Volvo V50 2008 Late Manuel utilisateur

VolVo V50 MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
2008
TP 9789
Volvo Car Corporation TP 9789 (French Canadian), aT 0746, Printed in sweden, Göteborg 2007, Copyright © 2000-2007 Volvo Car Corporation
Vol Vo V50
manuel du propriétaire
WEB EDITION
Bienvenue à la famille mondiale des propriétaires de Volvo.
Nous espérons que vous profiterez de nombreuses années de
conduite en sécurité dans votre Volvo, un véhicule conçu spécialement pour votre sécurité et votre confort. Pour aider à
garantir votre pleine satisfaction pour ce véhicule, nous vous
encourageons à prendre connaissance des descriptions
d’équipement, des directives de fonctionnement et des
recommandations/exigences d’entretien qui se trouvent dans
le présent guide. Nous conseillons vivement, à vous et à vos
passagers, de porter votre ceinture de sécurité en tout temps
dans ce véhicule ou dans toute autre automobile. Et, bien sûr,
ne jamais conduire un véhicule si vous avez été consommé de
l’alcool, pris des médicaments ou dans toutes autres conditions qui pourraient influer sur votre capacité de conduire.
Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes
d’émissions et de sûreté en vigueur, comme l’indiquent les étiquettes de certification collées à l’ouverture de la porte du
conducteur et sur la partie inférieure du capot.
Pour de plus amples renseignements, veuillez contacter votre
concessionnaire ou :
Aux États-Unis : Volvo Cars of North America, LLC
Customer Care Center
P.O. Box 914 Rockleigh, New Jersey 07647-0914
1-800-458-1552
www.volvocars.us
Au Canada : La Compagnie des Automobiles Volvo du
Canada.
Service national à la clientèle
175, chemin Gordon Baker
North York, Ontario M2H 2N7
1-800-663-8255
www.volvocanada.com
2007 © Volvo Car Corporation. Tous droits réservés.
Table de matières
2
00 Introduction
01 Sécurité
Renseignements généraux................ 6
Volvo et l’environnement .................. 7
Importantes mises en garde.............. 8
Sécurité de l’occupant .................... 12
Ceintures de sécurité ...................... 14
Système de retenue supplémentaire 17
Coussins gonflables avant .............. 18
Capteur du poids de l’occupant
(CPO)............................................... 21
Coussins gonflables latéraux .......... 24
Rideau gonflable Volvo (VIC) ........... 25
Système de protection contre le
coup de fouet cervical.................... 27
Mode collision ................................. 29
Sécurité des enfants ....................... 30
Systèmes de retenue pour enfant ... 32
Sièges de bébé ............................... 34
Sièges de sécurité évolutifs pour
enfant .............................................. 36
Coussins rehausseurs ..................... 39
Ancrages inférieurs ISOFIX ............. 40
Ancrages d’attache supérieurs ....... 41
Enregistrement du système de
retenue pour enfant et rappels........ 42
02 Commandes et instruments
de bord
Aperçu des instruments de bord .... 46
Tableau de bord .............................. 49
Indicateur et symboles lumineux .... 51
Symboles - Tableau de bord ........... 53
Fenêtre de renseignement .............. 56
Prises 12 volts................................. 58
Panneau d’éclairage ....................... 59
Levier à gauche du volant............... 62
Ordinateur de bord ......................... 63
Régulateur de vitesse ..................... 65
Levier à droite du volant ................. 67
Capteur de pluie ............................. 68
Ajustement du volant, feux de
détresse .......................................... 70
Frein de stationnement ................... 71
Glaces électriques .......................... 72
Rétroviseurs ..................................... 74
Toit ouvrant électrique (en option).... 76
Réglages personnalisés.................. 78
Émetteur-récepteur universel
HomeLink® (en option)................... 81
Table de matières
03 Climatisation
04 Intérieur
05 Serrures et alarme
Renseignements généraux.............. 88
Les bouches d’air............................ 90
Réglage manuel de la climatisation 91
Commande électronique de la
climatisation (CEC) - en option ....... 94
Distribution de l’air .......................... 97
Sièges avant ................................. 100
Éclairage intérieur .......................... 103
Espaces de rangement .................. 105
Sièges arrière ................................. 109
Espace de chargement .................. 111
Télécommande et clé intégrée....... 118
Démarrage sans clé (en option si
disponible) ..................................... 123
Verrouillage et déverrouillage......... 127
Verrouillage de la boîte à gants,
Verrous de sécurité pour enfants .. 128
Alarme ........................................... 129
3
Table de matières
4
06 Démarrage et conduite
07 Roues et pneus
08 Entretien de la voiture
Renseignements généraux............ 134
Exigences en carburant................. 138
Commutateur d’allumage/
Verrouillage du volant .................... 141
Démarrage du véhicule.................. 142
Démarrer le véhicule à l’aide du
démarrage sans clé
(en option si disponible) ................ 144
Transmission manuelle, 5 vitesses 145
Transmission manuelle, 6 vitesses 146
Transmission automatique............. 147
Annulation du système de
verrouillage du levier de vitesses... 151
Traction intégrale (en option) ......... 152
Système de freinage...................... 153
Système de stabilité ...................... 155
Remorquage .................................. 157
Démarrage à l’aide d’une batterie
auxiliaire......................................... 159
Tirer une remorque ........................ 160
Dispositif d’attelage de remorque
amovible ........................................ 161
Transport de charges..................... 162
Système d’information sur l’angle
mort (BLIS)—en option.................. 163
Aide au stationnement (option/
accessoire) .................................... 167
Renseignements généraux............ 172
Pression de gonflage des pneus.... 174
Désignations du pneu ................... 178
Glossaire de la terminologie des
pneus ............................................ 180
Chargement du véhicule ............... 181
Codage uniforme des qualités de
pneus ............................................ 182
Chaînes à neige, pneus à neige,
pneus à crampons ........................ 183
Roue de secours à usage
temporaire ..................................... 184
Écrous de roue .............................. 185
Permutation des pneus ................. 186
Remplacement d’une roue............ 187
Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) .......... 190
Laver et nettoyer la voiture............. 194
Retouche de la peinture................. 199
Table de matières
09 Entretien et service
10 Audio
11 Caractéristiques techniques
Entretien Volvo............................... 204
Entretien de votre véhicule ............ 205
Capot............................................. 207
Compartiment moteur................... 208
Huile à moteur .............................. 209
Huiles et liquides ........................... 211
Balai d’essuie-glaces .................... 213
Batterie.......................................... 214
Remplacement d’ampoules .......... 216
Fusibles ......................................... 225
Fonctions audio ............................ 234
Fonctions de la radio .................... 239
Radio par satellite Sirius
(en option) ..................................... 241
Lecteur/changeur de CD
(en option) ..................................... 245
Menu audio ................................... 249
Renseignements sur les étiquettes 252
Dimensions et poids ...................... 254
Carburant, huile et liquides............ 256
Huile à moteur ............................... 257
Caractéristiques du moteur .......... 259
Système électrique ........................ 260
Convertisseur catalytique à trois
voies .............................................. 262
Programmes Volvo......................... 263
5
Introduction
Renseignements généraux
Verrouillage du levier de vitesses (transmission automatique)
Lorsque votre véhicule est stationné, le levier
de vitesses est verrouillé en position Park (P).
Pour le déverrouiller, tourner la clé de contact
en position II (ou démarrer le véhicule),
appuyer sur la pédale de frein, appuyer sur le
bouton à l’avant du levier de vitesses et le
déplacer de la position Park (P).
Verrouillage de la clé de contact (transmission automatique)
Lorsque le commutateur d’allumage est
éteint, le levier de vitesses doit être en position Park (P) avant que la clé puisse être retirée du commutateur d’allumage.
Système de freinage antiblocage (ABS)
Le système ABS de votre voiture exécute un
examen d’autodiagnostic lorsque le véhicule
atteint la vitesse de 20 km/h (12 milles/h)
pour la première fois. La pédale de frein vibre
plusieurs fois et le module de contrôle ABS
émet un bruit. Ceci est normal.
Volet du réservoir de carburant
Appuyer sur le bouton du panneau d’éclairage lorsque le véhicule est immobilisé pour
ouvrir le volet du réservoir de carburant.
Bouchon du réservoir de carburant
Après avoir fait le plein, fermer le bouchon du
réservoir de carburant en le tournant dans le
sens horaire, jusqu’à ce qu’il s’enclenche en
position. Si le bouchon n’est pas bien fermé
6
ou si le moteur tourne pendant le ravitaillement en carburant, le témoin de défaut de
fonctionnement (« Check Engine ») s’allume.
Renseignements importants
• Avant de conduire votre véhicule pour la
première fois, veuillez vous familiariser
avec les renseignements sur la consommation d’huile des moteurs neufs à la
page 209. Vous devez également lire les
chapitres « Commandes et instruments »
et « Démarrage et conduite ».
• Les renseignements contenus dans le présent manuel sont extrêmement utiles et
devraient être lus après avoir conduit le
véhicule pour la première fois.
• Le guide est structuré de telle sorte qu’il
puisse servir de référence. C’est pour
cette raison qu’il devrait être gardé dans le
véhicule pour l’avoir à portée de la main.
• Ne pas exporter votre Volvo dans un pays
étranger avant d’avoir étudié les règlements de ce pays en ce qui concerne la
sécurité et les émissions de gaz d’échappement. Dans certains cas, il peut être
difficile voire impossible de respecter ces
exigences. Des modifications apportées
au(x) dispositif(s) antipollution peuvent
rendre votre Volvo inapte à rouler aux
États-Unis, au Canada et dans d’autres
pays.
• Tous les renseignements ainsi que les
illustrations et les spécifications compris
dans le présent guide sont basés sur les
dernières informations techniques dispo-
nibles au moment de la publication.
Veuillez noter que certains véhicules peuvent être équipés différemment pour des
raisons juridiques particulières. Le matériel en option décrit dans ce guide peut ne
pas être disponible partout.
• Volvo se réserve le droit d’apporter des
modifications aux caractéristiques ou à la
conception sans préavis et sans
engagement.
AVERTISSEMENT
Les dommages invisibles provoqués par un
accident peuvent affecter les caractéristiques de conduite et de sécurité de votre
véhicule.
AVERTISSEMENT
Proposition 65 de l’État de la CALIFORNIE
Les gaz d’échappement, certains de leurs
constituants et certains composants de la
voiture contiennent ou émettent des produits chimiques reconnus par l’État de la
Californie comme pouvant causer le cancer,
des malformations à la naissance ou
d’autres problèmes liés à la reproduction. À
ceci s’ajoutent certains fluides contenus
dans les voitures et certains rejets issus de
composants usés qui contiennent ou émettent des produits chimiques reconnus par
l’État de la Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations à la naissance ou d’autres problèmes liés à la
reproduction.
Introduction
Volvo et l’environnement
Volvo est soucieux du bien-être de ses
clients et, par conséquent, se préoccupe de
l’environnement. Pour nous, le respect de
l’environnement implique une astreinte constante à réduire les conséquences de nos
activités sur l’environnement. Les activités
de Volvo touchant l’environnement sont
menées selon une approche holistique qui
prend en considération l’ensemble des conséquences environnementales d’un produit
tout au long de sa vie. Dans ce contexte, la
conception, la production, l’utilisation du
produit et le recyclage revêtent une importance particulière. Dans ses usines de production, Volvo a entièrement ou partiellement
éliminé plusieurs produits chimiques, dont
les CFC, le chromate de plomb, l’amiante et
le cadmium. La quantité de produits chimiques utilisés dans les usines Volvo a été
réduite de 50 % depuis 1991.
Volvo a été le premier constructeur à mettre
en production, en 1976, un convertisseur
catalytique à trois voies avec une sonde
Lambda appelée maintenant sonde d’oxygène des gaz d’échappement préchauffée.
La version actuelle de ce système très efficace réduit d’environ 95 % à 99 % les substances dangereuses (CO, HC, NOx) émises
par le tuyau d’échappement; les recherches
pour éliminer le reste de ces substances se
poursuivent. Volvo est le seul constructeur
automobile à offrir des ensembles de
rechange sans CFC pour les systèmes de climatisation de tous les modèles à partir du
modèle 240 de l’année 1975. Grâce à la
sophistication des commandes électroniques du moteur et à l’amélioration de la propreté des carburants, nous nous approchons
de nos objectifs. Après la période d’utilisation, le recyclage est la prochaine étape
d’importance du cycle de vie des voitures et
pièces Volvo. Les parties métalliques représentent environ 75 % du poids total d’un
véhicule, ce qui en fait le produit industriel le
mieux recyclé. Pour bien contrôler le recyclage et le rendre efficace, de l’information
sur le démontage est disponible pour tous
les modèles Volvo. Des symboles internationaux apparaissent sur toutes les pièces
Volvo en plastique homogène pesant plus de
100 grammes (3,4 oz) pour indiquer comment ces pièces doivent être triées en vue de
leur recyclage. En plus d’améliorer sans arrêt
les caractéristiques environnementales des
moteurs conventionnels à carburant, Volvo
travaille activement sur les technologies
avancées de véhicules utilisant un combustible de remplacement.
Lorsque vous conduisez un véhicule Volvo,
vous collaborez à la diminution de l’impact
des voitures sur l’environnement. Afin de
réduire l’impact environnemental de votre
véhicule vous pouvez :
• Gonfler vos pneus à la pression recommandée. Des essais ont montré une diminution de l’économie de carburant lorsque
les pneus sont mal gonflés.
• Se conformer au calendrier d’entretien
recommandé dans votre livret de renseignements sur la garantie et l’entretien.
• Conduire à une vitesse constante.
• Se rendre chez un technicien Volvo formé
et qualifié dès que possible si le témoin de
défectuosité s’allume ou reste allumé
après le démarrage.
• Éliminer correctement toutes les pièces
usées du véhicule telles que huile moteur,
batteries, garnitures de frein, etc.
• Utiliser des produits d’entretien de marque Volvo pour nettoyer votre voiture; tous
ces produits sont écologiques.
Pour obtenir de plus amples renseignements
sur les activités liées à l’environnement auxquelles Volvo Cars of North America, LLC et
Volvo Car Corporation participent, visitez
notre page d’accueil Internet à
http://www.volvocars.us.
AVERTISSEMENT
Certaines composantes de ce véhicule,
comme les modules de coussin gonflable,
les prétendeurs de ceinture de sécurité, les
colonnes de direction, le système de protection en cas de retournement et les piles
types boutons, peuvent contenir du perchlorate. Manipuler avec soin lors de
l’entretien du véhicule et de l’élimination du
véhicule à la fin de vie utile
Visitez le www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate
7
Introduction
Importantes mises en garde
Installation des accessoires
• Nous recommandons vivement aux propriétaires de Volvo de n’installer que des
accessoires d’origine approuvés par Volvo
et de s’assurer que l’installation est effectuée uniquement par un technicien Volvo
formé et qualifié.
• Volvo soumet les accessoires authentiques à des essais pour s’assurer qu’ils
sont compatibles avec les performances,
la sécurité et les systèmes de prévention
des émissions de votre véhicule. De plus,
un technicien Volvo formé et qualifié sait à
quel endroit sur votre Volvo un accessoire
peut ou non être posé en toute sécurité.
Dans tous les cas, veuillez consulter un
technicien Volvo formé et qualifié avant de
poser tout accessoire dans ou sur votre
véhicule.
• Les accessoires qui n’ont pas été approuvés par Volvo peuvent ou peuvent ne pas
avoir été vérifiés pour déterminer leur
compatibilité avec votre véhicule. De plus,
un installateur inexpérimenté peut ne pas
connaître certains systèmes de la voiture.
• Si vous installez des accessoires qui n’ont
pas été vérifiés par Volvo ou si une personne qui ne connaît pas bien votre véhicule installe des accessoires, ceux-ci
pourraient endommager les systèmes de
performance et de sécurité de votre véhicule.
8
• Les dommages causés par une mauvaise
installation d’accessoires ou causés par
l’installation non autorisée d’accessoires
ne sont pas couverts par la garantie du
véhicule neuf. Pour de plus amples renseignements sur la garantie, lire le livret de
renseignements sur la garantie et l’entretien. Volvo n’assume aucune responsabilité pour tout décès, blessure ou dépense
résultant de l’installation d’accessoires qui
ne sont pas de marque Volvo.
Inattention du conducteur
• L’inattention du conducteur découle des
activités du conducteur qui ne sont pas
directement liées à la conduite automobile. Votre nouvelle voiture Volvo est, ou
peut être, équipée de plusieurs systèmes
complets de divertissement et de communication dont des téléphones cellulaires
mains libres, des systèmes de navigation
et des chaînes audio à usages multiples.
Vous pouvez aussi avoir des dispositifs
électroniques portables pour votre usage
personnel. Lorsque vous utilisez ces équipements correctement et de façon sécuritaire, ils enrichissent la conduite
automobile. Par contre, l’utilisation incorrecte de ces dispositifs peut entraîner
l’inattention du conducteur.
• Volvo a votre sécurité à coeur, c’est pourquoi nous voulons vous faire part des
mises en garde suivantes concernant tous
ces systèmes :
• N’utilisez jamais ces appareils ou tout
dispositif de votre véhicule d’une façon
qui vous distrait et vous empêche de
conduire de façon sécuritaire. L’inattention peut causer de graves accidents. En
plus de cette mise en garde, nous souhaitons vous donner les conseils suivants
concernant les nouvelles options offertes
par votre véhicule :
• Ne jamais utiliser un téléphone cellulaire
lorsque vous conduisez. Certaines juridictions interdisent au conducteur d’utiliser
un téléphone cellulaire lorsqu’il conduit un
véhicule.
• Si la voiture est équipée d’un système de
navigation, entrer l’itinéraire de voyage et
effectuer tout changement à celui-ci uniquement lorsque le véhicule est stationné.
• Ne jamais programmer la chaîne audio
lorsque le véhicule est en mouvement.
Régler les stations de radio lorsque le
véhicule est stationné et utiliser le bouton
de préprogrammation des stations pour
simplifier et rendre la programmation plus
rapide.
• Ne jamais utiliser d’ordinateurs portables
ni d’assistants numériques lorsque le véhicule est en mouvement.
Il incombe au conducteur ou à la conductrice
de faire tout en son possible pour assurer sa
propre sécurité et celle des passagers du
véhicule et des autres conducteurs avec les-
Introduction
Importantes mises en garde
quels il ou elle partage la chaussée. L’évitement des distractions fait partie de cette responsabilité.
9
Sécurité de l’occupant ............................................................................. 12
Ceintures de sécurité ............................................................................... 14
Système de retenue supplémentaire........................................................ 17
Coussins gonflables avant ....................................................................... 18
Capteur du poids de l’occupant
(CPO)........................................................................................................ 21
Coussins gonflables latéraux ................................................................... 24
Rideau gonflable Volvo (VIC) .................................................................... 25
Système de protection contre le
coup de fouet cervical............................................................................. 27
Mode collision .......................................................................................... 29
Sécurité des enfants ................................................................................ 30
Systèmes de retenue pour enfant ............................................................ 32
Sièges de bébé ........................................................................................ 34
Sièges de sécurité évolutifs pour
enfant ....................................................................................................... 36
Coussins rehausseurs .............................................................................. 39
Ancrages inférieurs ISOFIX ...................................................................... 40
Ancrages d’attache supérieurs ................................................................ 41
Enregistrement du système de
retenue pour enfant et rappels................................................................. 42
10
SÉCURITÉ
01
01 Sécurité
01
Sécurité de l’occupant
Volvo se soucie de la sécurité
La sécurité est la pierre angulaire de Volvo.
Notre préoccupation en la matière remonte à
1927, lorsque la première Volvo quittait la
chaîne de production. La ceinture de sécurité
à trois points (inventée par Volvo), les cages
de sécurité et les zones d’impact dissipatrices d’énergie ont été conçues dans les voitures bien avant que cela ne devienne à la
mode ou exigé en vertu de règlements gouvernementaux.
Nous ne faisons aucun compromis quant à
notre engagement envers la sécurité. Nous
continuons à rechercher de nouvelles caractéristiques de sécurité et à raffiner celles qui
se trouvent déjà dans nos voitures. Vous
pouvez nous aider. Nous serions heureux de
recueillir vos suggestions sur les façons
d’améliorer la sécurité automobile. Nous
souhaitons également savoir si vous avez
déjà eu des questions au sujet de la sécurité
dans votre voiture. Communiquez avec nous
aux États-Unis en composant le : 1-800-4581552 ou au Canada le: 1-800-663-8255.
Rappel sur la sécurité des occupants
La sécurité au volant ne dépend pas de votre
âge mais plutôt de :
• Votre acuité visuelle.
• Votre capacité de concentration.
12
• Votre rapidité à prendre une décision sous
pression pour éviter un accident.
Les suggestions suivantes ont pour but de
vous aider à faire face à la circulation sans
cesse changeante.
• Jamais d’alcool au volant.
• Si vous prenez des médicaments, consultez votre médecin pour connaître ses
effets possibles sur votre capacité de conduire.
• S’inscrire à un cours de conduite automobile pour rafraîchir vos connaissances.
• Passer un examen de la vue à intervalles
réguliers.
• Maintenir votre pare-brise et vos phares
propres.
• Remplacer les balais d’essuie-glace
lorsqu’ils commencent à laisser des stries
sur le pare-brise.
• Tenir compte de la circulation, de la route
et des conditions atmosphériques, surtout
en ce qui a trait à la distance d’arrêt.
Signalement Avaries compromettant
la sécurité aux États-Unis
Si vous croyez que votre véhicule a une avarie qui pourrait entraîner une collision ou causer des blessures ou même la mort, vous
devez en aviser immédiatement la National
Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) ainsi que Volvo Cars of North Ame-
rica, LLC. Si la NHTSA reçoit plusieurs plaintes de la même nature, elle pourrait ouvrir
une enquête. S’il apparaît que des avaries
compromettant la sécurité existent parmi un
groupe de véhicules, ceux-ci pourraient faire
l’objet d’un rappel et d’une campagne de
réparation. La NHTSA ne peut cependant
pas intervenir pour résoudre un problème
particulier entre vous, votre concessionnaire
ou Volvo Cars of North America, LLC.
Pour communiquer avec la NHTSA, téléphonez sans frais le service d’assistance téléphonique au
1-888-327-4236
(ATS : 1-800-424-9153) ou écrivez à : U.S.
Department of Transportation, Washington
D.C. 20590.
Pour obtenir de plus amples renseignements
sur la sécurité des véhicules automobiles,
visitez le :
http://www.safercar.gov
Volvo recommande fortement, dans le cas où
votre véhicule serait couvert en vertu d’une
campagne de service, d’un rappel d’émission ou de sécurité ou d’une action similaire,
que cela soit parachevé dès que possible.
Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire local ou de Volvo Cars of North Ame-
01 Sécurité
Sécurité de l’occupant
rica, LLC pour savoir si votre véhicule est
couvert en vertu de ces conditions.
Signalement des avaries compromettant la sécurité au Canada
Vous pouvez communiquer avec la NHTSA
par :
Si vous croyez que votre véhicule a une avarie qui pourrait entraîner une collision ou causer des blessures ou même la mort, vous
devez en aviser immédiatement Transports
Canada ainsi que La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.
Par Internet :
http://www.nhtsa.gov
Téléphone :
1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).
01
Pour communiquer avec Transports Canada,
composez le 1-800-333-0510 ou le 613-9939851 si vous téléphonez de la région
d’Ottawa.
13
01 Sécurité
01
Ceintures de sécurité
Utilisation des ceintures de sécurité
Réglage de la ceinture de sécurité
Tous les occupants du véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité. Les enfants doivent être correctement attachés et installés
dans un siège pour enfant, un siège
d’appoint ou un siège d’auto adaptés à l’âge,
au poids et à la taille de l’enfant.
Volvo pense également que les enfants ne
devraient pas prendre place sur le siège
avant d’un véhicule.
Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire dans la plupart des états et des provinces.
14
Prétendeurs de ceinture de sécurité
Les ceintures de sécurité extérieures sont
munies de prétendeurs qui réduisent le mou
des ceintures de sécurité. Ceux-ci se déclenchent en cas de déploiement des coussins
gonflables avant ou latéraux et parfois lors de
collision arrière. Les ceintures de sécurité
avant comprennent également un dispositif
réducteur de tension qui, en cas de collision,
limite les forces maximales exercées par la
ceinture sur l’occupant.
Pour boucler une ceinture de sécurité
Tirer la ceinture suffisamment loin pour insérer la plaque de verrouillage dans le réceptacle, jusqu’à ce qu’un clic net se fasse entendre. L’enrouleur des ceintures de sécurité est
normalement « déverrouillé » et vous pouvez
vous déplacer facilement à condition que le
baudrier ne soit pas tiré trop loin.
L’enrouleur se verrouille comme suit :
•
•
•
•
si la ceinture est tirée trop rapidement
pendant le freinage ou l’accélération
si le véhicule penche de façon excessive
lors de la conduite en virage
Bien se rappeler que :
• La ceinture ne doit pas être entortillée ni
torsadée.
• La ceinture ventrale doit être placée assez
bas sur les hanches (elle ne doit pas faire
pression sur l’abdomen).
• S’assurer que le baudrier est bien enroulé
dans son enrouleur, et que le baudrier et la
ceinture ventrale sont bien tendus.
Pour déboucler une ceinture de sécurité
• Pour retirer la ceinture de sécurité,
appuyer sur la section rouge du réceptacle de la ceinture de sécurité. Avant de
sortir de la voiture, vérifier que la ceinture
de sécurité se rétracte complètement une
fois débouclée. Au besoin, guider la ceinture pour la ramener dans la fente de
l’enrouleur.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité
pour plus d’un occupant à la fois. Ne jamais
placer le baudrier sous le bras, dans le dos
ou ailleurs que sur l’épaule. Sinon, en cas
d’accident, il y a risque de blessure. Étant
donné que les ceintures de sécurité perdent
une grande partie de leur résistance
lorsqu’elles sont étirées avec force, il faut
les remplacer après une collision, et ce
même si elles semblent intactes.
01 Sécurité
Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT
• Ne jamais réparer la ceinture vous-même ;
faire exécuter le travail uniquement par un
technicien Volvo formé et qualifié.
• Tout dispositif utilisé pour donner du jeu
au baudrier d’une ceinture à trois points
d’ancrage aura un effet préjudiciable sur le
degré de protection dont vous jouirez en
cas de collision.
• Le dossier du siège ne doit pas être trop
incliné vers l’arrière. Le baudrier doit être
tendu pour fonctionner correctement.
• Ne pas utiliser de siège de sécurité pour
enfant ou de coussin rehausseur sur le
siège du passager avant. Nous recommandons également que les enfants utilisent la
banquette arrière et qu’ils attachent correctement la ceinture de sécurité.
Utilisation de la ceinture de sécurité
pendant la grossesse
01
siège et du volant de sorte qu’elles bénéficient d’une position de conduite confortable
(elles doivent être en mesure d’utiliser les
pédales et le volant avec aisance). Pour ce
faire, elles devraient garder le maximum de
distance entre leur ventre et le volant.
Sièges pour enfant
Voir la page 34 pour de plus amples renseignements sur la fixation des sièges pour
enfant au moyen des ceintures de sécurité.
Les femmes enceintes doivent toujours porter une ceinture de sécurité, mais il est indispensable de le faire de façon adéquate. Le
baudrier devrait passer sur l’épaule, puis traverser le creux de la poitrine jusqu’au côté de
l’abdomen. La partie ventrale de la ceinture
doit être placée à plat sur les cuisses et le
plus bas possible sous le ventre, et ne doit
jamais être déplacée vers le haut. S’assurer
qu’il n’y a aucun mou dans la ceinture, et
qu’elle est placée près du corps et n’est pas
torsadée.
Tout au long de la grossesse, les conductrices enceintes doivent régler la position du
15
01 Sécurité
01
Ceintures de sécurité
Rappel de ceinture de sécurité
Pendant la première minute :
La fonction de témoin de rappel de ceinture
de sécurité ne réagit que si le conducteur a
omis d’attacher sa ceinture de sécurité.
• L’indicateur lumineux au-dessus du rétroviseur et le symbole du tableau de bord
s’allument et demeurent allumés jusqu’à
ce que la ceinture de sécurité soit attachée.
• Un carillon se fait entendre pendant
6 secondes et sa fréquence s’accroît à
mesure que la vitesse du véhicule augmente.
Témoin de ceinture de sécurité dans la console
du plafond
Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité consiste en un signal sonore, un témoin
lumineux au-dessus du rétroviseur intérieur
et un symbole sur le tableau de bord (voir la
page 54) qui alertent le conducteur et le passager avant si leur ceinture de sécurité n’est
pas bouclée.
NOTE
Cette fonction reste activée pendant six
minutes après que le contact ait été mis.
16
Lorsqu’une minute s’est écoulée :
Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité s’active si le conducteur et/ou le passager avant n’ont pas bouclé leur ceinture de
sécurité.
• L’indicateur lumineux au-dessus du rétroviseur et le symbole du tableau de bord
s’allument et demeurent allumés jusqu’à
ce que la ceinture de sécurité soit attachée ou que les 5 minutes restantes du
cycle de 6 minutes se sont écoulées.
• Le carillon se fait entendre pendant
6 secondes à des intervalles de 30 secondes et sa fréquence s’accroît à mesure
que la vitesse du véhicule augmente.
Après 6 minutes, le carillon s’interrompt et
les indicateurs lumineux s’éteignent.
Entretien de la ceinture de sécurité
Vérifier périodiquement que les ceintures de
sécurité sont en bon état. Utiliser de l’eau et
un détergent doux pour le nettoyage. Vérifier
la fonction du mécanisme de la ceinture de
sécurité de la manière suivante : attacher la
ceinture de sécurité et tirer rapidement sur la
courroie.
01 Sécurité
Système de retenue supplémentaire
Coussins gonflables avant (Système
de retenue supplémentaire - SRS)
d’environ 7 secondes si aucune anomalie
n’est détectée dans le système.
Le cas échéant, un message textuel apparaît
lorsque le témoin lumineux SRS s’allume. Si
ce symbole d’avertissement ne fonctionne
pas adéquatement, le symbole d’avertissement général
s’allume et le message
COUSS GONFL SRS ENTRETIEN URGENT
ou le message COUSS GONFL. SRS
ENTRETIEN REQUIS apparaît à l’écran.
AVERTISSEMENT
Témoin lumineux du SRS
En complément à la ceinture de sécurité à
trois points, votre Volvo est équipée du Système de retenue supplémentaire (SRS),
lequel regroupe les dispositifs suivants : prétendeurs de ceinture de sécurité, coussins
gonflables avant, coussins gonflables latéraux, capteur du poids de l’occupant et
rideaux gonflable. Tous ces dispositifs sont
surveillés par le module de commande SRS.
Le témoin lumineux SRS (voir l’illustration)
s’allume lorsqu’on met le contact à la position I, II ou III et s’éteint normalement au bout
• Si le témoin lumineux du système SRS
demeure allumé après le démarrage du
moteur ou s’il s’allume durant la conduite,
faire vérifier le véhicule le plus tôt possible
par un technicien Volvo qualifié.
• N’essayez jamais de réparer un composant ou une pièce du système SRS vousmême. Toute interférence dans le système
pourrait entraîner son mauvais fonctionnement et des blessures graves. Tout travail
sur le système doit être exécuté par un
technicien Volvo formé et qualifié.
01
AVERTISSEMENT
Si votre véhicule a été inondé (par exemple,
moquette trempée ou flaque d’eau sur le
plancher du véhicule) ou s’il a été endommagé de quelle que façon que ce soit,
n’essayez pas de mettre le moteur en marche ou d’insérer la clé dans le contact avant
d’avoir débranché la batterie (voir ci-dessous). Cela pourrait provoquer le déploiement des coussins gonflables, ce qui
pourrait causer des blessures. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo
qualifié pour le faire réparer.
Transmission automatique
Avant de faire remorquer le véhicule, utiliser
la procédure suivante pour neutraliser le
système de verrouillage du levier de vitesses afin d’amener ce dernier au point mort :
• Couper le contact au moins 10 minutes,
puis déconnecter la batterie.
• Attendre au moins une minute.
• Insérer la clé dans le contact et la tourner
en position II.
• Appuyer fermement sur la pédale de
frein.
• Déplacer le levier de vitesses de la position Park (P) à Neutre (N).Voir la page 151
pour de plus amples renseignements sur
neutraliser manuellement le système de
verrouillage du levier de vitesses.
17
01 Sécurité
01
Coussins gonflables avant
Dispositif de coussins gonflables
avant
sur chaque pare-soleil ainsi que sur l’avant et
à l’extrémité droite du tableau de bord.
• Le coussin gonflable du côté conducteur
est replié et logé au centre du volant.
• Le coussin gonflable du côté passager est
replié derrière un panneau situé au-dessus
de la boîte à gants.
AVERTISSEMENT
Emplacement du coussin gonflable avant du
côté passager.
Les coussins gonflables avant complètent la
protection offerte par les ceintures de sécurité à trois points. Pour que ces coussins
assurent la protection souhaitée, les ceintures doivent être utilisées en tout temps.
Le système de coussins gonflables avant
comprend des générateurs de gaz entourés
de coussins gonflables et de capteurs de
décélération qui activent les générateurs de
gaz qui gonflent les coussins gonflables avec
de l’azote.
18
À mesure que le mouvement des occupants
des sièges comprime les coussins gonflables, une partie du gaz est évacuée à un
débit contrôlé afin d’assurer un meilleur
amortissement. Les deux prétendeurs se
déploient également, réduisant au minimum
le mou dans la ceinture de sécurité. Tout le
processus, y compris le gonflage et le
dégonflage des coussins gonflables, prend
environ un cinquième de seconde.
Les emplacements des coussins gonflables
avant sont indiqués par le sigle « SRS AIRBAG » en relief au centre du volant et au-dessus de la boîte à gants, et par des étiquettes
• Les coussins gonflables avant visent à
COMPLÉTER les ceintures de sécurité à
trois points et non à les remplacer. Pour
profiter au maximum de la protection qu’ils
offrent, attacher en tout temps votre ceinture de sécurité. Il faut savoir qu’aucun système ne peut prévenir toutes les blessures
possibles en cas d’accident.
• Ne jamais conduire un véhicule équipé
d’un coussin gonflable monté dans le volant
avec les mains sur le logement du coussin.
• Les coussins gonflables avant ont pour
but de prévenir les blessures graves. Ils se
déploient très rapidement et avec une force
considérable. En cas de déploiement normal d’un seul ou des deux coussins et selon
certaines variables telles que la posture de
l’occupant, celui-ci risque de subir des
abrasions, des ecchymoses, des tuméfactions ou d’autres blessures.
• Au moment de poser tout équipement
accessoire, assurez-vous de ne pas
endommager le système des coussins gonflables avant. Toute ingérence dans le système pourrait en causer le mauvais
fonctionnement.
01 Sécurité
Coussins gonflables avant
Déploiement des coussins gonflables
avant
• Les coussins gonflables avant sont conçus pour se déployer en cas de collision
frontale ou quasi-frontale, de choc ou de
décélération, selon la violence du choc,
l’angle, la vitesse de percussion et l’objet
percuté. Les coussins peuvent aussi se
déployer dans certains cas de collision
non frontale qui entraînent une décélération rapide.
• Les capteurs SRS, qui déclenchent les
coussins gonflables avant, sont conçus
pour réagir à la fois à l’impact de la
collision et aux forces d’inertie générées
par celle-ci et pour déterminer si l’intensité
de la collision est suffisante pour déployer
les prétendeurs de ceinture de sécurité ou
les coussins gonflables.
Toutefois, toutes les collisions frontales ne
déclenchent pas le déploiement des coussins gonflables avant.
• En cas de collision avec des objets mous
(buissons ou congère, p. ex.), ou en cas
de collision à faible vitesse avec des
objets rigides, les coussins gonflables
avant ne se déploient pas nécessairement.
• Normalement, les coussins gonflables
avant ne se déploient pas en cas de
collision latérale ou arrière, ni en cas de
tonneau.
• L’importance des dommages subis par la
carrosserie ne constitue pas une indication fiable pour déterminer si les coussins
auraient ou non dû se déployer.
NOTE
• Le déploiement des coussins gonflables
avant ne survient qu’une fois durant un
accident. Lors d’une collision accompagnée d’un déploiement, les coussins gonflables et les prétendeurs de ceinture de
sécurité sont activés. On entend un faible
bruit et une petite quantité de poudre est
libérée, qui peut ressembler à de la fumée. Il
s’agit d’une caractéristique normale et cela
n’indique pas un incendie.
• Les coussins gonflables avant de Volvo
comportent des capteurs spéciaux intégrés
aux boucles des ceintures de sécurité des
sièges avant. Le moment du déploiement
du coussin gonflable est déterminé par l’utilisation ou non de la ceinture de sécurité,
ainsi que par la gravité de la collision.
• Il peut se produire des collisions au cours
desquelles un seul coussin gonflable se
déploie. Si le choc n’est pas trop violent,
mais suffisamment violent pour présenter
un risque réel de blessure, les coussins
gonflables se déploient à la moitié de leur
capacité. Si le choc est plus violent, les
coussins gonflables se déploient à leur
pleine capacité.
Si vous avez des questions concernant
n’importe quel élément du système SRS,
veuillez communiquer avec un technicien
Volvo qualifié ou avec le Service du soutien à
la clientèle :
Aux États-Unis :
Volvo Cars of North America, LLC
Customer Care Center
01
P.O. Box 914, Rockleigh, New Jersey 076470914
1-800-458-1552
www.volvocars.us
Au Canada
La Compagnie des Automobiles Volvo du
Canada.
Service à la clientèle national
175, chemin Gordon Baker
North York (Ontario) M2H 2N7
1-800-663-8255
www.volvocanada.com
AVERTISSEMENT
• Ne pas placer un siège de sécurité ou un
coussin/dossier rehausseur sur le siège du
passager avant. Nous recommandons également que tout occupant mesurant moins
de 140 cm (4 pi 7 po) trop grand pour occuper un tel siège prenne place sur le siège
arrière et boucle sa ceinture de sécurité1.
• Ne jamais conduire lorsque les coussins
gonflables sont déployés. Ceux-ci peuvent
alors entraver la conduite du véhicule. Certains autres systèmes de sécurité peuvent
aussi être endommagés.
• La fumée et la poussière produites par le
déploiement des sacs gonflables peuvent
causer l’irritation de la peau et des yeux en
cas d’exposition prolongée.
1
Voir également les renseignements sur le capteur de poids de l’occupant à la page 21.
19
01 Sécurité
01
Coussins gonflables avant
Autocollant indiquant le coussin gonflable sur la
face extérieure des deux pare-soleil
Autocollant de coussin gonflable apposé dans la
baie de la portière du passager avant
AVERTISSEMENT
• On ne doit jamais permettre à un enfant
de prendre place sur le siège du passager
avant. Volvo recommande que TOUS les
occupants (adultes ou enfants) mesurant
moins de 140 cm (4 pi 7 po) prennent place
sur le siège arrière de tout véhicule équipé
d’un coussin gonflable avant du côté du
passager. Consulter la page 31 pour connaître les directives.
• L’occupant du siège du passager avant ne
doit jamais s’asseoir sur le bord du siège,
s’asseoir en position penchée vers le tableau
de bord ou autrement hors de position.
• Le dos de l’occupant doit être autant à la
verticale que le confort le permet et reposer
contre le dossier, et la ceinture de sécurité
doit être bouclée correctement.
• Les pieds doivent être sur le plancher et
non sur le tableau de bord, le siège ou sortis
par la fenêtre.
20
Autocollant indiquant le coussin gonflable sur le
tableau de bord, côté passager
AVERTISSEMENT
• Aucun objet ni accessoire (p. ex., des
garnitures du tableau de bord) ne doit être
placé, fixé ou installé près du couvercle du
compartiment du coussin gonflable (la zone
au-dessus de la boîte à gants), ni dans
l’espace de déploiement des coussins gonflables (voir l’illustration à la page 18).
• Il ne doit y avoir aucun article non fixé, p.
ex. une tasse de café, sur le plancher, le
siège ou la zone de la planche de bord.
• N’essayez jamais d’ouvrir le couvercle du
sac gonflable qui se trouve sur le volant ou
la planche de bord du côté passager. Cela
doit être fait uniquement par un technicien
Volvo qualifié.
• Le non-respect de ces instructions peut
occasionner des blessures aux occupants
du véhicule.
01 Sécurité
Capteur du poids de l’occupant (CPO)
Désactivation du coussin gonflable
avant du côté passager
réglementaires des normes de la Federal
Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208
et est conçu pour désactiver (ne gonflera
pas) le coussin gonflable du passager avant
dans certaines situations.
Le capteur de poids de l’occupant fonctionne au moyen de capteurs intégrés au
siège et à la ceinture de sécurité du passager
avant. Les capteurs sont conçus pour détecter la présence d’un occupant correctement
installé et pour déterminer si le coussin gonflable du passager avant doit être activé
(peut être gonflé) ou désactivé (ne gonflera
pas).
Voyant lumineux du capteur de poids de l’occupant (CPO)
Volvo recommande que TOUS les occupants
(adultes et enfants) mesurant moins de
1,40 m (4 pi 7 po) prennent place sur le siège
arrière de tout véhicule équipé d’un coussin
gonflable avant du côté passager et soient
bien attachés. Les enfants doivent toujours
être assis dans un système de retenue pour
enfant qui convient à leur poids et à leur
taille. Veuillez lire les recommandations sur la
sécurité des enfants à partir de la page 30.
Le capteur de poids de l’occupant (CPO) est
conçu pour répondre à toutes les exigences
Le CPO désactive (ne gonfle pas) le coussin
gonflable avant du côté passager si :
• le siège du passager avant est inoccupé
ou un objet petit ou moyen est placé sur le
siège avant ;
• le système détecte la présence d’un bébé
assis dans un siège de bébé orienté vers
l’arrière installé selon les directives du
fabricant ;
• le système détecte la présence d’un
enfant assis dans un système de retenue
pour enfant orienté vers l’arrière installé
selon les directives du fabricant ;
• le système détecte la présence d’un
enfant assis dans un siège rehausseur ;
01
• un passager avant n’est pas assis sur le
siège pendant une courte période de
temps ;
• un enfant ou une personne de petite taille
occupe le siège du passager avant.
Le CPO activera le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF pour vous rappeler
que le coussin gonflable avant du côté passager est désactivé. Le témoin PASSENGER
AIRBAG OFF est situé dans la console de
plafond près de la partie inférieure du
rétroviseur.
NOTE
Lorsqu’on met le contact, le témoin du CPO
peut demeurer allumé jusqu’à 10 secondes
pendant que le système procède à un test
d’autodiagnostic.
Cependant, si un défaut est détecté dans le
système :
• Le voyant lumineux CPO demeure allumé.
• Le témoin lumineux du système SRS (voir
la page 17) s’allumera et restera allumé.
Le message COUSS GONFL PASS OFF
ENTRET. URG. apparaît dans la fenêtre de
renseignement.
21
01 Sécurité
01
Capteur du poids de l’occupant (CPO)
AVERTISSEMENT
En cas de détection et d’indication d’une
défectuosité du système de la façon expliquée à la page précédente, il faut savoir que
le coussin gonflable avant côté passager ne
se déploiera pas s’il y a collision. Dans ce
cas, les systèmes SRS et OWS doivent être
inspectés par un technicien Volvo formé et
qualifié le plus tôt possible.
ler que le coussin gonflable avant du passager est désactivé (voir le tableau suivant).
État d’occupation du
siège du
passager
État du
voyant lumineux CPO
État du
coussin gonflable avant
latéral côté
passager
Siège inoccupé
L’indicateur
lumineux
Coussin
gonflable
frontal du
côté passager désactivé
CPO
s’allume
AVERTISSEMENT
• N’essayez jamais d’ouvrir, d’enlever ou
de réparer tout composant du système
CPO. Cela pourrait causer le mauvais fonctionnement du système. L’entretien ou la
réparation doit être exécuté uniquement par
un technicien Volvo formé et qualifié.
• Le siège du passager avant ne doit être
modifié d’aucune façon. Cela pourrait
réduire la pression exercée sur le coussin
du siège, ce qui risque de nuire au fonctionnement du système CPO.
Le CPO est conçu pour désactiver (ne pas
gonfler) le coussin gonflable avant du côté
passager lorsqu’il détecte un siège de bébé
orienté vers l’arrière, un système de retenue
pour enfant orienté vers l’avant ou un siège
rehausseur. Le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF s’allume pour vous rappe-
22
Siège
occupé par
un occupant
ou un objet
léger1
L’indicateur
lumineux
Siège
occupé par
un occupant
ou un objet
lourd
L’indicateur
lumineux
CPO
s’allume
CPO
n’est pas
allumé
Coussin
gonflable
frontal du
côté passager désactivé
Coussin
gonflable
frontal du
côté passager activé
1Volvo recommande qu’un enfant qui prend
place sur le siège arrière soit retenu par un système de retenue approprié. Ne jamais supposer
que le coussin gonflable du passager avant est
désactivé à moins que le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF soit allumé. S’assurer
que le système de retenue pour enfant est correctement installé. Si vous n’êtes pas certain de
l’état du coussin gonflable du passager avant,
placer le système de retenue pour enfant sur le
siège arrière.
Le CPO est conçu pour activer (peut gonfler)
le coussin gonflable du passager avant si le
système détecte la présence d’une personne
de la taille d’un adulte assis sur le siège du
passager avant. Le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF s’éteindra.
Si une personne de la taille d’un adulte est
assise sur le siège du passager avant et que
le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG
OFF est allumé, il est possible que cette personne ne soit pas correctement assise sur le
siège. Si c’est le cas :
• Éteindre le moteur et demander à la personne de placer le dossier en position
verticale.
• La personne doit s’asseoir bien droit dans
le siège, placée au centre du coussin du
siège et les jambes confortablement étendues.
• Redémarrer le moteur et demander à la
personne assise à vos côtés de rester
dans cette position pendant environ deux
minutes. Cela permettra au système de
détecter la présence de la personne et
d’activer le coussin gonflable avant du
côté passager.
• Si le témoin PASSENGER AIRBAG OFF
reste allumé après cette opération,
demander à la personne de s’asseoir sur
le siège arrière.
01 Sécurité
Capteur du poids de l’occupant (CPO)
Cette situation reflète les limites du CPO. Elle
n’indique pas un mauvais fonctionnement du
CPO.
Modifications
Si vous songez à modifier votre véhicule de
quelque façon que ce soit pour qu’il puisse
accueillir une personne handicapée, en
changeant ou en adaptant par exemple le
siège du conducteur ou du passager avant
et/ou les systèmes de coussins gonflables,
communiquez avec Volvo au :
Aux États-Unis
Volvo Cars of North America, LLC
Customer Care Center
P.O. BOX 914, Rockleigh, New Jersey
07647-0914
1-800-458-1552
Au Canada :
Compagnie des automobiles Volvo du
Canada
Service à la clientèle national
175, rue Gordon Baker, North York (Ontario)
M2H 2N7
AVERTISSEMENT
• Aucun objet de nature à augmenter le
poids total exercé sur le siège ne doit être
placé sur le siège du passager avant. Si un
enfant prend place sur le siège en même
temps que tout poids supplémentaire, ce
dernier risque de causer l’activation du
coussin gonflable par le système CPO, ce
qui risque d’entraîner son déploiement en
cas de collision et de blesser l’enfant.
• La ceinture de sécurité ne doit jamais
entourer un objet qui se trouve sur le siège
du passager avant. Cela pourrait nuire au
fonctionnement du système CPO.
• On ne doit jamais utiliser la ceinture de
sécurité du passager avant de manière
qu’elle exerce sur le passager une pression
supérieure à la normale. Cela pourrait faire
augmenter la pression exercée par un
enfant sur le capteur du poids de l’occupant
et entraîner l’activation du sac gonflable, ce
qui pourrait causer le déploiement du sac
en cas de collision et blesser l’enfant.
01
AVERTISSEMENT
• Il faut garder à l’esprit les points mentionnés ci-après en rapport avec le système
CPO. Le non-respect de ces directives
pourrait avoir un effet préjudiciable sur le
fonctionnement du système et causer de
graves blessures à l’occupant du siège du
passager avant.
• La totalité du poids du passager du siège
avant doit toujours être sur le coussin du
siège. Le passager ne doit jamais se soulever du coussin à l’aide de l’appui-bras de la
portière ou de la console centrale, en poussant sur le plancher avec les pieds, en
s’assoyant sur le bord du coussin ou en
poussant contre le dossier d’une façon qui
réduit la pression qui s’exerce sur le coussin. Cela pourrait amener le CPO à désactiver le coussin gonflable avant du côté
passager.
• Ne pas placer d’objet d’aucune sorte sur
le siège du passager avant de manière à ce
qu’il y ait un blocage, une pression ou un
pincement entre l’objet et le siège, autre
que le résultat direct de l’utilisation correcte
de la ceinture de sécurité à enrouleur à blocage automatique/enrouleur à blocage
d’urgence (ALR/ELR) (voir page 31).
• Aucun objet ne doit être placé sous le
siège du passager avant. Cela pourrait nuire
au fonctionnement du système CPO.
1-800-663-8255
23
01 Sécurité
01
Coussins gonflables latéraux
Coussins gonflables latéraux - sièges
avant seulement
aux côtés extérieurs des dossiers des sièges
avant.
AVERTISSEMENT
Emplacement du coussin gonflable latéral
(SIPS).
En complément au système de protection
latérale intégré, votre voiture est équipée de
coussins de sécurité gonflables latéraux
(SIPS).
Les coussins gonflables SIPS contribuent à
améliorer la protection des occupants dans
certains cas de collision avec choc latéral. Ils
sont conçus pour se déployer uniquement
durant certaines collisions avec choc latéral,
selon la violence de l’impact, l’angle, la
vitesse et le point de choc.
24
Emplacement du coussin gonflable latéral
(SIPS).
NOTE
Le déploiement d’un coussin gonflable
SIPS se produit uniquement du côté du
choc. Les coussins gonflables ne se
déclenchent donc pas dans tous les cas de
collision latérale.
Composantes du système de coussins
gonflables SIPS
Le système de coussins gonflables SIPS est
composé de générateurs de gaz et de modules de coussin gonflable latéraux intégrés
• Le dispositif de coussins gonflables SIPS
complète le système de protection contre
les impacts latéraux et celui des ceintures
de sécurité à trois points d’ancrage. Il n’est
pas conçu pour se déployer en cas de collision frontale ou arrière, ni en cas de tonneau.
• L’usage de housses sur les sièges avant
risque d’entraver le déploiement des coussins gonflables SIPS.
• Aucun objet, accessoire ou autocollant
ne peut être placé, collé ou fixé sur le couvercle du coussin gonflable SIPS ou à
proximité, ni dans la zone touchée par le
déploiement du coussin.
• Ne cherchez jamais à ouvrir ou à réparer
tout composant du système de coussins
gonflables SIPS. Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo qualifié.
• Pour que le dispositif offre une protection
optimale, les deux occupants des sièges
avant doivent être assis bien droit avec leur
ceinture de sécurité correctement attachée.
• Tout défaut de suivre ces instructions
peut entraîner des blessures pour les occupants du véhicule en cas d’accident.
01 Sécurité
Rideau gonflable Volvo (VIC)
01
Le système de rideau gonflable Volvo
Ce dispositif est composé de rideaux gonflables situés le long de la paroi latérale des
garnitures de toit, qui vont du centre des
deux vitres latérales avant au bord arrière
des vitres latérales arrière. Il vise à protéger
la tête des occupants des sièges avant et
celle des occupants de chaque côté du siège
arrière dans certaines collisions latérales.
Dans certains cas d’impact latéral, le rideau
gonflable (IC) et le coussin gonflable contre
les impacts latéraux (coussin SIPS) se
déploient. Le rideau gonflable et le coussin
SIPS se déploient simultanément.
NOTE
Lorsque le rideau gonflable se déploie, il
demeure gonflé pendant environ
3 secondes.
AVERTISSEMENT
• Le dispositif VIC s’ajoute au système de
protection contre les impacts latéraux. Il
n’est pas conçu de manière à se déployer
durant une collision frontale ou par l’arrière
de la voiture, ou en cas de capotage.
• N’essayez jamais d’ouvrir ou de réparer
tout composant du dispositif VIC. Cela doit
être fait uniquement par un technicien Volvo
qualifié.
• Ne jamais accrocher des objets lourds
aux poignées de pavillon. Cela pourrait
entraver le bon fonctionnement du rideau
gonflable.
25
01 Sécurité
01
Rideau gonflable Volvo (VIC)
AVERTISSEMENT
Pour que le dispositif VIC les protège de la
meilleure façon possible, les deux occupants des sièges avant et les deux occupants des sièges arrière extérieurs doivent
s’asseoir en position verticale et boucler
leur ceinture de sécurité correctement. Les
adultes utilisent une ceinture de sécurité et
les enfants utilisent un système de retenue
pour enfant approprié. Seuls des adultes
doivent prendre place sur les sièges avant.
On ne doit jamais permettre à un enfant de
s’asseoir sur un siège avant. Voir les directives à la page 31. Le non-respect de ces
directives peut causer des blessures pour
les occupants du véhicule en cas d’accident.
26
01 Sécurité
Système de protection contre le coup de fouet cervical
01
Système de protection contre le coup
de fouet cervical (WHIPS) – sièges
avant uniquement
Le système WHIPS consiste en des charnières et des supports de conception spéciale
situés dans le dossier des sièges avant, et
destinés à absorber une partie de l’énergie
produite par une collision arrière (emboutissage).
En cas de collision de ce type, les charnières
et les supports du dossier des sièges avant
sont conçus pour changer légèrement de
position, afin de permettre au dossier et à
l’appuie-tête de mieux soutenir la tête de
l’occupant, avant de se déplacer légèrement
vers l’arrière. Ce mouvement contribue à
absorber une partie des forces susceptibles
de créer l’effet de coup de fouet cervical.
AVERTISSEMENT
• Le système WHIPS vise à compléter les
autres systèmes de sécurité de votre voiture. Pour qu’il fonctionne correctement, la
ceinture de sécurité à trois points doit être
bouclée. Il faut toutefois être conscient
qu’aucun système ne peut prévenir toutes
les blessures possibles en cas d’accident.
• Le système WHIPS est conçu de manière
à fonctionner à l’occasion de certaines collisions par l’arrière, en fonction de la violence, de l’angle et de la vitesse de la
collision.
27
01 Sécurité
01
Système de protection contre le coup de fouet cervical
AVERTISSEMENT
• L’occupant d’un siège avant ne doit
jamais s’asseoir hors position. Son dos doit
être autant à la verticale que le confort le
permet et reposer contre le dossier, et sa
ceinture de sécurité doit être bouclée correctement.
• Si votre voiture a été impliquée dans une
collision par l’arrière, il faudra faire inspecter
les dossiers des sièges avant par un technicien Volvo qualifié, même si les sièges ne
semblent pas avoir été endommagés. Il se
peut que certains composants du système
WHIPS doivent être remplacés.
• N’essayez pas de faire l’entretien d’un
composant du système WHIPS vousmême.
AVERTISSEMENT
Tout contact entre les dossiers de siège
avant et le siège arrière rabattu peut empêcher le bon fonctionnement du système
WHIPS. Si le siège arrière est rabattu, les
sièges avant occupés doivent être avancés
de façon à ne pas le toucher.
28
AVERTISSEMENT
• Une boîte, une valise, etc., coincée derrière les sièges avant risque de nuire au
fonctionnement du système WHIPS.
• Si les dossiers des sièges arrière sont
rabattus, il faut arrimer les bagages pour les
empêcher de glisser vers l’avant contre les
dossiers des sièges avant en cas de collision arrière. Cela pourrait nuire à l’action du
système WHIPS.
01 Sécurité
Mode collision
Conduite après une collision
est possible que la collision ait endommagé
une fonction importante du véhicule, comme
les canalisations d’essence, les capteurs de
l’un des dispositifs de sécurité, le système de
freinage, etc.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule a été impliqué dans une collision, le message MODE COLLISION VOIR
MANUEL peut apparaître dans la fenêtre de
renseignement. Cela signifie que les fonctions du véhicule ont été touchées.
Ce message apparaît uniquement si l’affichage n’est pas endommagé et que le système électrique du véhicule est intact.
Le MODE COLLISION est une fonction qui se
déclenche en cas d’activation d’un ou de
plusieurs dispositifs de sécurité du véhicule
(par exemple, un coussin gonflable avant ou
latéral, un rideau gonflable ou le prétendeur
d’un ou de plusieurs ceintures de sécurité). Il
• Ne jamais tenter de réparer le véhicule
vous-même ou de réinitialiser le système
électrique après que le message MODE
COLLISION VOIR MANUEL a été affiché.
Cela pourrait causer des blessures ou
entraîner le mauvais fonctionnement du
système.
• Le rétablissement du véhicule dans son
mode de fonctionnement normal doit être
effectué par un technicien Volvo formé et
qualifié.
• Si vous détectez une odeur de vapeur
d’essence après que le message MODE
COLLISION VOIR MANUEL a été affiché,
n’essayez pas de faire démarrer le véhicule.
Quittez immédiatement le véhicule.
Tentative de démarrage du moteur
Si les dommages à la voiture sont mineurs et
qu’il n’y a pas de fuite d’essence, vous pouvez essayer de faire démarrer le véhicule.
