Guide d'installation | Toro Dual Fuel Pump Kit, Z500 Z Master Riding Mower Attachment Manuel utilisateur

Form No. 3362-990 Rev A
Kit double pompe à carburant
pour tondeuses Z Master® DFI
N° de modèle 115–7490
Instructions de montage
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite.
Montage
Pièces détachées
Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées.
Description
Procédure
1
2
3
Qté
–
Aucune pièce requise
Vanne de sélection de carburant avec
flexibles et faisceau de câblage
Collier
Support de vanne de sélection de
carburant
Interrupteur
Pompe à carburant
Vis de carrossier (1/4 x 3/4")
Vis de carrossier (1/4 x 5/8")
Rondelle (1/4 pouce)
Écrou (1/4 pouce)
Attache en plastique
Plaque de protection
Support de pompe à carburant
Support de pompe à carburant gauche
Boulon (3/8 x 2-1/4")
Rondelle bombée
Entretoise
Boulon (3/8 x 7/8")
Rondelle plate (3/8 pouce)
Flexible de carburant court (7,6 cm [3"])
Flexible de carburant long
Collier
Utilisation
Préparez la tondeuse.
1
2
Remplacez les flexibles de carburant.
1
1
1
2
2
4
4
4
1
1
1
2
2
2
2
2
2
1
10
Montez les pompes à carburant.
2. Réparez les surfaces faussées ou endommagées et
remplacez les pièces manquantes.
1
3. Vidangez les deux réservoirs de carburant.
Préparation de la tondeuse
Aucune pièce requise
Procédure
1. Nettoyez soigneusement la tondeuse. Il est
indispensable d'éliminer le moindre débris pour
garantir le montage correct du kit.
© 2009—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
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Traduction du texte d'origine (FR)
Imprimé aux États-Unis.
Tous droits réservés
2
Remplacement des flexibles
de carburant
Pièces nécessaires pour cette
opération:
1
Vanne de sélection de carburant avec flexibles et
faisceau de câblage
2
Collier
1
Support de vanne de sélection de carburant
1
Interrupteur
Figure 2
Réservoir gauche montré
1. Réservoir de carburant
gauche
2. Raccord supérieur du
réservoir de carburant (ne
pas retirer le flexible ici)
Procédure
1. Desserrez les raccords de carburant inférieurs droit
et gauche, et tournez-les vers l'avant. Laissez-les
desserrés pour faciliter le montage.
3. Retirez le flexible ici
4. Débranchez le flexible de retour du moteur et de la
vanne de sélection de carburant. Il est raccordé au
raccord supérieur central (Figure 3).
5. Débranchez le flexible de carburant supérieur gauche
de la vanne de sélection de carburant. Il est raccordé
au raccord supérieur gauche (Figure 3).
2. Retirer les deux flexibles de carburant sur le réservoir
de carburant droit (Figure 1).
Figure 1
Réservoir droit montré
1. Réservoir de carburant
droit
2. Raccord supérieur du
réservoir de carburant
3. Raccord inférieur du
réservoir de carburant
Figure 3
1. Flexible de retour du
moteur
2. Raccord supérieur central
3. Retirez le flexible de carburant inférieur sur le
réservoir de carburant gauche. NE retirez PAS le
flexible de carburant supérieur sur le réservoir de
carburant gauche (Figure 2).
3. Flexible de carburant
supérieur gauche
4. Raccord supérieur gauche
6. Retirez la vanne de sélection de carburant et son
support. Mettez l'écrou et le boulon de côté.
7. Retirez le flexible de carburant entre la vanne de
sélection et le filtre à carburant (Figure 4).
8. Retirez le flexible de carburant entre le filtre à
carburant et la pompe à carburant (Figure 4).
2
9. Retirez le flexible de carburant entre la pompe à
carburant et le moteur (Figure 4).
10. Débranchez la pompe à carburant du faisceau
de câblage. Prenez note de cette connexion car
le nouveau faisceau de câblage y sera connecté
(Figure 4).
11. Déposez la pompe à carburant et mettez-la de côté
en prévision de la repose (Figure 4).
Figure 5
1. Flexible de retour du
moteur
2. Raccord supérieur central
14. Acheminez les flexibles de carburant comme illustré
à la Figure 7.
15. Identifiez le plus long des deux nouveaux flexibles
de carburant droits fixé à la vanne de sélection et
branchez-le sur le raccord supérieur du réservoir de
carburant droit (Figure 7).
16. Montez le commutateur dans le support en veillant
à placer la broche de positionnement située en bas
du côté gauche (Figure 6).
