Toro Automated Row Selection Kit, 2024 Directional Drill Utility Equipment Manuel utilisateur

Form No. 3397-160 Rev A
Kit de sélection automatique de rangée
Foreuse directionnelle 2024
N° de modèle 132-4193
Instructions de montage
ATTENTION
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
Ce produit contient une ou des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme
capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
Sécurité
Autocollants de sécurité et d'instruction
125-6184
© 2015—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
Enregistrez votre produit à www.Toro.com.
Traduction du texte d'origine (FR)
Imprimé aux États-Unis
Tous droits réservés *3397-160* A
Pièces détachées
Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées.
Description
Procédure
1
Qté
1
1
1
2
2
4
1
15
3
1
1
1
Capteur rotatif
Support intérieur de capteur
Support extérieur de capteur
Boulon (M4 - 10 mm)
Boulon (M8 -1,25 x 20 mm)
Contre-écrou (M8)
Came
Écrou à embase
Boulon (M10 -1,5 x 30 mm)
Boulon (M10 -1,5 x 35 mm)
Contre-écrou (M10)
Écrou (M10 - 1 mm)
2
3
4
5
6
7
Utilisation
Montez le capteur rotatif.
Écrou (M5 - 0,08 mm)
Boulon (M8 -1,25 x 20 mm)
Faisceau de câblage
Serre-câbles
2
2
2
2
2
2
2
1
16
Déplacez le capteur de proximité et
remplacez les fixations de réglage.
Joint
1
Déposez les orifices d'alimentation et de
vidange de la pompe rotative.
Bloc de réglage
Renfort
4
4
8
4
4
8
8
8
1
1
4
4
2
1
1
1
Écrou (M5 - 0,07 mm)
Rondelle plate
Boulon (M8 -1,25 x 40 mm)
Boulon (M8 -1,25 x 30 mm)
Boulon (M5 - 0,08 x 25 mm)
Écrou (3/8-16 po)
Boulon (3/8-16 x 1 1/4 po)
Boulon (3/8-16 x 1 po)
Entretoise
Rondelle
Boulon (M12-1 3/4 x 70 mm)
Support
Tôle
Boulon (M5 - 0,08 x 25mm)
Écrou (M5)
Serre-câble
Chapeau de vanne
Chapeau d'écran
Autocollant
Installez le faisceau de câblage.
Montage des supports antirotation du
moteur de poussée.
Montage du support du contacteur de
proximité.
Mettez en place les bouchons et
l'autocollant.
Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
2
1
Montage du capteur rotatif
Pièces nécessaires pour cette opération:
1
Capteur rotatif
1
Support intérieur de capteur
1
Support extérieur de capteur
2
Boulon (M4 - 10 mm)
2
Boulon (M8 -1,25 x 20 mm)
4
Contre-écrou (M8)
1
Came
15
Écrou à embase
3
Boulon (M10 -1,5 x 30 mm)
1
Boulon (M10 -1,5 x 35 mm)
1
Contre-écrou (M10)
1
Écrou (M10 - 1 mm)
2
Écrou (M5 - 0,07 mm)
2
Rondelle plate
Figure 2
1. Came
3. Débranchez le raccord hydraulique à l'avant de la came
Figure 3.
Procédure
1. Vérifiez que le cadre de butée est à la position
horizontale.
2. Soutenez la came tubulaire avec un pont roulant ou
un cric d'atelier avant de passer à l'opération suivante
(Figure 1).
g0304 85
Figure 3
4. Mesurez la distance entre la tôle et le bout des boulons
de réglage, comme montré dans l'encadré A de la
Figure 4.
Figure 1
1. Tube de came
2. Chargeur de tige
3
11. Montez la nouvelle came avec les garnitures et les
boulons de l'ancienne came et avec 14 écrous à embase
et 2 contre-écrous (M8) fournis avec ce kit (Figure 5).
12. Fixez la nouvelle à l'aide de 3 boulons (M10-1,5 x 30
mm), 1 boulon (M10-1,5 x 35 mm) et 1 contre-écrou
(M10), comme montré à la Figure 6.
Figure 6
1. Boulon (M10-1,5 x 35 mm) 2. Boulons (M10 -1,5 x 30
et contre-écrou (M10)
mm)
13. Rebranchez le raccord hydraulique que vous avez
débranché à l'opération 3 (Figure 3).