Pour ce faire :
01
2. Réinsérer la clé ou la commande de
démarrage dans le commutateur d’allumage. Le véhicule tente alors de remettre le MODE COLLISION au mode
normal.
3. Essayer de démarrer le moteur.
Déplacer le véhicule
Si le système électrique est en mesure de réinitialiser le système (le message MODE COLLISION VOIR MANUEL ne sera plus affiché),
on pourra alors déplacer le véhicule avec
précaution si, par exemple, il obstrue la circulation. On ne doit cependant jamais le
déplacer plus loin que nécessaire.
AVERTISSEMENT
Même si la voiture semble en état de marche après que le MODE COLLISION a été
établi, on ne doit ni la conduire ni la remorquer (tirer par un autre véhicule). Il peut y
avoir des dommages cachés rendant la
conduite difficile voire impossible. Le véhicule doit être transporté sur un camion
remorque à plate-forme pour qu’un technicien Volvo formé et qualifié l’inspecte et le
répare.
1. Retirer la clé de contact ou la commande
de démarrage sans clé en option (voir la
page 144).
29
01 Sécurité
01
Sécurité des enfants
Les enfants doivent être assis de
manière sécuritaire
Volvo recommande l’utilisation correcte des
systèmes de retenue pour tous les passagers, y compris les enfants. Se rappeler que
les enfants doivent toujours être correctement attachés lorsqu’ils se trouvent dans
une voiture, peu importe leur âge et leur
taille.
Votre voiture est également équipée de fixations ISOFIX/LATCH qui facilitent l’installation de sièges pour enfants.
Certains systèmes de protection pour les
enfants sont conçus pour être fixés dans le
véhicule par les ceintures ventrales ou par la
partie ventrale des ceintures avec baudrier.
De tels systèmes de protection permettent,
en cas d’accident, de protéger les enfants
dans la voiture à condition que ces systèmes
soient utilisés correctement. Toutefois, les
enfants risquent de subir des blessures si le
système de protection n’est pas convenablement fixé au véhicule. Si les instructions concernant l’installation du système de protection des enfants n’ont pas été suivies,
l’enfant risque de heurter l’intérieur du véhicule en cas d’arrêt brutal.
Tenir un enfant dans les bras ne constitue
PAS un substitut approprié au système de
retenue pour enfant. En cas d’accident,
l’enfant tenu dans les bras d’une personne
30
peut être écrasé entre l’intérieur de la voiture
et la personne, si celle-ci n’est pas attachée.
L’enfant peut également être blessé en frappant l’intérieur ou en étant éjecté du véhicule
au cours d’une manœuvre brusque ou en cas
de choc brutal. La même situation peut se
produire si le bébé ou l’enfant n’est pas convenablement attaché sur son siège. Les
autres occupants doivent également être
correctement attachés pour diminuer le risque de blesser un enfant ou d’aggraver les
blessures infligées à ce dernier.
Tous les États et provinces ont adopté des
règlements sur la façon dont les enfants doivent être transportés en voiture. Consulter
les règlements en vigueur dans votre État ou
province. Des statistiques récentes d’accident démontrent que les enfants sont mieux
protégés sur la banquette arrière que sur le
siège avant lorsqu’ils sont correctement attachés. Un système de retenue pour enfant
améliore la protection des enfants dans un
véhicule. Voici ce qu’il faut faire pour choisir
un système de retenue pour enfant :
• Il doit porter une étiquette attestant la
conformité aux normes de sécurité fédérales sur les véhicules automobiles (FMVSS
213) - ou au Canada, CMVSS 213.
• S’assurer que le système de retenue pour
enfant est approuvé pour la taille, le poids
et le développement de l’enfant; l’étiquette requise en vertu de la norme ou du
règlement, ou encore les instructions concernant le système donnent généralement
ces renseignements.
• Lorsque vous utilisez un système de retenue pour enfant, nous vous conseillons
fortement à lire attentivement le mode
d’emploi de ce système. Il est important
que vous le compreniez bien et que vous
soyez en mesure d’utiliser le dispositif
correctement et en toute sécurité dans le
véhicule. Un système de retenue pour
enfant mal utilisé peut aggraver les blessures aussi bien pour le bébé ou l’enfant
que pour les autres occupants du véhicule.
Lorsqu’un enfant est devenu trop grand pour
occuper un siège de sécurité pour enfant, il
doit s’asseoir sur le siège arrière et s’attacher
avec la ceinture de sécurité. La meilleure
façon de protéger un enfant assis sur le siège
arrière consiste à l’asseoir sur un coussin
pour que la ceinture de sécurité soit placée
de façon appropriée sur les hanches (voir
l’illustration page 39). Les lois de votre État
ou de votre province peuvent exiger l’utilisation d’un siège pour enfant ou d’un coussin
en plus de la ceinture de sécurité, adapté à
l’âge et/ou la taille de l’enfant. Veuillez vérifier
la réglementation locale en vigueur.
Vous pouvez vous procurer chez votre concessionnaire Volvo un coussin rehausseur
éprouvé de conception spéciale (non dispo-
01 Sécurité
Sécurité des enfants
nible au Canada) destiné aux enfants pesant
entre 15 et 36 kg (33 à 80 lb) et mesurant
entre 97 et 137 cm (38 à 54 po).
AVERTISSEMENT
Ne pas placer un siège de sécurité ou un
coussin/dossier rehausseur pour enfant sur
le siège du passager avant. Nous recommandons également que tout enfant mesurant moins de 1,40 m (4 pi 7 po) trop grand
pour s’asseoir dans ce type de siège
prenne place sur le siège arrière et boucle
sa ceinture de sécurité.
Enrouleur à blocage automatique/
enrouleur à blocage d’urgence (ALR/
ELR)
Afin de faciliter l’installation du siège pour
enfant, chaque ceinture de sécurité (sauf
celle du conducteur) est munie d’un dispositif de blocage qui maintient la ceinture de
sécurité tendue.
Lorsque vous fixez la ceinture de sécurité à un siège pour enfant :
• Fixer la ceinture de sécurité au siège pour
enfant selon les directives du fabricant.
• Tirer la ceinture de sécurité aussi loin que
possible.
• Insérer la plaque de verrouillage de la
ceinture dans la boucle (verrou) de la
façon habituelle.
• Relâcher la ceinture et la passer autour du
siège pour enfant.
L’enrouleur de la ceinture de sécurité émet
alors un bruit, ce qui est normal. La ceinture
est maintenant bien fixée. Cette fonction est
automatiquement annulée lorsque la ceinture
de sécurité est déverrouillée et qu’elle est
complètement rétractée.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser de siège de sécurité pour
enfant ou de coussin rehausseur sur le
siège du passager avant. Nous recommandons également que les enfants utilisent la
banquette arrière et qu’ils attachent correctement la ceinture de sécurité.
Recommandations de Volvo
Pourquoi Volvo est-il d’avis que les enfants
ne doivent pas prendre place sur le siège
avant ? La raison est fort simple. Le coussin
gonflable est un dispositif très puissant
conçu, aux termes de la loi, pour protéger un
adulte.
En raison des dimensions du coussin gonflable et de sa vitesse de déploiement, il ne faut
jamais asseoir un enfant sur le siège avant,
même si l’enfant est correctement attaché ou
01
installé dans un siège de sécurité pour
enfant. Volvo innove en matière de sécurité
depuis plus de soixante-quinze ans, et il continuera de faire sa part. Il nous faut néanmoins votre aide. N’oubliez donc pas
d’asseoir les enfants sur la banquette arrière
et de les attacher avec la ceinture.
Volvo propose des recommandations
très précises :
• Toujours boucler votre ceinture de sécurité.
• Les coussins gonflables constituent un
dispositif de sécurité SUPPLÉMENTAIRE
qui, lorsqu’il est utilisé avec une ceinture à
trois points, contribue à réduire les blessures graves causées par certains types
d’accidents. Volvo recommande de ne
pas désactiver les coussins gonflables de
votre véhicule.
• Volvo recommande fortement que tous les
occupants du véhicule soient correctement attachés.
• Volvo recommande que TOUS les occupants (adultes et enfants) de taille inférieure à 140 cm (4 pi 7 po) prennent place
à l’arrière si le véhicule est équipé d’un
coussin gonflable du côté du passager
avant.
• Conduisez prudemment!
31
01 Sécurité
01
Systèmes de retenue pour enfant
Dispositifs de retenue pour enfant
Siège de bébé
Il existe trois principaux types de systèmes
de retenue pour enfant : les sièges de bébé,
les sièges de sécurité évolutifs pour enfant et
les coussins rehausseurs. Ceux-ci sont classés selon l’âge et la taille de l’enfant.
Vous trouverez dans la section suivante des
renseignements généraux sur la manière
de fixer un système de retenue pour enfant
au moyen d’une ceinture de sécurité à trois
points. Consulter les pages 40-41 pour de
plus amples renseignements sur la manière
de fixer un système de retenue pour enfant
au moyen des ancrages inférieurs ISOFIX
et/ou des ancrages d’attache supérieurs.
32
Siège de sécurité évolutif pour enfant
AVERTISSEMENT
Ne jamais placer un siège pour enfant sur le
siège du passager avant d’un véhicule
équipé d’un coussin gonflable avant du
côté passager même si le symbole « Passenger airbag off » près du rétroviseur est
allumé (sur les véhicules équipés d’un capteur de poids de l’occupant). Si la force d’un
impact a pour effet de gonfler le coussin de
sécurité, cela pourrait causer des blessures
ou même la mort d’un enfant assis sur ce
siège.
Coussin rehausseur
AVERTISSEMENT
Toujours consulter les directives du fabricant du système de retenue pour enfant
pour de plus amples renseignements sur la
fixation du système de retenue.
01 Sécurité
Systèmes de retenue pour enfant
01
AVERTISSEMENT
• Si le système de retenue pour enfant
n’est pas utilisé, le fixer ou l’enlever de
l’habitacle afin d’éviter qu’il ne blesse les
passagers en cas d’arrêt brusque ou de
collision.
• La tête d’un jeune enfant représente une
grande partie de son poids total et son cou
est encore très fragile. Volvo recommande
également d’orienter le siège des enfants
de moins de quatre ans vers l’arrière et de
bien les attacher. De plus, Volvo recommande d’orienter le siège des enfants vers
l’arrière, bien attaché, aussi longtemps que
possible.
33
01 Sécurité
01
Sièges de bébé
Attacher un siège de bébé avec une
ceinture de sécurité
Ne pas placer le siège de bébé sur le siège du
passager avant
Passer la ceinture de sécurité à travers le siège
de bébé
AVERTISSEMENT
NOTE
Consulter les pages 40-41 pour de plus
amples renseignements sur la manière de
fixer un système de retenue pour enfant au
moyen des ancrages inférieurs ISOFIX et/ou
des ancrages d’attache supérieurs.
1. Installer le siège de bébé sur le siège
arrière du véhicule.
34
• Le siège de bébé doit toujours être
orienté vers l’arrière.
• Le siège de bébé ne doit pas être installé
derrière le siège du conducteur sauf si
l’espace est suffisant pour permettre une
installation sécuritaire.
2. Attacher la ceinture de sécurité au
siège pour enfant selon les directives
du fabricant.
3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la
boucle (verrou) jusqu’à ce qu’un clic
net se fasse entendre.
Boucler la ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Ne jamais placer un siège pour enfant sur le
siège du passager avant d’un véhicule
équipé d’un coussin gonflable avant du
côté passager même si le symbole « Passenger airbag off » près du rétroviseur est
allumé (sur les véhicules équipés d’un capteur de poids de l’occupant). Si la force d’un
impact a pour effet de gonfler le coussin de
sécurité, cela pourrait causer des blessures
ou même la mort d’un enfant assis sur ce
siège.
01 Sécurité
Sièges de bébé
Tirer sur le baudrier de la ceinture de sécurité
S’assurer que le siège est fixé solidement
4. Tirer sur le baudrier le plus loin possible
pour activer la fonction de verrouillage
automatique
5. Appuyer fermement sur le siège de
bébé, laisser la ceinture de sécurité se
rétracter, puis resserrer. L’enrouleur de
la ceinture de sécurité émettra un bruit,
ce qui est normal. La ceinture de sécurité devrait alors être verrouillée.
6. Pousser et tirer le siège de bébé pour
vous assurer qu’il est solidement fixé à
l’aide de la ceinture de sécurité.
NOTE
Le verrouillage de l’enrouleur est automatiquement dégagé lorsque la ceinture de
sécurité est détachée et permet à la ceinture de se rétracter complètement.
01
AVERTISSEMENT
Il doit être impossible de faire bouger le système de retenue pour enfant de plus 2,5 cm
(1 po) dans toutes les directions.
7. Pour retirer le siège de bébé, déboucler
la ceinture de sécurité et la laisser se
rétracter complètement.
35
01 Sécurité
01
Sièges de sécurité évolutifs pour enfant
Fixer un siège de sécurité évolutif
pour enfant avec une ceinture de
sécurité
Les sièges de sécurité pour enfant peuvent
être orientés vers l’avant ou vers l’arrière,
selon l’âge et la taille de l’enfant.
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser un siège de sécurité évolutif pour enfant adapté à l’âge et à la taille de
l’enfant. Veuillez respecter les recommandations du fabricant concernant le siège de
sécurité évolutif pour enfant.
Faire passer la ceinture de sécurité à travers le
siège de sécurité évolutif pour enfant
Ne pas placer le siège de sécurité évolutif pour
enfant sur le siège du passager avant
NOTE
Consulter les pages 40-41 pour de plus
amples renseignements sur la manière de
fixer un système de retenue pour enfant au
moyen des ancrages inférieurs ISOFIX et/ou
des ancrages d’attache supérieurs.
36
AVERTISSEMENT
La tête d’un jeune enfant représente une
grande partie de son poids total et son cou
est encore très fragile. Volvo recommande
également d’orienter le siège des enfants
de moins de quatre ans vers l’arrière et de
bien les attacher. De plus, Volvo recommande d’orienter le siège des enfants vers
l’arrière, bien attaché, aussi longtemps que
possible.
01 Sécurité
Sièges de sécurité évolutifs pour enfant
01
automatique de l’enrouleur de la ceinture de sécurité émettra un bruit, ce qui
est normal. La ceinture de sécurité
devrait alors être verrouillée.
1. Installer le siège de sécurité évolutif pour
enfant sur le siège arrière du véhicule.
AVERTISSEMENT
• Les sièges de sécurité évolutifs pour
enfant doivent être installés sur le siège
arrière seulement.
• Le siège de sécurité évolutif pour enfant
orienté vers l’arrière ne doit pas être placé
derrière le siège du conducteur sauf si
l’espace est suffisant pour permettre une
installation sécuritaire.
Boucler la ceinture de sécurité.
2. Attacher la ceinture de sécurité au
siège pour enfant selon les directives
du fabricant.
3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la
boucle (verrou) jusqu’à ce qu’un clic
net se fasse entendre.
4. Tirer sur le baudrier le plus loin possible
pour activer la fonction de verrouillage
automatique
5. Appuyer fermement sur le siège de
sécurité évolutif pour enfant, laisser la
ceinture de sécurité se rétracter, puis
resserrer. La fonction de verrouillage
37
01 Sécurité
01
Sièges de sécurité évolutifs pour enfant
Pour retirer le siège de sécurité évolutif pour
enfant, déboucler la ceinture de sécurité et la
laisser se rétracter complètement.
Tirer sur le baudrier de la ceinture de sécurité
NOTE
Le verrouillage de l’enrouleur est automatiquement dégagé lorsque la ceinture de
sécurité est détachée et permet à la ceinture de se rétracter complètement.
6. Pousser et tirer le siège de sécurité
évolutif pour enfant pour vous assurer
qu’il est solidement fixé à l’aide de la
ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Il doit être impossible de faire bouger le système de retenue pour enfant de plus 2,5 cm
(1 po) dans toutes les directions.
38
S’assurer que le siège est fixé solidement
01 Sécurité
Coussins rehausseurs
Fixer un coussin rehausseur
01
Les coussins rehausseurs sont conçus pour
les enfants trop grands pour s’asseoir dans
un siège de sécurité évolutif pour enfant.
1. Installer le coussin rehausseur sur le
siège arrière du véhicule.
2. Une fois que l’enfant est assis correctement sur le coussin rehausseur, fixer la
ceinture de sécurité au coussin rehausseur ou autour de celui-ci selon les directives du fabricant.
3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la
boucle (verrou) jusqu’à ce qu’un clic net
se fasse entendre.
Asseoir correctement l’enfant sur le coussin
rehausseur
AVERTISSEMENT
Ne jamais placer un siège pour enfant sur le
siège du passager avant d’un véhicule
équipé d’un coussin gonflable avant du
côté passager même si le symbole « Passenger airbag off » près du rétroviseur est
allumé (sur les véhicules équipés d’un capteur de poids de l’occupant). Si la force d’un
impact a pour effet de gonfler le coussin de
sécurité, cela pourrait causer des blessures
ou même la mort d’un enfant assis sur ce
siège.
Placer la ceinture de sécurité
4. S’assurer que la ceinture de sécurité
est tendue et qu’elle est bien ajustée
autour de l’enfant.
AVERTISSEMENT
• La sangle ventrale de la ceinture de sécurité à trois points doit être bien ajustée sur
les hanches de l’enfant et non sur le ventre.
• Le baudrier de la ceinture de sécurité à
trois points doit être placé en travers de la
poitrine et l’épaule.
• Ne jamais faire passer le baudrier derrière
le dos de l’enfant ou sous son bras.
39
01 Sécurité
01
Ancrages inférieurs ISOFIX
Utilisation des ancrages inférieurs ISOFIX pour fixer un siège pour enfant
4. Tendre les sangles inférieures du siège
pour enfant selon les directives du
fabricant.
NOTE
Ancrages inférieurs ISOFIX pour système de retenue pour enfant
Les ancrages inférieurs ISOFIX conçus pour
les sièges pour enfant sont dissimulés dans
les côtés extérieurs des dossiers des sièges
arrière. Les symboles sur le revêtement du
siège marquent les positions des ancrages
(voir l’illustration).
Pour accéder aux ancrages :
1. Placer le système de retenue pour enfant
en position.
2. S’agenouiller sur le système de retenue
pour enfant pour appuyer sur le coussin du siège et repérer les ancrages au
toucher.
3. Fixer les sangles inférieures du système de retenue pour enfant aux ancrages inférieurs ISOFIX.
40
• Le siège arrière central n’est pas équipé
d’ancrages inférieurs ISOFIX. Si vous installez un système de retenue pour enfant à
cette place, fixer la courroie d’attache supérieure (si le véhicule est équipé d’une courroie d’attache supérieure) au point
d’ancrage supérieur (lire les renseignements sur le point d’ancrage supérieur à la
page 41) et fixer le système de retenue pour
enfant à l’aide de la ceinture de sécurité du
siège arrière central (lire les renseignements
concernant ce point à partir de la page 32).
• Toujours suivre les directives d’installation du fabricant du siège pour enfant et utiliser les ancrages inférieurs ISOFIX et les
ancrages d’attache supérieurs lorsque cela
est possible.
AVERTISSEMENT
Les ancrages inférieurs ISOFIX des systèmes de retenue pour enfant sont conçus
pour être utilisés avec des sièges pour
enfant placés sur les sièges extérieurs. Ces
ancrages ne peuvent pas être utilisés avec
tout système de retenue pour enfant placé
sur le siège du centre. Lorsque vous installer un système de retenue pour enfant au
centre de la banquette, utiliser uniquement
la ceinture de sécurité centrale du véhicule.
Attacher correctement la fixation aux ancrages
inférieurs ISOFIX
AVERTISSEMENT
S’assurer que la fixation est attachée correctement à l’ancrage (voir l’illustration). Si
la fixation n’est pas correctement attachée,
le système de retenue peut ne pas être correctement fixé en cas de collision.
01 Sécurité
Ancrages d’attache supérieurs
Ancrages d’attache supérieurs
01
Voir la page 40 pour savoir comment fixer le
système de retenue pour enfant aux ancrages inférieurs ISOFIX.
AVERTISSEMENT
Points d’ancrage supérieurs
Faire passer la courroie sous l’appuie-tête
Les véhicules Volvo sont équipés d’ancrages
d’attache supérieurs pour système de retenue pour enfant conçus pour toutes les places de la banquette arrière.
3. Faire passer la courroie d’attache
supérieure sous l’appuie-tête et attacher la fixation au point d’ancrage.
AVERTISSEMENT
Utilisation des ancrages d’attache
supérieurs
1. Placer le système de retenue pour enfant
sur le siège arrière.
2. Relâcher le dossier et l’incliner vers
l’avant pour accéder au point
d’ancrage. Replacer le siège en position verticale et s’assurer qu’il est bien
en place une fois que la fixation est
attachée au point d’ancrage.
S’assurer que la courroie d’attache est correctement fixée à l’ancrage. Si elle n’est pas
correctement fixée, le siège pour enfant
pourrait ne pas être correctement fixé en
cas de collision.
• Ne jamais faire passer une courroie
d’attache supérieure par-dessus ou autour
de l’appuie-tête. Elle doit passer sous
l’appuie-tête.
• Les ancrages du système de retenue
pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par des
appareils bien ajustés. Ils ne doivent en
aucun cas servir à ancrer une ceinture de
sécurité ou un harnais pour adultes. Les
ancrages seraient alors incapables de résister aux efforts excessifs qui s’exerceraient
sur eux en cas de collision. L’adulte qui utilise une ceinture fixée à un ancrage pour
système de retenue pour enfant court un
risque énorme de subir de graves blessures
en cas de collision.
• Ne pas installer de haut-parleurs arrière
qui vous obligeraient à enlever les ancrages
d’attache supérieurs ou nuiraient à l’utilisation appropriée de la courroie d’ancrage
supérieure.
4. Tendre la courroie d’attache supérieure
selon les directives du fabricant du
système de retenue pour enfant. Tendre les courroies d’ancrage inférieures
ou la ceinture de sécurité, puis la courroie d’attache supérieure.
41
01 Sécurité
01
Enregistrement du système de retenue pour enfant et rappels
Enregistrement d’un système de retenue pour enfant
Les systèmes de retenue pour enfant peuvent faire l’objet de campagnes de rappel
liées à la sécurité. Pour qu’on puisse vous
joindre en cas de rappel, vous devez enregistrer votre système, et ce, en remplissant la
carte d’enregistrement accompagnant celuici au moment de l’achat.
Au Canada comme aux États-Unis, il est
facile d’obtenir des renseignements sur les
rappels concernant les systèmes de retenue
pour enfant. Au Canada, consulter la section
consacrée à la sécurité des enfants du site
Web de Transports Canada à l’adresse suivante : http://www.tc.gc.ca/securiteroutiere/
securitedesenfants/menu.htm. Aux ÉtatsUnis, vous pouvez appeler le service d’assistance téléphonique sur la sécurité automobile du gouvernement, au 1-800-424-9393.
42
01 Sécurité
01
43
Aperçu des instruments de bord ............................................................. 46
Tableau de bord ....................................................................................... 49
Indicateur et symboles lumineux ............................................................. 51
Symboles - Tableau de bord .................................................................... 53
Fenêtre de renseignement ....................................................................... 56
Prises 12 volts .......................................................................................... 58
Panneau d’éclairage................................................................................. 59
Levier à gauche du volant ........................................................................ 62
Ordinateur de bord................................................................................... 63
Régulateur de vitesse............................................................................... 65
Levier à droite du volant........................................................................... 67
Capteur de pluie....................................................................................... 68
Ajustement du volant, feux de
détresse ................................................................................................... 70
Frein de stationnement ............................................................................ 71
Glaces électriques.................................................................................... 72
Rétroviseurs ............................................................................................. 74
Toit ouvrant électrique (en option)............................................................ 76
Réglages personnalisés ........................................................................... 78
Émetteur-récepteur universel HomeLink® (en option)............................. 81
44
COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD
02
02 Commandes et instruments de bord
Aperçu des instruments de bord
02
46
02 Commandes et instruments de bord
Aperçu des instruments de bord
1. Ajustement du volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
2. Levier d’ouverture du capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
3. Commandes sur les portières avant (voir l’illustration en
médaillon à la page suivante)
4. Levier à gauche du volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
5. Panneau d’éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
6. Poignée d’ouverture de porte et bouton de verrouillage . . . 127
7. Bouche d’air du système de climatisation . . . . . . . . . . . . . . 90
8. Bouche d’air de la vitre latérale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9. Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
10. Klaxon, sac gonflable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
11. Tableau de bord principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
12. Commandes audio (en option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
13. Levier à droite du volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
14. Commutateur d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
15. Commande du toit ouvrant (en option) . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
16. Non utilisé
17. Détecteur de mouvement (en option), capteurs d’alarme . . 130
18. Commutateur d’éclairage d’accueil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
19. Lampe de lecture du côté conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . 103
20. Lampe de lecture du côté passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
21. Rappel de ceinture de sécurité et témoin du capteur
du poids de l’occupant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
22. Rétroviseur intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
23. Écran pour la commande de climatisation, les paramètres
personnels et la chaîne audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
24. Chaîne audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
25. Commandes pour réglages personnalisés et la chaîne
audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78/239
26. Commandes du système de climatisation . . . . . . . . . . . 91/94
27. Levier de vitesses, transmission manuelle . . . . . . . . . 145-146
Levier de vitesses, transmission automatique . . . . . . . . . . 147
28. Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
29. Poignée d’ouverture de porte et bouton de verrouillage . . . 127
30. Boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106/ 128
31. Frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
32. Prise électrique de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
33. Non utilisé
34. Non utilisé
02
47
02 Commandes et instruments de bord
Aperçu des instruments de bord
02
Panneau de commande situé sur la
portière du conducteur
2
2
3
4
5
G017435
1
1. Interrupteur de verrouillage pour
les glaces arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
2. Glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . 73
3. Bouton du rétroviseur latéral,
côté conducteur . . . . . . . . . . . . . . . 75
4. Commande d’ajustement du
rétroviseur latéral. . . . . . . . . . . . . . . 75
5. Bouton du rétroviseur latéral,
côté passager . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
48
02 Commandes et instruments de bord
Tableau de bord
Tableau de bord
8
1
2
9
10
3
1. Indicateur de vitesse
2. Clignotant gauche
3. Symbole lumineux - Consulter les
pages suivantes pour de plus amples
renseignement
4. Fenêtre de renseignement - La fenêtre
de renseignement présente de l’information et des messages d’avertissement, la température ambiante, etc.
Lorsque la température ambiante varie
entre –5 et +2 °C (23 et 36 °F), un
symbole de flocon de neige apparaît.
Ce symbole sert à avertir le conducteur
que la chaussée pourrait être glissante.
4
5
11 12
6
13
02
7
14
Veuillez noter que ce symbole n’indique
pas une défectuosité du véhicule. À
une faible vitesse ou lorsque la voiture
est arrêtée, les températures affichées
peuvent être légèrement supérieures à
la température extérieure réelle.
5. Symbole d’information - Voir les pages
suivantes pour de plus amples renseignements.
6. Clignotant droit
7. Tachymètre - Indique la vitesse de
rotation du moteur en milliers de tours
par minute (tr/min). Ne pas conduire
trop longtemps avec l’aiguille dans la
partie rouge. Le moteur est doté d’un
dispositif qui empêche les vitesses de
rotation excessives du moteur. Il se
peut que vous ressentiez des pulsations lorsque ce dispositif entre en
action; cela est tout à fait normal.
8. Indicateur et symboles lumineux
9. Jauge de carburant (voir page 256 pour
la capacité du réservoir de carburant).
Quand le témoin lumineux de la jauge
s’allume, il reste environ 8 litres (2,1
gallons US) de carburant dans le réservoir. Pour de plus amples renseignements sur le niveau et la consommation
49
02 Commandes et instruments de bord
Tableau de bord
de carburant, voir « Ordinateur de bord »
à la page 63.
02
50
10. Bouton de remise à zéro du totalisateur
partiel - Les totalisateurs partiels sont
utilisés pour mesurer les courtes distances. Appuyer brièvement sur ce
bouton pour alterner entre le compteur
kilométrique qui indique le kilométrage
total parcouru par la voiture et les deux
totalisateurs partiels, T1 et T2. Une
longue pression (plus de deux secondes) permet de remettre le totalisateur
partiel sélectionné à zéro.
11. Affichage des fonctions - Cette fenêtre
affiche les renseignements sur les
fonctions comme le compteur kilométrique, les totalisateurs partiels, le capteur de pluie en option et le régulateur
de vitesse.
12. Indicateur de feux de route
13. Indicateur de température - Il indique la
température de système de refroidissement du moteur. Si la température est
anormalement haute et que l’aiguille
atteint la zone rouge, un message
apparaît dans la fenêtre de renseignement. Il ne faut pas oublier que les
phares auxiliaires situés en avant de
l’entrée d’air diminue la capacité de
refroidissement lorsque les températures extérieures et les charges du
moteur sont élevées.
14. Indicateur et symboles lumineux
02 Commandes et instruments de bord
Indicateur et symboles lumineux
Vérification fonctionnelle
Témoins au milieu du tableau de bord
Les voyants et symboles lumineux1 s’allument lorsqu’on tourne la clé de contact ou la
commande de démarrage sans clé en option
en position de conduite (position II) avant de
démarrer le moteur. Cela signifie que les
symboles lumineux fonctionnent normalement.
Lorsque le moteur démarre,
tous les témoins s’éteindront.
Si le moteur ne démarre pas
dans les 5 secondes, tous les
témoins, à l’exception de la
CHECK ENGINE et s’éteindront. Il est possible que la
fonction de certains symboles ne soit pas
illustrée, cela dépend de l’équipement du
véhicule.
Le témoin du PARK BRAKE ne s’éteindra pas
jusqu’à ce que le frein de stationnement ait
été relâché.
1 Sur certains modèles, le symbole de faible
pression d’huile n’est pas utilisé. Un message
d’avertissement apparaît dans la fenêtre de
renseignement, voir également la page 210.
Si le symbole lumineux rouge s’allume :
1. Arrêter le véhicule le plus rapidement
possible dans un endroit convenable.
2. Lire le message dans la fenêtre de
renseignement.
3. Suivre les directives fournies ou communiquer avec un technicien Volvo
formé et qualifié. Effacer le message en
appuyant sur READ (voir la page 56).
02
Symbole d’information
Le symbole d’information jaune
s’allume pour avertir le conducteur
qu’il y a un message. Ce symbole s’allume
lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 7 km/h (5 mi/h).
Symbole lumineux
Le symbole lumineux rouge s’allume
pour indiquer une défectuosité qui
pourrait influer sur la conduite du véhicule.
Ce symbole s’allume lorsque le véhicule
roule à une vitesse inférieure à 7 km/h
(5 mi/h). Un message qui explique la nature
du problème apparaîtra dans la fenêtre de
renseignement. Le symbole et le message
qui l’accompagne seront affichés à l’écran
jusqu’à ce que la défectuosité soit corrigée.
Ce symbole peut aussi s’allumer en même
temps que d’autres indicateurs ou symboles
lumineux.
On peut effacer le message en appuyant sur
le bouton READ (voir page 56); autrement, il
disparaît automatiquement (le message disparaît de l’écran après une certaine période
de temps qui varie selon la fonction indiquée).
Lorsque le message « ENTRETIEN PÉRIOD
NÉCESSAIRE » s’affiche, on peut effacer le
texte et éteindre le symbole lumineux d’information en appuyant sur le bouton READ. Le
texte disparaît et le symbole lumineux
s’éteint automatiquement après deux minutes.
51
02 Commandes et instruments de bord
Indicateur et symboles lumineux
02
Ce témoin peut aussi s’allumer en conjonction avec d’autres indicateurs et symboles
lumineux.
NOTE
Le véhicule peut encore rouler après que le
témoin se soit allumé. Le véhicule peut être
conduit une/deux semaines après que
l’information liée au service ait été affichée.
52
02 Commandes et instruments de bord
Symboles - Tableau de bord
Symbole - côté gauche
De nombreuses causes peuvent provoquer
l’allumage du témoin lumineux CHECK ENGINE. Dans certains cas, vous ne constaterez
aucune modification dans le comportement
de votre voiture. Même dans ces cas, la consommation de carburant, le fonctionnement
du système antipollution ou la maniabilité de
la voiture peuvent se dégrader. De plus, rouler longtemps sans supprimer l’anomalie qui
a déclenché l’allumage du témoin lumineux
« CHECK ENGINE » risque d’endommager
d’autres pièces du véhicule.
NOTE
Les modèles canadiens sont dotés du
deuxième symbole.
1.Témoin lumineux de défectuosité
Pendant que vous conduisez, un
ordinateur embarqué (OBDII)
surveille le fonctionnement du
moteur, de la transmission, du
circuit électrique et du système
antipollution de la voiture.
Le témoin CHECK ENGINE
s’allume si l’ordinateur détecte une anomalie
qu’il convient de corriger. Si c’est la cas, faire
vérifier le véhicule dès que possible par un
technicien Volvo formé et qualifié.
2. Système de freinage antiblocage
(ABS)
Si le voyant lumineux s’allume,
ABS
cela signifie que le système ABS
fonctionne mal (par contre, le
système de freinage standard
fonctionne toujours).
Le véhicule doit être conduit à un
technicien Volvo formé et qualifié pour vérification. Voir la page 153 pour de plus amples
renseignements.
NOTE
Les modèles canadiens sont dotés du
deuxième symbole.
02
3. Phare antibrouillard arrière
Ce témoin indique que le phare
antibrouillard arrière (situé dans
le boîtier des feux arrière du côté
conducteur) est allumé.
4. Système de stabilité STC ou DSTC
Ce symbole clignote lorsque la
STC (régulation de stabilité et de
traction) ou la DSTC (régulation
dynamique de stabilité et de
traction) entrent en action pour stabiliser le
véhicule. Voir la page 155 pour de plus
amples renseignements.
5. Non utilisé
6. Témoin lumineux du niveau de
carburant
Lorsque le témoin s’allume, il ne
reste plus qu’environ 8 litres
(2,1 gallons US) de carburant
dans le réservoir.
53
02 Commandes et instruments de bord
Symboles - Tableau de bord
Symboles - côté droit
02
2. Frein de stationnement engagé
Ce témoin s’allume lorsque le
frein de stationnement (frein à
main) est serré. Le levier du frein
de stationnement est situé entre
les sièges avant. Voir la page 71
pour de plus amples renseignements.
NOTE
Les modèles canadiens sont dotés du
deuxième symbole.
1. Indicateur de clignotant pour remorque (sur certains modèles)
Si vous avez une remorque, ce
témoin clignotera simultanément avec les clignotants sur la
remorque. Si le témoin ne clignote pas pendant que les clignotants sont
activés, un des clignotants sur la remorque
ou sur la voiture ne fonctionne pas correctement.
54
3. Témoin lumineux du système SRS
Si ce témoin s’allume lorsque la
voiture roule ou demeure allumé
pendant plus d’environ
10 secondes après le démarrage de la voiture, cela indique que les fonctions de diagnostic du système SRS ont
détecté une anomalie dans un verrou ou un
prétendeur de ceinture de sécurité, un coussin gonflable avant, un coussin gonflable
latéral ou un rideau gonflable. Faire inspecter
le(s) système(s) par un technicien Volvo
formé et qualifié aussitôt que possible.
4. Témoin lumineux de la pression
d’huile1
Si le témoin s’allume pendant
que vous roulez la voiture, éteindre immédiatement le moteur et
vérifier le niveau d’huile du
moteur. Si le niveau d’huile est normal et que
le témoin demeure allumé après le redémarrage, faire remorquer le véhicule chez le
technicien Volvo formé et qualifié le plus proche. Après avoir conduit la voiture dans des
conditions difficiles, il arrive que ce témoin
s’allume lorsque le moteur tourne au ralenti,
c’est normal pourvu que le témoin s’éteigne
lorsqu’on augmente le régime du moteur.
5. Rappel de ceinture de sécurité
Ce témoin (et le témoin de rappel de la ceinture de sécurité
situé au-dessus du rétroviseur)
s’allumera si l’un des occupants
à l’avant n’a pas bouclé sa ceinture. Si le
véhicule n’est pas en mouvement, les
témoins s’éteindront après environ
6 secondes.
1
Sur certains modèles, ce symbole n’est pas
utilisé pour indiquer une faible pression
d’huile. Un message d’avertissement apparaît dans la fenêtre de renseignement, voir
également la page 210.
02 Commandes et instruments de bord
Symboles - Tableau de bord
6. Témoin lumineux du générateur
Si le témoin s’allume pendant
que le moteur est en marche,
amener votre véhicule à un atelier Volvo autorisé pour faire vérifier le système de chargement.
7. Témoin de défectuosité des freins
FREINS Si le témoin s’allume au cours de
la conduite ou du freinage,
immobiliser la voiture aussi tôt
que possible dans un endroit
sécuritaire, ouvrir le capot et
vérifier le niveau de liquide de
frein dans le réservoir. Voir la page 208 pour
l’emplacement du réservoir.
NOTE
Les modèles canadiens sont dotés du
deuxième symbole.
AVERTISSEMENT
Si le niveau de liquide est sous la marque
MIN du réservoir ou si le message « Panne
freins- entretien urgent » apparaît dans la
fenêtre de renseignement, NE PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule et faire
vérifier le système de freinage par un technicien Volvo formé et qualifié.
Si les témoins BRAKE et
ABS s’allument au même
moment, cela peut signifier
que le système de freinage
est défectueux.
Dans ce cas :
1. Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire et couper le moteur.
2. Redémarrer le moteur.
3. Si les deux témoins s’éteignent,
aucune action n’est exigée et vous
pouvez poursuivre votre route.
4. Si les deux témoins demeurent allumés
après que le moteur a redémarré, couper le moteur de nouveau et vérifier le
niveau de liquide des freins. Voir la
page 208 pour trouver l’emplacement
du réservoir.
Avertissement de portière ouverte
Le conducteur sera averti si une des portes,
le capot ou le hayon sont ouverts ou entrouverts.
02
À des vitesses réduites
Si la voiture se déplace à une
vitesse de moins de 5 km/h environ (3 milles, le témoin sur le
tableau de bord s’allumera et un
message apparaîtra dans la
fenêtre de renseignement indiquant qu’une
porte n’est pas complètement fermée.
À des vitesses plus élevées
Si la voiture se déplace à une
vitesse supérieure à environ
10 km/h environ (6 mi/h), le symbole lumineux sur le tableau de
bord s’allumera et un message apparaîtra
dans la fenêtre de renseignement indiquant
qu’une porte n’est pas complètement fermée.
Capot et hayon
Si le capot et/ou le hayon n’est
pas complètement fermé, le
symbole d’information de la
fenêtre de renseignement s’allumera et un message apparaîtra,
peu importe la vitesse du véhicule.
55
02 Commandes et instruments de bord
Fenêtre de renseignement
Messages
02
Lorsqu’un indicateur ou un témoin d’alerte
du tableau de bord s’allume, un message
apparaît également dans la fenêtre de renseignement. Pour lire un message :
1. Appuyer sur le bouton READ (1).
2. Appuyer à plusieurs reprises sur READ
pour trier les autres messages sauvegardés.
NOTE
Si un message est affiché lorsque vous utilisez l’ordinateur de bord (par exemple), ce
message doit être lu avant de pouvoir obtenir l’accès à l’ordinateur de bord.
56
02 Commandes et instruments de bord
Fenêtre de renseignement
Message
Signification
ARRÊT PRUDENT1
Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire et couper le moteur pour empêcher les risques de dommages
graves.
TEMP MOT ÉLEVÉE
ARRÊT PRÉVENTIF
Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire et couper le moteur pour empêcher les risques de dommages
graves.
ENTRETIEN URGENT1
Faire vérifier votre véhicule immédiatement par un technicien Volvo formé et qualifié.
VOIR MANUEL1
Consulter votre guide de propriétaire. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, veuillez contacter
votre concessionnaire Volvo.
PRÉVOIR RDV ENTRETIEN
Prévoir un rendez-vous pour un entretien à un atelier Volvo autorisé.
ENTRETIEN REQUIS1
Faites inspecter votre véhicule par un technicien Volvo formé et qualifié le plus tôt possible(mais de préférence
avant la prochaine visite d’entretien périodique).
ENTRETIEN PÉRIOD NÉCESSAIRE
Ce message dépend de la quantité de kilomètre (milles) parcourus et le nombre de mois ou d’heures de
roulement du moteur depuis la dernière inspection.
ÉCHÉANCE ENTRETIEN
Si le calendrier d’entretien n’est pas respecté, la garantie pourrait ne pas s’appliquer aux pièces endommagées,
etc.
RAPPEL VERIF NIV HUILE
S’arrêter aussitôt que possible et couper le moteur. Vérifier le niveau d’huile et faire l’appoint si nécessaire. Voir
page 209.
TRANSMISSION FAIBLE
RENDEMENT
La transmission ne fonctionne pas à plein rendement. Conduire lentement jusqu’à ce que le message disparaisse, voir page 150. Si le message réapparaît, communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié.
TRANSMISSION TEMP
HUIL ÉLEVÉE
Réduire la vitesse ou arrêter la voiture dans un endroit sécuritaire. Placer le levier de vitesses sur N ou P et
laisser le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce que le message disparaisse. Voir page 150 pour de plus amples
renseignements.
TEMP HUILE TRANS ARRÊT
PRÉVENTIF
Une anomalie critique est survenue. Arrêter la voiture le plus tôt possible dans un endroit sécuritaire. Communiquer avec un technicien Volvo formé et qualifié.2
1
02
Il s’agit d’une partie du message. Des renseignements supplémentaires seront également affichés.
2Voir page 150 pour de plus amples renseignements sur les messages relatifs à la transmission automatique.
57
02 Commandes et instruments de bord
Prises 12 volts
Prise 12 volts (siège avant)
02
NOTE
Prise 12 volts (siège arrière)
Le couvercle doit être laissé en place lorsque la prise auxiliaire n’est pas utilisée.
Équipement auxiliaire
Les boutons à droite de la prise 12 volts peuvent être utilisés pour l’équipement auxiliaire
ou facultatif installé par Volvo.
Prise 12 volts, équipement auxiliaire
La prise 12 volts peut être utilisée pour brancher certains accessoires comme les téléphones cellulaires, etc. L’intensité du courant
maximal est 10 A. La clé doit être en position
I (ou plus) pour faire fonctionner la prise auxiliaire.
Cendriers/allume-cigare
La prise auxiliaire peut également être utilisée pour un allume-cigare1. Des cendriers1
sont également offerts. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo.
1 Accessoire.
58
NOTE
La prise 12 volts du siège arrière ne fonctionne pas comme un allume-cigare.
02 Commandes et instruments de bord
Panneau d’éclairage
Les lumières de la plaque d’immatriculation
sont également allumées quand les feux de
position sont allumés.
Phares bi-xénon orientables (en
option)
02
Phares
1. Tourner la clé de contact en position II.
2. Les phares de croisement (phares de
jour) s’allument automatiquement, sauf
1
.
si l’interrupteur (1) est en position
NOTE
Voir la page 62 pour de l’information sur la
commutation phares de route/phares de
croisement.
Pos.
Éclairage
Panneau d’éclairage, véhicules équipés de phares bi-xénon orientables
Phares de jour éteints. Appel de
phares seulement.
Le faisceau lumineux des phares ABL
s’ajuste latéralement pour éclairer une
courbe en fonction du mouvement du volant.
Feux de position
Phares de jour. Les feux de route
et les appels de phares peuvent
être utilisés à cette position.
On peut activer cette fonction en plaçant le
commutateur d’éclairage à la position ABL
(indiqué par la flèche sur l’illustration). Le
témoin
dans le symbole ABL
s’allumera. On peut désactiver la fonction en
tournant le commutateur d’allumage dans le
Feux de position
Il est possible d’allumer les feux de position
avant et arrière même si la voiture n’est pas
en marche.
• Régler l’interrupteur (1) à la position
.
1
Sur les modèles vendus au Canada, les feux
de croisement restent allumés lorsque l’interrupteur est dans cette position.
59
02 Commandes et instruments de bord
Panneau d’éclairage
Feux d’arrêt
sens antihoraire et en sélectionnant une
autre option d’éclairage.
Les feux d’arrêt s’allument automatiquement
lorsqu’on applique les freins.
02
Feux antibrouillard
3501889s
Feux antibrouillard avant (en option)
Les feux antibrouillard avant peuvent être utilisés conjointement avec les phares ou les
feux de position.
Modèle d’éclairage avec ABL désactivé (gauche)
et activé (droite).
1. Tourner la clé de contact en position II.
2. Appuyer sur le bouton 3 pour allumer
les feux antibrouillard avant.
Un indicateur lumineux s’allume sur le bouton lorsque les feux antibrouillard avant sont
allumés.
NOTE
• Cette fonction peut être activée uniquement au crépuscule ou à la noirceur lorsque
le véhicule est en mouvement.
• Si le témoin clignote, cela signifie que le
système ABL est défectueux. Un message
apparaîtra également à l’écran.
Phare antibrouillard arrière
L’unique feu antibrouillard arrière est situé
dans le bloc optique arrière du côté conducteur.
Le feu antibrouillard arrière fonctionne seulement accompagné des feux de croisement/
feux de route ou des feux antibrouillard avant
en option.
1. Tourner la clé de contact en position II.
2. Appuyer sur le bouton 5 pour allumer le
feu antibrouillard arrière.
60
Un indicateur lumineux s’allume sur le bouton lorsque le feu antibrouillard arrière est
allumé.
NOTE
Le feu antibrouillard arrière est beaucoup
plus visible que les feux arrière ordinaires et
il ne doit être utilisé que lorsque les conditions atmosphériques (brouillard, pluie,
neige, fumée, poussière, etc.) réduisent la
visibilité des autres véhicules à moins de
150 mètres (500 pi).
Éclairage du tableau de bord
L’éclairage du tableau de bord s’allume si le
commutateur est en position II et l’interrupteur (1) est en position
ou
.
NOTE
Pour faciliter la lecture du compteur kilométrique, du totalisateur partiel, de l’horloge et
de la température ambiante, ces indicateurs
s’allument lorsque le véhicule est déverrouillé et que la clé est retirée du commutateur d’allumage. L’éclairage s’éteint lorsque
le véhicule est verrouillé.
• Déplacer la molette (2) vers le haut pour
augmenter la luminosité ou vers le bas
pour la diminuer.
02 Commandes et instruments de bord
Panneau d’éclairage
Déverrouillage du volet du réservoir de
carburant
Le contact étant coupé, appuyer sur le bouton 4 (voir l’illustration à la page 59) pour
déverrouiller le volet du réservoir de carburant. Il est à noter que le volet reste déverrouillé jusqu’à ce que la voiture commence à
rouler en marche avant.
02
Un clic se fait entendre lorsque le volet se
verrouille de nouveau.
61
02 Commandes et instruments de bord
Levier à gauche du volant
Positions de la manette
manuellement la manette à la position initiale.
pour la commutation feux de route/feux
de croisement.
02
Lors d’un changement de voie
Le conducteur peut activer automatiquement
les clignotants, qui clignoteront trois fois, en :
• Déplaçant la manette des clignotants vers
le haut ou vers le bas jusqu’à la position 1
puis relâcher ;
• Déplaçant la manette des clignotants vers
le haut ou vers le bas jusqu’à la position 2
puis la ramener immédiatement à sa position initiale.
NOTE
1. Clignotants, position de changement de
voie
2. Clignotants, position de virage normal
3. Appel de phares
4. Commutation feux de route/feux de
croisement, éclairage d’arrivée
Clignotants
Lors d’un virage
• Déplacer la manette le plus loin possible
vers le haut ou le bas (à la position 2) pour
actionner les clignotants.
Les clignotants s’éteignent automatiquement
lorsqu’on tourne le voulant, ou qu’on ramène
62
Appel de phares
1. Tourner la clé de contact en position II.
2. Placer la manette des clignotants en
position 3. Les feux de route resteront
allumés jusqu’à ce que la manette soit
relâchée.
Éclairage d’arrivée
Lorsque vous quittez la voiture la nuit, vous
pouvez profiter de la fonction d’éclairage
d’arrivée pour éclairer l’espace situé devant
le véhicule.
Phares de route continus
1. Tourner la clé de contact en position II.
1. Retirer la clé du commutateur d’allumage.
2. Tirer la manette de commande des clignotants vers la position la plus proche
du volant (position 4), puis la relâcher.
3. Sortir de la voiture et verrouiller les portes.
Les phares et les feux de stationnement
s’allument et demeurent allumés pendant
301, 60 ou 90 secondes. Cette durée peut
être modifiée au moyen de la fonction de
réglages personnalisés, voir la page 80 pour
plus de renseignements à ce sujet.
2. Avec l’interrupteur (1) en position
,
(voir la page 59) tirer la manette des
clignotants vers le volant (position 4)
1 État initial
• Vous pouvez arrêter les clignotants en
déplaçant immédiatement la manette de clignotants dans le sens opposé.
• Quand le clignotement du témoin des clignotants est plus rapide que la normale,
vérifier si une ampoule de clignotant est
grillée.
Feux de route/feux de croisement
02 Commandes et instruments de bord
Ordinateur de bord
Ordinateur de bord (en option)
• VITESSE ACTUELLE (vitesse actuelle en
mi/h,
modèles vendus au Canada seulement)
• STC/DSTC (voir la page 155)
NOTE
Les messages d’avertissement des systèmes de surveillance de la voiture ont priorité
sur les fonctions de l’ordinateur de bord.
Si un message d’avertissement apparaît
dans la fenêtre de renseignement pendant
que vous utilisez l’ordinateur de bord :
L’ordinateur de bord sauvegarde l’information rassemblée à partir de plusieurs systèmes de votre véhicule et à quatre menus
(cinq sur les modèles vendus au Canada) qui
peuvent apparaître dans la fenêtre de renseignement.
• KM À RÉSERVOIR VIDE
• MOYENNE (consommation de carburant
moyenne)
• INSTANTANÉ (consommation de carburant actuelle)
• VITESSE MOYENNE
1. Prendre connaissance du message en
appuyant sur le bouton (A) READ.
2. Appuyer de nouveau sur le bouton A
pour retourner à la fonction de l’ordinateur de bord.
Commandes
On peut accéder aux fonctions de l’ordinateur de bord en tournant le bouton (B) INFO
une étape à la fois dans un sens ou dans
l’autre. Le tourner une dernière fois permet
de revenir à la fonction originale.
Réinitialisation
MOYENNE (consommation de carburant
moyenne) et la VITESSE MOYENNE peuvent
être réinitialisées.
02
1. Sélectionner l’une de ces fonctions.
2. Appuyer sur RESET (C).
Le fait de maintenir le bouton RESET
enfoncé pendant au moins cinq secondes
réinitialise les deux fonctions simultanément.
KM À RÉSERVOIR VIDE
Cette fonction montre la distance approximative qui peut être conduite sur la quantité
qui reste dans le réservoir de carburant. Ce
calcul est basé sur la moyenne de consommation de carburant pendant les derniers
30 km (20 milles) de conduite et sur la quantité de carburant qui reste dans le réservoir
au moment de la lecture. Lorsque la distance
de conduite sur le réservoir de carburant
actuel est de moins de 20 km (12 milles),
« ---- » apparaîtra dans la fenêtre de renseignement.
MOYENNE
Cette valeur indique la consommation de
carburant depuis la dernière fois que l’ordinateur de bord a été remis à zéro (en
appuyant sur la RESET, le bouton C). Lorsque le moteur est coupé, l’information sur la
63
02 Commandes et instruments de bord
Ordinateur de bord
02
consommation de carburant est sauvegardée dans la mémoire du système jusqu’à ce
qu’on appuie à nouveau sur le bouton de
RESET (bouton C).
INSTANTANÉ
Cette valeur indique la consommation de
carburant actuelle, calculée sur les lectures
prises une fois par seconde. Lorsque le véhicule n’est pas en mouvement, « ---- » sera
affiché.
VITESSE MOYENNE
Cette valeur indique la vitesse moyenne
depuis la dernière fois que l’ordinateur de
bord a été remis à zéro (en appuyant sur le
bouton RESET, le bouton C). Lorsque le
moteur est éteint, l’information sur la vitesse
moyenne est sauvegardée et demeure dans
le système jusqu’à ce qu’on appuie à nouveau sur la RESET (bouton C).
64
VITESSE ACTUELLE (modèles vendus au
Canada seulement)
Cette fonction fournit une conversion instantanée de la vitesse actuelle du véhicule de
km/h (milles à l’heure en plus petit).
NOTE
Les lectures de l’ordinateur de bord peuvent varier légèrement selon la circonférence des pneus du véhicule, la pression de
gonflage des pneus et le style de conduite.
02 Commandes et instruments de bord
Régulateur de vitesse
Mise en fonction du régulateur de
vitesse
Augmentation ou diminution de la
vitesse
Mise hors fonction temporaire du
régulateur de vitesse
Utiliser le bouton + ou – tel qu’indiqué ciaprès pour augmenter ou diminuer la vitesse
du véhicule :
• Appuyer sur 0 pour désactiver temporairement le régulateur de vitesse.
Le mot CRUISE apparaîtra dans la fenêtre de
renseignement. La vitesse sélectionnée en
enregistrée dans la mémoire du système.
1. Appuyer sur le bouton + ou – et le maintenir enfoncé jusqu’à ce que le véhicule
atteigne la vitesse désirée. Le véhicule
conservera cette vitesse une fois que le
bouton est relâché.
2. Appuyer sur + ou – pendant environ
une demi-seconde et relâcher le bouton pour augmenter ou diminuer la
vitesse du véhicule d’environ 1,6 km/h
(1 mi/h).
Les commandes du régulateur de vitesse
sont situées à gauche de la partie centrale du
volant.
1. Appuyer sur le bouton CRUISE. Le mot
CRUISE apparaît dans la fenêtre de renseignement au centre du tableau de bord.
NOTE
Cela ne règle pas la vitesse du véhicule.
NOTE
• Le régulateur de vitesse ne fonctionne
pas à des vitesses inférieures à 30 km/h
(20 mi/h).
• L’accélération momentanée, pendant
moins d’une minute (en cas de dépassement par exemple), ne modifie pas le fonctionnement du régulateur de vitesse. La
voiture retourne automatiquement à la
vitesse fixée précédemment lorsque vous
relâchez la pédale d’accélération.
02
Le régulateur de vitesse est aussi temporairement mis hors fonction :
• Si la vitesse baisse à moins de 30 km/h
(20 mi/h) environ en montant une côte.
• Lorsqu’on appuie sur la pédale de frein ou
d’embrayage.
• Si le levier de vitesses est placé à la
position N.
• Pendant le dérapage ou le blocage des
roues.
• Si on augmente la vitesse du véhicule en
appuyant sur la pédale d’accélération
pendant plus d’une minute.
Retour à la vitesse réglée
Appuyer sur le bouton pour revenir à la vitesse fixée précédemment.
2. Appuyer sur + ou – pour régler la
vitesse actuelle. Le message CRUISE
ON apparaîtra à l’écran.
65
02 Commandes et instruments de bord
Régulateur de vitesse
02
Mise hors fonction du régulateur de
vitesse
Le régulateur de vitesse peut être également
mis hors fonction en :
• appuyant sur le bouton CRUISE (le mot
CRUISE ON n’apparaîtra plus dans la
fenêtre de renseignement) ;
• plaçant le levier de vitesses en position
neutre (N).
AVERTISSEMENT
Le régulateur de vitesse ne devrait pas être
utilisé lorsqu’il y a beaucoup de circulation
ou pendant la conduite sur des routes
mouillées ou glissantes. Le régulateur de
vitesse ne peut pas garder la vitesse réglée
sur les rampes descendantes raides.
66
02 Commandes et instruments de bord
Levier à droite du volant
Essuie-glaces avant
Fonction d’essuyage manuel
À partir de la position 0, déplacer
le levier vers le haut. Les essuieglaces essuieront un balayage à
la fois aussi longtemps que le levier est maintenu vers le haut.
Fonction d’essuie-glaces intermittents
Avec le levier dans cette position, vous pouvez régler l’intervalle des essuie-glaces en déplaçant la molette (C) vers le haut pour augmenter la vitesse des essuie-glaces ou vers le
bas pour la diminuer.
A. Essuie-glaces/lave-phares avant
B. Capteur de pluie (en option) - marche/
arrêt, voir la page 68
C. Molette
Fonction d’essuie-glaces continus
Les essuie-glaces fonctionnent à
une vitesse « normale ».
Fonction d’essuie-glaces à haute
vitesse.
D - Essuie-glace/lave-glace de hayon
Essuie-glaces avant éteints
Les essuie-glaces avant sont
éteints lorsque le levier est sur la
position 0
Lave-glaces (A)
Tirer le levier vers le volant et le relâcher. Les
essuie-glaces feront 2 à 3 passages sur le
pare-brise après avoir relâché le levier.
ATTENTION
• Utiliser une bonne quantité de liquide
lave-glace pour nettoyer le pare-brise. Le
pare-brise doit être complètement mouillé
lorsque les essuie-glaces sont activés.
• Avant d’utiliser les essuie-glaces, il faut
enlever la glace et la neige du pare-brise/
lunette arrière. Il faut également s’assurer
que les balais d’essuie-glace ne sont pas
gelés.
