arrière. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 207 CLIMATISATION || Depuis le siège arrière Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 201) • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) • Commandes du système de climatisation arrière sur la console de tunnel (p. 204) • Température ressentie (p. 190) Activation et désactivation de la recirculation d'air Le recyclage peut être utilisé pour empêcher la pénétration des gaz d'échappement, de fumées, etc. à l'intérieur de l'habitacle. Commandes de température sur le panneau de climatisation de la face arrière de console de tunnel. – Touchez brièvement les touches < / > du côté gauche ou droit du panneau de climatisation pour augmenter/diminuer la température. > La température change et la nouvelle température s'affiche à l'écran du panneau de climatisation. REMARQUE Le chauffage ou le refroidissement ne peuvent être accélérés en sélectionnant une température plus élevée ou plus basse que la température réelle nécessaire. 208 Touche de recirculation dans la vue Climatisation 1. Accédez à la vue Climatisation dans l'écran central. 2. Appuyez sur Recirc.. > La recirculation est activée (la touche s'allume)/désactivée (la touche est éteinte) CLIMATISATION REMARQUE • Si la recirculation est activée depuis trop longtemps, cela risque de créer de la condensation sur la paroi interne des vitres, surtout en hiver. • La recirculation ne peut pas être désactivée si le dégivrage maxi. est en cours d'utilisation. Activation/désactivation de la minuterie de recirculation Lorsque la minuterie est activée, la recirculation est automatiquement commutée après 20 minutes. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement Climatisation. 3. Activez/désactivez la minuterie en sélectionnant/désélectionnant la case de Minuterie de recirculation. Informations associées • Dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs Les fonctions de dégivrage maxi., du pare-brise chauffant* et de la lunette arrière/des rétroviseurs extérieurs sont utilisées pour éliminer le givre ou la condensation. Utilisation des boutons de la console centrale. Les boutons de la console centrale offrent un accès rapide à la fonction de dégivrage. Sur les modèles équipés d'un pare-brise chauffant optionnel, la fonction de dégivrage maxi. ne peut être activée individuellement que depuis la vue Climatisation de l'écran central. Boutons de la console centrale Bouton de pare-brise chauffant* et de dégivrage maxi. Bouton de lunette arrière et de rétroviseur extérieurs chauffants. Modèles sans pare-brise chauffant. – Appuyez sur le bouton (1). > Le dégivrage maxi. est activé (témoin lumineux du bouton allumé)/désactivé (témoin lumineux du bouton éteint). Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 209 CLIMATISATION || Modèles avec pare-brise chauffant*. – Appuyez à plusieurs reprises sur le bouton (1) pour accéder aux trois niveaux de la fonction : Depuis la vue Climatisation de l'écran central Activation/désactivation du dégivrage maxi 2. Touchez brièvement Max. > Le dégivrage maxi. est activé (la touche s'allume)/désactivée (la touche est éteinte). Le dégivrage maxi. se substitue aux commandes automatiques de climatisation et de recirculation et, active le conditionnement d'air, change la vitesse de soufflante à 55 et la température à HI5. • Activation du chauffage du pare-brise • Activation du chauffage du pare-brise et du dégivrage maxi • Désactivé > Le chauffage du pare-brise est activé (témoin lumineux du bouton allumé)/ désactivé (témoin lumineux du bouton éteint). Lorsque le dégivrage maxi. est désactivé, le système de climatisation revient aux réglages précédents. REMARQUE Le dégivrage maximal démarre après un court délai afin d'éviter une brève augmentation de la vitesse de la soufflerie si la fonction de chauffage du pare-brise a été désactivée en appuyant rapidement deux fois sur le bouton. Touche de dégivrage maxi. dans la vue Climatisation 1. Accédez à la vue Climatisation dans l'écran central. Lunette arrière et rétroviseurs latéraux chauffés – Appuyez sur le bouton (2). > Le chauffage de la lunette arrière/des rétroviseurs extérieurs est activé (témoin lumineux du bouton allumé)/désactivé (témoin lumineux du bouton éteint). 5 Sur les modèles équipés du système de climatisation quadri-zone*, uniquement les sièges avant. 210 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION Activation/désactivation du chauffage du pare-brise* 2. REMARQUE • Les zones triangulaires sur les côtés éloignés du pare-brise ne sont pas chauffées électriquement et mettront un peu plus de temps à se désembuer/dégeler. • Le pare-brise chauffant peut réduire par exemple les performances/plage des transpondeurs utilisés au niveau des péages automatiques d'autoroute ou de tout autre équipement de communication. Activation/désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs Touche de chauffage du pare-brise dans la vue Climatisation 1. Accédez à la vue Climatisation dans l'écran central. 2. Touchez brièvement Électrique. > Le chauffage du pare-brise est activé (la touche s'allume)/désactivée (la touche est éteinte). Touche de lunette arrière/rétroviseurs extérieurs dans la vue Climatisation 1. Touchez brièvement Arrière. > Le chauffage de la lunette arrière/des rétroviseurs extérieurs est activé (le bouton s'allume)/désactivé (le bouton est éteint). Activation/désactivation automatique de la fonction de dégivrage lors du démarrage du moteur Le chauffage de la lunette arrière/des rétroviseurs extérieurs/du pare-brise* peut être configuré pour démarrer automatiquement lors du démarrage du moteur. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central et sélectionner Climatisation. 2. Activez/désactivez les fonctions respectives de dégivrage lors du démarrage du moteur en sélectionnant/désélectionnant les cases de Dégivreur élec. automatique avant et Dégrivreur électrique arrière automatique. La fonction de chauffage se désactive automatiquement lorsque la vitre/rétroviseur est assez chaud(e) et le givre ou la condensation ont disparu. Accédez à la vue Climatisation dans l'écran central. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 211 CLIMATISATION || Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 201) • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) • Dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs (p. 209) • • Climatisation (p. 213) • • • • • Activation et désactivation du chauffage* du volant 2. Le volant peut être chauffé électriquement pour un confort supplémentaire par temps froid. Activation/désactivation du chauffage du volant Chauffage automatique du volant La fonction automatique démarre automatiquement le chauffage du volant lorsque le moteur est démarré si la température est suffisamment froide. Cette fonction peut être activée/désactivée. Activation et désactivation de la recirculation d'air (p. 208) Réglage de la distribution d'air (p. 218) Réglage de la vitesse de soufflante (p. 204) Climatisation automatique (p. 200) 1. Activation et désactivation de la ventilation* des sièges avant (p. 215) 2. Touchez brièvement Climatisation. 3. Dans Chauffage automatique du volant, sélectionnez Arrêt, Bas, Moyen, ou Haut pour activer/désactiver la fonction automatique. Activation et désactivation du chauffage* du volant (p. 212) Touches de volant et de sièges chauffants dans la barre de climatisation 1. Touchez brièvement la touche de volant et de siège côté du conducteur, dans la barre de climatisation de l'écran central, pour ouvrir les commandes de chauffage du volant et des sièges. Si le véhicule n'est pas équipé de sièges chauffants ou ventilés optionnels, la touche de chauffage du volant est directement accessible dans la barre de climatisation. 212 Touchez brièvement la touche de chauffage du volant à plusieurs reprises pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Off, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau change et s'affiche dans la touche. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 201) • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) • Volant (p. 170) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION Climatisation 3. REMARQUE L'air conditionné rafraîchit et déshumidifie l'air dans l'habitacle. • Activation/désactivation de l'unité principale d'air conditionné Pour un fonctionnement optimal de la climatisation, fermez les vitres latérales et le toit panoramique laminé*. • L'air conditionné ne peut pas être activé si la soufflante est réglée sur Off. 1. Pour que l'air conditionné fonctionne de façon optimale, fermez les vitres latérales et le toit panoramique en verre feuilleté*. Touchez brièvement Climatisation de la 3e rangée. > L'air conditionné est activé (la touche s'allume)/désactivé (la touche est éteinte). REMARQUE L'air conditionné de la troisième rangée de sièges ne peut pas être activé si l'unité/les unités principale(s) d'air conditionné de l'air conditionné de la seconde rangée de sièges* est/sont désactivée(s). Activation/désactivation de l'unité de climatisation de la troisième rangée de sièges Informations associées • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) Touche d'air conditionné dans la vue Climatisation 2. Accédez à la vue Climatisation dans l'écran central. 3. Touchez brièvement Climat.. > L'air conditionné est activé (la touche s'allume)/désactivé (la touche est éteinte). Touche d'air conditionné dans l'onglet Climatisation à l'arrière de la vue Climatisation 1. Accédez à la vue Climatisation dans l'écran central. 2. Aller à Climatisation à l'arrière. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 213 CLIMATISATION Activation et désactivation du chauffage* des sièges 2. Les sièges peuvent être chauffés pour procurer plus de confort par temps froid. Activation/désactivation du chauffage des sièges avant Touchez brièvement la touche de chauffage de siège à plusieurs reprises pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Off, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau change et s'affiche dans la touche. 3. Dans Chauffage automatique du siège conducteur et Chauffage automatique du siège passager, sélectionnez Arrêt, Bas, Moyen ou Haut pour l'activer/désactiver et sélectionner le niveau souhaité. Activation/désactivation du chauffage des sièges arrière Depuis le siège avant* Touches de volant et des sièges dans la barre de climatisation 1. Touchez brièvement la touche de volant et de siège gauche ou droit, dans la barre de climatisation de l'écran central, pour ouvrir les commandes de chauffage du volant et des sièges. Si le véhicule n'est pas équipé du volant chauffant ou de sièges ventilés optionnels, la touche de chauffage des sièges est directement accessible dans la barre de climatisation. 214 Touches de température de Climatisation à l'arrière dans la vue Climatisation 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement Climatisation. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION Depuis le siège arrière Avec le système de climatisation quadri-zone* Activation/désactivation automatique de la fonction de chauffage des sièges lors du démarrage du moteur Le chauffage des sièges* peut être configuré pour démarrer automatiquement lors du démarrage du moteur. La fonction automatique lance le chauffage des sièges lorsque la température ambiante est suffisamment froide. 1. Commande et témoin de chauffage des sièges sur le panneau de climatisation de la face arrière de console de tunnel. – Touchez brièvement à plusieurs reprises les touches gauche ou droite de chauffage de siège sur le panneau de climatisation de la face arrière de console de tunnel pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Off, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau change et s'affiche à l'écran du panneau de climatisation. REMARQUE Le chauffage des sièges arrière se désactive automatiquement après 15 minutes. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement Climatisation. 3. Sous Chauffage automatique du siège conducteur et Chauffage automatique du siège passager, sélectionner Arrêt, Bas, Moyen ou Haut pour activer/désactiver la fonction automatique et sélectionner un niveau pour les sièges du conducteur et du passager. Activation et désactivation de la ventilation* des sièges avant La ventilation de siège peut être utilisée, p.ex. , pour aider à éliminer l'humidité des vêtements de l'occupant du siège. Le système de ventilation comporte des ventilateurs logés dans les coussins et dossiers de siège qui amènent l'air à travers le revêtement de siège. L'effet rafraîchissant augmente à mesure que la température de l'air dans l'habitacle diminue. Cette fonction peut être activée lorsque le moteur est en marche et elle surveille la température de siège, le rayonnement solaire dans l'habitacle et la température ambiante. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 201) • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) • Commandes du système de climatisation arrière sur la console de tunnel (p. 204) }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 215 CLIMATISATION || Activation/désactivation de la ventilation des sièges avant Circulation d'air REMARQUE La ventilation des sièges ne peut pas démarrer si la température de l'habitacle est trop basse. L'air entrant circule par le biais de différentes bouches d'air dans l'habitacle. Vue d'ensemble de la distribution d'air Pour une utilisation prolongée, le réglage Bas est recommandé. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 201) • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) Touches de volant et des sièges dans la barre de climatisation 1. Touchez brièvement la touche de volant et de siège gauche ou droit, dans la barre de climatisation de l'écran central, pour ouvrir les commandes du volant et des sièges. Si le véhicule n'est pas équipé du volant/ sièges chauffants optionnels, la touche de ventilation des sièges est directement accessible dans la barre de climatisation. 2. 216 Distribution d'air avec un système de climatisation quadri-zone Bouches de ventilation réglables Il y a 6, 8* ou 10* bouches de ventilation réglables dans l'habitacle. Touchez brièvement la touche de ventilation des sièges à plusieurs reprises pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Off, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau change et s'affiche dans la touche. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CLIMATISATION Ouverture/fermeture/orientation des bouches de ventilation Ouverture/fermeture des bouches de ventilation Certaines bouches de ventilation de l'habitacle peuvent être ouvertes/fermées/orientées individuellement. Orientez les bouches de ventilation latérales de tableau de bord et de montant de porte vers les vitres latérales afin de les désembuer. Emplacement des bouches de ventilation Orientez les bouches de ventilation vers l'habitacle pour favoriser le maintien d'une température confortable par temps chaud. Quatre bouches au tableau de bord et une sur chacun des montants entre les portes avant et arrière, deux bouches sur l'arrière de la console de tunnel et une bouche sur chacun des montants derrière les sièges arrière Informations associées • • • • • Système de climatisation (p. 190) Molette de bouche de ventilation 6 – Tournez la molette pour ouvrir/fermer le flux d'air diffusé par la bouche de ventilation. Plus la ligne blanche figurant sur la molette est apparente, plus le flux d'air est important. Réglage de la distribution d'air (p. 218) Ouverture/fermeture/orientation des bouches de ventilation (p. 217) Distribution de l’air (p. 219) Climatisation automatique (p. 200) 6 L'illustration est générique ; sa conception varie en fonction de son emplacement. }} 217 CLIMATISATION || Orientation du flux d'air Réglage de la distribution d'air La distribution d'air peut être ajustée manuellement. Informations associées • • • • Commande de flux d'air 6 – Déplacez la commande d'un côté à l'autre ou du haut vers bas (et réciproquement) pour orienter le flux d'air diffusé par la bouche de ventilation. Touche de distribution d'air dans la vue Climatisation Dégivrage du pare-brise Bouches de ventilation sur le tableau de bord et la console centrale Informations associées • • • Circulation d'air (p. 216) Bouches de ventilation du plancher Réglage de la distribution d'air (p. 218) Distribution de l’air (p. 219) 1. Accédez à la vue Climatisation dans l'écran central. 2. Touchez brièvement une ou plusieurs des touches de distribution d'air pour ouvrir/ fermer le flux d'air correspondant. > La distribution d'air change et les touches s'allument ou s'éteignent. 6 L'illustration est générique ; sa conception varie en fonction de son emplacement. 218 Circulation d'air (p. 216) Ouverture/fermeture/orientation des bouches de ventilation (p. 217) Distribution de l’air (p. 219) Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) CLIMATISATION Distribution de l’air La distribution d'air peut être ajustée manuellement. Circulation d'air Utilisation Si toutes les touches de distribution d'air sont désélectionnées en mode Manuel, le système de climatisation repasse en mode Automatique. Flux principal d'air distribué par les bouches de dégivrage, flux annexe d'air distribué par les autres bouches. Pour éliminer le givre et la condensation (avec une vitesse de soufflante modérée). Flux principal d'air distribué par les bouches de tableau de bord, flux annexe d'air distribué par les autres bouches. Pour un meilleur confort par temps chaud. Flux principal d'air distribué par les bouches de plancher, flux annexe d'air distribué par les autres bouches. Pour chauffer/refroidir près du plancher. }} 219 CLIMATISATION || Circulation d'air Utilisation Flux principal d'air distribué par les bouches de dégivrage et de tableau de bord, flux annexe d'air distribué par les autres bouches. Pour un meilleur confort par temps chaud et sec. Flux principal d'air distribué par les bouches de dégivrage et de plancher, flux annexe d'air distribué par les autres bouches. Pour de meilleurs confort et dégivrage dans le froid ou l'humidité. Flux principal d'air distribué par les bouches de tableau de bord et de plancher, flux annexe d'air distribué par les autres bouches. Pour un bon confort par temps ensoleillé, temps frais. Pour refroidir ou chauffer le plancher. Flux principal d'air distribué par les bouches de dégivrage, de tableau de bord et de plancher. 220 Pour refroidir l'air vers le plancher par temps chaud ou réchauffer l'air vers le haut par temps froid. CLIMATISATION Informations associées • • Circulation d'air (p. 216) Ouverture/fermeture/orientation des bouches de ventilation (p. 217) • Commandes du système de climatisation dans l'écran central (p. 202) • Réglage de la distribution d'air (p. 218) 221 CHARGEMENT ET RANGEMENT CHARGEMENT ET RANGEMENT Espace de chargement Le véhicule dispose d'une capacité de chargement flexible qui permet de charger et d'arrimer les objets longs/volumineux. En rabattant les dossiers de sièges dans les deuxième et troisième* rangées, la capacité de chargement du véhicule augmente considérablement. Pour faciliter le chargement, l'arrière du véhicule peut être soulevé et abaissé à l'aide de la suspension pneumatique*. Utilisez les œillets d'ancrage de chargement ou le support de sac à provisions pour fixer les objets, et le cache-bagages du compartiment à bagages pour dissimuler le chargement. Espaces de rangement de l'habitacle Voici une vue d'ensemble de l'habitacle et de ses espaces de rangement. Sièges avant Espaces de rangement, porte-gobelets et prise 12 volts dans la console de tunnel Deuxième rangée de sièges Le cric* et les outils se trouvent sous le plancher du compartiment à bagages. Informations associées • • 224 Chargement (p. 232) Couvre-bagages du compartiment à bagages* (p. 239) • • Filet de retenue (p. 235) • • Oeillets d’ancrage (p. 238) Espaces de rangement dans le panneau de portière, à proximité du volant, de la boîte à gants et des paresoleil. Dispositif d'arrimage des sacs d'épicerie (p. 234) Grille d'acier pour espace à bagages* (p. 237) Espaces de rangement dans les panneaux de portières, porte-gobelets dans l'accoudoir des sièges centraux, poches de rangement à l'arrière de l'accoudoir du siège avant , et prise de courant 12 volts à l'arrière de la console de tunnel. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CHARGEMENT ET RANGEMENT Troisième rangée de sièges Utilisation de la boîte à gants La boîte à gants fournit un espace de rangement verrouillable pour de petits objets. lage indépendant est activée, le hayon est également verrouillé. Verrouillage de la boîte à gants 1. Ceci peut s'effectuer à partir des vues Fonction ou Réglages de l'écran central : • Allez à la vue Fonction et tapez sur Verr. indép. déverrouillé. • Allez à la vue Paramètres et sélectionnez My Car Rétroaction de verrouillage/ déverrouillage. Touchez brièvement la case Verrouillage indépendant. > Une fenêtre contextuelle s'affiche. Espace de rangement et porte-gobelet dans le panneau latéral et espace de rangement entre les sièges REMARQUE AVERTISSEMENT Toujours ranger les objets mobiles comme les téléphones cellulaires, appareils photo, télécommandes, etc. dans la boîte à gants ou tout autre espace de rangement, afin d'éviter qu'ils ne se transforment en projectiles en cas de freinage soudain, etc. Informations associées • • • • Console de tunnel (p. 226) Utilisation de la boîte à gants (p. 225) Prise électriques (p. 228) Pare-soleil (p. 227) Boîte à gants et bouton d'ouverture sur la console centrale Vous pouvez ranger dans cet espace le manuel de l'utilisateur et les cartes. Des supports pour stylos figurent sur la face intérieure du volet de la boîte à gants. Lors de la première utilisation de cette fonction, un code de sécurité doit être sélectionné. Ce code est utilisé pour réinitialiser la fonction si une tentative de désactivation de blocage privé a été effectuée avec un code incorrect. Ouverture de la boîte à gants Conserver ce code dans un lieu sécuritaire. – Pressez le bouton de boîte à gants de la console centrale. > Le volet de la boîte à gants s'ouvrira. Verrouillage/déverrouillage de la boîte à gants La boîte à gants peut être verrouillée, par exemple lorsque le véhicule se trouve à l'atelier pour un entretien, etc. Lorsque la fonction de verrouil- 2. Saisissez le code à utiliser pour déverrouiller la boîte à gants et touchez brièvement Confirmer. > La boîte à gants sera verrouillée. }} 225 CHARGEMENT ET RANGEMENT || Déverrouillage de la boîte à gants Console de tunnel 1. La console de tunnel, située entre les sièges avant, contient une prise 12 volts, des portegobelets, des espaces de rangement, etc. Cette fonction peut être désactivée à partir des vues Fonction ou Réglages de l'écran central : • Allez à la vue Fonction et tapez sur Verr. indép. verrouillé. • Allez aux réglages et sélectionnez My Car Rétroaction de verrouillage/ déverrouillage. Décochez la case Verrouillage indépendant. > Une fenêtre contextuelle s'affiche. 2. Spécifiez le code à utiliser pour verrouiller la boîte à gants et tapez sur Confirmer. > La boîte à gants sera déverrouillée. Utilisation de la boîte à gants comme glacière* La boîte à gants peut être utilisée pour refroidir des boissons ou de la nourriture; le dispositif de refroidissement fonctionne lorsque la climatisation est activée (c'est-à-dire lorsque l'allumage est en mode II ou lorsque le moteur tourne). Refroidissement activé Refroidissement désactivé – Activez/désactivez le refroidissement en déplaçant la commande aussi loin que possible vers l'habitacle/boîte à gants. Informations associées • Espaces de rangement de l'habitacle (p. 224) • Verrouillage/déverrouillage du hayon (p. 264) Espace de rangement Espace de rangement avec porte-gobelets pour le conducteur et le passager et prise 12 volts Espace de rangement et prises USB/AUX sous l'accoudoir Panneau de commandes de climatisation des sièges arrière* 226 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CHARGEMENT ET RANGEMENT REMARQUE L'un des capteurs d'alarme, sensible aux objets métalliques, est situé sous les portegobelets de la console centrale. Éviter de laisser de la monnaie, des clés, etc. dans les porte-gobelets, car ces objets pourraient provoquer le déclenchement accidentel de l'alarme. Pare-soleil Des miroirs de courtoisie et des porte-cartes figurent sur le haut des pare-soleil. Informations associées • Espaces de rangement de l'habitacle (p. 224) • • • Prise électriques (p. 228) Alarme (p. 244) Commandes du système de climatisation arrière sur la console de tunnel (p. 204) Miroir de courtoisie éclairé et porte-cartes L'éclairage du miroir de courtoisie est activé lorsque le miroir est ouvert. L'encadrement du miroir de courtoisie contient un support pour une carte ou un ticket par exemple. Informations associées • Espaces de rangement de l'habitacle (p. 224) 227 CHARGEMENT ET RANGEMENT Prise électriques Deux prises de courant sont disponibles, une prise 120 volts sur la face arrière de la console de tunnel et une prise 12 volts dans le compartiment à bagages*. Prise 120 volts dans la console de tunnel1 Utilisation de la prise 1. Tirez le couvercle de la prise vers le bas et branchez l'appareil. > Le témoin lumineux de la prise indique son état. La prise ne peut délivrer un courant électrique que lorsque le témoin lumineux est vert. 2. Débranchez l'appareil en tirant sa fiche, et non son cordon. Poussez le couvercle de la prise vers le haut lorsqu'elle n'est pas utilisée. AVERTISSEMENT • Veillez à placer tout appareil connecté à la prise en sécurité, afin qu'il ne se transforme pas en projectile en cas d'arrêt soudain et ne blesse pas les occupants du véhicule. • Sachez que les appareils connectés peuvent produire de la chaleur et devenir très chauds. • Ne connectez que des appareils fonctionnant correctement, sans défauts. Ces appareils doivent être prévus pour une prise de 120 V, 60 Hz, avec une fiche prévue pour la prise du véhicule, et homologués UL (ou un équivalent). • Ne laissez jamais l'appareil, sa fiche ou la prise elle-même entrer en contact avec des liquides de quelque type que ce soit. Ne touchez et n'utilisez jamais la prise si elle semble endommagée ou mouillée. • Ne branchez jamais de multiples fiches, adaptateurs ou rallonges sur la prise. Ceci pourrait neutraliser les fonctions de sécurité de la prise. • Ne laissez jamais d'enfants jouer avec la prise, la modifier ou tenter d'y insérer un quelconque objet. Ne laissez jamais d'en- IMPORTANT • • Prise 120 volts dans la console de tunnel pour les sièges de deuxième rangée Cette prise est destinée aux appareils fonctionnant en 120 volts tels que les ordinateurs portables, chargeurs, etc. La puissance maximale délivrée est de 150W. Ne branchez pas d'appareils avec de grosses ou lourdes fiches qui pourraient prendre du jeu pendant la conduite. N'utilisez pas d'appareils pouvant provoquer des interférences avec le récepteur radio ou le système électrique du véhicule. 1 Certains modèles seulement. 228 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CHARGEMENT ET RANGEMENT fants sans surveillance dans le véhicule lorsque la prise est active. • Ne tentez jamais de modifier ou de réparer la prise 120 V. Cela doit uniquement être fait par un technicien Volvo formé et qualifié. Le non-respect des consignes ci-dessus peut provoquer un choc électrique et/ou une blessure grave. Indication d'état Une LED (diode électroluminescente) intégrée à la prise indique son état : Témoin lumineux d'état État de la prise Mesure à prendre Lumière verte fixe La prise délivre du courant à un appareil branché. Aucun. Lumière orange clignotante Le convertisseur de tension de la prise est trop chaud (l'appareil branché consomme trop de courant, etc. ou la température dans l'habitacle est très élevée). Débranchez l'appareil, laissez le convertisseur refroidir et rebranchez l'appareil. L'appareil branché consomme trop de courant (en permanence ou à présent) ou ne fonctionne pas correctement. Aucun. L'appareil ne doit pas être branché sur la prise. La prise n'a pas détecté d'appareil branché. Assurez-vous que l'appareil est correctement branché sur la prise. La prise est inactive. Positionnez le contact du véhicule sur au moins le mode I. La prise a été active mais a été désactivée. Démarrez le moteur et/ou chargez la batterie de démarrage. Témoin lumineux éteint Si le problème persiste, veuillez faire vérifier la prise dès que possible par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. }} 229 CHARGEMENT ET RANGEMENT || Prise 12 volts dans la console de tunnel moniteurs, des lecteurs MP3 et des téléphones cellulaires. Pour que les prises fournissent du courant électrique, l'allumage doit être placé au moins en mode I. AVERTISSEMENT Les douilles doivent toujours rester couvertes lorsqu'elles ne sont pas utilisées. REMARQUE Prise 12 volts dans la console de tunnel pour les sièges avant Les options et accessoires comme les écrans, lecteurs MP3 et téléphones cellulaires connectés aux prises de 12 V peuvent être activés par le système de climatisation même si le contact est coupé ou quand le véhicule est verrouillé, si le préconditionnement a été déclenché par une minuterie. IMPORTANT Le courant maxi. fourni est de 10 A (120 W) si seule une prise est utilisée. Si les deux prises de la console centrale sont utilisées en même temps, le courant maximal fourni est de 7,5 A (90 W) Si un compresseur du système de réparation de pneu est utilisé, aucun autre appareil ne doit être branché à une autre prise pendant le fonctionnement du compresseur. Prise 12 volts dans l'espace à bagages Pour cette raison, il faut débrancher ces appareils de leur prise lorsqu'ils ne sont pas utilisés, afin de ne pas affaiblir la batterie. Prise 12 volts dans l'espace à bagages Prise 12 volts dans la console de tunnel pour les sièges de deuxième rangée Les prises électriques peuvent être utilisées pour brancher des appareils 12 volts tels que des 230 Rabattez le couvercle pour accéder à la prise. Le courant maximal fourni est de 10 A (120 W). CHARGEMENT ET RANGEMENT REMARQUE La prise 12 volts dans l'espace de chargement fournit du courant même lorsque le contact est coupé. L'utilisation de la prise alors que le moteur ne tourne pas aura pour effet d'épuiser la batterie. Informations associées • Espaces de rangement de l'habitacle (p. 224) • Modes d'allumage (p. 400) 231 CHARGEMENT ET RANGEMENT Chargement La capacité de chargement de votre véhicule est influencée par plusieurs facteurs dont le nombre de passagers, la quantité du chargement, le poids des accessoires installés, etc. Recommandations relatives au chargement • Dans la mesure du possible, placez les objets contre le dossier dans le compartiment à bagages. • Si les dossiers des sièges de deuxième rangée sont rabattus, ils ne doivent pas être en contact avec les dossiers des sièges avant. Cela pourrait entraver le fonctionnement du Whiplash Protection System (WHIPS). • Les charges instables peuvent être fixées aux œillets d'ancrage à l'aide de sangles ou de filets d'arrimage pour les empêcher de se déplacer. • Bouton d'ouverture du hayon sur le panneau d'éclairage Ouvrez le hayon en pressant le bouton du pande neau d'éclairage, en pressant le bouton la clé-télécommande ou en utilisant le capteur optionnel de mouvement du pied sous le parechocs arrière. 232 Arrêter le moteur et serrer le frein de stationnement lors du chargement ou du déchargement d'objets longs. Les objets longs pourraient déplacer le sélecteur de rapport, ce qui pourrait faire avancer le véhicule. AVERTISSEMENT • Il faut arrêter le moteur, placer le levier de vitesses sur P et serrer le frein de stationnement lors du chargement ou du déchargement de longs objets. • Les caractéristiques de conduite peuvent changer en fonction du poids et de la répartition de la charge. • Un objet de 20 kg (44 lb) produit une force de 1 000 kg (2 200 lb) lors d'une collision frontale à 50 km/h (30 mi/h). • On ne peut pas placer des objets à moins de cinq centimètres (deux pouces) de la partie supérieure des vitres latérales arrière dans l'espace à bagages et sur le siège arrière. Les objets placés au-delà de cette hauteur pourraient entraver le fonctionnement du rideau gonflable. CHARGEMENT ET RANGEMENT AVERTISSEMENT Espace de chargement supplémentaire • Couvrir les bords tranchants des longues charges pour éviter de blesser les occupants. Fixer les charges pour qu’elles ne se déplacent pas en cas d’arrêt brusque. • Transport de chargement sur le toit Toujours assujettir les objets lourds et de grande taille au moyen d'une ceinture de sécurité ou de sangles de retenue. Volvo propose des porte-bagages en accessoires. Suivre les indications mentionnées ci-après lorsque vous les utilisez : • Toujours assujettir la charge pour éviter son déplacement en cas d'arrêt brutal. • • Arrêter le moteur, serrer le frein de stationnement et placer le sélecteur de rapport à la position P pendant le chargement et le déchargement du véhicule. Pour éviter d'endommager votre véhicule et maximiser la sécurité durant la conduite, nous vous recommandons d'utiliser les porte-bagages mis au point expressément pour votre véhicule par Volvo. • Les galeries amovibles agréées par Volvo sont conçues pour supporter la charge sur le toit maximale admissible pour ce véhicule (consultez la section « Poids » pour des informations spécifiques). • Ne dépassez jamais les limites de poids du fabricant de la galerie. • Il faut éviter les charges ponctuelles. Répartir les charges uniformément. Soulèvement/abaissement de l'arrière du véhicule* À l'aide des boutons situés sur le bord arrière du compartiment à bagages, l'arrière du véhicule (le niveau du plancher du compartiment à bagages) peut être relevé ou abaissé pour faciliter le chargement ou simplifier la fixation d'une remorque2. Les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus pour agrandir l'espace de chargement ou pour le transport d'objets longs. Boutons de commande de niveau sur le bord arrière du compartiment à bagages La commande de niveau se compose de deux boutons : un pour relever et l'autre pour abaisser l'arrière du véhicule. Pressez et maintenez les boutons pour obtenir le niveau désiré. REMARQUE Le niveau ne peut être ajusté si une porte ou le capot est ouvert (cela ne s'applique pas au hayon). AVERTISSEMENT • Avant d'abaisser le niveau, s'assurer qu'aucun obstacle ne se trouve dans la zone située sous le véhicule. 2 Un attelage de remorque accessoire peut être acheté chez un concessionnaire Volvo. • • Placer la charge la plus lourde au fond. Assujettir la charge correctement au moyen du matériel d'arrimage approprié. Vérifier à intervalles réguliers si les portebagages et la charge sont bien fixés. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 233 CHARGEMENT ET RANGEMENT || • Se rappeler que le centre de gravité du véhicule et sa maniabilité changent lorsque l'on transporte une charge sur le toit. • La résistance au vent et la consommation de carburant du véhicule augmentent avec la charge. • Conduire prudemment. Éviter les démarrages en trombe, les virages trop serrés et les freinages énergiques. Dispositif d'arrimage des sacs d'épicerie Sur les côtés du compartiment à bagages Les dispositifs d'arrimage (crochets) des sacs d'épicerie et la sangle élastique servent à maintenir les sacs en place. Sous le plancher du compartiment à bagages3 Consulter l'article « Poids » pour de plus amples informations sur la charge maximale admissible transportable sur le toit. Informations associées • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 184) • Rabattement des dossiers de troisième rangée (p. 187) • • • Poids (p. 567) • • Oeillets d’ancrage (p. 238) Un dispositif d'arrimage repliable figure également sur chaque panneau latéral. IMPORTANT Les supports pour sacs d'épicerie (crochets) ne sont destinés à supporter que des charges inférieures à 5 kg (11 lb). Filet de retenue (p. 235) Couvre-bagages du compartiment à bagages* (p. 239) Whiplash protection system (p. 65) Deux dispositifs d'arrimage de sacs d'épicerie et une sangle élastique4 dans le hayon sont intégrés au plancher de l'espace à bagages. La sangle peut être fixée en quatre endroits. Ouvrez le hayon pour accéder aux dispositifs d'arrimage de sacs d'épicerie et fixer la sangle élastique. Les sacs d'épicerie munis de poignées peuvent également être suspendus aux crochets. Informations associées • • • Filet de retenue (p. 235) Grille d'acier pour espace à bagages* (p. 237) Couvre-bagages du compartiment à bagages* (p. 239) 3 Modèles à 5 sièges uniquement. 4 Une nouvelle sangle de remplacement peut être commandée chez un concessionnaire Volvo. 234 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CHARGEMENT ET RANGEMENT Filet de retenue Le filet de retenue contribue à protéger les passagers des objets présents dans le compartiment à bagages en cas d'arrêt brutal ou de freinage puissant. Le filet de retenue est fixé en quatre emplacements. AVERTISSEMENT • Les objets placés dans le coffre devraient toujours être maintenus en place de manière adéquate. • Les crochets supérieurs du filet doivent être insérés dans les points d'installation de plafond de manière sécuritaire, et les mousquetons inférieurs doivent être attachés aux oeillets d'ancrage de coffre. • Il ne faut jamais utiliser un filet endommagé. 3. Insérez l'autre crochet supérieur dans le point de fixation du plafond du côté opposé. Un ressort facilite le montage. Pressez chacun des crochets aussi loin que possible vers l'avant dans les points de montage correspondants. Fixation Filet de retenue 1. Déployez le filet de retenue et dépliez la tige supérieure. Assurez-vous qu'elle se verrouille en position. 2. Insérez l'un des crochets supérieurs du filet dans le point de fixation avant ou arrière du plafond, avec les fermetures de sangles inférieures de filet face à vous. Montage arrière Le filet de retenue peut être monté en deux emplacements : • Montage arrière : derrière les dossiers des sièges de deuxième rangée. • Montage avant : derrière les dossiers de sièges avant. }} 235 CHARGEMENT ET RANGEMENT || 4. Montage arrière : les crochets supérieurs étant insérés dans les points arrière de montage au plafond, accrochez les sangles inférieures dans les œillets d'ancrage de chargement intégrés au plancher du compartiment à bagages, tel qu'indiqué sur l'illustration. position verticale et que les sièges sont légèrement avancés. Ajustez les sièges avant de manière à ce qu'ils touchent uniquement le filet sans exercer une quelconque pression sur celui-ci. IMPORTANT Informations associées • Couvre-bagages du compartiment à bagages* (p. 239) • • Oeillets d’ancrage (p. 238) • Chargement (p. 232) Grille d'acier pour espace à bagages* (p. 237) Une pression depuis les sièges avant contre le filet de chargement peut endommager le filet et/ou ses supports. 5. Tirez le tendeur de sangles inférieures. Retrait et rangement 1. Réduisez la tension du filet en appuyant sur le bouton des fermetures respectives de sangles inférieures et laissez un peu de mou des deux côtés. 2. Appuyez sur les arrêtoirs et relâchez les deux crochets de sangles. 3. Retirez les crochets supérieurs des points de fixation du plafond. 4. Appuyez sur le bouton rouge de la tige supérieure pour lui permettre de se replier. 5. Pliez et roulez le filet. Montage avant Montage avant : les crochets supérieurs étant insérés dans les points avant de montage au plafond, accrochez les sangles inférieures dans les œillets d'ancrage intégrés aux glissières de sièges avant, tel qu'indiqué sur l'illustration. Il est plus facile de fixer le filet si les dossiers des sièges avant sont en Rangez le filet sous le plancher du compartiment à bagages. 236 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CHARGEMENT ET RANGEMENT Grille d'acier pour espace à bagages* Montage 1. Votre véhicule est équipé d'une grille d'acier qui empêche les objets dans l'espace à bagages d'aller dans l'habitacle. La grille d'acier se compose de la grille ellemême et de deux supports de montage distincts. Chacun des supports comporte un couvercle à visser et deux manchons en plastique pour la grille. Rabattez les sièges arrière (sièges de deuxième rangée sur les modèles à 7 sièges) et entrez la grille par l'une des portières arrière ou le hayon. Le côté courbe (convexe) de la grille doit être orienté vers l'espace à bagages et les crochets de part et d'autre de la grille doivent être orientés vers le haut. Les supports de montage et les manchons en plastique ne sont pas nécessaires à cette étape. 5. Fixez le crochet du support de montage dans l'œillet d'ancrage de chargement proche du plancher de l'espace à bagages et insérez la section filetée du support dans l'orifice de fixation inférieur de la grille (1). 6. Glissez le manchon en plastique sur la section filetée du support de montage, avec la bride du manchon tournée vers le haut, et enfoncez-le dans l'orifice. Vissez le couvercle à visser en place jusqu'à ce que sa face inférieure soit à environ 0,2 po (5 mm) de la grille (2). 7. Répétez les étapes 5 et 6 pour le côté opposé. 8. Centrez la grille et serrez en alternance les deux supports de montage jusqu'à ce que la grille soit fermement maintenue en place. AVERTISSEMENT • • • • Personne ne devrait jamais se trouver dans le coffre lorsque le véhicule est en mouvement. La grille d'acier ne devrait être utilisée que dans la position arrière décrite dans cet article. Les points d'attache de plafond situés au-dessus des sièges avant ne sont pas destinés à servir de points d'ancrage pour la grille d'acier. Troisième rangée de sièges (modèles* à 7 sièges uniquement) : ces sièges doivent être rabattus lorsque la grille d'acier est installée dans le véhicule. 2. Poussez l'un des crochets de la grille dans la partie la plus large de l'orifice du point de fixation du plafond (1), comme indiqué dans l'illustration. 3. Saisissez la grille près du crochet et déplacez-la vers l'orifice le plus petit (2). > Ceci assujettit le crochet dans le point de fixation. 4. Répétez les étapes 2 et 3 pour le crochet opposé de la grille. Après avoir installé la grille d'acier, s'assurer qu'elle est bien fixée en place. Retrait Exécutez les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse. Les crochets peuvent être déposés avant }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 237 CHARGEMENT ET RANGEMENT || le retrait des manchons en plastique des orifices de la grille. Informations associées • • • • Filet de retenue (p. 235) Couvre-bagages du compartiment à bagages* (p. 239) Oeillets d’ancrage AVERTISSEMENT Les œillets du compartiment à bagages peut être dépliés pour fixer des objets à l'aide de sangles, un filet, etc. Oeillets d’ancrage • Couvrir les bords tranchants des longues charges pour éviter de blesser les occupants. Fixer les charges pour qu’elles ne se déplacent pas en cas d’arrêt brusque. • Toujours assujettir les objets lourds et de grande taille au moyen d'une ceinture de sécurité ou de sangles de retenue. • Toujours assujettir la charge pour éviter son déplacement en cas d'arrêt brutal. • Arrêter le moteur, serrer le frein de stationnement et placer le sélecteur de rapport à la position P pendant le chargement et le déchargement du véhicule. Oeillets d’ancrage (p. 238) Chargement (p. 232) Informations associées • 238 Chargement (p. 232) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. CHARGEMENT ET RANGEMENT Couvre-bagages du compartiment à bagages* Le couvre-bagages peut être utilisé pour dissimuler des objets dans le compartiment à bagages. Installation du couvre-bagages5 Enfoncez les deux côtés du couvre-bagages, un par un, jusqu'au déclic de mise en place. > La marque rouge ne sera plus visible. S'assurer que les deux extrémités du couvre-bagages sont bien verrouillées en place. Utilisation Le couvre-bagages peut être utilisé en deux positions : complètement déployé, pour recouvrir le compartiment à bagages, ou partiellement rétracté pour faciliter l'accès aux objets plus profondément rangés dans le compartiment à bagages. Le couvre-bagages étant rétracté, saisissez sa poignée et tirez-le complètement vers l'extérieur. Pressez les goupilles de fixation des coins arrière du couvre-bagages dans les rainures des panneaux latéraux et relâchez le couvrebagages. > Le couvre-bagages est maintenant fixé en position complètement déployé. Complètement déployé Lorsque le couvre-bagages est rétracté, insérez l'extrémité d'un côté du couvre-bagages dans le support de retenue du panneau latéral de l'espace à bagages. Effectuer la même opération du côté opposé du véhicule. Sièges de troisième rangée, modèles à 7 sièges* : accrochez les plaques de verrouillage de ceinture de sécurité aux crochets présents dans les panneaux latéraux. Pour les modèles à 5 sièges, voir l'étape suivante. 5 XC90 Excellence uniquement : le couvre-bagages est monté en permanence et ne peut pas être rétracté ni enlevé. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 239 CHARGEMENT ET RANGEMENT || Partiellement rétracté AVERTISSEMENT Modèles à 7 sièges : retirer entièrement le couvercle de coffre du véhicule si l'un ou plusieurs des sièges de troisième rangée doivent être occupés. Rétraction du couvre-bagages5 De la position complètement déployé : Si vous tenez quelque chose dans les mains : Le couvre-bagages étant rétracté, saisissez sa poignée et tirez-le de manière à ce qu'il soit au-dessus des panneaux latéraux du compartiment à bagages jusqu'au déploiement complet. Pressez les goupilles de fixation des coins arrière du couvre-bagages dans les rainures des panneaux latéraux. Si le couvre-bagages est déjà en position complètement déployé, reportez-vous l'étape suivante. Le couvre-bagages étant complètement déployé, poussez-le légèrement vers le haut relâchez-le lentement en le laissant se rétracter. > Laissez le couvre-bagages se rétracter jusqu'à ce qu'il s'arrête en position partiellement rétracté. En position complètement déployé, poussez la poignée du couvre-bagages légèrement vers le haut avec, par ex., votre coude. > Le couvre-bagages se fermera jusqu'à la position partiellement rétracté. 1. Saisissez la poignée et tirez le couvre-bagages jusqu'à la position de déploiement complet. 2. Laissez le couvre-bagages se rétracter légèrement et poussez la poignée légèrement vers le bas. > Le couvre-bagages sera bloqué en position de déploiement complet. 5 XC90 Excellence uniquement : le couvre-bagages est monté en permanence et ne peut pas être rétracté ni enlevé. Soulevez la poignée du couvre-bagages et tirez-le légèrement vers l'arrière pour libérer les tiges de fixation de leurs rainures. Laissez le couvre-bagages se rétracter. De la position partiellement rétracté : – Pour ouvrir complètement le couvre-bagages à partir de la position d'ouverture partielle : Évitez de placer des objets sur le couvre-bagages lorsqu'il est déployé. 240 – Saisissez la poignée et soulevez-le légèrement pour libérer les tiges de fixation de leurs rainures. Tirez le couvre-bagages en position complètement déployé. > Laissez le couvre-bagages se rétracter complètement. Enlèvement du couvre-bagages5 1. Lorsque le couvre-bagages est rétracté, pressez le bouton de l'une des extrémités du couvre-bagages et soulevez cette extrémité. CHARGEMENT ET RANGEMENT 2. Pour les modèles à 7 sièges : Libérez les plaques de verrouillage de ceinture de sécurité des crochets présents dans les panneaux latéraux. Pour les modèles à 5 sièges, voir l'étape suivante. 3. Soulevez délicatement le couvre-bagages vers le haut/l'extérieur. > L'autre extrémité se détachera automatiquement. Soulevez le couvre-bagages à l'extérieur du compartiment à bagages. Informations associées • • • • Filet de retenue (p. 235) Grille d'acier pour espace à bagages* (p. 237) Chargement (p. 232) Oeillets d’ancrage (p. 238) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 241 SERRURES ET ALARME SERRURES ET ALARME Serrures et clés-télécommande Le véhicule peut être verrouillé et déverrouillé de différentes façons et plusieurs types de cléstélécommande peuvent être utilisés à cet effet. Verrouillage/déverrouillage/ouverture/ fermeture Le véhicule peut être verrouillé/déverrouillé depuis l'habitacle, à l'aide des touches de la clétélécommande, ou à l'aide du système en option Passive Entry où il vous suffit de disposer d'une clé pour verrouiller ou déverrouiller une porte. Sur les modèles équipés d'un hayon à commande électrique*, le hayon peut être ouvert/ fermé en déplaçant votre pied au-dessous d'un capteur* situé sous le pare-chocs arrière. Les modèles équipés du système Passive Entry* disposent également d'une plus petite clé supplémentaire sans touches appelée Key Tag. Les clés supplémentaires peuvent être commandées chez un concessionnaire Volvo. Informations associées • • • • • Dispositif antidémarrage (p. 250) Alarme (p. 244) Verrous de sécurité pour enfants (p. 247) Clé-télécommande (p. 254) Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* (p. 258) Si pour une raison quelconque une clé-télécommande ne fonctionne pas correctement, il peut être nécessaire de remplacer ses piles mais le véhicule peut toujours être verrouillé ou déverrouillé manuellement en utilisant le panneton détachable de la clé-télécommande. • Verrouillage/déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 261) • Verrouillage/déverrouillage depuis l'extérieur du véhicule (p. 262) • Verrouillage/déverrouillage du hayon (p. 264) Clé-télécommande • Démarrage du moteur (p. 402) Le véhicule étant équipé en série du système Passive Start, la clé-télécommande n'a pas à être physiquement manipulée pour démarrer le moteur (la clé doit simplement être dans la partie avant de l'habitacle). Si le véhicule est équipé du système Passive Entry en option permettant l'accès et le démarrage sans clé, la clé peut être 244 n'importe où dans le véhicule lorsque le moteur est démarré. Alarme Le système d'alarme fournit un avertissement en cas de tentative d'intrusion dans le véhicule. L'alarme est activée dans les cas suivants : • • • une portière/le capot/le hayon est ouvert la batterie est déconnectée la sirène d'alarme est déconnectée Si un problème a été détecté dans le système d'alarme, un message s'affiche au tableau de bord. N'essayez pas de réparer vous-même l'un des composants du système d'alarme ; ceci pourrait avoir un effet sur la police d'assurance du véhicule. Communiquez avec un technicien Volvo formé et qualifié. REMARQUE L'un des capteurs d'alarme, sensible aux objets métalliques, est situé sous les portegobelets de la console centrale. Éviter de laisser de la monnaie, des clés, etc. dans les porte-gobelets, car ces objets pourraient provoquer le déclenchement accidentel de l'alarme. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SERRURES ET ALARME Enclenchement de l'alarme Signaux d'alarme – Voici ce qui se produit si l'alarme a été déclenchée : Verrouillez le véhicule en pressant le bouton de verrouillage de la clé-télécommande, en appuyant sur l'échancrure extérieure de verrouillage de l'une des poignées de porte1 ou en pressant la plaque de pression caoutchoutée1 du hayon. Si le véhicule est équipé d'un hayon à commande électrique*, le bouton sur le bord inférieur du hayon peut également être utilisé pour verrouiller le véhicule et armer l'alarme. Désarmement du système d'alarme – Déverrouillez le véhicule en pressant le bouton de déverrouillage de la clé-télécommande, en appuyant sur la zone sensible à la pression à l'intérieur de l'une des poignées de porte1 ou en pressant la plaque de pression caoutchoutée1 du hayon. • Une sirène retentit pendant 30 secondes ou jusqu'à ce que l'alarme ait été désactivée. • Tous les feux de direction clignotent pendant 5 minutes ou jusqu'à ce que l'alarme soit désactivée. Si la porte à l'origine du déclenchement de l'alarme est laissée ouverte, le cycle d'alarme est répété 10 fois. Témoin d'alarme Un témoin rouge situé dans la partie supérieure du tableau de bord indique le statut de l'alarme : • • Témoin éteint : l'alarme est désarmée • Le témoin clignote rapidement après le désarmement de l'alarme jusqu'à ce que l'allumage soit mis en mode I (faire tourner le bouton de démarrage à la position START puis le relâcher) : l'alarme a été déclenchée. Le témoin clignote une fois toutes les deux secondes : l'alarme est armée Informations associées • Armement/désarmement automatique de l'alarme (p. 246) • Désactivation de l'alarme sans une clé-télécommande fonctionnant (p. 246) Arrêt d'une alarme déclenchée (retentissant) – Appuyer sur le bouton de déverrouillage de la clé de commande à distance ou placer l'allumage en mode I en faisant tourner le bouton à la position START puis en le relâchant. 1 Modèles à système d'Passive Entry optionnel uniquement. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 245 SERRURES ET ALARME Armement/désarmement automatique de l'alarme Désactivation de l'alarme sans une clé-télécommande fonctionnant L'armement automatique de l'alarme contribue à éviter une sortie par inadvertance du véhicule sans protection de l'alarme. Si la clé-télécommande ne fonctionne pas correctement, il est possible d'arrêter l'alarme et de démarrer le véhicule comme suit : Si le véhicule a été déverrouillé à l'aide de la clétélécommande (et que l'alarme a été désarmée) mais qu'aucune portière ou le hayon n'a été ouvert(e) dans les 2 minutes, le véhicule est automatiquement reverrouillé et l'alarme est réarmée. 1. Déverrouillez et ouvrez la portière du conducteur au moyen de la clé intégrée amovible. > Cela déclenchera l'alarme. Sur certains marchés, l'alarme sera automatiquement réactivée peu de temps après l'ouverture de la portière du conducteur et sa fermeture sans avoir été verrouillée. Informations associées • • Alarme (p. 244) Désactivation de l'alarme sans une clé-télécommande fonctionnant (p. 246) Emplacement du lecteur de clé de secours dans le porte-gobelets 2. Placez la clé-télécommande sur le lecteur de clé de secours dans le porte-gobelets de la console de tunnel. 3. Faire tourner le bouton de démarrage à la position START puis le relâcher. > L'alarme se désactive. Informations associées • • • 246 Alarme (p. 244) Clé intégrée amovible (p. 256) Démarrage du moteur (p. 402) • Armement/désarmement automatique de l'alarme (p. 246) SERRURES ET ALARME Verrous de sécurité pour enfants 2. Les verrous de sécurité pour enfants contribuent à empêcher les enfants d'ouvrir par inadvertance l'une des portières arrière depuis l'intérieur du véhicule. Activation/désactivation électronique* Les verrous de sécurité électroniques pour enfants peuvent être activés/désactivés pour autant que l'allumage ne soit pas totalement éteint, et ceci peut être effectué jusqu'à deux minutes après la coupure du moteur si aucune portière n'a été ouverte. Pour activer: Appuyer sur le bouton du panneau de commande de la portière du conducteur. > Verrou enfants arrière Activé sera affiché au tableau de bord et le témoin lumineux du bouton s'allumera pour indiquer que la fonction de verrouillage de sécurité pour enfants est activée. Lorsque les verrous de sécurité pour enfants sont activés : • les vitres des portières arrière ne peuvent être ouvertes qu'à partir du panneau de commande de la portière du conducteur • Les portières arrière ne peuvent pas être ouvertes de l'intérieur – 1. Mettez le contact ou démarrez le moteur. Verrous de sécurité manuels pour enfants dans les portières arrière – Pour désactiver : Bouton de verrouillage de sécurité pour enfants sur le panneau de commande de la portière du conducteur Activation/désactivation manuelle Utiliser la lame de clé détachable de la clétélécommande pour régler ces commandes. Pressez le bouton du panneau de commande de la portière du conducteur. > Verrou enfants arrière Désactivé sera affiché sur le tableau de bord et le témoin lumineux du bouton s'éteindra pour indiquer que la fonction de verrouillage de sécurité pour enfants est désactivée. Lorsque le contact est éteint, le réglage actuel du verrouillage de sécurité pour enfants est conservé. Si les verrous étaient activés à cet instant, ils le seront toujours lorsque le contact sera remis. Les portières arrière peuvent être ouvertes uniquement de l'extérieur. Les portières arrière peuvent être ouvertes de l'intérieur ou de l'extérieur. REMARQUE • Chaque commande de chaque porte respective contrôle uniquement cette porte, pas les deux portes. • Les modèles équipés de l'option électronique ne comportent pas de serrures de sécurité manuelles pour enfant. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 247 SERRURES ET ALARME || Informations associées • • Clé intégrée amovible (p. 256) Modes d'allumage (p. 400) Emplacements d'antenne du système de démarrage et de verrouillage AVERTISSEMENT Les personnes équipées d'un stimulateur cardiaque (pacemaker) doivent faire en sorte que celui-ci ne s'approche pas à moins de 22 cm (9 po) de toute antenne du système Passive Entry. Cette précaution est destinée à éviter les interférences entre le simulateur cardiaque et le système Passive Entry. Le véhicule est équipé d'un système de démarrage et de verrouillage sans clé2 nécessitant un certain nombre d'antennes placées à divers endroits sur le véhicule. Informations associées • • Emplacement des antennes Sous les porte-gobelets de la partie avant de la console de tunnel Dans la partie supérieure avant de la portière arrière côté conducteur2 Dans la partie supérieure avant de la portière arrière côté passager2 Au centre du dossier de siège arrière2,3 2 Uniquement véhicules à système d'Passive Entry optionnel. 3 Dans un modèle à sept sièges, l'antenne se trouve entre les sièges, à la jonction entre le dossier et le coussin de siège. 248 Clé-télécommande (p. 254) Portée de la clé-télécommande (p. 253) SERRURES ET ALARME Désignations du type de système de démarrage et de verrouillage Les informations suivantes reprennent les désignations de type de système de démarrage et verrouillage. Système d'alarme U.S.A. FCC ID : MAYDA 5823(3) Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. L'utilisation de ce dispositif est autorisée aux deux conditions suivantes : Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. L'utilisation de ce dispositif est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) Il ne doit pas produire de brouillage, et (1) Il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. Tout changement ou toute modification non approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner cet équipement. Tout changement ou toute modification non approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner cet équipement. Canada Canada IC : 3659A-VO3134 IC clé standard Volvo : 4008C-HUF8423 Ce dispositif est conforme aux normes RSS des appareils exempts de licence d'Industrie Canada L'utilisation de ce dispositif est autorisée aux deux conditions suivantes : Canada IC : 4405A-DA 5823(3) IC porte-clé Volvo : 4008C-HUF8432 Ce dispositif est soumis aux conditions suivantes : (1) cet appareil ne peut pas causer d'interférences et (2) cet appareil doit accepter toute interférence, y compris celles pouvant entraîner un fonctionnement indésirable du dispositif. Ce dispositif est conforme aux normes RSS des appareils exempts de licence d'Industrie Canada L'utilisation de ce dispositif est autorisée aux deux conditions suivantes : Clés-télécommandes (d'entrée passive/démarrage passif*) É.-U. ID FCC clé standard Volvo : YGOHUF8423 ID FCC porte-clé Volvo : YGOHUF8432 (1) Il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. Systèmes d'antidémarrage et d'entrée passive/démarrage passif* (1) Il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. Informations associées • • Alarme (p. 244) Clé-télécommande (p. 254) U.S.A. FCC ID : LTQVO3134 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 249 SERRURES ET ALARME Dispositif antidémarrage Le dispositif antidémarrage est un inhibiteur de démarrage empêchant le démarrage du moteur par des personnes non autorisées. Chacune des clés fournies avec votre véhicule contient un transpondeur codé unique. Le code de véhicule de la clé est transmis au système d'allumage du véhicule, où il est comparé au code mémorisé dans le module de blocage du démarrage. Le message suivant (qui peut apparaître à l'écran du tableau de bord) est en relation avec le dispositif antidémarrage : Message Explication Clé de contact non trouvée Clé-télécommande non reconnue au démarrage. Placez la clé-télécommande sur le pictogramme de clé du porte-gobelets de la console de tunnel et essayez à nouveau de démarrer le véhicule. Informations associées • • 250 Portée de la clé-télécommande (p. 253) Clé-télécommande (p. 254) Changement de la pile de clétélécommande remplacement de la pile La clé-télécommande peut être ouverte si la pile nécessite un remplacement. La pile doit être remplacée si : • Le pictogramme d'information s'allume et le message Non disp., niveau batterie trop bas s'affiche à l'écran et/ou • les serrures ne réagissent pas après plusieurs tentatives de déverrouillage ou de verrouillage du véhicule Tenez la clé-télécommande avec la partie avant (portant le symbole Volvo) vers vous et déplacez le bouton du bord inférieur de la clé à proximité de l'anneau de clé, vers la droite. Faites glisser le couvercle avant légèrement vers le haut. Le couvercle se desserre et peut être extrait de la clé. SERRURES ET ALARME Déplacez le bouton vers le côté et faites glisser le couvercle arrière légèrement vers le haut. Le couvercle se desserre et peut être extrait de la clé. Utilisez par, ex., un tournevis plat pour faire tourner le couvercle de la pile dans le sens antihoraire de sorte que les repères soient alignés avec OPEN. Déposez le couvercle avec précaution en appuyant sur l'échancrure avec, par ex., un ongle. Soulevez le couvercle. Le pôle positif (+) de la pile est orienté vers le haut. Retirer la batterie comme indiqué sur l'illustration. IMPORTANT En manipulant les piles, éviter de toucher leurs surfaces de contact car cela peut dégrader leur fonctionnement dans la télécommande. }} 251 SERRURES ET ALARME || REMARQUE Pour la télécommande, Volvo recommande d'utiliser des piles conformes au UN Manual of Test and Criteria, Part III, sub-section 38.3. Les piles d'usine de la clé et les piles remplacées par un atelier Volvo agréé sont conformes aux critères mentionnés plus haut. Insérez une pile neuve4 avec le pôle positif (+) orienté vers le haut. Remettre en place le couvercle de la batterie : Les piles usagées doivent être mises au rebut correctement dans un centre de recyclage ou par votre distributeur Volvo. Faire glisser le couvercle comme indiqué par la flèche 2 dans l'illustration. > Un deuxième clic indique qu'il est bien positionné et fermé. En plaçant le bord de la batterie vers le bas dans le support. Faire glisser la batterie vers l'avant pour qu'elle soit maintenue par les deux fixations en plastique. En appuyant sur la batterie pour qu'elle soit maintenue par les deux fixations supérieures, sous le support noir du haut. et tourner jusqu'à ce que le repère soit dirigé vers CLOSE. 4 Utilisez une pile CR2032, 3 V. 252 Mettre en place le couvercle arrière et l'enfoncer jusqu'à entendre un déclic. Mettre en place le couvercle de la batterie et le faire tourner jusqu'à ce le repère soit dirigé vers CLOSE. SERRURES ET ALARME Portée de la clé-télécommande Utilisation sans clé5 Pour pouvoir fonctionner correctement, la clétélécommande doit se trouver à une certaine distance du véhicule. Utilisation manuelle Les fonctions de la clé-télécommande, telles que le verrouillage et le déverrouillage du véhicule, ou , ont activés en pressant les boutons une portée d'environ 65 pieds (20 mètres) par rapport au véhicule. Tourner la clé et appuyer sur le couvercle avant (avec le logo Volvo) jusqu'à entendre un déclic. Faire glisser le couvercle pour le positionner comme indiqué par la flèche 2 dans l'illustration. > Un deuxième clic indique qu'il est bien positionné et fermé. Mettre correctement au rebut les anciennes batteries, de préférence dans une station de recyclage. Informations associées • Clé-télécommande (p. 254) Les immeubles et tout autre obstacle peuvent nuire au fonctionnement de la clé-télécommande. Le véhicule peut également être verrouillé ou déverrouillé à l'aide de la clé intégrée. Si les serrures du véhicule ne réagissent pas, rapprochez-vous et essayez à nouveau. Les zones ombrées illustrent la portée des antennes du système d'Passive Entry Pour l'accès sans clé au véhicule, la clé-télécommande doit se trouver à 5 pieds (1,5 mètre) environ des côtés du véhicule ou à 3 pieds (1 mètre) environ du hayon, comme indiqué dans l'illustration. La clé-télécommande peut ne pas fonctionner correctement en raison d'ondes radio ambiantes, de bâtiments ou d'obstructions topographiques, etc. Le véhicule peut toujours être verrouillé/ déverrouillé avec le panneton de clé amovible. Si la clé-télécommande est retirée du véhicule Si toutes les clés à télécommande sont retirées du véhicule lorsque le moteur tourne, Clé non trouvée Retiré de la voiture s'affiche sur le 5 Modèles équipés de l'Passive Entry optionnel uniquement. }} 253 SERRURES ET ALARME || tableau de bord et un signal sonore retentit lorsque toutes les portes sont fermées. Le message s'efface lorsqu'une clé à télécommande est remise dans le véhicule et que le bouton O sur le clavier à droite du volant est enfoncé ou lorsque toutes les portes sont à nouveau fermées. Clé-télécommande La clé-télécommande est utilisée pour verrouiller/déverrouiller le véhicule et doit se trouver dans l'habitacle pour pouvoir démarrer le moteur. REMARQUE Éviter de placer la télécommande à plus de (4-6 po) (10-15 cm) environ des objets métalliques ou des appareils électroniques tels que des téléphones cellulaires, des tablettes, des ordinateurs portables ou des chargeurs. Informations associées • • véhicule ou d'environ 3 pieds (1 mètre) à partir du hayon. Avec ce système, une clé-télécommande peut se trouver n'importe où dans le véhicule. Clé-télécommande (p. 254) Emplacements d'antenne du système de démarrage et de verrouillage (p. 248) Clé-télécommande standard (à gauche) et Key Tag (à droite) Dans les modèles à système de Passive Start, la clé-télécommande doit uniquement se trouver dans la partie avant de l'habitacle ou dans les porte-gobelets de la console de tunnel pour pouvoir démarrer le moteur. Le système d'Passive Entry sans clé permettant le verrouillage/déverrouillage du véhicule est disponible en option. Ce système a une portée d'environ 5 pieds (1,5 mètre) à partir des côtés du Si les interférences persistent, déverrouillez le véhicule avec le panneton de clé amovible et placez la clé-télécommande dans le lecteur de clé USB de sauvegarde, dans le porte-gobelets de la console de tunnel, afin de désarmer l'alarme. AVERTISSEMENT Toujours retirer la clé à distance de l'habitacle lorsque l'on quitte le véhicule et s'assurer que l'allumage est en mode 0, en particulier s'il y a des enfants dans le véhicule. Commande de nouvelles clés Deux clés-télécommandes sont fournies avec le véhicule (une Key Tag6 est également incluse pour les véhicules dotés du système Passive 6 La Key Tag est aussi appelée clé Sport. Elle est conçue pour être étanche à l'eau jusqu'à une profondeur d'environ 30 ft (10 mètres) pendant 60 minutes maximum, ce qui permet de l'utiliser lors d'activités dans et autour de l'eau. 254 SERRURES ET ALARME Entry en option). Des clés supplémentaires (12 au total) peuvent être commandées et utilisées par véhicule. Perte de la clé-télécommande Si vous perdez une clé-télécommande, vous devez vous présenter chez un concessionnaire Volvo avec les autres clés et le véhicule. Par précaution, le code de la clé-télécommande perdue sera effacé de la mémoire du système. Le nombre de clés enregistrées pour le véhicule figure dans la vue principale de l'écran central. Les boutons de la clé-télécommande REMARQUE On peut obtenir d'autres clés à distance ou des doubles de celles-ci auprès d'un concessionnaire Volvo autorisé. Vous pouvez également obtenir d'autres cléstélécommandes ou des doubles de celles-ci auprès de certaines installations de réparation ou serruriers indépendants qui sont qualifiés pour fabriquer des clés-télécommandes. Chaque clé doit être programmée pour fonctionner avec votre véhicule. Vous pouvez obtenir une liste des installations de réparation et des serruriers indépendants reconnus par Volvo qui peuvent couper et programmer les clés de remplacement • sur le site Web Volvo www.volvocars.com/us • en appelant le service à la clientèle de Volvo au 1-800-458-1552. Key Tag Outre les deux clés-télécommandes fournies, une troisième clé plus petite, appelée Key Tag, est également fournie pour les véhicules dotés du système d'Passive Entry optionnel. Cette clé fonctionne de la même manière que la clé-télécommande standard mais ne comporte pas de clé intégrée amovible et sa pile ne peut pas être remplacée ; une nouvelle Key Tag doit être commandée. La clé-télécommande dispose de quatre touches : une sur le côté gauche et trois sur le côté droit Verrouillage : Pressez pour verrouiller les portières/le hayon et armer l'alarme. Déverrouillage : Appuyez pour déverrouiller la porte conducteur et désarmer l'alarme. Pressez à nouveau pour déverrouiller les autres portières et le hayon. Ce réglage peut être modifié dans le menu Réglages de l'écran central. Hayon : Pressez pour déverrouiller uniquement le hayon (et désarmer l'alarme pour le hayon). Sur les véhicules équipés d'un hayon à commandes électriques*, pressez et maintenez pour ouvrir le hayon. Pressez et maintenez pour fermer un hayon ouvert (un signal sonore retentira). Fonction panique : Pressez pour attirer l'attention en cas d'urgence. Pour activer, }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 255 SERRURES ET ALARME || pressez et maintenez ce bouton pendant au moins 3 secondes ou pressez-le deux fois en moins de 3 secondes pour activer les clignotants et l'avertisseur sonore. Pour désactiver, attendez 5 secondes environ et pressez à nouveau le bouton (l'alarme de panique se désactive également automatiquement après quelques minutes). Interférences Des objets métalliques ou des champs électromagnétiques peuvent interférer avec le fonctionnement de la clé-télécommande. Évitez de placer la clé-télécommande à moins de 4-6 pouces (10-15 cm) d'un téléphone cellulaire ou d'un objet métallique. Si les interférences persistent, utilisez le panneton de clé amovible pour déverrouiller le véhicule et placez la clé-télécommande dans le lecteur de clé USB de sauvegarde, dans le porte-gobelets de la console de tunnel. Perte de la clé-télécommande En cas de perte d'une clé-télécommande, il est possible d'en commander une nouvelle. Les autres clés doivent être amenées avec le véhicule chez un concessionnaire Volvo ou un serrurier indépendant agréé. Par précaution, le code de la clé-télécommande perdue sera effacé de la mémoire du système. Le nombre de clés enregistrées pour le véhicule figure dans la vue principale de l'écran central. 256 Informations associées • • • Portée de la clé-télécommande (p. 253) Clé intégrée amovible (p. 256) Changement de la pile de clé-télécommande (p. 250) Clé intégrée amovible La clé-télécommande du véhicule contient une clé intégrée amovible qui peut être utilisée pour déverrouiller la portière du conducteur, etc. Un concessionnaire Volvo peut vous fournir le code unique du panneton de clé. Utilisation de la clé intégrée amovible La clé intégrée amovible de la clé-télécommande peut être utilisée pour : • Déverrouiller la portière du conducteur si le système de verrouillage central ne peut pas être activé à l'aide de la clé-télécommande • • Verrouiller toutes les portières Activer/désactiver les verrous de sécurité pour enfants mécaniques des portières arrière SERRURES ET ALARME La Key Tag7 ne dispose pas de panneton amovible. Informations associées • Retrait de la clé intégrée amovible Verrouillage/déverrouillage à l'aide de la clé intégrée amovible (p. 268) • Verrous de sécurité pour enfants (p. 247) Déposez le panneton de clé. Tenez la clé-télécommande avec la partie avant (portant le symbole Volvo) vers vous et déplacez le bouton du bord inférieur de la clé à proximité de l'anneau de clé, vers la droite. Faites glisser le couvercle avant légèrement vers le haut. Le couvercle se desserre et peut être extrait de la clé. Après utilisation, exercez une pression sur le panneton de clé pour l'emboîter en position dans la clé, reposez le couvercle sur la clé et faites-le coulisser en position de butée. > Un déclic indique que le couvercle est bien en place. 7 Modèles équipés en option du système passif d'accès au véhicule. 257 SERRURES ET ALARME Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* Le capteur de mouvement de pied* simplifie l'ouverture ou la fermeture du hayon si vous avez les mains occupées.8 REMARQUE Vous devez avoir, sur vous ou à portée, l'une des clés à distance lorsque vous vous trouvez derrière le véhicule pour activer le capteur de mouvement de pied, même si le hayon est déjà déverrouillé. Cette précaution est destinée à éviter l'ouverture accidentelle du hayon, par exemple dans un lave-auto. Assurez-vous que la clé ne se trouve pas à portée quand le véhicule se trouve dans une station de lavage automatique. Ouverture/Fermeture – Avec la clé-télécommande à portée, avancer votre pied lentement dans un mouvement de coup de pied sous la partie gauche du parechocs arrière sans le toucher puis reculer d'un pas. > Un bref signal sonore retentit lorsque le hayon commence à s'ouvrir/se fermer. Le hayon peut être fermé (ou fermé et verrouillé) en pressant les boutons ou du bord inférieur du hayon10. Il peut également être actionné manuellement ou en appuyant sur le bouton du panneau d'éclairage dans l'habitacle, ou sur la touche de la clétélécommande. Fonctionnement Si plusieurs tentatives ont été effectuées pour ouvrir/fermer le hayon au moyen du capteur de pied sans disposer d'une clé-télécommande à portée, la fonction est interrompue et ne sera pas disponible pendant une courte période. Le capteur de mouvement de pied se trouve juste à gauche du centre du pare-chocs arrière9 REMARQUE Mouvement de coup de pied dans la zone d'activation du capteur Le fonctionnement par le pied pourrait ne pas être possible ou normal si le capteur est obstrué par de la neige, de la saleté, de la glace, etc. 8 Modèles équipés du hayon à commandes électriques optionnel uniquement. 9 Si le véhicule est équipé d'une plaque de protection/d'un diffuseur*, le capteur se trouve sous l'angle gauche du pare-chocs. 10 Uniquement les véhicules équipés en option du système passif d'accès au véhicule. 258 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SERRURES ET ALARME Confirmation du verrouillage et du déverrouillage Interruption de l'ouverture/de la fermeture – Avancer votre pied lentement dans un mouvement de coup de pied pendant l'ouverture/ fermeture du hayon pour interrompre son mouvement. Les clignotants peuvent être utilisés pour indiquer que le véhicule a été verrouillé/déverrouillé à l'aide de la clé-télécommande. Ces réglages peuvent également être modifiés. Il n'est pas nécessaire qu'une clé-télécommande soit à portée pour interrompre le mouvement du hayon. Confirmation extérieure Véhicules équipés d'une plaque de protection/d'un diffuseur* Si le véhicule est équipé d'une plaque de protection/d'un diffuseur*, le capteur se trouve sous l'angle gauche du pare-chocs arrière. Mouvement de coup de pied dans la zone d'activation du capteur Informations associées • • • Hayon à commandes électriques* (p. 266) Verrouillage/déverrouillage du hayon (p. 264) Portée de la clé-télécommande (p. 253) • Verrouillage : les clignotants clignotent une fois et les rétroviseurs extérieurs se replient (rétractent)11 • Déverrouillage : les clignotants clignotent deux fois et les rétroviseurs extérieurs se déploient11 Lorsque le véhicule est verrouillé, la confirmation n'est émise que si toutes les portes, le hayon et le capot sont fermés. Si le véhicule est verrouillé alors que seule la porte conducteur est fermée, toutes les portes et le hayon se verrouillent mais la confirmation n'est émise que lorsque toutes les portes, le hayon et le capot sont fermés. Emplacement du capteur sur les véhicules équipés d'une plaque de protection/d'un diffuseur* Pour ouvrir/fermer le hayon, effectuer votre coup de pied depuis le côté du pare-chocs arrière. 11 Modèles à rétroviseurs extérieurs rétractables uniquement. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 259 SERRURES ET ALARME || Confirmation intérieure Témoins intégrés aux boutons intérieurs de verrouillage Dans toutes les portes Boutons de verrouillage dans les portes arrière Témoin lumineux d'alarme et de verrouillage sur le tableau de bord Boutons de verrouillage et témoins lumineux de porte arrière Un clignotement long indique que le véhicule est verrouillé. Lorsque le véhicule est verrouillé, le témoin clignote brièvement. Témoin lumineux dans la porte respective : cette porte est verrouillée Si l'une des portes arrière est ouverte, le témoin de cette porte s'éteint mais les autres témoins restent allumés. Les diodes des boutons de verrouillage des portières s'allument lorsque les portières sont verrouillées. 260 Boutons de verrouillage et témoins lumineux de porte avant Témoins lumineux allumés : toutes les portes sont verrouillées. Si une porte est ouverte, les témoins intégrés des deux boutons s'éteignent. Alternatives de confirmation Il est possible de sélectionner diverses alternatives de confirmation du verrouillage/déverrouillage sur l'écran central. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Verrouillage. 3. Modifiez les réglages dans Rétroaction de verrouillage/déverrouillage. SERRURES ET ALARME Informations associées • • • Verrouillage/déverrouillage depuis l'extérieur du véhicule (p. 262) Éclairage d'arrivée (p. 158) Réglage des rétroviseurs extérieurs à commande électrique (p. 112) Verrouillage/déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule Les boutons de verrouillage de l'un des panneaux de portière peuvent être utilisés pour verrouiller ou déverrouiller simultanément toutes les portières et le hayon. Les portières arrière peuvent être verrouillées au moyen de leurs boutons de verrouillage respectifs*. Déverrouillage Pressez le bouton de l'une des portières avant pour déverrouiller toutes les portes et le hayon. Boutons de verrouillage des portières arrière* Le système de verrouillage central Bouton de verrouillage d'une portière arrière Boutons de verrouillage/déverrouillage centralisé et témoins lumineux sur les portes avant Les boutons de verrouillage des portières arrière verrouillent/déverrouillent respectivement chaque portière. – Pour déverrouiller une portière arrière : Pressez le bouton de la portière du conducteur pour verrouiller toutes les porpour déverrouiltes/le hayon et pressez ler. 12 Pour autant que les verrous de sécurité pour enfants n'aient pas été activés. – Pour ouvrir l'une des portières arrière, tirez sa poignée et relâchez-la pour déverrouiller la portière. Tirer à nouveau sur la poignée pour ouvrir la porte12. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 261 SERRURES ET ALARME || Verrouillage – REMARQUE Appuyez sur le bouton de l'une des portes avant (les deux portes avant doivent être fermées). Toutes les portes et le hayon sont verrouillés. Veuillez noter qu'il est possible de verrouiller la clé-télécommande dans l'habitacle en verrouillant le véhicule de cette façon. Pour éviter que cela se produise, verrouiller le véhicule de l'extérieur en appuyant sur le bouton de verrouillage sur la clé-télécommande. Les portières arrière peuvent également être verrouillées individuellement en pressant le bouton de verrouillage de la portière correspondante. Une portière arrière doit être fermée avant de pouvoir être verrouillée. Verrouillage alternatif lors du stationnement13 Le bouton de verrouillage centralisé des portes avant peut également être utilisé pour verrouiller le véhicule que vous quittez. Pour le faire : Si le véhicule est verrouillé au moyen de bouton de verrouillage central, s'assurer que la clé-télécommande est en votre possession avant de fermer la portière. Verrouillage automatique 1. Ouvrir la portière. Toutes les portières/le hayon seront verrouillés automatiquement lorsque le véhicule commence à se déplacer. 2. Appuyer sur la section verrou du bouton. Informations associées 3. Fermer la portière. Le véhicule sera entièrement verrouillé et l'alarme sera armée. • Verrouillage/déverrouillage depuis l'extérieur du véhicule (p. 262) • Verrous de sécurité pour enfants (p. 247) Verrouillage/déverrouillage depuis l'extérieur du véhicule Les boutons de la clé-télécommande peuvent être utilisés pour verrouiller ou déverrouiller simultanément toutes les portières et le hayon. Ceci peut également s'effectuer sans presser les boutons de la clé-télécommande sur les modèles équipés du système d'Passive Entry sans clé optionnel. Le hayon à commande électrique* peut également être ouvert/fermé en déplaçant votre pied au-dessous d'un capteur situé sous le pare-chocs arrière*. Les réglages du verrouillage/déverrouillage peuvent être modifiés dans la vue principale de l'écran central. Allez à : Paramètres My Car Télédéverrouillage et sélectionnez Déverrouiller toutes les portes ou Porte conducteur seulement. Pour verrouiller le véhicule, la portière du conducteur doit être fermée. Si le hayon ou l'une des autres portières est ouvert(e), il(elle) sera verrouillé(e) et l'alarme sera armée après la fermeture. 