Figure 4
1. Mesurer ici
2. Écrou
3. Boulon
4. Vérin hydraulique
14. Montez le vérin hydraulique à l'aide du boulon inférieur
provenant de l'ancienne came et de 1 écrou à embase
provenant de ce kit, comme montré à la Figure 7.
5. Détachez le vérin hydraulique (encadré B de Figure 4).
6. Déposez le palier (encadré C de Figure 4).
Remarque: Mettez la rondelle au rebut mais
conserver les boulons et les écrous.
7. Soutenez le chargeur de tige (Figure 1).
8. Retirez les fixations qui maintiennent la came sur la
machine (encadré D de Figure 4).
9. Déposez la came (Figure 2).
10. Déposez les garnitures et les fixations situées sur la
came, comme montré à la Figure 5.
Figure 7
1. Écrou à embase
15. Serrez les boulons M10 à un couple de 47 à 57 N·m.
16. Mettez au rebut la rondelle que vous avez retirée au
cours de l'opération 6 de dépose de la came ; voir
l'encadré C de Figure 4 et Figure 8.
Figure 5
4
A
B
4
1
5
3
2
C
D
8
6
Figure 8
1. Boulon (existant)
4. Entretoise (existante)
2. Support intérieur de
capteur
5. Écrou (existant)
7
g0293 51
Figure 9
3. Rondelle plate (neuve)
17. Enduisez le boulon de frein-filet et montez le support
intérieur du capteur à l'aide des fixations retirées
précédemment et d'une rondelle plate neuve, comme
montré à la Figure 8.
1. Écrou (M10 - 1 mm)
5. Boulon (M4 - 10 mm)
2. Boulon magnétique du
capteur rotatif
6. Boulon (M8 -1,25 x 20
mm)
3. Écrou (M5 - 0,07 mm)
7. Contre-écrou
4. Support extérieur
8. Espace de 3 à 6 mm
18. Serrez le boulon à un couple de 103 à 127 N·m.
21. Fixez le capteur rotatif sur le support extérieur au
moyen de 2 boulons (M4 - 10 mm) et de 2 écrous
(M4 - 0,07 mm), comme montré dans l'encadré B de
la Figure 9.
19. Resserrez la vis de butée.
20. Montez l'écrou (M10 - 1 mm) et le boulon magnétique
du capteur rotatif au bout de l'arbre de la came, comme
montré dans l'encadré A de la Figure 9.
Remarque: Appliquez du frein-filet sur les boulons
si les contre-écrous ne sont pas en nylon.
22. Serrez les boulons à un couple de 2,2 à 2,7 N·m.
23. Fixez le support extérieur et le capteur rotatif sur le
support intérieur au moyen de 2 boulons (M8 - 1,25 x
20 mm) et de 2 contre-écrous, comme montré dans
l'encadré C de la Figure 9.
24. Serrez les boulons à un couple de 23 à 29 N·m.
25. Réglez le support de sorte à obtenir un espace de 3 à
6 mm (encadré D de Figure 9).
26. Placez la came à la position de REPOS et vérifiez que
le repère sur le boulon est en face du fil du capteur,
comme montré à la Figure 10.
5
2
Déplacement du capteur de
proximité et remplacement
des fixations de réglage de
chargement de tiges
Pièces nécessaires pour cette opération:
Figure 10
1. Repère sur le boulon
2. Fil du capteur
27. Attachez le fil du capteur au support avec un
serre-câble, comme montré à la Figure 11.
2
Boulon (M8 -1,25 x 40 mm)
2
Boulon (M8 -1,25 x 30 mm)
2
Boulon (M5 - 0,08 x 25 mm)
2
Écrou (M5 - 0,08 mm)
2
Boulon (M8 -1,25 x 20 mm)
Procédure
1. Mesurez la distance entre le capteur de proximité et
le prolongement de la machine, comme montré à la
Figure 12.
Figure 11
Figure 12
1. Mesurer la distance ici
2. Déplacez le capteur de proximité de came avant et le
support de l'avant de la machine au cylindre à came
arrière à l'arrière de la machine, comme montré dans
l'encadré A de la Figure 13.
6
Figure 14
1. Mesurer ici des deux côtés 3. Boulon (M8 – 1,25 x 30
de la machine
mm)
2. Boulon (M8 – 1,25 x
40 mm)
7. Remplacez les boulons supérieurs par le long boulon
(M8 -1,25 x 40 mm) (encadré B de la Figure 14).
8. Remplacez les boulons inférieurs par le boulon court
(M8 -1,25 x 30 mm) (encadré B de la Figure 14).