02
Essuie-glaces avant (sur certains
modèles)
Lorsqu’on appuie sur le levier pour nettoyer
le pare-brise, des gicleurs haute pression
montés sur le pare-chocs pulvérisent du
liquide sur les phares.
Ces renseignements s’appliquent pour conserver le liquide lave-glace (voir la page 59
pour connaître les renseignements relatifs
aux positions du commutateur des phares) :
Feux de croisement/de route allumés
Les phares seront lavés lors du
premier lavage du pare-brise.
Par la suite, ils ne seront lavés
qu’une fois à toutes les cinq fois
que le pare-brise est lavé pendant une période de 10 minutes.
67
02 Commandes et instruments de bord
Capteur de pluie
02
Feux de stationnement allumés
Les phares bi-xénon en option
seront lavés une fois à toutes les
cinq fois que le pare-brise est
lavé.
Les phares halogènes normaux
ne seront pas lavés.
B – Capteur de pluie (en option)
essuie-glaces balayeront le pare-brise moins
fréquemment).
Allumé/fermé
Pour activer le capteur de pluie :
1. Mettre le contact.
2. Placer la manette des essuie-glaces à
la position 0.
3. Appuyer sur le bouton B (voir l’illustration à la page 67). Le symbole de
détecteur de pluie apparaît dans la
partie inférieure de l’affichage.
Le capteur de pluie peut être désactivé
en :
• appuyant sur le bouton (B) ;
ou
• Abaisser la manette des essuie-glaces.
NOTE
Le capteur de pluie règle la vitesse des
essuie-glaces selon la quantité d’eau sur le
pare-brise. La sensibilité du capteur de pluie
est ajustée en déplaçant la molette (C dans
l’illustration de la page précédente) vers le
haut (les essuie-glaces balayeront le parebrise plus fréquemment) ou vers le bas (les
68
Le capteur de pluie reste activé si on
déplace légèrement la manette pour activer
la fonction « balayage manuel ».
• Le capteur de pluie doit être désactivé
lors du lavage du véhicule dans un laveauto automatique notamment. Si le capteur
est laissé sous tension, les essuie-glaces se
mettront automatiquement en marche dans
le lave-auto, ce qui pourrait les endommager.
Le capteur de pluie est automatiquement désactivé :
• lorsque la clé est retirée du commutateur
d’allumage ;
• cinq minutes après avoir coupé le contact
si la clé est laissée dans le commutateur
d’allumage.
C – Molette
La molette est utilisée pour régler le rythme
de balayage des essuie-glaces lorsqu’ils
fonctionnent en intermittence ou selon la
quantité de pluie sur le pare-brise lorsque le
capteur de pluie est activé. Déplacer la
manette vers le haut ou vers le bas pour augmenter/diminuer la vitesse des essuie-glaces
lorsque la fonction intermittente est sélectionnée ou pour augmenter/diminuer la rapidité du capteur de pluie facultatif lorsque
cette fonction est activée.
D - Essuie-glace/lave-glace de hayon
Déplacer le levier vers l’avant pour essuyer et
laver la vitre du hayon. L’essuie-glace balaie
02 Commandes et instruments de bord
Capteur de pluie
plusieurs fois la vitre une fois que levier est
relâché.
Le bouton à l’extrémité du levier offre trois
positions :
02
• Balayage intermittent
Appuyer sur la partie supérieure du bouton.
• Vitesse de balayage normale
Appuyer sur la partie inférieure du bouton.
• Position neutre
La fonction de balayage est mise hors
marche.
Essuie-glace de hayon et marche
arrière
• Les essuie-glace de pare-brise étant en
marche, si vous passez en marche arrière,
l’essuie-glace de hayon est alors activé.
• Si la marche arrière est engagée et qu’on
active le balayage du pare-brise manuel
(le levier est déplacé vers le haut), l’essuieglace de hayon sera également activé tant
que le levier sera maintenu en position
élevée.
• Si l’essuie-glace de hayon est déjà en
fonctionnement normal, celui-ci se poursuit.
69
02 Commandes et instruments de bord
Ajustement du volant, feux de détresse
Ajustement du volant
02
Feux de détresse
Ne jamais régler le volant en conduisant.
La hauteur et l’angle du volant peuvent être
ajustées à une position agréable pour le conducteur.
1. Abaisser le levier de la colonne de direction pour déverrouiller le volant.
2. Ajuster le volant à la position idéale
3. Pousser le levier à sa place pour verrouiller le volant à sa nouvelle position.
Au besoin, appuyer légèrement sur le
volant tout en poussant la manette
pour l’immobiliser en position verrouillée.
Vérifier que le volant est verrouillé à sa nouvelle position.
70
AVERTISSEMENT
Les feux de détresse doivent être utilisés
pour indiquer que le véhicule représente un
danger pour la circulation. Pour activer les
feux de détresse, appuyer sur le bouton
triangulaire du tableau de bord central.
Appuyer sur ce bouton de nouveau pour
interrompre le clignotement.
NOTE
• Les règlements concernant l’usage des
feux de détresse peuvent varier selon le
pays.
• Les feux de détresse s’allument automatiquement en cas de déploiement d’un
coussin gonflable.
02 Commandes et instruments de bord
Frein de stationnement
Frein de stationnement (frein à main)
Le levier du frein de stationnement est situé
entre les sièges avant.
NOTE
Le témoin s’allume même si le frein de stationnement n’est que partiellement serré.
Lorsque vous serrez le frein de stationnement
1. Appuyer fermement sur la pédale de
frein.
2. Tirer fermement le levier de frein de
stationnement vers le haut jusqu’à sa
complète extension.
3. Relâcher la pédale de frein et s’assurer
que le véhicule est immobile.
4. Si le véhicule roule, il faut appuyer plus
fermement sur le levier de frein de
stationnement.
5. Toujours placer le levier de vitesses en
première vitesse (transmission
manuelle) ou à P (transmission automatique) lorsque vous stationnez un véhicule.
02
Stationnement dans une côte
• Si le véhicule est stationné dans une côte
ascendante, tourner les roues avant du
côté contraire à la bordure.
• Si le véhicule est stationné dans une côte
descendante, tourner les roues avant vers
la bordure.
Relâcher le frein de stationnement
1. Appuyer fermement sur la pédale de
frein.
2. Lever légèrement le levier, appuyer sur
le bouton situé au bout du levier puis
abaisser complètement le levier.
AVERTISSEMENT
Tirer fermement le levier de frein de stationnement vers le haut jusqu’à sa complète
extension.
71
02 Commandes et instruments de bord
Glaces électriques
Fonctionnement
02
Ouvrir une vitre
Appuyer légèrement sur l’extrémité avant
des boutons (A ou B) à la première position
(« arrêt ») pour ouvrir une vitre à la position de
votre choix.
AVERTISSEMENT
• Retirer toujours la clé d’allumage lorsqu’il
n’y a personne dans le véhicule.
• Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule.
• S’assurer que les vitres sont complètement dégagées avant de les faire fonctionner.
A. Vitres des portes avant, B. Vitres des portes
arrière
Les vitres électriques sont commandées au
moyen de boutons logés dans les accoudoirs.
• Le commutateur d’allumage doit être à la
position ON (clé d’allumage à la position I,
II ou moteur allumé) pour que fonctionnent
les vitres électriques.
• Les vitres électriques fonctionnent aussi
après coupure du contact, pour autant
que ni l’une ni l’autre des portières avant
n’aient été ouvertes.
72
• Appuyer complètement sur la partie avant
des boutons (A ou B) et les relâcher tout
de suite pour ouvrir les vitres électriques
complètement.
• Pour arrêter la vitre à n’importe quel
moment, tirer le bouton vers le haut.
NOTE
Pour réduire le bruit de vent lorsque les
vitres arrière sont ouvertes, ouvrir aussi
légèrement les vitres avant.
Fermer une vitre
• Tirer légèrement vers le haut l’extrémité
avant de n’importe lequel des boutons (A
ou B) jusqu’à la première position (« arrêt »)
pour fermer une vitre à la position de votre
choix.
• Tirer complètement sur la partie avant des
boutons (A ou B) et les relâcher tout de
suite pour fermer les vitres électriques
complètement. Pour arrêter la vitre à tout
moment, appuyer sur le bouton.
02 Commandes et instruments de bord
Glaces électriques
Interrupteur de verrouillage pour les
glaces arrière
Commande des glaces électriques du côté du passager avant
Vitres électriques des portières
arrière
La commande pour la glace électrique sur la
porte du côté passager opère uniquement
cette vitre.
Les vitres électriques des portières arrière
peuvent être manoeuvrées au moyen des
commandes situées sur chaque portière et
du commutateur de la portière du conducteur.
02
Interrupteur de verrouillage
On peut désactiver les vitres électriques
arrière en appuyant sur un commutateur
situé sur la portière du conducteur (voir
l’illustration).
Si le témoin lumineux du commutateur est
à la position OFF : Les vitres des portières
arrière peuvent être abaissées ou relevées au
moyen des bouton sur les accoudoirs des
portières arrière, ou à l’aide des boutons sur
l’accoudoir de la portière du conducteur.
Si le témoin lumineux du commutateur est
à la position ON : les vitres des portières
arrière peuvent être abaissées ou relevées
uniquement au moyen des boutons sur
l’accoudoir de la portière du conducteur.
73
02 Commandes et instruments de bord
Rétroviseurs
Rétroviseur intérieur
Rétroviseur intérieur avec boussole
(en option)
Position nocturne
Pour diminuer l’éblouissement des phares
des véhicules qui vous suivent, utiliser le
bouton de commande (1) pour alterner entre
la position de conduite de nuit et la position
normale.
2. Position normale
3. Position de nuit, diminue l’éblouissement
dû aux phares des véhicules qui suivent
Le côté droit supérieur du rétroviseur intérieur comprend un affichage intégré qui indique la direction du véhicule. Huit directions
différentes peuvent être affichées : N, NE, E,
SE, S, SO, O et NO. L’affichage montre
l’orientation de votre véhicule par rapport au
nord géographique.
02
Fonction d’obscurcissement (en option)
Un détecteur intégré en option réagit aux
phares des véhicules qui suivent et réduit
automatiquement l’éblouissement.
74
Calibrer la boussole
La Terre est divisée en 15 zones magnétiques. La boussole est réglée pour la zone où
le véhicule a été livré et on doit la régler de
nouveau si le véhicule traverse une autre
zone magnétique que celle initialement programmée. Un « C » sera affiché si un calibrage est nécessaire.
Pour calibrer la boussole :
1. Arrêter votre véhicule dans un endroit
vaste et ouvert, loin de la circulation.
2. À l’aide d’un stylo ou d’un objet similaire, maintenir le bouton (1) enfoncé au
moins six secondes. La lettre « C »
s’affichera.
02 Commandes et instruments de bord
Rétroviseurs
Rétroviseurs latéraux électriques
Rétroviseur de la portière du passager :
Appuyer sur le commutateur R (une lumière
s’allumera dans le commutateur) pour activer
la commande de réglage. Utiliser cette commande pour régler la position du rétroviseur
de la portière du passager.
02
Après avoir ajusté les rétroviseurs, appuyer
sur l’interrupteur L ou R de nouveau (la DEL
s’éteindra) pour désactiver la commande
d’ajustement.
Zones magnétiques
3. Appuyer sur le bouton (1) pendant au
moins trois secondes pour afficher le
numéro de la zone magnétique
actuelle.
4. Appuyer sur le bouton (1) plusieurs fois
jusqu’à ce que le numéro de la région
géographique désirée (1 à 15) soit affiché. La lettre « C » apparaîtra encore
une fois.
5. Conduire doucement dans un cercle à
une vitesse maximale de 10 km/h
(6 milles/h), jusqu’à ce que la direction
de la boussole soit affichée.
Le calibrage est terminé.
Les interrupteurs des commandes des rétroviseurs se situent sur l’accoudoir de la porte du
conducteur.
Réglage des rétroviseurs
Système d’information sur l’angle mort
(BLIS) - en option
Le système de surveillance d’angle mort
(BLIS) est un système d’information qui vous
prévient lorsqu’un véhicule se trouve dans
l’« angle mort » du rétroviseur latéral. Voir
page 163 pour tous les détails.
AVERTISSEMENT
Rétroviseur de la portière du conducteur :
Appuyer sur le bouton L (une lumière s’allumera dans le commutateur) pour activer la
commande de réglage. Utiliser cette commande pour régler la position du rétroviseur
de la portière du conducteur.
Toujours régler les rétroviseurs avant de
prendre la route. Les objets qui apparaissent dans le rétroviseur latéral droit à grand
angle sont plus près qu’ils ne semblent
l’être.
75
02 Commandes et instruments de bord
Toit ouvrant électrique (en option)
Fonctionnement du toit ouvrant
Toit ouvrant glissant
Ouverture/fermeture automatique
Ouvrir : Tirer l’interrupteur le plus loin possible vers l’arrière (1) et le relâcher pour faire
coulisser automatiquement le toit ouvrant
jusqu’à la position « confort ».
02
Fermer : Pousser l’interrupteur le plus loin
possible vers l’avant (4) et le relâcher pour
que le toit se ferme automatiquement.
Ouverture/fermeture manuelle
Ouvrir : Tirer l’interrupteur vers l’arrière
jusqu’à la position (position 2) et le maintenir
tiré jusqu’à ce que le toit s’arrête à la position
de votre choix.
Pour actionner le toit ouvrant, tourner la clé
de contact sur la position I ou II, ou démarrer
le moteur. Le toit ouvrant peut être actionné
de deux manières :
A. Position inclinée
B. Toit coulissant
Les commandes du toit ouvrant sont logées au
plafond
1. Ouverture automatique
2. Ouverture manuelle
3. Fermeture manuelle
4. Fermeture automatique
5. Ouverture inclinée
6. Fermeture inclinée
Position inclinée
Ouvrir : Appuyer sur l’extrémité arrière de la
commande vers le haut jusqu’à la position 5.
Fermer : Tirer l’extrémité arrière de la commande vers le bas jusqu’à la position 6.
76
Fermer : Pousser l’interrupteur le plus loin
possible vers l’avant (position 3) et le relâcher
pour que le toit se ferme automatiquement.
AVERTISSEMENT
• Si le toit ouvrant rencontre un obstacle
durant la fermeture automatique, il inverse
automatique le sens de fonctionnement et
retourne à sa position initiale.
• Pendant la fermeture manuelle, si le toit
ouvrant est bloqué, l’ouvrir de nouveau
immédiatement.
02 Commandes et instruments de bord
Toit ouvrant électrique (en option)
AVERTISSEMENT
Pare-soleil
02
• Ne jamais ouvrir ou fermer le toit ouvrant
si un objet quelconque obstrue son fonctionnement.
• Ne jamais laisser un enfant manoeuvrer le
toit ouvrant.
• Ne jamais faire passer un objet ou une
partie du corps à travers le toit ouvrant
quand il est ouvert, même lorsque le contact du véhicule est complètement coupé.
• Ne laissez jamais un enfant seul dans un
véhicule.
Le toit ouvrant facultatif comprend un paresoleil coulissant. Le pare-soleil s’ouvre automatiquement en coulissant lorsqu’on ouvre
le toit ouvrant. Il faut le rabattre manuellement.
77
02 Commandes et instruments de bord
Réglages personnalisés
Tableau de commande
02
A - Affichage
B - Bouton du menu
C - Bouton de sortie
D - Bouton d’entrée
E - Commandes de navigation du menu
Certaines des fonctions du véhicule comme
le système de verrouillage central, la commande de la climatisation et la chaîne audio
peuvent être personnalisées. Veuillez consulter la page 237 pour de plus amples renseignements sur les fonctions audio qui peuvent être ajustées. Les réglages apparaissent
à l’écran (A).
Pour accéder au menu et ajuster les
réglages :
1. Appuyer sur MENU (B).
2. À l’aide de la commande de navigation
du menu (E), faire défiler la page
jusqu’à « réglages du véhicule ».
3. Appuyer sur ENTER (D).
4. Sélectionner une alternative en utilisant
la commande de navigation du menu
(E).
5. Confirmer votre sélection en appuyant
sur ENTER.
78
Pour sortir du menu :
Appuyer sur EXIT (C).
02 Commandes et instruments de bord
Réglages personnalisés
Réglages disponibles
Réglage de l’horloge
Pour régler l’heure :
1. Utiliser le clavier numérique ou les flèches
vers le bas/haut sur la commande de
navigation dans le menu (E) pour modifier
l’heure ou les minutes.
2. Sélectionner l’heure ou les minutes à
modifier avec les flèches vers la gauche/droite.
3. Appuyer sur ENTER pour démarrer
l’horloge.
NOTE
Si vous utilisez présentement le système
12 heures, appuyer sur les flèches vers le
haut/bas pour sélectionner AM/PM une
fois que l’heure a été réglée.
Lampe de confirmation de verrouillage
Lorsque le véhicule est verrouillé/déverrouillé
avec la télécommande, les clignotants peuvent être sélectionnés pour clignoter pour
confirmer l’action. Les solutions de rechange
pour les allumer/éteindre sont disponibles
pour le verrouillage et le déverrouillage.
Verrouillage automatique
Lorsque le véhicule commence à se déplacer, les portes et le hayon se verrouillent
automatiquement. Les choix marche/arrêt
sont également disponibles.
NOTE
page 127 pour de plus amples renseignements)1.
• Fermeture automatique de toutes les
vitres Marche/Arrêt
• Ouverture automatique de toutes les vitres
Marche/Arrêt
NOTE
Tirer deux fois la poignée de la portière permet de déverrouiller et d’ouvrir cette portière.
La clé de contact doit être sur la position I
ou plus (voir page 141) pour que toutes les
vitres puissent être ouvertes ou fermées au
moyen des boutons des portes avant.
Déverrouillage
Il y a deux options pour le déverrouillage :
• Global (Toutes les portières) - déverrouille
toutes les portières et le hayon d’une
seule pression sur le bouton de la télécommande.
• Deux étapes (verrouillage à deux étapes) Permet de déverrouiller la portière du conducteur d’une pression sur le bouton de la
télécommande. Une deuxième pression
permet de déverrouiller la portière du passager et le hayon.
Fonctionnement des vitres latérales
Les options suivantes peuvent être choisies
pour ouvrir et fermer toutes les vitres latérales en même temps en appuyant sur la touche verrouillage/déverrouillage de l’une ou
l’autre des portes avant (voir également
02
Éclairage d’approche
Cette alternative détermine la durée pendant
laquelle les phares du véhicule demeureront
ouverts lorsque le bouton d’éclairage d’arrivée sur le système de verrouillage central de
la télécommande est appuyé. Des intervalles
de 30/60/90 secondes peuvent être sélectionnés. Voir la page 119 pour en savoir
davantage.
1
Les différentes possibilités offertes dans le
menu permettent également d’ouvrir toutes
les vitres latérales en appuyant sur le bouton
de déverrouillage de la télécommande et en le
maintenant enfoncé pendant plusieurs secondes.
79
02 Commandes et instruments de bord
Réglages personnalisés
02
Éclairage d’arrivée
Cette option permet de déterminer la période
pendant laquelle les feux du véhicule resteront allumés lorsque la manette des feux de
route située sur la colonne de direction est
tirée vers le volant alors que le contact est
coupé. Un intervalle de 30, 60 ou 90 secondes peut être sélectionné. Voir la page 62
pour de plus amples renseignements sur
cette fonction.
Informations
• Numéro d’identification du véhicule : Le
NIV (Numéro d’identification du véhicule)
est le numéro d’identité unique du véhicule.
• Nombre de clés : Le nombre de clés
enregistrées pour le véhicule est affiché
ici.
Fonctions pour la climatisation
• La vitesse du ventilateur dans le mode
AUTO : La vitesse du ventilateur peut être
réglée au mode AUTO sur les modèles
équipés du ECC. Choisir entre « bas »,
« normal » et « haut ».
• La minuterie pour la recirculation : Lorsque la minuterie est activée, l’air recircule
dans le véhicule pendant 3-12 minutes
selon la température ambiante. Sélectionner allumer/éteindre selon que la minuterie
de recirculation doit être activée ou pas.
80
Verrouillage et déverrouillage sans clé
(en option si offerte)
Vous pouvez choisir l’une des options suivantes pour verrouiller et déverrouiller les
portières et le hayon :
• Toutes les portières - toutes les portières
sont verrouillées ou déverrouillées en
même temps.
• Portières du même côté - les portières
avant et arrière situées du même côté sont
déverrouillées en même temps.
• Portières avant - les portières avant sont
déverrouillées en même temps.
• Une portière avant - une des portières
avant peut être déverrouillée séparément1.
Remise à zéro aux réglages d’usine
Utiliser cette option pour retourner aux réglages du système de climatisation par défaut.
1
Réglage par défaut
02 Commandes et instruments de bord
Émetteur-récepteur universel HomeLink® (en option)
Introduction
HomeLink1 est un système pouvant être programmé pour retenir les codes de trois dispositifs de télécommande différents (par
exemple, ouvre-porte de garage, éclairage à
distance, porte d’entrée). L’émetteur-récepteur HomeLink, intégré au pare-soleil et alimenté par le circuit électrique du véhicule,
peut être utilisé à la place de vos télécommandes. L’émetteur-récepteur HomeLink est
constitué de trois boutons programmables et
d’un témoin lumineux.
1 HomeLink est une marque déposée de John-
son Controls, Intl.
NOTE
• Pour votre sécurité, l’émetteur-récepteur
universel HomeLink est conçu de telle sorte
qu’il ne fonctionne pas lorsque le véhicule
est verrouillé de l’extérieur.
• Conserver le ou les émetteurs portatifs
au cas où il serait nécessaire de faire
d’autres programmations (par exemple, lors
de l’achat d’un nouveau véhicule).
• Pour votre sécurité, effacer tous les boutons programmés de l’émetteur-récepteur
universel HomeLink lorsque vous vendez
votre voiture.
• Ne pas utiliser de pellicules métalliques
de protection solaire sur les vitres d’un
véhicule équipé d’un émetteur-récepteur
universel HomeLink, au risque de perturber
son fonctionnement.
Utilisation de l’émetteur-récepteur universel HomeLink
Une fois programmé, l’émetteur-récepteur
universel HomeLink peut être utilisé à la
place des émetteurs portatifs.
NOTE
L’émetteur-récepteur universel HomeLink
fonctionne pendant 30 minutes après que la
portière du conducteur ait été ouverte sans
avoir mis le contact.
Appuyer sur le bouton programmé du HomeLink pour actionner la porte du garage, le
portail d’entrée, l’éclairage de sécurité, le
système d’alarme de la maison, etc.
02
Bien entendu, votre émetteur portatif peut
toujours être utilisé à tout moment.
AVERTISSEMENT
• Lorsque vous utilisez HomeLink pour
ouvrir une porte de garage ou une barrière,
assurez-vous que personne ne se trouve à
proximité de la porte ou de la barrière pendant que celle-ci est en mouvement.
• Ne pas utiliser l’émetteur-récepteur universel HomeLink avec toute porte de
garage qui n’est pas équipée des dispositifs
de sécurité « arrêt » et « inversion du sens
de la marche » requis par les normes de
sécurité fédérales. (Cela inclut tout modèle
d’ouvre-porte de garage fabriqué avant le
1er avril 1982.) Un ouvre-porte qui ne peut «
détecter » un objet et signaler à la porte «
d’arrêter » et « d’inverser le sens de la marche » ne respecte pas les normes de sécurité fédérales actuelles. L’utilisation d’un
ouvre-porte de garage qui ne comporte pas
ces dispositifs augmente les risques de
blessure grave ou de décès. Pour obtenir
de plus amples renseignements à ce sujet,
appelez sans frais au 1 800 355-3515.
(adresse Internet : www.homelink.com).
©JCI, Tous droits réservés
81
02 Commandes et instruments de bord
Émetteur-récepteur universel HomeLink® (en option)
02
82
Programmation de l’émetteur-récepteur
pour la première fois (résidents des
États-Unis)
1. Pour programmer le système pour la première fois, appuyer sur les deux boutons
extérieurs du HomeLink et les maintenir
enfoncés. Les relâcher uniquement lorsque le témoin lumineux du HomeLink
commence à clignoter après 20 secondes.
(Ne pas suivre cette étape lors de la
programmation des boutons HomeLink
additionnels.)
2. Placer l’émetteur portatif à une distance
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po) de la surface
du HomeLink (située sur le pare-soleil),
en gardant le témoin du HomeLink en
vue.
3. En utilisant vos deux mains, appuyer à
la fois sur le bouton du HomeLink que
vous désirez programmer et sur le bouton de l’émetteur portatif et les maintenir enfoncés. RELÂCHER les deux
boutons uniquement lorsque le témoin
lumineux clignote lentement, puis rapidement. (Le clignotement rapide indique
que la programmation a été effectuée
avec succès.)
NOTE
Avec certains ouvre-portes de garage, il
peut être nécessaire de remplacer l’étape 3
par la procédure de répétition de cycle dont
il est question sous la rubrique « Programmation de l’émetteur-récepteur pour la première fois (résidents du Canada) ».
4. Appuyer sur le bouton du HomeLink
programmé et le maintenir enfoncé et
observer le témoin lumineux.
• Si le témoin lumineux est allumé de façon
ininterrompue, la programmation est terminée et le dispositif devrait être activé
lorsque vous appuierez sur le bouton du
HomeLink et le relâcherez.
• Si le témoin lumineux clignote rapidement
pendant deux secondes pour s’allumer
ensuite de façon ininterrompue, suivre les
étapes de programmation ci-après pour
un dispositif à code renouvelable. Pour
faciliter et accélérer cette procédure,
demander l’aide d’une deuxième personne. Utiliser une échelle ou un dispositif
semblable. Ne pas monter sur le véhicule.
5. Sur le récepteur de l’ouvre-porte de
garage (boîtier du moteur), repérer le
bouton « Learn » ou « Smart » (habituellement près de l’endroit où le fil
d’antenne est raccordé au boîtier). Si
vous avez du mal à le trouver, consulter
le manuel de l’ouvre-porte de garage ou
appelez-nous sans frais au 1-800-3553515 (Internet : www.homelink.com).
6. Appuyer sur le bouton « Learn » ou
« Smart » (le nom et la couleur du
bouton diffèrent d’un fabricant à l’autre)
et le relâcher.
NOTE
Une fois que vous avez appuyé sur le bouton, vous devez procéder à l’étape suivante
dans les 30 secondes.
7. Retourner au véhicule, appuyer fermement sur le bouton du HomeLink programmé et le maintenir enfoncé pendant
deux secondes avant de le relâcher.
Répéter cette séquence (appuyer/maintenir/relâcher) jusqu’à trois fois pour
compléter le processus de programmation.
Pour programmer des boutons HomeLink
additionnels, commencer à partir de l’étape 2.
02 Commandes et instruments de bord
Émetteur-récepteur universel HomeLink® (en option)
Programmation de l’émetteur-récepteur
pour la première fois (résidents du
Canada)
1. Pour programmer le système pour la première fois, appuyer sur les deux boutons
extérieurs du HomeLink et maintenez-les
enfoncés. Relâcher uniquement lorsque le
témoin lumineux du HomeLink commence
à clignoter après 20 secondes. (Ne pas
suivre cette étape lors de la programmation des boutons HomeLink additionnels.)
2. Placer l’émetteur portatif à une distance
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po) de la surface
du HomeLink (située sur le pare-soleil),
en gardant le témoin du HomeLink en
vue.
3. En utilisant vos deux mains, appuyer à
la fois sur le bouton du HomeLink que
vous désirez programmer et sur le bouton de l’émetteur portatif et les maintenir enfoncés. Pendant la
programmation, il se peut que votre
émetteur portatif arrête d’émettre automatiquement. Continuer d’appuyer sur
le bouton du HomeLink choisi et de le
maintenir enfoncé tout en appuyant toutes les deux secondes (répétition de
cycle) sur le bouton de l’émetteur portatif jusqu’à ce que le système apprenne
le signal de fréquence. Le témoin lumineux clignote d’abord lentement, puis
rapidement après plusieurs secondes
lorsque la programmation aura été
accomplie avec succès. NE relâchez
que lorsque le témoin lumineux clignote
d’abord lentement, puis rapidement.
C’est alors que vous pouvez relâcher les
deux boutons. (Le clignotement rapide
indique que la programmation s’est
déroulée avec succès.)
4. Appuyer sur le bouton du HomeLink
programmé et le maintenir enfoncé et
observer le témoin lumineux.
• Si le témoin lumineux est allumé de façon
ininterrompue, la programmation est terminée et le dispositif devrait être activé
lorsque vous appuierez sur le bouton du
HomeLink et le relâcherez.
• Si le témoin lumineux clignote rapidement
pendant deux secondes pour s’allumer
ensuite de façon ininterrompue, suivre les
étapes de programmation ci-après pour
un dispositif à code renouvelable. Pour
faciliter et accélérer cette procédure,
demander l’aide d’une deuxième personne. Utiliser une échelle ou un dispositif
semblable. Ne pas monter sur le véhicule.
5. Sur le récepteur de l’ouvre-porte de
garage (boîtier du moteur), repérer le
bouton « Learn » ou « Smart » (habituellement près de l’endroit où le fil
d’antenne est raccordé au boîtier). Si
vous avez du mal à le trouver, consulter
le manuel de l’ouvre-porte de garage ou
appelez-nous.
6. Appuyer sur le bouton « Learn » ou
« Smart » (le nom et la couleur du
bouton diffèrent d’un fabricant à l’autre)
et le relâcher.
02
NOTE
Une fois que vous avez appuyé sur le bouton, vous devez procéder à l’étape suivante
dans les 30 secondes.
7. Retourner au véhicule, appuyer fermement sur le bouton du HomeLink programmé et le maintenir enfoncé pendant
deux secondes avant de le relâcher.
Répéter cette séquence (appuyer/maintenir/relâcher) jusqu’à trois fois pour
compléter le processus de programmation.
83
02 Commandes et instruments de bord
Émetteur-récepteur universel HomeLink® (en option)
NOTE
02
Pendant la programmation, il se peut que
votre émetteur portatif arrête d’émettre
automatiquement. Continuez d’appuyer sur
le bouton du HomeLink choisi et de le maintenir enfoncé tout en appuyant toutes les
deux secondes (répétition de cycle) sur le
bouton de l’émetteur portatif jusqu’à ce que
le système apprenne le signal de fréquence.
Le témoin lumineux clignote d’abord lentement, puis rapidement après plusieurs
secondes lorsque la programmation aura
été accomplie avec succès. Au besoin, suivre les étapes 5 à 7 pour la programmation
d’un dispositif à code renouvelable.
Pour programmer des boutons HomeLink
additionnels, commencer à partir de l’étape 2.
Programmation de dispositifs à code
renouvelable
Déterminer, par l’une ou l’autre des façons
suivantes, si votre ouvre-porte de garage utilise un « code protégé » et s’il est fabriqué
après 1996 :
• Consulter manuel du propriétaire de votre
ouvre-porte de garage.
• L’émetteur portatif semble programmer
l’émetteur-récepteur universel HomeLink
mais n’actionne pas la porte de garage.
84
• Appuyer sur le bouton programmé du
HomeLink et le maintenir enfoncé.
L’ouvre-porte de garage est à code renouvelable si le témoin lumineux clignote rapidement, puis reste allumé après deux
secondes.
Pour programmer une porte de garage dotée
de la fonction à code renouvelable, suivre les
étapes ci-après. L’aide d’une deuxième personne peut faciliter et accélérer cette procédure.
1. Repérer le bouton de programmation sur
le boîtier de l’ouvre-porte de garage.
L’emplacement et la couleur du bouton
peuvent varier selon la marque. En cas de
difficulté, consulter le manuel du propriétaire de l’ouvre-porte de garage ou visiter
notre site Internet au www.homelink.com.
2. Appuyer sur le bouton de programmation situé sur le boîtier de l’ouvre-porte
de garage (le témoin lumineux de programmation s’allume).
NOTE
Après l’étape 2, il faut commencer l’étape 3
dans les 30 secondes.
3. Appuyer fermement sur le bouton programmé de l’émetteur HomeLink®et
relâchez-le. Refaire l’opération pour
achever la programmation. (Il se peut
que certains ouvre-porte de garage
vous obligent à répéter la procédure une
autre fois pour achever la programmation.)
L’ouvre-porte de garage devrait maintenant
reconnaître le système de commande sans fil
HomeLink. Les deux autres boutons peuvent alors être programmés, si cela n’a pas
déjà été fait. Consulter la rubrique Programmation de cette section. Le système de commande sans fil HomeLink (une fois programmé) ou l’émetteur portatif d’origine peuvent être utilisés pour actionner la porte de
garage. Si vous avez toujours de la difficulté
à programmer le système HomeLink, visitez
notre site Internet au www.homelink.com.
Reprogrammation d’un seul bouton
HomeLink
Pour programmer un dispositif en utilisant un
bouton du HomeLink déjà programmé, suivre
les étapes suivantes :
1. Appuyer sur le bouton désiré du HomeLink et le maintenir enfoncé. NE Le relâcher qu’après avoir terminé l’étape 4.
2. Lorsque le témoin lumineux commence
à clignoter lentement (après 20 secondes), placer l’émetteur portatif à une
distance de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po) de la
surface du HomeLink.
02 Commandes et instruments de bord
3. Appuyer sur le bouton de l’émetteur
portatif et le maintenir enfoncé. Le
témoin lumineux du HomeLink clignote
d’abord lentement, puis rapidement.
4. Relâcher les deux boutons lorsque le
témoin lumineux commence à clignoter
rapidement.
Le dispositif programmé précédemment est
effacé et le nouveau dispositif est commandé
à partir du bouton du HomeLink qui vient
d’être programmé. Cette procédure n’influe
aucunement sur les autres boutons programmés du HomeLink.
02
Effacement de canaux
Il n’est pas possible d’effacer individuellement chacun des boutons. Toutefois, pour
effacer tous les boutons (les trois) :
1. Appuyer sur les deux boutons extérieurs
et les maintenir enfoncés jusqu’à ce que le
témoin lumineux commence à clignoter
(après 20 secondes).
2. Relâcher les deux boutons.
Le système de commande sans fil HomeLink®est à présent en mode de programmation (apprentissage) et peut être programmé
en tout temps en suivant les étapes 2 à 4
décrites sous la rubrique Programmation.
85
Renseignements généraux ...................................................................... 88
Les bouches d’air..................................................................................... 90
Réglage manuel de la climatisation ......................................................... 91
Commande électronique de la
climatisation (CEC) - en option ................................................................ 94
Distribution de l’air ................................................................................... 97
86
CLIMATISATION
03
03 Climatisation
Renseignements généraux
Climatisation - A/C
03
Votre voiture est munie d’un système de circulation d’air qui comprend soit la climatisation réglable manuellement, soit la Commande électronique de la climatisation (ECC)
en option.
Le système de climatisation peut être arrêté,
mais pour une qualité optimale de l’air dans
l’habitacle et pour prévenir la condensation à
l’intérieur, la climatisation doit être laissée en
marche, même par temps frais.
NOTE
Par temps chaud, de faibles quantités d’eau
peuvent s’accumuler sous la voiture pendant son stationnement. Il s’agit de condensation en provenance du système de
climatisation et cela est normal.
Glace et neige
Toujours enlever la neige qui se trouve sur la
grille d’entrée d’air à la base du pare-brise.
Buée sur la surface intérieure des
vitres
La fonction de dégivrage devrait être utilisée
pour enlever la buée et la bruine de la surface
intérieure des vitres. Nettoyer les vitres à
l’aide d’un nettoyant pour vitres vendu en
88
magasin. Celui-ci vous permettra de prévenir
la formation de buée ou de bruine.
Entretien de la climatisation
Des outils et du matériel spécialisé sont
nécessaires pour l’entretien et la réparation
du système de climatisation. Confier cette
tâche exclusivement à un technicien Volvo
formé et qualifié.
Réfrigérant
Volvo se soucie de l’environnement. Le système de climatisation de votre voiture contient un réfrigérant exempt de CFC - R134a.
Cette substance n’appauvrit pas la couche
d’ozone. Le système contient 530 g (1,2 lb)
de HFC 134a (R134a) et utilise l’huile PAG.
Ventilation de l’habitacle
Remplacer le filtre à air de l’habitacle par un
filtre neuf aux intervalles recommandés.
Veuillez consulter votre livret de garantie et
d’entretien ou un technicien Volvo formé et
qualifié pour connaître ces intervalles. Si les
conditions routières sont difficiles (poussière,
saletés), remplacer plus souvent le filtre. Ne
pas nettoyer le filtre; celui-ci doit être remplacé par un filtre neuf.
NOTE
Il existe différents types de filtre à air de
l’habitacle. S’assurer d’installer le type de
filtre à air approprié.
Affichage
L’affichage situé au-dessus du tableau de
commande du conditionnement d’air indique les réglages du conditionnement d’air
qui ont été effectués.
Réglages personnalisés
Le système de climatisation compte deux
fonctions que vous pouvez régler selon vos
préférences :
• Ventilateur de soufflage à mode auto
(modèles munis du ECC uniquement).
• La recirculation de l’air réglée par minuterie dans l’habitacle.
Pour de plus amples renseignements sur la
façon d’effectuer ces réglages, consulter la
section des réglages personnels de la
page 80.
03 Climatisation
Renseignements généraux
Les modèles munis du ECC (en option)
Capteurs
• Le capteur solaire est situé dans la partie
supérieure du tableau de bord.
• Le capteur de la température de l’habitacle est situé derrière le panneau de commande du système de climatisation.
• Le capteur de la température ambiante est
situé dans le rétroviseur latéral du conducteur.
• Le capteur d’humidité est situé dans le
rétroviseur intérieur.
Ces capteurs ne doivent jamais être obstrués.
conduisez vitres baissées ou toit ouvert, il
peut être préférable de régler manuellement
la température et la circulation d’air (la DEL
de l’interrupteur AUTO doit être éteinte).
Accélération
Le système de climatisation est arrêté temporairement pendant l’accélération à pleins
gaz.
03
NOTE
Le capteur solaire surveille le côté du véhicule d’où la lumière du soleil pénètre l’habitacle. Par conséquent, la température peut
légèrement différer entre les registres
d’aération gauche et droit, même si la température de la climatisation est réglée au
même niveau pour les deux côtés de l’habitacle.
Vitres latérales et toit ouvrant en option
Le système ECC fonctionne au meilleur de sa
capacité lorsque les vitres sont remontées et
que le toit ouvrant est fermé. Lorsque vous
89
03 Climatisation
Les bouches d’air
Les bouches d’air dans le tableau de
bord
A
03
D
C
D
G019942
B
C
A. Ouvert
B. Fermé
C. Circulation d’air horizontal
D. Circulation d’air vertical
Orienter les registres d’aération latéraux vers
les vitres pour les désembuer.
90
03 Climatisation
Réglage manuel de la climatisation
2
8
3
4
1
9
03
4
6
7
G026308
5
Tableau de commande du système de climatisation
1. Vitesse du ventilateur
2. Recirculation
3. Dégivreur
4. Commandes du débit d’air
5. CLIMATISEUR - MARCHE/ARRÊT
6. Siège chauffant du conducteur
7. Siège chauffant du passager avant
8. Dégivreurs de rétroviseur de portière et
de lunette
9. Sélecteur de température
Fonctions du système de climatisation
manuel
1. Vitesse du ventilateur
On peut régler la vitesse
du ventilateur en actionnant le commutateur.
Lorsque l’on tourne dans
le sens antihoraire et que
le témoin lumineux à
l’écran est éteint, le ventilateur et la climatisation s’arrêtent. L’affichage montre le symbole du ventilateur OFF.
2. Recirculation
On peut utiliser cette fonction pour empêcher que
les gaz d’échappement, la
fumée, etc. ne pénètrent à
l’intérieur de l’habitacle.
L’air de l’habitacle est alors mis en recirculation, c.-à-d. qu’il n’y a pas d’air de l’extérieur
de la voiture qui s’introduit dans la cabine. La
recirculation (conjointement avec le système
de climatisation) refroidit l’habitacle plus
rapidement dans toutes les conditions de
température élevée. Lorsque l’air à l’intérieur
de la voiture recircule depuis trop longtemps,
91
03 Climatisation
Réglage manuel de la climatisation
cela risque de créer de la condensation sur la
paroi interne des vitres, surtout en hiver.
03
Minuterie
La fonction de minuterie minimise le risque
de condensation ou d’air vicié ’lorsque l’on
sélectionne la fonction recirculation. Consulter la page 80 pour de plus amples renseignements sur le réglage de la minuterie de la
recirculation. La recirculation est toujours
interrompue lorsque vous sélectionnez le
dégivreur (3).
3. Dégivreur
Pointe le débit d’air sur le
pare-brise et les vitres latérales et augmente la vitesse
du ventilateur.
Lorsque le dégivreur est en
marche :
• L’air souffle sur les vitres à haute vitesse
du ventilateur.
• La DEL du bouton de dégivrage s’allume
lorsque cette fonction est activée. Le système de climatisation est contrôlé pour
fournir une déshumidification maximale de
l’air.
• La climatisation est automatiquement
activée (peut être désactivée en appuyant
sur le bouton 5).
92
4. Commandes du débit d’air
Appuyer sur l’un des trois
boutons indiqués dans
l’illustration pour activer le
débit d’air sélectionné. Un
symbole dans l’affichage
au-dessus du tableau de
commande du conditionnement d’air et la DEL allumée dans le bouton sélectionné indiquent que la fonction
manuelle a été sélectionnée. Avec la circulation d’air sélectionnée manuellement, tant
l’air chaud que l’air froid peuvent être choisis.
La température souhaitée est sélectionnée
au moyen du réglage (9).
5. Climatiseur (AC) - marche/arrêt (ON/
OFF)
ON : Le système de climatisation est activée lorsque le bouton ON est
allumé.
OFF : Le système est désactivé lorsque le
bouton OFF est allumé.
Si le dégivreur (3) est activé, la climatisation
est toujours activée.
6/7. Sièges avant chauffants (en option)
Chauffage maximum :
Appuyer sur le bouton une
fois - les deux DEL s’allument.
Chauffage réduit :
Appuyer sur le bouton une
deuxième fois - une DEL s’allume.
Interruption du chauffage du siège :
Appuyer sur le bouton une troisième fois aucune DEL ne s’allume.
8. Rétroviseurs de portière et lunette
chauffés
Appuyer pour dégivrer la
lunette arrière et les rétroviseurs latéraux.
La lunette arrière et les
rétroviseurs latéraux sont
dégivrés simultanément si on appuie une fois
sur le commutateur. La fonction de dégivrage est activée si la DEL du commutateur
est allumée.
• On peut désactiver la fonction manuellement en appuyant sur le bouton.
• La fonction de dégivrage s’éteint automatiquement après 12–20 minutes, selon la
température extérieure.
03 Climatisation
Réglage manuel de la climatisation
NOTE
Sur certains marchés, la fonction de dégivrage pourrait fonctionner plus de
20 minutes lors de temps froid afin d’enlever la glace ou la condensation de la lunette
arrière.
03
9. Sélecteur de température
Le commutateur (avec le
symbole du thermomètre)
est utilisé pour sélectionner le refroidissement ou
le chauffage, tant pour le
côté du conducteur que
pour celui du passager de
la voiture.
93
03 Climatisation
Commande électronique de la climatisation (CEC) - en option
2
03
3
9
4
5
1
10
5
7
1. Auto - On/Off
2. Vitesse du ventilateur
3. Recirculation
4. Dégivreur
5. Commandes du débit d’air
6. CLIMATISEUR - MARCHE/ARRÊT
7. Siège chauffant du conducteur
8. Siège chauffant du passager avant
9. Dégivreurs de rétroviseur de portière et
de lunette
10. Sélecteur de température
94
8
G026309
6
Fonctions de la CEC
1. Auto – On/Off
La fonction AUTO régule
automatiquement la circulation d’air afin de maintenir la température désirée. La fonction automatique règle le chauffage, la
circulation d’air, la vitesse
du ventilateur, la recirculation et la distribution de l’air.
Si vous sélectionnez une ou plusieurs fonctions, les fonctions restantes continuent
d’être réglées automatiquement. Tous les
réglages manuels sont désactivés lorsque
AUTO est mis en marche. Le message AUTO
CLIMATE apparaît dans la fenêtre de renseignement.
03 Climatisation
Commande électronique de la climatisation (CEC) - en option
2. Vitesse du ventilateur
On peut augmenter ou
diminuer la vitesse du
ventilateur en tournant le
commutateur. Le flux d’air
est régulé automatiquement lorsque AUTO est
sélectionné. Le flux d’air
antérieurement établi est débranché.
NOTE
Lorsqu’on tourne le commutateur dans le
sens antihoraire alors que l’indication du
ventilateur disparaît de l’afficheur, le ventilateur et la climatisation sont arrêtés. L’afficheur montre le symbole du ventilateur et
OFF.
Lorsque l’air à l’intérieur de la voiture recircule depuis trop longtemps, cela risque de
créer de la condensation sur la paroi interne
des vitres, surtout en hiver.
Minuterie
La fonction de minuterie minimise le risque
d’embuer les vitres ou de faire circuler de l’air
vicié dans l’habitacle lorsque l’on sélectionne
la fonction recirculation. Consulter la page 80
pour de plus amples renseignements sur le
réglage de la minuterie de la recirculation.
NOTE
La recirculation est toujours désactivée
lorsque le bouton du dégivreur est activé
pour supprimer la formation de givre ou de
condensation sur les glaces latérales.
3. Recirculation
On peut utiliser cette fonction pour empêcher que
les gaz d’échappement, la
fumée, etc. ne pénètrent à
l’intérieur de l’habitacle.
L’air de l’habitacle est
alors mis en recirculation, c.-à-d. qu’il n’y a
pas d’air de l’extérieur de la voiture qui
s’introduit dans la voiture lorsque cette fonction est activée.
4. Dégivreur
Dirige le flux d’air vers le
pare-brise et les vitres latérales et augmente la vitesse
du ventilateur. Lorsque le
dégivreur est activé :
• La DEL du bouton de dégivrage s’allume
lorsque cette fonction est activée. Le système de climatisation est contrôlé pour
fournir une déshumidification maximale de
l’air.
• La climatisation est automatiquement
activée (peut être désactivée en appuyant
sur le bouton 6).
L’air n’est pas mis en recirculation.
03
5. Commandes du débit d’air
Appuyer sur l’un des trois
boutons indiqués dans
l’illustration pour activer le
débit d’air sélectionné. Un
symbole dans l’affichage
au-dessus du tableau de
commande du conditionnement d’air et la
DEL allumée dans le bouton sélectionné indiquent que la fonction manuelle a été sélectionnée. Avec la circulation d’air sélectionnée
manuellement, tant l’air chaud que l’air froid
peuvent être choisis. La température souhaitée est sélectionnée au moyen du réglage
(voir également le tableau à la page 97).
• L’air souffle sur les vitres à haute vitesse
du ventilateur.
95
03 Climatisation
Commande électronique de la climatisation (CEC) - en option
03
6. Climatisation On/Off
ON : Le système de climatisation est en marche
lorsque le bouton d’allumage est allumé et être
contrôlé automatiquement
par le système afin de
maintenir la température
sélectionnée.
OFF : Le système est désactivé lorsque le
bouton OFF est allumé
Lorsque l’on sélectionne OFF, la DEL OFF
s’allume et le système de climatisation est
désactivé. D’autres fonctions continuent
d’être contrôlées de façon automatique.
Lorsque le dégivreur (4) est sélectionné, le
système de climatisation est activé pour une
déshumidification maximum.
7 et 8. Sièges avant chauffants (en
option)
Chauffage maximum :
Appuyer sur le bouton une
fois - les deux DEL s’allument.
Chauffage réduit :
Appuyer sur le bouton une
deuxième fois - une DEL s’allume.
96
Interruption du chauffage du siège :
Appuyer sur le bouton une troisième fois aucune DEL ne s’allume.
9. Dégivreurs des rétroviseurs de portière et de la lunette
Appuyer pour dégivrer la
lunette arrière et les rétroviseurs latéraux.
La lunette arrière et les
rétroviseurs latéraux sont
dégivrés simultanément si
on appuie une fois sur le commutateur. La
fonction de dégivrage est activée si la DEL
du commutateur est allumée.
• On peut désactiver la fonction manuellement en appuyant sur le bouton.
• La fonction de dégivrage s’éteint automatiquement après 12–20 minutes, selon la
température extérieure.
NOTE
Sur certains marchés, la fonction de dégivrage pourrait fonctionner plus de
20 minutes lors de temps froid afin d’enlever la glace ou la condensation de la lunette
arrière.
10. Sélecteur de température
Les températures côté
conducteur et côté passager peuvent être réglées
séparément au moyen du
commutateur (avec le
thermomètre). On peut
régler la température pour
chacun des deux côtés de la voiture lors de
l’allumage (les deux DEL sont en marche), ce
qui signifie qu’un réglage de température
s’appliquera aux deux côtés de la voiture.
Pour régler la température d’un côté de la
voiture :
1. Appuyer sur le commutateur une fois. La
DEL pour un côté de la voiture s’allume.
Tourner le commutateur pour régler la
température.
2. Appuyer sur le commutateur une
deuxième fois pour régler la température de l’autre côté de la voiture.
3. Appuyer sur le commutateur une troisième fois pour régler la température
des deux côtés de la voiture en même
temps.
NOTE
Le fait de sélectionner une température plus
élevée ou plus froide que nécessaire ne
permet pas de réchauffer ou de refroidir
plus rapidement l’habitacle.
03 Climatisation
Distribution de l’air
Distribution de l’air
Utilisation :
Distribution de l’air
Utilisation :
Dégivreur.
Il n’y a pas de recirculation de l’air dans ce
mode.
La climatisation est toujours en marche.
Il y a un certain débit d’air
aux bouches d’air du
panneau.
Dégivrage/désembuage
du pare-brise et des glaces latérales avant.
Air en direction du plancher et des vitres.
Une certaine quantité
d’air est également dirigée vers les bouches d’air
du tableau de bord.
Pour des conditions de
confort et un bon dégivrage par temps froid.
Vitesse de moyenne à
élevée du ventilateur.
L’air est dirigé vers le
pare-brise et les vitres
latérales avant.
Une certaine quantité
d’air est également dirigée vers les bouches d’air
du tableau de bord.
Prévient la formation de
buée par temps froid ou
humide (le ventilateur doit
fonctionner à vitesse
moyenne à élevée).
Air au plancher et à partir
des bouches d’air du
tableau de bord.
Par temps ensoleillé avec
températures ambiantes
fraîches.
Air aux vitres et à partir
des bouches d’air du
tableau de bord.
Pour le confort par temps
chaud et sec.
Air au plancher.
Il y a un certain débit d’air
aux bouches d’air des
vitres et du tableau de
bord.
Pour réchauffer les pieds.
L’air est dirigé vers la tête
et la poitrine à partir des
bouches d’air du tableau
de bord.
Pour garantir un refroidissement efficace par
temps chaud.
L’air est dirigé vers les
vitres, les bouches d’air
du tableau de bord et le
plancher.
Pour de l’air plus frais
vers les pieds ou de l’air
plus chaud vers la tête et
la poitrine.
03
97
Sièges avant........................................................................................... 100
Éclairage intérieur .................................................................................. 103
Espaces de rangement .......................................................................... 105
Sièges arrière ......................................................................................... 109
Espace de chargement ........................................................................... 111
98
INTÉRIEUR
04
04 Intérieur
Sièges avant
Réglage manuel du siège
Abaisser les dossiers des sièges avant
Le dossier du siège avant du passager peut
être rabattu pour transporter des objets
longs.
Pour rabattre le dossier :
04
Repli du dossier des sièges avant
Le conducteur et le passager peuvent ajuster
leur siège de plusieurs façons, rendant la
conduite et la position assise plus confortables.
1. Avant-arrière : Élever le levier et glisser le
siège à la position désirée.
2. Utiliser ce contrôle pour soulever ou
abaisser le devant du cousin du siège.
3. Utiliser ce contrôle pour soulever ou
abaisser l’arrière du cousin du siège.
4. Tourner ce bouton (en option sur le
siège du passager de certains modèles)
pour régler la fermeté du soutien lombaire1.
100
5. Tourner ce contrôle pour ajuster l’angle
du dossier.
AVERTISSEMENT
• Ne pas ajuster le siège en conduisant.
• Réglez la position du siège et de la ceinture de sécurité du conducteur (voir
page 14) avant de prendre le volant. Le
siège doit être réglé de manière que vous
puissiez enfoncer la pédale de frein complètement.
• Le siège doit être reculé aussi loin vers
l’arrière que le confort et le contrôle le permettent.
1
S’applique également au siège électrique en
option.
1. Reculer le siège le plus loin possible.
2. Régler le dossier à la position verticale.
3. Soulever les loquets situés à l’arrière
du dossier tel qu’illustré.
4. Pousser le dossier vers l’avant, sans
relâcher les loquets.
5. Avancer le siège au maximum de
manière que l’appuie-tête glisse sous la
boîte à gants.
AVERTISSEMENT
Pour éviter de blesser les occupants,
recouvrir les arêtes vives des charges transportées. Bien fixer les charges pour qu’elles
ne se déplacent pas en cas d’arrêt brusque.
04 Intérieur
Sièges avant
Sièges électriques (en option)
dans la position I ou II, ou si le moteur est
en opération.
Fonctionnement du siège
Utiliser les commandes 1, 2, 3 et 4 de
réglage du siège situées sur le côté du siège
pour placer le siège dans la position de votre
choix.
Commandes de réglage du siège
Le siège électrique du conducteur peut être
ajusté :
• Si le commutateur est dans la position I ou
II.
• Pendant 10 minutes suivant le déverrouillage, si la portière demeure ouverte.
• Si la portière est fermée et la clé n’est pas
encore insérée dans le commutateur de
démarrage, ou la clé est dans la position
0, le siège ne peut être ajusté que durant
une période de 40 secondes. Le siège
électrique du passager ne peut être ajusté
que si le commutateur de démarrage est
Arrêt d’urgence
Si le siège commence accidentellement à se
déplacer, appuyer sur l’un des boutons pour
l’arrêter.
Programmation de la mémoire, siège du
conducteur seulement (en option)
1. Élever ou abaisser cette section de la
commande pour élever ou abaisser la
section avant du coussin du siège.
2. Déplacer la commande vers l’avant ou
vers l’arrière pour avancer ou reculer le
siège.
3. Élever ou abaisser cette section de la
commande pour élever ou abaisser la
section arrière du coussin du siège.
4. Inclinaison du dossier
04
NOTE
Les sièges électriques sont équipés d’un
dispositif de protection contre les surcharges qui se déclenche lorsqu’un objet
entrave le mouvement des sièges. Dans ce
cas, couper le contact (clé de contact en
position 0) et attendre environ 20 secondes
avant de faire fonctionner de nouveau le
siège.
Boutons de mémoire du siège électrique
Vous pouvez enregistrer jusqu’à trois positions de siège à l’aide des boutons de
mémoire. Les boutons de mémoire sont
situés sur le côté extérieur du siège du conducteur (voir l’illustration).
L’exemple suivant démontre comment programmer une position de siège à l’aide du
101
04 Intérieur
Sièges avant
bouton de mémoire 1. Programmer les
boutons 2 et 3 de la même façon.
Pour programmer (enregistrer) une position
du siège à l’aide du bouton de mémoire 1 :
04
1. Amenez le siège à la position souhaitée
(voir instructions sous « Réglage du
siège »).
2. Appuyer sur le bouton « M » (Mémoire)
et le maintenir enfoncé.
3. Tout en maintenant le bouton « M »
enfoncé, appuyer sur le bouton de
mémoire 1 pour mémoriser la position
du siège.
Pour amener le siège à la position à laquelle il
était lorsque le bouton de mémoire 1 a été
programmé, appuyer sur le bouton 1 et le
maintenir enfoncé jusqu’à ce que le siège
cesse de bouger.
Par mesure de sécurité, le siège s’arrête
automatiquement si le bouton est relâché
avant qu’il n’atteigne sa position mémorisée.
Système de télédéverrouillage et siège
du conducteur
La télécommande peut optionnellement
aussi commander le siège du conducteur à
réglage électrique. Procéder ainsi :
1. Régler le siège à la position désirée.
102
2. En quittant la voiture, verrouiller les
portières à l’aide du contrôle à distance.
3. La prochaine fois que la portière du
conducteur est déverrouillée avec la
même télécommande et ouverte dans
les deux minutes, le siège du conducteur et les rétroviseurs latéraux reprendront automatiquement la position
qu’ils avaient la dernière fois que les
portières ont été verrouillées à l’aide de
cette même télécommande.
NOTE
La fonction de mémorisation de la télécommande permet de contrôler séparément la
fonction de mémorisation du siège.
AVERTISSEMENT
• Étant donné que le siège du conducteur
peut être réglé même si le contact est
coupé, il ne faut pas laisser des enfants
seuls dans le véhicule.
• On peut ARRÊTER le déplacement du
siège à tout instant en appuyant sur
n’importe quel bouton du panneau de commande du siège électrique.
• Ne pas régler le siège durant la conduite.
Il doit être réglé de manière que vous puissiez enfoncer la pédale de frein complètement. De plus, positionner le siège aussi
loin vers l’arrière que le permettent le confort et la maîtrise du véhicule.
• Il ne doit y avoir aucun obstacle sur les
glissières fixées au plancher lorsque le
siège est en mouvement.