Figure 4
1. Vanne de sélection
2. Flexible entre la vanne
de sélection et le filtre à
carburant
3. Connexion du faisceau de
câblage
4. Flexible entre la pompe à
carburant et le moteur
3. Flexible de carburant
supérieur gauche
4. Raccord supérieur gauche
5. Pompe à carburant
6. Flexible entre le filtre à
carburant et la pompe à
carburant
7. Filtre à carburant
12. Branchez le flexible de carburant du réservoir de
carburant supérieur gauche au raccord supérieur
gauche de la nouvelle vanne de sélection au moyen
d'un collier neuf. Vérifiez que le collier est bien serré
(Figure 5).
13. Branchez le flexible de retour du moteur au raccord
supérieur central de la nouvelle vanne de sélection
au moyen d'un collier neuf. Vérifiez que le collier
est bien serré (Figure 5).
Figure 6
1. Côté droit
2. Broche de positionnement
3. Côté gauche
17. Montez la nouvelle vanne de sélection de carburant
sur le nouveau support et connectez le faisceau de
câblage à l'interrupteur.
18. Montez le nouveau support sur la machine au moyen
du boulon et de l'écrou existants (Figure 7).
3
3
Montage des pompes à
carburant et du faisceau de
câblage
Pièces nécessaires pour cette
opération:
Figure 7
1. Boulon existant
2. Écrou existant
4. Nouvelle vanne de
sélection de carburant
5. Raccord supérieur du
réservoir de carburant
droit
3. Chemin des flexibles
1
Pompe à carburant
2
Vis de carrossier (1/4 x 3/4")
2
Vis de carrossier (1/4 x 5/8")
4
Rondelle (1/4 pouce)
4
Écrou (1/4 pouce)
4
Attache en plastique
1
Plaque de protection
1
Support de pompe à carburant
1
Support de pompe à carburant gauche
2
Boulon (3/8 x 2-1/4")
2
Rondelle bombée
2
Entretoise
2
Boulon (3/8 x 7/8")
2
Rondelle plate (3/8 pouce)
2
Flexible de carburant court (7,6 cm [3"])
1
Flexible de carburant long
10
Collier
Procédure
1. Montez la nouvelle pompe à carburant sur la plaque
de protection et le support de la pompe à carburant
droite au moyen de 2 boulons de carrossier (1/4 x
3/4"), 2 rondelles (1/4 pouce) et 2 contre-écrous
(1/4 pouce) (Figure 8).
Remarque: La pompe à carburant doit être
montée comme illustré à la Figure 8 avec les câbles
du côté droit.
4
de carburant n'est pas pliée lorsque tous les serrages
sont terminés.
Figure 9
Figure 8
1. Support de pompe à
carburant droite
2. Vis de carrossier (1/4 x
3/4")
3. Plaque de protection
4. Nouvelle pompe à
carburant
5. Rondelle (1/4 pouce)
1. Écrou existant
6. Contre-écrou (1/4 pouce)
2. Côté droit de la machine
3. Nouvelle pompe à
carburant
7. Flexible de carburant
(7,6 cm [3"])
8. Collier
9. Câbles sortant de la
pompe à carburant
4. Flexible à carburant court
en place
5. Rondelle (3/8 pouce)
6. Boulon (3/8 x 7/8")
7. Serrez le frein de stationnement.
8. Sur le côté gauche de la machine, retirez les deux
boulons supérieurs avant du châssis porteur avant.
2. Raccordez un flexible de carburant court à la pompe
à carburant au moyen d'un collier du côté opposé
aux câbles.
9. Montez le support de pompe gauche avec les 2
entretoises entre le châssis porteur et le support
au moyen des écrous retirés précédemment et de 2
boulons (3/8 x 2-1/4") neufs et 2 rondelles (3/8
pouce) neuves (Figure 10).
Remarque: Vérifiez que le flexible de carburant
court est placé du côté de la pompe à carburant
SANS câbles.
3. Soulevez le côté droit de la machine et placez-le sur
une chandelle. Déposez la roue droite.
4. Retirez les boulons et écrous qui fixent l'arbre
transversal du frein droit au châssis.
Remarque: Desserrez temporairement les freins
pour faciliter le retrait des boulons et écrous de
fixation de l'arbre transversal.
5. Branchez le nouveau flexible de carburant entre la
vanne de sélection et le côté portant les câbles de la
pompe à carburant au moyen d'un collier, puis serrez
le collier.