13 Ceci ne s'applique pas aux modèles équipés de l'option Passive Entry 262 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SERRURES ET ALARME Verrouillage Toutes les portières doivent être fermées avant de pouvoir verrouiller le véhicule, mais le hayon peut être ouvert. REMARQUE La clé à distance doit se trouver à l'extérieur du véhicule avant que les autres portes et le hayon soient fermés pour éviter le verrouillage du véhicule avec la télécommande abandonnée à l'intérieur du véhicule. Si les serrures ne réagissent pas de manière répétée à une pression du bouton de déverrouillage, il peut s'avérer nécessaire de remplacer la pile de la télécommande. Dans ce cas, la portière du conducteur peut être déverrouillée à l'aide de la clé intégrée amovible. Verrouillez les portes et le hayon en pressant la zone sensible à la pression de l'une des poignées de porte ou en pressant le bouton caoutchouté du hayon. Le témoin lumineux de verrouillage sur le tableau de bord commence à clignoter pour indiquer que le véhicule est verrouillé et que l'alarme a été armée. Échancrure extérieure utilisée pour le verrouillage, la zone sensible à la pression sur le côté intérieur de la poignée est utilisée pour le déverrouillage. Passive Entry sans clé* Si le véhicule est équipé de ce système, il ne faut disposer que d'une clé-télécommande pour actionner le système de verrouillage central. Pour fermer une des fenêtres ou le toit panoramique* lors du verrouillage du véhicule, pressez la zone sensible à la pression pendant quelques secondes jusqu'à ce que la fermeture s'engage. Déverrouillage Tirer sur une poignée de portière pour déverrouiller et ouvrir la portière ou appuyer sur le bouton caoutchouté sous la commande d'ouverture du hayon. Le témoin lumineux de verrouillage sur le tableau de bord s'éteint pour indiquer que le véhicule est déverrouillé et que l'alarme a été armée. La poignée des modèles équipés d'une Passive Entry présente une échancrure extérieure permettant de verrouiller le véhicule, et une zone intérieure sensible à la pression permettant de le déverrouiller. Le hayon est doté d'un bouton caoutchouté utilisé uniquement pour le verrouillage/déverrouillage. Bouton caoutchouté du hayon utilisé pour son verrouillage/déverrouillage Les réglages du verrouillage/déverrouillage peuvent être modifiés dans la vue principale de l'écran central : Allez à : Paramètres My Car Déverrouillage sans clé et sélectionnez Toutes les portes ou Porte simple. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 263 SERRURES ET ALARME || Reverrouillage automatique Si aucune portière ni le hayon ne sont ouverts dans les deux minutes suivant le déverrouillage, le véhicule est automatiquement reverrouillé. Déverrouillage à distance des portes Le véhicule peut être déverrouillé à l'aide de l'application Volvo On Call. Informations associées • • • • Verrouillage/déverrouillage du hayon Le hayon peut être verrouillé/déverrouillé de différentes façons, selon que le véhicule soit ou non équipé du système d'Passive Entry sans clé optionnel. 2. Ouvrez le hayon. > Si le hayon n'est pas ouvert dans les deux minutes, il se reverrouille automatiquement et l'alarme est réarmée. Déverrouillage sans clé* Déverrouillage à l'aide de la clétélécommande Clé-télécommande (p. 254) Portée de la clé-télécommande (p. 253) Clé intégrée amovible (p. 256) Alarme (p. 244) Plaque de pression caoutchoutée Ouverture du hayon : Bouton de hayon de la clé-télécommande 1. 264 de la clé-télécomPressez le bouton mande. > Le hayon est déverrouillé mais reste fermé. Le témoin d'alarme du tableau de bord s'éteint pour indiquer que l'alarme du hayon n'est plus armée. Les autres portières restent verrouillées et l'alarme reste armée pour elles. 1. La clé-télécommande étant en votre possession, déverrouillez le hayon en appuyant légèrement sur la plaque de pression caoutchoutée sous la poignée extérieure du hayon. Si la clé-télécommande n'est pas détectée, le hayon ne peut pas être déverrouillé/ouvert. Trois signaux sonores retentissent. 2. Soulevez la poignée pour ouvrir complètement le hayon. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SERRURES ET ALARME IMPORTANT • • Lorsqu'on appuie sur le plateau de pression caoutchouté, il suffit d'une légère pression pour dégager le mécanisme de verrouillage électronique du hayon. Déverrouillage du hayon depuis l'intérieur du véhicule Lorsqu'on ouvre le hayon, le monter à l'aide de la poignée. Une trop grande pression sur le plateau de pression caoutchouté peut endommager ses connexions électriques. Informations associées • • • Hayon à commandes électriques* (p. 266) • Portée de la clé-télécommande (p. 253) Clé-télécommande (p. 254) Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* (p. 258) AVERTISSEMENT Dans la mesure du possible, éviter de conduire le véhicule avec le hayon ouvert. Des gaz d'échappement pourraient en effet pénétrer dans l'habitacle. Bouton de déverrouillage du hayon Pour déverrouiller le hayon : – Pressez le bouton du panneau d'éclairage. > Le hayon se déverrouille et peut être ouvert dans les deux minutes (si le véhicule a été verrouillé de l'intérieur). Verrouillage à l'aide de la clétélécommande – Pressez le bouton de la clé-télécommande. > Le témoin d'alarme du tableau de bord commence à clignoter pour indiquer que l'alarme a été armée. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 265 SERRURES ET ALARME Hayon à commandes électriques* Ouverture du hayon Le hayon à commandes électriques optionnel peut être ouvert/fermé de plusieurs manières. Le hayon à commandes électriques peut être ouvert électriquement en : Le hayon à commandes électriques peut être ouvert/fermé à l'aide du bouton du panneau d'éclairage de l'habitacle, du bouton de la clé-télécommande, en passant le pied sous un capteur sous le pare-chocs arrière* ou manuellement. AVERTISSEMENT Lorsque le hayon est manœuvré manuellement, ne pas forcer pour l'ouvrir ou le fermer. Un manœuvre en force pourrait causer des blessures. • sur le panneau Appuyant sur le bouton d'éclairage et en le maintenant enfoncé jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir. • Appuyant sur le bouton sur la télécommande et en le maintenant enfoncé jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir. • Pressant légèrement le bouton recouvert de caoutchouc situé sous la poignée extérieure du hayon. • Déplaçant votre pied au-dessous du capteur situé sous le pare-chocs arrière*. Boutons dans le bord inférieur du hayon Fermeture du hayon Le hayon peut être fermé en déplaçant votre pied au-dessous d'un capteur situé sous le parechocs arrière*, en appuyant sur le bouton du panneau d'éclairage, avec la clé-télécommande ou en appuyant sur le bouton situé sur le bord inférieur du hayon*14 Bouton sur le panneau d'éclairage de l'habitacle 14 Les modèles équipés en option du système passif d'accès au véhicule sont dotés d'un bouton de fermeture du hayon et d'un bouton de fermeture et de verrouillage du hayon. 266 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SERRURES ET ALARME – Pour fermer le hayon15 : – Appuyez sur le bouton du panneau de la cléd'éclairage ou sur la touche télécommande. > Le hayon se ferme automatiquement et un signal sonore retentit. Cette opération ne verrouille pas le hayon. 14 sur le bord Appuyez sur le bouton inférieur du hayon. > Le hayon se ferme automatiquement. Le hayon et les portes sont également verrouillés et l'alarme est armée. Si la clé-télécommande n'est pas assez proche du hayon, les opérations de verrouillage/déverrouillage/ouverture/fermeture sont impossibles. Trois signaux sonores courts sont émis. Programmation de l'angle d'ouverture maximal du hayon L'angle d'ouverture maximal du hayon peut être programmé, par exemple si le hayon doit être ouvert dans un garage dont le plafond est bas. Programmation de l'angle d'ouverture : – Interruption de l'ouverture/de la fermeture – Ceci peut s'effectuer de cinq façons : • Pressez le bouton du panneau d'éclairage • Pressez le bouton de la clé-télécommande • Pressez l'un des boutons du bord inférieur du hayon Boutons sur le bord inférieur du hayon – 14 sur le bord Appuyez sur le bouton inférieur du hayon. > Le hayon se ferme automatiquement mais n'est pas verrouillé. • Pressez légèrement le bouton recouvert de caoutchouc situé sous la poignée extérieure du hayon • Déplacez votre pied au-dessous d'un cap- teur situé sous pare-chocs arrière*. > Le mouvement du hayon s'interrompt Ouvrez manuellement le hayon à l'angle désiré et appuyez sans le relâcher pendant un minimum de 3 secondes sur le bouton d'ouverture, sur le bord inférieur du hayon. Relâchez le hayon. > Deux signaux sonores retentissent pour indiquer que l'angle d'ouverture sélectionné a été mémorisé. Effacement de la programmation du hayon – Ouvrez manuellement le hayon dans sa position la plus haute et appuyez sans le relâcher pendant un minimum de 3 secondes sur le bouton d'ouverture, sur le bord inférieur du hayon. Relâchez le hayon. > Deux signaux sonores retentissent pour indiquer que l'angle d'ouverture programmé a été effacé. 15 Consulter également l'article « Ouverture/fermeture du hayon par mouvement du pied. » 14 Les modèles équipés en option du système passif d'accès au véhicule sont dotés d'un bouton de fermeture du hayon et d'un bouton de fermeture et de verrouillage du hayon. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 267 SERRURES ET ALARME || REMARQUE Si un hayon a été ouvert et fermé sans interruption pendant une période de temps trop longue, la fonction automatique sera désactivée afin d'éviter de surcharger le système électrique. La fonction automatique peut à nouveau être utilisée après environ deux minutes. Informations associées • • • Portée de la clé-télécommande (p. 253) Verrouillage/déverrouillage depuis l'extérieur du véhicule (p. 262) Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* (p. 258) Verrouillage/déverrouillage à l'aide de la clé intégrée amovible La clé intégrée amovible peut être utilisée pour déverrouiller par exemple la portière du conducteur de l'extérieur si la pile de la clé-télécommande est faible. Déverrouillage Si la batterie du véhicule a été déchargée ou déconnectée, ou si le hayon a été ouvert pendant plus de 24 heures, le hayon doit être ouvert et fermé une fois manuellement afin de réinitialiser le système. Protection contre les pincements Si une obstruction se présente en cours d'ouverture/de fermeture du hayon, un mécanisme de protection contre les pincements est activé. • Lors de l'ouverture : le mouvement du hayon s'interrompt et un signal sonore retentit. • Lors de la fermeture : le mouvement du hayon s'interrompt et celui-ci revient à la position d'ouverture maximale programmable. Un signal sonore retentit. AVERTISSEMENT Tirez la poignée de portière du conducteur le plus loin possible pour accéder au barillet de serrure. Retirez la clé intégrée de la clé-télécommande et insérez-la dans le barillet de serrure. Tournez-la de 45 degrés dans le sens horaire de manière à ce que la clé intégrée soit orientée vers l'arrière. Personne ne peut se trouver près du hayon lorsqu'il est ouvert ou fermé automatiquement. Le hayon ne peut jamais être obstrué d'une manière quelconque. 268 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SERRURES ET ALARME Tournez la clé intégrée en sens inverse de 45 degrés pour la ramener dans sa position d'origine. Retirez la clé intégrée du cylindre de serrure et relâchez la poignée de la portière. 5. Tirez à nouveau la poignée de portière pour ouvrir celle-ci. > Cela déclenchera l'alarme. Verrouillez la porte de la même manière, mais à l'étape 3 tournez la clé dans le sens antihoraire. Désactivation de l'alarme 2. Faire tourner le bouton de démarrage à la position START puis le relâcher. > Le bouton de démarrage retourne à la position d'origine et l'alarme est désactivée. – Retirez la clé intégrée amovible de la clétélécommande. Insérez-la dans l'ouverture du mécanisme de verrouillage et enfoncez-la aussi loin que possible. La portière peut être ouverte de l'intérieur et de l'extérieur. Verrouillage Au besoin, le véhicule peut être verrouillé en insérant la clé intégrée amovible dans le barillet de serrure de la portière du conducteur. La portière ne peut pas être ouverte de l'extérieur. Pour neutraliser la fonction de verrouillage, ouvrez la porte de l'intérieur. Chacune des autres portières est dotée d'un mécanisme de verrouillage qui doit être enfoncé à l'aide de la clé intégrée afin que la portière ne puisse pas être ouverte de l'extérieur. Les portières peuvent toujours être ouvertes de l'intérieur. Les portes peuvent également être déverrouillées en appuyant sur le bouton de déverrouillage de la clé-télécommande ou en appuyant sur le bouton de déverrouillage sur le panneau de la porte conducteur. REMARQUE Si la sécurité enfant est activée pour les portes arrière et le mécanisme de verrouillage mécanique a lui aussi été activé au moyen de la lame de la clé, il ne sera pas possible d'ouvrir ces portes de l'intérieur comme de l'extérieur. Lecteur de clé de secours sous les porte-gobelets de la console de tunnel Pour désactiver l'alarme : 1. Placez la clé-télécommande dans le portegobelet (sur le pictogramme de clé) de la console de tunnel (voir l'illustration). Pour les déverrouiller, utiliser le bouton de déverrouillage centralisé sur l'une ou l'autre des portes avant, ou le bouton de déverrouillage de la clé à distance. Verrouillage manuel d'une portière (il ne s'agit pas du verrou de sécurité pour enfants) Informations associées • Clé intégrée amovible (p. 256) 269 SOUTIEN AU CONDUCTEUR SOUTIEN AU CONDUCTEUR Systèmes de soutien à la conduite Le véhicule est équipé d'un certain nombre de systèmes d'aide à la conduite qui apportent une assistance active/passive au conducteur. Certains systèmes sont de série et d'autres sont optionnels; ils sont conçus pour, par ex., aider le conducteur à maintenir une vitesse définie ou une distance déterminée avec le véhicule devant, ou avertir le conducteur d'une situation de collision potentielle et, dans certains cas, appliquer les freins en cas de nécessité. Certains systèmes en option peuvent également apporter une assistance dans différentes situations de stationnement. • • • • Road Sign Information (RSI)* (p. 328) Park Assist* (p. 331) Park Assist Pilot (PAP)* (p. 342) Park Assist Camera (PAC)* (p. 336) Caméra du système d'aide à la conduite La caméra est utilisée par un certain nombre de systèmes d'aide à la conduite pour, par ex., détecter des bandes de marquage de voie ou des signaux routiers. Informations associées • • • • • • • • • • • • 272 Force de direction réglable* (p. 350) Electronic Stability Control (ESC) (p. 350) Speed limiter (SL)* (p. 322) Emplacement de la caméra Cruise Control (CC) (p. 281) La caméra est utilisée par les systèmes d'aide à la conduite suivants : Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Pilot Assist* (p. 294) Distance Alert* (p. 356) City Safety™ (p. 310) Blind Spot Information (BLIS)* (p. 358) Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) Driver Alert Control (DAC) (p. 354) • • • • • • Lane Departure Warning/Lane Keeping Aid* Driver Alert Control* Pilot Assist* City Safety Information de panneau de signalisation* Feux de route actifs* Aide au maintien dans la voie de circulation (p. 365) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Informations associées • • • • • • Feux de route et feux de croisement (p. 153) Aide au maintien dans la voie de circulation (p. 365) Pilot Assist* (p. 294) Road Sign Information (RSI)* (p. 328) City Safety™ (p. 310) Driver Alert Control (DAC) (p. 354) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 273 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limitations de la caméra La caméra utilisée par plusieurs systèmes d'aide à la conduite comporte certaines limitations, ce qui affecte également le système qui l'utilise. AVERTISSEMENT Obstructions Ne jamais placer d'objets, d'étiquettes ou autres sur le pare-brise, devant la caméra/le radar. Cela pourrait limiter ou bloquer le fonctionnement de ces composants et empêcher un ou plusieurs systèmes les utilisant de fonctionner. Visibilité réduite AVERTISSEMENT • • 274 La caméra a les mêmes limites que l'oeil humain. Autrement dit, la vision de la caméra diminue lors de mauvaises conditions météorologiques comme une forte chute de neige, un brouillard dense, etc. Ces conditions peuvent réduire la fonction des systèmes qui dépendent de la caméra ou causent l'arrêt temporaire du fonctionnement de ces systèmes. La capacité de la caméra à détecter une voie latérale, un piéton, un cycliste ou un autre véhicule est considérablement réduite dans les situations suivantes: lumière aveuglante, réflections de la lumière sur la chaussée, glace ou neige sur la route, chaussée sale ou lignes de démarcation qui ne sont pas bien visibles. La zone marquée ne peut être obstruée d'aucune manière. Cette zone du pare-brise devrait toujours être propre La caméra est située au niveau de la section centrale supérieure du pare-brise avec le dispositif radar. Si ce pictogramme et le message Pare-brise Capteurs bloqués s'affichent dans le tableau de bord, cela signifie que la caméra et/ou le détecteur radar ne peut pas détecter d'autres véhicules à l'avant. Le tableau suivant décrit certaines des situations qui peuvent entrainer l'apparition du message et les mesures à prendre. Cause Mesure à prendre La partie du pare-brise devant le capteur de caméra/radar est sale ou couverte de glace ou de neige. Nettoyer le pare-brise ou enlever la glace ou la neige. Un épais brouillard ou de gros paquets de pluie/neige réduisent l'étendue de la visibilité du capteur de caméra/radar. Aucune action Le conducteur doit être particulièrement attentif dans ce genre de situations. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Cause Mesure à prendre De l'eau ou de la neige sur la surface de la route tournoie et bloque les signaux du radar ou la vision de la caméra. Aucune action Le conducteur doit être particulièrement attentif dans ce genre de situations. Il existe de la saleté entre l'intérieur du pare-brise et le capteur de caméra/ radar. La zone du pare-brise doit être nettoyée par un technicien d'entretien formé et qualifié Volvo. Fort contre-jour Aucune action nécessaire. La caméra est automatiquement réinitialisée quand les conditions lumineuses s'améliorent. Températures élevées Si la température de l'habitacle est très élevée, le capteur de caméra et de radar peut être désactivé temporairement pendant environ 15 minutes après que le moteur a démarré pour protéger les composants électroniques. Lorsque la température a suffisamment baissé, le caméra et le capteur radar redémarrent automatiquement. gravillons présents sur le pare-brise devant la caméra/le capteur radar ; dans de tels cas, remplacer le pare-brise complet. Pare-brise endommagé IMPORTANT • Seul un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié peu procéder à un entretien ou une réparation du City Safety. • En cas de fissure, de rayure ou d'impact de gravillon dans la partie du pare-brise située devant la caméra/le capteur radar, contactez un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié pour procéder à la réparation ou au remplacement du pare-brise. Le défaut de le faire peut entraîner la réduction de la fonctionnalité de City Safety. Afin d'éviter des fonctionnalités limitées ou réduites, veuillez également tenir compte de ce qui suit : • Volvo recommande de ne pas réparer les fissures, les rayures ou les impacts de • Avant de remplacer le pare-brise, communiquer avec un concessionnaire Volvo pour vous assurer que le bon pare-brise est commandé et posé. Si le mauvais type de pare-brise est utilisé, cela peut entraîner le City Safety à mal fonctionner ou à ne pas fonctionner du tout. • Volvo recommande l'utilisation de parebrises de remplacement Volvo d'origine seulement. • Lors du remplacement des balais d'essuie-glace, utiliser le même type ou ceux approuvés par Volvo. }} 275 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Lorsque le pare-brise a été remplacé, la caméra/le capteur radar doit être réétalonné par un technicien de service Volvo formé et qualifié pour garantir le fonctionnement correct de tous les systèmes reposant sur la caméra/le radar du véhicule. Service d’entretien Pour permettre à la caméra et au détecteur radar de fonctionner correctement, la zone du parebrise doit être exempte de saletés, glace, neige, etc., et devrait être régulièrement nettoyée avec un produit de lavage adapté aux voitures. Informations associées • • • • 276 City Safety™ (p. 310) Limitations du capteur radar (p. 278) Systèmes de soutien à la conduite (p. 272) Limites de Road Sign Assistance (RSI)* (p. 330) • Limitations de Park Assist Pilot (PAP)* (p. 346) • • City Safety limites (p. 316) • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Aide au maintien dans la voie de circulation (p. 365) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Dispositif radar du système d'aide à la conduite Le dispositif radar est utilisé par un certain nombre de systèmes d'aide à la conduite pour, par ex., permettre de détecter d'autres véhicules. Le dispositif radar est utilisé par les fonctions suivantes : • • • • Distance Alert* Adaptive Cruise Control* Pilot Assist* City Safety Toute modification apportée au dispositif radar peut rendre son usage illégal. Informations associées • • • • • Capteur radar (p. 305) Distance Alert* (p. 356) Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Pilot Assist* (p. 294) City Safety™ (p. 310) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 277 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limitations du capteur radar Le détecteur radar utilisé par plusieurs systèmes d'aide à la conduite comporte certaines limitations, ce qui affecte également le système qui l'utilise. Obstructions Le détecteur radar est situé au niveau de la section centrale supérieure du pare-brise avec la caméra. Le tableau suivant décrit certaines des situations qui peuvent entrainer l'apparition du message et les mesures à prendre. AVERTISSEMENT Ne jamais placer d'objets, d'étiquettes ou autres sur le pare-brise, devant la caméra/le radar. Cela pourrait limiter ou bloquer le fonctionnement de ces composants et empêcher un ou plusieurs systèmes les utilisant de fonctionner. Si ce pictogramme et le message Pare-brise Capteurs bloqués s'affichent dans le tableau de bord, cela signifie que la caméra et/ou le détecteur radar ne peut pas détecter d'autres véhicules à l'avant. La zone marquée ne peut être obstruée d'aucune manière. Cette zone du pare-brise devrait toujours être propre 278 Cause Mesure à prendre La partie du pare-brise devant le capteur de caméra/radar est sale ou couverte de glace ou de neige. Nettoyer le pare-brise ou enlever la glace ou la neige. Un épais brouillard ou de gros paquets de pluie/neige réduisent l'étendue de la visibilité du capteur de caméra/radar. Aucune action Le conducteur doit être particulièrement attentif dans ce genre de situations. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Cause Mesure à prendre De l'eau ou de la neige sur la surface de la route tournoie et bloque les signaux du radar ou la vision de la caméra. Aucune action Le conducteur doit être particulièrement attentif dans ce genre de situations. Il existe de la saleté entre l'intérieur du pare-brise et le capteur de caméra/radar. La zone du pare-brise doit être nettoyée par un technicien d'entretien formé et qualifié Volvo. La capacité du capteur radar de détecter les véhicules à l'avant est entravée : cule qui entre subitement dans la voie séparant votre véhicule du véhicule ciblé. • Les petits véhicules, comme les motocycles, ou les véhicules qui ne roulent pas au centre de la voie peuvent ne pas être détectés. Si la vitesse du véhicule qui précède diffère beaucoup de la vitesse de votre véhicule. Champ de vision limité Dans les virages, le capteur radar peut détecter le mauvais véhicule ou perdre de vue le véhicule ciblé. Le capteur radar possède un champ de vision limité. Dans certaines situations il peut détecter un véhicule plus tard que prévu ou ne pas détecter du tout les autres véhicules. Remorque basse dans l'ombre du radar Champ de vision du détecteur radar Dans certaines situations, le capteur radar ne peut pas détecter les véhicules situés à une distance rapprochée, par exemple un véhi- Le radar peut rencontrer des difficultés de détection des remorques basses ou ne pas les détecter du tout. Le conducteur doit être particulièrement attentif dans ce genre de situations. }} 279 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Températures élevées Si la température de l'habitacle est très élevée, le capteur de caméra et de radar peut être désactivé temporairement pendant environ 15 minutes après que le moteur a démarré pour protéger les composants électroniques. Lorsque la température a suffisamment baissé, le caméra et le capteur radar redémarrent automatiquement. Pare-brise endommagé IMPORTANT • Seul un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié peu procéder à un entretien ou une réparation du City Safety. • En cas de fissure, de rayure ou d'impact de gravillon dans la partie du pare-brise située devant la caméra/le capteur radar, contactez un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié pour procéder à la réparation ou au remplacement du pare-brise. Le défaut de le faire peut entraîner la réduction de la fonctionnalité de City Safety. Afin d'éviter des fonctionnalités limitées ou réduites, veuillez également tenir compte de ce qui suit : • • 280 Volvo recommande de ne pas réparer les fissures, les rayures ou les impacts de gravillons présents sur le pare-brise devant la caméra/le capteur radar ; dans de tels cas, remplacer le pare-brise complet. Avant de remplacer le pare-brise, communiquer avec un concessionnaire Volvo pour vous assurer que le bon pare-brise est commandé et posé. Si le mauvais type de pare-brise est utilisé, cela peut entraîner le City Safety à mal fonctionner ou à ne pas fonctionner du tout. • Volvo recommande l'utilisation de parebrises de remplacement Volvo d'origine seulement. • Lors du remplacement des balais d'essuie-glace, utiliser le même type ou ceux approuvés par Volvo. Lorsque le pare-brise a été remplacé, la caméra/le capteur radar doit être réétalonné par un technicien de service Volvo formé et qualifié pour garantir le fonctionnement correct de tous les systèmes reposant sur la caméra/le radar du véhicule. Service d’entretien Pour permettre à la caméra et au détecteur radar de fonctionner correctement, la zone du parebrise doit être exempte de saletés, glace, neige, etc., et devrait être régulièrement nettoyée avec un produit de lavage adapté aux voitures. Informations associées • • • City Safety™ (p. 310) Systèmes de soutien à la conduite (p. 272) Limites de Road Sign Assistance (RSI)* (p. 330) • Limitations de Park Assist Pilot (PAP)* (p. 346) • • City Safety limites (p. 316) • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Aide au maintien dans la voie de circulation (p. 365) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Cruise Control (CC) Indicateur de la vitesse sélectionnée Cruise Control (CC) est conçu pour aider le conducteur en maintenant une vitesse sélectionnée. Il est destiné principalement à être utilisé sur de longs trajets droits avec un débit de circulation constant, comme sur des autoroutes ou d'autres voies principales avec un débit de circulation fluide. La vitesse actuelle du véhicule Cruise Control (CC) doit être sélectionné et activé avant de pouvoir réguler la vitesse du véhicule. La vitesse sélectionnée AVERTISSEMENT • Le véhicule doit toujours être conduit en fonction des conditions de circulation/ routières actuelles. Le conducteur doit agir si le CC ne maintient pas une vitesse et/ou une distance adéquate par rapport aux autres véhicules. • Le conducteur doit toujours conduire le véhicule de façon sécuritaire. Aperçu Démarrage et activation de Cruise Control Sélection de CC (placement en mode attente) Informations associées Boutons et symboles de fonction Augmente la vitesse sélectionnée ou CC passe du mode attente au mode actif et la vitesse sélectionnée est reprise Appuyez pour mettre CC en mode actif et sélectionner la vitesse actuelle ou depuis le mode actif, appuyez pour placer CC en mode attente. • Démarrage et activation de Cruise Control (p. 281) • Changement de vitesse de Cruise Control (p. 282) • Désactivation/reprise de Cruise Control (CC) (p. 283) • Désactivation de la fonction Cruise Control (p. 284) • • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Basculement entre Cruise Control (CC) et Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 285) Boutons et symboles de fonction – Appuyer sur ◀ (1) ou ▶ (3) pour faire défiler les options jusqu'à la fonction CC ( ). > Le symbole (4) s'affiche au tableau de bord. Il indique que CC a été sélectionné et peut donc être activé pour conserver une vitesse déterminée. Réduit la vitesse de consigne }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 281 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE Avant de pouvoir activer le CC, la vitesse du véhicule doit être d'au moins 30 km/h (20 mi/h). Il s'agit également de la vitesse la plus basse pouvant être sélectionnée. Changement de vitesse de Cruise Control Changement de vitesse sélectionnée une augmentation temporaire de vitesse, comme dans le cas d'un dépassement, n'affecte pas la vitesse sélectionnée CC. Le véhicule retourne à la vitesse sélectionnée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Activation CC (placement en mode actif et sélection d'une vitesse) – Avec le symbole affiché (CC en mode attente), appuyer sur le bouton (2) sur le clavier à gauche du volant. > Ceci place CC en mode actif et conserve la vitesse actuelle du véhicule. Informations associées • • Cruise Control (CC) (p. 281) Basculement entre Cruise Control (CC) et Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 285) • Désactivation/reprise de Cruise Control (CC) (p. 283) • Désactivation de la fonction Cruise Control (p. 284) bouton est pressé devient la vitesse sélectionnée en supposant que la pédale d'accélérateur est toujours enfoncée pendant que le bouton est pressé. freinage moteur à la place de l'application des freins Boutons et symboles de fonction – Modifier une vitesse sélectionnée en appuyant brièvement sur les boutons (1) ou - (2), ou en les maintenant enfoncés : • Bref appui : modifie la vitesse par pas de +/-1 km/h (+/-1 mph). Chaque pression modifie la vitesse du véhicule de +/- 1 km/h (+/-1 mph). CC régule la vitesse en appliquant légèrement les freins. Pour éviter une diminution de vitesse dans les descentes, utiliser la fonction de frein moteur plutôt que de laisser CC appliquer les freins. Dans cette situation, le conducteur peut désactiver temporairement la fonction de freinage CC. Pour ce faire : – • Pression maintenue : Relâcher le bou- ton lorsque l'indicateur de la vitesse sélectionnée (4) s'est déplacé à la vitesse désirée. Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la pédale d'accélérateur avant une pression sur le , la vitesse du véhicule lorsque le bouton 282 Appuyer sur la pédale d'accélérateur environ à mi-course puis relâcher la pédale. > CC désactive automatiquement la fonction de freinage automatique puis utilise uniquement la fonction de freinage moteur. Informations associées • Cruise Control (CC) (p. 281) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Désactivation/reprise de Cruise Control (CC) Cruise Control (CC) peut être désactivé temporairement et placé en mode attente. Désactivation et placement en mode attente de CC Pour désactiver temporairement et mettre en mode attente Cruise Control : Mode attente en raison d'une mesure prise par le conducteur CC est désactivé temporairement et mis en position d'attente si : • • • Réactivation de CC depuis le mode attente Pour réactiver CC après qu'il a été mis temporairement en mode attente : les freins sont serrés le sélecteur est déplacé en position N le véhicule est conduit plus rapidement que la vitesse sélectionnée pendant plus de 1 minute. Dans ces situations, le conducteur doit régler luimême la vitesse du véhicule. une augmentation temporaire de vitesse, comme dans le cas d'un dépassement, n'affecte pas la vitesse sélectionnée CC. Le véhicule retourne à la vitesse sélectionnée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Mode attente automatique CC passe automatiquement en mode attente si : Boutons et symboles de fonction – Appuyer sur le bouton (2). > la marque de vitesse sélectionnée (4) et les symboles changent de teinte : ils passent du BLANC au GRIS. Ceci indique que CC est temporairement en mode attente et ne maintient pas une vitesse sélectionnée. • • • • – Appuyer sur le bouton (1). > l'indicateur de vitesse sélectionnée (4) passe du GRIS au BLANC. Le véhicule retourne à la dernière vitesse sélectionnée. les roues perdent de la traction le régime du moteur est trop élevé/faible la température de frein est trop élevée, la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h (20 mph) environ. Dans ces situations, le conducteur doit régler luimême la vitesse du véhicule. AVERTISSEMENT Il peut exister une augmentation significative de vitesse après la pression sur le bouton . ou }} 283 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || – Appuyer sur le bouton (2). > L'indicateur de vitesse sélectionnée (4) et les symboles passent du GRIS au BLANC. CC est ensuite sélectionné et maintient la vitesse actuelle du véhicule. Désactivation de la fonction Cruise Control Cruise Control (CC) peut être désactivé (arrêté). Informations associées • • Cruise Control (CC) (p. 281) Démarrage et activation de Cruise Control (p. 281) Boutons et symboles de fonction 1. (2) au clavier du Appuyer sur le bouton côté gauche du volant de direction. > Ceci place CC en mode attente. 2. Appuyer sur le bouton ◀ ou ▶ pour passer à une autre fonction. > Le symbole de régulation automatique de vitesse du tableau de bord ( s'éteint. 3. 284 ) Réappuyer sur le bouton (2). > Une autre fonction est activée et la vitesse sélectionnée dans la mémoire du système CC est effacée. Informations associées • • Cruise Control (CC) (p. 281) Démarrage et activation de Cruise Control (p. 281) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Basculement entre Cruise Control (CC) et Adaptive Cruise Control (ACC)* Passer de ACC à CC signifie que : Sur les modèles équipés de l'ACC en option, le conducteur peut basculer entre CC et ACC. • Votre véhicule ne sera plus maintenu automatiquement à une distance préréglée par rapport à un véhicule vous précédant. • Seule la vitesse préréglée sera maintenue, et le conducteur devra actionner les freins si nécessaire. Basculement entre ACC et CC Un pictogramme au tableau de bord indique quel système est actuellement utilisé : CC ACC Cruise Control Adaptive Cruise Control A A A Si le pictogramme est BLANC, la fonction est active Si le picto- gramme est GRIS, la fonction est en mode attente. > Dans la vue Fonction de l'écran central, appuyez sur le bouton Activation du régulateur auto de vitesse. 2. sur le clavier à gauPressez le bouton che du volant : CC passe en mode actif et détermine la vitesse actuelle du véhicule. Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Cruise Control (CC) (p. 281) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Basculement de CC à ACC 1. Dans la vue Fonction de l'écran central, appuyez sur le bouton Activation du régulateur auto de vitesse. > Le pictogramme au tableau de bord passe de (CC) à (ACC). Cela signifie que CC a été complètement désactivé et que ACC est en mode attente (prêt à l'emploi sans maintenir une vitesse de consigne/un intervalle de temps). Le pictogramme au tableau de bord passe de (ACC) à (CC). Cela signifie que ACC a été complètement désactivé et que CC est en mode attente (prêt à l'emploi sans maintenir une vitesse de consigne). • • • Si CC est activé quand le moteur est coupé, ACC est sélectionné et passe en mode attente au redémarrage du moteur. Pour passer de ACC à CC 1. Informations associées AVERTISSEMENT 2. sur le clavier à Appuyez sur le bouton gauche du volant : ACC passe en mode actif et détermine la vitesse actuelle du véhicule et la distance sélectionnée par rapport au véhicule devant. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 285 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Adaptive Cruise Control (ACC)* ACC est un système en option conçu pour aider le conducteur à maintenir une vitesse sélectionnée ou un intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède. Le conducteur sélectionne cette vitesse désirée et l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. Lorsque la caméra et le capteur radar détectent un véhicule à l'avant qui se déplace plus lentement, votre vitesse de véhicule est adaptée automatiquement. Lorsqu'il n'y a aucun autre véhicule roulant lentement qui précède, votre véhicule accélèrera pour reprendre la vitesse sélectionnée. ACC est conçu pour suivre un véhicule qui précède dans la même voie et maintenir un intervalle de temps par rapport à ce véhicule, intervalle qui est sélectionné par le conducteur. Si le capteur radar ne détecte pas un véhicule à l'avant, ACC maintient la vitesse sélectionnée par le conducteur. ACC est conçu pour réguler la vitesse de manière régulière. Toutefois, le conducteur doit toujours appliquer les freins dans les situations qui exigent un freinage immédiat. C'est le cas notamment lorsque l'écart de vitesse entre les véhicules est très important ou lorsque le véhicule qui précède freine subitement. Étant donné les limitations du capteur radar, un freinage peut survenir de manière inattendue ou ne pas survenir du tout. 286 Le Adaptive Cruise Control peut surveiller un véhicule qui précède pouvant être arrêté ou roulant jusqu'à une vitesse de 125 mi/h (200 km/h). Toujours observer les limites de vitesse signalées. AVERTISSEMENT • Il est conseillé de parcourir tous les articles correspondants concernant l'ACC (voir la liste à la fin de cet article). • Le Adaptive Cruise Control ne peut pas servir dans toutes les situations de conduite et de circulation et dans toutes les conditions météorologiques et routières. • Ce système est conçu pour servir de dispositif d'aide à la conduite. Il n'est toutefois pas conçu pour remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Il appartient au conducteur de conserver une distance et une vitesse sécuritaires et d'intervenir si le Adaptive Cruise Control ne maintient pas une vitesse et une distance appropriées par rapport au véhicule qui précède. • L'entretien des composants de l'ACC doit être effectué uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. Aperçu La distance par rapport au véhicule qui précède (roulant dans la même voie) est surveillée par un capteur radar. La vitesse de votre véhicule est réglée par accélération et freinage. Les freins peuvent émettre un son lorsqu'ils sont modulés par le régulateur de vitesse adaptatif. Cela est normal. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT • Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas un système d'évitement des collisions. Il incombe toujours au conducteur de freiner si le système ne détecte pas un autre véhicule. • Le régulateur de vitesse adaptatif ne réagit pas aux personnes ou aux animaux ou aux petits véhicules comme les bicyclettes et les motocyclettes. Il ne réagit également pas aux véhicules roulant lentement, stationnés ou approchant ou aux objets immobiles. • Ne pas utiliser le régulateur de vitesse adaptatif dans des conditions de conduite exigeantes comme la conduite urbaine ou toute autre condition de circulation dense, sur une surface glissante, lorsqu'il y a une grande quantité d'eau ou de neige fondante sur la route, pendant une forte pluie ou neige, lorsque la visibilité est faible, dans les virages ou les voies d'entrée et de sortie d'autoroute. AVERTISSEMENT Commandes Tableau de bord Boutons et symboles de fonction Indicateurs de vitesse Augmente la vitesse de consigne ou rétablit ACC en mode Actif (les réglages précédents sont repris) Vitesse sélectionnée Passe ACC en mode Actif et enregistre la vitesse actuelle ou passe ACC en mode Veille Vitesse actuelle de votre véhicule Vitesse du véhicule qui précède Réduit la vitesse de consigne Indicateur cible du véhicule : ACC a détecté et suit un véhicule cible en utilisant l'intervalle de temps sélectionné. La pédale de frein se déplace lorsque le système de régulation automatique de la vitesse module les freins. Ne pas laisser le pied sur la pédale de frein. }} 287 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Avertissement de collision REMARQUE AVERTISSEMENT Le signal d'avertissement peut être difficile à voir sur le pare-brise dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réfléchissement de la lumière, contraste extrême de la lumière, utilisation de lunettes de soleil ou si le conducteur ne regarde pas directement devant lui. Affichage tête haute* Témoin d'avertissement Adaptive Cruise Control peut exercer une force de freinage équivalant à environ 40 % de la capacité totale de freinage du véhicule. Dans les situations nécessitant une force de freinage supérieure à celle fournie par ACC et si le conducteur n'applique pas les freins, un signal sonore provenant du système City Safety retentit et un témoin d'avertissement s'allume dans le pare-brise pour indiquer au conducteur de réagir. Un témoin clignotant alerte le conducteur Une icône clignotante apparaît dans l'affichage tête haute* pour alerter le conducteur d'un risque de collision. 288 Le Adaptive Cruise Control avertit uniquement de la présence de véhicules détectés par le capteur de radar. Dans certains cas il peut ne pas y avoir d'avertissement ou l'avertissement peut être retardé. Le conducteur doit toujours freiner quand cela est nécessaire. Informations associées • Adaptive Cruise Control (ACC) - suivi de défaut (p. 308) • Démarrage et activation de Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 289) • Assistance passive de régulation automatique de vitesse adaptative (p. 306) • Paramétrage d'un intervalle de temps de régulation automatique de vitesse adaptative (p. 293) • Désactivation/reprise de Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 290) • Symboles et messages Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 309) • Basculement entre Cruise Control (CC) et Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 285) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Démarrage et activation de Adaptive Cruise Control (ACC) Activation de ACC (placement en mode actif et sélection d'une vitesse) L'ACC doit préalablement être mis en mode Actif avant de pouvoir être activé afin de réguler la vitesse ou un intervalle de consigne de temps pour atteindre le véhicule qui précède. Avant que la fonction ACC puisse être placée en mode actif : Démarrage de ACC (placement en mode attente) • la ceinture de sécurité du conducteur doit être bouclée et la porte du conducteur doit être fermée. • Il doit exister un véhicule à l'avant (un véhicule cible) ou votre vitesse actuelle de véhicule doit être d'au moins 15 km/h (10 mph). L'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède s'affiche uniquement lorsque les deux véhicules sont affichés. Un intervalle de vitesse est également indiqué : • la vitesse la plus élevée est celle sélectionnée dans ACC, • la vitesse la plus basse est celle du véhicule qui précède (le véhicule cible). Informations associées Boutons et symboles de fonction – Appuyer sur ◀ (2) ou ▶ (3) pour faire défiler les options jusqu'à la fonction ACC ( ). Le symbole (4) s'affiche au tableau de bord. > Ce pictogramme indique que ACC a démarré et est en mode attente. En mode attente, le véhicule ne maintient pas une vitesse sélectionnée ou un intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. – Avec le symbole affiché (ACC est en mode attente), appuyer sur le bouton (1) du clavier placé à gauche du volant de direction. > Ceci place ACC en mode actif et sélectionne la vitesse actuelle du véhicule qui est indiquée par des chiffres au centre du compteur de vitesse. • • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) • Désactivation/reprise de Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 290) Paramétrage d'un intervalle de temps de régulation automatique de vitesse adaptative (p. 293) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 289 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Désactivation/reprise de Adaptive Cruise Control (ACC) Pour désactiver temporairement et mettre en attente Adaptive Cruise Control : Le ACC peut être mis temporairement en mode Veille, puis réactivé. Une augmentation temporaire de vitesse, comme dans le cas du dépassement d'un autre véhicule, n'affecte pas la vitesse sélectionnée ACC. Le véhicule retourne à la vitesse sélectionnée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Désactivation et mise de la fonction ACC en mode attente Si le ACC est en mode attente et que votre véhicule est trop proche du véhicule qui précède, le conducteur est alerté en lieu et place par le système Distance Alert. Boutons et symboles de fonction – Appuyer sur le bouton (2). > Le symbole du tableau de bord change de teinte (passe du BLANC au GRIS) et la vitesse sélectionnée du centre du compteur de vitesse passe du BEIGE au GRIS. Mode attente en raison d'une mesure prise par le conducteur ACC est désactivé temporairement et mis en mode attente si : • • • 290 Dans ces situations, le conducteur doit régler luimême la vitesse du véhicule. les freins sont serrés le sélecteur est déplacé en position N le véhicule est conduit plus rapidement que la vitesse sélectionnée pendant plus de 1 minute. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Mode attente automatique ACC interagit avec les autres systèmes tels que Electronic Stability Control. Si l'un des autres systèmes fonctionne mal, ACC est désactivé automatiquement. • le Mode Sport ESC du système de stabilité est activé • le mode de propulsion Off Road est sélectionné • le capteur radar est couvert de neige humide ou une forte pluie interfère avec les ondes radars. AVERTISSEMENT Si ceci se produit, le conducteur sera alerté par un signal sonore et un message au tableau de bord. Le conducteur devra adapter la vitesse du véhicule, appliquer au besoin les freins et conserver une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède. • Pour réactiver ACC après un mode attente temporaire : – la vitesse du véhicule tombe sous environ 5 km/h (3 mph) et que ACC ne peut déterminer si le véhicule qui précède est arrêté ou est un objet tel qu'un casse-vitesse, etc. la vitesse du véhicule tombe sous environ 5 km/h (3 mph) et que le véhicule qui précède change de voie ou tourne et qu'ainsi ACC ne possède plus un véhicule cible à suivre, • • le conducteur ouvre la porte, • • • le régime du moteur est trop élevé/faible le conducteur déboucle sa ceinture de sécurité, les roues perdent de la traction le frein de stationnement est appliqué Symboles et messages Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 309) Réactivation de ACC à partir du mode attente ACC passe automatiquement en mode attente si : • • Appuyer sur le bouton (1). > le véhicule retourne à la vitesse sélectionnée la plus récente. AVERTISSEMENT Il peut exister une augmentation significative de vitesse après la pression sur le bouton . Informations associées • • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Démarrage et activation de Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 289) • Paramétrage d'un intervalle de temps de régulation automatique de vitesse adaptative (p. 293) • Assistance passive de régulation automatique de vitesse adaptative (p. 306) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 291 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Changement de vitesse de Adaptive Cruise Control (ACC) ACC permet de paramétrer différentes vitesses. Changement de vitesse sélectionnée Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la pédale d'accélérateur avant une pression sur le bouton , la vitesse du véhicule lorsque le bouton est pressé devient la vitesse sélectionnée en supposant que la pédale d'accélérateur est toujours enfoncée pendant que le bouton est pressé. Informations associées • • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) • Paramétrage d'un intervalle de temps de régulation automatique de vitesse adaptative (p. 293) Démarrage et activation de Pilot Assist (p. 297) Une augmentation temporaire de vitesse, comme dans le cas du dépassement d'un autre véhicule, n'affecte pas la vitesse sélectionnée ACC. Le véhicule retourne à la vitesse sélectionnée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. La vitesse la plus basse qui peut être sélectionnée pour ACC est 30 km/h (20 mph). Cependant, ACC peut surveiller et réagir à la vitesse du véhicule qui précède jusqu'à un arrêt. Boutons et symboles de fonction – Modifier une vitesse sélectionnée en appuyant brièvement sur les boutons (1) ou - (3), ou en les maintenant enfoncés : • appui bref : modifie la vitesse par pas de +/-5 km/h (+/-5 mph). Chaque pression modifie la vitesse du véhicule de +/- 5 km/h (+/-5 mph). ACC non installée en usine Cette fonction peut être installée dans le véhicule après livraison s'il est équipé du régulateur de vitesse de série. Si l'ACC a été installé après l'achat du véhicule, sa différence avec la version installée en usine se caractérise comme suit : • Si la vitesse du véhicule dépasse 18 mi/h (30 km/h), l'ACC se désengage (passe en mode Veille) et ne module plus les freins. Le conducteur devra ensuite conserver une distance sécuritaire par rapport au véhicule qui le précède • La plus basse vitesse à laquelle l'ACC peut être activé est 20 mi/h (30 km/h) • Maintien de pression : modifie la vitesse par +/-1 km/h (+/-1 mph) à la fois. Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse sélectionnée (4) s'est déplacé à la vitesse désirée. 292 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Paramétrage d'un intervalle de temps de régulation automatique de vitesse adaptative sélectionné par rapport au véhicule qui précède qui ne permet pas d'augmentation de vitesse. Changement d'intervalle de temps ACC permet de consigner différents intervalles de temps pour atteindre le véhicule qui précède. • Différents intervalles de temps par rapport au véhicule qui précède peuvent être sélectionnés et s'affichent au tableau de bord sous forme de 1 à 5 barres horizontales. Plus le nombre de barres est élevé, plus l'intervalle de temps est long. Une barre entre les véhicules représente un intervalle de temps d'environ 1 seconde ; 5 barres représentent environ 3 secondes. Pour un intervalle de temps donné, plus la vitesse est élevée, plus grande est la distance vers le véhicule qui précède. • N'utilisez que les intervalles de temps autorisés par la réglementation locale sur la circulation routière. AVERTISSEMENT Réduire l'intervalle de temps Augmenter l'intervalle de temps Le même symbole s'affiche si Distance Alert est activé. • Si le symbole montre deux véhicules, ACC suit activement le véhicule qui précède. • Si un seul véhicule s'affiche, ACC ne suit pas activement un autre véhicule. • Utiliser uniquement un intervalle de temps adéquat en fonction des circonstances actuelles de la circulation. • Un bref intervalle de temps donne au conducteur un temps de réaction limité en cas de situation imprévue dans la circulation. Commandes de paramétrage d'un intervalle de temps Indicateur de distance/temps – Appuyer sur les bouton s(1) ou (2) pour réduire ou augmenter l'intervalle de temps. > L'indicateur de distance/temps (3) indique l'intervalle de temps actuel. Pour suivre le véhicule qui précède le plus régulièrement possible, ACC permet à l'intervalle de temps de varier considérablement dans certaines situations. À de faibles vitesses, lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est courte, le régulateur de vitesse adaptatif augmente légèrement l'intervalle de temps. • Informations associées • • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) • Désactivation/reprise de Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 290) • Assistance passive de régulation automatique de vitesse adaptative (p. 306) • Symboles et messages Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 309) Démarrage et activation de Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 289) Si ACC ne semble pas réagir en mode actif, ceci peut être dû à un intervalle de temps * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 293 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pilot Assist* cédent et les lignes de signalisation latérales de voie de circulation. Le conducteur peut toujours contourner Pilot Assist et diriger le véhicule, par exemple pour changer de voie, etc. La fonction Pilot Assist contribue à maintenir le véhicule dans la voie de circulation actuelle, à une vitesse sélectionnée et avec un intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède. Si la caméra et le capteur radar ne peuvent détecter les lignes de signalisation latérales de voie ou un véhicule qui précède, Pilot Assist passe en mode attente. Fonction La caméra du véhicule surveille les lignes de signalisation latérales de voie de circulation et un moniteur de distance contribue à maintenir l'intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède. Pilot Assist contribue à une conduite plus détendue dans les encombrements à des vitesses jusqu'à 50 km/h (30 mph) sur les autoroutes et les routes principales. Lorsque Pilot Assist est en mode attente et que votre véhicule est trop proche du véhicule qui précède, le conducteur est alerté par la fonction Distance Alert. Aperçu des fonctions Module de pare-brise contenant le capteur de caméra/radar Surveillance de la distance Surveillance des lignes de signalisation latérales Le conducteur fixe l'intervalle de temps désiré par rapport au véhicule qui précède. Pilot Assist surveille ce véhicule et les lignes de signalisation latérales des voies de circulation en utilisant la caméra et le capteur radar montés dans la partie supérieure, centrale du pare-brise. Il contribue à maintenir l'intervalle de temps sélectionné en réglant automatiquement la vitesse et en offrant une assistance de direction pour maintenir votre véhicule sur la voie. L'assistance de direction Pilot Assist est basée sur la surveillance de la direction du véhicule pré- 294 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT • Le Pilot Assist est conçu pour fournir une assistance à la conduite supplémentaire et ne peut pas couvrir toutes les conditions de conduite, de circulation, météorologiques et/ou routières. • Le conducteur doit se familiariser à toutes les informations de cet article relatives au Pilot Assist, y compris ses limitations. • Le Pilot Assist n'est pas conçu pour se substituer à l'attention et au jugement du conducteur. • Le système Pilot Assist peut uniquement être utilisé en présence de lignes de marquage latérales de bande de circulation clairement visibles des deux côtés de la bande de circulation occupée. Dans les autres circonstances, il existe un plus grand risque de collision avec les obstacles environnants qui ne sont pas détectés par le système. • Il incombe toujours au conducteur de diriger le véhicule et de conserver une vitesse et une distance adéquates par rapport au véhicule qui précède, pour intervenir si nécessaire même si le Pilot Assist est en cours d'utilisation. Pilot Assist est conçu pour réguler la vitesse de manière régulière mais dans les situations qui exigent un freinage brutal, le conducteur doit ser- rer les freins. Ceci s'applique aux situations qui présentent d'importantes différences de vitesse ou si le véhicule qui précède freine brusquement. Étant donné les limitations de la caméra et du capteur radar, le système peut serrer les freins dans votre véhicule soit brusquement soit pas du tout. La vitesse par défaut pour Pilot Assist est présélectionnée à environ 50 km/h (30 mph) et ne peut être modifiée. Si le véhicule qui précède accélère jusqu'à plus de 50 km/h (30 mph) et s'écarte de votre véhicule, Pilot Assist passe en mode attente. REMARQUE • Seul un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié peu procéder à un entretien du Pilot Assist. • Le Pilot Assist régule la vitesse de votre véhicule à l'aide de la pédale d'accélérateur et des freins. Soyez conscient du fait que les freins peuvent émettre un léger son lorsqu'ils sont utilisés par le système. AVERTISSEMENT • Le Pilot Assist ne réagit pas aux personnes ou aux animaux ou aux petits véhicules tels que des bicyclettes et des motos. Il ne réagit également pas aux remorques lentes, aux véhicules roulant lentement, stationnés ou en approche, ou aux objets immobiles. • Ne pas utiliser le Pilot Assist dans des conditions de conduite exigeantes telles que la conduite urbaine ou toute autre condition de circulation dense, sur surface glissante, lorsqu'il y a une grande quantité d'eau ou de neige fondante sur la route, pendant de fortes chutes de pluie ou de neige, lorsque la visibilité est faible, sur route sinueuse ou sur les voies d'entrée et de sortie d'autoroute. }} 295 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Aperçu de la fonction Pilot Assist Tableau de bord Avertissement de collision Indication de vitesse Témoin d'avertissement Commandes Boutons et symboles de fonction [ ] : appuyer pour activer Pilot Assist ou passer en mode attente. Touche avec flèche [ < ] : changement de Pilot Assist à Adaptive Cruise Control (le symbole 6 change également). Réduction de la distance (intervalle de temps) par rapport au véhicule qui précède. Touche avec flèche [ > ] : passage de Adaptive Cruise Control à Pilot Assist (le symbole 6 change également). Augmentation de la distance (intervalle de temps) par rapport au véhicule qui précède. Symboles de fonction 296 Vitesse sélectionnée Vitesse du véhicule qui précède Vitesse actuelle de votre véhicule Pilot Assist peut exercer une force de freinage équivalant à environ 40 % de la capacité totale de freinage du véhicule. Dans les situations nécessitant une force de freinage supérieure à celle fournie par Pilot Assist et si le conducteur n'applique pas les freins, un signal sonore provenant du système City Safety retentit et un témoin d'avertissement s'allume dans le pare-brise pour indiquer au conducteur de réagir. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Affichage tête haute* AVERTISSEMENT Le Pilot Assist fournit uniquement des avertissements pour les véhicules détectés par le capteur radar et la caméra. Pour cette raison, un avertissement peut être émis plus tard que prévu ou ne pas l'être. Le conducteur ne doit jamais attendre un avertissement avant d'appliquer les freins. Démarrage et activation de Pilot Assist Informations associées • • Un pictogramme clignotant alerte le conducteur Si le véhicule est équipé d'un affichage tête haute*, un pictogramme clignote sur le pare-brise pour alerter le conducteur. REMARQUE • • • Pilot Assist limites (p. 302) Fonction de freinage Pilot Assist auto-hold (p. 301) Distance Alert* (p. 356) Autres fonctions Adaptive Cruise Control (ACC) (p. 304) Boutons et symboles de fonction Paramétrage d'un intervalle de temps de régulation automatique de vitesse adaptative (p. 293) Le signal d'avertissement peut être difficile à voir sur le pare-brise dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réfléchissement de la lumière, contraste extrême de la lumière, utilisation de lunettes de soleil ou si le conducteur ne regarde pas directement devant lui. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 297 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Conditions requises Les conditions requises d'activation de Pilot Assist sont : • Le véhicule qui précède doit se trouver à une distance raisonnable (détectable). • La caméra doit pouvoir détecter clairement les lignes de signalisation latérales de voie de circulation. • La vitesse du véhicule doit être inférieure à environ 50 km/h (30 mph). • • Un symbole BLANC indique que Pilot Assist a été sélectionné. Dans d'autres cas, la flèche BLANCHE pointant vers la droite indique que le système est disponible. Un symbole JAUNE avec flèche BLANCHE clignotante indique que le système doit passer en mode attente. Avec ACC en mode attente : 1. 2. 298 effleurer ▶ (4). > Le symbole s'affiche et Pilot Assist passe en mode Veille. Appuyer sur le bouton (1) au clavier du côté gauche du volant de direction. > Pilot Assist passe en mode Actif. des trottoirs, des fissures, des zones réparées, des ombres nettes, etc. AVERTISSEMENT Le Pilot Assist n'est pas un système d'évitement de collision. Il incombe toujours au conducteur de freiner si le système ne détecte pas un autre véhicule. Ne pas utiliser le Pilot Assist dans des conditions de conduite exigeantes telles que la conduite urbaine ou toute autre condition de circulation dense, sur surface glissante, lorsqu'il y a une grande quantité d'eau ou de neige fondante sur la route, pendant de fortes chutes de pluie ou de neige, lorsque la visibilité est faible, sur route sinueuse ou sur les voies d'entrée et de sortie d'autoroute. • • La voie est étroite ou sinueuse. • Des bordures élevées, des barrières et des obstacles temporaires (cône, barrières, etc.) peuvent ne pas être détectés ou être incorrectement détectés comme des lignes de marquage latérales, ce qui peut créer un risque de collision. Le conducteur doit veiller à conserver une distance de sécurité par rapport à ces obstacles. • La caméra ou le radar peuvent ne pas être en mesure de détecter des objets en présence de nids de poule ou d'objets immobiles obstruant partiellement ou complètement la route. • La fonction Pilot Assist ne "voit" pas les piétons, les animaux, etc. • La capacité de direction de la fonction Pilot Assist est limitée et peut ne pas toujours suffire pour aider le conducteur à maintenir le véhicule dans la voie. Les conditions météorologiques sont défavorables (pluie, neige, brouillard, gadoue, mauvaise visibilité, reflets, etc.). Le conducteur doit également être conscient des limites suivantes de la fonction Pilot Assist : • La fonction Pilot Assist utilise la caméra et le radar du véhicule qui comportent des limites. La fonction Pilot Assist peut se désactiver ou ne pas fonctionner de manière optimale dans les cas suivants : • Les lignes latérales de marquage de voie sont manquantes, estompées ou se croisent. • La division des voies n'est pas claire, par exemple lorsqu'une ligne se divise ou se fusionne avec une autre aux sorties, ou en présence de nombreux panneaux de signalisation routière. • Des bordures ou d'autres lignes se trouvent sur ou à proximité de la voie, comme SOUTIEN AU CONDUCTEUR Mains sur le volant de direction Pilot Assist fonctionne uniquement lorsque les mains du conducteur sont sur le volant de direction, ce qui est surveillé en permanence par le système. Si ce n'est pas le cas, le conducteur est alerté par un message textuel du tableau de bord. Si les mains du conducteur ne sont pas replacées sur le volant de direction, un signal sonore retentit. Désactivation/reprise de Pilot Assist Placer la fonction Pilot Assist en mode attente Une réactivation automatique à partir du mode attente est possible en 1 minute. Après 1 minute, Pilot Assist doit être réactivé manuellement en . appuyant sur le bouton Si le conducteur ne replace pas ses mains sur le volant de direction après le signal sonore, Pilot Assist passe en mode attente et doit être réac. tivé en appuyant sur La fonction Pilot Assist passe temporairement en mode Veille si : Informations associées • Mode Veille résultant d'une action du conducteur. Si un feu de direction est utilisé ou si la pédale d'accélérateur est enfoncée, s Pilot Assist passe temporairement en mode attente. Lorsque le feu de direction est désactivé ou que la pédale d'accélérateur est relâchée, Pilot Assist est réactivé automatiquement. Pilot Assist* (p. 294) • • Boutons et symboles de fonction 1. (1). Appuyer sur le bouton > Pilot Assist passe en mode attente. 2. Appuyer sur le bouton ◀ (2). > La fonction Pilot Assist est désactivée et passée sur ACC en mode Veille. les freins sont serrés le sélecteur de vitesses est déplacé sur la position N. Le conducteur doit alors réguler la vitesse et la distance le séparant du véhicule qui le précède, ou réactiver manuellement la fonction Pilot Assist en appuyant sur la touche du clavier gauche au volant. ou – Appuyer sur le bouton ◀ (2). > La fonction Pilot Assist est désactivée et commutée sur ACC en mode Active. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 299 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Mode attente automatique Pilot Assist interagit avec d'autres systèmes tels que Electronic Stability Control. Si l'un des autres systèmes fonctionne mal, Pilot Assist est désactivé automatiquement. AVERTISSEMENT Si ceci se produit, le conducteur sera alerté par un signal sonore et un message au tableau de bord. Le conducteur devra adapter la vitesse du véhicule, appliquer au besoin les freins et conserver une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède. Pilot Assist passe automatiquement en mode attente si : 300 • la caméra ne peut pas détecter les lignes de marquage latéral des voies de circulation • le véhicule qui précède ne se trouve pas à une distance raisonnable (détectable), • les mains du conducteur ne sont pas sur le volant de direction, • le conducteur déboucle sa ceinture de sécurité, • • • • le régime du moteur est trop élevé/faible Réactivation de Pilot Assist à partir du mode attente Réglage d'un intervalle de temps de Pilot Assist – Différents intervalles de temps par rapport au véhicule qui précède peuvent être sélectionnés et s'affichent au tableau de bord sous forme de 1 à 5 barres horizontales. Appuyer sur le bouton (1). > La vitesse la plus récemment réglée est utilisée. Informations associées • Pilot Assist* (p. 294) Changement de l'intervalle de temps Plus le nombre de barres est élevé, plus l'intervalle de temps est long. Une barre entre les véhicules représente un intervalle de temps d'environ 1 seconde ; 5 barres représentent environ 3 secondes. Le même symbole s'affiche si Distance Alert est activé. les roues perdent de la traction la température de frein est trop élevée, le capteur de l'objectif/du radar de la caméra est couvert, par exemple, de neige humide ou si une forte pluie interfère avec les ondes radars. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR • au véhicule qui précède qui ne permet pas d'augmentation de vitesse. Fonction de freinage Pilot Assist auto-hold Pour un intervalle de temps donné, plus la vitesse est élevée, plus grande est la distance vers le véhicule qui précède. À certaines vitesses, Pilot Assist procure un effet de freinage. AVERTISSEMENT Commandes d'intervalle de temps Appuyer pour réduire l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. Appuyer pour augmenter l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. Indicateur de distance Pour être en mesure de suivre le véhicule qui précède le plus en douceur possible, Pilot Assist permet à l'intervalle de temps de varier considérablement dans certaines situations. À de faibles vitesses, lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est courte, Pilot Assist augmente légèrement l'intervalle de temps. • • Utiliser uniquement un intervalle de temps adéquat en fonction des circonstances actuelles de la circulation. • Un bref intervalle de temps donne au conducteur un temps de réaction limité en cas de situation imprévue dans la circulation. Informations associées • Pilot Assist* (p. 294) Conduite dans les encombrements Pendant les brefs arrêts dans les encombrements ou aux feux de signalisation avec le véhicule qui n'arrête pas plus de 3 secondes, la conduite reprend automatiquement. Si plus de 3 secondes s'écoulent avant que le véhicule qui précède ne recommence à rouler, Pilot Assist passe en mode attente et la fonction de freinage auto-hold est activée. Le conducteur doit ensuite réactiver Pilot Assist de la manière suivante : – • Appuyer sur le bouton • appuyer sur la pédale d'accélérateur > Pilot Assist recommence à suivre le véhicule qui précède s'il commence à se déplacer dans les 6 secondes environ. Si Pilot Assist ne semble pas réagir lorsqu'il est placé en mode actif, ceci peut être dû à l'intervalle de temps sélectionné par rapport }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 301 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE Serrage automatique du frein de stationnement • Le Pilot Assist peut maintenir le véhicule à l'arrêt un maximum de 5 minutes, après quoi le frein de stationnement sera serré et le Pilot Assist passera en mode de veille. • Le frein de stationnement doit être desserré avant de pouvoir réactiver le Pilot Assist. • le conducteur déboucle la ceinture de sécurité ou ouvre la porte, • Désactivation de la fonction de freinage auto-hold Pilot Assist a maintenu le véhicule à l'arrêt pendant plus de 5 minutes environ, • • le moteur est arrêté, Dans certaines situations, auto-hold est désactivé lorsque le véhicule est à l'arrêt et Pilot Assist passe en mode attente. Dans certaines situations, le frein de stationnement est serré automatiquement pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Pilot Assist limites La fonctionnalité Pilot Assist peut être limitée dans certaines situations. Ceci survient si : les freins surchauffent, Informations associées • Pilot Assist* (p. 294) Ceci signifie que les freins sont relâchés et que le véhicule peut commencer à rouler. Le conducteur doit activement appliquer les freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Ceci peut se produire dans les situations suivantes : 302 • • • Le conducteur appuie sur la pédale de frein • le conducteur met Pilot Assist en mode attente. le frein de stationnement est serré, le sélecteur de rapport est déplacé aux positions P, N ou R, * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR des trottoirs, des fissures, des zones réparées, des ombres nettes, etc. AVERTISSEMENT • • Le Pilot Assist n'est pas un système d'évitement de collision. Il incombe toujours au conducteur de freiner si le système ne détecte pas un autre véhicule. Ne pas utiliser le Pilot Assist dans des conditions de conduite exigeantes telles que la conduite urbaine ou toute autre condition de circulation dense, sur surface glissante, lorsqu'il y a une grande quantité d'eau ou de neige fondante sur la route, pendant de fortes chutes de pluie ou de neige, lorsque la visibilité est faible, sur route sinueuse ou sur les voies d'entrée et de sortie d'autoroute. • • La voie est étroite ou sinueuse. Les conditions météorologiques sont défavorables (pluie, neige, brouillard, gadoue, mauvaise visibilité, reflets, etc.). Le conducteur doit également être conscient des limites suivantes de la fonction Pilot Assist : Pilot Assist est principalement conçu pour être utilisé sur des routes relativement horizontales. La fonction peut être incapable de maintenir l'intervalle de temps correct par rapport au véhicule précédent dans les fortes pentes, lorsque le véhicule transporte une lourde charge ou tire une remorque. Le conducteur doit être attentif et préparé à serrer les freins dans ces situations. • Des bordures élevées, des barrières et des obstacles temporaires (cône, barrières, etc.) peuvent ne pas être détectés ou être incorrectement détectés comme des lignes de marquage latérales, ce qui peut créer un risque de collision. Le conducteur doit veiller à conserver une distance de sécurité par rapport à ces obstacles. Informations associées • La fonction Pilot Assist utilise la caméra et le radar du véhicule qui comportent des limites. La fonction Pilot Assist peut se désactiver ou ne pas fonctionner de manière optimale dans les cas suivants : • Les lignes latérales de marquage de voie sont manquantes, estompées ou se croisent. • La division des voies n'est pas claire, par exemple lorsqu'une ligne se divise ou se fusionne avec une autre aux sorties, ou en présence de nombreux panneaux de signalisation routière. • Des bordures ou d'autres lignes se trouvent sur ou à proximité de la voie, comme pentes et/ou lourdes charges. • La caméra ou le radar peuvent ne pas être en mesure de détecter des objets en présence de nids de poule ou d'objets immobiles obstruant partiellement ou complètement la route. • La fonction Pilot Assist ne "voit" pas les piétons, les animaux, etc. • La capacité de direction de la fonction Pilot Assist est limitée et peut ne pas toujours suffire pour aider le conducteur à maintenir le véhicule dans la voie. • • • • • • • Limitations du capteur radar (p. 278) Pilot Assist* (p. 294) Démarrage et activation de Pilot Assist (p. 297) Réglage d'un intervalle de temps de Pilot Assist (p. 300) Désactivation/reprise de Pilot Assist (p. 299) Fonction de freinage Pilot Assist auto-hold (p. 301) Limitations de la caméra (p. 274) Le conducteur peut toujours prendre des mesures pour neutraliser la fonction Pilot Assist. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 303 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Autres fonctions Adaptive Cruise Control (ACC) AVERTISSEMENT Si l'ACC change de cible et passe d'un véhicule en mouvement à un véhicule immobile à des vitesses supérieures à 30 km/h (20 mi/h), le système ne réagira pas au véhicule immobile et accélérera jusqu'à la vitesse précédemment sélectionnée. ACC offre plusieurs fonctions supplémentaires : • • • • • changement de véhicules cibles, mode attente automatique en changeant de cibles, Fonction de freinage Auto-hold désactivation de la fonction de freinage autohold. Serrage automatique du frein de stationnement changement de véhicules cibles, Si le véhicule cible tourne brusquement, il peut exister un véhicule arrêté à l'avant. Lorsque ACC suit activement un autre véhicule à des vitesses inférieures à 30 km/h (20 mph) et change de cible depuis un véhicule qui se déplace pour un véhicule arrêté, le système freine pour le véhicule arrêté. 304 Le conducteur doit actionner activement les freins pour ralentir/arrêter le véhicule. mode attente automatique en changeant de cibles, L'ACC se désactive et passe en mode attente dans les situations suivantes : • La vitesse de votre véhicule est inférieure à environ 5 km/h (3 mph) et ACC ne peut pas déterminer si l'objet ciblé est un véhicule arrêté ou un autre type d'objet tel qu'un casse-vitesse, etc. • la vitesse du véhicule tombe sous environ 5 km/h (3 mph) et que le véhicule qui précède change de voie ou tourne et qu'ainsi ACC ne possède plus un véhicule cible à suivre, Fonction de maintien automatique du freinage Dans des encombrements ou en cas d'arrêt à un feu de signalisation, la conduite reprend automatiquement si le véhicule ne s'est pas arrêté plus de 3 secondes environ. Si plus de 3 secondes s'écoulent avant que le véhicule qui précède ne recommence à se déplacer, ACC passe en mode attente et la fonction de freinage auto-hold est activée. – Le conducteur doit ensuite réactiver ACC d'une des façons suivantes : • appuyer sur le bouton du clavier placé à gauche du volant de direction. • appuyer sur la pédale d'accélérateur > ACC reprend le suivi du véhicule qui précède (véhicule cible) s'il commence à se déplacer dans les 6 secondes environ. REMARQUE Le ACC peut maintenir le véhicule à l'arrêt jusqu'à 5 minutes, après quoi le frein de stationnement sera serré et le ACC passera en mode de veille. Le frein de stationnement devra être desserré avant de pouvoir réactiver le ACC. SOUTIEN AU CONDUCTEUR désactivation de la fonction de freinage auto-hold. Dans certaines situations, auto-hold est désactivé lorsque le véhicule est arrêté et ACC passe en mode attente. Ceci signifie que les freins sont relâchés et que le véhicule peut commencer à rouler. Le conducteur doit activement appliquer les freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Ceci peut se produire dans les situations suivantes : • • • • Le conducteur appuie sur la pédale de frein le frein de stationnement est serré, le sélecteur de rapport est déplacé aux positions P, N ou R, Le conducteur place ACC en mode attente. Capteur radar Informations associées • • • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) Fonction de freinage Auto-hold (p. 375) Frein de stationnement (p. 379) Le capteur radar est utilisé par plusieurs fonctions d'aide au conducteur pour la détection des autres véhicules. Le capteur radar est utilisé par les fonctions suivantes : • • • • Distance Alert* Adaptive Cruise Control* Pilot Assist* City Safety* Une modification du capteur radar peut rendre son utilisation illégale. Informations associées • • capteur radar - approbation type (p. 306) Limitations du capteur radar (p. 278) Serrage automatique du frein de stationnement Dans certaines situations, le frein de stationnement est serré automatiquement pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Ceci survient si : • le conducteur déboucle la ceinture de sécurité ou ouvre la porte, • ACC a maintenu le véhicule à l'arrêt pendant plus de 5 minutes environ. • • le moteur est arrêté, les freins surchauffent, * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 305 SOUTIEN AU CONDUCTEUR capteur radar - approbation type États-Unis et Canada : FCC ID: L2C0054TR IC: 3432A-0054TR FCC ID: L2C0055TR IC: 3432A-0055TR Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC et du Canada (Industry Canada license-exempt RSS standard). Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : L'ACC peut aider le conducteur lors du dépassement d'autres véhicules. Fonctionnement de l'assistance passive (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage et Lorsque ACC suit un autre véhicule et que le conducteur indique qu'il va dépasser ce véhicule en utilisant le feu de direction du côté gauche, ACC commence à accélérer avant que votre véhicule ne se soit déplacé dans la voie de dépassement. (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement. La fonction retarde ensuite une réduction de vitesse pour éviter un freinage prématuré lorsque votre véhicule approche du véhicule qui se déplace plus lentement. AVERTISSEMENT Les changements ou modifications non approuvés expressément par les responsables de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipement. Le terme « IC : » avant le numéro de certification de la radio signifie uniquement que les spécifications techniques d'Industry Canada sont respectées. Informations associées • 306 Assistance passive de régulation automatique de vitesse adaptative Capteur radar (p. 305) La fonction est active jusqu'à ce que votre véhicule ait dépassé un autre véhicule. AVERTISSEMENT Soyez conscient que cette fonction peut être activée dans des situations autres qu'un dépassement de véhicule, comme par exemple si le clignotant est utilisé pour indiquer un changement de voie ou un virage. Le véhicule accélérera pendant un court instant. • votre véhicule (ACC) doit suivre un autre véhicule (le véhicule cible), • la vitesse actuelle doit être d'au moins environ 70 km/h(45 mph), • la vitesse sélectionnée pour ACC doit être suffisamment élevée pour dépasser le véhicule qui précède en toute sécurité. Démarrage de l'assistance au dépassement Pour lancer une séquence d'aide au dépassement : • activer le feu de direction du côté gauche. Limitation de l'aide au dépassement AVERTISSEMENT Le conducteur doit être prêt à des changements subits lorsque l'aide au dépassement est utilisée. Dans certains cas, des accélérations intempestives peuvent se produire. Certaines situations doivent être évitées, telles que : • Si le véhicule approche d'une sortie vers la gauche ou d'un virage à gauche. • Si le véhicule devant vous ralentit avant que votre véhicule ne soit passé dans la voie de dépassement. • Si le trafic dans la voie de dépassement ralentit. Utilisation de l'aide au dépassement Pour activer l'aide au dépassement : SOUTIEN AU CONDUCTEUR L'aide au dépassement dans ces situations peut être désactivée en plaçant ACC en mode attente Informations associées • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 307 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Adaptive Cruise Control (ACC) suivi de défaut Ce message indique également que les systèmes suivants fonctionnent moins bien : Si ce symbole s'affiche au tableau de bord et si le message Capteur de pare-brise Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire s'affiche, le capteur radar ACC est bloqué et ne peut détecter les véhicules qui précèdent. • • • • • Distance Alert • • Lane Keeping Aid (LKA) Traffic Sign Information (TSI) Le tableau suivant énumère les causes possibles de l'affichage de ce message et les mesures à prendre : City Safety Driver Alert Control Pilot Assist Lane Departure Warning (LDW) Cause Mesure à prendre Le pare-brise devant le radar est sale ou couvert de neige/glace. Nettoyer/désembuer le pare-brise devant le radar. Une forte pluie ou de la neige peut interférer avec les signaux du radar. Aucune action possible. Les fortes précipitations peuvent affecter le fonctionnement du radar. L'eau ou la neige à la surface de la route peut interférer avec les signaux du radar. Aucune action possible. Le fonctionnement du radar peut être affecté lorsqu'on roule sur une surface détrempée ou couverte de neige. Le pare-brise devant le radar est nettoyé mais le message reste affiché. Attendre un peu. Cela peut prendre plusieurs minutes avant que le radar détecte qu'il n'est plus obstrué. Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton O, au clavier à droite du volant de direction. Si le message réapparaît, s'adresser à un technicien d'entretien formé et agréé Volvo ou à un concessionnaire. Informations associées • 308 Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Symboles et messages Adaptive Cruise Control (ACC) Le tableau qui suit énumère plusieurs symboles et messages en rapport avec ACC. Dans certains cas, ACC affiche des symboles (dans des teintes différentes) et des messages textuels. Pictogramme Message Explication Symbole blanc ACC est en mode actif et maintient la vitesse sélectionnée. Symbole GRIS et Non disponible ACC est en mode attente. Régulateur adaptatif Le système ne fonctionne pas correctement. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. Entretien nécessaire Capteur de pare-brise Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire Nettoyer le pare-brise devant le capteur de caméra/radar. Informations associées • Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 286) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 309 SOUTIEN AU CONDUCTEUR City Safety™ City Safety™ est un système d'aide conçu pour alerter le conducteur de la présence de piétons, cyclistes et véhicules qui peuvent apparaître brusquement à l'avant de votre véhicule. Des alertes visuelles et sonores sont générées. Le véhicule freine automatiquement si le conducteur est incapable de réagir suffisamment vite. City Safety introduction AVERTISSEMENT • • City Safety™ est un système d'aide supplémentaire pour le conducteur. Il ne peut jamais remplacer l'attention du conducteur aux conditions de circulation ou sa responsabilité de conduire le véhicule de façon sécuritaire. City Safety™ ne fonctionne pas dans toutes les situations de conduite ou toutes les conditions routières, météorologiques et de circulation. La fonction City Safety peut aider le conducteur à éviter une collision en cas de changement brusque dans le trafic à l'avant si le conducteur n'agit pas. La fonction aide le conducteur en appliquant les freins automatiquement en cas de risque imminent de collision et en l'absence de réaction du conducteur en temps voulu. Emplacement de la caméra et du capteur radar City Safety peut contribuer à éviter une collision ou à réduire la vitesse du véhicule au point d'impact. City Safety déclenche un freinage bref et puissant pour tenter d'arrêter le véhicule immédiatement derrière le véhicule ou l'objet qui précède. Ce freinage peut être perçu comme étant très brutal. City Safety est activé lorsque le conducteur ne peut appliquer les freins à temps, ce qui signifie que le système ne peut pas aider le conducteur dans toutes les situations. 310 Le système City Safety est conçu pour intervenir le plus tard possible afin d'éviter que le système soit inutilement mis en marche. Normalement, les occupants du véhicule ne sont pas conscients du fonctionnement de City Safety sauf lorsque le système intervient pour éviter une collision imminente. Paramètres City Safety City Safety permet d'éviter une collision avec un véhicule ou un cycliste devant soi en réduisant la vitesse du véhicule jusqu'à 30 mi/h (50 km/h). En cas de piétons, City Safety peut réduire la vitesse jusqu'à 28 mi/h (45 km/h). Si la différence de vitesse entre votre véhicule et le véhicule qui précède/le piéton est supérieure à 30 mi/h (50 km/h) ou 28 mi/h (45 km/h) respectivement, la fonction de freinage automatique de City Safety ne peut pas empêcher une collision mais peut contribuer à en atténuer les effets. SOUTIEN AU CONDUCTEUR signal sonore et des pulsations de la pédale de frein. AVERTISSEMENT Des avertissements seront uniquement fournis en cas de risque imminent de collision. Le conducteur doit être conscient des limites du système avant d'utiliser le véhicule. 2 : assistance au freinage Si le risque de collision augmente, une aide au freinage est activée. Les avertissements et freinages automatiques en cas de piétons et de cyclistes sont désactivés aux vitesses supérieures à 50 mi/h (80 km/h). La fonction de freinage automatique du City Safety peut contribuer à éviter une collision ou à réduire la vitesse à laquelle la collision se produit. Le conducteur doit cependant toujours actionner les freins, même en cas de déclenchement du freinage automatique. Il incombe toujours au conducteur de conserver une vitesse et une distance correctes par rapport au véhicule qui précède. N'attendez jamais un avertissement de collision ou le déclenchement du City Safety pour intervenir. City Safety n'active pas la fonction de freinage automatique en cas d'accélération rapide. Seul un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié peut procéder à un entretien du City Safety. Cette fonction augmente la pression sur la pédale de frein si le conducteur n'appuie pas suffisamment fort sur la pédale. 3 : Dispositif de freinage automatique Les freins sont appliqués automatiquement. Aperçu des fonctions Avertissement audiovisuel de collision Surveillance de distance par une caméra et un capteur radar Lorsqu'il est déclenché, City Safety exécute trois opérations dans l'ordre suivant : 1. Avertissement de collision 2. assistance au freinage 3. Dispositif de freinage automatique 1 : avertissement de collision Le conducteur commence par être alerté du risque d'une collision imminente. City Safety peut détecter les piétons, les cyclistes ou les véhicules à l'arrêt, se déplaçant dans la même direction que votre véhicule ou tels que décrits dans l'article « City Safety en cas de circulation transversale ». Le conducteur est alerté par un signal d'avertissement rouge clignotant, un Si le conducteur n'a pas agi à ce stade et qu'une collision est imminente, le freinage automatique est déclenché. L'effet de freinage complet est utilisé pour éviter la collision si possible ou pour rendre la vitesse au point d'impact aussi basse que possible. Dans certaines situations, le freinage automatique peut commencer avec un effet limité avant le freinage complet. Si City Safety a évité une collision, le véhicule est maintenu en attente jusqu'à ce que le conducteur agisse. Si le véhicule est ralenti pour éviter une collision avec le véhicule précédent, votre vitesse est réduite à la vitesse de ce véhicule. Quand le freinage automatique est déclenché, les prétendeurs de ceinture de sécurité peuvent également être activés ; consultez l'article « Ceintures de sécurité » pour obtenir davantage d'informations. }} 311 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Le freinage automatique peut être annulé si le conducteur appuie fortement sur la pédale d'accélérateur. Lorsque City Safety applique les freins, les feux stop s'allument. Lorsque City Safety est déclenché et applique les freins, un message textuel s'affiche au tableau de bord. Informations associées • • City Safety™ - dépannage (p. 319) Réglages du niveau d'avertissement de la fonction City Safety City Safety est toujours activé, mais la distance d'avertissement de la fonction peut être ajustée. REMARQUE Le City Safety ne peut pas être désactivé et s'active automatiquement à chaque démarrage du véhicule/moteur électrique. • • • City Safety limites (p. 316) Détection des cyclistes et piétons avec City Safety (p. 313) Paramétrage d'un niveau d'avertissement (distance) La sélection de la distance pour les avertissements détermine la réactivité du système et sélectionne la distance à laquelle les avertissements visuels, sonores et tangibles (haptiques) sont déclenchés. • • Rear Collision Warning (RCW) (p. 315) Pour ce faire : Réglages du niveau d'avertissement de la fonction City Safety (p. 312) 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. • City Safety dans la circulation transversale (p. 314) 2. • Ceintures de sécurité (p. 67) effleurer My Car Safety. 3. Choisir entre Plus tôt, Normal et Plus tard. City Safety dans la circulation transversale (p. 314) City Safety symboles et messages (p. 321) IntelliSafe City Commencer en choisissant Plus tôt. Si les avertissements sont trop nombreux, passer à Normal. Si le conducteur considère que les avertissements sont trop fréquents, le niveau d'avertisse- 312 ment peut être abaissé. Ceci signifie que les avertissements sont plus tardifs et donc moins nombreux. La position Plus tard ne doit être utilisée que dans des circonstances exceptionnelles, par exemple dans le cas d'un style de conduite plus dynamique. AVERTISSEMENT • Il n'est pas possible de garantir que le système automatique fonctionnera à pleine capacité dans toutes les situations. C'est pourquoi il ne faut jamais évaluer le City Safety en dirigeant le véhicule vers une personne ou un objet. Cela pourrait causer des blessures graves ou la mort. • Même si le réglage Plus tôt a été sélectionné, des avertissements peuvent sembler tardifs, par exemple si la différence de vitesse est importante ou si le véhicule qui précède freine brusquement. • Le City Safety peut fournir un avertissement de risque de collision mais il ne pourra jamais réduire le temps de réaction du conducteur. • Pour rendre le City Safety aussi efficace que possible, l'utilisation permanente du réglage Plus tôt est recommandée. SOUTIEN AU CONDUCTEUR REMARQUE • À cause des règles de circulation sur certains marchés, le RCW n'activera pas les clignotants arrière. Cette partie de la fonction sera désactivée. • L'utilisation des clignotants arrière sera également désactivée si le niveau d'avertissement du City Safety est réglé à Plus tard. Consultez également la section "Détermination d'un niveau (d'une distance) d'avertissement" dans l'article "Réglages de City Safety". • Si le RCW détecte un véhicule approchant par l'arrière, les prétendeurs de ceinture de sécurité et le Whiplash Protection System seront activés. Détection des cyclistes et piétons avec City Safety City Safety peut détecter les véhicules, les cyclistes et les piétons. Véhicules City Safety détecte la plupart des types de véhicules qui sont arrêtés, se déplacent dans le même sens que votre véhicule ou approchent lorsque vous vous apprêtez à tourner à gauche. Pour que City Safety détecte un véhicule dans l'obscurité, ses phares et feux arrière doivent être allumés et clairement visibles. Cyclistes • Si les parties principales du corps du cycliste ne sont pas visibles pour la caméra, le système ne peut pas détecter le cycliste. • Le cycliste doit être un adulte conduisant un vélo destiné à un adulte. AVERTISSEMENT City Safety (la détection des piétons et des cyclistes avec freinage automatique complet) est conçu pour servir de dispositif d'aide à la conduite. Il ne peut pas détecter : Informations associées • • • de la tête, des bras, des épaules, des jambes, des parties supérieure et inférieure du corps du conducteur et un style normal de déplacement du cycliste. • tous les cyclistes dans toutes les situations ; un cycliste partiellement masqué par exemple ne sera pas détecté. • un cycliste portant des vêtements empêchant une vision claire de la silhouette de la personne. City Safety limites (p. 316) City Safety™ (p. 310) Rear Collision Warning (RCW) (p. 315) • Exemple optimal de ce qu'un système considère comme un cycliste : contours clairs de corps/vélo. Pour un fonctionnement optimal, la fonction City Safety de détection de cycliste exige une information claire au sujet du vélo lui-même ainsi que un cycliste transportant un objet volumineux. Le conducteur doit toujours conduire le véhicule de façon sécuritaire. }} 313 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Piétons • Si les principales parties du corps du piéton ne sont pas visibles pour la caméra, la personne n'est pas détectée. • Pour détecter un piéton, le système doit avoir une vue complète de tout le corps d'une personne et la personne doit mesurer au moins 80 cm (32 po). City Safety dans la circulation transversale City Safety peut aider le conducteur pendant un virage à gauche dans un croisement. Virage à un croisement AVERTISSEMENT City Safety (la détection des piétons et des cyclistes avec freinage automatique complet) est conçu pour servir de dispositif d'aide à la conduite. Exemple optimal de ce que le système considère comme un piéton : contours clairs de corps. Il ne peut pas détecter les piétons : Pour un fonctionnement optimal, la fonction City Safety de détection de piéton exige une information claire au sujet de la tête, des bras, des épaules, des jambes, du haut et du bas du corps de la personne ainsi qu'un déplacement normal de la personne. Afin de détecter un piéton, l'arrière-plan doit être contrasté. En présence d'un faible contraste, la personne peut être détectée tardivement ou pas du tout, ce qui peut entraîner un retard ou l'absence de réaction du système. City Safety peut également détecter les piétons dans l'obscurité à l'aide des phares du véhicule. 314 • particulièrement masqués, portant des vêtements empêchant une vision claire de la silhouette de la personne ou d'une taille inférieure à 80 cm (32 po). • dont le contraste par rapport à l'environnement immédiat est limité. Un avertissement ou un freinage peut être retardé ou ne pas se produire. • portant un objet volumineux. Le conducteur doit toujours conduire le véhicule de façon sécuritaire. Informations associées • • • City Safety™ (p. 310) City Safety limites (p. 316) City Safety dans la circulation transversale (p. 314) 1. Zone dans laquelle City Safety peut détecter un véhicule circulant en face Pour que City Safety détecte un véhicule en approche dans des situations où il existe un risque de collision, ce véhicule doit se trouver à portée de City Safety (la zone rouge de l'illustration). Les critères suivants doivent également être réunis : • la vitesse de votre véhicule doit être d'au moins 4 km/h (3 mph) • les phares du véhicule en approche doivent être allumés. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT • • • Le City Safety est une assistance à la conduite supplémentaire et ne fonctionne pas dans toutes les situations de conduite ou dans toutes les conditions de circulation, météorologiques ou routières. Les avertissements et le freinage pour un véhicule approchant s'effectueront généralement très tardivement. Il incombe au conducteur de maintenir une distance et une vitesse de sécurité. N'attendez jamais un avertissement ou le déclenchement du City Safety pour agir. Limites Dans certaines situations, il peut s'avérer fort difficile pour City Safety d'aider le conducteur à éviter une collision avec un véhicule en approche dans la circulation transversale, par exemple : Informations associées • • City Safety™ (p. 310) City Safety limites (p. 316) Rear Collision Warning (RCW) Avertiss. collision arrière avec freinage à l'arrêt (RCW) peut aider le conducteur à éviter des collisions depuis l'arrière. RCW est activé automatiquement chaque fois que le moteur démarre et cette fonction ne peut être désactivée. RCW peut avertir le conducteur d'un véhicule qui vous suit en faisant clignoter rapidement vos feux de direction arrière. RCW est activé uniquement lorsqu'un véhicule approche rapidement derrière votre véhicule. À des vitesses inférieures à 20 mi/h (30 km/h), si RCW détermine que votre véhicule présente un risque de collision à l'arrière, les prétendeurs de ceinture de sécurité avant et Whiplash Protection System sont activés. • sur des routes glissantes lorsque Electronic Stability Control est actif, • si le véhicule en approche est détecté tardivement, Juste avant la collision, les freins sont également appliqués pour contribuer à réduire votre déplacement vers l'avant au moment de la collision. Cependant, ceci peut survenir uniquement si votre véhicule est arrêté. • si le véhicule en approche est partiellement obscurci par un autre véhicule, Les freins sont relâchés immédiatement si la pédale d'accélérateur est enfoncée. • si le véhicule en approche se déplace irrégulièrement (par exemple en cas de brusque changement de voie, tardivement). }} 315 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE • À cause des règles de circulation sur certains marchés, le RCW n'activera pas les clignotants arrière. Cette partie de la fonction sera désactivée. • L'utilisation des clignotants arrière sera également désactivée si le niveau d'avertissement du City Safety est réglé à Plus tard. Consultez également la section "Détermination d'un niveau (d'une distance) d'avertissement" dans l'article "Réglages de City Safety". • Si le RCW détecte un véhicule approchant par l'arrière, les prétendeurs de ceinture de sécurité et le Whiplash Protection System seront activés. Limites Dans certaines circonstances, il peut être difficile pour le RCW d'aider le conducteur s'il existe un risque de collision : 316 • Sur des routes glissantes lorsque la Electronic Stability Control est active • Si le véhicule à l'arrière est détecté tardivement • Si le véhicule à l'arrière change de voie tardivement • Si le véhicule à l'arrière se déplace à une vitesse supérieure à 50 mi/h (80 km/h) environ Informations associées • • • • City Safety™ (p. 310) Whiplash protection system (p. 65) Ceintures de sécurité (p. 67) Réglages du niveau d'avertissement de la fonction City Safety (p. 312) City Safety limites City Safety™ peut avoir des fonctionnalités limitées ou réduites dans certaines situations. La fonction possède plusieurs limitations que le conducteur doit connaître : objets bas Les objets suspendus tels que les drapeaux signalant des charges en porte-à-faux ou des accessoires tels que des feux auxiliaires ou des grilles avant de protection qui s'étendent au-delà de la hauteur du capot peuvent limiter le fonctionnement de City Safety. Chaussées glissantes L'allongement de la distance de freinage sur les chaussées glissantes peut réduire la capacité de City Safety de contribuer à éviter une collision. Dans de telles situations, les freins ABS et la fonction Electronic Stability Control contribuent à un freinage puissant et à la stabilité. Rétroéclairage Le signal d'avertissement peut être difficile à voir sur le pare-brise dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réfléchissement de la lumière, contraste extrême de la lumière, utilisation de lunettes de soleil ou si le conducteur ne regarde pas directement devant lui. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Chaleur Si la température de l'habitacle est très élevée, le capteur de caméra et de radar peut être désactivé temporairement pendant environ 15 minutes après que le moteur a démarré pour protéger les composants électroniques. Lorsque la température a suffisamment baissé, le caméra et le capteur radar redémarrent automatiquement. Le signal sonore d'avertissement peut également être désactivé temporairement par des températures élevées de l'habitacle causées par un fort rayonnement solaire. Les avertissements peuvent ne pas fonctionner si la distance par rapport au véhicule précédent est courte et si le conducteur commande activement le véhicule (en appuyant clairement sur une pédale ou en faisant tourner le volant). Visibilité réduite Les fonctions City Safety peuvent être fortement dégradées ou désactivées par une tempête de neige ou de pluie, dans un brouillard épais, dans des circonstances très poussiéreuses ou en cas de neige projetée à l'avant du véhicule. La condensation, la glace, la neige et la saleté du parebrise peuvent également réduire le fonctionnement du système. REMARQUE • La zone du pare-brise devant le capteur radar doit être exempte de glace, de neige, de saletés, etc. • Une épaisseur de neige ou de glace de plus de 5 cm (2 pouces) sur le capot peut obstruer le capteur. Le capot doit être exempt de glace et de neige. • Évitez de monter ou de fixer d'une quelconque manière un objet sur le parebrise qui pourrait entraver le capteur radar. AVERTISSEMENT Des messages textuels peuvent ne pas s'afficher dans toutes les situations d'obstruction de la caméra et/ou du capteur radar. Il est dès lors essentiel de maintenir le pare-brise devant la caméra/le capteur radar propre et exempt de neige, de glace, etc. Les composants de la caméra et du capteur radar ne doivent être réparés ou remplacés que par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. Champ de vision du capteur radar et de la caméra La caméra et le capteur radar ont des champs de vision limités. Dans certaines situations, ils peuvent détecter un véhicule, un piéton ou cycliste plus tard que prévu ou ne pas les détecter du tout. D'autres véhicules qui sont sales peuvent être détectés plus tard que d'autres et dans l'obscurité, les motocyclettes peuvent être détectées tardivement ou pas du tout. Si un message texte s'affiche dans le tableau de bord indiquant que la caméra ou un capteur radar sont bloqués, il peut être difficile pour City Safety de détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste et la fonctionnalité du système peut être réduite. }} 317 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Autres limites City Safety utilise la caméra et le capteur radar du véhicule, qui sont soumis à certaines limites générales. Voir les articles « Limites de la caméra » et « Limites du capteur radar » pour de plus amples informations. • Action du conducteur Les avertissements et freinages peuvent être retardés ou ne pas se produire si les conditions de circulation, météorologiques ou autres empêchent une détection correcte de piétons, de cyclistes ou d'autres véhicules par la caméra et/ou le capteur radar. Recul City Safety est temporairement désactivé pendant que le véhicule recule. • D'autres véhicules ne peuvent être détectés dans l'obscurité que si leurs phares et leurs feux arrière sont clairement visibles. • Les capteurs ont une portée limitée pour les piétons et les cyclistes. Le système fonctionne mieux à des vitesses supérieures à 50 km/h (30 mi/h). Pour les véhicules immobiles ou roulant lentement, le système fonctionne mieux à des vitesses supérieures à 70 km/h (43 mi/h) environ. • Les avertissements de véhicules immobiles ou roulant lentement peuvent être entravés par l'obscurité ou une mauvaise visibilité. • • 318 AVERTISSEMENT Les avertissements et freinages pour les piétons et cyclistes ne seront pas exécutés aux vitesses supérieures à 80 km/h (50 mi/h) environ. Évitez de placer, fixer ou monter des objets sur la face interne ou externe du pare-brise à proximité ou par-dessus le capteur. Ceci pourrait affecter les fonctions reposant sur la caméra. Petite vitesse City Safety n'est pas activé à très petite vitesse, c'est-à-dire en dessous d'environ 4 km/h (3 mph). Ceci signifie que le système n'est pas déclenché si votre véhicule approche d'un véhicule qui précède, comme dans le cas du stationnement. Conducteur actif L'action du conducteur a toujours la priorité. Pour cette raison, City Safety peut ne pas réagir ou réagir plus tard que prévu dans des situations où le conducteur commande activement le véhicule, même si une collision est imminente. Ceci est également prévu pour contribuer à éliminer des avertissements excessifs. Informations associées • • • • • City Safety™ (p. 310) Adaptive Cruise Control (ACC) - suivi de défaut (p. 308) City Safety™ - dépannage (p. 319) Limitations de la caméra (p. 274) Limitations du capteur radar (p. 278) SOUTIEN AU CONDUCTEUR City Safety™ - dépannage Les messages à propos de problèmes de City Safety s'affichent au tableau de bord. Dépistage des pannes et remèdes Emplacement de la caméra et du capteur radar Si un message s'affiche au tableau de bord au sujet du capteur de caméra/radar bloqué, City Safety ne peut détecter les véhicules, les cyclistes et les piétons qui vous précèdent, ce qui signifie que le système fonctionne mal. Cependant, ce message n'apparaîtra pas dans toutes les situations où le capteur de caméra/ radar est obstrué. C'est pourquoi le conducteur doit s'assurer que la partie du pare-brise en face du capteur de caméra/radar est toujours propre. Le tableau suivant décrit certaines des situations qui peuvent entrainer l'apparition du message et les mesures à prendre. Cause Mesure à prendre La partie du pare-brise devant le capteur de caméra/radar est sale ou couverte de glace ou de neige. Nettoyer le parebrise ou enlever la glace ou la neige. Un épais brouillard ou de gros paquets de pluie/neige réduisent l'étendue de la visibilité du capteur de caméra/ radar. Aucune action Le conducteur doit être particulièrement attentif dans ce genre de situations. Il existe de la saleté entre l'intérieur du pare-brise et le capteur de caméra/radar. La zone du parebrise doit être nettoyée par un technicien d'entretien formé et qualifié Volvo. IMPORTANT • Seul un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié peu procéder à un entretien ou une réparation du City Safety. • En cas de fissure, de rayure ou d'impact de gravillon dans la partie du pare-brise située devant la caméra/le capteur radar, contactez un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié pour procéder à la réparation ou au remplacement du pare-brise. Le défaut de le faire peut entraîner la réduction de la fonctionnalité de City Safety. Afin d'éviter des fonctionnalités limitées ou réduites, veuillez également tenir compte de ce qui suit : • Volvo recommande de ne pas réparer les fissures, les rayures ou les impacts de gravillons présents sur le pare-brise devant la caméra/le capteur radar ; dans de tels cas, remplacer le pare-brise complet. • Avant de remplacer le pare-brise, communiquer avec un concessionnaire Volvo pour vous assurer que le bon pare-brise est commandé et posé. Si le mauvais type de pare-brise est utilisé, cela peut entraîner le City Safety à mal fonctionner ou à ne pas fonctionner du tout. }} 319 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || • • Volvo recommande l'utilisation de parebrises de remplacement Volvo d'origine seulement. Lors du remplacement des balais d'essuie-glace, utiliser le même type ou ceux approuvés par Volvo. Lorsque le pare-brise a été remplacé, la caméra/le capteur radar doit être réétalonné par un technicien de service Volvo formé et qualifié pour garantir le fonctionnement correct de tous les systèmes reposant sur la caméra/le radar du véhicule. • • Le capteur radar est utilisé par les fonctions suivantes : • • • • • 320 Distance Alert* Driver Alert Control* Adaptive Cruise Control* Pilot Assist* City Safety utilise le même capteur radar que le régulateur de vitesse adaptatif. Se reporter à l'article « Limites du capteur radar » pour une information détaillée. Informations associées AVERTISSEMENT • Les limites de la caméra sont du même type que celles de l'œil humain. C'est-àdire qu'elle ne voit pas aussi bien dans de fortes chutes de neige ou de pluie, dans le brouillard épais, dans les nuages de poussière ou dans une tempête de neige. Dans de telles conditions, les systèmes dépendant de la caméra peuvent avoir un fonctionnement considérablement réduit ou se trouver temporairement désactivés. • Ne jamais placer d'objets, d'étiquettes ou autres sur le pare-brise, devant la caméra. Cela pourrait limiter ou bloquer les fonctions de la caméra et empêcher un ou plusieurs systèmes utilisant la caméra de fonctionner. • La capacité de la caméra à détecter une voie latérale, un piéton, un cycliste ou un autre véhicule est considérablement réduite dans les situations suivantes: lumière aveuglante, réflections de la lumière sur la chaussée, glace ou neige sur la route, chaussée sale ou lignes de démarcation qui ne sont pas bien visibles. Autres fonctions du véhicule Si un message s'affiche au tableau de bord, ceci signifie que les autres systèmes utilisant le capteur de caméra/radar (voir la liste plus loin) fonctionnent mal ou ne fonctionnent pas du tout. Autres fonctions du capteur radar Ne rien monter ni fixer sur le pare-brise qui risquerait d'obstruer le capteur de caméra/radar. Service d’entretien Pour que City Safety fonctionne, la zone du parebrise doit être exempte de saleté, de glace, de neige, etc. Active High Beams* Lane Keeping Aid* • • • Limitations du capteur radar (p. 278) Capteur radar (p. 305) City Safety limites (p. 316) Road Sign Information* * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR City Safety symboles et messages De nombreux messages relatifs à City Safety peuvent être affiches sur l'écran central. Message Explication City Safety Lorsque City Safety est en phase de freinage ou a appliqué les freins, l'un des plus pictogrammes peut s'allumer dans le tableau de bord et un message texte s'affiche. Intervention automatique City Safety Le système ne fonctionne pas correctement. Contactez un technicien d'entretien Volvo formé et autorisé. Fonction réduite Entretien requis Informations associées • City Safety™ (p. 310) 321 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Speed limiter (SL)* - diminue la vitesse maximale sélectionnée. Speed Limiter (SL) est une fonction qui contribue à empêcher le conducteur de dépasser une vitesse maximale présélectionnée. Indicateur de vitesse maximale sélectionnée La vitesse actuelle du véhicule Informations associées • Démarrage et activation du Speed Limiter (SL)* (p. 323) • Désactivation/réactivation du Speed Limiter* (p. 327) • Modification d'une vitesse maximale du Speed Limiter (SL)* (p. 323) Automatic Speed Limiter (ASL)* (p. 324) Le véhicule doit toujours être conduit en fonction des conditions de circulation/ routières actuelles. • • • • Le conducteur doit agir si le SL ne maintient pas la vitesse maximum déterminée. Changement de tolérance du Automatic Speed Limiter (p. 326) • • Il incombe toujours au conducteur d'utiliser son véhicule de manière sûre et dans le respect des limites de vitesse indiquées. Désactivation de la fonction Speed Limiter* (p. 328) Aperçu La vitesse maximale sélectionnée AVERTISSEMENT • • Boutons et symboles de fonction SL passe du mode attente au mode actif et la vitesse maximale sélectionnée est utilisée. augmente la vitesse maximale sélectionnée. Depuis le mode attente, appuyer pour placer SL en mode actif et sélectionner la vitesse actuelle à titre de vitesse maximale ou depuis le mode actif, appuyer pour placer SL en mode attente (la vitesse maximale sélectionnée peut être dépassée). 322 Ce message s'affiche si la vitesse maximale sélectionnée est dépassée de plus de 2 mi/h (3 km/h) environ. Le limiteur de vitesse ne peut pas couvrir l'ensemble des conditions de conduite, de circulation, météorologiques et routières. Activation/désactivation du Automatic Speed Limiter (ASL)* (p. 325) Limites Sur pentes escarpées, la capacité de freinage du Speed limiter peut ne pas suffire et la vitesse maximale sélectionnée peut être dépassée. Si cela se produit, Limite vitesse dépassée s'affiche au tableau de bord pour alerter le conducteur. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Démarrage et activation du Speed Limiter (SL)* Activation de SL (en mode actif et sélection d'une vitesse maximale) Le Speed Limiter (SL) est une fonction qui doit être sélectionnée et activée pour régler une vitesse maximale. Le moteur doit tourner avant que SL puisse être placé en mode actif. La vitesse maximale la plus basse qui peut être sélectionnée est 30 km/h (20 mph). Sélection de SL (placement en mode attente) – Modification d'une vitesse maximale du Speed Limiter (SL)* Avec SL en mode attente ( est affiché), appuyer sur le bouton (2). > Ceci place SL en mode actif et sélectionne la vitesse actuelle de véhicule comme vitesse maximale. Informations associées Boutons et symboles de fonction – Appuyer sur ◀ (1) ou ▶ (3) pour faire défiler ). jusqu'à la fonction Speed Limiter ( > Le symbole (4) s'affiche au tableau de bord. Il indique que SL a été sélectionné et est en mode attente (aucune vitesse maximale n'a été réglée). • • Speed limiter (SL)* (p. 322) • Modification d'une vitesse maximale du Speed Limiter (SL)* (p. 323) Modifier une vitesse maximale sélectionnée en appuyant sur (1) ou - (3) brièvement ou encore en les maintenant enfoncés : • • Automatic Speed Limiter (ASL)* (p. 324) • Pression brève : modifie la vitesse maxi- • Changement de tolérance du Automatic Speed Limiter (p. 326) • Désactivation de la fonction Speed Limiter* (p. 328) Désactivation/réactivation du Speed Limiter* (p. 327) Activation/désactivation du Automatic Speed Limiter (ASL)* (p. 325) Boutons et symboles de fonction – male par pas de +/-5 km/h (+/-5 mph). Chaque pression modifie la vitesse maximale de +/- 5 km/h (+/-5 mph). • Maintien de pression : modifie la vitesse maximale de +/-1 km/h (+/-1 mph) à la fois. Relâcher le bouton lorsque l'indicateur (4) s'est déplacé à la vitesse maximale désirée. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 323 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Limites Automatic Speed Limiter (ASL)* Dans une descente, l'effet de freinage de Speed Limiter peut être inadéquat et la vitesse maximale sélectionnée risque d'être dépassée. Le message Limite vitesse dépassée s'affiche au tableau de bord pour alerter le conducteur. Automatic Speed Limiter (ASL) lit les signaux routiers et adapte la vitesse maximale du véhicule à la limite réglementaire. REMARQUE Ce message s'affiche si la vitesse maximale est dépassée de plus de 3 km/h (2 mi/h). Informations associées • La fonction Speed Limiter peut être commutée en fonction Automatic Speed Limiter. SL ou ASL est-il activé ? Explication Vert/jaune ASL est actif Gris ASL est en mode attente Ambre/orange ASL est temporairement en mode attente (par exemple parce qu'un panneau de limitation de vitesse ne peut être lu). Les symboles du tableau de bord indiquent la fonction active : Pictogramme SL ASL ✓ ✓ Speed limiter (SL)* (p. 322) Limites A ✓ Symbole de signalB après « 70 » : ASL est activé. A symbole BLANC : la fonction est active. Symbole GRIS : la fonc- tion est en mode attente. B Voir la section qui suit au sujet du « Symbole ASL » pour une explication des différentes teintes de symbole. Pictogramme ASL Un symbole de panneau routier (près de la vitesse enregistrée au centre du compteur de vitesse) peut s'afficher dans trois teintes différentes, comme expliqué au tableau suivant : 324 Teinte de symbole de panneau routier L'ajustement d'une vitesse réglée est fait la première fois que le véhicule dépasse un panneau de limite de vitesse. Si un panneau de limite de vitesse ne peut être lu (par exemple parce qu'il est tordu, endommagé, affaibli, sale, couvert de neige, etc.) ASL passe en mode attente parce que le système n'a pas « vu » la vitesse indiquée sur le panneau (SL est activé). Le conducteur doit réagir et adapter la vitesse du véhicule. ASL est réactivé lorsque le véhicule dépasse un panneau de limite de vitesse que le système peut lire. Informations associées • • Speed limiter (SL)* (p. 322) Activation/désactivation du Automatic Speed Limiter (ASL)* (p. 325) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR • Changement de tolérance du Automatic Speed Limiter (p. 326) • Démarrage et activation du Speed Limiter (SL)* (p. 323) • Désactivation/réactivation du Speed Limiter* (p. 327) • Activation/désactivation du Automatic Speed Limiter (ASL)* 2. ASL est activé/désactivé dans la vue Fonction de l'écran central. Appuyer sur le bouton du clavier placé à gauche du volant de direction. > SL passe en mode attente. AVERTISSEMENT Après un passage du ASL au SL, le véhicule n'adaptera plus la vitesse aux limites de vitesse indiquées. Il ne limitera que la vitesse maximale du véhicule. Road Sign Information (RSI)* (p. 328) Activation 1. Si SL n'est pas activé, effleurer le bouton Assistance à la limite de vitesse1 dans la vue Fonction de l'écran central. > ASL passe en mode attente et une lampe indicatrice verte du bouton s'allume. Un symbole de panneau routier s'affiche au centre du compteur de vitesse. 2. Informations associées • • Speed limiter (SL)* (p. 322) Automatic Speed Limiter (ASL)* (p. 324) Appuyer sur le bouton du clavier placé à gauche du volant de direction. > ASL est activé à la vitesse actuelle du véhicule. Désactivation 1. Effleurer le bouton Assistance à la limite de vitesse de la vue Fonction de l'écran central. > ASL est désactivé et Speed limiter (SL) est activé. 1 En cas d'effleurement du bouton pendant que SL est activé, ASL commence immédiatement à lire les signaux routiers. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 325 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Changement de tolérance du Automatic Speed Limiter 75 km/h (55 mph) au centre du compteur de vitesse (6). > Le véhicule utilise ensuite la tolérance sélectionnée si le panneau de limite de vitesse détectée est 70 km/h (50 mph). Ceci se poursuit jusqu'à ce que le véhicule dépasse un panneau avec une limite de vitesse inférieure ou supérieure. Le véhicule règle ensuite la nouvelle vitesse maximale et la tolérance choisie est supprimée de la mémoire du système. Tolérance de limite de vitesse réglementaire ASL peut être paramétré pour autoriser une vitesse de véhicule supérieure ou inférieure de 10 km/h (5 mph) par rapport à la limite réglementaire. Par exemple, si la limite réglementaire actuelle est 70 km/h (50 mph), le conducteur peut choisir de laisser le véhicule rouler à une vitesse de 80 km/h (55 mph). La tolérance réglée peut être ajustée de la même manière que la vitesse maximale réglée de Speed Limiter. Boutons et symboles de fonction – Appuyer sur le bouton (1) brièvement pour passer de 70 km/h (50 mph) à Si Road Sign Information system* est activé, la limite de vitesse réglementaire est indiquée par un marqueur ROUGE (4) sur la graduation de vitesse du compteur de vitesse. Informations associées • • • • 326 Automatic Speed Limiter (ASL)* (p. 324) Activation/désactivation du Automatic Speed Limiter (ASL)* (p. 325) Road Sign Information (RSI)* (p. 328) Modification d'une vitesse maximale du Speed Limiter (SL)* (p. 323) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Désactivation/réactivation du Speed Limiter* Réactivation de SL à partir du mode attente Les fonctions Speed Limiter (SL) peuvent être désactivées temporairement et placées en mode attente. Pour réactiver SL après que la fonction a été placée temporairement en mode attente : – Désactivation et placement de SL en mode attente Pour placer temporairement Speed Limiter en mode attente : Appuyer sur le bouton (1). > Le marqueur (4) et les symboles de vitesse maximale passent au BLANC et la vitesse maximale du véhicule est limitée à la vitesse maximale sélectionnée précédemment. 2. Relâcher la pédale d'accélérateur lorsque l'accélération temporaire est terminée. > Le véhicule ralentit et sa vitesse reste inférieure à la vitesse maximale sélectionnée. Informations associées • • Speed limiter (SL)* (p. 322) Démarrage et activation du Speed Limiter (SL)* (p. 323) ou – Appuyer sur le bouton (2). > Les pictogrammes passent du GRIS au BLANC et la vitesse actuelle du véhicule est sélectionnée comme vitesse maximale. Augmentation de la vitesse au moyen de la pédale d'accélérateur Boutons et symboles de fonction – Appuyer sur le bouton (2). > La couleur des pictogrammes au tableau de bord passe BLANC à GRIS. Ceci indique que SL est temporairement en mode attente et ne limite pas la vitesse maximale du véhicule. La vitesse maximale sélectionnée peut être dépassée temporairement à l'aide de la pédale d'accélérateur sans placer SL en mode attente, par exemple lorsqu'une accélération rapide est nécessaire. 1. Appuyer sur la pédale d'accélérateur au maximum puis relâcher la pédale lorsque le véhicule atteint la vitesse désirée. > SL reste activé (les pictogrammes au tableau de bord restent BLANCS). * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 327 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Désactivation de la fonction Speed Limiter* La fonction Speed Limiter (SL) peut être désactivée. • • Speed limiter (SL)* (p. 322) Démarrage et activation du Speed Limiter (SL)* (p. 323) RSI est une fonction qui aide le conducteur à voir les panneaux de signalisation au sujet de la limite réglementaire de vitesse. Boutons et symboles de fonction Exemples de panneaux de signalisation lisibles 1. Appuyer sur le bouton (2). > SL passe en mode attente. 2. Appuyer sur les boutons ◀ (1) ou ▶ (3) pour sélectionner une autre fonction. > Le pictogramme SL (4) du tableau de bord s'éteint et la vitesse maximale sélectionnée est effacée de la mémoire du système. Si le véhicule dépasse un panneau de limitation de vitesse, ceci s'affiche au tableau de bord et dans l'affichage tête haute*. 3. 328 Road Sign Information (RSI)* Informations associées Réappuyer sur le bouton (2). > La fonction nouvellement sélectionnée est activée. AVERTISSEMENT RSI ne fonctionne pas dans toutes les situations et vise uniquement à fournir des renseignements supplémentaires. Le conducteur doit toujours faire fonctionner son véhicule de façon sécuritaire. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Informations associées • Fonctionnement de Road Sign Assistance (RSI)* (p. 329) • Limites de Road Sign Assistance (RSI)* (p. 330) • Speed limiter (SL)* (p. 322) Fonctionnement de Road Sign Assistance (RSI)* Information de limite de vitesse Activation / désactivation RSI RSI peut être activé/désactivé dans la vue de fonction de l'écran central. – Touchez brièvement la touche Road Sign Information dans la vue Fonctions. > Lorsque RSI est activé, la lampe indicatrice du bouton est verte. La lampe indicatrice est grise lorsque la fonction est désactivée. Information de limite de vitesse Lorsque RSI enregistre un panneau de signalisation indiquant la limite de vitesse, ce panneau est affiché comme symbole sur le tableau de bord. Paramètres Les réglages RSI peuvent être se réalisés dans la vue supérieure de l'écran central. Aller à : Paramètres My Car Road Sign Information. IntelliSafe }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 329 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Activation/désactivation de la fonction d'avertisseur de vitesse Le conducteur peut être alerté si la limite actuelle de vitesse est dépassée (le pictogramme de limite de vitesse actuelle commence à clignoter). Cette fonction peut être activée ou désactivée et la limite d'avertissement peut être sélectionnée. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. effleurer My Car IntelliSafe Sign Information. 3. Appuyer sur Alerte de limite de vitesse pour activer/désactiver cette fonction. > Si la fonction est activée, un sélecteur de vitesse s'affiche. 4. 2. effleurer My Car IntelliSafe Sign Information. 3. Appuyer sur Avertissement sonore pour activer/désactiver cette fonction. Alerte de radar Sélectionner la limite à laquelle l'avertissement de vitesse doit être donné en appuyant sur les flèches haut/bas. Activation/désactivation de l'alerte sonore L'alerte sonore peut être activée/désactivée et la limite d'avertissement peut être sélectionnée. 330 Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. Limites de Road Sign Assistance (RSI)* RSI peut parfois rencontrer des difficultés de lecture des panneaux : • • • • • • Road Avertissement de radar sur le tableau de bord (illustration générique) Informations associées • Road Sign Information (RSI)* (p. 328) affaiblis, placés dans une courbe, tordus ou endommagés, en position élevée, obstrués (par des branches, etc.), couverts partiellement de neige, de glace, etc. La caméra utilisée par RSI (et par d'autres systèmes d'aide au conducteur tels que Adaptive Cruise Control*) présente des limitations. Consulter la description des limites City Safety pour plus d'information. REMARQUE Si le système de navigation Sensus de votre véhicule est utilisé, le conducteur peut être alerté si le véhicule dépasse une limite de vitesse est s'approche d'un radar. Veuillez noter que la limite d'avertissement définie ne sera pas utilisée lorsqu'un pictogramme de radar s'affiche sur le tableau de bord. 1. Road Le RSI peut percevoir certains types de portevélos (avec câblage relié à la prise électrique de remorque) comme étant une remorque, ce qui peut causer l'envoi d'informations de limite de vitesse défectueuses au conducteur. Informations associées • • City Safety limites (p. 316) Road Sign Information (RSI)* (p. 328) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Park Assist* Le système Park Assist est conçu pour vous aider en roulant dans les espaces de stationnement, les garages, etc. Un signal sonore et des symboles du tableau de bord et de l'écran central indiquent la distance jusqu'à l'objet. La tonalité devient constante lorsque vous vous trouvez à environ 30 cm (1 pi) d'un objet et le champ du capteur le plus à l'intérieur est rouge. Si des objets se trouvent dans ce rayon à l'arrière et à l'avant du véhicule, le signal sonore sera émis de façon alternative entre les haut-parleurs avant et arrière. Aide au stationnement arrière Lorsqu'un signal sonore est émis, son volume peut être augmenté/diminué à l'aide de la commande >II de la console centrale ou peut se régler dans le menu Réglage. AVERTISSEMENT Vue d'écran affichant les zones d'objet et les secteurs de capteur L'écran central montre un aperçu du véhicule en relation avec les objets qui ont été détectés. Le secteur mis en évidence montre quels capteurs ont détecté l'objet. Plus le secteur en surbrillance est proche du pictogramme du véhicule, plus l'objet réel est proche de votre véhicule. Le système Park Assist utilise une tonalité intermittente plus rapide en approchant d'un objet. Le son du système d'infotainment est abaissé temporairement. L'aide au stationnement est un système d'information et non un système de sécurité. Ce système est conçu comme une aide supplémentaire lors du stationnement du véhicule. Il n'est toutefois pas conçu pour remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Les capteurs arrière du système sont activés automatiquement lorsque le moteur démarre et sont actifs si le véhicule recule avec le sélecteur de rapport en position N ou si R a été sélectionné. La distance mesurée à l'arrière du véhicule est d'environ 1,5 mètre (5 pieds). Le signal est transmis par les haut-parleurs arrière. Les capteurs arrière sont désactivés automatiquement en tirant une remorque si un câblage de remorque d'origine Volvo est utilisé. Si un attelage de remorque d'une autre marque est utilisé, il peut s'avérer nécessaire de désactiver le système manuellement. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 331 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Aide au stationnement latéral Aide au stationnement avant Informations associées • • • Les capteurs latéraux du système sont activés automatiquement au démarrage du moteur et sont actifs à des vitesses inférieures à environ 10 km/h (6 mph). La distance surveillée le long des côtés du véhicule est d'environ 30 cm (1 pi). Le signal sonore provient des haut-parleurs latéraux. Les capteurs avant du système sont activés automatiquement lorsque le moteur démarre et sont actifs aux vitesses inférieures à environ 10 km/h (6 mph). La distance mesurée à l'avant du véhicule est d'environ 0,8 mètre (2,5 pieds). Le signal sonore provient des haut-parleurs avant. L'aide au stationnement avant est désactivée si le frein de stationnement est appliqué ou si le sélecteur de vitesses est engagé sur P. En installant des phares auxiliaires, s'assurer qu'ils n'obstruent pas les capteurs avant. Sinon, ces phares peuvent déclencher un avertissement Park Assist. 332 Activation / désactivation Park Assist (p. 333) Park Assist limites (p. 333) Symboles et messages Park assist (p. 335) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Activation / désactivation Park Assist Le système Park Assist peut être activé et désactivé. Marche/arrêt Les capteurs avant et latéraux Park Assist sont activés automatiquement lorsque le moteur démarre. Les capteurs arrière s'activent si le véhicule recule en position N ou si R est sélectionné. Cette fonction peut être activée/désactivée dans la vue Fonctions de l'écran central. – Park Assist limites Le système Park Assist possède certaines limites. REMARQUE Un attelage de remorque dont le câblage est intégré au système électrique du véhicule sera pris en compte lors de la mesure de l'espace disponible derrière le véhicule. REMARQUE • Le système ne détecte pas les objets élevés, tels qu'un quai de chargement, etc. • Certains matériaux ou tissus peuvent ne pas être détectés par les capteurs. Les objets fabriqués avec ces matériaux ou les personnes portant des vêtements fabriqués avec ces tissus peuvent ne pas être détectés. • Les enfants ou animaux proches du véhicule peuvent ne pas être détectés. • Des objets tels que des chaînes, des poteaux réfléchisants minces ou des objets bas, peuvent temporairement ne pas être détectés par le système. Ceci peut entraîner un arrêt intempestif de la fréquence du signal sonore au lieu de passer à un signal continu lorsque le véhicule approche de l'objet. Dans ce cas, faire preuve de prudence en reculant le véhicule ou arrêter le véhicule pour éviter des dommages. • Dans certaines circonstances, le système d'aide au stationnement peut fournir des signaux d'avertissement imprévus qui peuvent être dûs à des sources sonores externes qui utilisent les mêmes séquences ultra-sonores que le système. Ceci peut inclure des choses comme des avertisseurs sonores des autres véhicules, des pneus mouillés sur l'asphalte, effleurer le bouton Aide au stationnement. > Témoin vert : la fonction est active. Témoin gris : la fonction est désactivée. Informations associées • • • Park Assist* (p. 331) Park Assist limites (p. 333) Symboles et messages Park assist (p. 335) }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 333 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || des freins pneumatiques, des tuyaux d'échappement de moto, d'autres véhicules équipés de systèmes à ultrasons similaires, etc. Ceci n'indique pas une panne du système. Informations associées • • • Park Assist* (p. 331) Activation / désactivation Park Assist (p. 333) Symboles et messages Park assist (p. 335) Nettoyage des capteurs Emplacement des capteurs Park Assist Pour qu'ils fonctionnent correctement, les capteurs doivent rester propres. On peut les nettoyer avec de l'eau et un détergent pour lavage de voitures approprié. REMARQUE Si les capteurs sont obstrués par exemple par la saleté, la neige ou la glace, ceci peut causer de faux signaux d'avertissement provenant du système d'aide au stationnement. 334 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Symboles et messages Park assist Le tableau suivant fournit quelques exemples. Un certain nombre de messages relatifs à Park Assist apparaissent au tableau de bord. Message Explication Syst. assist. stationn. Le système ne fonctionne pas correctement. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. Non disponible Entretien requis Syst. assist. stationn. Un ou plusieurs des capteurs du système sont bloqués. Vérifiez et nettoyez les capteurs dès que possible. Capteurs bloqués, nettoyage requis Informations associées • Park Assist limites (p. 333) 335 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Park Assist Camera (PAC)* Le système Park Assist Camera est conçu pour donner au conducteur une vue de la zone qui entoure le véhicule, sous forme d'image de caméra et de graphismes dans l'écran central. PAC est une aide supplémentaire au stationnement qui peut être activée automatiquement lorsque le sélecteur de rapport est à la position R ou en effleurant un bouton de l'écran central, selon les paramètres sélectionnés. Voir également l'article « Démarrage de la caméra d'aide au stationnement ». Park Assist Marche/arrêt Vues de la caméra Cross Traffic Alert* Marche/arrêt Vue panoramique à 360° Zoom3 REMARQUE Un attelage de remorque dont le câblage est intégré au système électrique du véhicule sera pris en compte lors de la mesure de l'espace disponible derrière le véhicule. AVERTISSEMENT • Lignes de guidage en fonction/hors fonction Le système PAC est conçu comme une aide supplémentaire lors du stationnement du véhicule. Il n'est toutefois pas conçu pour remplacer l'attention et le jugement du conducteur. • La caméra présente des angles morts où elle ne peut détecter les objets et les personnes autour ou proches du véhicule. • Rester attentif aux personnes et aux animaux qui se trouvent près du véhicule. • Les objets vus à l'écran peuvent être plus proches que l'image qu'ils en donnent. Lignes de guidage pour un attelage de remorque*2 en fonction/hors fonction Emplacement des caméras et leur champ de vision Les quatre côtés du véhicule sont illustrés dans l'écran central pour aider le conducteur à surveiller les objets proches pendant les manœuvres à petite vitesse. Chaque vue de caméra peut être affichée séparément : • effleurer l'écran central dans le « champ de vision » désiré, par exemple derrière la caméra arrière, etc. La vue de caméra sélectionnée (avant/gauche/ arrière) est indiquée dans le haut du graphisme. 2 Indisponible sur certains marchés 3 Disponible uniquement sur les véhicules équipés d'un attelage de remorque. 336 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Les caméras peuvent être activées automatiquement ou manuellement, se reporter à l'article « Réglages de la Park Assist Camera. » Recul AVERTISSEMENT REMARQUE Les personnes/objets/obstacles affiché(e)s sur l'écran de la console centrale peuvent être plus proches du véhicule qu'il n'y paraît. La caméra avant n'est réactivée automatiquement que si Activation auto. de caméra en marche arrière a été sélectionné dans Paramètres My Car Aide au stationnement. Caméra avant Caméra latérale emplacement de Park Assist Camera arrière La caméra arrière montre une large zone, une partie du pare-chocs et l'attelage de remorque (si installé). Certains objets à l'écran peuvent apparaître légèrement « penchés », ce qui est normal. Si le véhicule est également équipé du système Park Assist en option, cette information s'affiche à l'écran sous forme de champs colorés qui montrent la distance par rapport aux obstacles qui ont été détectés. Voir aussi la description des « Lignes de guidage et champs de Park Assist Camera. » La caméra avant se trouve derrière la calandre et peut s'avérer utile en roulant dans des zones dont la visibilité est limitée (haies, buissons, etc.). Elle est active à des vitesses allant jusqu'à 16 mi/h (25 km/h) environ et est automatiquement désactivée quand le véhicule dépasse cette vitesse. Les caméras latérales se trouvent dans les rétroviseurs extérieurs respectifs. Cependant, si la vitesse du véhicule reste inférieure à 31 mi/h (50 km/h) pendant 60 secondes et diminue en-dessous de 22 mi/h (35 km/h), la caméra avant est réactivée. • Lignes et champs de trajectoire Park Assist Camera (PAC)* (p. 338) • Limitations de Park Assist Camera (PAC)* (p. 341) • Démarrage de la Park Assist Camera (PAC)* (p. 340) Informations associées * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 337 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Lignes et champs de trajectoire Park Assist Camera (PAC)* voir le chemin que prendra le véhicule, même s'il tourne le volant. Le système Park Assist Camera utilise des lignes et des champs de trajectoire pour indiquer la position du véhicule par rapport à son environnement immédiat. Ces lignes indiquent également les limites que tout objet (rétroviseurs latéraux, coins de la carrosserie, attelage de remorque, etc.) atteint à l'extérieur d'un véhicule, même lorsqu'il tourne. lignes de trajectoire REMARQUE En cas de recul avec une remorque, les lignes de trajectoire montrent le chemin pris par le véhicule et non par la remorque. AVERTISSEMENT Gardez à l'esprit que lorsque la caméra arrière a été sélectionnée, l'image à l'écran ne montre que la zone située à l'arrière du véhicule. Le conducteur doit toujours surveiller les personnes, les animaux, les autres véhicules, etc. situés à proximité des côtés ou de l'avant du véhicule en tournant au cours d'une manœuvre de recul. L'inverse est vrai lorsque la caméra avant est sélectionnée. Veuillez noter que les lignes de trajectoire indiquent le chemin le plus court. Assurezvous que les côtés du véhicule n'entrent pas en contact ou ne frottent pas contre tout obstacle/obstruction lorsque le volant est tourné en faisant marche avant ou que l'avant du véhicule n'entre pas en contact avec ou ne frotte pas contre tout obstacle/obstruction en faisant marche arrière. Lignes de guidage échantillon Les lignes de trajectoire servent à indiquer la position des dimensions extérieures du véhicule en fonction de la position actuelle du volant afin de faciliter le stationnement parallèle, le braquage dans des espaces restreints et lors de l'accrochage d'une remorque. Les lignes à l'écran sont projetées comme si elles formaient un chemin autour du véhicule et bougent directement selon la manière dont on tourne le volant. Cela permet au conducteur de 338 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Modèles avec système de caméra panoramique à 360° et capteurs Park Assist* Sur les modèles avec système de caméra panoramique à 360°, des lignes de trajectoire s'affichent à l'avant ou sur les côtés du véhicule, selon sa direction. • • Lignes de trajectoire pour un attelage de remorque (barre de remorquage) Champ des capteurs avant et arrière Capteurs avant et arrière En roulant vers l'avant : lignes avant En reculant : lignes latérales/arrière Barre de remorquage : activer les lignes de trajectoire d'un attelage de remorque L'écran peut afficher des champs de capteurs en couleur sur le pictogramme de voiture sur la droite Zoom : zoom avant/arrière Les zones avant et arrière changent de teinte (jaune-orange-rouge) lorsque le véhicule s'approche d'un objet. La caméra peut aider à faciliter l'attelage d'une remorque en indiquant la « ligne » à suivre par l'attelage de remorque vers la remorque. Emplacement des caméras et leur champ de vision Avec Vue 360° sélectionné, l'écran central affiche des vues de toutes les caméras de stationnement. Pour sélectionner une caméra spécifique, effleurer son « champ de vision ». 1. 2. effleurer Barre de remorquage (1). > Les lignes de trajectoire sont affichées et les lignes de trajectoire du véhicule disparaissent. Touchez brièvement Zoom (2) pour afficher une vue en gros plan. > La caméra effectue un zoom avant. Les lignes de trajectoire de l'attelage de remorque et du véhicule ne peuvent pas être affichées en même temps. Teintes de zone avant/ arrière Distance par rapport à l'objet Jaune 60-150 cm (2-4,9 pi) Orange 40-60 cm (1,3-2 pi) Rouge 0 - 1,3 pieds (0 - 0,4 m) }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 339 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Capteurs latéraux Les zones latérales ne s'affichent qu'en orange. Teinte de zone latérale Distance par rapport à l'objet Orange 0-1 pied (0 - 0,3 m) Informations associées • • Démarrage de la Park Assist Camera (PAC)* Activation/désactivation du démarrage automatique de la PAC. La PAC démarre automatiquement lorsque le sélecteur de vitesses est déplacé sur la position R ou peut être démarrée manuellement depuis l'écran central. La PAC peut être démarrée automatiquement lorsque la marche arrière est sélectionnée. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. Démarrage de la caméra 2. effleurer My Car 3. Sélectionnez Activation auto. de caméra en marche arrière pour activer/désactiver le démarrage automatique. La PAC peut être démarrée manuellement dans la vue Fonctions de l'écran central si elle est désactivée. Park Assist Camera (PAC)* (p. 336) Démarrage de la Park Assist Camera (PAC)* (p. 340) Aide au stationnement. Désactivation automatique de la caméra – effleurer le bouton Caméra. > La caméra démarre. Démarrage de la caméra dans différentes situations Quand le bouton est effleuré, la vitesse et le sens du véhicule déterminent le démarrage de la caméra dans la vue supérieure ou la vue avant : 340 • Vue supérieure : si le véhicule est à l'arrêt ou se déplace en marche avant à des vitesses allant jusqu'à 9 mi/h (15 km/h) • Vue supérieure : si le véhicule est à l'arrêt ou se déplace en marche arrière, quelle que soit sa vitesse • Vue avant : si le véhicule se déplace en marche avant à des vitesses situées entre 9 et 14 mi/h (15 et 22 km/h) La vue avant est désactivée à une vitesse d'environ 16 mi/h (25 km/h) pour éviter de distraire le conducteur. Quand le paramètre Activation auto. de caméra en marche arrière a été sélectionné, la vue avant de la caméra est réactivée si la vitesse du véhicule descend en-dessous de 14 mi/h (22 km/h) en moins de 60 secondes. Si la vitesse du véhicule a dépassé 31 mi/h (50 km/h), la vue avant n'est pas automatiquement réactivée. Les autres vues de la caméra sont désactivées à 9 mi/h (15 km/h) et ne sont pas automatiquement réactivées. Sélection de la vue de référence de la caméra en marche arrière En sélectionnant Activation auto. de caméra en marche arrière, le conducteur peut égale- * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR ment choisir la vue de la caméra à utiliser en marche arrière : la vue arrière ou la vue à 360°*. Limitations de Park Assist Camera (PAC)* 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. effleurer My Car Le système de caméra d'aide au stationnement présente des limitations que le conducteur doit connaître. 3. Sélectionnez Vue arrière au lieu de vue 360° pour configurer la vue arrière activée par défaut. Aide au stationnement. Informations associées • Lignes et champs de trajectoire Park Assist Camera (PAC)* (p. 338) • Limitations de Park Assist Camera (PAC)* (p. 341) • Modes d'allumage (p. 400) REMARQUE • Avec Vue 360° sélectionné, les objets/ obstacles peuvent ne pas être détectés sur les bords des champs individuels de vision de la caméra. • Une icône de caméra biffée signifie que la caméra fonctionne mal. Éclairage ambiant Les porte-vélos ou autres accessoires montés sur le hayon peuvent obstruer le champ de vision de la caméra. Angles morts Même si une assez petite section de l'image semble obstruée, cela peut signifier qu'une zone assez grande est cachée et que les objets peuvent ne pas être détectés jusqu'à ce qu'ils soient très près du véhicule. Les images de la caméra sont réglées automatiquement pour la lumière ambiante, ce qui signifie que l'image peut varier légèrement en termes de luminosité et de qualité. Un éclairage ambiant médiocre peut réduire la qualité de l'image. Service d’entretien • Les lentilles de la caméra doivent être exemptes de saleté, de glace et de neige. Ceci est particulièrement important en cas d'éclairage médiocre. • Enlever la saleté, la glace et la neige avec soin pour éviter de rayer les lentilles. • Nettoyer régulièrement les lentilles avec de l'eau tiède et un détergent pour lavage de voitures approprié. Informations associées • Park Assist Camera (PAC)* (p. 336) Les zones « aveugles » entre le champ de vision de la caméra * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 341 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Park Assist Pilot (PAP)* Types de stationnement Park Assist Pilot (PAP) aide le conducteur à se diriger dans les places de stationnement en parallèle et à les quitter. Stationnement parallèle Stationnement perpendiculaire Park Assist Pilot (PAP) offre une assistance au stationnement en mesurant l'espace de stationnement et en faisant tourner le volant de direction pour guider le véhicule dans l'espace. Information au sujet des actions requises du conducteur fournie à l'écran central sous forme de symboles, d'images et de texte. Procédure de stationnement perpendiculaire REMARQUE Le conducteur se doit de suivre les instructions, de sélectionner un rapport de vitesse (D or R), de réguler la vitesse du véhicule, d'appliquer les freins lorsque nécessaire et de s'arrêter. 342 Procédure de stationnement parallèle PAP contribue à faire stationner le véhicule de la manière suivante : 1. le système recherche et mesure un emplacement de stationnement possible. Ensuite, la vitesse du véhicule ne peut dépasser environ 30 km/h (20 mph). En reculant dans un espace, la vitesse ne doit pas dépasser environ 7 km/h (4 mi/h). 2. Le véhicule est dirigé pendant qu'il recule dans l'espace de stationnement. Le conducteur contrôle la vitesse du véhicule. 3. La position du véhicule dans l'espace de stationnement est réglée en invitant le conducteur à avancer et à reculer pendant le système conduit. PAP contribue à faire stationner le véhicule de la manière suivante : 1. le système recherche et mesure un emplacement de stationnement possible. Pendant ce temps, la vitesse du véhicule ne peut dépasser environ 7 km/h (4 mi/h). 2. Le véhicule est dirigé lorsqu'il recule dans l'espace de stationnement et sa position dans l'espace est réglée en invitant le conducteur à avancer et à reculer pendant que le système conduit. Le conducteur contrôle la vitesse du véhicule. AVERTISSEMENT • Le PAP ne fonctionne pas dans toutes les situations et est uniquement conçu pour aider le conducteur au cours d'un de * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR • stationnement parallèle ou perpendiculaire. Utilisation de Park Assist Pilot (PAP)* À titre de conducteur, vous avez l'entière responsabilité de stationner le véhicule de façon sécuritaire. Park Assist Pilot (PAP) donne des consignes au conducteur pendant la procédure de stationnement. Informations associées • Utilisation de Park Assist Pilot (PAP)* (p. 343) • Limitations de Park Assist Pilot (PAP)* (p. 346) • Symboles et messages Park Assist Pilot (PAP)* (p. 349) 3. La position du véhicule est réglée dans l'espace de stationnement par déplacement vers l'avant et l'arrière. Des symboles, des images et du texte dans l'écran central indiquent à quel moment les différentes étapes de la procédure de stationnement doivent être exécutées. PAP peut être activé si les conditions suivantes sont réunies après le démarrage du moteur : • • le véhicule ne tire pas de remorque. La vitesse du véhicule doit être inférieure à environ 50 km/h (30 mph). REMARQUE Si un attelage de remorque est configuré dans le circuit électrique du véhicule, le système PAP prend l'attelage de remorque en considération en déterminant la taille nécessaire d'un espace de stationnement. Stationnement Procédure de stationnement : 1. le système recherche et mesure un emplacement de stationnement possible. 2. Le véhicule est dirigé pendant qu'il recule dans l'espace de stationnement. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 343 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || 1 : recherche et mesure Stationnement parallèle Stationnement perpendiculaire PAP recherche un emplacement de stationnement potentiel et le mesure pour vérifier s'il existe suffisamment de place pour votre véhicule. Pour lancer cette procédure : 344 1. Effleurer le bouton Aide au stationnement de la vue Fonction de l'écran central. Au besoin, ralentir jusqu'à une vitesse inférieure à 30 km/h (20 mi/h) pour un stationnement en parallèle ou environ 20 km/h (12 mi/h) pour un stationnement perpendiculaire. Le système PAP recherche normalement des emplacements de stationnement disponibles le long du trottoir sur la droite (côté passager) du véhicule. Cependant, il peut également aider dans la recherche de stationnement dans des espaces du côté conducteur. Pour cela : 2. Garder un œil sur l'écran et se préparer à arrêter le véhicule lorsque le PAP le demande. • 3. Sélectionner Stat. parallèle ou Stationnement perpendiculaire et mettre la boîte de vitesses en marche arrière. 4. Garder un œil sur l'écran et se préparer à arrêter le véhicule lorsque PAP le demande. 5. Arrêter le véhicule à la demande. REMARQUE Activer le feu de direction du côté gauche. Le système PAP recherche alors un emplacement de stationnement sur le côté gauche du véhicule. SOUTIEN AU CONDUCTEUR 2 : recul dans l'espace de stationnement Lorsque le véhicule recule, PAP le dirige dans l'emplacement de stationnement. Agir comme suit : 1. Vérifier si la zone derrière le véhicule est libre et sélectionner la marche arrière R. 2. Reculer lentement sans toucher au volant. La vitesse du véhicule doit être inférieure à environ 4 mph 7 km/h. 3. Garder un œil sur le tableau de bord et se préparer à arrêter le véhicule lorsque PAP le demande. REMARQUE Stationnement parallèle Stationnement perpendiculaire • Relâchez le volant de direction lorsque le PAP dirige le véhicule. • • Le volant doit pouvoir tourner librement. 3 : réglage de la position du véhicule Parallèle Pour un fonctionnement optimal du PAP, attendez l'arrêt de la rotation du volant avant de passer à la phase suivante de la procédure de stationnement. Perpendiculaire Après que le véhicule a reculé dans l'espacement de stationnement, sa position dans l'espace doit }} 345 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || être réglée en roulant légèrement vers l'avant et l'arrière. 2. Suivre les consignes. La procédure est la même que lors du stationnement du véhicule. Limitations de Park Assist Pilot (PAP)* 1. Sélectionner la surmultipliée automatique D. Attendre la rotation du volant et rouler lentement vers l'avant. La fonction PAP peut être limitée dans certaines situations. 2. Arrêter le véhicule à la demande de PAP. Le volant peut effectuer une légère rotation inverse lorsque la fonction est terminée et que le conducteur peut avoir à tourner le dos avant de quitter la place de stationnement. 3. Sélectionner la marche arrière R. Reculer lentement et arrêter au signal du PAP. Si PAP détermine que le conducteur peut quitter la place de stationnement sans assistance, la fonction se désactive avant que le véhicule ne soit complètement hors de la place. Une séquence de stationnement est annulée : À la fin du stationnement (ceci est indiqué par un message textuel et une image graphique), le système PAP est désactivé automatiquement. Au besoin, le conducteur peut exiger de petits réglages pour corriger la position du véhicule. IMPORTANT La distance d'avertissement est plus courte lorsque le PAP utilise les capteurs que lorsque le Park Assist les utilise. Sortie d'un emplacement de stationnement Informations associées • • • Park Assist Pilot (PAP)* (p. 342) Limitations de Park Assist Pilot (PAP)* (p. 346) Symboles et messages Park Assist Pilot (PAP)* (p. 349) La séquence de stationnement PAP est annulée. • si le véhicule est conduit trop rapidement (au-delà d'environ 7 km/h (4 mph), • si le conducteur appuie sur la touche Annuler dans l'écran central Si le conducteur tourne le volant avec une force suffisante. si la fonction ABS des freins ou Electronic Stability Control est activé(e) (par exemple si une roue commence à patiner ou perd la traction). • • Dans de tel cas, un message textuel explique pourquoi la séquence de stationnement a été annulée. Cette fonction ne peut être utilisée que pour un véhicule qui a été stationné en parallèle et est activé dans la vue Fonctions de l'écran central. 1. Effleurer le bouton Sortir de la place de stationnement de la vue Fonction de l'écran central. 346 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR sections de rue incurvées ou dans des courbes irrégulières. Votre véhicule doit être parallèle au trottoir lorsque le système PAP mesure l'espace de stationnement. REMARQUE • Le système PAP ne fonctionne pas correctement si ses capteurs sont obstrués par la saleté, la neige, etc. • Dans certaines situations, le système PAP peut s'avérer incapable de mesurer un espace de stationnement. Ceci peut être dû à des sources externes de bruit (par exemple un avertisseur sonore de véhicule, le bruit des pneus sur l'asphalte humide, des freins pneumatiques, le bruit provenant de l'échappement d'une moto, etc.) émettant des ultrasons qui utilisent des fréquences voisines de celle du système PAP. • PAP peut s'avérer incapable d'aider au stationnement sur des rues étroites étant donné le manque d'espace de manœuvre. Dans de telles situations, il peut s'avérer utile de rouler entre 1,5 et 5 pi (0,5-1,5 m) du côté de la route où l'emplacement de stationnement est situé. • Utiliser uniquement les pneus approuvés avec la pression de gonflage correcte étant donné que ceci affecte la capacité de PAP d'aide au stationnement. Des pneus d'une autre taille peuvent affecter les paramètres du système PAP. Communiquez avec un technicien Volvo formé et qualifié. Points à garder à l'esprit PAP est une aide au stationnement uniquement et le conducteur doit toujours être préparé à prendre le contrôle et à annuler une séquence de stationnement. Ceci peut être dû à un ou plusieurs des facteurs suivants : • • la fonction PAP est basée sur le stationnement des véhicules placés derrière et devant votre emplacement de stationnement. Si les véhicules sont arrêtés trop près du bord du trottoir, il existe un risque que les pneus ou les jantes de roue de votre véhicule soient endommagés par le trottoir pendant la procédure de stationnement. PAP est destiné à l'assistance de stationnement sur des rues rectilignes et non sur des • De fortes intempéries (pluie ou neige) peuvent inhiber la capacité de PAP à mesurer correctement un emplacement de stationnement. • Ne pas utiliser le PAP avec des chaînes de neige et/ou une roue de secours provisoire. • Ne pas utiliser PAP si des objets dépassent du véhicule. AVERTISSEMENT • L'avant de votre véhicule peut tourner vers la circulation en approche pendant la procédure de stationnement. • Les objets placés au-dessus du champ de vision des capteurs de stationnement ne sont pas inclus lorsque le système PAP mesure un emplacement de stationnement. Pour cette raison, le système PAP peut tourner prématurément dans l'espace de stationnement. Éviter les emplacements de stationnement de ce type. • Le conducteur reste responsable de la détermination du fait que le système PAP a sélectionné un espace de stationnement adéquat. }} 347 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Service d’entretien Emplacement des capteurs PAP PAP utilise les mêmes capteurs que le système Park Assist. Pour fonctionner correctement, ces capteurs doivent être nettoyés régulièrement à l'eau et au moyen d'un détergent adapté au lavage des voitures. Informations associées • • • 348 Park Assist Pilot (PAP)* (p. 342) Limitations de Park Assist Pilot (PAP)* (p. 346) Symboles et messages Park Assist Pilot (PAP)* (p. 349) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Symboles et messages Park Assist Pilot (PAP)* Park Assist Pilot utilise des graphismes et des messages textuels pour signaler un problème du système. Diverses combinaisons de graphismes et messages textuels en rapport avec le PAP s'affichent au tableau de bord et incluent parfois les actions nécessaires. Le tableau suivant fournit quelques exemples. Message Explication Syst. assist. stationn. Le système ne fonctionne pas correctement. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. Non disponible Entretien requis Syst. assist. stationn. Un ou plusieurs des capteurs du système sont bloqués. Vérifiez et nettoyez les capteurs dès que possible. Capteurs bloqués, nettoyage requis Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton O au centre du clavier placé à droite du volant de direction. S'adresser à un concessionnaire Volvo ou un technicien après-vente Volvo formé et qualifié si un message indiquant que le système PAP fonctionne mal reste affiché ou réapparaît. Informations associées • • • Park Assist Pilot (PAP)* (p. 342) Utilisation de Park Assist Pilot (PAP)* (p. 343) Limitations de Park Assist Pilot (PAP)* (p. 346) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 349 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Force de direction réglable* La force de direction augmente avec la vitesse du véhicule pour donner au conducteur une sensation de contrôle et de stabilité améliorée. À petite vitesse, le véhicule est plus facile à diriger pour faciliter le stationnement, etc. Electronic Stability Control (ESC) Electronic Stability Control (ESC) contribue à réduire le patinage des roues, corrige la déviation et contribue généralement à améliorer la stabilité directionnelle. Une impulsion sonore s'entend lorsque le système fonctionne activement et est normal. L'accélération peut aussi être légèrement inférieure à la normale. Modification du niveau de force de direction Pour changer le niveau de la force de direction, se reporter aux informations de la rubrique « individuel » dans l'article « Modes de propulsion » pour tout renseignement supplémentaire. AVERTISSEMENT L'ESC est une assistance auxiliaire qui ne peut faire face à toutes les situations ni à toutes les circonstances routières. REMARQUE • • Cette fonction de menu de niveau de force de direction est inaccessible pendant le déplacement du véhicule. Dans certaines situations, la direction assistée peut surchauffer et nécessiter un refroidissement temporaire. Pendant le refroidissement, l'effet de la direction assistée est réduit, une force plus importante peut être nécessaire pour tourner le volant et un message est affiché au tableau de bord. Informations associées • • 350 Systèmes de soutien à la conduite (p. 272) Modes de propulsion (p. 420) Le conducteur est toujours responsable de l'utilisation du véhicule de façon sécuritaire conformément aux règlements en vigueur. ESC consiste dans les fonctions suivantes : • • • • • roue motrice qui commence à perdre de la traction sur la roue du côté opposé du véhicule (sur le même essieu). Commande antipatinage cette fonction est conçue pour contribuer à empêcher les roues motrices de patiner pendant que le véhicule accélère. Contrôle actif d'embardée À petite vitesse, cette fonction permet de maintenir la stabilité directionnelle en freinant une ou plusieurs roues si le véhicule tend à patiner ou à glisser latéralement. Engine Drag Control EDC EDC aide le moteur à fonctionner si les roues présentent une tendance au blocage, par exemple lorsqu'on sélectionne un rapport inférieur dans le mode de changement de vitesses manuel ou lorsqu'on utilise la fonction de freinage du moteur sur une surface glissante. Si les roues se bloquent, le véhicule devient plus difficile à diriger. Commande de traction Commande antipatinage Contrôle actif d'embardée Régulation du couple d'inertie moteur Assistance de la stabilité de la remorque Commande de traction Cette fonction est conçue pour réduire le patinage des roues en transférant la puissance d'une * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Trailer Stability Assist*4 TSA aide à stabiliser un véhicule qui tracte une remorque lorsque le véhicule et la remorque ont commencé à se balancer. Ce système est automatiquement désactivé si le conducteur sélectionne le mode Sport. Informations associées • • • • • Attelage de remorque amovible (p. 398) Conduite en tractant une remorque (p. 396) Trailer Stability Assist (TSA) (p. 399) Mode sport Electronic Stability Control (ESC) (p. 351) Symboles et messages Electronic Stability Control (ESC) (p. 352) Mode sport Electronic Stability Control (ESC) Activation/désactivation du mode sport Dans la vue Fonction de l'écran central, effleurer Mode Sport ESC. Le témoin lumineux intégré au bouton s'allume en vert pour indiquer que la fonction a été activée ou en gris lorsque la fonction est désactivée. ESC est toujours activé et ne peut être désactivé. Cependant, le conducteur peut sélectionner le mode Sport qui offre des caractéristiques de conduite plus actives. En mode Sport, le système de gestion du moteur surveille le mouvement de la pédale d'accélération et du volant de direction pour une conduite plus sportive en permettant un mouvement plus latéral aux roues arrière avant le déclenchement de ESC. Lorsque le mode Sport est activé, ce symbole s'allume au tableau de bord. Il reste allumé jusqu'à ce que le conducteur désactive la fonction. ETC retourne également au mode normal lorsque le moteur démarre à nouveau. Dans certaines situations, lorsqu'on conduit avec des chaînes à neige ou sur une épaisse couche de neige ou sur du sable meuble par exemple, on vous conseille d'utiliser temporairement le mode Sport pour une force de traction maximale. Informations associées • Electronic Stability Control (ESC) (p. 350) Si le conducteur relâche la pression sur la pédale d'accélérateur, ETC est également activé pour contribuer à stabiliser le véhicule. 4 Cette fonction est incluse si le véhicule est équipé d'un attelage de remorque d'origine Volvo. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 351 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Symboles et messages Electronic Stability Control (ESC) Pictogramme Message Description Éclairement continu de 2 secondes au démarrage du moteur. Le système effectue un test d'auto-diagnostic. Symbole clignotant. Le ESC fonctionne activement pour aider à neutraliser le glissement et/ou le patinage des roues. Allumé en permanence. Le mode Sport a été activé. Veuillez noter que ESC n'est pas désactivé à ce moment mais que son fonctionnement est réduit. ESC Temporairement désactivé 352 Voir le message du tableau de bord. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pictogramme Message Description ESC Temporairement désactivé La fonction du système ESC a été temporairement réduit suite à la surchauffe du disque de frein. La fonction se réactive automatiquement lorsque les freins ont refroidi. ESC Entretien nécessaire Le système ESC ne fonctionne pas correctement. • • Arrêter le véhicule sur une aire sécurisée, arrêter le moteur et le redémarrer. Si le message est encore affiché lorsque le moteur a redémarré, conduire le véhicule chez un atelier Volvo autorisé pour faire inspecter le système. AVERTISSEMENT Le système de stabilité est destiné à améliorer la sécurité de conduite. Il s'ajoute sans le remplacer au discernement du conducteur et à sa responsabilité lorsqu'il utilise le véhicule. La vitesse et le style de conduite doivent toujours être adaptés à la circulation et à l'état des routes. Informations associées • Electronic Stability Control (ESC) (p. 350) 353 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Roll stability control (RSC) Driver Alert Control (DAC) Le système Roll Stability Control (RSC) développé par Volvo est un système de stabilisation conçu pour contribuer à minimiser le risque de retournement lors d'une manœuvre d'évitement brusque, ou si le véhicule dérape. DAC est destiné à alerter le conducteur au sujet de sa conduite qui devient irrégulière, par exemple du fait de la distraction ou de la fatigue. Le RSC utilise un capteur gyroscopique qui enregistre la variation de l'angle latéral dans lequel le véhicule penche. Le RSC calcule la probabilité d'un retournement à l'aide de ces renseignements. S'il y a un risque imminent de retournement, le système de stabilité est mis en marche, l'alimentation du moteur est coupée et les freins sont appliqués à l'une ou plusieurs roues jusqu'à ce que le véhicule redevienne stable. DAC est destiné à la détection d'un changement lent de style de conduite. Il est principalement conçu pour être utilisé sur les routes principales et non pas en conduite urbaine. La fonction s'active initialement lorsque la vitesse du véhicule dépasse 40 mi/h (65 km/h) et reste active tant la vitesse est maintenue au-dessus d'environ 38 mi/h (60 km/h) Si le comportement de conduite du conducteur devient nettement erratique, il en est averti par un signal sonore et Driver Alert Une pause est bien méritées'affichent dans le tableau en conjonction avec AVERTISSEMENT Les systèmes de stabilité du véhicule, y compris le RSC, ne remplacent pas la responsabilité d'utilisation sûre du véhicule incombant au conducteur. La vitesse et le style de conduite doivent toujours être adaptés à la situation réelle de la circulation et de la météo. Les limites de vitesse indiquées doivent toujours être respectées. Informations associées • • 354 Electronic Stability Control (ESC) (p. 350) Consignes de sécurité générales (p. 62) un pictogramme. L'avertissement est répété si le comportement de conduite du conducteur ne change pas. Une caméra surveille les lignes des voies de circulation et compare la direction de la chaussée avec les mouvements de volant de direction du conducteur. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT • La fonction DAC n'est pas destinée à prolonger la durée de la conduite. Toujours prévoir des pauses à intervalles réguliers pour conserver la vivacité. • Un avertissement de la fonction DAC ne peut pas être ignoré. Un conducteur peut ne pas être conscient de sa fatigue réelle. • Dans certains cas, la fatigue peut ne pas affecter le comportement du conducteur. Dans ce type de situation, aucun avertissement ne se manifeste. Cependant, il est important de prévoir des pauses à intervalles réguliers, avec ou sans avertissement de la fonction DAC. Informations associées • Utilisation de Driver Alert Control (DAC) (p. 355) • Driver Alert Control limites (p. 355) Driver Alert Control limites La caméra utilisée par DAC (et les autres systèmes d'aide au conducteur tels que Adaptive Cruise Control*) présentent certaines limites. Dans certaines situations, DAC peut émettre des avertissements même si le style de conduite du conducteur n'est pas irrégulier : • lorsque le véhicule est balayé de forts vents latéraux • lorsqu'on roule sur des surfaces rainurées Informations associées • • • • Utilisation de Driver Alert Control (DAC) Les réglages DAC se réalisent dans le système de menu de l'écran central. Activation / désactivation Driver Alert Control 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. effleurer My Car Alert Control. 3. Sélectionnez Avertissement vigilance pour activer/désactiver le DAC. Driver Alert Control (DAC) (p. 354) Utilisation de Driver Alert Control (DAC) (p. 355) Driver Alert Control limites (p. 355) Limitations de la caméra (p. 274) IntelliSafe Driver Activation/désactivation du guidage vers une aire de repos. Avec cette fonctionnalité activée, le DAC propose une aire de repos à proximité si un avertissement a été émis. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. effleurer My Car Alert Control. 3. Sélectionnez Guidage de relais routier pour activer/désactiver le guidage vers une aire de repos. IntelliSafe Driver Informations associées • Driver Alert Control (DAC) (p. 354) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 355 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Distance Alert* Utilisation de l'alerte de distance* REMARQUE Distance Alert est une fonction qui alerte le conducteur si l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède est trop court. Le système Distance Alert contrôle uniquement la distance par rapport au véhicule qui précède lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est en mode attente ou est désactivé. Distance Alert est actif aux vitesses supérieures à environ 30 km/h (18 mph) et réagit uniquement à un véhicule précédent qui roule dans la même direction. Aucune information n'est fournie pour des véhicules qui roulent vers vous, qui se déplacent très lentement ou qui sont immobiles. AVERTISSEMENT L'alerte de distance indique uniquement la distance par rapport à l'avant du véhicule. Elle ne concerne pas la vitesse de votre véhicule. Distance Alert est utilisé comme suit : Fonctionnement abaisser la vue supérieure de l'écran central et sélectionner Paramètres suivi par Alerte de distance. Effleurer pour mettre la fonction en marche ou l'arrêter. Réglage d'un intervalle de temps Informations associées • • Témoin d'avertissement Un témoin d'avertissement du pare-brise s'allume en permanence si votre véhicule est trop proche de celui qui précède par rapport à l'intervalle de temps sélectionné. Si votre véhicule est équipé de l'affichage tête haute en option, un symbole s'affiche. 356 Limites Distance Alert* (p. 357) Utilisation de l'alerte de distance* (p. 356) Commandes de paramétrage d'un intervalle de temps Réduire l'intervalle de temps Augmenter l'intervalle de temps Indicateur de distance/temps * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Différents intervalles de temps par rapport au véhicule qui précède peuvent être sélectionnés et s'affichent au tableau de bord sous forme de 1 à 5 barres horizontales. Plus le nombre de barres est élevé, plus l'intervalle de temps est long. Une barre entre les véhicules représente un intervalle de temps d'environ 1 seconde ; 5 barres représentent environ 3 secondes. Le même symbole s'affiche si Adaptive Cruise Control est activé. REMARQUE • Plus la vitesse des véhicules est élevée, plus la distance les séparant est importante pour un intervalle de temps déterminé. • L'intervalle de temps déterminé est également utilisé par le Adaptive Cruise Control*. • Utilisez uniquement les intervalles de temps autorisés par les règlements de circulation locaux. Informations associées • Limites Distance Alert* Informations associées Distance Alert utilise le même capteur radar que Adaptive Cruise Control* et présente plusieurs limitations. • • Limitations du capteur radar (p. 278) Distance Alert* (p. 356) AVERTISSEMENT • Le champ de vision du capteur radar est limité. Dans certains cas, il peut détecter un véhicule plus tard que prévu ou n'en détecter aucun. • Le capteur radar ne peut pas couvrir l'ensemble des conditions de conduite, de circulation, météorologiques et routières. • Il incombe au conducteur de conserver une distance et une vitesse de sécurité pour intervenir si les différents systèmes d'aide à la conduite ne maintiennent pas une vitesse et une distance appropriées par rapport au véhicule qui précède. • L'entretien des composants du capteur radar doit être effectué uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Le témoin d'avertissement du pare-brise est difficile à voir en cas de fort rayonnement solaire, de reflets sur le revêtement routier, de contrastes de luminosité importants ou d'utilisation de lunettes de soleil. Distance Alert* (p. 356) Pour plus d'information, consulter également les limitations du capteur radar. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 357 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Blind Spot Information (BLIS)* Aperçu Blind Spot Information est un système conçu pour alerter le conducteur de la présence d'autres véhicules se déplaçant dans le même sens que votre véhicule sur des chaussées à plusieurs voies. Blind Spot Information est une aide à la conduite destinée à : • détecter les autres véhicules dans « l'angle mort » de vos rétroviseurs extérieurs, • détecter les véhicules qui s'apprêtent à dépasser votre véhicule ou qui approchent rapidement de votre véhicule depuis l'arrière dans les voies de gauche et/ou de droite. AVERTISSEMENT • 358 Le Blind Spot Information est un système d'information, PAS un système d'avertissement ou de sécurité et ne fonctionne pas dans toutes les situations. • Le Blind Spot Information ne vous dispense pas de confirmer visuellement les conditions environnantes et de tourner la tête et les épaules pour vous assurer que vous pouvez changer de file ou reculer en toute sécurité. • En tant que conducteur, vous avez l'entière responsabilité de changer de voie/ reculer de façon sécurisée. Principe Blind Spot Information : zone 1. angle mort, zone 2. zone des véhicules en approche/qui dépassent Indicateurs Blind Spot Information Voyant lumineux Pictogramme Blind Spot Information La lampe indicatrice s'allume sur le côté du véhicule où le système a détecté un autre véhicule. Si votre véhicule est dépassé simultanément des deux côtés, les deux lampes s'allument. Blind Spot Information fonctionne lorsque votre véhicule se déplace à une vitesse supérieure à environ 10 km/h (6 mph). Blind Spot Information est conçu pour réagir à : • • Véhicules qui dépassent le vôtre d'autres véhicules en approche rapide de votre véhicule. Lorsque Blind Spot Information détecte un véhicule dans la zone 1 ou un véhicule en approche rapide dans la zone 2, la lampe indicatrice du rétroviseur concernée s'allume en permanence. Si le conducteur utilise ensuite le clignotant du même côté que l'avertissement, la lampe indicatrice commence à clignoter et devient plus brillante. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT • Le Blind Spot Information ne fonctionne pas dans les courbes serrées. • Le Blind Spot Information ne fonctionne pas lorsque votre véhicule recule. Blind Spot Information (BLIS)* en fonction/hors fonction La fonction Blind Spot Information peut être activée/désactivée. Si le BLIS est désactivé lorsque le moteur est arrêté, il le restera la prochaine fois que le moteur est démarré et les clignotants intégrés aux rétroviseurs ne se allumeront pas. Informations associées • Blind Spot Information (BLIS)* (p. 358) Informations associées • Blind Spot Information (BLIS)* en fonction/ hors fonction (p. 359) • Limitations Blind Spot Information (BLIS)* (p. 360) • Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) Indicateurs Blind Spot Information Voyant lumineux Pictogramme Blind Spot Information Blind Spot Information peut être activé/désactivé dans la vue de Fonction de l'écran central. – Dans la vue Fonction, effleurer BLIS. > Lorsque Blind Spot Information est activé/désactivé, la lampe indicatrice du bouton est verte/grise. Si le BLIS est activé lorsque le moteur est démarré, les clignotants intégrés aux rétroviseurs clignotent une fois. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 359 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limitations Blind Spot Information (BLIS)* IMPORTANT Les réparations des système BLIS/CTA et/ou les retouches de peinture du pare-chocs arrière doivent être effectuées exclusivement par un technicien Volvo formé et qualifié. La fonction Blind Spot Information peut être réduite dans certaines situations. • La saleté, la glace et la neige sur les capteurs peuvent réduire le fonctionnement et empêcher le système de générer des avertissements. • Ne fixer aucun objet, ruban, décalcomanie, etc. à la surface des capteurs. • BLIS est désactivé si une remorque est fixée au circuit électrique du véhicule. Service d’entretien Les capteurs BLIS/CTA5 se trouvent sur l'intérieur des ailes/pare-chocs arrière. Informations associées Maintenir propre la zone mise en évidence des deux côtés du véhicule. • Blind Spot Information (BLIS)* en fonction/ hors fonction (p. 359) • • Blind Spot Information (BLIS)* (p. 358) Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) Pour un fonctionnement optimal du système, la zone qui surplombe et entoure les capteurs doit rester propre. Si un ou deux des capteurs sont bloqués et si Capteurs arrière bloqués, nettoyage requis s'affiche au tableau de bord, nettoyer la zone qui surplombe et qui entoure les capteurs dès que possible. Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton O, au clavier à droite du volant de direction. 5 Alerte de circulation transversale* 360 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Cross Traffic Alert (CTA)* Cross Traffic Alert (CTA) est une partie supplémentaire de Blind Spot Information et est destiné à détecter les véhicules transversaux derrière votre véhicule pendant que vous reculez. CTA est activé uniquement lorsque le véhicule roule en arrière ou recule et est activé automatiquement lorsque le sélecteur de rapport est mis en marche arrière. • À quel moment fonctionne Cross Traffic Alert ? Un signal sonore indique que CTA a détecté quelque chose approchant sur le côté. Le signal provient des haut-parleurs de gauche ou de droite du système d'infotainment, selon le côté de votre véhicule sur lequel le véhicule/objet qui approche a été détecté. • Un avertissement est indiqué en utilisant un graphisme du système Park Assist* dans le tableau de bord. • Une icône s'affiche également dans la vue supérieure de Park Assist Camera*. Informations associées • Activation / désactivation de la fonction Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) • Symboles et messages Blind Spot Information (BLIS)* avec Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 364) • Limites de Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 362) Principe de CTA CTA complète BLIS en avertissant le conducteur d'une circulation derrière votre véhicule, par exemple en sortant d'une aire de stationnement en marche arrière. Activation / désactivation de la fonction Cross Traffic Alert (CTA)* Cross Traffic Alert (CTA) peut être activé/désactivé séparément de Blind Spot Information (BLIS). CTA est activé/désactivé dans la vue Fonction de l'écran central. – Effleurer Cross Traffic Alert dans la vue Fonction. > CTA est activé/désactivé (la lampe indicatrice du bouton est verte/grise). CTA est activé lorsque le moteur démarre. Il est principalement conçu pour détecter un autre véhicule, mais peut dans certains cas détecter également des piétons ou de plus petits objets comme des bicyclettes. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 361 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || • • • AVERTISSEMENT Limites de Cross Traffic Alert (CTA)* Les systèmes BLIS et CTA sont des systèmes d'information et NON pas des systèmes d'avertissement ou de sécurité et ne fonctionnent pas dans toutes les situations. Limites Les systèmes BLIS et CTA ne vous dispensent pas de confirmer visuellement les conditions environnates et de tourner la tête et les épaules pour vous assurer que vous pouvez changer de file ou reculer en toute sécurité. En tant que conducteur, vous avez l'entière responsabilité de changer de voie/ reculer de façon sécurisée. La fonction CTA peut être réduite dans certaines situations. La fonction CTA présente des limites dans certaines situations, comme par exemple lorsque les capteurs CTA ne peuvent pas « voir » à travers des véhicules arrêtés ou des obstacles. Voici quelques exemples où le « champ de vision » de CTA peut être initialement limité et où des véhicules qui s'approchent ne peuvent être détectés avant qu'ils ne soient assez proches : Dans des espaces de stationnement divergent, CTA peut être « aveugle » d'un côté. angle mort CTA, « champ de vision » du CTA Informations associées • • Cependant, lorsque vous quittez un espace de stationnement, le « champ de vision » du CTA s'agrandit. Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) Blind Spot Information (BLIS)* en fonction/ hors fonction (p. 359) Les exemples d'autres limites comprennent : Le véhicule est avancé dans une zone de stationnement 362 • Des salissures, de la glace ou de la neige sur les capteurs peut amoindrir le fonctionnement du système ou l'empêcher de détecter d'autres véhicules ou objets. • CTA est désactivé si un câblage de remorque est connecté au circuit électrique du véhicule. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Service d’entretien Les capteurs CTA se trouvent sur l'intérieur des ailes/pare-chocs arrière. Informations associées • • Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) • Symboles et messages Blind Spot Information (BLIS)* avec Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 364) • Limitations Blind Spot Information (BLIS)* (p. 360) Activation / désactivation de la fonction Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) Maintenir propre la zone mise en évidence des deux côtés du véhicule. Pour un fonctionnement optimal du système, la zone qui surplombe et entoure les capteurs doit rester propre. Ne fixer aucun objet, ruban, décalcomanie, etc. à la surface des capteurs. IMPORTANT Les réparations des système BLIS/CTA et/ou les retouches de peinture du pare-chocs arrière doivent être effectuées exclusivement par un technicien Volvo formé et qualifié. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 363 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Symboles et messages Blind Spot Information (BLIS)* avec Cross Traffic Alert (CTA)* la fonction est interrompue, un symbole et un message textuel peuvent s'afficher au tableau de bord. Suivre les consignes. Dans des situations où Blind Spot Information et/ou Cross Traffic Alert fonctionnent mal ou si Pictogramme Message Explication Capteur d'angle mort Le système ne fonctionne pas correctement. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié Entretien nécessaire Capteur d'angle mort Capteurs arrière bloqués, nettoyage requis Syst. angle mt désact. Remorque attachée Un ou plusieurs des capteurs du système sont bloqués. Vérifiez et nettoyez les capteurs dès que possible. BLIS et CTA ont été désactivés car une remorque a été branchée sur le système électrique du véhicule. Informations associées • • 364 Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 361) Blind Spot Information (BLIS)* (p. 358) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Aide au maintien dans la voie de circulation tème repasse en mode actif si la chaussée devient suffisamment large. Les fonctions Lane Departure Warning (LDW) et Lane Keeping Aid (LKA)* sont conçues pour réduire le risque d'accident dans des situations où le véhicule quitte accidentellement sa voie sur les autoroutes ou les autres routes importantes. Systèmes d'aide au maintien sur la voie : LDW ou LKA Il existe deux versions du système d'aide au maintien sur la voie : • LDW (Lane Departure Warning) : génère un signal sonore ou des vibrations dans le volant de direction. • LKA (Lane Keeping Aid) : dirige activement le véhicule pour le maintenir sur la voie et/ou alerte le conducteur en utilisant un signal sonore ou des vibrations dans le volant de direction. LKA tente de diriger le véhicule pour le replacer sur sa voie. Une caméra surveille les lignes de signalisation de voie de la chaussée. Les systèmes d'aide au maintien sur la voie sont actifs à des vitesses d'environ 65 km/h (40 mph) jusqu'à la vitesse supérieure permise du véhicule sur les chaussées qui présentent des lignes de signalisation de voie de circulation clairement visibles. Sur les routes étroites, le système peut ne pas fonctionner et passer en mode attente. Le sys- Selon la version et les paramètres utilisés, l'aide au maintien dans la voie de circulation fonctionne différentes manières : • Si le système est activé (LDW ou LKA) : si le conducteur ne réagit pas et si le véhicule quitte la voie de circulation, un signal sonore et/ou des vibrations dans le volant de direction sont générés. • Si le système est activé (LKA uniquement) : quand le véhicule approche d'une ligne de signalisation d'une voie de circulation, LKA offre une assistance de direction active pour contribuer à replacer le véhicule sur la voie. LDW et LKA génèrent des vibrations dans le volant de direction6 6 Le niveau des vibrations varie. Le nombre de vibrations augmente avec la durée de dépassement d'une ligne de signalisation de voie : }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 365 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE Si le clignotant est utilisé, aucun des systèmes d'aide à la conduite sur voie (LDW ou LKA) ne fournira d'alerte ou d'aide directionnelle. En l'absence d'une action du conducteur, un signal sonore retentit et LKA passe en mode Veille. La fonction ne sera pas disponible tant que le conducteur n'aura pas repris le contrôle du volant du véhicule. Virage dynamique AVERTISSEMENT Assistance de direction (LKA uniquement) du véhicule. 366 • • • construction de route, chaussées dégradées, bords ou lignes autres que les lignes de marquage de voie style de conduite très actif, conditions hivernales, mauvais temps avec visibilité réduite La fonction d'aide au maintien dans la voie de circulation utilise la caméra du véhicule, qui comporte des limites générales. Voir l'article « Limites de la caméra. » À titre de conducteur, vous avez l'entière responsabilité de conduire le véhicule de façon sécuritaire. Si ce n'est pas le cas, ce pictogramme s'allume dans le tableau de bord et Lane Keeping Aid Appliquez direction apparaissent pour alerter le conducteur afin qu'il reprenne le contrôle du volant Exemples de ces situations : • • • Cette fonction est destinée uniquement à aider le conducteur et ne fonctionne pas dans toutes les situations de conduite, de météo, de circulation ou d'états de la chaussée. Pour que l'assistance de direction LKA fonctionne, les mains du conducteur doivent se trouver sur le volant, ce que le système surveille en permanence. ations, il peut être conseillé de désactiver la fonction. Informations associées Les systèmes d'aide au maintien sur la voie n'interviennent pas dans les virages serrées. Dans certains cas, comme pendant la conduite active ou si le feu de direction est utilisé, aucun des systèmes de maintien dans la voie de circulation ne réagit si le véhicule traverse une ligne de signalisation de voie. • Activation / désactivation de la fonction Lane Departure Warning (LDW) (p. 367) • Activation / désactivation de la fonction Lane Keeping Aid (LKA)* (p. 367) • Limitations de la caméra (p. 274) Limites Dans certaines situations de conduite astreignantes, les fonctions d'aide au maintien dans la voie de circulation peuvent ne pas être en mesure d'aider le conducteur. Dans ces situ- * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Activation / désactivation de la fonction Lane Departure Warning (LDW) 3. LDW peut être activé/désactivé. Dans Rétroaction Lane Departure Warning, sélectionnez : Activation / désactivation de la fonction Lane Keeping Aid (LKA)* • Son : un signal sonore d'avertissement LKA peut être activé/désactivé. est généré. • Vibrations : le conducteur est averti par Activation / désactivation Activation / désactivation des vibrations dans le volant de direction. Informations associées • La fonction peut être activée/désactivée dans la vue Fonctions de l'écran central. – effleurer le bouton Lane Departure Warning. > LDW est activé (témoin lumineux VERT dans le bouton), ou est désactivé (témoin lumineux GRIS dans le bouton). Type d'avertissement Choisir le type d'avertissement que le conducteur reçoit si le véhicule sort de sa voie de conduite. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. effleurer My Car IntelliSafe Departure Warning. Aide au maintien dans la voie de circulation (p. 365) La fonction peut être activée/désactivée dans la vue Fonctions de l'écran central. – effleurer Lane Keeping Aid. > LKA est activé (témoin lumineux VERT dans le bouton), ou est désactivé (témoin lumineux GRIS dans le bouton). Type d'avertissement Choisir le type d'avertissement que le conducteur reçoit si le véhicule sort de sa voie de conduite. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. effleurer My Car Keeping Aid. IntelliSafe Lane Lane }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 367 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || 3. Dans Rétroaction du Lane Keeping Aid, sélectionnez : • Son : un signal sonore d'avertissement est généré. • Vibrations : le conducteur est averti par des vibrations dans le volant de direction. Type d'assistance Sélectionner le type d'assistance offert par LKA : 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. effleurer My Car Keeping Aid. 3. Dans Mode assistance du Lane Keeping Aid, sélectionnez : IntelliSafe Lane • Conduite : le système offre une assis- tance de direction mais aucun avertissement. • Les deux : le système délivre une assistance de direction et un avertissement • Avertissement : le système délivre un avertissement mais aucune assistance de direction. Informations associées • 368 Aide au maintien dans la voie de circulation (p. 365) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Messages et pictogrammes d'aide au maintien sur la voie de conduite LDW/LKA surveillent la/les ligne(s) de signalisation de la voie de conduite. Un certain nombre de pictogrammes et des messages relatifs à Lane Keeping Aid (LKA) et Lane Departure Warning (LDW) peuvent apparaître dans le tableau de bord. Indisponible Témoin de direction/avertissement Témoins lumineux du tableau de bord Les systèmes d'aide au maintien sur la voie de conduite utilisent un symbole dans le tableau de bord dans différentes situations. Plusieurs exemples d'aspect de symbole sont présentés ici : Disponible Direction/avertissement : les lignes d'indicateur latérales dans le symbole sont teintées. Lorsque les systèmes d'aide au maintien sur la voie de conduite ne sont pas disponibles, les lignes d'indicateur du symbole sont grises. En effet, LDW/LKA ne peuvent surveiller (détecter) les lignes de signalisation des voies de conduite ou la vitesse du véhicule est trop basse, ou la voie est trop étroite. LDW/LKA avertit le conducteur que le véhicule quitte sa voie de circulation. LKA tente de rediriger le véhicule dans la voie. LKA indique également si le système tente de rediriger le véhicule dans sa voie. Lorsque les systèmes d'aide au maintien sur la voie de conduite sont disponibles, les lignes d'indicateur du symbole sont blanches. }} 369 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Symboles et messages Pictogramme Message Explication Syst. aide cond. Le système ne fonctionne pas correctement. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. Fonction réduite Entretien requis Capteur de pare-brise La fonctionnalité de la caméra est limitée. Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire Lane Keeping Aid Appliquez direction L'assistance de freinage de LKA ne fonctionne pas si les mains du conducteur ne sont pas posées sur le volant. Activez énergiquement la direction du véhicule. Informations associées 370 • Aide au maintien dans la voie de circulation (p. 365) • Activation / désactivation de la fonction Lane Departure Warning (LDW) (p. 367) • Activation / désactivation de la fonction Lane Keeping Aid (LKA)* (p. 367) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. DÉMARRAGE ET CONDUITE DÉMARRAGE ET CONDUITE Démarrage et conduite Freins Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique qui offre également la possibilité de changer manuellement les rapports de vitesse. Le système de freinage est un système hydraulique comprenant deux circuits de freinage séparés. Si un de ces circuits rencontre un problème, il est toujours possible d'arrêter le véhicule avec l'autre circuit de freinage. Certaines fonctions peuvent également être utilisées lorsque le moteur ne tourne pas, en fonction du mode utilisé sur le contacteur d'allumage. Informations associées • • • • • Démarrage du moteur (p. 402) Modes d'allumage (p. 400) Transmission automatique (p. 426) Ouverture/fermeture du volet du réservoir de carburant (p. 392) Frein de stationnement (p. 379) Système de freinage Si l'un des circuits de freinage ne fonctionne pas, une pression supplémentaire devra être appliquée sur la pédale de frein (et la pédale s'enfoncera plus) pour obtenir un effet de freinage normal. S’il est nécessaire d’enfoncer la pédale de freins plus loin que de coutume, et de l’écraser davantage, la distance d’arrêt sera plus longue. La pression sur la pédale de frein est renforcée par l'action des servofreins. AVERTISSEMENT Si le véhicule n'est pas alimenté en courant électrique et qu'à la fois le moteur électrique et le moteur à essence sont éteints, les freins ne peuvent pas être utilisés pour arrêter le véhicule. Lorsque la fonction d'Hill Start Assist est utilisée, le retour de la pédale de frein en position normale prendra un peu plus de temps si le véhicule stationne en pente ou sur une surface inégale. 372 En cas de conduite dans des zones très accidentées ou de transport d'une charge lourde, utiliser le mode B de freinage pour améliorer le freinage ou le mode de propulsion Off Road* pour augmenter l'effet du frein moteur à faible vitesse. Anti-lock Braking System ABS Le système ABS contribue à améliorer la maîtrise du véhicule (arrêt et direction) dans des conditions de freinage extrêmes en réduisant le blocage des freins. Lorsque l'ABS fonctionne, on peut ressentir quelques vibrations dans la pédale de frein, ce qui est normal. Le système procède à un bref test d'autodiagnostic au démarrage du moteur et une fois que le conducteur relâche la pédale de frein. Un autre examen automatique peut être réalisé lorsque le véhicule atteint pour la première fois la vitesse d'environ 10 km/h (6 mi/h). La pédale de frein vibrera plusieurs fois et un signal sonore pourrait être émis par le module de commande ABS, ce qui est normal. Contrôle du fonctionnement lors du démarrage du véhicule Un modèle Plug-in Hybrid est équipé d'un système de freinage "brake by wire". Un contrôle du fonctionnement s'effectue à chaque démarrage du véhicule lorsque le conducteur enfonce la pédale de frein pour sortir le sélecteur de rapport de la position P. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. DÉMARRAGE ET CONDUITE Dans certains cas, un message peut s'afficher au tableau de bord pour indiquer que la pression sur la pédale de frein est trop faible. Appuyez plus fort sur la pédale. Un freinage léger charge la batterie hybride Lors d'une légère application des freins, la fonction de freinage du moteur électrique est utilisée et convertit l'énergie cinétique en électricité servant à charger la batterie hybride. Ceci est indiqué sur le tableau de bord ; voir également la rubrique « Informations générales sur le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid ». Nettoyage des disques de frein La présence de couches de saleté et d'eau sur les disques de frein peut se traduire par un retard dans la réponse des freins. Le nettoyage des garnitures de frein permet de réduire ce retard. Il est recommandé de nettoyer les plaquettes de frein par temps humide, avant le remisage du véhicule et après le lavage de celui-ci. Pour ce faire, veuillez freiner légèrement pour une courte période pendant que le véhicule roule. Conduite sur des routes mouillées ou salées La conduite prolongée sur des routes mouillées ou salées peut affecter la fonction de freinage et augmenter la distance d'arrêt. Assurez-vous de garder une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède lorsque vous conduisez dans ces conditions. AVERTISSEMENT • Si le véhicule est conduit immédiatement avant une inspection des plaquettes de frein, le moyeu de roue, les composants des freins, etc., seront très chauds. Laisser ces composants refroidir avant de procéder à l'inspection. • Appliquer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses à la position Park (P). • Caler les roues en contact avec le sol à l'aide de blocs de bois ou de grosses pierres. Inspection des plaquettes de frein Sur les véhicules dotés d'un cric*, l'état des plaquettes de frein peut être contrôlé en relevant le véhicule et en procédant à une inspection visuelle des plaquettes de frein. Jauge de charge de la batterie sur le tableau de bord Cette fonction est activée à des vitesses comprises entre 90 mi/h (150 km/h) et 3 mi/h (5 km/h) environ. En freinant à des vitesses en dehors de cette plage ou lors d'un freinage plus fort, le système hydraulique des freins est utilisé. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 373 DÉMARRAGE ET CONDUITE || AVERTISSEMENT • Utiliser le cric conçu pour le véhicule lorsque vous changez une roue. Pour tout autre travail sur le véhicule, utiliser des béquilles pour soutenir le véhicule. • Maintenir le cric bien graissé et propre et éviter qu'il ne soit endommagé. • Assurez-vous que le cric repose sur une surface ferme, de niveau et non glissante. • Aucun objet ne doit être placé entre la base du cric et le sol ou entre le cric et la barre de fixation du véhicule. • Assurez-vous que le cric est bien engagé sur la tige de fixation • Ne mettez jamais aucune partie de votre corps sous un véhicule supporté par un cric. Pictogrammes du tableau de bord Pictogramme A B Explication Pictogramme rouge : contrôlez le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, ajoutez du liquide et faites vérifier le système afin de déterminer la cause de la perte de liquide. Pictogramme jaune : un défaut se trouve dans le capteur de la pédale de frein. A B Allumage continu pendant plus de 2 secondes : dysfonctionnement du système ABS. Le système de freinage normal fonctionne toujours, mais sans modulation du freinage de l'ABS. Pictogramme Explication Si Pédale de freinCaract. modifiées Entretien requis est affiché, le système Brakeby-Wire ne fonctionnera pas correctement. La pédale de frein doit être davantage enfoncée, avec plus de pression, pour obtenir un effet de freinage. A Modèles pour les États-Unis B Modèles vendus au Canada AVERTISSEMENT Si les deux symboles s'allument simultanément et que le niveau de liquide de frein est sous la marque MIN du réservoir, ou si un message lié au système de freinage apparaît au tableau de bord : NE PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour procéder à une inspection du système de freinage. Si les deux symboles s'allument simultanément et que le niveau de liquide de frein est normal (pas sous la marque MIN du réservoir), ou si un message lié au système de freinage apparaît au tableau de bord : amener avec précaution le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour procéder à une inspection du système de freinage. 374 DÉMARRAGE ET CONDUITE Informations associées • • • • Fonctions de freinage (p. 375) Système d'assistance au freinage (p. 376) Feux de freinage d'urgence (p. 377) Informations générales sur le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid (p. 16) Fonctions de freinage Fonction de freinage Auto-hold Les fonctions de freinage standard du véhicule s'accompagnent d'un certain nombre de fonctions d'assistance auxiliaires. Avec la fonction de freinage Auto-hold, le conducteur peut relâcher la pédale de frein et les freins restent serrés, par exemple lorsque le véhicule est à l'arrêt à un feu de circulation ou un croisement. Outre les freins de roue et le frein de stationnement, le véhicule est équipé de plusieurs fonctions d'assistance au freinage automatique. Ces systèmes assistent le conducteur, par exemple en maintenant le véhicule immobile lorsque la pédale de frein n'est pas enfoncée (à un feu de circulation ou un croisement), lors d'un démarrage en côte ou en descente. Si la portière du conducteur est ouverte ou que le moteur est coupé, le frein de stationnement sera automatiquement serré. Ces systèmes sont : • • • • Lorsque le véhicule ne se déplace plus vers l'avant, le système Auto-hold serre automatiquement les freins en utilisant soit les freins normaux, soit le frein de stationnement. Les freins sont relâchés lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée. Freins Auto-hold Hill Start Assist Assistance au freinage après une collision Commande Auto-hold Hill Descent Control* Informations associées • • • • Freins (p. 372) Frein de stationnement (p. 379) Hill Descent Control (HDC) (p. 377) Fonction de freinage Auto-hold (p. 375) Commande et témoin Auto-hold }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 375 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Activez ou désactivez le système Auto-hold en pressant la commande de la console de tunnel. Le témoin s'allume lorsque cette fonction est active. Lorsque le système Auto-hold est désactivé, l'Hill Start Assist (HSA) est activée pour éviter que le véhicule ne recule lors d'un démarrage en montée. Pictogramme du tableau de bord Pictogramme Explication Le pictogramme du tableau de bord s'allume lorsque cette fonction utilise les freins normaux pour maintenir le véhicule stationnaire. A Ce pictogramme du tableau de bord s'allume lorsque Autohold utilise le frein de stationnement pour maintenir le véhicule stationnaire. B A Modèles pour les États-Unis B Modèles vendus au Canada Informations associées • • 376 Hill Start Assist (p. 378) Fonctions de freinage (p. 375) Système d'assistance au freinage Le Brake Assist System (BAS) augmente la force de freinage et réduit de ce fait la distance de freinage. Le système surveille les habitudes de freinage du conducteur et augmente au besoin la force de freinage. La force de freinage peut être accrue jusqu'au point où le système ABS est activé. La fonction est désactivée lorsque la pression sur la pédale de frein diminue. Informations associées • Freins (p. 372) Puissance de freinage après une collision Dans certains types de collisions, les freins du véhicule sont appliqués pour permettre d'éviter ou d'atténuer une collision secondaire. Conserver le contrôle du véhicule après une collision peut s'avérer difficile. Pour éviter ou atténuer les effets d'une collision secondaire, les freins sont automatiquement appliqués pour amener le véhicule à l'arrêt. Les feux stop et les feux de détresse sont activés et les clignotants continuent à fonctionner après l'arrêt du véhicule. Le frein de stationnement sera ensuite automatiquement serré. Dans une situation où l'arrêt du véhicule n'est pas souhaitable, le conducteur peut neutraliser ce système en enfonçant la pédale d'accélérateur. Ce dispositif ne peut fonctionner que si le système de freinage est intact après la collision. Informations associées • • • Fonctions de freinage (p. 375) Système de coussins gonflables (p. 93) Rear Collision Warning (RCW) (p. 315) DÉMARRAGE ET CONDUITE Feux de freinage d'urgence Hill Descent Control (HDC) Les feux de freinage d'urgence s'activent en cas de freinage puissant/décélération rapide à la plupart des vitesses de conduite normales ou en cas d'activation du système ABS. Si cette fonction est déclenchée, un autre feu arrière sur chaque côté du véhicule s'allumera pour prévenir les véhicules qui roulent derrière. Le HDC est un type de frein moteur automatique basse vitesse permettant d'augmenter ou de diminuer la vitesse du véhicule sur des pentes escarpées à l'aide de la pédale d'accélération, sans application des freins. Lorsque les feux de freinage d'urgence ont été activés, si le conducteur relâche la pédale de frein, les feux stop reprennent leur fonctionnement normal. Informations associées • • • Freins (p. 372) Feux de détresse (p. 156) Feux de freinage (p. 155) conduite à basses vitesses sur les surfaces glissantes. Lorsque le HDC et la LSC sont activés, ceci modifie la réponse de la pédale d'accélérateur et du moteur. Le HDC est intégré au mode de conduite Off Road. Le HDC est particulièrement utile lorsqu'on descend une pente escarpée au revêtement routier irrégulier et glissant à certains endroits. AVERTISSEMENT La fonction HDC ne s'active pas dans toutes les circonstances et ne constitue qu'une aide au freinage. Le conducteur conserve la responsabilité entière d'une conduite sûre. Fonction Le HDC permet au véhicule de rouler en marche avant ou en marche arrière à très basse vitesse, avec un frein moteur amélioré. La vitesse peut cependant être ajustée à l'aide la pédale d'accélérateur. Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le véhicule revient à la vitesse très basse. Le conducteur peut utiliser à tout moment les freins pour ralentir ou arrêter le véhicule. Le HDC est activé parallèlement avec la Low Speed Control (LSC), qui facilitent ensemble la }} 377 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Activation HDC Informations associées • • • Fonctions de freinage (p. 375) Low Speed Control (LSC) (p. 431) Modes de propulsion (p. 420) Hill Start Assist L'Hill Start Assist (HSA) contribue à éviter que le véhicule ne roule en arrière en cas de démarrage en côte. Si vous effectuez une manœuvre de recul sur une pente, la HSA permet d'éviter un roulement du véhicule vers l'avant. La HSA facilite le démarrage ou le recul en côte, en maintenant la pression sur la pédale de frein pendant plusieurs secondes après avoir relâché celle-ci afin de maintenir le véhicule à l'arrêt. Sélectionnez le mode de propulsion Off Road pour activer la fonction. Sélectionnez un autre mode de propulsion pour le désactiver. REMARQUE Lorsque le LSC avec HDC est activé par le mode de conduite Off Road, la sensation de la pédale d'accélérateur et la réaction du moteur changent. La fonction est désactivée en conduite à de plus grandes vitesses et doit être réactivée aux vitesses inférieures si elle est souhaitée. 378 Les freins sont relâchés après plusieurs secondes, ou lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur. La HSA est disponible même si la fonction de freinage Auto-hold est désactivée. Informations associées • • Fonctions de freinage (p. 375) Fonction de freinage Auto-hold (p. 375) DÉMARRAGE ET CONDUITE Frein de stationnement Le frein de stationnement électrique permet d'immobiliser le véhicule lorsqu'il est en stationnement. Si le véhicule ne se déplace pas lorsque le frein de stationnement est serré, seules les roues arrière sont affectées. S'il est serré lorsque le véhicule se déplace, les freins normaux sont utilisés sur les quatre roues. Les freins seront uniquement appliqués sur les roues arrière lorsque le véhicule sera arrêté. Utilisation du frein de stationnement Le frein de stationnement électrique permet d'immobiliser le véhicule lorsqu'il est en stationnement. Serrage du frein de stationnement Informations associées • • • Fonctions de freinage (p. 375) Utilisation du frein de stationnement (p. 379) Dysfonctionnements du frein de stationnement (p. 381) Commande de frein de stationnement dans la console de tunnel, entre les sièges avant • • REMARQUE 1. Placez le sélecteur de rapport en position P. Du bruit provenant du moteur électrique de frein de stationnement peut s'entendre lorsque le frein de stationnement est appliqué. Ce bruit peut également s'entendre pendant la vérification du fonctionnement automatique du frein de stationnement. 2. Appuyez fermement sur la pédale de frein. 3. Tirez la commande vers le haut. > Le pictogramme du tableau de bord clignote pendant le serrage du frein de stationnement et s'allume de façon ininterrompue lorsque le frein de stationnement est entièrement serré. 4. Relâchez la pédale de frein et assurez-vous que le véhicule reste immobile. La pédale de frein se déplace légèrement lorsque le frein de stationnement électrique est appliqué ou desserré. }} 379 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Pictogramme du tableau de bord Pictogramme A B Explication Le pictogramme clignote pendant le serrage du frein de stationnement. Un signal sonore retentit au cours de cette procédure si le véhicule se déplace à des vitesses plus élevées. 4. Desserrage du frein de stationnement Un clignotement du pictogramme dans toute autre situation indique la présence d'une anomalie. Consultez le message au tableau de bord. REMARQUE • Par souci de sécurité, le frein de stationnement n’est automatiquement desserré que lorsque le moteur tourne et que le conducteur a sa ceinture de sécurité attachée. • Le frein de stationnement électrique sera immédiatement relâché lorsqu'on appuie sur la pédale d'accélération et que le levier de vitesses est en position D ou R. A Modèles pour les États-Unis B Modèles vendus au Canada Fonction automatique Le frein de stationnement est appliqué automatiquement : • Si la fonction Auto Hold est activée et que le véhicule est resté stationnaire pendant environ 5 minutes. • Si le sélecteur de vitesses est déplacé sur la position P sur une pente escarpée. • Lorsque le moteur est arrêté (cette fonction peut être sélectionnée, consulter « Réglages du frein de stationnement » ci-dessous). Freinage d'urgence Dans une situation d'urgence, le frein de stationnement peut être serré pendant que le véhicule roule en pressant et en maintenant la commande relevée. Le freinage est interrompu lorsque la commande est relâchée. 380 Déplacez le sélecteur de rapport en position D ou R et appuyez sur la pédale d'accélérateur. > Ceci desserre le frein de stationnement et le pictogramme du tableau de bord s'éteint. Desserrage manuel 1. Appuyez fermement sur la pédale de frein. 2. Pressez la commande. > Ceci desserre le frein de stationnement et le pictogramme du tableau de bord s'éteint. Desserrage automatique 1. Le conducteur doit boucler sa ceinture de sécurité. 2. Démarrez le moteur. 3. Appuyez fermement sur la pédale de frein. Stationnement dans une côte Placez le sélecteur de rapport en position P. • Si le véhicule fait face au haut de la côte, tournez les roues avant dans la direction opposée à la bordure. • Si le véhicule fait face au bas de la côte, tournez les roues vers la bordure. Le frein de stationnement devrait également être appliqué. DÉMARRAGE ET CONDUITE AVERTISSEMENT Appliquez toujours le frein de stationnement en cas de stationnement en pente ou sur des surfaces inégales. Charge lourde en côte Sous l'effet d'une charge lourde, comme une remorque, le véhicule peut rouler en arrière lorsque le frein de stationnement est desserré automatiquement sur une pente raide. Pour éviter cela : 1. Maintenez la commande de frein de stationnement électrique enfoncée. 2. Tout en appuyant sur la pédale d'accélérateur pour démarrer, relâchez la commande de frein de stationnement uniquement après que le véhicule commence à avancer. Réglages du frein de stationnement Le réglage automatique du frein de stationnement peut être activé ou désactivé dans la vue principale de l'écran central. 1. 2. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. Touchez brièvement My Car Frein de stationnement électrique et désélectionnez Activation auto du frein de stationnement. Informations associées • • Frein de stationnement (p. 379) • Fonction de freinage Auto-hold (p. 375) Dysfonctionnements du frein de stationnement (p. 381) Dysfonctionnements du frein de stationnement S'il n'a pas été possible de serrer ou de relâcher le frein de stationnement après plusieurs tentatives, consultez un technicien d'entretien formé et agréé par Volvo ou un concessionnaire. Un signal sonore retentit si le frein de stationnement est serré lorsque le véhicule roule. Si le véhicule doit être stationné alors que le frein de stationnement ne fonctionne pas correctement : • • Placez le sélecteur de rapport en position P. • Si le véhicule fait face au bas de la côte, tournez les roues vers la bordure. • Placez le sélecteur de rapport en position P. Si le véhicule fait face au haut de la côte, tournez les roues avant dans la direction opposée à la bordure. Faible niveau de charge de la batterie Si la batterie est déchargée, le frein de stationnement ne peut pas être actionné. Raccordez une batterie auxiliaire au véhicule. Remplacement des plaquettes de frein Les plaquettes de frein arrière doivent être remplacées par un technicien d'entretien formé et agréé par Volvo étant donné la conception du frein de stationnement électrique. }} 381 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Témoins lumineux du tableau de bord Avant un long voyage Pictogramme Vous devriez toujours faire inspecter votre véhicule par un technicien Volvo formé et qualifié avant un long voyage. Vous trouverez également chez votre concessionnaire des ampoules, des fusibles, des bougies et des essuie-glaces de rechange. A Explication Si le pictogramme clignote, un défaut de frein de stationnement a été détecté. Consultez le message au tableau de bord. B Défectuosité du système de freinage. A Au minimum, il est prudent de vérifier les éléments suivants avant de prendre la route pour un long voyage : • Vérifiez si le moteur tourne régulièrement et si la consommation de carburant et le niveau d'huile sont normaux. • Avant d'effectuer un trajet, remplir le réservoir de carburant et s'assurer que la batterie hybride est complètement chargée. En cours de route, prendre l'habitude de refaire régulièrement le plein. • Vérifiez qu’il n’y a de fuite d’huile, de carburant ou autre liquide. • • • Vérifiez l’état des courroies d’entraînement. B A Modèles pour les États-Unis B Modèles vendus au Canada Informations associées • • • • Utilisation du frein de stationnement (p. 379) Utilisation du frein de stationnement (p. 379) Fonctions de freinage (p. 375) Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire (p. 394) • 382 Vérifiez la charge de la batterie. Examiner attentivement les pneus et remplacer ceux qui sont usés. Contrôlez également la pression de gonflage des pneus. Les freins, le réglage de la géométrie avant et le boîtier de direction de votre véhicule doivent être inspectés uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Vérifiez les lampes et les phares, y compris les feux de route. • Les triangles réflecteurs d’avertissement sont obligatoires dans certains états et provinces. • Demandez l'avis de votre technicien Volvo formé et qualifié si vous avez l'intention de conduire votre véhicule dans des pays où il pourrait être difficile de trouver le carburant approprié. • Il faut tenir compte de la destination. Si vous prévoyez de vous rendre dans une région où il est probable qu'il y aura de la neige ou de la glace, pensez à utiliser des pneus à neige. DÉMARRAGE ET CONDUITE Conduite écoénergétique Il est possible de conduire économiquement en anticipant, en évitant les arrêts et les démarrages rapides et en ajustant la vitesse de votre véhicule aux conditions de circulation actuelles. Conduite économique avec le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid • • Une conduite économe en énergie réduit la consommation du courant de la batterie hybride et permet d'augmenter l'autonomie électrique. • • Vérifier l'emplacement des bornes de recharge. • Si possible, choisir des aires de stationnement avec des bornes de recharge. Pré-conditionnement Si possible, pré-conditionner le véhicule avec le câble de charge avant de prendre la route. • • Éviter de stationner le véhicule là où l'habitacle doit trop se réchauffer ou trop se refroidir. Stationner si possible dans un garage climatisé. • Pour les trajets courts après avoir utilisé la fonction de pré-conditionnement, arrêter la Si le pré-conditionnement n'est pas possible par temps froid, utiliser d'abord le chauffage du siège et du volant. Éviter de chauffer tout l'habitacle, ce qui réduit le niveau de charge de la batterie hybride. Conduite Choisir le mode de propulsion Pure pour réduire la consommation d'énergie électrique. Planifier la conduite pour utiliser le plus possible le moteur électrique. Charge • Charger régulièrement la batterie hybride à l'aide du câble de charge. Dans la mesure du possible, commencer un trajet avec une batterie complètement chargée. vent du véhicule augmente avec la vitesse. Ne dépassez pas les limites de vitesse affichées. soufflante du système de climatisation si possible. Conserver une vitesse constante et une bonne distance par rapport au véhicule qui précède pour limiter l'usage des freins. • Sélectionner le mode de propulsion Save pour des vitesses plus élevées en roulant le plus possible uniquement avec le moteur électrique. • Évitez de transporter des objets inutiles (charge supplémentaire) dans le véhicule. • Maintenez une pression de gonflage correcte des pneus. Vérifiez régulièrement la pression des pneus (lorsque les pneus sont froids). • Retirez les pneus à neige dès que les risques de neige ou de glace ont disparu. • Freiner le plus doucement possible ; cela permet de charger la batterie avec la fonction de freinage régénératif intégrée. • • Notez que les galeries de toit, les porte-skis, etc., augmentent la résistance de l’air et également la consommation d'énergie. Équilibrer les demandes d'énergie à l'aide de la pédale d'accélérateur et utiliser la jauge du tableau de bord pour observer la puissance disponible du moteur électrique. Ceci permet d'éviter de démarrer inutilement le moteur à essence. Le moteur électrique consomme moins d'énergie que le moteur à essence, notamment à faible vitesse. • Éviter de rouler avec les vitres ouvertes. • En terrain montagneux, mettre le sélecteur de rapports en mode B pour utiliser la fonction de freinage du moteur électrique lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Ceci permet de recharger la batterie hybride. • Des vitesses élevées augmentent la consommation d'énergie et la résistance au Comportement routier et tenue de route • La charge du véhicule, la conception des pneus et leur pression de gonflage influencent la conduite et la tenue de route. Par conséquent, il faut vérifier que les pneus sont bien gonflés à la pression recommandée pour la charge du véhicule. Les charges doivent être réparties de sorte à ne pas dépasser les limites maximales admissibles par essieu. • Au poids à vide indiqué, le véhicule a tendance à sous-virer, et il faut tourner le volant }} 383 DÉMARRAGE ET CONDUITE || plus qu'on ne pourrait croire pour suivre la courbe d'un virage. Cela permet d'assurer une bonne stabilité et de réduire le risque de dérapage arrière. N'oubliez pas que ces propriétés peuvent être modifiées avec la charge du véhicule. Plus la charge dans le compartiment à bagages est lourde, moins le véhicule aura tendance à sous-virer. Informations associées 384 • Informations concernant l'hybride dans le tableau de bord (p. 139) • Climatisation en stationnement (pré-conditionnement) (p. 191) Conduite à travers des flaques d'eau Le véhicule doit être conduit avec la plus extrême prudence s'il doit traverser des flaques d'eau. Le véhicule peut rouler dans l'eau jusqu'à une profondeur atteignant approximativement le niveau du plancher à petite vitesse de marche, pour empêcher l'eau de pénétrer dans le différentiel et/ou dans la boîte de vitesses ou d'endommager des composants électriques. • Si possible, vérifier la profondeur de l'eau avant d'y rouler. Soyez prudent lorsque vous conduisez votre véhicule dans de l'eau mouvante. • Avant de rouler dans l'eau, sélectionner toujours le mode de propulsion Off Road pour s'assurer que le moteur à essence tourne et pour avoir la plus haute garde au sol. • Après avoir conduit en traversant des nappes d'eau profondes, appliquez les freins et vérifiez qu'ils fonctionnent correctement • Nettoyer les connexions électriques du câblage de remorque après avoir conduit le véhicule dans l'eau ou la boue. • Lorsque vous conduisez votre véhicule dans l'eau, conserver une faible vitesse et ne pas immobiliser le véhicule dans l'eau. IMPORTANT • Si le véhicule traverse une flaque ou étendue d'eau dont le niveau est supérieur à celui de son plancher, le moteur, la boîte de vitesses, les composants électriques, etc., risquent fortement d'être endommagés. Soyez attentif au fait que fait que les vagues créées par d'autres véhicules peuvent provoquer une montée temporaire du niveau d'eau au dessus du niveau du plancher du véhicule. • L'endommagement de tout composant consécutif à des infiltrations d'eau par dessus le niveau du plancher, la formation de bulles de vapeur ou une insuffisance en huile n'est pas couvert par la garantie. • Si le moteur s'est arrêté pendant la submersion du véhicule, ne pas tenter de faire redémarrer le moteur. Faire remorquer le véhicule hors de l'eau et le faire examiner par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. DÉMARRAGE ET CONDUITE AVERTISSEMENT • • Éviter de conduire sous une pluie persistante ou lors d'une averse. Ceci peut être dangereux et il peut également être difficile de déterminer la profondeur réelle de l'eau. Si l'eau ne peut pas être évitée, après avoir traversé l'eau, appuyer légèrement sur la pédale de frein pour s'assurer que les freins fonctionnent normalement. De l'eau ou de la boue peuvent rendre les garnitures de freins glissantes et entraîner un retard de l'effet de freinage. Surchauffe du moteur et de la transmission • • La puissance du moteur peut être légèrement limitée en cas de risque de surchauffe. • • Retirez par exemple les feux auxiliaires montés à l'avant de la calandre par temps chaud. • Si la température du liquide de refroidissement du moteur devient trop élevée, le pictogramme d'avertissement s'allume et le message Temp. du moteurS'arrêter prudemment est affiché. Arrêtez aussi rapidement que possible le véhicule dans un endroit sûr et laissez tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes. • Si le message Temp. du moteurTempérature élevée Arrêter le moteur ou Liquide refroidiss.S'arrêter prudemment est affiché, arrêtez-vous dans un endroit sûr et coupez le moteur. • Si la transmission commence à surchauffer, un programme de changement de rapports alternatif sera sélectionné. Une fonction de protection intégrée sera également activée, le pictogramme d'avertissement s'allumera et le message Boîte vitesses chaudeTempérature élevée Réduire la vitesse ou Boîte vitesses chaudeArrêter Informations associées • • Dans des conditions de conduite exigeantes, telles que le transport de charges lourdes, la conduite en zone accidentée ou par temps très chaud, il existe un risque de surchauffe du moteur ou de la transmission. Recommandations pour le tractage d'une remorque (p. 387) prudemment, attendre refroidissement sera affiché au tableau de bord. La climatisation peut temporairement être désactivée. Après une période de conduite prolongée, ne coupez pas immédiatement le moteur après l'arrêt. Le ventilateur de refroidissement du moteur continue fréquemment à tourner plusieurs minutes après la coupure du moteur. AVERTISSEMENT Le ventilateur de refroidissement (situé à l'avant du compartiment moteur, derrière le radiateur) peut démarrer ou continuer de fonctionner (jusqu'à six minutes) après que le moteur ait été coupé. Informations associées • • Conduite en tractant une remorque (p. 396) Avant un long voyage (p. 382) 385 DÉMARRAGE ET CONDUITE Conduite en hiver De plus, la capacité de la batterie diminue au fur et à mesure que la température baisse. Par froid intense, une batterie mal chargée peut geler et être endommagée. Il est donc conseillé de vérifier l’état de charge de la batterie plus fréquemment et de vaporiser de l’huile antirouille sur les pôles de la batterie. Contrôler le véhicule avant l'approche de la saison froide. Le conseil suivant est important : • • Volvo recommande l'utilisation d'un antigel Volvo pour le radiateur de votre véhicule. • Il faut essayer de garder le réservoir de carburant bien rempli. Cela contribue à empêcher la formation de condensation dans le réservoir. De plus, lorsque le temps est très froid, il est utile d'ajouter de l'antigel de canalisation d'essence avant de remplir le réservoir. • • 386 S'assurer que le liquide de refroidissement du moteur contient 50 % d'antigel. Tout autre mélange peut diminuer la protection contre le gel. Cela permet d'offrir une protection contre le gel jusqu’à -35°C (-31 °F). L’utilisation d’antigel recyclé n’est pas approuvée par Volvo. Ne mélangez pas différentes sortes d'antigel. La viscosité de l'huile à moteur est importante. L'huile à faible viscosité (huile peu épaisse) facilite le démarrage par temps froid et diminue la consommation de carburant pendant le réchauffement du moteur. L'huile entièrement synthétique 0W-30 est recommandée pour la conduite dans les régions où les températures restent froides. La charge exercée sur la batterie est plus grande en hiver puisqu'on utilise plus souvent les essuie-glaces avant, l'éclairage, etc. • Volvo recommande l’utilisation de pneus à neige sur les quatre roues pour la conduite hivernale. • Pour éviter la formation de gel dans le réservoir de lave-glace, ajoutez-y des solvants de lave-glace contenant de l'antigel. C'est important car il arrive souvent en hiver que de la saleté soit projetée sur le pare-brise, ce qui nécessite une mobilisation fréquente du lave-glace et des essuie-glaces. Le solvant pour lave-glace Volvo doit être dilué comme suit : Jusqu'à -10 °C (14 °F) : 1 mesure de solvant pour 4 mesures d'eau; jusqu'à -15 °C (5 °F) : 1 mesure de solvant pour 3 mesures d'eau; jusqu'à -18 °C (0 °F) : 1 mesure de solvant pour 2 mesures d'eau; jusqu'à -28 °C (-18 °F) : 1 mesure de solvant pour 1 mesure d'eau. • Utilisez le vaporisateur Volvo au Téflon pour serrure pour l’entretien des serrures. • Évitez d’utiliser des vaporisateurs antigel car ils peuvent endommager les serrures. Informations associées • Pneus et chaînes pour la neige (p. 488) Anneau de remorquage Lorsqu'il est utilisé, l'anneau de remorquage doit toujours être fixé en toute sécurité dans les orifices situés sur le côté droit des pare-chocs avant et arrière. Ces points de fixation sont recouverts de caches. Sortez l'anneau de remorquage rangé sous le plancher du compartiment à bagages. DÉMARRAGE ET CONDUITE IMPORTANT Dans certaines situations, l'œillet de remorquage peut être utilisé pour tirer le véhicule sur un plateau de remorquage. Retirer le cache en appuyant sur le repère avec un doigt et en repliant le côté/coin opposé à l'aide d'une pièce de monnaie, d'un tournevis, etc. > Le cache tourne autour de son axe et peut ensuite être retiré. 3. • La position du véhicule et la garde au sol déterminent la possibilité de tirer le véhicule sur un plateau de remorquage en utilisant l'œillet de remorquage. • Si l'angle de la rampe du plateau de remorquage est trop raide ou si la garde au sol sous le véhicule est insuffisante, des dégâts sont à craindre en tentant de tirer le véhicule en utilisant l'œillet de remorquage. • Vissez l'anneau de remorquage en place, d'abord à la main puis à l'aide du démontepneu, etc. jusqu'à ce qu'il soit vissé aussi loin que possible. Au besoin, lever le véhicule en utilisant le dispositif de levage du plateau de remorquage. AVERTISSEMENT Après utilisation, l'anneau peut être déposé et remis à son emplacement de rangement. Aucune personne ou aucun objet ne doit se trouver derrière la dépanneuse lorsque le véhicule est tiré sur le plateau. Réinsérez le cache dans le pare-chocs. Recommandations pour le tractage d'une remorque Vérifiez toujours auprès des autorités de l'état ou locales, avant de tenter de remorquer un autre véhicule, si ce type de remorquage est soumis à des règlements relatifs à la vitesse de remorquage maximale, à la longueur et au type de dispositif de remorquage, à l'éclairage, etc. Remorquage de votre véhicule derrière un autre véhicule Le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid ne doit pas être remorqué derrière un autre véhicule. Cela pourrait endommager le moteur électrique et le pot catalytique à trois voies. Si le véhicule ne peut pas rouler et doit être déplacé, il doit être chargé sur une dépanneuse à plateau. Si le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid doit remorquer (tirer) un autre véhicule, sélectionner le mode de propulsion AWD. Ceci permet de charger la batterie hybride et d'améliorer la tenue de route du véhicule. Informations associées • Recommandations pour le tractage d'une remorque (p. 387) }} 387 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Camions de remorquage IMPORTANT Dans certaines situations, l'œillet de remorquage peut être utilisé pour tirer le véhicule sur un plateau de remorquage. • • • La position du véhicule et la garde au sol déterminent la possibilité de tirer le véhicule sur un plateau de remorquage en utilisant l'œillet de remorquage. Si l'angle de la rampe du plateau de remorquage est trop raide ou si la garde au sol sous le véhicule est insuffisante, des dégâts sont à craindre en tentant de tirer le véhicule en utilisant l'œillet de remorquage. Au besoin, lever le véhicule en utilisant le dispositif de levage du plateau de remorquage. AVERTISSEMENT Aucune personne ou aucun objet ne doit se trouver derrière la dépanneuse lorsque le véhicule est tiré sur le plateau. Véhicule avec suspension pneumatique* Si le véhicule est équipé de la suspension pneumatique en option, cette fonction doit être désactivée avant que le véhicule soit soulevé sur un camion de remorquage. 388 Pour ce faire : IMPORTANT 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Suspension . 3. Sélectionnez Désact. susp. et contr. mise à niv.. Connecter les câbles de pontage prudemment pour éviter les courts-circuits avec d'autres organes du compartiment moteur. AVERTISSEMENT • Ne pas connecter le câble de pontage à une partie quelconque du circuit d'alimentation en carburant ni à aucune pièce mobile. Éviter de toucher les collecteurs chauds. • Les batteries génèrent de l'hydrogène qui est un gaz inflammable et explosif. • L'électrolyte contient de l'acide sulfurique. L'électrolyte ne peut entrer en contact ni avec les yeux, ni avec la peau, ni avec les tissus, ni avec les surfaces laquées. En cas de contact, rincer immédiatement la zone touchée avec de l'eau. Consulter immédiatement un médecin si les yeux sont affectés. • Ne jamais exposer la batterie à une flamme nue ou à des étincelles. Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire N'essayez pas de démarrer le moteur en remorquant le véhicule. Ceci pourrait endommager le convertisseur catalytique à trois voies et le moteur électrique. Utilisez une batterie auxiliaire de 12 volts ou celle d'un autre véhicule. AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 WARNING! Les bornes, les têtes d'accumulateurs et les autres accessoires de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues par l'État de la Californie comme pouvant provoquer le cancer et avoir des effets nuisibles sur la fécondité. Se laver les mains après manipulation. • • Ne pas fumer près de la batterie. Ces consignes doivent être respectés en cas de démarrage par batterie auxiliaire au risque de blessure. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. DÉMARRAGE ET CONDUITE Informations associées • • • • Anneau de remorquage (p. 386) Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire (p. 394) Frein de stationnement (p. 379) Modes d'allumage (p. 400) Carburant Volvo recommande d'utiliser du carburant contenant des additifs détergents afin de limiter la formation de dépôts dans le moteur. Carburant contenant des anticalaminants (additifs détergents) Ces produits ont démontré leur efficacité pour garder les injecteurs et les soupapes d'admission propres. L'utilisation régulière de carburants contenant des additifs détergents contribue à améliorer la conduite et à diminuer la consommation. Si vous n'êtes pas sûr si un carburant contient des anticalaminants ou non, renseignezvous auprès du préposé de la station-service. REMARQUE Volvo déconseille l'utilisation de systèmes de nettoyage externes d'injecteur de carburant. Essence sans plomb Chaque Volvo est munie d'un convertisseur catalytique à trois voies et doit utiliser uniquement de l'essence sans plomb. Les réglementations américaine et canadienne exigent que les pompes qui distribuent de l'essence sans plomb portent la mention « SANS PLOMB ». Seules ces pompes sont dotées d'un pistolet compatible avec l'orifice de remplissage de votre véhicule. Il est illégal d'utiliser de l'essence au plomb dans un véhicule portant la mention « essence sans plomb seulement ». L'essence au plomb endommage le convertisseur catalytique à trois voies et la sonde d'oxygène préchauffée. L'utilisation répétée d'essence au plomb réduira l'efficacité du dispositif antipollution et pourrait entraîner la perte de la garantie contre les émissions. Les programmes d'inspection des véhicules fédéraux et locaux facilitent la détection des carburants frauduleux, notamment lorsque des véhicules dont le carburant est illégal échouent au test des émissions. REMARQUE Certaines essences des États-Unis et du Canada contiennent un additif d'amélioration d'indice d'octane appelé en anglais methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl (MMT). Si de tels carburants sont utilisés, votre système de commande des émissions gazeuses peut être affecté et le témoin de vérification du moteur (lampe indicatrice de panne) placé sur le tableau de bord peut s'allumer. Dans ce cas, veuillez amener votre véhicule chez un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. Essence contenant de l'alcool ou des éthers, « carburants oxygénés » Certains fournisseurs de produits pétroliers vendent de l'essence contenant des produits oxygénés, généralement des alcools ou des éthers. Dans certaines régions, des règlements locaux }} 389 DÉMARRAGE ET CONDUITE || exigent que l'utilisation d'alcools ou d'éthers soit indiquée sur la pompe. Cependant, dans d'autres régions, l'utilisation de ces produits n'est pas indiquée. Si vous n'êtes pas certain de la composition de l'essence que vous achetez, vérifiez avec le préposé de la station-service. Pour répondre aux normes saisonnières de qualité de l'air, certaines régions exigent l'utilisation de carburants oxygénés. Informations associées • • Taux d'octane (p. 390) Ouverture/fermeture du volet du réservoir de carburant (p. 392) Taux d'octane Volvo requiert l'utilisation de supercarburant (indice d'octane supérieur ou égal à 91) pour les meilleures performances. Indice d'octane minimal Volvo permet l'utilisation des carburants « oxygénés » suivants ; cependant, les indices d'octane indiqués doivent toujours être respectés. Alcool - Éthanol Les carburants contenant jusqu'à 10 % d'éthanol par volume peuvent être utilisés. L'éthanol est également appelé alcool éthylique ou « Carburol ». Éther - MTBE : les carburants contenant jusqu'à 15 % d'éther méthyltertiobutylique (MTBE) peuvent être utilisés. Exemple d'étiquette d'indice d'octane de pompe à carburant Méthanol Volvo recommande l'utilisation « d'essence détergente TOP TIER » là où elle est disponible pour contribuer à maintenir le rendement et la fiabilité du moteur. L'essence détergente TOP TIER satisfait à une nouvelle norme établie conjointement par les grands constructeurs automobiles pour répondre aux besoins des moteurs perfectionnés actuels. Les stations d'essence professionnelles identifient le plus souvent l'essence qui satisfait aux normes de « l'essence détergente TOP TIER ». Ne pas utiliser des essences qui contiennent du méthanol (alcool méthylique ou alcool de bois). Cette pratique peut entraîner une détérioration du fonctionnement du véhicule et endommager des pièces essentielles du système d’alimentation en carburant. Les dommages de ce genre peuvent ne pas être couverts par la garantie limitée des nouveaux véhicules. 390 Essence détergente TOP TIER DÉMARRAGE ET CONDUITE pération des vapeurs qui recouvre complètement l'orifice de remplissage REMARQUE L'information au sujet de l'essence détergente TOP TIER est disponible sur le site www.toptiergas.com. • AVERTISSEMENT Le monoxyde de carbone est un gaz toxique, incolore et inodore. Il est présent dans tous les gaz d'échappement. Si vous percevez une odeur de vapeur d'échappement dans l'habitacle, vérifier si l'habitacle est ventilé et conduire immédiatement le véhicule chez un technicien d'entretien Volvo entraîné et qualifié pour réparation. portez des gants en néoprène lorsque vous manipulez le pistolet de remplissage. Utilisation d'additifs REMARQUE En commutant à un carburant d'indice d'octane le plus élevé ou en changeant de marque d'essence, il peut s'avérer nécessaire de remplir le réservoir davantage. Composition de l'essence Ne pas utiliser une essence contenant du plomb comme agent antidétonant, ni aucun additif au plomb. Outre les dommages que le plomb causerait aux dispositifs antipollution de votre véhicule, on a établi des liens directs entre celui-ci et certaines formes de cancer. De nombreux carburants contiennent du benzène comme solvant. On a établi des liens très étroits entre le benzène non brûlé et certaines formes de cancer. Si vous demeurez dans une région où vous devez vous-même remplir votre réservoir d'essence, veuillez prendre certaines précautions. Parmi celles-ci, on peut mentionner : • pendant le remplissage, tenez-vous au vent, loin du pistolet de remplissage • faites le plein seulement dans les stations d'essence équipées d'un système de récu- Hormis l'antigel des conduites de carburant durant les mois d'hiver, n'ajoutez aucun solvant, épaississant ou autres additifs achetés en magasin, aux systèmes d'alimentation, de refroidissement ou de lubrification de votre véhicule. L'usage excessif de ces produits pourrait endommager votre moteur, et certains de ces additifs contiennent des substances chimiques organiques volatiles. Évitez de vous exposer inutilement à de telles substances. Informations associées • Carburant (p. 389) AVERTISSEMENT Ne pas porter de téléphone portable qui est commuté en fonction pendant l'appoint de carburant. Si le téléphone sonne, ceci peut causer une étincelle qui risque d'enflammer les vapeurs d'essence, résultant en un incendie et des blessures. 391 DÉMARRAGE ET CONDUITE Ouverture/fermeture du volet du réservoir de carburant Ravitaillement en carburant depuis une pompe de station-service Le réservoir de carburant est doté d'un système de remplissage exempt de couvercle. Ouverture/fermeture du volet du réservoir de carburant Une flèche à côté du pictogramme de pompe à carburant du tableau de bord indique le côté du véhicule où se trouve le volet du réservoir de carburant. 1. 2. Appuyer sur le bouton qui se trouve sur le panneau d'éclairage. > L'égalisation de la pression dans le réservoir de carburant provoque un léger retard avant que la trappe de carburant ne s'ouvre. Réservoir carburant Le couv. carb. est ouvert s'affiche au tableau de bord, suivi de Réservoir carburant Prêt pour avitaillement. Après avoir refait le plein, refermer le volet du réservoir de carburant en appuyant légèrement. Pour procéder au ravitaillement en carburant : 1. Ouvrez de la trappe de remplissage en carburant. Ne procédez pas à un remplissage lorsque le moteur tourne1 2. Insérez le bec verseur du pistolet aussi loin que possible dans l'ouverture du tuyau de trappe de remplissage (voir l'illustration). 1 Si le moteur tourne pendant le remplissage du véhicule, le témoin de contrôle du moteur (témoin de défaillance) peut indiquer une anomalie. Les performances du véhicule n'en seront cependant pas affectées. 392 DÉMARRAGE ET CONDUITE 3. Évitez le remplissage excessif du réservoir de carburant. N'appuyez pas sur la poignée du pistolet après que la pompe a cessé de pomper le carburant. Une trop grande quantité de carburant dans le réservoir par temps chaud peut faire déborder le carburant du réservoir. Un remplissage excessif du réservoir peut endommager les dispositifs antipollution. Dispositifs antipollution Convertisseur catalytique à trois voies • IMPORTANT Éviter de répandre de l'essence pendant l'appoint de carburant. L'essence peut endommager l'environnement. En outre, elle contient de l'alcool qui peut endommager les surfaces laquées, ce qui ne pourrait ne pas être couvert par la garantie limitée sur les véhicules neufs. Il faut toujours maintenir le moteur bien réglé. Certaines pannes du moteur, en particulier celles qui touchent les systèmes électriques d'allumage ou d'alimentation, peuvent provoquer des températures anormalement élevées dans le convertisseur catalytique à trois voies. N'utilisez pas votre véhicule si vous décelez des ratés dans le moteur, une perte de puissance évidente ou toute autre manifestation inhabituelle de fonctionnement, comme la surchauffe du moteur ou des retours de flamme. Un moteur parfaitement réglé permet d'éviter ces pannes susceptibles d'endommager le convertisseur catalytique à trois voies. • Ne pas stationner votre véhicule sur des produits inflammables, comme de l'herbe ou des feuilles, qui pourraient entrer en contact avec le système d'échappement brûlant. Ces matériaux pourraient s'enflammer lorsqu'il fait venteux ou sous certaines conditions météorologiques. • L’utilisation excessive du démarreur (pendant plus d’une minute) ou le fait d’allumer ou de noyer le moteur de manière intermittente peut engendrer une surchauffe du convertisseur catalytique ou du système d’échappement. Informations associées • • illégale et entraîner la surchauffe du convertisseur catalytique à trois voies ou du système d'échappement. Cela comprend : la transformation des réglages de l'injection de carburant ou des éléments du système, la transformation des éléments du système antipollution ou le déplacement ou l'enlèvement de ces éléments et/ou l'utilisation répétée de carburant avec plomb. Carburant (p. 389) Taux d'octane (p. 390) • REMARQUE L'essence sans plomb est nécessaire pour les véhicules équipés de convertisseurs catalytiques à trois voies. Sondes d'oxygène préchauffées Les sondes d'oxygène préchauffées surveillent la teneur des gaz d'échappement en oxygène. Les valeurs relevées sont transmises au module de commande qui surveille constamment les fonctions du moteur et contrôle l'injection du carburant. Le rapport air/carburant dans le moteur est ajusté en permanence pour assurer une combustion efficace et pour réduire ainsi les émissions de gaz nocifs. Informations associées • Taux d'octane (p. 390) Se rappeler que l'altération ou la modification non autorisée du moteur, du module de commande du moteur ou du véhicule peut être 393 DÉMARRAGE ET CONDUITE Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire Respectez les instructions suivantes pour démarrer votre véhicule ou un autre véhicule à l'aide d'une batterie auxiliaire. IMPORTANT Les bornes de raccordement du câble volant du véhicule ne sont utilisables que pour démarrer votre véhicule. Elles ne sont pas destinées à être utilisées pour aider à démarrer un autre véhicule. Si elles sont utilisées pour démarrer un autre véhicule, un fusible peut griller et empêcher le fonctionnement des bornes. REMARQUE Le véhicule ne peut pas être démarré si la batterie hybride est déchargée. 394 Branchez l'une des pinces du câble volant rouge sur la borne positive (+) de la batterie auxiliaire (1). IMPORTANT Connecter les câbles de pontage prudemment pour éviter les courts-circuits avec d'autres organes du compartiment moteur. 5. Ouvrir le cache de la borne (2) positive (+) du câble volant. 6. Branchez l'autre pince du câble volant rouge sur la borne positive (+) de démarrage par câbles volants de votre véhicule (2). Effectuer les étapes suivantes lors d'un démarrage d'appoint de votre véhicule pour éviter les court-circuits ou d'autres dégâts. 7. Branchez l'une des pinces du câble volant noir sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire (3). 1. Couper complètement le contact (mode 0). 8. 2. S'assurer que la batterie auxiliaire à utiliser est en 12 Volt. Branchez l'autre pince du câble volant noir sur la borne négative (-) de démarrage par câbles volants de votre véhicule (4). 3. Si la batterie auxiliaire 12 Volt à utiliser est dans un autre véhicule, couper le contact de ce véhicule et vérifier que les véhicules ne se touchent pas. 9. Vérifier que les câbles volants sont bien fixés pour éviter les étincelles au démarrage du véhicule. Si un fusible est grillé, Défaill. batterie Fusible de batterie Entretien requis s'affichent sur le tableau de bord. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié. Bornes de raccordement du câble volant 4. 10. Démarrer le moteur du véhicule d'assistance et le faire tourner à environ 1 500 tr/min. DÉMARRAGE ET CONDUITE 11. Démarrer le moteur de votre véhicule. Si le véhicule ne démarre pas, laisser charger 10 minutes de plus, puis essayer de démarrer à nouveau le moteur. REMARQUE Au cours des démarrages normaux, le moteur électrique a priorité et le moteur à essence ne démarre pas. Cela signifie que lorsque le bouton de démarrage a été tourné vers START et relâché, le moteur électrique est activé (« démarré ») et le véhicule est prêt à être conduit. Les symboles d'avertissement et d'information du tableau de bord s'éteignent et le thème choisi s'affiche pour indiquer que le moteur électrique a été activé. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 WARNING! Les bornes, les têtes d'accumulateurs et les autres accessoires de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues par l'État de la Californie comme pouvant provoquer le cancer et avoir des effets nuisibles sur la fécondité. Se laver les mains après manipulation. IMPORTANT S'assurer que les pinces du câble volant noir ne touchent pas le véhicule, les bornes positives de la batterie auxiliaire ou les pinces du câble volant noir lorsqu'il est branché. Ne pas connecter le câble de pontage à une partie quelconque du circuit d'alimentation en carburant ni à aucune pièce mobile. Éviter de toucher les collecteurs chauds. • Les batteries génèrent de l'hydrogène qui est un gaz inflammable et explosif. • L'électrolyte contient de l'acide sulfurique. L'électrolyte ne peut entrer en contact ni avec les yeux, ni avec la peau, ni avec les tissus, ni avec les surfaces laquées. En cas de contact, rincer immédiatement la zone touchée avec de l'eau. Consulter immédiatement un médecin si les yeux sont affectés. • Ne jamais exposer la batterie à une flamme nue ou à des étincelles. • • Ne pas toucher les connexions du câble de pontage pendant que le démarreur du véhicule est activé. Cela peut générer des étincelles. 12. Une fois que le véhicule a démarré, retirer soigneusement les câbles volants dans l'ordre inverse, en commençant par le noir. • Ne pas fumer près de la batterie. Ces consignes doivent être respectés en cas de démarrage par batterie auxiliaire au risque de blessure. Informations associées • • • • • • Modes d'allumage (p. 400) Démarrage du moteur (p. 402) Arrêt du moteur (p. 404) Batterie de démarrage (p. 518) Ouverture et fermeture du capot (p. 544) Charge de la batterie hybride (p. 413) 395 DÉMARRAGE ET CONDUITE Conduite en tractant une remorque • En cas de traction d'une remorque, toujours respecter les exigences légales de l'état/de la province. Éviter la surcharge ou toute autre utilisation abusive. • Le tractage d'une remorque influe sur la maniabilité, la durée de service et la consommation du véhicule. • Il est nécessaire d'équilibrer les freins de la remorque avec ceux du véhicule pour assurer un freinage sécuritaire (vérifier et respecter les réglementations locale et provinciale). • Ne pas raccorder le système de freinage de la remorque directement à celui du véhicule. • Il est nécessaire de procéder à un entretien plus fréquent du véhicule. • Déposer le support de boule lorsque l'attelage n'est pas utilisé. • Tous les modèles Volvo sont dotés de parechocs montés sur des amortisseurs à absorption d'énergie. L'installation de dispositif d'attelage de remorque ne doit pas interférer avec leur bon fonctionnement. Le tractage d'une remorque ne présente normalement aucun problème particulier; il faut toutefois tenir compte des points suivants : • Il faut augmenter la pression de gonflage des pneus pour l'amener à la pression de gonflage complète recommandée. • Lorsque votre véhicule est neuf, évitez de tracter des remorques lourdes durant les 1 000 premiers kilomètres (620 milles). • Vitesse maximale lorsqu'on tracte une remorque : 80 km/h (50 mi/h). • Le moteur et la transmission sont soumis à des charges accrues. Il faut par conséquent surveiller de près la température du liquide de refroidissement du moteur par temps chaud ou sur terrain accidenté. Si l'aiguille de température entre dans la zone rouge, utiliser un rapport plus bas et couper la climatisation. • 396 Un message apparaît dans la fenêtre de renseignement en cas de surchauffe de la transmission automatique. REMARQUE • Lorsqu'on stationne le véhicule avec la remorque dans une côte, serrer le frein de stationnement avant de mettre le levier de vitesses à P. Toujours respecter les recommandations du constructeur de la remorque concernant l'utilisation de cales de roue. • Lors d'un démarrage en côte, engager le sélecteur de vitesses sur D avant de desserrer le frein de stationnement. • Si vous utilisez les positions de changement de vitesses manuel (Geartronic) lorsque vous tractez une remorque, il faut s'assurer que le rapport sélectionné ne créé pas trop de tension sur le moteur (utilisation d'un rapport trop élevé). • La barre de traction/l'attelage de remorque peut être conçu(e) pour tirer des remorques plus lourdes que celles pour lesquelles le véhicule est conçu. Veuillez vous conformer aux poids de remorque recommandés par Volvo. • Éviter de conduire avec une remorque sur des pentes dont la déclivité dépasse 15%. DÉMARRAGE ET CONDUITE IMPORTANT Les poids maximum de remorque indiqués sont uniquement valables pour des altitudes inférieures ou égales à 1 000 m (3 280 pi) au-dessus du niveau de la mer. Lorsque l'altitude augmente, la puissance du moteur et, de ce fait, la capacité d'ascension du véhicule sont réduites à cause de la diminution de la densité de l'air ; le poids maximum de la remorque doit donc être réduit en conséquence. Le poids du véhicule et de la remorque doit être réduit de 10% par 1 000 m (3 280 pi) supplémentaires (ou partie de cette tranche). En cas de traction d'une charge de 2 250 kg (5 000 lb), l'inclinaison de la pente est limitée à 14%. AVERTISSEMENT • Les attelages de remorque fixés au parechoc ne peuvent être utilisés sur les véhicules Volvo et aucune chaîne ne peut être fixée au pare-choc. • Les attelages de remorque se fixant à l'essieu arrière du véhicule ne peuvent être utilisés. • Ne jamais connecter un système de frein hydraulique de remorque directement au circuit de freinage du véhicule. Ne jamais connecter un circuit d'éclairage de remorque directement au circuit d'éclairage du véhicule. Consulter votre distributeur Volvo agréé le plus proche pour l'installation correcte. • En tractant une remorque, les chaînes ou le câble de sécurité de la remorque doivent être fixés correctement aux points de fixation prévus dans l'attelage de remorque sur le véhicule. La chaîne ou le câble de sécurité ne peut jamais être fixé ou enroulé autour de la boule de remorquage. Informations associées • • • Attelage de remorque amovible (p. 398) Trailer Stability Assist (TSA) (p. 399) Poids (p. 567) Câble de remorque Un adaptateur est requis si le dispositif d'attelage de remorque du véhicule est muni d'un connecteur à 13 broches alors que la remorque a un connecteur à 7 broches. Veuillez utiliser un câble adaptateur approuvé par Volvo. S'assurer que le câble ne traîne pas sur le sol. 397 DÉMARRAGE ET CONDUITE Attelage de remorque amovible 3. Volvo recommande l’utilisation de dispositifs d'attelage de remorque Volvo conçus spécialement pour ce véhicule. Aligner l'orifice du support de boule avec celui du dispositif d'attelage. 4. Faire coulisser le boulon de blocage à travers le dispositif d'attelage et le support de boule. 5. Insérer la goupille dans l'orifice à l'extrémité du boulon de blocage. Rangement du support de boule Enlèvement du support de boule 1. Enlever la goupille du boulon et enlever le boulon du support de boule et du dispositif d'attelage en le faisant coulisser. 2. Retirer le support de boule du dispositif d'attelage. Compartiment de l'attelage de remorque amovible REMARQUE Porte-boule AVERTISSEMENT Un recouvrement de l'ensemble d'attelage est également inclus dans la trousse. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, l'attache-remorque détachable devrait toujours être conservée dans le bloc de mousse situé sous le plancher du coffre (voir l'illustration). Goupille Dispositif d'attelage Boulon de blocage Fixation du câble de sécurité Installation du support de boule 398 1. Au besoin, enlever la goupille du boulon de blocage et détacher le boulon du dispositif d'attelage en le faisant coulisser. 2. Glisser le support de boule dans le dispositif d'attelage. Informations associées • • Conduite en tractant une remorque (p. 396) Trailer Stability Assist (TSA) (p. 399) DÉMARRAGE ET CONDUITE Trailer Stability Assist (TSA) L'Trailer Stability Assist est un système conçu pour aider à stabiliser un véhicule tractant une remorque lorsque le véhicule et la remorque commencent à osciller et est intégré au système de Electronic Stability Control. Fonction Un véhicule qui tracte une remorque peut commencer à se balancer pour diverses raisons. Cela se produit généralement à des vitesses élevées mais si, par exemple, la remorque est surchargée ou si la charge est inégalement répartie dans la remorque, il y a un risque de balancement. Le balancement peut être causé par des facteurs comme les suivants : • Le véhicule et la remorque sont soudainement frappés par un fort vent latéral • Le véhicule et la remorque roulent sur une route inégale ou sur une bosse • Mouvements brusques du volant Faits sur TSA • Le symbole de système de stabilité dans le tableau de bord clignotera lorsque le TSA fonctionne • Si le conducteur désactive la fonction antipatinage du système de stabilité, le TSA sera également désactivé (mais sera réactivé au prochain démarrage du moteur) • Le TSA pourrait ne pas entrer en action lorsque le véhicule et la remorque commen- cent à se balancer si le conducteur tente de compenser le mouvement de balancement en déplaçant rapidement le volant Lorsque le pictogramme ESC du tableau de bord clignote, TSA est actif. Fonctionnement du TSA Une fois que le véhicule et la remorque commencent à se balancer, il peut être très difficile à arrêter, ce qui rend le contrôle du véhicule et de la remorque difficile. Le système TSA surveille constamment les mouvements du véhicule, plus particulièrement les mouvements latéraux. Si le système détecte une tendance à balancer, les freins sont appliqués aux roues avant, ce qui a pour effet de stabiliser le véhicule et la remorque. Cela permet souvent au conducteur de reprendre le contrôle du véhicule. Informations associées • • • Attelage de remorque amovible (p. 398) Conduite en tractant une remorque (p. 396) Electronic Stability Control (ESC) (p. 350) Si cela ne suffit pas à interrompre le balancement, les freins sont appliqués aux quatre roues du véhicule ainsi qu'aux roues de la remorque si celle-ci est équipée de freins et on diminue la puissance des moteurs. Une fois que le balancement commence à diminuer et que le véhicule et la remorque sont stables, le TSA continuera à réguler les freins et la puissance du moteur et le conducteur sera en mesure de reprendre le contrôle du véhicule. TSA est désactivé si le conducteur désactive l'ESC dans le système de menu de l'écran central. 399 DÉMARRAGE ET CONDUITE Modes d'allumage L'allumage du véhicule peut être placé dans différents modes (niveaux) pour rendre diverses fonctions disponibles. L'allumage du véhicule comporte 3 modes : 0, I et II qui peuvent être utilisés pour activer certaines fonctions sans démarrer le moteur. Les tableaux suivants montrent des exemples des fonctions disponibles dans les modes correspondants. Mode 0 Fonctions disponibles Mode • Le compteur kilométrique, l'horloge et l'indicateur de température sont éclairés • Les sièges à commandes électriques* peuvent être ajustés • Les vitres électriques peuvent être actionnées • La prise 12 volts du compartiment à bagages peut être utilisée • L'écran central est activé et peut être utilisé • Le système d'infodivertissement peut être utilisé pendant une durée limitée. Dans ce mode, certaines fonctions ne peuvent être utilisées que pendant une durée limitée pour contribuer à la préservation de la charge de la batterie I Fonctions disponibles • Le toit panoramique en verre feuilleté*, les sièges à commande électrique*/vitres, les prises 12 volts dans l'habitacle, le Bluetooth, le système de navigation*, le ventilateur du système de climatisation et les essuie-glaces peuvent être actionnés • Le système d'infotainment est lancé (s'il fonctionnait lorsque le contact a été coupé) L'utilisation de courant électrique déchargera la batterie de démarrage dans ce mode. II • • • Les phares s'allument Les témoins lumineux/d'avertissement s'allument pendant 5 secondes Un certain nombre d'autres fonctions seront également activées. Cependant, les fonctions des sièges chauffants* et de la lunette chauffante peuvent uniquement être activées lorsque le moteur tourne. Ce mode devrait uniquement être utilisé pendant de très courtes périodes afin d'éviter une décharge de la batterie. 400 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. DÉMARRAGE ET CONDUITE maintenir pendant environ 4 secondes. Relâcher le bouton. Sélection d'un mode d'allumage • Retour au mode allumage 0 : pour retourner au mode 0 depuis le mode II ou I, faire tourner le bouton de démarrage à la position STOP puis le relâcher. Informations associées • • Bouton de démarrage de la console de tunnel • Mode d'allumage 0 : déverrouillez le véhicule et laissez la clé-télécommande dans l'habitacle. REMARQUE Pour accéder aux modes d'allumage I ou II sans démarrer le moteur, il ne faut pas appuyer sur la pédale de frein lorsque ces modes sont sélectionnés. • Mode allumage I : faire tourner le bouton de démarrage à la position START puis le relâcher. Le bouton revient automatiquement à sa position d'origine. • Mode d'allumage II : faire tourner le bouton de commande à la position START et l'y Démarrage du moteur (p. 402) Arrêt du moteur (p. 404) Décharge de la batterie Les fonctions électriques de votre véhicule déchargent de manière diverse la batterie. Évitez d'utiliser autant que possible le mode d'allumage II ou d'autres fonctions électriques nécessitant un grand volume de courant électrique lorsque le moteur ne tourne pas. L'utilisation du mode d'allumage I dès que possible permet de consommer moins de courant électrique. Les fonctions nécessitant un volume important de courant électrique incluent : • • • • le ventilateur du système de climatisation les phares les essuie-glaces le système d'infotainment (spécialement à volume élevé). Si le niveau de charge de la batterie est faible, un message textuel s'affiche au tableau de bord. La fonction d'économie d'énergie du véhicule désactive ou réduit alors certaines fonctions consommant actuellement du courant électrique. Si la batterie doit être rechargée, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant au moins 15 minutes ou conduisez le véhicule (la conduite charge plus rapidement la batterie que la laisser simplement tourner au ralenti). Informations associées • Modes d'allumage (p. 400) 401 DÉMARRAGE ET CONDUITE Démarrage du moteur Pour faire démarrer le moteur. Le moteur peut démarrer en utilisant le bouton de démarrage de la console de tunnel si une clé de commande à distance se trouve dans l'habitacle. 1. Une clé-télécommande doit se trouver dans l'habitacle. Sur les modèles à Passive Start standard, la clé doit se trouver dans la partie avant de l'habitacle. Si le véhicule est équipé du système d'Passive Entry optionnel (verrouillage/déverrouillage sans clé), la clé peut se trouver partout dans le véhicule. 2. Appuyez fermement sur la pédale de frein2. 3. Faire tourner le bouton de démarrage vers START et le relâcher pour faire démarrer le moteur. > Le démarreur est actionné jusqu'à ce que le moteur démarre ou que sa protection contre la surchauffe se déclenche. AVERTISSEMENT Bouton de démarrage dans la console de tunnel entre les sièges avant AVERTISSEMENT Avant le démarrage du moteur : • • Boucler la ceinture de sécurité. • La pédale de frein doit être enfoncée complètement. Régler le siège au besoin. Vérifier le réglage du siège, du volant et des rétroviseurs. Ne jamais utiliser plus d'un tapis de caoutchouc à la fois sur le plancher du côté conducteur. Avant de rouler, déposer le tapis d'origine du plancher du siège de conducteur avant d'utiliser un autre type de tapis de sol. Tout tapis utilisé à cet emplacement peut être solidement ancré dans les broches de fixation. Un tapis supplémentaire sur le plancher du côté conducteur peut bloquer la pédale d'accélération et/ou de frein. Vérifier que le déplacement de ces pédales n'est pas entravé. • Les tapis de caoutchouc Volvo sont fabriqués spécialement pour votre voiture. Ils doivent être bien attachés dans les fixations prévues dans le plancher pour éviter qu'ils ne glissent et se coincent sous les pédales du côté conducteur. Pendant un démarrage normal, le moteur électrique est prioritaire et le moteur à essence ne démarre pas. Ceci signifie que lorsque l'on tourne le bouton de démarrage sur START et qu'on le relâche, le moteur électrique est activé (« démarré ») et que le véhicule est prêt à rouler. Les pictogrammes d'avertissement et d'information sur le tableau de bord s'éteignent et le 2 Si le véhicule se déplace, il est uniquement nécessaire de faire tourner le bouton de démarrage vers la position START pour redémarrer le moteur. 402 • DÉMARRAGE ET CONDUITE thème choisi s'affiche pour indiquer que le moteur électrique a été activé. Toutefois, dans certains cas tels que par temps froid, ou si la batterie hybride n'est pas suffisamment chargée, le moteur à essence démarre plutôt. IMPORTANT Si le moteur de démarre pas après le troisième essai, attendre environ trois minutes avant de tenter de le démarrer de nouveau afin de laisser la batterie récupérer sa capacité de démarrage. REMARQUE Le véhicule ne peut pas être démarré si la batterie hybride est déchargée. Lecteur de clé de sauvegarde dans la console de tunnel Si Clé non trouvée est affiché dans le tableau de bord, insérez la clé-télécommande dans le lecteur de clé de sauvegarde, dans la console de tunnel (voir l'illustration), et essayez à nouveau de démarrer le moteur. AVERTISSEMENT • Toujours retirer la clé à distance de l'habitacle en laissant le véhicule et s'assurer que l'allumage se trouve en mode 0. • Sur les véhicules équipés de l'option Passive Entry, ne jamais retirer la clé à distance du véhicule pendant la conduite ou le remorquage. • Toujours placer le levier de vitesses à la position Park et appliquer le frein de stationnement avant de quitter le véhicule. Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne. • Toujours ouvrir complètement la porte du garage avant de démarrer le moteur dans le garage afin d’assurer une ventilation adéquate. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz incolore et inodore mais très toxique. REMARQUE Après un démarrage à froid, le régime de ralenti peut être sensiblement plus élevé que la normale pendant une courte période. Cela permet aux composantes du dispositif antipollution d'atteindre leur température normale de fonctionnement dans le meilleur délai ce qui leur permet de contrôler les émissions et de réduire les répercussions du véhicule sur l'environnement. }} 403 DÉMARRAGE ET CONDUITE || IMPORTANT Arrêt du moteur Le moteur peut être arrêté en utilisant le bouton de démarrage de la console de tunnel. En cas de démarrage par temps froid, il est possible que la boîte de vitesses automatique passe les rapports supérieurs à des régimes légèrement plus élevés que la normale jusqu'à ce que le liquide de la boîte de vitesses automatique atteigne sa température normale de fonctionnement. • Ne pas emballer un moteur froid immédiatement après le démarrage. Certaines pièces risquent de ne pas être encore suffisamment lubrifiées pour prévenir les dommages au moteur. • Le moteur doit tourner au ralenti pendant le déplacement du sélecteur de rapport. Ne jamais accélérer avant de percevoir l'engagement de la boîte de vitesses. Une accélération immédiatement après la sélection d'un rapport cause un engagement brutal et une usure prématurée de la boîte de vitesses. Pour arrêter le moteur : La sélection de P ou N pendant le fonctionnement au ralenti à l'arrêt pendant de longues périodes contribue à éviter la surchauffe du liquide de la boîte de vitesses automatique. – Informations associées 404 Changement de la pile de clé-télécommande (p. 250) • • • • • Modes d'allumage (p. 400) Arrêt du moteur (p. 404) • Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire (p. 394) Bouton de démarrage dans la console de tunnel entre les sièges avant – Faire tourner le bouton de démarrage vers STOP puis le relâcher pour arrêter le moteur. Si le sélecteur de rapport est en position P ou si le véhicule se déplace : Maintenir le bouton à la position STOP jusqu'à l'arrêt du moteur. Informations associées • • Démarrage du moteur (p. 402) Modes d'allumage (p. 400) DÉMARRAGE ET CONDUITE Systèmes de conduite Le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid est un hybride en parallèle, ce qui signifie qu'il possède deux systèmes d'entraînement distincts : un moteur électrique et un moteur à essence. Selon le mode de propulsion sélectionné et la puissance électrique disponible dans la batterie hybride, les deux systèmes peuvent être utilisés en tandem ou séparément. Deux systèmes d'entraînement Un système de commande coordonne les deux systèmes d'entraînement pour permettre d'optimiser l'économie de conduite. Génératrice haute tension3 Moteur électrique Le moteur à essence et le moteur électrique alimentent tous deux directement les roues. Le moteur à essence peut également charger la batterie hybride à l'aide d'une génératrice haute tension spéciale. Câble de charge de batterie hybride Le câble de charge sert à recharger la batterie hybride de votre véhicule. Utiliser uniquement le câble fourni avec votre véhicule ou un câble acheté chez un concessionnaire Volvo. Informations associées • • • • Modes de propulsion (p. 420) Charge de la batterie hybride (p. 413) Informations générales sur le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid (p. 16) Climatisation en stationnement (pré-conditionnement) (p. 191) Le câble se charge est rangé dans un compartiment de rangement sous le plancher de chargement AVERTISSEMENT N'utiliser que le câble de charge fourni avec votre voiture ou un câble de remplacement acheté chez un concessionnaire Volvo. Batterie hybride Moteur à essence 3 Génératrice et démarreur combinés (Crank Integrated Starter Generator). }} 405 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Conformité Températures ambiantes d'utilisation autorisées 406 AVERTISSEMENT Caractéristiques du câble de charge SAE J1772 • De -25 ºF à +122 ºF (-32 ºC à +50 ºC) Le câble de charge doit être raccordé à la masse lorsqu'il est branché. Il est équipé d'un cordon doté d'un conducteur et d'une fiche de mise à la terre. La fiche doit être insérée dans une prise appropriée correctement installée, mise à la terre conformément à tous les codes et règlements locaux, et en aucune façon endommagée. • Les enfants doivent être surveillés lorsqu'ils sont à proximité du câble de charge lorsqu'il est branché. • Tension élevée est présente dans votre boîtier de compteur électrique et votre tableau de distribution électrique. Un contact avec une tension élevée peut entraîner la mort ou des blessures graves • Ne pas utiliser le câble de charge de quelque manière que ce soit s'il est endommagé • Toujours positionner le câble de charge de sorte qu'il ne soit pas possible de passer dessus avec un véhicule, marcher dessus, trébucher dessus, l'endommager, ou qu'il cause des blessures corporelles • Débrancher le chargeur de la prise murale avant de le nettoyer • Ne jamais brancher le câble de charge sur une rallonge électrique ou sur une prise multiple • Si la batterie hybride doit être remplacée, cette intervention ne peut être effectuée que par un concessionnaire Volvo ou un atelier certifié Volvo Il est également recommandé de consulter les instructions du fabriquant lors de l'utilisation du câble de charge et ses composants. IMPORTANT • Ne jamais débrancher le câble de charge d'une prise120-/240-volts pendant que la batterie hybride est entrain d'être rechargée. Cela pourrait endommager la prise. Toujours arrêter le processus de charge avant de débrancher le câble de charge • Pour nettoyer le câble de charge, l'essuyer avec un chiffon propre imbibé d'eau ou d'une solution de détergent doux convenant à une utilisation sur peinture automobile. Ne pas utiliser de produits chimiques ou de solvants. Ne pas immerger le câble de charge DÉMARRAGE ET CONDUITE Éléments du câble de charge Disjoncteur du câble de charge hybride Le câble de charge est doté d'un disjoncteur qui assure une protection contre les surcharges de courant et les chocs électriques. Module de charge Si le disjoncteur de courant résiduel du câble de charge est déclenché, le témoin lumineux bleu du coupleur de charge ne s'allume pas lorsque le câble est branché à une prise de 120/240 volts ou le témoin lumineux rouge s'allume en continu. Faire vérifier la prise par un technicien agréé ou essayer d'utiliser une autre prise murale en 120/240 Volt. AVERTISSEMENT • Une charge de la batterie hybride ne peut s'effectuer qu'à partir de prises 120/240 volts agréées et mises à la masse. Si la capacité du circuit électrique ou de la prise électrique n'est pas connue, faire appel à un électricien agréé pour tester la capacité du circuit électrique. L'utilisation d'un niveau de charge dépassant la capacité de la prise de courant ou du circuit électrique peut provoquer un incendie ou endommager le circuit électrique. • Le disjoncteur de courant résiduel du câble de charge contribue à protéger le système de charge du véhicule mais ne peut garantir qu'une surcharge de courant ne se produira jamais. • N'utilisez jamais des prises électriques visiblement usées ou endommagées. Ceci pourrait causer des incendies ou des blessures graves. • Ne branchez jamais le câble de charge à une rallonge. • Une maintenance ou un remplacement de la batterie hybride ne peut être effectué que par un technicien Volvo formé et qualifié. Collier d'adaptateur 240 Volt Adaptateur 240 Volt Coupleur de charge Bouton de dégagement 407 DÉMARRAGE ET CONDUITE Pictogrammes et messages relatifs à l'hybride Un certain nombre de pictogrammes et de messages relatifs au XC90 T8 Twin Engine Plug-in Pictogramme ment, et s'éteignent lorsque l'action nécessaire a été effectuée. Message Explication Défaill. charg. batterie Défaut de batterie. S'adresser dès que possible à un concessionnaire Volvo ou à un technicien après-vente Volvo formé et qualifié. Entretien urgent Se rendre à l'atelier Défaill. charg. batterie S'arrêter prudemment Faible charge batterie Fonctionnalité temp. réduite Défaill. charg. batterie Batterie faible. Arrêter prudemment. Défaill. batterie Fusible de batterie Entretien requis Surchauffe batt. Arrêter en sûreté 408 Hybrid peuvent s'afficher sur le tableau de bord. Ils peuvent également être combinés avec l'indicateur général et les pictogrammes d'avertisse- Défaut de batterie. Arrêter le véhicule dès que possible et contacter un concessionnaire Volvo ou un technicien après-vente Volvo formé et qualifié. Le niveau de charge de la batterie hybride est trop faible pour une conduite optimale. Charger la batterie dès que possible. La batterie hybride n'est pas suffisamment chargée. Arrêter le véhicule dès que possible et charger la batterie. Défaillance de la batterie. Contacter dès que possible un concessionnaire Volvo ou un technicien après-vente Volvo formé et qualifié pour faire contrôler le système. La température de la batterie est trop élevée/trop basse. Arrêter le véhicule et arrêter le moteur. Si le message reste après le redémarrage du moteur, contacter un concessionnaire Volvo ou un technicien après-vente Volvo formé et qualifié. DÉMARRAGE ET CONDUITE Pictogramme Message Explication Réduct. performance La batterie hybride n'est pas suffisamment chargée pour des vitesses plus élevées. Charger la batterie dès que possible. Vitesse maximale limitée Système hybride Cond. difficile à basse vit. ok d'utiliser le véhicule Défaill. syst. hybride Entretien nécessaire Câble de charge Enlever avant démarrage Câble de charge Enlevé? Tourner et tenir bouton de démarrage 7s Le système hybride ne fonctionne pas entièrement correctement. Contacter dès que possible un concessionnaire Volvo ou un technicien après-vente Volvo formé et qualifié pour faire contrôler le système. Le système hybride est hors d'usage. Contacter dès que possible un concessionnaire Volvo ou un technicien après-vente Volvo formé et qualifié pour faire contrôler le système. Le câble de charge n'a pas été débranché et le conducteur a tenté de faire démarrer le moteur. Débrancher le câble du véhicule, remettre en place le couvercle et fermer la portière du chargeur. Le conducteur a déjà tenté de faire démarrer le moteur avec le câble de charge toujours branché. S'assurer que le câble est bien débranché, que le cache est en place et que la portière du chargeur est fermée. Informations associées • • • Charge de la batterie hybride (p. 413) Indicateurs d'état du chargeur (p. 417) État de la charge de la batterie hybride (p. 415) 409 DÉMARRAGE ET CONDUITE Préparation de la charge de la batterie hybride Plusieurs étapes de préparation sont nécessaires avant de commencer à charger la batterie hybride. 410 AVERTISSEMENT • Le câble de charge doit être raccordé à la masse lorsqu'il est branché. Il est équipé d'un cordon doté d'un conducteur et d'une fiche de mise à la terre. La fiche doit être insérée dans une prise appropriée correctement installée, mise à la terre conformément à tous les codes et règlements locaux, et en aucune façon endommagée. • Les enfants doivent être surveillés lorsqu'ils sont à proximité du câble de charge lorsqu'il est branché. • Tension élevée est présente dans votre boîtier de compteur électrique et votre tableau de distribution électrique. Un contact avec une tension élevée peut entraîner la mort ou des blessures graves • Ne pas utiliser le câble de charge de quelque manière que ce soit s'il est endommagé • Toujours positionner le câble de charge de sorte qu'il ne soit pas possible de passer dessus avec un véhicule, marcher dessus, trébucher dessus, l'endommager, ou qu'il cause des blessures corporelles • Débrancher le chargeur de la prise murale avant de le nettoyer • Ne jamais brancher le câble de charge sur une rallonge électrique ou sur une prise multiple • Si la batterie hybride doit être remplacée, cette intervention ne peut être effectuée que par un concessionnaire Volvo ou un atelier certifié Volvo Il est également recommandé de consulter les instructions du fabriquant lors de l'utilisation du câble de charge et ses composants. Avant de charger Le câble de charge et tous ses composants ne doivent pas être mouillés ou immergés dans un liquide. Le module de charge ou sa fiche ne doivent pas être exposés à la lumière directe du soleil. Ceci pourrait provoquer une surchauffe de la protection de l'appareil et réduire ou arrêter le processus de charge de la batterie hybride. S'assurer que la prise 120/240 Volt utilisée a le courant approprié pour charger des véhicules électriques. Faire vérifier la prise par un électricien autorisé si vous n'en êtes pas certain. DÉMARRAGE ET CONDUITE Ouverture/fermeture de la portière du chargeur Arrêt de la charge de la batterie hybride Pour arrêter la charge de la batterie hybride, déverrouiller le véhicule, débrancher le câble de charge de la prise de charge du véhicule, puis débrancher le câble de la prise 120/240 Volt. REMARQUE Avant de débrancher le câble de charge de la prise de charge du véhicule, toujours déverrouiller le véhicule pour arrêter le processus de charge, puis débrancher le câble de la prise120-/240 volts. Appuyer sur la partie arrière de la portière et la relâcher. Ouvrir la portière. Tirer sur le cache de protection de la prise de charge et le placer dans le support à l'intérieur de la porte. S'assurer que la prise en caoutchouc du cache de protection est bien orientée vers le bas pour empêcher le cache de tomber du support. Le câble doit être débranché de la prise de charge du véhicule avant qu'il ne soit débranché de la prise120-/240 volts, pour éviter d'endommager le système de charge. Remettre le cache en place et fermer la portière dans l'ordre inverse. Appuyer sur le bouton de dégagement du coupleur de charge pour le dégager et débrancher le coupleur de la prise de charge du véhicule. Retirer le câble du véhicule. Remettre le cache de la prise en place et refermer la portière du chargeur. Débrancher le câble de la prise 120/240 Volt. Ranger le câble dans le compartiment de rangement sous le plancher de chargement. Verrouiller le véhicule à l'aide de la clé à télécommande. }} 411 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Charge de la batterie hybride (p. 413) Début de la charge de la batterie hybride État de la charge de la batterie hybride (p. 415) La batterie hybride se charge à l'aide d'un câble branché à une prise en 120/240 Volt. Câble de charge de batterie hybride (p. 405) Utiliser uniquement le câble fourni avec votre véhicule ou un câble acheté chez un concessionnaire Volvo. Informations associées • • • IMPORTANT Ne jamais brancher le câble de charge en présence de risques d'orages/foudre. Ouvrir le volet de charge, retirer le cache de protection de la prise de charge et brancher le coupleur de charge du câble de charge. Sortir le câble de charge qui est rangé dans le compartiment sous le plancher de chargement. Brancher le câble de charge à une prise en 120/240 Volt. Ne jamais utiliser de rallonge. 412 Placer le cache de protection de la prise de charge sur le support fourni sur le volet de la prise de charge. DÉMARRAGE ET CONDUITE 4. Le coupleur du câble de charge se verrouille sur la prise de charge et la charge commence dans les 10 secondes environ. La durée approximative de charge restante et l'état de la charge s'affichent sur le tableau de bord. Voir également la rubrique « État de la charge de la batterie hybride. » IMPORTANT Ne jamais débrancher le câble de charge de la prise120-/240-volts pendant que la charge est en cours. Cela pourrait endommager la prise. Toujours arrêter le processus de charge (en déverrouillant le véhicule) et débrancher le câble de charge de la prise de charge du véhicule avant de débrancher l'autre extrémité de la prise 120-/240 volts utilisée. La charge sera temporairement suspendue si le véhicule est déverrouillé : • si une porte est ouverte, la charge redémarre dans les 2 minutes. • Si aucune porte n'est ouverte, le véhicule se verrouille automatiquement et la charge redémarre après 1 minute. REMARQUE Pendant le processus de charge, de la condensation peut se former sous le véhicule ; ceci est normal et dû au refroidissement de la batterie hybride. L'état de charge est indiqué sur le tableau de bord, lequel s'éteint après un certain moment. Réactiver l'éclairage du tableau de bord en : • • appuyant sur la pédale de frein ; • ouvrant les portes ; • positionnant le contacteur d'allumage sur • • • le mode I (sans appuyer sur la pédale de frein, tourner le bouton cranté sur START et le relâcher). Informations associées État de la charge de la batterie hybride (p. 415) Charge de la batterie hybride (p. 413) Câble de charge de batterie hybride (p. 405) Arrêt de la charge de la batterie hybride (p. 411) Charge de la batterie hybride En plus du réservoir de carburant conventionnel, le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid est également équipé d'une batterie hybride au lithiumion rechargeable. La batterie hybride se recharge à l'aide d'un câble de charge situé dans le compartiment de rangement sous le plancher de chargement. Voir également la rubrique « Câble de charge ». AVERTISSEMENT Le système électrique hybride de votre véhicule utilise du courant électrique haute tension. Tout dommage à ce système ou à la batterie hybride peut entraîner un risque de surchauffe, d'incendie ou de blessures graves. Si le véhicule est impliqué dans une collision ou une inondation, un incendie, etc., faites-le inspecter par un technicien Volvo formé et qualifié. Avant cette inspection, le véhicule doit être garé à l'extérieur, à bonne distance de tout bâtiment ou matériau potentiellement inflammable. La durée de la charge de la batterie hybride dépend de l'intensité de charge utilisée. }} 413 DÉMARRAGE ET CONDUITE || REMARQUE La capacité de la batterie hybride diminue quelque peu avec l'âge et l'utilisation, ce qui peut entraîner une utilisation accrue du moteur à essence et, par conséquent, une consommation de carburant légèrement plus élevée. La charge est indiquée de trois façons : • • • Module de charge (l'unité branchée dans la prise murale) : le témoin lumineux bleu sur le module de charge du câble clignote en rouge plusieurs fois lorsque l'unité est branchée à une prise murale, pendant qu'un contrôle de sécurité s'effectue, puis reste allumé en bleu pour indiquer que le chargeur peut être utilisé. Un témoin lumineux vert dans la prise de charge du véhicule clignote en vert pendant que la batterie est en charge et reste allumé en vert lorsque la batterie hybride est complètement chargée. Le témoin lumineux bleu dans le module de charge clignote également pendant la charge et reste allumé en bleu lorsque la charge est terminée. Une jauge sur la tableau de bord indique également le niveau de charge de la batterie. Le processus de charge de la batterie hybride charge également la batterie de démarrage du véhicule. 414 Si la température de la batterie hybride est inférieure à -13 ºF (-10 ºC) ou supérieure à +104 ºF (+40 ºC), certaines fonctions du véhicule peuvent être réduites ou pas disponibles du tout (par exemple, le mode de propulsion peut ne pas être disponible). Charge à l'aide du moteur à essence Le moteur électrique ne peut pas être utilisé si la température de la batterie hybride est trop basse ou trop élevée. Si le mode de propulsion PURE est sélectionné, le moteur à essence sera utilisé. Commande de la température Pendant la charge, si la température du câble de charge devient trop élevée et atteint une limite critique, la charge sera interrompue. IMPORTANT Si la charge s'interrompt de manière répétée, faites contrôler le câble de charge et le système de charge du véhicule par un technicien Volvo formé et qualifié. Du courant est généré pour charger la batterie hybride, comme en freinant légèrement et en utilisant le frein moteur en descente En utilisant le mode de rapport B en descente, la batterie hybride se recharge également. La batterie hybride peut également être chargée par le moteur à essence. Pendant un freinage léger, la batterie est rechargée. Informations associées • • • • Modes de propulsion (p. 420) Informations générales sur le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid (p. 16) Câble de charge de batterie hybride (p. 405) Positions du sélecteur de rapport (p. 428) DÉMARRAGE ET CONDUITE État de la charge de la batterie hybride L'état (niveau) de charge de la batterie hybride est indiqué par un témoin LED sur la prise de charge du véhicule et sur le tableau de bord. Indicateur LED sur la prise de charge du véhicule Couleur des témoins lumineux LED Explication Blanc Lampe d'accueil Jaune Mode de veille (par exemple après l'ouverture d'une porte ou si le coupleur du chargeur n'est pas en position verrouillée dans la prise de charge) : attente du début de la charge Vert clignotant La charge est en cours (plus le témoin clignote lentement, plus la batterie est chargée) Vert Charge terminée (le témoin s'éteint au bout d'un court instant) Rouge Une anomalie est survenue Témoin lumineux LED sur la prise de charge Le témoin lumineux LED indique l'état de charge en cours pendant la charge. Des témoins blancs, rouges ou jaunes sont allumés lorsque l'éclairage de l'habitacle s'allume et restent allumés un court instant après que l'éclairage de l'habitacle soit éteint. • • • En appuyant sur la pédale de frein En ouvrant une des portières En tournant le bouton de démarrage sur le mode d'allumage I État de la charge sur le tableau de bord L'état de la charge est indiqué sur le tableau de bord par des graphiques et du texte. Ces informations sont affichées tant que le tableau de bord est actif. Si le tableau de bord n'est pas utilisé pendant un court moment, il s'éteint pour économiser du courant électrique et peut être réactivé : }} 415 DÉMARRAGE ET CONDUITE || 416 Graphique Message Explication Charge complète à: [Durée] s'affiche avec un témoin clignotant bleu vif via le câble de charge. La charge est en cours et la durée approximative jusqu'à la charge complète de la batterie est affichée. Graphique Message Explication Chargement complété est affiché. Une image s'affiche en superposition du dessin du véhicule avec un témoin lumineux vert LED sur la prise de charge. La batterie est complètement chargée. Graphique Message Explication Erreur de chargement s'affiche et le témoin lumineux LED de la prise de charge devient rouge. Une anomalie est survenue. Vérifier que le câble de charge est correctement branché à la prise de charge du véhicule et à la prise 120/240 Volt. Informations associées • • • • Câble de charge de batterie hybride (p. 405) Charge de la batterie hybride (p. 413) Préparation de la charge de la batterie hybride (p. 410) Arrêt de la charge de la batterie hybride (p. 411) DÉMARRAGE ET CONDUITE Indicateurs d'état du chargeur Les témoins rouge et bleu sur le module de charge du câble de charge donnent une indication sur l'état de la charge. Volvo ou à un technicien après-vente Volvo formé et qualifié. • Si le témoin rouge continue à clignoter ou reste allumé, une anomalie a été détectée et le chargeur ne fournit pas de courant au véhicule. S'adresser à un concessionnaire Pictogrammes et messages relatifs à l'hybride (p. 408) Indicateur d'état bleu Lorsque le module de charge est branché à une prise murale, l'indicateur d'état bleu s'allume et reste allumé pour indiquer que le chargeur peut être utilisé. • • Lorsque le coupleur de charge (fiche à l'autre extrémité du câble de charge) est branché dans la prise de charge du véhicule, l'indicateur d'état bleu clignote une fois. • L'indicateur d'état bleu clignote ensuite environ toutes les deux secondes pour indiquer que la charge est en cours. • Le témoin reste allumé en continu pour indiquer que la charge est terminée. Ceci est également indiqué par la jauge de charge sur le tableau de bord. Module de charge module : 1. témoin rouge, 2. indicateur d'état bleu Témoin rouge • Quand le module de charge est dans un premier temps branché à une prise murale, le témoin lumineux rouge clignote une fois pour indiquer qu'un contrôle de sécurité au démarrage a été effectué. Lorsque le contrôle de sécurité est terminé, l'indicateur d'état bleu reste allumé et le témoin rouge s'éteint. • Lorsque la charge est terminée, appuyer sur le bouton de dégagement du coupleur de charge et le débrancher du véhicule. Débrancher le module de charge de la prise murale. Informations associées • • • Câble de charge de batterie hybride (p. 405) État de la charge de la batterie hybride (p. 415) Disjoncteur du câble de charge hybride (p. 407) 417 DÉMARRAGE ET CONDUITE Courant de charge de batterie hybride Le courant de charge sert à charger la batterie hybride et à pré-conditionner le véhicule. La charge s'effectue par un câble branché entre la prise de charge du véhicule et une prise en 120/240 Volt. Pendant la charge, un témoin lumineux s'allume dans la prise de charge pour indiquer l'état de la charge. Le courant de charge sert principalement à recharger la batterie hybride et à pré-conditionner le véhicule, mais sert également à recharger la batterie de démarrage du véhicule. REMARQUE • À de très hautes ou très basses températures, une partie du courant de charge est utilisée pour chauffer ou refroidir la batterie hybride et l'habitacle, ce qui signifie que la charge peut durer plus longtemps. • La durée de charge est plus longue si le pré-conditionnement a été sélectionné. Cette durée est principalement influencée par la température ambiante. Stockage de longue durée d'un véhicule avec une batterie hybride Pour empêcher la batterie hybride de se dégrader si le véhicule ne roule pas pendant une longue période (plus de 1 mois), le niveau de charge de la batterie hybride doit être maintenu à environ 25% sur la jauge du tableau de bord. Effectuer ce qui suit : IMPORTANT Ne jamais débrancher le câble de charge de la prise120-/240-volts pendant que la charge est en cours. Cela pourrait endommager la prise. Toujours arrêter le processus de charge (en déverrouillant le véhicule) et débrancher le câble de charge de la prise de charge du véhicule avant de débrancher l'autre extrémité de la prise 120-/240 volts utilisée. 1. Coupleur de charge et prise de charge Il existe normalement plusieurs éléments consommateurs d'électricité en 120/240 Volt dans un circuit à fusibles, ce qui implique que plusieurs éléments consommateurs d'électricité (éclairage, aspirateur, perceuse électrique, etc.) peuvent utiliser le même fusible. 418 Si le niveau de charge de la batterie hybride est trop élevé, faire rouler le véhicule jusqu'à ce qu'il reste environ 25% de la charge. Si le niveau de charge est trop faible, charger la batterie jusqu'à ce que le niveau soit d'environ 25%. DÉMARRAGE ET CONDUITE 2. Si le véhicule n'a pas roulé pendant au moins 6 mois ou que le niveau de charge est nettement inférieur à 25%, charger à nouveau la batterie jusqu'à 25% pour permettre de compenser la décharge naturelle de la batterie. Vérifier régulièrement le niveau de charge sur l'indicateur du tableau de bord. Se reporter à la rubrique « Démarrage d'appoint » pour toute information sur la charge de la batterie de démarrage. REMARQUE • Si le véhicule ne doit pas être utilisé pendant une période prolongée, le garer dans un endroit aussi frais que possible pour aider à réduire au minimum le vieillissement de la batterie hybride. Garer le véhicule à l'intérieur ou dans un endroit ombragé en été, selon l'endroit le plus frais. Informations associées • Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire (p. 394) • Début de la charge de la batterie hybride (p. 412) • Charge de la batterie hybride (p. 413) Utilisation du moteur électrique en conduite urbaine 50°F (10°C) 90% Un certain nombre de facteurs affectent l'autonomie du moteur électrique. 40°F (5°C) 85% 32°F (0°C) 80% Le conducteur peut influer sur certains de ces facteurs, alors que d'autres dépendant des conditions extérieures, telles que la température, le revêtement routier, etc. 23°F (5°C) 75% 14°F (10°C) 70% Facteurs qui déterminent l'autonomie du moteur électrique Facteurs indépendants du conducteur Les exemples suivants concernent les facteurs que le conducteur ne peut pas contrôler : • • • • • La situation actuelle du trafic Les trajets de courte distance La topographie La température ambiante et les vents de face L'état des routes/revêtement routier Le tableau suivant indique la relation approximative entre la température ambiante et l'autonomie avec le moteur électrique (avec une fonctionnalité réduite du système de climatisation). Des températures plus élevées augmentent l'autonomie. 77°F (25°C) 105% 68°F (20°C) 100% }} 419 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Facteurs sous contrôle du conducteur Le conducteur doit être informé des facteurs suivants pour pouvoir utiliser plus efficacement le moteur électrique du véhicule : • • • • • • • Charger régulièrement la batterie hybride Pré-conditionnement Le mode de propulsion Pure Réglages de climatisation Vitesse et accélération • Les chiffres mentionnés dans les tableaux précédents concernent un véhicule neuf. • Aucun des chiffres n'est absolu et par ex., le style de conduite, la météo, les conditions de circulation, etc., peuvent avoir une incidence sur leur valeur. Conduite avec le moteur électrique Le mode de propulsion Save Pneus et pression de gonflage Le tableau suivante indique la relation approximative entre une vitesse constante et l'autonomie, où la conduite à vitesse constante moins élevée permet d'augmenter l'autonomie du moteur électrique. 420 REMARQUE 62 mi/h (100 km/h) 70% 55 mi/h (90 km/h) 80% 50 mi/h (80 km/h) 90% 43 mi/h (70 km/h) 100% 37 mi/h (60 km/h) 110% 30 mi/h (50 km/h) 120% Utiliser le mode de propulsion Pure pour une conduite la plus économe en énergie et pour optimiser l'autonomie à l'aide du moteur électrique uniquement. Utiliser le mode de propulsion Save pour des vitesses plus élevées en roulant le plus possible uniquement avec le moteur électrique. Informations associées • • Conduite écoénergétique (p. 383) Modes de propulsion (p. 420) Modes de propulsion La sélection d'un mode de propulsion a une incidence sur les caractéristiques de conduite du véhicule pour faciliter ou rendre plus plaisante la conduite dans certains types de situations. Les systèmes suivants sont adaptés pour contribuer à assurer les meilleures performances du véhicule dans les modes de propulsion respectifs : • • • • • • Direction Moteur/Transmission/Traction intégrale Freins Commande de suspension Tableau de bord Réglages de climatisation Sélectionnez le mode de propulsion convenant le mieux aux conditions de conduite actuelles. Soyez conscient du fait que tous les modes ne peuvent pas être sélectionnés dans toutes les situations de conduite. Le mode sélectionné sera affiché au tableau de bord. DÉMARRAGE ET CONDUITE Sélection d'un mode de propulsion • • • • • Sélect. imposs. en raison rapp. manuel Sélect. imposs. en raison batt. faible Sélect. imposs. en raison faible temp. Sélect. imposs. en raison limites Sélect. imposs. en raison vitesse trop élev.. Modes de propulsion disponibles HYBRID Il s'agit du mode par défaut. 1. Pressez la commande DRIVE MODE de la console de tunnel. > Un menu contextuel s'ouvre à l'écran central. 2. Faites rouler la molette vers le haut ou vers le bas pour faire défiler le mode de propulsion souhaité Un mode de propulsion peut également être sélectionné en tapant le bouton correspondant de l'écran central. 3. Appuyez à nouveau sur la commande pour le sélectionner. Lorsqu'un mode d'entraînement ne peut pas être sélectionné, l'un des messages suivants peut s'afficher : Le véhicule démarre normalement en mode Hybrid 4. Le système de gestion du moteur utilise le moteur électrique et le moteur à essence (séparément ou en tandem) et calcule les niveaux optimaux de performance, de consommation de carburant et de confort. À grande vitesse, la garde au sol est réduite automatiquement pour réduire la résistance au vent. Le trajet effectué uniquement à l'aide du moteur électrique en mode Hybrid est déterminé par le niveau de charge de la batterie hybride et la demande de chauffage/refroidissement dans l'habitacle. Si l'énergie électrique est disponible en quantité suffisante, seul le moteur électrique est activé lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur jusqu'à un certain niveau. Au-delà de ce niveau, le moteur à essence démarre. 4 Sauf si le véhicule a été arrêté en mode Off Road. Dans ce cas, il redémarrera en mode Off Road. La jauge du tableau de bord lorsque le moteur électrique et le moteur à essence sont utilisés tous les deux La grande aiguille de la jauge indique la quantité d'énergie que le véhicule utilise actuellement. La petite ligne blanche entre les pictogrammes « éclair » et « goutte d'huile » indique la quantité d'énergie disponible. Voir également la rubrique « Informations générales sur le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid » pour toute information supplémentaire. Le moteur à essence démarre lorsque la réponse demandée au moment où le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur ne peut être fournie par le moteur électrique seul. La jauge indique également lorsque la batterie se recharge (régénération) pendant un léger freinage. Voir la rubrique « Freins » pour toute information complémentaire. }} 421 DÉMARRAGE ET CONDUITE || Lorsque le niveau de la charge de la batterie hybride est trop faible, le moteur à essence démarre plus souvent pour permettre d'économiser l'énergie électrique. Charger la batterie dès que possible avec le câble de charge ou basculer sur le mode de propulsion Save. PURE Ce mode active le moteur électrique uniquement avec la plus faible consommation d'énergie possible et les plus faibles émissions possibles de dioxyde de carbone. La garde au sol est abaissée pour réduire la résistance au vent et certaines fonctions du système de climatisation seront réduites. Le mode Pure est disponible lorsque la batterie hybride est suffisamment chargée. Si le niveau baisse trop, le moteur à essence démarre. Le moteur à essence démarrera également : • Si la vitesse du véhicule dépasse environ 75 mi/h (125 km/h) • Si le conducteur souhaite plus de réaction que le moteur électrique seul peut produire • Si des facteurs tels qu'un temps froid, etc., affectent le système ou des composants Pour redémarrer les fonctions du système de climatisation qui ont été réduites dans le mode, appuyer sur les boutons de AUTO ou de dégivrage. 422 SAVE Ce mode permet d'économiser l'énergie électrique (charge de la batterie hybride) lorsque l'utilisation du moteur électrique est plus appropriée (par exemple, en conduisant en ville). En mode OFF ROAD, la garde au sol est augmentée, la direction est légère, la traction intégrale et le Hill Descent Control sont activés et une boussole et un altimètre s'affichent au tableau de bord. L'utilisation du moteur électrique seul permet d'économiser davantage de carburant à faible vitesse qu'à grande vitesse. Utiliser par conséquent le mode SAVE principalement lorsque le niveau de charge de la batterie hybride est élevé et que la conduite doit se faire d'abord à vitesse d'autoroute, mais se terminer en ville lorsque la propulsion électrique est préférable. Ce mode de propulsion peut uniquement être activé à basse vitesse (la plage de vitesses autorisée est affichée sur le compteur de vitesse). À des vitesses plus élevées, le mode OFF ROAD est annulé et AWD est activé. Si le niveau de charge de la batterie hybride est faible lorsque ce mode est sélectionné, le moteur à essence démarre et charge la batterie hybride jusqu'à environ 33%. Si le niveau de charge de la batterie est déjà supérieur à 33%, ce niveau sera maintenu par le système de gestion du moteur qui démarre/arrête le moteur à essence de la même manière qu'en mode de propulsion Hybrid. Ce mode augmente la consommation de carburant, car le moteur à essence sert à économiser la charge de la batterie pour une utilisation ultérieure. OFF ROAD Ce mode contribue à tirer le meilleur parti des capacités du véhicule en terrain difficile ou sur mauvais revêtement. Ce mode n'est pas destiné à la conduite urbaine habituelle. IMPORTANT Le mode de conduite OFF ROAD ne peut pas être utilisé lorsque le véhicule tire une remorque sans connexion électrique. Cela pourrait endommager les soufflets du système de suspension pneumatique. Du fait de la garde au sol augmentée, si le mode OFF ROAD était sélectionné lorsque le moteur a été arrêté, il redémarrera également dans ce mode. DÉMARRAGE ET CONDUITE AWD Ce mode donne une traction améliorée grâce à la traction intégrale et sert principalement à la conduite à faible vitesse sur des surfaces glissantes. Il permet cependant d'augmenter la stabilité directionnelle à des vitesses plus élevées. Dans ce mode, le moteur électrique et le moteur à essence sont tous les deux utilisés en continu, ce qui augmente la consommation de carburant. Sélectionnez l'un des autres modes de conduite comme base et modifiez les réglages pour obtenir les caractéristiques de conduite préférées. Ce mode de conduite n'est disponible que s'il a été activé dans l'écran central. INDIVIDUAL n'est disponible que s'il a été activé dans l'écran central. POWER Le mode Power est destiné à une conduite plus sportive et plus active. Ce mode augmente les effets combinés du moteur électrique et du moteur à essence, en donnant de la puissance aux quatre roues. La réponse à la pression sur la pédale d'accélérateur est plus immédiate et la boîte de vitesse passe aux rapports supérieurs à des vitesses plus élevées. La réponse de la direction est également plus immédiate, la suspension est plus raide et la garde au sol abaissée réduit le roulis de la caisse dans les virages. Dans ce mode, le moteur électrique et le moteur à essence sont tous les deux utilisés en continu, ce qui augmente la consommation de carburant. INDIVIDUAL Ce réglage vous permet d'adapter un mode de conduite à vos préférences personnelles. 5 Illustration générique. De la vue Paramètres5 pour le mode de conduite INDIVIDUAL. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Mode de conduite individuel et touchez brièvement Mode de conduite indiv.. }} 423 DÉMARRAGE ET CONDUITE || 3. Sélectionner : Éco, Confort ou Dynamique. Les réglages suivants peuvent être modifiés : • Écran du conducteur • Effort au volant • Caract. du groupe motopropulseur • Caractéristiques des freins • Suspension pneumatique et amortisseurs Informations associées • • • • • • • 424 Force de direction réglable* (p. 350) Mode de propulsion ECO Lorsque Eco est activé, plusieurs paramètres du système de climatisation sont modifiés et le fonctionnement de certains consommateurs de courant est réduit. Lorsque ce mode est activé, les caractéristiques suivantes sont modifiées : Certaines de ces fonctions peuvent être relancées manuellement, mais toutes les fonctions ne seront restaurées pas avant la désactivation de Eco. • Les points de changement de rapport de la transmission automatique • Le système de gestion du moteur et la réaction de la pédale d'accélérateur • Réglages du système de climatisation : certaines fonctions sont temporairement réduites ou désactivées • La fonction adaptative de la suspension* abaisse la garde au sol afin de réduire la résistance au vent • L'information s'affiche sur la jauge ECO du tableau de bord pour inciter à une conduite plus économique Chargement (p. 232) Informations générales sur le XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid (p. 16) Mode de propulsion ECO (p. 424) Traction intégrale (AWD) (p. 431) Hill Descent Control (HDC) (p. 377) Freins (p. 372) REMARQUE Le mode de propulsion Eco est une fonction conçue pour donner au conducteur l'opportunité de conduire de manière plus économique et contribuer ainsi à réduire la consommation de carburant. Sélection du mode ECO Lorsque le moteur est coupé, le mode ECO est désactivé et doit être réactivé à chaque démarrage du moteur. ECO s'affiche au tableau de bord lorsque la fonction est activée. Via la vue Fonction Sélectionnez Mode cond. ECO dans la vue Fonction de l'écran central. Un témoin vert intégré au bouton indique que cette fonction est activée. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. DÉMARRAGE ET CONDUITE Avec la commande de mode de propulsion* Jauge ECO du tableau de bord • Une valeur basse dans la zone verte indique une conduite économique. • Une valeur plus élevée indique une consommation élevée de carburant. La jauge ECO comporte également un indicateur montrant comment un conducteur « de référence » conduirait dans la même situation. Ceci est indiqué par un diamant sur la jauge. Informations associées • • 1. Pressez la commande DRIVE MODE. > Un menu contextuel s'ouvre à l'écran central. 2. Faites rouler la molette vers le haut ou vers le bas pour faire défiler le mode de propulsion souhaité et 3. Appuyez à nouveau sur la commande pour le sélectionner. Un mode de propulsion peut également être sélectionné en tapant le bouton correspondant de l'écran central. Conduite écoénergétique (p. 383) Modes de propulsion (p. 420) Jauge Eco du tableau de bord de 12 pouces Jauge Eco du tableau de bord de 8 pouces La jauge ECO du tableau de bord contribue à améliorer la conduite économique. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 425 DÉMARRAGE ET CONDUITE Transmission automatique La boîte de vitesses automatique possède 8 rapports et un moteur électrique qui fournit la puissance aux roues arrière. Des palettes au volant* permettent de changer de rapport manuellement. Le témoin de rapport sur le tableau de bord indique le rapport de vitesses engagé ou le mode de changement de rapports. IMPORTANT La température de la boîte de vitesses est contrôlée afin d'éviter d'endommager la boîte de vitesses ou d'autres composants du groupe motopropulseur. S'il y a un risque de surchauffe, le symbole d'avertissement s'allumera au tableau de bord et un message apparaîtra à l'écran. Suivre les directives qui y sont indiquées. Témoins lumineux du tableau de bord Si un problème se produit sur la boîte de vitesses, un pictogramme et un message s'affichent sur le tableau de bord. Pictogramme Verrouillage du sélecteur Explication Informations sur la boîte de vitesses. Suivre les instructions données. La fonction de verrouillage du sélecteur de la transmission automatique permet d'éviter un déplacement par inadvertance du sélecteur entre différentes positions. Boîte de vitesses chaude ou en surchauffe. Suivre les instructions données. Verrouillage automatique du sélecteur Informations associées • • • • • Positions du sélecteur de rapport (p. 428) Indicateur de changement de rapport (p. 427) Verrouillage du sélecteur (p. 426) Palettes montées sur le volant* (p. 430) Traction intégrale (AWD) (p. 431) Depuis la position de stationnement - P Pour déplacer le sélecteur de rapport hors de la position P, la pédale de frein doit être enfoncée et l'allumage doit être en mode II. Depuis le point mort - N Si le sélecteur de rapport est en position N et que le véhicule est resté immobile pendant plus de 3 secondes (que le moteur tourne ou non), la fonction de verrouillage du sélecteur verrouillera le sélecteur dans cette position. Pour déplacer le sélecteur de rapport hors de la position N, la pédale de frein doit être enfoncée et l'allumage doit être en mode II. Messages sur le tableau de bord Si la position du sélecteur de rapports est verrouillée, un message comme : Levier de vitesses Appuyer sur pédale frein pour activer levier vitess. s'affiche. Il n'existe pas de fonction de verrouillage mécanique du sélecteur. 426 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. DÉMARRAGE ET CONDUITE Informations associées • • Positions du sélecteur de rapport (p. 428) Transmission automatique (p. 426) Indicateur de changement de rapport L'indicateur de changement de rapport sur le tableau de bord affiche le rapport actuel (en mode de changement de vitesse manuel) et invite le conducteur à passer au rapport supérieur ou à rétrograder pour économiser le plus possible de carburant. Informations associées • • Positions du sélecteur de rapport (p. 428) Palettes montées sur le volant* (p. 430) L'indicateur de changement de rapport indique le rapport actuel sur tableau de bord et utilise une flèche vers le haut pour recommander un passage à un rapport supérieur. L'indicateur s'affiche également en mode B ou si les palettes au volant* sont utilisées lorsque la boîte de vitesses est en mode D. Témoin de changement de rapport (illustration générique) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 427 DÉMARRAGE ET CONDUITE Positions du sélecteur de rapport Positions du sélecteur de rapport Stationnement - P Les positions de sélecteur de rapport suivantes sont indiquées au tableau de bord : La position de stationnement est activée à partir d'un commutateur situé à côté du sélecteur de rapport. La transmission à commandes électriques effectue électroniquement plutôt que manuellement les changements de rapport pour obtenir des changements plus rapides et plus fermes. Sélection des rapports Sélectionner les rapports en déplaçant le sélecteur à ressort sans verrouillage vers l'avant ou vers l'arrière. P, R, N, D ou B (frein). Pour un changement de vitesse manuel, l'indicateur de rapport du tableau de bord indique le rapport actuellement utilisé(1 à 8). Sélectionnez P lorsque le véhicule est en stationnement ou lors du démarrage du moteur. Le véhicule doit être à l'arrêt lorsque la position P est sélectionnée. Pour sélectionner un autre rapport, l'allumage doit être en mode II et la pédale de frein doit être enfoncée. Fonctions d'aide : Le système passe automatiquement à P : 428 • Si le contact est coupé lorsque D ou R est sélectionné. • Si le conducteur déboucle sa ceinture de sécurité et ouvre la porte pendant que le DÉMARRAGE ET CONDUITE moteur tourne, si P n'a pas déjà été sélectionné. En position P, la transmission est mécaniquement verrouillée. Toujours serrer le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationné. AVERTISSEMENT Toujours appliquer le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationné, surtout lors du stationnement dans une côte. Le mode P de la boîte de vitesses peut ne pas être en mesure de maintenir le véhicule stationnaire s'il est stationné dans une pente. Frein - B B peut être sélectionné à tout moment en conduisant. Dans ce mode, la fonction de freinage du moteur est activée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, ce qui permet de charger la batterie hybride. Cela signifie que la batterie hybride est chargée, même si la pédale de frein n'est pas enfoncée. L'allumage doit être en mode II et la pédale de frein doit être enfoncée pour pouvoir déplacer le sélecteur de rapport hors de la position N. Marche avant - D D est la position de conduite normale et les changements de rapport sont entièrement automatiques. Le véhicule doit être à l'arrêt lorsque le sélecteur de rapport est déplacé de R en D. Pousser le sélecteur de rapport vers l'avant pour revenir en mode D. Pour un changement de rapport en douceur et de bonnes performances du moteur, la transmission rétrogradera automatiquement si la vitesse du véhicule devient trop faible pour le rapport sélectionné. Fonction de sécurité Pour éviter un régime excessif pouvant endommager le moteur, le module de commande de la transmission dispose d'une fonction de protection contre la rétrogradation qui peut en certains cas empêcher une rétrogradation ou une reprise forcée. Marche arrière - R Le véhicule doit être à l'arrêt pour pouvoir sélectionner la position R. Point mort - N Aucun rapport n'est sélectionné et le moteur peut démarrer. Serrez toujours le frein de stationnement si le véhicule ne se déplace pas et si le sélecteur de rapport est en position N. • Pendant la reprise forcée, la boîte de vitesses peut rétrograder d'un ou de plusieurs rapports, en fonction du régime du moteur, et passe à nouveau au rapport supérieur lorsque le régime maximal est atteint pour un rapport spécifique. Mode B sur le tableau de bord Une fois B sélectionné, le passage manuel à des rapports inférieurs est possible. L'indicateur de rapport du tableau de bord indique le rapport actuellement utilisé(1 à 8). À chaque fois que le sélecteur de rapport est tiré vers l'arrière, la boîte de vitesses rétrograde d'un rapport. Informations associées • • • Palettes montées sur le volant* (p. 430) Verrouillage du sélecteur (p. 426) Indicateur de changement de rapport (p. 427) Pour pouvoir passer manuellement à des rapports plus élevés, le véhicule doit être équipé de palettes au volant*. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 429 DÉMARRAGE ET CONDUITE Palettes montées sur le volant* Outre la fonction de changement de rapport manuel avec le sélecteur de rapport, les palettes permettent un changement manuel des rapports à partir du volant. – Tirez l'une des palettes vers le volant et relâchez-la. Les palettes resteront actives si le frein moteur est en cours d'utilisation. Activation des palettes Pour changer de rapport avec les palettes, cellesci doivent d'abord être activées. Pour ce faire : – Automatiquement Si les palettes ne sont pas utilisées pendant un certain temps, elles seront automatiquement désactivées. Le numéro du rapport actuel au tableau de bord passe à « D ». Informations associées • • Tirer l'une des palettes vers le volant et la relâcher ; le D sur le tableau de bord passe à M et le numéro du rapport engagé s'affiche. Positions du sélecteur de rapport (p. 428) Indicateur de changement de rapport (p. 427) « - » : descente d'un rapport. « + » : montée d'un rapport. Un changement de rapport se produit chaque fois qu'une palette est tirée si le régime du moteur (tr/min) se trouve dans la plage autorisée pour le rapport sélectionné. Le numéro du rapport indiqué au tableau de bord change après chaque changement de rapport. Changement manuel des rapports En mode de changement de rapport M, les palettes sont automatiquement activées. Changement de rapport Pour changer d'un rapport : 430 Désactivation des palettes Manuellement – Tirer les deux palettes vers le volant et les maintenir jusqu'à ce que le numéro du rapport actuel ne s'affiche plus sur le tableau de bord. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. DÉMARRAGE ET CONDUITE Low Speed Control (LSC) La fonction Low Speed Control (LSC) contribue à faciliter la conduite hors route sur les surfaces glissantes en tractant une remorque sur de l'herbe, etc. Cette fonction est partie intégrante du mode de propulsion Off Road. Sélectionnez le mode de propulsion Off Road pour activer la fonction. Sélectionnez un autre mode de propulsion pour le désactiver. REMARQUE Lors de la conduite à basses vitesses, le LSC donne priorité aux rapports inférieurs et à la traction intégrale pour éviter un patinage des roues et améliorer la force de traction du véhicule. La pédale d'accélérateur et le moteur réagissent différemment pour faciliter la conduite à basse vitesse. Il est activé avec le Hill Descent Control (HDC), qui augmente le frein moteur pour permettre de conserver une vitesse faible et constante du véhicule sur une forte pente descendante. Activation LSC Lorsque le LSC avec HDC est activé par le mode de conduite Off Road, la sensation de la pédale d'accélérateur et la réaction du moteur changent. La fonction est désactivée en conduite à de plus grandes vitesses et doit être réactivée aux vitesses inférieures si elle est souhaitée. Informations associées • • • Votre Volvo peut être équipée de la traction intégrale, ce qui signifie que la puissance est répartie automatiquement entre les roues avant et arrière. En temps normal, la plus grande partie de la puissance du moteur est dirigée vers les roues avant. Cependant, si les roues avant ont tendance à patiner, un dispositif de couplage commandé électroniquement envoie la puissance du moteur vers les roues qui ont la meilleure adhérence. L'AWD réagit différemment, en fonction du mode de conduite* sélectionné. Informations associées Fonctions de freinage (p. 375) Hill Descent Control (HDC) (p. 377) Modes de propulsion (p. 420) Traction intégrale (AWD)8 • • Modes de propulsion (p. 420) Low Speed Control (LSC) (p. 431) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 431 DÉMARRAGE ET CONDUITE Contrôle de suspension et de niveau* Le système de contrôle de niveau ajuste automatiquement la suspension et les amortisseurs pour assurer un confort et un contrôle adéquats en roulant. Le niveau peut également être contrôlé manuellement pour faciliter le chargement et l'accès et la sortie du véhicule. Suspension pneumatique et amortisseurs Ce système est lié au mode de propulsion sélectionné et s'adapte à la vitesse du véhicule. La suspension pneumatique réduit la garde au sol du véhicule à haute vitesse, afin de réduire la résistance aérodynamique et d'augmenter la stabilité. Les amortisseurs sont normalement réglés pour fournir le meilleur confort possible et sont continuellement ajustés en fonction du revêtement routier, de l'accélération, du freinage et des virages. Un message s'affiche au tableau de bord lorsque le niveau de la suspension est en cours d'ajustement. La hauteur de caisse ne peut pas être ajustée si l'une des portes latérales est ouverte ou que le capot est ouvert. Réglages de niveau de la suspension Accès aisé La hauteur de caisse du véhicule peut être abaissée pour y entrer et en sortir facilement. Sélectionnez Paramètres Véhicule Commande accès/sortie facile sur la vue principale de l'écran central pour abaisser le véhicule pour y entrer ou en sortir. Lorsque le véhicule est stationné et que le moteur est éteint, la hauteur de caisse est abaissée (si une porte latérale est ouverte, le réglage de hauteur de caisse s'arrête). Lorsque le moteur est démarré et que le véhicule commence à se déplacer, la hauteur de caisse est augmentée jusqu'à la hauteur définie par le mode de propulsion sélectionné. Désactivation du contrôle de suspension et de niveau Dans certaines situations, cette fonction peut être désactivée, par exemple lors du levage du véhicule sur un cric ou un élévateur. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Suspension . 3. Sélectionnez Désact. susp. et contr. mise à niv.. Changement de commande de suspension Trois différents niveaux de commande de suspension peuvent être choisis dans l'écran central : 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car conduite. 3. Dans Commande de suspension, sélectionnez Éco, Confort ou Dynamique. Mode de Mode Chargement Utilisez les boutons du compartiment à bagages pour relever ou abaisser le véhicule afin de faciliter le chargement ou le déchargement ou en attelant une remorque. Stationnement du véhicule Lors d'un stationnement, assurez-vous de disposer d'un espace suffisant au-dessus et en dessous le véhicule car sa garde au sol peut varier, par exemple en fonction de la température ambiante, du chargement du véhicule, de l'utilisation du mode de chargement ou du mode de propulsion sélectionné après le démarrage du véhicule. Le niveau peut également être ajusté un certain temps après avoir stationné le véhicule afin de compenser les ajustements de hauteur possibles 8 Équipement standard sur certains modèles. 432 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. DÉMARRAGE ET CONDUITE dus aux variations de température de la suspension pneumatique lorsque le véhicule a refroidi. Transport En cas de transport du véhicule sur un bac, un train ou un camion de remorquage, il peut uniquement être fixé (arrimé) au niveau des roues, sans utiliser d'autres éléments du châssis. Une modification de la suspension pneumatique peut se produire au cours d'un transport, qui pourrait affecter négativement l'arrimage et provoquer des dommages. Informations associées • • • Modes de propulsion (p. 420) Conduite en tractant une remorque (p. 396) Chargement (p. 232) 433 INFOTAINMENT INFOTAINMENT Le système infotainment Le système d'infotainment comprend l'autoradio, un lecteur média et il peut communiquer avec un téléphone cellulaire connecté Bluetooth. Il est également possible de se connecter à Internet pour par exemple, un contenu audio en streaming via des applications. Les fonctions du système peuvent être commandées depuis le clavier placé à droite du volant de direction, l'écran central ou les commandes vocales. Infodivertissement aperçu Informations associées • • • • • • • Lecteur multimédia (p. 455) Radio (p. 437) Téléphone (p. 447) Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Applications (p. 467) Modes d'allumage (p. 400) Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central (p. 49) • • Contrôle de la voix (p. 128) • Mises à niveau du système (p. 512) Information de licence du système d'infotainment (p. 472) Réglages du son Le système d'infotainment est pré-étalonné pour une reproduction sonore optimale mais ces réglages peuvent être modifiés pour s'adapter à vos préférences personnelles. Le volume du système est réglé normalement en utilisant le clavier placé à droite du volant de direction ou en utilisant la commande de volume placée sous l'écran central. Réglages de la reproduction sonore optimale La chaîne audio est préétalonnée de manière à obtenir une reproduction sonore optimale grâce à l'utilisation du traitement du signal numérique. L'étalonnage tient compte des haut-parleurs, de l'amplificateur, de l'acoustique de l'habitacle, de la position de l'auditeur, etc., relatifs à chaque combinaison de véhicule et de système Infotainment. Un étalonnage dynamique est également disponible. Il surveille le réglage de commande de volume, la réception radio et la vitesse du véhicule. Mises à jour du système Le système d'infodivertissement est constamment développé et amélioré. Pour une fonctionnalité optimale du système, des mises à jour peuvent être téléchargées. Consulter l'article « Mises à jour du système » et le site d'assistance support.volvocars.com. 436 Les réglages sonores spécifiques sont décrits dans les paragraphes concernés de cette information du propriétaire. Pour modifier un réglage, abaisser la vue supérieure de l'écran central et effleurer Paramètres Son. INFOTAINMENT Suppression active du bruit1 Le véhicule peut être équipé d'une fonction de suppression active de bruit qui réduit le bruit du moteur du véhicule dans l'habitacle en utilisant le système Infotainment. Le(s) microphone(s) de la garniture du plafond réagissent au bruit du moteur du véhicule : le système infotainment produit des signaux (bruit blanc) pour compenser. Radio Informations associées • • • Paramètres sonores de média (p. 462) Paramètres de commande vocale (p. 133) Paramètres du téléphone (p. 453) La radio de votre véhicule offre la FM avec la HD Radio ™ Technology, et la radio par Satellite SiriusXM®*. La radio peut être commandée à l'aide du clavier placé à droite du volant de direction, l'écran central ou les commandes vocales. Informations associées • • • • • Microphone dans la garniture du plafond. Le nombre et la position varient en fonction du véhicule Changement et recherche des émetteurs radio (p. 439) Réglages de la radio (p. 438) Radio par Satellite SiriusXM®* (p. 443) HD Radio™réception (p. 440) Changement et recherche des émetteurs radio (p. 439) REMARQUE Ni couvrir ni obstruer les haut-parleurs de suppression de bruit au risque de produire un bruit sourd. 1 Certains modèles seulement. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 437 INFOTAINMENT Réglages de la radio L'information suivante énumère les réglages possibles pour les différentes bandes d'onde. Tirer vers le bas la vue supérieure de l'écran centrale et sélectionner Paramètres Média pour la bande d'onde désirée. Effleurer pour activer/ désactiver. Informations associées • Réglages de la radio par Satellite SiriusXM®* (p. 446) • • • Radio par Satellite SiriusXM®* (p. 443) Radio (p. 437) HD Radio™réception (p. 440) radio RBDS radio RBDS Le RBDS (Radio Data Broadcast System) active certaines fonctionnalités2, telles que : • Recherche des types de programmes ou de nouvelles radiodiffusions • Informations textuelles sur les programmes actuellement diffusés FM • Afficher le texte radio : affiche l'informa- tion au sujet du contenu de programme, des artistes, etc. • Geler nom de service programme : sélectionner pour arrêter un défilement excessif et bloquer après 20 secondes. • Radio FM HD : - Active la HD Radio ™ Technology pour disposer d'une qualité audio équivalente à celle d'un CD. Consulter l'article « Radio HD » pour de plus amples informations. Radio par Satellite SiriusXM® Avec la radio par Satellite SiriusXM® activée, faites glisser la vue supérieure de l'écran central vers le bas et touchez Réglages de Sirius XM pour afficher une liste des alternatives disponibles. Consultez l'article « Paramètres de la radio satellite SiriusXM » pour plus d'informations. Par exemple, si des actualités sont diffusées, la source sonore en cours de lecture est interrompue afin que les actualités puissent être entendues. Le système Infotainment restitue la source sonore précédente lorsque la diffusion d'actualités est terminée. Pour annuler l'annonce, appuyez sur la touche du clavier droit au volant ou touchez brièvement Annuler sur l'écran central. Cette fonction peut être activée/désactivée dans le menu Paramètres de l'écran central. Informations associées • • Radio (p. 437) Réglages de la radio (p. 438) 2 Certaines stations uniquement. 438 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT Changement et recherche des émetteurs radio L'écran central peut également être utilisé pour changer d'émetteur. L'autoradio calcule automatiquement une liste des émetteurs les plus puissants reçus actuellement. Favoris Mise en fonction de la radio 1. Ouvrir l'application (par exemple FM, émetteurs préférés) depuis la vue d'application de l'écran central. 2. Sélectionner un émetteur. Modification d'une liste dans une bande d'onde 1. Effleurer Répertoire. 2. Sélectionner Stations, Favoris ou Genres. 3. Effleurer l'émetteur désiré de la liste. Si un émetteur préféré d'une liste est disponible actuellement, la radio passe automatiquement à cet émetteur. – Effleurer sur pour ajouter ou retirer un émetteur de la liste de bande d'onde des émetteurs préférés ou des émetteurs préférés de la radio. Genres : diffuse uniquement les émetteurs du genre ou du type de programme sélectionnés (pop, classique, etc.) Modification des émetteurs d'une liste sélectionnée 1. Dans la vue d'application, ouvrir l'application Favoris radio. 