04 Intérieur
Éclairage intérieur
Éclairage intérieur
• Appuyer sur le bouton du côté gauche :
l’éclairage d’accueil intérieur s’allume.
• Position neutre : l’éclairage d’accueil intérieur s’allume lorsqu’une porte est ouverte
et s’éteint 10 secondes après que cette
porte soit refermée.
• Appuyer sur le bouton du côté droit :
l’éclairage d’accueil intérieur reste éteint.
Si l’éclairage d’accueil n’est pas éteint
manuellement, il s’éteindra automatiquement
cinq minutes après l’arrêt du moteur.
Lampes de lecture arrière
Éclairage d’accueil – fonctionnement
automatique
04
L’éclairage intérieur est régi par une fonction
automatique qui engage l’éclairage d’accueil
pour 30 secondes lorsque :
Lampes d’accueil et lampes de lecture avant
1. Lampe de lecture avant du côté conducteur, marche/arrêt
2. Éclairage d’accueil
3. Lampe de lecture avant du côté passager, marche/arrêt
Les lampes de lecture avant et arrière peuvent être allumées lorsque la clé de contact
est en position I ou II ou lorsque le moteur
tourne. On peut allumer et éteindre les lampes de lecture avant en appuyant sur les
boutons 1 ou 3.
L’éclairage d’accueil (2) peut être réglé en
trois positions :
• la voiture est déverrouillée de l’extérieur à
l’aide de la clé ou de la télécommande.
• le moteur est arrêté et la clé est tournée à
la position 0.
L’éclairage d’accueil s’allume et demeure
allumé pendant 5 minutes si :
• une des portes s’ouvre ou reste ouverte.
• l’éclairage d’accueil n’a pas été éteint
(côté droit du bouton 2 enfoncé).
L’éclairage automatique s’éteint si :
• le moteur démarre
• la voiture est verrouillée de l’extérieur à
l’aide de la clé ou de la télécommande.
Lampes de lecture arrière (au pavillon)
4. Lampe de lecture arrière du côté conducteur, marche/arrêt
5. Lampe de lecture arrière du côté passager, marche/arrêt
Les lampes de lecture arrière peuvent être
allumées ou éteintes en appuyant sur les
boutons correspondants. Elles fonctionnent
uniquement si la clé de contact est en position I, II ou si le moteur tourne.
103
04 Intérieur
Éclairage intérieur
Il est possible d’allumer ou d’éteindre l’éclairage d’accueil dans les 30 minutes suivant
l’arrêt du moteur ou après qu’une portière ait
été ouverte ou fermée.
Ces lampes s’éteignent automatiquement
5 minutes après avoir arrêté le moteur.
Miroir de courtoisie
04
La lampe s’allume quand on ouvre le couvercle.
104
04 Intérieur
Espaces de rangement
04
105
04 Intérieur
Espaces de rangement
04
1. Pochette de rangement (sur la partie
arrière des sièges avant)
2. Espace de rangement dans le panneau
de porte (avec support pour un grattoir)
3. Pochette de rangement (sur la partie
avant des coussins de siège avant)
4. Boîte à gants
5. Compartiment de rangement par exemple : pour les CD et les porte-gobelets
6. Crochet à manteau(conçu pour des vêtements légers seulement)
7. Espace de rangement et porte-gobelets
du siège arrière
8. Pochette de rangement (sur la partie
avant du coussin de siège arrière centre).
AVERTISSEMENT
• Arrimer touts objets lourds afin d’éviter
leur mouvement durant un arrêt brusque.
• Les colis posés sur la plage arrière peuvent gêner la vision et peuvent se transformer en projectiles dangereux en cas d’arrêt
brusque.
106
Boîte à gants
Le manuel du véhicule et les cartes routières
peuvent être rangés ici. Il contient aussi des
compartiments pour monnaie, crayons et
cartes de carburant. La boite à gants ne peut
être verrouillée et déverrouillée qu’avec la clé
intégrée amovible de la télécommande du
système central de verrouillage. Voir la
page 121 pour de plus amples renseignements sur la manière de retirer la clé intégrée
de la télécommande et la page 128 pour de
plus amples renseignements sur le verrouillage de la boîte à gants.
Crochet à manteau
Le crochet à manteau est situé sur la face
intérieure de l’appuie-tête du passager
avant. Il est spécialement conçu pour accrocher des vêtements légers.
04 Intérieur
Espaces de rangement
Support pour grattoir
Espace de rangement sous l’accoudoir du centre, en avant
04
La partie arrière de l’espace de rangement
des panneaux de porte avant comprend un
support intégré pour grattoir. Glisser le grattoir sur le support. Le grattoir doit être en
plastique, de forme rectangulaire et d’une
épaisseur inférieure à 3 mm (0,1 po).
L’espace de rangement comprend également un espace pour une bouteille ou une
cannette de boisson gazeuse.
Il y a deux espaces de rangement sous
l’accoudoir du centre, en avant
• Appuyer sur le petit bouton situé sur la
partie avant de l’accoudoir et lever le
couvercle de l’accoudoir pour accéder à
l’espace de rangement peu profond.
• Appuyer sur le gros bouton et lever
l’accoudoir pour accéder à l’espace de
rangement plus profond.
107
04 Intérieur
Espaces de rangement
Porte-gobelets dans la console
centrale
Espace de rangement derrière le
levier de vitesses
On trouve deux porte-gobelets sous le couvercle coulissant dans la console centrale.
Si les boutons qui servent à l’équipement en
option ne sont pas installés, le logement derrière le levier de vitesses peut servir comme
espace de rangement.
04
On peut sortir les porte-gobelets, au besoin.
Pour ce faire, prendre les échancrures à
l’arrière du porte-gobelet et lever.
Pour remettre le porte-gobelet en place :
1. Glisser les deux languettes situées à
l’avant du porte-gobelet dans les deux
logements correspondants dans l’espace
de rangement de la console centrale.
2. Abaisser le partie arrière du portegobelet.
Pour refermer le couvercle coulissant, prendre le dessous de la partie avant et tirer.
108
Le compartiment de rangement profond peut
recevoir 10 boîtiers cristal pour CD. Les boîtiers doivent être insérés le dos vers le haut
pour que le compartiment puisse en recevoir
10.
04 Intérieur
Sièges arrière
Appuie-têtes du siège arrière
• Pour élever : glisser l’appuie-tête à la
hauteur désirée.
• Pour abaisser : appuyer sur le loquet à la
droite de la base du support et baisser
l’appuie-tête.
• Pour enlever : élever l’appuie-tête le plus
haut possible. Appuyer sur le loquet à la
droite de la base puis continuer d’élever
l’appuie-tête jusqu’à ce qu’il se libère.
NOTE
Placer l’appuie-tête en position verticale
04
Lorsque le dossier est replié, le haut de
l’appuie-tête peut être endommagé s’ils ne
sont pas enlevés. Enlever aussi l’appuietête central lorsque vous transportez de
lourdes charges.
La position verticale de chaque appuie-tête
peut être ajustée selon la grandeur de chaque passager. La partie supérieure de
l’appuie-tête devrait être au même niveau
que la partie centrale de l’arrière de la tête du
passager (voir illustration).
AVERTISSEMENT
L’appuie-tête central ne doit être qu’à sa
position la plus basse lorsque le siège
N’EST PAS occupé. Lorsque la place du
centre est occupée, l’appuie-tête doit être
correctement réglé en fonction de la grandeur du passager.
109
04 Intérieur
Sièges arrière
Repli des dossiers des sièges arrière
4. Placer les appuie-tête dans leurs
réceptacles de plastique que vous
trouverez sous les coussins du siège.
AVERTISSEMENT
04
Les deux parties du dossier de siège arrière
peuvent être rabattues ensemble ou séparément pour permettre le transport d’objets
longs. Avant de rabattre les dossiers de siège
arrière, les ceintures de sécurité des places
latérales arrière peuvent être attachées aux
crochets de vêtements tel qu’indiqué dans
l’illustration.
110
Pour rabattre une partie ou les deux :
1. Tenir le coussin de siège par son bord
arrière et le tirer vers l’avant.
2. Tirer le loquet situé sur la partie supérieure et extérieure du dossier. Un indicateur rouge s’allume lorsque le
dossier n’est pas verrouillé en position
verticale.
3. Replier le dossier partiellement et enlever l’appuie-tête externe. Baisser
l’appuie-tête central complètement ou
l’enlever complètement.
• L’indicateur rouge S’ALLUME lorsque le
dossier N’EST PAS verrouillé en position et
s’éteint lorsque le dossier est correctement
fixé. Le dossier doit toujours être bien fixe
lorsqu’il est en position verticale.
• Ne pas placer d’objets lourds derrière les
sièges avant lorsque les dossiers arrière
sont repliés. Cela peut causer une déformation du dossier arrière replié. S’assurer de
bien fixer les objets.
• Les objets ne doivent pas être superposés plus haut que le haut des dossiers des
sièges avant. Cela réduira la possibilité que
les bagages etc. deviennent des projectiles
durant une manœuvre brusque, un freinage
rapide ou un accident.
04 Intérieur
Espace de chargement
Grille d’acier (en option)
La grille d’acier permet d’éviter que les objets
transportés dans l’espace de chargement
soient projetés dans l’habitacle en cas de
freinage brusque.
Pliage de la grille
Lorsqu’elle n’est pas utilisée, la grille doit être
repliée vis-à-vis de la garniture de toit.
1. Tenir l’arc inférieur de la grille.
2. Le tirer vers l’arrière et le haut et le
relâcher. Les étançons empêchent la
grille de tomber.
Baisser la grille en tirant l’arc vers le bas.
Enlèvement de la grille
Pour enlever la grille du véhicule :
1. Rabattre légèrement les dossiers des sièges arrière pour libérer la pression exercée sur les étançons de la grille.
2. Enlever les couvercles des écrous retenant la grille de chaque côté.
3. Desserrer les écrous jusqu’à ce que le
filetage soit au ras du rebord des
écrous.
4. Tourner légèrement la grille vers
l’arrière pour l’écarter du revêtement.
Ne pas trop incliner la grille, sinon elle
peut se coincer et devenir difficile à
enlever.
5. Exécuter la même procédure de l’autre
côté de la grille et soulever ensuite
celle-ci pour la sortir du véhicule.
Installation de la grille
Pour réinstaller la grille, exécuter les étapes
ci-dessus en ordre inverse.
Si vous ne savez pas comment procéder
pour enlever ou installer la grille, veuillez consulter votre concessionnaire Volvo.
Couvre-bagages A (en option)
04
Tirer le couvre-bagages et l’accrocher dans
les orifices situés dans les montants arrière
de l’espace de chargement (voir l’illustration
ci-dessus).
Installation du couvre-bagages
Enfoncer les extrémités du couvre-bagages
dans les supports.
Enlèvement du couvre-bagages
Comprimer les extrémités du couvre-bagages vers l’intérieur. Les tirer vers le haut et les
enlever.
111
04 Intérieur
Espace de chargement
Espace de rangement dans le couvrebagages
La partie supérieure du couvre-bagages
comporte un espace de rangement.
Couvre-bagages B (en option)
Pour ouvrir le couvercle de l’espace de rangement :
04
1. Le couvercle est muni d’un ressort. Pour
débloquer le mécanisme de verrouillage,
appuyer sur le centre du couvercle
comme indiqué par la flèche verticale
dans l’illustration de gauche (le couvercle
porte, à cet endroit, la mention PUSH).
2. Soulever le couvercle.
ATTENTION
Si vous tentez de soulever le couvercle
avant de l’avoir poussé vers le bas, vous risquez d’endommager le mécanisme de verrouillage.
Installation de l’espace de chargement
Tirer le couvre-bagages et l’accrocher dans
les orifices situés dans les montants arrière
de l’espace de chargement (voir l’illustration
ci-dessus).
Installation du couvre-bagages
1. Placer l’extrémité du couvre-bagages sur
les orifices de fixation dans l’espace de
chargement près du dossier du siège
arrière.
2. Presser le bouton sur la partie supérieure du couvre-bagages vers l’avant
pour libérer les loquets.
112
3. Appuyer sur l’extrémité du couvrebagages pour bien le fixer.
4. Relâcher le bouton pour bien fixer le
couvre-bagages en place.
5. Répéter l’opération pour le côté
opposé du couvre-bagages.
Vérifier si le couvre-bagages est bien fixé.
04 Intérieur
Espace de chargement
Enlèvement du couvre-bagages
1. Soulever la partie avant du couvre-bagages, la replier vers l’arrière du véhicule et
laisser tomber librement.
2. Pousser le bouton sur la partie supérieure du couvre-bagages vers l’avant
pour libérer les loquets.
3. Retirer l’extrémité du couvre-bagages
des orifices de fixation.
4. Répéter l’opération pour le côté
opposé du couvre-bagages.
04
NOTE
Plier la partie avant du couvre-bagages vers
l’avant
Les deux modèles de couvre-bagages sont
offerts en option sur votre véhicule. Consulter votre concessionnaire Volvo.
Plier la partie avant du couvre-bagages vers
l’avant dans les rainures en coin près du
siège arrière.
113
04 Intérieur
Espace de chargement
Filet d’arrimage (accessoire)
en direction de l’orifice de plus petite
dimension pour la verrouiller en place.
3. Tirer l’attache à ressort gauche du filet
et l’insérer dans le support situé du
côté gauche du véhicule de la même
manière.
AVERTISSEMENT
S’assurer que le filet est solidement attaché
aux supports de fixation.
04
Utilisation du filet avec les dossiers de
siège en position rabattue
Attacher le filet de la même manière décrite
ci-dessus, en utilisant les supports de fixation.
La Volvo V50 peut être équipée d’un filet
d’arrimage en nylon résistant qui peut être
utilisé lorsque les dossiers des sièges arrière
sont redressés ou rabattus.
Le support du filet escamotable est monté à
l’arrière des dossiers de siège.
Utilisation du filet avec les dossiers de
siège en position redressée
1. Depuis l’espace de chargement, tirer le
filet vers le haut.
2. Insérer l’attache droite du filet dans le
dernier orifice du support fixation (voir
l’illustration) et la pousser vers l’avant
114
Fermeture du filet d’arrimage
1. Tirer l’une des attaches du filet en direction de l’orifice de grande dimension du
support de fixation.
2. Dégager l’attache du support de fixation.
3. Effectuer la même opération du côté
opposé du véhicule.
4. Abaisser le filet pour l’engager dans le
support.
Enlèvement du support de filet d’arrimage
1. Rabattre les dossiers des sièges.
2. Pousser le support vers l’extérieur
jusqu’à ce qu’il se dégage de ses attaches de retenue.
04 Intérieur
Espace de chargement
Utilisation du filet avec le couvrebagages
Insérer les attaches d’extrémité du filet
dans les supports de fixation (voir l’illustration).
Oeillets d’ancrage
AVERTISSEMENT
L’indicateur rouge S’ALLUME lorsque le
dossier N’EST PAS verrouillé et s’éteint
lorsque le dossier est correctement fixé. Le
dossier doit toujours être bien fixe lorsqu’il
est en position verticale.
04
3. Abaisser légèrement vers l’avant les
dossiers des sièges arrière. Abaisser
d’abord la partie la plus étroite du
dossier.
4. Tirer le filet d’arrimage vers le haut et
l’arrière.
5. Ramener les dossiers en position verticale.
Les œillets d’ancrage à l’intérieur de l’espace
de chargement peuvent servir à attacher une
charge accessoire et des sangles de fixation,
des filets d’arrimage et d’autres dispositifs
d’ancrage.
115
Télécommande et clé intégrée ............................................................... 118
Démarrage sans clé (en option si
disponible).............................................................................................. 123
Verrouillage et déverrouillage ................................................................. 127
Verrouillage de la boîte à gants,
Verrous de sécurité pour enfants ........................................................... 128
Alarme .................................................................................................... 129
116
SERRURES ET ALARME
05
05 Serrures et Alarme
Télécommande et clé intégrée
Télécommandes
Votre voiture est livrée avec deux télécommandes qui fonctionnent également comme
des clés de contact. Chaque télécommande
comprend une clé intégrée qui permet de
déverrouiller et de verrouiller la portière du
conducteur et la boîte à gants.
05
USA - FCC ID: LTQVO315TX
Ce dispositif est conforme aux règlements
de la FCC, article 15. L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement du dispositif.
Canada - IC: 3659AVO315TX
L’utilisation de ce dispositif est autorisée
seulement aux deux conditions suivantes :
(1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l’utilisateur du dispositif doit être prêt à
accepter tout brouillage radioélectrique reçu,
même si ce brouillage est susceptible de
compromettre le fonctionnement du dispositif.
Perte de la télécommande
Si vous perdez l’une des télécommandes,
rendez-vous chez un concessionnaire Volvo
118
avec l’autre télécommande. Le code d’accès
de la télécommande perdue sera effacé de la
mémoire de la voiture.
Chaque clé intégrée est dotée d’un code unique qui est utilisé si d’autres clés s’avèrent
nécessaires. Un maximum de six clé intégrées/télécommandes peuvent être programmées et utilisées pour un véhicule.
Antidémarreur (blocage du démarrage)
Chaque clé livrée avec votre voiture contient
un code individuel de transpondeur. Ce code
est transmis à une antenne dans le commutateur de démarrage, où celui-ci est comparé
aux codes mémorisés dans le système
d’anti-démarrage. La voiture ne démarre
qu’avec une clé contenant un code approprié. Pour éviter le vol, si vous perdez votre
clé, vous devez apporter l’autre clé à un atelier Volvo.
USA - FCC ID: LTQWFS 125VO
Ce dispositif est conforme aux règlements
de la FCC, article 15. L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement du dispositif.
Canada - IC: 3659A-WFS125VO
L’utilisation de ce dispositif est autorisée
seulement aux deux conditions suivantes :
(1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l’utilisateur du dispositif doit être prêt à
accepter tout brouillage radioélectrique reçu,
même si ce brouillage est susceptible de
compromettre le fonctionnement du dispositif.
ATTENTION
Ne jamais appliquer de force sur la section
étroite de la télécommande - celle-ci contient le transpondeur. La voiture ne peut
démarrer si le transpondeur est endommagé.
05 Serrures et Alarme
Télécommande et clé intégrée
Fonctions de la télécommande
ducteur. Les clignotants clignotent deux
fois pour confirmer le déverrouillage.
Après une courte pause, appuyer une
seconde fois sur le bouton de déverrouillage dans les 10 secondes pour
déverrouiller les autres portes et le hayon.
Une longue pression (pendant plusieurs
secondes) permet d’ouvrir toutes les
vitres latérales.
NOTE
1. Verrouillage - Appuyer une fois sur le
bouton de verrouillage de la télécommande pour verrouiller toutes les portes
et le hayon. Les clignotants clignotent
une fois pour confirmer le verrouillage.
NOTE
On peut également verrouiller le véhicule
même si une portière est ouverte (ne
s’applique pas aux véhicules équipés de
l’option de démarrage sans clé.
2. Déverrouillage - Appuyer une fois sur le
bouton de déverrouillage de la télécommande pour déverrouiller la porte du con-
• Les clignotants s’allument pour confirmer
que le véhicule a été correctement verrouillé/déverrouillé à l’aide de la télécommande ou de la commande de démarrage
sans clé en option. Lorsque vous verrouillez
le véhicule, les clignotants confirmeront le
verrouillage seulement si toutes les portières sont bien fermées et verrouillées. La
fonction de confirmation par clignotement
du verrouillage et du déverrouillage peut
être personnalisée à l’aide du menu des
réglages personnalisés. Voir la page 78
pour de plus amples renseignements à ce
sujet.
• La fonction de déverrouillage en deux
étapes peut être modifiée de sorte qu’une
seule pression sur le bouton de déverrouillage permette de déverrouiller toutes
les portes et le hayon. Voir la section relative aux réglages personnalisés à la
page 78 pour plus d’information.
• Reverrouillage automatique : Si les portes sont déverrouillées, les serrures se
réactivent (se reverrouillent) automatiquement et l’alarme se réarme après 2 minutes à moins que l’on ouvre une porte ou le
couvercle du coffre.
• Verrouillage automatique : Lorsque la
voiture commence à rouler, les portes et le
coffre peuvent se verrouiller automatiquement. Cette fonction peut être activée et
désactivée (voir la section sur les réglages
personnalisés à la page 78 pour de plus
amples renseignements).
• Le déploiement des coussins gonflables
entraîne automatiquement une tentative
de déverrouillage des portes.
3. Éclairage d’approche - Lorsque vous
vous dirigez vers la voiture :
Appuyez sur le bouton de la télécommande pour illuminer la zone entourant le
véhicule dans l’obscurité.
Une seule pression sur le bouton allume
l’éclairage intérieur, les feux de stationnement et les lampes de la plaque d’immatriculation. Ces dispositifs d’éclairage
s’éteignent automatiquement après 30,
60 ou 90 secondes. Voir Réglages personnalisés à la page 79 pour de plus
amples renseignements concernant le
réglage du délai.
4. Déverrouillage du hayon : Appuyer sur
le bouton une fois pour désarmer le sys-
05
119
05 Serrures et Alarme
Télécommande et clé intégrée
tème d’alarme et déverrouiller uniquement le hayon. Après la fermeture, le
hayon ne se reverrouillera pas automatiquement. Appuyer sur le bouton Lock
pour le reverrouiller et réarmer l’alarme.
Batterie faible dans la télécommande
NOTE
ATTENTION
Cette fonction ne permet pas d’ouvrir le
hayon.
05
NOTE
Ce bouton NE DÉVERROUILLE PAS la voiture.
Éviter de toucher les contacts électriques
du circuit de l’autre moitié de la télécommande.
G019406
5. Fonction « panique » - Appuyer sur ce
bouton pour attirer l’attention dans une
situation d’urgence.
Pour activer la fonction, appuyer et
tenir le bouton rouge pour au moins
trois secondes ou appuyer deux fois en
dedans de trois secondes. Les clignotants et l’avertisseur seront activés.
L’alarme de panique s’arrêtera automatiquement après 30 secondes.
Pour désactiver, attendre environ
cinq secondes et appuyer de nouveau
sur le bouton rouge.
Lorsque le niveau de charge de la batterie est
trop bas, le symbole d’information s’allume
sur le tableau de bord (voir page 51) et le
message PILE TÉLÉCOMM. FAIBLE apparaît dans la fenêtre de renseignement.
Remplacement de la batterie de la
télécommande
Si vous notez une diminution de la portée de
l’émetteur, cela signifie que la pile (type CR
2450, 3 V) est faible et devrait être remplacée. Pour remplacer la pile :
1. Tenir la télécommande avec le clavier
faisant face vers le bas. Ouvrir le couver-
120
cle à l’aide d’un petit tournevis pour
écrous à fente.
2. Retirer le couvercle.
3. Remarquez l’orientation des côtés + et
- de la pile à l’intérieur du couvercle
(voir sous le couvercle).
4. Dégager et remplacer la pile. Éviter de
toucher la pile et ses points de contact.
5. Replacer le couvercle.
L’ancienne pile doit être remise à un centre
de recyclage ou chez votre concessionnaire
Volvo.
05 Serrures et Alarme
Télécommande et clé intégrée
G019403
1
2
Clé intégrée
Retirer la clé intégrée
La clé intégrée peut être utilisée pour verrouiller ou déverrouiller le véhicule ou la boîte
à gants (voir page 128).
2. Glisser doucement la clé intégrée dans
sa rainure.
3. Pousser doucement la clé intégrée
dans la rainure jusqu’à ce qu’elle clique
en place.
2. Tourner la clé intégrée d’un quart de
tour dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre pour verrouiller la porte
du conducteur.
Déverrouillage des portes avec la clé
intégrée amovible
1. Insérer la clé intégrée le plus profondément possible dans la serrure de la porte
du conducteur. Tourner la clé dans le
sens des aiguilles d’une montre environ
un quart de tour pour ne déverrouiller que
la porte du conducteur.
Cela n’arme pas l’alarme ni ne verrouille le
hayon.
NOTE
NOTE
05
Ouvrir la portière du conducteur après que
celle-ci a été déverrouillée à l’aide de la clé
intégrée à la télécommande déclenchera
l’alarme.
Retirer la clé intégrée
Faire glisser le loquet à ressort (1) vers le
côté et retirer la clé intégrée (2) de la télécommande.
Pour désactiver l’alarme :
Appuyer sur le bouton UNLOCK de la télécommande ou insérer la clé dans le contact.
Réinsérer la clé intégrée dans la télécommande
1. Tenir la télécommande avec la partie
pointue vers le bas.
Verrouillage des portes avec la clé intégrée détachable
1. Verrouiller les portes arrière et la porte
avant, côté passager, en appuyant sur le
bouton LOCK de chaque porte.
121
05 Serrures et Alarme
Télécommande et clé intégrée
Points de verrouillage
05
1. Points de verrouillage, télécommande 2. Points de verrouillage, clé intégrée seulement
En utilisant la télécommande sans la clé intégrée, vous pouvez bloquer l’accès à la boîte
à gants, par exemple lorsque vous confiez la
voiture à un service de voiturier ou au concessionnaire pour un entretien.
122
05 Serrures et Alarme
Démarrage sans clé (en option si disponible)
Verrouillage et déverrouillage
sans clé
Les deux télécommandes fournies avec le
véhicule offrent toutes deux la fonction sans
clé. Vous pouvez également commander des
télécommandes additionnelles. Le système
accepte jusqu’à six télécommandes de
démarrage sans clé.
Verrouillage du véhicule
NOTE
On peut choisir le nombre de portières à déverrouiller dans le menu des réglages personnalisés. Voir la page 79 pour de plus
amples renseignements.
La portée de la télécommande de démarrage
sans clé est de 1,5 mètre (–5 pieds)
Ce système permet de déverrouiller et de
verrouiller le véhicule sans la télécommande.
Vous devez toutefois avoir une télécommande de démarrage sans clé en votre possession pour faire fonctionner le système de
verrouillage central.
NOTE
Les boutons sur la télécommande de
démarrage sans clé peuvent également servir à verrouiller et à déverrouiller le véhicule.
Voir la page 119 pour de plus amples renseignements.
Déverrouiller le véhicule
• Vous devez diriger la télécommande de
démarrage sans clé du même côté que la
portière à ouvrir et vous devez être placé à
moins de 1,5 mètres (5 pieds) de la serrure
ou de la commande d’ouverture du hayon
(voir les sections ombragées de l’illustration).
• Tirer sur une poignée de portière pour
déverrouiller et ouvrir la portière ou
appuyer sur la commande d’ouverture du
hayon sur le hayon.
Bouton de verrouillage du démarrage sans clé
05
On peut verrouiller les portières et le hayon
en appuyant sur le bouton de verrouillage de
l’une des poignées extérieures des
portières.
NOTE
• Si, lorsque vous appuyez sur le bouton
de verrouillage, une ou plusieurs des portières et/ou le hayon ne sont pas fermés correctement, la portière ou le hayon ne sera
pas verrouillé.
• Sur les véhicules équipés du démarrage
sans clé et de la transmission automatique,
le levier de vitesses doit être en position
Park (P) et le contact doit être coupé pour
pouvoir verrouiller les portières/le coffre.
123
05 Serrures et Alarme
Démarrage sans clé (en option si disponible)
Verrouiller ou déverrouiller le véhicule à
l’aide de la clé intégrée
05
• Insérer la clé intégrée le plus loin possible
dans la serrure de la portière du conducteur. Tourner la clé intégrée dans le sens
horaire d’un quart de tour pour déverrouiller la portière du conducteur seulement. Cela déclenchera l’alarme.
• Pour désactiver l’alarme : Appuyer sur le
bouton de déverrouillage de la télécommande de démarrage sans clé. Si les piles
de la télécommande sont faibles, retirer la
télécommande de démarrage sans clé du
commutateur d’allumage en appuyant sur
le loquet (voir l’illustration à la page 144) et
enlever la télécommande du commutateur
d’allumage. Insérer la clé de la télécommande de démarrage sans clé dans le
commutateur d’allumage.
Cache-entrée du démarrage sans clé
Le cas échéant, on peut verrouiller ou déverrouiller la portière du conducteur des véhicules équipés du système de démarrage sans
clé à l’aide de la clé intégrée amovible de la
télécommande le cas échéant. Voir la
page 121 pour savoir comment enlever la clé
intégrée de la télécommande. Pour accéder à
l’entrée de clé de la portière du conducteur :
• Enfoncer le cache-entrée en insérant la clé
intégrée ou un petit tournevis dans le trou
sous le cache-entrée (indiqué par la flèche
dans l’encadré de l’illustration).
124
Télécommande de démarrage sans clé
et mémoire de position du siège du
conducteur
Cette fonction est offerte seulement sur les
véhicules équipés du siège électrique du
conducteur en option.
• Si vous quittez le véhicule avec la télécommande de démarrage sans clé en
votre possession et que vous verrouillez
une portière, la position du siège du conducteur sera enregistrée dans la mémoire
du siège.
• La prochaine fois que la portière est
déverrouillée à l’aide de la même télécom-
mande, le siège du conducteur reprendra
automatiquement la position qu’il occupait lorsque la portière a été verrouillée.
NOTE
Si plusieurs personnes ayant chacun en leur
possession une télécommande de démarrage sans clé s’approchent du véhicule en
même temps, le siège du conducteur
reprendra la position qu’il occupait selon la
personne qui ouvre la portière en premier.
Messages d’information du démarrage
sans clé
Si une personne quitte le véhicule avec la
seule télécommande de démarrage sans clé
en sa possession et que le moteur tourne, un
message apparaîtra dans la fenêtre de renseignement et un signal sonore sera émis.
NOTE
Ce message apparaîtra seulement si la commande de démarrage est en position I ou II.
Le message disparaîtra de la fenêtre de renseignement et le signal sonore s’arrêtera dès
que la télécommande sera remise dans le
véhicule et qu’une des actions suivantes se
produit :
• On a ouvert et refermé une portière
05 Serrures et Alarme
Démarrage sans clé (en option si disponible)
• On tourne la commande de démarrage en
position 0
• On appuie sur le bouton READ (voir page
56 pour connaître l’emplacement du bouton).
ATTENTION
• Ne jamais laisser les télécommandes de
démarrage sans clé dans le véhicule. En
cas d’entrée par infraction, il est possible de
faire démarrer le véhicule avec une télécommande laissée à l’intérieur du véhicule.
• Les champs électromagnétiques ou le
métal peuvent brouiller le système de
démarrage sans clé. Ne pas placer la télécommande près de téléphones cellulaires,
d’objets métalliques ou, par exemple, dans
un porte-documents en métal.
Canada - IC:267T- 5WK48952,
267T- 5WK48964, 267T-5WK48891
REMARQUE
Le présent mécanisme respecte la norme
RSS-210 d’Industrie Canada. L’utilisation de
ce dispositif est autorisée seulement aux
deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas
produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du
dispositif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement du dispositif.
MISE EN GARDE
Les changements ou modifications non
approuvés par le fabricant peuvent annuler le
droit de l’utilisateur de faire fonctionner
l’équipement.
USA - FCC ID:KR55WK48952,
KR55WK48964
REMARQUE
Ce dispositif est conforme à l’article 15 des
règlements de la FCC. L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement du dispositif.
MISE EN GARDE
Les changements ou modifications non
approuvés par le fabricant peuvent annuler le
droit de l’utilisateur de faire fonctionner
l’équipement.
Siemes VDO
5WK48891
Testé pour répondre aux normes FCC
Pour automobiles
05
125
05 Serrures et Alarme
Démarrage sans clé (en option si disponible)
Emplacement des antennes du système de démarrage sans clé
05
2
3
4
5
6
G020074
1
AVERTISSEMENT
Les personnes ayant un stimulateur cardiaque ne doivent pas se placer à moins de 22
centimètres (9 po) des antennes du système de démarrage sans clé afin d’éviter des
interférences entre le stimulateur cardiaque
et le système de démarrage sans clé.
Le système de démarrage sans clé comporte
un certain nombre d’antennes situées à
divers endroits dans le véhicule.
1. Au centre du pare-chocs arrière
2. Poignée de la portière arrière gauche
3. Sous le plancher de l’espace de chargement, près du siège arrière
4. Poignée de la portière droite
5. Sous la partie arrière de la console
centrale
6. Sous la partie avant de la console
centrale.
126
05 Serrures et Alarme
Verrouillage et déverrouillage
Verrouillage/déverrouillage de la voiture de l’intérieur
plusieurs secondes) permet également
d’ouvrir toutes les vitres latérales.
• Verrouillage :
Appuyer sur la partie inférieure de la touche. Une longue pression (pendant plusieurs secondes) permet également de
fermer toutes les vitres latérales.
G007451
NOTE
Les interrupteurs situés près des poignées
d’ouverture des portes du conducteur et du
passager avant permettent de verrouiller ou
de déverrouiller toutes les portes et le hayon,
d’ouvrir ou de fermer les vitres latérales1 et
d’enclencher l’alarme.
• La clé de contact doit être sur la position I
ou plus (voir page 141) pour que toutes les
vitres puissent être ouvertes ou fermées au
moyen des boutons des portes avant.
• Les portières ne peuvent pas être déverrouillées en tirant sur le bouton de verrouillage.
• On peut verrouiller manuellement chaque
portière en utilisant le bouton de verrouillage situé sur chaque portière seulement si la voiture n’a pas été verrouillée de
l’extérieur.
• Les portières peuvent aussi être déverrouillées (ainsi que la portière ouverte) en
tirant deux fois la poignée d’ouverture intérieure.
05
• Déverrouillage :
Appuyer sur la partie supérieure de la
touche. Une longue pression (pendant
1
Cette fonction doit être réglée à Marche dans
le menu des réglages personnalisés. Voir
page 79.
127
05 Serrures et Alarme
Verrouillage de la boîte à gants, Verrous de sécurité pour enfants
Verrouillage de boîte à gants
Déverrouiller la boîte à gants en procédant en
sens inverse.
Verrous de sécurité manuels pour
enfants – portières arrière
05
La boîte à gants ne peut être verrouillée et
déverrouillée qu’avec la clé intégrée détachable de la télécommande. Voir page 121
pour de plus amples renseignements sur la
manière de retirer la clé intégrée de la télécommande.
Pour verrouiller la boîte à gants :
Insérer la clé intégrée dans la serrure de
la boîte à gants.
Tourner la clé intégrée de 90 degrés dans
le sens horaire. La fente de clé sera en
position horizontale.
Retirer la clé intégrée.
128
Les commandes sont situées sur les montants intérieurs arrière des portières et ne
sont accessibles que lorsque les portières
sont ouvertes.
1. Retirer la clé intégrée de la télécommande (voir la page 121).
2. Tourner la commande à l’aide de la clé
intégrée.
A.La porte ne peut pas être ouverte de l’intérieur.
B. La porte peut être ouverte de l’intérieur.
05 Serrures et Alarme
Alarme
Système d’alarme
Le témoin lumineux de l’alarme
L’alarme est armée automatiquement chaque fois qu’on verrouille le véhicule avec la
télécommande ou si on appuie sur un des
boutons de verrouillage avant.
Armement du système d’alarme
Une fois armé, ce système surveille continuellement un certain nombre de points sur
la voiture. L’alarme est activée par les cas
suivants :
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Ouverture forcée du capot.
Ouverture forcée du hayon.
Ouverture forcée d’une portière.
Quel qu’un essaie de trafiquer le commutateur d’allumage.
Quel qu’un essaie de démarrer la voiture à
l’aide d’une clé non approuvée (i.e. dont le
code n’est pas enregistré dans la mémoire
de la voiture).
Il y a des mouvements dans l’habitacle (si
la voiture est équipée du détecteur de
mouvement en option).
La voiture est soulevée ou remorquée (si la
voiture est équipée du capteur d’inclinaison facultatif).
La batterie est débranchée (pendant que
l’alarme est armée).
La sirène est débranchée lorsque l’alarme
est activée.
tée dans le système d’alarme, un message
apparaît dans l’affichage. Communiquez
avec un technicien Volvo formé et qualifié
pour faire inspecter et, au besoin, réparer
le système d’alarme.
Appuyer sur le bouton LOCK de la télécommande, ou appuyer sur le bouton central de
verrouillage d’une des portières avant, pendant que la porte est ouverte. Un long clignotement des feux de direction confirmera que
le système d’alarme sera armé.
Désarmement du système d’alarme
Témoin lumineux de l’alarme
• Le témoin lumineux sur le dessus du
tableau de bord indique l’état du système
d’alarme (voir l’illustration) :
• Témoin lumineux éteint – système
d’alarme armé.
• Le témoin lumineux clignote toutes les
2 secondes – système d’alarme désarmé.
• Le témoin lumineux clignote rapidement
avant le démarrage du moteur – le système
d’alarme a été activé. Le message « ALARM
DÉCLENCHÉE VÉRIF. VÉHICULE » apparaît aussi sur le tableau de bord.
• Défectuosité dans le système
d’alarme : Si une défectuosité est détec-
Appuyer sur le bouton UNLOCK de la télécommande ou insérer la clé dans le contact1
pour désarmer l’alarme. Deux clignotements
courts des feux de direction confirment que
le système d’alarme est désarmé et que les
portières sont déverrouillées.
05
Désengager l’alarme
Si l’alarme se déclenche, on peut l’arrêter en
appuyant sur le bouton UNLOCK de la télécommande ou en insérant la clé dans le commutateur d’allumage. On doit d’abord déver-
1 Sur les véhicules équipés de la commande de
démarrage en option, enfoncer la commande
de démarrage sans clé dans le commutateur
d’allumage.
129
05 Serrures et Alarme
Alarme
rouiller la portière du conducteur à l’aide de
la clé intégrée.
Débranchement des capteurs d’alarmes accessoires
NOTE
Sur les véhicules équipés du système de
démarrage sans clé en option, la commande de démarrage doit être retirée du
commutateur d’allumage avant d’insérer la
clé. Voir la page 144 pour connaître les
directives.
ATTENTION
• Le système d’alarme réengage automatiquement les capteurs la prochaine fois que
la voiture est déverrouillée ou verrouillée.
• Cette fonction n’éteint pas les alarmes de
base de la voiture.
Signaux d’alarme audibles/visuels
05
Un signal sonore est émis par une sirène alimentée par la batterie. L’alarme demeure
active pour 30 secondes.
NOTE
Le signal visuel consiste en un clignotement
de tous les feux de direction et l’activation
de l’éclairage intérieur pour environ 5 minutes.
1. Débranchement des capteurs. 2. Non fonctionnel
Dans certains cas, il peut être souhaitable de
désactiver les détecteurs de mouvement et
d’horizontalité offerts en option, par exemple
lorsque votre véhicule est sur un traversier,
dont le balancement pourrait déclencher
l’alarme, ou si on abandonne un animal de
compagnie dans le véhicule avec les portières verrouillées.
1. De la position II ou plus haut, tourner la
clé de contact en position 0 et la retirer du
commutateur d’allumage1
1
130
2. Appuyer sur le bouton (1). Le voyant
DEL intégré au bouton s’allumera pendant une minute après que la clé aura
été retirée du commutateur d’allumage
ou jusqu’à ce que le véhicule soit
verrouillé.
Il n’est pas nécessaire de retirer la télécommande de démarrage sans clé en option.
U,S.A. FCC ID: MAYDA 5823(3)
Ce dispositif est conforme aux règlements de
la FCC, article 15. L’utilisation de ce dispositif
est autorisée seulement aux deux conditions
suivantes : (1) il ne doit pas produire de
brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif doit
être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement
du dispositif.
Canada IC: 4405A-DA 5823(3)
Le détecteur de mouvement DA5823 de
Dynex L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes :
(1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l’utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même
si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.
05 Serrures et Alarme
05
131
Renseignements généraux .................................................................... 134
Exigences en carburant ......................................................................... 138
Commutateur d’allumage/
Verrouillage du volant............................................................................. 141
Démarrage du véhicule .......................................................................... 142
Démarrer le véhicule à l’aide du démarrage sans clé
(en option si disponible) ......................................................................... 144
Transmission manuelle, 5 vitesses ......................................................... 145
Transmission manuelle, 6 vitesses ......................................................... 146
Transmission automatique ..................................................................... 147
Annulation du système de
verrouillage du levier de vitesses ........................................................... 151
Traction intégrale (en option).................................................................. 152
Système de freinage .............................................................................. 153
Système de stabilité............................................................................... 155
Remorquage........................................................................................... 157
Démarrage à l’aide d’une batterie auxiliaire........................................... 159
Tirer une remorque ................................................................................. 160
Dispositif d’attelage de remorque amovible .......................................... 161
Transport de charges ............................................................................. 162
Système d’information sur l’angle
mort (BLIS)—en option .......................................................................... 163
Aide au stationnement (option/
accessoire) ............................................................................................. 167
132
DÉMARRAGE ET CONDUITE
06
06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
La conduite économique permet de
préserver les ressources naturelles
Une meilleure économie de conduite peut
être obtenue en réfléchissant à l’avance, en
évitant les arrêts et les démarrages rapides et
en ajustant la vitesse de votre véhicule aux
conditions de circulation immédiates.
Respecter les règles suivantes :
06
134
• Amener dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement
en conduisant sans trop appuyer sur
l’accélérateur pendant les quelques premières minutes de fonctionnement. Un
moteur froid consomme plus de carburant
et est sujet à une usure plus rapide.
• Lorsque cela est possible, ne pas utiliser
le véhicule pour les petites distances car
elles ne permettent pas au moteur
d’atteindre sa température normale de
fonctionnement.
• Conduire prudemment et éviter les accélérations rapides et les freinages brusques
et puissants.
• Utiliser la position Drive (D) aussi souvent
que possible et éviter d’utiliser la reprise
forcée.
• Ne pas dépasser les limites de vitesse
affichées.
• Éviter de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
• Maintenir une pression de gonflage correcte des pneus. Vérifier la pression des
pneus régulièrement (lorsque les pneus
sont froids).
• Retirer les pneus à neige dès que les
risques de neige ou de glace ont disparu.
• Les galeries de toit, les porte-skis, etc.,
augmentent la résistance de l’air et également la consommation de carburant.
• Aux vitesses de conduite sur route, la
consommation de carburant sera inférieure avec l’air conditionné en fonctionnement et les vitres fermées qu’avec l’air
conditionné à l’arrêt avec les vitres ouvertes.
• L’utilisation des modes informatiques
embarqués de consommation de carburant en fonction de la conduite peut vous
aider à apprendre à conduire plus économiquement.
Parmi les autres facteurs qui diminuent
le nombre de kilomètres parcourus
pour une quantité de carburant donnée,
on peut mentionner :
• Un filtre à air sale
• Une huile de moteur sale et un filtre à huile
encrassé
• Des pièces de freins traînantes
• Un mauvais parallélisme du train avant.
Certains des éléments susmentionnés et
d’autres doivent être vérifiés lors des révisions d’entretien régulières normales.
AVERTISSEMENT
Conduire avec le hayon ouvert : La conduite avec le hayon ouvert peut permettre à
des gaz d’échappement toxiques et dangereux de pénétrer dans l’espace des passagers. Si le hayon doit être maintenu ouvert
pour une raison quelconque, suivre les étapes suivantes :
• Fermer les vitres.
• Régler la commande du système de ventilation de manière à diriger le flux d’air vers
le plancher, le pare-brise et les vitres latérales et régler la commande du ventilateur à la
vitesse la plus élevée.
La répartition du poids influence la
conduite
Au poids à vide spécifié, votre véhicule a une
tendance à sous-virer, ce qui signifie que le
volant doit être tourné plus qu’il ne semble
approprié pour la courbe du virage. Cela permet d’assurer une bonne stabilité et de
réduire le risque de dérapage arrière.
N’oubliez pas que ces propriétés peuvent
être modifiées avec la charge du véhicule.
Plus la charge est lourde dans l’espace de
06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
chargement, plus la tendance au sous-virage
diminue.
Conduite et tenue de route
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage influencent la conduite et la tenue de route. Par
conséquent, il faut vérifier que les pneus sont
bien gonflés à la pression recommandée
pour la charge du véhicule. Consulter la section « Pression des pneus ». Les charges doivent être réparties de telle façon que le poids
en charge ou les charges par essieu maximales permises ne sont pas dépassées.
Conduite dans l’eau
Vous pouvez conduire le véhicule dans une
étendue d’eau d’une profondeur d’environ
25 cm (9 po) à une vitesse maximale de
10 km/h (6 mi/h).
• Soyez prudent lorsque vous conduisez
votre véhicule dans de l’eau mouvante.
• Nettoyer les connexions électriques du
câblage de remorque après avoir conduit
le véhicule dans l’eau ou la boue
• Lorsque vous conduisez votre véhicule
dans l’eau, conserver une faible vitesse et
ne pas immobiliser le véhicule dans
l’eau.
AVERTISSEMENT
Après avoir conduit le véhicule dans l’eau,
appuyer légèrement sur la pédale de frein
pour vous assurer que les freins fonctionnent normalement. L’eau et la boue peuvent
rendre les garnitures des freins glissantes
ce qui a pour effet de retarder le freinage.
ATTENTION
• Le moteur peut être endommagé si de
l’eau est aspirée dans le filtre à air.
• Si vous conduisez le véhicule dans une
étendue d’eau d’une profondeur supérieure
à 25 cm (9 po), l’eau pourrait entrer dans le
différentiel et la transmission ce qui a pour
effet de diminuer la capacité de lubrification
de l’huile ainsi que la durée de vie de ces
composants.
• Ne pas laisser le véhicule dans une étendue dont le niveau atteint le bas de la portière plus longtemps que nécessaire, car
cela pourrait causer un mauvais fonctionnement électrique.
• - Si le moteur s’éteint pendant que le
véhicule est dans l’eau, ne tentez pas de le
redémarrer. Faire remorquer le véhicule
hors de l’eau.
Précautions à prendre par temps froid
Si vous désirez vérifier votre véhicule avant
l’arrivée de l’hiver, les conseils suivants peuvent vous être utiles :
• S’assurer que le liquide de refroidissement du moteur contient au moins 50 %
d’antigel. Tout autre mélange réduirait la
protection contre le gel. Cela permet
d’offrir une protection contre le gel jusqu’à
-35 °C (-31 °F). Voir la section « Liquide
de refroidissement ». L’utilisation d’antigel
recyclé n’est pas approuvée par Volvo. Il
ne faut pas mélanger différents types
d’antigel.
• Volvo recommande d’utiliser seulement le
véritable antigel Volvo pour le radiateur de
votre véhicule. Votre concessionnaire
Volvo conserve en stock suffisamment de
liquide de refroidissement Volvo pour protéger votre véhicule pendant l’hiver.
• Essayer de maintenir le réservoir de carburant bien rempli. Cela empêche la formation de condensation dans le réservoir.
De plus, lorsque le temps est très froid, il
est utile d’ajouter de l’antigel de canalisation d’essence avant de remplir le réservoir.
• La viscosité de l’huile du moteur est aussi
importante. L’huile de faible viscosité
(huile plus fluide) améliore le démarrage
par temps froid et réduit la consommation
06
135
06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
06
de carburant pendant que le moteur se
réchauffe. Pendant l’hiver, utiliser de
l’huile 5W-30 et nous recommandons particulièrement l’huile1 synthétique. Assurez-vous d’utiliser de l’huile de bonne
qualité mais n’utilisez pas de l’huile pour
temps froid pour la conduite rapide ou
difficile ou encore quand le temps est plus
chaud. Voir la page 257 pour de plus
amples renseignements.
• La demande imposée à la batterie est plus
forte durant l’hiver car les essuie-glace,
l’éclairage, etc. sont utilisés plus souvent.
De plus, la capacité de la batterie diminue
au fur et à mesure que la température
baisse. Par temps très froid, une batterie
mal chargée peut geler et être endommagée. Il est donc conseillé de vérifier l’état
de charge de la batterie plus fréquemment
et de vaporiser de l’huile antirouille sur les
pôles de la batterie.
• Volvo recommande l’utilisation de pneus à
neige sur les quatre roues pour la conduite
hivernale – se reporter au chapitre « Roues
et pneus ».
• Pour empêcher le réservoir de liquide
lave-glace de geler, ajouter un solvant
1
136
On n’utilise pas d’huile synthétique lors du
changement d’huile des révisions d’entretien
régulières, sauf à la demande du propriétaire
du véhicule et sous condition de frais supplémentaires. À cet effet, veuillez consulter votre
concessionnaire Volvo.
contenant de l’antigel (voir la page 208
pour connaître l’emplacement du réservoir de liquide lave-glace). Cette étape est
très importante car des saletés sont souvent projetées sur le pare-brise pendant
les mois d’hiver, ce qui entraîne une surutilisation des essuie-glace et du laveglace. Le solvant de solution de nettoyage
Volvo doit être dilué comme suit : jusqu’à
-10 °C (14 °F), 1 part de solvant pour
4 parts d’eau ; à -15 °C (5 °F), 1 part de
solvant pour 3 parts d’eau ; à -18 °C
(0 °F), 1 part de solvant et 2 parts d’eau et
à -28 °C (-18 °F), 1 part de solvant pour
1 part d’eau.
• Utiliser le vaporisateur Volvo au Téflon
pour serrure pour l’entretien des serrures.
NOTE
Éviter d’utiliser des vaporisateurs antigel
car ils peuvent endommager les serrures.
Conservation Courant électrique
Pour minimiser l’épuisement de la batterie,
prendre les précautions suivantes :
• Éviter de tourner la clé de contact à la
position II lorsque le moteur est éteint. De
nombreux systèmes électriques (la chaîne
audio, le système de navigation en option,
les vitres électriques, etc.) fonctionnent
lorsque la clé est à la position I. Cette
position permet de réduire la vitesse
d’épuisement de l’accumulateur.
• Se rappeler que l’utilisation de systèmes
et d’accessoires, entre autres, qui consomment une grande quantité de courant
lorsque le moteur est coupé peut décharger complètement la batterie.
• La prise 12 volts en option dans l’espace
de chargement fournit du courant même
lorsque le contact est coupé, ce qui
entraîne l’épuisement de la batterie.
NOTE
• Si on met le contact, un message d’avertissement apparaît dans la fenêtre de renseignement du tableau de bord lorsque la
charge de la batterie est faible.
• Une fonction favorisant l’économie
d’énergie intégrée au système électrique du
véhicule désactive certaines fonctions ou
réduit la charge sur la batterie en réduisant,
par exemple, le volume de la chaîne audio.
06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
Avant un Long voyage
Il est toujours bon de faire inspecter votre
véhicule chez une technicien Volvo formé et
qualifié avant de parcourir de longues distances. Votre concessionnaire ou le technicien
pourra vous fournir des ampoules, des fusibles, des bougies et des balais d’essuieglace de rechange en cas de problème.
Au minimum, il est prudent de vérifier les éléments suivants avant de prendre la route
pour un long voyage :
• Vérifiez que le moteur fonctionne bien et
que la consommation de carburant est
normale.
• Vérifiez qu’il n’y a de fuite d’huile, de
carburant ou autre liquide
• Vérifiez le niveau d’huile de la transmission1.
• Vérifiez l’état des courroies d’entraînement.
• Vérifiez la charge de la batterie.
• Examinez attentivement vos pneus (également le pneu de secours) et remplacez
1
•
•
•
•
•
ceux qui sont usés. Vérifiez aussi la pression de gonflage.
Seul un technicien Volvo formé et qualifié
est habilité à réviser les freins, la géométrie des roues avant et les engrenages de
direction.
Vérifiez tous les feux lumineux et phares, y
compris les feux de route.
Les triangles réflecteurs d’avertissement
sont obligatoires dans certains états et
provinces.
Discutez avec votre concessionnaire
Volvo si vous prévoyez de conduire dans
des pays où il se peut qu’il soit difficile de
trouver le carburant approprié pour votre
véhicule.
Tenir compte de la destination. Si vous
prévoyez de vous rendre dans une région
où il est probable qu’il y aura de la neige
ou de la glace, pensez aux pneus à neige.
06
Pour éviter toute blessure par contact avec
des surfaces très chaudes, ne pas vérifier le
liquide de transmission de votre véhicule
vous-même. Le niveau de liquide de transmission de votre véhicule devrait être vérifié par
un technicien Volvo qualifié.
137
06 Démarrage et conduite
Exigences en carburant
Indice d’octane
MINIMUM
RECOMMANDÉ
INDICE MINIMAL
D’OCTANE
CALCUL : (R + M)/2
INDICE MINIMAL
D’OCTANE
CALCUL : (R + M)/2
87
06
Volvo recommande d’utiliser du supercarburant pour obtenir un meilleur rendement,
mais l’utilisation d’un carburant à 87 octane
ou plus n’affectera pas la fiabilité du moteur.
Les moteurs Volvo sont conçus pour atteindre une puissance nominale, une force et
une économie de carburant grâce à l’utilisation du supercarburant à 91 octane.
Dans des conditions de conduite exigeantes
comme conduire le véhicule par temps
chaud, tirer une remorque ou conduire pendant une période prolongée à une altitude
supérieure à la normale, il est conseillé d’utiliser du carburant dont l’indice d’octane est
plus élevé
138
91
(91 ou plus) ou de changer de marque de
carburant afin d’utiliser pleinement la capacité du moteur et pour un fonctionnement le
plus régulier possible.
NOTE
Si vous changez pour un carburant dont
l’indice d’octane est plus élevé ou de marque de carburant, il est parfois nécessaire
de remplir le réservoir plus d’une fois avant
de constater une différence dans le fonctionnement du moteur.
Carburant contenant des anticalaminants (additifs détergents)
Volvo recommande d’utiliser du carburant
contenant des additifs détergents afin de
limiter la formation de dépôts dans le moteur.
Ces produits ont démontré leur efficacité
pour garder les injecteurs et les soupapes
d’admission propres. L’utilisation régulière
de carburants contenant des additifs détergents contribue à améliorer la conduite et à
diminuer la consommation. Si vous n’êtes
pas sûr si un carburant contient des anticalaminants ou non, renseignez-vous auprès du
préposé de la station-service.
NOTE
Volvo ne recommande pas l’utilisation
d’additifs de nettoyage des injecteurs vendus dans le commerce.
Carburant sans plomb
Chaque Volvo est munie d’un convertisseur catalytique à trois voies et on doit utiliser uniquement de l’essence sans plomb.
Les réglementations américaine et canadienne exigent que les pompes qui distribuent de l’essence sans plomb portent la
mention « SANS PLOMB ». Seules ces
pompes sont dotées d’un pistolet compatible avec l’orifice de remplissage de votre
véhicule. Il est illégal d’utiliser de l’essence
au plomb dans un véhicule portant la mention « essence sans plomb seulement ».
L’essence au plomb endommage le convertisseur catalytique à trois voies et la sonde
06 Démarrage et conduite
Exigences en carburant
d’oxygène des gaz d’échappement préchauffée. L’utilisation répétée d’essence au
plomb réduira l’efficacité du dispositif antipollution et pourrait annuler la garantie contre les émissions. Les programmes d’inspection des véhicules fédéraux et locaux
facilitent la détection de l’utilisation d’un
carburant contre-indiqué, ce qui peut
entraîner un échec au test des émissions.
NOTE
Au Canada et aux États-Unis, certaines
essences contiennent un additif appelé
MMT (méthyl-cyclopentadiényl manganèse
tricarbonyl) servant à augmenter l’indice
d’octane. Ces carburants peuvent nuire au
bon fonctionnement du système antipollution et le témoin lumineux « Check Engine »
(témoin de défaut de fonctionnement) du
tableau de bord peut alors s’allumer. Dans
ce cas, apporter le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour entretien.
Essence contenant de l’alcool et des
éthers
Certains fournisseurs de produits pétroliers
vendent de l’essence contenant des produits
oxygénés, généralement des alcools ou des
éthers. Dans certaines régions, des règlements locaux exigent que l’utilisation d’alcools ou d’éthers soit indiquée sur la pompe.
Cependant, dans d’autres régions, l’utilisation de ces produits n’est pas indiquée. Si
vous n’êtes pas certain de la composition de
l’essence que vous achetez, vérifiez avec le
préposé de la station-service. Pour répondre
aux normes saisonnières de qualité de l’air,
certaines régions exigent l’utilisation de carburants oxygénés. Volvo autorise l’utilisation
des carburants oxygénés suivants, les indices d’octane indiqués sur cette page doivent
toutefois toujours être respectés. Alcool Éthanol : Les carburants contenant jusqu’à
10 % d’éthanol par volume peuvent être utilisés. L’éthanol peut aussi être appelé alcool
éthylique ou alco-essence. Éthers - Éther
méthyltertiobutylique : Les carburants contenant jusqu’à 15 % d’éther méthyl-tertiobutylique peuvent être utilisés.
• Porter des gants en néoprène lorsque
vous manipulez le pistolet de
remplissage.
Composition de l’essence
Utilisation d’additifs
Ne pas utiliser une essence contenant du
plomb comme agent antidétonant ni aucun
additif au plomb. Outre les dommages que le
plomb causerait aux dispositifs antipollution
de votre véhicule, on a établi des liens directs
entre celui-ci et certaines formes de cancer.
De nombreux carburants contiennent du
benzène comme solvant. On a établi des
liens très étroits entre le benzène non brûlé et
certaines formes de cancer. Si vous devez
vous-même remplir votre réservoir
d’essence, prenez certaines précautions.