Figure 13
1. Emplacement actuel du
capteur de proximité
4. Capteur de proximité
2. Écrou (M5)
5. Boulon (M5)
3. Support
6. Boulon (M8 - 1 1/4 x
20 mm)
9. Ajustez les boulons en fonction des mesures effectuées
à l'opération 6.
10. Serrez les boulons (M8) à un couple de 23 à 29 N·m.
3
3. Fixez le support du capteur de proximité au moyen de
2 boulons (M5 - 0,08 x 25 mm) et de 2 écrous (M5 0,8 mm), comme montré dans l'encadré B de la Figure
13.
Installation du faisceau de
câblage
4. Vérifiez que l'écart est identique à celui mesuré à
l'opération 1 (Figure 12).
Pièces nécessaires pour cette opération:
5. Serrez les boulons à un couple de 791 à 971 N·cm ;
voir l'encadré C de la Figure 13.
6. Mesurez la distance entre le bloc de réglage fileté et le
sommet du boulon, comme montré dans l'encadré A de
la Figure 14, pour les blocs de réglage avant et arrière.
1
Faisceau de câblage
16
Serre-câbles
Procédure
1. Débranchez la batterie.
Remarque: Débranchez toujours la borne négative
avant la borne positive.
2. Fixez la jonction du faisceau au faisceau de câblage
principal, comme montré à la Figure 16.
Important: Acheminez le faisceau le long du
faisceau de câblage et des flexibles hydrauliques
actuels de la machine.
Important: Utilisez les serre-câbles pour attacher
le faisceau neuf au faisceau de câblage existant et
au cadre de la machine.
Important: Assurez-vous que le faisceau ne gêne
pas les pièces chaudes ou mobiles.
7
A
Figure 15
Vue de dessus de la machine avec faisceau de câblage
C
B
2
1
3
g0293 55
Figure 17
Faisceau de câblage avec serre-câbles
Figure 16
Faisceau de câblage avec serre-câbles
1. (couleur et numéro)
3. (couleur et numéro)
2. (couleur et numéro)
3. Acheminez le fil du faisceau marqué « starter »
(démarreur) le long du faisceau de câblage de la
machine jusqu'au démarreur sur le moteur, et fixez la
cosse à anneau au même emplacement que le fil actuel
(encadré B de Figure 17).
4. Acheminez les câbles marqués « Controller A »,
broches 8 (fil rouge), 9 (fil noir) et 14 (fil rose), vers le
jeu de modules de commande, comme montré dans
l'encadré C de la Figure 17.
Remarque: Le module de commande le plus proche
de la plaque de montage doit être le module A. Installez
les 3 câbles aux emplacements corrects indiqués sur
l'étiquette. Le côté câble des connecteurs porte les
numéros de référence des emplacements d'installation.
Les emplacements sont occupés par un bouchon
d'étanchéité rouge qui doit être retiré pour permettre
l'installation du câble. Insérez la borne jusqu'à ce
qu'elle s'enclenche et se verrouille en place. Tirez
légèrement sur le câble pour vérifier qu'il est verrouillé
correctement. Retournez le connecteur et vérifiez
visuellement que la borne est intégralement verrouillée.
5. Acheminez le faisceau restant vers le cadre de butée le
long du faisceau existant (Figure 15).
6. Acheminez les câbles marqués « Setup Valve » et « Pipe
Loader (Front) » en avant de la machine en suivant le
faisceau existant.
Remarque: Vous devriez aboutir à l'extérieur de la
machine, comme montré à la Figure 18.
8
Remarque: Fixez le faisceau à la machine, comme
montré à la Figure 20.
Figure 18
Faisceau de câblage avec serre-câbles
Figure 20
7. Acheminez les connecteurs marqués « Setup Valve »
jusqu'au bloc de 9 vannes de section et à l'électrovanne
supérieure marquée « Setup Valve » (Figure 18).
15. Installez la dernière version du logiciel dans la machine
et exécutez les tests décrits dans la mise à jour du
logiciel.
8. Débranchez le connecteur électrique de l'électrovanne
supérieure et branchez-le au connecteur correspondant
du nouveau faisceau.
4
9. Branchez l'autre connecteur à la vanne que vous venez
de débrancher.
Dépose des orifices
d'alimentation et de vidange
de la pompe rotative
10. Localisez le connecteur rond sur le faisceau existant
qui était branché auparavant au capteur de proximité
(Figure 18).