2. Effleurer l'émetteur désiré pour l'écouter. – Effleurer < > sous l'écran central ou sur le clavier placé à droite du volant de direction. > Se déplacer pas à pas à travers la liste sélectionnée. Changement de bande d'onde3 Se reporter à « Modification d'une liste dans une bande d'onde » pour l'information sur la sélection des émetteurs préférés d'une bande d'onde. Se reporter à « Émetteurs préférés » plus loin, pour savoir comment sélectionner un émetteur parmi plusieurs émetteurs préférés. Émetteurs préférés de la radio Les émetteurs préférés de la radio rassemblent tous les émetteurs préférés qui ont été sauvegardés, par exemple en FM. Favoris : diffuse uniquement les émetteurs de la liste de favoris (voir « Favoris » ci-dessous). Lorsqu'un émetteur est retiré, il est également retiré de la liste des émetteurs préférés de la bande d'onde concernée. 3 La bande de fréquences AM n'est pas disponible sur les modèles hybrides. – Effleurer une application, par exemple FM dans la vue d'application ou ouvrir le menu d'application depuis le clavier placé à droite du volant de direction pour la sélection. }} 439 INFOTAINMENT || Recherche d'un émetteur radio HD Radio™réception La recherche varie avec la bande d'onde sélectionnée. HD Radio est un nom de marque enregistré par iBiquity digital corporation4. Ils ont mis au point une technique de radiodiffusion appelée IBOC ou In Band On Channel qui désigne le moyen de transmettre un signal d'une radio numérique centré sur la même fréquence que la fréquence actuelle de la station FM. • • FM : émetteurs, genres et fréquences SiriusXM® : types de programme, genres, émetteurs 1. Effleurer Répertoire. 2. . Effleurer > La vue de recherche au clavier s'ouvre. 3. Saisir un ou plusieurs mots de recherche. > La recherche commence et change avec la saisie des caractères. Les résultats de la recherche sont catégorisés. Introduction Lorsque vous syntonisez une station de HD apparaîtra à l'écran du Radio, le symbole système infotainment. Le symbole s'affiche dans différentes teintes : Recherche manuelle d'une station La recherche manuelle permet de trouver et de syntoniser les stations qui ne figurent pas dans la liste automatiquement compilée des stations les plus puissantes de la région. – Effleurez Syntonisat. manuelle, faites glisser la commande ou effleurez < > pour passer à la fréquence désirée. Informations associées • • Radio par Satellite SiriusXM®* (p. 443) HD Radio™réception (p. 440) Le système IBOC est présenté comme un système « mixte » étant donné qu'il fonctionne de façon analogique et numérique. Au cours de l'opération de mixage, les récepteurs continueront de recevoir le signal analogique (non-numérique). Les récepteurs de la HD Radio comprennent les deux modes de réception et passeront automatiquement au signal analogique si le signal numérique ne peut pas être décodé ou s'il est perdu. Afficher quand la radio reçoit une émission de HD Radio (illustration générique) REMARQUE • Pictogramme grisé : Pas de réception de diffusion de HD Radio • Symbole blanc : l'autoradio reçoit activement une émission HD • Symbole orange : l'autoradio reçoit une émission HD avec son numérique Pour de plus amples renseignements sur la HD Radio et IBOC, visitez le site Web d'Ibiquity www.hdradio.com et www.ibiquity.com. Expérience d'artiste™ Le volume de la radio HD peut se modifier par moment étant donné les limitations de couverture. Un logo de station de radio et une pochette d'album peuvent être affichés. Si une station choisit de diffuser cette information, elle l'est toutes les 12 minutes, ce qui signifie qu'il peut y avoir un délai avant que le logo/la pochette d'album 4 La technologie Radio HD (MC) est fabriquée sous licence d'iBiquity Digital Corp. U.S. et de brevets étrangers. Radio HD (MC) et les logos HD et Radio HD sont des marques déposées de iBiquity Digital Corp. 440 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT apparaisse sur l'écran. La radio peut mémoriser 100 logos de station de sorte que la prochaine fois que la radio est syntonisée sur la même station, le logo apparaîtra immédiatement. La pochette d'album est synchronisée avec l'artiste que vous êtes en train d'écouter. Étiquetage iTunes • être disponibles sur cette fréquence donnée.) Activation et désactivation de la HD Radio Lorsque le système reçoit un signal numérique, il n'y a aucune perturbation due à la propagation par trajets multiples ou sifflement/ bruit/crépitement causé par des influences extérieures. Le paramètre réglé en usine pour la HD Radio est désactivé. Cette caractéristique est commune aux deux radios, la HD Radio et la radio par Satellite SiriusXM®*. Se reporter à la section « Étiquetage iTunes » dans l'article « Réglages de la radio par Satellite SiriusXM » pour de plus amples informations. Fonctionnement de la HD Radio ™ Technology Mode match de baseball • Au lieu de transmettre un signal analogique, les stations envoient un signal groupé - analogique et numérique. • Un récepteur HD Radio peut capter des diffusions numériques et analogiques. Selon le terrain et la position du véhicule (qui a un effet sur la force du signal), le récepteur déterminera le signal à recevoir. Cette fonctionnalité signifie qu'une station FM principale (HD1) va diffuser des événements en direct, où le contenu de la programmation est plus important que la qualité sonore, en mode analogique pour supprimer le délai entre la diffusion analogique et la diffusion numérique. Le symbole HD Radio sera affiché en blanc durant les diffusions en direct et « Direct » sera affiché à côté du symbole. Les avantages de la radio numérique • Meilleure qualité sonore (la qualité sonore de la FM se rapproche de celle d'un CD). • Certaines fréquences FM offrent un grand choix d'écoute grâce au « multiplexage de programmes » (canal principal et tout souscanal d'une fréquence pouvant également La HD Radio fonctionne de la même façon que la radio classique et elle est disponible dans un grand nombre de régions des États-Unis. Toutefois, il existe quelques différences clés : Informations associées • Activation et désactivation de la HD Radio (p. 441) • • • • HD Radio sous-canaux (p. 442) HD Radio limites (p. 443) Radio (p. 437) Changement et recherche des émetteurs radio (p. 439) Activation et désactivation du mode HD En écoutant une station HD Radio et en conduisant dans une zone où le signal HD est faible (zones limitrophes), la radio pourrait alterner à plusieurs reprises entre le mode analogique et le mode numérique et vice-versa. Si cela se produit, il est préférable d'éteindre la radio HD. Pour ce faire : 1. Assurez-vous que le système d'info-divertissement est allumé et en mode FM. 2. Pour accéder au menu Réglages à partir de l'accueil de l'écran central, descendre la vue supérieure et toucher Radio FM. Aller à Régler paramètres pour médias. 3. Touchez brièvement la case ou FM HD Radio pour sélectionner/désélectionner cette fonction. Cela désactivera la capacité de la radio à recevoir des émissions numériques mais elle continuera à fonctionner comme un récepteur FM conventionnel (analogique). Veuillez noter que lorsque le mode HD est désactivé, on ne peut pas syntoniser les sous-canaux (consultez l'article « HD Radio - sous-canaux » pour une description plus détaillée des sous-canaux). }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 441 INFOTAINMENT || Veuillez noter que cela va uniquement activer ou désactiver la HD Radio (sélectionner ou désélectionner la fonction) et ne concerne que la gamme d'ondes sélectionnée. Informations associées • • • HD Radio™réception (p. 440) HD Radio sous-canaux Dans de nombreux cas, une station de HD Radio (ondes FM seulement) possède également des sous-canaux offrant d'autres types de programmes ou musique. Sous-canaux HD Radio sous-canaux (p. 442) Réglages de la radio par Satellite SiriusXM®* (p. 446) Il est également possible d'enregistrer des souscanaux dans les favoris; consultez l'article « Modification et recherche de stations de radio ». Si vous touchez brièvement un sous-canal favori, cela peut prendre jusqu'à six secondes pour entendre le canal. Si vous touchez brièvement une station lorsque vous êtes hors de la portée numérique de l'émetteur, Pas de réception apparaîtra à l'écran. Informations associées • • • HD Radio™réception (p. 440) Activation et désactivation de la HD Radio (p. 441) Changement et recherche des émetteurs radio (p. 439) Exemple d'une station de HD Radio avec sous-canaux Si certains sous-canaux sont disponibles, il sont énumérés sous le canal principal à l'écran. Dans cet exemple, « WRIF-FM HD2 » est un souscanal. Choix des sous-canaux Pour écouter les sous-canaux d'une station, touchez brièvement la station à l'écran ou appuyez sur les touches fléchées vers l'avant/vers l'arrière sur le clavier à droite du volant ou sous l'écran. 442 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT HD Radio limites On peut noter des différences visibles dans la qualité sonore lorsqu'on passe du mode analogique ou mode numérique, ou vice-versa, comme : Limites • • • Canal principal par rapport aux souscanaux (FM seulement): Le canal principal est le seul canal pouvant recevoir en mode mixte (signaux numériques et analogiques). Si des sous-canaux sont disponibles sous une fréquence donnée, ceux-ci seront en mode numérique seulement. Le canal principal FM sera affiché en tant que, par exemple, « WRIF-FM HD1 ». Les sous-canaux FM seront affichés en tant que « WRIF-FM HD2 », « WRIF-FM HD3 », etc. Zone de couverture de réception: Étant donné les limites de puissance actuelles de l'émetteur IBOC, la zone de couverture de réception en mode numérique est un peu plus limitée que la zone de couverture en mode analogique de la station. Veuillez noter que comme toute technologie de radiodiffusion, le terrain, l'heure du jour, le niveau de feuillage et l'emplacement de l'immeuble peuvent avoir un effet positif ou négatif sur la réception radio. Fusion du signal analogique à numérique/numérique à analogique: On passera du mode analogique au mode numérique lorsque l'intensité du signal atteindra un seuil prédéterminé. On le remarquera dans les zones limitrophes (zones où la réception est faible) est cela est normal. Radio par Satellite SiriusXM®* REMARQUE • • • Hausse ou baisse du volume Le système par Satellite SiriusXM® diffuse depuis un certain nombre de satellites à haute altitude en orbite géosynchrone. Écouter la radio par satellite Réglages de l'égaliseur, c.-à-d. diminution ou augmentation des graves, du milieu de gamme, des aigus Les signaux numériques de satellites sont ceux qui sont visibles. Les obstructions physiques telles que les ponts, les tunnels, etc. peuvent temporairement interférer avec la réception de signal. Réglage de temporisation (dans le pire des cas, la diffusion du programme numérique peut devancer le programme analogique de huit secondes). Cela ressemblera à un effet de « bégaiement ». Éviter les obstructions telles que les objets métalliques transportés sur les galeries de toit ou dans un caisson de ski ainsi que les autres antennes qui peuvent réduire les signaux des satellites SiriusXM®. Les éléments susmentionnés varient en fonction des réglages du matériel du diffuseur et ne dénotent pas une défectuosité dans le récepteur radio ou l'antenne du véhicule. Sélection du mode Radio par Satellite SiriusXM® 1. Depuis la vue Accueil de l'écran central, balayez de droite à gauche pour accéder à la vue Applications. 2. Touchez brièvement l'icône de la radio par Satellite SiriusXM®. Informations associées • • HD Radio sous-canaux (p. 442) HD Radio™réception (p. 440) }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 443 INFOTAINMENT || Une fois l'abonnement activé, toucher l'icône de la radio par Satellite SiriusXM® pour lancer la fonction et afficher la liste des canaux inclus dans votre abonnement. Informations associées • Utilisation de la radio par Satellite SiriusXM® Satellite radio* (p. 444) Utilisation de la radio par Satellite SiriusXM® Satellite radio* La radio par Satellite SiriusXM® offre diverses fonctionnalités permettant de découvrir et d'écouter de la musique, des nouvelles, des événements sportifs, etc. diffusés sur les stations de radio satellite. Fonctions de la radio par Satellite SiriusXM® Vue Accueil avec la radio par Satellite SiriusXM® activée Si aucun abonnement n'est activé, toucher le canal 1, où vous serez invité à l'écran à téléphoner à SiriusXM®. Si un téléphone cellulaire est jumelé et connecté au véhicule, vous pouvez également vous abonner de l'une des manières suivantes : 444 1. Depuis la vue d'accueil, faire descendre le menu Réglages. 2. Ouvrez le menu de la radio par Satellite SiriusXM®. 3. Effleurer Services non souscrits 4. Toucher le numéro de téléphone pour appeler SiriusXM®, qui activera l'abonnement de votre choix. Cette action pourrait prendre quelques minutes. La radio par Satellite SiriusXM® étant activée, touchez brièvement Répertoire pour afficher un écran offrant les fonctions suivantes : • • • • Rechercher (icône de loupe) Canaux Favoris Catégories * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT Si vous avez utilisé cette vue précédemment, vous serez renvoyé vers celle que vous avez utilisée le plus récemment. Recherche Touchez la loupe pour afficher un écran où vous pouvez saisir du texte à l'aide du clavier de l'écran central ou en écrivant dans le champ de texte libre afin de rechercher un numéro de station, un artiste, un titre de chanson, etc. Canaux Toucher pour afficher une liste complète des canaux inclus dans votre abonnement. Toucher le nom d'un canal pour l'écouter. Si l'abonnement à un canal a expiré, son nom sera grisé sur l'écran. Pour accéder rapidement à un canal que vous écoutez souvent, toucher l'étoile située à la droite du nom du canal pour l'ajouter à la liste des favoris. Favoris Toucher pour afficher les canaux que vous avez ajoutés à cette liste. Toucher le nom d'un canal pour l'écouter. Catégories/Genres Toucher pour afficher les catégories disponibles. Touchez le nom d'une catégorie ou d'un genre pour afficher les canaux qu'ils contiennent, puis touchez un canal pour l'écouter. Si une alerte a été paramétrée (consultez la section « Alertes » ci-dessous) et une alerte est active pour un artiste, une chanson ou une équipe, des catégories virtuelles seront égale- ment créées et affichées temporairement. Les canaux diffusant actuellement la chanson, l'artiste ou la diffusion d'un programme avec l'équipe sélectionnée seront répertoriés dans une catégorie virtuelle. EPG (Guide de programme électronique) Sur l'écran d'accueil de l'écran central, touchez EPG pour obtenir de l'information, par ex., sur l'heure de diffusion d'un programme et son nom, une description, un artiste, etc. Si aucune information n'est actuellement disponible, Aucun renseignement s'affichera. Alertes Si cette fonctionnalité est sélectionnée dans Réglages de Sirius XM, le bouton Alertes s'affichera sur l'écran d'accueil. Pour ajouter p. ex. le nom d'un artiste, le titre d'une chanson ou une équipe sportive à la liste des alertes : 1. Syntonisez sur n'importe quel canal qui est en train de diffuser une chanson, un match, etc. de votre choix. 2. Appuyer sur le bouton Alertes. 3. Une fenêtre contextuelle listant des alertes s'affichera (rien ne s'affichera si le canal sélectionné n'est pas compatible avec la fonction d'alerte). 4. Sélectionner l'une des propositions de la liste (une seule sélection à la fois). 5. La chanson/l'artiste/l'équipe est maintenant ajouté à la liste des alertes. Il est également possible d'ajouter des équipes sportives favorites à la liste à l'aide du paramètre « Alerte de match », comme décrit dans l'article « Paramètres de radio satellite SiriusXM ». > Lorsque votre choix est diffusé sur un canal, vous en serez informé par une fenêtre contextuelle. Étiquetage iTunes Dans la vue Générale de l'écran central, touchez brièvement Réglages de Sirius XM. Touchez brièvement le menu Étiquetage iTunes. Toucher la case Étiquetage iTunes pour activer/ désactiver cette fonction et toucher Fermer pour revenir à l'écran d'accueil. Toucher Liste d'étiquettes pour afficher une liste de toutes les chansons étiquetées. Si cette fonction est activée, le bouton Étiquette iTunes s'affichera sur la vue d'accueil. Si une chanson est diffusée et vous souhaitez l'acheter dans la boutique iTunes, toucher ce bouton lors de la diffusion de la chanson pour l'étiqueter. Si une chanson comportant l'information Étiquetage iTunes est disponible, la touche est sélectionnable. Appuyez brièvement sur la touche pour étiqueter la chanson. Si vous souhaitez }} 445 INFOTAINMENT || acheter une chanson étiquetée via iTunes, touchez le bouton de l'étiquette iTunes. Réglages de la radio par Satellite SiriusXM®* liste des réglages ou Fermer pour revenir à l'écran d'accueil. Pour acheter une chanson dans iTunes, branchez préalablement un iPhone/iPod/iPad sur la prise USB de la console de tunnel. La liste d'étiquetage d'iTunes est automatiquement transférée vers l'appareil et supprimée de la liste dans le véhicule. Si l'appareil est connecté lorsqu'une chanson est étiquetée, les données sont automatiquement enregistrées dans l'appareil. Pour acheter la chanson, consultez la page Web d'assistance d'iTunes. De nombreux réglages peuvent être effectués pour améliorer votre expérience d'écoute de la radio par Satellite SiriusXM®. À partir de l'écran d'accueil, toucher JUMP pour activer la fonction. Lorsque l'information de circulation/météo est disponible pour la ville sélectionnée, la radio réglera automatiquement le canal fournissant cette information. Lorsque l'information n'est plus disponible ou l'annonce terminée, la radio retournera automatiquement au canal précédemment écouté. Paramètres Pour accéder au menu Réglages à partir de l'accueil de l'écran central, descendre la vue supérieure et toucher Réglages de Sirius XM. Les alternatives suivantes s'affichent : Informations associées • • • • Radio par Satellite SiriusXM®* (p. 443) Notifications d'alerte Toucher la case pour l'activer/désactiver. Lorsqu'elle est activée, vous recevrez une notification si une chanson, un artiste, etc. que vous avez sélectionné est diffusé. Il vous sera demandé si vous souhaitez l'écouter. Utilisation du clavier de l'écran central (p. 37) Réglages de la radio par Satellite SiriusXM®* (p. 446) Connexion d'un dispositif via la prise AUX/USB (p. 454) Son des notifications d'alerte Choisissez de recevoir une alerte sonore lorsque l'un de vos choix est diffusé. Obstacles routiers Touchez pour afficher la liste des villes à partir desquelles vous pouvez choisir d'obtenir l'information de circulation/météo (ou Interruption pour flash circulation pour désactiver la fonctionnalité). Toucher pour sélectionner une ville (JUMP s'affichera sur l'écran d'accueil près de Répertoire). Toucher Retour pour revenir à la 446 Au cours d'une annonce, toucher JUMP pour interrompre le message et revenir à la station que vous écoutiez précédemment. Étiquetage iTunes Toucher pour activer un menu contenant les options : Étiquetage iTunes et Liste d'étiquettes. Avec cette fonctionnalité activée, les chansons peuvent être étiquetées pour un achat ultérieur en ligne sur l'iTunes Store. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT Alertes de match Toucher pour afficher une liste des sports. Touchez un sport pour afficher la liste des équipes, et touchez la case située à la droite de l'écran pour sélectionner une équipe comme favori. Une alerte sera alors émise sur l'heure de diffusion des informations sur l'équipe. Touchez Confirmer sous la liste pour revenir à la liste des sports. Toucher Retour pour revenir à la liste des réglages ou Fermer pour revenir à l'écran principal. Services non couverts par l'abonnement Si vous disposez d'un abonnement à la radio par Satellite SiriusXM® , tout canal non inclus dans votre abonnement sera listé ici. Appeler SiriusXM™ pour s'abonner. Le numéro de téléphone sera affiché à l'écran. Si un téléphone cellulaire est jumelé et connecté au véhicule, toucher le numéro de téléphone pour appeler. Stations omises Toucher pour afficher la liste des canaux que vous désirez omettre (masquer). Pour masquer des canaux de la liste, touchez les cases situées à la droite de l'écran. Les canaux omis (masqués) ne seront pas affichés dans la liste des canaux. Toutefois, un canal précédemment sélectionné comme favori sera toujours affiché dans la liste des favoris, même s'il a été ajouté à la liste des omissions. Catégories omises Toucher pour afficher la liste des catégories. Toucher une catégorie pour l'omettre (la masquer). Elle ne sera pas affichée dans la liste des catégories. Informations associées • Utilisation de la radio par Satellite SiriusXM® Satellite radio* (p. 444) • Radio par Satellite SiriusXM®* (p. 443) Téléphone Un téléphone cellulaire activé Bluetooth peut être jumelé et connecté au système mains-libres intégré au véhicule. Le système d'infotainment offre la fonctionnalité mains-libres pour la commande à distance d'un certain nombre de fonctions de téléphone cellulaire. Les commandes intégrées du téléphone peuvent également être utilisées, même en cas de connexion au véhicule. Lorsque le téléphone a été jumelé et connecté au système d'infotainment, il peut être utilisé pour lancer ou recevoir des appels, envoyer ou recevoir des messages textuels, pour écouter la musique en streaming, etc., ou comme connexion Internet. Le téléphone est commandé depuis l'affichage central mais le menu d'application (accessible en utilisant le clavier placé à droite du volant de direction) et les commandes vocales peuvent également être utilisées pour commander certaines fonctions. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 447 INFOTAINMENT || Aperçu Jumelage d'un téléphone cellulaire Un téléphone cellulaire activé Bluetooth® ou un autre appareil peut être jumelé et connecté sans fil au système d'infotainment. Lorsqu'un téléphone cellulaire ou un autre appareil est connecté, l'audio peut être transmis sur le système d'infotainment. Basculer entre les appareils en appuyant sur les boutons TEL et MEDIA afin d'accéder aux fonctions de source respectives. Microphone Téléphone cellulaire Écran central Clavier de commande des fonctions téléphoniques illustré dans l'écran central et commandes vocales Tableau de bord Informations associées 448 • Connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire (p. 450) • • • • • gestion des appels téléphoniques (p. 451) Gestion des messages textuels (p. 452) Jumelage d'un téléphone cellulaire (p. 448) Paramètres du téléphone (p. 453) Paramètres des messages textuels (p. 454) Avant de pouvoir utiliser un appareil Bluetooth avec le système d'infotainment, il doit être jumelé (enregistré). Cette procédure est nécessaire une seule fois pour chaque appareil (un maximum de 20 appareils Bluetooth peuvent être jumelés au système). Une fois qu'un appareil a été jumelé et que sa fonction Bluetooth est activée, il peut être sélectionné pour l'utilisation sans fil sur le système d'infotainment du véhicule. Deux appareils Bluetooth peuvent être connectés simultanément. Toutefois, si deux téléphones cellulaires sont connectés, seul le plus récemment connecté peut être utilisé comme téléphone. L'autre téléphone peut être utilisé par exemple pour l'audio en streaming ou la vidéo. Pour modifier l'utilisation prévue du téléphone, se reporter à l'article « Paramètres Bluetooth. » Un téléphone cellulaire jumelé et connecté peut également être utilisé pour connecter le véhicule à Internet. Pour cela, sa fonction de point chaud d'itinérance/personnel doit être activée. Il existe deux moyens de jumeler un appareil Bluetooth au système d'infotainment : • recherche du téléphone (ou d'un autre appareil) depuis le véhicule, • recherche pour le véhicule depuis le téléphone (ou un autre appareil). Les consignes suivantes supposent qu'un téléphone cellulaire doit être jumelé au système d'infotainment mais la procédure est la même que pour n'importe quel appareil Bluetooth. Alternative 1 : recherche du téléphone depuis le véhicule 1. Rendre le téléphone visible en utilisant sa fonction Bluetooth. Au besoin, se reporter au mode d'emploi du téléphone. 2. Ouvrir la vue Phone (téléphone) de l'écran central. > • Si aucun téléphone n'est jumelé au véhicule, effleurer Ajouter un téléphone. • Si une liste de téléphones s'affiche, et effleurer effleurer Changer Ajouter un tél. dans la fenêtre instantanée. 3. Saisir le nom du téléphone à connecter. INFOTAINMENT 4. 5. 6. Vérifier si le code affiché dans le véhicule est le même que celui du téléphone. Confirmer aux deux emplacements. Pour le téléphone sélectionné, accepter ou annuler les alternatives de répertoire téléphonique (liste des contacts), messages textuels, etc. Une fonctionnalité intégrale peut être indisponible sur certains téléphones cellulaires. Pour connecter le véhicule à Internet via la fonction de téléphone Bluetooth, activer la fonction de téléphone pour le point chaud d'itinérance/personnel, etc. Alternative 2 : recherche pour le véhicule depuis le téléphone 1. Ouvrir la vue Phone (téléphone) de l'écran central. • Si aucun téléphone n'a été jumelé au véhicule, effleurer Ajouter un téléphone Mettre voiture en mode découverte. • Si un téléphone a déjà été jumelé au véhiet effleurer cule, effleurer Changer Ajouter un téléphone Mettre voiture en mode découverte dans la fenêtre instantanée. 2. Activer la fonction Bluetooth du téléphone. 3. Recherchez dans le téléphone des appareils Bluetooth. > Une liste des appareils Bluetooth s'affiche. 4. Sélectionner le nom du véhicule dans la liste. 5. Vérifier si le code affiché dans le téléphone est le même que celui du véhicule. Confirmer aux deux emplacements. 6. 7. Pour le téléphone sélectionné, accepter ou annuler les alternatives de répertoire téléphonique (liste des contacts), messages textuels, etc. Une fonctionnalité intégrale peut être indisponible sur certains téléphones cellulaires. Téléphones cellulaires compatibles De nombreux téléphones cellulaires disponibles aujourd'hui possèdent une fonction Bluetooth mais tous ne sont pas pleinement compatibles avec le véhicule. Aller à www.volvocars.com pour obtenir une liste des téléphones compatibles ou s'adresser à votre concessionnaire Volvo. Informations associées • Connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire (p. 450) • • • • gestion des appels téléphoniques (p. 451) Gestion des messages textuels (p. 452) Paramètres du téléphone (p. 453) Paramétrages Bluetooth (p. 468) Pour connecter le véhicule à Internet via la fonction de téléphone Bluetooth, activer la fonction de téléphone pour le point chaud d'itinérance/personnel, etc. REMARQUE Si le système d'exploitation de votre téléphone portable est mis à niveau, ceci peut interrompre la connexion entre le téléphone et le véhicule. Dans ce cas, supprimer le téléphone dans la liste des téléphones jumelés et répéter l'opération de jumelage décrite dans cet article. 449 INFOTAINMENT Connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire Une fois qu'un téléphone cellulaire ou un autre appareil Bluetooth a été jumelé au système d'infotainment, il peut être connecté, déconnecté ou retiré de la liste des appareils disponibles. Connexion automatique 1. 2. Avant de mettre le contact, vérifier si les fonctions de point chaud de téléphone Bluetooth et personnel (itinérance) sont activées. Mettre le contact. > Le téléphone (ou un autre appareil) est connecté au système et peut être utilisé sans fil. Connexion manuelle 1. Les fonctions de point chaud de téléphone Bluetooth et personnel (itinérance) doivent être activées. 2. Dans l'écran central, ouvrir la vue Phone (téléphone) et effleurer Changer téléphone. > Une liste des appareils Bluetooth disponibles (ceux qui ont déjà été jumelés au système d'infotainment) s'affiche. 3. 450 Effleurer le nom du téléphone ou de l'autre appareil à connecter. > Le téléphone (ou un autre appareil) se connecte. Déconnexion d'un téléphone – Désactiver la fonction téléphonique Bluetooth. 3. Effleurer le nom du téléphone à supprimer de la liste. 4. Effleurer Retir. dispos. et confirmer. > Le téléphone ou l'autre appareil n'est plus jumelé au véhicule. Avant de pouvoir réutiliser cet appareil, la procédure de jumelage doit être répétée. Si un téléphone est éloigné du véhicule, il est déconnecté automatiquement. Si un appel est en cours à ce moment, l'appel est transféré des haut-parleurs/du microphone du véhicule au téléphone cellulaire. Changement de téléphone 1. À l'écran central, ouvrir la vue Phone (téléphone). 2. Effleurer Changer . > Une liste des appareils Bluetooth disponibles (ceux qui ont déjà été jumelés au système d'infotainment) s'affiche. 3. Effleurer le nom du téléphone ou de l'autre appareil à connecter. Suppression d'un téléphone ou d'un autre appareil de la liste 1. À l'écran central, ouvrir la vue Phone (téléphone). 2. Effleurer Paramètres Communication Bluetooth. > Une liste des appareils Bluetooth disponibles (ceux qui ont déjà été jumelés au système d'infotainment) s'affiche. Informations associées • Jumelage d'un téléphone cellulaire (p. 448) INFOTAINMENT gestion des appels téléphoniques 2. Lancer un appel depuis : appels récents, répertoire téléphonique (liste de contacts) ou saisir un numéro. Recherche ou défilement de contact dans le répertoire téléphonique. dans le répertoire téléphoniEffleurer que pour ajouter un contact à votre liste de Favoris. Appels de conférence Pendant que plusieurs appels sont en cours : 3. Effleurer Appeler ou Appels entrants 4. Effleurer Mettre fin à l'appel pour terminer un appel téléphonique. Les appels peuvent être réalisés à une ou plusieurs parties. . Les appels peuvent également être lancés depuis la liste des appels récents en utilisant le menu d'application qui s'ouvre en utilisant le du clavier placé à droite du volant symbole de direction. Appels multiples Pendant qu'un appel est en cours : 1. Effleurer Ajouter appel. 2. sélectionner depuis la liste des appels récents ou depuis le répertoire téléphonique. 3. Effleurer une ligne de la liste des appels récents ou pour appeler un contact du répertoire téléphonique. 4. Effleurer Perm. appel pour basculer entre les appels. 5. Effleurer Mettre fin à l'appel pour terminer un appel téléphonique. Lancement d'appel 1. À l'écran central, ouvrir la vue Phone (téléphone). 1. effleurer Rass. appels pour réunir les appels entrants. 2. Effleurer Mettre fin à l'appel pour terminer un appel téléphonique. L'information au sujet des appels entrants s'affiche au tableau de bord et à l'écran central. Gérer les appels en utilisant le clavier placé à droite du volant de direction ou l'écran central. 1. Effleurer Répondre/Refuser. 2. Effleurer Mettre fin à l'appel pour terminer un appel téléphonique. Appels entrants pendant qu'un autre appel est en cours. 1. Effleurer Répondre/Refuser. 2. Effleurer Mettre fin à l'appel pour terminer un appel téléphonique. Confidentialité Pendant qu'un appel est en cours : – Effleurer Confidentialité. > Le microphone du véhicule peut être désactivé. }} 451 INFOTAINMENT || • Passer au téléphone cellulaire : la fonc- Gestion des messages textuels • Conducteur seulement : le microphone Les messages textuels peuvent être reçus et envoyés depuis un téléphone cellulaire connecté. Informations associées La fonctionnalité de message textuel doit être activée dans certains téléphones cellulaires et certains téléphones n'offrent pas une compatibilité/fonctionnalité complète. Aller à support.volvocars.com pour plus d'information. tion mains libres est déconnectée et l'appel se poursuit dans le téléphone cellulaire. intégré au revêtement du plafond côté passager est mis en sourdine et l'appel se poursuit côté conducteur à l'aide de la fonction mains libres du véhicule. • • Téléphone (p. 447) • • • Utilisation de l'écran central (p. 51) Lectures des messages textuels dans l'écran central Commande vocale des téléphones cellulaires (p. 130) Utilisation du clavier de l'écran central (p. 37) Paramètres du téléphone (p. 453) 1. 452 Depuis la vue d'application, effleurer Messages pour ouvrir. INFOTAINMENT 2. 3. Effleurer le nom du contact et envoyer le message. 2. nom du contact qui a envoyé le message puis effleurer Répondre. Appuyez brièvement sur Lecture pour écouter le message lu à haute voix ou appuyez brièvement sur le message à afficher. Lecture des nouveaux messages textuels au tableau de bord. • Pour répondre à un message : effleurer le • Pour créer un nouveau message : effleurer Nouveau +. Sélectionner le contact qui recevra le message ou saisir un numéro de téléphone. Les messages textuels sont affichés uniquement au tableau de bord si ceci a été sélectionné. Voir la description des paramètres des messages textuels pour plus d'information. 3. Écrire le message. 4. Effleurer Envoyer. – Appuyer sur la flèche vers le bas dans le clavier placé à droite du volant de direction pour afficher le message. Voir la description des paramètres des messages textuels pour obtenir une liste des réglages possibles. Pour la lecture à haute voix du message, sélectionner Lecture en utilisant le clavier. Informations associées Paramètres du téléphone Les paramétrages suivants sont possibles pour un téléphone cellulaire jumelé et connecté. Téléphones portables – • Sonneries : sélectionner une tonalité de Notification de message • Tirer vers le bas la vue supérieure de l'écran central et effleurer Paramètres Communication Téléphone puis choisir parmi les paramètres suivants : sonnerie (les tonalités du téléphone cellulaire ou du véhicule peuvent être utilisées). Tous les téléphones cellulaires ne sont pas complètement compatibles et il peut s'avérer impossible d'utiliser leurs tonalités de sonnerie dans le véhicule. Aller à www.volvocars.com pour plus d'information. Paramètres des messages textuels (p. 454) Envoi de messages textuels • Ordre de triage des contacts : sélec- tionner le critère de tri pour le répertoire téléphonique (liste des contacts). Pour afficher les appels dans l'affichage tête haute*, voir la description de l'affichage tête haute. 1. Depuis la vue d'application, effleurer Messages pour ouvrir. Informations associées • • • • • Paramètres des messages textuels (p. 454) Paramétrages Bluetooth (p. 468) Téléphone (p. 447) gestion des appels téléphoniques (p. 451) Affichage tête haute (HUD)* (p. 125) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 453 INFOTAINMENT Paramètres des messages textuels Connexion d'un appareil Bluetooth® Les réglages suivants peuvent être réalisés pour les messages textuels reçus à travers un téléphone cellulaire jumelé et connecté. Les appareils activés Bluetooth® peuvent être Paramètres des messages textuels – Tirer vers le bas la vue supérieure de l'écran central et effleurer Paramètres Communication Messages textes puis choisir parmi les paramètres suivants : • Notification dans affich. central : affiche les messages textuels dans la barre d'état de l'écran central. • Avis dans l'affichage du conducteur : affiche les messages textuels au tableau de bord. Avec cette alternative active, les messages entrants peuvent être gérés depuis le clavier placé à droite du volant de direction. • Tonalité du message texte : sélectionner un signal sonore pour les messages textuels entrants. Informations associées 454 • Connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire (p. 450) • • Jumelage d'un téléphone cellulaire (p. 448) Gestion des messages textuels (p. 452) jumelés et connectés au système d'infotainment pour la lecture en streaming de média et dans certains cas, pour la connexion à Internet. De nombreux téléphones cellulaires et d'autres appareils actuellement sur le marché offrent la technologie sans fil Bluetooth®. Consulter votre concessionnaire Volvo ou aller à support.volvocars.com pour les questions au sujet de la compatibilité d'un appareil avec le système d'infotainment du véhicule. La procédure de jumelage et de connexion d'un appareil activé Bluetooth® est la même que pour un téléphone cellulaire. Voir la description du jumelage d'un téléphone cellulaire et de la connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire pour les détails. Informations associées • • Jumelage d'un téléphone cellulaire (p. 448) Connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire (p. 450) Connexion d'un dispositif via la prise AUX/USB Les sources audio externes telles que iPod® ou lecture mp3 peuvent être connectées au système infotainment via les prises AUX et USB de la console de tunnel. Prises AUX et USB de la console de tunnel INFOTAINMENT Lecteur multimédia Informations associées • • Le lecteur média peut lire un CD*, depuis des appareils médias externes connectés aux prises USB/AUX ou depuis un appareil externe connecté au système d'infotainment à travers une connexion Bluetooth. • • • • Une séquence vidéo peut également être vue à partir d'appareils connectés à la prise USB. Si le véhicule est connecté à Internet, il est également possible d'écouter la radio Internet, des livres audio ainsi que d'utiliser divers services de musique à travers des applications. Lecture média (p. 458) Commande vocale de la radio et des médias (p. 131) Radio (p. 437) Applications (p. 467) Lecteur CD (média)* (p. 458) Lecture de média à travers les prises AUX/USB (p. 461) Le lecteur média est commandé depuis l'écran central mais certaines fonctions sont également contrôlables depuis le clavier placé à droite du volant de direction ou en utilisant des commandes vocales. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 455 INFOTAINMENT Apple CarPlay Apple CarPlay vous permet d'écouter de la musique, de passer des appels téléphoniques, d'obtenir un guidage vers une destination, d'envoyer/de recevoir des sms et d'utiliser Siri lorsque vous êtes concentré sur la conduite. Apple CarPlay fonctionne avec certains appareils Apple. REMARQUE Veuillez prendre note que Volvo n'a aucun contrôle sur le contenu de l'application Apple CarPlay. Démarrage de Apple CarPlay. Si un téléphone cellulaire ou un lecteur média est connecté via Bluetooth, il ne sera pas accessible tant que Apple CarPlay est actif parce que Bluetooth sera désactivé. Pour connecter un véhicule à Internet, utilisez Wi-Fi ou le modem intégré au véhicule. Si l'aide à la navigation est fournie par Apple CarPlay, elle ne sera affichée que sur l'écran central (et non sur l'affichage tête haute * ou sur le tableau de bord). Si le véhicule n'est pas encore équipé de Apple CarPlay, il peut être mis à niveau. Contactez un concessionnaire Volvo. Les informations sur les applications prises en charge et les téléphones cellulaires compatibles sont disponibles auprès de Apple sur le site : www.apple.com/ios/carplay/. 456 transférées à votre iPhone. Relativement à Volvo Cars, vous êtes entièrement responsable de votre utilisation de Apple CarPlay et de celle de tout autre personne. Les applications Apple CarPlay peuvent être commandées depuis l'écran central ou par commande vocale à l'aide de Siri (comme pour un téléphone cellulaire). Certains fonctions peuvent également être commandées depuis le clavier droit au volant. Appuyez et maintenez enfoncé le pour activer Siri. bouton En utilisant Apple CarPlay, vous acceptez ce qui suit: Apple CarPlay est offert par Apple inc. selon ses modalités et conditions. Volvo Cars n'est ainsi pas responsable d'Apple CarPlay, de ses caractéristiques et de ses applications. Lorsque vous utilisez Apple CarPlay, certaines informations de votre véhicule (y compris sa position) sont La commande vocale par Siri doit être activée dans le téléphone cellulaire actuellement connecté avant d'utiliser Apple CarPlay. À partir d'un iPhone connecté pour la première fois 1. Connectez le téléphone à la prise USB de la console de tunnel. 2. Lisez les informations dans la fenêtre contextuelle qui s'affiche et appuyez sur OK. 3. Effleurez Apple CarPlay dans la vue Applications de l'écran central. 4. Lisez les conditions et effleurez Accepter pour vous connecter. > La vue secondaire Apple CarPlay s'ouvre et les applications compatibles s'affichent. 5. Tapez sur l'application souhaitée. > L'application démarrera. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT À partir d'un iPhone précédemment connecté 1. Connectez le téléphone à la prise USB de la console de tunnel. > Si le paramètre de démarrage automatique a été choisi, la vue secondaire Apple CarPlay s'ouvre et les applications compatibles s'affichent. 2. 3. Si le paramètre de démarrage automatique n'a pas été choisi, ouvrez l'application Apple CarPlay dans la vue Applications de l'écran central. > La vue secondaire Apple CarPlay s'ouvre et les applications compatibles s'affichent. 3. Décochez la case de l'appareil Apple qui ne démarre plus Apple CarPlay quand il est connecté. 4. Déconnectez et reconnecter l'appareil Apple à la prise USB. 5. Ouvrez l'application iPod depuis la vue Applications. iPod vers Apple CarPlay 1. Effleurez Apple CarPlay dans la vue Applications de l'écran central. 2. Lisez les conditions dans la fenêtre contextuelle qui s'affiche et appuyez sur OK. 3. Déconnectez et reconnecter l'appareil Apple à la prise USB. > La vue secondaire Apple CarPlay s'ouvre. Tapez sur l'application souhaitée. > L'application démarrera. Apple CarPlay fonctionnera en arrière-plan si une autre application est lancée dans la même vue secondaire. Pour retourner à Apple CarPlay, appuyez sur l'icône Apple CarPlay dans la vue Applications. Informations associées • • • Lecture média (p. 458) Basculer entre Apple CarPlay et iPod • Apple CarPlay Paramètres (p. 457) Apple CarPlay vers iPod 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Effleurer Communication CarPlay. Lecteur multimédia (p. 455) Connexion d'un dispositif via la prise AUX/USB (p. 454) Apple CarPlay Paramètres Cet article présente les paramètres d'un téléphone cellulaire connecté via Apple CarPlay. Démarrage automatique 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Touchez Communication Apple CarPlay et sélectionnez les paramètres suivants : • Cochez la case Apple CarPlay pour activer le démarrage automatique quand le câble USB de l'appareil est connecté. • Décochez la case Apple CarPlay pour désactiver le démarrage automatique quand le câble USB de l'appareil est connecté. On peut enregistrer jusqu'à 20 appareils Apple dans la liste. Quand la liste est complète, le premier appareil (le plus ancien) mémorisé sera supprimé. Pour effacer la liste complète, effectuez une réinitialisation aux paramètres d'usine. Consultez l'article « Réinitialisation de la vue Paramètres ». Niveaux de volume du système 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. Apple }} 457 INFOTAINMENT || 2. Touchez Son Volumes du système et sélectionnez les paramètres suivants : • Commande vocale • Navigation • Sonnerie Informations associées • • Lecteur CD (média)* Lecture média Le lecteur CD (média) peut lire des disques achetés dans le commerce ainsi que ce que vous avez gravé vous-même. Voir la description des données techniques de lecteur média pour l'information au sujet des formats compatibles de fichier. Le lecteur média peut être commandé depuis le clavier placé à droite du volant de direction, l'écran central ou les commandes vocales. Apple CarPlay (p. 456) La radio est également commandée depuis le lecteur média. Voir les paragraphes consacrés à la radio. Lancement d'une source média. Réinitialisation de la vue Paramètres (p. 123) Emplacement du lecteur CD dans la console de tunnel Fente du disque Bouton d'éjection Informations associées • Données techniques du lecteur média (p. 463) Illustration générique 458 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT CD 1. Insérer un CD. Appareil connecté Bluetooth 1. Connecter l'appareil. 2. Ouvrir l'application CD dans la vue d'application de l'écran central. 2. 3. Sélectionner une piste. > La lecture commence. Clé USB 1. Introduire le lecteur flash dans la prise USB. 2. Ouvrir l'application USB dans la vue d'application de l'écran central. 3. Sélectionner une piste. > La lecture commence. Lecture MP3 et iPod® REMARQUE Utilisez l'application iPod (pas l'application USB) pour entamer la lecture. Lorsqu'un iPod est la source média, le système d'infotainment utilise une structure de menu similaire à la structure de menu de l'iPod. Activer Bluetooth dans l'appareil. 3. Lancer la lecture depuis l'appareil connecté. 4. Ouvrir l'application Bluetooth dans la vue d'application de l'écran central. > La lecture commence. Média Internet 1. Connecter le véhicule à l'Internet. 2. Ouvrir l'application dans la vue d'application de l'écran central. > La lecture commence. Vidéo 1. Connecter l'appareil. 2. Ouvrir l'application USB dans la vue d'application de l'écran central. 3. Effleurer le titre du contenu vidéo à lire. > La lecture commence. Apple CarPlay Apple CarPlay est décrit dans un article séparé. Commande et changement de média 1. Connecter l'appareil. 2. Lancer la lecture dans l'appareil connecté. 3. Ouvrir l'application iPod, USB, AUX dans la vue d'application de l'écran central. > La lecture commence. Le lecteur média peut être commandé en utilisant les commandes vocales, le clavier placé à droite du volant de direction ou l'écran central. Volume : utiliser les boutons du clavier ou faire tourner la commande placée sous l'écran central pour augmenter ou diminuer le volume. Lecture/pause : effleurer l'image de piste, du clavier ou appuyer sur le symbole appuyer sur le bouton placé sous l'écran central. Changement de piste : effleurer la piste désirée de l'écran central, appuyer sur les boutons < > placés sous l'écran central ou utiliser le clavier. }} 459 INFOTAINMENT || Avance/recul rapide, déplacement dans une piste : appuyer sur l'axe temporel de l'écran central et faire glisser d'un côté à l'autre, maintenir enfoncés les boutons < > placés sous l'écran central ou utiliser le clavier. Changement de source média : Effleurer une source média sous Récents, effleurer l'application désirée de la vue d'application de l'écran central ou utiliser le clavier. Lecture DivX® Cet appareil DivX doit être enregistré pour pouvoir lire les films achetés DivX vidéo à la demande (VOD). 1. Ouvrir la vue supérieure de l'écran central et effleurer Paramètres Vidéo DivX® VOD pour obtenir un code d'enregistrement. 2. Aller à vod.divx.com pour plus d'information et pour achever le processus d'enregistrement. Répertoire : effleurer pour lire une piste de la bibliothèque. Aléat. : effleurer pour lire les pistes en ordre aléatoire. Simil. : effleurer pour utiliser Gracenote pour rechercher une musique similaire sur la clé USB et créer une liste de lecture sur base des résultats. La liste de lecture peut contenir jusqu'à 50 pistes. Changer de dispositif : effleurer pour basculer entre les clés USB si plusieurs clés sont connectées. Réglages vidéo Ce qui suit peut être réglé avec un lecteur vidéo plein écran ou en ouvrant la vue supérieure de l'écran central et en effleurant Paramètres Vidéo : Langue par défaut son principal; Sous-titre et Langue par défaut sous-titre princ.. 460 Recherches média Des recherches sont possibles pour l'information sur les artistes, les compositeurs, les titres de chanson, les albums, la vidéo, les livres audio, les listes de lecture et les podcasts (média numériques sur Internet). Informations associées • • • • • • • • • • • Lecteur CD (média)* (p. 458) Lecteur multimédia (p. 455) Commande vocale de la radio et des médias (p. 131) Applications (p. 467) Connexion d'un appareil Bluetooth® (p. 454) Connexion d'un dispositif via la prise AUX/USB (p. 454) Gracenote (p. 462) Connexion à Internet (p. 465) Recherches média (p. 460) Vidéo (p. 463) Apple CarPlay (p. 456) 1. . Effleurer > La vue Recherche de l'écran central s'ouvre et le clavier s'affiche. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT 2. Saisir un mot ou une phrase de recherche. 3. Effleurer Rechercher. > Le système d'infotainment recherche à travers tous les appareils connectés et les résultats s'affichent par catégorie. Informations associées • • • Lecteur multimédia (p. 455) Lecture média (p. 458) Utilisation du clavier de l'écran central (p. 37) Lecture de média à travers les prises AUX/USB Média en streaming à travers une connexion Bluetooth. Un appareil média externe, tel qu'un iPod ou un lecteur mp3 peut être connecté au système d'infotainment. Le lecteur média est équipé de Bluetooth® pour les fichiers audio en streaming depuis les appareils externes activés Bluetooth®. Un appareil avec piles rechargeables peut être rechargé pendant qu'il est connecté à la prise USB (si le contact est mis ou si le moteur du véhicule tourne). Pour simplifier l'utilisation d'une clé USB, il est conseillé de ne stocker que des fichiers dont le format est compatible. Le système mettra beaucoup plus de temps à répertorier les fichiers d'une clé qui contient autre chose que des fichiers compatibles. Outre l'audio, le lecteur média du véhicule prend également en compte la lecture vidéo lorsque l'appareil externe est connecté à la prise USB. Informations associées • • • • • • Connexion d'un appareil Bluetooth® (p. 454) Lecture média (p. 458) Commande vocale de la radio et des médias (p. 131) Lecteur multimédia (p. 455) Modes d'allumage (p. 400) Données techniques du lecteur média (p. 463) Certains lecteurs mp3 possèdent des formats de fichier spécifiques qui ne sont pas pris en compte par le système d'infotainment. Informations associées • Connexion d'un dispositif via la prise AUX/USB (p. 454) 461 INFOTAINMENT Paramètres sonores de média • Équilibrage : régler les paramètres sonores Gracenote Volumes de système pour les médias Gracenote identifie les artistes, les albums, les pistes et les images associées qui peuvent s'afficher pendant la lecture. avant/arrière et gauche/droite dans l'habitacle. Les paramètres sonores du lecteur média peuvent être personnalisés. Ouvrir la vue supérieure de l'écran central et effleurer Paramètres Son Volumes du système : • AUX : un appareil externe (par exemple un lecteur mp3, un iPod, etc.) connecté à la prise AUX peut présenter un niveau de volume différent que celui du système d'infotainment (par exemple pour la radio). Ce paramétrage vous permet de régler le volume de la prise AUX. Veuillez remarquer que si ce volume est réglé trop haut, la qualité du son peut être affectée. Paramètre sonore Salle de concert 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Effleurer Son et sélectionner parmi ce qui suit : • Compens. volume et vitesse : le système d'infotainment compense les perturbations sonores de l'habitacle en augmentant le volume de média en fonction de la vitesse du véhicule. Ceci peut être réglé à l'un des niveaux suivants : • Expérience sonore * : cette fonction offre plusieurs moyens d'adaptation des paramètres sonores média à reproduire (salle de concert ou studio d'enregistrement, par exemple). Ces paramètres annulent les suivants qui peuvent avoir été réglés. • Tonalité : réglage personnel des graves, des Informations associées • • Lecture média (p. 458) Réglages du son (p. 436) Gracenote MusicID® est une norme de reconnaissance musicale. Activation / désactivation Gracenote Une fois activée, les données Gracenote remplacent les données d'origine. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Effleurer Média 3. Activer/désactiver Gracenote en effleurant la boîte Gracenote®. 4. Sélectionner parmi les alternatives Gracenote suivantes : Gracenote®. • Recherche en ligne Gracenote® : Gracenote recherche à travers sa base de données en ligne pour l'information au sujet du média en cours de lecture. • Résultats multiples de Gracenote® : sélectionner comment les données Gracenote s'affichent s'il existe plusieurs résultats de recherche. aigus, de l'équilibrage gauche/droite, etc. 462 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT 1 : les données originales de fichier sont utilisées. 2 : les données Gracenote sont utilisées. 3 : les données Gracenote ou d'origine peuvent être sélectionnées. • Aucun : aucun résultat n'est affiché. Vidéo Le lecteur média peut lire des séquences vidéo depuis des appareils connectés à la prise USB. Aucune vidéo n'est disponible pendant que le véhicule roule. La vidéo reprend lorsque le véhicule s'arrête. • Information de licence du système d'infotainment (p. 472) Voir les données techniques du lecteur média particulières pour obtenir une liste des formats vidéo pris en charge par le lecteur média. • Lecture média (p. 458) Informations associées Informations associées • • • Données techniques du lecteur média Les tableaux suivants énumèrent les formats de fichier compatibles et les autres spécifications techniques du lecteur média. Fichiers audio Formule Extension de fichier Codec MP3 .mp3 MPEG1 Layer III, MPEG2 Layer III, MP3 Pro (mp3 compatible), MP3 HD (mp3 compatible) AAC .m4a, .m4b, .aac AAC LC (MPEG-4 part III Audio), HE-AAC (aacPlus v1/v2) WMA .wma WMA8/9, WMA9/10 Pro WAV .wav LPCM FLAC .flac FLAC Lecture média (p. 458) Lecteur multimédia (p. 455) Données techniques du lecteur média (p. 463) }} 463 INFOTAINMENT || Fichiers vidéo 4.8Mbps Images par seconde 30 fps Extension de fichier .divx, .avi 4 GB Formule Extension de fichier MP4 .mp4, .m4v MPEG-PS .mpg, .mp2, .mpeg, .m1v AVI .avi AVI (DivX) .avi, .divx ASF .asf, .wmv Taille maximale de fichier MKV .mkv Audio codec Sous-titres sier ne s'affichent pas à l'écran central pendant la lecture. Nombre maximum Fichiers 15,000 Dossiers 1,000 Niveaux de dossier 8 MP3, AC3 Listes de lecture 100 Sous-titres XSUB Pistes dans une liste de lecture 1,000 Sous-dossiers Pas de limite Formule Extension de fichier Fonctions spéciales Sous-titres multiples, audio multiple, reprise de lecture SubViewer .sub Référence SubRip .srt SSA .ssa Satisfait à toutes les exigences de profil DivX® Home Theater. Visiter le site divx.com pour plus d'information et pour connaître les outils logiciels de conversion de vos fichiers en vidéo DivX® Home Theater. DivX® DivX Les appareils homologués ont été testés pour leur haute qualité de lecture vidéo DivX (.divx, .avi) Lorsque vous voyez le logo DivX, vous pouvez lire vos films préférés DivX. 464 Vitesse audio (taux d'octet) Profil DivX Home Theater Video codec DivX, MPEG-4 Résolution 720x576 Informations associées • Lecteur CD (média)* (p. 458) Enregistrement d'informations sur une clé USB Pour que le système puisse lire des données d'une clé USB, les spécifications suivantes doivent être réunies. Toutes les structures de dos- * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. INFOTAINMENT Véhicule connecté à l'Internet La connexion à l'Internet permet par exemple d'utiliser certains services de navigation, d'écouter la radio Internet, d'écouter de la musique en streaming en utilisant des applications, de s'adresser à un concessionnaire ainsi que de télécharger un logiciel. Le véhicule peut se connecter à Internet en utilisant Bluetooth, Wi-Fi, un téléphone cellulaire connecté par un câble à la prise USB ou via le modem intégré. Une fois connecté, il est possible de partager un point chaud Wi-Fi pour permettre à d'autres appareils d'utiliser la connexion5. L'état de connexion s'affiche dans la barre d'état de l'écran central. Informations associées • • • Applications (p. 467) • • • Volvo ID (p. 31) • Itinérance (partage Wi-Fi) (p. 470) Connexion à Internet (p. 465) Réservation des entretiens et réparations (p. 514) Mises à niveau du système (p. 512) Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central (p. 49) Connexion à Internet Connecter le véhicule à Internet en utilisant Bluetooth, Wi-Fi, en connectant un téléphone à travers un câble à la prise USB ou via le modem intégré du véhicule. Le téléphone cellulaire et le fournisseur d'accès réseau doivent prendre en compte l'itinérance (le partage Internet) et l'abonnement doit inclure le transfert de données. Consulter l'information sur les conditions et la confidentialité, sur support.volvocars.com, avant de se connecter à Internet. REMARQUE En utilisant Apple CarPlay, une connexion Internet peut uniquement être établie au moyen du Wi-Fi ou du MoDem intégré du véhicule. Connexion en utilisant Bluetooth Voir la description du jumelage d'un téléphone cellulaire. 5 Ceci ne s'applique pas aux connexions Wi-Fi. }} 465 INFOTAINMENT || Connexion en utilisant Wi-Fi 1. Activer l'itinérance (point chaud personnel) dans le téléphone cellulaire. Voir la description de la technologie et de la sécurité Wi-Fi pour les exigences de connexion au réseau. 2. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. Connexion à l'aide d'un câble connecté à la prise USB 3. Effleurer Communication 1. 4. Effleurer Wi-Fi pour activer/désactiver. Connecter le téléphone via un câble à la prise USB du compartiment de rangement de la console de tunnel. 5. Effleurer le nom du réseau à utiliser. 2. 6. Saisir le mot de passe réseau. Activer l'itinérance USB dans le téléphone cellulaire. 7. Si une connexion différente a été utilisée précédemment, confirmer le changement de connexion. > Le véhicule se connecte au réseau. 3. Si une connexion différente a été utilisée précédemment, confirmer le changement de connexion. > Le véhicule se connecte au réseau. Wi-Fi. Certains téléphones cellulaires désactivent l'itinérance quand la connexion au véhicule a été interrompue, par ex. quand le téléphone a été retiré du véhicule. Dans ce cas, la fonction d'itinérance du téléphone doit être réactivée la prochaine fois que le téléphone est utilisé pour se connecter à Internet. Lorsqu'un téléphone est connecté à la voiture, il est enregistré pour pouvoir être utilisé ultérieure- 466 ment. Lorsqu'un nombre maxi. de 50 ont été enregistrés, le premier connecté est supprimé. Pour afficher la liste des réseaux enregistrés, ou supprimer manuellement un réseau, touchez brièvement Paramètres Wi-Fi Réseaux sauvegardés. Se connecter en utilisant le modem intégré du véhicule. Lorsque le véhicule est connecté en utilisant le modem, les services Volvo On Call utilisent la connexion. 1. Utiliser une carte SIM personnelle dans le support. 2. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 3. Effleurer Communication modem de voiture. 4. Effleurer Internet via modem de voiture pour activer/désactiver. 5. Si une connexion différente a été utilisée précédemment, confirmer le changement de connexion. 6. Introduire le code PIN de la carte SIM. > Le véhicule se connecte au réseau. Internet via INFOTAINMENT Informations associées • • Jumelage d'un téléphone cellulaire (p. 448) Connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire (p. 450) • Connexion d'un dispositif via la prise AUX/USB (p. 454) • • Technologie et sécurité Wi-Fi (p. 471) Applications Les applications sont des programmes utilisés pour commander certaines caractéristiques et fonctions du véhicule. streaming, le contact avec un concessionnaire et le téléchargement de logiciels. Certaines applications sont disponibles uniquement si le véhicule est connecté à Internet. – Dans la vue d'application de l'écran central, effleurer une application pour la lancer. Informations associées Apple CarPlay (p. 456) • • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Téléchargement, mise à jour et désinstallation d'applications (p. 468) Modifier les paramètres dans différents types d'applications (p. 50) Affichage des applications sur l'écran central (illustration générique) Plusieurs applications de base sont toujours disponibles et d'autres applications peuvent être téléchargées. Les applications qui peuvent être téléchargées incluent les services de navigation, la radio Internet, les services de musique en 467 INFOTAINMENT Paramétrages Bluetooth Les paramétrages suivants s'appliquent à un téléphone cellulaire connecté Bluetooth. Bluetooth 1. 2. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. Effleurer Communication Bluetooth et sélectionner parmi les paramètres suivants : Canada Cet appareil est conforme aux normes « Industry Canada licence-exempt RSS standard(s) ». L'opération est soumise aux deux conditions suivantes : • Dispositifs précédemment jumelés : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et • Connexion Internet : sélectionner pour (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement. énumère les appareils qui sont jumelés et connectés au véhicule. connecter à Internet en utilisant la connexion Bluetooth de l'appareil. • Ajouter un dispositif : commencer l'opération de jumelage d'un nouvel appareil. • Retir. dispos. : déposer un appareil jumelé. • Services autorisés pour ce dispositif : sélectionner les services que l'appareil va utiliser. Conformité Bluetooth États-Unis MISE EN GARDE FCC Les changements ou modifications non approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur de faire 468 fonctionner l'équipement. Cet émetteur ne peut être ni installé ni utilisé conjointement avec une autre antenne ou un autre émetteur. Téléchargement, mise à jour et désinstallation d'applications Des applications peuvent être ajoutées (téléchargées), mises à niveau ou supprimées. REMARQUE Le téléchargement de données peut affecter d'autres services qui transfèrent des données, tels que la radio internet, la diffusion de musique, etc. Si ceci se produit, un téléchargement en cours peut être annulé ou d'autres services peuvent être temporairement désactivés. Les applications sont gérées via le Service de mise à jour à distance de la vue d'application de l'écran central. Informations associées • • • • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Jumelage d'un téléphone cellulaire (p. 448) Lecteur multimédia (p. 455) Pour télécharger, mettre à jour ou supprimer des applications, le véhicule doit être connecté à Internet. Connexion/déconnexion d'un téléphone cellulaire (p. 450) Téléchargement d'une application Téléphone (p. 447) 1. Ouvrir l'application Service de mise à jour à distance. INFOTAINMENT 2. 3. Sélectionner Explorer pour ouvrir une liste d'applications qui sont disponibles mais qui ne sont pas installées dans le véhicule. Effleurer quelque part une ligne pour développer la liste d'une application pour des informations supplémentaires. Mettre à niveau (installer) tout 1. Ouvrir l'application Service de mise à jour à distance. Sélectionner Installer pour lancer le téléchargement de l'application. Elle reste dans la liste et un nouveau téléchargement peut être lancé au besoin. > L'état du téléchargement en cours s'affiche. Mise à niveau de certaines applications 1. Ouvrir l'application Service de mise à jour à distance. Un message s'affiche si un téléchargement ne peut être lancé immédiatement. L'application reste dans la liste et un nouveau téléchargement est possible au besoin. Annulation d'un téléchargement – Effleurer Annuler pour annuler un téléchargement en cours. Seul un téléchargement peut être annulé. Si la phase d'installation a commencé, elle ne peut être interrompue. Mises à niveau des applications Si une application est utilisée pendant qu'une mise à niveau est en cours, elle est relancée pour achever la mise à niveau. 2. Sélectionnez Tout installer. > La mise à niveau commence. 2. Sélectionner Mises à jour de l'application pour ouvrir une liste des mises à niveau disponibles. 3. Rechercher l'application désirée et sélectionner Installer. > La mise à niveau commence. Informations associées • • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Lecteur multimédia (p. 455) Mises à niveau du système (p. 512) Désinstallation d'une application Une application utilisée doit être fermée avant de pouvoir être désinstallée. 1. Ouvrir l'application Service de mise à jour à distance. 2. Sélectionner Mises à jour de l'application pour ouvrir une liste d'applications qui ont été installées. 3. Trouver l'application désirée et sélectionner Désinst. pour commencer la désinstallation de l'application. > Lorsque l'application a été désinstallée, elle est supprimée de la liste. 469 INFOTAINMENT Dépistage des pannes de connexion Internet Les facteurs suivants peuvent affecter la connexion Internet du véhicule. Le volume de données transmis dépend des services ou applications utilisés actuellement. Par exemple, l'audio en streaming peut exiger de grands volumes de données transmis, ce qui exige une bonne connexion et un signal fort. Informations associées • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Connexion à Internet (p. 465) Itinérance (partage Wi-Fi) Lorsque le véhicule est connecté à Internet, cette connexion peut être partagée avec d'autres appareils6. Le fournisseur d'accès réseau (la carte SIM) doit prendre en compte l'itinérance. 1. Ouvrir la vue supérieure de l'écran central. 2. Effleurer Paramètres Communication Pt d'accès sans fil de la voiture. 3. Effleurer Nom du réseau et assigner un nom au point chaud. 4. Effleurer Mot passe et créer un mot de passe à utiliser par les appareils qui tentent de se connecter (partager) au point chaud. 5. Touchez brièvement Bande de fréquences et sélectionnez une fréquence que le point d'accès sans fil utilisera pour transmettre les données. Ceci peut s'avérer impossible dans certains marchés. 6. Activer/désactiver en effleurant la boîte Pt d'accès sans fil de la voiture. Téléphone cellulaire au véhicule La vitesse de connexion peut varier avec l'emplacement du téléphone portable dans le véhicule. Rapprocher le téléphone de l'écran central pour augmenter la force du signal. Vérifier l'absence d'obstructions/d'objets entre le téléphone et le système. Téléphone cellulaire à l'opérateur du réseau La vitesse du réseau mobile peut varier avec la couverture/réception à l'emplacement du véhicule. La réception est généralement plus faible dans les tunnels, dans les zones montagneuses, dans les vallées profondes et à l'intérieur. La vitesse de connexion peut également dépendre du type d'abonnement souscrit auprès du fournisseur de service. S'adresser à votre fournisseur d'accès en cas de problème de transmission de données. 6 Ceci ne s'applique pas à une connexion Wi-Fi. 470 INFOTAINMENT 7. Si une autre connexion a été utilisée précédemment, confirmer le changement de connexion. > Il est à présent possible pour des appareils externes de se connecter au point chaud du véhicule Wi-Fi. L'état de connexion est indiqué dans un symbole de la barre d'état de l'écran central. Effleurer Dispositifs connectés pour consulter une liste des appareils connectés. Suppression des réseaux Wi-Fi Technologie et sécurité Wi-Fi Les réseaux qui ne sont pas utilisés peuvent être supprimés. Les types de réseaux suivants peuvent être connectés. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. Il est possible de se connecter aux types suivants de réseaux : 2. Effleurer Wi-Fi 3. Effleurer Oublier pour supprimer le réseau. 4. Confirmer la sélection. > Le véhicule ne se connecte plus au réseau supprimé. • • • Informations associées • • • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Technologie et sécurité Wi-Fi (p. 471) Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central (p. 49) Dépistage des pannes de connexion Internet (p. 470) Réseaux sauvegardés. Suppression de tous les réseaux Tous les réseaux peuvent être supprimés simultanément en retournant aux paramètres d'usine. Dans ce cas, toutes les données et tous les paramètres utilisateurs sont replacés aux valeurs par défaut. Informations associées • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Fréquence : 2,4 ou 5 GHz7. Normes : 802,11a/b/g/n. Type de sécurité : WPA2-AES-CCMP. Le système Wi-Fi du véhicule est conçu pour gérer les appareils Wi-Fi dans le véhicule. Si plusieurs appareils utilisent une fréquence en même temps, ceci réduit le rendement. Informations associées • • • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Connexion à Internet (p. 465) Itinérance (partage Wi-Fi) (p. 470) Dépistage des pannes de connexion Internet (p. 470) Connexion à Internet (p. 465) 7 La sélection des fréquences n'est pas possible sur tous les marchés. 471 INFOTAINMENT Paramètres du modem du véhicule Le véhicule est équipé d'un modem qui peut être utilisé pour connecter le véhicule à Internet. Il est également possible de partager cette connexion via Wi-Fi. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure de l'écran central. 2. Effleurer Communication Internet via modem de voiture et choisir parmi les paramètres suivants : • Internet via modem de voiture : sélectionner pour utiliser le modem du véhicule pour la connexion à Internet. Modifier le NIP : saisir 4 caractères au maximum. Information de licence du système d'infotainment Désactiver le NIP : donne accès à la carte SIM sans exiger de code PIN. L'information suivante de licence fait partie des accords de Volvo avec certains fabricants/développeurs. • Envoyer le code de demande : ceci est utilisé pour télécharger le crédit restant sur une carte SIM. Ceci dépend de votre fournisseur d'accès. Bowers & Wilkins Informations associées • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Connexion à Internet (p. 465) • Utilisation des données: %s : effleurer Réinit. pour relancer le compteur du volume des données envoyées/reçues. • Réseau Sélectionner l'opérateur : sélectionner un fournisseur d'accès automatiquement ou manuellement. Itinérance des données : sélectionner pour permettre au véhicule de se connecter à un autre réseau si le réseau standard est indisponible (par exemple si vous parcourez un autre pays). Ceci peut entraîner des frais supplémentaires. Vous pouvez consulter votre fournisseur d'accès à ce sujet. • NIP de la carte SIM 472 Bowers & Wilkins et B&W sont des marques commerciales de B&W Group Ltd. Nautilus est une marque commerciale de B&W Group Ltd. Kevlar est une marque commerciale déposée de DuPont. INFOTAINMENT Dirac Live Numéro de brevet Couvert par un ou plusieurs des brevets suivants déposés aux États-Unis : 7,295,673; 7,460,668; 7,515,710; 8,656,183; 8,731,369; RE45,052." Gracenote® La technologie Dirac Live a été utilisée dans le développement et le réglage sonore pour assurer une expérience sonore de classe mondiale. Dirac Live et le symbole D sont des marques déposées de Dirac Research AB. DivX® DivX®, DivX Certified® et les logos associés sont des marques déposées de DivZ, LLC et sont utilisés sous licence. och associerade logotyper är varumärken som tillhör Rovi Corporation eller dess dotterbolag och används på licens. Gracenote, Gracenote, logo et logotype, « Powered by Gracenote » et Gracenote MusicID sont des marques déposées ou commerciales de Gracenote, Inc aux États-Unis et/ou dans d'autres pays. Gracenote® accord de licence d'utilisateur final Cette application ou cet appareil contient un logiciel provenant de Gracenote, Inc. d'Emeryville, Californie (« Gracenote »). Le logiciel provenant de Gracenote (le « logiciel Gracenote ») permet à cette application d'effectuer une identification de disque et/ou fichier et d'obtenir une information en rapport avec la musique, incluant le nom, l'artiste, la piste et une information de titre (« les données Gracenote ») depuis des serveurs en ligne ou des bases de données intégrées (collectivement, « les serveurs Gracenote ») et d'effectuer d'autres fonctions. Vous pouvez utiliser les données Gracenote uniquement au moyen des fonctions utilisateur final de cette application ou de cet appareil. Vous acceptez d'utiliser les données Gracenote, le logiciel Gracenote et les serveurs Gracenote pour votre usage personnel, non commercial. Vous acceptez de ne pas assigner, copier, transférer ou transmettre le logiciel Gracenote ou des données Gracenote quelconque à des tiers. VOUS ACCEPTEZ DE NE PAS UTILISER OU EXPLOITER LES DONNÉES GRACENOTE, LE LOGICIEL GRACENOTE OU LES SERVEURS GRACENOTE, À L'EXCEPTION DE CE QUI EST EXPRESSÉMENT AUTORISÉ ICI. Vous acceptez que votre licence non exclusive d'utilisation des données Gracenote, du logiciel Gracenote et des serveurs Gracenote se termine si vous violez ces restrictions. Si votre licence se termine, vous acceptez de cesser d'utiliser les données Gracenote, le logiciel Gracenote et les serveurs Gracenote. Gracenote se réserve tous les droits dans les données Gracenote, le logiciel Gracenote et les serveurs Gracenote, y compris tous les droits de propriété. En aucune circonstances, Gracenote ne pourra être responsable d'un paiement quelconque à vous pour une information quelconque que vous fournissez. Vous acceptez que Gracenote, Inc. exerce ses droits sous cet accord entre vous en son propre nom. }} 473 INFOTAINMENT || Le service Gracenote utilise un identifiant unique pour suivre les demandes pour des utilisations statistiques. Le but d'un identifiant numérique assigné de manière aléatoire est de permettre au service Gracenote de comptabiliser les demandes sans aucune connaissance à votre sujet. Pour plus d'information, se reporter à la page Internet consacrée à la politique de confidentialité Gracenote pour le service Gracenote. Demander le logiciel Gracenote et chaque article des données Gracenote vous sont fournis sous licence à vous « TELS QUELS ». Gracenote n'offre aucune représentation ni garantie, express ou implicite, au sujet de la précision des données Gracenote des serveurs Gracenote. Gracenote se réserve le droit de supprimer des données des serveurs Gracenote ou de modifier les catégories de données pour une cause quelconque qui appartient à Gracenote d'évaluer. Aucune garantie n'est faite que le logiciel Gracenote ou les serveurs Gracenote sont sans erreur ou que le fonctionnement du logiciel Gracenote ou des serveurs Gracenote puisse être interrompu. Gracenote n'est pas obligé de vous fournir des informations améliorées ou supplémentaires ou des catégories que Gracenote peut fournir dans l'avenir et est libre d'interrompre son service à tout moment. GRACENOTE REJETTE TOUTES GARANTIES EXPRESS OU IMPLICITES, Y COMPRIS MAIS SANS S'Y LIMITER, LES GARANTIES DE QUALITÉ MARCHANDE D'ADÉQUATION À UN 474 USAGE PARTICULIER, DE TITRE ET D'ABSENCE DE CONTREFAÇON. GRACENOTE NE GARANTIT PAS LES RÉSULTATS QUI POURRAIENT ÊTRE OBTENUS PAR VOTRE UTILISATION DU LOGICIEL GRACENOTE OU TOUT SERVEUR GRACENOTE. EN AUCUN CAS, GRACENOTE NE SERA RESPONSABLE DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES OU POUR TOUTE PERTE DE PROFIT OU DE REVENU. © Gracenote, Inc. 2009 Sensus software This software uses parts of sources from clib2 and Prex Embedded Real-time OS - Source (Copyright (c) 1982, 1986, 1991, 1993, 1994), and Quercus Robusta (Copyright (c) 1990, 1993), The Regents of the University of California. All or some portions are derived from material licensed to the University of California by American Telephone and Telegraph Co. or Unix System Laboratories, Inc. and are reproduced herein with the permission of UNIX System Laboratories, Inc. Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in the documentation and/or other materials provided with the distribution. Neither the name of the <ORGANIZATION> nor the names of its contributors may be used to endorse or promote products derived from this software without specific prior written permission. THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT OWNER OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. This software is based in part on the work of the Independent JPEG Group. This software uses parts of sources from "libtess". The Original Code is: OpenGL Sample Implementation, Version 1.2.1, released January INFOTAINMENT 26, 2000, developed by Silicon Graphics, Inc. The Original Code is Copyright (c) 1991-2000 Silicon Graphics, Inc. Copyright in any portions created by third parties is as indicated elsewhere herein. All Rights Reserved. Copyright (C) [1991-2000] Silicon Graphics, Inc. All Rights Reserved. Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of this software and associated documentation files (the "Software"), to deal in the Software without restriction, including without limitation the rights to use, copy, modify, merge, publish, distribute, sublicense, and/or sell copies of the Software, and to permit persons to whom the Software is furnished to do so, subject to the following conditions: The above copyright notice including the dates of first publication and either this permission notice or a reference to http:// oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in all copies or substantial portions of the Software. THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE. Except as contained in this notice, the name of Silicon Graphics, Inc. shall not be used in advertising or otherwise to promote the sale, use or other dealings in this Software without prior written authorization from Silicon Graphics, Inc. This software is based in parts on the work of the FreeType Team. This software uses parts of SSLeay Library: Copyright (C) 1995-1998 Eric Young (eay@cryptsoft.com). All rights reserved Please note that we cannot respond to any inquiries regarding the source code. camellia:1.2.0 Copyright (c) 2006, 2007 NTT (Nippon Telegraph and Telephone Corporation). All rights reserved. Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: 1. Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer as the first lines of this file unmodified. 2. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in the documentation and/or other materials provided with the distribution. Linux software This product contains software licensed under GNU General Public License (GPL) or GNU Lesser General Public License (LGPL), etc. You have the right of acquisition, modification, and distribution of the source code of the GPL/ LGPL software. You may download Source Code from the following website at no charge: http:// www.embedded-carmultimedia.jp/linux/oss/ download/TVM_8351_013 The website provides the Source Code "As Is" and without warranty of any kind. By downloading Source Code, you expressly assume all risk and liability associated with downloading and using the Source Code and complying with the user agreements that accompany each Source Code. THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY NTT ``AS IS'' AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL NTT BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER }} 475 INFOTAINMENT || CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. Unicode: 5.1.0 COPYRIGHT AND PERMISSION NOTICE Copyright c 1991-2013 Unicode, Inc. All rights reserved. Distributed under the Terms of Use in http://www.unicode.org/copyright.html. Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Unicode data files and any associated documentation (the "Data Files") or Unicode software and any associated documentation (the "Software") to deal in the Data Files or Software without restriction, including without limitation the rights to use, copy, modify, merge, publish, distribute, and/or sell copies of the Data Files or Software, and to permit persons to whom the Data Files or Software are furnished to do so, provided that (a) the above copyright notice(s) and this permission notice appear with all copies of the Data Files or Software, (b) both the above copyright notice(s) and this permission notice appear in associated documentation, and (c) there is clear notice in each modified Data File or in the Software as well as in the documentation associated with the 476 Data File(s) or Software that the data or software has been modified. THE DATA FILES AND SOFTWARE ARE PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF THIRD PARTY RIGHTS. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER OR HOLDERS INCLUDED IN THIS NOTICE BE LIABLE FOR ANY CLAIM, OR ANY SPECIAL INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, OR ANY DAMAGES WHATSOEVER RESULTING FROM LOSS OF USE, DATA OR PROFITS, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, NEGLIGENCE OR OTHER TORTIOUS ACTION, ARISING OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE USE OR PERFORMANCE OF THE DATA FILES OR SOFTWARE. Except as contained in this notice, the name of a copyright holder shall not be used in advertising or otherwise to promote the sale, use or other dealings in these Data Files or Software without prior written authorization of the copyright holder. Bluetooth® déclaration de conformité États-Unis MISE EN GARDE FCC Les changements ou modifications non approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipement. Cet émetteur ne peut être ni installé ni utilisé conjointement avec une autre antenne ou un autre émetteur. Canada Cet appareil est conforme aux normes « Industry Canada licence-exempt RSS standard(s) ». L'utilisation de ce dispositif est assujettie aux deux conditions suivantes : (1) il ne peut pas causer d'interférence et (2) le dispositif doit accepter toute interférence, même si cette interférence est susceptible de compromettre le fonctionnement de ce dispositif. INFOTAINMENT Termes, conditions et confidentialité Se reporter aux termes et conditions de services et à la politique de protection de la vie privée de la clientèle, en consultant support.volvocars.com. Termes et conditions de services Volvo offre les meilleurs services possibles pour que l'utilisation d'une Volvo soit pour son acquéreur synonyme de sécurité, pratique, confort et agrément. Volvo propose un large éventail de services, allant de l'assistance d'urgence à la navigation et à l'infotainment. Politique de protection de la vie privée de la clientèle Cette politique s'applique à la manière dont les relations avec les clients et leurs renseignements personnels sont traités. Elle vise à offrir à nos présents, précédents et futurs clients une compréhension générale des : • Circonstances dans lesquelles nous recueillons et traitons vos renseignements personnels. • Types de renseignements personnels recueillis. • Raisons pour lesquelles nous recueillons vos renseignements personnels. • Procédures que nous utilisons pour traiter vos renseignements personnels. Cette politique peut être consultée dans son intégralité sur support.volvocars.com. 477 ROUES ET PNEUS ROUES ET PNEUS Pneus Votre véhicule est équipé de pneus conformes aux renseignements indiqués sur la plaque-étiquette qui se trouve sur le montant milieu (l'élément d'ossature du côté du véhicule, à l'arrière de l'ouverture de la portière du conducteur). IMPORTANT Certains modèles Volvo sont équipés d'une combinaison roue-pneu à rendement très élevé conçue pour fournir un rendement maximal sur surface sèche et pour résister à l'aquaplanage. Ils peuvent davantage faire l'objet de dommages en raison de risques routiers et, selon les conditions routières, la durée de vie de la semelle peut atteindre moins de 30 000 km (20 000 milles). Même si ce véhicule est équipé du système de traction intégrale ou de stabilité de Volvo, ces pneus ne sont pas conçus pour la conduite hivernale et devraient être remplacés par des pneus d'hiver lorsque les conditions météorologiques l'imposent. Les pneus possèdent de bonnes propriétés en matière de tenue de route et offrent un bon comportement routier sur les surfaces sèches ou mouillées. Il convient toutefois de noter qu'ils ont été mis au point dans le but d'offrir ces proprié- 1 Indisponible sur certains modèles 480 tés sur les surfaces exemptes de neige ou de glace. La plupart des modèles sont équipés de pneus toutes saisons qui offrent une meilleure tenue de route sur les surfaces glissantes que les pneus qui ne sont pas classés « toutes saisons ». Cependant, pour que la tenue de route soit optimale sur les chaussées glacées ou enneigées, nous recommandons de monter des pneus d'hiver convenables sur les quatre roues. Lorsque vous remplacez les pneus, assurez-vous que les quatre nouveaux pneus ont la même appellation et sont du même type que les précédents, et qu'ils sont tous de la même marque. Sinon, les caractéristiques de tenue de route et de maniabilité de la voiture risquent de changer. Pneus neufs Se rappeler que les pneus sont périssables. Depuis l'année 2000, la semaine et l'année de fabrication (estampille DOT) sont indiquées au moyen de 4 chiffres (par exemple 0715 signifie que le pneu illustré a été fabriqué la 7ème semaine de l'année 2015). Âge du pneu Les pneus se dégradent avec le temps, même s'ils ne sont pas utilisés. Il est généralement recommandé de remplacer les pneus après 6 ans de service normal. La chaleur en régions chaudes, des fréquents chargements lourds et l'exposition aux ultraviolets peuvent accélérer le vieillissement des pneus. La roue de secours à usage temporaire1 devrait également être remplacée aux six ans même si elle n'a jamais été utilisée. On peut déterminer l'âge d'un pneu en examinant l'inscription DOT du flanc (voir illustration). Un pneu décoloré ou ayant des fissures visibles, entre autres, doit être remplacé immédiatement. Économie de pneu • Maintenir une pression de gonflage correcte des pneus. • Éviter les départs en trombe, les freinages énergiques et ne pas faire crisser les pneus. • L'usure des pneus augmente avec la vitesse de conduite. ROUES ET PNEUS • Une bonne géométrie du train avant est très importante. • Des roues mal équilibrées augmentent l'usure des pneus et diminuent le confort de conduite. • La permutation doit toujours se faire dans le même sens pendant toute la vie utile des pneus. • Lorsqu'on remplace les pneus, il faut monter les pneus dont la bande de roulement est la plus épaisse sur les roues arrière pour réduire le risque de survirage en cas de freinage énergique. • Le fait de heurter la bordure du trottoir ou de rouler dans des nids de poule peut endommager les pneus et/ou les roues de façon irréversible. Permutation des pneus La permutation des pneus n'est pas nécessaire pour votre véhicule. L'usure des pneus est déterminée par un certain nombre de facteurs comme le gonflage du pneu, la température ambiante, le style de conduite, etc. REMARQUE • Si les pneus sont permutés, ils devraient être permutés uniquement de l'avant vers l'arrière ou vice versa. Ils ne devraient jamais être permutés de la gauche vers la droite ou de la droite vers la gauche. • Idéalement, la permutation des pneus devrait être réalisée pour la première fois à environ 5 000 km (3 000 mi) et ensuite à des intervalles de 10 000 km (6 000 mi). Certains clients estiment que la permutation des pneus peut contribuer à prolonger la durée de vie des pneus. • IMPORTANT Les pneus doivent être conservés si possible dans un lieu frais, sec et sombre. Ils ne peuvent être jamais entreposés à proximité de solvants, d'essence, d'huiles, etc. AVERTISSEMENT La permutation des pneus devrait être réalisée uniquement si l'usure des pneus avant/arrière est presque égale et que la hauteur de la bande de roulement est supérieure à 1,6 mm (1/16 po). Entreposage des roues et des pneus Lorsqu'on entrepose les ensembles roue/pneu (pneu monté sur la roue), il faut les suspendre au-dessus du sol ou les placer sur leur flanc à même le plancher. Entreposer les pneus non montés en les plaçant sur leur flanc ou bien droits; ne pas les suspendre. • Les dimensions des roues et des pneus de votre Volvo sont établies de façon à respecter des exigences très strictes en matière de stabilité et de tenue de route. Des ensembles roue-pneu non approuvés peuvent nuire à la stabilité et à la tenue de route de votre véhicule. • Les dommages causés par la pose d'une combinaison non approuvée de dimensions de roues et de pneus ne sont pas couverts par la garantie de véhicule neuf. Volvo n'assume aucune responsabilité pour tout décès, blessure ou dépense susceptible d'être causé par ce genre d'installation. Informations associées • Vérification de la pression de gonflage des pneus (p. 489) • Indicateur d'usure de la semelle (p. 486) 481 ROUES ET PNEUS Désignations des flancs des pneus Les informations suivantes figurent sur le flanc d'un pneu. REMARQUE La désignation suivante de pneu constitue uniquement un exemple et ce pneu particulier peut être indisponible pour votre véhicule. 1. La loi fédérale oblige les fabricants de pneus à inscrire des renseignements normalisés sur le flanc de chaque pneu (voir l'illustration). Le véhicule a été homologué avec certaines combinaisons de roues et de pneus. Les renseignements mentionnés ci-après apparaissent sur le flanc du pneu. L'appellation du pneu : 215 : la largeur du pneu (en millimètres) du bord de la bande de roulement au bord du flanc. Plus le nombre est élevé, plus le pneu est large. 2. 65 : le ratio entre la hauteur et la largeur du pneu en pourcentage. 3. R : Pneu radial (la mention RF et le symbole indiquent que le véhicule est équipé de pneus à flancs renforcés pouvant rouler à plat en option2. 4. 15 : le diamètre de la jante (en pouces). 5. 95 : l'indice de charge du pneu. Dans cet exemple, un indice de charge de 95 égale une charge maximale de 690 kg (1521 lb). 6. H : indice de vitesse du pneu ou vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler pendant de longues périodes lorsque le véhicule transporte une charge admissible et que le pneu est gonflé à la bonne pression. Par exemple, H correspond à un indice de vitesse de 210 km/h (130 mi/h). 2 Les pneus à flancs renforcés pouvant rouler à plat peuvent ne pas être disponibles sur tous les modèles 482 REMARQUE L'indice de charge et la cote de vitesse du pneu peuvent ne pas être indiqués sur le flanc parce que cela n'est pas exigé par la loi. 7. M+S or M/S = Mud and Snow (boue ou neige), AT = All Terrain (tout terrain), AS = All Season (toutes saisons) 8. U.S. DOT Tire Identification Number (TIN) : Le numéro commence par les lettres DOT et indique que le pneu respecte toutes les normes fédérales américaines. Les deux lettres ou chiffres suivants sont le code de l'usine dans laquelle le pneu a été fabriqué, les deux suivants sont le code de la dimension du pneu et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et l'année de la fabrication du pneu. Par exemple, 1510 signifie que le pneu a été fabriqué pendant la 15e semaine de 2010. Les chiffres intercalaires sont des codes de marketing utilisés à la discrétion du fabricant. Ces codes aident ce dernier à déterminer les pneus qui doivent faire l'objet d'un rappel pour raisons de sécurité. ROUES ET PNEUS 9. Tire Ply Composition and Material Used : Indique le nombre de plis ou de couches de tissu enduites de caoutchouc dans la semelle ou le flanc. Le fabricant doit également indiquer les matériaux des plis de la bande de roulement et du flanc, soit l'acier, le nylon, le polyester ou autre. 10. Maximum Load : Indique la charge maximale en livres et en kilogrammes que le pneu peut porter. Consultez la plaque-étiquette d'information sur les pneus du véhicule qui se trouve sur le montant arrière pour connaître la bonne pression des pneus de votre véhicule. 11. Treadwear, Traction, and Temperature grades. 12. Maximum permissible inflation pressure: la quantité maximale de pression d'air pouvant être introduite dans le pneu. C'est le fabricant qui fixe cette limite. La vitesse du véhicule doit toujours être déterminée par la limite de vitesse signalée, l'état de la circulation et de la chaussée, et non par l'indication SS des pneus. AVERTISSEMENT • Les dimensions des roues et des pneus de votre Volvo sont établies de façon à respecter des exigences très strictes en matière de stabilité et de tenue de route. Des ensembles roue-pneu non approuvés peuvent nuire à la stabilité et à la tenue de route de votre véhicule. • Les dommages causés par la pose d'une combinaison non approuvée de dimensions de roues et de pneus ne sont pas couverts par la garantie de véhicule neuf. Volvo n'assume aucune responsabilité pour tout décès, blessure ou dépense susceptible d'être causé par ce genre d'installation. Le tableau suivant indique la vitesse maximale autorisée pour chaque SS. Symbole de vitesse M 130 km/h (81 mi/h) Q 160 km/h (100 mi/h) T 190 km/h (118 mi/h) H 210 km/h (130 mi/h) V 240 km/h (149 mi/h) W 270 km/h (168 mi/h) Y 300 km/h (186 mi/h) Speed Symbol Un Speed Symbol (SS) de pneu indique la vitesse maximale à laquelle le pneu a été homologué et qui doit être au moins équivalente à la vitesse maximale du véhicule. Les pneus d'hiver, avec ou sans clous, sont des exceptions et peuvent utiliser un SS. Lorsque des pneus d'hiver sont installés, le véhicule ne peut dépasser la vitesse mentionnée des pneus SS. 483 ROUES ET PNEUS Désignations des roues (jantes) Terminologie de pneu Les dimensions des roues et jantes figurent dans le tableau suivant. On trouvera ci-dessous un glossaire de termes liés aux pneus. Le véhicule a été homologué avec certaines combinaisons de roues et de pneus. Les fournisseurs de pneus peuvent utiliser des marquages, des notes ou des avertissements supplémentaires tels que charge standard, radial sans chambre à air, etc. Le tableau suivant montre un exemple de dimensions de roues : 8Jx18x42.5. Cette roue peut être indisponible sur votre véhicule. 8 Largeur de roue en pouces J Profil de flasque de jante 18 Diamètre de roue en pouces 42.5 Déport en mm (distance entre le centre de la roue et la surface de contact de roue sur le moyeu) Informations associées • Désignations des flancs des pneus (p. 482) • • 484 • kPa : Kilopascal, unité métrique de mesure de la pression d'air. • PSI : Livres par pouce carré, unité de mesure de la pression d'air. • Tire information placard : Plaque indiquant les dimensions, la pression de gonflage recommandée et le poids maximum pouvant être transporté par le véhicule pour le pneu d'origine. B-pillar : Élément structural situé sur le côté du véhicule à l'arrière de la porte avant. • Bead area of the tire : Partie du pneu attenante à la jante. • Sidewall of the tire : Partie située entre le talon et la semelle. Tire Identification Number (TIN) : Numéro qui figure sur le flanc de chaque pneu fournissant des informations sur la marque, l'usine de fabrication, les dimensions et la date de fabrication du pneu. • Tread area of the tire : Partie du périmètre du pneu qui est en contact avec la route lorsque le pneu est monté sur le véhicule. • Rim : Support métallique (roue) pour un pneu ou un ensemble pneu-chambre à air sur lequel reposent les talons du pneu. • Maximum load rating : Chiffre indiquant la charge maximale en livres et en kilogrammes qu'un pneu peut supporter. Cette valeur est établie par le fabricant du pneu. • Maximum permissible inflation pressure : Quantité maximale d'air sous pression pouvant être introduite dans le pneu. C'est le fabricant qui fixe cette limite. • Recommended tire inflation pressure : Pression de gonflage déterminée par Volvo en fonction du type des pneus montés en usine sur le véhicule. Ces renseignements sont indiqués sur les plaques-étiquettes situ- • Inflation pressure : Mesure de la quantité d'air dans un pneu. • Standard load : Catégorie de pneus P métriques ou métriques conçus pour supporter une charge maximale à 35 psi [37 psi (2,5 bars) pour les pneus métriques]. Le fait d'augmenter la pression de gonflage au-delà de cette pression n'accroît pas la capacité de charge du pneu. • ne fait pas augmenter la capacité de chargement du pneu. Extra load : Classe de pneus P-métriques ou métriques conçus pour supporter une charge maximale plus élevée à la pression de 41 psi [2,9 bars (43 psi), dans le cas des pneus métriques]. L'augmentation de la pression de gonflage au-delà de cette valeur ROUES ET PNEUS ées sur le montant arrière du côté du conducteur et dans le tableau des pressions de gonflage des pneus du présent chapitre. • Cold tires : On considère que les pneus sont froids lorsqu'ils sont à la même température que l'air environnant (ambiant). Ils atteignent normalement cette température lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins 3 heures. Sens de rotation des pneus Les pneus mal installés diminuent la capacité de freinage et l'habilité de manœuvrer dans la pluie, la neige et la neige fondante. Informations associées • Pneus (p. 480) Les flèches indiquent le sens de rotation du pneu • Les pneus présentant le plus de bande de roulement doivent toujours être placés sur l'essieu arrière (afin de réduire le risque de dérapage). • Lorsqu'on change les pneus d'été et d'hiver, faire une marque pour indiquer la position du pneu (p. ex., GA = Gauche Avant, DD = Droite Derrière). • Une flèche sur le flanc du pneu indique les pneus dont la semelle est conçue pour rouler dans une seule direction. • Contactez un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié si vous n'êtes pas sûr de la profondeur de sculpture. 485 ROUES ET PNEUS Indicateur d'usure de la semelle Les pneus sont munis de bandes indicatrices d'usure perpendiculaires ou parallèles à la semelle. Informations associées • • Sens de rotation des pneus (p. 485) Vérification de la pression de gonflage des pneus (p. 489) Spécifications de chargement En chargeant votre véhicule correctement, vous obtiendrez le rendement maximal de sa performance nominale. Désignations de poids Avant de charger votre véhicule, il faut bien lire les définitions ci-après pour déterminer le poids nominal du véhicule, avec ou sans remorque, d'après l'étiquette des normes canadiennes ou américaines de sécurité des véhicules automobiles (NSVAC/FMVSS) et la plaque d'information sur les pneus du véhicule. Les lettres TWI sont imprimées sur le flanc du pneu. Lorsqu'il ne reste plus qu'environ 1,6 mm (1/16 po) de semelle, les bandes deviennent visibles et indiquent qu'il faut remplacer le pneu. Un pneu dont l'épaisseur de la semelle est inférieure à 1,6 mm (1/16 po) offre une très mauvaise adhérence. Lorsqu'on remplace des pneus usés, choisir des pneus identiques aux anciens en ce qui concerne le type (radial) et la dimension. Choisir un pneu de même marque (du même fabricant) contribue à prévenir tout changement dans les caractéristiques de conduite du véhicule. 486 Poids à vide Poids du véhicule, incluant un plein réservoir d'essence et tous les équipements de série. Ce poids n'inclut pas les passagers, la charge ou les équipements disponibles en option. Poids à pleine charge Tout le poids ajouté au poids à vide, y compris le poids des bagages et des équipements disponibles en option. Lorsqu'on tracte une remorque, la charge de flèche d'attelage fait également partie du poids des bagages. ROUES ET PNEUS Poids permis par essieu Poids maximal admissible que peut supporter un essieu simple (avant ou arrière). Ces valeurs sont indiquées sur l'étiquette des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada ou des Federal Motor Vehicle Safety Standards (NSVAC ou FMVSS). La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser la charge maximale admissible. 5. 6. Poids nominal brut du véhicule (PNBV) Poids à vide + bagages + passagers. Trouver la mention « le poids total des occupants et de la charge ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lbs » sur la plaque-étiquette de votre véhicule. 2. Déterminer le poids total du conducteur et des passagers qui occuperont le véhicule. 3. Soustraire le poids total du conducteur et des passagers de XXX kg ou de XXX lbs. 4. Le nombre obtenu est égal à la capacité de charge disponible pour la charge et les bagages. Par exemple, si le montant « XXX » est égal à 1 400 lb et que cinq passagers pesant chacun 150 lb prendront place dans le véhicule, la capacité de transport de chargement et de bagages disponible sera de 650 lb (1400 - 750 (5 x 150) = 650 lb). Si le véhicule doit tracter une remorque, une certaine charge sera transférée de la remorque au véhicule. Consultez le présent manuel pour déterminer la façon dont cela réduit la capacité de charge disponible du véhicule. AVERTISSEMENT • Étapes de la détermination de la bonne limite de charge 1. Déterminer le poids total des bagages et du chargement dans le véhicule. Ce poids ne peut dépasser en toute sécurité la capacité de charge calculée à l'étape 4. • Le fait de dépasser le poids permis par essieu, le poids nominal brut du véhicule ou toute autre limite nominale de poids peut faire surchauffer les pneus et entraîner une déformation permanente ou une défaillance catastrophique. Ne pas utiliser des pneus de remplacement dont la capacité portante est inférieure à celle des pneus d'origine, car cela réduira le poids nominal brut du véhicule. Utiliser uniquement des pneus ayant la bonne capacité portante. Communiquez avec votre concessionnaire Volvo pour de plus amples renseignements. Informations associées • • Renseignements sur les étiquettes (p. 562) Poids (p. 567) Classement uniforme de qualité des pneus TOUS LES PNEUS DES VÉHICULES À PASSAGERS DOIVENT NON SEULEMENT SE CONFORMER À CES CODES, MAIS ÉGALEMENT AUX NORMES DE SÉCURITÉ FÉDÉRALES.. Les codes de qualité se trouvent, le cas échéant, sur le flanc du pneu, entre l'épaulement de la bande de roulement et la largeur de section maximale. Par exemple : Usure de la bande de roulement 200 Adhérence AA Température A USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT Le code d'usure est une valeur comparative fondée sur le degré d'usure du pneu mis à l'essai dans des conditions contrôlées, sur un parcours d'essai défini par le gouvernement. Par exemple, un pneu dont le code est 150 s'usera une fois et demie (1 ½) moins vite sur le parcours du gouvernement qu'un pneu dont le code est 100. La performance relative des pneus dépend cependant des conditions réelles d'utilisation et nombre de pneus divergent considérablement de la norme en raison des variations dans les habitudes de conduite, des pratiques d'entretien, des différentes caractéristiques des roues et des variations climatiques. }} 487 ROUES ET PNEUS || ADHÉRENCE Les codes d'adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C, et indiquent le degré d'adhérence d'un pneu dans des conditions d'essai contrôlées, sur des surfaces d'essai définies par le gouvernement, en asphalte ou en béton. Un pneu codé C peut présenter des performances d'adhérence médiocres. Le code d'adhérence attribué à chaque pneu est déterminé selon des essais d'adhérence au freinage (en ligne droite) et ne concerne pas l'adhérence en virage. 109 du FMVSS. Les codes A et B représentent des niveaux de rendement sur la roue d'essai en laboratoire plus élevés que le minimum requis par la loi. AVERTISSEMENT Le code de température de ce pneu est déterminé pour un pneu bien gonflé, sans surcharge. La vitesse excessive, le sous-gonflage, une charge excessive, ou la combinaison de deux ou de tous ces facteurs peut provoquer un échauffement ou une défaillance du pneu. Pneus et chaînes pour la neige L'utilisation de chaînes et/ou de pneus pour la neige peut contribuer à améliorer la traction en hiver. Vous pouvez utiliser des chaînes sur votre Volvo, avec certaines restrictions : • Seules les roues avant peuvent être équipées de chaînes. Il faut utiliser uniquement des chaînes agréées par Volvo. • Si l’on installe des pneus et des roues accessoires, de seconde monte ou « personnalisés » et qu’ils sont de dimensions différentes de celles de l’équipement d’origine, dans certains cas, IL NE FAUT PAS utiliser de chaînes. Il faut maintenir un espace libre suffisant entre les chaînes, les freins et les composants de la suspension et de la carrosserie. • Certaines chaînes-courroies peuvent heurter les composants des freins; il NE FAUT PAS les utiliser. • Modèles à traction intégrale : Seules les roues avant doivent être équipées de chaînes à neige. • Certaines dimensions de pneus peuvent ne pas permettre l'installation de chaînes à neige et d'appareils de traction. AVERTISSEMENT Le code d'adhérence attribué à chaque pneu est déterminé selon des essais d'adhérence au freinage (en ligne droite) et ne concerne pas l'adhérence en virage. TEMPÉRATURE Les codes de températures sont A (le plus élevé), B et C; ils représentent la résistance du pneu à la génération de chaleur et sa capacité à dissiper la chaleur dans des conditions d'essai contrôlées sur une roue d'essai en laboratoire intérieur déterminée. Exposé constamment à de hautes températures, le matériau du pneu peut dégénérer et réduire la durée de service du pneu; une température excessive peut provoquer la rupture soudaine du pneu. Le code C correspond au niveau de rendement minimal des pneus de tous les véhicules à passagers en vertu de la norme 488 Pour plus de renseignements sur les chaînes à neige, consulter votre concessionnaire Volvo. ROUES ET PNEUS IMPORTANT • Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées sur des roues de plus de 19". • Toujours respecter les directives d'installation du fabricant des chaînes. Installer les chaînes le plus serré possible et les resserrer périodiquement. • Vérifier la réglementation locale au sujet de l'utilisation des chaînes pour la neige avant leur installation. • N'utiliser les chaînes pour la neige que d'un seul côté. • Ne jamais dépasser la vitesse maximale spécifiée par le fabricant des chaînes. Ne jamais dépasser 50 km/h (31 mph). • Éviter les bosses, les trous et les virages serrés en roulant avec des chaînes pour la neige. • Les chaînes peuvent avoir un effet préjudiciable sur le comportement routier du véhicule. Évitez les virages à grande vitesse et les virages serrés, de même que les freinages avec roues bloquées. Vérification de la pression de gonflage des pneus Une pression de gonflage correcte des pneus améliore la stabilité, économise le carburant et prolonge la durée de vie des pneus. AVERTISSEMENT • Un gonflage insuffisant est la cause la plus fréquente de panne de pneu et peut causer une sévère fissure de pneu, une séparation de sculpture ou un éclatement avec perte imprévue de contrôle du véhicule et augmentation de risque de blessure. • Les pneus insuffisamment gonflés réduisent la capacité de charge de votre véhicule. Pneus froids On doit vérifier la pression lorsque les pneus sont froids. On considère que les pneus sont froids lorsque leur température est la même que celle de l'air environnant (ambiant). rendre à une pompe et gonfler un pneu, vérifier et noter la pression du pneu avant de partir, puis ajouter la pression appropriée en arrivant à la pompe. Lorsque la température de l'air liée aux conditions atmosphériques change, il en va de même de la pression de gonflage des pneus. Une chute de température de 10 degrés entraîne une chute correspondante de 7 kPa (1 psi) de la pression de gonflage. Veuillez vérifier la pression des pneus souvent et les maintenir gonflés à la bonne pression, que vous pouvez trouver sur la plaque-étiquette d'information sur les pneus ou l'étiquette du certificat de sécurité du véhicule. Lorsque vous vérifiez la pression d'un pneu qui est chaud, ne « purgez » jamais le pneu. Les pneus sont chauds après avoir roulé et il est normal que la pression augmente et dépasse la pression à froid recommandée. Un pneu dont la pression à chaud est égale ou inférieure à la pression de gonflage à froid recommandée peut être très sous-gonflé. Ils atteignent normalement cette température lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins 3 heures. Lorsque le véhicule a parcouru environ 1,6 km (1 mi), on considère que les pneus sont chauds. Si vous devez dépasser cette distance pour vous }} 489 ROUES ET PNEUS || Pressions de gonflage recommandées Plaque-étiquette de gonflage des pneus Une affichette de pression de gonflage des pneus se trouve sur le montant arrière du côté du conducteur (l'élément de structure latéral du véhicule, à l'arrière de l'embrasure de la porte du conducteur). Cette plaque indique le nom des pneus montés en usine sur le véhicule, de même que les limites de charge et la pression de gonflage. 3 Indisponible sur certains modèles 490 • REMARQUE Vérification de la pression des pneus • La plaque-étiquette illustrée indique la pression de gonflage uniquement pour les pneus montés en usine sur le véhicule. 1. Enlever le capuchon de la valve du pneu, puis appuyer fermement sur la valve avec le manomètre. 2. • Une certaine quantité d'air fuit naturellement des pneus et la pression de gonflage de pneu fluctue avec les variations saisonnières de température. Toujours vérifier régulièrement la pression de gonflage de pneu. Ajouter au besoin la quantité d'air requise pour atteindre la pression recommandée. 3. Remettre le capuchon de la valve en place. Utiliser un manomètre pour vérifier la pression de gonflage des pneus, y compris celle du pneu de secours3, au moins une fois par mois et avant d'entreprendre un long déplacement. Nous vous incitons fortement à acheter un contrôleur de pression fiable étant donné que le manomètre automatique de station-service peut être imprécis. • Utiliser la pression de gonflage à froid recommandée pour optimiser le comportement et l'usure des pneus. • Le sous-gonflage ou le surgonflage risque de causer l'usure inégale de la bande de roulement. IMPORTANT • Après avoir dégonflé les pneus, toujours reposer le capuchon de valve afin de protéger la valve des dommages crées par les salissures, les gravillons, etc. • Utiliser uniquement des capuchons de valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever. 4. Inspecter les pneus visuellement afin de vous assurer qu'il n'y a aucun clou ou autre objet implanté qui risque de perforer le pneu et de produire une fuite d'air. 5. Vérifier les flancs afin de vous assurer qu'il n'y a aucune entaille, coupure, bosse ou autre irrégularité. 6. Répéter la procédure pour chaque pneu, y compris celui de la roue de secours. ROUES ET PNEUS REMARQUE Si vous avez trop gonflé le pneu, laisser l'air s'échapper en appuyant sur la tige métallique au centre de la valve. Il faut ensuite revérifier la pression avec le manomètre. Remplacement des pneus Lors du remplacement des roues en changeant de dimensions, toujours suivre les consignes Volvo. Outils du compartiment à bagages Les outils de remplacement des roues, etc. se trouvent sous le plancher du compartiment à bagages. En cas de modification lors de la pose de pneus d'une autre dimension Si vous montez des pneus d'une dimension autre que celle des pneus d'usine, s'adresser à un distributeur Volvo agréé pour mettre à jour le logiciel du véhicule. Ceci peut également s'avérer nécessaire en passant de pneus d'été à des pneus d'hiver et vice-versa. Informations associées • • • Pneus et chaînes pour la neige (p. 488) Pose d'une roue (p. 494) Retrait d'une roue (p. 493) 491 ROUES ET PNEUS Cric Le cric est utilisé pour lever le véhicule, par exemple pour monter des pneus neige, etc. • Lorsqu'il n'est pas utilisé, le cric* doit être conservé dans son compartiment de rangement sous le plancher du compartiment à bagages. • Le cric fourni avec votre véhicule est conçu pour être utilisé uniquement dans des situations temporaires comme le changement de roues lors d'une crevaison. Il faut utiliser uniquement le cric fourni avec votre modèle de véhicule en particulier pour lever le véhicule. Si le véhicule doit être levé plus souvent ou pendant une période prolongée, l'utilisation d'un cric de garage ou d'un treuil est recommandée. Toujours suivre les directives d'utilisation de ce dispositif. AVERTISSEMENT • Assurez-vous que le cric est bien engagé sur la tige de fixation. • Assurez-vous que le cric repose sur une surface ferme, de niveau et non glissante. • Ne mettez jamais aucune partie de votre corps sous un véhicule supporté par un cric. • Utiliser le cric conçu pour le véhicule lorsque vous changez une roue. Pour tout autre travail sur le véhicule, utiliser des béquilles pour soutenir le véhicule. • • 492 Appliquer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses à la position Park (P). Caler les roues en contact avec le sol à l'aide de blocs de bois ou de grosses pierres. • Maintenir le cric bien graissé et propre et éviter qu'il ne soit endommagé. • Aucun objet ne doit être placé entre la base du cric et le sol ou entre le cric et la barre de fixation du véhicule. Boulons de roue IMPORTANT Modèles avec commande de mise à niveau* Si le véhicule est équipé d'une suspension pneumatique en option, cette fonction doit être désactivée avant de lever le véhicule sur le cric. Pour cela, aller à Paramètres Véhicule Désact. susp. et contr. mise à niv. dans la vue supérieure de l'écran central. Les boulons de roue maintiennent les roues en place. IMPORTANT Les boulons de roue doivent être serrés à 103 lb pi (140 Nm). Un serrage excessif peut endommager les filetages. Utiliser uniquement des roues/jantes qui ont été testées et approuvées par Volvo et qui font partie de la gamme des produits Volvo. Utiliser une clé dynamométrique pour vérifier le couple de serrage des boulons de roue. Boulons de verrouillage de roue* Un outil de dépose des boulons de verrouillage de roue se trouve dans le bloc de mousse placé sous le plancher du compartiment à bagages. Informations associées • • Remplacement des pneus (p. 491) Pose d'une roue (p. 494) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ROUES ET PNEUS Retrait d'une roue AVERTISSEMENT REMARQUE Les changements de roue doivent toujours être exécutés correctement. • Assurez-vous que le cric est bien engagé sur la tige de fixation. 1. Allumer les feux de détresse si le remplacement de roue est effectué aux abords de la circulation. • Assurez-vous que le cric repose sur une Appliquer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses à (P). corps sous un véhicule supporté par un cric. 2. IMPORTANT Modèles avec commande de suspension et de niveau* Désactivez cette fonction avant de relever le véhicule. Pour ce faire, allez à Paramètres Véhicule Désact. susp. et contr. mise à niv. dans la vue principale de l'affichage central. surface ferme, de niveau et non glissante. • Ne mettez jamais aucune partie de votre • Utiliser le cric conçu pour le véhicule lorsque vous changez une roue. Pour tout autre travail sur le véhicule, utiliser des béquilles pour soutenir le véhicule. • Appliquer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses à la position Park (P). • Caler les roues en contact avec le sol à l'aide de blocs de bois ou de grosses pierres. Le cric fourni avec votre véhicule est conçu pour être utilisé uniquement dans des situations temporaires comme le changement de roues lors d'une crevaison. Il faut utiliser uniquement le cric fourni avec votre modèle de véhicule en particulier pour lever le véhicule. Si le véhicule doit être levé plus souvent ou pendant une période prolongée, l'utilisation d'un cric de garage ou d'un treuil est recommandée. Toujours suivre les directives d'utilisation de ce dispositif. 3. Extraire le cric*, le démonte-roue*, l'outil de dépose des caches de plastique sur les boulons de roue et l'anneau de remorquage placé sous le plancher du compartiment à bagages. • Maintenir le cric bien graissé et propre et éviter qu'il ne soit endommagé. • Aucun objet ne doit être placé entre la base du cric et le sol ou entre le cric et la barre de fixation du véhicule. Outil de dépose des caches de plastique sur les boulons de roue }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 493 ROUES ET PNEUS || Déposer les caches de plastique des boulons de roue. 4. 7. Bloquer les roues encore sur le sol à l’aide de blocs de bois ou de grosses pierres. 5. En levant le véhicule, il est essentiel que le cric ou les bras de levage de garage soient placés correctement sous le véhicule. Il existe deux points de fixation de cric de chaque côté du véhicule et il existe une rainure dans le cache de plastique à chaque point de fixation. Placer le cric sous le point de fixation à utiliser sur un sol horizontal, ferme, non glissant et le lever jusqu'à ce qu'il soit aligné et placé correctement dans le point de fixation. La goupille de la tête du cric doit être placée dans le trou du point de fixation. Pose d'une roue Les roues doivent être posées correctement. 1. Nettoyer les surfaces de contact sur la roue et le moyeu. 2. Soulever la roue et la placer sur le moyeu. 3. Installer les boulons et les visser à la main. À l'aide du démonte-roue, les serrer par paires opposées jusqu'à ce qu'ils soient tous bien serrés. 4. Ramener la voiture au sol et serrer alternativement les boulons à 140 Nm (103 lb pi). 5. Presser les caches de plastique sur les boulons de roue. Démonte-roue et anneau de remorquage Visse l'anneau de remorquage dans le démonte-roue, tel qu'indiqué dans l'illustration. IMPORTANT L'anneau de remorquage doit être vissé le plus loin possible dans le démonte-roue. 6. 494 Pendant que le véhicule est toujours au sol, desserrer les boulons de roue en pressant vers le bas (sens antihoraire) et tourner de½ - 1 tour à l’aide du démonte-roue/de l'anneau de remorquage. 8. Soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol. Déposer les boulons de la roue. Informations associées • • • Boulons de roue (p. 492) Pose d'une roue (p. 494) Cric (p. 492) ROUES ET PNEUS IMPORTANT • Après avoir dégonflé les pneus, toujours reposer le capuchon de valve afin de protéger la valve des dommages crées par les salissures, les gravillons, etc. • Utiliser uniquement des capuchons de valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever. Informations associées • • Boulons de roue (p. 492) Cric (p. 492) Tire Pressure Monitoring System (TPMS) TPMS donne un avertissement si la pression de gonflage d'un ou plusieurs pneus est trop basse. Il utilise également un symbole (un témoin) qui clignote pendant 60 secondes puis reste allumé en permanence en cas de panne du système. TPMS utilise les capteurs montés dans les valves de pneu pour vérifier les niveaux de pression de gonflage. Lorsque le véhicule roule à une vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou plus, ces capteurs transmettent les données sur la pression de gonflage à un récepteur situé dans le véhicule. Si la pression de gonflage est trop basse, un témoin s'allume au tableau de bord et un message textuel s'affiche. Pictogramme Explication Le symbole s'allume pour indiquer une basse pression de gonflage de pneu. En cas de panne dans le système, le symbole d'avertissement de pression de pneu clignote pendant environ 1 minute puis reste allumé. Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si fourni), doit être vérifié à tous les mois lorsqu'il est froid et gonflé selon la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule indiquée sur la plaque-étiquette ou sur l'étiquette concernant la pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus de dimensions différentes de celles indiquées sur la plaque ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus à titre de sécurité supplémentaire (TPMS) qui allume un témoin de basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs des pneus est significativement sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le témoin lumineux de basse pression s'allume, vous devez arrêter votre véhicule et vérifier vos pneus dans les plus brefs délais et les gonfler selon la pression de gonflage appropriée. Conduire avec un pneu considérablement sousgonflé peut causer une surchauffe du pneu et endommager le pneu. Le sous-gonflage contribue également à réduire le rendement du carburant et la durée de vie de la bande de roulement et peut affecter la tenue de route et l'aptitude au freinage du véhicule. Veuillez noter que TPMS ne remplace pas un entretien adéquat des pneus. Le conducteur est responsable de maintenir une pression de gonflage appropriée, même si le sous-gonflage du pneu n'est pas assez important }} 495 ROUES ET PNEUS || pour allumer le témoin de basse pression de pneu TPMS. • Basse pression gonfl. : le(s) pneu(s) Recommandations Votre véhicule est également équipé d'un témoin de panne TPMS qui s'allume si le système fonctionne mal. Le témoin de panne TPMS est combiné avec le témoin de basse pression de pneu. • Regonfler pneu maint. : le(s) pneu(s) Les capteurs TPMS doivent être montés sur toutes les roues utilisées avec le véhicule, y compris en cas de pneus neige. Lorsque le système détecte un mauvais fonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute et reste ensuite allumé. Cette séquence recommence chaque fois qu'on démarre le moteur et continuera jusqu'à ce que la défectuosité soit réparée. Lorsqu'un témoin de panne s'allume, le système peut ne pas être capable de détecter ou de signaler une basse pression de pneu, comme prévu. 496 affecté(s) est/sont également spécifié(s). affecté(s) est/sont également spécifié(s). • Syst. pression gonfl. Entretien REMARQUE nécessaire. Si TPMS ne peut déterminer quel pneu présente une basse pression de gonflage, des messages génériques peuvent s'afficher, tels que : • Si vous remplacez les pneus par des pneus d'une dimension différente de ceux installés en usine, le système TPMS doit être reconfiguré pour ces pneus. Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. • Si l'on change un pneu ou si l'on déplace le capteur TPMS sur une autre roue, la valve en caoutchouc et l'obus de valve doivent être remplacés. • Lorsqu'on installe des capteurs du TPMS, le véhicule doit être stationné et le moteur doit être coupé depuis au moins 15 minutes. Si le véhicule a été conduit dans les 15 minutes, un message d'erreur du TPMS apparaîtra à l'écran. • Basse pression gonfl. Vérifier les pneus • Regonfler pneu maint. Vérifier les pneus Des capteurs TPMS peuvent être installés dans la zone de l'orifice de valve, sur les roues installées en usine ainsi que sur les roues en option. Des dysfonctionnements TPMS peuvent se produire pour diverses raisons, y compris l'installation de pneus ou de roues différents sur le véhicule, empêchant le fonctionnement correct de TPMS. Toujours vérifier le témoin de panne TPMS après le remplacement d'un ou plusieurs pneus ou roues sur votre véhicule pour s'assurer que les nouveaux pneus et roues permettent le fonctionnement correct de TPMS. Si une roue de secours ou une autre roue sans capteur TPMS est utilisée, un message d'erreur s'affiche au tableau de bord après avoir roulé pendant quelques minutes. Messages du tableau de bord Lorsque le symbole TPMS s'allume, les messages textuels suivants peuvent également s'afficher : TPMS ne remplace pas la nécessité d'une inspection et d'une maintenance régulière des pneus. Après le remplacement des roues, toujours vérifier la présence sur les nouvelles roues des capteurs TPMS afin d'éviter un avertissement de panne du système. AVERTISSEMENT Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une défaillance de pneu, entraînant une perte de contrôle du véhicule. ROUES ET PNEUS Désactivation TPMS4 TPMS peut être désactivé dans la vue supérieure de l'écran central. Vérification de la pression de gonflage Faire stationner le véhicule et arrêter le moteur. Le Tire Pressure Monitoring System permet de connaître la pression de gonflage actuelle des quatre pneus. 2. Activer le mode d'allumage I. Vérification de la pression de gonflage 3. Sélectionner Paramètres My Car IntelliSafe Surveillance pression pneus dans la vue supérieure et désélectionner (effleurer) le bouton. > La fonction reste désactivée jusqu'à sa réactivation. 1. Ouvrir l'application État voiture dans la vue d'application de l'écran central. Effleurer État pour afficher la pression actuelle de gonflage des quatre pneus. Indications teintées : • pas d'indication teintée : la pression des pneus dépasse le seuil d'avertissement de basse pression de gonflage. • Jaune : basse pression de pneu. Arrêter et vérifier/regonfler les pneus dès que possible. • Rouge : la pression de gonflage est très basse. Arrêter immédiatement et vérifier/ regonfler les pneus. • Lorsqu'aucune valeur de pression des pneus ou valeur de pression des pneus actualisée n'est affichée, le système n'a pas appris les valeurs de pression des pneus. Il peut s'avérer nécessaire de rouler à une vitesse d'au moins 30 km/h (20 mph) pendant plusieurs minutes. • Si le symbole TPMS (témoin) clignote pendant environ 1 minute puis reste allumé, et que le message Système de pression pneus Entretien requis s'affiche, ceci indique que le système fonctionne mal. Demander une vérification à un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. Le graphisme affiche la pression de gonflage. Informations associées • Vérification de la pression de gonflage (p. 497) • Regonflage des pneus équipés de Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (p. 498) • Approbation de type Tire Pressure Monitoring System (p. 499) • Modes d'allumage (p. 400) L'illustration est générique, peut varier d'un modèle à l'autre et après une mise à jour du logiciel. 4 Certains marchés seulement. Veuillez noter que les pressions de pneu sont indiquées ici en bars. L'unité de mesure peut être modifiée, par exemple pour des livres par pouce (psi) au menu des paramétrages de l'écran central, sous Système Unités Pression des pneus. }} 497 ROUES ET PNEUS || Paramètres Tire Pressure Monitoring System L'unité de mesure de pression de gonflage de pneu peut être modifiée dans la vue supérieure de l'écran central en sélectionnant Paramètres Système Unités Pression des pneus puis en effleurant l'unité désirée. Informations associées • Étalonnage du Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (p. 499) • Regonflage des pneus équipés de Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (p. 498) • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (p. 495) Regonflage des pneus équipés de Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Lorsqu'une basse pression de pneu a été détectée, un message s'affiche au tableau de bord et le symbole Tire Pressure Monitoring System s'allume. Pictogramme Vérifier et regonfler les pneus lorsque le symbole TPMS s'allume et qu'un message s'affiche. 1. Utiliser un manomètre de pneu pour vérifier la pression de gonflage des pneus dégonflés. 2. Regonfler le(s) pneu(s) à la pression correcte. Consulter l'étiquette de pression de pneu placée sur le montant B côté conducteur (la traverse structurelle sur le côté du véhicule, à l'arrière de l'embrasure de porte du conducteur). 3. 498 Explication Dans certains cas, il peut s'avérer nécessaire de conduire le véhicule pendant plusieurs minutes à une vitesse d'au moins 30 km/h (20 mph) pour effacer le témoin d'avertissement TPMS et le message textuel. Le témoin d'avertissement TPMS ne s'éteint qu'après avoir regonflé le pneu. REMARQUE Pour éviter une pression de gonflage incorrecte, gonfler uniquement les pneus lorsqu'ils sont froids. On considère que les pneus sont froids lorsque leur température est la même que celle de l'air environnant (ambiant). Ils atteignent normalement cette température lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins 3 heures. Lorsque le véhicule a parcouru environ 1,6 km (1 mi), on considère que les pneus sont chauds. IMPORTANT Lorsque vous gonflez des pneus dotés de capteurs TPMS, enfoncez l'embout du tuyau d'air dans l'axe de la valve pour éviter de la plier ou de l'endommager d'une quelconque manière. IMPORTANT • Après avoir dégonflé les pneus, toujours reposer le capuchon de valve afin de protéger la valve des dommages crées par les salissures, les gravillons, etc. • Utiliser uniquement des capuchons de valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever. ROUES ET PNEUS AVERTISSEMENT • • Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une défaillance de pneu, entraînant une perte de contrôle du véhicule. Les systèmes de surveillance de pneu ne peuvent indiquer les dégâts soudains de pneu causés par des facteurs externes tels qu'un éclatement, à l'avance. Étalonnage du Tire Pressure Monitoring System (TPMS)6 Dans certaines situations, un texte concernant les exigences d'étalonnage peut s'afficher à l'écran central. Ce texte est générique et ne s'applique pas aux modèles pour l'Amérique du Nord. Approbation de type Tire Pressure Monitoring System REMARQUE É.-U. FCC ID : MRXVHSS4 Canada IC : 2546A-VHSS4 Informations associées • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (p. 495) • Vérification de la pression de gonflage (p. 497) M : VHSS4 Cet appareil est conforme à la partie 15 du règlement de la FCC et aux normes d'exemption de licence RSS d'Industrie Canada. Son fonctionnement est soumis aux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne peut pas causer d'interférence préjudiciable, et (2) Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles pouvant causer un fonctionnement indésirable. 6 Certains marchés seulement. }} 499 ROUES ET PNEUS AVERTISSEMENT Les changements ou modifications non approuvés expressément par les responsables de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipement. La mention "IC:" figurant avant le numéro de certification de la radio signifie uniquement que les spécifications techniques d'Industrie Canada sont respectées. Système d'obturation de pneu Le véhicule est équipé d'un système d'obturation de pneu permettant de boucher temporairement un trou à la surface de la semelle et de regonfler un pneu à plat ou de régler la pression de gonflage d'un pneu. REMARQUE Le compresseur du système d'obturation de pneu a été testé et approuvé par Volvo. Les prises 12 volts sont situées dans la console de tunnel avant, à l'arrière de la console centrale, au siège arrière et dans l'espace à bagages*. Accès au système d'obturation de pneu Le système d'obturation de pneu est rangé sous le plancher dans l'espace à bagages. Pour y accéder : 1. Soulever la trappe de plancher dans l'espace à bagages. 2. Sortir le système d'obturation de pneu. REMARQUE Emplacement dans le compartiment de chargement (illustration générique) • Le système de scellement des pneus est uniquement destiné à sceller les trous de la zone de sculpture de pneu et non des flancs de pneu. • Les pneus qui présentent des trous ou des déchirures importants peuvent être réparés au moyen du système de scellement des pneus. • Après l'utilisation, ranger correctement le système de scellement des pneus pour éviter un bruit de ferraillement. Introduction Le système de scellement de pneus comprend un compresseur d'air, un contenant pour le mastic d'obturation, un câblage pour brancher le système au système électrique du véhicule sur l'une des prises 12 volts et un tuyau pour brancher le système à la valve du pneu. 500 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ROUES ET PNEUS AVERTISSEMENT • Après l'utilisation du système de scellement des pneus, le véhicule ne peut rouler pendant plus de 200 km (120 milles). • Le pneu doit être examiné par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié dès que possible pour déterminer s'il peut être réparé ou doit être remplacé. • Le véhicule ne peut rouler à plus de 80 km/h (50 mph) pendant l'utilisation d'un pneu qui a été réparé temporairement avec le système de scellement des pneus. • Après l'utilisation du système de scellement des pneus, rouler prudemment et éviter les manoeuvres de direction brutales et les arrêts soudains. Conteneur de produit d'obturation Le conteneur de mastic d'obturation doit être remplacé si le système d'obturation de pneu a été utilisé pour réparer un pneu ou si la date d'expiration du conteneur est dépassée (voir la date sur l'étiquette). REMARQUE • • Après l'utilisation, le flacon de pâte de scellement, le flexible et certains autres composants du système doivent être remplacés. Veuillez consulter votre distributeur Volvo au sujet des pièces de rechange. Si la date de péremption du flacon de pâte de scellement est dépassée, veuillez amener le flacon chez un distributeur Volvo ou dans une station de recyclage qui peut mettre le flacon au rebut correctement. AVERTISSEMENT Veuillez garder en tête les points suivants lorsque vous utilisez le système d'obturation de pneu : • La bouteille contenant le mastic d'obturation (le numéro 8 dans l'illustration) contient du 1) latex d'élastomère-caoutchouc, naturel et de 2) l'éthylèneglycol. Ces substances sont nocives en cas d'ingestion. • Le contenu de cette bouteille peut causer des réactions allergiques sur la peau ou être autrement potentiellement nocif pour la voie respiratoire, la peau, le système nerveux central et les yeux. Précautions : • • • Conserver hors de la portée des enfants. Ne pas ingérer le contenu. Éviter le contact prolongé ou répété avec la peau. • Bien se laver après la manipulation. Premiers soins : • Peau : Nettoyer les zones touchées de la peau avec du savon et de l'eau. Consulter un médecin si des symptômes se manifestent. • Yeux : Rincer à grande eau pendant au moins 15 minutes et soulever parfois les paupières inférieures et supérieures. }} 501 ROUES ET PNEUS || Consulter un médecin si des symptômes se manifestent. • Utilisation du système d'obturation de pneu Inhalation : Amener la personne exposée à l'extérieur. Si l'irritation persiste, consulter un médecin. Aperçu • Ingestion : Ne PAS provoquer les vomissements sauf indication contraire du personnel médical. Consulter un médecin. • Élimination : Éliminer ce matériel et sont contenant dans un point de collecte des déchets dangereux ou spéciaux. Branchement Informations associées • Gonflage d'un pneu avec le compresseur du système d'obturation de pneu (p. 506) • Utilisation du système d'obturation de pneu (p. 502) 1. Fil électrique Si le pneu est à plat à cause d'un clou, etc., ne pas l'extraire du pneu. Il permet de boucher le trou. Tuyau Valve d'échappement d'air 2. Retirer l'autocollant de limite de vitesse et l'apposer au centre du volant où il sera bien visible pour le conducteur. Le véhicule ne doit pas rouler à plus de 50 mi/h (80 km/h) avec un pneu qui a été provisoirement réparé avec le système d'obturation de pneu. 3. S'assurer que le commutateur marche/arrêt est en position 0 et sortir le fil électrique et le flexible. Couvercle de protection du tuyau Porte-bouteille (couvercle orange) Jauge de la pression d'air Autocollant de limite de vitesse (sur le côté arrière du compresseur) Bouteille contenant le mastic d'obturation Interrupteur marche/arrêt 502 Activer les feux clignotants de détresse si le système d'obturation de pneu doit être utilisé dans une zone de circulation. ROUES ET PNEUS REMARQUE 6. Ne pas briser le joint du flacon. Ceci survient automatiquement lorsque le flacon est vissé dans le support. AVERTISSEMENT Un contact avec le mastic d'obturation peut causer une irritation de la peau. En cas de contact, lavez immédiatement la zone touchée avec de l'eau et du savon. 4. Dévisser le couvercle orange qui se trouve par-dessus le porte-bouteille sur le compresseur et dévisser le capuchon de la bouteille renfermant le mastic d'obturation. 5. Visser la bouteille dans le porte-bouteille autant que possible. AVERTISSEMENT Le flacon est équipé d'un dispositif de fixation qui évite un écoulement de la pâte de scellement. Une fois en place, le flacon ne peut être dévissé. Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. 7. Veiller à ce que la valve d'échappement d'air du flexible de compresseur soit complètement fermé. Retirer le capuchon de la valve de gonflage du pneu et visser à la main l'embout du tuyau du système d'obturation de pneu à la valve et serrer aussi fort que possible. Relier le fil électrique à la prise électrique 12 V la plus proche. REMARQUE S'assurer qu'aucune des autres prises 12 volts n'est utilisée lorsque le compresseur est en marche. 8. Mettre le compresseur du système d'obturation de pneu en marche en plaçant l'interrupteur marche/arrêt en position I. AVERTISSEMENT • Ne jamais se tenir près du pneu à gonfler lorsque le compresseur est en marche. • Si des fissures ou des bulles apparaissent sur le pneu, éteindre immédiatement le compresseur. • S'il y a des dommages visibles au niveau du flanc ou du talon de pneu, celui-ci ne peut pas être réparé. Dans ce cas, ne pas conduire le véhicule. Communiquez avec un service de remorquage ou avec l'assistance routière sur appel Volvo, au besoin. REMARQUE Le manomètre indiquera temporairement une augmentation de la pression qui atteindra environ 6 bars (88 psi) pendant le pompage du mastic d'obturation dans le pneu. La pression reviendra à la normale après environ 30 secondes. }} 503 ROUES ET PNEUS || 9. Gonfler le pneu pendant 7 minutes. IMPORTANT 13. Reposer le capuchon de la valve. IMPORTANT Le compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de dix minutes à la fois afin d'éviter la surchauffe. • Après avoir dégonflé les pneus, toujours 10. Couper le compresseur et contrôler la pression de gonflage sur le manomètre d'air. La pression de gonflage doit se situer entre 22 et 51 psi (1,8 à 3,5 bar). Utiliser la valve d'échappement d'air pour relâcher un peu d'air du pneu si nécessaire. • Utiliser uniquement des capuchons de AVERTISSEMENT Si la pression demeure sous 1,8 bar (22 psi) après environ sept minutes, éteindre le compresseur. La perforation est trop importante à sceller. Ne pas conduire votre véhicule. 11. Éteindre le compresseur et débrancher le fil électrique de la prise 12 volts. 12. Dévisser le flexible de la valve de gonflage de pneu et remettre en place le cache du flexible pour éviter le suintement de mastic résiduel depuis le flexible. reposer le capuchon de valve afin de protéger la valve des dommages crées par les salissures, les gravillons, etc. valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever. 14. Conduire immédiatement le véhicule sur une distance d'environ 3 kilomètres (2 milles) à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mi/h) afin de répartir le mastic d'obturation dans le pneu. Pendant le premier tour du pneu, du produit d'étanchéité peut s'échapper par le trou de la crevaison. AVERTISSEMENT Personne ne doit se tenir à moins d'environ 7 pi (2 m) du véhicule lorsqu'il s'éloigne afin d'éviter une aspersion par du mastic d'étanchéité. IMPORTANT Si votre véhicule est équipé du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), l'utilisation de la pâte de scellement peut conduire à des indications incorrectes de pression de pneu et dans de rares cas, endommager le capteur de pression des pneus. Utiliser le système de scellement des pneus pour vérifier et régler la pression de gonflage des pneus endommagés. REMARQUE • Ranger le système de scellement des pneus de façon sécuritaire dans un endroit approprié étant donné qu'il sera réutilisé 504 ROUES ET PNEUS pour vérifier la pression de gonflage des pneus. • La bouteille vide de mastic d'obturation ne peut pas être retirée du porte-bouteille. Veuillez communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié pour éliminer et remplacer la bouteille. 16. Sans démarrer le compresseur, contrôler la pression de gonflage sur le manomètre d'air. • Si la pression est inférieure à 19 psi (1,3 bar), la crevaison n'a pas été suffisamment colmatée et le véhicule ne doit pas rouler. Le faire remorquer chez un technicien Volvo formé et qualifié. IMPORTANT • Après avoir dégonflé les pneus, toujours reposer le capuchon de valve afin de protéger la valve des dommages crées par les salissures, les gravillons, etc. • Utiliser uniquement des capuchons de valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever. • Si la pression est supérieure à 19 psi (1,3 AVERTISSEMENT Si vous ressentez de fortes vibrations, entendez des bruits ou sentez que la tenue de route de votre véhicule est instable, réduire la vitesse et stationner le véhicule dans un endroit sécuritaire. Vérifier à nouveau le pneu à la recherche de bosses, fentes et autres dommages visibles ainsi que la pression de gonflage. Si la pression est inférieure à 1,3 bar (19 psi), arrêter le véhicule. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié. 15. Revérification de la pression Rebrancher le flexible du système d'étanchéité du pneu à la valve de gonflage du pneu. bar), brancher le fil électrique à une prise 12 volts, démarrer le compresseur gonfler le pneu à la pression correcte (voir l'autocollant de pression des pneus sur le pied milieu du côté conducteur (l'élément de structure sur le côté du véhicule, à l'arrière de l'embrasure de porte du conducteur). Utiliser la valve d'échappement d'air pour relâcher un peu d'air du pneu si nécessaire. 17. Éteindre le compresseur et débrancher le fil électrique de la prise 12 volts. Dévisser le tuyau de la valve de gonflage du pneu et remettre le capuchon de valve. Ne pas essayer de retirer la bouteille de produit d'étanchéité du système d'obturation de pneu. Il est impossible de le tourner dans le sens anti-horaire. 18. Replier le flexible dans la boîte du système d'obturation et remettre les pièces dans le coffre à bagages. REMARQUE • Après l'utilisation, le flacon de pâte de scellement, le flexible et certains autres composants du système doivent être remplacés. Veuillez consulter votre distributeur Volvo au sujet des pièces de rechange. • Si la date de péremption du flacon de pâte de scellement est dépassée, veuillez amener le flacon chez un distributeur Volvo ou dans une station de recyclage qui peut mettre le flacon au rebut correctement. AVERTISSEMENT Toujours vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. }} 505 ROUES ET PNEUS || Volvo recommande de rouler jusqu'à un atelier agréé Volvo pour faire réparer/remplacer le pneu endommagé. Informer l'atelier que le pneu contient du produit d'obturation. AVERTISSEMENT • Après l'utilisation du système de scellement des pneus, le véhicule ne peut rouler pendant plus de 200 km (120 milles). • Le pneu doit être examiné par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié dès que possible pour déterminer s'il peut être réparé ou doit être remplacé. • Le véhicule ne peut rouler à plus de 80 km/h (50 mph) pendant l'utilisation d'un pneu qui a été réparé temporairement avec le système de scellement des pneus. • Après l'utilisation du système de scellement des pneus, rouler prudemment et éviter les manoeuvres de direction brutales et les arrêts soudains. Informations associées • • 506 Système d'obturation de pneu (p. 500) Vérification de la pression de gonflage des pneus (p. 489) Gonflage d'un pneu avec le compresseur du système d'obturation de pneu 3. Le compresseur peut être utilisé pour gonfler un pneu. 1. Le compresseur doit être éteint. S'assurer que l'interrupteur marche/arrêt est en position 0. Enlever le fil électrique et le tuyau. 2. Veiller à ce que la valve d'échappement d'air du flexible de compresseur soit complètement fermé. Retirer le capuchon de la valve de gonflage du pneu et visser à la main le connecteur du tuyau à la valve aussi fermement que possible. Relier le fil électrique à la prise électrique 12 Volt la plus proche dans le véhicule et démarrer le moteur. AVERTISSEMENT • Le moteur du véhicule doit être en marche lorsque le système d'obturation de pneu est utilisé afin d'éviter l'épuisement de la batterie. Par conséquent, assurez-vous que le véhicule est stationné dans un endroit bien aéré, ou à l'extérieur, avant d'utiliser le système. Le frein de stationnement devrait être appliqué de façon sécuritaire et le levier de vitesses devrait être à la position de stationnement P (stationnement). • Il ne faut jamais laisser les enfants sans surveillance dans le véhicule lorsque le moteur tourne. 4. Démarrer le compresseur en appuyant sur l'interrupteur marche/arrêt pour le mettre sur la position I. ROUES ET PNEUS IMPORTANT 6. Le compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de dix minutes à la fois afin d'éviter la surchauffe. 5. Éteindre le compresseur (placer l'interrupteur marche/arrêt en position 0) une fois la pression de gonflage adéquate atteinte. IMPORTANT • Après avoir dégonflé les pneus, toujours Gonfler le pneu à la pression correcte (consulter l'autocollant de pression des pneus sur le pied milieu côté conducteur (l'élément de structure sur le côté du véhicule, à l'arrière de l'embrasure de porte du conducteur). Utiliser la valve d'échappement d'air pour relâcher un peu d'air du pneu si nécessaire. reposer le capuchon de valve afin de protéger la valve des dommages crées par les salissures, les gravillons, etc. • Utiliser uniquement des capuchons de valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever. 7. Débrancher le fil électrique de la prise électrique 12 V. Informations associées • Vérification de la pression de gonflage des pneus (p. 489) • Système d'obturation de pneu (p. 500) Remplissage du liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement permet de maintenir le moteur à essence à la bonne température de fonctionnement. La chaleur transmise par le moteur au liquide de refroidissement peut être utilisée pour chauffer l'habitacle. En refaisant le plein de liquide de refroidissement, suivre les instructions sur l'emballage et utiliser la quantité de liquide recommandée. Ne jamais remplir le circuit de refroidissement avec uniquement de l'eau : ceci pourrait entraîner le gel ou la corrosion et endommager le moteur. AVERTISSEMENT Si le moteur était en marche, le liquide de refroidissement est très chaud. Laisser le moteur refroidir avant d'ouvrir le bouchon du vase d'expansion. Si ce n'est pas possible, ouvrir le bouchon très lentement pour permettre à la pression de se dissiper. }} 507 ROUES ET PNEUS || Replacer les autres éléments dans l'ordre inverse. IMPORTANT Lever la bande de caoutchouc en appuyant dessus vers l'intérieur du compartiment moteur. Retirer le couvercle en plastique en repliant la languette vers l'extérieur et en soulevant le couvercle. Déposer le vase d'expansion et ajouter du liquide de refroidissement. Le niveau doit se situer entre les repères MIN et MAX sur le réservoir. 508 • Des niveaux élevés de chlore, chlorures autres sels peuvent provoquer une corrosion du système de refroidissement. • N'utiliser que les liquides avec protection anticorrosion recommandés par Volvo. • Le dosage d'eau et de liquide de refroidissement est de 50/50. • Mélanger le liquide de refroidissement à de l'eau potable du robinet. • Si un entretien est effectué sur le système de refroidissement ou si le liquide de refroidissement est remplacé, rincer le système de refroidissement à l'eau claire avant d'ajouter un nouveau mélange de liquide de refroidissement /eau. • Le moteur ne peut être mis en marche qu'avec un système de refroidissement correctement rempli. Faute de quoi, de hautes températures provoquant une fissuration des cylindres peuvent être atteintes. Informations associées • Spécifications et volumes de liquide de refroidissement (p. 570) ENTRETIEN ET SERVICE ENTRETIEN ET SERVICE Programme d'entretien Volvo La maintenance et l'entretien périodiques exécutés aux intervalles spécifiés dans votre livret d'informations au sujet de la garantie et des enregistrements d'entretien maintiennent votre véhicule en état de fonctionnement. Introduction Les entretiens comprennent plusieurs vérifications qui nécessitent des instruments et des outils spéciaux; elles doivent donc être réalisées par un technicien qualifié. Pour maintenir votre Volvo en excellent état, exigez des pièces et des accessoires de marque Volvo puisque ceux-ci ont déjà fait leurs preuves. The Federal Clean Air Act - U.S (Loi sur la lutte contre la pollution atmosphérique États-Unis) La Loi fédérale américaine sur la lutte contre la pollution atmosphérique exige des constructeurs automobiles qu'ils fournissent des instructions écrites à l'acheteur final pour assurer le bon entretien et le bon fonctionnement des composants qui contrôlent les émissions. Ces services, qui sont énumérés dans le livret de garantie et d'entretien, ne sont pas couverts par la garantie. Vous devrez payer la main-d'oeuvre et les pièces utilisées. Service d’entretien Votre voiture Volvo a subi plusieurs inspections avant de vous être livrée, conformément aux spécifications de Volvo. Les services d'entretien sti- 510 pulés dans le livret de garantie et d'entretien, dont bon nombre influencent considérablement le taux d'émissions du véhicule, doivent être effectués tel qu'indiqué. Nous vous recommandons de conserver les reçus des services touchant les émissions du véhicule en cas de problèmes reliés à la maintenance. Il faut également effectuer une inspection et un entretien chaque fois que l'on observe ou que l'on soupçonne une défectuosité. Une maintenance périodique aide à réduire les émissions REMARQUE • Se reporter au carnet de garantie et d'enregistrerments des informations d'entretien pour connaître le programme complet d'entretien et de maintenance jusqu'à 240 000 km (150 000 miles). Ce programme comprend les inspections et les entretiens nécessaires au bon fonctionnement du véhicule, ainsi que les composants qui ont un effet sur les émissions du véhicule. • Le carnet de garantie et d'enregistrerments des informations d'entretien contient également des informations détaillées concernant les garanties qui s'appliquent à votre véhicule. Garanties en vigueur - États-Unis/Canada En vertu des règlements en vigueur au Canada et aux É.-U., les garanties énumérées dans la liste ci-dessous sont offertes. • • • Garantie limitée des nouveaux véhicules • Garantie limitée des ceintures de sécurité et des systèmes de retenue supplémentaire • Garantie relative à la conception et aux défauts du dispositif antipollution • Garantie relative au rendement du dispositif antipollution Garantie limitée sur pièces et accessoires Garantie limitée de protection contre la corrosion Il s'agit des garanties fédérales; d'autres garanties sont offertes et requises selon la loi en vigueur dans chaque province ou État. Se référer au livret de garantie et d'entretien pour des renseignements détaillés sur chacune de ces garanties. Système de diagnostic embarqué OBD II fait partie du système de gestion informatisée du moteur de votre véhicule. Il enregistre les données de diagnostic concernant les contrôles antipollution de votre véhicule. S'il détecte une « anomalie » de contrôle antipollution, le témoin « Check Engine » (MIL) peut s'allumer. Par « anomalie », on entend le fonctionnement d'un composant ou d'un système hors des paramètres prévus. Une anomalie peut être permanente ou temporaire. OBD II enregistre un message pour toutes les anomalies détectées. ENTRETIEN ET SERVICE cule « non prêt » pour l'inspection. Un véhicule qui n'est pas prêt peut échouer à l'inspection. Préparation aux inspections des dispositifs dépolluants Comment utilise-t-on le système OBD II pour l'inspection des dispositifs antipollution ? L'inspection des dispositifs antipollution du véhicule s'effectue dans la plupart des cas par branchement direct d'un ordinateur au dispositif OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire les anomalies. Ce procédé a remplacé dans bien des cas le mesurage des émissions au tuyau d'échappement. Comment préparer ma prochaine inspection OBD II des dispositifs antipollution ? • Si le témoin « Check Engine » (MIL) s'allume, ou s'il s'éteint sans intervention, demandez qu'un diagnostic soit établi pour votre véhicule et, au besoin, faites réparer celui-ci par un technicien Volvo qualifié. • Dans quels cas mon véhicule échouerait-il à l'inspection OBD II des dispositifs antipollution ? Votre véhicule peut échouer à l'inspection OBD II des dispositifs antipollution pour l'une ou l'autre des raisons suivantes : • Si le témoin « Check Engine » (MIL) est allumé, votre véhicule peut échouer à l'inspection. • Si le témoin « Check Engine » s'est allumé, puis s'est éteint sans aucune intervention de votre part, le dispositif OBD II enregistre une anomalie. Votre véhicule peut échouer ou non, selon les méthodes d'inspection utilisées. • Si une opération d'entretien effectuée récemment sur votre véhicule a nécessité le débranchement de la batterie, il se peut que les données de diagnostic OBD II soient incomplètes et que le système juge le véhi- • Si votre véhicule a subi une opération d'entretien à la suite du déclenchement du témoin « Check Engine » ou qu'une opération d'entretien a nécessité le débranchement de la batterie, une période de conduite est nécessaire pour que le dispositif OBD II soit « prêt » pour l'inspection. Afin d'amener le dispositif OBD II à cet état, conduire le véhicule pendant une demi-heure sur deux parcours variés incluant arrêts et conduite sur autoroute. Votre concessionnaire Volvo peut vous fournir de plus amples renseignements sur la planification d'un tel parcours. Faites effectuer l'entretien de votre véhicule selon le calendrier d'entretien recommandé. Entretien effectué par le propriétaire du véhicule Les opérations qui suivent peuvent être exécutées entre les intervalles d'entretien normalement prévus. Chaque fois que vous faites le plein : • Vérifier le niveau de l'huile à moteur. • Nettoyage du pare-brise, des essuie-glaces, des phares et des feux arrière. Tous les mois : • Vérifier la pression de gonflage à froid de tous les pneus. Inspecter les pneus pour détecter les signes d'usure. • Vérifier que le niveau du liquide de refroidissement du moteur et des autres fluides se situe entre les marques « min » et « max ». • Nettoyer les surfaces intérieures des glaces à l'aide d'un nettoyant pour verre et de papier essuie-tout doux. • Essuyer les fenêtres de renseignement du conducteur à l'aide d'un chiffon doux. • Inspecter visuellement les bornes de batterie pour détecter les signes de corrosion. La présence de corrosion peut indiquer qu'un connecteur de borne est desserré ou que la batterie a atteint la fin de sa durée de service. Consultez votre concessionnaire Volvo pour de plus amples renseignements. Les services et les intervalles d'entretien périodique sont décrits dans le livret de garantie et d'entretien du véhicule. }} 511 ENTRETIEN ET SERVICE || Au besoin : Nettoyez la voiture, y compris le dessous, pour réduire l’usure que peut amener l’accumulation de saletés et la corrosion causée par les résidus de sel. Nettoyez les bouches d'admission d'air à la base du pare-brise et tous les autres endroits des feuilles d'arbre et brindilles qui peuvent s'y accumuler. REMARQUE Une information d'entretien complète pour les techniciens qualifiés est disponible en ligne à l'achat ou à l'abonnement sur le site www.volvotechinfo.com. Informations associées • 512 Entretien du système de climatisation (p. 518) Mises à niveau du système Les mises à jour sont disponibles pour les services connexes de l'infotainment et les connexions Internet. Si des mises à jour logicielles du système sont disponibles, elles peuvent être téléchargées en une seule fois ou séparément. Les recherches des mises à jour logicielles en arrière-plan sont activées par défaut lorsque le véhicule est livré d'usine. REMARQUE Le téléchargement de données peut affecter d'autres fonctions du système qui partagent une connexion internet. Un téléchargement peut être annulé à tout moment ou les autres fonctions peuvent être temporairement désactivées pendant le téléchargement du logiciel. Les mises à jour logicielles du système sont traitées par le biais de l'application Service de mise à jour à distance, dans la vue Applications de l'écran central. Touchez-la brièvement une fois pour démarrer une application de téléchargement dans la sousvue inférieure de la vue Accueil. Si aucune recherche de mises à jour n'a été effectuée depuis la dernière fois que le système Infotainment a été démarré, une recherche est lancée. REMARQUE Une mise à jour peut être interrompue lorsque le contact est coupé. Cependant, il n'est pas nécessaire de mener à terme une mise à jour lorsque le contact est coupé ; elle reprend automatiquement lorsque le contact est à nouveau activé. Aucune recherche ne commence si un téléchargement de logiciel est en cours. Une icône de bouton Mises à jour du système indique le nombre de mises à niveau disponibles actuellement. Effleurer le bouton pour afficher une liste des mises à niveau qui peuvent être installées dans le véhicule. Mise à niveau de tout le logiciel de système Pour de plus amples informations et des réponses supplémentaires aux questions fréquemment posées concernant les fonctions et le téléchargement des mises à jour du système, veuillez consulter le site Web support.volvocars.com. Pour éviter l'affichage d'une liste, sélectionner Tout installer au moyen du bouton Mises à jour du système. – Sélectionner Tout installer dans le bas de la liste. ENTRETIEN ET SERVICE Mise à niveau de programmes individuels – Sélectionner Installer pour choisir le logiciel à télécharger. Annulation d'un téléchargement – Effleurer l'indicateur d'activité qui a remplacé le bouton Installer à l'écran lorsque le téléchargement a commencé. démarre, une icône dans la touche Mises à jour du système indique le nombre de téléchargements disponibles. Informations associées • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Mises à jour à distance Avec le véhicule connecté à Internet, les mises à jour d'un certain nombre de systèmes du véhicule peuvent être téléchargées depuis l'écran central. L'application Mises à jour est démarrée depuis la vue Applications de l'affichage central et permet de : Navigation dans les vues de l'écran central. (p. 44) Se rappeler qu'un téléchargement peut être annulé mais qu'une installation qui a déjà commencé ne peut être interrompue. Autorisation des recherches ou des mises à niveau de logiciel en arrièreplan • rechercher et mettre à jour le logiciel du système ; • Cette fonction peut être désactivée depuis l'écran central : mettre à jour les cartes de Sensus Navigation ; • télécharger, mettre à jour et désinstaller les applications. 1. Allez à la rubrique Paramètres de la vue Générale de l'écran central et sélectionnez Service de mise à jour à distance. • 2. Toucher Système jour à distance. Téléchargement, mise à jour et désinstallation d'applications (p. 468) • Mises à niveau du système (p. 512) 3. Touchez brièvement pour désélectionner Mises à jour du logiciel automatiques. Service de mise à Informations associées Si une mise à niveau est disponible, Nouv. m. à j. logiciel dispon. s'affiche dans la barre d'état de l'écran central. Appuyez brièvement sur le message pour démarrer une application de téléchargement dans la sous-vue inférieure de la vue Accueil. Dès que l'application de téléchargement 513 ENTRETIEN ET SERVICE État du véhicule L'état général du véhicule peut être affiché dans l'écran central, avec la possibilité de réserver une intervention d'entretien1 L'application État voiture est démarrée dans la vue Applications de l'écran central et comporte trois onglets : • Messages : messages enregistrés ; • État : pression des pneus et niveau d'huile moteur ; • Rendez-vous : réservation d'interventions d'entretien ou de réparation1. Informations associées • • Utilisation de l'écran central (p. 51) • Vérification de la pression de gonflage (p. 497) • Vérification et appoint d'huile moteur (p. 547) Réservation des entretiens et réparations (p. 514) 1 Certains marchés seulement. 514 Réservation des entretiens et réparations La fonction de Réservation de service connectée (CSB) permet d'utiliser la connexion Internet du véhicule pour fixer un rendez-vous pour le service, l'entretien et/ou les réparations. mation sur votre concessionnaire est également disponible dans le véhicule afin que vous puissiez joindre le concessionnaire/l'atelier à tout moment au moyen de l'option du menu Appeler mon concessionnaire. REMARQUE L'information est gérée par l'intermédiaire de l'application État voiture, qui peut être ouverte à partir de la vue Applications de l'écran central. L'information concernant votre véhicule est envoyée à votre concessionnaire et vous pouvez réserver directement votre rendez-vous dans son système de planification d'atelier à l'aide du planificateur de service Volvo en ligne avec votre téléphone intelligent. Le système enverra également un rappel à l'approche du rendez-vous et le système de navigation Sensus fournira au besoin les indications nécessaires pour se rendre à l'atelier. Cette fonctionnalité permet de fixer facilement un rendez-vous d'atelier directement depuis votre véhicule. L'information liée à votre véhicule est envoyée à votre concessionnaire, qui prépare votre visite à l'atelier. Le concessionnaire vous enverra un courriel sur votre site Web My Volvo, avec un lien vous permettant de vous connecter au planificateur de service Volvo en ligne, grâce auquel vous pouvez réserver un rendez-vous à l'atelier à un moment qui vous convient. L'infor- My Volvo est disponible sur www.volvocars.com, en sélectionnant les États-Unis ou le Canada. Avant de pouvoir utiliser le service ID Volvo • Le propriétaire (conducteur principal) doit créer ou avoir un Volvo ID (consultez l'article « Volvo ID »). • Enregistrez votre Volvo ID dans le véhicule de la manière expliquée dans l'article « Volvo ID ». Si vous avez déjà enregistré un Volvo ID, utilisez la même adresse courriel employée pour créer votre Volvo ID. Changement de l'adresse courriel d'un Volvo ID Si vous souhaitez enregistrer une adresse courriel différente, ouvrez l'application Volvo ID et touchez brièvement Changer le Volvo ID (identifiant Volvo). Suivez les instructions fournies Voir également l'article « Volvo ID » pour de plus amples renseignements. ENTRETIEN ET SERVICE 6. Toucher Envoyer demande de rendezvous. Votre demande et les données du véhicule seront envoyées à votre concessionnaire via la connexion Internet de votre véhicule. > Volvo enverra une proposition de réservation à votre adresse électronique. 7. Ouvrez le courriel et cliquez sur le lien pour sélectionner un moment de rendez-vous dans votre atelier. Saisissez votre identifiant Volvo pour vous connecter à My Volvo et planifier un rendez-vous dans votre atelier avec votre conseiller de service préféré, à un moment qui vous convient. Ajoutez des préférences et du texte supplémentaires à votre réservation. 8. Une fois votre réservation d'atelier envoyée, votre rendez-vous sera directement confirmé en ligne dans un courriel et par un message s'affichant dans l'écran central après un court délai. 9. Le kilométrage depuis le dernier service. 24 heures avant votre rendez-vous, vous recevrez un rappel par courrier et un message s'affichera dans l'écran central. Vous pouvez régler l'intervalle des autres rappels (p. ex. deux jours, trois jours) sur votre site Web My Volvo. Les avertissements ou codes d'anomalie spécifiques du véhicule 10. Le jour de votre rendez-vous, un rappel s'affichera à nouveau dans l'écran central. Sélection d'un concessionnaire Volvo sur le site Web My Volvo. Par défaut, le concessionnaire chez qui vous avez acheté votre véhicule est votre distributeur préféré/atelier agréé Volvo qui effectue l'entretien et les réparations sur votre véhicule. Pour confirmer ou modifier votre concessionnaire préféré, rendez-vous sur votre site Web My Volvo personnalisé. Réservation des entretiens ou réparations Envoyez une demande de réservation quand vous avez besoin d'un rendez-vous d'atelier ou quand un message concernant la nécessité d'un entretien ou de réparations s'est affiché dans le tableau de bord et l'écran central. Envoi d'une demande de rendez-vous Préalables pour la réservation de service à partir du véhicule Pour prendre un rendez-vous à partir du véhicule : • • Le moteur doit être en marche Le véhicule doit être connecté à Internet (voir l'article « Véhicule connecté à Internet ») Utilisation du service Lorsqu'il est temps d'effectuer l'entretien ou, dans certains cas, lorsque des réparations sont nécessaires, un message s'affiche sur le tableau de bord et dans l'écran central. Ce message est déclenché par : • • • • Le temps écoulé depuis le dernier service Le nombre d'heures de fonctionnement du moteur depuis le dernier service 1. Ouvrir l'application État voiture dans la vue Applications de l'écran central. 