Parmi celles-ci, on peut mentionner :
• Se tenir au vent par rapport à la buse de
remplissage et à l’écart de celle-ci pendant le remplissage.
• S’approvisionner seulement dans les stations-service équipées de systèmes de
récupération des vapeurs qui scellent
complètement le col de remplissage.
AVERTISSEMENT
Le monoxyde de carbone est un gaz toxique, incolore et inodore. Il est présent dans
tous les gaz d’échappement. Si jamais vous
sentez des odeurs de gaz d’échappement à
l’intérieur de la voiture, assurez-vous de
bien aérer l’habitacle et emmenez immédiatement le véhicule un technicien Volvo
formé et qualifié pour réparation.
À l’exception d’antigel pour les canalisations
de carburant pendant les mois d’hiver, ne
pas ajouter de solvants, d’agent épaississant
ou autres additifs du commerce dans le carburant, le liquide de refroidissement ou les
circuits de graissage. L’utilisation répétée de
ces produits peut endommager votre moteur
et certains de ces additifs contiennent des
produits chimiques organiques volatils. Il est
inutile et dangereux de s’exposer à ces produits chimiques.
06
Volet du réservoir de carburant
Appuyer sur le bouton du panneau d’éclairage (voir l’illustration à la page 59) lorsque
le moteur est éteint pour déverrouiller le
volet du réservoir de carburant. Veuillez noter
que le volet du réservoir de carburant reste
déverrouillé jusqu’à ce que le véhicule commence à avancer. Un clic audible se fait
139
06 Démarrage et conduite
Exigences en carburant
entendre lorsque le volet du réservoir de carburant se verrouille.
Si vous désirez laisser votre véhicule sans
surveillance pendant le remplissage, cette
fonction vous permet de verrouiller les portes
et le hayon pendant que le volet du réservoir
de carburant reste déverrouillé.
Vous pouvez aussi maintenir le véhicule verrouillé si vous restez à l’intérieur du véhicule
pendant le remplissage. Le bouton de verrouillage central ne verrouille pas le volet du
réservoir de carburant.
Assurez-vous que le volet du réservoir de
carburant n’est pas obstrué et qu’il est complètement fermé après le remplissage. Lorsque le temps est chaud, ouvrir lentement
le volet du réservoir de carburant.
Remplissage du réservoir d’essence
06
140
Le réservoir de carburant est conçu pour prévoir l’expansion possible du carburant par
temps chaud. Voir la page 256 pour connaître le volume du réservoir de carburant.
Sachez que la capacité « utile » du réservoir
sera quelque peu inférieure au maximum
indiqué. Lorsque le niveau de carburant est
faible, des facteurs comme la température
ambiante, les caractéristiques de « pression
de vapeur » du carburant et le terrain peuvent
influer sur la capacité des pompes à alimenter de façon appropriée le moteur. Par conséquent, nous vous conseillons de refaire le
plein le plus tôt possible lorsque l’aiguille
approche de la zone rouge ou lorsque le
témoin de carburant s’allume.
ATTENTION
• Ne pas remplir le réservoir lorsque le
moteur tourne1. Arrêter le moteur ou tourner
le commutateur sur la position I. Si l’allumage est en fonctionnement, on peut obtenir une lecture incorrecte de la jauge
d’essence.
• Après le remplissage du réservoir, fermer
le bouchon de réservoir en le tournant dans
le sens horaire jusqu’à l’obtention d’un clic
de fin de course.
• Éviter le remplissage excessif du réservoir de carburant. Ne pas appuyer plus
d’une fois sur la poignée du pistolet de remplissage. Une trop grande quantité de carburant dans le réservoir par temps chaud
peut déborder du réservoir. Un remplissage
excessif du réservoir peut endommager les
dispositifs antipollution.
• Éviter de renverser de l’essence pendant
le remplissage du réservoir. En plus de causer des dommages à l’environnement,
l’essence contient de l’alcool qui peut
endommager les surfaces peintes, ces
dommages pouvant ne pas être couverts
par la Garantie limitée des nouveaux véhicules.
• Ne pas utiliser des essences qui contiennent du méthanol (alcool méthylique ou
alcool de bois). Cette pratique peut entraîner une détérioration du fonctionnement du
véhicule et endommager des pièces essentielles du système d’alimentation en carburant, ces dommages pouvant ne pas être
couverts par la Garantie limitée des nouveaux véhicules.
1Si le bouchon du réservoir n’est pas fermé correctement ou si le moteur tourne pendant le
remplissage du réservoir, le voyant lumineux de
vérification du fonctionnement du moteur
(témoin de mauvais fonctionnement) peut indiquer un défaut. Cependant, le fonctionnement
de votre véhicule n’en sera pas affecté. Utiliser
uniquement les bouchons de réservoir Volvo ou
ceux approuvés.
06 Démarrage et conduite
Commutateur d’allumage/Verrouillage du volant
Commutateur d’allumage et verrouillage du volant
Position de verrouillage – 0
Retirer la clé pour verrouiller le volant1. Ne jamais
tourner la clé sur la position
0 pendant la conduite ou
lorsque le véhicule est
remorqué.
NOTE
Un tic-tac peut être entendu si l’on place la
clé sur une position entre 0 et I. Pour l’arrêter, tourner la clé à la position II et la ramener à la position 0.
Position intermédiaire – I2
Certains accessoires, radio,
etc. en marche, phares de
jour à l’arrêt.
Position de conduite – II
La position de la clé pendant la conduite. La totalité
du système électrique du
véhicule est activé.
Position de démarrage – III
Tourner la clé à cette position et relâcher immédiatement. La clé revient automatiquement à la position
de conduite.
Un carillon retentit si la clé
demeure dans le contact et
que la portière du conducteur est ouverte (ne
s’applique pas aux véhicules équipés du système de démarrage sans clé en option).
Verrouillage du volant de direction
blocage du volant peut être trop forte pour
que le volant puisse se déverrouiller.
Si c’est le cas, il sera possible de tourner la
clé dans le commutateur d’allumage, mais le
véhicule ne démarrera pas.
Au même moment, le message « Volant verrouil. tourner roue » apparaîtra dans la fenêtre de renseignement.
Si c’est le cas :
1. Retirer la clé3 du commutateur d’allumage.
2. Tourner légèrement le volant et le tenir
pour relâcher la pression sur le dispositif de verrouillage.
3. Réinsérer la clé et faire démarrer le
véhicule.
Le volant devrait se déverrouiller immédiatement. Si ce n’est pas le cas, essayer de
nouveau.
Lorsqu’on retire la clé du commutateur
d’allumage, le volant de direction se verrouille, il est donc impossible de le tourner.
Afin de réduire les risques de vol au minimum, assurez-vous que le verrouillage du
volant est activé avant de quitter le véhicule.
NOTE
1
2
Transmission automatique : Le levier de vitesses doit être sur la position Park. Il n’est pas
nécessaire de retirer la télécommande de
démarrage sans clé en option.
Veuillez noter que laisser la clé dans les positions I ou II augmente la vitesse d’épuisement
de la batterie
Le volant de direction se verrouille lorsque
la portière du conducteur est ouverte sur les
véhicules équipés du système du démarrage sans clé en option.
Déverrouiller le volant de direction
Si les roues avant sont trop collées à la bordure du trottoir, la tension sur le dispositif de
06
NOTE
3
Véhicules équipés du système de démarrage
sans clé en option : tourner la commande de
démarrage à la position 0, tourner légèrement
le volant afin de relâcher la pression et tourner
la commande de démarrage à la position III
pour démarrer le véhicule.
141
06 Démarrage et conduite
Démarrage du véhicule
AVERTISSEMENT
Ne jamais couper le contact (tourner la clé
de contact ou la commande de démarrage
à la position 0) ou retirer la clé ou la commande de démarrage du commutateur
d’allumage lorsque que le véhicule est en
mouvement. Cela pourrait bloquer le volant
de direction rendant ainsi les manoeuvres
de direction impossibles.
06
142
Pour faire démarrer le moteur
1. Boucler la ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Avant de démarrer, vérifier que votre siège,
le volant et les rétroviseurs sont bien ajustés. Assurez-vous que la pédale de frein
peut être complètement enfoncée. Régler le
siège, si nécessaire.
2. Appliquer le frein de stationnement si
ce n’est pas déjà fait. Le levier de
vitesses devrait être verrouillé en position Park (P) (Verrouillage du levier de
vitesses). Voir également la page 151.
Transmission manuelle : la pédale
d’embrayage doit être complètement
enfoncée.
3. Le véhicule est équipé d’un dispositif
de démarrage automatique. Sans toucher à l’accélérateur, tourner la clé à la
position III et relâcher. Le démarreur
s’allumera automatiquement (peut
prendre jusqu’à dix secondes) jusqu’à
ce que le moteur démarre. Si le moteur
ne démarre pas, répéter l’opération.
NOTE
Après un démarrage à froid, il se peut que la
marche au ralenti vous semble pendant un
court moment plus rapide que d’habitude.
Cela a pour but d’amener les composants
du dispositif antipollution à la température
normale de fonctionnement le plus rapidement possible permettant ainsi de limiter les
émissions et de contribuer à réduire
l’impact du véhicule sur l’environnement.
4. Pour engager un rapport à partir de la
position Park (P), le moteur doit tourner
(ou la clé de contact doit être sur la
position II) et la pédale de frein doit être
enfoncée.
5. Sélectionner le rapport voulu. Sur les
modèles équipés d’une transmission
automatique, le rapport s’enclenche
après un court délai, particulièrement
lorsque le rapport R est enclenché.
06 Démarrage et conduite
Démarrage du véhicule
NOTE
• Antidémarreur : Si deux des clés de
votre véhicule sont placées très proches
l’une de l’autre, par exemple sur le même
anneau de clés, cela peut créer des interférences dans le dispositif antidémarrage
empêchant votre véhicule de démarrer. Si
c’est le cas, retirer une des clés de l’anneau
avant de tenter de faire démarrer le véhicule
de nouveau.
• Verrouillage de la clé de contact: Les
modèles à transmission automatique sont
équipés d’un système de verrouillage de la
clé de contact. Lorsque le moteur est éteint,
le levier de vitesses doit être en position
Park (P) avant que la clé puisse être retirée
du commutateur d’allumage1.
• En cas de démarrage par temps froid, il
est possible que la boîte de vitesses passe
les rapports supérieurs à des régimes légèrement plus élevés que la normale jusqu’à
ce que le liquide de la boîte de vitesses
automatique atteigne sa température normale de fonctionnement.
• Ne poussez pas un moteur froid immédiatement après le démarrage. Certaines
pièces risquent de ne pas être encore suffisamment lubrifiées et vous pourriez endommager le moteur de votre véhicule.
1
AVERTISSEMENT
Les tapis de sol Volvo sont fabriqués spécialement pour votre voiture. Il faut les installer correctement et les attacher dans les
fixations prévues dans le plancher pour éviter qu’ils ne glissent et se coincent sous les
pédales.
• Toujours placer le levier de vitesses en
position Park (P) (transmission manuelle :
première vitesse ou marche arrière) et appliquer le frein de stationnement avant de
quitter le véhicule. Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsque le moteur
tourne.
• Toujours ouvrir complètement la porte du
garage avant de mettre en route le véhicule
dans le garage afin d’assurer une ventilation
adéquate. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde carbone, lequel est un
gaz incolore et inodore mais très toxique.
ATTENTION
Transmission automatique : Le moteur
doit être au ralenti lorsque vous manipulez
le levier de vitesses. Ne jamais accélérer
avant d’avoir engagé un rapport ! Le fait
d’accélérer immédiatement après avoir
engagé un rapport entraîne un enclenchement brutal et une usure prématurée de la
boîte de vitesse. Pour empêcher une surchauffe du liquide de transmission, sélectionner le rapport P ou N lorsque vous êtes
au ralenti, à l’arrêt, pendant une période
prolongée.
06
Il n’est pas nécessaire de retirer la télécommande de démarrage sans clé en option du
commutateur d’allumage.
143
06 Démarrage et conduite
Démarrer le véhicule à l’aide du démarrage sans clé (en option si disponible)
Démarrage avec le système de
démarrage sans clé
NOTE
Une télécommande de démarrage sans clé
doit se trouver dans l’habitacle ou dans
l’espace de chargement pour démarrer le
moteur.
Démarrer avec le système de démarrage
sans clé
06
Le démarrage sans clé permet de déverrouiller, de démarrer et de verrouiller le véhicule sans l’aide d’une télécommande.
Une commande de démarrage est intégrée
au commutateur d’allumage sur les véhicules
équipés du système de démarrage sans clé
en option. Cette commande s’utilise de la
même manière que la clé de contact pour
démarrer le moteur. Voir également la
page 142 pour de plus amples renseignements sur le démarrage du moteur.
144
G019420
G019410
1. Appuyer sur la pédale de frein (la pédale
d’embrayage doit également être entièrement enfoncée sur les modèles équipés
d’une transmission manuelle).
2. Enfoncer la commande de démarrage
sans clé et la tourner à la position III.
NOTE
Le véhicule est muni d’une fonction de
démarrage automatique qui permet de
démarrer le moteur sans laisser la commande de démarrage à la position III. Tourner la commande de démarrage à la
position III et la relâcher. Le démarreur
s’allumera automatiquement (peut prendre
jusqu’à dix secondes) jusqu’à ce que le
moteur démarre.
Démarrer le moteur à l’aide de la clé de
contact (télécommande)
Il est également possible de faire démarrer
un véhicule équipé du démarrage sans clé à
l’aide de la clé de contact (par exemple, si la
pile de la télécommande du démarrage sans
clé est faible). Pour ce faire :
Retirer la commande de démarrage sans clé
1. Appuyer sur le loquet sur le côté de la
commande de démarrage (voir
l’illustration).
2. Retirer la commande de démarrage
sans clé du commutateur d’allumage.
3. Insérer la télécommande dans le commutateur d’allumage et tourner à la
position III pour démarrer le moteur.
Voir également la page 142 pour de
plus amples renseignements sur le
démarrage.
06 Démarrage et conduite
Transmission manuelle, 5 vitesses
Transmission manuelle à 5 vitesses
(en option sur certains modèles)
Enclenchement de la marche arrière,
boîte 5 vitesses
AVERTISSEMENT
Appuyer à fond sur la pédale d’embrayage
pour changer de rapport1.
Ne pas poser le pied sur la pédale
d’embrayage en conduisant. La grille des
changements de vitesse doit être suivie.
La vitesse surmultipliée (5e rapport) doit être
utilisée le plus souvent possible afin de
réduire la consommation d’essence.
1
G018257
G018256
L’ajout d’un tapis de sol supplémentaire,
côté conducteur, risque d’accrocher la
pédale d’accélérateur, de frein ou
d’embrayage. Assurez-vous que la course
de ces pédales n’est pas obstruée. Pas plus
d’un protège-plancher ne peut être utilisé à
la fois.
La marche arrière ne doit être engagée que
lorsque le véhicule est complètement arrêté.
06
ATTENTION
Ne jamais enclencher la marche arrière lorsque le véhicule roule en marche avant.
Enclenchement de l’embrayage
Enfoncer complètement la pédale
d’embrayage avant de faire démarrer la voiture. Si la pédale n’est pas enfoncée, il est
impossible de faire démarrer le moteur.
145
06 Démarrage et conduite
Transmission manuelle, 6 vitesses
Transmission manuelle à 6 vitesses
(en option sur certains modèles)
Enclenchement de la marche arrière,
boîte 6 vitesses
ATTENTION
Ne jamais enclencher la marche arrière lorsque le véhicule roule en marche avant.
AVERTISSEMENT
06
Appuyer à fond sur la pédale d’embrayage
pour changer de rapport1.
Ne pas poser le pied sur la pédale
d’embrayage en conduisant. La grille des
changements de vitesse doit être suivie.
La vitesse surmultipliée (5e et 6e rapports)
doit être utilisée le plus souvent possible afin
de réduire la consommation d’essence.
1
146
Enclenchement de l’embrayage
Enfoncer complètement la pédale
d’embrayage avant de faire démarrer la voiture. Si la pédale n’est pas enfoncée, il est
impossible de faire démarrer le moteur.
G018259
G018258
L’ajout d’un tapis de sol supplémentaire,
côté conducteur, risque d’accrocher la
pédale d’accélérateur, de frein ou
d’embrayage. Assurez-vous que la course
de ces pédales n’est pas obstruée. Pas plus
d’un protège-plancher ne peut être utilisé à
la fois.
La marche arrière ne doit être engagée que
lorsque le véhicule est complètement
arrêté.
NOTE
La marche arrière est bloquée électroniquement et ne peut être sélectionnée si le véhicule se déplace à une vitesse d’environ
20 km/h (13 mi/h).
06 Démarrage et conduite
Transmission automatique
Positions de la grille des vitesses
G020237
G018264
Sur P, la transmission est mécaniquement
bloquée (verrouillage du levier de vitesses).
Toujours enclencher le frein de stationnement lorsque vous êtes stationné.
Appuyer sur le bouton situé à l’avant du
levier de vitesses pour déplacer le levier de
vitesses entre les positions R, N, D et P.
Le levier de vitesses peut être déplacé librement entre les positions Geartronic (changement manuel) et Drive (D) pendant la conduite.
Positions du levier de vitesses
P – Park
Sélectionner la position P lors du démarrage
ou du stationnement.
D - position gauche : changement automatique
M - position droite : changement manuel
ATTENTION
06
Le véhicule doit être immobilisé lorsqu’on
sélectionne la position P.
R – Marche arrière
Le véhicule doit être à l’arrêt lorsqu’on passe
sur la position R.
N – Point mort
N est le point mort. Le moteur peut être
démarré mais aucun rapport de vitesse n’est
sélectionné. Serrer le frein de stationnement
147
06 Démarrage et conduite
Transmission automatique
lorsque le véhicule est stationnaire avec le
levier de vitesses sur N.
NOTE
Si le levier de vitesses est en position N
(point mort) et que le véhicule est à l’arrêt
depuis au moins trois secondes, il faut
appuyer sur la pédale de frein pour qu’on
puisse déplacer le levier de vitesses à une
autre position.
Pour déplacer le levier de vitesses vers une
autre position :
1. Mettre la clé de contact à la position II (si
le moteur n’est pas déjà en marche).
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Déplacer le levier de vitesses à la position voulue
06
D – Conduite
D est la position de conduite normale. La
position de conduite offre cinq marches
avant1.La voiture changement automatiquement de vitesse, selon le niveau d’accélération et la vitesse. La voiture doit être stationnaire lorsqu’on change de la position D à la
position R.
1 Les modèles T5 ont six marches avant.
148
Passage manuel (Geartronic)
Le mode de passage manuel (Geartronic)
peut être sélectionné à tout moment pour
sélectionner manuellement des marches
avant, y compris lorsque le véhicule roule.
NOTE
Il est impossible de sélectionner la marche
arrière, le point mort et la position Park en
mode Geartronic.
• Pour accéder à la position de passage
Manual (M) à partir de Drive (D), déplacer
le levier de vitesses à la droite de M.
• Pour retourner à la position Drive (D) à
partir de M, déplacer le levier de vitesses
vers la gauche.
Pendant la conduite
• Si vous sélectionnez la position M tout en
conduisant, le rapport utilisé à la position
de conduite Drive sera d’abord choisi à la
position M.
• déplacer le levier de vitesses vers l’avant
(vers « + ») pour passer à un rapport
supérieur ou vers l’arrière (vers « - ») pour
passer à un rapport inférieur.
• Si vous déplacez le levier de vitesses vers
« - », la boîte de vitesse rétrogradera d’un
rapport et utilisera le frein moteur. Si la
vitesse réelle est trop élevée pour utiliser
un rapport inférieur, la rétrogradation n’a
pas lieu tant que la vitesse n’a pas diminué suffisamment pour pouvoir passer ce
rapport.
• Si vous ralentissez à une vitesse très
basse, la transmission rétrograde automatiquement.
Démarrage à froid (moteurs turbos)
Lorsque l’on commence à conduire avant
que le moteur ait atteint sa température normale de fonctionnement, la transmission fait
passer le moteur à un régime légèrement
supérieur pour réchauffer le convertisseur
catalytique à trois voies aussi vite que possible.
06 Démarrage et conduite
Transmission automatique
Reprise forcée
Le passage automatique à une vitesse inférieure (reprise forcée) s’effectue en appuyant
à fond et brusquement sur l’accélérateur.
Une montée de vitesse se produira à l’approche de la vitesse supérieure d’un rapport
particulier ou lorsqu’on relâche légèrement
l’accélérateur. La reprise forcée peut servir à
obtenir une accélération maximale ou lors
d’un dépassement à des vitesses de route.
Fonction de sécurité
Pour empêcher le moteur de tourner à un
régime excessive (tr/min), ce qui pourrait
endommager le moteur, le système de gestion du moteur comprend une fonction
empêchant la reprise forcée si la vitesse du
moteur est trop élevée.
La reprise forcée ne pourra pas se faire si le
conducteur utilise cette fonction lorsque le
régime du moteur est trop élevé. La transmission demeurera à la vitesse sélectionnée.
06
149
06 Démarrage et conduite
Transmission automatique
Messages textuels et mesures à prendre
Dans certaines situations, le message peut
apparaître dans l’affichage et le symbole
d’information ou d’avertissement peut
s’allumer.
Symbole
06
Message
Caractéristiques de
conduite
Mesure à prendre
SURCHAUFF
TRANSM
ENFONCER FREINS
Difficile de maintenir une
vitesse égale à un régime
moteur constant.
La transmission a surchauffé.
Garder le véhicule immobile
en appliquant les freins1.
SURCHAUFF
TRANSM
STATIONN
PRÉVENT
Le véhicule fait une embardée vers l’avant.
La transmission a surchauffé.
Stationner le véhicule aussitôt que possible dans un
endroit sécuritaire1.
1
Pour refroidir la transmission le plus rapidement possible, placer le levier de vitesses à N ou P et laisser le
moteur tourner au ralenti jusqu’à ce que le message disparaisse.
Le tableau indique deux niveaux de gravité
en cas de surchauffe de la transmission. En
plus du message dans l’affichage, le conducteur est informé que le circuit électrique du
véhicule a temporairement modifié les caractéristiques de conduite. Suivre les instructions affichées.
Voir également à la page 57 les messages
supplémentaires concernant la transmission
automatique.
150
Le message disparaît après que la mesure à
prendre indiquée dans l’affichage a été exécutée ou qu’on a appuyé sur le bouton READ
de la manette des clignotants.
NOTE
Les exemples dans le tableau indiquent
qu’une fonction de sécurité a été activée
pour aider à prévenir un dommage à la
transmission.
06 Démarrage et conduite
Annulation du système de verrouillage du levier de vitesses
Neutralisation du système de verrouillage du levier de vitesses
G018263
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Il y a un petit couvercle sous le panneau du levier de vitesses P-R-N-D.
Ouvrir le rebord arrière du panneau.
4. Insérer la clé intégrée (voir la page 121)
dans l’ouverture et appuyer jusqu’au
fond.
5. Une fois la clé intégrée insérée, déplacer le levier de vitesses de la position P.
Le verrouillage du levier de vitesses empêche
celui-ci d’être déplacé de la position P, à
moins que la clé soit sur la position II et que
la pédale de frein soit enfoncée.
06
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
déplacer manuellement le levier de vitesses
de la position Park.
Pour annuler manuellement le fonctionnement du système de verrouillage du
levier de vitesses :
1. Appliquer le frein de stationnement.
151
06 Démarrage et conduite
Traction intégrale (en option)
Traction intégrale (TI) - renseignements généraux
ment les tableaux des pressions de gonflage
des pneus à partir de la page 176.
Votre Volvo peut être équipée de la traction
intégrale permanente (en option), ce qui
signifie que la puissance est répartie automatiquement entre les roues avant et arrière. En
temps normal, la plus grande partie de la
puissance du moteur est dirigée vers les
roues avant. Cependant, si les roues avant
ont tendance à patiner, un dispositif de couplage commandé électroniquement envoie la
puissance du moteur vers les roues qui ont la
meilleure adhérence.
Roue de secours provisoire
Dimensions des pneus
06
Volvo recommande que vous rouliez toujours
avec des pneus de mêmes caractéristiques
(marque, dimensions, type (radial), formes
des sculptures, caractéristiques de charge,
vitesse, adhérence, température et usure).
Ne roulez jamais avec des pneus de caractéristiques différentes, sauf pendant les brèves
périodes où la roue de secours est utilisée.
Toujours utiliser des pneus de dimension
appropriée gonflés à la bonne pression. La
dimension et les pressions de gonflage des
pneus sont indiquées sur une plaque-étiquette qui se trouve sur le montant arrière du
côté du conducteur (l’élément de structure
latéral du véhicule, à l’arrière de la baie de la
portière du conducteur). Consulter égale-
152
La roue de secours à usage temporaire doit
être utilisée uniquement sur de courtes distances parcourues à basse vitesse. La remplacer par une roue pleine grandeur le plus
tôt possible. Ne pas rouler avec la roue de
secours à plus de 80 km/h (50 mi/h).
Ne jamais monter des chaînes à neige sur la
roue de secours provisoire.
06 Démarrage et conduite
Système de freinage
Mauvais fonctionnement du système
de freinage
Les servofreins ne fonctionnent que
lorsque le moteur tourne
Le système de freinage est un système
hydraulique comprenant deux circuits de
freinage séparés. Si un de ces circuits rencontre un problème, il est toujours possible
d’arrêter le véhicule avec l’autre circuit de
freinage.
Les servofreins utilisent la dépression qui se
crée uniquement lorsque le moteur tourne.
Ne jamais laisser le véhicule s’immobiliser de
lui-même avec le moteur à l’arrêt.
S’il est nécessaire d’enfoncer la pédale de
frein plus loin que de coutume, et de l’écraser davantage, la distance d’arrêt sera plus
longue.
Un témoin lumineux s’illumine sur le tableau
de bord pour signaler une anomalie au conducteur.
Si le témoin s’allume en cours de conduite ou
de freinage, immobiliser immédiatement le
véhicule et vérifier le niveau de liquide de
frein dans le réservoir.
NOTE
Appuyer longuement et fermement sur la
pédale de frein – Ne pas pomper les freins.
AVERTISSEMENT
Si le niveau de liquide est sous la marque
MIN du réservoir ou si un message concernant le système de freinage apparaît dans la
fenêtre de renseignement: NE PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule chez un
technicien Volvo formé et qualifié et faire
vérifier le système de freinage.
Si les servofreins ne fonctionnent pas, il faut
appuyer plus fermement que d’habitude sur
la pédale de frein, environ cinq fois plus fort,
pour compenser l’absence de freinage
assisté. Cela peut se produire lorsque le
véhicule est remorqué ou lorsque le moteur
est à l’arrêt lorsque le véhicule roule toujours.
La pédale de frein semble aussi plus dure
que de coutume.
L’humidité sur les disques et les plaquettes nuit au freinage
Si l’on conduit sous la pluie et dans la neige
fondante, ou lorsque l’on passe au lave-auto
automatique, de l’eau peut s’accumuler sur
les disques et les plaquettes de freins, occasionnant ainsi un retard dans le freinage
lorsqu’on appuie sur la pédale de frein. Pour
éviter ce retard lorsqu’on fait appel aux
freins, appuyer de temps à autre sur la
pédale en conduisant sous la pluie, dans la
neige fondante, etc. afin d’éliminer l’eau des
freins. Assurez-vous que le serrage des
freins se fait normalement. Effectuer aussi
cette opération après le lavage ou après une
mise ne marche par temps froid ou très
humide.
Fatigue sévère du système de freinage
Si vous conduisez en terrain montagneux ou
accidenté, ou en cas de remorquage, les
freins risquent d’être soumis à des contraintes importantes. La vitesse est généralement
faible, ce qui signifie que le refroidissement
des freins est moins efficace que lors de la
conduite sur les surfaces planes. Afin de
réduire la pression sur les freins, rétrograder
à un rapport inférieur pour obtenir une assistance du moteur pendant le freinage. Se rappeler que les freins sont soumis à une charge
beaucoup plus grande que la normale
lorsqu’on tire une remorque.
Le système de freinage antiblocage
(ABS)
Le système de freinage antiblocage (ABS)
contribue à améliorer la maîtrise du véhicule
(arrêt et direction) dans des conditions de
freinage extrêmes en réduisant le blocage
des freins. Lorsque le système détecte un
blocage imminent, la pression de freinage est
modulée automatiquement de façon à éviter
tout blocage pouvant entraîner un dérapage.
06
Le système procède à un test d’autodiagnostic au démarrage du moteur lorsque
le véhicule atteint une vitesse approximative de 12 mi/h. (20 km/h). Plusieurs pulsations à la pédale sont perceptibles et le
module de commande ABS peut émettre un
son. Cela est normal.
153
06 Démarrage et conduite
Système de freinage
Pour un effet de freinage optimal à
l’aide des freins antiblocage :
1. Appuyer à fond sur la pédale de frein. La
pédale vibrera.
2. Tourner le volant dans le sens de la
marche du véhicule et maintenir la
pédale de frein enfoncée.
Répartition du freinage électronique
(EBD)
Le système EBD fait partie intégrante du système ABS. Il règle la pression hydraulique
aux freins arrière pour aider à optimiser la
capacité de freinage.
06
L’enclenchement et le dégagement du
modulateur ABS sont audibles et une pulsation de la pédale de freins se fera sentir pendant le freinage. Veuillez noter que l’ABS
n’augmente pas le potentiel absolu de freinage. Même si la tenue de route est améliorée l’ABS ne diminue en rien la distance
d’arrêt requise sur les surfaces glissantes.
Si le témoin lumineux s’allume, cela indique
une défaillance du système ABS (par contre,
le système de freinage standard fonctionne
toujours). Le véhicule doit être conduit avec
précaution chez un technicien Volvo formé et
qualifié pour inspection.
154
AVERTISSEMENT
Si les symboles lumineux du liquide de frein
et de l’ABS s’allument simultanément, cela
peut indiquer un problème dans le système
de freinage. Si le niveau de liquide de frein
est normal dans ces circonstances, conduire prudemment jusqu’au technicien
Volvo formé et qualifié le plus proche pour
faire vérifier le système de freinage.
Aide en cas de freinage d’urgence EBA
La fonction EBA est conçue pour offrir un
effet de freinage immédiat et intégral en cas
de freinage brusque et violent. Le système
s’active en fonction de la vitesse à laquelle
vous appuyez la pédale de frein.
Lorsque le système EBA est activé, la pédale
de frein s’enfonce et la pression dans le circuit de freinage atteint immédiatement une
valeur maximale. Maintenir toute la pression
sur la pédale de frein afin d’exploiter au
maximum le système EBA. Le système se
désactive automatiquement lorsqu’on relâche la pédale de frein.
NOTE
• Lorsque le système EBA est activé, la
pédale de frein s’enfonce et la pression
dans le système de freinage atteint immédiatement une valeur maximale. Vous devez
maintenir une pression maximale sur la
pédale de frein afin d’exploiter au maximum
le système EBA. Il n’y aura aucun effet de
freinage si la pédale est relâchée. Le système EBA se désactive automatiquement
lorsqu’on relâche la pédale de frein.
• Lorsque le véhicule a été garé pendant
un certain temps, la pédale de frein pourrait
s’enfoncer plus que d’habitude au démarrage du moteur. Cela est normal et la
pédale reprend sa position normale
lorsqu’on la relâche.
06 Démarrage et conduite
Système de stabilité
Régulation de stabilité et de traction
(STC)/Régulation dynamique de stabilité et de traction (DSTC)
Désactiver temporairement la fonction
antidérapage
1. Tourner la molette (A) du levier à gauche du volant jusqu’à ce que le menu
STC/DSTC s’affiche.
2. Appuyer sur le bouton RESET (B) pour
alterner entre STC/DSTC ANTIPATINAGE ON ou OFF.
Le système de stabilité comprend plusieurs
fonctions conçues pour réduire le patinage
des roues, éviter le dérapage et améliorer de
façon générale la stabilité directionnelle.
Un bruit de pulsation se fait entendre lorsque
le système est activé et qu’il fonctionne
normalement.
Fonction/
système
STC
DSTC1
TC
X
X
SC
X
X
AYC
NOTE
Commandes sur la manette gauche du volant
A - molette
B - bouton RESET
X
1En option sur certains modèles.
Antipatinage - TC
Cette fonction est conçue pour réduire le
patinage des roues en transférant la puissance d’une roue motrice qui commence à
perdre de la traction sur la roue du côté
opposé du véhicule (sur le même essieu).
La fonction antipatinage (TC) est plus sollicitée à basse vitesse.
C’est l’une des fonctions du STC/DSTC et
celle-ci ne peut être désactivée.
Antidérapage (SC)
La fonction antidérapage est conçue pour
prévenir le patinage des roues motrices lorsque le véhicule accélère.
Dans certaines situations, lorsqu’on conduit
avec des chaînes à neige ou sur une épaisse
couche de neige ou sur du sable par exemple, on vous conseille de désactiver temporairement cette fonction afin d’optimiser la
force de traction1.
• Le message STC/DSTC ANTIPATINAGE OFF indique que la fonction antidérapage du système de stabilité est
temporairement désactivée.
• Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité
s’allume et demeure allumé
jusqu’à ce que le contrôle de la stabilité soit
réactivé.
• La fonction antidérapage est activée
automatiquement lorsqu’on démarre le
moteur.
• Le message STC/DSTC ON indique
que toutes les fonctions du système sont
activées.
06
1 Les modèles à traction intégrale (TI) sont
dotés d’une fonction intégrée de contrôle de
la traction et n’ont pas de bouton de régulation de stabilité et de traction (STC). La régulation dynamique de stabilité et de traction
(DSTC) est offerte en option sur les modèles à
traction intégrale.
155
06 Démarrage et conduite
Système de stabilité
Contrôle actif du lacet - AYC (DSTC seulement)
Cette fonction permet de maintenir la stabilité directionnelle, notamment dans les virages en freinant une ou plusieurs roues si le
véhicule tend à patiner ou à glisser latéralement.
Témoins lumineux du tableau de bord
C’est l’une des fonctions du STC/DSTC et
celle-ci ne peut être désactivée.
Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité s’allume pendant environ deux
secondes
Cela signifie que le système procède à un
test d’autodiagnostic lorsque le contact est
mis.
AVERTISSEMENT
Le comportement routier et la stabilité du
véhicule seront affectés si les fonctions du
système STC ou DSTC sont désactivées.
06
156
Messages concernant le STC/DSTC
apparaissant dans la fenêtre de renseignement
• « ANTIPATINAGE TEMPORAIREM OFF »
- Le système a été temporairement désactivé en raison d’une surchauffe des freins
et sera réactivé automatiquement lorsque
les freins auront refroidi.
• « ANTI DÉRAPAGE ENTRETIEN REQUIS »
- Une défectuosité a causé la mise hors
fonction automatique du système. Un
technicien Volvo formé et qualifié doit vérifier le système.
Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité
Ce témoin a plusieurs significations,
selon la manière dont il est allumé.
Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité clignote
Cela signifie que le système de stabilité est
activé pour éviter le patinage des roues et/ou
un dérapage.
Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité reste allumé. Le message
« ANTI DÉRAPAGE ENTRETIEN REQUIS »
apparaîtra également dans la fenêtre de
renseignement.
Un défaut a été détecté dans le système de
stabilité.
1. Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire et couper le moteur.
2. Redémarrer le moteur.
3. Si le témoin lumineux s’éteint, cela
signifie que le défaut était temporaire et
qu’aucune intervention n’est nécessaire.
4. Si le témoin lumineux reste allumé,
amener votre véhicule chez un atelier
Volvo autorisé le plus tôt possible pour
faire vérifier le système.
Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité reste allumé
Si le message « STC/DSTC ANTIPATINAGE
OFF » apparaît dans la fenêtre de renseignement c’est pour vous rappeler que le conducteur a désactivé la fonction antidérapage.
Le symbole lumineux
Le symbole lumineux jaune reste
allumé
Le système a été temporairement
désactivé en raison d’une surchauffe des
freins. Le message « ANTIPATINAGE TEMPORAIREM OFF » sera affiché. Le système sera réactivé automatiquement lorsque les freins auront refroidi.
AVERTISSEMENT
Le système de stabilité est spécialement
conçu pour améliorer la sécurité de la conduite automobile. Il améliore le jugement et
la responsabilité du conducteur lorsqu’il
conduit un véhicule, mais n’est pas destiné
à les remplacer. La vitesse et le mode de
conduit doivent être toujours adaptés à la
circulation et aux conditions routières.
06 Démarrage et conduite
Remorquage
Remorquage en cas d’urgence
Après le remorquage du véhicule, enlever
l’anneau et le ranger dans la trousse à outils.
Remettre le couvercle en place.
Remorquage d’un véhicule avec les
quatre roues au sol
AVERTISSEMENT
Volvo ne recommande pas le tractage d’un
véhicule en panne par un autre véhicule.
Des difficultés importantes au niveau de la
direction et du freinage, en particulier lorsque les conditions climatiques et routières
et de circulation sont défavorables, peuvent
rendre impossible la maîtrise du véhicule.
L’anneau de remorquage se trouve sous le
plancher de l’espace de chargement. Il doit
être vissé à l’emplacement prévu, à l’extrémité droite des pare-chocs avant ou arrière
(voir les illustrations).
Pour fixer l’anneau de remorquage :
1. Appuyer sur la marque sur la partie inférieure du couvercle (1) pour l’ouvrir.
2. Visser l’anneau en place, d’abord à la
main, puis à l’aide d’un démonte-pneu,
jusqu’à ce qu’il soit bien fixé.
1. Appliquer le frein de stationnement.
2. Insérer la clé dans le commutateur
d’allumage pour déverrouiller le volant.
Le volant doit être déverrouillé. Lorsque
le moteur est coupé et le véhicule est
stationnaire, un effort considérable est
requis pour pouvoir tourner le volant.
AVERTISSEMENT
Lors du remorquage d’un véhicule, un
volant verrouillé rend impossible les
manœuvres de direction.
automatique, suivre les directives à la
page 151 concernant la neutralisation
du dispositif de verrouillage du levier
de vitesses pour pouvoir déplacer
celui-ci de la position Park.
5. Maintenir une pression ferme sur la
pédale de frein en desserrant le frein de
stationnement.
6. Une fois que le remorquage est terminé, replacer le levier de vitesses sur
Park (automatique) ou en marche
arrière (manuelle) et serrer le frein de
stationnement.
Les points suivants doivent être observés :
• Ne jamais dépasser 80 km/h (50 mi/h).
Ne jamais dépasser les limites de vitesse
prescrites par les autorités locales et respecter toujours les restrictions en vigueur
en matière de remorquage.
• Ne jamais remorquer sur une distance
supérieure à 80 km (50 milles).
• Garder le câble de remorquage tendu en
tout temps lorsque le véhicule est en
mouvement.
• Le véhicule doit être remorqué uniquement en direction avant.
06
3. Tourner la clé de contact en position II.
4. Placer le levier de vitesses au point
mort. Pour les véhicules à transmission
157
06 Démarrage et conduite
Remorquage
AVERTISSEMENT
Remorquage de véhicules à traction
avant
• Ne jamais faire remorquer un véhicule
sans qu’un conducteur ne soit installé au
volant de ce véhicule.
• Ne jamais retirer la clé du contact lorsque
le véhicule est en mouvement. Le volant
pourrait se verrouiller, il serait alors impossible de diriger le véhicule.
• Lorsque le moteur ne tourne pas, la résistance de la direction et l’effort requis pour
appliquer les freins seront considérables.
• Ne jamais tenter de remorquer un véhicule de nuit dont la batterie est à plat.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
06
158
• Vérifiez auprès des autorités locales et
provinciales avant d’essayer ce genre de
remorquage, puisque les véhicules qu’on
remorque sont soumis à la réglementation
sur la vitesse de remorquage maximale, la
longueur et le type de dispositif de remorquage, l’éclairage, la signalisation, etc.
• Ne jamais tenter de démarrer un véhicule
dont la batterie est à plat en le poussant ou
en le remorquant. Cela pourrait projeter du
carburant non brûlé dans le(s) convertisseur(s) catalytique(s) à trois voies, causant
ainsi une surchauffe, des retours de flamme
et des dommages. Voir à la page 159 pour
les directives de démarrage du véhicule à
l’aide d’une batterie auxiliaire.
• L’équipement de type élingue fixé à
l’avant endommage les conduites du
radiateur et de la climatisation.
• Il est tout aussi important de ne pas
utiliser ce type d’équipement à élingue à
l’arrière ou de fixer de l’équipement de
levage à l’intérieur des roues arrière. Cela
pourrait entraîner de sérieux dommages
sur le pont arrière.
• Si le véhicule est remorqué sur un camion
à plateau, ne pas utiliser l’anneau de
remorquage pour arrimer le véhicule sur le
plateau. Demander l’avis du conducteur
du camion.
Volvo recommande l’utilisation d’une remorqueuse à plateau pour les véhicules à traction avant. S’il faut utiliser un équipement de
levage des roues, faites preuve d’une prudence extrême pour éviter d’endommager le
véhicule.
Dans ce cas, il faut si possible remorquer le
véhicule avec les roues arrière au sol.
S’il est absolument nécessaire de remorquer
le véhicule avec les roues avant au sol,
veuillez consulter les renseignements sur le
remorquage de la page précédente.
• Se rappeler que les servofreins et la
direction assistée sont neutralisés lorsque
le moteur ne tourne pas. Les dispositifs de
freinage et de direction fonctionnent, mais
la pression qu’il convient d’appliquer sur la
pédale de frein est 3 à 5 fois supérieure à la
normale, et il faut fournir un plus grand
effort de direction.
• Ne jamais utiliser les anneaux de remorquage pour tirer le véhicule hors d’un fossé
ou dans des buts similaires impliquant une
forte contrainte. Ne pas utiliser les anneaux
de remorquage pour tirer le véhicule sur une
dépanneuse à plateau.
06 Démarrage et conduite
Démarrage à l’aide d’une batterie auxiliaire
2. Brancher d’abord la borne positive (+)
de la batterie auxiliaire (1) sur la borne
positive (+) de la batterie de votre
véhicule (2), signalée par le symbole
« + ».
3. Brancher ensuite la borne négative (-)
de la batterie auxiliaire (3) au point de
masse du compartiment moteur de
votre véhicule, au niveau de la douille à
ressort côté conducteur (4).
4. Faire démarrer le moteur du véhicule
d’assistance et faire démarrer ensuite
le véhicule dont la batterie est à plat.
5. Une fois le moteur en route, débrancher
d’abord le câble de la borne négative (-)
et ensuite le câble de la borne positive
(+)
Suivre les directives suivantes pour charger
la batterie de votre véhicule, ou celle d’un
autre véhicule, au moyen d’une batterie auxiliaire. Si la batterie auxiliaire de 12 volts à utiliser est sur un autre véhicule, vérifier que les
véhicule ne se touchent pas pour éviter une
fermeture prématurée du circuit. Assurezvous de suivre les instructions d’utilisation de
la batterie auxiliaire de l’autre véhicule.
Pour démarrer votre véhicule à l’aide d’une
batterie auxiliaire :
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT RELATIF À LA PROPOSITION 65 !
Les bornes, les têtes d’accumulateurs et
autres accessoires de batterie contiennent
du plomb et des composés au plomb,
substances chimiques reconnues par l’État
de Californie comme pouvant entraîner des
cancers et des effets nocifs sur la fécondation. Il faut se laver les mains après avoir
manipuler ces équipements.
AVERTISSEMENT
Ne pas connecter le câble de démarrage
sur une partie quelconque du système d’alimentation en carburant ou sur toute autre
pièce mobile. Éviter de toucher les collecteurs chauds.
• Les batteries génèrent de l’hydrogène
gazeux, gaz inflammable et explosif.
• Le liquide de batterie contient de l’acide
sulfurique. Ne laissez pas le liquide de batterie entrer en contact avec les yeux, la
peau, les tissus ou les surfaces peintes. En
cas de contact, lavez immédiatement la
surface affectée avec de l’eau. Consultez
immédiatement un médecin en contact
avec les yeux.
• Ne jamais exposer la batterie aux flammes ou à des étincelles électriques.
• Ne pas fumer à proximité de la batterie.
• Un manquement à suivre ces instructions
de démarrage avec une batterie auxiliaire
peut entraîner des blessures.
• Ne pas toucher les câbles de démarrage
lorsqu’on tente de faire démarrer le véhicule. Cela pourrait causer des étincelles.
06
1. Couper le contact.
159
06 Démarrage et conduite
Tirer une remorque
Renseignements généraux
• Volvo recommande l’utilisation de dispositifs d’attelage de remorque Volvo conçus
spécialement pour ce véhicule.
ATTENTION
Les modèles équipés d’un moteur B5244S7
(code de moteur 39, le 6e et le 7e chiffre à
partir de la gauche du NIV de votre véhicule,
voir la page 253 pour connaître l’emplacement de la plaque du NIV) ne peuvent tracter aucune remorque ni aucun véhicule.
Cela pourrait endommager les dispositifs
antipollution du véhicule.
Poids maximaux remorqués recommandé
par Volvo :
06
• Remorques sans freins : 700 kg
(1 540 lb).
• Remorques avec freins : 900 kg
(2 000 lb) Il faut respecter la législation de
l’état ou de la province dans lequel ou
laquelle le véhicule est immatriculé.
• La charge maximale recommandée sur
la flèche d’attelage est de 75 kg (165 lb).
• Tous les modèles Volvo sont dotés de
pare-chocs montés sur les amortisseurs à
absorption d’énergie. L’installation du dispositif d’attelage de remorque ne doit pas
interférer avec leur bon fonctionnement.
Le tractage d’une remorque ne présente
normalement aucun problème particulier ; il
160
fait toutefois tenir compte des points
suivants :
• Augmenter la pression des pneus à la
pression recommandée pour la charge
complète. Voir la section « Roues et
pneus ».
• Lorsque votre véhicule est neuf, évitez de
tracter des remorques lourdes durant les
1 000 premiers kilomètres (620 milles).
• La vitesse maximale de remorquage est
de 80 km/h (50 mi/h).
• Le moteur et la transmission sont sujets à
des charges accrues. Par conséquent, il
faut surveiller de près la température du
liquide de refroidissement et du moteur
par temps chaud ou sur terrain accidenté.
Si l’aiguille de température entre dans la
zone rouge, utiliser un rapport plus bas et
couper la climatisation.
• Si la transmission automatique commence
à surchauffer, un message apparaîtra
dans la fenêtre de renseignement.
• Évitez la surcharge ou toute autre utilisation abusive.
• Le tractage d’une remorque influence la
conduite, la durabilité et la consommation
du véhicule.
• Il est nécessaire d’équilibrer les freins de
la remorque avec ceux du véhicule pour
assurer un freinage sécuritaire (il faut vérifier et respecter les règlements de l’état ou
de la province).
• Ne pas brancher le système de freins de la
remorque directement sur celui du véhicule.
• Il est nécessaire de procéder à un entretien plus fréquent du véhicule.
• Enlever la boule et le timon d’attelage
après usage.
• Volvo recommande l’utilisation d’une huile
de moteur synthétique en cas de tractage
d’une remorque sur une longue distance
ou dans des régions montagneuses.
AVERTISSEMENT
• N’utilisez pas de dispositifs d’attelage de
remorque fixés aux pare-chocs pour les
véhicules Volvo et ne fixez pas de chaînes
de sécurité sur les pare-chocs.
• N’utilisez pas de dispositif d’attelage de
remorquage fixé sur l’essieu arrière du véhicule.
• Ne jamais brancher directement le circuit
de freinage hydraulique d’une remorque sur
le circuit de freinage du véhicule, et ne
jamais brancher le système d’éclairage
d’une remorque sur le système d’éclairage
du véhicule. Demander des conseils d’installation au technicien Volvo formé et qualifié.
• Lors du tractage d’une remorque, le
câble de sécurité de la remorque doit être
attaché correctement sur l’orifice ou le crochet prévu à cet effet dans le dispositif
d’attelage de remorquage. Il ne faut jamais
attacher ou enrouler le câble autour de la
boule du timon.
06 Démarrage et conduite
Dispositif d’attelage de remorque amovible
Installation du support de boule
5. Insérer la goupille dans l’orifice à
l’extrémité du boulon de verrouillage.
Enlèvement du support de la boule
1. Retirer la goupille du boulon et enlever le
boulon du support de boule et du dispositif d’attelage en la faisant coulisser.
2. Retirer le support de boule du dispositif
d’attelage.
C
NOTE
D
A
E
B
Un couvercle pour le dispositif d’attelage
est aussi inclus dans la trousse.
A - Support de boule (boule de 1 7/8”), B boulon de verrouillage, C - goupille, D - dispositif d’attelage, E - Attache de câble de sécurité
1. Si nécessaire, retirer la goupille du boulon
de verrouillage et détacher le boulon du
dispositif d’attelage en le faisant coulisser.
2. Faire glisser le support de boule dans
le dispositif d’attelage.
3. Aligner l’orifice du support de boule
avec celui du dispositif d’attelage.
4. Faire coulisser le boulon de verrouillage
à travers le dispositif d’attelage et le
support de la boule.
06
161
06 Démarrage et conduite
Transport de charges
Chargement de la voiture
La capacité de chargement de votre véhicule
est influencée par les facteurs suivants :
• le nombre de passagers
• la pression de gonflage des pneus
• les accessoires et l’équipement facultatif
installés
• la quantité du chargement
Se reporter au chapitre « Roues et pneus »
pour de plus amples renseignements.
06
AVERTISSEMENT
• N’oubliez pas qu’un objet pesant 20 kg
(44 lb) produit une force de1 000 kg
(2 200 lb) lors d’une collision frontale à
50 km/h (30 mi./h) !
• Lorsque les dossiers de siège arrière sont
rabattus, le véhicule ne doit pas être chargé
à un niveau de plus de 5 cm (2 pouces) en
dessous du bord supérieur de la vitre
arrière. Les objets placés plus haut peuvent
perturber la fonction du rideau gonflable
Volvo.
•
•
Avant le chargement de la voiture, couper le
contact et appliquer le frein de stationnement
lors du chargement ou du déchargement de
longs objets. Le levier de vitesses peut être
accidentellement déplacé de sa position par
une charge longue, ce qui peut entraîner le
déplacement du véhicule.
Porte-bagages (accessoire)
•
Suivre les directives suivantes lors du
chargement du véhicule :
Les porte-bagages sont disponibles en tant
qu’accessoires Volvo. Suivre les directives
d’installation fournies avec le porte-bagages.
•
• Charger la charge dans l’espace de chargement et contre le dossier du siège
arrière.
• Pour les charges lourdes, charger aussi
bas que possible.
• Centrer les charges de grandes dimensions.
• Fixer toutes les charges avec des sangles
d’attelage fixées sur les oeillets de fixation.
162
• Couvrir les éventuels rebords tranchants
de la charge.
• Les sièges peuvent être rabattus et les
appuie-tête enlevés pour agrandir
l’espace de charge. Voir la page 110.
•
•
Respecter les points suivants lors de l’utilisation d’un porte-bagages :
• Pour éviter d’endommager votre véhicule
et obtenir la meilleure sécurité de conduite, nous recommandons d’utiliser les
porte-bagages que Volvo a spécialement
développés pour votre véhicule.
• Les galeries amovibles approuvées par
Volvo sont conçues pour supporter la
•
•
charge de toit maximale permise pour ce
véhicule, soit 75 kg (165 lb). Pour les
porte-bagages autres que Volvo, vérifier
les limites de charge du fabricant pour
cette galerie.
Ne jamais dépasser les limites de charge
maximales de la galerie et ne jamais
dépasser la charge de toit maximale permise de 75 kg (165 lb).
Éviter de placez les charges sur un emplacement unique. Il vaut mieux répartir la
charge uniformément sur tout l’espace
disponible.
Placer les objets les plus lourds au niveau
le plus bas possible.
Sécuriser correctement la cargaison avec
des sangles et l’équipement de serrage
approprié.
Vérifier périodiquement que le système de
porte-charge et la charge sont correctement sécurisés.
Ne pas oublier que le centre de gravité du
véhicule et la conduite/tenue de route
changent lorsque vous transportez une
charge sur le toit.
La résistance au vent et la consommation
de carburant du véhicule augmentent
avec la taille de la charge.
Conduire prudemment. Éviter les démarrages en trombe, les virages trop serrés et
les freinages énergiques.
06 Démarrage et conduite
Système d’information sur l’angle mort (BLIS)—en option
Introduction
AVERTISSEMENT
• Le système BLIS n’est pas un système
d’information NI un système de sécurité ou
d’avertissement.
• Le système BLIS ne dispense pas le conducteur de confirmer visuellement les conditions qui l’entourent et de tourner la tête
et les épaules pour s’assurer qu’il peut
changer de voie en toute sécurité.
• En tant que conducteur, vous devez
changer de voie de façon sécuritaire.
Le système fait appel à la technologie numérique. Les caméras (1) sont situées sous les
rétroviseurs latéraux.
1. Caméra du système BLIS
2. Témoin lumineux
3. Symbole du système BLIS
Le système d’information sur l’angle mort
(BLIS) est un système d’information qui indique la présence d’un autre véhicule se
déplaçant dans la même direction que votre
véhicule et qui se trouve dans « l’angle mort »
des rétroviseurs latéraux.
ATTENTION
Les réparations du système BLIS doivent
être effectuées uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié.
Lorsqu’une (ou les deux) caméra détecte la
présence d’un véhicule dans l’angle mort
(jusqu’à environ 3 mètres (10 pi) du côté du
véhicule et jusqu’à environ 9,5 mètres (31 pi)
derrière le rétroviseur latéral), le témoin lumineux du panneau de porte (2) s’allume. Le
témoin reste allumé pour signaler au conducteur la présence d’un véhicule dans l’angle
mort.
NOTE
Le témoin lumineux correspondant au côté
du véhicule où le système a détecté la présence d’un autre véhicule s’allumera sur le
panneau de porte. Si votre véhicule est
dépassé des deux côtés en même temps,
les deux témoins s’allumeront.
Zones surveillées par le système BLIS
Distance A = environ 3 mètres (10 pi)
Distance B = environ 9,5 mètres (31 pi)
Le système BLIS possède une fonction permettant de signaler au conducteur toute
défectuosité du système. Par exemple, si la
vision d’une ou des deux caméras est obstruée, un message (voir le tableau à la
page 166) apparaîtra dans la fenêtre de renseignement sur le tableau de bord. Dans ce
cas, nettoyer la lentille de la caméra. Éteindre
temporairement le système le cas échéant
(voir les directives à la page 166).
06
163
06 Démarrage et conduite
Système d’information sur l’angle mort (BLIS)—en option
Quand le système BLIS fonctionne-til?
Le système fonctionne lorsque la vitesse du
véhicule est supérieure à 10 km/h (6 mi/h).
Lorsque vous doublez un véhicule :
Le système réagit lorsque vous doublez un
autre véhicule et que vous roulez jusqu’à
10 km/h (6 mi/h) plus vite que celui-ci.
Lorsque vous êtes doublé par un autre
véhicule :
Le système réagit lorsque votre véhicule est
doublé par un autre véhicule qui roule
jusqu’à 70 km/h (43 mi/h) plus vite que le
vôtre.
AVERTISSEMENT
06
164
• Le système BLIS ne fonctionne pas dans
les courbes serrées.
• Le système BLIS ne fonctionne pas lorsque votre véhicule est en marche arrière.
• Si vous tractez une large remorque, il est
possible que celle-ci empêche les caméras
du système BLIS de détecter les véhicules
qui se trouvent dans les voies adjacentes.
Fonctionnement du système BLIS le
jour et la nuit
Jour
Le système BLIS réagit à la forme des véhicules environnants. Le système est conçu
pour détecter les véhicules à moteur comme
les automobiles, les camions, les autobus,
les motos, etc.
Nuit
Le système BLIS réagit aux phares des véhicules environnants. Les phares du véhicule
situé dans l’angle mort de votre véhicule doivent être allumés pour qu’il soit détecté par
le système BLIS. Par exemple, cela signifie
que le système ne détectera pas la présence
d’une remorque tractée par une voiture ou un
camion si ses phares ne sont pas allumés.
AVERTISSEMENT
• Le système BLIS ne réagit pas à la présence de vélos ou de cyclomoteurs.
• Le système BLIS ne réagit pas à la présence de véhicules à l’arrêt.
• La lumière intense ainsi que la conduite la
nuit dans des endroits où il n’y a aucune
source de lumière externe (par exemple,
éclairage public, autres véhicules, etc.) peuvent nuire au fonctionnement des caméras
BLIS. Dans ce cas, le système peut réagir
comme si le champ des caméras était masqué.
• Dans les deux cas susmentionnés, un
message apparaît dans la fenêtre de renseignement.
• Lorsque vous conduisez dans de telles
conditions, les fonctions du système seront
limitées ou temporairement interrompues.
Voir les directives à la page 166.
• Lorsque le message disparaît de l’écran,
le système BLIS reprend son fonctionnement normal.
• Les caméras BLIS ont les mêmes limitations que l’œil humain. Autrement dit, leur «
vision » est réduite par des conditions
météorologiques défavorables telles des
chutes de neige abondantes, du brouillard
dense, etc.
06 Démarrage et conduite
Système d’information sur l’angle mort (BLIS)—en option
Nettoyage des lentilles des caméras
BLIS
Pour assurer un fonctionnement optimal, les
caméras BLIS doivent être propres en tout
temps. Pour les nettoyer, utilisez un tissu
doux ou une éponge humide.