11. Dévissez le connecteur, retirez les serre-câbles qui
maintiennent ce câble et branchez le connecteur
existant au connecteur du nouveau faisceau (Figure 18).
Pièces nécessaires pour cette opération:
12. Acheminez le reste du faisceau le long du faisceau
existant sous le cadre de butée (Figure 15).
1
13. Acheminez les câbles avec le connecteur du capteur
rotatif le long du cadre de butée, avec le faisceau
existant, vers l'arrière de la machine, puis continuez
l'acheminement du faisceau le long des conduites
hydrauliques, comme montré à la Figure 19.
Joint
Dépose des orifices d'alimentation et
de vidange de la pompe rotative
Important: Laissez refroidir le moteur.
1. Placez un bac de vidange sous la machine pour
recueillir l'huile de la pompe rotative.
2. Débranchez et bouchez la conduite de vidange du
carter de la pompe rotative, et bouchez le raccord de
vidange pour minimiser la perte de liquide hydraulique.
Figure 19
Faisceau de câblage avec serre-câbles
14. Branchez les connecteurs aux capteur de proximité et
au capteur rotatif (Figure 19).
9
9. Retirez les orifices de vidange (T50 et T60) du boîtier
de commande (Figure 22).
10. Nettoyez les plans de joint du boîtier de la pompe et
du boitier de commande.
11. Montez le boîtier de commande sur la pompe avec un
joint neuf.
Important: La goupille de la tringlerie de
commande doit être insérée dans la tringle du
plateau oscillant de la pompe.
Remarque: Utilisez de la vaseline pour faciliter le
maintien en place de la tringle du plateau oscillant
pendant la pose de la commande.
Important: N'utilisez pas de composé R.T.V. Les
composés R.T.V. peuvent endommager la pompe.
Remarque: Une certaine résistance sera rencontrée
lorsque le bord avant de la commande est incliné à
l'opposé du boîtier de la pompe si la goupille de la
tringlerie de commande n'est pas insérée correctement
dans la tringle du plateau oscillant.
Figure 21
1. Retirez ces boulons
Remarque: Si la goupille n'est pas insérée
correctement dans la tringle du plateau oscillant, la
pompe ne retournera pas au point mort et le moteur
électrique rotatif tournera au démarrage du moteur.
2. Boucher le conduit de
vidange du carter
3. Nettoyez la surface extérieure de la pompe rotative.
12. Montez les 6 boulons de retenue et serrez-les à 16 N·m.
4. Débranchez le faisceau de câblage de la commande de
la pompe.
13. Branchez le conduit de vidange du carter et contrôlez
le niveau de liquide hydraulique ; voir le Manuel de
l'utilisateur de la machine.
5. Retirez les 6 boulons comme montré à la Figure 21.
6. Retirez la commande du boîtier de pompe.
14. Branchez le faisceau de câblage à la commande de la
pompe rotative.
Remarque: L'huile est vidangée du carter lorsque
le boîtier est déposé.
15. Essuyez l'huile éventuellement répandue.
7. À l'aide d'une pince à becs longs, sortez le clip de
retenue (T40) de la commande (Figure 22).
16. Démarrez la machine pour vérifier le fonctionnement
de la pompe rotative.
Important: Si la sortie rotative tourne au
démarrage de la machine mais que le commande
de rotation n'est pas donnée, la goupille de
la tringlerie de commande n'est pas insérée
correctement dans la tringle du plateau oscillant.
Débranchez et bouchez le conduit de vidange du
carter et répétez la procédure ci-dessus.
Contrôle du réglage du point mort
1
2
3
1. Mettez en place une prise d'essai hydraulique et un
manomètre de 68,95 bar dans chacun des orifices de
contrôle de cylindrée (M4 et M5).
g029477
Figure 22
1. Orifice T50
2. Orifices T40, T30 et T20
3. Orifice T60
8. Retirez le ressort (T30) et l'orifice d'alimentation (T20)
de la commande (Figure 22).
10
5
Montage des supports
antirotation du moteur de
poussée
Pièces nécessaires pour cette opération:
Figure 23
4
Bloc de réglage
4
Renfort
8
Écrou (3/8-16 po)
4
Boulon (3/8-16 x 1 1/4 po)
1. Orifice M72 (vis de
réglage)
3. Orifice M5 (orifice de
contrôle de cylindrée)
4
Boulon (3/8-16 x 1 po)
2. Orifice M90 (contre-écrou)
4. Orifice M4 (orifice de
contrôle de cylindrée)
8
Entretoise
8
Rondelle
8
Boulon (M12-1 3/4 x 70 mm)
2. Débranchez le connecteur électrique de la commande
de la pompe rotative, démarrez la machine et amenez le
moteur au régime de ralenti accéléré.