2. Toucher Rendez-vous. 3. Sous Rendez-vous, toucher Demande de réserv.. 4. Vérifiez si votre Volvo ID est correct. 5. Vérifiez si le concessionnaire préféré correct est repris dans la liste. Si vous préférez, tapez simplement sur la touche pour appeler le concessionnaire. }} 515 ENTRETIEN ET SERVICE || Envoi de l'information liée au véhicule L'information liée au véhicule peut être envoyée à tout moment par l'intermédiaire de sa connexion Internet. L'utilisation de cette fonction n'envoie pas de demande de rendez-vous d'atelier à votre concessionnaire; seules les données du véhicule seront transmises à Volvo. N'importe quel concessionnaire peut avoir accès à ces données si vous l'appelez et lui communiquez le numéro d'identification de votre véhicule (VIN). 516 1. Ouvrir l'application État voiture dans la vue Applications de l'écran central. 2. Toucher Rendez-vous. 3. Sous Rendez-vous, toucher Envoyer données. > Un message confirmant que l'information liée au véhicule a été envoyée par l'intermédiaire de la connexion Internet s'affichera dans l'écran central. La transmission de l'information liée au véhicule peut être annulée en tout temps en touchant le X dans le témoin d'activité. Visualisation de l'information de l'atelier • • • • • 1. Ouvrir l'application État voiture dans la vue Applications de l'écran central. 2. Toucher Rendez-vous. 3. Sous Rendez-vous, toucher Information sur conces.. > Une fenêtre contenant l'information du concessionnaire s'affichera. 4. Si vous le préférez, appelez le concessionnaire ou bien sélectionnez une adresse ou les coordonnées GPS pour activer le système de navigation. Réservation et information liée au véhicule Lorsque vous prenez un rendez-vous ou envoyez l'information liée au véhicule à partir de votre véhicule, cette information est envoyée par l'intermédiaire de la connexion Internet. L'information liée au véhicule comprend : • • Exigences d'intervention • Statut de fonction Le temps écoulé depuis que le dernier service a été réalisé Niveaux de liquide Le kilométrage (lecture du compteur kilométrique) Le VIN (numéro d'identification du véhicule) La version logicielle du véhicule L'information de diagnostic Informations associées • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Volvo ID (p. 31) ENTRETIEN ET SERVICE Connexion Wi-Fi à un atelier Le temps de présence d'un véhicule dans un atelier pour un entretien ou une réparation peut être réduit si l'information de dépannage est transmise dès que le véhicule entre dans l'atelier. Pour cela, sélectionner Se connecter automatiquement à mon arrivée dans le menu Réglages de l'écran central. Chaque fois que le véhicule ralentit jusqu'à atteindre une vitesse suffisamment basse, il recherche un réseau Wi-Fi. Si un réseau Volvo autorisé (dans une concession ou un atelier) est trouvé, un message s'affichera ou une fenêtre contextuelle s'ouvrira sur l'écran central (cela s'applique aux connexions manuelles, consulter la section « Connexion manuelle à un atelier » cidessous). Connexion automatique à un atelier Sans confirmation du conducteur Il s'agit du moyen le plus pratique pour transmettre les données de dépannage. Le conducteur n'a pas besoin de confirmer que le véhicule va établir une connexion. Si le véhicule s'arrête dans un atelier et le moteur est éteint à l'aide du bouton de démarrage, un message apparaîtra au-dessus de la barre d'état sur l'écran central. Le véhicule se connecte automatiquement lorsque la portière du conducteur est ouverte, si le conducteur ne touche pas le bouton Annuler dans le message. Pour éviter que le conducteur soit perturbé par des demandes de connexion non désirées (p. ex. si le véhicule est souvent stationné près d'un atelier équipé d'un réseau Volvo autorisé), le véhicule passera en mode de connexion manuelle si le conducteur annule une demande de connexion deux fois dans une période de 5 jours. Avec confirmation du conducteur Dans ce cas de figure, le conducteur doit confirmer la connexion. Si le véhicule s'arrête dans un atelier et le moteur est éteint à l'aide du bouton de démarrage, une fenêtre contextuelle s'ouvrira sur l'écran central. Le véhicule se connecte automatiquement lorsque la portière du conducteur est ouverte, si le conducteur touche le bouton Connect dans la fenêtre contextuelle. Si le conducteur n'effectue aucune action ou touche le bouton Annuler de la fenêtre contextuelle, aucune tentative de connexion ne sera effectuée. Connexion manuelle à un atelier Les connexions manuelles sont gérées par le technicien de service. Changement de la manière dont la connexion est réalisée Le type de connexion (manuelle ou automatique) peut être changé dans le menu Réglages de l'écran central. 1. Descendre la vue supérieure de l'écran central et toucher Paramètres. 2. Toucher Communication service Volvo. 3. Sélectionner Se connecter automatiquement à mon arrivée, Demander avant de se connecter ou Jamais connecter et jamais dem. (connexions manuelles). Réseaux de Informations associées • • Véhicule connecté à l'Internet (p. 465) Vue Paramètres (p. 119) REMARQUE Pour éviter que le conducteur soit perturbé par des demandes de connexion non sollicitées (par ex., si le véhicule est souvent stationné près d'un atelier disposant d'un réseau Volvo autorisé), le véhicule commute en connexion manuelle si le conducteur annule une demande de connexion deux fois en 5 jours. 517 ENTRETIEN ET SERVICE Entretien du système de climatisation Seul un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié est habilité à exécuter l'entretien et les réparations du système de conditionnement d'air. Dépannage et réparations Le système de conditionnement d'air contient une substance traçante fluorescente. Un rayonnement ultraviolet est utilisé pour rechercher des fuites dans le système. Réfrigérant R134a AVERTISSEMENT Le système de conditionnement d'air contient du réfrigérant R134a sous pression. L'entretien et les réparations du système ne peuvent être effectués que par un technicien de service Volvo formé et qualifié. Informations associées • 518 Système de climatisation (p. 190) Batterie de démarrage Le circuit électrique du véhicule est unipolaire et utilise la carrosserie et le bloc moteur comme des conducteurs. La batterie de démarrage (principale) sert à alimenter les composants et les circuits électriques. Toutefois, la batterie hybride est utilisée pour faire démarrer le moteur à essence. La batterie de démarrage ne doit être remplacée que par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. La batterie de démarrage est une batterie 12 Volt Absorbed Glass Mat (AGM) prévue dans les véhicules pour alimenter des circuits et des fonctions électriques. La durée de vie d'une batterie est affectée par des facteurs tels que les conditions et le style de conduite, le nombre de démarrages, le climat, etc. Un froid extrême peut réduire la capacité de démarrage de la batterie. • Ne jamais déconnecter la batterie de démarrage pendant que le moteur tourne. • Vérifier si la batterie de démarrage est correctement raccordée et si les pinces sur les bornes sont correctement serrées. AVERTISSEMENT • Ne jamais exposer la batterie à une flamme nue ou des étincelles. • • Ne pas fumer près de la batterie. L'électrolyte contient de l'acide sulfurique. L'électrolyte ne peut entrer en contact ni avec les yeux, ni avec la peau, ni les avec les étoffes ni avec les surfaces laquées. En cas de contact, rincer immédiatement à l'eau la zone concernée. Consulter immédiatement un médecin si les yeux sont affectés. AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 WARNING! Les bornes, les têtes d'accumulateurs et les autres accessoires de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues par l'État de la Californie comme pouvant provoquer le cancer et avoir des effets nuisibles sur la fécondité. Se laver les mains après manipulation. Il est impossible de charger la batterie d'un autre véhicule en utilisant les points de connexion du compartiment moteur. Si les points de branchement sont utilisés pour charger la batterie d'un autre véhicule, cela peut faire griller un fusible, ce qui signifie que les points de branchement ne fonctionneront pas. ENTRETIEN ET SERVICE Si une batterie auxiliaire externe est utilisée pour faire démarrer le véhicule, utiliser les points de connexion du compartiment moteur. Les bornes de la batterie de démarrage ne doivent jamais être utilisées. Voir l'illustration suivante. hybride, la batterie de démarrage doit être chargée jusqu'à un certain niveau. • La durée de vie utile de la batterie de démarrage est raccourcie si elle est déchargée à plusieurs reprises. • La durée de vie utile de la batterie de démarrage dépend de facteurs comme les conditions routières et le climat. Un très grand froid peut également diminuer la capacité de démarrage de la batterie. • Étant donné que la capacité de démarrage de la batterie diminue au fil du temps, il peut être nécessaire de la recharger si on ne conduit pas le véhicule pendant une longue période ou si le véhicule est conduit uniquement sur de courtes distances. • Conduire pendant au moins 15 minutes par semaine ou brancher la batterie sur un chargeur avec chargement d'entretien automatique permet de la garder en bon état de fonctionnement. • Garder la batterie de démarrage complètement chargée permet de maximiser sa durée de vie utile. IMPORTANT • • Point de connexion positive REMARQUE La fonction d'économie d'énergie du système d'infotainment peut ne pas fonctionner correctement ou ne pas fonctionner du tout, et/ou un un message peut être affiché si un chargeur de batterie ou des câbles volants ne sont pas raccordés correctement. La borne négative de la batterie ne doit jamais être utilisée pour brancher un câble volant ou un chargeur de batterie. Seul le point de masse du châssis peut être utilisé. Point de connexion négative Seuls des chargeurs modernes de batterie peuvent être utilisés pour charger la batterie de démarrage. Les fonctions de charge rapide ne peuvent pas être utilisées : elles risquent d'endommager la batterie. Si les deux batteries (démarrage et hybride) sont complètement déchargées, elles doivent toutes deux être rechargées. Dans cette situation, il n'est pas possible de charger uniquement la batterie hybride. Avant de pouvoir charger la batterie }} 519 ENTRETIEN ET SERVICE || La batterie H8 AGM est immobilisée par une sangle. Cette sangle doit être serrée. Batterie hybride Le moteur électrique du véhicule est alimenté par une batterie hybride rechargeable, sans entretien, au lithium-ion. Le véhicule ne peut pas démarrer si la batterie hybride est complètement déchargée. AVERTISSEMENT La batterie hybride du véhicule ne peut être entretenue ou remplacée que par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. La batterie de démarrage se trouve dans le compartiment à bagages. Il existe deux versions de batterie de démarrage, en fonction du modèle de véhicule. Batterie H8 AGM Courant (V) 12 Capacité de démarrage à froid (Cold Cranking Amperes - CCA) (A) 850 Dimensions, Longueur x Largeur x Hauteur en pouces (mm) 13,9 × 6,9 × 7,5 (353 × 175 × 190) Capacité (Ah) 520 95 Liquide de refroidissement de batterie Batterie H8 AGM avec sangle • En remplaçant la batterie de démarrage, un Absorbed Glass Mat (AGM) doit être utilisé. • En remplaçant la batterie de démarrage, une batterie neuve des mêmes spécifications et dimensions doit être utilisée. La batterie ne doit être remplacée que par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. Le circuit de refroidissement de la batterie hybride possède sont propre vase d'expansion. Informations associées • Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire (p. 394) • Symboles de batterie (p. 521) Le remplissage du circuit de refroidissement de la batterie hybride doit être effectué par un technicien après-vente Volvo formé et qualifié. ENTRETIEN ET SERVICE Informations associées • Caractéristiques de la batterie hybride (p. 569) • Charge de la batterie hybride (p. 413) Symboles de batterie Défense de fumer, aucune flamme nue, aucune étincelle. Des informations et des symboles d'avertissement figurent sur la batterie. Porter des lunettes de protection. Risque d'explosion. Consulter le manuel du propriétaire pour plus d'information. Recycler de façon appropriée. Les batteries doivent rester hors de portée des enfants. REMARQUE Une batterie utilisée doit être mise au rebut d'une manière responsable en ce qui concerne l'environnement. Consulter votre distributeur Volvo ou placer la batterie dans une station de recyclage. Les batteries contiennent un acide corrosif. Informations associées • Batterie de démarrage (p. 518) 521 ENTRETIEN ET SERVICE Fusibles Emplacement des boîtiers de fusibles Les fusibles contribuent à protéger les composants électriques du véhicule d'une surcharge et des court-circuits. Remplacement de fusible AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser d'objets métalliques ou de fusibles d'un ampérage plus élevé que celui indiqué sur les listes des fusibles. Sinon, d'importants dégâts ou une surcharge d'un circuit électrique du véhicule sont à craindre. Les fils de couleur orange ne peuvent être manipulés que par des techniciens d'entretien Volvo ou des électriciens autorisés. Si un composant électrique est défectueux, il est possible qu'un fusible ait grillé. Si le même fusible fond de manière répétitive, c'est l'indice d'un problème de composant qui doit être examiné par un technicien d'entretien formé et qualifié Volvo. 1. Voir la liste des boîtes à fusibles pour connaître leur emplacement. 2. Extraire le fusible en ligne droite et l'examiner sur le côté pour vérifier si le fil métallique courbé du fusible est intact. 3. Si c’est le cas, le remplacer par un fusible de même couleur et de même intensité électrique (indiquée sur le fusible). Compartiment moteur Un certain nombre de composants dans le véhicule utilisent un courant électrique haute tension et il peut être très dangereux de les toucher. Ne toucher aucun composant qui n'est pas clairement décrit dans ces informations destinées au propriétaire du véhicule. Remplacement des fusibles Les fusibles contribuent à protéger les composants électriques du véhicule d'une surcharge et des court-circuits. Sous la boîte à gants AVERTISSEMENT Compartiment à bagages Ne jamais utiliser d'objets métalliques ou de fusibles d'un ampérage plus élevé que celui prévu aux pages suivantes. Sinon, d'importants dégâts ou une surcharge d'un circuit électrique du véhicule sont à craindre. Informations associées • • • • Remplacement des fusibles (p. 522) Fusibles dans l'espace à bagages (p. 532) Fusibles dans le compartiment moteur (p. 523) Fusibles dans le compartiment passager (p. 528) Informations associées • • • • 522 Fusibles (p. 522) Fusibles dans l'espace à bagages (p. 532) Fusibles dans le compartiment moteur (p. 523) Fusibles dans le compartiment passager (p. 528) ENTRETIEN ET SERVICE Fusibles dans le compartiment moteur Les fusibles du compartiment moteur contribuent à protéger les composants électriques ainsi que les fonctions du moteur et les freins. }} 523 ENTRETIEN ET SERVICE || Il existe un outil de dépose de fusible placé à l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles. 524 Positions • Une liste des fusibles figure sur l'intérieur du couvercle. Les fusibles 1-13, 18-30, 35-37, 46-54 et 55-70 sont appelés « micro-fusibles ». • Les fusibles 14-17, 31-34 et 71-78 sont appelés « MCase » et ne peuvent être rem- ENTRETIEN ET SERVICE placés que par un technicien après-vente Volvo formé et qualifié. Fonction [A] Convertisseur pour le contrôle de l'alimentation du moteur électrique d'essieu arrière 5 – – – – Module de commande pour engager/changer les rapports 5 Module de commande de chauffage de liquide de refroidissement à haute tension 5 Module de commande pour : module de charge, soupape de sécurité de l'échangeur thermique, soupape de sécurité pour le liquide de refroidissement dans le circuit de climatisation 5 Module de commande de batterie hybride pour convertisseur haute tension pour génératrice haute tension/démarreur combinés avec convertisseur de tension 500 V-12 V 5 – – Fonction [A] Fonction [A] Convertisseur pour le contrôle de l'alimentation du moteur électrique d'essieu arrière 10 – – – – Module de commande de batterie hybride pour convertisseur haute tension pour génératrice haute tension/démarreur combinés avec convertisseur de tension 500 V-12 V 10 – – – – Prise USB avant* 5 5 Prise 12 volts dans la console de tunnel avant 15 Module de charge Soupape de sécurité pour liquide de refroidissement de batterie hybride ; pompe de liquide de refroidissement 1 pour batterie hybride 10 Prise 12 volts sur l'arrière de la console tunnelA 15 Pompe de liquide de refroidissement pour système de propulsion électrique 10 Ventilateur de refroidissement de composants hybrides 25 – – – – – – – – Prise 12 volts dans la console de tunnel entre les sièges arrière B Prise 12 volts dans le compartiment à bagages 15 Prises USB pour supports d'iPadB – – – – – – – – }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 525 ENTRETIEN ET SERVICE || 526 Fonction [A] Fonction [A] Fonction [A] Pare-brise chauffé* côté conducteur Shunt Pare-brise chauffé*, côté passager Shunt – – Pare-brise chauffé* côté conducteur 40 5 – – – – Lave-phares* 25 – – Lave-glace 25 Alimentés lorsque le contact est mis : module de commande du moteur, organes de transmission, direction assistée électrique, module électrique central Module de commande du moteur ; soupape de turbocompresseur 20 5 10 – – Qualité sonore extérieure du véhicule (certains marchés) Avertisseur 20 Phare du côté passager 7,5 Sirène d'alarme* 5 – – Solénoïdes ; soupapes ; thermostat du circuit de refroidissement du moteur Module de commande du circuit de freinage (soupapes, frein de stationnement) 40 – – Régulateurs de vide ; valve 7,5 – – 5 Essuie-glace 30 5 Lave-glace de hayon 25 Coussins antichoc ; capteur de poids d'occupant (OWS) Module de commande de volet becquet ; module de commande de volet de radiateur ; détection de fuite de carburant Pare-brise chauffé*, côté passager 40 Phare du côté conducteur 7,5 – – 5 – Sondes chauffées d'oxygène (avant et arrière) 15 – Capteur de pédale d'accélérateur Module de commande du circuit de freinage (pompe ABS) 40 Module de commande de la transmission ; module de commande du sélecteur de vitesses 15 15 – – Module de commande du moteur 5 Solénoïde de pompe à huile ; accouplement magnétique de climatisation ; sonde chauffée d'oxygène (centre) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ENTRETIEN ET SERVICE Fonction [A] – – Module de commande du moteur 20 Bobine d'allumage ; bougies d'allumage 15 – – – – Module de commande de pompe à huile de transmission 30 Module de commande de pompe à vide 40 Actionneur de transmission 25 – – – – – – A Non XC90 Excellence B XC90 Excellence Informations associées • • Fusibles (p. 522) Remplacement des fusibles (p. 522) 527 ENTRETIEN ET SERVICE Fusibles dans le compartiment passager Les fusibles de l'habitacle contribuent à protéger les composants électriques tels que la douille 120 V, les écrans et les modules de porte. 528 ENTRETIEN ET SERVICE }} 529 ENTRETIEN ET SERVICE || Positions • Les fusibles 1, 3-21, 23-36, 39-53 et 55-59 sont des micro-fusibles. • Les fusibles 2, 22, 37-38 et 54 sont appelés « MCase » et ne peuvent être remplacés que par un technicien d'entretien formé et qualifié Volvo. A Fonction A Module du bouton de démarrage et de frein de stationnement 5 7,5 Module de chauffage du volant de direction* 15 – – Éclairage des instruments ; Éclairage de courtoisie ; Fonction d'assombrissement automatique du rétroviseur arrière ; Capteur de pluie et de lumière ; Clavier de la console de tunnel arrière*A ; Sièges avant à commandes électriques* ; Sièges arrière à commandes électriquesA ; Écran pour fonctions de commodité de siège arrièreA ; Fonction de massage de siège arrièreA Module de commande des fonctions d'aide au conducteur 5 Toit panoramique et écran solaire* 20 Affichage tête haute* 5 Éclairage d'accueil 5 – – Écran de console suspendue (rappel de ceinture de sécurité, témoin de coussin antichoc avant côté passager) 5 – – Capteur d'humidité 5 Fonction A – – – – – – – – – – Prise 120 volts entre les sièges arrièreA 530 Fonction – – Module de commande de climatisation 10 Détecteur de mouvement du système d'alarmeB 5 – – Diagnostics embarqués (OBDII) 10 Lecteur média 5 Écran central 5 Tableau de bord 5 40 Boutons de la console centrale 5 Module de soufflerie du circuit de climatisation (avant) Capteur solaire 5 – – – – – – Module du volant 5 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ENTRETIEN ET SERVICE Fonction A Fonction A Fonction A Module de porte arrière côté passager 20 5 Écran pour fonctions de commodité de siège arrièreA 5A Fusibles dans l'espace à bagages 10 – – Module de commande de connexion Internet ; module de commande Volvo On Call 5 Enroulements de relais pour le module électrique du compartiment moteur ; enroulement de relais pour la pompe à huile de la boîte de vitesses. Disjoncteur des fusibles 53 et 58 15 – – Chauffage de siège du conducteur* 15 Chauffage du siège passager* 15 Pompe de liquide de refroidissement 10 – – Module de porte arrière côté conducteur 20 A XC90 Excellence. B Certains marchés seulement. Informations associées Module de commande d'infotainment (amplificateur) 40 Module de soufflerie de la climatisation (arrière) 40 Module d'antenne multibande 5 5 Module de porte avant côté conducteur 20 Fonction de massage de siège arrière 20 – – Module de commande de châssis actif* Essuie-glace de hayon 15 – – Module de commande de la pompe à carburant 15 Module de commande Sensus 10 – – – – Module de porte avant côté passager 20 • • Fusibles (p. 522) Remplacement des fusibles (p. 522) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 531 ENTRETIEN ET SERVICE Fusibles dans l'espace à bagages Les fusibles du compartiment à bagages contribuent à protéger les composants électriques 532 tels que les sièges à commande électrique*, les coussins antichoc et les tendeurs de ceinture de sécurité. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ENTRETIEN ET SERVICE La boîte à fusibles se trouve sous le compartiment de rangement du côté droit. }} 533 ENTRETIEN ET SERVICE || 534 Positions • Les fusibles 13-17 et 21-36 sont des microfusibles. • Les fusibles 1-12, 18-20 et 37 sont appelés « MCase » et ne peuvent être remplacés que par un technicien d'entretien formé et qualifié Volvo. Fonction A Fonction A Module de commande d'attelage de remorque* 40 Alimentation lorsque le contact est mis. 10 Module de tendeur de ceinture de sécurité côté passager 40 Modules de coussin antichoc et de tendeur de ceinture de sécurité 5 Enroulements de relais interne 5 Refroidisseur ; porte-gobelet chauffant/réfrigéré (arrière)A 10A Siège arrière chauffé côté conducteur* 15 – – Fonction A Chauffage, lunette arrière 30 – – Siège arrière à commandes électriques (côté conducteur)A 20A Module de détection de déplacement de pied pour l'ouverture du hayon à commande électrique* 5 Compresseur de suspension pneumatique* 40 – – Blind Spot Information (BLIS)* 5 Chauffage électrique arrière (côté passager) 30 – – – – Modules de tendeur de ceinture de sécurité 5 – Module de commande d'attelage de remorque* 25 – Chauffage électrique arrière (côté conducteur) 30 Module de siège avant à commandes électriques (côté conducteur)* 20 Actionneur du système d'émissions 5 Siège arrière à commandes électriques (côté passager)A 20A Module de tendeur de ceinture de sécurité côté conducteur 40 – – – – – – Caméra de stationnement* 5 25 – – Siège arrière chauffé côté passager* 15 Hayon électrique* Module de siège avant à commandes électriques (côté passager)* 20 – – – – Purificateur d'air ionisateurA 5A A XC90 Excellence. * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ENTRETIEN ET SERVICE Informations associées • • Remplacement des fusibles (p. 522) Fusibles (p. 522) 535 ENTRETIEN ET SERVICE Remplacement d'ampoules Les ampoules de phares halogènes peuvent être remplacées par le propriétaire. Avant de remplacer les ampoules, le recouvrement de plastique du boîtier de phare dot être déposé. Relâcher les goupilles des quatre agrafes de recouvrement de plastique en les pressant vers le bas au moyen d'un tournevis ou d'un objet similaire et déposer le recouvrement. Les ampoules des feux de direction, des feux de route et de croisement, des feux de jour et des feux de stationnement sont accessibles lorsque le recouvrement de plastique est déposé. Replacer le recouvrement dans l'ordre inverse de la dépose. REMARQUE • Pour de plus amples renseignements sur les ampoules qui ne sont pas mentionnées dans cette section, prière de contacter votre concessionnaire Volvo ou un technicien d'entretien formé par Volvo et qualifié. • Toujours couper le contact avant de remplacer une ampoule. • Si le message d'erreur demeure affiché après avoir remplacé l'ampoule défectueuse, communiquez avec un atelier Volvo autorisé. • De la condensation peut se former temporairement à l'intérieur des lumières extérieures comme les phares, les feux antibrouillard ou les feux arrière. La formation de condensation est un processus normal et les lumières sont conçues pour résister à l'humidité. La condensation disparaît généralement peu de temps après l'allumage des phares. • Les ampoules des phares directionnels en option contiennent des traces de mercure. Toujours confier les ampoules usagées à un technicien Volvo formé et qualifié pour élimination. REMARQUE Les pattes situées dans les attaches doivent être complètement enfoncées avant de placer les attaches dans la protection en plastique. Quand la protection est remise en place, les pattes doivent être enfoncées de sorte que leur surface supérieure affleure la surface de l'attache. Pour le faire : Lever la bande de caoutchouc en appuyant en direction du compartiment moteur. 536 ENTRETIEN ET SERVICE IMPORTANT Ne touchez jamais au verre de l'ampoule. La graisse et les huiles qu'il y a sur vos doigts se vaporiseront à la chaleur et laisseront un dépôt sur le réflecteur, ce qui l'endommagera. Ampoules avant (véhicules avec phares halogènes) Ampoules de feu arrière AVERTISSEMENT • Le contact doit être complètement coupé (être en mode d'allumage 0) lors du remplacement des ampoules. • Si le moteur tournait juste avant de remplacer les ampoules dans les boîtiers de phares, veuillez noter que les composants dans le compartiment moteur seront chauds. Feu d'arrêt (DEL) Feu de position latéral Feu de gabarit (diode) Feux de croisement Feu de recul2 Feu de route Feu arrière (diode) Feux de stationnement/feux de jour Feu de direction (diode) Clignotant Feu antibrouillard (diode) (Non fonctionnel) Feu d'arrêt surélevé (diode) Informations associées • • 2 Doit être remplacé par un technicien d'entretien formé et qualifié Volvo. Caractéristiques de l'ampoule (p. 541) Dépose du couvercle rectangulaire de phare (p. 538) }} 537 ENTRETIEN ET SERVICE • Remplacement des ampoules de feu de stationnement (p. 540) • Dépose du couvercle rectangulaire de phare Remplacement des ampoules de feu de direction (p. 541) • Remplacement des ampoules de phare des feux de route (p. 539) La plupart des ampoules du boîtier de phare sont accessibles lorsque le couvercle rectangulaire a été déposé. • Remplacement des ampoules des phares des feux de croisement (p. 539) Avant la dépose du couvercle rectangulaire, le recouvrement de plastique doit être déposé. Voir la description du remplacement des ampoules. 1. Desserrer les quatre vis du couvercle au moyen d'un tournevis Torx T20 (1) mais sans les déposer complètement (il suffit de les faire tourner de 3-4 tours). 2. Pousser le couvercle vers le côté. 3. Retirer le couvercle. Replacer le couvercle dans l'ordre inverse. 538 Informations associées • Remplacement d'ampoules (p. 536) ENTRETIEN ET SERVICE Remplacement des ampoules des phares des feux de croisement 4. Retirer le connecteur de l’ampoule. 5. Insérer une nouvelle ampoule. Sur les modèles avec phares halogènes, l'ampoule de phare des feux de croisement peut être remplacée par le propriétaire. 6. Introduire l'ampoule dans la douille et tourner vers le bas. Il n'y a qu'une seule manière de l'insérer. Avant de remplacer l'ampoule, le recouvrement de plastique du boîtier de phare doit être déposé. Voir la description du remplacement des ampoules. 7. Replacer le couvercle de caoutchouc. 1. Déposer le couvercle rond de caoutchouc du boîtier de phare. 2. Déposer l'ampoule en faisant tourner le support d'ampoule vers le haut puis extraire l'ampoule en ligne droite. 3. Forcer prudemment le manchon de plastique par la patte de verrouillage de connecteur pour la dépose. Informations associées • • Remplacement d'ampoules (p. 536) Remplacement des ampoules de phare des feux de route Sur les modèles avec phares halogènes, l'ampoule de phare des feux de route peut être remplacée par le propriétaire. Avant d'accéder à l'ampoule, le couvercle rectangulaire du boîtier de phare doit être déposé. Voir la description de la dépose du couvercle rectangulaire de phare. Caractéristiques de l'ampoule (p. 541) 1. Déposer l'ampoule en faisant tourner le support d'ampoule vers le haut puis extraire l'ampoule en ligne droite. 2. Forcer prudemment le manchon de plastique par la patte de verrouillage de connecteur pour la dépose. 3. Retirer le connecteur de l’ampoule. 4. Insérer une nouvelle ampoule. }} 539 ENTRETIEN ET SERVICE || 5. Introduire l'ampoule dans la douille et tourner vers le bas. Il n'y a qu'une seule manière de l'insérer. Informations associées • Dépose du couvercle rectangulaire de phare (p. 538) • Caractéristiques de l'ampoule (p. 541) Remplacement des ampoules de feu de stationnement 4. Insérer le support d'ampoule dans la douille et l'enfoncer en place. Sur les modèles équipés de phares halogènes, l'ampoule de feu de stationnement avant peut être remplacée par le propriétaire. 5. Si l'ampoule de feu de direction a été déposée, la replacer dans la douille et tourner vers le bas. Il n'y a qu'une seule manière de l'insérer. Avant d'accéder à l'ampoule, le couvercle rectangulaire du boîtier de phare doit être déposé. Voir la description de la dépose du couvercle rectangulaire de phare. Commencer par déposer l'ampoule de feu de route en faisant tourner le support d'ampoule vers le haut puis en tirant en ligne droite vers l'extérieur. Ceci facilite l'accès à l'ampoule de feu de stationnement. 540 1. Retirer le support d'ampoule en ligne droite. 2. Enlever l'ampoule en tirant dessus. 3. Insérer une nouvelle ampoule. Informations associées • • • Remplacement d'ampoules (p. 536) Caractéristiques de l'ampoule (p. 541) Dépose du couvercle rectangulaire de phare (p. 538) ENTRETIEN ET SERVICE Remplacement des ampoules de feu de direction Sur les modèles équipés de phares halogènes, l'ampoule de feu de direction avant peut être remplacée par le propriétaire. Pour accéder à l'ampoule, le couvercle rectangulaire du boîtier de phare doit être déposé. Voir la description de la dépose du couvercle rectangulaire de phare. Informations associées • Dépose du couvercle rectangulaire de phare (p. 538) • • Remplacement d'ampoules (p. 536) Caractéristiques de l'ampoule (p. 541) Caractéristiques de l'ampoule Les spécifications suivantes s'appliquent aux modèles équipés de phares halogènes. Si d'autres ampoules doivent être remplacées, s'adresser à un technicien d'entretien formé et qualifié Volvo. Fonction [W]A Type Feux de croisement 55 H11 Feu de route 65 H9 Clignotant 24 PY24W Feux de jour/feux de stationnement 21/5 W21/5W A Watt Informations associées • 1. Appuyer sur les fermoirs et extraire le support d'ampoule en ligne droite. 2. Le support d'ampoule et l'ampoule se remplacent ensemble. 3. Enfoncer le nouveau support d'ampoule dans la douille. Remplacement d'ampoules (p. 536) 541 ENTRETIEN ET SERVICE Levage du véhicule Lorsque le véhicule est levé, le cric ou les bras de levage de garage doivent être placés correctement sous le véhicule. Pour un véhicule équipé du système réglage de la hauteur de caisse*, s'il est également équipé de la suspension pneumatique optionnelle, le système doit être désactivé avant que le véhicule soit soulevé. Cette opération s'effectue depuis l'écran central : 542 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale. 2. Toucher My Car 3. Sélectionnez Désact. susp. et contr. mise à niv.. Suspension . * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ENTRETIEN ET SERVICE Emplacement des points de fixation du cric (triangles)/points de levage (zones rouges) REMARQUE Le cric fourni avec votre véhicule est conçu pour être utilisé uniquement dans des situations temporaires comme le changement de roues lors d'une crevaison. Il faut utiliser uniquement le cric fourni avec votre modèle de véhicule en particulier pour lever le véhicule. Si le véhicule doit être levé plus souvent ou pendant une période prolongée, l'utilisation d'un cric de garage ou d'un treuil est recommandée. Toujours suivre les directives d'utilisation de ce dispositif. AVERTISSEMENT • S'assurer que le cric est placé de façon à ce que le véhicule ne puisse pas glisser. • Toujours utiliser des chandelles ou des outils semblables. Informations associées • • • Retrait d'une roue (p. 493) Pose d'une roue (p. 494) Cric (p. 492) 543 ENTRETIEN ET SERVICE Ouverture et fermeture du capot REMARQUE Pour ouvrir le capot, le libérer à partir de l'habitacle puis actionner la poignée située sous le bord frontal du capot. Si le symbole d'avertissement reste allumé ou si un signal sonore est émis même si le capot est complètement fermé et verrouillé, consultez un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. Ouverture Fermeture Tourner la poignée située sous le bord frontal du capot dans le sens antihoraire pour la déverrouiller, puis soulever. Le capot complètement fermé, tirer sur la commande (située sur la gauche de la pédale de frein). Avertissement de capot non fermé Lorsque le verrou du capot a été complètement relâché, ce symbole et un graphisme s'allument au tableau de bord et un signal sonore retentit. Si le véhicule commence à rouler, le signal sonore se répète plusieurs fois. Pour plus d'information, voir également l'article « Rappels de porte et de ceinture de sécurité ». 544 1. Appuyer sur le capot jusqu'à ce qu'il commence à se fermer en raison de son propre poids. 2. Lorsque la poignée située sous le bord frontal du capot est dans le loquet, appuyer sur le capot pour le fermer complètement. AVERTISSEMENT • Assurez-vous que le capot est complètement dégagé avant de le fermer. • Vérifier si le capot se verrouille correctement lorsque vous le fermez. Il doit se verrouiller de manière audible des deux côtés. • Ne roulez jamais si le capot n'est pas complètement fermé et verrouillé. • En cours de route, en cas d'indication de non-verrouillage du capot en position fermée, arrêtez-vous aussi tôt que possible dans un endroit sûr et fermez-le complètement. ENTRETIEN ET SERVICE Compartiment moteur aperçu Capot complètement fermé Informations associées • • Compartiment moteur aperçu (p. 545) Rappels de porte et de ceinture de sécurité (p. 70) AVERTISSEMENT La vue d'ensemble du compartiment moteur indique quelques points d'entretien. • Certains éléments du système de propulsion électrique du véhicule sont placés dans le compartiment moteur. Seul un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié peut intervenir sur les câbles orange. • De nombreux composants du véhicule utilisent une haute tension et peuvent être très dangereux s'ils sont incorrectement manipulés. • Ne toucher aucun composant dont le fonctionnement n'est pas clairement décrit/expliqué dans ce manuel. • Faire preuve de prudence en vérifiant/ faisant l'appoint des fluides dans le compartiment moteur. • Le ventilateur de refroidissement (situé à l'avant du compartiment moteur, derrière le radiateur) peut démarrer ou continuer de fonctionner (jusqu'à six minutes) après que le moteur ait été coupé. • Le nettoyage du moteur ne doit se faire que dans un atelier. L'utilisation d'agents de nettoyage quand le moteur tourne peut entraîner un risque d'incendie. • Avant d'exécuter des opérations dans le compartiment moteur, le contact doit toujours être totalement coupé (en mode 0) et aucune clé à distance ne doit se trouver dans l'habitacle. Le levier de vitesses devrait être en position P (stationnement). Si le moteur a tourné, attendre }} 545 ENTRETIEN ET SERVICE || Huile à moteur qu'il ait refroidi avant de toucher tout composant du compartiment moteur. • Le système d'allumage à distributeur fonctionne à très haute tension. Des mesures de sécurité spéciales doivent être prises pour éviter les blessures. Toujours couper le contact lors du remplacement des composants d'allumage du distributeur, par ex. fiches, bobine, etc. • Ne pas toucher une pièce du système d'allumage à distributeur lorsque le moteur tourne. Il peut en résulter des mouvements intempestifs et des blessures corporelles. L'huile correcte doit être utilisée pour que les intervalles de vidange d'huile indiqués soient d'application. La disposition du compartiment moteur peut varier légèrement d'un modèle à l'autre. Réservoir de dilatation du liquide de refroidissement Réservoir de liquide de frein Réservoir du liquide lave-glace Boîtier de fusibles/relais Filtre à air Bouchon de remplissage d'huile à moteur Informations associées • • • 546 Modes d'allumage (p. 400) Ouverture et fermeture du capot (p. 544) Remplissage du réservoir de liquide de laveglace (p. 551) Volvo recommande : ENTRETIEN ET SERVICE IMPORTANT • Le fait de ne pas vérifier régulièrement le niveau d'huile peut entraîner de sérieux dommages au moteur si le niveau d'huile devient trop bas. • Une huile de qualité inférieure à celle spécifiée peut endommager le moteur. • Volvo ne recommande pas l'utilisation d'additifs pour essence. • Toujours ajouter de l'huile du même type et de la même viscosité que celle utilisée précédemment. • Les changements d'huile devraient être réalisés par un technicien Volvo formé et qualifié. • L'utilisation d'une huile de qualité supérieure à celle spécifiée est autorisée et peut être nécessaire pour une conduite exigeante. Se reporter également au carnet de garantie et d'enregistrerment des informations d'entretien pour connaître les intervalles de vidange et les spécifications de l'huile. Vérification et appoint d'huile moteur Le niveau d'huile est vérifié électroniquement. AVERTISSEMENT • L'huile ne peut se répandre ni entrer en contact avec une surface chaude de tuyau d'échappement. • Si Niveau d'huile moteur Entretien nécessaire est affiché, faire vérifier le véhicule par un technicien Volvo formé et qualifié. Le niveau d'huile peut être trop élevé. Vérification du niveau d'huile Le niveau d'huile peut être vérifié dans l'écran central lorsque le moteur est arrêté. Bouchon de remplissage d'huile3 Il peut être nécessaire de faire l'appoint d'huile moteur entre les entretiens programmés régulièrement. Aucune action n'est nécessaire jusqu'à ce qu'un message soit affiché dans le tableau de bord. Depuis la vue Accueil de l'écran central, balayez l'écran de droite à gauche pour ouvrir la vue Applications. Tapez État voiture, puis État pour visualiser le niveau d'huile. Informations associées • Vérification et appoint d'huile moteur (p. 547) 3 Les modèles équipés d'un capteur électronique de niveau d'huile ne comportent pas de jauge. }} 547 ENTRETIEN ET SERVICE || REMARQUE Graphique du niveau d'huile dans l'écran central Le niveau d'huile devrait être vérifié à des intervalles réguliers, surtout au cours de la période précédant le premier entretien prévu. Si le capteur de niveau d'huile indique que le niveau est trop bas, faire l'appoint de la quantité indiquée, en utilisant l'huile correcte, dès que possible. • Le système ne peut pas détecter immédiatement des modifications du niveau d'huile. Le véhicule doit parcourir environ 30 km (20 milles) ou avoir stationné sur un sol plane, moteur coupé, pendant 5 minutes avant que l'indication de niveau d'huile ne soit correcte. • Si les conditions nécessaires au contrôle électronique du niveau d'huile ne sont pas réunies (intervalle après la coupure du moteur, si le véhicule est stationné en pente, etc.), Aucune valeur disp. est affiché. Ceci n'indique pas un problème de capteur de niveau d'huile. L'essuie-vitre avant est en position d'entretien. Les balais d'essuie-glace avant doivent être en position verticale (entretien) pour être remplacés ou nettoyés ou pour les écarter du pare-brise pour éliminer par exemple de la glace ou de la neige. Informations associées • • Huile à moteur (p. 546) Modes d'allumage (p. 400) L'essuie-vitre est en position d'entretien. IMPORTANT S'assurer que les balais d'essuie-glace ne sont pas gelés en position avant de tenter de les déplacer à la position d'entretien. 548 ENTRETIEN ET SERVICE Placement de l'essuie-vitre avant en position d'entretien La position d'entretien peut être activée pendant que le véhicule est à l'arrêt et que les essuieglace ne sont pas activés. Désactivation de la position d'entretien IMPORTANT La position d'entretien peut être désactivée de deux manières à partir de l'écran central : Si les bras d'essuie-glace ont été dépliés du pare-brise alors qu'ils étaient en position d'entretien, les replier contre le pare-brise avant de replacer les essuie-glaces en position normale afin d'éviter d'égratigner la peinture sur le capot. via la vue Fonction La position d'entretien peut être activée de deux manières à partir de l'écran central : via la vue Fonction Informations associées – – À partir de la vue Fonction, effleurer le bouton Posit. entretien essuie-glace. La lampe indicatrice du bouton s'allume lorsque la position d'entretien est activée. > L'essuie-vitre avant se déplace en position verticale. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale de l'écran central. 2. Toucher My Car 3. Effleurer la boîte Position entretien essuie-glace. > L'essuie-vitre avant se déplace en position verticale. Essuie-glace • Remplacement des balais d'essuie-vitre (p. 550) • Utilisation des essuie-glaces (p. 166) Via les paramètres 1. Touchez brièvement Paramètres dans la vue Générale de l'écran central. 2. My Car 3. Effleurer Position entretien essuie-glace pour désélectionner la boîte. Via les paramètres 1. À partir de la vue Fonction, effleurer le bouton Posit. entretien essuie-glace. La lampe indicatrice du bouton s'éteint lorsque la position d'entretien est désactivée. Essuie-glace L'essuie-vitre quitte également la position d'entretien si : • • • Les essuie-glace sont activés. Les lave-vitres avant et les lave-phares sont activés. Le capteur de pluie est activé. 549 ENTRETIEN ET SERVICE Remplacement des balais d'essuievitre Les balais d'essuie-glace doivent être remplacés régulièrement pour un meilleur effet. Les balais d'essuie-glace avant doivent être en position verticale (entretien) pour être remplacés ou nettoyés ou pour les écarter du pare-brise pour éliminer par exemple de la glace ou de la neige. Les essuie-glaces étant en position d'entretien, déplier le bras d'essuie-glace. Enfoncer le bouton sur la fixation du balai d'essuieglace et tirer celui-ci tout droit parallèlement au bras d'essuie-glace. Remplacement des balais d'essuieglace avant Installer un nouveau balai d’essuie-glace en l’enfonçant jusqu’à ce qu’un clic indique qu’il est en place. S'assurer que le balai d’essuie-glace est fixé solidement. 4. 550 Appuyer sur les essuie-glaces contre le pare-brise. Les balais d'essuie-glace ont différentes longueurs REMARQUE Les balais d'essuie-glace ont différentes longueurs. Le balai du côté conducteur est plus long que le balai du côté passager. Nettoyage Le fait de maintenir le pare-brise/vitre de hayon et les balais d'essuie-glace propres aide à améliorer la visibilité et à prolonger la durée de vie des balais d'essuie-glace. Nettoyer les balais d'essuie-glace à l'aide d'une brosse à soies dures et d'eau savonneuse ou de détergent pour automobiles. ENTRETIEN ET SERVICE Remplacement du balai d'essuie-glace arrière 1. Plier le bras d'essuie-glace vers l'extérieur. 2. Prendre la partie intérieure du balai d'essuieglace (indiquée par la flèche). 3. Faire tourner le balai d'essuie-vitre dans le sens antihoraire pour utiliser une extrémité comme levier afin de faciliter la dépose du balai depuis le bras de l'essuie-vitre. 4. Insérer le nouveau balai d'essuie-vitre jusqu'au déclic et s'assurer qu'il est placé correctement. 5. Replacer le bras d'essuie-glace sur la lunette arrière. Informations associées • L'essuie-vitre avant est en position d'entretien. (p. 548) • Remplissage du réservoir de liquide de laveglace (p. 551) Remplissage du réservoir de liquide de lave-glace Le liquide lave-glace permet de maintenir la propreté du pare-brise et des phares. Les lave-glace et lave-phares* utilisent le même liquide et un réservoir commun. Ouvrir le bouchon bleu pour remplir le liquide de lave-glace (se reporter à l'illustration pour voir l'emplacement du réservoir). Par temps froid, remplir le réservoir d'un solvant contenant de l'antigel. Utiliser du liquide de laveglace d'origine Volvo, ou l'équivalent, avec une valeur pH recommandée située entre 6 et 8 dans une solution 1:1. Quand il reste environ 1 quart gal US (1 litre) de liquide de lave-glace dans le réservoir, un message textuel et le symbole s'affichent sur le tableau de bord. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 551 ENTRETIEN ET SERVICE || Informations associées • • Ouverture et fermeture du capot (p. 544) Compartiment moteur aperçu (p. 545) Nettoyage de l'extérieur Il faut laver le véhicule à intervalles réguliers, car la saleté, la poussière, les insectes et les taches de goudron adhèrent à la peinture et risquent de l'endommager. Lavez encore plus fréquemment votre véhicule en hiver pour lutter contre la corrosion par le sel répandu sur les routes. Lavage à la main Notez les recommandations suivantes quand vous lavez la voiture : 552 • Évitez de laver la voiture sous le rayon direct du soleil. Cela peut entraîner le séchage des détergents et de la cire qui deviennent ainsi abrasifs. Utilisez de l'eau tiède pour bien amollir la saleté avant de laver à l'éponge et d'utiliser de grandes quantités d'eau, et ce, pour éviter de rayer la peinture. • Fientes d'oiseaux: Les enlever de la peinture aussi vite que possible. Sinon, le fini risque d'être endommagé de façon permanente. • Un détergent de lavage pour voitures peut être utilisé pour faciliter l'enlèvement des saletés et de l'huile. • Essuyer la voiture avec une peau de chamois propre et ne pas oublier de nettoyer les orifices de drainage dans les portières et les panneaux de seuil. • On peut éliminer les taches de goudron avec un détachant pour goudron après que le véhicule ait été lavé. • On peut nettoyer les balais d'essuie-glace à l'aide d'une brosse à soies dures et d'eau savonneuse. Un nettoyage fréquent des balais d'essuie-glace de pare-brise améliore considérablement la visibilité et aide à prolonger la durée de service des balais d'essuie-glace. • Enlever la saleté sur le dessous de la voiture (cages des roues, ailes, etc.). • Dans les régions où la pollution industrielle est élevée, on recommande de procéder à des lavages plus fréquents. ENTRETIEN ET SERVICE miers mois car la peinture n’aura pas eu le temps de durcir suffisamment. IMPORTANT • Lors du lavage à haute pression, il ne faut jamais placer l'embout du pulvérisateur à moins de 30 cm (13 po) du véhicule. Ne pas pulvériser dans les serrures. • La présence de saleté, de neige et autres sur les phares peut diminuer considérablement la capacité d'éclairage. Nettoyer régulièrement les phares, par exemple lors du plein d'essence. Mises en garde particulières concernant le toit panoramique en verre feuilleté : • Toujours fermer le toit panoramique en verre feuilleté et le pare-soleil avant de nettoyer votre véhicule. • Ne jamais utiliser de produits de nettoyage abrasifs sur le toit panoramique en verre feuilleté. • Ne jamais appliquer de cire sur les joints d'étanchéité de caoutchouc autour du toit panoramique en verre feuilleté. • Un lavage automatique est un moyen simple et rapide de laver votre véhicule, mais il ne sera pas aussi propre que si vous le nettoyez vous-même à l'aide d'une éponge et de l'eau. Il est extrêmement important de garder le dessous de la carrosserie propre, surtout en hiver. Certains lave-autos ne possèdent pas de systèmes pour laver le dessous du véhicule. REMARQUE De la condensation peut se former temporairement à l'intérieur des lentilles des feux extérieurs comme les phares ou les feux arrière. La formation de condensation est un processus normal et les lumières sont conçues pour résister à l'humidité. La condensation disparaît généralement peu de temps après l'allumage des phares. IMPORTANT Lors de l'utilisation d'un lave-auto automatique dans lequel le véhicule doit pouvoir rouler librement, la fonction auto-hold des freins (maintien automatique des freins) doit être désactivée. Faute de quoi, les freins sont automatiquement appliqués lorsque le véhicule est stationnaire. Pour désactiver cette fonction : 1. diriger le véhicule à l'intérieur du laveauto ; 2. Désactiver la fonction de maintien automatique à l'aide de la commande située sur la console centrale 3. Désactiver la fonction de frein de stationnement automatique dans la vue Générale de l'écran central (taper Paramètres, taper My Car Frein de stationnement électrique et décocher Activation auto du frein de stationnement) 4. positionner le sélecteur de vitesses sur N; 5. Couper le contact en tournant le bouton de démarrage sur STOP et en l'y maintenant pendant au moins 4 secondes REMARQUE Lors du lavage de la voiture, se rappeler d'éliminer la saleté des trous d'écoulement des portes et des seuils. le véhicule pourra ainsi rouler librement. Lave-auto automatique • Nous recommandons de NE PAS laver votre voiture dans un lave-auto les quelques pre- }} 553 ENTRETIEN ET SERVICE || IMPORTANT • Avant d'aller dans un lave-auto, désactiver le détecteur de pluie en option afin d'éviter d'endommager les essuie-glaces. • S'assurer que les rétroviseurs, les lampes auxiliaires et autres sont fixés solidement et que toute antenne est rétractée ou déposée. Autrement, il y a un risque que la machine les déloge. • • Lorsque le véhicule est conduit immédiatement après le lavage, serrer les freins, y compris le frein de stationnement, à plusieurs reprises pour éliminer l'humidité des garnitures de frein. Les produits de nettoyage du moteur du véhicule ne peuvent être utilisés pendant que le moteur est chaud. Ceci constitue un risque d'incendie. Composantes externes Volvo recommande l'utilisation de produits nettoyants spécifiques disponibles chez votre con- 554 IMPORTANT Roues chromées : Nettoyer les roues chromées à l'aide des mêmes détergents utilisés pour la carrosserie du véhicule. Les produits de nettoyage pour roue agressifs peuvent tâcher de façon permanente les roues chromées. AVERTISSEMENT • cessionnaire Volvo pour nettoyer les composantes de plastique coloré, de caoutchouc ou décoratives comme les pièces chromées qui se trouvent à l'extérieur de votre véhicule. ll faut respecter les directives d'utilisation de ces produits. l ne faut pas utiliser de solvants ni de détachants. • Éviter de cirer et de polir les composants de plastique et caoutchouc • Le polissage des bandes chromées peut user ou endommager la surface • Ne jamais utiliser de produits de polissage contenant des substances abrasives Informations associées • • • • Nettoyage de l'intérieur Utiliser uniquement que des agents de nettoyage et des produits d'entretien recommandés par Volvo. Nettoyer régulièrement et suivre les directives accompagnant le produit d'entretien. IMPORTANT • En aucune circonstance l'essence, le naphte ou des agents de nettoyage similaires ne peuvent être utilisés sur le plastique ou le cuir étant donné que ceci les endommagerait. • La prudence est de rigueur en éliminant les taches d'encre ou de rouge à lèvres étant donné que la coloration peut se diffuser. • Utiliser le solvant avec précaution. Trop de solvant peut endommager le recouvrement de siège. • Commencer à l'extérieur de la tache et travailler vers le centre. • Les objets tranchants tels que les crayons ou les stylos dans une poche, ainsi que les fixations Velcro sur les vêtements peuvent endommager le revêtement textile. • Les vêtements qui ne sont pas garantis grand teint, tels que les nouveaux jeans ou les vêtements en similicuir peuvent tacher le revêtement. Dommages à la peinture (p. 558) Protection contre la corrosion (p. 557) Polissage et cirage (p. 559) L'essuie-vitre avant est en position d'entretien. (p. 548) ENTRETIEN ET SERVICE Revêtement en tissu et revêtement du plafond Nettoyer à l'eau savonneuse ou au détergent. Dans le cas des taches plus difficiles d'huile, de crème glacée, de cirage à chaussures, de graisse, etc., il faut utiliser un détachant pour tissus ou vêtements. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. Soin du cuir* Le revêtement en cuir de Volvo est enduit d'un protecteur qui repousse la saleté. À la longue, la lumière du soleil, la graisse et la saleté peuvent dégrader la protection. Le cuir peut alors se tacher, se fissurer, s'érafler ou se décolorer. Informez-vous auprès de votre concessionnaire Volvo sur la trousse d'entretien du cuir 951 0251 et l'assouplisseur de cuir 943 7429. Nettoyage du revêtement en cuir 1. Verser du nettoyant pour cuir sur une éponge humide et la presser jusqu'à ce que le nettoyant mousse. Nettoyage d'un volant recouvert de cuir • Enlever la saleté, la poussière, etc., à l'aide d'une éponge humide et d'une solution savonneuse neutre. • Il faut laisser le cuir respirer. Ne jamais recouvrir le volant d'un protecteur de plastique. • Volvo recommande de nettoyer, protéger et traiter le volant au moyen de trousse d'entretien du cuir 951 0251 de Volvo et de l'assouplisseur de cuir 943 7429. 2. Appliquer la mousse sur la tache en effectuant des cercles. 3. Bien humidifier la tache à l'aide de l'éponge. Laisser l'éponge absorber la tache, ne pas frotter. S'il y a des taches sur le volant : Sécher la tache à l'aide d'une serviette ou d'un essuie-tout doux et laisser le cuir sécher. – 4. Type 1 (encre, vin, café, lait, sueur ou sang) Utiliser un chiffon doux ou une éponge. Essuyer le volant avec une solution contenant 5 % d'ammoniac. Pour les taches de sang, mélanger environ une tasse (2 dl) d'eau et une onze (25 g) de sel et essuyer la tache. Volvo offre une trousse d'entretien du cuir, non graisseuse et facile à utiliser; sa formulation permet de nettoyer et d'embellir le cuir de votre véhicule, et de renouveler les qualités protectrices du fini. Le produit nettoyant enlève l'accumulation de saleté et d'huile. La crème protectrice légère rétablit un écran qui protège de la saleté et de la lumière du soleil. Protection du revêtement en cuir 1. Verser une petite quantité de crème protectrice sur un linge et appliquer une fine couche de crème sur le revêtement en effectuant de petits cercles. Type 2 (gras, huile, sauces ou chocolat) 2. 1. Volvo offre également un assouplisseur de cuir spécial qu'on doit appliquer après le produit nettoyant et le protecteur. Il laisse le cuir souple et lisse et réduit le frottement entre le cuir et les autres finis de l'habitacle. La crème permettra au cuir de résister aux taches et le protégera contre les rayons ultraviolets du soleil qui peuvent endommager le revêtement. Même procédure que pour les taches de type I. 2. Terminer en frottant le volant avec un papier absorbant ou une serviette. Volvo recommande le nettoyage du cuir du véhicule avec application des produits de protection et de conditionnement deux à quatre fois par an. Laisser le cuir sécher pendant 20 minutes. Type 3 (saleté sèche ou poussière) 1. Enlever la saleté/poussière avec une brosse douce. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. 555 ENTRETIEN ET SERVICE || 2. Même procédure que pour les taches de type I. IMPORTANT • • Ne jamais vaporiser des produits de nettoyage ou de l'eau directement sur les composants comportant des boutons ou commandes électriques. Nettoyer les composants de ce type en appliquant avec parcimonie le produit de nettoyage/ l'eau sur un tissu et en essuyant les composants de manière à ce qu'aucun liquide ne pénètre dans les composants. IMPORTANT Les objets pointus, comme les bagues, peuvent endommager le cuir du volant. Panneaux de cuir* Il faut laisser le cuir respirer. Ne jamais recouvrir le côté supérieur du tableau de bord ou les panneaux de portière d'un plastique protecteur. Informez-vous auprès de votre concessionnaire Volvo sur la trousse d'entretien du cuir 951 0251 et l'assouplisseur de cuir 943 7429. Taches sur les surfaces intérieures en plastique, en métal et en bois Nettoyez les composants intérieurs en plastique à l'aide d'un chiffon en microfibres humide. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. 556 AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de produits de nettoyage à haute teneur en alcool comme liquide de lave-glace pour nettoyer la vitre du tableau de bord. Nettoyage des ceintures de sécurité Nettoyer exclusivement avec de l’eau tiède et une solution de savon doux. Nettoyage des tapis de sol Il faut nettoyer régulièrement les tapis de sol à l'aide d'un aspirateur ou d'une brosse, surtout en hiver, quand il faudrait les sortir pour les sécher. Enlever les taches sur les tapis avec un détergent doux. Pour une protection maximale en hiver, Volvo recommande les tapis de sol en caoutchouc Volvo. Veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. • Ne jamais utiliser plus d'un tapis de caoutchouc à la fois sur le plancher du côté conducteur. Avant de rouler, déposer le tapis d'origine du plancher du siège de conducteur avant d'utiliser un autre type de tapis de sol. Tout tapis utilisé à cet emplacement peut être solidement ancré dans les broches de fixation. Un tapis supplémentaire sur le plancher du côté conducteur peut bloquer la pédale d'accélération et/ou de frein. Vérifier que le déplacement de ces pédales n'est pas entravé. • Les tapis de caoutchouc Volvo sont fabriqués spécialement pour votre voiture. Ils doivent être bien attachés dans les fixations prévues dans le plancher pour éviter qu'ils ne glissent et se coincent sous les pédales du côté conducteur. Informations associées • Nettoyage de l'écran central (p. 557) * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction. ENTRETIEN ET SERVICE Nettoyage de l'écran central IMPORTANT Les marques, taches, etc. de l'écran central peuvent amoindrir sa performance et sa lisibilité. Nettoyez-le régulièrement avec un chiffon en microfibres. • Bouton d'accueil de l'écran central Pour nettoyer l'écran central : 1. Désactivez l'écran en appuyant sans le relâcher sur le bouton Accueil. 2. Essuyer l'écran avec le chiffon en microfibres fourni, ou un modèle similaire, en effectuant de petits mouvements circulaires. Au besoin, humidifier légèrement le chiffon. 3. Le chiffon à microfibres utilisé ne peut pas contenir de sable, ni de poussière, ni aucune substance abrasive qui pourrait griffer l'écran. • Ne pas utiliser de chiffons rugueux, ni de serviettes en papier, ni de mouchoirs en papier qui pourraient griffer l'écran. • Lors du nettoyage de l'affichage central, n'appliquer qu'une légère pression sur l'écran. Une trop forte pression peut provoquer des dégâts. • Ne pulvériser aucun liquide ou produit chimique corrosif directement sur l'écran. Ne pas utiliser de liquide de nettoyage pour vitres, de produits de nettoyage (en particulier ceux qui contiennent des substances abrasives), de pulvérisateurs, de dissolvants, d'alcool ou d'ammoniaque pour nettoyer l'écran. Protection contre la corrosion Votre véhicule est doté d'une protection efficace contre la corrosion. Inspection et entretien La protection contre la corrosion ne nécessite normalement pas d'entretien, mais maintenir la propreté du véhicule aide à éviter l'apparition de corrosion. L'utilisation de nettoyants fortement alcalins ou acides doit toujours être évitée sur les éléments de carrosserie brillants. Tout dommage apporté à la peinture doit être retouché dès que possible. Informations associées • • Dommages à la peinture (p. 558) Retouche des dommages à la peinture (p. 559) Informations associées • • Nettoyage de l'intérieur (p. 554) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 33) Réactivez l'écran en appuyant brièvement sur le bouton Accueil. 557 ENTRETIEN ET SERVICE Dommages à la peinture REMARQUE Tout dommage à la peinture doit être immédiatement réparé afin d'éviter la formation de rouille. Prendre l'habitude de vérifier régulièrement le fini, lors du lavage du véhicule par exemple. Faire les retouches qui s'imposent. En cas de retouche du véhicule, il doit être propre et sec. La température de surface doit dépasser 15 °C (60 °F). Informations associées Les réparations à la peinture exigent un équipement et des connaissances spécialisés. Communiquez avec votre concessionnaire Volvo en cas de dommages importants. Les éraflures mineures peuvent être réparées au moyen de la peinture de retouche Volvo. Code de couleur Code de teinte d'échantillon (1) : modèles pour le Canada S'assurer d'avoir la bonne couleur. Voir également l'article « Informations sur l'étiquette » pour connaître l'emplacement de cette étiquette. Piqûres de pierres et égratignures mineures Matériel : Code de teinte d'échantillon (1) : modèles pour les États-Unis 558 • • • • • Apprêt - en cannette Peinture - stylo de retouche Brosse Ruban masque Toile émeri Si la piqûre de pierre n'a pas dénudé le métal et qu'il reste une couche intacte de peinture, on peut appliquer immédiatement la peinture une fois l'endroit débarrassé de toute saleté. • Renseignements sur les étiquettes (p. 562) • Retouche des dommages à la peinture (p. 559) ENTRETIEN ET SERVICE Retouche des dommages à la peinture 4. S'il y a une éraflure plus longue, on peut protéger la peinture voisine en la masquant Les impacts de gravillons ou autres dommages mineurs de la peinture peuvent être réparés par le propriétaire du véhicule. 5. Après plusieurs jours, polir les parties retouchées. Utiliser un chiffon doux et une petite quantité de produit à polir. Réparation des piqûres de pierres Informations associées • • 1. Placer un petit morceau de ruban masque sur la surface abîmée. Tirer sur le ruban de façon à enlever les écailles de peinture qui s'y colleront. 2. Bien mélanger l'apprêt et l'appliquer à l'aide d'un petit pinceau. 3. Une fois que la couche d'apprêt est sèche, on peut appliquer la peinture au pinceau. Bien mélanger la peinture; appliquer plusieurs couches minces et laisser sécher après chaque application. Polissage et cirage Normalement, il n'est pas nécessaire de polir la voiture au cours de la première année; en revanche, l'application de cire peut être utile. • Avant d'appliquer un poli ou de la cire, il faut laver puis sécher le véhicule. On peut utiliser du kérosène ou un détachant pour goudron pour éliminer les taches de goudron. Les taches tenaces peuvent nécessiter l'usage d'une pâte à polir douce. • Après le polissage, utiliser une cire liquide ou en pâte. • Plusieurs produits commerciaux contiennent à la fois du poli et de la cire. • Pour les surfaces ternes, l'application de la cire seule ne remplace pas le polissage. • Une vaste gamme de cires polymériques pour automobiles sont aujourd'hui disponibles sur le marché. Ce type de cire est facile à utiliser et donne un fini brillant longue durée qui protège la carrosserie contre l'oxydation, les salissures et la décoloration. • Ne pas polir ou cirer la voiture en plein soleil (la température de la surface à cirer ou à polir ne doit pas excéder 45 °C (113°F). Dommages à la peinture (p. 558) Nettoyage de l'extérieur (p. 552) }} 559 ENTRETIEN ET SERVICE || IMPORTANT Volvo déconseille l'utilisation de recouvrements protecteurs de la peinture qui prétendent prévenir les piqûres, l'affaiblissement, l'oxydation, etc. Ces recouvrements n'ont pas été testés par Volvo en ce qui concerne la compatibilité avec la couche transparente du véhicule. Certains des ces agents peuvent ramollir, fissurer ou troubler la couche transparente. Les dégâts causés par l'application de recouvrements de protection de peinture peuvent ne pas être couverts par la garantie sur la peinture de votre véhicule. Informations associées • • 560 Dommages à la peinture (p. 558) Retouche des dommages à la peinture (p. 559) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Renseignements sur les étiquettes Les étiquettes du véhicule fournissent des informations telles que le numéro de châssis, le code 562 de peinture, la pression de gonflage des pneus, etc. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Emplacement des étiquettes }} 563 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES || Liste des étiquettes Information sur le contrôle des émissions du véhicule. (A) modèles américains, (B) modèles canadiens. Votre Volvo est conçue pour se conformer à toutes les normes d'émission applicables, comme l'indique l'étiquette de certification sous le capot. Pour plus de renseignements au sujet de ces règlements, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo. Huile à moteur. Cette étiquette comporte les recommandations d'huile moteur Numéro d'identification du véhicule (NIV). La plaque du NIV est située sur la surface supérieure gauche du tableau de bord. Le numéro d'identification du véhicule (NIV) doit toujours être mentionné lorsque vous communiquez avec le concessionnaire concernant le véhicule ou lorsque vous commandez des pièces. Pressions de gonflage des pneus. Cette étiquette indique les pressions de gonflage adéquates pour les pneus installés sur le véhicule au moment de quitter l'usine. 564 Normes (États-Unis) Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) et normes du ministère des Transports (NSVAC) (Canada). Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes applicables en matière de sécurité, comme l'indique l'étiquette de certification sur la surface intérieure de la portière du conducteur (l'élément de structure latéral du véhicule, à l'arrière de la baie de la portière du conducteur). Cette étiquette inclut également des codes de teinte de laque, etc. Pour plus d'information au sujet de ces directives, veuillez consulter votre concessionnaire Volvo. Les modèles destinés aux États-Unis possèdent l'autocollant supérieur. Les modèles pour le Canada possèdent l'autocollant inférieur. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Dimensions Le tableau suivant répertorie les dimensions les plus importantes de votre voiture. Dimensions po Dimensions (mm) 9.1 (232) po Dimensions (mm) A Garde au sol (nominal + 2 personnes)A E Longueur de la charge, plancher 21.8 (554) B Empattement 117.5 (2984) C Longueur 194.9 (4950) F Hauteur 69.9 (1776) D Longueur de la charge, plancher, dossier rabattuB 80.3 (2040) G Hauteur de la charge 32.1 (816) 30.0/35.4 (761/898)D po (mm) H Voie, avant (modèles sans suspension pneumatique) 65.9 (1673)E Voie, avant (modèles avec suspension pneumatique) 66.0 (1677)E 65.6 (1665)F 65.7 (1669)F 49.6 (1260)C }} 565 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES || Dimensions po (mm) I Voie, arrière (modèles sans suspension pneumatique) 65.8 (1675)E Voie, arrière (modèles avec suspension pneumatique) 66.1 (1679)E J Largeur de la charge, plancher 46.9 (1192) K Largeur 75.7 (1923)G 66.1 (1667)F 65.8 (1671)F 76.0 (1931)H 77.1 (1958)I L Largeur incluant les rétroviseurs de portière (repliés) 84.3 (2140) M Largeur incluant les rétroviseurs de portière (pliés) 79.1 (2008) A Varie légèrement en fonction de la taille de fichier, des options de châssis, etc. B Pas pour les modèles à 4 sièges C Depuis la seconde rangée de sièges*. D Modèles à 4 sièges E Modèles avec roues de 20, 21 et 22 po. F Modèles avec roues de 18 et 19 po. G Largeur de châssis H Largeur sur les modèles avec roues de 18 et 19 po. I Largeur sur les modèles avec roues de 20, 21 et 22 po. 566 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids Le tableau suivant reprend les données de poids importantes du véhicule. Catégorie Poids nominal brut du véhicule 7 sièges, 4 cylindres É.-U. Canada 6 635 lb 3 010 kg 6 140 lb 2 785 kg 1 210 lb 550 kg 1 000 lb 450 kg 3 130 lb 1 420 kg 2 975 lb 1 350 kg 3 590 lb 1 630 kg 3 305 lb 1 500 kg 5 010 - 5 100 lb 2 270 - 2 310 kg 5 120 - 5 130 lb 2 320 - 2 330 kg 220 lb 100 kg 4 sièges, 4 cylindres Poids à capacité 7 sièges, 4 cylindres 4 sièges, 4 cylindres Poids permis par essieu, avant 7 sièges, 4 cylindres 4 sièges, 4 cylindres. Poids permis par essieu, arrière 7 sièges, 4 cylindres 4 sièges, 4 cylindres. Poids en état de marche 7 sièges, 4 cylindres 4 sièges, 4 cylindres. Charge max. sur le toit }} 567 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES || Catégorie É.-U. Canada Poids max. de la remorque Sans freins : 1 650 lb Sans freins : 750 kg Avec freins (AWD/transmission intégrale) : 5 000 lb Avec freins (AWD/transmission intégrale) : 2 250 kg Avec freins (FWD/traction avant) : 4 000 lb Avec freins (FWD/traction avant) : 1 800 kg AWD (transmission intégrale) : 500 lb AWD (transmission intégrale) : 225 kg TA : 400 lb FWD (traction avant) : 180 kg Poids max. barre d’attelage IMPORTANT 568 • En chargeant le véhicule, le poids maximal brut du véhicule et les poids autorisés sur les essieux ne peuvent pas être dépassés. • Les poids maximum de remorque indiqués sont uniquement valables pour des altitudes inférieures ou égales à 1 000 m (3 280 pi) au-dessus du niveau de la mer. Lorsque l'altitude augmente, la puissance du moteur et, de ce fait, la capacité d'ascension du véhicule sont réduites à cause de la diminution de la densité de l'air ; le poids maximum de la remorque doit donc être réduit en conséquence. Le poids de la voiture et de la remorque doit être réduit de 10% par 1 000 m (3 280 pi) supplémentaires (ou partie de cette tranche). CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Réfrigérant d'air conditionné Huile de compresseur Le système d'air conditionné qui équipe votre voiture contient un réfrigérant sans CFC. Volume 4,0 fl. oz. (120 ml) Autocollant d'air conditionné (A/C) Type PAG SP-A2 Évaporateur Autocollant R134a (réfrigérant) L'évaporateur du système de conditionnement d'air ne doit jamais être réparé ou remplacé avec un évaporateur précédemment utilisé. Un évaporateur neuf doit être certifié et étiqueté conformément à SAE J2842. Caractéristiques de la batterie hybride La batterie hybride est utilisée pour alimenter le moteur électrique pour les roues arrière lorsque le moteur à essence n'est pas utilisé. Type : lithium-ion Réserve de puissance : 9,2 kWh REMARQUE La capacité de la batterie hybride diminue quelque peu avec l'âge et l'utilisation, ce qui peut entraîner une utilisation accrue du moteur à essence et, par conséquent, une consommation de carburant légèrement plus élevée. Informations associées • Entretien du système de climatisation (p. 518) Liquide frigorigène Modèles fonctionnant au R134a Poids Type 2,35 lbs (1 070 g) R134a Informations associées • • Batterie hybride (p. 520) Charge de la batterie hybride (p. 413) AVERTISSEMENT Le système de conditionnement d'air est rempli avec du réfrigérant R134a sous pression. L'entretien et les réparations ne peuvent être effectués que par des techniciens d'entretien Volvo formés et qualifiés. 569 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Liquide de frein spécifications et volume Spécifications et volumes de liquide de refroidissement Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide de frein transfère la force de freinage au maître-cylindre et aux cylindres récepteurs de chaque roue. Volumes et spécifications de liquide de refroidissement Moteur : T6 AWD L'appoint ou le remplacement du liquide de frein ne doit être effectué que par un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. Caractéristique technique: Liquide de refroidissement avec inhibiteur de corrosion mélangé avec de l'eau (50/50); voir emballage. Spécifications : Point d'ébullition DOT 4 >280 °C (>536 °F) Différents types de liquide de refroidissement ne doivent pas être mélangés pour éviter les risques liés à la santé. Informations associées • 570 Compartiment moteur aperçu (p. 545) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Caractéristiques du moteur Le tableau suivant indique les données techniques pour les moteurs respectifs de véhicule. Les caractéristiques de moteur pour les véhicules en édition spéciale peuvent varier. Tous les moteurs cités ici ne sont pas disponibles dans tous les marchés. Caractéristique technique T8 Désignation du moteur B4204T28 Sortie (kW/tr/sec) 233/100 Sortie (HP/tr/min) 313/6000 Couple (Nm/tr/sec) 400/37–90 Couple (lb pi/tr/min) 295/2200–5400 Nbre de cylindres 4 Moteur électrique Puissance maxi :87/7000 (65 kW/117). Couple : 240 Nm/0-50 tr/min. Informations associées • Spécifications et volume d'huile moteur (p. 572) • Spécifications et volumes de liquide de refroidissement (p. 570) 571 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Spécifications et volume d'huile moteur Il faut utiliser de l'huile moteur entièrement synthétique qui respecte les exigences minimales ACEA A5/B5. Les huiles de qualité inférieure peuvent ne pas offrir la même économie de carburant, le même rendement du moteur ou la même protection du moteur. Ne pas ajouter de produits additifs à l'huile. Viscosité de l'huile Une viscosité incorrecte peut réduire la durée de vie de votre moteur. La SAE 5W-30 fournira une bonne économie d’essence et protégera le moteur. Voir le tableau des viscosités. Volvo recommande : Tableau de la viscosité Se reporter au carnet de garantie et d'enregistrerment des informations d'entretien pour connaître les intervalles de vidange et les spécifications des types d'huiles. REMARQUE Ce véhicule est livré d'usine avec une huile synthétique. 572 Utilisation du moteur dans des conditions extrêmes L'huile Volvo VCC RBS0-2AE/SAE 0W20 est recommandée en conditions de conduite extrêmes. Volume d'huile Le volume d'huile pour le moteur est de : 6,2 quarts gal US (5,9 litres). Informations associées • Vérification et appoint d'huile moteur (p. 547) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Volume du réservoir de carburant Le volume du réservoir de carburant est indiqué ci-dessous. Le volume de remplissage du réservoir de carburant est d'environ 13,2 gallons US (50 litres). Informations associées • • Taux d'octane (p. 390) Ouverture/fermeture du volet du réservoir de carburant (p. 392) 573 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Gonflage des pneus tableau des pressions Volvo recommande les pressions de gonflage de pneus suivantes pour votre véhicule. Se réfé- rer à la plaque-étiquette de gonflage des pneus pour connaître les informations spécifiques aux pneus montés sur le véhicule à l'usine. Dimensions des pneus : XC90 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid 235/55 R19 Pression des pneus à froid jusqu'à cinq personnes Avant Arrière psi (kPa) psi (kPa) 42 (290) 42 (290) S/O S/O 275/45 R20 275/40 R21 275/35 R22 Roue de secours à usage temporaire Informations associées • 574 Vérification de la pression de gonflage des pneus (p. 489) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Spécifications et volume d'huile de transmission Dans des conditions de conduite normales, il n'est pas nécessaire de changer l'huile de transmission au cours de sa durée de vie. Néanmoins, cela peut s'avérer nécessaire dans des conditions de conduite négatives. Transmission : TG-81SC Caractéristique technique: Huile de transmission AW-1 575 INDEX ALPHABÉTIQUE INDEX ALPHABÉTIQUE A Ancrages d'attache supérieure (système de protection d'enfant) 83 Avertissement d'installation d'accessoire 26, 28 81 Avertissement de collision arrière 315 A/C (climatisation) 213 Ancrages ISOFIX/LATCH Affichage de fonction 42 Ancrages LATCH 81 Affichage tête haute 125 Anneau de remorquage 386 Avertissement de distraction du conducteur 26, 28 Avertissement de sortie de voie paramètres 367 Avertissement de sortie de voie (LDW) 365, 369 Aide au maintien sur la voie paramètres 365, 367, 369 367 Antennes Système d'entrée passive 248 Aide au stationnement arrière 331, 333, 335 Antigel 386 Aide au stationnement avant 331, 333, 335 Antipatinage 350 Aperçu des instruments de bord 110 ajustement manuel de siège avant 172 Alarme 244 Armement/désarmement automatique 246 Désactivation 246 Alerte de circulation latérale (CTA) Alerte de distance 361, 362, 364 356, 357 alerte de présence de radar 329 Ampoule de feu de croisement, remplacement 539 Ampoule de feu de route, remplacement 539 Apple CarPlay 456, 457 Applications changer les réglages/paramètres 50, 123 Applications (app) 467 Apps (applications) 468 Appuie-tête, siège arrière 181 394 Avertisseur sonore, clavier, palettes, signal 170 B Appuie-tête - central, arrière 181 Balais d'essuie-glace remplacement 548, 550 remplacement d'essuie-glace arrière 550 Appuie-tête de siège arrière 181 Balais d'essuie-glace avant 550 Assistance au démarrage en côte (HSA) 378 Batterie prévention des fuites Symboles lumineux télécommande, remplacement 401 521 250 Batterie hybride arrêter la procédure de charge câble de charge 411 405 Batterie - remplacement 518 Ampoule de feu de stationnement, remplacement 540 Assistance routière 14 Assistance routière sur appel 14 Ampoules caractéristiques techniques remplacement Assistance routière Volvo on Call 14 Atelier Connexion Wifi 517 540 541 536 AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 577 INDEX ALPHABÉTIQUE Bluetooth connexion d'appareils Capteur de qualité de l'air 450 Bluetooth® audio en streaming mains-libres media microphone 461 448 454, 461 451 Boîte à gants 225 Bouches d'air 216, 217 Boussole dans le rétroviseur calibrer 148 148 C Câble de charge batterie hybride 405 Caméra Limites Systèmes de soutien à la conduite 274 272 Caméra, aide au stationnement 336, 338, 340, 341 Caméra du système d'aide au stationnement 336, 338, 340, 341 paramètres 336, 340 578 Capot, ouverture/fermeture 544 Capteur de pluie 167 Capteur de poids de l'occupant 88 Radio par Satellite SiriusXM® 444, réglages du son 199 Capteur radar Limites 278, 305 Caractéristiques du moteur 571 Caractéristiques techniques Ampoules 541 443, 446 436, 462 Chaînes 488 Chaînes à neige 488 Changement de propriétaire 124 CD, USB, iPod, AUX, Bluetooth, Récents, Répertoire, Aléat., Simil., Changer de dispositif, Langue par défaut son principal, Soustitre, Langue par défaut sous-titre princ., Vidéo, DivX® VOD 458 Chargement du véhicule Ceinture de sécurité rappel City safety 310, 316 avertissement de collision arrière 315 Dépannage 319 détection d'objets 313 Limites 316 Symboles et messages 321 trafic transversal 314 70 Ceintures de sécurité bouclage 68 débouclage 68 Enrouleur à blocage automatique/d'urgence 74 prétendeurs 67 rappel 70 systèmes de retenue pour enfant 76, 78, 80 utilisation 67 utilisation pendant la grossesse 65 Certification des techniciens Chaîne audio commande vocale Radio numérique HD 60 436 128 440, 441, 442, 443 Cirage Circulation d'air Circulation de l’air tableau 224, 232, 486 559 216, 218 219 City Safety (sécurité en circulation urbaine), activé/désactivé 312 Clé à distance 254 Clé à distance Dispositif antidémarrage plage remplacement de la batterie 254, 259 250 253 250 Clé intégrée 256, 268 Clé intégrée amovible 256, 268 INDEX ALPHABÉTIQUE Clignotants remplacement des ampoules 161 541 Climatisation 201, 213 bouches d'air 217 Circulation d'air 216, 218, 219 Commande électronique de la climatisation 201 commandes arrière 201, 204 commandes de l'écran central 202 commandes vocales 131 Entretien 518 filtre à air 200 introduction 190, 201 Liquide frigorigène 569 mode Auto 200 pré-conditionnement 191, 193 réglage de la température 206 Ventilateur 204 Ventilation de l’habitacle 199 Codage uniforme des qualités de pneus 487 Coffre élévation/abaissement du niveau Fusibles 232 532 Commande basse vitesse 431 Commande de stabilité de roulement (RSC) 354 Commande de traction 350 Commande électronique de la climatisation (ECC) 201 Commande électronique de stabilité 350 Contrôle actif du lacet 350 Commande en descente 377 Convertisseur catalytique 393 Commande vocale appareils multimédia commandes introduction paramètres radio téléphones cellulaires 131 129 128 133 131 130 Convertisseur catalytique à trois voies Coussin de surélévation, intégré 393">
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