Limitations
Dans certains cas, le témoin du système
BLIS pourrait s’allumer même si aucun véhicule ne se trouve dans la zone surveillée par
le système.
NOTE
Si le témoin du système BLIS s’allume parfois lorsque aucun véhicule ne se trouve
dans l’angle mort, cela ne signifie pas que le
système est défectueux.
En cas de défaillance, le message Syst.
angle mort service requis apparaîtra à
l’écran.
ATTENTION
L’ombre du véhicule apparaissant sur une surface régulière, claire et large comme les barrières entre les voies d’une autoroute
• Nettoyer les lentilles avec précaution
pour éviter les égratignures.
• Les lentilles sont chauffées pour faire
fondre la glace ou la neige. Au besoin,
déneiger les lentilles avec précaution.
Voici quelques situations dans le cadre desquelles le témoin du système BLIS peut
s’allumer même si aucun autre véhicule ne se
trouve dans la zone surveillée par le système.
Lumière du soleil qui pointe directement sur la
caméra alors que le soleil est bas à l’horizon
06
Lumière réfléchie d’une chaussé détrempée
165
06 Démarrage et conduite
Système d’information sur l’angle mort (BLIS)—en option
Mise en marche et hors marche du
système BLIS
06
Le système BLIS s’active automatiquement
lorsqu’on met le contact. Les témoins lumineux clignoteront trois fois pour confirmer
l’activation du système.
• Le système peut être désactivé en
appuyant sur le bouton BLIS de la console
centrale. Le témoin lumineux intégré au
bouton s’éteint lorsque le système est
désactivé et un message apparaît.
• Le système BLIS peut être réactivé en
appuyant sur le bouton. Le témoin lumineux intégré au bouton s’allumera et un
nouveau message apparaîtra. Appuyer sur
le bouton READ (voir la page 56) pour
effacer le message.
166
Messages du système BLIS
Message
dans la fenêtre de renseignement
État du système
BLIS entretien
requis
Le système BLIS ne
fonctionne pas correctement. Communiquez
avec un technicien Volvo
agréé.
BLIS caméra
obstruée
Caméra BLIS obstruée.
Nettoyez les lentilles.
BLIS ALLUMÉ
Système BLIS activé
BLIS ÉTEINT
Système BLIS désactivé
BLIS fonction
réduite
Le fonctionnement des
caméras du système
BLIS est gêné par le
brouillard ou la lumière
intense du soleil qui
pointe directement dans
la caméra. La caméra
sera réinitialisée automatiquement lorsque ces
conditions changent et
que son fonctionnement
a été gêné.
06 Démarrage et conduite
Aide au stationnement (option/accessoire)
Introduction
AVERTISSEMENT
L’aide au stationnement est un système
d’information et non PAS un système de
sécurité. Ce système est conçu pour aider
le conducteur à stationner le véhicule. Il ne
remplace aucunement l’attention et le jugement du conducteur.
Fonction
Le système est automatiquement activé
lorsqu’on démarre le véhicule. Le témoin
lumineux du bouton de la console centrale
s’allume.
Aide au stationnement en marche avant/arrière
Le système d’aide au stationnement vise à
vous aider à entrer dans un espace de stationnement, un garage, etc. Il utilise quatre
capteurs ultrasons situés dans un ou deux
pare-chocs pour mesurer la distance qui
sépare le véhicule d’un autre véhicule ou
d’un objet ou d’une personne qui peut se
trouver près de l’avant ou de l’arrière votre
véhicule.
L’aide au stationnement est offert en deux
versions :
• Pare-chocs arrière seulement
• Pare-chocs avant et arrière
• L’aide au stationnement en marche avant
est activé dès le démarrage du moteur
jusqu’à ce que le véhicule dépasse la
vitesse approximative de 15 km/h
(10 mi/h). Il est également activé lorsque le
véhicule recule.
• L’aide au stationnement en marche arrière
est activé lorsque le moteur roule et qu’on
enclenche la marche arrière.
clettes sur un porte-vélos monté à l’arrière,
etc. car cela pourrait déclencher les capteurs
du système d’aide au stationnement en marche arrière.
NOTE
L’aide au stationnement en marche arrière
se désactive automatiquement lorsqu’on
tracte une remorque et qu’on utilise un
câblage de remorque de marque Volvo.
Aide au stationnement en marche avant
La distance mesurée à l’avant du véhicule est
d’environ 0,8 mètre (2,5 pieds). Le signal est
transmis par les haut-parleurs avant de la
chaîne audio.
Il se peut qu’on ne puisse pas utiliser simultanément les phares auxiliaires et l’aide au
stationnement en marche avant étant donné
que les phares pourraient déclencher les
capteurs du système.
06
Aide au stationnement en marche
arrière
La distance mesurée à l’arrière du véhicule
est d’environ 1,5 mètre (5 pieds). Le signal
est transmis par les haut-parleurs arrière.
Le système doit être désactivé lorsqu’on
tracte une remorque, transporte des bicy-
167
06 Démarrage et conduite
Aide au stationnement (option/accessoire)
Activation/désactivation de l’aide au
stationnement
NOTE
• L’aide au stationnement en marche avant
est automatiquement désactivé lorsqu’on
applique le frein de stationnement.
• Si le véhicule équipé de l’aide au stationnement en marche avant et arrière, il suffit
d’appuyer sur le bouton pour désactiver les
deux systèmes.
Signaux sonores du système d’aide au
stationnement
Le système est automatiquement activé
lorsqu’on démarre le véhicule.
06
168
• Appuyer sur le bouton de l’aide au stationnement sur la console centrale pour
désactiver temporairement le système. Le
témoin intégré au bouton s’éteint lorsque
le système est désactivé.
• L’aide au stationnement sera automatiquement réactivé au prochain redémarrage ou si on appuie sur le bouton (le
témoin lumineux du bouton s’allumera).
Le système d’aide au stationnement utilise
un signal sonore intermittent. Celui-ci est
émis plus rapidement au fur et à mesure que
le véhicule se rapproche d’un objet et il
devient continu lorsque le véhicule se trouve
à moins d’environ 30 centimètres (1 pied)
d’un objet à l’avant ou à l’arrière du véhicule.
Si le niveau sonore d’un autre système de la
chaîne audio est élevé, il sera automatiquement baissé.
Si des objets se trouvent dans ce rayon à
l’arrière et à l’avant du véhicule, le signal
sonore sera émis de façon alternative entre
les haut-parleurs avant et arrière.
Défectuosités du système
Si le symbole d’information
s’allume et que le message AIDE
STATIONNEMENT ENTRETIEN
REQUIS apparaît dans la fenêtre de
renseignement, cela signifie que le système
ne fonctionne pas correctement et qu’il a été
désactivé. Veuillez communiquer avec un
technicien Volvo formé et qualifié.
ATTENTION
Dans certains cas, le système d’aide au stationnement peut émettre un signal d’avertissement imprévu produit par une source
externe qui utilise les mêmes fréquences
ultrasons que le système. Il peut alors s’agir
par exemple de l’avertisseur d’un autre
véhicule, de pneus mouillés sur de
l’asphalte, de freins pneumatiques, du
tuyau d’échappement d’une motocyclette,
etc. Cela n’indique pas que le système est
défectueux.
06 Démarrage et conduite
Nettoyage des capteurs
Capteurs du système d’aide au stationnement
Il faut nettoyer les capteurs régulièrement
avec de l’eau et un nettoyant pour voiture
approprié afin de s’assurer qu’ils fonctionnent correctement.
La glace et la neige qui recouvrent les capteurs peuvent causer des signaux erronés
NOTE
06
Si les capteurs sont obstrués par de la
saleté, de la neige ou de la glace, le système d’aide au stationnement pourrait
émettre des signaux erronés.
169
Renseignements généraux .................................................................... 172
Pression de gonflage des pneus............................................................ 174
Désignations du pneu ............................................................................ 178
Glossaire de la terminologie des
pneus ..................................................................................................... 180
Chargement du véhicule ........................................................................ 181
Codage uniforme des qualités de
pneus ..................................................................................................... 182
Chaînes à neige, pneus à neige,
pneus à crampons ................................................................................. 183
Roue de secours à usage
temporaire .............................................................................................. 184
Écrous de roue ....................................................................................... 185
Permutation des pneus .......................................................................... 186
Remplacement d’une roue..................................................................... 187
Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) ................................................................... 190
170
ROUES ET PNEUS
07
07 Roues et pneus
Renseignements généraux
Les pneus de votre voiture sont conformes
aux données figurant sur l’étiquette sur le
montant B (partie de la structure latérale du
véhicule située à l’arrière de l’ouverture de la
porte du conducteur) ou à l’intérieur du volet
du réservoir de carburant pour les modèles
canadiens.
Ces pneus ont de bonnes caractéristiques de
tenue de route et une bonne manoeuvrabilité
sur chaussées sèches ou détrempées. Il faut
toutefois noter qu’ils sont conçus pour offrir
ces caractéristiques sur des surfaces
exemptes de neige ou de glace.
Certains modèles sont équipés de pneus
« toutes saisons » qui offrent une tenue de
route sur surfaces glissantes légèrement
supérieure à celle des pneus qui ne possèdent pas la désignation « toutes saisons »,
pour une tenue de route optimale sur routes
verglacées ou enneigées, nous recommandons toutefois l’utilisation de pneus neige
adaptés aux quatre roues.
07
172
Lors du remplacement des pneus, s’assurer
que les nouveaux pneus ont la même désignation de grandeur, sont de même type
(radial) et viennent de préférence du même
fabricant, sur les quatre roues. Sinon, les
caractéristiques de tenue de route et de
maniabilité de la voiture risquent de changer.
Entreposage des roues et des pneus
Lorsqu’on entrepose un ensemble roue/pneu
(pneu monté sur la roue), il faut le suspendre
au-dessus du sol ou le placer sur son flanc à
même le plancher.
Les pneus non montés sur des jantes doivent
être entreposés à plat ou debout par terre,
mais ne doivent pas être suspendus.
ATTENTION
De préférence, entreposer les pneus dans
un endroit frais, sec et sombre. Ne jamais
les entreposer à proximité de solvants,
d’essence, d’huile ou de substances semblables.
AVERTISSEMENT
• Les dimensions des roues et des pneus
de votre Volvo sont établies de façon à respecter des exigences très strictes en
matière de stabilité et de tenue de route.
Des ensembles roue-pneu non approuvés
peuvent avoir une incidence négative sur la
stabilité et la tenue de route de votre véhicule. Les dimensions de pneus approuvées
sont indiquées dans les tableaux de pression de gonflage des pneus aux pages 176
et 177.
• Les dommages causés par la pose d’une
combinaison non approuvée de dimensions
de roues et de pneus ne sont pas couverts
par la garantie de véhicule neuf. Volvo
n’assume aucune responsabilité pour tout
décès, blessure ou dépense susceptible
d’être causé par ce genre d’installation.
07 Roues et pneus
Renseignements généraux
Indicateurs d’usure de la semelle
fabricant) prévient tout changement des
caractéristiques de conduite de la voiture.
Un pneu montrant des fissures ou une décoloration visibles, par exemple, devrait être
remplacé immédiatement.
Pneus neufs
Se rappeler que les pneus
sont périssables. À partir de
l’an 2000, la semaine et
l’année de fabrication
(estampille du ministère des
transports des É.-U., DOT
seront) indiquées au moyen
de 4 chiffres (p. ex., 1502 signifie que le pneu
illustré a été fabriqué la 15e semaine de l’an
2002).
Les pneus sont munis de bandes indicatrices
d’usure, disposées transversalement ou
parallèlement à la semelle. Les lettres TWI
sont imprimées sur le flanc du pneu. Elles
apparaissent quand la profondeur de la
semelle est inférieure à 1,6 mm (1/16 po),
indiquant qu’il est temps de remplacer les
pneus. L’adhérence des pneus ayant une
épaisseur de semelle inférieure à 1,6 mm
(1/16 po) est très réduite par temps de pluie
ou de neige.
Lorsqu’on remplace des pneus usés, choisir
des pneus identiques aux anciens en ce qui
concerne le type (radial) et les dimensions.
Choisir un pneu de même marque (du même
Âge des pneus
Les pneus se dégradent avec le temps,
même s’ils ne sont pas utilisés. Il est généralement recommandé de remplacer les pneus
après six ans. La chaleur en régions chaudes, des fréquents chargements lourds et
l’exposition aux ultraviolets peuvent accélérer le vieillissement des pneus.
Il est conseillé de remplacer le pneu de
secours en même temps que vous
remplacez les autres pneus en raison du
vieillissement du pneu.
On peut déterminer l’âge d’un pneu en examinant l’inscription DOT estampillée sur le
flanc (voir illustration).
Amélioration des économies relatives
aux pneus
• Garder les pneus gonflés à la bonne pression. Consulter les tableaux des pressions
de gonflage aux pages 176 et 177.
• Conduire avec souplesse ; éviter les
départs en trombe, les freinages brusques
et ne pas faire crisser les pneus.
• L’usure des pneus augmente avec la
vitesse de conduite.
• Une bonne géométrie du train avant est
très importante.
• Des roues mal équilibrées augmentent
l’usure des pneus et diminuent le confort
de conduite.
• Ne jamais changer le sens de rotation des
pneus pendant toute leur durée de service.
• Lors du remplacement des pneus, les
pneus ayant gardé le plus d’épaisseur de
semelle doivent être installés à l’arrière
pour réduire les risques de survirage en
cas de freinage brusque.
• Le fait de heurter la bordure du trottoir ou
de rouler dans des nids de poule peut
causer du dommage permanent au pneu
et/ou à la roue.
07
173
07 Roues et pneus
Pression de gonflage des pneus
Plaques de pression de gonflage
dans les stations-service peuvent manquer
de précision.
Utiliser la pression de gonflage à froid
recommandée pour une meilleure performance et résistance à l’usure.
Un sous-gonflage ou un surgonflage peut
entraîner une usure inégale de la semelle.
AVERTISSEMENT
Plaque-étiquette de gonflage des pneus sur les
modèles vendus aux États-Unis
Vérifier la pression de gonflage des pneus
régulièrement.
07
174
Vous trouverez les tableaux indiquant la
pression de gonflage recommandée pour
votre véhicule aux pages 176 et 177. Vous
trouverez également une plaque-étiquette
des pressions de gonflage des pneus sur le
montant arrière du côté du conducteur (l’élément de structure latéral du véhicule, à
l’arrière de la baie de la portière du conducteur). Cette plaque indique le nom des pneus
montés en usine sur le véhicule ainsi que les
limites de charge et la pression de gonflage.
Plaque de pression de gonflage des pneus sur
les modèles commercialisés au Canada
NOTE
Les plaques illustrées n’indiquent la pression de gonflage que pour les pneus d’origine.
Utiliser un manomètre pour pneus pour vérifier la pression de gonflage, y compris celle
du pneu de secours, au moins une fois par
mois et avant d’entamer un long voyage. Il
est vivement recommandé de se procurer un
manomètre pour pneus fiable, étant donné
que les manomètres automatiques utilisés
• Le sous-gonflement est la cause la plus
fréquente de la défaillance d’un pneu et il
peut entraîner la formation de fissures
importantes dans le pneu, le décollage de la
bande de roulement ou un éclatement,
accompagné de la perte inattendue de contrôle du véhicule et d’un risque accru de
blessure.
• Des pneus sous-gonflés réduisent la
capacité de transport de charge du véhicule.
La pression de gonflage des pneus varie
également avec le changement de température. Une baisse de température de
10 degrés entraîne une diminution correspondante de 7 kPa (1 lb/po2) de la pression
de gonflage. Vérifier la pression des pneus
fréquemment et la corriger suivant les
valeurs appropriées, qu’on retrouve sur la
plaque d’information sur les pneus du véhicule ou sur l’étiquette de certification.
07 Roues et pneus
Pression de gonflage des pneus
Vérification de la pression de gonflage
des pneus
Pneus à froid
La pression de gonflage doit être vérifiée
lorsque les pneus sont froids.
Les pneus sont considérés froids lorsque
leur température est identique à celle de
l’air ambiant.
Cette température est habituellement atteinte
après que la voiture est restée stationnée
pendant au moins trois heures.
Après un parcours d’environ 1,6 km (1 mille),
les pneus sont considérés chauds. Si vous
devez conduire plus que cette distance pour
gonfler les pneus de votre véhicule, vérifier et
noter la pression en premier et ajouter la
pression d’air appropriée lorsque vous arrivez à la pompe.
Si la vérification de la pression s’effectue
pendant que les pneus sont chauds, il ne faut
jamais « purger » ou réduire la pression. Les
pneus sont chauds en raison de la conduite
et il est normal que la pression augmente audessus du niveau de pression à froid recommandé. Un pneu chaud dont la pression est
égale ou inférieure au niveau de pression à
froid recommandé pourrait être considérablement sous-gonflé.
Pour vérifier la pression de gonflage des
pneus :
1. Retirer le capuchon de la valve d’un pneu
et appuyer fermement le manomètre sur
la valve.
2. Ajouter de l’air jusqu’à atteindre la
pression de gonflage recommandée.
3. Replacer le capuchon sur la valve.
4. Répéter cette procédure pour chaque
pneu, y compris le pneu de secours.
5. Inspecter visuellement les pneus pour
s’assurer qu’il n’y a pas d’objets logés
dans la semelle, comme des clous,
pouvant entraîner une crevaison.
6. Vérifier les flancs pour s’assurer qu’ils
sont exempts de creux, coupures, bosses et autres irrégularités.
NOTE
• En cas de surgonflage du pneu, libérer
l’air en poussant la tige qui se trouve au
centre de la valve. Revérifier la pression à
l’aide du manomètre.
• Certains pneus de secours doivent être
gonflés à une pression plus élevée que celle
des autres pneus du véhicule. Consulter les
tableaux de gonflage des pneus aux
pages 176 et 177 ou consulter la plaque
des pressions de gonflage des pneus.
07
175
07 Roues et pneus
Pression de gonflage des pneus
Tableau des pressions de gonflage
des pneus - modèles vendus aux
États-Unis
Volvo recommande les pressions de gonflage de pneus suivantes pour votre véhicule.
Lire la plaque de gonflage des pneus pour
connaître les renseignements se rapportant
spécifiquement aux pneus d’origine de votre
véhicule.
07
176
Dimensions des
pneus
Pression de gonflage à froid
jusqu’à cinq
occupants
psi (kPa)
Capacités de charge
Les capacités de charge figurant dans les
tableaux ci-dessus se définissent comme
suit :
91 = 615 kg (1 365 lb), 93 = 650 kg (1 433 lb),
99 = 755 kg (1 709 lb)
Avant
Aide au
205/55R16 91V M+S
32 (220)
32 (220)
Cotes de vitesse
Le cotes de vitesse figurant dans les
tableaux se définissent comme suit :
205/50R17 93V
Charge supplémentaire M+S
35 (240)
35 (240)
M = 130 km/h (81 mi/h), V= 240 km/h
(149 mi/h), W= 270 km/h (168 mi/h)
215/45R181 93W
Charge supplémentaire
35 (240)
35 (240)
Voir la page 178 pour connaître les explications concernant les désignations figurant
sur le flanc du pneu.
Roue de secours à
usage temporaire
T125/85R16 99M
61 (420)
61 (420)
1
Ce type de pneus ne peut pas être installé sur
les véhicules équipés du système d’autonivelage en option.
07 Roues et pneus
Pression de gonflage des pneus
Tableau des pressions de gonflage
des pneus - modèles vendus au
Canada
Volvo recommande les pressions de gonflage de pneus suivantes pour votre véhicule.
Lire la plaque de gonflage des pneus pour
connaître les renseignements se rapportant
spécifiquement aux pneus d’origine de votre
véhicule.
Pression de gonflage à
froid des pneus
jusqu’à cinq occupants
psi (kPa)
Pression optionnelle
jusqu’à trois occupants1
psi (kPa)
Avant
Aide au
Avant
Aide au
205/55R16 91V M+S
36 (250)
36 (250)
30 (210)
30 (210)
205/50R17 93V Charge supplémentaire M+S
36 (250)
36 (250)
35 (240)
32 (220)
215/45R18 93W Charge supplémentaire2
36 (250)
36 (250)
35 (240)
32 (220)
Roue de secours à usage temporaire
T125/85R16 99M
61 (420)
61 (420)
61 (420)
61 (420)
Dimensions des pneus
07
1
La pression optionnelle ne peut pas être utilisée pour valider la consommation de carburant ou les émissions.
2Ce type de pneus ne peut pas être installé sur les véhicules équipés du système d’autonivelage en option.
177
07 Roues et pneus
Désignations du pneu
Désignations du pneu
4. 15 : Diamètre de la jante (en pouces).
5. 95 : Indice de charge du pneu. Dans cet
exemple, le pneu a un indice de charge
de 95, c’est-à-dire qu’il supporte une
charge maximale de 690 kg (1 521 lb).
6. H : Cote de vitesse du pneu, ou la
vitesse maximale que le pneu peut
supporter en utilisation prolongée, en
portant une charge autorisée pour le
véhicule et avec une pression de gonflage appropriée. Par exemple, H indique une cote de vitesse de 210 km/h
(130 mi/h).
NOTE
07
La loi fédérale oblige les fabricants de pneus
à indiquer des informations uniformisées sur
le flanc de tous les pneus (voir l’illustration).
Il se peut que ce renseignement n’apparaisse pas sur le pneu, parce que la loi ne
l’exige pas.
On retrouve sur le flanc du pneu les informations suivantes :
7. M+S ou M/S = Boue et neige, AT =
Tout terrain, AS = Toute saison
8. Numéro d’identification du pneu (TIN)
DOT : Il s’agit d’un marquage commençant par les lettres DOT (ministère des
Transports des États-Unis) et indiquant
que le pneu répond à toutes les normes
fédérales. Les deux chiffres ou lettres
suivants correspondent au code de
l’usine où le pneu a été fabriqué. Viennent ensuite les deux caractères représentant le code de dimensions du
pneu, puis les trois ou quatre derniers
La désignation du pneu (les chiffres ci-après
sont des exemples d’une désignation de
pneu) :
1. 215 : Largeur du pneu (en millimètres)
entre ses deux flancs. Plus ce chiffre est
élevé, plus le pneu est large.
2. 65 : Rapport entre la hauteur et la
largeur du pneu.
3. R : Pneu radial.
178
chiffres qui indiquent la semaine et
l’année de fabrication. Ainsi, 317 signifie que le pneu a été fabriqué la 31e
semaine de 1997. Après 2000, ce code
comporte quatre caractères. Par exemple, 2501 signifie la 25e semaine de
2001. Les chiffres intercalés sont des
codes de marketing utilisés à la discrétion du fabricant. Cette information
aide le fabricant à déterminer les pneus
visés par une campagne de rappel de
sécurité.
9. Composition des plis et matière utilisée
: Indique le nombre de plis ou de
couches de tissu enduites de caoutchouc dans la semelle ou le flanc. Les
fabricants de pneus doivent également
indiquer les matières entrant dans la
composition des plis du pneu et des
flancs (acier, nylon, polyester, etc.).
10. Charge maximale : Indique la charge
maximale en livres et en kilogrammes
que le pneu peut porter. Pour connaître
la pression de gonflage appropriée
pour les pneus de votre véhicule, lire la
plaque d’information sur les pneus du
véhicule ou l’étiquette de certification
de sécurité apposées sur le montant B,
sur la porte du conducteur ou sur la
face intérieure du volet du réservoir de
carburant sur les modèles commercialisés au Canada.
07 Roues et pneus
Désignations du pneu
11. Classes d’usure de la bande de roulement, d’adhérence et de température :
consulter la page 182 pour de plus
amples renseignements.
12. Pression de gonflage maximale autorisée : Quantité maximale d’air sous
pression pouvant être introduite dans le
pneu. Cette limite est fixée par le fabricant du pneu.
Les fournisseurs de pneus peuvent utiliser
des marquages, des notes ou des avertissements supplémentaires tels que charge standard, radial sans chambre à air, etc.
07
179
07 Roues et pneus
Glossaire de la terminologie des pneus
Terminologie
07
180
• Plaque d’information sur le pneu : Plaque indiquant les dimensions, la pression
de gonflage recommandée et le poids
maximum pouvant être transporté par le
véhicule pour le pneu d’origine.
• Numéro d’identification du pneu (TIN) :
Numéro qui figure sur le flanc de chaque
pneu fournissant des informations sur la
marque, l’usine de fabrication, les dimensions et la date de fabrication du pneu.
• Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d’air dans un pneu.
• Charge normale : Catégorie de pneus P
métriques ou métriques conçus pour supporter une charge maximale à 35 lb/po²
[37 lb/po² (2,5 bars) pour les pneus métriques]. Le fait d’augmenter la pression de
gonflage au-delà de cette pression
n’accroît pas la capacité de charge du
pneu.
• Charge supplémentaire : Catégorie de
pneus P métriques ou métriques conçus
pour supporter une charge maximale plus
lourde à 41 lb/po² [43 lb/po² (2,9 bars)
pour les pneus métriques]. Le fait d’augmenter la pression de gonflage au-delà de
cette pression n’accroît pas la capacité de
charge du pneu.
• kPa : Kilopascal, unité métrique de
mesure de la pression d’air.
• PSI : Livres par pouce carré, unité de
mesure de la pression d’air.
• Montant B : Élément structurel situé sur le
côté du véhicule à l’arrière de la porte
avant.
• Talon de pneu : Partie du pneu attenante
à la jante.
• Flanc de pneu : Partie située entre le talon
et la semelle.
• Semelle de pneu : Partie du périmètre du
pneu qui est en contact avec la route
lorsque le pneu est monté sur le véhicule.
• Jante : Support métallique (roue) pour un
pneu ou un ensemble pneu-chambre à air
sur lequel reposent les talons du pneu.
• Charge nominale maximale : Chiffre indiquant la charge maximale en livres et en
kilogrammes qu’un pneu peut supporter.
Cette valeur est établie par le fabricant du
pneu.
• Pression de gonflage maximale autorisée : Quantité maximale d’air sous pression pouvant être introduite dans le pneu.
Cette limite est fixée par le fabricant du
pneu.
• Pression de gonflage de pneu recommandée : Pression de gonflage établie par
Volvo en fonction du type des pneus montés sur le véhicule à l’usine. Cette valeur
dépend du nombre d’occupants dans la
voiture, du poids du chargement et de la
vitesse à laquelle le véhicule sera conduit
pendant une période prolongée. Cette
information figure sur la (les) plaque(s) de
pression de gonflage apposée(s) sur le
montant B côté conducteur ou sur la face
intérieure du volet du réservoir de carburant sur les modèles commercialisés au
Canada, ainsi que dans le tableau des
pressions de gonflage des pneus de ce
chapitre.
• Pneus à froid : Les pneus sont considérés
froids lorsque leur température est identique à celle de l’air ambiant. Cette température est habituellement atteinte après
que la voiture est restée stationnée pendant au moins trois heures.
Le fait de charger votre véhicule adéquatement vous permettra de tirer le maximum de
ses caractéristiques de conception et de performance.
07 Roues et pneus
Chargement du véhicule
Chargement du véhicule
Avant de charger votre véhicule, lire attentivement les définitions ci-après pour déterminer le poids nominal du véhicule, avec ou
sans remorque, d’après l’étiquette des normes canadiennes ou américaines de sécurité
des véhicules automobiles (NSVAC/FMVSS)
et la plaque d’information sur les pneus du
véhicule.
véhicules automobiles (NSVAC/FMVSS). La
charge totale sur chaque essieu ne doit
jamais dépasser le poids permis pour
l’essieu en question.
gers pesant chacun 150 lb prendront place
dans le véhicule, la capacité de transport de
chargement et de bagages disponible sera
de 650 lb (1400-750 (5 x 150) = 650 lb).
Poids brut du véhicule (PBV)
Poids en état de marche du véhicule + chargement + passagers.
(5) Déterminer le poids combiné des bagages
et du chargement à transporter dans le véhicule. Si ce poids dépasse la capacité de
transport de chargement et de bagages disponible calculée à l’étape 4, la sécurité peut
être compromise.
NOTE
Poids à vide
Le poids du véhicule incluant un réservoir de
carburant plein et tout l’équipement de série.
Il ne comprend ni le poids des passagers, ni
celui du chargement ou de l’équipement en
option.
• L’emplacement des diverses étiquettes
apposées sur le véhicule est indiqué à la
page 253.
• Le tableau indiquant les limites de poids
importantes relatives à votre véhicule se
trouve à la page 255.
Poids à pleine charge
Tout poids ajouté au poids en état de marche, y compris le chargement et l’équipement en option. Lors du remorquage, la
charge au timon de la remorque fait également partie du poids du chargement.
Étapes pour déterminer la limite de
charge appropriée
NOTE
Pour de plus amples renseignements sur le
tractage d’une remorque, veuillez consulter
la section « Tractage d’une remorque » à la
page 160.
Poids permis par essieu
Poids maximal autorisé pouvant être supporté par un seul essieu (avant ou arrière). Ce
poids est inscrit sur l’étiquette des normes
canadiennes ou américaines de sécurité des
(6) Si vous tirez une remorque, une charge
associée à celle-ci sera transférée vers le
véhicule. Consulter le présent manuel1 pour
déterminer comment cela réduit la capacité
de transport de chargement et de bagages
disponible de votre véhicule.
AVERTISSEMENT
(1) Repérer dans la plaque du véhicule
l’énoncé indiquant que le poids combiné des
occupants et du chargement ne doit jamais
dépasser XXX kilogrammes (livres).
• Le fait de dépasser le poids permis par
essieu, le poids nominal brut du véhicule ou
toute autre limite nominale de poids peut
faire surchauffer les pneus et entraîner une
déformation permanente ou une défaillance
catastrophique.
• Ne pas utiliser des pneus de remplacement dont la capacité portante est inférieure à celle des pneus d’origine, car cela
réduira le poids nominal brut du véhicule.
L’utilisation de pneus de remplacement
dont la capacité portante est supérieure à
celle des pneus d’origine ne fait pas augmenter le poids nominal brut du véhicule.
(2) Déterminer le poids combiné du conducteur et des passagers qui prendront place
dans le véhicule.
(3) Soustraire le poids combiné du conducteur et des passagers de XXX kilogrammes
ou de XXX livres.
(4) La somme obtenue représente la capacité
de transport de chargement et de bagages
disponible. Par exemple, si le montant
« XXX » est égal à 1 400 lb et que cinq passa-
1
07
Voir la section « Tractage d’une remorque » à
la page 160.
181
07 Roues et pneus
Codage uniforme des qualités de pneus
Codage uniforme des qualités de
pneus
TOUS LES PNEUS DE VOITURES PARTICULIÈRES DOIVENT NON SEULEMENT
ÊTRE CONFORMES AUX PRÉSENTS
CODES, MAIS ÉGALEMENT AUX RÈGLEMENTS FÉDÉRAUX EN MATIÈRE DE
SÉCURITÉ.
Les codes de qualité se trouvent, le cas
échéant, sur le flanc du pneu, entre l’épaulement de la bande de roulement et la largeur de section maximale. Par exemple:
Usure de la bande de roulement 200 Adhérence AA Température A
07
182
USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT
Le code d’usure de la bande de roulement
est un comparatif basé sur le degré d’usure
d’un pneu dans des conditions d’essai contrôlées selon un parcours d’essais défini par
le gouvernement. Par exemple, un pneu
codé 150 durera une fois et demi (1 1/2) ce
que dure un pneu codé 100. Les performances relatives des pneus dépendent toutefois
des conditions réelles d’utilisation, et on
constate d’importants écarts par rapport à la
norme en raison des styles de conduite différents, de l’entretien, du type de route et du
climat.
ADHÉRENCE
Les codes d’adhérence, du plus élevé au
plus bas, sont AA, A, B et C, et indiquent le
degré d’adhérence d’un pneu dans des conditions d’essai contrôlées, sur des surfaces
d’essai définies par le gouvernement, en
asphalte ou en béton. Un pneu codé C peut
présenter des performances d’adhérence
médiocres. Le code d’adhérence attribué à
chaque pneu est déterminé selon des essais
d’adhérence au freinage (en ligne droite) et
ne concerne pas l’adhérence en virage.
AVERTISSEMENT
Le code d’adhérence attribué à chaque
pneu est déterminé selon des essais
d’adhérence au freinage (en ligne droite) et
ne concerne pas l’adhérence en virage.
TEMPÉRATURE
Les codes de température sont AA (le plus
élevé), A, B, C, représentant la résistance du
pneu à générer de la chaleur et sa capacité
de dissipation thermique tel que démontré
dans des conditions d’essai de pneus dans
un laboratoire à l’intérieur. Une condition
continue de chaleur élevée peut causer une
dégénération du matériel du pneu, réduire sa
vie utile et peu causer une défaillance soudaine du pneu. Le niveau C représente le
niveau de performance minimal pour les voi-
tures particulières selon la Norme fédérale de
sécurité no 109. Les codes B et A représentent des niveaux de performance plus élevés
obtenus en laboratoire sur la roue d’essai
que le minimum requis par la loi.
AVERTISSEMENT
Le code de température de ce pneu est
déterminé pour un pneu bien gonflé, sans
surcharge. Les vitesses excessives, le sous
gonflage, une charge excessive, ou la combinaison de deux ou de tous ces facteurs
peut provoquer un échauffement ou une
défaillance du pneu.
07 Roues et pneus
Chaînes à neige, pneus à neige, pneus à crampons
Chaînes à neige
Vous pouvez utiliser des chaînes sur votre
Volvo, avec certaines restrictions :
• Seules les roues avant peuvent être équipées de chaînes. N’utiliser que des chaînes agréées par Volvo.
• Si l’on installe des pneus et des roues
accessoires, usagés ou « adaptés » et
qu’ils sont de dimensions différentes de
celles de l’équipement d’origine, dans certains cas, IL NE FAUT PAS utiliser de
chaînes. Il faut maintenir un espace libre
suffisant entre les chaînes, les freins et les
composants de la suspension et de la
carrosserie.
• Certaines chaînes courroies peuvent heurter les composants des freins ; il NE FAUT
PAS les utiliser.
• Modèles à quatre roues motrices (AWD)
: Seules les roues avant peuvent être
équipées de chaînes. N’utiliser que des
chaînes adaptées aux modèles à quatre
roues motrices (AWD).
Communiquer avec votre concessionnaire
Volvo pour plus de renseignements concernant les chaînes à neige.
ATTENTION
• Consulter les règlements locaux avant de
poser des chaînes sur votre voiture.
• Toujours suivre à la lettre les directives
d’installation du fabricant. Serrer les chaînes autant que possible et les resserrer de
temps à autre.
• Ne jamais dépasser la vitesse maximale
prescrite par le fabricant des chaînes. [Vous
ne devez en aucun cas dépasser 50 km/h
(31 mi/h).]
• Éviter les bosses, les trous, les virages
serrés en conduisant avec des chaînes.
• La maniabilité de la voiture risque d’être
négativement affectée par les chaînes. Éviter les virages serrés et rapides ainsi que de
bloquer les roues lors des freinages.
Pneus à neige, pneus à crampons
Pneus pour la saison hivernale :
• Aux automobilistes qui vivent ou conduisent régulièrement dans des régions où
les routes sont enneigées ou verglacées
pendant de longues périodes, nous
recommandons fortement de monter des
pneus d’hiver appropriés afin de conserver une adhérence optimale.
• Il est important d’installer des pneus à
neige sur les quatre roues afin de maintenir l’adhérence durant les virages, le frei-
nage et l’accélération. Négliger ceci risque
de causer une baisse dangereuse du
niveau d’adhérence, voire même affecter
la maniabilité de la voiture.
• Ne pas mélanger des pneus présentant
des dessins différents car cela pourrait
également nuire à l’adhérence générale.
• Les pneus à neige s’usent plus rapidement sur la chaussée sèche par temps
chaud. Ils devraient être démontés à la fin
de la période de conduite hivernale.
• Les pneus à crampons doivent être rodés
au cours des 500 à 1 000 premiers kilomètres (300 à 600 milles); conduire la voiture
avec autant de souplesse que possible
afin que les crampons se tassent correctement dans les pneus. Les pneus doivent
avoir le même sens de rotation pendant
toute leur durée de vie. En d’autres termes, si vous souhaitez permuter les
pneus, assurez-vous que les mêmes
pneus sont toujours montés du même
côté.
NOTE
07
Avant de monter des pneus à crampons,
veuillez consulter les règlements fédéraux
ou provinciaux relatifs aux restrictions d’utilisation de ces pneus.
183
07 Roues et pneus
Roue de secours à usage temporaire
Roue de secours à usage temporaire
Le pneu de secours de la voiture est du type
dit « temporaire ».
La pression recommandée (voir l’étiquette de
gonflage des pneus à l’intérieur de la porte
de visite du réservoir de carburant) doit être
la même, peu importe la position du pneu de
secours sur la voiture.
Vous pouvez acquérir un nouveau pneu de
votre concessionnaire Volvo pour remplacer
un pneu de secours endommagé.
AVERTISSEMENT
Les règlements actuellement en vigueur
interdisent d’utiliser les « roues de secours
provisoires » autrement qu’en tant que roue
de secours provisoire à la suite d’une crevaison. Une roue ordinaire doit lui être
substituée dans les meilleurs délais. L’utilisation de la roue de secours provisoire peut
modifier la tenue de route et la maniabilité
du véhicule.
07
ATTENTION
Ne pas conduire la voiture avec des roues
de dimensions différentes ou avec une roue
de secours qui n’est pas celle fournie avec
la voiture. L’utilisation de roues de dimensions différentes peut gravement endommager la transmission de la voiture.
184
07 Roues et pneus
Écrous de roue
Écrous de roue
Roues d’aluminium – écrous à profil
élevé
Seuls les écrous à profil élevé peuvent servir
pour les roues d’aluminium. Ceux-ci se différencient des autres écrous par leur rondelle
conique de poussée axiale.
NOTE
Cet écrou peut aussi servir pour les roues
en acier.
Écrous de roue à profil élevé et à profil réduit
Il existe deux types d’écrous, l’un pour les
roues d’aluminium et l’autre pour les roues
d’acier.
Roues d’acier – écrous à profil réduit
Les roues d’acier sont normalement retenues
par des écrous à profil réduit, mais les roues
en acier peuvent aussi être retenues par des
écrous à profil élevé.
Écrou de roue à verrou
Sur les roues d’acier, les écrous à verrou doivent être installés sur le tenon le plus près de
la valve de chambre à air, sinon l’enjoliveur
de roue ne pourra être replacé.
07
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser les écrous à profil réduit
pour les roues d’aluminium. La roue pourrait se détacher.
185
07 Roues et pneus
Permutation des pneus
• Les pneus avec la semelle la moins usée
devraient être installés à l’arrière (pour
éviter le risque de dérapage).
• Contacter votre atelier de réparation Volvo
si vous questionnez la profondeur de la
semelle des pneus.
Permutation des pneus
La permutation des pneus n’est pas recommandée pour votre véhicule. Les renseignements suivants visent à vous indiquer pour
quelle raison.
Les flèches indiquent le sens de rotation du
pneu
07
186
Pneus d’été et d’hiver
• En échangeant les pneus d’été et d’hiver,
faire une marque pour indiquer la position
du pneu (p. ex., GA = Gauche Avant,
DD = Droite Derrière).
• Les pneus dont la semelle est conçue
pour rouler dans une seule direction l’indiquent par une flèche sur le flanc du pneu.
• Les pneus mal installés diminuent la capacité de freinage et l’habilité de manœuvrer
dans la pluie, la neige et la gadoue.
Ensemble de bande de roulement
Au fur et à mesure que le pneu s’use et que le
caoutchouc durcit, les ensembles de pneus
avant et arrière s’usent selon différents
angles. Par conséquent, si on permute les
pneus, la bande de roulement s’usera selon
un certain angle. Même si la conduite, la
tenue de route et le bruit semblent acceptables, ils ne sont toutefois pas parfaits. De
plus, les pneus qui sont permutés sur une
base non régulière peuvent causer davantage de bruit, présenter plus d’usure et modifier la sensation de conduite et la tenue de
route.
Un pneu qui s’adapte complète à sa nouvelle
position permettra une meilleure sensation
de conduite, produira moins de bruit et une
meilleure économie de carburant.
Rendement de la stabilité au freinage
Votre véhicule utilise davantage les pneus
avant qui s’useront plus rapidement. Cela
peut s’avérer bénéfique étant donné que la
bande de roulement moins usée des pneus
arrière permettra de diminuer le survirage. Le
survirage survient lorsqu’un véhicule continue de tourner en raison du mouvement et
des forces dynamiques appliquées sur la
suspension.
Analyse de l’usure de la suspension
Toute suspension nécessite une vérification
et un entretien périodiques. Le type d’usure
des pneus pourrait permettre de détecter un
problème de suspension. Chaque pneu en
place indique l’état de la suspension. Cependant, la permutation des pneus entrave la
détection de l’usure de la suspension. La
détection précoce est très importante car les
problèmes de suspension peuvent user
davantage les pneus.
Si vous permutez vos pneus…
Veuillez suivre les recommandations du
fabricant du pneu indiquées dans la brochure
de garantie des pneus du fabricant de pneus.
07 Roues et pneus
Remplacement d’une roue
Remplacement d’une roue
Le pneu de secours, le cric et la clé à douille
sont situés sous la moquette du plancher de
l’espace de chargement.
Pour changer une roue :
1. Engager le frein d’urgence.
2. Mettre le levier de vitesses à Park (P).
3. Bloquer les roues encore sur le sol à
l’aide de blocs de bois ou de grosses
pierres.
4. Enlever l’enjoliveur de roue (s’il y a lieu)
à l’aide de la clé à douille (située dans
le coffre)
5. Pendant que la voiture est toujours sur
le sol, desserrer les boulons en pressant vers le bas et tourner 1/2 à 1 tour à
l’aide du démonte roue. Tourner les
boulons dans le sens anti-horaire pour
les desserrer.
6. Il y a deux points de montage pour le
cric de chaque côté de la voiture. Placer le cric correctement sur la tige de
fixation (voir l’illustration ci-dessus) et
tourner le bras de manivelle tout en
orientant la base du cric de façon à ce
qu’il touche le sol dans une position
horizontale, stable et non glissante.
Avant de soulever la voiture, assurer
que le cric est bien engagé dans la tige
de fixation.
7. Élever la voiture jusqu’à ce que la roue
qui doit être remplacée ne touche plus
le sol.
8. Dévisser complètement les boulons de
roue et enlever la roue avec précaution
afin d’éviter d’endommager les filets
des tenons.
07
187
07 Roues et pneus
Remplacement d’une roue
AVERTISSEMENT
07
• Assurer que le cric est bien engagé sur la
tige de fixation
• Assurer que le cric est solidement supporté sur une surface de niveau et non glissante.
• Ne jamais insérer une partie de votre
corps sous la voiture lorsque celui-ci est
supporté par le cric.
• N’utiliser que le cric désigné pour votre
voiture pour changer une roue. Pour tous
les autres travaux, supporter la voiture à
l’aide de béquilles.
• Appliquer le frein de stationnement et
placer le levier de vitesses en position Park
(P).
• Bloquer les roues encore sur le sol à
l’aide de blocs de bois ou de grosses pierres.
• Maintenir le cric bien graissé et propre et
éviter qu’il ne soit endommagé.
• Aucun objet ne doit être placé entre la
base du cric et le sol ou entre le cric et la
barre de fixation du véhicule.
Poser la roue
1. Nettoyer les surfaces de contact sur la
roue et sur le moyeu.
2. Soulever la roue et la placer sur le
moyeu.
188
3. Poser les boulons et les visser à la
main. À l’aide de la clé à douille, les
serrer en zigzag jusqu’à ce qu’ils soient
tous bien serrés.
4. Ramener la voiture au sol et serrer
alternativement les boulons à 130 Nm
(96 lb pi).
5. Poser l’enjoliveur (s’il y a lieu).
07 Roues et pneus
Remplacement d’une roue
Retourner le cric et la roue de secours
dans son espace de rangement
Retourner le cric, la clé à douille et la roue dans le coffre.
1. Monter le cric (1) jusqu’à ce qu’il soit
environ à moitié déplié, jusqu’à ce que la
marque sur la rondelle (2) s’aligne avec la
marque sur le bras du cric (3).
2. Replacer le cric dans son espace de
rangement. Plier la manivelle du cric (4)
en deux et placer la clé à douille sur le
cric (5).
3. Visser la clavette d’arrêt dans le trou 6
de façon à bien retenir le cric.
4. Poser la roue de secours (7) par-dessus
le cric.
5. Insérer la tige de retenue de la roue de
secours dans l’orifice central, afin
qu’elle s’aligne avec le trou 8. Visser la
tige de retenue dans le trou 8 afin de
bien fixer la roue de secours.
07
189
07 Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Introduction
Le système de surveillance de la pression
des pneus utilise des capteurs intégrés aux
valves des pneus pour vérifier la pression de
gonflage des pneus. Lorsque le véhicule
roule à une vitesse d’environ 30 km/h (20 mi/
h) ou plus, ces capteurs transmettent les
données sur la pression de gonflage à un
récepteur situé dans le véhicule.
NOTE
ÉTATS-UNIS - FCC ID :
KR5S122780002 Ce dispositif est conforme à l’article 15 des règlements de la
FCC. L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage,
et (2) l’utilisateur du dispositif doit être prêt
à accepter tout brouillage radioélectrique
reçu, même si ce brouillage est susceptible
de compromettre le fonctionnement du dispositif.
07
190
Lorsque le système TMPS détecte une pression de gonflage trop basse, il allume le
témoins ( ) de pression des pneus (également appelé indicateur) du tableau de bord
et affiche un message dans la fenêtre de renseignement. L’ampleur de la perte de pression de gonflage détermine le contenu du
message.
NOTE
Si une anomalie survient dans le système
TPMS, le témoin de pression des pneus clignotera pendant environ une minute et le
message SYST PRESS PNEUS ENTRETIEN REQUIS s’affichera.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours
(si fourni), doit être vérifié à tous les mois
lorsqu’il est froid et gonflé selon la pression
de gonflage recommandée par le fabricant
du véhicule qui se trouve sur la plaque-étiquette ou sur l’étiquette concernant la pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus de dimensions différentes de celles indiquées sur la plaque ou
sur l’étiquette de pression de gonflage des
pneus, vous devez déterminer la pression de
gonflage appropriée pour ces pneus.)
Votre véhicule est équipé d’un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS), un dispositif de sécurité renforcé,
muni d’un indicateur de basse pression des
pneus qui s’allume lorsqu’un ou plusieurs
pneus est considérablement sous-gonflé.
Par conséquent, lorsque le témoin lumineux
de basse pression s’allume, vous devez arrêter votre véhicule et vérifier vos pneus dans
les plus brefs délais et les gonfler selon la
pression de gonflage appropriée. Conduire
avec un pneu considérablement sous-gonflé
peut causer une surchauffe du pneu et
endommager le pneu. Le sous-gonflage contribue également à réduire le rendement du
carburant et la durée de vie de la bande de
roulement et peut affecter la tenue de route
et l’aptitude au freinage du véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas
un bon entretien adéquat des pneus. Le conducteur est responsable de maintenir une
pression de gonflage appropriée, même si le
sous-gonflage du pneu n’est pas assez
important pour allumer le témoin lumineux de
basse pression d’un pneu du TPMS.
Votre véhicule est également équipé d’un
témoin lumineux de défectuosité du TPMS
qui s’allume pour indiquer que le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin
lumineux de défectuosité du TPMS fonctionne conjointement avec l’indicateur de
basse pression du pneu. Lorsque le système
détecte un mauvais fonctionnement, le
témoin clignote pendant environ une minute
et reste ensuite allumé. Cette séquence
recommence chaque fois qu’on démarre le
moteur et continuera jusqu’à ce que la défectuosité soit réparée. Lorsque le témoin lumineux est allumé, le système peut ne pas être
en mesure de détecter ou de signaler la
basse pression du pneu comme il se doit. La
défectuosité du TPMS peut être causée par
divers éléments dont l’installation de pneus
de remplacement qui empêchent le TPMS de
fonctionner correctement. Il faut toujours
vérifier le témoin de défectuosité du TPMS
après avoir remplacé un ou plusieurs pneus
ou roues sur votre véhicule afin de vous
assurer que le TPMS fonctionne correctement après le changement de pneus ou de
roues.
07 Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
NOTE
• Le TPMS signale la basse pression des
pneus mais ne remplace aucunement un
entretien régulier des pneus. Pour de plus
amples renseignements sur la pression de
gonflage adéquate, consulter les tableaux à
partir de la page 176.
• Le témoin de pression des pneus n’indique pas quel pneu est sous-gonflé. Il faut
donc vérifier les quatre pneus.
• Une certaine quantité d’air s’échappe
naturellement du pneu et la pression des
pneus varie avec le changement de température des saisons. Toujours vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus
Suppression des messages
d’avertissement
Lorsque le message de basse pression
apparaît à l’écran et que le témoin de pression des pneus s’allume :
1. Utiliser un contrôleur de pression pour
vérifier la pression de gonflage des quatre
pneus.
2. Re-gonfler les pneus selon la pression
de gonflage appropriée (voir la plaqueétiquette de pression de gonflage ou
les tableaux aux pages 176 et 177).
3. Dans certains cas, il faudra conduire le
véhicule pendant plusieurs minutes à
une vitesse d’au moins 30 km/h (20 mi/
h) pour que le message d’avertisse-
ment disparaisse et que le témoin
s’éteigne.
AVERTISSEMENT
Une pression de gonflage incorrecte peut
mener à la défaillance du pneu et causer la
perte de contrôle du véhicule.
Pour changer une roue munie d’un capteur du système TPMS
Veuillez noter ce qui suit lorsque vous changerez ou remplacerez les roues et les pneus
du véhicule équipés d’un système de surveillance de la pression des pneus installé en
usine :
• Seules les roues installées en usine sont
munies d’un pneu dont la valve contient
un capteur de système de surveillance de
la pression des pneus.
• Le pneu de la roue de secours provisoire
n’est pas équipé d’un capteur de système
de surveillance de la pression des pneus.
• Si des pneus sans capteurs TPMS sont
installés sur le véhicule, le message SYST
PRESS PNEUS ENTRETIEN REQUIS
apparaîtra chaque fois que le véhicule est
conduit pendant 10 minutes ou plus à une
vitesse supérieure à 40 km/h (25 mi/h).
• Une fois les capteurs TPMS installés de
façon adéquate, le message ne devrait
plus apparaître à l’écran. Si le message
est apparaît toujours, conduire le véhicule pendant plusieurs minutes à une
vitesse d’au moins 30 km/h (20 mi/h)
pour que le message s’efface.
• Volvo recommande d’installer des capteurs TPMS sur toutes les roues du véhicule. Volvo ne recommande pas la
permutation des capteurs entre différents
jeux de roues.
NOTE
• Si vous installez des pneus dont la pression de gonflage recommandée est différente, le système TPMS doit être réétalonné
par rapport à ces pneus. Cette opération
doit être effectuée par un technicien Volvo
formé et qualifié.
• Si on change un pneu ou on place le capteur TPMS sur une autre roue, il faut remplacer le joint de roulement, l’écrou et
l’obus de valve du capteur.
• Lorsqu’on installe des capteurs TPMS, le
véhicule doit être stationné depuis au moins
15 minutes et le contact doit être coupé. Si
le véhicule a été conduit au cours des 15
dernières minutes, un message d’erreur
apparaîtra à l’écran.
07
ATTENTION
Lorsque vous gonflez un pneu dont la valve
contient un capteur de système de surveillance de la pression des pneus, enfoncer l’embout du tuyau d’air dans l’axe de la
valve pour éviter de plier celle-ci ou de
l’endommager d’une autre manière.
191
Laver et nettoyer la voiture..................................................................... 194
Retouche de la peinture ......................................................................... 199
192
ENTRETIEN DE LA VOITURE
08
08 Entretien de la voiture
Laver et nettoyer la voiture
Laver la voiture
Veuillez noter les recommandations suivantes quand vous lavez la voiture :
08
194
• Il faut laver la voiture à intervalles réguliers, car la saleté, la poussière, les insectes et les taches de goudron adhèrent à la
peinture et peuvent la détériorer. Il est
particulièrement important de laver souvent le véhicule en hiver afin d’aider à
prévenir la corrosion due à l’utilisation de
sel sur les routes.
• Éviter de laver la voiture sous le rayon
direct du soleil. Cela peut entraîner le
séchage des détergents et de la cire qui
deviennent, ainsi, abrasifs. Utiliser de l’eau
tiède pour bien amollir la saleté avant de
laver à l’éponge et d’utiliser de grandes
quantités d’eau, et ce, pour éviter de rayer
la peinture.
• Fientes d’oiseaux : les enlever de la
peinture aussi vite que possible. Sinon, le
fini risque d’être endommagé de façon
permanente.
• On peut utiliser un détergent pour mieux
amollir la saleté et l’huile.
• Un solvant à graisse soluble à l’eau peut
être utilisé pour les saletés tenaces. Utiliser toutefois un espace de lavage doté
d’un séparateur de drainage.
• Essuyer la voiture avec une peau de chamois propre et ne pas oublier de nettoyer
•
•
•
•
•
les orifices de drainage dans les portières
et les panneaux de seuil.
On peut faire partir les taches de goudron
avec du kérosène ou un détachant pour
goudron après le lavage de la voiture.
On peut nettoyer les balais d’essuie-glace
à l’aide d’une brosse à soies dures et
d’eau savonneuse. Un nettoyage fréquent
des balais d’essuie-glace de pare-brise
améliore considérablement la visibilité et
aide à prolonger la durée de service des
balais d’essuie-glace.
Enlever la saleté sur le dessous de la
voiture (cages des roues, ailes, etc.).
Dans les régions où la pollution industrielle
est élevée, on recommande de procéder à
des lavages plus fréquents.
Après avoir nettoyé le moteur, vérifier si
les cavités des bougies contiennent de
l’eau et les assécher par jet d’air si nécessaire.
NOTE
Lorsque vous nettoyez la voiture, ne pas
oublier d’enlever la saleté des orifices de
drainage des portières et des seuils de
porte.
Composantes externes
Volvo recommande l’utilisation de produits
nettoyants spécifiques disponibles chez
votre concessionnaire Volvo pour nettoyer
les composantes de plastique coloré, de
caoutchouc ou décoratives comme les pièces chromées qui se trouvent à l’extérieur de
votre véhicule. Il faut respecter les directives
d’utilisation de ces produits. Il ne faut pas utiliser de solvants ni de détachants.
ATTENTION
• Il ne faut pas cirer ou polir les composantes de plastique ou de caoutchouc
• Le polissage des pièces chromées peut
user ou endommager la surface
• Les cires contiennent des substances
abrasives qu’on ne devrait pas utiliser.
08 Entretien de la voiture
Laver et nettoyer la voiture
ATTENTION
• Lors du lavage à jet d’eau haute pression,
maintenir la bouche du tuyau d’arrosage à
au moins 30 cm (13 po) du véhicule. Ne pas
diriger le jet sur les serrures.
•La présence de saleté, de neige, entre
autres, sur les phares peut réduire considérablement la capacité d’éclairage. Nettoyer
régulièrement les phares, par exemple pendant le remplissage du réservoir de carburant.
• Lors du nettoyage à l’eau ou à la vapeur
du moteur, éviter d’envoyer de l’eau ou de
la vapeur directement sur les composants
électriques ou vers la partie arrière du moteur. Précautions spéciales pour voiture
équipées de toit ouvrant :
• Toujours fermer le toit ouvrant et le pare
soleil avant de laver le véhicule.
• Ne jamais utiliser d’agent de nettoyage
abrasif sur la glace du toit ouvrant.
• Ne jamais utiliser de la cire sur les joints
en caoutchouc du pourtour de toit ouvrant.
Lavage automatique - simple et rapide
Nous recommandons de NE PAS laver votre
voiture dans un lave-auto automatique les six
premiers mois car la peinture n’aura pas eu le
temps de durcir suffisamment.
Un lavage automatique est un moyen simple
et rapide de laver votre véhicule, mais il ne
sera pas aussi propre que si vous le nettoyez
vous-même à l’aide d’une éponge et de
l’eau. Il est extrêmement important de garder
le dessous de la carrosserie propre, surtout
en hiver. Certains lave-autos automatiques
ne possèdent pas de systèmes pour laver le
dessous du véhicule.
ATTENTION
• Avant d’entrer dans un lave-auto automatique, désactiver le capteur de pluie
offert en option afin d’éviter d’endommager
les essuie-glaces.
• Avant d’entrer dans un lave-auto automatique, s’assurer que les rétroviseurs latéraux, les lampes auxiliaires, etc., sont biens
fixés et que toutes antennes sont escamotées ou enlevées, faute de quoi, elles risquent d’être délogées par la machine.
• Roues chromées : Nettoyer les roues
chromées en utilisant les mêmes détergents employés pour la carrosserie. Les
produits de nettoyage pour roue trop forts
peuvent laisser des taches permanentes
sur les roues chromées.
AVERTISSEMENT
• Si la voiture est utilisée immédiatement
après lavage, appuyer sur la pédale de frein
à plusieurs reprises pour éliminer toute
trace d’humidité dans les garnitures de
freins.