Procédure
3. À l'aide d'une clé Allen de 10 et 13 mm, dévissez le
contre-écrou (M90).
Reportez-vous à l'emplacement indiqué à la Figure 24 pour
cette procédure.
4. Utilisez une clé hexagonale interne de 3 ou 4 mm
pour tourner la vis de réglage (M72) dans le sens
horaire jusqu'à ce que la pression augmente dans un
des manomètres.
Remarque: Notez la position angulaire de la clé.
5. Tournez la vis de réglage du point mort dans le sens
antihoraire jusqu'à ce que la pression augmente de la
même valeur dans l'autre manomètre.
Remarque: Notez la position de la clé.
Figure 24
6. Tournez la vis de réglage (M72) dans le sens horaire à
la moitié de l'emplacement relevé à l'opération (4 ou 5).
Remarque: Les manomètres doivent indiquer la
même pression (pression du carter), ce qui signifie que
la commande est à la position point mort.
Important: Assurez-vous qu'il n'y a pas de projections
de soudure autour des trous filetés ou sur les surfaces de
montage du moteur.
7. Immobilisez la vis de réglage du point mort et serrez le
contre-écrou à 7 N·m pour la vis de 6 mm ou à 13 N·m
pour la vis de 8 mm.
Nettoyez les dépôts de peinture, d'huile et/ou de rouille sur la
zone de soudage.
8. Après avoir réglé la position du point mort, coupez le
moteur, enlevez les manomètres et retirez les orifices
de mesure
1. Soudez le bloc de réglage au chariot, comme montré
à la Figure 25, la Figure 26, la Figure 27, la Figure 28
et la Figure 29.
9. Branchez le connecteur électrique à la commande de la
pompe rotative.
11
Figure 28
Vue latérale – Supports avant (moteurs déposés)
Figure 25
Vue latérale
1. Soudez les blocs de moteur avant en empiétant de 3 mm
sur les bords.
Figure 29
Vue latérale – Supports arrière (alignés sur le bord ;
moteurs déposés)
2. Retirez et mettez au rebut le boulon et la rondelle
existants sur le moteur de poussée (encadré A de
Figure 30).
Figure 26
Vue de dessus – Supports arrière (moteurs déposés)
1. Soudez les blocs à 19 mm des bords.
Figure 27
Vue de dessus – Supports avant (moteurs déposés)
1. Soudez les blocs à 19 mm des bords.
12
8. Serrez les écrous de blocage contre les blocs de réglage.
9. Serrez les 8 boulons (M12) à un couple de 90 à
112 N·m.
10. Peignez la surface soudée.
6
Montage du support du
contacteur de proximité
Pièces nécessaires pour cette opération:
1
Support
1
Tôle
4
Boulon (M5 - 0,08 x 25mm)
4
Écrou (M5)
2
Serre-câble
Figure 30
1. Renfort
2. Boulon (M12)
Procédure
3. Rondelle
4. Entretoise
Nettoyez les dépôts de peinture, d'huile et/ou de rouille sur la
zone de soudage.
5. Écrou (3/8-16 po)
1. Placez le support à 7,5 cm de la plaque de montage du
boîtier de tige et à 4 cm du bas de l'assemblage soudé
du chariot au sommet du support, et soudez le support
sur le cadre de poussée (Figure 31 et Figure 32).
6. Boulon (3/8-16 x 1 1/4 po) – moteurs arrière
7. Boulon (3/8-16 x 1 po) – moteurs avant
3. Soulevez le moteur de poussée et montez les raidisseurs
(encadré B de Figure 30).
Remarque: Le renfort du moteur de poussée doit
être centré sur le bord du moteur.
Remarque: Desserrez les fixations sur le moteur de
poussée au besoin.
4. Appliquez du frein-filet sur les 8 boulons (M12) et
vissez légèrement les boulons, les rondelles et les
entretoises dans le moteur de poussée (encadré C de
Figure 30).
5. Installez les écrous sur les boulons, appliquez du
frein-filet sur les 4 boulons (3/8-16 x 1 1/4 po), puis
montez l'ensemble dans le moteur arrière (encadré C
de Figure 30).