Figure 10
6. Montez une pompe à carburant et un support neufs à
l'aide des écrous retirés précédemment et de boulons
(3/8 x 7/8") et de rondelles plates (3/8 pouce) neufs
(Figure 9). Ne serrez pas les fixations.
1. Support de pompe gauche 4. Entretoise
2. Avant de la machine
5. Rondelle (3/8 pouce)
6. Boulon (3/8 x 2-1/4")
3. Écrou (3/8 pouce)
Avant de serrer les fixations, branchez le flexible de
carburant court à la pompe à carburant et au raccord
situé au bas du réservoir de carburant au moyen d'un
collier, puis serrez le collier. Vérifiez que la conduite
10. Branchez un flexible de carburant court retiré
précédemment sur la pompe à carburant au moyen
d'un collier, puis serrez le collier (Figure 11).
5
Remarque: Branchez le flexible de carburant
court du côté de la pompe à carburant SANS câbles.
17. Serrez les raccords inférieurs des deux réservoirs de
carburant.
11. Acheminez le flexible de carburant neuf de la vanne
de sélection jusqu'au côté de la pompe à carburant
portant les câbles en passant par le châssis et le
support, comme illustré à la Figure 12 et la Figure 13,
et branchez-le au moyen d'un collier. Serrez le collier.
18. Reposez la roue droite. Retirez la chandelle.
19. Acheminez le faisceau de câblage neuf jusqu'à la
pompe à carburant gauche en passant par le châssis et
en suivant la conduite de carburant, puis raccordez-le
à la pompe à carburant. Gardez les câbles de la
pompe à carburant à l'intérieur du support gauche
de la pompe à carburant. Tirez-les vers l'arrière et
branchez le nouveau faisceau de câblage (Figure 12).
12. Mettez la pompe à carburant en place et branchez le
flexible de carburant court (7,6 cm [3"]) au raccord
situé en bas du réservoir de carburant gauche au
moyen d'un collier, puis serrez le collier. Vérifiez que
la conduite de carburant n'est pas pliée lorsque tous
les serrages sont terminés (Figure 11).
20. Branchez le nouveau faisceau de câblage à la pompe
à carburant droite et repliez la longueur de câble qui
dépasse puis fixez-la en place avec une attache en
plastique (Figure 12).
13. Montez la pompe à carburant sur le support de
gauche avec 2 boulons de carrossier (1/4 x 5/8"),
2 écrous (1/4 pouce) et 2 rondelles (1/4 pouce)
(Figure 11).
21. Branchez le nouveau faisceau de câblage au faisceau
de câblage principal sur la machine. Cette connexion
est la même que celle utilisée pour la pompe à
carburant existante (Figure 12).
14. Montez le filtre à carburant retiré précédemment sur
le flexible de 7,6 cm (3") branché au raccord inférieur
central de la vanne de sélection au moyen d'un collier.
Remarque: Le filtre à carburant doit être monté
de la manière illustrée, la partie la plus grande dirigée
vers l'arrière.
Figure 12
1. Nouveau faisceau de
câblage
2. Faisceau de câblage
existant de la machine
Figure 11
1. Support de pompe à
carburant gauche
2. Rondelle (1/4 pouce)
3. Contre-écrou (1/4 pouce)
5. Flexible de carburant
(7,6 cm [3"])
6. Pompe à carburant
existante
7. Vis de carrossier (1/4 x
5/8")
3. Interrupteur
22. Fixez légèrement l'ensemble flexible de carburant à
l'arbre transversal de frein à l'aide de 2 attaches en
plastique (Figure 13).
4. Collier
23. Utilisez une attache en plastique pour fixer le flexible
de carburant au trous centraux du support de pompe
à carburant gauche (Figure 13).
15. Branchez le nouveau flexible de carburant long au
filtre et au moteur au moyen de 2 colliers neufs.
Vérifiez que le parcours du flexible est identique à
celui de l'ancien flexible.
16. Contrôlez et serrez tous les boulons et tous les
colliers de flexibles de carburant.
6
Figure 13
1. Arbre transversal de frein
2. Attaches en plastique
24. Versez 3,8 l (1 gal) de carburant dans chaque
réservoir.
25. Avant de mettre la machine en marche, vérifiez
l'étanchéité de tous les raccords de flexibles. Vérifiez
l'absence de fuite lors de la première utilisation de
la machine.
7
Utilisation
Utilisation de la vanne de
sélection de carburant et du
commutateur
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite.
Le commutateur électrique doit être réglé sur le même
réservoir de carburant que la vanne de sélection de
carburant mécanique.
Figure 14
1. Interrupteur
2. Vanne de sélection de carburant mécanique
8