• Ne pas utiliser d’agents de nettoyage
pour moteur si le moteur est chaud. Cela
constitue un risque d’incendie.
Éclairage intérieur
De la condensation peut se former temporairement à l’intérieur des lumières extérieures
comme les phares, les phares antibrouillard
ou les feux arrière. La formation de condensation est un processus normal et les lumières sont conçues pour résister à l’humidité.
La condensation disparaît généralement peu
de temps après avoir allumé les phares.
Polissage et cirage
• Normalement, il n’est pas nécessaire de
polir la voiture au cours de la première
année ; par contre, l’application de cire
peut être bénéfique.
• Avant d’appliquer un poli ou de la cire sur
la voiture, il faut la laver et la sécher. On
peut enlever les taches de goudron avec
du kérosène ou un produit spécial. Les
taches tenaces peuvent nécessiter l’usage
d’un composé de frottage doux.
08
195
08 Entretien de la voiture
Laver et nettoyer la voiture
• Après le polissage, utiliser une cire liquide
ou en pâte.
• Plusieurs produits commerciaux contiennent à la fois du poli et de la cire.
• Pour les surfaces ternes, l’application de
la cire seule ne remplace pas le polissage.
• Une vaste gamme de cires polymériques
pour automobiles sont aujourd’hui disponibles sur le marché. Ce type de cire est
facile à utiliser et donne un fini brillant
longue durée qui protège la carrosserie
contre l’oxydation, les salissures et la
décoloration.
• Ne pas polir ou cirer la voiture en plein
soleil (la température de la surface à cirer
ou à polir ne doit pas excéder 45 °C
(113 °F).
08
196
ATTENTION
Volvo ne recommande pas l’utilisation
d’enduits protecteurs de peinture longue
durée ou durable, dont certains préviendraient, selon leurs fabricants, la rouille, la
décoloration, l’oxydation, etc. La compatibilité de ces enduits avec la couche transparente de votre véhicule n’a pas fait l’objet
d’essais par Volvo. Certains de ces enduits
peuvent causer le ramollissement, le craquelage ou l’opalescence de la couche
transparente. Les dommages causés par
l’application d’enduits protecteurs de peinture peuvent ne pas être couverts par la
garantie de la peinture de votre véhicule.
Entretien du revêtement
Tissu
Nettoyer à l’eau savonneuse ou au détergent. Dans le cas des taches plus difficiles
d’huile, de crème glacée, de cirage à chaussures, de graisse, etc., utiliser un détachant
pour tissus ou vêtements. Communiquer
avec votre concessionnaire Volvo.
Composantes plastiques intérieures
Nettoyer les éléments en plastique à l’aide de
produits conçus spécialement à cette fin.
Communiquer avec votre concessionnaire
Volvo.
Capitonnage en suédine Alcantera™
Le revêtement en suédine peut être nettoyé
au moyen d’un linge doux et d’une solution
de savon doux.
Entretien du cuir
Le capitonnage en cuir de Volvo est protégé
par une substance qui repousse les salissures. Avec le temps, cette protection peut perdre de son pouvoir sous l’effet de la lumière
du soleil, de la graisse et des saletés, entraînant taches, fendillement, marques d’usure
et décoloration.
08 Entretien de la voiture
Laver et nettoyer la voiture
Volvo propose une trousse d’entretien du
cuir facile à utiliser et contenant des produits
dépourvus de graisse et formulés pour nettoyer et embellir le cuir et redonner au fini ses
qualités protectrices. Le nettoyant élimine la
saleté et la graisse. Le protecteur, fait d’une
crème légère, restaure la barrière de protection contre la salissure et les rayons du soleil.
Volvo offre également un assouplisseur de
cuir spécial qu’on applique après l’utilisation
du nettoyant et du protecteur. Il laisse le cuir
doux et souple et réduit le frottement entre le
cuir et les autres finis dans le véhicule.
Volvo recommande le nettoyage du cuir du
véhicule avec application des produits de
protection et de conditionnement deux à
quatre fois par an. Informez-vous auprès de
votre concessionnaire Volvo sur la trousse
d’entretien du cuir 951 0251 et l’assouplisseur de cuir 943 7429.
Nettoyage du revêtement de cuir
1. Verser du nettoyant pour cuir sur une
éponge humide et la presser jusqu’à ce
que le nettoyant mousse.
2. Appliquer la mousse sur la tache en
effectuant des cercles.
3. Bien humidifier la tache à l’aide de
l’éponge. Laisser l’éponge absorber la
tache, ne pas frotter.
4. Sécher la tache à l’aide d’une serviette
ou d’un essuie-tout doux et laisser le
cuir sécher.
Protection du revêtement de cuir
1. Verser une petite quantité de crème protectrice sur un linge et appliquer une fine
couche de crème sur le revêtement en
effectuant de petits cercles.
2. Laisser le cuir sécher pendant 20 minutes.
La crème permettra au cuir de résister aux
taches et le protégera contre les rayons ultraviolets du soleil qui peuvent endommager le
revêtement.
ATTENTION
• On ne doit jamais utiliser de l’essence, du
naphte ou un agent de nettoyage semblable
sur le plastique ou le cuir, car ces substances peuvent les endommager.
• Faire particulièrement attention en enlevant des taches comme l’encre ou le rouge
à lèvres, car la couleur risque de s’étendre
davantage.
• Utiliser les solvants avec parcimonie.
Une trop grande quantité de solvant risque
d’endommager le rembourrage des sièges.
• Nettoyer en allant de l’extérieur de la
tache vers l’intérieur.
• Les objets pointus (p. ex., stylos ou plumes dans la poche) ou les attaches en Velcro des vêtements peuvent endommager le
tissu du revêtement.
• Les vêtements qui déteignent, comme
une nouvelle paire de jeans ou des vêtements en suède, peuvent tacher le tissu du
revêtement.
08
197
08 Entretien de la voiture
Laver et nettoyer la voiture
Nettoyage des ceintures de sécurité
Nettoyer exclusivement avec de l’eau tiède
et une solution de savon doux.
Nettoyage des tapis de sol
Nettoyer régulièrement les tapis à l’aide d’un
aspirateur ou d’une brosse, particulièrement
en hiver, quand où il faut les sortir pour les
sécher. Les taches sur les tapis peuvent être
enlevées au moyen d’un détergent doux.
Pour une protection maximale en hiver, Volvo
recommande l’utilisation de tapis de sol en
caoutchouc Volvo. Consulter votre concessionnaire Volvo.
08
198
08 Entretien de la voiture
Retouche de la peinture
Retouches pour dommages légers à la
peinture
Code de couleur
Tout dommage à la peinture doit être immédiatement réparé afin d’éviter la formation de
rouille. Prendre l’habitude de vérifier régulièrement le fini, lors du lavage du véhicule par
exemple. Faire les retouches qui s’imposent.
Les réparations à la peinture exigent un équipement et des connaissances spécialisés.
Communiquer avec un technicien Volvo formé
et qualifié en cas de dommages importants.
Les petites égratignures peuvent être réparées à l’aide de la peinture de retouche
Volvo.
Plaque de modèle avec code de couleur de la
peinture. La plaque de modèle est située sur le
montant de portière central du côté passager.
Lorsque vous commandez de la peinture de
retouche de votre concessionnaire Volvo,
assurez-vous d’avoir la bonne couleur. Utiliser le code de peinture indiqué sur la plaque
de modèle (1 dans l’illustration ci-dessus).
Éclats de pierres et éraflures
•
•
•
•
•
Matériel :
Apprêt - en cannette
Peinture - stylo de retouche
Brosse
Ruban masque
NOTE
• Nettoyer et sécher le véhicule avant
d’effectuer des retouches sur le véhicule.
La température de la surface doit être supérieure à 15 °C (60 °F).
• Si les éclats de pierres n’ont pas dénudé
le métal et qu’il reste une couche intacte de
peinture, on peut appliquer immédiatement
la peinture une fois l’endroit bien nettoyé.
08
199
08 Entretien de la voiture
Retouche de la peinture
Marques profondes
1. Placer un petit morceau de ruban masque sur la surface abîmée. Tirer sur le
ruban de façon à enlever les écailles de
peinture qui s’y colleront.
2. Bien mélanger l’apprêt et l’appliquer à
l’aide d’un petit pinceau. Une fois que
la couche d’apprêt est sèche, on peut
appliquer la peinture au pinceau. Bien
mélanger la peinture ; appliquer plusieurs couches minces et laisser sécher
après chaque application.
3. S’il y a une éraflure plus longue, on
peut protéger la peinture voisine en la
masquant.
08
200
08 Entretien de la voiture
08
201
Entretien Volvo ....................................................................................... 204
Entretien de votre véhicule..................................................................... 205
Capot ..................................................................................................... 207
Compartiment moteur............................................................................ 208
Huile à moteur....................................................................................... 209
Huiles et liquides .................................................................................... 211
Balai d’essuie-glaces ............................................................................. 213
Batterie................................................................................................... 214
Remplacement d’ampoules ................................................................... 216
Fusibles .................................................................................................. 225
202
ENTRETIEN ET SERVICE
09
09 Entretien et service
09
Entretien Volvo
Généralités
Volvo vous conseille de vous conformer au
programme d’entretien décrit dans votre
livret de garantie et d’entretien. Ce programme d’entretien comprend les inspections et les entretiens nécessaires au bon
fonctionnement de votre voiture. Les inspections d’entretien comprennent plusieurs tests
qui nécessitent des instruments et des outils
spéciaux ; elles doivent donc être exécutées
par un technicien qualifié. Pour maintenir
votre Volvo en excellent état, demander des
pièces et des accessoires de marque Volvo
puisque ceux-ci ont déjà fait leurs preuves.
The Federal Clean Air Act - U.S (Loi
sur la lutte contre la pollution atmosphérique - États-Unis)
La Loi fédérale américaine sur la lutte contre
la pollution atmosphérique exige que les
constructeurs automobiles fournissent des
instructions écrites à l’acheteur final pour
assurer le bon entretien et le bon fonctionnement des composants qui contrôlent les
émissions. Ces services - qui sont énumérés
dans le livret de renseignements sur la garantie et l’entretien - ne sont pas couverts par la
garantie. Vous devrez payer la main-d’oeuvre
et les pièces utilisées.
Service d’entretien
Votre voiture Volvo a subi plusieurs inspections avant de vous être livrée, selon les spécifications de Volvo. Les services de maintenance stipulés dans le livret de renseigne-
204
ments sur la garantie et l’entretien, dont bon
nombre influencent considérablement le taux
d’émissions du véhicule, doivent être effectués tel qu’indiqué. Nous vous recommandons de conserver les reçus des services
touchant les émissions du véhicule en cas de
problèmes reliés à la maintenance. Il faut
également effectuer une inspection et un
entretien chaque fois que l’on observe ou
que l’on soupçonne une anomalie.
Garanties en vigueur - États-Unis/
Canada
En vertu des règlements en vigueur au
Canada et aux États-Unis, les garanties cidessous sont fournies.
• Garantie limitée de véhicule neuf
• Garantie limitée des pièces et accessoires
• Garantie limitée de protection contre la
corrosion
• Garantie limitée des ceintures de sécurité
et des systèmes de retenue supplémentaire
• Garantie relative à la conception et aux
défauts du dispositif antipollution
• Garantie relative au rendement du dispositif antipollution
Il s’agit des garanties fédérales ; d’autres
garanties sont offertes et requises selon la loi
en vigueur dans chaque province ou État. Se
référer au livret de renseignements sur la
garantie et l’entretien pour des renseignements détaillés sur chacune de ces garanties.
Une maintenance périodique aide à
réduire les émissions
Un entretien périodique contribue à garantir
le bon fonctionnement de votre véhicule.
Votre livret de renseignements sur la garantie
et l’entretien donne un calendrier de maintenance périodique complet jusqu’à 240 000
kilomètres (150 000 milles) d’utilisation du
véhicule. Le calendrier comprend les composants qui ont un effet sur les émissions du
véhicule. Cette page décrit certains des
composants reliés aux émissions.
Données relatives au véhicule (boîte
noire)
Les systèmes de conduite et de sécurité de
votre véhicule emploient des ordinateurs qui
contrôlent et échangent les renseignements
sur le fonctionnement de votre véhicule. Un
ou plusieurs de ces ordinateurs enregistrent
les renseignements reçus pendant le fonctionnement normal du véhicule ou pendant
un accident ou une situation d’évitement
d’accident. Les données enregistrées pourront être lues et utilisées par :
• Volvo Car Corporation
• les établissements d’entretien et de réparation
• les organismes chargés de l’application
de la loi ou les autorités gouvernementales
• d’autres parties qui peuvent invoquer un
droit légal à l’information ou qui obtiennent ces renseignements moyennant votre
consentement.
09 Entretien et service
Entretien de votre véhicule
Entretien effectué par le propriétaire
du véhicule
Votre livret de renseignements sur la garantie
et l’entretien contient un calendrier de maintenance périodique complet.
Les composantes suivantes peuvent faire
l’objet d’une inspection entre les entretiens
prévus chez le concessionnaire.
Chaque fois que vous faites le plein :
• Vérifier le niveau d’huile à moteur
• Nettoyer le pare-brise, les essuie-glaces,
les feux, les phares et les feux arrière.
Tous les mois :
• Vérifier la pression des pneus. Vérifier
l’usure des pneus.
• Vérifier le liquide de refroidissement du
moteur et les autres liquides dont le
niveau doit se situer entre les marques
MIN. et MAX.
• Nettoyer les surfaces intérieures des vitres
avec un nettoyant pour vitres et un essuietout léger.
• Essuyer les fenêtres de renseignement à
l’intention du conducteur avec un tissu
doux.
• Inspecter visuellement les bornes de batterie pour détecter les signes de corrosion. La présence de corrosion peut
indiquer qu’un connecteur de borne est
desserré ou que la batterie a atteint la fin
09
de sa durée de service. Consultez un
technicien Volvo formé et qualifié pour plus
d’information.
Au besoin :
• Nettoyer la voiture, y compris le dessous,
pour réduire l’usure que peut amener
l’accumulation de saletés et la corrosion
causée par les résidus de sel.
• Enlever les feuilles et les brindilles qui
obstruent les grilles d’entrée d’air à la
base du pare-brise où ils ont tendance à
se loger.
NOTE
Des informations complètes sur l’entretien à
l’intention des techniciens qualifiés sont
disponibles en ligne pour achat ou abonnement sur www.volvotechinfo.com.
205
09 Entretien et service
09
Entretien de votre véhicule
Préparation aux inspections des dispositifs dépolluants
Qu’est-ce qu’un dispositif de diagnostic
embarqué (OBD II)?
OBD II, qui fait partie du système de gestion
informatisée du moteur, est un dispositif qui
enregistre les données de diagnostic concernant les contrôles antipollution de votre véhicule. Si ce dispositif détecte une « anomalie »
de contrôle antipollution, le témoin « Check
Engine » (MIL) peut s’allumer. Par
« anomalie », on entend le fonctionnement
d’un composant ou d’un système hors des
paramètres prévus. Une anomalie peut être
permanente ou temporaire. OBD II enregistre
un message pour toutes les anomalies
détectées.
Comment utilise-t-on OBD II pour l’inspection des dispositifs dépolluants?
L’inspection des dispositifs dépolluants du
véhicule s’effectue dans la plupart des cas
par branchement direct d’un ordinateur au
dispositif OBD II. L’inspecteur peut ainsi lire
les anomalies. Ce procédé a remplacé dans
bien des cas le mesurage des émissions au
tuyau d’échappement.
206
Dans quels cas mon véhicule échouerait-il à l’inspection OBD II des dispositifs dépolluants?
Votre véhicule peut échouer à l’inspection
OBD II des dispositifs dépolluants pour l’une
ou l’autre des raisons suivantes :
• Si le témoin « Check Engine » (MIL) est
allumé, votre véhicule peut échouer à
l’inspection.
• Si le témoin « Check Engine » s’est allumé,
puis s’est éteint sans aucune intervention
de votre part, le dispositif OBD II enregistre une anomalie. Votre véhicule peut
échouer ou non, selon les méthodes d’inspection utilisées.
• Si une opération d’entretien effectuée
récemment sur votre véhicule a nécessité
le débranchement de la batterie, il se peut
que les données de diagnostic OBD II
soient incomplètes et que le système juge
le véhicule « non prêt » pour l’inspection.
Un véhicule qui n’est pas prêt peut
échouer à l’inspection.
Comment préparer ma prochaine inspection OBD II des dispositifs dépolluants?
• Si le témoin « Check Engine » (MIL)
s’allume, ou s’il s’éteint sans intervention,
demander à un technicien Volvo qualifié
d’établir un diagnostic pour votre véhicule
et, au besoin, de le réparer.
• Si votre véhicule a subi une opération
d’entretien à la suite du déclenchement du
témoin « Check Engine » ou qu’une opération d’entretien a nécessité le débranchement de la batterie, une période de
conduite est nécessaire pour que le dispositif OBD II soit « prêt » pour l’inspection.
Afin d’amener le dispositif à cet état, conduire le véhicule pendant une demi-heure
sur un parcours varié incluant arrêts et
conduite sur autoroute. Votre concessionnaire Volvo peut vous fournir de plus
amples renseignements sur la planification
d’un tel parcours.
• Faire effectuer l’entretien de votre véhicule
selon le calendrier d’entretien recommandé.
09 Entretien et service
Capot
09
Ouverture du capot
Pour ouvrir le capot :
• Tirer sur le levier situé sous le côté gauche
du tableau de bord pour déverrouiller le
capot.
• Soulever légèrement le capot.
• Exercer une pression en tirant vers le haut
sur la poignée de désengagement située
sous l’extrémité avant du capot (au centre)
et vers la droite, et soulever le capot.
AVERTISSEMENT
Vérifier que le capot se verrouille bien
quand on le ferme.
207
09 Entretien et service
09
Compartiment moteur
1. Réservoir de dilatation - liquide de refroidissement
2. Réservoir de liquide de servodirection
(dissimulé derrière les phares)
3. Jauge de niveau d’huile à moteur
4. Radiateur
5. Ventilateur de refroidissement
6. Réservoir de liquide lave-glace
7. Bouchon de remplissage de l’huile à
moteur
8. Réservoir du liquide de freins et
d’embrayage
9. Batterie
208
10. Boîtier de fusibles/relais
11. Filtre à air
AVERTISSEMENT
Le ventilateur de refroidissement peut
démarrer ou continuer de tourner (jusqu’à 6
minutes) après l’arrêt du moteur.
09 Entretien et service
Huile à moteur
Vidange d’huile et remplacement du
filtre à huile
09
nouveau le niveau d’huile. Au besoin,
ajouter à nouveau de l’huile jusqu’à ce
que le niveau se rapproche de la marque MAX.
Voir la page 257 pour les spécifications relatives à l’huile. Consulter le livret de renseignements sur la garantie et l’entretien pour
de plus amples renseignements sur les intervalles des vidanges d’huile.
Volvo recommande Castrol.
NOTE
• Volvo ne recommande pas l’ajout d’additifs dans l’huile.
• On n’utilise pas d’huile synthétique
quand l’huile est vidangée aux entretiens
périodiques normaux, sauf si le client en fait
la demande, moyennant des frais supplémentaires. Renseignez-vous auprès d’un
technicien Volvo formé et qualifié.
Vérification et ajout d’huile
Idéalement, il faut vérifier à chaque plein. Il
est particulièrement important de faire cette
vérification jusqu’au premier entretien.
• Garer le véhicule sur une surface plane
après avoir coupé le moteur.
• Si le moteur est chaud, attendre au
moins de 10 à 15 minutes après avoir
coupé le moteur avant de vérifier le niveau
d’huile.
Emplacement de la jauge et du bouchon de
remplissage
Vérification de l’huile
1. Tirer sur la jauge d’huile et l’essuyer avec
un linge.
2. Réintroduire la jauge dans son enceinte
et la retirer pour vérifier le niveau.
3. Ajouter de l’huile au besoin. Si le niveau
est près de la marque MIN, ajouter
environ un litre d’huile (1 quart gal. US).
4. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il
atteigne une température normale de
roulement.
5. Couper le moteur et attendre au moins
de 10 à 15 minutes et revérifier à
209
09 Entretien et service
09
Huile à moteur
AVERTISSEMENT
Ne pas répandre d’huile ou la laisser entrer
en contact avec la surface brûlante du
tuyau d’échappement.
NOTE
ATTENTION
• Ne pas vérifier régulièrement le niveau
d’huile peut endommager sérieusement le
moteur si le niveau d’huile est trop bas.
• L’utilisation d’une huile de qualité inférieure à celle qui est prescrite peut endommager le moteur.
• Ajouter le même type d’huile que celui
déjà utilisé.
• Ne jamais remplir le réservoir au-dessus
de la marque MAX car cela pourrait provoquer un accroissement de la consommation
d’huile.
210
Volvo utilise différents systèmes pour indiquer un bas niveau d’huile ou de pression.
Certains modèles sont équipés d’un détecteur de pression d’huile; un symbole lumineux (voir la page 54) est utilisé pour
indiquer une basse pression d’huile.
D’autres modèles sont équipés d’un détecteur de niveau d’huile; un symbole lumineux
au centre du tableau de bord et un message
dans la fenêtre de renseignement indiquent
le niveau d’huile au conducteur. Certains
modèles utilisent ces deux systèmes. Communiquer avec un concessionnaire Volvo
autorisé pour de plus amples renseignements.
09 Entretien et service
Huiles et liquides
Lave-glace
Refroidissement
09
NOTE
Ne pas faire l’appoint avec de l’eau seulement. L’eau réduit les propriétés antirouille
et antigel du liquide et possède un point
d’ébullition moins élevé. L’eau peut également endommager le système de refroidissement en cas de gel. Faire l’appoint avec
du liquide de refroidissement/de l’antigel de
marque Volvo uniquement (un mélange
moitié-eau, moitié-antigel
ATTENTION
Réservoir de liquide lave-glace
Liquide de refroidissement
Le réservoir du liquide lave-glace est situé
dans le compartiment moteur et contient
environ 6,5 litres (6,8 pintes US) de liquide.
Par temps froid, remplir le réservoir d’un solvant contenant de l’antigel.
Le liquide de refroidissement ne nécessite
normalement pas de vidange. Si le système
doit être vidangé, consulter un technicien
Volvo formé et qualifié.
Le liquide du système de refroidissement
doit toujours être maintenu au niveau adéquat. Sinon, des hausses de température à
certains endroits du moteur pourraient causer des dommages. Ne pas mélanger différents types d’antigel/de liquide de
refroidissement. Vérifier régulièrement le
liquide de refroidissement !
AVERTISSEMENT
Ne jamais enlever le bouchon du radiateur
tant que le moteur est chaud. Attendre que
la voiture refroidisse.
S’il est nécessaire d’ajouter du liquide de
refroidissement quand le moteur est chaud,
dévisser lentement le réservoir de dilatation
pour éliminer la surpression.
211
09 Entretien et service
09
Huiles et liquides
Réservoir d’embrayage et de frein
Volvo. Toujours confier la vidange du liquide
de frein à un technicien Volvo formé et qualifié.
Liquide de servodirection
Le niveau du liquide est vérifié lors de chaque
intervalle d’entretien.
Type de liquide : Liquide synthétique de servodirection Volvo ou l’équivalent.
Vidange : Aucune vidange du liquide n’est
nécessaire
AVERTISSEMENT
Réservoir d’embrayage et de frein
Le liquide de freins doit toujours être au-dessus de la marque MIN sur le côté du réservoir. Vérifier sans décapuchonner s’il y a suffisamment de liquide dans le réservoir.
Type de fluide :
DOT 4+ point d’ébullition >536 °F
(280°C), P/N 9437433
Vidange : Le liquide doit être vidangé selon
les intervalles indiqués dans le livret de
garantie et d’entretien. Il faut vidanger l’huile
plus souvent lorsqu’on conduit dans des
conditions rigoureuses (conduite en montagne, etc.). Consultez votre concessionnaire
212
En cas de problème dans le système de
servodirection ou de panne électrique dans
le véhicule nécessitant un remorquage, il
est toujours possible d’utiliser la direction.
Toutefois, se rappeler qu’un plus grand
effort sera nécessaire pour manoeuvrer le
volant.
09 Entretien et service
Balai d’essuie-glaces
Remplacement des balais d’essuieglaces
1. Déplier le bras d’essuie-glace.
2. Enfoncer le bouton sur la fixation du
balai d’essuie-glace et tirer (1) parallèlement au bras d’essuie-glace.
3. Installer un nouveau balai d’essuieglace (2) en l’enfonçant jusqu’à ce
qu’un clic indique qu’il est en place.
4. S’assurer que le balai est bien fixé (3).
5. Replier le bras d’essuie-glace.
Les balais d’essuie-glace sont de longueurs
différentes. Le balai du côté du conducteur
est plus long que celui du côté passager.
09
Balai d’essuie-glace du hayon
1. Déplier le bras d’essuie-glace.
2. Retirer le balai d’essuie-glace de l’attache en le tirant en direction de la vitre.
3. Installer le nouveau balai d’essuieglace en s’assurant qu’il est bien
inséré.
Replier le bras d’essuie-glace.
NOTE
On peut améliorer la visibilité et prolonger la
durée de service des balais d’essuie-glace
de pare-brise et de hayon en gardant le
pare-brise, la vitre du hayon et les balais
d’essuie-glace propres. Voir les instructions
de lavage à la page 194.
213
09 Entretien et service
Batterie
09
Entretien de la batterie
• Ne jamais débrancher la batterie lorsque
le moteur tourne ou lorsque la clé est dans
le contact. Cela pourrait causer des dommages au système électrique du véhicule.
• La batterie doit être débranchée de la
voiture quand on utilise un chargeur de
batterie directement sur la batterie.
AVERTISSEMENT
Il est possible d’utiliser deux différents types de
batterie et ceux-ci sont interchangeables
Le style et les conditions de conduite, le climat, le nombre de démarrages, etc., influent
tous sur la durée de vie et le fonctionnement
de la batterie. Pour que votre batterie fonctionne bien, garder les points suivants à
l’esprit :
• Vérifier le niveau du liquide dans chaque
élément de la batterie à tous les 24 mois
ou à chaque tranche de 24 000 kilomètres
(15 0001 milles), selon la première éventualité. Le niveau du liquide doit être au
niveau indiqué dans les illustrations cidessus (A). Ne pas remplir excessivement.
1
214
Plus fréquemment dans les pays chauds.
• Utiliser un tournevis pour ouvrir les bouchons ou le couvercle et une lampe de
poche pour vérifier le niveau.
• Si nécessaire, ajouter de l’eau distillée. Le
niveau ne doit jamais dépasser l’indicateur
(A).
• Le niveau de liquide doit être vérifié si la
batterie a été rechargée.
• Après la vérification, s’assurer que le bouchon de chaque élément de batterie ou du
couvercle est bien vissé.
• Vérifier si les câbles de la batterie sont
correctement raccordés et serrés.
AVERTISSEMENT RELATIF À LA PROPOSITION 65 !
Les bornes, les têtes d’accumulateurs et
autres accessoires de batterie contiennent
du plomb et des composés au plomb,
substances chimiques reconnues par l’État
de Californie comme pouvant entraîner des
cancers et des effets nocifs sur la fécondation. Il faut se laver les mains après avoir
manipuler ces équipements.
09 Entretien et service
Batterie
Symboles de batterie
Porter des lunettes de protection.
Voir les détails dans le manuel
du propriétaire pour en savoir
davantage.
Tenir hors de portée des
enfants.
Corrosif.
Défense de fumer, aucune
flamme nue, aucune étincelle.
Explosion.
Remplacement de batterie
Retirer la batterie
1. Couper le contact et retirer la clé.
2. Attendre au moins 5 minutes après
avoir coupé le contact avant de
débrancher la batterie pour que toutes
les données dans les circuits électriques de la voiture soient recueillies
dans les modules de commande.
3. Enlever le couvercle de la batterie.
4. Débrancher le câble négatif (masse) de
la batterie.
5. Débrancher le câble positif.
6. Retirer le devant du boîtier de la batterie à l’aide d’un tournevis.
7. Relâcher les crampons retenant la batterie.
8. Enlever la vieille batterie.
09
6. Réinstaller le couvercle de la batterie.
NOTE
Se débarrasser de toute batterie usée dans
un centre de recyclage ou dans un endroit
similaire ou l’amener chez votre concessionnaire Volvo.
AVERTISSEMENT
• Ne jamais exposer la batterie aux flammes ou à des étincelles électriques.
• Ne pas fumer à proximité de la batterie.
• Le liquide de batterie contient de l’acide
sulfurique. Ne laissez pas le liquide de batterie entrer en contact avec les yeux, la
peau, les tissus ou les surfaces peintes. En
cas de contact, lavez immédiatement la
surface affectée avec de l’eau. Consultez
immédiatement un médecin en contact
avec les yeux.
Installation d’une nouvelle batterie
1. Placer la batterie dans le compartiment
moteur.
2. Installer l’attache de retenue de la batterie.
3. Replacer l’avant du boîtier de la batterie.
4. Rebrancher le câble positif.
5. Brancher la tresse de masse.
215
09 Entretien et service
09
Remplacement d’ampoules
Introduction
Avant de remettre les ampoules en place
dans votre véhicule, veuillez garder les points
suivants à l’esprit:
NOTE
• Ne jamais toucher le verre des ampoules
avec les doigts. La graisse, l’huile et
d’autres impuretés peuvent se carboniser
au contact de l’ampoule et endommager le
réflecteur.
• Les ampoules des phares bi-xénon (en
option) contiennent des traces de mercure.
Confier les ampoules usagées à un concessionnaire Volvo autorisé pour élimination.
• Certaines ampoules doivent être remplacées uniquement par un technicien Volvo
formé et qualifié :
- Éclairage d’accueil (au plafond)
- Lampes de lecture
- Éclairage de la boîte à gants
- Clignotants et éclairage d’accueil dans les
rétroviseurs latéraux
- Feux d’arrêt surélevés
- Phares bi-xénon
- Feux d’arrêt
216
09 Entretien et service
Remplacement d’ampoules
Pour enlever le boîtier de phare
09
AVERTISSEMENT
Phares bi-xénon (en option) - étant donné la
tension très élevée de ces phares, le remplacement des ampoules doit être confié à
un technicien Volvo formé et qualifié.
Il faut enlever le boîtier du phare au complet
pour remplacer ces ampoules des feux de
route, clignotants et feux de position latérale.
Pour soulever le boîtier :
1. Couper le contact et placer le commutateur général d’éclairage à la position 0.
2. Ouvrir le capot.
3. Enlever les tiges de retenue du boîtier
(1).
4. Tirer le boîtier du phare d’un côté, puis
vers l’avant (2).
5. Débrancher le connecteur en abaissant
la pince (3) avec votre pouce et en
tirant simultanément le connecteur (4)
avec votre autre main.
6. Enlever le boîtier du phare et déposer le
sur une surface douce pour éviter
d’écorcher le verre.
Une fois que l’ampoule défectueuse a été
remplacée, réinsérer le boîtier dans la position initiale en procédant de manière inverse.
S’assurer que la tige de retenue est correctement insérée.
217
09 Entretien et service
09
Remplacement d’ampoules
Ampoule de feu de croisement
218
Ampoule de feu de route (halogène)
Couvrir avec des outils de retenue
Ampoule de feu de croisement
Ampoule halogène de feu de route
1. Ouvrir le capot.
2. Enlever le couvercle en plastique sur
l’ampoule.
3. Enlever le connecteur de l’ampoule.
4. Desserrer le ressort de retenue de
l’ampoule en le poussant vers le bas et
l’intérieur.
5. Retirer l’ampoule du support.
6. Débrancher le connecteur de
l’ampoule.
Insérer l’ampoule neuve.
1. Insérer une nouvelle ampoule, elle peut
être installée que dans une position.
2. Appuyer sur le ressort de retenue vers
l’intérieur et le haut et le faire glisser
légèrement vers la droite jusqu’à ce
qu’il soit en place.
3. Comprimer le support de l’ampoule
dans le boîtier du phare.
4. Remettre le couvercle en plastique.
5. Réinsérer le ressort de retenue en
place.
6. Revisser le boîtier du phare.
1. Ouvrir le capot.
2. Enlever le boîtier du phare (voir la
page 217)
3. Enlever le couvercle situé sur la partie
supérieure du boîtier de phare en le
tournant dans le sens antihoraire.
4. Phare du côté conducteur : Tourner le
support d’ampoule dans le sens antihoraire. Phare du côté passager : Tourner
le support d’ampoule dans le sens
horaire.
09 Entretien et service
Remplacement d’ampoules
NOTE
Feux de stationnement
Le culot de l’ampoule halogène de feu de
route diffère sur les véhicules équipés de
phares bi-xénon. Il suffit de tirer sur
l’ampoule dans le cas de véhicules équipés
de phares bi-xénon.
09
6. Réinstaller le couvercle situé sur la
partie supérieure du boîtier de phare en
le tournant dans le sens horaire.
7. Revisser le boîtier du phare.
AVERTISSEMENT
Phares bi-xénon (en option) - étant donné la
tension très élevée de ces phares, le remplacement des ampoules bi-xénon doit être
confié à un technicien Volvo qualifié.
5. Retirer le support d’ampoule et remplacer l’ampoule.
6. Replacer le support d’ampoule. Il ne
peut être fixé que dans un sens.
7. Réinstaller le couvercle situé sur la
partie supérieure du boîtier de phare en
le tournant dans le sens horaire.
8. Revisser le boîtier du phare.
1. Ouvrir le capot.
1. Enlever le boîtier du phare (voir la
page 217)
2. Enlever le couvercle situé sur la partie
supérieure du boîtier de phare en le
tournant dans le sens antihoraire.
3. Retirer le support d’ampoule.
4. Retirer l’ampoule de son support en
exerçant une pression dans le sens
horaire.
5. Replacer le support d’ampoule. Un
« clic » indique que le support est bien
en place.
219
09 Entretien et service
09
220
Remplacement d’ampoules
Clignotants
Feu de position latéral
1. Ouvrir le capot.
2. Enlever le boîtier du phare (voir la
page 217)
3. Tourner le support d’ampoule dans le
sens antihoraire et la retirer.
4. Retirer l’ampoule de son support en
appuyant une pression et en tournant
dans le sens antihoraire.
5. Insérer une nouvelle ampoule et replacer le support dans le boîtier de phare.
6. Revisser le boîtier du phare.
1. Ouvrir le capot.
2. Enlever le boîtier du phare (voir la
page 217)
3. Tourner le support d’ampoule dans le
sens antihoraire et la retirer, puis remplacer l’ampoule.
4. Replacer le support d’ampoule. Il ne
peut être fixé que dans un sens.
5. Revisser le boîtier du phare.
09 Entretien et service
Remplacement d’ampoules
Feux antibrouillard (option)
09
sur le support d’ampoule correspondra
à la coupe à la base de l’ampoule).
7. Réinsérer le support d’ampoule. La
marque TOP doit être placée vers le
haut.
1. Fermer toutes les lumières et tourner la
clé en position 0.
2. Retirer le panneau autour du boîtier du
feu antibrouillard en insérant un tournevis (voir l’illustration) en tirant le panneau vers l’extérieur pour libérer les
pinces de retenue
3. Saisir le bord du panneau et le tirer.
4. Dévisser la vis sur le boîtier du feu
antibrouillard et la retirer.
5. Tourner l’ampoule dans le sens antihoraire et la retirer.
6. Insérer une nouvelle ampoule en la
tournant dans le sens horaire (la coupe
221
09 Entretien et service
09
Remplacement d’ampoules
Retirer le support d’ampoule de feu
arrière
5. Remplacer l’ampoule défectueuse.
6. Remettre les fils électriques en place
en les comprimant.
7. Faire correspondre le boîtier des feux
arrière aux orifices des boulons de
retenue et le mettre en place en
appuyant dessus.
1. Feu d’arrêt (DEL)
NOTE
Le câblage de la DEL des feux d’arrêt est
branché de façon permanente au support
d’ampoule. On ne doit jamais le retirer.
2. Hayon
3. Feu de stationnement
4. Clignotants
5. Feu de marche arrière
6. Feu antibrouillard (côté conducteur
seulement)
NOTE
Si le message indiquant une ampoule grillée
demeure affiché après le remplacement de
l’ampoule, consulter un technicien Volvo
formé et qualifié.
Toutes les ampoules des feux arrière se remplacent depuis l’intérieur de l’espace de
chargement. Pour atteindre le support
d’ampoule :
1. Fermer toutes les lumières et tourner la
clé en position 0.
2. Enlever les couvercles des panneaux
gauche/droit pour accéder aux supports d’ampoule.
3. Débrancher le connecteur de fils du
support d’ampoule à remplacer.
4. Presser les loquets ensemble et retirer
le support d’ampoule.
222
Feu d’arrêt surélevé
Ces ampoules ne doivent être remplacées
que par un technicien Volvo qualifié.
Emplacement des ampoules de feu arrière
09 Entretien et service
Remplacement d’ampoules
Éclairage de la plaque
d’immatriculation
Remplacement de la lampe
1. Fermer toutes les lumières et tourner la
clé en position 0.
2. Enlever les vis au moyen d’un tournevis.
3. Sortir le boîtier de l’ampoule et le retirer
soigneusement. Tourner le connecteur
dans le sens antihoraire et le sortir.
4. Retirer l’ampoule de son support en
exerçant une pression dans le sens
horaire.
5. Réinsérer le connecteur et le tourner
dans le sens horaire.
6. Réinstaller le boîtier de l’ampoule et le
visser en position.
09
Témoins de seuil des portières
Les lampes de seuil de portière sont logées
sous le tableau de bord, côtés conducteur et
passager. Pour changer une ampoule :
1. Insérer doucement un tournevis sous le
bord de la lentille. Tourner lentement le
tournevis pour détacher la lentille.
2. Retirer l’ampoule défectueuse.
3. Installer la nouvelle ampoule.
4. Replacer la lentille.
223
09 Entretien et service
Remplacement d’ampoules
Éclairage d’espace de chargement
Lampes du miroir de courtoisie
1. Insérer doucement un tournevis et sortir
la lentille.
2. Retirer l’ampoule défectueuse.
3. Installer la nouvelle ampoule.
4. Replacer le boîtier de l’ampoule dans
sa position initiale.
1. Insérer doucement un tournevis au centre
de la partie inférieure du miroir et dégager
délicatement les crampons sur les côtés
du verre.
2. Déplacer le tournevis vers les côtés
droit et gauche (près de la partie en
caoutchouc) et dégager soigneusement
la partie inférieure du miroir.
3. Soulever délicatement et enlever complètement le miroir et le couvercle.
4. Retirer l’ampoule défectueuse et la
remplacer par une nouvelle.
5. Pour installer le miroir, commencer par
installer les trois crampons de la partie
supérieure en position.
6. Faire la même chose avec les trois
crampons du bas.
G020253
09
224
09 Entretien et service
Fusibles
Remplacement des fusibles
Les boîtiers/relais des fusibles sont situés
dans le compartiment moteur et l’habitacle.
Si un composant électrique est défectueux, il
est possible qu’un fusible ait grillé. Le moyen
le plus simple de savoir si un fusible est
défectueux, c’est de le retirer.
09
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser des objets métalliques ou
des fusibles dont l’intensité de courant est
supérieure aux valeurs indiquées à la page
suivante, car cela pourrait endommager
gravement ou surcharger le système électrique du véhicule.
Pour le faire :
1. Enlever le fusible en tirant simplement
dessus. Si un fusible est difficile à enlever, utiliser l’outil spécial d’extraction de
fusibles qui se trouve dans le boîtier à
fusibles de l’habitacle.
2. Inspecter sur le côté le fil de métal
courbé (voir la page suivante) pour voir
s’il est rompu.
3. Si c’est le cas, le remplacer par un
fusible de même couleur et de même
intensité électrique (indiquée sur le
fusible).
Si les fusibles sautent continuellement, faire
vérifier le système électrique par un technicien Volvo formé et qualifié.
225
09 Entretien et service
09
Fusibles
Fusibles dans le compartiment
moteur
Le boîtier dans le compartiment moteur contient 36 fusibles.
• Les fusibles 1 à 18 sont des relais/disjoncteurs et ne devraient être enlevés ou remplacés que par un technicien autorisé du
service Volvo.
• Les fusibles 19 à 36 peuvent être changés
en tout temps au besoin.
Vous trouverez dans le compartiment moteur
sur la face antérieure du boîtier à fusibles
plusieurs fusibles additionnels et un outil
226
pour retirer les fusibles afin de pouvoir les
remplacer.
09 Entretien et service
Fusibles
09
Les fusibles dans l’habitacle
Les fusibles dans l’habitacle se trouvent sous
la boîte à gants.
Pour avoir accès aux fusibles :
1. Retirer d’abord le revêtement qui recouvre la boîte à fusibles en appuyant, à
l’aide d’un petit tournevis, sur les crampons du centre situés dans les agrafes de
verrouillage à environ 1 cm (0,5 po), puis
retirer les crampons.
2. Retirer les deux vis (2) dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce qu’elles tombent.
3. Rabattre à moitié la boîte à fusibles (3).
Tirer vers le siège jusqu’à ce qu’elle ne
puisse plus bouger. Puis, rabattre complètement. La boîte se détachera.
4. Replacer les fusibles grillés.
5. Replacer la boîte à fusibles en procédant dans l’ordre inverse.
6. Tirer sur les crampons du centre des
agrafes de verrouillage, mettre en place
le tapis de recouvrement à l’aide des
crampons et pousser sur les broches
dans les agrafes de verrouillage. Les
agrafes de verrouillage vont à nouveau
s’étendre, gardant le revêtement dans
sa position.
227
09 Entretien et service
09
Fusibles
Fusibles dans le compartiment
moteur
228
1.
Ventilateur du liquide de refroidissement (radiateur)
50A
10.
Compresseur du système de
climatisation
40A
18.
Alimentation du boîtier de fusibles de l’habitacle
2.
Servodirection
80A
11.
Essuie-glaces avant
20A
19.
Non utilisé
3.
Alimentation du boîtier de fusibles de l’habitacle
60A
12.
Alimentation de la lunette
arrière chauffée
30A
20.
Klaxon
21.
Non utilisé
4.
Alimentation du boîtier de fusibles de l’habitacle
60A
13.
Relais du démarrage du
moteur
30A
22.
Non utilisé
40A
23.
Module de commande du
moteur (ECM)/Module de contrôle de la transmission (TCM)
24.
Non utilisé
25.
Non utilisé
26.
Commutateur d’allumage
5.
Élément, climatiseur
6.
Non utilisé
7.
Pompe ABS
30A
8.
Valves ABS
20A
9.
Fonctions du moteur
30A
80A
14.
Connecteur pour remorque
15.
Non utilisé
16.
Alimentation de la chaîne
audio
30A
Essuie-glaces avant
30A
17.
40A
15A
10A
15A
09 Entretien et service
Fusibles
27.
Compresseur du système de
climatisation, soupape d’arrêt
d’eau
28.
Non utilisé
29.
Feux antibrouillard avant
(option)
30.
Non utilisé
31.
Non utilisé
32.
Injecteurs de carburant
10A
33.
Sonde d’oxygène des gaz
d’échappement préchauffée,
pompe à vide
20A
34.
Bobines d’allumage, détecteur
de pression du climatiseur
10A
35.
Valves du détecteur du moteur,
relais A/C, soupape d’arrêt
d’eau de la bobine de relais
15A
36.
Module de commande du
moteur (ECM), capteur de
papillon
10A
09
10A
15A
229
09 Entretien et service
09
Fusibles
Fusibles dans l’habitacle.
230
37.
Non utilisé
46.
38.
Non utilisé
39.
Non utilisé
40.
Non utilisé
41.
Non utilisé
42.
Non utilisé
43.
Chaîne audio, système de
navigation Volvo (option)
15A
44.
Système de retenue supplémentaire (SRS), module de
commande du moteur
10A
45.
Prise électrique de 12 V dans le
siège arrière
15A
Éclairage – boîte à gants,
tableau de bord et feux
témoins de seuil de porte
5A
47.
Éclairage intérieur
5A
48.
Non utilisé
49.
Système de retenue supplémentaire (SRS) et voyant lumineux du capteur de poids de
l’occupant (CPO)
50.
Non utilisé
51.
TI, relais du filtre à carburant
10A
52.
Module de gestion de la transmission (TCM), ABS
5A
10A
53.
Servodirection
10A
54.
Aide au stationnement (en
option), phares bi-xénon (en
option)
10A
55.
Non utilisé
56.
Télécommande du système de
navigation Volvo (en option),
module de commande de la
sirène d’alarme
10A
57.
Interface de diagnostic embarqué, contacteur des feux de
freinage
15A
58.
Feu de route droit, relais de
lampes auxiliaires
7,5A
09 Entretien et service
Fusibles
59.
Feu de route gauche
7,5A
60.
Siège chauffant du conducteur
(option)
15A
61.
Siège chauffant du passager
(option)
15A
62.
Toit ouvrant (option)
20A
63.
Vitre électrique et serrure de
porte - porte arrière côté passager
20A
64.
Chaîne audio, système de
navigation Volvo (option)
5A
65.
Chaîne audio
5A
66.
Module de commande de la
chaîne audio (ICM), système
de climatisation
10A
67.
Non utilisé
68.
Régulateur de vitesse
5A
69.
Système de climatisation, capteur de pluie (en option), bouton BLIS (en option)
5A
70.
Non utilisé
71.
Non utilisé
72.
Non utilisé
73.
Toit ouvrant électrique, plafonnier avant, veilleuse du miroir,
(option) avertisseur acoustique
de ceinture de sécurité
5A
74.
Volet de remplissage du réservoir de carburant
75.
Non utilisé
76.
Non utilisé
77.
Prise de 12 V dans l’espace de
chargement, module de commande d’équipement auxiliaire
(AEM)
78.
Non utilisé
79.
Feux de marche arrière
80.
Non utilisé
81.
Vitre électrique et verrouillage
électrique de portière - portière
arrière côté conducteur
20A
82.
Vitre électrique et verrouillage
électrique de portière - portière
avant côté passager
25A
83.
Vitre électrique et verrouillage
électrique de portière - portière
avant côté conducteur
25A
84.
Le siège électrique du passager
25A
85.
Le siège électrique du conducteur
25A
86.
Relais de l’éclairage intérieur,
éclairage de l’espace de chargement, sièges électriques
5A
09
15A
15A
5A
231
Fonctions audio...................................................................................... 234
Fonctions de la radio.............................................................................. 239
Radio par satellite Sirius
(en option) .............................................................................................. 241
Lecteur/changeur de CD
(en option) .............................................................................................. 245
Menu audio ............................................................................................ 249
232
AUDIO
10
10 Audio
Fonctions audio
Commandes de la chaîne audio
Un lecteur chargé au moyen de la prise
12 volts tout en étant branché au port AUX
pourrait détériorer la qualité sonore.
10
Le volume des sources sonores externes
AUX peut différer par rapport au volume des
sources sonores internes comme un lecteur
de CD ou la radio. Le volume trop élevé
d’une source sonore externe pourrait détériorer la qualité sonore.
Vous pouvez éviter de détériorer la qualité
sonore en ajustant le volume d’entrée de la
source sonore externe.
Port de connexion auxiliaire
1. Bouton rotatif VOLUME
2. AM/FM - sélectionner une bande radio
3. MODE - sélectionner une source
sonore
4. Bouton rotatif TUNING (syntonisation)
5. Bouton SOUND (réglage du son)
Choix d’une source sonore
• Appuyer sur AM/FM (2) plusieurs fois pour
alterner entre FM1, FM2 et AM.
• Appuyer sur MODE (3) plusieurs fois pour
alterner entre le lecteur de CD et la source
sonore externe AUX en option ou la radio
par satellite Sirius offerte en option.
La source sonore sélectionnée apparaîtra à
l’écran.
AUX
Le port AUX (auxiliaire), situé sous l’accoudoir du centre, peut être utilisé pour brancher, par exemple, un lecteur MP3.
234
1. Tout en écoutant la radio ou un CD,
diminuer le volume à environ un quart.
2. Sélectionner le mode AUX sur la chaîne
audio.
3. Brancher la sortie d’écouteurs du lecteur de musique à l’entrée AUX en
utilisant un câble muni des deux extrémités de mini-fiches stéréo de 3,5 mm.
4. Régler le volume des écouteurs du
lecteur de musique aux trois quarts au
moyen des commandes de volume du
lecteur.
5. Sélectionner Menu sur la chaîne audio
et naviguer jusqu’à Volume AUX ou
Volume d’entrée AUX.
6. Tourner le bouton de volume pour augmenter ou diminuer le volume d’entrée
10 Audio
Fonctions audio
AUX jusqu’à ce que le son atteigne un
niveau confortable.
7. S’il y a distorsion, réduire le volume des
écouteurs du lecteur de musique jusqu’à ce qu’elle disparaisse.
8. Enfin, quitter le menu et régler le
volume audio à un niveau confortable.
Clavier monté sur le volant (en option)
Affichage de jour/de crépuscule
Lorsqu’il fait jour, les renseignements sont
affichés sur un fond clair. Dans l’obscurité, ils
apparaissent sur un fond sombre.
10
Volume
Régler le volume au moyen du bouton rotatif
(1) ou des touches du clavier, en option,
monté sur le volant. Le volume est également
réglé automatiquement selon la vitesse du
véhicule ; voir la page 238 pour de plus
amples renseignements sur cette fonction.
Clavier monté sur le volant, en option
Les quatre touches du clavier monté sur le
volant peuvent servir à commander la chaîne
audio. Le clavier du volant permet de régler
le volume, de passer d’une station préréglée
à une autre et de changer de piste sur un CD.
Appuyer brièvement sur l’une des deux touches de gauche pour sélectionner la station
radio préréglée suivante ou précédente ou la
piste suivante ou précédente du CD.
Appuyer sur ces touches et les maintenir
enfoncées pour faire une recherche à l’intérieur d’une piste.
235
10 Audio
Fonctions audio
Connecteur USB/iPod (en option)
le dispositif. Ce processus devrait prendre
peu de temps.
10
Une fois que le répertoriage est terminé, les
renseignements sur les pistes apparaîtront à
l’écran et vous pourrez sélectionner la piste
désirée.
G019823
On peut sélectionner les pistes de deux façons :
Un dispositif auxiliaire, comme un iPod ou
une clé USB, peut être branché à la chaîne
audio au moyen du connecteur dans l’espace de rangement de la console centrale.
Il faut choisir une source sonore, selon le dispositif branché :
1. Appuyer sur MODE pour sélectionner
iPod ou USB. Le message CONNECTER
L’UNITÉ apparaîtra à l’écran.
2. Brancher le dispositif au connecteur de
l’espace de rangement de la console
centrale (voir l’illustration).
Le message CHARGEMENT apparaîtra pendant que le système répertorie les fichiers sur
236
• Tourner le bouton tournant (voir le point 4
dans l’illustration de la page 234) dans le
sens horaire ou antihoraire.
• Utiliser les flèches de droite ou de gauche
sur la commande de navigation (le point 5
dans l’illustration de la page 239) pour
sélectionner la piste désirée. On peut également utiliser les flèches sur le centre du
volant.
NOTE
pertorier des fichiers sur un lecteur contenant
des fichiers autres que des fichiers de musique compatibles.
Lecteur MP3
De nombreux lecteurs MP3 sont équipés
d’un système de répertoriage de fichiers qui
n’est pas compatible avec la chaîne audio du
véhicule. Pour utiliser un lecteur MP3, le système doit être réglé à l’option USB Removable device/Mass Storage Device.
iPod
Le iPod reçoit du courant et sa pile est chargée au moyen du cordon de raccord. Si la
pile du iPod est à plat, elle doit être rechargée avant de brancher le iPod à la chaîne
audio.
NOTE
Le système peut lire des fichiers de la plupart des versions des formats comme :
MP3, wma et wav. Il est toutefois possible
que le système ne soit pas en mesure de
lire certaines versions de ces formats.
Si on utilise un iPod comme source sonore, la chaîne audio du véhicule affiche la
même structure de menu que le iPod. Lire
le manuel d’utilisation du iPod pour de
plus amples renseignements.
Clé USB
Pour faciliter l’utilisation de la clé USB, on
conseille d’enregistrer sur le lecteur uniquement des fichiers de musique. Cela prendra
beaucoup plus de temps au système de ré-
Pour de plus amples renseignements, consulter le manuel des accessoires USB/iPod
Music Interface.
10 Audio
Fonctions audio
Réglages du son
BALANCE —réglage de l’équilibre du son
gauche/droite
Reproduction sonore optimale
La chaîne audio est calibrée de manière à
obtenir une reproduction sonore optimale
grâce à l’utilisation du traitement du signal
numérique. Ce calibrage prend en considération les haut-parleurs, l’amplificateur,
l’acoustique de l’habitacle, la position du
siège de l’auditeur, et plusieurs autres, pour
chaque voiture et chaîne audio. Le calibrage
dynamique prend en considération l’emplacement du réglage du volume, la réception
radio et la vitesse du véhicule. Les réglages
du son décrits dans le présent manuel,
comme les GRAVES, les AIGUS et L’ÉGALISEUR, visent seulement à permettre à l’utilisateur d’ajuster la reproduction sonore selon
ses préférences.
FADER —réglage de l’équilibre du son avant/
arrière
1. Appuyer sur SOUND (5). Appuyer plusieurs fois sur ce bouton jusqu’à l’apparition du réglage que vous souhaitez
modifier.
2. Tourner le bouton rotatif TUNING (4)
pour effectuer le réglage désiré.
Les réglages suivants peuvent être effectués :
SUBWOOFER (accessoire) — réglage du
niveau du haut-parleur d’extrêmes graves
CENTRE —réglage du haut-parleur central
SURROUND1 —réglage du son ambiophonique
Haut-parleur d’extrêmes graves (accessoire)
Pour mettre sous tension ou hors tension le
haut-parleur d’extrêmes graves :
1. Appuyer sur MENU et ensuite sur
ENTER.
2. Sélectionner RÉGLAGES AUDIO et
appuyer sur ENTER.
3. Sélectionner SUBWOOFER et appuyer
sur ENTER.
Les réglages du son des différentes sources
sonores s’effectuent séparément.
10
NOTE
• Dolby Surround Pro Logic II n’est offert
qu’avec le système Premium Sound.
• Lorsqu’on écoute des émissions FM, le
rendement du système Dolby Surround Pro
Logic II est optimisé dans les zones où la
réception est forte. Si la réception est faible,
on pourrait obtenir une meilleure qualité
sonore en sélectionnant le mode stéréo à 2
ou 3 canaux.
Le symbole Dolby apparaît dans l’affichage
lorsque Dolby Pro Logic II est activé.
Le système offre trois réglages différents :
• Pro Logic II
• 3 canaux
• Off (mode stéréo normal à 2 canaux)
Son ambiophonique
Les réglages du son ambiophonique servent à équilibrer les niveaux
sonores à l’intérieur du véhicule.
GRAVES —réglage des graves
AIGUS —réglage des aigus
237
10 Audio
Fonctions audio
10
Activation/désactivation du son ambiophonique
1. Appuyer sur MENU et ensuite sur
ENTER.
2. Sélectionner RÉGLAGES AUDIO dans le
menu et appuyer sur ENTER.
3. Sélectionner Surround FM/AM/CD/AUX
et appuyer sur ENTER.
4. Sélectionner Pro logic II, 3 canaux ou
Off et appuyer sur ENTER.
Égaliseur avant/arrière
Cette fonction sert à faire la mise au point
finale du niveau sonore des différentes fréquences séparément.
NOTE
Cette fonction n’est offerte que sur certains
systèmes de son.
• Régler le niveau au moyen du bouton
rotatif TUNING (4) ou des touches à flèche
vers le haut/bas. Des fréquences supplémentaires peuvent être sélectionnées à
l’aide des flèches vers la droite/gauche.
• Sauvegarder les réglages en appuyant sur
ENTER ; pour quitter sans les sauvegarder, appuyer sur EXIT.
Réglage automatique du son
Le volume de la chaîne audio est réglé automatiquement en fonction de la vitesse du
véhicule. Il y a trois réglages offerts; ceux-ci
déterminent le niveau de compensation du
volume :
• Faible
• Moyen*
• Élevé
* Réglage par défaut.
Pour régler le niveau sonore automatique :
Pour régler l’égaliseur :
1. Appuyer sur MENU et ensuite sur
ENTER.
2. Sélectionner RÉGLAGES AUDIO dans le
menu et appuyer sur ENTER.
3. Sélectionner Égaliseur avant/arrière et
appuyer sur ENTER.
La colonne affichée à l’écran indique le
niveau sonore de la fréquence.
238
1. Appuyer sur MENU et ensuite sur
ENTER.
2. Sélectionner RÉGLAGES AUDIO dans le
menu et appuyer sur ENTER.
3. Sélectionner CONTRÔLE AUTO. DU
VOLUME dans le menu et appuyer sur
ENTER.
4. Sélectionner Faible, Moyen ou Élevé et
appuyer sur ENTER.
10 Audio
Fonctions de la radio
Commandes des fonctions de la radio
1. Sélection AM/FM1/FM2
2. Touches de préréglage des stations
3. Bouton rotatif TUNING (syntonisation)
pour la sélection des stations de radio
4. SCAN (balayage)
5. COMMANDE DE NAVIGATION DANS
LE MENU — appuyer sur les flèches
vers le haut ou le bas pour faire défiler
un menu ou sur les touches situées sur
le côté gauche ou droit de la commande pour effectuer une recherche ou
un changement de station radio ou de
piste dans un CD.