Figure 31
6. Installez les écrous sur les boulons, appliquez du
frein-filet sur les 4 boulons (3/8-16 x 1 po), puis
montez l'ensemble dans le moteur avant (encadré E de
Figure 30).
1. Écart de 4 cm
2. Écart de 7,5 cm
7. Centrez le renfort du moteur contre la bride du moteur
de poussée et serrez alternativement les boulons de
réglage (3/8-16) à 37–44 N·m.
13
3. Support
Figure 34
Trajet actuel
Figure 32
2. Soudez la tôle au chariot à 15 cm du côté axe du
chariot, comme montré à la Figure 33.
Figure 35
Capteur arrière existant
1. Capteur existant
5. Étiquetez le capteur et le faisceau de câblage pour noter
la partie du faisceau correspondant à chaque capteur
(Figure 36).
6. Débranchez le faisceau de câblage des deux contacteurs
de proximité (Figure 36).
Figure 33
1. Écart de 15 cm
2. Tôle
3. Peignez la surface soudée.
4. Débranchez le faisceau du capteur arrière existant
(Figure 34) et faites-le passer par les trous du support,
comme montré à la Figure 35.
Figure 36
1. Capteur de déblocage de
tige
14
2. Capteur de retour de tige
7. Déposez les 2 capteurs de proximité de la plaque de
montage et mettez les fixations au rebut (Figure 36).
8. Fixez légèrement les 2 capteurs de proximité sur le
support au moyen de 4 boulons (M5) et 4 écrous (M5),
comme montré à la Figure 37.
Figure 39
1. Clé arrière
2. Centre des clés
B.
Figure 37
1. Boulon (M5)
4. Capteur de proximité de
déblocage de tige
2. Capteur de proximité
5. Capteur de proximité de
retour de tige
3. Clé avant
Réglez la position du capteur de proximité de
déblocage de tige jusqu'à ce que le voyant s'allume
(Figure 40).
3. Écrou (M5)
9. Acheminez le faisceau de câblage comme montré à la
Figure 38 et branchez les connecteurs corrects aux
capteurs de proximité correspondants.
Remarque: Assurez-vous que le faisceau ne gêne pas
les pièces chaudes ou mobiles.
Figure 40
1. Voyant de déblocage de
tige
Figure 38
2. Voyant de retour de tige
C.
Serrez les boulons et écrous sur le capteur.
D.
Serrez les boulons à un couple de 791 à 971 N·cm.
Capteur de retour de tige
A. Faites passer la tige de forage et la barre avant à
travers le guide-tige et dans les clés jusqu'à ce que
la tige soit à l'avant du boîtier de tige (Figure 41).
10. Fixez le faisceau de câblage en trop avec un serre-câble.
11. Au moins 2 personnes sont nécessaires pour effectuer
le réglage des contacteurs de proximité :
Important: Vérifiez que le boîtier d'engrenages
est complètement en avant dans l'assemblage
soudé du chariot.
Capteur de déblocage de tige
A. Faites repasser la tige de forage et la barre avant à
travers le guide-tige et dans les clés jusqu'à ce que
le joint de tige soit au centre des clés (Figure 39).
15
Figure 41
1. Support arrière
2. Support avant
B.
Réglez la position du capteur de proximité de
retour de tige jusqu'à ce que le voyant s'allume
(Figure 40).
C.
Serrez les boulons et écrous sur le capteur.
D.
Serrez les boulons à un couple de 791 à 971 N·cm.
Figure 43
1. Chapeau de vanne
7
2. Vanne de commande
manuelle
Soulevez et détachez l'écran de la console avec précaution en
insérant un tournevis à tête plate dans les espaces indiqués
dans l'encadré A de la Figure 44.
Mise en place des bouchons
et de l'autocollant
Pièces nécessaires pour cette opération:
1
Chapeau de vanne
1
Chapeau d'écran
1
Autocollant
Procédure
Apposez l'autocollant à l'emplacement indiqué à la Figure 42.
Figure 44
1. Espaces entre l'écran et le panneau de la console
Figure 42
1. Autocollant
Insérez l'obturateur de l'écran dans l'orifice au dos de l'écran
puis remettez l'écran sur la console (encadré B de Figure 44).
Déposez la vis de la vanne de commande manuelle et mettez
en place le chapeau de vanne comme montré à la Figure 43.
Branchez toujours la borne positive de la batterie avant la
borne négative.
16
">