6. EXIT —appuyer sur cette touche pour
annuler une sélection du menu ou une
fonction sélectionnée.
7. AUTO —recherche et met en mémoire
les stations radio les plus puissantes
dans la zone où se trouve le véhicule.
2. Appuyer sur la touche sous laquelle on
souhaite mémoriser la station et la
maintenir enfoncée. Le son s’interrompt pendant quelques secondes et
STATION MÉM. apparaît sur l’affichage.
Recherche de stations
Il y a deux méthodes de recherche manuelle
d’une station radio :
Le système peut mémoriser jusqu’à 10 stations dans chacune des bandes de fréquences - AM, FM1 et FM2 - soit un total de 30
stations.
1. Tourner le bouton rotatif TUNING (3)
jusqu’à la fréquence désirée.
2. Appuyer sur la touche à flèche vers la
gauche ou la droite de la COMMANDE
DE NAVIGATION DANS LE MENU et la
maintenir enfoncée. La radio parcourt
lentement la bande dans le sens choisi
et la vitesse du balayage augmente
après quelques secondes. Relâcher la
touche lorsque la fréquence voulue
apparaît dans l’afficheur.
La fréquence peut être réglée avec précision
en appuyant légèrement sur les touches à
flèche vers la gauche ou la droite.
Mise en mémoire des stations
Mise en mémoire d’une station manuellement
1. Syntoniser la station souhaitée.
10
NOTE
Mise en mémoire d’une station automatiquement
Lorsqu’on appuie sur AUTO (7), le système
recherche automatiquement jusqu’à dix stations AM ou FM suffisamment puissantes et
les met dans une mémoire distincte. Si le
système trouve plus de dix stations, les dix
ayant le signal le plus fort sont mémorisées.
Cette fonction est particulièrement utile dans
les régions où l’on connaît mal les stations et
les fréquences radio.
Pour utiliser la fonction AUTO :
1. Sélectionner la bande de fréquences au
moyen de la touche AM/FM (1).
2. Lancer la recherche en appuyant sur
AUTO jusqu’à ce que MÉMORIS. AUTO
apparaisse sur l’affichage.
239
10 Audio
Fonctions de la radio
10
Une fois la recherche terminée,
MÉMORIS. AUTO disparaît de l’affichage.
S’il n’existe aucune station suffisamment
audible, le message AUCUNE STATION
apparaît à l’écran.
Les stations mémorisées peuvent être sélectionnées au moyen des touches de préréglage (2).
Appuyer sur EXIT (6) pour quitter la fonction
de mémorisation automatique.
Lorsque la radio est en mode de mémorisation automatique, AUTO apparaît sur l’affichage. AUTO disparaît lorsqu’on revient au
mode radio ordinaire, ce qu’on peut accomplir en appuyant brièvement sur AM/FM (1),
EXIT (6) ou AUTO (7).
Pour retourner au mode de mémorisation
automatique, appuyer brièvement sur le bouton AUTO et sélectionner une station préréglée en appuyant sur une des touches de
préréglage (2).
Mise en mémoire des stations préréglées
Une station préréglée manuellement peut
être mise en mémoire.
1. Appuyer brièvement sur AUTO (7).
2. Auto apparaît à l’écran.
240
3. Appuyer sur l’une des touches de préréglage (2) sous laquelle on souhaite
mémoriser la station. Maintenir la touche enfoncée jusqu’à ce que
STATION MÉM. apparaisse à l’écran.
La radio quitte le mode de mémorisation
automatique et la station mémorisée peut
alors être sélectionnée au moyen de la touche de préréglage.
Balayage
En appuyant sur la touche SCAN (4) lance la
recherche des stations AM ou FM puissantes
dans la bande de fréquences sélectionnée.
Dès que la radio trouve une station, elle la
diffuse pendant environ huit secondes, puis
le balayage reprend.
Activation/désactivation du balayage
1. Sélectionner le mode radio au moyen de
la touche AM/FM (2).
2. Appuyer sur SCAN pour activer la fonction. SCAN apparaît à l’écran.
3. Appuyer sur la touche SCAN ou EXIT
pour désactiver la fonction de balayage
et pour écouter la station sélectionnée.
Mémorisation d’une station trouvée à
l’aide de la fonction de balayage
Il est possible de mémoriser une station préréglée pendant que la fonction de balayage
est activée.
• Appuyer sur l’une des touches de préréglage (2) sous laquelle on souhaite mémoriser la station. Maintenir la touche
enfoncée jusqu’à ce que STATION MÉM.
apparaisse à l’écran.
La fonction de balayage est alors désactivée
et la station peut être sélectionnée en
appuyant sur la touche de préréglage.
Texte radio
Certaines stations affichent des renseignements sur les programmes qui apparaissent
à l’écran.
Pour démarrer cette fonction :
1. Sélectionner FM1 ou FM2 et appuyer sur
la touche MENU.
2. Appuyer sur ENTER.
3. Sélectionner TEXTE RADIO dans le
menu et appuyer sur ENTER.
Pour désactiver cette fonction, sélectionner
TEXTE RADIO de nouveau et appuyer sur
ENTER.
10 Audio
Radio par satellite Sirius (en option)
Écouter la radio par satellite
Le système par satellite Sirius comprend un
certain nombre de satellites à haute altitude
en orbite géosynchrome.
NOTE
• Les signaux numériques des satellites
Sirius sont en visibilité directe, ce qui signifie que les obstacles physiques comme les
ponts, les tunnels et autres peuvent
brouiller temporairement la réception du
signal.
• Éviter tout obstacle comme des objets
métalliques transportés dans un portebagages ou un coffre à skis ou d’autres
antennes qui peuvent entraver les signaux
des satellites SIRIUS.
Sélectionner le mode radio Sirius
1. Appuyer sur Power pour sélectionner la
chaîne audio (voir la page 239 pour de
plus amples renseignements sur les fonctions de la radio ordinaire).
2. Appuyer sur le bouton MODE plusieurs
fois jusqu’à ce que Sirius 1 ou 2 soit
affiché.
Activer la radio Sirius
1. Sélectionner un canal par satellite qui
n’émet aucun signal sonore, ce qui signifie que vous n’êtes pas autorisé à écouter
ce canal. Le message « ABT : 888-539SIRIUS » apparaîtra à l’écran (voir égale-
ment la section « Choix d’un canal » à la
colonne de droite).
2. Appeler Sirius au 1-888-539-SIRIUS
(7474).
3. Lorsqu’on vous demande le numéro
d’identification Sirius, appuyer sur
AUTO pour afficher ce numéro. Il est
également possible de l’afficher à partir
du menu.
4. Le message « MISE À JOUR ABONNEMENT » apparaîtra pendant qu’on procède à la mise à jour de l’abonnement,
le message disparaîtra ensuite pour
revenir à l’écran normal.
Identification SIRIUS
Vous devez avoir le numéro d’identification
Sirius en main lorsque vous téléphonez au
centre d’appels Sirius. Il sert à activer votre
compte et pour procéder à des opérations au
compte. Le numéro d’identification Sirius est
parfois appelé numéro de série électronique
(NSE).
Choix d’une catégorie de canal
1. Sélectionner le mode de radio Sirius
comme il est indiqué plus haut.
2. Appuyer sur ENTER.
3. Utiliser les flèches vers le haut/bas
pour faire défiler une liste de catégories.
4. Appuyer sur ENTER ou sur la flèche de
droite pour sélectionner une catégorie.
5. Utiliser les flèches de gauche ou de
droite pour sélectionner un canal de la
catégorie.
6. Appuyer sur ENTER pour écouter un
canal.
10
NOTE
• La catégorie « All » (tous) est une catégorie par défaut vous permettant de naviguer
parmi la liste complète de tous les canaux
par satellite.
• Les catégories de canaux sont automatiquement mises à jour plusieurs fois par
année. Cette mise à jour dure environ deux
minutes et interrompt la diffusion. Un message apparaîtra pendant la mise en jour.
Pour obtenir des renseignements sur les
canaux ou les mises à jour, visitez le
www.sirius.com.
Sélectionner un canal
Il existe trois façons de régler un canal :
• En utilisant les flèches de gauche et de
droite
• En tournant le bouton de syntonisation
• En entrant directement le numéro du canal
Numéro du canal
Les canaux de la radio par satellite Sirius
sont numérotés en ordre croissant pour tou-
241
10 Audio
Radio par satellite Sirius (en option)
tes les catégories. Pour accéder directement
à un canal :
10
1. Appuyer sur MENU et faire défiler le
menu jusqu’à « Entrée canal directe ».
2. Utiliser le clavier numérique pour entrer
le numéro du canal.
3. Appuyer sur ENTER. La radio syntonisera ce canal même s’il fait partie d’une
catégorie autre que celle actuellement
sélectionnée.
NOTE
• Les numéros des canaux sautés ou verrouillés ne seront pas affichés.
• Si un canal est verrouillé, vous devez
entrer le code d’accès avant de sélectionner ce canal. Voir la section « Déverrouillage
du canal » à la page 244.
Balayage
NOTE
La fonction SCAN cherche parmi la liste des
canaux par satellite. Voir la page 240 pour
de plus amples renseignements.
• Une courte pression sur une touche
numérotée alors que la radio est réglée sur
le mode Sirius 1 ou 2 permet de syntoniser
le canal de radio par satellite préprogrammé sur cette touche, même si le
canal ne fait pas partie de la même catégorie que le canal actuellement sélectionné.
Recherche chanson et Mémoire des
chansons
Les fonctions Recherche chanson et
Mémoire des chansons permettent d’avertir
l’auditeur au moyen d’un message ou d’un
signal sonore lorsque Sirius diffuse une de
ses chansons favorites. La fonction de
Recherche chanson permet d’enregistrer le
nom d’une chanson permettant ainsi d’avertir l’auditeur lorsque celle-ci est diffusée. La
fonction Mémoire des chansons permet de
visualiser toutes les chansons enregistrées
dans la mémoire.
Mémoire des chansons
Vous pouvez mémoriser jusqu’à dix chansons dans la mémoire du système.
1. Appuyer sur MENU.
2. Faire défiler le menu jusqu’à « Ajout
chanson dans mém.» et suivre les
directives affichées à l’écran.
Si vous désirez ajouter une nouvelle chanson
et que la mémoire est pleine, vous devrez
alors appuyer sur ENTER pour supprimer la
dernière chanson de la liste.
NOTE
Mémorisation d’un canal
• Une longue pression sur l’une des touches numérotées permet de programmer
le canal actuellement sélectionné sur cette
touche.
242
Les chansons qui restent dans la liste descendront d’une place dans la liste et la nouvelle chanson ajoutée sera placée au haut
de la liste.
10 Audio
Radio par satellite Sirius (en option)
Recherche chanson
Un canal de la radio par satellite diffuse l’une
des chansons en mémoire, l’auditeur sera
averti par un message et un signal sonore.
Paramètres avancés
• Appuyer sur ENTER pour écouter la chanson ou sur EXIT pour annuler.
Pour activer/désactiver la fonction Recherche de chanson :
1. Appuyer sur MENU.
2. Faire défiler jusqu’au menu Sirius.
3. Sélectionner Param Sirius avancés.
1. Appuyer sur MENU.
2. Faire défiler le menu jusqu’à « Recherche chanson»
3. Appuyer sur ENTER pour activer ou
désactiver la fonction.
NOTE
Une fois la chanson terminée, la radio restera syntonisée au canal qui a diffusé la
chanson.
Texte radio
Il est possible de modifier le message de la
chanson qui apparaît à l’écran. Appuyer sur
le bouton AUTO ou le menu pour afficher le
nom de l’artiste, le titre de la chanson, le
compositeur ou pour désactiver le message.
Ce menu permet de régler certains fonctions
de la radio par satellite Sirius. Pour accéder à
ce menu :
AVERTISSEMENT
Les réglages devraient être effectués lorsque le véhicule est immobile.
Les réglages suivants peuvent être effectués
dans le menu Sirius.
• Ajout de chansons à la liste de chansons
• Modification des paramètres afin de sauter certains canaux
• Modification des paramètres afin de verrouiller certains canaux
• Affichage ou modification du code
d’accès du canal
• Affichage du numéro d’identification Sirius
Options de saut
Cette fonction sert à enlever un canal de la
liste des canaux disponibles.
Skip current (Sauter ce canal)
1. Sélectionner LISTE DE SAUTS DES
CANAUX et appuyer sur ENTER.
2. Sélectionner une catégorie de la liste et
appuyer sur ENTER.
3. Sauter des canaux de la présente liste
en appuyant sur ENTER ou sur la flèche
de droite.
Annul saut tous les canaux
10
Cette fonction permet de retirer définitivement tous les canaux de la liste de canaux à
sauter, ceux-ci peuvent donc tous être sélectionnés.
Annul temp saut ts canaux
Cette fonction permet de retirer temporairement tous les canaux de la liste des canaux à
sauter, ceux-ci peuvent donc tous être sélectionnés. Les canaux retourneront sur la liste
des canaux à sauter la prochaine fois que le
contact sera mis.
Verrouillage d’un canal
On peut restreindre l’accès à certains
canaux. Aucun son ni aucun renseignement
concernant le titre de la chanson ou l’artiste
n’apparaîtra à l’écran d’un canal verrouillé.
NOTE
Au début, tous les canaux sont déverrouillés.
243
10 Audio
Radio par satellite Sirius (en option)
10
Verrouillage d’un canal :
1. Sélectionner « Sirius ID » dans le menu et
sélectionner OPTIONS DE VERROUILLAGE et appuyer sur ENTER.
2. Sélectionner
LISTE CANAUX VERROUILLÉS et
appuyer sur ENTER
3. Entrer le code d’accès du canal et
appuyer sur ENTER.
4. Sélectionner une catégorie de la liste et
appuyer sur ENTER.
5. Verrouiller les canaux de la liste présentée en appuyant sur ENTER ou sur
la flèche de droite.
Le canal est maintenant verrouillé et une
case avec un crochet apparaîtra pour indiquer que ce canal est verrouillé. Vous devrez
alors entrer le code1 d’accès du canal pour
écouter ce canal verrouillé.
Déverrouillage d’un canal:
Vous devez entrer un code d’accès 1 pour
déverrouiller un canal.
Déverrouiller tous les canaux
Cette fonction permet d’enlever de façon
permanente tous les canaux de la liste des
canaux verrouillés, ceux-ci peuvent donc
être sélectionnés.
244
Annul temp saut ts canaux
Cette fonction permet de déverrouiller temporairement tous les canaux, ceux-ci peuvent donc être sélectionnés. Les canaux
demeurent sur la liste des canaux verrouillés
et ceux-ci seront reverrouillés la prochaine
fois qu’on met le contact.
CHANGER LE CODE
Cette fonction permet de modifier le code
d’accès du canal. Le code par défaut est
0000.
Pour modifier le code :
1. Sélectionner CHANGER LE CODE et
appuyer sur ENTER.
2. Entrer le code actuel et appuyer
sur ENTER.
3. Entrer le code et appuyer sur ENTER.
4. Confirmer le nouveau code et appuyer
sur ENTER.
Si vous entrez un mauvais code, le message
CODE INCORRECT ! apparaîtra.
Si vous avez oublié le code d’accès :
1. Sélectionner « ID SIRIUS » dans le menu
des paramètres de Sirius et appuyer sur
ENTER.
2. Appuyer sur le bouton ENTER et le
maintenir enfoncé pendant
deux secondes.
3. Le code actuel apparaîtra.
Votre concessionnaire Volvo peut également
vous aider.
Identification SIRIUS
Cette fonction permet d’afficher le numéro
d’activation Sirius à 12 chiffres.
10 Audio
Lecteur/changeur de CD (en option)
Commandes des fonctions du lecteur
CD
Lecture d’un CD
Lecteur CD monodisque
Mettre en marche le lecteur de CD en
appuyant sur le bouton MODE (5) et en insérant un disque dans la fente (4). Si un disque
est déjà inséré, la lecture commence.
NOTE
Si un CD se trouve dans la fente lorsque la
chaîne audio est en mode CD, le CD commencera à jouer automatiquement.
Changeur de CD
1. COMMANDE DE NAVIGATION DANS
LE MENU —appuyer sur les flèches vers
le haut ou le bas pour faire défiler un
menu ou sur les touches situées sur le
côté gauche ou droit de la commande
pour effectuer un changement de piste
dans un CD ou un défilement avant/
arrière rapide.
2. Touches de sélection d’un disque dans
le changeur de CD en option
3. Bouton d’éjection du CD
4. Fente du CD
5. Bouton MODE
6. Bouton TUNING pour sélectionner les
pistes
Le changeur de CD peut contenir
jusqu’à six disques.
1. Mettre en marche le changeur de CD en
appuyant sur le bouton MODE (5).
2. Sélectionner une position vide en
appuyant sur les boutons 1 à 6 ou sur
les touches à flèche vers le haut/bas de
la commande de NAVIGATION DANS
LE MENU. L’affichage indique les positions vides.
3. Insérer un disque dans la fente (4).
NOTE
• S’assurer que le message INSÉREZ UN
DISQUE apparaît à l’écran avant d’insérer
un disque.
• Si la chaîne audio est en mode CD lorsque celle-ci est allumée et que la position
sélectionnée dans le changeur contient un
CD, le changeur lira automatiquement ce
CD.
10
Éjection du CD
Éjection d’un lecteur CD monodisque
Appuyer sur la touche d’éjection (3) pour
éjecter le disque.
Éjection d’un changeur de CD
Cette fonction permet d’éjecter un seul disque ou tous les disques dans le changeur.
• Appuyer brièvement sur la touche d’éjection (3) pour éjecter le disque qui est en
cours de lecture.
• Une longue pression (plus de deux secondes) lance le processus d’éjection de tous
les disques dans le changeur.
245
10 Audio
Lecteur/changeur de CD (en option)
NOTE
10
• La fonction EJECT ALL (éjecter tous) ne
peut être utilisée que lorsque le véhicule est
immobile et elle s’annule quand celui-ci se
met à rouler.
• Pour des raisons de sécurité liées à la
conduite, vous disposez de 12 secondes
pour enlever le disque éjecté, après quoi il
se réinsère automatiquement dans le lecteur et se met en mode pause. Appuyer sur
le bouton CD pour reprendre la lecture.
Interruption du CD
Lorsque le volume de la chaîne audio est
éteint, le lecteur de CD s’arrêtera et poursuivra la lecture lorsque le volume sera rouvert.
Fichiers audio
En plus de lire des CD de musique, le lecteur/
changeur de CD peut aussi lire des disques
comportant des fichiers en format mp3 ou
wma.
NOTE
246
balaie les dossiers avant de lire les fichiers.
La durée du balayage dépend de la qualité
du disque.
TION DANS LE MENU pour sélectionner la
piste/fichier suivant.
NOTE
Naviguer sur le disque et faire jouer des
pistes
Si un disque contenant des fichiers audio est
dans le lecteur de CD, appuyer sur ENTER
pour afficher une liste des dossiers du disque.
Utiliser les flèches vers le bas et vers le haut
dans le menu de navigation (voir l’illustration
à la page 245) pour se déplacer entre les différents dossiers du disque. Les fichiers audio
comportent un symbole et les dossiers qui
contiennent ses fichiers ont également le
symbole
. Appuyer sur ENTER pour faire
jouer un dossier ou un fichier sélectionné.
Une fois que le fichier a été joué, le lecteur
lira les autres fichiers du dossier. Une fois
que ceux-ci ont tous été joués, le lecteur
sélectionnera le dossier suivant et fera jouer
les fichiers qu’il contient.
Certains disques protégés contre le
copiage ne peuvent pas être lus par le lecteur.
Appuyer sur la flèche de droite ou de gauche
du menu de navigation si le nom de la piste
n’apparaît pas au complet à l’écran.
Lorsqu’un disque contenant des fichiers
audio est inséré dans le lecteur, le lecteur
Changement de piste
Appuyer brièvement sur la flèche de droite ou
de gauche de la COMMANDE DE NAVIGA-
Pour exécuter cette fonction, vous pouvez
également vous servir du clavier monté sur
le volant offert en option ou du bouton
TUNING (6) (tourner dans le sens des
aiguilles d’une montre pour sélectionner la
piste/le fichier suivant ou dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour sélectionner la piste/le fichier précédent).
Défilement avant/arrière rapide
Appuyer sur la flèche de gauche ou de droite
de la COMMANDE DE NAVIGATION DANS
LE MENU (ou les touches correspondantes
sur le clavier monté sur le volant offert en
option) pour avancer ou reculer une piste/un
fichier ou pour chercher sur le disque complet. La recherche se poursuit aussi longtemps que les boutons sont maintenus
enfoncés.
Lecture aléatoire
Cette fonction lit les pistes/les fichiers d’un
CD (ou de plusieurs CD si le véhicule est
équipé du changeur de CD en option) dans
un ordre aléatoire (lecture aléatoire).
10 Audio
Lecteur/changeur de CD (en option)
Activer/désactiver la fonction de lecture
aléatoire du lecteur de CD.
Si un CD est lu :
1. Appuyer sur MENU et ensuite sur
ENTER.
2. Sélectionner Lecture aléatoire et
appuyer sur ENTER.
Si un CD comportant des fichiers audio
est lu :
1. Appuyer sur MENU et ensuite sur
ENTER.
2. Sélectionner Lecture aléatoire et
appuyer sur ENTER.
3. Sélectionner Disque ou Dossier et
appuyer sur ENTER.
Activer/désactiver la fonction de lecture
aléatoire du changeur de CD.
Si un CD est lu :
1. Appuyer sur MENU et ensuite sur
ENTER.
2. Sélectionner Lecture aléatoire et
appuyer sur ENTER.
3. Sélectionner Un disque ou Tous les
disques et appuyer sur ENTER.
Si un CD comportant des fichiers audio
est lu :
1. Appuyer sur MENU et ensuite sur
ENTER.
2. Sélectionner Lecture aléatoire et
appuyer sur ENTER.
3. Sélectionner Un disque ou Dossier et
appuyer sur ENTER.
NOTE
Changeur de CD seulement— le choix aléatoire de la piste/du fichier suivant ne peut
s’effectuer que sur le disque en cours.
Appuyer sur le bouton EXIT pour annuler la
lecture aléatoire. La fonction de lecture aléatoire est automatiquement désactivée
lorsqu’on choisit de lire un autre disque.
Texte disque (changeur de CD seulement)
Certains CD contiennent des renseignements sur le disque, comme le titre des pistes, etc. Ces renseignements peuvent apparaître à l’écran si vous activez la fonction
TEXTE DISQUE.
1. Appuyer sur MENU. Sélectionner le menu
de la source sonore pertinente et appuyer
sur ENTER.
2. Sélectionner Texte disque dans le menu
et appuyer sur ENTER.
3. S’il y a des renseignements mémorisés
sur le disque, ils sont alors affichés.
Pour désactiver cette fonction, sélectionner
TEXTE DISQUE dans le menu et appuyer sur
ENTER.
10
Balayage
Cette fonction permet de jouer les dix premières secondes de chaque piste/fichier du
CD.
• Appuyer sur SCAN.
• Appuyer sur EXIT ou SCAN pour interrompre la fonction de balayage et pour
écouter la piste/le fichier en entier.
Éjection du CD
Lecteur CD monodisque
Appuyer sur la touche d’éjection (3) pour
éjecter le disque.
Changeur de CD
Cette fonction permet d’éjecter un seul disque ou tous les disques dans le changeur.
• Appuyer brièvement sur la touche d’éjection (3) pour éjecter le disque qui est en
cours de lecture.
• Une longue pression (plus de deux secondes) lance le processus d’éjection de tous
les disques dans le changeur.
247
10 Audio
Lecteur/changeur de CD (en option)
NOTE
10
• La fonction Eject all (éjecter tous) ne peut
être utilisée que lorsque le véhicule est
immobile et elle s’annule quand celui-ci se
met à rouler.
• Pour des raisons de sécurité liées à la
conduite, vous disposez de 12 secondes
pour enlever le disque éjecté, après quoi il
se réinsère automatiquement dans le lecteur et se met en mode pause. Appuyer sur
le bouton CD pour reprendre la lecture.
•
•
•
Entretien des disques compacts
Garder les points suivants à l’esprit lorsque
vous faites jouer ou manipulez des disques.
• Ne pas coller de ruban adhésif ou apposer
d’étiquettes sur le disque lui-même, lesquels risqueraient de se coincer à l’intérieur du lecteur.
• Les disques CD-R peuvent causer des
problèmes d’écoute en raison de la qualité
du disque ou du matériel d’enregistrement
utilisé.
• Bi-disque : le côté audio d’un bi-disque
(qui combine CD et DVD) ne répond pas
aux exigences des CD et ne peut pas être
lu par votre chaîne audio.
• Garder les disques propres. Les essuyer
avec un chiffon doux, propre et non pelucheux en partant du centre vers l’extérieur. Si nécessaire, mouiller le chiffon
248
•
•
•
avec une solution savonneuse neutre.
Sécher complètement les disques avant
de les utiliser.
Ne jamais utiliser de produit nettoyant en
vaporisateur ou de liquide antistatique.
N’utiliser que des produits nettoyants pour
CD.
Utiliser seulement des disques de la
bonne dimension (jamais de disques de
3,5 po).
Volvo ne recommande pas l’usage de
bagues extérieures en plastique sur le
disque.
En hiver, de la condensation peut se former sur les disques/composants optiques
du changeur. Essuyer le disque avec un
chiffon propre non pelucheux. Toutefois,
les composants optiques du changeur CD
peuvent prendre jusqu’à une heure avant
de sécher.
Ne jamais essayer de lire un disque
endommagé.
Conserver les disques dans leur boîtier
lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Ne pas
entreposer les disques dans des endroits
très chauds, exposés à la lumière directe
du soleil, ou poussiéreux.
10 Audio
Menu audio
Menu FM1/FM2
1. TEXTE RADIODIFFUSÉ MARCHE/
ARRÊT
2. RÉGLAGES RADIO AVANCÉS
3. RÉGLAGES AUDIO
10
Menu AM
1. 1. RÉGLAGES AUDIO
Menu CD
1. LECTURE ALÉATOIRE
2. RÉGLAGES AUDIO
CD changer menu
1. LECTURE ALÉATOIRE
2. TEXTE DISQUE MARCHE/ARRÊT
3. RÉGLAGES AUDIO
Menu AUX
1. VOLUME AUX
2. RÉGLAGES DU SON
249
Renseignements sur les étiquettes ........................................................ 252
Dimensions et poids .............................................................................. 254
Carburant, huile et liquides .................................................................... 256
Huile à moteur........................................................................................ 257
Caractéristiques du moteur................................................................... 259
Système électrique................................................................................. 260
Convertisseur catalytique à trois
voies ....................................................................................................... 262
Programmes Volvo ................................................................................. 263
250
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
11
11 Caractéristiques techniques
Renseignements sur les étiquettes
11
252
11 Caractéristiques techniques
Renseignements sur les étiquettes
1. Plaque de modèle Numéro d’identification du véhicule (NIV). Codes de couleur
et de revêtement, etc
2. Normes (USA) Federal Motor Vehicle
Safety Standards (FMVSS) et normes
du ministère des Transports (NSVAC)
(Canada)
Votre Volvo est conçue pour répondre à
toutes les normes applicables en
matière de sécurité, comme l’indique
l’étiquette de certification sur la surface
intérieure de la portière du conducteur.
Pour de plus amples renseignements
au sujet de ces règlements, veuillez
communiquer avec votre concessionnaire Volvo.
3. Charges et pressions des pneus
L’aspect de l’étiquette peut varier selon
le marché auquel le véhicule est destiné.
Modèles vendus au Canada : étiquette
supérieure
Modèles vendus aux États-Unis : étiquette inférieure
4. Numéro d’identification du véhicule
(NIV)1
La plaque du NIV est située sur la
surface supérieure gauche du tableau
1
de bord. Le NIV figure également sur le
montant de portière du côté droit.
5. Renseignements sur le dispositif antipollution du véhicule
Votre Volvo est conçue pour répondre à
toutes les normes applicables en
matière de lutte contre la pollution,
comme l’indique l’étiquette de certification sur la surface intérieure du
capot. Pour de plus amples renseignements au sujet de ces règlements,
veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo.
11
Le numéro d’identification du véhicule (NIV)
doit toujours être mentionné dans toute correspondance concernant le véhicule échangée avec le concessionnaire, ou lorsque vous
commandez des pièces.
253
11 Caractéristiques techniques
Dimensions et poids
Dimensions
C
D
11
E
F
B
Position
Dimension
mm (po)
A
B
C
Empattement
Longueur
Longueur de la charge,
plancher, rabattage du
dossier
Longueur de la charge,
plancher
Hauteur
Voie, avant
Voie, arrière
Largeur en coupe
Largeur, rétroviseurs
latéraux compris
264 cm (103,9 po)
451 cm (177,7 po)
177 cm (69,7 po)
D
E
F
G
H
I
254
H
I
G017205
A
G
99 cm (39 po)
145 cm (57,2 po)
154 cm (60,4 po)
153 cm (60,3 po)
177 cm (69,7 po)
202 cm (79,6 po)
ATTENTION
Il ne faut pas dépasser les charges maximales permises par essieu ou le poids brut du
véhicule.
AVERTISSEMENT
Lorsque des accessoires, équipement,
bagages et autres charges sont ajoutés au
véhicule, il ne faut pas dépasser la capacité
de poids totale.
11 Caractéristiques techniques
Dimensions et poids
Poids
Catégorie
États-Unis
Canada
Poids brut du véhicule
TA : 4 320 lb
TA Turbo : 4 320 lb
TI2 Turbo : 4 450 lb
1 960 kg
1 960 kg
2 020 kg
Poids à pleine charge
TA : 800 lb
TI : 800 lb
365 kg
365 kg
Poids permis par essieu, avant
TA : 2 380 lb
TA Turbo : 2 380 lb
TI Turbo : 2 420 lb
1080 kg
1080 kg
1100
Poids permis par essieu, arrière
TA : 2 200 lb
TA Turbo : 2 200 lb
TI Turbo : 2 200 lb
1010 kg
1010kg
1010 kg
Poids à vide
TA : 3265 - 3345 lb
TI : 3470 - 3500 lb
1445 - 1520 kg
1565 - 1590 kg
Tous les modèles : 165 lb
Tous les modèles : 75 kg
Poids de la remorque (sans frein)
Tous les modèles : 1540 lb
Tous les modèles : 700 kg
Poids maximal de la remorque
(avec freins)3
Tous les modèles : 2 000 lb
Tous les modèles : 900 kg
Poids max. barre d’attelage
Tous les modèles : 165 lb
Tous les modèles : 75 kg
1
Charge max. sur le toit
3
1
TA = Traction avant
2
TI = Traction intégrale
3
Les modèles équipés d’un moteur B5244S7 (code de moteur 39, le 6e et le 7e chiffre à partir de la gauche
du NIV de votre véhicule, voir la page 253 pour connaître l’emplacement de la plaque du NIV) ne peuvent
tracter aucune remorque ni aucun véhicule. Cela pourrait endommager les dispositifs antipollution du véhicule.
11
255
11 Caractéristiques techniques
Carburant, huile et liquides
Caractéristiques techniques et capacités
Catégorie
Caractéristiques
Capacité
Réservoir de carburant
Indice d’octane : supercarburant sans
plomb à indice d’octane de AKI 91 ou plus.
L’indice d’octane minimal est de AKI 87
(RON 91).
Huile à moteur (avec filtre
de remplacement)
Huile de transmission
automatique
Huile de transmission
manuelle
Refroidissement
Voir à la page 257 pour de l’information sur
les caractéristiques sur l’huile à moteur.
JWS
60 litres (15,9 gallons US)
Le réservoir de carburant des modèles à traction intégrale a une capacité de 57 litres (15 gallons US).
La capacité du réservoir à carburant des modèles dont le code de
moteur est 39 est de 53 litres (14 gallons US). Ce code est représenté
par le 6e et 7e chiffre du NIV du véhicule, à partir de la gauche. Voir
page 253 pour l’emplacement de la plaque du NIV.
5,8 litres (6,1 quarts gal. US)
11
Réservoir d’embrayage
et de frein
Liquide de servodirection
Réservoir de liquide laveglace
Climatisation
MTF 97309-10
Liquide de refroidissement/antigel original
de Volvo/(50/50 mélange d’eau et d’antigel)
DOT 4+ point d’ébullition >280 °C (536 °F),
P/N 9437433
WSS M2C204-A ou l’équivalent
Utiliser un solvant dans le liquide lave-glace
en période hivernale.
Liquide de refroidissement - R134a
7,75 litres (8,19 quarts gal. US)
2,1 litres (2,2 quarts gal. US) - modèles non-turbo
2,0 litres (2,1 quarts gal. US) - modèles turbo
10 litres (10,5 quarts gal. US) - modèles avec transmission automatique
9,5 litres (10 quarts gal. US) - modèles avec transmission manuelle
0,6 litre (0,63 quart gal. US)
1,2 litre (1,3 quart gal. US) - système et réservoir combinés
6,5 litres (6,8 quarts gal. US)
530 grammes (1,2 lb)
NOTE
Il n’est généralement pas nécessaire de changer l’huile de la transmission au
cours de la durée de vie du véhicule. Toutefois, il se peut qu’on doive vidanger
l’huile si le véhicule est conduit dans des régions où les températures sont extrêmes (chaudes ou froides), si on tracte une remorque sur de longues distances, si
on conduit pendant une longue période en terrain montagneux ou si le véhicule
roule fréquemment sur de courtes distances à des températures inférieures à
5 °C (40°F).
256
11 Caractéristiques techniques
Huile à moteur
Caractéristiques de l’huile
L’huile à moteur doit répondre aux spécifications minimales ILSAC GF-3, API SL, ou
ACEA A1/B1. Des huiles de qualité inférieure
à celles-ci risquent de ne pas protéger aussi
bien le moteur ou risquent de le rendre moins
performant et moins économe.
Volume : 5,8 L (6,1 pintes).
Ne pas ajouter d’additifs aux huiles.
Viscosité de l’huile (température
ambiante stable)
NOTE
On n’utilise pas d’huile synthétique quand
l’huile est vidangée aux entretiens périodiques normaux. Ce type d’huile n’est utilisé
que si le client en fait la demande, moyennant des frais supplémentaires. Renseignez-vous auprès d’un technicien Volvo
formé et qualifié.
11
Volume entre les marques MIN et MAX de la
jauge : environ 1,3 L (1,4 quart gal. US).
Volvo recommande Castrol.
Pour certains types de conduite, les huiles de
marque ou les huiles synthétiques peuvent
diminuer la consommation de carburant et
améliorer la protection du moteur. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire
Volvo ou d’un technicien Volvo formé et qualifié en ce qui concerne les huiles de marque
et les huiles synthétiques.
Conduite en climats chauds
Lorsque la température dans votre région
dépasse 40 °C (104 °F), Volvo vous recommande, pour la protection du moteur de
votre voiture, d’utiliser une huile plus visqueuse comme par exemple l’huile SAE 5W40 ou 0W-40. Voir le tableau des viscosités.
Conduite en climats tempérés
Une viscosité incorrecte peut réduire la durée
de vie de votre moteur. Dans des conditions
normales, quand les températures ne dépassent pas les 40 °C (104 °F), l’huile SAE 5W30 vous fournira une bonne économie de
carburant et protégera votre moteur. Consulter le tableau de la viscosité.
257
11 Caractéristiques techniques
Huile à moteur
11
Conduite dans des conditions extrêmes
Les huiles synthétiques qui répondent aux
normes SAE 0W-30 ou 0W-40 et aux exigences de la qualité de l’huile sont recommandées pour la conduite dans les secteurs où
les températures sont extrêmes (chaudes ou
froides) ou lorsque vous traînez une remorque sur de longues distances ou pour un
long trajet en terrain montagneux.
• La partie supérieure indique le niveau de
rendement de l’huile.
• La viscosité de l’huile figure au centre.
• La partie inférieure précise si l’huile a
révélé des propriétés d’économie d’énergie lors d’un essai normalisé de comparaison avec une huile de référence.
Symbole du American Petroleum Institute (API)
Conduite dans des conditions extrêmes
Les huiles synthétiques qui répondent aux
normes SAE 0W-30 ou 0W-40 et aux exigences de la qualité de l’huile sont recommandées pour la conduite dans les secteurs où
les températures sont extrêmes (chaudes ou
froides) ou lorsque vous traînez une remorque sur de longues distances ou pour un
long trajet en terrain montagneux.
Symbole du American Petroleum Institute (API)
Le « beignet » du API Service Symbol se
divise en trois parties :
258
11 Caractéristiques techniques
Caractéristiques du moteur
Désignation du moteur
B5244S4
B5244S7
B5254T7
kW/rps
125/100
123/100
169/83
ch/rpm
168/6000
165/6000
227/5000
Nm/rps
230/73
230/73
320/25-80
Sortie1
11
Couple
lb pi./rpm
170/4400
170/4400
236/1500-4800
Nombre de cylindres
5
5
5
Cylindrés en (litres/pouces cubes)
2,44/148,6
2,44/148,6
2,52/153,8
Alésage (mm/in.)
83/3,27
83/3,27
83/3,27
Course (mm/in.)
90/3,54
90/3,54
93,2/3,67
Taux de compression
10,3:1
10,3:1
9,0:1
type
Kit Volvo no. 30650843
Kit Volvo no. 30650843
Kit Volvo no. 30650379
écarts po/mm
(3x) 0,024 ±0,004 po/0,6
±0,1mm
(3x) 0,024 ±0,004 po/0,6
±0,1mm
0,027po/0,7mm
couple de serrage pi. lb./Nm
22,5 pi. lb./30 Nm
22,5 pi. lb./30 Nm
22,5 pi. lb./30 Nm
Bougie d’allumage
1 Les caractéristiques du moteur indiquées dans le présent tableau concernant la puissance et la force sont basées sur l’utilisation d’un super-
carburant.
Refroidisseur d’air de suralimentation
(Intercooler)
Les moteurs suralimentés utilisent un turbocompresseur pour pousser l’air dans le collecteur d’admission du moteur et un refroidisseur d’air de suralimentation pour refroi-
dir l’air comprimé d’admission. Le flux d’air
supplémentaire augmente la pression dans le
collecteur d’admission et accroît la puissance du moteur par rapport à celle d’un
moteur atmosphérique. Le refroidisseur d’air
de suralimentation (qui ressemble à un radia-
teur) est situé entre le turbocompresseur et le
collecteur d’admission.
Système d’alimentation
Le moteur est équipé d’un système d’injection du carburant à accès multiple.
259
11 Caractéristiques techniques
Système électrique
Renseignements généraux
AVERTISSEMENT
Système 12 volts avec alternateur à tension
variable. Circuit unifilaire avec châssis et
moteur comme conducteurs. Mise à la
masse au châssis.
11
Batterie
Tension
12 V
12 V
12 V
Capacité
de démarrage à
froid (CCA)
590 A
600 A1
700 A2
Capacité
de réserve
(RC)
100 min
120 min
135 min
Capacité
(Ah)
60
70
80
1 Modèles équipés d’une chaîne audio haute
performance
2
Modèles équipés d’une chaîne audio Premium
Sound, du système de navigation Volvo et/ou
du système de démarrage sans clé
Si la batterie doit être remplacée, s’assurer
que la batterie neuve a la même capacité de
démarrage à froid et la même capacité de
réserve que la batterie d’origine (voir l’étiquette sur la batterie).
260
AVERTISSEMENT RELATIF À LA PROPOSITION 65 !
Les bornes, les têtes d’accumulateurs et
autres accessoires de batterie contiennent
du plomb et des composés au plomb,
substances chimiques reconnues par l’État
de Californie comme pouvant entraîner des
cancers et des effets nocifs sur la fécondation. Il faut se laver les mains après avoir
manipuler ces équipements.
11 Caractéristiques techniques
Système électrique
Ampoules utilisées dans la voiture
Ampoule
Sortie
Type
Feu de croisement
55W
H7
Feu de route (s’applique aux véhicules équipés de phares halogènes)
55W
H9
Feux de route très élevés (modèles équipés de phares bi-xénon ou de phares bixénon orientables seulement)
55W
H7
Feu d’arrêt, feu de recul, feu antibrouillard arrière
21W
P21W
Clignotant, avant/arrière (s’applique aux modèles équipés de phares bi-xénon ou de
phares halogènes)
21W
PY21W
Clignotant, avant/arrière (modèles équipés de phares bi-xénon orientables)
24W
P21/5W
Feu de stationnement arrière, feu de position latéral
5W
P21/W5
Éclairage de plancher, éclairage de l’espace à bagages, éclairage de la plaque
d’immatriculation
5W
C5W
Miroir de courtoisie
1,2W
Feston
Feu de stationnement avant, feu de position latéral
5W
W5W
Feux antibrouillard (option)
35W
H8
Éclairage de la boîte à gants
3W
Feston
11
261
11 Caractéristiques techniques
Convertisseur catalytique à trois voies
Convertisseur catalytique à trois voies
- renseignements généraux
11
262
• Maintenir le moteur toujours bien réglé.
Certaines pannes du moteur, en particulier
celles qui touchent les systèmes électriques d’allumage ou d’alimentation, peuvent provoquer des températures
anormalement élevées dans le convertisseur catalytique à trois voies. Ne pas
continuer à utiliser votre véhicule si vous
décelez des ratés dans le moteur, une
perte de puissance évidente ou toute
autre manifestation inhabituelle de fonctionnement, comme la surchauffe du
moteur ou des retours de flamme. Un
moteur parfaitement réglé permet d’éviter
ces pannes susceptibles d’endommager
le convertisseur catalytique à trois voies.
• Ne pas garer votre véhicule sur un matériau inflammable, comme de l’herbe ou
des feuilles, qui pourrait entrer en contact
avec le système d’échappement brûlant et
s’embraser lorsqu’il vente ou sous certaines conditions météorologiques.
• L’utilisation excessive du démarreur (pendant plus d’une minute), ou le fait d’allumer ou de noyer le moteur de manière
intermittente peut engendrer une surchauffe du convertisseur catalytique ou du
système d’échappement.
• Se rappeler que l’altération ou la modification non autorisée du moteur, du module
de commande électronique, ou du véhicule peut être illégal et entraîner la surchauffe du convertisseur catalytique à
trois voies ou du système d’échappement.
Cela comprend : - La transformation des
réglages de l’injection de carburant ou des
éléments du système.
- La transformation des éléments du système dépolluant ou le déplacement ou
l’enlèvement de ces éléments.
- L’utilisation répétée de carburant avec
plomb.
NOTE
Il est impératif d’utiliser de l’essence sans
plomb dans les véhicules munis d’un convertisseur catalytique à trois voies.
11 Caractéristiques techniques
Programmes Volvo
Assistance routière sur appel Volvo
Avec votre Volvo, vous bénéficiez d’une
assistance routière SUR APPEL pendant
quatre ans. Des renseignements supplémentaires, et notamment la description du programme et de ses avantages, se trouvent
dans une trousse séparée rangée dans la
boîte à gants. Si vous avez égaré cette
trousse, composez le numéro de téléphone
suivant :
États-Unis : 1-800-638-6586 (1-800-63VOLVO)
Canada : 1-800-263-0475
11
Certification des techniciens
En plus de la formation offerte dans ses propres ateliers, Volvo appuie la certification par
le National Institute for Automotive Excellence (A.S.E.). Les techniciens certifiés ont
démontré une grande compétence dans des
domaines particuliers. En plus d’avoir réussi
leurs examens, les techniciens doivent avoir
travaillé dans leur domaine pendant au moins
deux ans avant d’être certifiés. Ces techniciens sont particulièrement capables d’analyser les problèmes de votre véhicule et
d’effectuer les opérations d’entretien qui garderont votre Volvo dans un état de fonctionnement optimal.
263
Index
A
ABS (système de freinage antiblocage) .6,153
mauvais fonctionnement du système
ABS ........................................................53
Aide au stationnement ............ 167, 168, 169
Avaries compromettant la sécurité,
signalement
Canada .................................................. 13
États-Unis ............................................. 12
Avertissement de porte ouverte ................. 55
Alternateur ................................................260
AVERTISSEMENT RELATIF À
LA PROPOSITION 65 .................. 6, 214, 260
Ampoule de clignotant, remplacement .....220
B
Ampoule de feu de croisement,
remplacement ...........................................218
Ampoule de feu de stationnement,
remplacement ...........................................219
Ampoules
liste d’ ..................................................261
remplacement ......................................216
Ancrages ISOFIX/LATCH ............................40
Antidémarreur (blocage du
démarrage) ....................................... 118, 143
Balais d’essuie-glaces ............................. 213
Batterie
caractéristiques ................................... 260
conservation du courant électrique .... 136
entretien .............................................. 214
éviter l’épuisement .............................. 136
remplacement ..................................... 215
Blocage du démarrage (anti-démarrage) . 118
Boîte à gants ............................................ 106
Antipatinage - TC ......................................155
verrouillage .......................................... 128
Boîte noire (Données relatives au
véhicule) ................................................... 204
Aperçu des instruments de bord ................46
Boîtier de phare, enlever .......................... 217
Antigel .......................................................211
Appuie-tête, siège arrière .........................109
Bouchon du réservoir de carburant ............. 6
Assistance routière sur appel ...................263
Boussole, rétroviseur intérieur (en option) . 74
Audio
C
paramètres du menu ...........................249
AUX (chaîne audio) ...................................234
Capacités, liquides ................................... 256
Capot, ouverture ...................................... 207
264
Capteur de pluie (en option) ....................... 68
Caractéristiques du carburant .................. 138
Caractéristiques du moteur ...................... 259
CD
changeur ............................................. 245
éjection ................................................ 245
lecteur .................................................. 245
lecteur monodisque ............................. 245
menu .................................................... 249
menu du changeur (en option) ............ 249
Ceintures de sécurité ................................. 14
entretien ................................................ 16
rappel .............................................. 16, 54
Centre de service à la clientèle
Volvo, contacter ..............................1, 19, 23
Certification des techniciens .................... 263
Chaîne audio
connecteur USB/iPod ......................... 236
égaliseur .............................................. 238
entretien des disques compacts ......... 248
fichiers MP3 ......................................... 246
fichiers WMA ....................................... 246
fonctions de la radio ............................ 239
introduction à la chaîne ....................... 234
lecteur de CD ...................................... 245
radio par satellite Sirius ....................... 241
réglage automatique du son ............... 238
texte radio ........................................... 240
Chaînes à neige ........................................ 183
Index
Changer une roue .....................................187
Cric, installation correcte ......................... 187
Données relatives au véhicule .................. 204
Chargement du véhicule ...........................181
Crochet à manteau .................................. 106
Dossiers de siège arrière, rabattement .... 110
Clé intégrée ...............................................121
D
Dossiers, siège arrière .............................. 110
Clignotants ..................................................62
Clignotants de signalisation ........................70
De renseignement, tableau de bord ........... 49
DSTC, système de stabilité ........................ 53
E
Climatisation ...............................................88
Démarrage à l’aide d’une batterie
auxiliaire ................................................... 159
Code de couleur (peinture) .......................199
Démarrage automatique .......................... 142
Commande électronique de la
climatisation (CEC) - en option ...................94
Éclairage d’accueil ................................... 103
Démarrage du véhicule ............................ 142
Éclairage d’approche ........................ 79, 119
Commutateur d’allumage .........................141
Conduite dans l’eau ..................................135
Conduite économique ..............................134
Connecteur iPod (chaîne audio) ...............236
Connecteur USB (chaîne audio) ...............236
Contrôle actif du lacet - AYC ....................156
Convertisseur catalytique à trois voies .....262
Convertisseur catalytique, à trois voies ....262
Eau, conduite dans l’ ................................ 135
Démarrage sans clé
Éclairage d’arrivée ............................... 62, 79
démarrage du véhicule ....................... 144
emplacement des antennes (mise en
garde aux personnes ayant un
stimulateur cardiaque) ........................ 126
Désactivation du coussin gonflable
avant du côté passager ............................. 21
Éclairage de l’espace de chargement,
remplacement ........................................... 223
Désignations du pneu .............................. 178
Écrous de roue ......................................... 185
Déverrouillage du volet du réservoir de
carburant .................................................... 61
Émetteur-récepteur universel HomeLink® . 81
Courant électrique - conservation ............136
Dimensions .............................................. 254
Coussin gonflable avant du côté
passager, désactivation ..............................21
Dimensions du véhicule ........................... 254
Éclairage de la plaque d’immatriculation,
remplacement ........................................... 223
Éclairage du tableau de bord ..................... 60
Égaliseur, chaîne audio ............................ 238
Enregistrement des systèmes de retenue
pour enfant ................................................. 42
Disponibilité pour l’inspection .................. 206
Entretien des disques compacts .............. 248
Dispositif d’attelage de remorque,
amovible ................................................... 161
Entretien Volvo ......................................... 204
Coussins gonflables latéraux (SIPS) ...........24
Dispositif de diagnostic embarqué
(OBD II) ..................................................... 206
Espace de chargement, grille d’acier ....... 111
Couvre-bagages .......................................111
Distribution de l’air ..................................... 97
Coussin rehausseur
accessoire .............................................39
Coussins gonflables avant ............ 18, 19, 21
Équipement auxiliaire ................................. 58
Espace de rangement dans le
couvre-bagages ....................................... 112
265
Index
Espaces de rangement .................... 105, 107
Essence ....................................................138
Exigences en carburant ............................138
F
Federal Clean Air Act ................................204
Fenêtre de renseignement ..........................49
messages ..............................................57
Feu antibrouillard avant, remplacement ...221
Feu de position latéral, remplacement .....220
Feux d’arrêt ................................................60
Feux de croisement ....................................62
Feux de détresse ........................................70
Feux de position .........................................59
Fichiers audio ...........................................246
Fichiers MP3 .............................................246
Fichiers WMA ............................................246
266
G
Interruption du CD .................................... 246
Garanties .................................................. 204
L
Glaces électriques ...................................... 72
L’environnement ........................................... 7
Glossaire de la terminologie des pneus ... 180
Lampe témoin de la pression d’huile ......... 54
Grille d’acier dans l’espace de
chargement .............................................. 111
Lampes de lecture, arrière ........................ 103
H
Horloge
réglage .................................................. 78
Huile
caractéristiques ................................... 257
Huile à moteur
caractéristiques ................................... 257
vidange ............................................... 209
Huile, vidange .......................................... 209
I
Filet d’arrimage .........................................114
Indicateur de feux de route ........................ 50
Fonction « panique », télécommande
du système de verrouillage central ...........120
Indicateur de température .......................... 50
Fonctions de la radio ................................239
Indicateur de vitesse .................................. 49
Lampes du miroir de courtoisie,
remplacement ........................................... 224
Lave-glace ................................................ 211
Lecteur MP3, connexion .......................... 234
Les bouches d’air ....................................... 90
Liquide de servodirection ......................... 212
Liquide lave-glace .................................... 211
Long voyage ............................................. 137
M
Menu AUX ................................................ 249
Menu FM1/FM2 ........................................ 249
Mode collision ............................................ 29
N
Indicateur et symboles lumineux .........49, 53
Numéro d’identification du véhicule (NIV) 253
Frein à main (frein de stationnement) .........71
Indicateurs d’usure de la semelle ............ 173
Numéro VIN, emplacement de ................. 253
Frein de stationnement ...............................71
Indice d’octane ........................................ 138
témoin lumineux ....................................54
Fusibles, remplacement ...........................225
O
Installation des accessoires - importante
mise en garde .............................................. 8
OBD II ....................................................... 206
Oeillets d’ancrage ..................................... 115
Index
Renseignements sur les étiquette ............ 253
Oeillets d’ancrage pour fixer le
chargement ...............................................115
Points d’ancrage du système de
retenue pour enfant ..............................40, 41
Ouverture du capot ...................................207
Porte-gobelets ......................................... 108
Répartition du freinage électronique
(EBD) ......................................................... 154
P
Précautions à prendre par temps froid .... 135
Répartition du poids ................................. 134
Panneau d’éclairage ...................................59
Préparation aux inspections des
dispositifs dépolluants ............................. 206
Reprise forcée .......................................... 149
Prise électrique de 12 V ............................. 58
Retouche de peinture ............................... 199
Passage manuel (Geartronic) ....................148
Peinture
R
code de couleur ...................................199
retouche ...............................................199
Permutation des pneus .............................186
Radio par satellite Sirius .......................... 241
Phares .........................................................59
Rappels, systèmes de retenue pour enfant 42
appel de phares .....................................62
bi-xénon orientables (en option) ............59
feux de route et feux de croisement ......62
Phares antibrouillard
Refroidissement ....................................... 211
arrière .............................................. 53, 60
avant (en option) ....................................60
Phares bi-xénon ....................... 59, 217, 219
Phares bi-xénon orientables .......................59
Plaque de modèle .....................................253
Pneus
enlèvement ..........................................187
permutation .........................................186
système de surveillance de la
pression des pneus .................... 190, 191
Poids .........................................................255
Radio par satellite .................................... 241
Refroidisseur d’air de suralimentation ..... 259
Réglage automatique du son ................... 238
Réglage manuel de la climatisation ........... 91
Réglage manuel du siège avant ............... 100
Réglages personnalisés ............................. 78
Régulation de stabilité et de traction
(STC) ........................................................ 155
Réservoir d’embrayage et de frein ........... 212
Rétroviseur intérieur ................................... 74
Rétroviseur intérieur avec boussole
(en option) ................................................... 74
Rétroviseurs latéraux électriques ............... 75
Rétroviseurs, rétroviseur intérieur .............. 74
Rideau gonflable .................................. 25, 27
Rideau gonflable Volvo ............................... 25
Roue de secours à usage temporaire ...... 184
Roues
S
entreposage ........................................ 172
Sécurité de l’occupant ............................... 12
Régulation dynamique de stabilité et de
traction (DSTC) ......................................... 155
Sécurité des enfants ................................... 30
Remplacement de la pile, télécommande 120
Siège arrière appuie-tête .......................... 109
Remplacement des fusibles ..................... 225
Sièges avant à réglage électrique ............ 101
Remplissage du réservoir d’essence ....... 140
Sièges avant, électriques ......................... 101
Service d’entretien .................................... 204
Remplissage du réservoir de carburant ... 138
267
Index
Sièges avant, réglage manuel ...................100
Système de stabilité ................................. 155
Texte radio ................................................ 240
Sièges de bébé ...........................................34
témoin lumineux .................................... 53
Système de surveillance de la pression
des pneus ................................................. 190
TI ............................................................... 152
Sièges de sécurité évolutifs pour enfant ....36
Signalement des avaries compromettant
la sécurité
Canada ..................................................13
États-Unis ..............................................12
STC, système de stabilité ...........................53
Stimulateur cardiaque (mise en garde
concernant le démarrage sans clé) ..........126
Support d’ampoule de feu arrière, retirer .222
Symbole d’information ........................ 49, 51
Symbole lumineux ............................... 49, 51
Système d’alimentation ............................259
268
Système de verrouillage central,
télécommandes ........................................ 118
Système électrique .................................. 260
Systèmes de retenue pour enfant .............. 32
T
rappels et enregistrement ..................... 42
Toit ouvrant ................................................ 76
Toit ouvrant électrique ................................ 76
Toit vitré (toit ouvrant) ................................. 76
Totalisateur partiel ...................................... 50
Traction intégrale ...................................... 152
Transmission automatique - Geartronic ... 147
Transmission, automatique ...................... 147
Tableau de bord ......................................... 49
V
Tableau des pressions de gonflage
des pneus
Verrouillage de la clé de contact ......... 6, 143
modèles vendus aux États-Unis .176, 177
Tachymètre ................................................ 49
Verrouillage automatique ............................ 79
Verrouillage du levier de vitesses ................. 6
Système d’information sur
l’angle mort (BLIS) .................. 163, 164, 165
Tapis de sol
neutralisation ....................................... 151
Verrouillage du volant de direction ........... 141
Système de climatisation,
renseignements généraux ..........................88
installation adéquate ........................... 143
Taux d’octane .......................................... 138
Verrous de sécurité pour enfants ............. 128
Système de coussins gonflables ................17
Télécommande
Système de démarrage sans clé
verrouillage et déverrouillage du
véhicule ................................................123
Système de freinage .................................153
fonctions ............................................. 119
remplacement de la pile ...................... 120
système de verrouillage central .......... 118
Témoin d’alerte du générateur ................... 55
Volet du réservoir de carburant ........... 6, 139
Système de freinage antiblocage (ABS) .......6
Témoin lumineux de défectuosité .............. 53
Volvo et l’environnement .............................. 7
Système de protection contre le coup
de fouet cervical .........................................27
Témoin lumineux du niveau de carburant .. 53
Témoin lumineux du SRS ........................... 54
Verrous de sécurité, enfants ..................... 128
Vidange de l’huile ..................................... 209
déverrouillage ........................................ 61
Volvo Assistance routière sur appel Volvo 263
VolVo V50 MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
2008
TP 9789
Volvo Car Corporation TP 9789 (French Canadian), aT 0746, Printed in sweden, Göteborg 2007, Copyright © 2000-2007 Volvo Car Corporation
Vol
manuel du propriétaire
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